基于有限元分析和加速加载试验的高速公路基层裂缝注浆技术应用研究

摘要:通过建立路面结构有限元模型分析计算了在半刚性基层裂缝位置采取注浆措施维修前后路面结构应力变化情况,并利用MLS66加速加载系统,分别对采用注浆措施维修的试验路段和未采用注浆维修的试验路段进行了足尺加速加载试验,研究了在相同外部环境下经加载试验后两个路段内部的应变变化情况,结果表明:有限元模型计算结果符合实际且注浆技术可改善路面裂缝位置半刚性基层结构内部的应力状态,抑制裂缝的扩展,增强维修后路面的耐久性和耐疲劳性。

关键词:
  • 有限元分析  
  • 加速加载试验  
  • 半刚性基层  
  • 裂缝  
  • 注浆  
  • 应力变化  
作者:
周健楠
单位:
沈阳建筑大学交通工程学院; 沈阳市110168; 辽宁省交通科学研究院有限责任公司; 沈阳市110015; 高速公路养护技术交通运输行业重点实验室; 沈阳市110015
刊名:
北方交通

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期刊名称:北方交通

北方交通杂志紧跟学术前沿,紧贴读者,国内刊号为:21-1536/U。坚持指导性与实用性相结合的原则,创办于1978年,杂志在全国同类期刊中发行数量名列前茅。