摘要：介绍了DCT(Dual Clutch Transmission,双离合器式自动变速箱)的工作原理和DCT车辆原地换挡的基本原理及实现过程。针对DCT车辆原地换挡过程带来的车辆抖动及换挡噪声问题进行了根本原因分析,提出了对车辆换挡抖动及换挡噪声有较大影响的3个关键控制因子,基于正交试验法确认了3个控制因子的最佳参数水平,实车试验结果表明,优化后的DCT车辆,原地换挡车辆抖动和换挡噪声都有明显改善,实现了较好的原地换挡感受。