摘要：为了研究列车盘式制动器的制动噪声特征,根据缩比原理分别制成摩擦盘和销的试样,使用UMT-5型摩擦磨损试验机做销-盘试验,通过采集并分析声音信号,利用有限元分析软件ABAQUS对试验结果做数值模拟。结果表明:制动噪声的特征与试验开始时摩擦盘的转速(制动初速)以及施加在摩擦副接触界面上的载荷有关。“高转速、大载荷”条件下的噪声对人耳听力影响最大。摩擦副在试验过程中存在应力分布不均的情况,应力集中造成系统持续的自激振动,进而产生噪声。