时间：2022-03-19 02:59:36
导语：在商业街设计论文的撰写旅程中，学习并吸收他人佳作的精髓是一条宝贵的路径，好期刊汇集了一篇优秀范文，愿这些内容能够启发您的创作灵感，引领您探索更多的创作可能。
摘要:本文从城市景观商业街的设计现状,对商业街的景观设计元素与商业的营销理念充分的结合起来,从商业形态的角度、人性消费心理,人性场所等来补充景观设计过程中多方面的缺失,浅析商业街景观设计的几个重要因素。
关键词:商业规划;景观设计;消费心理;街道美学
1商业街的整体运营策划是确定商业街的商业形态的重要前提
商业街策划的灵魂是理念设计,理念设计的提出建立在充分的调查研究基础上,商业街策划要考虑商业街的商圈特征、消费习惯、区域历史文化、建筑与商业文化。理念的设计则要在商业街历史基础上创新,兼顾历史文化背景,更重要的是有利于未来城市的发展。
近几年的商业项目开发过程中反映出一个问题,国内发展商在商业地产开发方面缺乏经验,操作思路、操作程序、招商渠道等也把握得不好。其中最大的问题是认不清商业地产和住宅项目开发的区别。做住宅项目时,发展商可以自己分析市场,根据对市场需求的研究做产品定位,决定户型的比例以及住宅产品的类型,然后通过销售处进行直接销售。但大型的综合商业则完全不同,它的销售对象不是直接的购物消费者,而是商家,特别是主力店。发展商首先要找到主力店,按照他们的要求进行规划设计,这样才能满足后期的市场销售。
2抓住商业形态,从建筑到景观进一步实现生态链
2.1 关于尺度建筑外观造型的设计可以分为三个层面第一层面是建筑的宏观造型,也就是天际轮廓线。著名建筑的外观轮廓往往都很醒目,使人过目不忘,如悉尼歌剧院、天坛等。第二层面是人在中距离上对建筑的感知方面,也就是建筑外观的中观元素。包括建筑开窗与实墙面的虚实对比,立面横竖线条的划分等。而第三个层面则是人到建筑近前,与建筑直接接触的微观层面。人所能感受的范围也就在一层高之内。这一层面上的设计重点应该是建筑的细部和材质的运用。商业街的设计重点也应在首层外观的细部上,缺少细部的设计无法满足购物行人对建筑的尺度要求,必然会空洞,没有人情味。
2.2 空间的限定人在商业街内的活动和感知空间是三维的。所以设计师对街道的长度方向、宽度方向和高度方向都应有针对性地设计。首先,商业街的长度随商业的规模而定,没有一定之规。但室外建筑空间根据心理感受模式可以分为向心的、有聚合力的、所谓的“积极空间”和发散的、通过性的、难以聚合人气的“消极空间”。作为商业街这样一个有聚合要求。需要行人购物休息能够驻足停留、感受观赏环境的空间,它必须是一个通过建筑手段塑形成的“积极空间”。也就是在商业街的两端需要某种形式的空间标志物和限定物,标志着商业街的起和终。同时也起到把车行交通空间同步行购物空间隔离的目的。
从人的行为模式来看,一般步行商业街的宽度宜在10~20米之间,超过20米宽的街道难有近人的尺度。
2.3 艺术性、文化特征的组景成为多元的特色商业街自然形成的传统商业街的诱人之处在于其不同时期的建造,风格迥异的铺面杂拼在一起,造成以极其的多元化而达到统一的繁华效果。新设计的商业街往往因人为的统一而流于单调乏味。为追求传统商业街的意境,设计师应有意识地放弃追求立面手法简单的统一,甚至应刻意创造多种风格的店铺共生的效果。
不同风格的建筑单元拼在一起使人联想起小镇风情。即便是同样设计的不同单元,也通过材质、颜色的变化,加强外观差异化。商业街的魅力就在于繁杂多样立面形态的共生。这也是商业街与大型百货商厦的区别。
台州路桥“十里长街”起源于南宋,鼎盛于明清,它依傍南官河,水街一体的江南传统布局,以青石板铺就。店面密集。还保留各种庙宇,有些庙宇相对而建,素有“庙对庙,桥上市,阴阳水”的传语。是路桥商贸历史发展的见证,也是台州商埠中心历史发展的缩影,结合悠久历史与人文景观,造就一处供观光、购物、休闲的风情商业街。
2.4 注重内外景观的统一商业街建筑与其它建筑外观的重要不同是店家需要根据自身商业的性质特点,二次装修店铺外观。建筑的外观设计仅仅是一个基础平台。店家最起码需要安装招牌,有些连锁店还需要改为特定的颜色、样式。而招牌、广告、灯箱等室外饰物往往成为建筑外观中最惹眼的元素。失控的第二次外装可能会同原建筑设计立意冲突,甚至破坏建筑空间的效果。所以成熟的商铺外观设计应考虑改造外装的可能,预留店名、招牌、广告和其它饰物的位置。
为突出人情味,商业街表面构件上越来越多地应用了软性面材,例如蓬布遮阳、竹木材料外装、悬挂的旗帜和其它织物招牌等饰件。这一趋势使得建筑立面设计更趋近装修装饰设计、也要求设计师不能停留在建筑框架的设计深度上,必须以装修的精度来做商业街立面设计。换句话说,商业街的外观设计与室内的店面设计元素上要相互统一。
2.5 重视景观细节的设置商业街室外空间与气氛的形成,主要决定于建筑的空间形态和立面形式,但也取决于其它一些建筑元素的运用,比如室外餐饮座、凉亭等功能设施,花台、喷泉、雕塑等、灯具、指示牌、电话亭等器材、灯笼、古董、道具等装饰,铺地、面砖、栏杆等面材。这些元素是商业街与人发生亲密接触的界面。若想使这一界面更“友善”,景观小品和城市家具等元素要一体设计,从细节中展现品质。
总之,商业街区设计的成功既是一个城市设计的成功,也是一个商业营销策划的成功。国内商业街区建设速度很快,从城市设计与营销策划的角度入手,真正贯彻“以人为本”的设计理念,处理好城市设计理念与营销理念共同作用下的商业街区设计,同时兼顾城市商业环境与开发经济效益、投资成本,使之共同作用,达到社会效益的和谐统一。设计师必须考虑人的尺度,从装修装饰与景观设计的深度来进一步要求商业街外观的设计成果。商业街的设计不应是简单满足规模、流量、流程等技术指标,也应重视它所给人的心理感受。达到一个舒适、活跃而有新意的视觉与空间效果。
摘 要：伴随着经济的发展，我国的城市化进程不断加速，人们的物质生活水平的提升使得人们对于城市商业街的要求不断提高。作为人们城市生活的重要组成部分，现代化城市商业街的建筑设计越来越受到人们的重视，商业街作为人们日常生活的重要组成部分，是现代城市中集商业、休闲、娱乐、购物等于一体的综合性聚集地，本文就对现代城市商业街建筑设计的构想进行简单的分析与探讨。
关键词：城市；商业街；建筑设计；规划设计；构想
1 前言
我国的经济发展带动了城市商业步行街的发展与繁荣，近年来繁荣的经济使得商业步行街的建筑已经成为现代人们探讨的话题。与一般的建筑不同，商业步行街的设计独具特色，商业步行街的建筑设计需要充分考虑人文环境、生态因素、传统文化体现等诸多方面，作为商业步行街的一条靓丽的风景线，商业步行街建筑可以很好地彰显出城市的生命力与活力，设计师在进行商业街建筑的设计时，应不断摸索与综合考虑，将商业街建筑设计做到至善至美。
2 城市商业街规划设计理念
2.1 注重“人本”思想
城市的商业街建设越来越注重人文关怀。在进行商业街的设计规划上，人本理念变得越来越重要，时刻遵循人们身心规律，注重人的本性、特性与共性，满足人们在身体与心理上的不同需求。随着人们生活水平的不断提高，消费对象与消费的年龄阶层也在不断的扩大。在商业街的设计中，要充分考虑到不同性别、年龄、背景的市民消费群体，以消费的需求为导向，进行功能区的合理划分与设置，进而配置相关的先进基础设施与高质量的管理服务人才保障商业街的长效运作。
2.2 体现城市文化内涵
商业步行街的建筑是商业步行街的重要组成部分，更是一道美丽的风景，与商业步行街融为一体，合而为一。城市的历史、文化、环境是城市最宝贵的遗产。它代表着城市的历史文脉，象征着城市的文化品格，展现着城市的环境特色，承载了城市无限的精神魅力和价值。居住商业休闲区不仅是美化环境规划的一部分，而且还是繁荣城市商业活动和有机活力的重要手段。
2.3 注重生态因素
随着生活水平的不断提高，人们对生态环境的要求也越来越高。所以，商业街在设计建设的过程中不仅要注重空间布局的丰富多样，还要构建出具有鲜明特色的环境景观，使人们在更舒适的商业街中进行消费与娱乐休闲。良好的生态环境与鲜明的景观布局，是商业街功能设计的又一出发点。在商业街中进行绿色景观的设计，不仅可以改善商业街的小环境，还能为市民在消费娱乐之余有一休憩的空间，为市民提供更加优质的享受。注重生态因素的商业街设计，会唤起人们对自然的强烈记忆，促使更加“和谐、绿色、自然”的商业街建设。
3 商业步行街建筑的组成和设计
商业步行街建筑设计目的是为了吸引人群进行消费，建筑的内部空间设计是建筑设计的重点，也是设计的关键部分。内部空间设计是否合理、舒适，会对商业建筑的使用价值产生极大的影响。商业建筑设计要注重商铺、辅助用房、库房三方面的设计。
商铺的设计，不仅要考虑消费者的体验，也要考虑到租赁商铺的商家的需求。合理设计商铺的开间、进深、层高、面积及门面，能有效提高商铺的价值及未来吸引的人流。如商铺的出入门，起着吞吐客流的作用，位置非常关键，为保证顾客流入流出的顺畅，可以在不同位置开设大小不一的出入门，面积较大的商铺或人流密集处还应当在入口处预留足够的缓冲地带。辅助房一般用于顾客的临时停留、事物的咨询、工作人员的办公、或者陈列设备。因此，辅助用房的位置不能占用建筑主要经营用途的位置，而应该处于较偏或者角落位置。结构也应当尽量紧凑，但同时要考虑到辅助房的便捷性，两者要同时兼顾。库房的作用是用于货物的周转，因此，库房的设计可以放置于地下或者更加偏远一些的地方，因为一些商品如食品需要仓库的通风性，因此在设计过程中要针对不同的用途设计不同功能的仓库，便于商家根据需要进行选择。
商业步行街建筑的内部设计要根据自身的经营需要进行变动，甚至可以设置一些可活动的空间，根据需要随时进行变动。也要根据需要进行内部特殊设计，以显示建筑的特色。
4 商业步行街建筑空间的艺术化处理
商业步行街建筑在满足其基本用途之后，还需要进行空间的艺术化处理，可以使商业步行街建筑的空间内容更加丰富、功能更加多样化，艺术化的空间处理也会给顾客带来视觉上的享受。
商业步行街建筑的空间包括其内部空间，也包括外部空间，两者对建筑物的作用都非常重要，不可忽视。商业步行街建筑的外部空间首先要考虑即是建筑的周围空间。美化建筑周围空间可以使用绿色植物，或者具有文化内涵的艺术品、抽象品进行装点，既能够彰显建筑物本身的深刻文化，也能够给人带来视觉上的冲击。其次，建筑物的外部空间还包括建筑的屋顶、天台、露台等室外空间。这部分空间可以进行美化或者功能性设计，使其具有实用性，比如可以成为人们聊天、休息的场所或者协调建筑与城市环境、步行街环境的过渡。合理巧妙的设计可使外部空间成为商业经营和顾客活动的延伸，大大增加商业氛围。建筑的内部空间则可以设计成生态空间，让人们在建筑物内部感受到自然的气息，比如假山、流水，利用声、光、色、空气等自然元素丰富人们的视觉、听觉和空间及环境气氛。生态空间也可以给建筑物带来生机和活力。
商业步行街建筑的空间艺术化可以让整个商业氛围画龙点睛，给人们“眼前一亮”的感觉，也让冷冰冰的建筑变得更具人文气息、更具亲民性。设计师多研究建筑的艺术化形式对于设计大有脾益。
5 总结
作为一个城市的缩影，步行商业街同时也是一个城市的窗口。它是一个城市财富的聚集之所，通过给人们提供购物、交往的环境，吸引这四面八方的来客。在规划设计步行商业街时，规划设计布局合理必不能少，但同时我们也应应勇于创新，用新颖的造型，建造出设施齐全、环境优美、能寓购物于玩赏的新型步行商业街。
【摘要】商业街是城市空间的重要组成部分，对满足人们日常生活、带动城市经济的发展具有积极的作用。本文对城市商业街的规划设计理念及规划设计要点作一些探讨。
【关键词】商业街 规划 设计 理念 要点
一、城市商业街规划设计理念
1、注重“人本”思想
城市的商业街建设越来越注重人文关怀。在进行商业街的设计规划上，人本理念变得越来越重要，时刻遵循人们身心规律，注重人的本性、特性与共性，满足人们在身体与心理上的不同需求。随着人们生活水平的不断提高，消费对象与消费的年龄阶层也在不断的扩大。在商业街的设计中，要充分考虑到不同性别、年龄、背景的市民消费群体，以消费的需求为导向，进行功能区的合理划分与设置，进而配置相关的先进基础设施与高质量的管理服务人才保障商业街的长效运作。
2、体现城市文化内涵
城市的历史、文化、环境是城市最宝贵的遗产。它代表着城市的历史文脉，象征着城市的文化品格，展现着城市的环境特色，承载了城市无限的精神魅力和价值。居住商业休闲区不仅是美化环境规划的一部分，而且还是繁荣城市商业活动和有机活力的重要手段。
3、注重生态因素
随着生活水平的不断提高，人们对生态环境的要求也越来越高。所以，商业街在设计建设的过程中不仅要注重空间布局的丰富多样，还要构建出具有鲜明特色的环境景观，使人们在更舒适的商业街中进行消费与娱乐休闲。良好的生态环境与鲜明的景观布局，是商业街功能设计的又一出发点。在商业街中进行绿色景观的设计，不仅可以改善商业街的小环境，还能为市民在消费娱乐之余有一休憩的空间，为市民提供更加优质的享受。注重生态因素的商业街设计，会唤起人们对自然的强烈记忆，促使更加“和谐、绿色、自然”的商业街建设。
二、城市商业街规划设计应注意的问题
1、空间和交通规划设计
（1）空间的合理规划布局。无论是步行街、购物广场，还是大型商业街，在城市规划中的选址十分重要，要充分考虑人口密度、交通、商场、景点等要素，特别在建成区和繁华区，步行街、购物广场的建设对交通的影响要科学论证。在新城或新开发区建商业街要有充足的空间，保证绿地、停车、交通、休憩、观光等各功能区的完善。
（2）合理设计容量。交通与容量是商业街规划设计的核心问题。容量是指在有限的地块内尽量安排密度比较高的商业、娱乐、餐饮建筑，安排尽量大的户外活动空间，另外还要尽可能多地容纳人。人、建筑、外部空间三者是密切联系的。在商业街，经济效益是决定容量的主要因素，经济效益取决于游人量，而游人量与购物环境、商品种类、娱乐项目、环境质量、景点、服务等有关。同时，从空间上讲，游人、建筑物和外部空间是矛盾的。例如，为了提高环境质量，就要增加绿地面积，相应的就要减少建筑量，也就要减少店面，这样会使商家效益降低，影响开发的积极性。所以，要从商家和游人两方面衡量容量：既要提{经济效益，还要营造良好的户外景观。如果处理好二者的关系，会吸引更多的游人，增加他们停留的时间，相应的也会增加经济效益。因为商业街内很大一部分购物行为并不是顾客事先想好的，而是看到了觉得不错而买下来的，与旅游购物有所类似，属选择性购物范畴，与环境、人的停留时间很有关系。
（3）合理解决交通问题。在商业街，人流、车流、物流密集，交通组织非常重要。特别是随着私家车的快速发展，停车问题已成为商业街、步行街最头疼的问题。由于商业街的土地资源紧缺，地面价值高，解决停车问题的最佳途径是开发地下空间，将停车转人地下，步行交通搬到二楼以上，有限的地面主要用作景观、观演及商业活动。
2、建筑规划设计
（1）尺度近人。建筑物的尺度设计是影响人对建筑空间感受的关键要素之一。商业街的理想气氛应该是使用人觉得亲切、放松“平易近人”，使人有愉悦的消费心情，而不是“以势压人”。商业街的尺度应该以行人的活动为基准，而不是以高速过往机动车为参照。购物行人所关注的纵向范围主要集中在建筑一层，对一层以上的范围几乎是“视而不见”。而横向关注范围一般也就在10米―20米之间，而超过20米宽的商业街，行人很可能只关注街道一侧的店铺，不会在超20米宽的范围内“之”字前行。这恰好说明了商业街建筑外观设计的重点应该在建筑外观的设计重点应该是建筑的细部和材质的运用。商业街的设计重点也应在首层外观的细部上，包括门窗的形式，骑楼雨罩的应用，台阶、踏步、扶手、栏杆、花盆、吊兰、灯具、浮雕、壁画、材质色彩与划分等等。
（2）建筑风格色彩的多元化。自然形成的传统商业街的诱人之处在于其不同时期建造，风格迥异的铺面杂拼在一起，造成以极其的多元化而达到统一的繁华效果。新设计的商业街往往因人为的统一而流于单调乏味。为追求传统商业街的意境，设计师应有意识地放弃追求立面手法简单的统一，甚至应刻意创造多种风格的店铺共生的效果。不同风格的建筑单元拼在一起使人联想起小镇风情。即便是同样设计的不同单元，也通过材质、颜色的变化，加强外观差异化。
（3）建筑面材的软化与精化。商业街建筑与其它建筑外观的重要不同是店家需要根据自身商业的性质特点，二次装修店铺外观。建筑的外观设计仅仅是一个基础平台。店家最起码需要安装招牌，有些连锁店还需要改为特定的颜色、样式。而招牌、广告、灯箱等室外饰物往往成为建筑外观中最惹眼的元素。失控的第二次外装可能会同原建筑设计立意冲突，甚至破坏建筑空间的效果。所以成熟的商铺外观设计应考虑改造外装的可能，预留店名、招牌、广告和其它饰物的位置。为突出人情味，商业街表面构件上越来越多地应用了软性面材，例如蓬布遮阳、竹木材料外装、悬挂的旗帜和其它织物招牌等饰件。
3、景观和休闲设施规划设计
商业街的环境空间强调休闲氛围，营造特色休闲、风情购物区，在购物中休闲，在休闲中购物。因此休闲环境设计要适应居民休闲行为的特点，与之形成互动，反映休闲文化，为居民提供安全、方便、舒适、丰富多彩的休闲场所。
（1）休闲绿化景观。现代景观多采用绿化和水景的做法。潺潺流水能放松人的心情，丰富的绿化和水景配置不仅丰富景观和空间层次，而且带来人的轻松怡然的感受。
（2）休闲设施。
①休息空间与设施。休息空间与设施不仅能为购物者提供歇脚之所，更是留住人气的重要一环。如雕塑基座、水池、花坛围沿等等，皆设计成为一种可以坐的特殊类型的座位。休息设施应结合景观、活动空间、商业设施设置，休息椅数量满足需要，形式多样化，讲究趣味性、舒适性。同时，休息椅可与绿化、水景、树木、帐篷、太阳伞、灯柱等一起形成亲切宜人的休息空间。另外，休闲环境设施，如路灯、花坛、标识、电话亭等，都要与人体尺度相比较来设计。片面追求宏伟或图面效果，大而无度，大而空洞，都不能诱发休闲行为。
②设置娱乐设施。在商业街内布置一些儿童游戏设施，供孩子们玩耍，享受玩的乐趣。多彩的游戏设施本身就丰富了空间，孩子们的欢笑更活跃了商业街空间。此外，青少年和年轻人也是娱乐设施热情的光顾者。。
三、结束语
总之，商业街的设计不应是简单满足规模、流量、流程等技术指标，也应重视它所给人的心理感受。而为达到一个舒适、活跃而有新意的视觉与空间效果，设计师必须考虑人的尺度，从装修装饰与景观设计的深度来要求商业街外观的设计成果。
摘要 通过分析甘肃省庆阳市西峰区城东放心食品城案例，研究国内三线城市商业街设计中的误区，结合地域特性、生活与消费习惯，探讨此类商业项目的解决策略。
关键词 城市开放空间 交通可达性 场所识别性
随着国家《西部大开发“十一五”规划》确定了三大经济区，将直接辐射并带动庆阳市产业升级与优化、扩大内需，同时促进蔬菜、冷鲜产品供应市场的建设发展。本项目作为庆阳市十大政府重点工程将成为庆阳市唯一的集中型、专业性大型批发和餐饮市场。我们为庆阳市西峰区城东放心食品城编制了修建性详细规划，以期用科学的技术手段为建设提供可靠的依据。
1.规划指导思想
（1）坚持社会效益、经济效益与环境效益有机统一的原则，合理配置空间资源，优化用地结构，配套建设各项设施。
（2）建筑力求实现尺度适中、亲切宜人，且富有特色，以有限的用地组织良好的景观环境。满足商品化开发与社会化管理的建设要求，贯彻“尊重自然”与“可持续发展”的思想，本着生态原则、文化原则与效益原则，力求塑造一个具有优雅环境、丰富文化内涵、经济效益显著的综合服务片区。
（3）根据庆阳市的实际情况，进行科学、合理的平面布局，设置冷鲜市场用房、综合商业设施，尽最大可能达到环境最优化、景观均好化、市场最大化目标。
2.项目规划
在综合分析庆阳城市发展现状以及未来发展诉求的基础上，结合上位规划要求，并考虑规划区所处的区位优势和建设要求，将庆阳市西峰区城东放心食品城定位为：面向关于经济区的高质量、高效率、高水平的冷鲜供应基地，集商业服务、商务办公功能为一体的综合服务片区。同时，建筑设计汲取古典建筑的典雅特色，营造出具有鲜明的时代特征，又具备浓厚人文气息的全新综合服务片区。
2.1“一心”
精心利用建筑物之间的开放空间设置公共场地为市民所共享，并能表现出城市独特的身份、文化、气候，以及其所在街道和街区特征。规划设计的美食中心广场将成为片区内市民活动与交往、商业人流聚集的中心。
2.2“一轴”
贯穿用地南北的中轴线连接了南北城市道路。国内一线城市商业中心通常位于公共交通发达、人流密集的地区，如北京的三里屯太古里、上海的新天地，通过人性化尺度的步行街道和景观设施，成为城市商业活动最为活跃的区域，同时人车分流也保障了区域人行活动的安全性和便捷性。但是对于公共交通并不发达，而私家车比较普及的三线城市，商业步行街几乎全部经营惨淡，给城市注入活力的最好办法就是把街道向汽车开放，让更多顾客可以选择驾车前往，并且希望停车方便而廉价。这样，通过汽车的通行使地块内区域不再孤立，也便利了出租车上下客，提高了商业的可达性。
3.道路交通系统规划
基地具备良好的外部交通条件，北侧为兰州路，南侧紧邻秦直路，片区道路系统在保证内外交通联系便利、畅顺的前提下，提出人车分流最大化的交通系统设计。同时又将人行道路与建筑的功能形态、景观节点设计相结合，强调商业流线与景观的组织，形成丰富的空间尺度变化。
道路设计遵循以下原则：1）统一性原则：遵循组织交通，合理分区，人车分流的原则进行路网规划；2）便捷性原则：以主导性为主的道路尽量直达，以车流为主的增设减速带，达到减速限速的目的；3）舒适性原则：道路与环境相结合，营造停留空间。
3.1车行交通组织
区内车行交通与南北侧的城市道路相衔接，临北侧兰州路和南侧秦直路分别布置3个出入口。内部道路呈直线布置，北侧布置两处地下车库出入口，南侧布置货车停靠区域和卸货平台。
根据道路的不同职能、等级和现状条件，确定道路宽度和断面形式。主要道路为6m，次要道路为5m，道路两侧设置6m的绿化地面停车带，商铺与停车带之间的人行道加设景观，包括树木和季节性植物。同时区内道路与城市道路交叉口转弯半径大于15m，区内道路转弯半径大于6m。依据道路交叉角度的不同，转弯半径做适当调整且尽量平滑。
3.2步行交通组织
步行交通系统主要围绕前广场、中心广场、商业步行街以及美食街进行布置。道路宽度为4-9m，适宜的尺度无论何时都会保证良好的商业氛围而不会显得空荡。
3.3静态交通设施
根据相关规范条例和实际发展情况的需要，机动车停车位数量按0.5个/100m2计，非机动车停车位数量按1.5个/100m2计。共计停车位数量为414个，其中112个为地上停车；非机动车位1180个，其中1130个为地上停车。
3.4竖向系统规划
规划根据场地现状的地形地势，综合考虑道路、排水、地形改造施工量等因素，进行了竖向系统统一规划。区内建筑室内外高差150mm，通过缓坡的形式为残疾人提供便利，道路纵坡最大控制在9%以内，最小不低于0.3%。场地高程一般依据道路高程而设定，且比道路高程高出10-30cm。
4.绿地景观系统规划
本绿地景观系统规划主要由前广场、中心广场、商业步行街景观分区组成，打造点、线、面结合的立体式绿化景观系统。
4.1点――南北广场、屋顶绿化景观
北广场为酒店及办公围合成的弧形广场，丰富人群由城市街道进入市民广场的空间体验，同时以铺地、绿植及小品提升酒店及办公楼的整体形象。南侧广场为生鲜市场入口广场，与未来城市规划秦直路以南的人防广场形成呼应，设置休闲座椅、景观花池等小尺度景观元素。在3-5层不同建筑高度的屋面增加覆土，种以草皮和低矮灌木，丰富立体绿化空间的同时改善局部区域小气候。
4.2线――商业步行街景观
主要由道路人行道绿化组成，沿着道路空间形成绿色走廊，强化并重点处理冷鲜市场的街景绿化。
4.3面――中心广场景观
主要包含中心广场以及商业围合处的公共空间绿化。利用广场空间设计绿化景观节点，使得内部环境景观富有变化，美化环境。同时为了进一步加大绿化面积，所有室外地面停车场地均采用植草砖绿化，充分利用场地，并创造良好的生活环境。
近年来，滨海商业和旅游业蓬勃发展，休闲文化在滨海区商业发展的过程中起着非常重要的作用。本文试图从景观构成的角度出发，对滨海区商业景观建设中的环境构成进行了研究。
随着生活水平的提高，人们的消费活动已经由物质消费向精神消费过度，更加注重休闲生活的质量，休闲型消费时代已经来临。与此同时，随着滨海旅游业的快速发展，滨海商业也日益引起人们关注。本文将滨海休闲型商业街环境设计的影响因子按物质因子和非物质因子来分，可分为五个部分：空间环境、视觉环境、色彩和材质、景观环境、人文环境。
1.空间形式
滨水商业按建筑与水系的空间关系来分，可分为以下几种形式：
（1）沿水系一侧或两侧呈线性布局：是一种规则式的布局方式，商业街道可以有效利用水岸空间，达到良好的视觉效果。并且，商业街还可以利用水系围合成内部滨水广场，使周边街道相互连接，形成与周边街道辐射发展的休闲商业区。这种布局方式的缺点是形式太过规整，尺度不宜过长，否则容易使行人感到疲劳。
（2）向水面延伸：这种布局形式常见于滨海码头或港口的改建，盛行于20世纪80年代，美国旧金山渔人码头就是典型案例。将商业空间深入水面可以获得开阔的景观视野，可以拉近消费者和海水的距离，具有较高的吸引力。
（3）内港式布局：内港式布局的形成有两种形式，一种是在陆地上开挖水系，引入海水，形成内港式空间；另一种是在陆地之外建立人工岛屿，并与陆地相连，形成滨水空间。内港式的滨水商业空间打破了陆地的限制，空间形式丰富多变，富有趣味性。例如：阿联酋的阿布扎比海湾。
2.导视系统
包括标示标牌、广告招贴、线路引导系统等。根据消费心理学的解释，人们对事物的感受要经过两个过程：外部环境通过人的视觉、知觉等途径对人体形成直接刺激，达成人对事物的初步认知，然后经过人脑的处理，最后形成对事物的完整认识，这一过程在心理学中被称为完形。所以，导视系统在人与环境的认识过程中起着非常重要的作用。
3.色彩和材质
休闲型商业街与传统商业街相比，最大的特点就是休闲型商业街是为满足人们的休闲活动服务的，关注的是人精神上的满足，而传统商业街是单纯为了购物而存在，所以，休闲型商业街更需要个性化的商业街环境。
色彩具有地域性，不同的地域有不同的代表色彩，不同的色彩给人的感受也不一样，材质也具有地域性。休闲型商业街环境设计要反应地域性，色彩和材质的地域性有助于打造个性化的休闲空间。
4.景观绿化
绿化是景观环境的重要组成部分，这里所讲的景观环境是指植被、水体等软质景观，根据植被种植形式的不同可分为以下几种：
（1）组团绿化：通常是乔木、灌木、地被的组合，形成由高到低的空间序列，或者是不规则的自然形式，常用于绿地、水岸、边缘等景观带。
（2）树阵广场：以高大乔木形成规则式的排列，常设置一些茶座、步道、座椅等临夏空间，用于入口、广场、行道等区域。
（3）花钵：一般作为点景布置与店铺门前，或作为室外空间的隔断等。
景观绿化为人们提供了观赏、休闲空间，保障了环境的舒适性，增强了商业街的绿色休闲氛围。
5.文化精神
文化是城市的底蕴，是体现城市发展特色的关键所在，它存留在城市的空间和建筑中，存留在人们的记忆里，渗透到人们日常生活的每个角落。时间上的延续性给予了文化发展的动力，代表了城市发展的过去、现在和未来，人们对城市各种文化要素的记忆是景观设计的主要线索。滨水区商业景观中的文化环境体现这种延续性，对城市过去、现在和未来的文化发展进行一体的思考，这对于城市滨海区商业的发展和特色的创造是至关重要的。因此，在滨海区商业景观设计中对于文化环境构成的研究是很有必要的。
总体而言，文化的设计是滨水区商业景观设计的灵魂，随着世界各地滨海区旅游开发热潮的兴起，千城一面的现象越来越严重，相似的生存环境使我们的生活越来越单调。因此，在滨海区商业景观设计的前期，务必要将地域性和本土文化有机地融入到设计的所有程序和最终结局中去。
（作者单位：浙江理工大学）
摘 要：每个城市的商业街的建筑外观对于商业氛围以及商业的活动、消费量等都有极大的影响。商业氛围的营造对于商业的发展有极大的好处。
关键词：商业街；建筑外观；商业氛围
随着我国的经济的发展与人们的消费需求，商业的发展促进了人们消费的欲望。因此，在许多大城市中，商业街也就形成了。然而商业街的建筑外观的设计与商业氛围的制造也对于商业的发展有极大的影响。下面将简单介绍商业街的建筑外观设计的类型与设计要素。
1 商业街建筑外观设计的风格
1.1 古典式建筑外观设计风格
商业街的建筑外观有古典式的设计，也就是古典式的设计。传统，一般给人们的感觉就是有一些庄严稳重，因此难以体现商业氛围，但是，仔细一想的话，古典式的建筑并不是与场也分为显得格格不入，因为现在的商业氛围具有超流行的特点，因此，他会随着人们的欣赏水平和品位的改变而改变，而且有一些单独的建筑是很难改变的。一般古典式建筑氛围中式与西式的古典建筑。下面将简单介绍这两种古典风格的建筑设计。对于中式的古典设计来说，它主要是以木结构作为其主要特色，还有就是传统建筑中的一些屋顶的设计，飞檐翼角、斗供彩画、朱柱金顶内外装修门及园林景物等，比如我国的故宫等一些列古代建筑，这些都能够充分的体现出我国的建筑艺术。而且，中式主要的思想观念是将大自然的山水融入到建筑中。而对于西式的建树设计来说，主要是以石结构为主的，而且同样具有独特的吸引力。如果说中式的建筑时感性的体现，那么西式的建筑风格则是体现着理性。主要运用一些几何，更加强调宏伟，理性。然而，古典式的建筑外观设计在充分地展现其优雅的历史厚重感的同时也要通过装饰传递灵动的现代商业气氛。这也就是现在的商业街仍然存在古典风格的原因之一。
1.2 现代式建筑外观设计风格
随着文化的全球化与现代技术的发展，现在的商业街的建筑大多呈现出的是现代式的外观设计。随着人们生活水平的提高，人们对于一些文化的观点也会有所改变，而现代式的建筑设计也就顺应了这一潮流。现代式的建筑设计主要是通过一些现代的沉重的构建以及粗糙的表现来创造出真实的氛围，将建筑的物质性与真实性进行放大，从而吸引人们的眼球，增大消费欲望。同时现代式的建筑会有期自身的逻辑关系以及审美价值，使得人们的视觉角度呈现出多样性，从而体会到不同的时间与空间的变化。
1.3 古典与现代结合的建筑外观设计风格
现在还有一种商业街的建筑设计风格，就是将之前的两种风格进行混合，设计出一种新的古典式与现代式的建筑外观风格。这种设计风格体现着两种不同的风格。古典的一些线条与花纹修饰主要是通过现代一些材料来进行设计，并且结合外部装饰来体现建筑的商业氛围。在保护传统的建筑的同时又添加了一些现代元素。比如，现在的上海新天地的设计主要就是这种风格，它既保留了古典建筑的原来模样，又在古典建筑的基础之上来进行现代设计风格的修饰，采用一些彩色的钢，玻璃等作为其入口，将传统与现代的风格更好地融合在一起，更加衬托出高贵的商业氛围。还有就是哈尔滨的中央大街，他其实主要是俄罗斯的建筑风格，中央大街的建筑历史悠久，因此，有许多传统的建筑，但是随着现代化的发展，该商业街的建筑设计就将现代与传统有机结合起来，在给人们呈现出俄罗斯风情的同时也体现了现代的设计理念，从而形成一种独特的商业街景。
2 商业街建筑的商业氛围营造
2.1 地下商业街的概念与类型
商业街有多种类型，有地上的商业街，比如王府井大街等，但是随着土地的使用量的增大，一种新的形势的商业街就发展起来。地下商业街形成。城市地下街是城市建设发展到一定阶段的产物，也是为城市的可持续发展解决一系列关于城市空间容量饱和后向地下开发获取空间资源的有效途径。地下街并不是与大型的百货公司的地下商场类似，它主要就是以分散租赁为主。据调查，现在地下街的发展与经济是一般的商业街的2.2倍以上。但是榆次同时地下街也有其不足之处。首先就是地下商业街的层高不足，因此会给人以一种不舒服的感觉。而且在地下的话，空气的流通方面不好，缺乏新鲜空气，因为地下的商场没有窗户，必须有大功率的通风设备。其次就是噪声的污染相对严重。地下商业空间由于与地面环境隔绝，声音对人得影响较大，一种表现为地下空间内得机械噪声强度很高，直接造成对人得损害；另一种表现为与外界噪声源完全隔绝，缺少生活中应有的声音，造成绝对安静的环境，令人感到不安。
2.2 商业街的本质与特点
其实不论商业街的建筑风格是怎样的，这些都是一种外表。其实商业街的本质就是促进人们消费的欲望，最终促使其经济的发展。因此，最重要的就是要了解消费者的心理，也就是要使顾客满意，主要就是要吸引消费者的眼球，使消费者进入建筑内购物。因此，要将“以人为本”这种观念融入到建筑的设计中去，从顾客的角度来进行考虑。因此，设计者们可以设置一些演出的广场来进行表演，或者举行一些活动来拉动经济，比如有顾客休息的专用场所或者可以修建一些小型的儿童游乐场，使得带着孩子的顾客更加安心放松。商业街同时也具有一些明显的特点。首先就是广告的特点。现在人们了解产品的途径主要就是广告。广告对于现在人们的视觉冲击非常大，可以吸引人的眼球，起到招揽顾客的作用。而一些商业街的建筑的设计具有广告的特点，可以使顾客更好的记住其建筑与产品，同时还可以大大提高该地区的旅游效益。
2.3 商业街建筑的设计要素与原则
商业街主要是存在于一些大型城市的市中心，它体现着这座城市的历史文化，反映城市风貌，是城市的亮点和精华所在。商业街的建筑设计要素主要有视觉要素、听觉要素、嗅觉要素……视觉要素主要就是一些灯光的设计、色彩的设计以及一些pop广告的设计等。通过这些设计达到一定的视觉效果，满足顾客的需求与口味，将自身的视觉转换成与顾客交流的形式，从而与顾客之间建立良好的心理联系。听觉是顾客的主观感觉之一，声音是传递信号与信息的渠道，商业街可以同过一些音乐、歌舞表演、音乐喷泉等来烘托出商业氛围，最终对顾客的情绪产生一定的影响，从而促进消费。接下来就是嗅觉要素。有一些的商业街的化妆品区，如果一进入商场就可以闻到一股令人心旷神怡的味道的话，同样会产生更强的促销效果。
3 结语
现在的商业街是人们消费的主要途径之一。商业街的建筑外观设计可以明显改善商业街的商业氛围，对于促进消费有一定的积极影响。因此，相关人员应该加强商业街的建筑外观设计最终促进商业街的消费。
摘 要：当前，我国的现代城市有了非常显著的发展，同时为了更好的顺应都市商业化的发展趋势，体现出城市中独特的韵味，在众多的商业街设计的过程中充分的融入了中式的古典风格，但是在改造和设计的过程中，设计风格不统一是一个非常明显的问题，甚至还出现了滥用仿古模式的情况，在设计的过程中，如果想要更好的展现出仿古的效果，就必须要将古建筑和现代的商业模式结合在一起，只有这样，才能更好的保证设计的效果。本文主要分析了商业街改造中的仿古建筑设计，以供参考和借鉴。
关键词：商业街;仿古建筑;设计
当今，城市的发展水平不断的提升，同时在这一过程中为了更好的彰显城市的文化特点，很多商业街在建设的过程中都加入了一些仿古类型的建筑，仿古建筑通常就是指使用仿古形式的建筑材料将古代建筑和现代建筑的形式充分的结合在一起，在某一个范围内对其进行适当的处理或者是对古建筑予以复原。但是在设计的过程中也出现了一定的问题，其中比较明显的有三个方面，首先是设计风格不够协调统一，仿古建筑的设计比较僵化，其次是仿古建筑的数量过多，再次就是仿古建筑是否有存在的必要，怎样将仿古建筑和现代建筑有机的结合在一起，逐渐的成为了人们关心和关注的焦点。
1 仿古建筑的起源
我们都知道，在我国古代当中，不同朝代的社会和文化都有着非常显著的差别，所以建筑作为文化的一部分也是各不相同的，从夏商周到元明清，从宫殿到陵墓，都是有每个朝代自己的特点的。比如说宋朝就是我国建筑风格的一个重要的转折点，宋朝使其的建筑规模要比唐代的建筑规模更小一些，但是从整体上看，宋朝的建筑风格更加的秀气，在形式上也更加的丰富，建筑的装饰也是风格迥异。就拿房木构建筑的砖石塔和墓葬来说，宋代的时候出现了很多做功精致，风格独特的作品。宋朝的建筑构件在规范和标准上也更加的细致严格，不同工种在工作的时候也有了更加细致和严格的规范。所以我们也可以看到古代的建筑当中是没有我们当前所说的仿古建筑的，那一时期的建筑基本上都是在前代建筑风格的基础上进行适当的改进和调整，融入一些新的特点，从而形成了自己的建筑风格。但是在现代的商业街设计风格方面我们经常可以听到某一个建筑是仿某个朝代的建筑建成的。历史上的物质文化遗产是可以通过技术进行修复或者是重现的，同时它还可以通过一定的手段进行开发利用，但是从整体上来说如果在历史原貌完全不存在的情况下去谈建筑还原就成为了一种无法实现的期望。
2 现代仿古建筑的设计风格
顾名思义，仿古建筑其来源应该是古代的建筑，仿古建筑就是模仿古代建筑的形式，将古代建筑中一些比较鲜明的有特色的特点提取出来，从而展现出建筑所在时期的历史文化和社会风貌。仿古建筑设计的过程中并不是简单的仿造，而是要在古代建筑中找到其最为重要的几个元素，之后和现代的装饰工艺有机结合，形成一种全新技术的过程。我国是一个有悠久历史文化的国家，朝代更替的次数也比较多，在这一过程中也就使得我国传统建筑的文化表现力更强，文化底蕴也更深，这对建筑设计而言是一个非常丰富的资源，同时它也可以为设计师的创作提供良好的条件。当前我们所看到的仿古建筑主要都是模仿唐宋和明清时期的建筑，现代建筑风格的形成会受到以下几个方面的影响：首先，第一次鸦片战争后，西方建筑师对中国传统建筑产生了浓厚的兴趣，在西式建筑的基础上附加上中式传统建筑形式，比如在建筑装饰上使用斗拱形式，创造出新式的有中国传统的建筑。然后，改革开放时期，经济的飞速发展带动了建筑的发展，后现代主义思想影响世界。上世纪九十年代以来，城市建设的高潮，中国城市建筑进入高速发展时期。大量的传统建筑被摧毁，对西式建筑的盲目崇拜，风格的模式化使得城市变得像ctrl+c、ctrl+v一样简单。
3 仿古商业街的特性
3.1 仿古商业街的后现代性
现代主义建筑大多数都是强调使用功能性，很少去强调建筑的装饰性那么从建筑的形式和意义去分析，商业街的仿古建筑应属于后现代主义而且很多商业街在进行仿古建筑设计时，也运用了各种各样纷繁复杂的传统元素如果仿古商业街能够充分地考虑到地域文化和传统内涵，那么商业街建筑就可以成为文化传承的主要载体。
3.2 仿古商业街的商业性
商业街的根本目的就是实现商业利益因此，更多的开发商将商业街的设计采用仿古建筑是为了实现经济效益作为一条商业街，首先要在使用功能上遵循功能合理性，然后再进行考虑仿古性建筑设计如果要建设仿古商业街，那么首先需要考虑以下几个方面的问题，如何仿古、仿古的意义、仿古所传承的文化内容是什么等，以此来凸显仿古的真正用意现代人们为何钟爱百年的文化商业街，因为其更多的承载着一个城市的文化内涵其就像现代社会的人们吃惯了大鱼大肉，如果去吃一些野菜的话，就会有一种不一样的感受因此，需要去考虑生长在钢筋混凝土建筑里的人们真正想要的是什么建筑，如果更好地将地域文化和传统内涵展现给人们，这些才是仿古商业街必须去面对的问题。
4 现代商业街仿古建筑方法
4.1 拆除重造
将旧建筑进行整体拆除，然后在拆除的位置上按照设计的年代风格进行重建这种拆除重建的方法，从设计方和施工方的角度而言，不但可以节约时间，而可以节约大量的资金首先，对旧街道房屋进行整体拆除的话，设计者就相当于在一片空地上进行设计，根本不需考虑如何更好地保护文物另外，新的商业街设计风格可以按照某一个年代的风格进行统一规划，这样就可以在人力和物力节约大量成本这种拆除重建的方法固然有自身的优势，然而它也抹杀了人们对旧街道一些记忆，将传统建筑文化的底蕴进行了“拆除”。
4.2 局部改造
局部改造就是在保留一些原建筑的基础上，对一些局部外观进行改造，或者是对旧街道进行整体的景观规划这也是很多旅游景点惯用的方法，将川西传统民居院落和历史商业街区相融合，形成了川西院落商街它是一条有着非常悠远历史的古老商业街我们在设计时尊重对古街原貌保护，只是对其沿街景观进行了整体包装这种局部改造的做法不但可以对传统文化进行保护，而且可以更好的繁荣旅游产业，进而为当地人们带来经济效益。
5 解析仿古商业街设计失败的原因
虽然，国内商业街更多是采用仿古建筑设计，但是没有继承原有的传统文化，以至于失去了原居民生活的气息让人们感觉到商业街的仿古建筑大多只是流于形式，给人一种肤浅的感觉，也可以看作是换了外衣的便利商店而已。例如苏州寒山寺古街改造工程，其主要是以具有1400多年历史的苏州寒山寺为中心，因为苏州寒山寺是非常著名的佛教圣地，拥有着非常悠久的历史和古香古味的建筑群政府和开发商意识到苏州寒山寺所能够带来的商业价值，于是在寒山寺的临近地段进行了商业街规划，建造出了一条在建筑风格、比例等多方面都极为相以的仿古街道从外观上观察，仿古商业街和寒山寺的建筑风格是一致的，不存在任何不协调的地方然而在苏州寒山寺的仿古商业街的建造时，将原有的居民全部搬迁，失去了原有的生活气息。
结束语
在商业街改造的过程中进行仿古建筑设计的时候，一定要注意到风格的一致性，同时还要充分的融入当地的文化特色，使得建筑和当地的风俗文化充分的融合在一起，，这样才能使得整条商业街更有自己的风格和韵味，同时它也可能会成为当地的一个经济增长点，促进城市的发展。
摘要：近年来，我国经济快速发展，人们对于城市生活环境的要求越来越高，商业街作为人们日常休闲娱乐的重要场所，必须做好商业街绿色景观设计，充分体现商业街的层次性、可持续性、协调性和公共性，提升城市整体形象。本文简要介绍了当前商业街绿色景观设计现状，分析了商业街绿色景观设计原则，阐述了商业街绿色景观设计策略。
关键词：商业街；绿化景观设计
现代化城市商业街绿色景观设计涉及环境心理学、道路美观、建筑设计、园林设计和城市设计等多门学科知识，其有助于改善城市道路环境，提升城市商业街道的景观风貌。商业街绿化景观设计应遵循相关设计原则，结合当前城市道路绿色景观设计存在的问题，有针对性的采取有效设计策略，提高商业街绿色景观设计水平，推动现代化城市的可持续发展。
一、当前商业街绿色景观设计现状
1、没有体现人性化
很多城市的商业街绿色景观设计没有体现人性化的设计原则，例如，有些商业街用绿地设置隔离带，没有考虑到人们交通出行的方便性，有时很短的路程需要走很长时间；有的商业街没有为幼儿和老人设置专门的休息场所，并且没有考到残疾人的出行需求，绿色景观设计比较单一，没有准确、真正地创造出人们所需的街道环境。
2、硬质景观和软质景观失衡
各种花卉植物是商业街绿色景观设计的重要要素，其以独特的布置形式和特有的韵、姿、香、色，不仅有助于改善商业街道的自然生态环境，优化人们的生活环境，而且有助于强化人们香化、彩化、美化商业街环境的意识[1]，具有良好的视觉效果和环境效益。但是很多商业街绿色景观设计人员的植物造景意识淡薄，在商业街有限的绿化空间中，设计大量的假山叠石、走廊、亭台等景观，绿色植物景观较小，植物造景设计和布置不合理，没有考虑到改善和保护自然生态环境，导致商业街的硬质景观和软质景观失衡。商业街道上过多的硬质景观，虽然迎合了一部分人求超越、求新、求快的心态，但是破坏了商业街整体绿色景观效果。
3、花卉、树种选用不当
很多城市商业街绿色景观设计过度追求时尚、新颖，购买一些外地的昂贵花卉和树种，不但增加了很多的绿化费用，而且很多花卉和树种讲究维护管理难度较大。同时，商业街绿色植物设计不重视草木、灌木和乔木的复层植物结构，单位面积的绿化量较少，没有充分发挥生态效益。另外，商业街绿色景观设计平面布局不合理，忽视了草坪和地被植物的分层搭配以及垂直空间的乔灌木配合，没有体现出多样化的绿色景观效果。
二、商业街绿色景观设计原则
1、功能性
商业街绿色景观设计在选择树种时，应重点考虑不同植物调节小气候、净化空间、减弱噪音的功能。商业街两边和道路中心位置绿化带，应结合人们的步行习惯和速度，合理设置绿色景观的距离，体现出商业街立体和平面的美感，为人们一个舒适的道路环境，特别是在十字交叉路口和丁字路口的绿化景观设计，应避免遮挡人们的交通视线[2]，确保商业街交通安全。
2、生态性
绿色植物叶面积和植物的自然生态环境保护功能成正比，因此商业街绿色景观设计应尽量增加绿色植被数量，采用草木、灌木和乔木混交的复层结构，增加绿色植物叶面积，在商业街有限的绿地空间中，获得较高的环境效益。
3、融合性
商业街绿色景观设计应突出融合性，结合不同城市的自然生态环境、地域特色、文化内涵等内容，实现艺术、文化和绿色景观设计的融合，处理好社会效益、经济效益和生态效益之间的关系。
三、商业街绿色景观设计策略
1、突出以人为本
商业街绿色景观设计最主要的是为广大市民服务，因此必须突出以人为本的理念，充分考虑到人们到商业街来的需求和行为规律，将商业街规划布景和绿色景观设计有效地结合起来，并且合理设置休息设施和服务设施，由于商业街人们主要是以步行为主，在浏览过程中人们的体力消耗较大，因此可在商业街的合适位置布置专门供老人和小孩休憩的绿色景观区域，设置供人们休息的凉亭、座椅等，充分体现商业街的景观美、自然美和植物美，满足商业街的绿色景观和功能要求，促进城市的文化、经济和社会发展。
2、合理选择植物
商业街绿色景观设计应合理选择植物和花卉，注意不同植物和花卉的色彩、形态，使其和商业街的自然生态环结合起来，乔木应雄伟挺拔、冠大荫浓，树形应整齐，花灌木应无异味、无刺、花期长，例如，种植杜鹃、月季等色叶灌木或花灌木，云杉、珍珠梅、玫瑰、紫薇、丁香等中层乔木，国槐、油松、垂柳、杨树等上层乔木[3]。考虑到商业街道的日照和遮阳要求，在商业街的休息空间区域种植落叶乔木，冬季乔木的树叶脱落，可使人们享受到充足的日照，在夏季乔木高大浓密的树冠可以为人们遮阳避暑，在不同季节为来到商业街的人们提供舒适的环境。商业街绿色景观设计应考虑到地域特点，合理布置绿色植物，北方城市商业街尽量多种植暖色调植物，南方城市商业街可布置冷色调植物，为人们提供一个舒适的街道环境。
3、协调硬质景观和绿色景观
商业街绿色景观设计应考虑街道两旁的建筑群体和各种硬质景观，在原有的建筑空间上合理规划绿色景观设计，形成错落有致的街道空间，利用不同花卉和植物色彩、形态的差异性，精心规划商业街绿色景观布局，突出商业街的娱乐性特点，合理控制绿色景观和硬质景观数量。
4、突出绿色景观设计的文化特点
商业街绿色景观设计应突出城市的文化内涵，绿色景观是商业街道的一种立体造型，应展现鲜活的生命力，通过各个层次的绿色群落布置，使商业街常年保持绿色，并且还可在商业街中心位置设计水帘或者喷泉，周围搭配合适的绿色景观，美化商业街的自然生态环境，使人们在购物之余，可以亲近大自然。另外，城市商业街绿色景观设计应突出文化特色，每个城市都有独特的文化结构和文化肌理，通过强烈鲜明的文化特色，展现城市风范，提升城市整体形象。在商业街绿色景观设计应从全局出发，配合独特的雕塑、景观小品等，在街心适当设计一些花坛，增加商业街的绿色景观特色和识别性，融合生活、科技、教育、哲学、艺术、历史、文化等多种元素，采用独特、先进、健康的设计理念，创造具有鲜明性格和特征的绿色景观，实现人与大自然和谐统一。
结束语：
随着现代化城市进程的加快，城市商业街越来越繁荣，而商业街的绿色景观设计也引起了人们的广泛关注。商业街绿色景观设计是自然环境和人为设计规划的一种创造和有机结合，是自然生态景观在商业街道的再现和提炼，是城市道路规划设计的一个缩影，是展示城市形象、文化和意境的一个窗口，因此商业街绿色景观设计应难满足现代化城市道路设计的功能性、生态性、融合性等要求，优化绿色景观设计，种植合适的花卉和绿色植物，为人们提供一个绿色、健康、舒适的休闲娱乐环境。
摘要：结合具体工程设计实例，通过介绍道路交叉口地下商业街设计规模的预测方法和分析不同规模设计的优缺点，提出了道路交叉口地下商业街设计中的着重点。
关键词：道路交叉口地下商业街规模设计
前言
随着城市规模的发展和人口数量日益增多，城市土地资源和交通环境受到巨大的影响，如今各大中城市的地面繁华商业区和城市交通主干道交叉口存在一定矛盾，交叉口现状人车争流，交通较为混乱，无法满足两者功能需要，同时也制约了该区域商业进一步发展，需有相应的综合整治措施。
若采用地面立体式的人行车道路，如行车下穿道路、高架桥、立交桥和人行天桥等整治措施，虽然在一定程度上可以解决地面交通问题，但也存在着如下缺点：
1、造价普遍较高，建设一座立交桥目前造价约为6千万以上，而且基本由政府投资；
2、如设置于老城区不合适，将对周边建筑物产生振动和噪音影响，影响了居民的正常工作和生活；
3、不仅破坏了已有的商业氛围，而且影响城市景观；
4、只解决一个交通节点，其它地段交通如配套不上，可能会成为新的塞车点。
若采用地下商业街的整治措施，不仅可以实现人车分流，而且还增强了该地区的商业氛围。但是地下商业街兼顾过街通道的规模定位是关键，它是决定这商业街的生存和发展，只有规模适度、商业业态设置合理，适合顾客行为心理特点，才能实现经济效益的最大化。
一、商业规模预测的方法
地下商业街的规模受内外两因素的影响，内在因素主要指商业区的数量特征和质量特征，还要兼顾交叉通过街功能；外在因素主要包括商业区的区外特征、消费者特征与其它商业区的空间关系和分工关系等。因此，预测商业的需求，必须对所在的区域经济发展情况、人流量、周边商业环境、商业定位等多方面因素进行综合分析，通常采用市场分析预测。
所谓的市场分析预测法主要是通过对消费群体、商圈业态、周边用地特征等方面的研究对该地下商业空间进行商业定位，从而推算出商业开发规模。其一般分析步骤如下：
1、应以交叉口为中心，对其周边1．5公里被视为其辐射有效范围的区域进行调研，主要包括：该区域的常住人口及暂住人口的统计、周边商圈经营业种及商圈辐射范围的调查、该区域商业总营业额及不同产品的销售额、商铺的租金水平等。
2、整理、分析上述调研资料，对地下商业设施进行商业定位，包括：经营内容、经营模式、主要产业及配套服务设施。
3、通过对目前该地区商铺租金的分析(包括租金的平均水平和盈亏平衡时租金占营业额的百分比)和对近期销售额的定位，预测出该站域地下商业的需求量。
4、根据实际情况对地下商业各服务功能的面积进行分配，包括：主要产品营业面积、餐饮面积、娱乐设施面积及其它商铺面积等。
二、 结合具体工程设计实例分析地下商业街设计
1、工程背景
河西地下商业街工程位于湖南省湘潭市基建营道路交叉口，是位于城市的河西旧城区的中心城区段，是由城市南北向的动脉――车站路（现状道路宽度34米）与东西向的主动脉韶山路（韶山东路现状道路宽度50米）交汇而成，同时和平路与两条道路的中心线交点距离仅82米，交通情况较为复杂。
工程地理位置示意图
根据湘潭市人民政府和人民防空办公室的要求，拟在道路交叉口路面下建设平战结合的地下商业街，以解决交叉路口的交通拥堵问题。
2、工程方案设计
方案一：本方案为十字交叉过街通道，结构形式为地下单层矩形现浇钢筋混凝土箱涵结构，地下一层设计，主体总长度约300m，宽7.4m，高度5.9m，主体结构埋深8.4m，覆土2.5m。在韶山路与车站路交汇处设四个出入口，解决了车站路与韶山路人行过街问题，建筑面积约2148平方米。
方案一总平面图
方案二：本方案为过街通道与地下商铺结合的小型地下空间结构，地下一层设计，共设8个出入口，解决了车站路与韶山路、和平路与韶山路的人行过街问题，主体占满了交叉口。总建筑面积5984平方米，其中人行走道面积2490平方米，纯商铺面积2900平方米，设备区面积594平方米，人行通道按6米宽设计，出入口采用一部楼梯和一部上行自动楼梯，顶板覆土2.5米，层高5米。
方案二总平面图
方案三：本方案为大型地下商城的人防地下空间结构，结构形式为地下单层多跨现浇钢筋混凝土结构，工程主体宽度基本与韶山路，车站路机动车道同宽，其中韶山路段宽约32米，长约40米；车站路段宽24米，长约285米，地下一层设计，共设10个出入口，2个下沉广场，2个与已建地下商场连通口。总建筑面积约19150平方米，结构埋深8.6m，覆土2.5m。
规划分二期建设，一期实施工程主体及其出入口，二期通过拆迁部分低多层建筑物建设下沉广场，从而改善城市景观，为老城区市民提供休闲活动场所。
一期总建筑面积19050平方米，其中人行走道（含出入口）7355平方米，纯商铺建筑面积9952平方米，设备区面积1743平方米，方案构思以两个下沉广场圆心为中轴线展开平面设计，出入口尽量对齐拉直布置以方便行人过街。
方案三总平面图
3、方案比选
①．市场分析预测比选
根据沈阳地一大道、大连地一大道于2010年3月，对湖南省湘潭市基建营商圈进行的立项调研分析得知：
基建营为湘潭市河西老城区商业中心，与湘潭火车站相临，主要商业集中在建设北路、韶山中路，周边大型商场主要有大洋百货、康星百货、步步高百货、心连心大厦、金湘潭商业广场，个体服装市场主要有霖园天桥商场、名店商业街（大洋百货负一层）、安得购物城、幸福港服装广场、周边门市以经营运动休闲为主的品牌专卖店。
以名店商业街为例进行市场调研，如下表所示：
该商场位于大洋百货地下一层，目前除两间商铺未卖出外，其他商铺均以被买断。开发商初期承诺肯德基和步步高超市均进入地下卖场。但如今步步高超市迟迟未进入卖场，加上开发商不加以任何的广告宣传，导致现在商场内几乎没有客流。只有零星商铺在营业，其他商铺都处于闭店和未进场装修状态。
调研结论：根据目前基建营商圈的拥有成熟个体经营业者2200户的资源情况，建议开发单层地下商业街，建筑面积在20000平方米左右为宜，从以上分析得知方案三设计更符合当地经济发展和消费水平。
②.技术管理角度分析
A.设计方案一和方案二的优点：
基本解决了交叉口现状人车争流的交通问题；
工程规模小，可采用浅埋暗挖法，施工期间将对地面交通影响降至最低；
工程造价较低，工期较短。
B.设计方案一和方案二的缺点：
存在管理难题，将成为治安黑点
只暂时局部解决了目前人车混乱的交通局面，对城市景观无改善作用且难以迎合城市远期发展的需要
没有经济效益、战备效益
基本为政府投资建设，无法引进社会资金
C.经可行性研究，设计方案三工程建成后具有显著的经济、社会效益，同时若考虑平战转换，可以作为单建式人防工程，具有一定的战备效益。
显著改善该商务圈的硬件设施，建立一个一流商务展贸基地，可以商品分类，集中经营批发出售。
加快城市建设与发展、提升城市形象的需要。
提供就业岗位，创造国家、地方税收
整顿并规划有序、合理的城市地下管网
可弥补该地区的人防工程不足，大大提高该地段的城市防空抗毁能力，具有明显良好的战备效益。
由以上分析得知，为了解决该交叉路口人车混流，交通混乱的局面，提高和活跃当地的商业气氛，建议采用设计方案三。
三、道路交叉口地下商业街设计的着重点
作为道路交叉口的地下商业街内部空间的设计应同时满足商业与交通的双重功能要求，通过对空间布局、流线组织及各部分组成比例等方面的研究，优化并完善商业设施内部的交通环境，实现该地段路面人车分流，减轻地面交通压力的作用。设计中主要着重点应放在如何控制商业面积和交通面积的比例上。
根据国外的先进经验，在设计时应尽量使商业面积和交通面积控制在1：0.74，如果过分看重经济效益而压缩交通面积，则可能在高峰期造成拥挤和堵塞，对购物环境和交通疏散产生一定的负面影响。
摘 要:分析了目前该商业街存在的问题, 主要从规划的角度, 提出了营造良好 商业氛围的方法, 包括功能定位准确, 空间界面人性化处理等, 以指导商业街建设规划。
关键词: 商业氛围, 空间 、商业、 街改造,
在我国的城市化进程中, 第三产业快速发展, 商业集聚效应促使商贸、 金融、 娱乐等 行业 向城市 中心 区聚 集。商业 街以 其功能齐全、 环境优美、 生活便利, 同时满足了人 们购物、 休闲、 餐饮、娱乐、 旅游观光等多种需要, 从而成为城市的一个商业窗口。然而从多数的商业街建设来看, 由于商业的基础条件参差不齐, 无法满足消费者的多种需要, 以至于不能吸引客源,导致商业气氛冷清等问题。 那么如何通过规划来营造一 种和谐、 健康、 休闲的商业氛围, 这个问题值得我们思考。
1商业街
商业街是由众多 商店、 餐饮店、 服务店共 同组成, 按一 定结构和规律排列的 商业繁 华的 街道。商 业街作 为一 种全新 的商 业模式, 以其巨大的商业 价值和 提升 城市 内涵的 重要 作用, 正成 为世界商业发展的一个新 趋势。我国商业街分为 四种类 型: 1 ) 历 史上 形成的, 城 市中 心区和城市区域中心的商 业步行 街。 2 ) 专业 商品 街和 服务性 街区。 3 )旅游观光休 闲街。 4 ) 室 内商 业街。目 前, 第一种 类型 的商业 街,购物比例呈下降 趋势, 而 旅游、 餐饮、 娱 乐、 休 闲比 例呈 上升 的趋势, 因此, 正面临经 营业 态和错 位经 营的调 整, 进入 再次 改造 期。而其他三种类型, 只要定位准确, 经营状况会越来越好。大连有 / 北方香港 0之称, 从 20 世纪 90 年代开始 走上流通快速发展的新时期。青泥洼商业 步行街在国 内享有很 高的知 名度。它的特点是以一批大 型商业设施为表率, 牵动整 条商业街 及全市商业提升。这里集 中了大 连商 场、 新玛特 购物 休闲 广场、 麦 凯乐商场、 百年城、 瑞士酒店、 秋林女店、 胜利广场 等大型 商厦, 功能齐全, 环境优美, 可以满 足人 们购 物、 休闲、 餐 饮、 娱乐、 旅 游观 光等多种需要。正是这 种态势 的形 成, 不断聚 集着 商业 街的 人气, 使得人气与商气相辅相成、 相得益彰。而近年 来西安路 商业街 随着周边各种大型写字楼、 商业设施的不断落 成和基础设 施的逐 步完善, 也已经成为大连市最为 繁华、 最具 人气的 商业街 之一, 然而随着城市的发展, 西安路商业街又不断有新的需要提升的问题出现。
2商业街所存在的问题
2 . 1 活动空间连续性的缺失
西安路商业街属于线性布局, 街道与建 筑物之间 没有考 虑适合人流聚集的小型 广场, 因此 人们 会快 速通过 这一 区段, 在 建筑物的沿街面出现人 流的 空白, 人们 在这 里感到 无所 事事, 另 外西安路商业街, 长兴 市 场与 福 佳新 天地 之 间是 一段 空 白的 商业 空间, 走到这里 人们会增 加心理 距离, 甚 至会阻 断其 继续前 行 的愿望。再者, 西安路两 侧缺 少商业 特色 与休闲 设施, 很 难产 生 持续的吸引力。
2 . 2 步行、 车行交通交叉问题严重, 停车混乱
西安路属于交通性干道, 公交线路多, 路中 有双向 轨道电 车,又设有电车站点, 行人 过街与 来往 车辆 干扰很 大, 特别 是上 下班高峰时段和节假日 期间, 经常 造成 交通 堵塞; 道路 将两 侧商 业分割, 部分路段 原有老建 筑与道 路红 线不 存在退 线关 系, 步行 道宽度较窄, 当人 流较多时 行人不 得不 借用 车行道, 又 干扰 了车 辆行驶。这样使得过往行人、 车辆相互干 扰, 安 全存在 隐患。另外, 停车难也是商业街普遍存 在的问 题, 地 面 ( 半 ) 地下 停车场, 在 节假日, 促销活动 期间不能满足停车需求。
3商业氛围起着重大意义
曾有人这样问过, 一条 商业步行街,是先卖感受再卖商品,还是先卖商品再卖感受呢? 所给出的答案是； 应该先卖感受再卖商品。 作为一个商业街必须考虑商气、人 气、地气。商业氛 围营造的主要目的是为了最大的提高商业价值, 也就是能达到聚人气提地气的目 的。可见商业氛围的营造对 一条商业街是多么的重要。那么商业氛围的好坏是通过什么标准来衡量的, 又如何营造呢, 考虑的因素是多方面的, 从规划的角度上讲想要营造出良好的商业氛围我认为应该具备以下几个方面。
4为营造商业街与良好商业氛围的策略及建议
4 . 1商业特色突出, 功能定位明确
一条商业街要不 同于 其他商 业街, 形 成自 己的 亮点, 从 规划布局、 建筑空间等要反映城市风情, 形成 自己的 风格。不仅 如此,准确的商业街功 能定 位, 会 使得 商业 街的特 色更 加突出, 个 性更加鲜明。商业街的功能定 位首先要遵循市场导 向; 其 次根据整 体经营理念, 目标市场的定位, 功能构 成的不同实 现错位经 营; 第 三对商业街业态进行合理的 规划引导, 否则很容 易造成商品 / 千 店一面,单调雷同 0 的局面, 降低了整条商 业街的档次。 根据调查显 示, 中心商业街最佳的业种 搭配为: 零售业占 65 % , 餐饮业占 20 % , 大众娱乐业占 1 0 % , 通讯服务业占 5 % 。
4 . 2道路交通有效组织
商业街周边道路 怎么 畅通, 交通 怎么 缕顺; 商 业街 内部 要进得来, 出得去, 聚得住, 散得开, 既要 考虑交通 的问题, 又要 考虑安全的问题。首先, 必须具有立体化、 网 络化的交通 ; 公 共交通、 停车 场、 地下通道都要 与之 相结 合, 形 成 系统 的地 上 地下 相结 合 的交 通网络, 高水平的交通设计可使交通通畅、 便捷, 人车分流。其次, 商业街步行流线设计即要做 到规划上 合理引导 人流方向, 使街道 / 通而不畅 0 ) ) ) 把人流引进去并设法加长 其滞留的时间。通过丰富的空 间序 列和完 善的 交通系 统形 成对人 流的 有效组织, 并以多条通道、 电梯连接 上下空间, 形成一 个围合式 步行商业格局, 让人在最短的距离里很方便地找到想看 到的地方, 最大 程度地加深人与步行街的接触, 延长人们在商业街上的滞留时间。再者, 停车场应该根 据道 路交通 需求 合理 分布, 不 仅要 有地下停车场, 还要设地面停车, 空 中屋顶停车 场, 参 照规范设 计要求设计停车位。根据情况可设置 路边的临时停车点。
4 . 3空间界面人性化处理
一条健康的商业街的空间尺度应该是一种适宜人步行和休息的尺度, 从心理上讲, 应该给人以亲切感, 人性化。从空 间形态上看, 应该加入广场, 景观小品 等一系列空 间元素, 使得空 间格局看起来疏密有致、 收放自如、 开合得当。而空间界面的营造包括了空间的可识别性、 统一性、 多样性和连续 性,空间的序列 模式和尺度, 以及界面的处理。商业街不宜过长 , 一 般在 长直线 的商 业街 上, 如果 前方 没有对景或其他建筑物将 视线封闭, 则这 种走廊式的 商业街会 将人们的视线引向地平线。过长的商 业街往往使 人们感到 疲倦, 如果在一些过长的商业街, 在路线中间利 用开 放式休 闲小 广场, 或 者利用凸出、 凹进的建筑物封闭或者半封闭人们的视线,就会使人感到空间有限, 这样利于改善商业街的气氛和适应人们的心理要求。健康的商业 街 的空 间界 面 除了 具 有统 一性、 整体 性 的特 征外, 还应同时 具有丰富与多样性, 避免 过于单调 和沉闷, 空间 界面的丰富与多样性可以为人提供更多 的方式和 选择, 促 进商业行为的多样性。运用建筑 材料、 建筑 风格 的对比 与和 谐, 营造 丰 富而富有趣味的空间界面。为了吸引人们在商业街上活动, 还需要 有大连 的室内外 交融的空间, 当然 有关室内 外空间的使用, 也要考 虑到 服务对象的不同 以及他们习惯的活动方式不同, 尤其是作为餐饮空间使用, 对于不同的人在不同的场景下有不同的含义和需求,这是需要特别关注的。
4 . 4 丰富的景观以及完善的配套设施
在商业街景观设计 中, 街道 的尺 度要 适宜, 创造 轻松、 宜 人、舒适的环境氛围。通过商业街空间的 收放, 界面的 变化和标 志的点缀可加强可识别性; 通过绿化景观以及 小品的 设计, 营造轻 松、宜人、 舒适的 环境氛围。在中庭广场、 步行道上需要考虑设 置花坛、 树标、 喷 泉、 雕 塑、建筑小品等元素, 创造出一种更为舒适、 高质量 的、 以人流动 线为设计重点的购物、 休闲环境。人们在这里 可以自 由地购 物、 休 憩、交谈、 欣赏雕 塑或观看街头演出。它不但满 足了人 们多种物 质生活需求, 同时还为人们提供了 一个 更加 舒适的、 自由自在的休闲交往空间, 成为了时间消费的大众活动场所。同时商业街设计中要充分利用照明科技和 灯光艺 术的手 段,营造活跃的商业气氛, 给人们提供环境优雅 、舒适 、方便 、安全和高效的购物与休憩空间。 在照明 设计中要考虑形成 明亮 、高雅 、 简约、多姿多彩的照明风格, 渲染热 烈繁华 的商业气氛, 强 调商业街外部环境的视觉舒适, 提倡节能减少光污染。
5结语
随着人们生活水平的提高,商业街商业氛围的营造 在于提升商业人气,增强文化氛围,提高城市品位, 展示城市形象,使得多种商业业态汇集，商业街的空间尺度应该是一种适宜人步行和休息的尺度，应该给以亲切感, 人性化。
【摘要】现代城市商业步行街一般都地处繁华的城市中心是集购物、旅游、商务、展示、文化5大功能为一体的综合性集散地，是人流、物流、资金流、信息流交流碰撞的公共活动空间。本文对现代城市商业步行街的植物景观的功能，当前商业步行街植物景观设计存在的问题进行了分析，并提出了自己对商业步行街植物景观设计的建议。
【关键词】植物造景；商业步行街；人性化设计
现代城市商业步行街一般都地处繁华的城市中心，现代城市商业步行街已不是传统意义上的购物街，而是集购物、旅游、商务、展示、文化5大功能为一体的综合性集散地，是人流、物流、资金流、信息流交流碰撞的公共活动空间。如今，商业步行街已经成为一个城市的名片，是反应一个城市的基本特征的形象窗口。而随着城市建设的大发展，现代建筑所造成的热岛效应，更使得植物在城市建设中的地位日益凸显，商业步行街的植物景观设计更加人们所重视。本文拟就商业步行街的植物景观设计谈点初浅的看法，抛砖引玉，以就教于方家。
一、商业步行街植物景观的功能
商业步行街的植物景观的功能因分类不同而不同，概括起来主要有一下几种：
（一）实用功能。商业步行街的植物造景选用多种多样植物，包括高大乔木、灌木、藤本和草本等，它们具有遮荫、滞尘、降温、降噪、增湿、净化空气等作用。尤其在炎热的夏季，高大乔木那宽大的伞状树冠，把强烈的太阳辐射和热能予与阻隔，在树阴下，街上行人充分领略到植物对人类的人性体贴。由此可见，合理运用植物，可以调节、缓解和弥补现代城市建设给人们带来的不利影响。
（二）审美功能。商业步行街植物造景既是园林植物与人工艺术创造的结合，又是物境与人文的结合，融合了自然美、艺术美和社会美，满足了人们的审美需要。科学合理的植物造景对城市商业步行街具有自然和谐的、高品位的美化效果，可以柔化现代城市建筑冰冷单调生硬的直线条，给人以自然、宁静、艺术的享受。
（三）调控功能。人类源于自然，有亲近自然的天性。城市建设的高速现代化，使远离自然的人们产生生理和心理失衡。优美的绿色园林景观不仅能满足人们的视觉享受，还能满足人们的心理和生理需求。科学已经验证：绿色植物对人的心理有镇静作用，使中枢神经系统轻松，并通过它对人的全身起调节作用。经常处在优美、安静的绿色环境中，能使人皮肤温度降低1～2℃，脉搏1 min减4～8次，呼吸慢而均匀，血流减缓，心脏负担减轻，同时人的嗅觉、听觉、思维活动的灵敏性得到增强。此外，花的颜色和花香对人的身心健康也是非常有益的。
（四）经济功能。优美舒适的商业步行街植物造景，将使商业步行街更具吸引力，更加聚集人气，增加客流量，提高商品销售额，使商家获得更为丰厚的商业利润。
二、当今商业步行街植物景观设计存在的问题
当今商业步行街的植物景观设计有很多局限，概括起来表现如下：
（一）对步行街植物造景的实用功能重视不够。商业步行街的规划和设计师们在进行园林规划设计时，往往更注重的是植物的美化功能，而忽略其实用功能。这一理念又往往影响到对植物的种类选择和植物造景设计上，使其设计难以真正体现“以人为本”的设计思想。
（二）植物布局设计不合理。一是非植物景观与植物景观的比例不合理。目前，一些商业步行街非植物景观设计过多，绿化量却偏少；二是植物布局不合理，多显凌乱，没有主题，体现在植物种类的选择搭配和造景设计上。很多植物，尤其是乔木，被低矮灌木围成的栅栏或砖石砌成的护栏大面积圈住，使游人难以亲近到植物，享受树阴的清凉。显然，其设计缺乏真正的人性关怀。
（三）植物配置不合理。一些商业步行街的园林绿化设计中，乔木偏少，花草、灌木偏多，绿量不足，其生态调节作用降低。且在乔木的品种选择上，更注重的是新、奇、贵，而缺乏对其实用功能甚至是否适合当地生长条件的考虑，致使栽种的一些树木要死不活，长势不良，未能体现其在原产地应有的风貌，更难实现其美化和实用功能。如在重庆常见栽种的棕榈树就是如此。时下还流行栽种“光头树”，即花巨资从偏远山区移植古树。为了移栽成活，几乎将其枝叶全部砍光，只留部分主干及次级枝干，形成“光头树”，以移栽古树提高园林设计的品位和档次。这种树多数难成活，即使能成活，也难以恢复其在原生长地的雄姿，更难收到枝叶繁茂、绿树成荫的效果，多半只能当个活树雕欣赏，难起生态调节作用。此外，植物种类单调，季相变化小。
面对当下中国掀起的商业步行街建设热潮，本人对其植物景观设计提出以下一些初浅的看法：
（一）商业步行街植物配置建议。城市商业步行街的植物配置应以高大乔木为主，灌木和草花为辅，当地树种为主，适当配以外来优良树种，注意不同叶色树种搭配，这样，既能增加绿量，遮荫降温，充分发挥其实用功能，又能丰富植物种类和色彩变化，满足人们的审美需要。在树种选择时，应把握适地适树原则，根据当地气候、生态条件，历史人文，突出地方特色，体现地方文脉。选择易栽种成活，阔叶、绿量大、树冠大、遮荫效果好的树种。如在重庆，最理想的当属黄桷树，其特点为生命力强，生长速度快，阔叶，叶片大小适中，疏密适度，树下空气通透而不闷湿，树冠展开，遮荫面积大，枝形和冠形优美。随着年代的积淀，逐渐透出古典韵味，仿佛在向人们述说那久远的故事，令人生出别样情，显示出与人巨大的亲和力，被重庆市民推选为市树，作为步行街主打树种，又能体现地方特色。可选当地一些常绿果树作点缀，如红桔、广柑、柚子、柠檬等芸香科植物，既观叶，又观果，春华秋实，最能体现季相变化。还可选择一些香花树种如桂花、白玉兰等进行点缀。每当香花盛开之际，悠悠兰香、甘甜桂香沁人心脾，使游人神清气爽，心情愉悦。至于外来珍稀树种，则只宜作适当点缀，以丰富景观。适当配置灌木和草花，以丰富层次感，增加色彩，赋予动感和变化，同时考虑香化。
（二）商业步行街植物设计建议。坚持“以人为本”的设计思想，首先考虑实用功能，其次考虑美化功能。让行人能与植物亲密接触，尤其是高大乔木。在植物造景上，既要区别于交通公路行道树，整齐划一，机械呆板，又应区别于公园的纷繁复杂，因商业步行街人流量大，空间面积有限。在设计上应突出“步行街”的特点。可视街道宽窄，在道路中央纵向种植2～4行冠形优美、遮荫覆盖面积大、常绿的高大阔叶乔木树。使其形成林荫道。可多个树种搭配。其树宜稀植，留出足够生长空间，以充分展示其单株个体美，同时也给行人留出更多的活动空间。围绕每棵树设置一圈精制而美观的木条或花岗岩座椅，使座椅掩映在树阴下，以便游人小憩。在高大乔木沿街方向植株间或街两侧，即靠近街边商店门面处，可间或设计灌木草花台，花台的面积和长度不宜过大过长，应以不妨碍游人行走或进出商店为宜。其花台可用砖石砌成，也可用木料制成精美工艺花台。
作者简介：
丁凯、男、1986年3月、河南荥阳市人、工作于河南新科建设工程有限公司
冯曙雁、女、1984年10月、河南武陟县詹店镇人、大专、工作于河南新科建设工程有限公司
摘要：依据地域特色文化建造的城市商业街是传承历史文化的重要载体，特色文化商业街的设计日益被人们所关注和需求。项目充分挖掘地域文化内涵，打造具有浓厚文化氛围的苏绣艺术商业街景观。
关键词：商业街；特色文化景观；传承
随着经济的快速发展，人们有着更多高品质的精神需求，商业街逐渐由“开市即营，散市即归”的传统面貌向创意商业街转变，特色文化商业街应运而生。这种体现城市文化特点，具有购物、餐饮、休闲、娱乐等多功能的开放式街区成为是城市文化和商业的重要载体；而地域文化也借着创意商业街文化元素的渗透和融合而发扬光大。
1.项目概况
本项目位于苏州西部镇湖，占地10393平方米。项目东临绣品街商铺，西面为刺绣艺术馆和刺绣艺术展示中心商铺，南面为绣馆街路以及规划空地，北面与锦绣坊别墅一路相隔。地块周边绣品街、东城路为镇湖两条主干道，可接连通往东渚、光福镇，同时连接太湖大道通往苏州市区及绕城高速，地块通达性好。
2.项目现状分析
项目地处高新区西部生态城，是该区域内唯一同时有内、外街和广场景观的商业街，区位优势显著。地块周边已建成绣品街、刺绣艺术馆、刺绣展示中心、苏绣文化创意产业园等刺绣产业发展载体，整体商业氛围较好，既有利于服务整体环境的交通便捷，又能创造较高的商业价值。该项目的景观空间多元而丰富，通过建筑界面的变换形成了南侧宽尺度的中庭空间，以及北侧窄尺度的中庭空间。通过对各种空间的布局和设计中，达到功能和美观的自然融合。
3.景观设计理念
3.1多元商区
高品质的商业街，应当同时满足人们观赏、休闲、文化等不同的活动需求。由建筑丰富
的界面空间形成穿插交融、形式各异的院落空间。这些或开放或半开放的空间不断转换，打造出以传播苏绣文化为核心的文化产业服务空间，同时满足购物、旅游、商务、餐饮等多重需求。
3.2文化街区
设计过程中坚持用发展的眼光来看地域特色文化，根据文化特质确定其发展机制，将新的活力注入到传统文化中去。苏绣发源于“人间天堂”苏州，为中国四大名绣之一。商业区内集中展示优秀的刺绣艺术品，在体现文化品位和城市形象的同时，使街区处处充满了浓郁的江南意蕴与地域文化特色。
3.3场所体验
任何一个空间场所，人是其中最重要的体验者，我们应该致力于满足人的精神需求。商业场所更重要的让人对整个场所在精神上有归属感和认同感。景观设计中将商业户外环境定位为商业行为发生的户外延伸。让广场成为人们聚会的中心，多样化的公共空间提供人性尺度的交往场所，从而提高城市商业区的品位和竞争力。
4.景观设计构思
4.1主要入口设计
商业街采用街巷式商业模式，主入口沿内街边界形成的入口广场给人以强烈的视觉震撼力，同时也形成商业人流导向。街道中央区域贯穿的狭长型绿化包围着水景，形成核心景观，休憩区与商业人行流线依托水景融合，并通过桥及室外趣味垂直交通空间形成视觉强烈的引导，整个步行过程充满期待和乐趣。首层与二层将成为“苏绣艺术集中展示区”，主入口楼梯与扶梯间的空间设计成逐层跌落的花坛，并设置趣味指示增加上层商业的人流。
4.2空间流线设计
外街采用现代中式的手法，内街则采用现代简洁手法，与周边中式建筑形成一种自然的过渡，增加了建筑的融合度。地块高差比较大，设计时因地制宜，巧妙的运用各种手段来处理高低空间。景观布局上与建筑形式设计相互穿插，使地块内各部分功能都存良好的景观视觉效果，形成广场的多样化空间。同时也强调人与自然的共生共存，景观设计中有人与自然的交流接触，人在走时移步换景，赏心悦目。
4.3中庭空间设计
通过突破性的扩大街巷尺度，形成了一个多元的中庭空间。组团布置的商业建筑，构成了从私密空间，半私密空间到公共空间的流畅过渡。结合中庭的曲折型楼梯，巧妙的设计了一个音乐旱喷广场，成为中庭空间的视觉焦点。旱喷广场南面的树阵广场，变换的铺地、花池、座椅组合成四季流动的景观，使游客能从购物、休闲、娱乐、生活各层面各方位享受多位一体的人性化商业空间。
4.4景观绿化设计
在狭长的街巷空间中，设计出线条流畅的弧形绿化带并做了一些坡度和地形，形成一个自然优美的植物景观；树阵广场上排列的高大乔木，在给行人遮荫的同时形成了一个整洁大气的植物景观。结合乔灌木的形体和色彩美，人在行进过程中步移景异，提供多种类型的植物群落供人欣赏。在树种的选择上，根据地域特色，挑选适合本地生长的植物，构建地方特色和风格。因地制宜的设计，创造出能给人自然观感的植物景观。
4.5景观细节设计
好的景观设计往往取决于细节，招牌、灯箱、座椅、指示牌等景观小品和城市家具的细节元素运用，也决定着商业街的气氛形成，这些元素是商业街与人接触的界面，是展现品质的细节之处，这个集刺绣研发、生产、销售、展览以及旅游等一体化发展的地方特色区域为触发购物提供了可能性，创造了一个具有文化底蕴的，与建筑相得益彰的宜人场所。
5.结论
文化特色商业街的建设以前瞻性的眼光全面促进文化产业的一体化运营与发展，提高了人们的生活品质，也提升了城市形象。希望苏秀天地商业街的建设和发展能打造苏州的“城市名片”、推进城市经济发展、增强城市竞争力、加快城市化进程，并将荣获非物质文化遗产的这门宝贵的传统民间艺术传承并发扬下去。
摘要：本文结合作者一商业街设计案例的过程，分析商业建筑的设计与经营之间的相互关联，并探讨如何在变化的外部条件下更好的形成商业气氛。
关键词：商业建筑 设计条件 变化 自我更新 适应性
一、建筑师理想状态下的建筑设计条件
建筑师（Architect）是指受过专业教育或训练，以建筑设计为主要职业的人。建筑师通过与工程投资方（即通常所说的甲方）和施工方的合作，在技术、经济、功能和造型上实现建筑物的营造。在逐步复杂的建筑营造领域，建筑师越来越多的扮演一种在建筑投资方和专业设计方（比如机电设计，结构设计等等）及施工方之间的沟通角色。而业内传统建筑师更偏重与工程技术的控制，较少从经营和后期管理方面考虑问题。大部分建筑师希望得到的设计条件是用地、规划技术指标、业态分区指标，然后开始投入到设计中去。不希望设计条件的变更导致设计的反复和工作量的浪费。
然而随着经济的发展和行业的变化，市场随时的改变、业主的招商的形势和入驻商户的要求，都每天左右着设计条件的变化。设计师需要变换自己的角色，思考更好的应对方式，才能满足业主与时代的要求。
二、商业街设计分析
1、项目概况
1.1 地理位置
象山风情商业街项目项目位于象山丹城。本项目东临兴盛路（在建），西依东谷湖路（规划中），南靠丹河路，北临史家泾河。
同时周边分布着水木华庭、世纪花园、金域华府等居住区，勇金国际广场、财富中心等商业建筑、象山重要文化建筑――象山文化中心，城市公园――陈家山公园。所以，项目在地理位置上虽然不是象山最中心位置，但还是处于城区比较优越的区域。该地块环境怡人、交通便捷、闹中取静，规划总用地面积29646.62平方米。
1.2交通条件
项目地块西为城市主干道――东谷湖路，南为城市次干道――丹河路，东为城市次干道――兴盛路。项目地块的交通便利，人流可达性好。而且，又避开了城市交通流量最大的象山港路与天安路产生的不良影响。乃闹中取静，发展特色休闲商业的有利位置。
2、设计原则
形式对应功能业态、环境配合商业气氛、空间适应消费心理。
体现先进性、超前性的同时映射传统。充分利用环境优势、地理优势，把建筑置身于环境氛围内，建成一个布局合理、功能完善、环境优美、特色鲜明、设计先进的中高端休闲商业街。
3、总图设计
3.1 概述
从城市设计要求和本方案设计原则出发。
为增加商业面、联系西侧城市景观带与东侧陈家山公园，方案用内街形式将地块分割成南北两个区域。
沿丹河路一侧由西向东布置集中式商业，满足大型餐饮、休闲、娱乐对大型空间的需求，并且隔离了丹河路交通、东侧农贸市场、医院对地块内侧的不良影响。沿史家井河一侧由西向东布置独栋式商业形体，满足高档餐饮、公馆会所等对独立营运的要求，同时最大限度的对地块开放史家井河及对岸沿河公园景观，引入自然环境，满足餐饮消费群体对视觉环境的较高要求。
北岸景观公园与本地块联动设计，最大限度的发挥其环境提升作用，并帮助解决一部分停车需求。
北侧公园、史家井河、风情商业街共同作为城市中心景观带与陈家山公园的联系组成部分，从整体上提升区域环境，使其成为周边区域乃至整个象山县重要的休闲、娱乐区域。
3.2 交通组织
基地人流主入口设置于地块东西两侧，沿丹河路设有三个人流次入口。人流进入建筑内街一层平台进行分配组织，利用连廊、平台进行水平向联系，使人流内方便的到达沿河景观带。利用电梯、自动扶梯形成竖向交通，联系上下层。使人流能够自然串行于各层空间，达到良好的商业可达性。同时，沿河独栋区每栋拥有单独出入口，有独立楼梯和电梯，满足这些商业体对独立性、私密性的要求。而沿路集中商业区则通过内廊、外廊、平台等多种形式将各家店铺有序组织，形成高效、便捷的人流流线。
基地车行入口位于北侧靠河两角位置，通过坡道直接进入地下开放式车库，环形双向车道组织车流。同时由于地下车库完全对下沉广场开放，所以车库将是有自然采光和自然通风的区域，驾车人流也能自然的进入下沉广场开始购物、娱乐及休闲。
4、建筑设计
4.1 平面设计
设计将整个组群分成四大区域：
地下车库、下沉式商业广场、地上沿河独栋区、地上沿路集中区。
地下车库布置在地下一层，包围下沉式休闲商业广场。全部平面停车，可容纳344个车位，加上地上车位的补充，满足项目对停车位的要求。由于车库对下沉式广场的完全开放性，既改善了地下车库的环境条件，又方便了驾车人群直接进入风情街。
下沉式商业广场作为内街的地面层存在，与一层通过台阶、坡道、楼梯、电梯、自动扶梯全面联系。地面人流能够极其方便的到达下沉广场进行消费，同时也能够快速的到达各个楼层。下沉广场两侧布置项目大部分的中高端零售业态，既与地面以上的餐饮、娱乐等业态达到有效的分割，又加强了可逛性，帮助项目聚拢人气，增强商业气氛。
地上沿河独栋区设计了7个独立建筑体，各栋2~3层。每栋沿河一侧设有单独出入口，沿内街一侧有廊道联系，在各层部分设置出入口。各栋配有独立的竖向交通，方便其单独经营。沿河独栋区主要布置风情餐饮及大型会所功能，满足这些业态对功能及景观的要求。
地上沿路集中区集中了一层商务餐饮、二~三层大型娱乐休闲等需要大空间的商业业态，解决了项目的大部分面积需求。通过内街一侧的3组竖向交通联系各层空间，并通过平台和廊道空间联系沿河独栋商业区，在一定程度上产生互动。
4.2 剖面设计
地下部分：1层
层高商业4.2米、车库4.4米
地上部分：2~3层，
层高4.5米
三、商业建筑的自我更新
然而在商业建筑中，变化才是唯一不变的设计条件。随着外部经济环境的变化，项目在
推进过程中出现了越来越多的变数。
项目沿路一侧大面积商场空间，被大型银行、洗浴中心、酒店、影城及个人店铺所分割，与原先商业业态布局产生了较大的变化。随之而来的，原设计的店铺分割，消防系统，空调系统都需要相应的改变。不仅严重影响了工期的进度，也浪费了大量的人力物力。
但是，这其实也是国内一部分本地商业开发的通病――业态随着市场走，缺乏一贯与坚定的招商思想。
作为建筑师，面对这样的项目应该在整个设计过程中改变应试答题的工作方式。在概念设计前期，全面了解项目的情况，参与业态与空间的对应关系，提出意见帮助策划部门及开发商调整业态的分布。在方案设计期间，及时与策划招商部门协调，根据招商情况，做好大部分的空间适应性调整工作。在初步设计阶段，根据营业商户的具体要求，进行平面流线、功能布局，立面需求等的调整工作。在施工图阶段，最后进行每个商业空间的细部空间利用、与未来装修协调等细微的调整工作。
在实践中我们遇到最多的可能性是直到施工图完成，项目招商还没完成，甚至在项目开街之时，业态还在变化。作为建筑师只能采取最大化加强空间的容纳性和可变性来弥补开发过程中业态变化对空间不同要求的问题。象山商业街就是这样的过程，所以我们在一开始就在内街两侧，分别布置了两组不同空间形态与不同面积的建筑用来适应未来不同商业业态的需求――沿河独栋小面积和沿路集中式大空间。
然而，商业建筑的自我更新不会停止，或许在开业的几年之内还在进行大规模的调整如空间分割，立面改造，景观等。细微的变化会一直持续直到商业街的没落，比如广告牌、店面标志等。
所以，建筑师必须以最大的包容性接纳并理解商业建筑自我更新的特性，并在每一阶段的设计中充分考虑如何提高所设计的空间的适应性。
【摘 要】随着我国经济的快速发展，人民生活水平得到了显著提高，商业街的建设也大量兴起，本文中笔者根据多年的工作时间，对我国商业街规划与设计做简要探讨，以期促进建筑行业的快速发展。
【关键词】商业街；规划；设计；研究
一、引言
商业街是实现商业活动的物质空间形式。在改革开放以后，我国产业结构得到了大幅度的调整，尤其是加入WTO以后，我国的商业得到了革命性的大发展。当前，商业街在国外发达国家发展的比较成熟，但是直到20世纪90年代中期商业街才开始引入我国，国内商业街发展大体上经历三个阶段：以上是通过交通疏导吸引顾客；二是强调对步行消费者的关怀；三是强调成为地区中心。目前国内商业街还存在着一定的问题，比如利润下滑、经营序列矛盾、商业功能单一以及文化休闲功能不强等，这都严重阻碍了我国商业街的发展。
二、商业街的特色定位
商业街的特色定位不仅是商业街的个性体现、品牌特征，更重要的是它是商业街后期设计的主题，这一主题将贯穿商业街设计的全过程和内容，要在商业街的建筑特色、文化特色、经营特色等各方面得到体现。商业街的特色有两种方法获得。
2.1专业化
所谓专业化是指将各类产品集中销售满足一类消费者的需要。小型的商业街，可以根据其周边的商业环境，如紧邻某种商品的大型市场，可以借用其人气，规划与之互助或互补的特色社区商业街，但也要注重营造自有的风格特色；对于有些大型的商业街是不能满足居民的需求的，可以多规划几条，并以不同的功能进行专业化定位。
2.2经营商品与经营文化结合
挖掘地区、历史、民族、人文、民俗等的文化特点，经营反映这些文化特点的商品，结合餐饮、娱乐，商业街的整体定位要反映当地的文化特色与氛围，开发旅游潜力，同时有利于形成社区意象，加强居民的认同感。
城市商业街中经营成功，比较有特色的大多是有一定的历史与文化沉淀的。对于新建商业街特色的营造，可以借用其城市与所在地区的历史文化特征，但要注意与文化特色相协调。
目前新建商业街以欧式风格、异国情调居多，也有体现我国传统民族特色的设计。
三、商业街的规划与设计
3.1 街道空间的尺度
3.1.1 商业街的宽度
商业街是一种融合了城市商业街和生活性街道特征的特殊的街道空间形式，它要求既有商业的繁华感受又要有生活的气氛。如果过于宽敞，则缺少生活性街道的舒适感，且对商业街的方向性、引导性和街道两侧店铺的可达性都有影响；较窄的街道空间虽然能加强人与人的接触，有利于生活气氛的培养，但由于现代商业街的功能复合化特征，它需要一定宽度的空间来满足各种人群的活动行为，另外，商业气氛的营造需要大量的人流聚集来形成，因此对空间容量的要求提高了，尺度也相应加大。
通过调研，发现商业街与入口广场结合的方式较多，与入口结合的部分，一般尺度较大，有的甚至达到25m以上，虽然利用铺地、绿化及其它景观设施分隔不同的交通空间，但在此尺度下，空间感受开始逐渐失去街道的意义，倾向于广场的做法。当空间的尺度超过其人流交通量和使用能力范围过多时，稀少的人流不能起到聚集效应，因此无法形成热闹的商业环境。另外，这也是对空间资源及其它设施等资源的浪费。
普通商业街道宽度在7～12米，建筑视觉高度在二至三层左右的街道空间最为宜人；与入口广场结合的街道部分，可根据最大人流量的预估，在满足基本交通和功能使用下，合理定位，建议不超过20m。
3.1.2 商业街的长度
商业街的长度主要与商业量有关，要根据条件具体布置，但规模不宜过大，长度宜控制在200米以下。
3.2 街道空间形态设计
3.2.1 “直”与“曲”
“直”与“曲”是从商业街道线型走势来谈。
“直”，方向性强，一目了然，容易造成单调的空间视觉感受。
“曲”，在这种空间中，行人随着空间的方向、大小等变化，视野中景物不断变化，其空间效果犹如造园艺术的“步移景异”。
3.2.2 “收”与“放”
“收”与“放”是从空间组合的变化来谈。
单一的重复性的街道空间使人极易产生视觉和心理的疲劳，因此商业街道的纵向空间应在连续基础上富有收放的节奏变化，空间的变化可以通过围合的方式和不同性质空间的组合来实现。
3.2.3 “高”与“低”
“高”与“低”是从空间层次来谈。
高低错落的空间组合能丰富街道景观，提升空间容量，也能满足“人看人”的心理需求，促进居民交往。
3.2.4 与自然环境的结合
起伏的地形、多样的动植物资源都是社区环境发展的依托，与自然环境结合的商业街不仅在形态上产生丰富的变化，也使生态设计的最佳选择。
3.3 建筑设计
与其它类型建筑相比，商业建筑更强调丰富性与多样化，以烘托繁华热闹的商业气氛。
3.3.1 天际线与空间的融合
商业街天际线设计要注意连贯性。
单体建筑的屋顶造型丰富多样，高矮各不相同，因此在组合中要注意屋顶造型风格的一致和高度的自然承接，可以利用并置、重复和对比的手法进行组合，形成连续的、跳跃的节奏。
3.3.2 垂直界面的连续与变化
商业街道垂直界面是步行环境空间的背景和轮廓。界面的连续可以使商业街道实现视觉上的统一、连贯性，从而加强商业街道整体的识别性和形象性。
西方城市的街道空间给人以强烈的连续统一感，相似的材料、色彩和开窗等酝酿的迷人氛围让人流连忘返，街道中除主体建筑外每一栋建筑都表现得很谦和、宁静，共同组成一个整体。中国传统的商业街道的垂直界面也有很好的连续性和整体性：统一的建筑风格，连续的建筑立面和天际线，连续的木质结构。
3.3.3 底界面的设计
商业街地面铺装的连续和统一可以对行人起到明示或暗示，引导他们行走方向和路线的作用；根据不同的空间形态做相应的风格变化既能加强既定的场所特性，使场地上的各类建筑物和设施良好结合，又有鲜明的个性特征。
比如，沙砾的铺地设计，既可以营造滨水环境的气氛也从视觉和心理给人们带来别具一格的空间享受并可以增添新鲜的娱乐项目。铺地的图案设计还可以有一定的意义和文化内涵。
另外，和人流方向垂直的图案可以减弱步行的漫长感，向心性的图案具有方向性，可以吸引人流，并使人停留。
3.4 商业街的休闲性设计
商业街的环境空间强调休闲氛围，营造特色休闲、风情购物区，在购物中休闲，在休闲中购物。因此休闲环境设计要适应居民休闲行为的特点，与之形成互动，反映休闲文化，为居民提供安全、方便、舒适、丰富多彩的休闲场所。
3.4.1 休闲绿化景观
现代景观多采用绿化和水景的做法。潺潺流水能放松人的心情，丰富的绿化和水景配置不仅丰富景观和空间层次，而且带来人的轻松怡然的感受。
3.4.2 休闲设施
（1）休息空间与设施
休息空间与设施不仅能为购物者提供歇脚之所，更是留住人气的重要一环。如雕塑基座、水池、花坛围沿等等，皆设计成为一种可以坐的特殊类型的座位。
休息设施应结合景观、活动空间、商业设施设置，休息椅数量满足需要，形式多样化，讲究趣味性、舒适性。同时，休息椅可与绿化、水景、树木、帐篷、太阳伞、灯柱等一起形成亲切宜人的休息空间。另外，休闲环境设施，如路灯、花坛、标识、电话亭等，都要与人体尺度相比较来设计。片面追求宏伟或图面效果，大而无度，大而空洞，都不能诱发休闲行为。
（2）设置娱乐设施
在商业街内布置一些儿童游戏设施，供孩子们玩耍，享受玩的乐趣。多彩的游戏设施本身就丰富了空间，孩子们的欢笑更活跃了商业街空间。此外，青少年和年轻人也是娱乐设施热情的光顾者。
四、结束语
总的来说，社区商业街的规划与设计要考虑规模等级、地理环境、居民结构、周边商业环境、区域商业经济发展和文化特色等方面因素，既有商业街道的繁华气氛又能营造舒适宜人的居住环境是衡量社区商业街空间设计的标准，以适应未来的发展变化。
摘要：随着我国经济的发展，人民生活水平的提高，商业步行街成为人们生活的一部分，居住区商业街是集休闲、购物、商务、展示、文化几大功能为一体的综合性集散地，是人流、物流、资金流、信息流交流碰撞的公共活动空间。笔者主要针对对居住区内商业街景观规划设计进行了分析探讨。
关键词： 商业街；景观规划；景观设计
前言:
随着我国城市居民生活质量、品位及生态环保意识的逐步提高，居住区的环境景观问题逐渐成为人们关注的热点。而今，居住区内建设商业街的热潮正在兴起，商业街是看似平常，实际是一个庞大的系统工程，不论是景观、环境、功能、建筑外立面、空间尺度、功能分区、景观小品或是视觉识别系统的建设都应该统筹规划，完整的视觉识别系统的设计，更具文化与居住区风格特色的景观小品，都成为商业街建设不可或缺的部分。
一、规模适度的规划设计
规模适度原则是指居住区商业街的长度、宽度、高度以及营业面积都要适度，不能超越
界限无限发展。
（一）从一般观察角度看，商业街的“有效长度”大多为300 米到600 米。在一些城市中，城市商业街的道路总长数公里甚至数十公里，但商业的繁华也和一首乐曲一样，不可能全曲从头到尾高潮盈漫，而是有最热点、次热点。一般商业街有短暂的非商业区段夹杂其间，其商业兴奋点段落一般在300 米至600 米。
（二）商业街的建筑不宜过高，一般在2 层楼高，个别大商场可到4 层。一是逛商店谁也不喜欢爬楼，就是有电梯，人们也不喜欢上上下下地来回折腾；二是过高的建筑会产生压抑感，影响人们逛商店的心境；三是通道狭窄，两边建筑物过高，会产生高楼效应，令顾客无法在街头驻足。
（三）商业街的宽度应在20 米至30 米，不宜过宽。因为人们逛商业街行走规律是走“之”字形折线，即先在一侧走上一段距离，再穿行到另一侧，走一段后又折向另一边。如果街道过宽，会使人们在街两边往来体力耗费过大，抑制观赏、购物的欲望。
（四）商业街的营业面积也不应过大。从一般消费者的反映看，一条商业街有20 万米的商业营业面积可能是人们体力、心理所能接受的最高值了。一定要考虑人们的体力和心理承受能力，不能使逛商业街变成走马拉松。
总而言之，居住区商业街的主要特点是因商业店铺的集中而形成了室外购物、休闲、餐饮等功能空间，基于商业街的店铺特色，决定了其设计的核心就是让空间有用而舒适。根据调查，一般商业街的尺度，都控制在8－12m 左右，而这又是针对两侧都是店铺的商业街，又考虑到车行对人流的影响，利用竖向高差的变化将其划分成两个不同的空间。在根据建筑的轴线在相关节点上设置种植坛形成景观序列，根据建筑的收放控制台阶的收放。
二、道路与交通系统规划设计
商业街确定适当距离的关键不仅是实际的自然距离，更重要的是感觉距离，通过景观节点的设置，景观设施来丰富人们的视觉感受，单调平直呆板的街道虽然很短，人的心理感受距离却很长。弯曲的街道使步行变得更加有趣，且再见少风力干扰方面是由益处的。
变换的街道空间，小型广场的穿插使步行网络的心理距离变短了。人在步行时都爱抄近道，
人们走捷径的愿望是非常强烈的。开场空间中的步行线路，横穿空间中心是不舒服的，眼空
间的边缘既可以体验到大空间的尺度，又能欣赏到街道或空间边界的细枝末节，令人赏心悦
目。台阶是打断步行节奏的破坏元素，我们采用平缓的坡道替代。
人车分流是必要的。同时，要各主要人流入口安排了必要的机动车和自行车停车场位。
车行路与步行街交路口实行步行优先原则，尽量保证步行街的连续性，货流与人流分流，互
不交叉。具体的措施如下：
（一）车行流线布置在商业街外围及建筑背面避开主要人流，在部分地段采用尽端式道路，
便于卸货与工作性人流出入的需要。机动车流尽量控制在商业街入口附近，减少对步行的干
扰。
（二）自行车停车在入口处设集中停放处，沿街结合花坛分组设置部分小型停放处。
（三）为使步行系统连续化，通过地下商场，二层过街道连廊加强不同层面的行为连续。
（四）货运：大量集中货运可通过地下层解决，少量常规货运可通过与步行街垂直的支路解决。
三、空间组织与环境规划设计
商业街的布局以线性的步行系统为主，同时与大型公共空间，庭院，以及广场绿化相结合，形成人性化的现代购物空间。
商业街空间的组织又可以景观意境为线索，按其所处位置的不同及功能的不同、大小设置几大景观区，它们既相互联系又具统一性，通过轴线的控制来实现，分别满足人们的购物娱乐，休闲的功能，动静分区的过渡功能，人们交流休息思考冥想的静态活动功能。街区的空间景观轴线与整个居住区景观相结合，统一风格特色，将居住区绿带引入街区，构成有机的形态。根据美国经验，好的商业街不仅能吸引顾客，也能引来商家，根据经验，他们愿出高于平均价格20-25%的租金来租用这些零售空间。步行街属于在一根轴线上水平展开的空间，拟在步行轴线上选择若干节点，将空间局部放大形成小型广场，打破线性空间的单调，有节奏地营造出空间的高潮点。通过不同形式和气氛的广场，营造丰富变化的外部空间。沿街店铺形成尺度宜人、符合购物心理的商业空间。
四、以人为本的设计原则
停留区域与心理学边界效应理论指出：森林，海滩，树丛，林中空地，建筑广场的边缘，建筑的凹处，柱下等使人们喜爱停留的区域。我们在商业街设置休息的座椅，给人们提供驻足，停留，停下来与人交谈，停留一段时间的动作诱因。爱德华・霍尔在《隐匿的尺度》中指出处于边缘或背靠建筑物的立面有助于个人，团体与他人保持距离，是人们安全心理的需求所致。我们要紧两创造多层的边缘。人的活动是从内部和朝向公共空间的的中心的边界发展起来的，通过孩子们总是现在门前聚集一会，然后在开始游戏并占有整个空间。据测算，一般消费者连续逛街购物的疲劳时间最多为2 小时（可逛1 万平方米左右的营业面积的商场），中老年顾客还要低于这个水平，而只有休闲、娱乐、餐饮等才可以增加消费者的滞留时间。因此，应注重商业街休闲功能的完善与改进。要注重广场和座椅的设计，增加休闲娱乐、购物餐饮等场所，处处为逛街的顾客提供休息、娱乐方便，必然会延长顾客的逗留时间，增加商业街的活力。商业街服务对象是人，居住区商业街是为整个居住区业主服务。所以居住区商业街的景观规划设计要体现以人为本的原则，从人的行为、心理、视觉出发，满足人们对居住环境空间多方位、多层次的需要；注意环境空间的组织和环境设施的安排；以人的视觉、触觉以及由此引起的心理感受为参照，在功能、样式、质感、色彩等方面，强调精品意识，创造优质的商业购物环境，突出景观性、功能性和安全性。如在街道两旁和建筑主体种植树木花草或摆放盆栽，创造轻松、惬意的视觉效果。
在功能方面，设置方便小巧的公用电话亭、美观舒适的休闲座椅、干净明亮的公共厕所、垃圾桶、统一管理、和谐协调的广告设施和标识系统，做到使用方便、造型美观、制作精良。在街道出入口、上下台阶设施方面还要充分考虑残疾人特别是盲人的特殊要求，以及环境保护、防火防灾、紧急疏散的要求等。同时还应采用特殊的照明方式、特殊的地面铺装，使空间、建筑、景观的设置布局浑然一体，并运用好导游图、标志牌、时钟、喷泉、雕塑、小品景观、象征物等等人性化的配套设施，体现出以人为本的景观设计理念。
五、结束语:
总而言之，现代居住区商业街的景观规划设计，需要城市规划师、建筑设计师、景观设计师及房地产商在规划设计初期就应共同协商沟通，形成多方良性的互动机制。要坚持“以
人为本”的设计理念，依据居住区的本身定位、当地的文化特色、该城市的历史文脉，本土
的树木花卉应注重生态，崇尚自然；以人为本，追求品质；讲求文化，寻求个性；因地制宜
地创造出新型的、舒适的商业街空间环境。
摘要：本文结合笔者实际工作经验，以淮安市富士园商住区为实际案例，对现代城市步行商业街的设计思路、设计原则、设计要点等问题进行分析与探讨。
关键词：城市； 步行商业街； 设计
1、工程概述
富士园商住区位于淮安市经济技术开发区东部，深圳东路以南，淮杨中心路以西，紧邻富士康工业园。项目总占地28.379ha,规划建筑面积52.147万m2，本次规划设计内容为首期开发项目，占据商住区的东南角，隔淮杨中心路与富士康工业园相望，规划占地面积59958.60平方米（约合90亩），规划总建筑面积17.0688万平米。首期项目又分为三期，一二期用地38702.00平方米（合58亩），容积率2.2；三期用地21256.60平方米（合32亩），容积率2.5.本项目用地均为商住用地，规划低、多层商业，高层酒店、办公、公寓等内容，建成后不但成为富士康工业园的生活配套中心，同时也是淮安经济开发区的商业中心。
2、城市步行商业街设计要点
2.1 便捷的交通体系保障
步行街作为一个人流量较为集中 的地方，首要条件就是交通通畅。因此在设计过程中，需注意处理以下几方面问题:其一，实现步行街交通与公路交通的相互补充，在步行街口位置，设置便捷的公交站点；如果步行街比较长，则可考虑实行内部公交路线，以满足不同人群需要；其二，考虑机动车的停车场问题，需要在步行街的街口位置设置停车场，如果街区用地相对紧张，就可考虑地下停车场或者立体停车场；其三，优化步行街周边的交通网密度，合理计算不同道路中人流量与负载量的关系；由于步行街是一个购物、消费、娱乐等集合场所，因此人流量相对较大，必须通过合理的定位和布局，才能更好地发挥功能配套作用。
2.2 营造良好的环境意象
以现代城市角度为出发点，环境意象综合体现了建筑环境与街区环境，只有具备特色化的环境意象，才能真正体现步行街的特色。具体分析如下：
（1）道路
处于商业环境中的道路，主要作用在于沟通人与车，同时也是重要的疏散通道、人们活动的平台和各种商业消费纽带；在规划过程中，保持道路和周边建筑物的高宽比在一定数值之内，既要保持空间尺度的亲切感，也不能让人们感到拥挤不堪，从视觉上创设建筑的最佳角度，烘托热闹的氛围。
（2）中心
中心是某个商业街区域中最具特征的空间，应结合城市步行商业街的实际情况，一般规划1-2个广场，供人们歇息、玩耍，举办特色活动，聚集人气。
（3）入口标志
对于步行商业街来说，入口标志的设计非常重要，一般在与主干道相连接的位置设置入口，人们由此进出，而此处需要设置灵活性的踏步或者路障，不允许机动车进入；入口标志可起到引导空间、组织空间的作用，将商业街构成了一个内部空间，是整个空间序列的初始。
2.3 多元化的空间布局
城市随着人们长期以来的文化积淀而形成，表达了特定的物质空间特征、文化特征。在现代化城市发展过程中，人们越来越追求空间环境的舒适感，要求更多比例合理、特色鲜明的独立空间，以渲染特殊的环境氛围，这种构成要素具有极强的表现力与感染力。对于城市步行商业街来说，其布局形态也是多种多样的：
（1）线状布局
在街道的两侧位置，店铺沿线状铺开，店面凹凸有致，空间感突出。例如，武汉的江汉路。
（2）线面结合
这种方式的步行商业街较为明显，一般与路段中的一些商业地块相联系，形成整体布局。例如，合肥的城隍庙步行街。
（3）面状成片
商业街区主要集中于城市主干道的一侧，以网状布局为主。例如，南京的夫子庙。
随着中国历史的不断发展，城市步行商业街在空间形式上也产生了翻天覆地的变化，正逐渐从传统模式转向多元素、多功能的公共建筑综合化方向发展。在与社会发展潮流相符的前提下，步行商业街还应不忘保留自身的独特风貌与空间布局。可以根据所在位置的实际情况，适当设计具有文化特色的过街楼、室内步行街、庭院式店面等，让城市的历史在步行商业街的空间中延续，表达商业街的更深层次内涵与价值。
2.4 独特的人文景观
在现代城市步行街中，除了考虑城市环境、交通等影响因素以外，还用充分考虑到景观视觉的重要作用，将对整个城市的风貌、步行街风格产生影响，成为步行街的重要一部分。以人文景观角度来分析，其一，考虑步行街整体布局的协调性，与建筑的风格、色彩及高度等相匹配；其二，强化步行街沿路的轮廓，以提高整体性与流畅性；其三，渲染步行街的绿化效果，提升亲和力，适当设置道路小品，突出文化主题。
3、淮安富士园商住区实例分析
本项目是一个集商业、酒店、办公居住等设施为一体的综合性建筑群，基地内有大量的人流、车流需要，因此合理的安排各种流线，尽量做到各种流线各行其道互不干扰，是本项目交通流线组织的基本原则。在交通布局上首先保证基地对周边道路均有出入口，使得从每条道路上来往的商业人流和车流可以方便的进出基地，同时让基地消防车道形成环路，可以环通整个基地，消防车道满足净宽、净空要求。
景观设计的基本理念是利用基地本身的条件，经过适宜的拆分重组，创选美好的视觉景观，发挥软硬绿化元素组织的不同效果，达成天人合一的景致，远远超越仅强调绿化面积大小的层次。同时结合建筑设计运用了大量线性绿化带，“绿带”的设计手法使建筑群更具设计意义，也为基地的街景增添了凹凸感和层次感。屋顶花园和地面花园的呼应形成了建筑与地面层的衔接和互动。道路和相似街道的景观处理着重绿化和建筑因素，包括几何形状突出的铺装路面、景观和设备。基地内设有特别宽阔的广场，充足的空间可容纳多排树木，不仅表现出规模和气势，而且提供了荫凉的空间。整体景观设计注重景观的轴线感和秩序感，开合并用、抑扬顿挫，形成有序的空间组合，同时注意植物的色彩和季相，以及常绿和落叶的搭配，丰富了整体空间的景观内涵。为人们创造了一个绿色、清新、舒适的商业休闲空间。
发挥商铺效益最大化的原则：地段、地段、还是地段。而任何一个地块，邻街面也就是四个，占据邻街面的商铺数量有限。因此，如此大规模的商业群，如何提升商铺的整体价值，创造独特的空间就成为整个规划的核心问题。根据对周边条件的分析，对商业形态的分析，最后形成了“点、线”结合的规划格局，借鉴传统的商业街坊模式，用地内形成十字形的双轴，而两条轴的交点形成本地块的中心广场，从这个中心往四周放射出宽窄有致的内街，内街讲究商业空间的互动，相互借鉴商业氛围，同一条商业街也因为各自的商业竞争而显得热闹非凡；内街的尽端或转角设置休闲性的广场，游人往往在这转身间有了新的发现。通过空间的收放达到变幻的目的（如图1）。
图1：江苏淮安昊东美丽东方商业步行街
总之，随着社会的不断发展与完善，再加上人们生活水平的日益提高，步行商业街已经逐渐走入人们的生活，它不仅是城市发展的窗口，更是一个城市发展的缩影体现。在进行步行商业街设计过程中，应做到合理规划、大胆创新、优化建筑构造与布局，才能创设广受欢迎、环境优美的现代城市步行商业街。
摘要：本文作者基于多年关于银川市商业街景观设计的实践经验，结合银川市的地域景观特色及回族建筑文化，从商业街景观设计的分类与特征、商业步行街区景观设计内容等对银川市商业街景观设计艺术表现形式进行了分析。
关键词：银川市商业街；景观设计；艺术表现
1 商业街景观设计的分类与特征
商业街景观设计是指对街道、建筑立面、各种商业店面、摊位、绿化植物、灯箱招牌、公共设施、公共艺术品、水景等视觉景象进行形式处理和功能优化，使之形成具有良好观赏效果与多种功能作用的街区风景。它由街道地面铺装、建筑立面形态与色彩、各种商业店面形象、固定或移动的摊点形式、绿化方式和植物选种、广告路牌的控制要求、各种公共设施的形象设计、公共艺术品设计、水景观设计以及市政要求与景观环境相配套的管网设计等要素组成。
对于银川市商业街而言，其特征要求其兴建必须根据银川市内的区域经济条件、文通条件、消费状况、人居数量、人文背景、传统习俗、文脉遗址等基本因素，来决定其建设的规模和街区的形式风格。
2 商业步行街区景观设计内容及其表现形式
2.1 商业步行街区景观设计内容
商业步行街区景观设计是一个系统设计，从整体到细节都必须经历周密深入的思考。使街区景观从形式到观察视角都能充分地体现良好的设计感。商业步行街区景观设计大体分为6个部分：街区整体景观规划设计、步行街区道路及空地环境平面景观设计、店面形象及建筑立面部分改造设计、商业街环境中公共景观艺术品与造景设计、商业街功能设施的形式设计、街区环境的绿化配景设计等。
2.2 商业步行街区景观设计表现形式
根据我国目前步行商业街景观的现状以及银川市的地域景观特色及回族建筑文化，在景观设计时要把握以下几个表现形式：从“线性设计”到“整体设计”、从“灰色设计”到“绿色设计”、从“建筑设计”到“文化设计”。
2.2.1 从“线性设计”到“整体设计”。商业街作为城市道路的一种特殊形式，是城市线性空间的组成部分，其虽然是一条街道，但在建设时不仅仅要考虑街道本身，还要考虑到街道周围的道路和环境。实践证明，单纯的线性街道空间的吸引力相比于丰富的纵横结合的街道空间是很低的。街道上的空间毕竟有限，除了要满足正常的人们通行外，还要布置各种街道设施、休息设施，这就使原本紧张的空间变得更为紧张，种种情况迫使我们要考虑步行商业街以外的与其相连的横向街道空间，这样就扩大了原本单一的线性空间，而是形成了一个网络状的街道空间。
2.2.2 从“灰色设计”到“绿色设计”。商业街的景观设计应尊重自然，尊重历史，保护生态，要从以往的“灰色设计”逐步向“绿色设计”转变。现代科技的发达与技术的进步，大大加快了城市景观建设的速度，但也给城市景观留下了许多遗憾，大量的钢筋水泥、玻璃幕墙的运用，使人们离自然环境越来越远。所以在景观设计时要充分考虑到这一点，可以运用银川市的地域景观自然要素(植物、水体)来弥补、缓和由高楼大厦带给人们的压抑感。要实现真正的绿色设计除了增加绿化外，在景观设施材料的要求上，也要求是绿色环保的，垃圾箱也应是分类回收的，照明应是节能的。
2.2.3从“建筑设计”到“文化设计”。银川市独特的回族建筑文化，是其商业街设计依托的精神支柱。所以，在银川市商业街景观设计艺术表现形式上，要充分的完成从普通的建筑设计到回族文化设计的转变。例如，将伊斯兰的装饰风格与中国传统建筑手法相融汇，通常采用白、蓝、绿等冷色调，在重点装饰的建筑商以彩画和金色花卉等图案。在商业街布局的完整性上，多采用中国传统的四合院形制。其建筑以一定的中轴线排列，具有完整的空间序列性。其间每一院都有独特的功能和艺术特色，又井然有序，展示了一个完整的建筑艺术风格。
3 结语
总之，景观设计是城市开发建设、环境保护等系列问题亟待解决的背景下应运而生的新思想、新方法。对于银川市商业街景观设计，我们要注重对其前期的综合分析工作，注重构思过程中的反复推理阶段，找出可行性方法。同时，在实际的商业街景观设计中，要充分了解、尊重和合理利用银川市地域景观特色及回族建筑文化的基础上，更科学的运用技术与艺术手法，使得建筑同景观相得益彰，融为一体。
摘要: 从环境心理学的角度分析城市商业街景观的设计,主要内容包括空间尺度, 环境设施设计, 意境营造及地方历史文化的传承, 其目的是使商业街景观设计空更符合人的行为习惯和心理需求, 从而为设计出更多宜人舒适的商业街景观奠定基础。
关键词:环境心理学; 商业街景观; 心理需求;
随着经济的快速发展，社会的进步，人们对生活环境的要求越来越高。作为城市空间发展中心的商业街来说，商业街的景观代表了一个城市的形象，反映了一个城市的风气和文化内涵，是城市发展建设中不可或缺的。但是，现在很多商业街只注重商业功能,忽视了景观环境的营造,导致交通拥挤、设施陈旧、购物空间环境恶化、街区街景单调，缺乏景观特色等。
环境心理学是研究环境与人的行为之间相互关系的学科,着重从心理学和行为角度,探讨人与环境的最优化。在人与环境之间坚持“以人为本”,从人的心理特征来考虑研究问题,从而对人与环境的关系、环境空间设计有更为深刻的认识。环境心理学产生的时间不长，有许多不足之处，本文以环境心理学理论为基础，分析了环境心理学对城市商业街景观设计的影响，及在商业街景观设计中的指导作用。
1.影响商业街景观的空间尺度
由于生理和心理的原因，人对场所空间尺度的感受存在着某些恒定的共性。环境心理学的研究表明，两人相距为 1~2m，可以产生亲切的感觉；相距约为 12m 能看清对方的面部表情；相距 25m 能看清对方是谁；相距 130m 能辨认对方身体的姿态。空间距离愈短亲切感愈强，距离愈长愈疏远。人在直立状况下，可同时瞥见左右各 90°范围内的事物，而人类向上或向下看时，多见的范围要比左右看的狭小，因此场所中的环境小品正处于人类的视觉心理范围之内，甚至还影响人的嗅觉、听觉、触觉等的心理感受。但是场所的尺度是相对而言的，场所如果缺少合理的活动分区和相应设施，就会使人产生“广而无场的感觉”，空间离散迷失，人们不愿意停留；反之，即使场所面积很大，通过建筑、道路以及各种软硬质景观的变换和环境小品的布置也会使人感到丰实、亲切、安定，从而吸引人们在其中活动并赋予场所以向心力。
2.影响商业街景观环境设施设计
城市街道设施设计在体现城市整体形象，规范市民意识方面起着微妙的作用，以美观、合理的设计为协调手段规划城市空间，在使用上方便了大众，展现城市的独特风采。因此街道设施不仅仅是一种工具，还是具有服务功能的。通过合理的设施设计，引导市民的良好社会意识是十分重要的。
环境设施是城市外部空间中供人使用，为人服务，且能美化塑造环境的物质手段。环境设施设计是一门综合性的交叉学科，对环境设施的功能、材料构造、工艺、形态、色彩、表面处理、装饰灯等因素，从社会经济技术的角度进行综合处理，既要符合人类对设施的特质功能要求，更要满足人们审美情趣的要求。环境设施体现出一个城市的文明建设成果和社会民主程度。完善的环境设施给市民的正常城市生活带来便利。
街道设施造型设计。
点状景观元素是人的视觉感知和经过比较而存在的最基本视觉单位。比如街道上布置的垃圾桶、种植容器等以“点”状分布为主的设施，由于其大小、造型及聚散等组织方式不同，可以创造出多种环境气氛。
“线”由点的移动而形成，又是面的边廓，也是面与面的交界。在环境设施造型中，线的所有种类均反映于边缘轮廓和结合部位，而某些环境设施在特定环境中也表现出线的形态，如灯柱、高塔、桥梁、沟渠、门柱、栅栏、雕塑等。各种线形的应用对环境的视觉质量具有相当的影响，设计中要予以严格选择。
“面”是直线在二次元空间运动或扩展的轨迹，在现代城市商业街环境设施中，曲面应用的越来越多，如单体局部造型处理某些地面铺装、墙面、阶梯、展示台、路灯的排列等，都给环境增加了活泼的生机。
街道设施色彩设计
不同环境下，人们对色彩的感受和需求也是不同的，色彩能引起人们的感情或情绪上的变化。有资料表明，人类的色彩行为90%受感情和心理影响，以至影响行为。在色彩造型中，色彩的调和与配色是决定设施表现及与环境关系的关键，它可获取各种效果。
街道设施质感设计
质感是人通过触觉和视觉所感知的物体质地特征。在城市商业街景观设计中，对某些环境设施的造型处理，就是依靠材料的对比和微差作为辅助表现手段。如街道的铺装设计，利用不同的铺装材料创造不同的设施质感。
3.影响商业街景观的意境营造和历史文化传承
商业街代表着城市的形象与城市景观特色，它的景观意境的营造应是一种贴近大众的情感表达。营造城市商业街景观的意境不能单独地去设计某一个景观，而是根据环境设计心理学的理论基础，强调景物之间的联系，强调景物与人之间的交流。具体的营造途径主要有下面几种:
(1)通过硬质景观要素来营造
可以通过一些有特点的建筑、雕塑小品等来营造景观意境，因这些雕塑小品所表现的是当代人的生活，所以，很容易让人接受，在内心产生共鸣。
(2)通过软质景观要素来营造
植物和水体也可以作为营造意境的要素，对于商业街来说，可以通过对植物和水体进行精心的设计，在景观上产生强烈的艺术感染力，给行人以心旷神怡的景观效果。
中国目前的景观设计存在照抄照搬的现象，这种盲目的抄袭使城市景观失去了特色，失去了自我。产生这种现象的根本原因是没有考虑到传统文化的重要性。我国大部分商业街都是在原有商业街的基础上改建来的，在进行改造时自然就涉及到传统文化与现代文明的问题。对商业街景观的改造与建设中传统文化丧失现象更为严重，如大拆大建、拆毁古建，都在一定程度上破坏了城市的历史文化氛围。
商业街作为城市的经济、文化活动中心，记载着城市的发展，渗透着人文景观的内涵。现代城市商业街从一开始就带上了文化的烙印，它的发展反映了人们的生产方式和生活方式的变化，城市文化共同基因在形成过程中，不断地改造、深化，从而形成有特殊的框架，构成了城市商业街景观的基调。所以，现代城市商业街景观设计不仅仅要有易于识别的形态特色，而且要体现该城市的地域文化。
结论
如今，心理、行为和环境之间的关系已经成为人们关注的焦点，通过研究环境心理学，从而把握使用者的心理和行为的发展变化规律，满足人的心理、行为需求。对城市商业街的景观设计来说，致关重要的是要充分研究人的行为活动。在人与环境之间坚持“以人为本”, 因为商业街上的主体是人，所有景观都是为街上的行人而设计的，没有人的活动景观就会失去存在的意义。从人的心理特征来考虑研究问题,从而对人与环境的关系、环境空间设计有更为深刻的认识。
作者简介:
翟艳燕山大学设计与艺术学院副教授 硕导
张梦娇现就读于河北秦皇岛燕山大学设计与艺术学院设计艺术学专业2010级硕士研究生
【摘要】：从文化特色方面入手来分析商业街景观设计，使这些景观设计成为城市的标志和代名词。本文将结合笔者的实践工作经验，详细的阐述银川商业街在景观设计中的文化标签、景观设计的原则以及构成景观的几大要素等，探讨地域文化特色的重要性，从而为今后商业街的景观设计提供参考。
【关键词】：地域性文化，商业街，景观设计，重要性
引言
商业街的景观主要包括店铺、建筑立面、广告店标、植物配置、喷泉雕塑、街灯小品等各种在街上可以看到的一切物体。商业街的景观设计就是合理的、巧妙的、和谐的、自然的将各种景观要素组织起来，并且能够突显出它的功能性、文化性、地域性。
商业步行街景观有其独特性，它是连续性、动态性的、时空性的四维空间景观，目的是给人以形式美、时空美、意境美、空间美，并且能满足人们休闲、社交、购物、聚会、游憩的需求。但随着城市化进程的推进，城市中那些蕴含传统文化和地方特色的商业街区日益减少。如何保持地域特色在商业街景观设计中的运用，是现在专家关注的重点。下文将以银川商业街的景观设计来具体进行分析。
一、银川地域文化特色简介
银川主要是回族人口聚居的地方，但依然是“大杂居，小聚居”的居住模式，商业街景观设计风格具有回族特色，这里的回族特色并不单一的等同于伊斯兰风格。银川的回族特色是在特定的历史文化和自然环境条件下，并且结合中国传统工艺和景观设计技术相结合，依据伊斯兰教义的原则和规定发展出的一种独特的景观风貌和特色，即具有中国特色的伊斯兰景观的功能与布局。【1】
商业街是一座城市的名片，体现了当地的宗教信仰和人情风俗。作为商业街景观设计的主体，银川市的建筑特色为：构架为拱形、圆顶突出并带有高耸的塔尖、连环的拱廊、庄严的装饰、合理的布局、独特的造型无不彰显着回族建筑的魅力以及其文化的内涵。
二、商业街景观设计应该遵循的原则
（1）人性化原则。商业街越来越多的选择软性面材来制作表面构件，例如：悬挂的旗帜、招牌、遮阴布等，银川市商业街街道这些景观小品一般选择白色、绿色为主要色彩，同时展现了回族景观设计风格，凸显了庄重肃穆的特色。
（2）生态化原则。人与自然的和谐共存，是现代商业街景观设计的主流，商业街中绿色环境的建造，不仅能够营造完整的景观意境，提升自身的文化品位和文化价值，还能调节小范围的气候，对一些废弃污染和噪声都能有效的改善。
（3）善于将传统和现代建筑相结合。古色古香、具有历史意义的传统建筑，会使商业街显得古朴、深远，增加商业街的吸引力。同时应该结合现代的建造工艺、新型材料、设计技术，使传统建筑更具艺术性、文化性、观赏性、功能性进一步提升和优化。例如：银川商业步行街保持了清真寺的拱形、圆顶、拱廊等特色建筑，同时采用新型材料建筑和遮阴棚。【2】
（4）可识别的原则。商业步行街要发挥商业功能，必须营造可识别的环境，增强人们对环境的体验，给人以安全感和享受，满足人们来此步行街购物的需求。
（5）景观视觉延续性的原则。商业步行街作为城市的名片，要为游人提供游览的景观路线，因此商业步行街空间设计应该是顺序的、连续的、可预知的。
（6）营造怡人、轻松的环境。重视细节的设置，将室外的凉亭、花台、雕塑、餐饮座位、灯具、广告牌等各种景观小品应该设计出城市家居的感觉，增加其美观性与舒适性。
三、银川商业街景观设计理念
银川商业街景观设计保持和延续了古式景观设计的风格，即为丰富飞外部空间与精巧的景观相匹配，采用自由布局和轴线布局相结合，从而突出景观的识别性和秩序感。例如：在商业街主入口处，拱桥是标志性建筑，在商业街的末端通常设置规格比较高的单体建筑或者突出的景观小品作为空间隔离。
银川素有山水城市，塞上江南的美名，因此在街道景观设计上，也融入了自由布局的设计理念，并结合了园林和水景的处理手法。例如：自由婉转的水面中，种植荷花，并放一些观赏鱼类，提升了景观的活泼性和生机性。同时商业街街道的宽窄也要满足人们旅游观光的需求，临街的店铺通常是以一层为主、二层为辅、三层作为点缀，更加突出了建筑的地方特色，也避免了直线型景观的审美疲劳，连接外廊和局部的露台是银川商业街的特色，为游人提供了交流、休憩、赏景的空间。【4】
砖雕艺术和屋顶形式多样是银川市商业街单体建筑的特色，这是传统建筑与当地风俗、宗教信仰相融合的表现。银川地区干旱少雨，风沙频繁，昼夜温差大，可以通过平顶上覆土实现保温隔热。砖雕技术结合中国山水画的巧妙、阿拉伯文字图案，并融入了区域独特文化，达到了登峰造极的程度，一般用作门罩、兽头、基座、嵌墙等建筑构建装饰。同时拼砖和琉璃的设计手法多用于墙面、台基和檐口等，石膏花饰也是使用比较广泛的装饰材料。
四、银川商业街景观地域性设计实例
银川丽景商业街以一座回族风格形式的清真寺为景观起点，展现了伊斯兰独特的文化风情和地域特色形象。商业街中设有汤瓶雕塑，并结合水池和喷泉景观小品，营造出潺潺细水从汤瓶中流出的景观，并且在街道节点处的新月广场绿地上，矗立了知名的回族历史人物雕像，增添了街道文化的底蕴。同时街道的长廊是由多个拱形门洞组成的，结合伞形柱式成柱廊。商业街两旁的清真美食城也是融入了回族特有的阿拉伯建筑风格，装饰和色彩都是精雕细琢，体现出浓郁的回族特色。【5】
商业街街道两旁的建筑也是地域特色十足，例如：饭店颜色是白绿间隔，并且大量运用挑檐设计，檐板底边为尖拱形，并且用黑色凹槽间隔和白色立方体相连，彰显出了回族钟爱白绿的提点，又显的清新典雅，突出了回族景观设计独特风格。大型商业广场也是以拱形为立面基础，下半部分由壁柱和廊柱支撑，壁柱挑檐成伞状，同时在主拱中央采用浮雕，外围设花格。
结语
银川商业街景观设计遵照传承和发扬地区文化特色，凸显人文情怀和生态共存，出发点毋庸置疑是正确的，但在商业街新的景观设计中仍然存在一些问题。例如：旧商业街更新改造不成系统，改造次序混乱；特色景观设计表现手法单一，色彩大多采用白、绿、黄典型颜色；空间环境不协调，没有和周围的环境良好的融合，没有形成和谐统一的景观等。商业街的景观设计依然还有许多需要改进和优化的地方，但同时坚信商业街的景观设计其明天是光明的。【6】
宁夏回族商业街景观设计是经过几百年和各种文化相融合后的结晶，通过外在的物质形态传达出历史积淀的完整信息。商业区景观设计一定程度代表了一个城市的整体设计水平，组织协调好城市设计理念和商业营销理念，坚持以人为本的设计理念，实现景观设计的优化和提升，最终达到一个更加舒适、更加活跃、更有新意的商业街模式，实现经济效益、社会效益、生态效益的和谐统一。
摘要：本文以某商业街的规划设计方案为例，从商业街及历史街区的概念入手,阐述其构思基础,设计中应遵循的设计原则,最终致力于探讨具体的商业街规划与设计要点。
关键词：商业街， 历史街区， 设计要点
商业街作为城市化进程的产物，就如同城市的一张名片，是市容市貌中最繁华绚丽、最引人瞩目的一道景观。历史街区则是城市历史文化传统的载体，反映着城市文脉的延续和发展，是一种重要的文化资源。
因而，商业街的设计不只是简单满足规模、流量、流程等技术指标，也应重视它给人的心理感受，既要突出历史文化在街区的主导地位，又要使其与历史建筑相协调，创造商业街建筑的统一、连续，使市民从整体而有韵律的物质形象中去感受城市文化的气质和精神，从而达到一个舒适、活跃而有新意的视觉空间与购物空间的效果。
江门市某商业街的规划设计方案，正是利用历史文化资源形成的一座城市中心商业街。项目用地位于繁华路段，生活社区成熟，配套设施完善；西望40米宽天沙河水景；被誉为“岭南第一人”的陈白沙先生纪念馆紧挨着本项目用地的北面，为街区带来浓郁的人文气息。
一、设计原则：
以景观意境为线索，遵循“以人为本”的原则，运用非轴线非对称布局，采用点、线、面成景的方式，参照所处位置及不同功能分割空间，营造一个多功能的、舒适的、令人愉悦的具有纯正岭南古镇气息的娱乐购物、文化休闲的街道环境。
同时，着重解决几个问题：
1、商业街的繁华气氛与陈白沙纪念馆的宁静气氛之间的冲突；
2、商业街车行交通空间与步行交通空间的隔离；
3、普通商业街平直单调，长而枯燥的感觉；
4、商业街的历史人文记忆。
二、构思基础：
从历史发展中形成的小镇商业街和传统因素及其相互关系作深入分析，如人流和街道、河与街与住宅的关系，总结出一个空间模式——古镇的街空间，将其融合到设计中去，使其不仅具有现代商业街的时代气息，又蕴含原始的在几十年、甚至几百年间长出的空间，这些空间承载着政治、经济、文化以及人的生活方式的信息。
街，是随着人们交换产生与贸易发展而逐渐生长的，它是由人们的生活需要而形成的一种商业形态。
通过将街切割、打碎，寻找适宜的尺度；
通过空间变化的重组再造，营造生长出来的街；
通过各种古镇元素，阁楼、牌坊、铺地、水池、植物来解决商业街的标识性。
结合以上设计原则和构思基础，我们进行了本商业街规划设计的工作，并由此总结出以下几点现代商业街规划的设计要点，作为日后设计工作的指导并以供探讨：
1、尺度近人
商业街的主要特点是因店铺的集中而形成了室外购物、休闲、餐饮等功能空间，从而决定了其设计核心就是让空间有用而舒适，空间尺度应以行人的活动为基准，而不是以高速过往机动车为参照。购物行人所关注的纵向范围主要集中在建筑一层，横向关注范围一般在10-20米之间。若宽于20米，“街”的感觉则被“广场”的感觉取代，行人可能只关注街道一侧的店铺。因此，商业街设计的尺度把握应该以人为本。
建筑外观造型的设计可以分为三个层面：第一层面是建筑的宏观造型，也就是天际轮廓线；第二层面是人在中距离上对建筑的感知，也就是建筑外观的中观元素，包括建筑开窗与实墙面的虚实对比，立面横竖线条的划分等；第三层面则是人到建筑近前，与建筑直接接触的微观层面。购物行人所能感受的范围也就在一层高度之内，这一层面上的设计重点应该是建筑的细部和材质的运用，包括门窗的形式，骑楼雨罩的应用，台阶、踏步、扶手、栏杆、花盆、吊兰、灯具、浮雕、壁画、材质色彩与划分等等。缺少细部的设计无法满足购物行人对建筑的尺度要求，必然会空洞没有人情味。
本商业街基本为两侧都是店铺，尺度都控制在12－14m。在商业建筑临街一面约15m宽的范围内，满足停车、行车、步行的功能。内部的步行街尺度定为3m宽。根据轴线在相关节点上设置高低错落（主要为两层，局部三层）的建筑体形成古镇建筑群落的景观序列。
2、空间限定
人在商业街内的活动和感知空间是三维的。所以设计师对街道的长度方向、宽度方向和高度方向都应有针对性地设计。首先商业街的长度随商业的规模而定，但室外建筑空间根据心理感受模式可以分为向心的、有聚合力的、所谓的“积极空间”和发散的、通过性的、难以聚合人气的“消极空间”。作为商业街这样一个有聚合要求、需要行人购物休息能够驻足停留、感受观赏环境的空间，它必须是一个通过建筑手段形成的“积极空间”。也就是在商业街的两端需要某种形式的空间标志物和限定物，标志着商业街的起和终。同时也起到把车行交通空间与步行购物空间隔离的目的。
方案以一端的仿古牌楼作为标志，不但使入口更加醒目和吸引人，也起到屏障的作用，把城市交通与步行空间隔开。一端以一座相对较高的建筑既作为结束，也标示着街区的中心。两端的标志确立了商业街的空间范围，购物人能随时感知自身在这一空间内的位置，避免了购物者在大市场内常有的混乱与迷失感。
从人的行为模式来看，一般超过20米宽的街道就难有近人的尺度。而从建筑高度与街道比例来看，街宽宜在楼高的1/3-1/4。商业街的宽度也与商业规模有关，不等于街越长楼越高，街应该越宽。舒适度是必须考虑的，商业街空间高度方向的限定应遵循以行人为模数的原则，并考虑二次空间的应用。
在首层与二层之间用雨罩、骑楼、遮阳等形式将空间在室外区分开，既能降低噪音和视觉干扰，也可使上下不同的建筑个性有一个明确的区分带。雨罩骑楼的划分手段能将建筑主体所形成的外部空间划分成次一级的二次空间。骑楼，正好适应购物行人的尺度，无论建筑主体有多高，这样的二次购物空间给人稳定的舒适感。
3、风格色彩
自然形成的传统商业街的诱人之处在于其由不同时期建造，风格迥异的铺面拼在一起，造成以极其多元化而达到统一的繁华效果。新设计的商业街往往因人为的统一而流于单调乏味。为追求传统商业街的意境，应有意识地放弃追求立面手法简单的统一，甚至应刻意创造多种风格的店铺共生的效果。
由于本商业街定位和所处的地理位置，在风格色彩方面，设计重点考虑：
（1）建筑风格的统一协调：把握好历史街区的建筑文脉，确定历史街区新建筑的风格是至关重要的。设计中力求突破中国古典建筑的体量权衡和整体轮廓，采用台基、屋身、屋顶的三段式构成，建筑造型由功能、空间确定，从文脉环境中挖掘有益合理、具有代表性的建筑符号，象征表达出一定文脉环境中建筑的内涵和意义，以此来完成新老建筑在风格上的对话。
（2）体量的统一协调：历史街区的新建筑，在体量上应把握好各自在广场中的位次关系，和谐的建筑体量可以使广场界面既突出重点又具有连续而有韵律的感觉，设计中对体量过大的建筑，利用虚实对比的手法，将其进行纵向及横向的双重分解，使其成为两栋毗邻的尺度适宜的小体量建筑，从而带来较好的视觉效果。
（3）细部设计的统一协调：建筑立面的细部设计是维护景观整体协调的重要手段。我们采用相互呼应的细部设计手法达到与历史建筑整体形态的协调，如统一口部线形、细部的艺术装饰（包括檐部、壁柱、线脚）等。
（4）材料、色彩的统一：融合项目毗邻的“陈白沙纪念馆”的文化气质，设计将商业街建筑的色彩进行了统一，以突出历史建筑在空间中的形象。
4、面材的软化与精化
商业街建筑与其它建筑外观的重要不同是店家需要根据自身商业的性质特点，二次装修店铺外观，而招牌、广告、灯箱等室外饰物往往成为建筑外观中最惹眼的元素。失控的第二次外装可能会同原建筑设计立意冲突，甚至破坏建筑空间的效果。所以外观设计应考虑改造外装的可能，预留店名、招牌、广告和其它饰物的位置。
为突出人情味，商业街表面构件上越来越多地应用了软性面材，例如蓬布遮阳、竹木材料外装、悬挂的旗帜和其它织物招牌等饰件。这一趋势使得建筑立面设计更趋近装修装饰设计、也要求设计师不能停留在建筑框架的设计深度上，必须以装修的精度来做商业街立面设计。换句话说，商业街的外观设计已经很室内化。
5、重视非建筑元素
商业街室外空间与气氛的形成，主要决定于建筑的空间形态和立面形式，但也取决于其它一些非建筑元素的运用，如室外餐饮座、凉亭等功能设施，花台、喷泉、雕塑、灯具、指示牌、电话亭等器材，灯笼、古董、道具等装饰，铺地、面砖、栏杆等面材。这些元素是与人发生亲密接触的界面，要从景观、园林的角度深化商业街的设计。
总之，商业街的理想气氛应该是使人觉得亲切、放松、有人情味，使人有愉悦的消费心情，而不是单纯的行走空间，人们在其中流连的过程本身也是一种体验和休闲。而为了达到一个舒适、活跃而有新意的视觉与空间效果，设计必须考虑人的尺度，从装修装饰与景观设计的深度来要求商业街的设计成果。
注：文章内所有公式及图表请以PDF形式查看。
购物车(0)