时间：2022-08-01 04:00:11
导语：在高速公路施工质量管理探讨的撰写旅程中，学习并吸收他人佳作的精髓是一条宝贵的路径，好期刊汇集了一篇优秀范文，愿这些内容能够启发您的创作灵感，引领您探索更多的创作可能。
摘 要：随着时代的进步和社会经济的发展，我国交通运输事业发展迅速，高速公路工程的数量越来越大，里程数越来越长；人们生活质量的提升，对高速公路施工提出了更高的要求，且高速公路施工质量会对国民经济的发展以及人们的生命财产安全造成直接的关系，因此需要对其产生足够的重视。
关键词：高速公路；施工质量；管理问题
0 前言
如今，我国的高速公路事业发展迅速，人们对高速公路施工质量也提出了更高的要求，要想保证工程质量和工程效益，就要做好工程质量管理工作。在工程实际建设过程中，需要对施工质量的管理进行强化，将科学的管理措施给应用过来，对工程施工成本严格控制，节约资金，根据时展的要求来对管理理念进行大力创新，拓展思路，科学管理工程项目，以便更好的服务于公路工程建设，提升质量管理的效益和水平。
1 高速公路工程项目施工质量管理的特点
高速公路工程项目施工质量管理是一项复杂的系统性工程，需要对诸多因素有效的控制，同时有机融合多项内容，如计划管理、工程质量管理、技术管理、财务管理、物质管理以及安全管理和信息管理等等。公路工程施工过程包括诸多方面，如制定公路工程项目的建议书、可行性分析以及施工文案设计等，每个阶段都会直接影响到公路工程项目的施工质量，因此，工作人员就需要对全过程的质量管理意识进行树立。另外，高速公路工程在建设过程中，会直接受到自然因素的影响，且在一定程度上受到施工流动性的影响，另外还会受到其他不可预料因素的影响。
2 高速公路工程项目施工质量管理全过程控制
（1）事前主动控制：在项目开始之前，需要综合考虑一系列的因素，如施工图纸、施工设计、需要的劳动力数量、机械、资金投入等，要充分结合当地的具体情况，事前做好分析预测工作，并且对进度计划项目的编制，将全方位的控制工作给落实下去。
（2）事中偏差信息控制：在施工过程中，实际工作情况中，会受到诸多因素的影响，如人为因素、材料因素、机具因素以及地域环境因素等，会有偏差出现，那么就需要对这些信息真实的反馈，并且立即采取相应的控制措施。
（3）矫正措施的控制：在高速公路工程施工质量管理中，需要结合产生偏差反馈的信息，对偏差产生的原因进行分析，然后将一系列的控制措施给应用过来，以便消除偏差，顺利开展计划。
3 高速公路工程施工质量管理措施
上文我们已经提到，高速公路工程项目有着较为广泛的施工面，过程较为复杂，有着诸多的因素都会对施工质量造成影响。那么就需要采取相关的质量管理措施，提升质量管理水平，保证高速公路工程的整体质量。
（1）提升工作人员的综合素质：在高速公路工程项目施工的全体管理技术干部和操作人员都会共同作用到工程质量的形成，工程的施工和管理都是由人们来执行的。因此，要想促使高速公路工程项目的施工质量得到提升，就需要对这些施工人员大力培训和教育，促使其专业水平和综合素质得到提升。要采取相应的措施，提升他们的质量意识、质量规划、目标管理和质量检查能力，生产技术人员除了具备相应的技术技能之外，还需要有严谨细致的工作作风，能够将相应的质量标准和操作规程严格执行下去。在全面质量管理的特点下，施工人员应该树立质量意识，更好的服务于用户。
（2）对材料和设备质量严格控制，打好工程建设物质基础：对采保人员优先采用，通过一系列培训和教育措施的应用，促使其政治素质和质量鉴定水平得到提升，对于采保人员，除了具备一定的专业知识之外，还需要有较强的职业感和责任感，能够诚实守信，综合素质较高。在具体的采购过程中，需要对信息进行全面的把握，如质量信息、价格信息、供货能力信息等，选择的供货厂家应该是国家认证许可，具有一定技术水平和资金保证的，选购的产品除了具备基本的产品合格证书之外，还需要具备较高的社会信誉，这样既可以对材料质量进行有效的控制，又可以促使材料成本得到有效的降低。并且将建材检测的见证取样送检制度严格执行下去，以便得到真实的检测报告。
（3）要大力发展科学技术，促使质量控制水平得到提升：技术因素会直接影响到施工质量控制。我国有句俗语叫科技是第一生产力，将施工生产活动的全过程给有效体现出来。产品质量是技术进步的最终体现，为了促使高速公路施工质量得到保证，就需要积极的应用先进的新技术和新工艺，在施工全过程中，需要结合具体情况，依据相关的技术要求，对工艺流程、质量标准以及操作规程等进行构建，将考核制度给科学的贯彻下去，进而促使施工技术和工艺水平得到显著提升，工程质量得到保证。
4 结语
通过上文的叙述分析我们可以得知，如今在高速公路工程项目施工管理工作中，还有着诸多的问题和漏洞存在，部分项目质量管理不够规范，无法有效的控制合同工期，在质量上容易有问题出现，不符合相关要求，在成本效益控制上存在着诸多的浪费，无法对成本和效益有效的控制。在这种情况下，就需要对施工质量管理产生足够的重视。管理作为一种力量，可以促使项目管理整体质量水平得到有效提升。
【摘要】随着高速公路的迅速发展，高速公路的设计标准和工程质量要求高，必须加强高速公路现场施工中的工程质量管理，提高高速公路的施工质量。而路基就是公路的基础，它是公路的一个至关重要的组织部分。路基建设的好环，直接影响到公路使用的寿命，关系到以后修补的程度与时限。本文浅谈高速公路现场施工中的质量管理问题和路基施工的技术和方法。
【关键词】高速公路；施工管理；质量；路基
1、高速公路施工中工程质量管理问题
高速公路的设计标准和工程质量要求高，必须加强高速公路现场施工中的工程质量管理问题。
（1）公路施工现场管理
公路施工现场管理实质上是企业各项专业管理和基础管理工作在生产现场的深化。施工现场管理的主要内容为施工作业管理、物资流通管理、施工质量管理以及现场整体管理的诊断和岗位责任制的职责落实等。具体优化措施有:第一,均衡地组织施工生产,实现施工标准化制度化管理。第二,科学合理的组织施工,实现生产经营的经济效益和社会效益。第三,优化人力资源,组建高素质的施工团队。第四,加强定额管理,加强工程造价管理,物耗及能耗降到最低。
（2）提高全员质量意识。
由于参加施工的大部分工人的文化程度不高，你跟他讲大道理，很有可能他今天听进去了，明天却忘记了。所以质量意识的灌输要分层次，一级一级地下去，使得往往很复杂的理论，逐渐变得浅显易懂。对质量的认识，有一个自下而上和自上而下的过程，经过多次循环，使质量意识深入人心。
（3）工地试验室是现场施工中工程质量管理的前哨。
施工单位往往对工地试验室不加重视，试验室的房屋简陋，试验仪器残缺不全，完全不能适应高速公路建设的需要。
工地试验室在工程质量管理中是非常重要的一个环节，施工产品符不符合要求，一切应以数据说话。密实度该是达到90%的，89.9%就不行。工程施工质量管理的实践证明，只有合格的施工员和试验人员，才能生产出合格的产品。
在试验室的各项试验中，最大干密度标准试验和混凝土的配合比试验，处在比较重要的位置，这些试验都在项目开工之前就做好，其试验结果将指导施工，是影响工程质量的关键因素。
（4）现场跟踪检查是工程质量管理的最实用办法.
工程质量的许多问题，都是通过现场跟踪检查而发现的。质量管理人员要在施工现场督促施工人员按规范施工.质量管理人员还应在现场给工人做正确操作的示范，出现质量问题，不能把责任一齐推向施工人员。质量管理者只有做深入细致的调查研究工作，才能做到工程质量管理奖罚分明，措施得当。
（5）工程质量管理与进度、效益的辨证关系
施工单位往往有这样的错误认识，认为要搞好工程质量，就要影响工程进度和效益。其实，搞好工程质量与工程进度、效益并不发生矛盾，他们是相辅相成、相互制约、相互发展的矛盾结合体。看问题要全面，不能片面。工程质量搞上去了，减少了返工，相对来讲就节省了时间、加快了进度，也就节省了人力、物力的消耗，提高了经济效益。
（6）现场施工要密切关注设计质量
目前，施工单位、监理单位都强烈要求提高设计质量。设计质量的优劣与施工质量的好坏是息息相关的。由于目前国内高速公路上马较多，设计单位的工作量较大，因此很难做到精心勘探、精心设计，现在对设计单位相应的监督管理体制一时又无法跟上，所以就造成在施工中发现大量设计中存在的问题。把设计的最后一道关交给施工单位，这是非常危险的
2、路基的施工技术和方法
路基是路面的基础，承受由路面传递下来的行车荷载，具有工程数量大、耗费劳力多、涉及面广、投资高的特点。路基工程质量的好坏，直接影响到公路使用品质、旅客的舒适和正常的行车交通。
（1）路基施工的技术要求
（1.1）级配砂砾垫层技术要求。
级配砂砾是路面垫层较好的主要材料，但砂砾本身的质量优劣直接影响到垫层的作用及路面整体的工程质量，监理工程师应掌握对砂砾的技术要求，控制级配砂砾垫工程质量。
（1.2）级配砂砾垫层的施工工艺。
级配砂砾垫层的施工分为碾压路槽、运输摊平、整形洒水碾压和初期养护五个工序。级配砂砾是一种松散材料，为防止遭到行车破坏，监理工程师应提醒施工单位在进行施工组织计划时，要半幅通车半幅施工方法，使级配砂砾垫层的表面松散、平整度差和延长工期。
（1.3）水泥稳定砂砾基层根据施工方法。
分为厂拌法和路拌法两种形式。底基层可采用路拌法，上基层可采用厂拌法。水泥稳定砂砾作为高等级公路路面的基层，是路面结构中的重要组成部分，关系到路面整体强度的高低和能否保证在路面设计周期内正常使用。
（1.4）水泥稳定砂砾基层的施工工艺。
水泥稳定砂砾基层的施工工艺有两种。路拌法施工水泥稳定砂砾基层，工序分为：初平砂砾料、洒水闷料、摆放水泥、摊平水泥、机械拌合、整型找平、碾压成型洒水养生。
（1.5）公路路基的级配砂砾垫层。
路基复查，建立工程师在级配砂砾垫层施工前，必须对已竣工的路基进行复查验收，并向路面施工单位进行组织交接手续，交接手续应由驻地监理工程师组织。
由路基、路面两个施工单位的领导和技术负责人参加，路基竣工后，由路基施工单位进行自检；材料试验，路面施工单位必须向监理工程师提交关于级配砂砾的各项材料试验。
（2）路基施工技术措施
（2.1）路基质量控制。
在公路路基结构设计中土基的回弹模量影响结构层。路基上的控制，压实度控制保证土的最佳含水量，强度控制路基工程。
（2.2）水破坏的控制。
水对公路路基使用性能的影响较大，它降低路基的强度，特别是夏天高温天气，雨水渗入整体道床。形成高温水，在行车荷载作用下，碎石剥落下来，两者分离，在行车作用下形成坑涧，表层施工按防水层处理，使水进人不到结构层内部，从而避免出现这样的破坏。
（2.3）裂缝的防治。
公路通常采用整体道床，整体道床裂缝的种类基本上可分为两大类，基层开裂所形成的反射裂缝和面层自身产生的温缩裂缝，第一类属于非荷载裂缝：另一类是行车荷载反复作用而产生的裂缝，是由于整体道床基层承受的拉应力超出其抗弯强度而产生的网状不规则的裂缝，施工时控制好质量就是为了解决第一类裂缝。
3、提高高速公路施工管理质量的策略
1、做好高速公路质量管理的前期准备工作。为使质量管理工作顺利开展,提高全体员工的质量意识,开工前要认真学习合同文件、落实岗位职责。做到工程施工严格按设计与“技术规范”操作。通过教育与考核,实现全体施工人员持证上岗、挂牌作业。
2、落实高速公路质量管理责任制。为了加强质量管理,施工企业中标后,要实行分级管理、层层负责。建立项目经理部、工程施工处、专业工程施工队三级质量管理体系。成立工地试验室、质量自检组、资料整理组,各尽所能,各司其职。
3、严格执行高速公路质量控制程序。根据工程的合同要求,制定严格的质量控制程序。在每个单项工程开工前,要先上报后开工,在施工中,要先由施工企业进行质量自检,自检合格后,申请监理工程师抽检,抽检合格方可进行下一步的施工。
4、加强高速公路施工现场的质量控制。加强对原材料的质量控制,认真做好工地试验工作。项目经理部要成立工地试验室,并配备业务精通、工作负责的专职试验人员,认真开展工地试验工作,为工程质量控制提供可靠的依据。
4、结束语：
随着我国高速公路建设的迅猛发展，工程质量将会逐步走上系统化、法制化的轨道，电脑技术将会普遍地运用到工程质量管理中，施工人员和质保人员的素质将会有很大提高，全面质量管理体系将得到广泛推广应用，我国的工程质量管理水平将会提高到一个新水平。
摘要：高速公路项目工程是我国交通枢纽中的重要组成部分，其重要性随着经济社会需求的增加而不断显现出来，近些年，随着各地区经济活动联系密切，促使我国高速公路建设速度加快，高速公路工程建设项目增多，使得人们对高速公路的设计、施工质量等方面的要求越来越高，在这种情况下，要想提高高速公路的施工质量和安全性，就必须加强高速公路施工中的工程质量管理。
关键词：高速公路；施工质量；质量管理
一、高速公路施工中工程质量管理的重要性
高速公路是连通我国各地区经济发展的重要枢纽，它对我国社会经济实现平衡、可持续发展有着极其重要的作用。在高速公路建设过程中，一旦某一环节出现质量问题，都会影响整体工程质量，不仅影响工程建设进度，还会造成严重的经济损失。另外，质量不达标会导致高速公路运营过程中发生安全事故，这样不仅会危及人身安全，还会影响高速公路的正常运营。同时，如果高速公路出现质量问题迟迟得不到解决，就会带来严重的安全隐患，也会缩短高速公路的使用寿命。
高速公路施工中质量管理的有效执行，是保证工程质量过硬、进度顺利完成的重要措施，作为我国基础设施建设的重要项目，高速公路施工中工程质量管理工作应该受到高度重视，只有加强施工质量管理力度，增强施工单位质量管理水平，才能从根本上完善和提高高速公路建设质量。
二、高速公路施工质量管理中存在的问题
(一)工作人员的质量管理意识差
高速公路是关系到国计民生的重点工程建设项目，工程建设的参与者，无论是工程设计人员，还是工程的监理人员、工程的施工人员，都必须重视施工的质量。但是，现在高速公路施工过程中，存在很多应付的现象，很多人认为，工程的质量管理是监理工程师的工作，施工中影响施工质量的现象发生，只要监理工程师发现不了，就可以施工质量管理意识淡泊，施工人员自我要求低。
(二)施工环境复杂，变更多
高速公路建设覆盖的范围大，多在野外进行建设，地质条件复杂，因此，很多设计在实际的施工过程中不能实现，不得不对施工设计进行变更。施工设计的变更会给施工带来很大的影响。首先，就是要追加工程投入，使工程造价提高;其次，延长施工工期，施工变更会影响工程进度另外，施工工艺也会受到影响为了适应新的环境变化，有时会改变施工工艺。
(三)施工管理设计环节不严谨
通常来讲，高速公路施工管理涉及主要涉及到三方面的内容：其一，设计环节编制的施工规划方案；其二，施工前期投标编制的施工设计方案；其三，施工阶段编制的详细施工设计方案。实际上在施工过程中，很多的高速公路施工管理设计忽视了全面，合理，系统的管理和规划，使得部分环节处于无秩序的状态，从而导致施工设计功能出现故障，严重影响到后期的施工质量管理工作。
(四)施工管理控制难度比较大
客观来讲，我国高速公路施工水平还与国外相差很多，这样的差距和不足势必使得施工管理控制难度不断加大。尤其是在社会经济发展对于高速公路建设要求越来越多样化，新技术不断出现，新工具层出不穷，新情况不断出现，从而使得施工管理处于失控的状态。
(五)施工操作人员技术不过关
很多情况下，我国高速公路建设的施工人员都是农民工，其知识面比较窄，没有接受过系统的建设技术培训，往往都是以自身经验去开展建设。面对越来越多的新事物，其难以高效的按照相关顺序去开展工作，技术水平一时之间也不见长进，从而使得施工质量管理水平处于低下水平。
(六)施工质量管理制度不健全
施工质量管理制度应该涉及到建筑材料，建筑主体，建筑工具的管理条例，而实际上很多的高速公路建筑要么忽视了技术管理，使得施工现场处于无监督的状态；或者忽视了安全管理，使得施工环境处于混乱的局面；再者忽视了设备管理，使得施工工具难以满足现实施工工程的需求。总而言之，施工质量管理制度不健全，执行不彻底，使得施工管理难度不断加大。
三、加强高速公路施工质量管理的有效措施
(一)提高施工人员的质量安全意识
施工人员是高速公路施工建设各个环节的第一线工作者，只有不断提高施工人员的质量安全意识，才能有效地保障高速公路的施工质量。高速公路施工企业要做好安全施工建设的宣传和教育工作，强化施工人员的质量安全意识。由于参与高速公路施工建设的施工人员的整体素质存在很大的差异，安全质量管理意识参差不齐，因此施工企业要坚持简单易懂、从上到下的宣传教育原则，通过举办施工质量知识竞赛、分发质量安全手册、张贴质量安装标语等方式，多途径的反复强调，使施工人员充分认识到质量安全的重要性。
(二)提升施工人员的专业技能
高速公路施工企业要不断提升施工人员的专业技能，施工人员高水平的专业技能是保障高速公路施工质量的重要基础。在日常的施工建设过程中，施工企业要倡导施工人员之间进行专业技术交流，加强沟通交流，相互帮助，相互促进，共同进步，定期组织施工人员参加专业的技能培训，鼓励施工人员积极研究新材料、掌握新技术、学习新知识，无乱是技术上还是思想上都要与时俱进，不断提高高速公路的施工质量。
(三)加强高速公路工程设计阶段的质量管理
高速公路的施工建设需要按照工程施工图纸中的相关要求、规范以及数据来开展，因此优质的工程施工设计图纸对于高速公路工程施工建设有着重要的影响。当前，我国的高速公路工程非常多，工程设计人员的工作效率低，工作任务困，工作量大，再加上高速公路施工设计的监督体制不完善，很多高速公路设计人员在没有充分了解工程现场实际情况的基础上，就开始规划设计，导致设计图纸难以满足实际的施工建设要求，严重影响高速公路的施工质量，给施工企业带来不可弥补的经济损失。因此高速公路工程的规划设计部门要加强对设计规划质量的监督和管理，必须确保工程设计规划的专业性、合理性和科学性。
(四)加强施工材料的质量管理
高速公路施工材料质量对于整个高速公路的施工质量有着非常重要的影响。在高速公路的施工建设过程中，高速公路施工单位要加强对施工材料的质量管理，采购人员在选购施工材料时，必须确保施工材料质量要满足高速公路的施工建设要求，选择高质量的施工材料，严禁半成品材料和三无材料进入工程施工现场。在使用施工材料之前，高速公路施工单位要安排专门的质量监管人员对施工材料进行检测和试验，只能使用质量检测合格的施工材料。同时加强对施工材料的保存管理，保存材料的场所要注意防污染、防潮和防水，确保施工材料完整无损。
(五)做好施工现场的管理工作
要想做好高速公路施工工程质量管理工作，施工现场的管理是不可或缺的。其一，做好施工人员的管理，保证各操作人员严格按照规章制度进行技术操作，避免出现偷工减料的现象；其二，做好施工环境的维护工作，以科学，合理，有效的施工空间为基准，要求施工单位做好施工环境的维护工作，避免施工过程中出现安全事故；其三，做好施工工具的维护工作，保证建筑施工工具处于良好的维护状态，避免因为工具问题导致的质量低劣。
结语
总之，对加强高速公路施工质量对策进行研究具有十分重要的意义。作为新时期背景下的公路施工人员必须紧密结合时展的需要，着力提高自身的专业技术水平，切实掌握高速公路施工质量技术以最大化的提高高速公路施工质量水平，在促进高速公路施工质量事业可持续发展的同时助推企业走向可持续的发展道路。
摘要:桥梁施工是按照设计内容，建筑桥梁的过程，主要是指桥梁施工技术与施工组织。本文探讨了高速高速高速公路桥梁施工质量管理及控制存在的问题，最后探讨了高速高速高速公路桥梁施工质量管理及控制的对策。
关键词:桥梁施工；高速高速高速公路；质量管理；控制；问题；对策
引言
由于目前我国经济的迅猛发展，高速高速高速公路也在全国各地大规模地创建，其施工的质量问题也引起了大家的关注，屡见不鲜的桥梁事故频频发生，所以，桥梁的施工管理质量值得我们去探究与思考。
一、进行高速高速公路桥梁工程建设的必要性
作为现代化进程中必不可少的基础设施项目与经济发展直接挂钩的交通基础设施，高速高速公路桥梁工程的建设情况往往直接反映了一个国家或者一个地区的经济发展水平以及居民生活质量。因而近些年来，伴随着信息时代的来临以及科技水平的快速提高，高速高速公路桥梁工程的施工技术水平也在快速提高。在高速高速公路桥梁工程建设过程中，质量管理与控制所涵盖的内容也在不断增多。当前高速高速公路桥梁工程建设质量管理与控制主要是围绕着技术的运用、科学的管理、法律法规、风险因素等众多内容来展开的。
从另一方面上来看，高速高速公路桥梁工程的质量管理与控制工作目标主要是在最大范围内有效降低质量安全的风险系数，从而达到提高高速高速公路桥梁工程建设质量的目的。而从当前施工单位在高速高速公路桥梁工程建设过程中所进行的质量管理与控制工作来看，一般是局限在施工前期、施工中期、以及竣工时期三个阶段。施工单位通过设置质量监督管理人员来指导现场质量检测人员并适时检查工程质量是否合格，通过收集、整理信息数据对高速高速公路桥梁工程的数据信息进行质量分析与探讨，从而有助于施工单位找出影响高速高速公路桥梁工程质量的问题及其存在的风险，通过采用合理的手段予以控制。因此，进行高速高速公路桥梁工程施工过程中的质量管理与控制工作是非常必要的。
二、当前高速公路桥梁施工存在的常见质量问题
1、结构病害
如果高速公路桥梁的强度不够，且桥梁各部的尺寸不恰当使得桥梁承受轴向压力时丧失稳定性，从而其上的重力和各种附加力的作用下产生结构病害问题。究其原因，主要有以下几个方面：首先，对荷载的原设计偏低，没有考虑到随着交通的发展而急剧增加的车流量；其次，没有做好桥梁结构的设计工作，比如采用的桥型结构不恰当等；第三，相关施工人员并没有按照施工规程和结构设计的要求进行施工等。
2、桥梁与路面的连接存在问题
如果桥梁和路面的连接没有做好处理，日后就很有可能出现沉陷问题。一旦出现沉陷，就会对车辆的正常行驶产生严重的影响。沉陷问题的发生，究其原因主要是压实机械的作业面比较小，而难以压实到桥梁桥台背填土，在车辆通行后，路基开始沉降压缩，导致了桥梁与路基的结合处出现细小收缩裂缝。还有，高速公路和桥梁在施工时大多数分别是两个施工单位分别进行施工，这间接造成了桥梁与路面连接处问题的原因。
3、钢筋混凝土桥梁的裂缝
抗拉能力差是钢筋混凝土桥梁的最大缺点，由此造成的开裂现象十分普遍。如果不加以有效控制，桥梁裂缝就会在使用和各种因素下不断扩展，进一步则导致了混凝土碳化、钢筋腐蚀和保护层脱落等现象，从而严重削弱钢筋混凝土的刚度和强度，使得桥梁不能正常使用。另外，混凝土材料质量差，施工人员不按要求对混凝土进行配比（标准见下图）和混凝土浇筑后再水化热自干过程中收到的预应力制约，都是产生裂缝的常见原因。
三、对高速公路桥梁施工质量管理控制的有效措施
1、施工准备阶段的管理
施工单位要仔细精确地做好测量工作，放线定位工作要做到准确无误，不能出现丝毫偏差。在桥墩，桥台施工完成后，要将桥梁的平面位置完全确定下来；其次，由于桥梁结构形式很多，施工工序和技术较复杂，要求的施工工艺较精确，因此，施工单位必须严格按照设计图纸进行施工，从混凝土的振捣、养生、到预应力的张拉等都要严格管理和控制，以确保桥梁结构的承载能力；再次，还要着重注意桥梁外观的美观平滑，不能出现由于施工手段的缺陷或混凝土振捣不均而引起的外观质量。（图2.3.1为桥梁基本组成）
在高速公路桥梁施工准备阶段，主要任务是科学、详实地了解和分析路桥工程的要求、进度以及特殊性等，熟悉施工的外部环境和地质地貌等客观条件，因地制宜地编制路桥工程施工组织设计规划，制定合理的工程施工流程，并充分发挥施工单位自身的优势，从施工技术、施工材料和人员等方面加大力度，保证施工过程在连续、平稳中展开，并在确保施工质量和工期的前提下，尽可能提升施工人员的生产效率，并降低施工工程成本，不断提升施工单位的施工技术管理水平。
2、施工过程中的管理
施工阶段是高速公路桥梁质量控制的关键环节，如何做好这一阶段的施工质量控制具有重要意义。在这一阶段，要严格在合同条款的约束下，对工程施工的各个方面进行管理和控制。具体来说，在这一阶段要做好对工程人员、施工机械、施工材料等方面进行管理和控制，下文将详细进行探讨：
首先，相关工程人员一定要具备相应的资质和能力，在相关施工工艺要求等的约束下认真进行工作，必要时务必填好施工日志和记录表；其次，对施工机械的控制工作要从严格检查做起，对于质量不合格的施工机械禁止进入施工现场，还要严格对机械操作人员的要求，使其在相关操作规范下进行工作。另外，还要定期对机械进行文虎和保养，以确保其可靠性和安全性。第三，要做好对施工材料的控制。具体可以做好施工材料的审核、检验等，不合格的材料坚决不能被用来施工，同时还要做好施工材料的记录工作。这里需要指出的是，钢筋、水泥和混凝土是高速公路桥梁施工的重要材料，要重点加强对这三种材料的检测工作；最后，还要完善相关的质量管理体系。完善相关质量管理体系，可以有效促使各部门和岗位对质量进行严格把关。因此，我们可以依据工程的实际情况，建立完善的施工质量责任制、施工质量检查监督制度等。
做好以上施工阶段的几种措施，仅仅是从基本层面保证了高速公路桥梁的施工质量。同时我们还要注意到，经济效益也是企业追逐的一个目标之一。因此，在不牺牲质量的前提下，如何缩短工期和降低成本，也是施工阶段需要考虑的问题之一，这里不再赘述。
3、竣工时的管理
高速公路桥梁的竣工验收阶段的技术管理主要是对路桥工程的整个施工准备、施工过程进行全方位的检验和考核，而施工单位不仅要提供路桥施工的完整原始资料、前期的试验数据及其各种材料、设备的自检资料，并进行科学的、规范化的整理和分析，路桥工程验收人员应严格按照国家相关路桥工程验收的各项程序流程，对工程的施工全过程中的所需建设材料以及半成品和质量检验结果、材料配比和试验数据、施工地基处理和隐蔽工程施工记录、所用的仪器设备的自检报告和测定的原始数据及分析报告、施工中的各项质量控制指标的试验记录和质量检验汇总表以及施工过程中遇到的非正常情况记录等资料进行科学地分析和鉴定，得出工程施工技术管理工作的科学性、系统性的结论，并做出工程施工鉴定的技术管理报告，进一步验证施工单位施工技术管理工作的好坏以及怎样进一步提升施工技术管理的空间和方向。
结束语
综上所述，对高速公路桥梁的质量管理控制是保证交通系统正常运行的一个重要因素。因此，我们必须要做好高速公路桥梁的施工前期阶段、施工阶段和竣工阶段的质量控制工作。笔者相信，只要严把施工各个阶段的质量关，未来我国的高速公路桥梁施工水平一定可以更上一个台阶。
【摘要】伴随着市场经济的快速发展，高速公路的需求量也在相应的增加，与此同时，各种车辆和交通运输任务的增加也给高速公路的建设带来了更大的挑战和更高的要求，尤其是桥梁建设方面，桥梁建设工程质量的好坏涉及到广大人民的生命财产安全，是高速公路建设中的主要部分，所以，相关施工单位一定要采取有效的措施来提高桥梁施工技术，从而保证高速公路桥梁的质量。本文旨是先探讨了桥梁施工的基本概念，接着探讨了高速公路桥梁施工质量管理及控制存在的问题，最后探讨了高速公路桥梁施工质量管理及控制的对策。
【关键词】基本概念；桥梁施工；高速公路；桥梁施工；技术；质量控制对策
【引言】公路桥梁建设工程项目中的桥梁施工过程是一个集技术、管理、经济、法律、组织等各方面与一体的综合性活动，存在众多的风险因素。在高速公路桥梁施工的过程中，应根据桥梁出现的问题进行施工控制和监督，防止因操作不当或错误影响桥梁的质量和使用寿命。应通过对桥梁在施工中出现的缺陷进行有效的质量控制，总结经验，提出预防措施，才能在工程建设中避免问题的出现，才能为高速公路桥梁建设的稳步发展创造更多的有利条件和有效方法。
一．高速公路桥梁施工质量管理及控制存在的问题
1.高速公路桥梁施工质量管理及控制存在的问题有施工路面不平整
桥梁基层不平整会导致桥梁施工的路面也不平整，有的甚至会出现严重的波浪情况，在这种情况下，如果机械操作人员的技术水平、知识等都不够高的话，是很难可以控制的了这种路基的，从而最后碾压完成后的基层无法通过检查，或者还会导致桥梁施工的基准线失控。目前，我国桥梁施工工程的基准线基本都是使用滑靴来代替的，由于滑靴的操作存在着一定的局限性，因此，在路面不平整的桥梁施工过程中，就更加无法达到最高的压实度。
2.高速公路桥梁施工质量管理及控制存在的问题有桥梁的沥青路基出现损坏
桥梁施工质量管理及控制存在的问题有桥梁沥青路基的损坏问题，而导致桥梁的沥青出现损坏的原因一般有以下几点：
（1）在施工过程中导致桥梁的沥青路基损坏。在桥梁施工的过程中工作人员为了把路基尽可能的碾压平整，却把路基的压实度问题给忽略了，从而导致了桥梁的沥青路基出现过早的损坏，而且没有得到及时的发现，最终导致了桥梁施工质量管理和控制都不能够得到保证。
（2）材料的管理不当。在桥梁的沥青路基的施工之前，必须将所需要用的材料一一准备好，在这个过程中，工作人员常常忘记了材料在准备好的同时，还要注意保护材料，例如保护材料的温度不受变化。如果桥梁的沥青路基的施工是在材料的温度较低的情况下进行碾压的，而这碾压出来的沥青路基会遭受到损坏，从而导致了碾压完成后的路基不被检查通过。
3.高速公路桥梁施工质量管理及控制存在的问题有高填土的下沉
一般来说，高填土的下沉现象一般都是在经过通车以后时候才会出现的，而出现高填土下沉的原因有以下两点：
（1）含水量和干容量的控制不当。当桥梁施工的路基土含水量没有在最佳状态的话，则就会导致桥梁的高填土下沉。如果桥梁施工的路基的干容量也没有达到最大，那么同样也会导致桥梁的高填土下沉。如果桥梁施工的时候，使用的是高塑性指数的黏性土或者材料的压缩系数比较大的话，都会导致桥梁施工后的路基出现开裂、变形、下沉等现象。
（2）桥梁施工的过程处理不当。很好的控制压实度、路基的碾压过程等都对桥梁的施工起着重要的作用，如果在桥梁的施工过程中有一项没有按照严格的要求完成的话，都有可能会导致桥梁的高填土下沉的现象发生。
二 、高速公路桥梁施工过程中的关键技术
1、施工放样
在高速公路桥梁工程施工之前，首先应对施工现场进行整平处理，并根据设计单位提供的反复复测后的控制点与水准点用RTK、全站仪、水准仪等仪器进行施工放样，并为施工的开展布设精确的控制网，确保在精度方面满足高速公路桥梁的施工要求。在放样点精度不满足要求时，应进行重新放样，直至精度满足要求。在放样过程中，除了应精密测定长度之外，还应使用多种施工放样方式来对桥墩的位置进行准确放样，确定出轴线与边线的位置及地面标高，并经监理工程师验收合格后方可进行下一阶段的施工。
2、支架搭设与验算
对于公路桥梁中支架搭设的技术方面也是有着很高的要求的，以墩柱的脚手架为例，其发挥垂直运输的重要作用，所以一定要保证支架具有足够的强度，可以防止由于大量的交通所产生的压力。另外，关于支架的搭设方面，可以先对基土进行清平夯实等处理，然后再绕墩柱搭设碗扣件支架。还要强调的是在搭设支架之前一定要进行支架受力的分析和验算，确保稳定性和刚度等满足施工设计的要求，并且在施工过程中固定脚手架，保证施工人员生命的安全。
绑扎钢筋之前，应该首先确定钢筋材料的规格、型号是否正确；钢筋的间距对桥梁混凝土构件受力性能影响巨大。在现场安装必须对钢筋数量、间距、几何尺寸、接头位置等方面按照图纸的要求进行核实。
3、模板工程施工技术
模板工程按照既定的旅工方案进行。墩台身结构采用加工的大块组合钢模板，因其可经工厂化加工制造，板面平整，尺寸准确，拆装容易，具有接缝紧密、反复使用不易变形等优点，必要时采用机械吊装，模板安装前对模板尺寸，进行检查。安装要坚实牢固，以免振捣混凝土时引起跑模漏浆，安装位置要符合结构设计要求。模板制作偏差和误差严格控制在规范规定之间。
4、混凝土浇注施工技术
因墩身的高度较高，对于单个墩柱混凝土而言，很难实现一次成型，所以就应采取分次浇注的形式。在对混凝土浇注时，应尽量减少工作缝的出现，确保接缝处严密、平整，并确保浇注后外观一致，在墩身、台身未达到终凝状态之前，避免泛水，在正式浇注时，应设置稳固的工作平台，并使用混凝土输送泵进行浇注。当距离过大时，可选择二次泵送的方式，在具体的浇注过程中，还应设置专人对支架、模板、钢筋、锚杆螺栓等构件进行严格检查，确保位置与尺寸精确，同时还应确保混凝土配合比符合各个施工工艺的要求。值得一提的是，还应注重对混凝土的振捣，确保模板周围的混凝土饱满、密实并且表面光滑。在当混凝土预制构件达到标准强度的25%～50%时，可将部分模板拆除。在达到设计强度之后，可将剩余模板全部拆除。在拆除模板时，应按照特定的顺序进行拆除，并应轻拿轻放，防止模板因损坏而发生变形。在将模板拆除之后，应注重对墩身和台身的养护工作，并进行定期洒水或使用养生布包裹保养。
五．高速公路桥梁施工质量管理及控制的对策
1.高速公路桥梁施工质量管理及控制的对策有施工前的准备工作的控制
桥梁施工的现场的控制。应将桥梁施工的现场仔细的检查清楚是否有遗漏，所有的机械工具都是否在使用期内，是否都可以顺利的运行等现场工作的控制。
2.高速公路桥梁施工质量管理及控制的对策有施工过程的控制
首先，应先进行对工作人员的控制，检查参与工程的工作人员的所有资料，确保这些工作人员都具有足够的能力参与这次的高速公路桥梁施工工程。只有保证工作人员的技术水平，才能让他们所操纵的机械能够更有效的发挥其应有的作用，并且达到最好的效果。
其次，要对桥梁施工中所有涉及到的测量数据进行严格的控制，如果发现不合格的要求，则应及时的向承包商反映，当得到统一的、合格的结果后才可以实施桥梁的施工。例如：桥梁的宽度、高度、半径等数据都要进行严格的测量，然后才能进一步的对桥梁实施工程。只有严格控制了桥梁的测量数据，才能将桥梁施工的压实度达到最大，从而确保桥梁的使用安全。
3.高速公路桥梁施工质量管理及控制的对策有竣工时的控制
当桥梁工程到达竣工阶段的时候，控制指标和态度更加不能有所松懈，必须更加严格的对桥梁工程进行最终的实验与检验，对桥梁在使用时可能会产生的风险进行预算评估，并且对桥梁的所有需要被验收的项目进行严格的控制、检查，例如：桥梁的地基、桥梁的沉井、桥梁的钢筋、桥梁的沉入桩、桥梁的灌注桩等等，都要一一的进行严格的验收，从而才能有效的确保桥梁施工的质量。
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