基于主应力迹线的有限土挡墙主动土压力计算方法

摘要:有限填土土压力分析中常用水平薄层分析模型以期得到墙后土压力强度分布公式,而水平薄层模型中其实际受力情况是土压力计算中最关键之处。为得到水平薄层各点实际受力情况,在现有理论基础上,首先基于墙土间摩擦必然引起挡土墙后土体主应力方向发生偏转的力学机理与特点,引入主应力迹线概念,探讨了挡土墙后主应力迹线型式,得到土体各点的主应力偏转规律,最终得到各点实际受力情况。然后在此基础上,改进了水平薄层法受力模型,建立两侧墙背垂直且粗糙、填土面水平的有限土体主动土压力计算方法。最后通过与现有有限土体挡土墙土压力计算理论进行分析,验证了本文土压力理论的合理性与可行性。

关键词:
  • 挡土墙  
  • 主动土压力  
  • 有限土体  
  • 主应力迹线  
  • 墙土摩擦  
作者:
黄鑫; 曹文贵; 刘涛
单位:
湖南大学岩土工程研究所; 湖南长沙410082
刊名:
公路工程

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期刊名称:公路工程

公路工程杂志由湖南省交通科学研究院主办,湖南省交通运输厅主管的学术刊物,国内刊号为:43-1481/U。创办于1975年,双月刊,在全国同类期刊中发行数量名列前茅。其主要栏目有:科学研究、工程设计、施工技术、工程材料、其他等。

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