重力式组合装配挡土墙技术方案研究

摘要:现行重力式挡土墙技术主要采用混凝土或片石混凝土现浇而成,通常墙身截面尺寸较大,墙身截面强度利用率较低,存在明显的浪费现象。同时采用现浇施工,存在施工周期长、受外部环境影响大等问题。针对上述问题,本文提出了一种新技术——重力式组合装配挡土墙方案,该新技术将现浇素混凝土挡土墙改为预制钢筋混凝土空腹薄壁结构,腹内采用弃土进行填筑,依靠填土增加墙身自重满足稳定性要求。该新技术可节省混凝土材料用量,且具有施工便捷、工期短、质量易于控制以及投资较为节省等优势,推广应用该技术可收到良好的经济效益和社会效益。

关键词:
  • 装配挡土墙  
  • 重力式挡土墙  
  • 方案研究  
  • 技术对比  
  • 经济对比  
作者:
姜雷
单位:
中铁二院工程集团有限责任公司; 成都610031
刊名:
高速铁路技术

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期刊名称:高速铁路技术

高速铁路技术杂志紧跟学术前沿,紧贴读者,国内刊号为:51-1730/U。坚持指导性与实用性相结合的原则,创办于2010年,杂志在全国同类期刊中发行数量名列前茅。