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高速铁路新材料杂志部级期刊

  • 主管单位:中国国家铁路集团有限公司

  • 主办单位:中国铁道科学研究院集团有限公司

  • ISSN:2097-0846

  • CN:10-1791/U2

高速铁路新材料杂志

高速铁路新材料杂志简介

部级期刊 交通类

《高速铁路新材料》紧跟学术前沿,紧贴读者,国内刊号为:10-1791/U2。坚持指导性与实用性相结合的原则,创办于2022年,杂志在全国同类期刊中发行数量名列前茅。作为一本专注于高铁领域内新材料、新技术和新工艺研究的学术期刊,以其独特的定位和深远的影响力,在我国铁路科研与技术创新领域占据了举足轻重的地位。该杂志的宗旨不仅在于汇聚和传播高铁新材料领域的最新研究成果,更在于通过深度挖掘和广泛交流,为我国铁路科学的发展和科技进步提供坚实的理论支撑和实践指导。

首先,从重要性层面来看,杂志的创刊恰逢我国高速铁路事业蓬勃发展的关键时刻。高铁作为现代交通运输的重要组成部分,其运行速度、安全性和舒适度的提升,直接依赖于材料、技术和工艺的不断创新。因此,该杂志的设立,正是为了满足高铁行业对新材料、新技术和新工艺的迫切需求,通过搭建一个专业的学术交流平台,促进科研成果的快速转化和应用,从而推动我国高铁事业的持续健康发展。

其次,从宗旨上来看,它始终聚焦于高铁新材料领域的基础研究和应用研究成果。该杂志不仅刊载了大量具有创新性和实用价值的学术论文,还通过专题综述、技术开发、设计制造、工程应用、检测分析等栏目设置,全面展示了高铁新材料领域的最新研究动态和成果。这些研究成果不仅为高铁行业的科研人员提供了宝贵的参考和借鉴,更为我国铁路科学的发展和科技进步注入了新的活力和动力。

高速铁路新材料杂志特色

重要注意事项,请认真阅读

一、文稿应具有创造性、科学性、实用性,论点明确,资料可靠,文字精炼,层次清楚,数据准确,书写工整规范,必要时应做统计学处理。

二、内容无违反国家法律、法规及国家规定禁止的内容,无泄漏国家秘密,危害国家安全、统一和国家利益的内容,无侵犯他人著作权的内容。

三、文中尽量少用缩略语。必须使用时于首次出现处先叙述其全称,然后括号注出中文缩略语或英文全称及其缩略语,后两者间用“,”分开(如该缩略语已共知,也可不注出其英文全称)。缩略语不得移行。

四、电子稿件必须采用Word格式随邮件的附件发送,题目下须注明作者姓名、单位、邮政编码。文章中要带摘要、关键词和作者简介。

五、参考文献要求在8篇以上,均需逐一对照翻译成英文,格式按《文后参考文献著录规则》(GB7714-2005)编排。

六、 凡向本刊投稿,稿件一经采用,一律视为本刊拥有稿件的图书版、电子版和网络版的使用权,且编辑部对稿件拥有删改权。作者如有特殊要求,请在稿件附言中注明。

七、本刊有权对来稿进行必要的删改,如不同意删改,请在投稿时说明。请作者自留底稿,恕不退稿。

八、参考文献要求在文中对应处以上角标形式按引用顺序标出序号。作者超过3个时,只著录前3个,其后以“,”断开加“等”。

九、题名:力求简明,反映出文章主题。中文题名一般不超过20个汉字,中英文题名含义一致。

十、范围以国内外铁路(主要是高速铁路)的理论探索、勘察设计、施工技术、运营管理、设备指导、标准规范等为主,要求内容新颖、论点明确、论据可靠、数据准确、逻辑严谨、文字通顺。

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期刊数据库收录情况

期刊所获荣誉

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