航空用TC4合金组织与性能中热处理的影响机制分析

摘要:TC4是钛合金中两相合金的典型代表,在航空领域的应用十分广泛,主要是用在制造压气机叶片、盘件、设备紧固件等方面。而随着TC4合金组织与性能的不断优化,其用途越来越宽泛,工业前景广阔。钛合金在使用过程中,热处理工艺是有效调整材料强塑比的主要方式,其中固溶处理与时效强化相结合,可以在很大程度上提高材料强度,并降低塑性。现阶段,我国对于TC4钛合金的高温性能、热温性能、蠕变性能等研究十分重视,但是,基于热处理工艺满足航空用TC4合金使用性能的相关探究却寥寥无几。因此,通过不同热处理制度在TC4合金组织与性能中的影响研究,得出结果,在固溶温度不断升高的趋势下,显微组织从两相区固溶转变成了单相区固溶,其中的σ1和σ2也显著提高了,断后伸长率与断面收缩率都在一定程度上有了缩减。而且在时效温度不断上升的趋势下,显微组织开始越来越均匀,其中α相的等轴化程度有所提升,而σ1和σ2都呈现下降趋势,断后伸长率与断面收缩率都逐渐升高。

关键词:
  • 航空  
  • tc4合金  
  • 组织  
  • 性能  
  • 热处理  
作者:
王炳坤
单位:
西安航空职业技术学院; 陕西西安710089
刊名:
工业加热

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期刊名称:工业加热

工业加热杂志由西安电炉研究所主办,西安电炉研究所主管的学术刊物,国内刊号为:61-1208/TM。创办于1972年,双月刊,在全国同类期刊中发行数量名列前茅。其主要栏目有:热能研究、工艺研究、模拟仿真、技术交流等。