时间：2022-11-04 12:40:54
导语：在驾校年度总结的撰写旅程中，学习并吸收他人佳作的精髓是一条宝贵的路径，好期刊汇集了九篇优秀范文，愿这些内容能够启发您的创作灵感，引领您探索更多的创作可能。
大家好！今天，我们聚集一堂召开2013年年度总结会议，目的就是回顾总结2013年度的工作，肯定成绩与经验，分析我们驾校未来发展面临的新形势，明确2014年的目标任务，对我们**分校来说，这既是一个总结会，又是一个动员会，同时也是一个承前启后、开创**分校未来的一个转折，也希望我们的驾校以此为崛起和发展的起点，起航、乘风破浪，驶入持续、健康发展的航程。
我们已经告别了成绩斐然的2013年，迎来了充满希望的2014年。在此，作为驾校的负责人，我代表驾校向全体员工在这一年里付出的辛勤耕耘和无私奉献致以深深的谢意，并通过你们，向一直在背后大力支持我们工作的家人、亲属致以最诚挚的问候和最美好的祝愿！
2013年，对于我们**分校来说都是特别的一年，因为我们形成了一个由20多个人组成的小“家”。正是因为这样，为更多的人提供了更广阔的的施展空间，使得我们这一年的业绩不降反增！我知道这些成绩的取得同我们所有人努力工作，积极开拓业务是分不开的！我十分欣慰的看到我们年轻的同事，在这一年里思想上的成长，业务能力上的进步，性格和行为方式上的良好变化！你们是我们**驾校的骄傲，是我们**分校的骄傲！
一分耕耘，一分收获。2013年，我们用汗水换来了丰收，用拼搏换来了喜悦，用付出得到了回报。这一年真的有太多的地方值得总结，有太多的果实值得我们珍藏。
其实作为一个驾校的负责人、管理者，也就是你们的领路人，我还要向大家做一个自我检讨的，我想大家跟着我这么久了应该都比较了解我，我是直接的、真实的，不喜欢拐弯抹角的猜忌，喜欢直来直去的沟通。当然这可以称之为是我的优点，也是我的缺点，在这一年中，我知道有的时候因为我的这种性格会无心的伤害到你们，在此呢，也向大家诚挚的道歉，也希望大家能够原谅我，理解我。无论是我，还是驾校都有着许多不足，都需要成长，但是不管怎样，希望大家能够信任我，我是真的想让驾校发展得更好，让我们的员工能够得到更多收益和更好的福利。
2013年，我们涌现出一个又一个先进人物：招生能人顾全华、招生教学先进王孝生、有集体思想，奉献精神的先进个人彭成友、王道盛、饶凯等，业务娴熟、不怕繁琐的李艳、勤勤恳恳、任劳任怨的“老黄牛”贾玲等人。这一年里，他们一直是兢兢业业的坚守在自己的岗位上，无论驾校发生怎样的情况，始终以主人翁的态度同驾校同甘苦，共患难！
让我们对以上几位同事送上最热烈的掌声，嘉许他们一年来的突出表现。也期待他们在2014年度可以再攀高峰！
2013年我们的成绩是大家有目共睹的，是值得肯定的，但在看到成绩的同时，我们也要去发现我们的不足，以便我们今后可以做得更好。在驾陪行业面临竞争愈加激烈的大环境下，我们肩上的担子很重，我们的任务很艰巨。我们分校被**、被佳信、被堂宏、被凯悦、被圣水几个大的驾校团团包围，摆在我们面前的是四面楚歌。可是我们并不怕，懈怠、观望是没有出路的。慌乱等于未战先降、懈怠等于丧失斗志、只有加强措施的强度，加快行动的速度，挖掘潜力的的深度，迎接这周围的竞争之狼，很好地与狼共舞，舞出一片我们自己的天地，杀出一条生路。
在今年的工作中，有以下几个方面我相信我们还可以做得更好：
1、员工行为方面，虽然有了一定的调整，但是还不够规范，或许也和我们驾校在这块没有一个标准有关，我们要清楚我们的一言一行都和我们驾校的发展息息相关。
2、员工与管理人员之间的信赖度还不够。今后，我们将通过细致的工作，解决沟通的问题，建立一种相互信赖的状态；进一步规范工作流程，实行有效的企业管理；加强员工之间的沟通、互动，明确工作目标，并且制定目标有依有据。
“金无足赤人无完人”，驾校对大家，始终是抱有信心的。只要你们自己有这份心，有这个态度，我相信给大家时间去提升，去成长，我们的饶总、罗总对每一个在和曾经服务于驾校的员工都是充满手足情谊的，因此，请大家相信，我深知各位心里所想所思，明白各位在工作上、生活上、思想上和精神上的压力、困惑，理解各位想要得到的物质与精神上的一切。在这里我要告诉大家，这些都是人之常情，都会有的！但是，这都需要我们每个人都需要通过自己的努力奋斗和辛勤劳动来获得。
一个人的生活、工作、学习态度，一个人有效的劳动与个人能力的积累，是资本，是真正的物质与精神财富的源泉。作为驾校的负责人，我也会在不损害驾校利益和驾校发展前景的情况下，尽最大努力，给大家尽可能的机会，帮助大家，陪伴大家，带领大家，不断积累资本，不断发掘和拓宽财富源泉！请大家相信，并坚信这一点！
2014年工作安排
一、工作的目标
对于即将到来的2014年，驾校也是有新的规划的。2014年是一个崭新的一年，也是我们颇具机遇与挑战的一年。我们的目标为全年无一万元以上安全责任事故，学员学车无投诉，实现招生1400人以上；科一合格率百分之九十，科二、科三合格率百分之八十以上，经营模式目标为：我们要打造一个人性化的和谐的企业文化。
为了实现以上的奋斗目标，预计从以下几个方面来实现发展：
1 加强安全管理，做到不管是上班时间还是下班时间，每辆车在gps监控下，完善车辆管理制度，严格对违反驾校管理制度的处罚，预防安全事故的发生。
2 加强廉政建设，杜绝吃拿卡要。
3 巩固训练场附近市场，积极开拓郊区、乡镇市场，进一步提高驾校的服务质量和知名度。
4 实施人才战略，进一步开发人力资源。优秀的教练队伍是驾陪行业的支撑，我们要注重教练队伍素质的提升，努力培育一支具有良好职业道德、过硬技能素质和严明组织纪律的员工队伍。
当今世界，我们越来越认识到企业间的竞争归根到底就是人才的竞争。我们驾校用人将坚持有德有才，破格使用；有德无才，培养使用；无德有才，限制使用；无德无才，坚决不用的原则。
以上所有就是我们驾校今年的发展规划，那么显而易见，挥别2013年，憧憬2014年，我们的任务也将更加艰巨，需要面对更多新的挑战。而驾校的发展不是我一个人就能够做好的。驾校的繁荣昌盛还需要我们团队每个人精心呵护，来不得半点掉以轻心、半点糊里糊涂。“战略决定方向，细节决定成败”。我们要持续发展，需要我们每个人每天、每月、每年兢兢业业，同心同德，创新进取。2014年，对各位教练员我主要强调三个字：
第一个字---品：品就是品德、品质、品牌。
我们常说“做事先做人”，它就是指要成就一番事业，首先要有好的品德。的确，学会做人是成事之道，人品人格是谋事之基。我们既然以“人”的身份在人世间生活，首先从本质上讲是“人”，当然，我们的同事绝大多数人都有好的品格。你们懂得尊重别人，懂得互谅互让，懂得爱护集体，懂得勤奋努力。我们驾校需要这样的人，欢迎这样的人，我们要造就更多这样的人！
能力固然重要，人品同样不可或缺。这也将作为我们今年考核员工的首要标准。2014年，我期待**驾校**分校因为有你而自豪！
第二个字---赢
赢，是指双赢。我赢你输，我输你赢，都不是赢。对于我们来说真正的赢是双赢，是皆大欢喜，大家都获胜，大家都获益。这里包括两层意思：
1. 驾校与学员双赢。学员是我们的衣食父母，学员的利益就是驾校的利益，学员少花钱，学员满意了，就会有越来越多的学员来我们这学习，你的收入就会越来越高。你的工资不是饶总、罗总发的，不是我们会计李艳发的，也不是我发的，是学员发给你的！
2. 驾校与员工双赢。企业要发展，靠的是员工，仅有几个领导或者几个骨干是不够的。我们是一个团队，团队赢，个人才能赢！只有驾校赢利大家才有钱赚，才能够有奖金发，驾校发展的好，信誉度高，我们出去一说自己是“**驾校**分校的人”，我们才会觉得更自豪！
第三个字---和
和，就是和睦和谐。说白了就是团结。团结就是力量，这句话至今是许多企业里的座右铭。只要团结，一切困难都可以迎刃而解；一个集体如果不团结就是一盘散沙。一滴水只有放进大海里才永远不会干涸，一个人只有当他把自己和集体事业融合在一起的时候才能最有力量。俗语说，人心齐、泰山移。只有心往一处想，劲往一处使，才能形成强大的凝聚力。同事之间若有良好的关系，决对有利于你的工作和健康。在和同事相处的过程中，要相互谦让，相互帮助，只有同事之间的关系融洽相处，我们就能开心工作，开心挣钱。
话说到现在，也就要接近尾声了，前前后后我也说了不少，其实对于我，是因为有了你们、有了两位老总的信任，举荐我作为你们的领头人，我们是兄弟、是朋友、是同事，你们更是我工作上的伙伴、战友。你们都是值得信赖的，我需要你们，我们两位老总也需要你们，我也期待大家无论驾校遇到怎样的困境、波折，都能够选择相互信任，选择和我们**分校，和我们的饶总、罗总一直相伴下去。我认为两位老总都是难得的好老总，他们热心，愿意帮助别人，也没有一般老板剥削员工的思想，他们宁愿自己吃亏也不愿意亏待我们员工，他们希望通过选择**驾校这颗大树，给跟着他们的兄弟伙带来更多的收益。所以只要我们实心实意的对他们，他们是能够剖出心去对待我们的。我想当初独立的时候大家能够毫无顾忌的选择留在饶总、罗总身边，也是因为看到他们的这一面。
摘要：本文以2008年山东省临沂市兰山区检察院办理的150余件交通肇事刑事案件为切入点，纵观交通肇事犯罪其成因包括：对道路交通肇事行为的危害性认识不足；受行政干预、说情风及地方保护主义的干扰；交通法律法规不完善；监督制约机制薄弱；道路安全知识宣传不到位等。对比应采取修改交通肇事罪定罪量刑的有关条款；加强社会监督和权力监督等对策加以解决。
关键词：交通肇事?犯罪成因?对策探析?
当前，随着我国人民生活水平的不断提高，私家车大量进入家庭，公共交通工具及公车也在不断的增加，城市化进和加速，而公路建设跟不上车量增加的步伐，车多、人多、路多的矛盾异常突出，道路交通状态令人担忧，交通肇事案件多发成为影响社会稳定、影响人民群众生命财产安全的重大问题。山东省临沂市兰山区2008年发生的几起典型的交通肇事案件令人触目惊心：
——2008年5月，犯罪嫌疑人张某驾驶大型拖拉机，因违法装载及行驶，与对行的一辆轿车相撞，致使轿车上3人全部死亡。
——2008年11月，犯罪嫌疑人杨某驾驶中型厢式货车，因观察瞭望不周，将蹲在路上正对一名交通事故伤者进行检查的兰山区半程医院的一名急救医生撞倒，致该医生及伤者死亡。
——2008年12月，犯罪嫌疑人孔某驾驶大型货车，因超速驾驶，与对向逆行的一轿车相撞后起火，致使轿车上4人全部死亡。
——2008年12月，犯罪嫌疑人刘某驾驶大型客车，因越过黄线行驶，与对行的一辆农用运输车相撞，致农用车上1人死亡，14人受伤。
据对该区交通肇事案件的统计，2008年度共发生交通肇事案件150余件，占案发刑事案件总数的10.4%。其中，犯罪嫌疑人系初中以下文化的116件，占交通肇事案件总数的75.8%；在城乡结合部发生交通事故的70件，占交通肇事案件总数的45.8%；被害人系50岁以上或18岁以下人员的66件，占交通肇事案件总数的43.1%；傍晚、夜晚、凌晨等视线不好时段发生交通事故的62件，占交通肇事案件总数的40.5%。
通过分析交通肇事案件多发的成因，总结出该类案件主要具有如下几方面特征：一是各类违章是造成交通肇事的必然成因。超速、超载、逆行、无证无牌驾驶、行驶、酒后驾驶等。二是交通肇事的犯罪嫌疑人文化水平普遍较低。初中以下文化程度的占嫌疑人总数的四分之三强。文化水平低致使驾驶人员在接受能力，学习能力，处理突发事故的能力等方面欠缺，其中，驾驶人员法律意识淡薄、安全意识差及机械知识欠缺是造成事故的成因之一。三是城乡结合部路段发生交通事故较多。该地段道路宽阔、人员混杂以及驾驶人员驾驶车辆从农村道路至城市道路或者从城市道路到农村道路后，不能及时适应道路及人员变化也是造成事故的成因。四是被害人系老年人及未成年人的较多。这类人员反应慢、自制力差、安全防范意识差是造成事故的客观成因。五是夜晚、凌晨、傍晚等时段易发生交通事故。该时段视线不好、驾驶人员易疲劳等是造成事故的另一客观成因。
针对交通事故多发成因分析，应该从以下几个方面来入手解决交通事故多发问题：
一是交通管理部门、公安部门等有关机关应加大执法力度，对违章驾驶要从严从重处理，决不姑息。我们在公路上，常常能听到一些车辆发出巨大轰鸣，狂风般从我们身边呼啸而过，一溜烟便消失得无影无踪；常常能看到前面的车辆没有后牌照或用光盘、扑克牌等物遮挡号牌,见缝插针般行驶，全然没有社会公德可言，这些违章行为也许就是交通事故发生的前兆，不是我们胆小，违章的背后可能随时会有生命的逝去和公私财产的重大损失。因此，我们呼吁，对于无牌、无证、故意遮挡号牌行驶、驾驶报废车辆行驶、超速、超载、不按标志信号违章行驶、酒后驾驶等等违章的驾驶人员，管理部门一定要重视，不能因为未造成什么后果而放松处罚，一定要按照有关交通法规从严从重处理，该纠正的纠正，该处罚的处罚，该进学习班的就进学习班，该拘留的就立即拘留，决不能听之任之，恨之切其实是爱之深，等到发生交通事故时就一切晚矣。希望管理部门切实采取有效措施，落实交通法规的有关规定，严格执法，严厉处罚，真正做到违章不上路，上路不违章，杜绝违章上路行驶的行为，将交通事故的隐患苗头消灭于萌芽阶段，对于减少交通事故的发生将大有帮助。
二是加强公路建设的规范化，切实强化道路安全设施建设，加大对交通事故多发路段的整治力度，有效排除重点路段路口的安全隐患，确保人员、车辆通行安全。首先，应加强公路交通标志的设置工作，完善城乡道路路段路通安全防护设施。针对流动量大，人车混杂路段路口，要按规定设置交通标志线、信号灯、减速带，实施道路交通隔离和人车分流。其次，应加大对交通事故多发路段的排查和整治力度，逐步改善道路安全通行条件。公安部门要加强对事故成因的调查和分析，及时将事故多发路段的相关情况总结，以便及时整改，消除隐患。再次，在条件充许的情况下，可以采取适当增加城乡结合部路段路口、易发生交通事故路段的警力，粉刷提示性标语、警告语等，警示和提醒驾驶人员对于路段的变化要及早尽快适应，避免遭遇突况后的心理慌乱及操作不当，减少和杜绝不安全路段路口的交通事故的发生。
三是应加强对驾校的监督管理，规范驾校的培训行为，严把驾驶员的出门关，杜绝“马路杀手”的出现。随着汽车进入家庭进程的加速，学车热成为社会的焦点问题，面对这一商机，驾校也如雨后春笋般遍地开花，驾驶员作为驾校生产出来的“产品”，合格与否，直接关系到道路安全、人民生命财产的安全，驾校培训水平的高低直接关系到驾驶员的实际操作水平。然而现实中，驾校却存在着这样那样的问题，如无资质设立；缺少训练场、缺少合格教练；虚假宣传；培训时间缩水；帮助学员作弊应付考试；收买考官提高过线率等等，驾校的乱象愈演愈烈，甚至“教练”出一批又一批的“马路杀手”。基于此，驾校的规范管理成为急待解决的中心问题，这也是驾校的监督管理部门需认真调研，切实需要重视的问题。另外，我们建议，对于发生交通事故的驾驶员，可以建立事故倒查机制，对培养该驾驶员的教练、驾校实施一定的惩罚措施。例如在驾校收取的费用和教练的收入中强制其交纳一定比例的押金，作为对交通事故被害人的救助基金等。这样一旦事故发生后，一方面解决了交通事故被害人的赔偿问题，另一方面也对责任人员和责任单位进行了惩罚。总之，驾校的规范，对驾驶员综合素质的提高至关重要。建议有关部门切实负起责任，加大对驾校的监督管理，加大对驾校的指导和技术培训力度，提高对驾校的考核标准，建立高质量的驾校，使其多培养高素质的驾驶员。
四是应加强道路安全知识的宣传教育。这种教育是两方面的，一方面要加强道路交通从业人员的安全知识教育，另一方面也要加强行人的安全教育。加大对交通管理法规的宣传力度，提高广大驾驶员的道路交通安全防范意识，提高全体驾驶人员安全驾驶、文明驾驶的自觉性。同时，加强警示教育，让驾驶员们认识到，一旦事故发生，对事故双方都是极大的伤害，时刻提醒自己别干聪明一世、糊涂一时的蠢事。另外，对行人的安全教育同样重要，随着社会的发展，城市化进程加速，道路不段增多，行人安全意识也该不断加强，行人在思想上要跟上时代前进的步伐，要努力适应车多路多的变化，车让人思想观念应逐渐改变，要明确双方礼让三先才是避免事故发生的最好办法，一旦发生交通事故，是双输的结果。
一、围绕稳价惠民目标，落实价格调控政策
1、发放价格临时补贴。按照《市建立社会救助和保障标准与物价上涨联动机制实施办法》，适时启动联动机制。今年2月、4月，市城镇居民消费价格指数分别为4.1%、4.6%，符合联动机制规定的启动条件，2013年2月，对当月在册448名领取失业保险人员按26元发放价格临时补贴11648元，4月份的临时价格补贴将按照市人社局、物价局通知要求及时发放；优抚对象、城市低保、农村五保、农村低保对象2月、4月价格临时补贴我局已会同民政、财政部门向市政府提交了请示，市政府批示将从价格调节基金中列支。据统计，上述四类人群2、4月合计57675人次，优抚对象、城市低保、农村五保对象2、4月分别按15元、17元，农村低保对象2、4月每月按10元标准，合计将发放价格临时补贴76.94万元。
2、做好价格调节基金征收工作。落实《省价格调节基金管理办法》、《省价格调节基金征集使用管理实施细则》和《市价格调节基金征收使用管理办法》。今年元至6月，我市由地税代征收价格调节基金29.39万元。
3、加强市场价格监测。今年，我局扎实开展价格监测工作，在城区和乡镇设立8个鲜菜、粮油、民用燃料、生猪、农资以及房地产实时价格监测调查点，每周定期向市价格监测中心报送报表；每旬撰写一期价格动态，定期公布我市主要生活必需品价格变化情况；每季度对我市价格运行情况进行分析，及时反映市场价格状况，为市委、市政府提供有数据、有情况、有分析、有建议的价格形势报告。
4、疏导出租车公司承包费价格矛盾。根据市政府3月29日召开的民富出租车专题会议精神，市物价局成本调查监审分局于4月1日起对民富出租车公司单车收入及成本进行了调查。在对出租车单车收支情况调查过程中，市物价局成本调查监审分局调查走访了3家车辆维修企业，走访了其他2家出租车部分出租车经营者，同时与民富出租车公司、出租车经营者代表三方共同确定了调查及抽样方法、共同测算出收入及支出情况，为出租、承租方双方协商确定承包费标准提供了成本依据，及时化解了价格矛盾。
二、围绕优化价费环境，强价费管理工作
1、继续开展收费年审工作。3至5月，采取上门审验和送审的方式，对全市行政事业性收费单位2012年度的收费执行情况进行了审验和统计，年审率100%。2012年，我市实际开征74项行政事业性收费,收费总额6353.39万元。
2、清理涉企收费项目。会同市行政服务中心对涉企收费进行清理，编印涉企行政事业性收费缴费明白卡100多份，免费发放到60多家规模企业；
3、开展医疗收费成本监审和收费标准申报工作。根据市物价局工作安排，我局会同市卫生院开展了全市医疗机构相关信息统计、公立医院改革相关数据调查和上报工作。今年6月，受市物价局成本调查监审分局委托，对红花套镇新建住院病房床位费定价成本进行了审核，结合成本监审结论向市物价局申报床位收费标准。
三、围绕规范价格秩序，严格行政执法
1、开展重点行业专项整治。会同市纠风办、市交运局对红东一级公路三江收费站进行了2次检查，督促落实鲜活农产品运输相关政策，要求公布其免收对象、车辆类型及所列鲜活农产品品种。上半年，免收车辆14327车次，免收金额26.75万元。为加强成品油市场价格监管，我们在成品油销售价格调整时，对全市各中石化加油站及社会加油六汽、柴油价格进行了重点检查，共检查7次，涉及21个加油站，并督促明码标价规范执行。
2、开展重点时段市场价格监管。今年以来开展元旦、春节、五一等重大节假日的市场巡查、检查工作，检查面涉及四大超市、两大专业市场、农村客运、跨县市客运以及旅游景点，并要求做到全面规范明码标价行为，宣讲价格欺诈等不正当价格行为和相应的价格行政处罚规定。上半年检查17个单位。
3、开展七项纠风检查。今年上半年，按市纠风办统一要求，我局参加了涉企、教育、医疗、驾驶员培训、涉农、电信行业、金融业等七个行业纠风检查工作，其中四个行业由我局牵头，做到了突出专项检查的重点，检查扎实深入，全面汇总情况，如医疗纠风，检查涉及到17个单位，驾校专项整治也取得实质性进展，全市17家驾校（招考点）按统一格式公示《××驾校或招考点机动车驾驶员各类车型培训费项目及标准公示表》，表中分车型、学时、最高收费标准、文件依据及另行收取的事项和其它项说明等项内容，从全面公示落实情况看，5-6月驾校培训相关举报投诉大为减少。
4、开展商品房明码标价专项检查。规范商品房销售明码标价行为，我们会同市房管部门进一步加强落实房源预售公布，房价报备等项监管措施，从6月中旬的初步巡查情况看，明码标价执行情况较好。
5、开展涉农价费检查。今年4月，我们按照市局统一要求对农业部门、民爆公司的涉农价费执行情况进行了检查，检查情况表明：农业部门种子检验费和种子、农药经营培训费的收费行为得到规范，分别停收和改为由专项支出，不再收取任何费用，民爆物品价格（批发环节）按规定和相关说明执行，但爆破作业环节的收费行为待进一步深入检查和着力规范。
6、开展旅游价费专项检查，今年3月以来，我们会同市旅游局、安监局、食品卫生监督局等部门组成工作专班，对全市3家景区、5家旅行社和5家二星级以上饭店开展旅游市场价费环境的专项检查，并督促明码标价公示完整等主营价目表规范制作，五一前夕，再次重点巡查待整改的行为已得到逐项落实。
7、切实做好价格举报工作。今年上半年，我局受理各类价格咨询、价格举报及网上投诉的主办件、转办件16件，其中咨询8件，举报件8件，均按规定时间办理、回复，实行经济制裁0.19万元，退还多收金额0.18万元，罚款0.01万元。突出表现的是元旦、春节期的农村客运投诉，三月以前的驾校（招考点）提高标准收取培训费和小区物业收费。特别是在处理举报小区物业收费过程中，由于我局领导重视处理及时对收费政策界定明确，且宣传到位，业主对机动车停放服务收费及相关收费政策有了基本了解，使由此而引发的较大价费矛盾得到化解。
四、围绕转变工作作风，提升价格服务水平
一是切实转变工作作风。认真贯彻落实中央改进工作作风、密切联系群众的“八项规定”、省委制定的“六条意见”和市委、市政府的相关规定，把作风建设摆在突出的位置。改善会风和文风，精简文件简报，厉行勤俭节约，强化督查落实，领导干部带头改进工作作风，密切联系群众，带头解决实际问题。
二是严格依法行政。认真贯彻落实中央、省、市依法行政工作意见，严格执行集体审价、集体审案和价格听证制度，依法治价，推进价格管理和监督工作规范化、制度化，提高综合运用法律、行政、市场调控手段稳控物价的水平。
三是强化廉洁自律建设。我局坚持集中教育与自我教育相结合、先进典型教育与警示教育相结合，强化物价系统干部职工理想信念、从政道德、党纪法规等方面思想认识。建党九十二周年之际，为深化党风廉政宣传教育月活动，组织全体干部职工参观了市反腐倡廉警示教育基地，接受反腐倡廉警示教育。
本刊讯 2012年2月2日，安徽淮北矿业集团朱仙庄矿针对煤矿充填开采、大倾角开采、悬移支架放顶煤、顶分层综采、火成岩下安全开采等技术难题展开科研攻关，开展综采面安全高效过断层、掘进迎头超前支护工艺、自动化控制技术研究，使矿井科技含量不断提升，保障了煤矿的生产安全。图为该矿职工对一套即将服役的新型综采支架进行调试。(王道玉)
小河嘴煤矿编制《反违章指导手册》
本刊讯 2012年2月，四川煤炭产业集团达竹公司小河嘴煤矿为进一步规范职工安全操作，编制了《反违章指导手册》下发给全矿干部职工。
2012年伊始，小河嘴煤矿认真总结日常生产工作中容易出现的习惯性违章行为，经过精心归纳整理、编排策划，编制了《反违章指导手册》。
《反违章指导手册》针对矿井决策层、管理层、操作层3大层面，采煤、掘进、机电、运输、通风5大专业线，井下电气、井下爆破、安全监测监控、煤矿瓦斯检查、煤矿安全检查、煤矿提升机操作、煤矿采煤机(掘进机)、煤矿瓦斯抽采、煤矿防突、煤矿探放水等10大特殊作业工种，掘进工、采煤工、瓦检员、测风员、放炮员、抽采工、防突工、打点工、把钩工、绞车司机、机车司机、机电工、运输工、泵站司机等50余个其他工种，归纳出10大典型违章案例、10个共性问题、94个个性问题。同时，对每一个问题进行危害分析，提出了纠改措施。
《反违章指导手册》图文并茂，简明扼要，可读性实用性强，有助于该矿干部职工对照学习操作规程，纠改违章行为，规范实际操作，确保安全生产无违章。(杨 涛 杨述珍)
北京自动扶梯夹角处安装固定式防碰挡板
本刊讯 针对2012年1月29日发生在北京西单的男童乘坐自动扶梯被夹身亡事故，北京市质监局表示，近期将开展全市范围的扶梯安全大检查，同时要求使用单位加快扶梯新国标达标进度。
已于2011年7月29日并实施的GB16899-2011《自动扶梯和自动人行道的制造与安装安全规范》，由于有1年过渡期，因此北京市要求从2012年7月31日起，所有出厂电梯都须按照新国标设计、安装。
根据新国标要求，在扶梯夹角防碰挡板高度不低于0.3 m的旧标准基础上，要求防碰挡板延伸至扶手带下缘25mm的位置。北京市将要求所有自动扶梯夹角处安装固定式防碰挡板，如果是悬挂式防碰挡板，须更换成固定挡板。
北京市质监局表示，在开展全市范围的扶梯安全大检查同时，也将督促不符合新国标的“老电梯”的使用单位通过改装更换来“赶上”新国标，加快新国标达标进度。图为2012年1月29日，发生在北京西单新一代商场的电梯事故现场。(北 晨)
北京市召开安全生产大会
本刊讯 2012年2月16日，北京市安委会召开2012年北京市安全生产大会。会议总结了2011年北京市安全生产工作情况，表彰了安全生产先进单位，全面部署了2012年工作。苟仲文副市长出席会议并讲话。
会上，市安委会副主任、市安全监管局局长张家明通报了全市安全生产工作情况。2011年，全市发生各类安全生产死亡事故977起，死亡1089人，同比2010年，事故起数减少85起，下降8.0%，死亡人数减少87人，下降7.4%。各类事故死亡总人数占全年控制指标的85.8%。特别是煤矿企业首次实现生产安全事故“零死亡”。
副市长苟仲文在会上指出，北京市安全生产工作取得了积极进展和明显成效， 2012年，各区县、各部门、各单位一要认真贯彻国务院文件精神，坚持科学发展、安全发展理念；二要推广顺义区隐患自查自报工作经验，切实推进安全生产标准化工作上新台阶；三要督促企业加强风险管理，健全完善安全保障机制；四要充分发动群众、依靠群众、组织群众广泛参与安全生产管理；五要推广京西煤矿“安全生产保障行动”工作经验，全力压减各类事故的发生；六要继续强化“护航”联合行动，为党的十胜利召开构建起安全生产坚强保障。
市安委会成员单位、各区县政府主管领导、市属企业主要负责人、市级安全生产应急救援队伍和安全生产专家等约1200人参加了这次大会。张家明为年度安全生产优秀单位颁奖(刘 )
宁夏将道路交通安全管理纳入三项考核
本刊讯 2012年2月6日，宁夏回族自治区出台《关于进一步加强和改进道路交通安全管理工作意见》实施细则。规定自2012年起，将道路交通安全工作纳入安全生产、社会管理综合治理和精神文明建设考核，对发生重特大道路交通事故的单位实行一票否决制。
宁夏规定，一年内发生3起一次死亡3人以上道路交通事故，或发生一次死亡10人以上道路交通事故，县(区)政府要到市政府做检查，市政府要到自治区政府做检查，并在全区通报批评。将客运企业安全管理制度落实情况和实际安全生产状况分为红、黄、绿三色进行等级管理，对达到红色等级的企业挂牌整改，并向社会公布。对发生严重交通违法行为或对重特大道路交通事故负有责任的客运驾驶人，依法依规严肃处理，取消其从业资格，列入黑名单库。力争2012年全区三轮汽车、摩托车上牌率达60%，驾驶人持证率达70%；2013年三轮汽车、摩托车上牌率达90%以上，驾驶人持证率达95%以上。
宁夏将建立驾校考试质量考核排名制度，每季度对考核排名末位的驾校进行为期1个月的停业整顿。停业整顿期间，有关部门停止受理该驾校学员预约考试，对连续两次排名末位的驾校取消培训资质。图为2011年1月29日，发生在宁夏固原的重大道路交通事故现场。(宁 安)
曹庄矿开设“十佳安全师徒”光荣榜
本刊讯 “采三区队：张炭成、刘仕成；综采队：荣传峰、耿永彪……”在山东能源肥矿集团曹庄矿2012年1月份的“十佳安全师徒”光荣榜上，他们成了大家谈论和学习的榜样。
2012年，为加快新分配员工快速成才，完善人才成长的激励机制，引导和鼓励新分配员工学习知识，掌握技能，全面提升新分配员工队伍整体素质，造就适合矿区安全生产需要的员工队伍，曹庄矿在全矿采掘区队开展了“争当十佳安全师徒”竞赛活动。活动按照“符合条件，自下而上、优中选优”的原则，每月评比表彰一次。各采掘单位每月月底前将本单位评选出的师徒，以申报表的形式报评选办公室，考核人员依照评选条件，每月评选出10对“十佳安全师徒”，并给予一定的物质奖励。
“以前，区队干得好的师傅不喜欢带徒弟，总觉得带个徒弟麻烦，责任大，自从评选‘十佳安全师徒’以来，很多人都羡慕有徒弟的工友，‘我怎么没有徒弟呢’都快成了他们的口头禅了……”图为矿方向“十佳安全师徒”颁发奖品。(杨丽丽)
“小驿站”起到“大作用”
本刊讯 河南煤化鹤煤集团三矿工会女工委在副井口设立了“爱心小驿站”，不定期组织女工协管员为生产一线职工义务缝补工作服、钉扣子，受到广大职工的一致好评。据统计，2011年，该矿工会女工协管会在“爱心驿站”服务近200次，组织协管员近800人次，为职工缝补工作服9909件，钉扣子1万6744粒，进行安全健康咨询5000余人次，安全嘱咐万余人次，确保了全矿的安全生产。图为2012年2月3日下午，该矿协管员正在“爱心驿站”为职工缝补纽扣。(许宏勋)
江西第一批安全避险“六大系统”通过验收
本刊讯 2012年2月3~5日,中国黄金集团江西金山矿业有限公司及江西省德兴市花桥金矿有限责任公司安全避险“六大系统”和尾矿库在线监测系统建设项目作为江西省第一批安全避险“六大系统”通过验收。
专家组根据各自“六大系统”设计，依据GB16423-2006《金属非金属矿山安全规程》和“金属非金属地下矿山安全避险六大系统建设规范”，对现场进行了检查和核实，对照评分办法严格验收。经专家组评审，中国黄金集团江西金山矿业有限公司安全避险“六大系统”(除紧急避险系统外)和尾矿库在线监测项目通过验收；江西省德兴市花桥金矿有限责任公司安全避险“六大系统”(除紧急避险系统外)通过验收。图为验收现场。(江 安)
淮安实施中小学交通安全保障工程
本刊讯 2012年起，江苏省淮安市交巡警部门在全市实施中小学交通安全保障工程，以保障学生上下学交通安全。
全市交巡警部门加强学生接送车辆的管理，落实校车优先通行措施。发动群众监督举报，坚决查处学生接送车辆超员、超速等严重交通违法行为，促请交通运输部门依法取缔接送学生的非法营运车辆。交巡警部门还将护学行动向农村地区延伸，推行社会化护学模式，在所有中小学校设置不同形式的护学岗，维护学校周边交通治安秩序。协调教育部门、辖区派出所、街道办、村委会，发动学校老师、安保力量、学生家长、中学生共青团员，组织志愿者、街道村组群防群治力量等参与护学。
2012年，校园周边道路将成为日常交通安全设施排查治理的重点。交巡警部门将对校园周边道路进行大排查、大治理，设置限速、慢行、让行等交通标志，“立体斑马线”等人行横道线，以及交通信号灯、减速带等设施，保障师生出入安全。同时根据学校门前道路条件，合理设置接送学生的行人等待、非机动车停放区、学生接送车辆临时停靠点，保障交通井然有序、安全畅通。图为立体斑马线。(江 安)
柏林煤矿启动“安全联保结对子”活动
本刊讯 2012年伊始，四川煤炭产业集团达竹公司柏林煤矿工会在该矿群监员中开展了“安全联保结对子”活动，以利于在基层职工中搞好群众性安全防范工作。
“安全联保结对子”活动是专门针对采掘一线的群监员们对所在班组新进员工和“不放心员工”所采取的一种帮扶措施。该矿所有基层群监员必须与新进员工和“不放心员工”签订“一带一、一帮一、一保一”安全联保公约，督促帮扶对象规范操作，共同提高自我劳动保护自我意识，确保“你安全，我安全，大家都安全”。
年终，矿工会将与群监小组长一起对群监员和所帮扶的对象进行整体考核，考核细则包括“联保公约十条”。其中，对群监员自身在安全生产过程中出现违反安全要求的行为加大了考核的力度：凡出现A级隐患、严重“三违”、工伤及以上事故的，除安监部门处罚外，矿工会还将给予其解聘、取消一切评先资格的处罚。(杜 勇)
一、高度重视、精心安排
今年的“十一”黄金周较往年有所不同，一是传统的中秋佳节与国庆两节相临，二是恰逢我省举办首届中国(太原)国际煤炭与能源产业博览会。三是平遥国际摄影大展隆重举行，届时，中外宾朋将云集山西。四是党的十七大即将召开。因此抓好今年“十一”的道路运输和安全生产工作具有十分重要的意义。市局领导高度重视这相工作，根据省局晋交客字[2010]244号文件《关于做好2010年“十一”黄金周工作的通知》和《关于做好迎接“煤博会”准备工作通知》以及《关于加强市场监管确保道路运输安全的紧急通知》等文件精神，迅速召开了“十一”黄金周安全生产工作会议，成立领导组，研究制定检查方案，做出安全部署。并于9月11日在榆次汽车站广场举行了“迎一会保两节”专项稽查启动仪式。启动仪式上我们出动宣传车5部、散发宣传材料1000余份。省局稽查总队领导和晋中市运管局领导亲自参加了这一活动。diyifanwen.com 第一
二、认真检查、消除隐患
根据省局、市局的安排部署，今年“十一”黄金周安全检查工作认真、细致、高效，我们抽调精兵强将分成两个检查组，一组由市交通局运输科科长王雁科长带队，一组由市运管局刘成牛副局长带队，分别对十一个县(市、区)的汽车客运站点、危险品运输企业、旅游公司进行了认真细致的检查。根据检查，各县(市、区)运管所普遍对今年的“十一黄金周”运输安全工作给予了高度的重视，做出了认真细致的安排部署，做到了责任到人。全市道路运输安全生产管理贯彻落实工作明显好于往年，并逐步向制度化、科学化目标发展，但通过检查，也发现了一些安全管理工作存在的问题，主要有以下几方面：
1、车辆安全例检、四证一牌检查上还存在不实不细的地方，有应付的现象。
2、安全领导组成员和专职安检员职责不全不细，车辆安全例检无安检员签字，安全责任书签订不规范，存在单位不盖章或负责人不签名的现象，有的只有“黄金周”责任书，没有年度责任书。
3、部分客运车辆存在偷漏规费，不进站，证件不齐全的现象，问题比较突出的车辆以责令县所加强监督检查，消除安全隐患。
4、安全档案建立不够完善，安全教育不扎实，没有针对性，有的单位根本没有安全教育记录(安全例会)，安全例会记录不详细、不规范，有的单位虽有安全例会或安全教育记录，内容不具体没有针对性，安全教育有严重的流于形式倾向。
5、个别企业承运人责任险、二级维护、劳动协议有不完善、不健全的现象。
针对上述检查出的问题，我们责成各县(市、区)运管所监督企业立即整改并限时将整改情况书面上报，坚决消除安全隐患，确保安全生产。
三、严格要求、完善工作
一周来，检查组每到一处即通过查、看、听、问等方式进行认真、细致的检查，然后，迅速召开个县(市、区)运管所负责人和企业负责人参加的专项会议，通报检查情况，针对检查出的问题提出整改意见，由检查组、县所负责人、企业负责人和三方签字备案，限时落实整改措施，同时根据上级文件精神和安排向县所、企业提出要求，进一步完善工作。
1、各运管所、各运输企业一定要从讲政治的高度出发提高对安全生产重要性的思想认识，从保证人民生命财产安全的大局和企业发展的高度，进一步增强责任感和紧迫感，以实现“安全畅通、文明和谐”为目标，把安全生产管理作为行业管理和企业发展的中心工作，坚持安全生产管理“五同时”的原则：研究工作时同时研究安全，部署工作时同时部署安全，检查工作时同时检查安全，总结工作时同时总结安全，表彰工作时同时表彰安全。把安全生产管理抓紧、抓好、抓落实。[1]
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2、各县(市、区)运管所、运输企业、汽车站、市公交公司、驾校、汽车维修企业，要严格按照《实施细则》的要求，做好安全管理领导机构的调整充实，领导组成员下设安全科室、安全岗位人员，必须以文字形式做到职责明确，责任到人，安全责任书漏签或内容不全的要重新修改完善签定。
3、各县(市、区)运管所，在做好自身安全管理工作完善的同时，要在“十一”黄金周期间，对辖区内的运输企业、汽车站进行一次全面的安全生产监督检查;各运输企业、汽车站要按照市处安全检查提出的要求，进行一次全面细致的自查，该补的补齐，应健全的健全，需修订的修订。市处将不定期对各所各企业的安全生产进行再检查，对未达要求的单位将通报批评。
4、各单位要按照规定保证安全工作经费，落实安全工作装备，必要的交通、通讯、照相等安全装备要配齐经常保持性能良好。未配备安全档案专柜的近期完成配备，安排专人或兼职人员管理。要列出一定奖励基金，在年度安全工作总结中，对在安全管理和安全生产中做出成绩的单位和个人予以奖励。
一、坚持不懈地加强学习，不断提升政治素养、工作能力和综合素质
首先，作为一名政治处干事，在政治学习方面，我一直坚持比人先学一步、学深一点，随时关注部局和总队政工网，每逢有新的学习内容，总是先行学习消化，同时认真组织和参加各类政治教育，不光真学，而且真信，时时处处提醒自己一言一行应当符合政工干部和党员先进性标准。其次，对本职工作相关业务知识的学习，我始终坚持着近乎苛刻的标准，干部工作各种政策、规定十分宽泛、庞杂，一些文件时间跨度很长， 1
一些政策规定仅从字面上理解可能还会出现偏差，全面深入掌握非常不易。例如对军人配偶家属随军和新生干部定职授衔等方面的几个疑问，我通过广泛查阅部队内外相关文件、和其他支队同仁交流并向总队干部处、财务处咨询探讨后，最终得到正确答案，在提升自身业务素质的同时还收获了“柳暗花明、豁然开朗”的喜悦。再者，为了进一步提升自己的知识层次和综合素质，我于今年初报考电子科大政务管理专业在职研究生并顺利通过，于4月、11月先后通过了全军专业技术干部外语、计算机考试和消防二级岗位资格考试。
二、扎扎实实地干好各项工作，不懈追求更高的工作质量和成绩
无论在还是在xx支队，无论是在总队帮助工作还是经办支队的各项事务，对于自己所干的一切工作，我都有着追求完美的“强迫”意识，我有一个信条--“哪怕再苦再累再复杂，要做就做最好”。自去年10月到今年5月，我同另一名来自兄弟支队的同志一道被抽调总队开展全市消防部队干部档案清理和干部综合信息系统基础信息校核录入工作，连续鏖战7个月，圆满完成了全省2000余本干部档案的清理工作，校核录入干部档案信息数十万条，极大地提升了总队干部基础工作的水平和质量。今年11月，再次被抽调帮助总队干部处开展全省消防部队中、初级专业技术资格评审材料的审核汇总工作，平均每天工作十二个小时以上，对总队机关和全省23个支队级单位上报的相关材料进行反复审核、清漏纠错，一周之内圆满完成工作任务，以出色的工作质量受到总队政治部、省厅中评委相关领导、专家的肯定。在支队，本人经办的所有干部工作和上报的各类材料无一错漏，绝无因个人原因出现迟报现象，在专业技术干部评审、干部信息综合管理系统维护等多项工作上走在全省前列。在要求支队各单位和干部个人上报材料时，总是把一切可能出现的问题、可能引起歧义的方面解释提醒到位，认真把握干部工作的规律性，做到提前谋划、统筹开展，常常利用各种契机普及干部工作知识，既提升了工作质量、效率，又使广大干部切实体会到政治处作为“干部娘家”的温暖和周到。在完成本职工作之外，我努力锻炼和提升写作能力，累计撰写支队综合汇报、专题简报、领导会议讲话等各类文字材料近15万字，基本承担了支队所有重要综合材料的撰写任务，得到支队领导的充分认可。
三、始终不渝地恪守道德纪律，牢固树立原则和底线意识
对于一名刚调入的同志，支队安排我担任干部干事并兼任党委秘书，我深知这是对自己的极大信任，除了倍加努力地工作，不论在任何场合、任何时间都十分注意摆正自己的角色位置，立足“干事者”的身份，做到不越权、越级、越位，绝不说无原则的话，办无原则的事，时刻坚守组织纪律和保密规定，坚决维护组织威信。虽然经常出差或长时间抽调总队帮助工作，但我始终能够坚持慎独、自律，自觉遵守部队条令条例和各项禁令规定，绝不因远离了支队领导视线而放松自我约束、自我管理。在日常工作和生活中，我一直保持着厉行节约的良好习惯，从一滴水、一度电、一张纸做起，绝不铺张浪费，虽然办公电脑比较老旧，运行速度较慢，仍然坚持使用。总队旁边的两家宾馆，虽然价格都未超出标准，但考虑到长时间出差费用偏高，我都选择住比较便宜的一家，期间若有支队战友到总队短期出差，我会将单间换为标间，尽量为支队节约经费。
四、时刻清醒地认识自己的差距与不足，不断完善和超越自我
从“苹果”到苹果，潘军总结说，他这么几年一直在做一件事。但作为上市房企花样年集团的总裁，他在做的这“一件事”却不是卖房子。而是先免掉物业费，用增值服务赚钱，典型的“先圈用户再赚钱的互联网思维”。
“我在研究如何实现房子像‘存话费送手机’一样，不要钱，免费送。”潘军说，新时代他的玩法就是做“轻”资产，做一个包含房地产的“社区服务产业”。
搭网的“彩生活”
当记者介绍着某房企的一款社区APP时，对面的南航碧花园业主阿松显然有些不屑。
“缴物业费、车费、报修，订餐，晒贴…这些真只算初级功能了。”阿松打开他所在小区的社区APP，打的、租房、洗衣服、买彩票、订机票车票酒店、学驾校、金融理财…
这款叫“彩之云”的APP让人感觉，恨不得装下用户的全部生活。
不过阿松直言，目前除了缴费、报修等基础的物业需求，其他功能其实很少使用，打的、订票等更多时候会用已习惯的几款专门的APP。
从国内主流的几家三方市场上，记者统计看到，“彩之云APP”在百度移动应用下载500多次;腾讯应用宝平台下载1000次;豌豆荚6757人安装;安卓市场热度小于1千。
这款去年6月1日正式上线的社区APP显然还得跟业主磨合。
“用户接受程度不同，以及不同小区商铺评定程序的差异，都会使成本的回收具有不确定性。”某电商平台创始人甘小明就指出，开发和运营APP这一整合资源的过程，前期投入不小，成本回收漫长。
开发了社区生活黄页应用(小区通)的小众信息科技CEO何海瑛也认为，目前市场上社区类APP非常多，而且处在跑马圈地的野蛮生长时期，还没有能单靠它盈利的。
不过，就“彩之云”而言，与其说是一款APP，不如说是一个系列。
彩生活物业集团(下简称“彩生活”)副总裁董东告诉记者，在“彩之云”业主APP上线之后，物管APP、商户APP也相继上线，物管能在线上察看投诉、处理报修、管理小区，商户能推广信息、察看经营数据等。
实际上，APP也仅是“彩之云”的一个载体。业主通过手机、Pad、PC、服务终端、POS机，能接触的除了APP，还有网站和微信。如果业主在这些平台看中商品和服务，则可通过“彩付卡”支付购买，然后到线下直接消费。而这些东西统统被称为“彩之云”。
“彩生活”在搭网，“彩之云”只是其中一面。
“我的这个买卖太大了，比房地产大多了。”潘军说，他现在搭建的是一个围绕社区服务，发散出“金融服务、社区服务、物业管理、地产开发、商业管理、酒店管理、文化旅游、养生养老”八项业务八个平台的网络，而每个平台又都能形成强大的募资能力。
围绕“社区服务”展开，也使得八项业务变得和以往有所不同。以养老产业为例，潘军称，花样年的养老产业项目将全部用于租赁，与台湾和美国的养老机构合作运营。盈利方式基本是靠运营社区。
轻社区的“赚钱术”
运营社区到底如何盈利?谈到这个问题，潘军略显兴奋。
“以‘彩之云’商品服务里的水果团购为例，我们每个月做一款用远低于市场的价格的水果推送给业主，这些水果都是从产地直销，我们全部承包了，联合国内顶级电商给我们的业主做团购。推一个产品，就是上百万的利润。”
潘军指出，盈利就基于此。并且全国45个城市已有“彩生活”的团队，完全可以满足配送。剔除中介环节，便意味着节省了流通环节50%以上的成本。
未来盈利怎么算?潘军给出一串数据：花样年的目标是2020年让“彩生活”遍布100个千万级人口的城市，若每个城市服务人口约40万(1000万/80㎡=12万户，12万* 3.1中国人均家庭人口=40万)，服务就达到4000万人。如果人均年消费2万，每年就有8000亿从“彩生活”门口流过，公司只需收取1%的费就有80亿的利润，而且是已剔除员工工资的纯利。
除了通过社区的消费创造盈利，潘军指出，提升效率依然是第一位因素。例如，所有的水电、保安全部专业化、标准化，减少人员提高效率;绿化、清洁、水电等都采用外包节省成本。
不过，所有赚钱的因素里，潘军依然最看重他的“轻资产”。
“所谓‘轻资产’就是少投钱、多办事。”潘军毫不掩饰自豪的说：“彩生活”去年利润差不多一个亿，但从2002年至今一共投50万。第一年略赔，第二年保平，第三年已经回本，历史上分红2700万，形成了9000万的现金资产。
据介绍，目前花样年的八个业务中，除房地产和金融两个板块是重资产，其他都是轻资产，不需要再投钱。
不过，潘军直言：“现在还是在用房地产来养我的轻资产。”
但花样年在传统房地产的表现并不尽如人意。去年以101亿的业绩擦边完成年度销售目标，上半年多个主力城市推盘量和去化率不足。今年1月则受到节日影响销售1.69亿元，同比大幅下滑80%。
“花样年确实是比较早用互联网思维来重组和发展业务的房地产公司。像互联网经常提到的海量、免费、大数据这些词，花样年已经引入了社区管理。‘零管理费’通过整合业主的大量消费来实现利润，这种模式听起来也很诱人。”有接近花样年的分析人士指出。
但他认为，整体来说，花样年的轻资产和彩生活的盈利模式都还在探索阶段。虽然去年“彩生活”收入1.85亿，毛利率超过40%，但它在花样年的占比还不到一成。投入过大如果销售跟不上，产品结构就不合理，会影响公司现金流。
不过，一切质疑在潘军这里，被他一笑带过：“我2006年就提出了‘零物业管理费’这种模式，当时更不讨好。”
“在互联网时代，房地产也必须去适应。”潘军说，他相信靠房地产挣钱的时代一定会过去，彩生活物业将和金融一起，成为未来花样年的利润重要来源。
后记：
潘军的确是少有的装备着“互联网思维”的房地产商。在他看来，传统的住宅“没意思”，商业地产“非常难”，不过吸引他的“大社区服务产业”这条路，也并非坦途。
一、工作目标
通过各乡镇（场、区）、各部门齐心协力，健全完善交通安全宣传工作机制，推动交通安全宣传组织社会化、宣传工作制度化、宣传形式多样化、宣传内容系统化，使广大驾驶人、学生、企业员工、城乡居民等民众的交通法治观念和安全意识明显增强；使酒后驾驶、无证驾驶、疲劳驾驶、超速、超载、低速载货汽车和拖拉机载人等严重违法行为明显减少，道路交通事故得到有效遏制，为全县经济社会的快速发展营造一个安全、畅通、有序、和谐的道路交通安全环境。
二、工作步骤
活动从年11月1日开始，至年月31日结束。分三阶段实施：
（一）动员部署阶段（即日起至年11月10日）。县成立道路交通安全宣传教育活动工作领导小组，负责统一组织、部署、协调宣传教育活动，并对活动开展情况进行监督和检查。领导小组下设办公室，挂靠在县安办，具体组织协调道路交通安全宣传工作，并成立5个宣传教育工作督导小组，负责检查、督促挂钩乡镇（场、区）开展工作。
各乡镇（场、区）、各部门要根据本单位职责，围绕道路交通安全宣传教育活动工作目标，制定工作方案，相应成立领导小组，建立工作机制，明确职责分工，落实工作责任，召开会议进行动员部署，广泛开展宣传教育活动，形成强大舆论声势，为全县道路交通安全宣传教育活动营造浓厚氛围。
（二）全面实施阶段（年11月11日至年月15日）。紧紧围绕“六个结合”（即：与打击非法违法生产经营建设行为专项行动相结合；与开展各类安全生产专项整治工作相结合；与各级各部门安创建活动相结合；与事故调查处理、责任追究相结合；与反超载、反超限专项整治活动相结合；与抓好广州亚运会和亚残运会期间的安全生产工作相结合），进一步拓展宣传教育活动的内容和形式，具体在“十个一”上下功夫、见成效。
1、新闻部门在有线电视台上开辟一个宣传窗口和专栏，以提高宣传教育活动的覆盖面。
2、各乡镇（场、区）定点设立一些长期固定式的道路交通安全宣传公益广告牌、宣传栏，有条件的可设置电子显示屏。
3、各乡镇（场、区）每月组织开展一次“送电影下乡”活动，在农村、工业园区等人员密集场所播放电影前，先播放一段道路交通安全警示教育片。
4、交警部门每周开展一次打击酒后驾驶专项行动，邀请媒体记者参与，处理、曝光一批道路交通严重违法行为，警示教育广大驾驶人。
5、交警部门每月到集镇、圩市开展一次交通事故图片展示、播放交通安全警示教育片等活动。
6、县道路交通预防办每月编印一期以道路交通安全宣传教育活动为内容的简报，向广大群众发放，数量不少于1万份。
7、交通部门在的士、公交、长途客运车辆上的LED电子显示屏、影视播放机上播放一段道路交通安全宣传标语、警示短片等。
8、移动、联通、电信等通信运营公司每周向广大手机客户发送一条道路交通安全宣传短信。
9、文体部门在KTV、网吧等公共娱乐场所的电视、电脑上播放一系列道路交通安全温馨提示语。
10、教育部门开展一次中、小学生道路交通安全征文比赛。
（三）考核验收阶段（年月16日至年月31日）。县政府将组织对各乡镇（场、区）和县直有关部门开展道路交通安全宣传教育活动的工作情况进行督查、验收和通报，以达到预期目标。
各乡镇（场、区）、各有关部门可结合实际情况，对不同时段的工作作适当调整。同时，要认真总结宣传教育行动中的典型经验和做法，切实做好巩固宣传教育活动成果，建立一系列道路交通安全宣传教育工作的长效机制。
三、职责分工
（一）乡镇（场、区）:负责加强道路交通安全宣传教育活动的组织领导，保障道路交通安全宣传经费，建立完善道路交通安全宣传教育工作方案，履行道路交通安全宣传教育职责；协调解决辖区内道路交通安全宣传教育工作中的问题，提高宣传教育工作的实效。
（二）县公安交警大队：发挥道路交通安全宣传的牵头主导作用，深入持久地开展好交通安全宣传“五进”工作，着重提高全民交通安全意识；结合打击道路交通违法违规行为，强化对机动车驾驶人的安全宣传教育；定期分析道路交通安全形势，有针对性开展不同时段、不同群体的道路交通安全宣传活动；建立道路交通安全宣传工作机制，对各交警中队进行工作督导；加强与其它部门协调配合，充分发挥职能作用，围绕道路交通安全的宣传主题，全面、细致、扎实地做好交通安全宣传教育工程的各项工作。
（三）县交通局：以客货运输企业和驾校为重点，指导、督促企业建立完善交通安全培训教育工作机制，配强师资力量，丰富教学内容，定期举办各种宣传教育活动；重点加强对运输企业驾驶员、管理人员和安全检测人员的安全教育，把交通安全宣传教育工作纳入企业年度目标考评内容，将驾驶员的安全学习情况纳入个人评优、评先考核内容；发挥车站等场所的宣传优势，组织、指导交通运输行业开展安全生产宣传教育工作，广泛宣传安全生产法律法规；组织在建公路工程施工现场安全宣传教育活动，对农民工等特殊群体进行施工安全和道路交通安全培训，提高农民工的交通安全意识。
（四）县安监局：负责加大综合监管力度，将交通安全宣传教育工作纳入安全监管和考核的重要内容，健全完善安全责任考核和监督机制；督促有关部门建立健全交通安全宣传教育工作制度，明确专人负责，制定具体措施，明确工作进度和工作要求，对交通安全措施不落实、交通安全隐患突出的单位，加强检查与监督，督促其加大宣传教育力度，有效整改隐患；定期对道路交通事故超序时控制进度，道路交通安全监管工作存在突出问题的乡镇（场、区）实行预警通报。
（五）县新闻中心：及时做好道路交通安全宣传活动的新闻采访报道，广泛宣传各级党委、政府开展道路交通安全宣传教育工作所采取的一系列重大举措及取得的成效；在有线电视台上开辟道路交通安全宣传专栏，利用电视、广播宣传速度快，宣传接受群体多等优势，及时播放有关道路交通安全法规常识和专题，开辟道路交通安全宣传专栏，强化道路交通安全宣传教育活动。
（六）县教育局：负责将道路交通安全宣传教育工作列入学校教学计划，积极落实学生交通安全宣传教育，提高学生交通安全意识和防范能力；加强对校车和学校租用车辆的安全管理，教育学生拒绝乘坐超载车辆、无证无牌车辆和其他不安全的车辆，配合交警、交通等部门开展打击非法接送学生车辆专项行动；建立学校与学生家长的有效联动机制，对经常违反道路交通安全行为的学生强化管理。
（七）县建设局：负责指导、监督城镇公交运输和建筑施工企业以及所辖单位强化对驾驶人员进行交通安全培训教育，增强驾驶人员的交通安全意识和遵守道路交通安全法律法规的自觉性；督促城镇公共运输企业、市政、园林、风景名胜景区落实交通安全宣传工作，积极推动建设施工企业参与“文明交通”创建活动，拓宽交通安全宣传面；在县城区广场、公园等公共聚集场所开展道路交通安全宣传教育活动，营造深厚的交通安全宣传氛围。
（八）县文体局：负责督促、指导网吧、KTV等娱乐场所建立社会公益事业宣传教育机制，将道路交通安全宣传纳入其中，充分发挥公共聚集场所宣传载体的功能，提高宣传教育效果；指导、督促各乡镇文化站抓好道路交通安全宣传工作。
（九）县旅游局：负责指导、监督旅游业企业（旅行社、旅游星级饭店）建立道路交通安全宣传工作机制，检查、督促旅行社、旅游星级饭店落实道路交通安全宣传教育工作，重点监督检查旅行社、旅游星级饭店是否租用或聘用有资质的车辆或人员参与旅游运输；指导、督促各景区做好旅游交通安全管理工作，组织对旅游企业的旅游安全管理人员实施安全知识宣传、教育和培训工作。
（十）县农机站：建立农机交通安全宣传教育制度，加大对农村地区农用车驾驶人的管理，加强对农用车驾驶人宣传道路交通安全法律法规和安全常识，提高农用车驾驶人的交通安全意识；配合交警、交通等部门开展打击农用车辆非法载人等严重道路交通违法行为的宣传教育工作。
（十一）通信运营商：中国移动公司、中国电信公司、中国联通公司等通信运营商负责加强与县直有关部门的沟通、协调，建立公益事业信息发送台，将道路交通安全宣传教育活动纳入其中，充分利用信息受众多、传播速度快等特点，向广大人民群众发送道路交通安全温馨提示短信；加强与负有道路交通管理职能部门的沟通，搞好企业公共关系，举办形式多样的道路交通安全宣传活动。
其它部门要根据各自行业特点，结合工作实际，按照《省道路交通安全监管职责暂行规定》要求，在本部门职责范围内开展道路交通安全宣传教育活动。
四、工作步骤
（一）强化措施，确保宣传教育有序开展。各乡镇（场、区）、有关部门要成立道路交通安全宣传教育活动工作领导小组，明确牵头部门和专门负责人，结合各自工作实际，制定本单位、本部门的道路交通安全宣传教育工作实施方案，并结合年度工作计划，建立完善年度交通安全宣传教育工作考核办法，严格落实奖惩措施。各乡镇（场、区）、县直有关部门要落实宣传教育专项经费，开展形式多样、内容丰富的宣传教育活动，确保交通安全宣传教育工作有序开展。
（二）明确目标，推动宣传教育活动长效化。各乡镇（场、区）、县直有关部门按照宣传教育工作方案，认真筹划，积极主动地开展工作。交警、交通、新闻、建设、教育、农机、安监、旅游、文体、通信运营商等部门要统一思想，提高认识，切实把大力加强交通安全宣传教育，进一步提高全民的交通法治意识、安全意识和文明意识，作为打造我县安全、畅通、和谐交通环境的治本之策。宣传、新闻部门要将道路交通安全宣传教育纳入工作计划形成强大的道路交通安全宣传声势，推动道路交通安全宣传教育活动常态化。
（初稿）
一、2005年交通工作总结
2005年，在市委、市政府和省交通厅的坚强领导下，全市交通系统干部职工认真贯彻十六届四中、五中全会精神，坚持科学发展观，求真务实、努力工作，全面完成了年度和“十五”期间各项任务，为建设“和谐交通”打下了坚实基础。过去的一年，是忙碌有为的一年，是扎实有序的一年，是协调有效的一年，是奋进有位的一年。主要体现在以下五个方面：
（一）趁势而上，攻坚克难，交通基础设施建设谱写新的篇章
紧扣交通建设这一中心，在“十五”建设的收尾之年，狠抓工程进度、工程质量和工程前期工作，全力加快交通基础设施建设。2005年预计完成投资亿元，较去年增长%，为市计划的%，为省厅计划的%，是我市交通建设史上完成投资量最高的一年。
一是项目建设进度加快。高速公路建设预计完成投资亿元。沪宁高速公路常州段扩建工程完成主体工程建设，实现八车道全线贯通；常宁高速公路常州段地方前期障碍进一步扫除，便道、便桥全面贯通，路基工程完成%，桥梁工程完成%；扬溧高速公路常州段路基工程完成%，桥梁工程完成%。干线公路建设预计完成投资亿元。312国道常州段改建工程、239省道昆仑转盘至石街头和社渚至高淳段改建工程建成通车；241省道平桥至梅岭段改建工程主体工程完工，122省道、241省道天目湖路、232省道和338省道东段改建工程地方前期工作抓紧开展。地方公路建设预计完成投资亿元。金宜一级公路北延伸线完成主体工程建设，社徐线建成通车；戚月线、通江大道江阴转盘至电子工业园段养护工程完工。航道建设预计完成投资亿元。航道专项疏浚、养护工程全面完成；京杭运河常州市区段改建工程完成房屋拆迁平方米，占拆迁总量的%，桥梁开工9座，航道开工个标段公里。夹江大桥主桥实现合拢，南北接线工程抓紧推进；配合相关部门开展7个高速公路出入口的绿化美化工程；新区客运中心正式开工，已完成投资万元。
二是前期规划工作成果显著。广泛求证、充分调研，深入开展《交通建设全面协调可持续发展》课题研究，编制完成《交通“十一五”发展规划》、《2005—2010年干线公路滚动发展计划》、《2006-2008年交通建设三年行动纲领》；《常州港港口总体规划》取得省政府批复，《内河航道网规划》、《客货运枢纽布局规划》通过审查，为今后的交通建设做好了项目储备。
三是工程质量管理得到加强。在严格施工现场监管的基础上，加强对施工、监理单位业绩和信誉考核；积极贯彻交通部部令，制订相应贯彻实施意见；对239省道改建工程中出现的质量事故，首次对相关行政领导和责任人进行了经济处罚；市交通质监站每月组织质量大检查，覆盖了辖市区所有交通在建项目，对各类质量隐患即使纠正，同时组织人员参加全省试验技能比赛，取得了团体第一的成绩，有力地带动了在建工程的整体质量水平的提高；在高速公路和运河桥梁建设中与国内知名院校合作，广泛开展科技攻关和技术创新，一些工艺达到国内先进水平。同时，养护质量稳步提升，在交通部开展的国省干线公路养护质量大检查中走在全省前列。
（二）创新思路，加大力度，千方百计征足规费筹好资金
强化经营交通和开源节流的意识，把规费征收和资金筹集视作事业发展的生命线，落实有效举措施，确保交通规费指标全面、超额完成和建设资金的及时足额筹集到位，为交通事业加快发展提供了资金保证。
一是规费征收任务全面完成。除省政府规定停收出租车客票附加费造成轻微影响外，其他规费总体呈现上扬态势。截止目前，各种交通规费累计征收6.53亿元，较去年增长10%。“运政在线”和通行费计重收费方式得到全面推广，提高了交通规费征收的规范化、信息化和科学化程度；召开专题协调会，地区之间、费种之间的抢征和漏征情况得到有效改善。
二是交通建设资金筹措有力。加大力度，进一步发挥产业集团作为市级交通投融资主力军的作用，目前累计实现筹资17.75亿元，其中与有关银行共签订贷款合同（协议）18.5亿元，收储开发土地共1127亩，预计实现土地开发毛收益5.55亿元（已出让土地426亩，实现毛收益1.46亿元）。充分挖掘，做好运河改建工程这篇大文章，一是综合利用土方430万方；二是着手对运河两侧3000亩土地进行注资，为今后几年的交通建设提供了资本运作的后劲；三是积极赴京争取，将运河改建项目列入交通部“十一五”重点项目建设计划，争取部资金补助亿元。开拓思路，不断拓展筹资渠道。继续开展招商引资工作，录安洲开发项目与香港路劲公司签订了合作备忘录；积极响应省厅政策，研究成立收费公路管理中心，目前已完成前期准备工作；大胆尝试、积极实践，对运河改建工程3座桥梁实行BT项目合作，目前已开工2座。
三是资金管理监督力度加大。局机关资金实行预算管理并实行国库集中支付。出台内部审计管理办法，加强对基层单位资金使用的监督；对重点建设项目由审计部门进行项目跟踪审计，其他项目委托进行竣工决算审计；加强系统内各单位的内部审计，配合相关部门开展专项审计；与市纪委监察局联合开展高速公路征地拆迁资金管理专项督查，配合省厅及市审计局对农村公路建设资金使用情况进行专项审计，规范使用流程、堵住使用漏洞，确保交通资金安全。
（三）突出重点，优化结构，交通运输保障能力进一步提升
突出客货运输重点，以结构调整为主线，以提供安全、优质、高效运输服务为目标，全力提升交通综合运输保障能力，圆满完成各项交通运输任务。
一是“三项工程”进展顺利。金坛东站、溧阳新站完成二级站标准化改造，新改建站场平方米。目前全市共有客运站个，二级以上客运站个，年发送旅客量达万人次。通客运班车行政村新增个，全市通公路行政村客运班车通达率达%。拆解改造挂桨机船艘，拆解改造率达100%。
二是结构调整迈出新的步伐。客运行业规模化程度和服务质量进一步提高。更新中高级客车辆，常州长途汽车站320辆营运车辆中，达高一级以上有250辆；减少经营业户个，客运线路公司化改造条辆；再次新增出租车200辆，市区共拥有出租车辆，较好地缓解了市区公共交通压力。新增特种、大型和专业化运输车辆辆，同时，按照市委、市政府发展现代服务业的要求，积极引导发展现代物流业，培育现代化物流企业1家，辆危险品运输车辆安装了GPS系统。
2005年，全系统预计完成客运量人，较去年增长%，完成旅客周转量人万公里，较去年增长%；完成货运量吨、较去年增长%，完成货物周转量吨万公里，较去年增长%；完成港口吞吐量吨，较去年增长%，其中常州港完成吞吐量万吨，集装箱标箱，分别较去年增长%、%。
（四）依法行政，严格监管，交通行业管理力度进一步加强
一是依法治交通战略步伐加快。继续贯彻《行政许可法》，建立行政许可过错责任追究、申诉检举、备案审查、统计等制度，加强许可监督，许可行为进一步规范；提高行政执法水平，完成执法委托调整办理，加强执法人员岗前培训，推广电子执法文书，做好行政复议和诉讼的受理应诉等工作；健全交通法制工作评议考核机制，对各单位常规法制工作、布置交办工作、行政许可、行政处罚（理）质量、创新工作四方面定期进行量化考核，推动全市交通法制工作上台阶。
二是市场监管力度进一步加大。继续开展道路运输车辆超限超载治理工作，共查处违章货车辆，卸载货物吨，对辆大吨小标车辆恢复了吨位。与公安部门联合开展以打击“黑车”为重点的道路运输市场秩序整顿工作，共查扣非法营运车辆辆，处罚辆；开展百日优质运输服务竞赛活动，对游车接客、中途接客等行为进行查处，并加强与相关部门的合作，对火车站、汽车站广场的秩序管理进行了整顿。抓安全生产管理不放松，突出工程建设领域和水陆运输两大重点，严把三关，落实责任，确保各项安全指标在控制范围之内。
三是体制机制改革进一步深化。加强对当前交通发展过程中热点难点问题的研究，着力解决影响交通长远发展的体制。在驾培管理职能初步理顺的基础上，完成对现有驾校的整规，并编制完成《常州市驾培人培训市场发展规划》，对常州驾培市场的科学、规范、有序化发展提供了理论指导。充分整合交通内部资源，开展水上综合执法试点，减少了管理成本，提高了管理效率。开展乡镇交管所体制调研，提出可行性较强的改革方案。完成车购税征收职能的移交，妥善做好资产、人员的处置工作。交通建设监理有限公司挂牌上市，交通规划设计院改制稳妥推进，为其长远发展打下基础。
（五）转变职能，改进作风，切实提高交通工作服务水平
以党员先进性教育活动和作风建设年活动为载体，切实转变职能，改进和加强工作作风，努力为管理对象办实事、做好事，进一步树立交通“为民、高效、务实、廉洁”的良好形象。
一是先进性教育活动扎实有效。集中时间、集中力量，在6个直属党委、6个党总支、72个党支部、1485名党员中全面开展了党员先进性教育活动。通过学习动员、分析评议、整改提高以及“回头看”活动等阶段的工作，全系统在提高党员素质、加强基层组织、服务人民群众、促进各项工作等方面取得了实效。有92.1%的被调查对象认为在这次先进性教育活动中得到了实惠，一些群众关心的突出问题得到了解决。
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