时间：2023-02-01 21:22:22
导语：在汽修实训教学总结的撰写旅程中，学习并吸收他人佳作的精髓是一条宝贵的路径，好期刊汇集了九篇优秀范文，愿这些内容能够启发您的创作灵感，引领您探索更多的创作可能。
一、该地区汽车市场调研结果
(一)汽车保有量调研。据统计：截止到2014年10月，新疆地区共有机动车保有量350万辆，从2008年至今，每年增长量都在8%左右。据有关人员介绍，其中民用汽车154万辆，经营性运输车辆49万辆，分别较上年增长13.7%、6.5%。从机动车增长情况来看，作为代步工具，私家车越来越多地进入群众的生活中，这充分说明了该地区汽车市场有巨大的潜力。
(二)汽车维修市场调研。中职汽修专业的学生就业岗位面向汽车4S店、汽车维修厂等单位，为了解该地区汽车市场就业前景，对汽车维修市场进行了认真的调研。经调研了解到：新疆维吾尔自治区共有各品牌汽车4S店46家，大小汽修厂遍布各处，而普遍存在的一种现象就是严重缺乏汽车保养与维修专业人员，期待着职业学校能够为他们输送大批汽修一线技术人才。
二、本校汽修专业招生规模和学生素质现状
(一)汽修专业招生规模。该中职学校于2013年才开始启用，汽修专业第一届招收了100名学生，2014年秋季又招收150名学生，目前汽修专业在校生250人。在国家十年援疆规划战略方针中明确提出大力支援新疆地区教育，尤其是职业教育。同时新疆地区也不断重视提升全民素质，通过全免学费、住宿费、伙食费和给予家庭政府补贴等手段鼓励适龄孩子接受学校教育，在各种惠民政策的促动下，生源数量一定能够在维持的状态下逐渐攀升。
(二)学生素质状况。因一直以来新疆地区发展比较迟缓、人民对教育不够重视，加之他们对汉语的学习和理解能力有限，一些同学在初中没有读完就辍学了。但是国家为提高该地区人民的综合素质，将初中未毕业的适龄孩子同时招收入学，这就使得整体生源素质较差，学习能力较低，自我约束能力不够，纪律性不强。
三、本校师资状况和场地条件
(一)学校师资状况。因该地区职业教育起步较晚，加之该校成立不久，汽修专业教师比较缺乏，目前正在通过安徽派遣援疆支教教师对该校教师进行传帮带培训和从校外引进专业技术人员来弥补专业教师的不足。争取尽快使本校汽修专业教师数量和质量达到学校教学需求。
(二)学校实训场地条件。目前，学校已建成实训基地0.5万平方米，计划视需要继续扩建，有计划地进行布局和规划，填充适当实用的汽修专业设备，建设成既能满足汽修专业学生实习实训和对农村富余劳动力的培训，又能作为校办工厂对外开放。让学生在校也能体验到企业生产一线的经营模式。
四、汽修实训基地建设思考与规划由于新疆地区职业教育的发展相对滞后，职业教育专业人才比较缺乏，现代化教学实训设备几乎为零。在这样的背景下，汽修专业实训基地建设不可能按部就班、循规蹈矩地走一条由小到大逐渐发展的道路，而是应在充分借鉴内地及其他地区职业学校汽修专业实训基地建设成功经验，特别是应充分考虑地区形式的前提下，将一些较现代化的实训基地建设方案加以分析和取舍后运用于该校的专业建设中来，采取快速吸收、消化的方法，实现该校汽车专业建设跳跃式的发展。
(一)中职汽修专业实训基地建设的思考。
1.兼顾实用性与先进性。中职学校汽修专业实训基地建设是为本地区培养汽修专业技术人才的场所，必须符合地区经济发展和本地用工需求，添置设备的技术水平应与地区汽车维修行业发展水平基本同步，如当地农用机械维修厂占较大比例，就应该引入一些农用机械保养与维修设备。考虑到专业技术水平不断发展，适当添置一些比较先进的现代化仪器设备，使学生能够及时了解技术发展趋势。
2.兼顾适用性和经济性。基于中职学生的整体素质不高，学生职业素养的养成和专业技能的掌握不可能一蹴而就，而是循序渐进的过程。在职业素养上的提升，需要老师们不断引导，加强企业规范教育来不断影响学生;在专业技能提升上，需要在实训基地的汽修车间反复操作训练，所以实训设备及车辆的耗损是不可避免的。因此，在配备实训基地仪器设备时，要根据不同层次学生水平，配备价值新旧层次不同的仪器设备，这样既能保证各层次学生的实习实训课程的开展，又节约了实训成本。3.兼顾硬件和软件。汽修实训基地建设要软硬件兼顾。硬件重在为学生提供有形教学和实践操作，真实设备能强化视觉冲击，比较直观。理论知识则可借助于仿真教学软件来完成教学内容，弥补硬件的不足。如发动机原理教学，实训前借助于仿真教学软件来展示，学生容易理解;实训基地难以配全仪器设备，对于汽车新知识和特殊车型的教学，也可以借助计算机技术并配备先进的汽车教学软件展开教学，满足汽车新技术和特殊车型的教学要求，提高设备的利用率和学生实习实训效果。
(二)中职汽修专业实训基地建设的规划。根据对新疆地区汽车市场用工需求的调研、学校汽修专业招生规模的估算、结合学校师资现状和学校实训基地场地建设，对汽修专业实训基地进行合理规划和布局。拟优先组建汽车装饰与美容中心、汽车维修车间等相关实验室，其中汽车装饰与美容中心、等实训车间除可以为学生提供实习实训，还计划对外开放，力争让学生既能参与实习实训学习，又能体验企业工厂生产模式。
关键词：汽修 教学能力 教师培养
中图分类号：C715.1
文献标识码：A
DOI： 10.3969/j.issn.1672-8181.2015.03.013
提升高职教育质量，就必须提升教师的教学能力。汽车维修作为一种复杂的智力与体力劳动相结合的工作，要求具备良好的理论基础和实践操作能力，这既是对学生要求，也是对教师要求。为此，必须重视对教师教学能力的培养，这样才能培养出优秀的学生。
1 汽修专业教师教学能力现状
高职汽修教师的来源主要包括企业和高校。当前这两类教师的教学能力呈现出两种极端情况。企业来的教师动手能力强，但学历偏低，理论知识不够广和深。高校毕业后直接进入高职院校的教师缺乏实践经验，在理论联系实际方面较为困难。既有丰富企业工作经验，又具有较高学历的教师目前还偏少。
以我校汽修专业为例。基础理论课教师多来自高校，有机械类企业工作经历，均为本科或硕士以上学历，讲授的汽车机械基础等课程得到学生的认可。专业课教师有来自企业也有来自高校的，也均为本科或硕士以上学历，具有三年以上汽车行业工作经验，教学方法和知识水平都较好，学生基本表示满意，但也存在一些问题：如原企业工作岗位有局限性、各位教师的教学方法不同、知识能力水平参差不齐、汽修方面的实践能力不足等。实训教师多来自汽车维修企业，大部分为大专或本科学历，具有丰富的实践经验，能够带领学生进行相关的实践操作。从学生反馈来看，实践学习内容更容易掌握，存在的主要问题则是：实训项目单一，缺乏条理，不能做到理论实践的结合，仅局限于操作技能。这反映了实训教师缺乏专业的教师素质训练，知识水平也尚待提高。
可见，不同来源的教师在教学能力方面既有特长，又有不足。当前教师教学能力培养必须针对当前教师现状开展。现有的教师培养包括校内培养和校外培养。校内培养主要是一般教学技巧方法的培养，通过专项培训和教学比赛等方法进行。校外培养则是专业知识和技能培养，通过学历教育和下厂锻炼来实现。这些培养方式有待采用更具针对性和可操作性的措施来保证效果。
2 汽修专业教师教学能力的具体要求
教学能力一般包括课堂教学能力、实践能力和教研科研能力等。课堂教学能力是指教学设计能力和教学实施能力。能够针对培养目标设计合理的教学方案，并能够充分利用各种手段完成教学过程。课堂教学能力是教师的一般能力。实践能力是指所授课程在企业中具体应用的能力。汽修专业能力主要包括汽车拆装、诊断和检测方面的操作技能和分析解决问题的能力。教研科研能力主要是发现问题和解决问题的能力，要求教师跟踪和掌握前沿知识，不断提高自身的知识能力水平。
汽修是实践性非常强的行业，对于汽修专任教师而言，实践能力非常重要，如果缺乏实践能力，将无法保证对讲课内容的深刻理解，严重降低授课效果，甚至会误导学生。汽车结构和维修方法多种多样，教师还必须具有较高的理论水平，能够把握各种汽车的共性原理，又熟悉各种汽车特点，才能做到授之以渔。3汽修专业教师教学能力的培养方法
第一，采用有针对性的培养方法。汽修企业来的实训教师应重点加强课堂教学能力的培养，考取教师资格证，鼓励其获取更高层次的学历教育、高校毕业、汽修企业经历缺乏的教师应加强实践能力培养，通过带实训课、一体化教学等多种手段促使教师主动提升汽修方面的实践技能，并鼓励其考取高级维修技师等汪书，参加4S店和汽车厂家提供的各种培训，带领学生参加技能大赛等，这些都是较为行之有效的培训手段。
第二，加强不同来源教师的融合交流。因为各种因素的存在，当前教学中仍将教师分外实训课教师和理论课教师，这不仅不利于教学水平的提高，还会妨碍教学工作的顺利开展。应主动开展教师间的交流，促使专业课教师和实训教师互相学习，取长补短，积极配合开展一体化教学。
第三，重视科研和校外培训项目。不能简单认为汽修就不能或不需要科研工作，汽车故障诊断方法、维修工具的开发等均有很多可以开展的项目，科研过程本身有利于教师自身素质的提高，有利于促进教师主动学习，始终站在技术发展的最前沿，是提升教学能力的手段。开展校外培训既锻炼了教师，也是一个学习过程。能够站在一线企业的讲台上，才有信心站到学校的讲台上。
第四，在今后的师资引进方面，把企业工作经历和相关的资格认证纳入职业教师准人制度。现代汽车维修技术的发展，要求高职汽修教师不仅有学历，还要有相关行业一线的工作经历，并考取行业认可的资格认汪。一般而言，至少具有硕士学历才能具备较高的汽车知识水平和一定的科研创新能力，具有五年的汽修行业相关工作经历才能保汪具备较好的实践能力。
4 总结
优秀的汽修专任教师既应是一名优秀的汽车维修技师，也应是掌握先进汽车技术知识方面的专家。汽修专任教师的培养还有很多工作要做。汽修专任教师不能只有一方面的专长，应根据教学能力要求，建立切实可行的教学能力评价标准，利用多种手段促进教师不断学习提高。
参考文献：
【1】黄刚娅，张舸.论高教学师职业教育教学能力的认证与培养【J】.教学论坛，2012，（11）：85-86.
【2】李润新.高教学育教师教学能力评价的重构【J】.牡丹江教育学院学报，2013，（1）：78-80
关键词：汽修专业；以赛促教；教学模式；日常教学
中图分类号：G718文献标识码：B文章编号：1672-1578（2016）10-0368-01
中等职业学校汽车维修专业的"以赛促教"，是基于工作过程导向理论在学科中的应用与探索，教师将传统实训模式改革为有计划、有步骤、有针对性的技能竞赛形式，强调理论联系实际的具体性、学习过程的趣味性、技能考核的多样性，变讲授为学生思考-联想-训练-再思考-再联想-再训练的过程，变为学生发现、分析、解决问题的认知过程，营造人人"爱教、重教、乐教"的教学氛围，有助于激发汽修专业教师投身教学工作的积极性，对教师教学理念的创新、教学方法的改革、汽修课堂和实训教学质量的提高起到了有力的推动作用。
1."以赛促教"促进双师型队伍的构建
中等职业学校职业技能大赛强调突出专业特色，在技术要求上注重新技术与新方法的应用，参赛学生要在技能大赛中取得好成绩，对指导教师提出了很高的要求，学校要培养出水平过硬的学生，指导教师不但要有较高的理论水平，能够解读大赛的思想和要求，还要求指导教师要有较强的实际操作能力。因此，建立一支理论水平高、操作能力强的双师型教师队伍是大赛取得好成绩的重要保证。例如：笔者所在的汽修专业部就开展以年轻教师轮流到汽车企业顶岗实践，每个专业教师每年利用假期下企业实践，由汽车企业考核，并经常聘请本地汽车维修行业专家对所有专业老师进行定期培训，所有工具、仪器设备供应商必须对所有专业教师进行培训等活动。专业教师不断的培训学习，专业理论水平和实践技能都得到很大的提高，促进了学校汽修专业的学生整体素质的提高，更好地为汽车行业培养维修人才，对中职教学改革起到很明显的导向和助推作用。
2."以赛促教"促进新型教学观念的形成
中等职业学校汽修专业由于受传统教育思想观念的影响，一直存在着教师重理论教学、轻实训教学，学生重理论考试、轻实训技能，制约了汽修专业学生实训能力和综合素质的提高，导致培养出的汽车维修人才难以适应当今汽车企业需求和现代社会需要。职业技能大赛提倡重视教学改革和创新实践教育，注重学生动手能力和创业意识的培养，不断探索创新人才培养模式。以技能大赛为载体，从而促进汽修专业教师教学观念的革新，实现了从汽修专业的理论教学为本位向以职业能力为本位的转变，逐步建立起以技能培养为核心的教学体系和以技能考试为重点的考评体系，真正使学生学到一技之长，提高学生培养质量。同时，在技能大赛中，教师也可以发现当前职业教育课程中存在的一些问题，技能大赛选拔的是具有创新能力、系统设计能力和熟练职业技能的人才，是对汽修专业的综合理论和综合技能的考核，其项目设置不但能跟得上时代的变化和社会的发展，与现代生产实践相结合，更加联系实际，而且能够把汽车维修专业集中、系统的展示，呈现典型的项目化、工程化的教学要求。这些能够直接影响汽修专业教师在课程设置上的变革和创新，引导汽修专业课程模式、课程内容的及时更新，使之更加市场化、更具创新性，更能接近现实社会生产的实际需要，进而促使教师以就业为导向，以能力为本位，以岗位需要和职业标准为依据，以提高学生汽修专业综合职业能力和服务终生发展为目标，对接汽修职业标准和调整课程结构，逐步构建适应经济社会发展要求，有利于和高等职业教育、继续教育相衔接的汽车维修课程体系。
3."以赛促教"引领汽修专业课程内容和教学方法改革
目前许多职业学校汽修专业课程结构仍然是按照知识逻辑体系构建，主要是以学科为中心，注重知识的系统性，属于以"学科为中心"的课程结构模式。课程设置与市场需求脱节；课程内容的学科逻辑性较强，理论性较浓，知识点重复较多，重视原理和结论，缺乏实用性和针对性，与实际需求、学生的学习条件和学习需要脱节。而且多数的汽修专业教师缺乏行业实训经验，对教材的处理缺乏实践依据。但随着技能大赛机制的逐渐成熟，大赛的主题和内容由行业的专家、行业带头人策划，结合行业需要、企业文化、文明安全操作的规范要求，技能大赛的内容、规格逐年提高，具有前瞻性，技能大赛项目与内容随着职业岗位需求不断的变化，为专业课程的改革作了很好的导向。例如：我校汽修专业依托清远市职能技能大赛，在汽修专业日常教学中"以赛促学、以赛促练、以赛促教、以赛促改、以赛促建"，推进教学改革。将大赛思想及规范融人教学内容中，将教学内容结合行业需求，打破传统的学科体系；采用模块结构课程体系，以课堂教学为中心向以实践教学为中心转变，以偏重传授知识向注重职业技能训练转变，加强实训教学，实现做与学结合，推行"做中学、学中做"的实践教学改革，实施一体化教学。此外，笔者还联合相关的专业教师重新整合课程内容，教学内容上摒弃不适应社会新技术、新工艺、新方法发展的旧内容，结合清远本地的汽车行业特点，开发各阶段的校本教材，使教学有了很强的是针对性和实用性，提高了教育教学质量。
4."以赛促教"与日常教学的有机结合
中等职业教育是大众化教育，要树立人人成功，多元成才观，要满足学生的不同需求。"以赛促教"是个多元化的系统工程，必须要有科学有效的制度，并在实施中不断完善提高，才能避免走向"以赛代考"、"以赛代学"，走向"应试教育"、"精英教育"的极端。首先，教师应当端正思想，使大赛立足全体学生，树立"比技能、促质量、谋发展"和"以赛促教、以赛促学、以赛促改"的竞赛观，让竞赛产生更多的积极作用。其次，技能大赛要基于全体学生的基层教育教学抓起，让每个汽修专业的学生都有机会并感受技能大赛的激励作用，最后，技能大赛要与职业学校日常的汽修技能教学有机结合，将技能大赛有机地渗透到平时的汽修教学中去，真正做到全员参与，让技能大赛运行回归本位，产生更多的积极效应。让所有学生都能享受到学校的各种教学资源，享受到平等教育。
5."以赛促教"的填密科学谋划
"以赛促教"的健康发展，不能脱离中职日常教育教学，更不能只以技能竞赛的名次作为中等职业学校汽修专业教学的唯一评价标准。因此，教师应不断研究大赛模式，制定合理的大赛奖励政策，完善教学评价体系，避免出现"名次是唯一评价标准"的极端倾向，使职业学校能回归理性，正确对待技能大赛，学校将参与技能大赛的目光更多地转移到汽修日常教学中去，让参赛的汽修专业学生理性地对待技能大赛，做到丢下包袱、轻装上阵，将参赛的重心放在汲取每届技能大赛的经验与教训，梳理与总结作为今后技能教学策略与方法调整的重要依据。指导教师和学生选手要以平常心参加每一次竞赛，不要视大赛为负担，整体的汽修技能教学水平提高了，技能竞赛成绩提高也就是水到渠成的事了。
总之，中等职业学校汽修专业课程"以赛促教"的教学模式，能有效促进职业教育教学改革，成为中等职业教育汽修专业教学改革与发展的风向标和助推器。
参考文献：
关键词：汽修 一体化 课程
一体化教学在大多数技工院校已经实施多年，一体化教学的最初提出，是区别于传统的理论与实践分开的教学模式。现实的一体化教学最朴素的做法就是在实训室或实训车间，即学理论又进行技能训练，要做到这些只需改变教学计划编排形式，扩大实训规模，增加实训设备，同时提高教师理论、实践能力。
现在对一体化课程赋予了新的内涵：1、以培养学生综合职业能力为目标；2、以典型工作任务为载体的学习内容；3、以学生为中心的教学组织和教学方法；4、校企合作是基础。这种一体化还有类似的叫法比如工作任务引领的项目课程或是工作过程系统化的学习领域课程等。
我校汽修专业是进行一体化课程改造最早的专业，经过几年的改革，我校汽修专业，主要的专业课如发动机、底盘、电器、钣金喷漆等都实现的一体化教学，并且教师对其使用趋于成熟。现将多年总结的一体化课程设置总结如下：
一、一体化课程实施的过程
1、课程内容设置（课程引入）
我们设置教学内容要突出这节课的教学目标，在这里我们称为工作任务。每节课要给学生下达工作任务，我们也叫做信息，下达工作任务，如何下达工作任务，的信息如何引起学生的兴趣，也就是这节课怎么开始，是我们要绞尽脑汁要想的问题，它不是一会想出来的，也不是一个人想出来的，它需要我们教师与教师相互交流，教师与4S店维修技术主管交流沟通、学习，还有教师要非常了解学生的特点才能设置出来。比如：我们使用现实的案例法，贴近生活；让学生进行表演法；有的老师还用过更吸引学生的方法动画片法来吸引学生，效果很好；或是有现在的微信等。
只要这一步做好了我们就成功了一半了，这时学生会积极回答老师的复习提问，同时对本节课的相关知识开始进行思考发言，从而进入这节课的学习任务。如何信息很重要，它可以充分引起学生的兴趣，调动学生的积极性。
总结课程引入方法：
1）实物引入 任何实物都可以成为吸引注意的对象。图片：卡通、漫画；实物：工具、蒸汽机。
2）实验引入 展示现象直观体现物理法则唤起学生前期学过的知识，展示技术与日常生活的联系
3）头脑风暴引入 头脑风暴是使用创造性方法。通过自发表达创意，而禁止负面批评。方法可对给定的问题激发并收集到大量创意。
4）猜谜引入 变换课程引入方法，将游戏成分引入到课程中。
5）心智图引入 通过书写和绘画记录思想的方法。该视觉化形式试图将我们脑部过程展示出来。
2、教学过程
我们知道一体化教学都是分组进行的，我们根据实训设备多少、场地大小、学生的多少进行分组，学生大部分是自由组合的。组合好以后不能在更改。
1）分组讨论
经过信息我们已经将学生的积极性调动起来，下达任务，比如，我们要拆装现动机，我们将现代维修手册发到各组，让各组成员翻阅现代维修手册学生根据本节课的学习任务，进行讨论现动机的特点，并进行展示，在展示过程中每组推荐一个人进行解释。这过程中以学生自发的学习为主，教师只起到了指导，解决学生疑惑的作用。同时拓展了学生的知识水平，提高学生语言表达能力。
2）安全教育，教师示范
在这个过程中教师指导，组织学生安全教育，同时示范工具的使用。仍然以现动机的拆装为例。教师指导、组织学生安全教育1 拆装发动机时工具的规范使用；2旋转架的正确操作；3安装曲轴缸盖时注意规范操作。增强学生的7S意识（整理、整顿、清洁、清扫、素养、安全、节约）。
2）任务实施
教师指导、监控整个过程，并解决各组在任务实施过程中的随机问题，同时抽查监督学生掌握情况。学生在拆装过程中分配合理，各自扮演不同的角色，如1号同学拿工具2号同学操作3号同学操作旋转支架4号同学擦干净工具并进行摆放5号同学画图并记录 。每个同学都有各自的任务。一个组的任务实施 的结果体现了这个组学生的团队精神，合作意识。教师对每组完成的结果进行评价，好的表扬，效果不好的进行激励。
3）知识拓展
任务实施完成后，为了后续课程的开展，我们要进行准备，所以有知识拓展这一环节。还是以发动机拆装为例，结合现代、捷达发动机的特点，通过教师提问对发动机简单机械故障有一定的认识和了解，增强学生的知识面、自信心。为下节课发动机机械故障埋下伏笔。
3、教师点评、总结
教师根据学生掌握的情况进行总结、点评！并留下思考作业题。学生讨论思考教师布置的问题，各自 以列表的形式进行比较！小组组长总结心得体会。教师要留机会给学生去总结，去表达。
二、教师在一体化课程中的作用
教师在一体化课程承担的主要任务是：1 把学生引入到学习过程中去。2帮助学生组建学习小组。 3在学生制定计划和作出决策时提供帮助。4监督实施过程。当学生有困难不能继续下去或有较大错误时进行干涉。5对学生的学习成果进行评估，并反馈给学生。在这个教学过程中教师就是导演，学生就是演员，出现在镜头里的永远是演员而不是导演。
三、一体化课程的课堂表现
信息后，引起学生的学习兴趣，明确自己的任务，学生在学习过程中有明确的指引；在任务实施时小组内部有组织的工作着，学生的学习行为有一定的自主性，学生在哪一个环节遇到问题都可以问老师，师生之间灵活而有效的互动，不仅增进了师生感情，同时使学生对老师更加尊敬；任务实施的过程中教师适时检查、以考促学是行之有效的方法。这样使得教学组织流畅自然。以上都是一体化课程外在表现的部分。
【关键词】中职；汽修；教学；地区产业结构
1、相城区产业结构升级背景
相城区经过十年的发展，综合实力不断增强，2010年底，实现地区生产总值360亿元，年均增长20.7%；在经济总量持续扩张的同时，经济运行质量明显提高，经济结构调整成效显著，三次产业结构由2001年的9.3：52.3：38.4调整到2010年的2.9：55.1：42。与汽车产业紧密相关的两则消息对汽修专业的课程建设提出了更高的要求。
1.1汽车零部件产业基地落户渭塘
2009年底，中国汽车零部件（苏州）产业基地在相城区渭塘镇揭牌，总投资达36亿元的机械工业汽车零部件产品质量监督检测中心苏州分中心、苏州海拓科技有限公司、新金运国际有限公司等首批11只汽车零部件项目签约入驻。
在相城经济开发区渭塘产业园建立的中国汽车零部件（苏州）产业基地，总规划面积2000亩，前期开发1000亩，建立电子电器、内饰件、机械类零部件检测研发三大公共服务平台，设立车用自动变速箱和电子、电器、内饰件两个产业区，重点引导汽车电子电器、变速器及内饰件三大产业集聚发展，发展高新关键汽车零部件产品，不断调整汽车零部件行业资源布局，推进行业整合进程。形成生产能力后，基地内产值能超100亿元，将成为长三角地区集汽车零部件检测、设计、研发、制造于一体的国家级产业基地。
1.2最大二手车交易市场紧邻苏城机动车检测中心开业
近年来，中国汽车市场成长迅猛，汽车销量逐年屡创新高，新车销售增长速度举世瞩目：2007年700万台，2008年880万台，2009年1380万台，到2010年1800万台的销量，名副其实地占据了“世界第一”汽车消费市场的位置。与此同时，二手车交易量也呈逐年上升的趋势。在这样的背景下，苏州市苏城旧机动车交易市场2011年3月8日正式落户相城区中心城区。据了解，该市场一期占地面积45亩，能够容纳1500多辆车。由于紧邻检测中心，可以做到不出市场门，半小时内完成所有交易手续，非常方便快捷。
以上两则新闻引申出的汽车相关的新兴产业将在今后的十几年内解决成千上万人的就业问题，但是如果培养不出适应产业结构升级的对应人才，则会加深区域内就业矛盾，对学校意味着生存困难，对企业意味着无人可用，对社会意味着动荡因素。所以，针对区域内产业结构升级，调整专业课程设置和开发对应课程具有了关乎学校、企业生存和社会稳定的重大意义。
2、中职学校汽修专业教学现状
当前，中职学校培养的汽修初级人才存在以下的先天不足：
2.1学生基础薄弱
由于中等职业学校的招生对象是初中毕业学生，而且对学生的初中入学成绩没有实质性要求，所以出现只要能初中毕业的学生都能上职校，这些学生在初中没有养成必要的学习习惯，而且基础薄弱，学习的自觉性和能动性都不高。
2.2教师教学理论化倾向严重
担任汽修专业教学的教师大多是高等技术师范毕业的本科生，他们毕业后也主要从事汽修理论的教学工作，很少涉足汽修实训操作，即便是汽修的实训教师，由于平时不直接从事汽修生产实践，各方面技能也会逐渐退化，理实一体化教学浮于表面。
2.3实训教学多以“换件”等初级操作为主，缺少课后反思
原本汽修实训教学是中职汽修专业教学的核心，也应该是学生最感兴趣的项目，而且由于实训操作更符合文化基础薄弱的中职学生学习特点和身心发展特点，所以大多数学生是非常乐于接受这样的学习方式的。但是，在实际教学中，我们发现实训教学走了样，存在大量地重复式的“换件”训练，加上学生缺少“换件”后的反思和总结，使得经过整个实训教学后，学生大多学会和熟练掌握的是拧螺丝的技巧。
3、大力开展汽修选修课开发是解决现状与需求矛盾的有效尝试，也顺应了以就业为导向的教学改革方向
3.1选修课程实质就是兴趣课程，通过开设选修课程既丰富了学生学习内容，又保证了课程对学生的吸引力，同时为学生将来的就业探索更多的途径。
中职学校课程的设置和实施有规范的指导文件，江苏省职业学校课程实施规范中针对选修课程就明确指出：“中等专业学校应开足开齐选修课，选修课课时比例要占总课时的10%以上。”我们汽修专业在规范落实选修课实施要求的基础上，结合我区的汽车行业发展趋势，开设了《二手车鉴定与评估实用技术》选修课，以后还可以逐步开设《汽车驾驶》、《汽车零部件销售》、《汽车营销沟通技巧》等类似的满足地方经济发展特点的专业选修课。这些选修课程的开设不仅仅保证了学生学习的有效性，而且对培养出符合市场需求的复合型汽修人才奠定了基础，具有重要的现实意义。
3.2大力发掘汽修专业教师的潜力，促进教师更好更快成长
学校应建立选修课程的常规申报、审批和开课规范和程序，对优质的选修课程给予适当的奖励，从而能够调动教师利用自己的专长开发适应市场需求的选修课。如果实施这样的管理政策，势必极大激发教师的教科研热情，改变传统的课程体系和教学现状，最大限度地激发教师的创造性工作，并且鞭策教师不断提高自己的业务水平，更新陈旧的知识体系，向学生奉献最适应市场需求的精品课程。
3.3多方弥补，融会贯通，选修课程的学习有利于学生巩固专业主干课学习效果
在汽修专业教学中，我们发现，由于学生在学习专业之前，很少有学生对汽车有感性了解，甚至从来没有碰过汽车的大有人在。这就造成很多学生学习是囫囵吞枣，不成体系，很多时候只知道如何做，而不清楚为什么这么做。在诸多汽修选修课程中，很多选修课内容是给汽车盲们扫盲的，比如《二手车鉴定评估实用技术》课程中对汽车身份识别代码的认识、汽车轮胎的认识、汽车玻璃的鉴别等专业知识以及车况鉴定技巧和事故车鉴定技巧等都能促进学生对汽车维修知识的回忆和再认，从而无形之中促进汽修知识的巩固与提高。
总而言之，中职学校的专业建设一定要创出特色，创出品牌，始终以学生就业为导向，结合自身地区经济发展趋势，服务地方经济对中等专业人才的用人需求。
参考文献
[1]刘怀连.以项目课程为载体的《二手车贸易》课程开发研究与实践.常州机电职业技术学院，中国校外教育，2010年12期91页
关键词 项目教学法；中职汽修课程；课程改革
中图分类号：G712 文献标识码：B
文章编号：1671-489X（2015）23-0126-02
1 前言
在中职汽修课程改革过程中推行项目教学法是培养现代汽修人才的重要途径。项目教学法在汽修课程教学中的运用，不仅能够帮助中职院校的学生进行职业工作的模拟练习，而且能够培养中职学生的职业综合能力，为将来更好地适应岗位要求打下牢固的基础，使学生在对项目进行设计和运行中增强团结合作的意识。
2 认识项目教学法
项目教学法概述 项目教学法属于行为导向型教学模式，是以学生为主体、教师为主导，旨在培养中职院校学生职业行为能力和职业关键能力的职业教育教学方法。具体的实行步骤是：学生在教师的指导下，通过个人或小组的工作方式，按照特定的工作程序，制订计划，学生之间分工合作、密切配合，共同完成整个项目课题。在这一过程中，教师要给予必要的指导，不能放任学生自由进行；学生要针对项目，结合自身的知识储备、技能掌握、理解状况来自行设计出完整的方案[1]。最后，学生要做好项目成果的展示及归纳总结工作，而教师要给予恰当合理的评估。项目教学法凭借自身实践性、发展性、综合性、开放性、自主性等特征，已经广泛运用到中职汽修专业教学中，并且赢得广大师生的青睐，很好地推动了汽修课程改革。
项目教学法在中职汽修课程改革中的重要性 中职汽修课程改革引入项目教学法，在项目教学过程中，学生根据教师创设的情境，对项目问题进行深入探讨和设计，通过团队之间的合作制订出合理方案，这使中职学生在研究项目期间培养自身团结合作的意识，培养学生独立思考问题、独立解决问题的能力，加快中职院校学生与社会岗位需求的迅速接轨，为汽修专业的学生提供了可实践、可操作的平台。学生在实地实践中弥补了传统汽修专业教学课堂的不足，通过生动形象的案例展示，可以深刻理解汽修课程课本理论性知识。项目实践的开展，不仅能够有效促进学生对汽修理论的理解和记忆，还能将理论与实践相结合，理论指导汽修实践工作。项目教学法打破传统教学法只注重理论教学的模式，确立学生在学习中的主体地位，最大程度激发学生潜能，激发探索知识、发现知识的兴趣，从而满足社会对复合式技能型人才的需要。
3 项目教学法在中职汽修课程改革中的融入
应用方式
1）确定项目。确定的项目情况直接决定了项目开展结果质量的好坏。中职汽修专业的教师要根据教学大纲和课程要求以及汽修专业应该具备的素质等合理安排和设计项目。教师要充分利用校内的硬软件设施为学生实践项目的开展提供物质保障，在项目中尽可能多地融入综合性知识点，提升汽修专业学生的操作和实践能力，增加实习经验。确保制定的项目既能考查学生综合知识运用能力，又能够提升学生实践应用能力。
2）理解项目。在确定项目后，教师要引导学生理解项目的内容、要求，分清项目的重难点，树立其要开展项目所达到的目标。教师要及时纠正学生对项目理解有偏差的地方，确保学生在全面理解项目的基础上，制订出可操作的计划和实施方案。
3）项目评估。在学生对项目成果进行展示后，教师要对学生的完成情况进行点评，同时针对学生在项目执行过程中普遍存在的问题进行纠正，恰当指出各个小组成功和不足的地方，引导学生总结成功的经验，吸取失败的教训，激起学生做项目的热情，帮助学生树立学习信心，促使学生在项目教学中全面发展。在对小组项目任务进行评价时，要重视学生的自主性评价，包括自评、他评、小组评等形式，教师要注重过程性评价和阶段性评价相结合，在项目实施过程中务必多安排若干次阶段性反馈，及时帮助学生解决操作中的问题，改进操作过程中的不当之处。
4）项目总结。项目总结是实现项目成果的重要环节，学生要根据自身小组项目的完成情况，拟写项目实验报告。学生在记录总结的时候要注重反省自身在项目实践中的不当之处，并且总结本次项目的成功经验，为下次项目的开展提供经验教训。
实例分析 笔者长期在中职院校任教汽车发动机构造与修理课程，以下是笔者在进行发动机的装配与试验这章节的教学时，对项目教学法具体所进行的项目流程和总结。
1）选定课题。笔者准备了众多相关课题，让学生自主判断和选择可展开研究的项目；学生在课堂讨论后确定了“发动机异响的判断”这一课题，难易程度相当，对于学生进行项目教学法非常适宜。
2）项目计划准备活动。首先，在确定项目研究的课题之后，笔者根据班上的人数和可实验的发动机的数量，将40人分为10组，每组4人；让学生自主选择一位较有实力的学生担当组长，一定程度上对项目实践工作能够起到指导作用。并尽量将前后两桌学生安排为一组，便于组员间的讨论和对设计规划进行商讨。其次，课题确定并做好分组之后，结合原有的书面和网上材料对发动机异响带来的不同的问题让学生有大体的了解，分析相关的案例，对发动机异响的判断把握整体维修思路，做好必要的资料准备工作。学生小组要协同合作设计实践步骤和计划，保证判断的准确性和科学性[2]。最后，在阶段性反馈阶段，小组内部和小组之间相互讨论，对发动机异响的差异、异响的种类、在何种情况下发动机会产生异响以及如何克服发动机异响的不良影响等相关项目内容进行分析。同时，教师要注重在项目的执行和实施过程中对学生的指导，组员要明确分工内容，按照相关的工作程序进行。
3）项目执行。学生根据最常见的异响，如活塞敲缸响、活塞销响、连杆轴承响、曲轴主轴承响、气缸窜气响、正时齿轮响、气门脚响等，进行原因分析和准确判断；并对各种异响情况进行检测和排查，找到问题所在，解决问题。
4）项目展示。在项目成果展示上，每小组选派组长在课堂上进行思路讲解，阐述小组在项目实践过程中出现的问题以及如何解决等。这不仅能提升学生参与项目实践的信心和兴趣，更在一定程度上锻炼了学生逻辑判断能力和探索能力，培养了严谨的思维方式。
5）评价项目。笔者组织小组内部以及各小组之间的自评和互评，通过学生的总体性评价，针对各个小组项目中的不足和优点进行恰当的点评，继而督促学生反省自身项目完成情况，完善提高自我技能。通过本次项目的实践，学生收获颇多，笔者也达到教学目的。
4 结语
项目教学法在中职汽修课程改革中的融入，极大地冲击了中职院校汽修专业的传统教学模式，实现中职汽修专业立足社会就业岗位的要求，满足社会对复合式应用型人才的需求，有助于中职院校汽修专业学生的全面发展。
参考文献
关键词：一体化教学；汽车维修专业；“双师型”教师；教材一体化；场地一体化；学生为中心
中图分类号：G718.3 文献标志码：A 文章编号：1674-9324（2013）42-0117-02
随着我国汽车保有量的大幅增长，社会对汽车维修人才的需求量越来越大，但是现在很多技校毕业生并不能迅速适应工作。如何改进现有汽修教学模式，为学生走入“工作世界”奠定基础，还需要不断探索。
一、汽修专业的教学现状
1.师资配备方面：多数技校仍然把汽车专业教师分为专业理论教师和专业实习指导教师，理论教师在课室讲专业知识，实习指导教师在车间指导学生进行实习操作。理论教师跟实习指导教师之间没有沟通，这样就造成理论、实操不同步，影响学习效果。
2.教材方面：技校的教材都是统一定的，汽车专业教材分为汽车专业理论教材和汽车实习指导教材。汽车专业理论教材偏重于对知识的系统介绍，内容过于复杂，而且有些已经过时了，学生在学这些知识的时候的时候因为不能理解学习的内容而慢慢失去学习的兴趣。汽车实习指导教材中实习项目的设置不能体现汽修行业的一般工作任务过程，不符合现在汽修行业的实际操作要求。这些因素直接影响了教学效果。
3.教学场地方面：目前，学生的学习场地分为理论教室和实训车间，四个星期在教室上理论（包括基础理论和专业理论），四周在实训车间进行实操训练，每四周作为一个教学循环。在教室上课就是课本加黑板，由于没有实物，在讲一些专业知识时，学生比较难理解。实习车间比较大，一个车间同时有四五个班实习，环境比较嘈杂，如果老师在车间讲课，班与班之间会有影响，学生容易出现思想不集中的现象。
4.学生方面：很多教师反映学生的学习积极性不高，上理论课时很多同学听不懂。在实习课上，多数学生只知道一味的拆装，对于实习应该掌握的知识技能不清楚，不知道原理是什么，甚至有些汽车部件名称都不知道。汽车维修专业有几门专业理论课，如“发动机构造与修理”等。理论教师讲到发动机的结构时，由于学生没见到实物，无法形成感性认识。而实习课安排在理论课之后的一段时间，轮到学生发动机拆装技能训练时，所学理论知识也已经忘得差不多了。
这种理论、实习分割的教学方式不利于学生理论技能的提高，也很难使学生形成职业观念，更不可能培养好学生的综合职业能力。针对以上提到的汽修教学现状，有必要加快实施汽修教学改革的步伐。一体化教学模式的出现让我们看到了发展的方向。
二、一体化教学概述
1.一体化教学的含义。技工院校一体化课程教学改革试点工作方案指出：一体化课程，就是以国家职业标准为依据，以综合职业能力培养为目标，以典型工作任务为载体，以学生为中心，根据典型工作任务和工作过程设计课程体系和内容，按照工作过程和学生自主学习的要求设计教学并安排教学活动，实现理论教学与实践教学融通合一、能力培养与工作岗位对接合一、实习实训与顶岗工作学做合一。
2.一体化教学的操作形式。一体化教学是在备有教学设施和专业设备的学习场地，把理论课与实习课容为一体，采用多种教学方法，师生边教、边学、边做，以此来对学生进行知识、技能、素质等职业要求的一体化训练。可概括为场地一体化，理、实一体化，教、学、做一体化，知识、技能、素质培养一体化。
3.一体化教学的优点和实施过程中面临的问题。一体化教学的优点是改变了传统的理论和操作分开的教学模式，所培养的学生学习积极性高，动手能力强，综合职业能力高，毕业后能较快适应工作需求。但是要开展一体化教学，对学校，老师，学生的要求都提高了，首先，一体化教学的一个标准就是小班教学，这样配备的师资、设备都要增加，会加大学校的教学成本。同时要求专业教师既能讲授理论又能进行实习指导，并且在上课的过程中要合理运用多种教学方法。
三、汽修一体化教学的实施方案
1.重新设置汽车专业课程，开发汽修专业一体化教材。原来的教学课程分为理论课、专业基础课、专业理论课和专业实操课。实行一体化教学首先要改变课程设置。人社部于2010年颁发了汽车维修专业一体化课程标准，其中汽车专业中级部一体化课程如下：
此改变主要是把专业理论课和专业实操课进行融合。融合后的一体化课程可称之为汽修专业能力课。开设一体化课程后不再设专业基础课，其内容融入一体化课程中。在一体化教改的初期，为了保证学生知识的系统性，可以考虑保留专业基础知识。即为理论课+汽修专业基础课+汽修专业能力课。随着一体化教学的成熟，可去掉专业基础课。课程体系确定后，就要开始教材的选用。一体化教材要与所用设备、所设项目紧密结合，所以对于一体化教材的选用要谨慎。可以选择已出版的汽修专业一体化教材，也可以组织教师提取汽车维修典型工作任务，再根据学生层次、培养目标、和实习设备编写校本一体化教材。
2.改变师资配备。真正的一体化教师不但能够掌握教育理论与教学技能，并且要成为能掌握专业知识和实操技能的“双师型”教师，要实现这一转变可以采用以下办法：（1）组织专业教师学习一体化教学的重要性，明确一体化教学的操作方法。（2）专业教师定期去汽修企业实习，平时多与企业互动，了解时下需要的人才，侧重发展方向。（3）加强专业教师汽车最新技术的培训工作。学校安排汽车专业教师到国内外著名的汽车培训机构、汽车学院、汽车研发中心进行参观、学习，以掌握当今世界汽车发展的最新技术、工艺及最新汽修设备。（4）组织教师相互学习，理论教师向实习教师学习实际操作技能，实习教师学习理论教师的授课技巧和课堂教学组织方法。（5）聘请汽修专业的高技能人才到校任教或兼职，积极引进维修第一线的高技能人才充实教学第一线。把企业的工作情景尽量还原到教学中来。
3.改变教学方法。一体化教学很重要的一个目的就是让学生能学到真正实用的知识技能，毕业后能够顺利适应工作，要保证这一教学目标的实现，就必须重视学生的主体地位。首先，采用小班教学，每个教学班的人数控制在20人左右。然后教师改变上课习惯，必须从原来的以“教”为主，改变为以学生的“学”、“做”为主。教学的安排是教师在一体化教学场地根据工作任务构建学习情景。教学过程按照一体化教学的六步骤：“获取资讯-制定计划-做出决策-实施计划-检查控制-评价反馈”来进行。在这个教学过程中合理应用多种教学方法，如“项目导向”、“任务驱动”、“讲授法”、“演示法”、“分组讨论”、“头脑风暴”、“角色扮演”等。通过这些教学方法让学生感觉兴奋与刺激，从而充分发挥学生的学习积极性。整个学习过程中老师起引导和点评的作用。教师的点评除了注重学生的答案和操作技能，还要关注学生获得知识、解决问题的途径和办法，更重要的是注重学生职业道德的培养。
4.建设汽修一体化教学场地。开展一体化教学，就要改造教学场地，根据一体化教学模块划分教学区。在每个教学区要配备所需要的实习设备和教学设施，如桌凳和多媒体设备等。
5.积极开展与汽修企业的校企合作。一体化教学，除了要教会学生必要的专业知识技能外，还应该重视培养学生的职业道德和服务精神。要实现这一目标，除了在日常的教学过程中加以培养，密切的校企合作是不可缺少的。学生去企业顶岗实习，才能把学校学到的知识技能进行强化，也只有通过真正的实景工作，才能熏陶出学生的职业道德和服务精神。
技校教学模式要做到符合社会发展的需要，一体化教学是汽修专业的发展方向，但是这种教学模式对教师、学生和学校的要求都很高，所以要开展好一体化教学，需要我们汽修教师进行充分的前期准备。可以先开设一个一体化教学实验班，不断总结经验。期待这一教学改革能大幅提高汽修专业学生的整体职业水平。
关键词：汽修专业；双主体；办学模式；人才培养模式；教学模式；评价模式；教学内容创新；实训基地建设
中图分类号：G642 文献标识码：A
我院作为七台河当地的职业院校，紧密结合七台河市发展需要，遵循“校企合作、工学结合”的理念，坚持以就业为导向，以学生发展为核心，以职业能力培养为重点，以“汽车维修”省级示范校专业建设为契机，引入双主体人才培养模式，对我院汽修专业建设进行了探索与研究。
一、双主体办学模式的引进
我院汽修专业被确定为省级示范专业建设后，我院与中德诺浩（北京）教育投资有限公司、德国F+U萨克森职教集团签订了校企合作协议，该项目是引进德国双元制的课程体系和办学模式，经过多年本土化探索，成功开发出的一套适合中国国情的高技能汽车人才培养的课程体系和“中国式双元制”人才培养模式。
我院汽修专业隶属于校企利益共同体“中德诺浩汽车学院”。“双主体”是指学校与企业共为对专业实施管理的主体，中德诺浩汽车学院既是我院的二级学院，同时也纳入中德诺浩教育投资有限公司的管理，各项工作均由校企双方分工协作开展。“中德诺浩高技能汽车人才培养项目”是创新模式的校企合作，中、德合作三方对项目学生进行学籍注册，学生毕业时可考取德国认证的技能证书。
“双主体”人才培养模式针对三年制学生的教学及学生管理工作分为两个阶段进行。学生前两年在校内外通过教、学、做一体化教学，主要进行职业岗位的技能训练与职业素质教育，完成职业资格考证，进行专业技术领域的知识与能力教育，第三年以准员工的身份到企业顶岗实习，在工作环境中完成任务，提高就业岗位的综合能力。可以说，学生在迈入中德诺浩汽车学院的时候，就已经半只脚踏入“高端汽车品牌4S店”的大门。
二、专业办学模式改革
我院依托中德诺浩（北京）教育投资有限公司与德国F+U萨克森职教集团、七台河市隆达汽车销售服务有限公司等汽车4S店等典型企业，校企合作成立专业建设指导委员会，共同进行职业教育人才培养模式改革，充分发挥专业建设指导委员会作用，科学论证人才培养模式，共同设计制订校企共育人才培养模式建设方案，建立企业主导人才培养规格、学校统筹落实的校企合作共育人才方案。校企共享教育资源，通过学校和企业不同的育人主体、育人环境，使教学过程和生产过程相对接。
三、人才培养模式改革
“校、行、企”三方通力合作，通过“开发调研岗位分析制定课程标准编写教材初步评审调整优化专业建设委员会终审”路径，将学校课程与工作任务相结合，形成“基于岗位工作过程的项目化”的课程体系。即在对汽车行业和企业进行广泛深入的调研基础上，剖析当前汽车企业的岗位设置，研究企业岗位的归类，依据汽车服务人才的成长轨迹，分析总结适应各岗位的技能，让学生在项目化课程中全面提升就业竞争力，实现人才培养目标。
四、教学模式改革
“教、学、做一体化”教学模式使学生围绕明确的学习目标，通过完成一系列的综合性学习任务学习新的知识与技能。在教学过程中按照由易到难、少讲多练、边讲边练的原则，对传统实践性教学进行大幅度调整，积极与合作企业开展“冠名班”、“订单班”的合作。全面实施项目教学，将课堂搬进实训室和企业车间。
五、评价模式改革
着力构建“五化”的课程考核评价模式：
1考核内容科学化
考核内容参照职业岗位任职要求，引入职业资格标准和行业技术标准，有利于促进学生职业能力的培养，侧重考核学生学习能力、职业能力和综合素质。
2考核形式多样化
改革课程考核评价形式单一的弊端，根据专业特点和课程类型，集成多种考核评价方式的优点，采用创新的、有时效性的考核评价形式。
3考核主体多元化
改革课程考核评价的单一主体模式，将行业企业资源引入课程考核评价，在试题设计、考核标准制定、考核场所选定、考核成绩评定等各环节上，着力探索和实现考核主体多元化。
4考核对象差异化
教师在命题时对理论考核和实践操作考核，可有针对性地设计标准题和选作题。标准题是面向全体学生设计的，主要是考核学生必须掌握的知识、技能和素质，占60%；选作题（分为A、B、C三级）是为不同层次学生设计的，占40%。
5考核时间全程化
引入形成性评价理念，打破“一刀切”的期末考核时间模式，做到考核全程化。结合课程特点，合理地确定学习态度考核、平时考核和期末考核的比例。
六、教学内容创新
1课程体系改革思路
课程体系开发根据“任务导向”、课程体系的设置和以能力本位的指导思想，根据职业岗位和技术领域的任职要求，参照《汽车维修专项技能认证标准》和德国“汽车机电维护保养技师”等相关的职业资格标准要求，将实践教学与产学研紧密结合。同时部分实训环节与国家职业技能鉴定内容与技能等级证书考试相结合，培养学生的实践能力、专业技能、敬业精神和严谨求实的工作作风。
2教材和精品课程建设
为进一步提升师资水平、展现示范校建设成效，学校将加大资源库建设，鼓励教师积极编写教材。在专业建设教学指导委员会的指导下，依托汽车维修教学资源库，教师编写《汽车认识实训》、《汽车维护与保养》等教材，并努力打造创新型的精品课程。
七、加强校内外实训基地建设
实训基地建设是课程建设的重要内容，利用省示范校建设的契机，建立符合企业现场实际的工作环境，让学生有机会完成与工作任务相一致的学习任务。建设体现企业文化的校内实训基地，科学购置实训设备，把校内实训基地建设成融教学、培训和职业技能鉴定、模拟生产于一体的综合性实训基地。根据不同订单班的教学条件差异，专门组建与之配套的实训环境，以保证学生毕业后全部由合作企业接收，上岗就业，实现校企互利互惠，合作共赢。
参考文献
[1]王振龙.积极探索“双主体”人才培养模式[N].西安日报社，2013（19）.
【关键词】中职；汽修专业；教学；改革策略
中等职业学校汽修专业教学是我国当前职教体系中极为重要的组成部分，与此同时，在大力倡导新课改的今天，我国中等职业学校汽修专业教学面临着严峻的挑战。所以，为了进一步培养全方位发展的应用型汽修人才，应对中职汽修专业教学进行改革，以此保障人才培养的高效性！具体可从以下几方面进行改革。
一、构建理实一体化的教学体系
在现阶段的中职汽修专业教学中，应当首先积极地构建理实一体化教学体系，而创建理实一体化教学体系，主要可从以下几个方面来采取措施，一方面是需要根据教学目标和教学内容进行整合，根据汽修专业的特点和学生的实际学习水平来形成有效的理实一体化的专业教学内容，当然，整个教材的内容应当重点突出其实践技能的培养。第二方面，在进行理实一体化教学设置中，应当充分结合学生自身的特点，突出学生的主体地位，构建更加系统全面的教学体系。第三方面，为了更好地提升学生的学习积极性和主动性，教师应当针对传统的教学方法进行创新，运用更多任务驱动型的教学方法来进行教学设计，在整个教学过程中，重点对学生的综合素质进行全面培养。
（一）将技能大赛的培训经验融入教学改革
中职汽修专业教学需要摒弃传统的教学授课方法，可以将技能竞赛培训融入到教学改革中，鼓励学生广泛参与技能竞赛，由中职院校组织赛程，设立“汽车二级维护作业和车轮定位、汽车维修基本技能、
车身修复（饭金）、车身涂装（涂漆）、汽车空调维修”等项目比拼，让学生通过技能比赛中进行对汽车配件结构的熟知、原理理解和拆装检修技能训练，从而培养学生故障分析能力、故障排除能力，培养他们独立自学的能力，将所学汽修知识应用到汽修竞技比赛中，通过比赛过程学习专业知识和掌握职业技能，从而构建属于自己的经验和知识体系。
（二）汽修专业课程的教学必须和现代化汽修服务相吻合
有了模拟汽修实训车间，形成了“理实一体化”教学环境，专业课教师除在必要时进行理论部分的讲解外，大部分教学时间可以在现场进行讲解、演示、示范、辅导、纠错以及总结等，学生也可以现场听讲、操作、请教、模拟演练等，学生可以分小组活动，小组内提倡多交流、探讨，合作学习、共同提高。专业课教师既要胜任理论知识的讲解，也要会操作、能示范，需要“双师型”的专业人才。在此基础上，还需要专业教师都能使用现代信息技术，制作多媒体课件进行教学，使学生从结构组成、工作原理、正确应用、维修保养等一体化进行学习，融会贯通。
（三）进一步培训汽修专业的师资队伍
对学校里的中青年教帅进行师资培训，要求任课教师既要有丰富的理论知识，也要有熟练的操作技能，严格进行考核，分批次把教师送到相关汽车企业进行培训，加强实践能力的培养，使理论与实践融会贯通，成为“双师型”教师。适时的派一些专业教师去高级院校学习深造，或企业一线解决实际问题。学习到本行业的最新发展动态，掌握最新的汽车技术，先进的成功经验，及时调整知识结构，进行知识的更新。同时聘请企业高级技术人员或高级院校专业人才来校讲学，优化教师结构，达到师资队伍的科学结合。在提高师资质量的同时，也就保证了教学的高质量，让学生感到每个教师都能传授给他们所需要的知识和技能。
（四）设置和现代化汽修服务企业相吻合的项目
汽修专业教师多开展汽修行业市场调研，了解掌握本地区汽车产业发展情况及企业对汽车人才的需求情况和要求标准，认真进行岗位分析，科学制定教学方案和内容，挖掘、引进企业典型项目，结合技
能鉴定标准、技能大赛的要求来开发项目课程，并在教学中予以实施，使学生学到汽修企业实用的技术和知识。在“三延伸一整合”的教学模式中，倡导专业理论课向实践性教学延伸，汽修专业通过课程改革，
运用模块化教学，结合项目课程，让学生赴校内企业认知见习、工学交替实践，赴校外企业、行业、社会参观、见习、调研等，促进专业设置与产业需求对接、课程内容与职业标准对接、教学过程与生产过程对接。探索开设企业课堂、工厂课堂等校企一体化的人才培养和教学改革模式，提高学生适应企业工作岗位的职业能力。
（五）进一步加快汽修专业教材的修订
组织专业教师对现有教材内容进行优化，参照相关汽车维修技术人才培养标准，以满足职业技术需求的要求，同时结合本校实际情
况，尽快的完成汽修专业教材的修订。积极调整教学内容，删去那些可要可不要的冗长介绍，保证核心内容的精华教学，缩短了教学课时，以够学够用为原则，同时充实现代汽车新技术。模块化教学设计突出实践教学的重要性，适当降低理论教学的难度，提高教学效率。学生觉得学得有重点、有收获，技能熟练得到了保证。以理论为需，实践为主，加强能力的培养。
二、结束语
在新课改时代的今天，中职汽修专业教学如能从上述七方面进行改革，定能激发学生学习汽修知识的兴趣，进而提高汽修专业课程的教学效率！
注：此文系教学工作委员会、教材工作委员会2015―2016年度教学改革与教材建设课题《中高职衔接分流安置方式研究――以汽修专业为例》的支撑论文，课题编号：02―37。
作者简介：周检生（1963-），男，汉族，讲师，主要从事中职数学教学及汽车维修的教学工作。
参考文献：
[1]成玉亭.试论探究性学习在汽修教学中的运用[J].时代教育.2016（12）
[2]黄宝发.探析中职汽修专业的实践教学[J].读与写（教育教学刊）.2015（11）
[3]黄泽锋.浅谈中职学校汽修专业的教学改革探讨[J].科技创新导报.2015（10）
[4]魏小冈.探究高职汽车检测与维修技术专业实习教学存在的问题与解决对策[J].四川水泥.2015（05）
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