时间：2022-07-17 15:26:40
导语：在景观改造论文的撰写旅程中，学习并吸收他人佳作的精髓是一条宝贵的路径，好期刊汇集了九篇优秀范文，愿这些内容能够启发您的创作灵感，引领您探索更多的创作可能。
关键词：旧城改造 立体绿化 应用
城市化进程的不断深入,许多大中型城市飞速发展。人们对所居住城市环境的要求越来越高，更加注重自身生存感受。而此时城市中心区由于服务设施不完善、用地结构不合理、旧的区位优势的失去或者环境条件较差等原因而逐渐丧失活力,迫切面临更新改造。从那些已经进行旧区改造的城市的改造工程中，暴露出许多问题和不足。特别是景观绿化改造工作，在与城市短期效益发生矛盾的时候，绿化用地被严重侵占，绿地率严重不足。旧城改造之所以困难也就在于开发中“经济利益”与“环境改造”之间巨大的矛盾。一味地追求高容积率显然不妥，但过于牺牲经济利益，单纯地追求很高的绿地指标，无疑也易于使旧城改造流产。建立生态性良性循环的高质量城市环境又是实现经济社会可持续发展的途径和基础。旧城改造中景观绿化建设有所轻视的直接结果是影响了总的城市绿地率，旧城区内自身环境不良而无法发挥旧城改造的整体效益，旧城区内无法体现对人关心的生命意义；而其最大的危害更在于破坏了以景观绿化为基础的城市整体生态系统。因此，我们应从城市整体的角度去看待旧城改造中立体绿化的建设问题。建立城市生态环境体系，首当其冲必须建立城市绿色体系，旧城改造也不应例外。本文以旧城改造工程为载体进行景观立体绿化设计的研究，就是要在旧城改造中利用立体绿化的手段实现经济、社会、环境三个方面的综合效益。
例如：以屋顶绿化、墙面绿化、阳台绿化等立体绿化为主要手段，，充分利用空间优势，来解决在旧城改造中居住环境绿化率不足的问题。立体绿化具有占地面积极小甚至不占地，却大大提高了绿化覆盖率的特点，相对增加了城市绿量。“使绿色植物覆盖地面以上的各类建筑物构筑物及其他空间结构的表面”。 市民生活和工作环境质量。通过人工创造的特殊环境，使园林植物出现在建筑物的墙壁、阳台、窗台、屋顶和城市各类建筑物的表面，借以增加城市的绿化面积。城市立体绿化可以弥补地面绿化的不足,在丰富植物景观、提高城市绿化覆盖率、改善生态环境方面都起着重要的作用。寸土寸金的旧城市用地得到再次开发利用，可以提高土地资源利用率；吸纳可吸入颗粒物，有利于缓解大气浮尘，净化空气。保护建筑物顶部,有利于延长屋顶建材乃至整体建筑的使用寿命；降低室内温度，有利于节约电力资源；消弱城市噪音，有益人的身心健康；改善城市环境面貌，有利于提高城市生活质量和景观水平，提高人与自然和谐度，提高市民生活和工作环境质量。
国外研究动态
发达国家在20世纪60年代以后，相继建造各类规模的屋顶花园和屋顶绿化等立体绿化工程。例如日本：东京规定，凡是新建建筑物占地面积超过1000平方米者，屋顶必须有20％为绿色植物覆盖，否则要被处以罚。
国外关于立体绿化在城市中的应用研究：
1、新加坡“花园城市”
绿色将所有建筑物淹没,街道两侧、屋顶、阳台、墙面等处到处是绿色和鲜花,被世界公认为最适宜人居住的地区。
2、波兰
经过数年立体绿化的努力,目前在世界各国首都中华沙成为人均绿地面积最多的城市,人均占有绿地高达78 。
3、日本
日本的立体绿化已纳入法制化轨道。早在1991年4月东京都政府首先颁布了城市绿化法律,规定在设计大楼时,必须提出绿化计划书,没有屋顶绿化方案的建筑不予审批
4、美国
美国的屋顶绿化尤其是屋顶温室大棚无土栽培蔬菜等植物已走在世界前列,已有十多年的栽培史。代替土壤的培养基泡沫状多聚苯惭烯是从废物中加工出来的。
5、德国
进一步更新楼房造型及其结构，将楼房建成阶梯式或金字塔式的住宅群，当人们布置起各种形式的屋顶花园后，远看如半壁花山，近看又似斑斓峡谷，俯视则如同一条五彩缤纷的巨型地毯，令人心旷神怡。
6、法国
巴黎一幢幢高楼大厦的平顶上，栽种着各种树木与花卉。有些人为在近千平方米的屋顶建造花园，更是倾注了大量心血，建人造草坪、圆形拱顶小屋，夏天在“空中花园”避暑，冬日则在用白雪装点的圆形拱顶内欢度良宵。
日本、美国、波兰等国所处的纬度与我国相近,气候大体相似,而我国的海南、两广和福建的气候又与新加坡差不多,这些国家的立体绿化经验非常值得我们国家借鉴,可使我们少走许多弯路,对迅速改善我国城市环境质量、美化城市环境无疑有积极的推动作用。
国内研究动态：
我国在旧城改造中的立体绿化这个问题上是一个逐渐认识和深化的过程。国内很多的省(市)立体绿化建设始于上世纪60年代。随着国内经济建设的突飞猛进，人居环境和生活质量的评价日益受到重视。例如北京、上海、重庆、深圳、杭州、长沙等国内各大城市，立体绿化自发地以各种形式展开。
以上海静安区为例：上海市静安区人民政府2002年6月1日了《关于上海市静安区屋顶绿化实施意见(试行)的通知》，提出从2002年起，凡列入当年屋顶绿化实施的项目，每完成1平方米奖励10元。上海市绿化管理局2002年11月了《关于组织编制屋顶绿化三年实施计划的通知》。2006年制定了《静安区屋顶绿化管理办法》。
北京地区的立体绿化也在不断地进行中，据不完全统计，北京有立体绿化的建筑不到城市现有建筑总数的1%。不同时期建筑立体绿化目前有几百余处，面积约60万平方米。北京市建成市区可进行绿化的屋顶面积约6979万平方米，其中多层楼屋顶(18米以下)约占70%，高层楼约占30%。
通过对大量的文献调查研究发现，国内学者研究立体绿化切入点主要有植物、技术、生态等方面。物质要素包括：界面营造、铺地、空间形态等；非物质要素包括：行为心理、情景、意象、符号学等；然而，从自由的、低碳的、日常生活的景观设计理念角度来研究立体绿化景观设计是一个全新的课题，值得深入研究和拓展。
综上，利用立体绿化手段美化城市景观，增加旧城城市的绿化面积，改善人居环境，尤其在城市人口密集的区域，充分发挥绿色植物的生态功能，净化城市污浊的空气、节约能源是现在城市改造中尤其需要关注的。
参考文献
1、赵璋.温州旧城改造存在问题与对策研究〔D〕.北京:中国农业大学硕士论文，2006
2、吴良铺.北京旧城与菊儿胡同〔M〕.北京:中国建筑出版社，1994
3、董晓倩. 中国城市化进程中旧城改造的问题及对策研究〔D〕.青岛:青岛大学硕士论文，2009
伴随着人类社会的发展，我们改造自然、利用自然地能力越来越强。在多种水文环境中，河流是人们日常生活利用最多，接触最多的一种。人类发展进步的历史同样也是一部治水治河的历史。现如今随着人们的生活水平的提高，人们对于生活环境的要求也越来越高，很多城市开始不遗余力的改造城市的环境，而河流的整治又是改造城市环境不可缺少的一环，驳岸的设计改造又是整个滨河景观改造中最关键的一步。
城市滨河空间中驳岸景观的功能
1.防洪功能
防洪护堤，蓄水排水是滨水驳岸的最基本功能，它的稳定性直接影响到人们的生命财产安全问题。在水位变化较大的河流驳岸改造中，这一点尤为明显，而其他水位变化不是很明显的潜水位河流的改造中，这一功能则没有特别突出。
2.生态化功能
“驳岸生态化”是自然形成的河岸或者具生态环境保护的可渗透性的人工护岸。驳岸的生态化功能是个宽泛的概念，它包括调节水源、增强水体的自净、恢复水陆生态平衡等诸多方面的内容。
3.景观功能
一个城市要彰显出自己的特色，在进行城市规划建设时，必须结合所在的区域、区位、地里、环境、资源等综合自然因素，使得城市的发展与区域的发展相结合，与当地的自然环境相融合。作为城市滨水核心设计的驳岸不仅要满足人们视觉上的景观观赏，还要还要结合区域的发展来展现城市的景观特色。
4.文化功能
滨水空间和所在城市息息相关，驳岸景观不仅是对自然环境的改良，还包括人文环境的发掘与组织，其对城市的文化形象有一定的影响。两者可以互相补充，均为形成城市品牌特色的关键。城市的历史文化及名人故事是驳岸建设的重要资源，通过历史文化墙体、形体驳岸等合理的将城市文化与驳岸设计相结合，使滨水空间充满文化气息。
驳岸岸线的设计方法分析
John Molly曾说过，“仅仅做好事是不行的，还必须有正确的方式”。正确的处理方式，对问题的解决能起到事半功倍的效果。对于驳岸来说，它的特殊性决定了其处理方法会与众不同。从某种意义上来说，城市的驳岸是一幅画，它是通过线条、色彩、构图在二维空间中以动人的造型，来反映生活，表达设计师的感情和理想。基于绘画的特征，笔者从这一特殊的角度作为其切入点，综合运用绘画的最基本词汇-线条、色彩和构图，来分析驳岸的景观设计方法。
1.驳岸岸线的曲线形处理
伴随着“Beautiful City Movement”的流行开来，目前国内出现了很多宽阔笔直的河岸道路，这些滨水道路的驳岸岸线处略显单调，使原本生机勃勃的水景失去了原有的活力。
如果我们将流动性更强，更加活泼的曲线型运用到岸线设计中去的时候，曲线的灵活多变，迂回曲折就会使原本死板僵硬的岸线焕发出新的生机与活力。例如，我们在处理河流交汇处的岸线时，我们可以使用大的弧线，这不仅能够增强河岸在空间上的动势，还能够在曲与直之间预留出非常广阔的三角地带，这不仅有利于船只的转向，还能够形成独特的水上公共空间，使群众参与进来的机会大大增加。再比如说，如果我们将曲线用于桥头附近的岸线的改造，就会产生局部空间放大的效果：对于经过桥梁的人们来说，他们视野会更加的开阔，而对于站在船上的人们来说，曲线形的岸型则能够起到框景的作用，增强桥梁“门”的意向。此外，岸线的曲线化处理还能够再现城市内河的自然形态，保存原有的山水格局意味。
2.驳岸岸线的折线型处理
与曲线相比，折线可以产生一种渐变的向前涌动的节奏感，给人一种期盼。将岸线处理成“凹凸”有致的折线装，能够增强岸线内与外的联系与交流，增加滨水空间的面积，给人一种有进有退的感觉，还增强了滨水空间内水域与陆地的相互渗透。“凸”的部分能够开阔人们的视域，增加亲水平台的比例。锐角状的折线，能够给人强烈的视觉冲击力，如果能够赋予适当的刚能，则可以起到吸引视线的特殊效果。这种不断变化与重复的节奏可以将岸线分割成若干段，每一段都有其特点，连接在一起就组成了节奏欢快的河岸线。
3.驳岸岸线的起伏性处理
驳岸空间作为水域与陆域的交界处，是围合水域空间的垂直界面。因此，岸线设计除了设计二维平面的设计之外，也要注意垂直空间上的处理与改造。
在岸线处理上，在驳岸岸线的处理上，应当遵循自然规律，在自然形态的基础上适当穿插人工元素，而不是像现在许多水利部门在进行河道驳岸的建设时，一味强调河道的行洪功能，将驳岸岸线裁弯取直，以便洪水来时，整个河道如抽水马桶，一泻千里。
城市驳岸的色彩处理
驳岸景观设计的色彩与绘画中的色彩有着艺术上的相通性，都是来自客观世界的光与物体，都是用来表现艺术家的思想情感的。
1.色彩对比手法
当两个或多个色彩以空间关系相比较时，能够形成明确的差别，他们之间的相互关系就成为色彩的对比关系。驳岸作为陆域与水域景色的过渡地带，色彩的对比不易过大，因为如果对比过于强烈就会给以一种两种景色脱节的感觉。因此需要尽量的弱化对比，营造一个较为统一的色调，给人一种协调统一的感觉，将作为过渡带的驳岸凸显出来。
2.色彩调和手法
两个或两个以上的色彩有序协调地组织在一起，形成具有整体、统一、连贯感的视觉效果的色彩搭配称为色彩调和。驳岸的色彩选择应当遵循当地的地域特征，应考虑使用与当地土壤或者这个环境色调相近的颜色作为驳岸景观的住宿色调。就地取材，这是最简单使用的方法，如方砖、条石、红土等。色彩的调和不是说一定要采用单一色彩，恰恰相反，如果是通过多种颜色之间的搭配，变化各种颜色的比例关系，最终达到协调统一，这种处理方法则更为难得。
结论
本文通过针对目前城市滨河空间中驳岸景观功能不全，缺乏创新性的问题，总结出了一些比较切合实际的驳岸处理手法。而如果想将此落实到实践中去，就需要一个完整的、系统的理论框架作为支撑，而本文的研究初衷就基于此。通过对驳岸设计理论的研究，使得本次论文写作取得了一些成果。
1.总结出了滨河空间中驳岸景观的设计原则：
（1）人与自然和谐相处的自然化原则；
（2）生态化的原则；
（3）驳岸地带共享性的原则；
（4）统筹兼顾的整体性原则。
2.从绘画艺术的角度分析了滨河空间中驳岸景观的设计方法，运用绘画当中的线形和色彩的理论指导驳岸岸线的处理以及驳岸空间的色彩处理。
论文摘要结合北京798艺术区的案例和景观设计师布雷·马克思的设计作品，从场所精神、文化传统对景观元素地域性进行研究，论述了风景园林如何结合场地特征进行规划设计。
人类与自然环境相互联系，相互作用，在风景园林学科中，这种关系体现的尤为明显。风景园林设计是一门运用自然因素特别是生态因素、社会因素来创建优美的、生态平衡的人类生活境域的学科。
风景园林规划与设计不仅能够反映不同地域的地理、地貌等自然环境特征，还在一定程度上折射出人类社会的各个侧面。在不同的国家或地区，由于自然因素及社会因素的不同，导致当地具有独特的地理、地貌和文化传统特点，使当地的风景园林出现风格迥异的面貌。风景园林设计总是敏感的反映着这种当地文化思潮、思想体系、社会生活需求以及经济技术条件，这样风景园林设计就会具有某种倾向性，而这种倾向性往往就引导着当地风景园林出现其独特风格而又包含其内在的逻辑发展轨迹，也就形成了当今世界千姿百态风格迥异的风景园林。
1对场所精神的的表达
20世纪末，随着工业的逐步萧条，景观设计也慢慢开始转向后工业景观，北京798艺术区改造就是在对原有的历史文化遗留进行保护的前提下，将原有的工业厂房重新定义、设计和改造，带来了对建筑和生活方式的全新诠释[1]。
后工业景观作为后工业时代一种新的景观形式，伴随着工业废弃地的改造、工业遗产旅游的开展而兴起，这种工业文化的独特表达越来越受到业内人士认可，也为后工业国家生态修复做好了铺垫。这种趋势很好的反应了城市更新理念对工业历史的追寻以及对现代艺术的表达。
波尔多植物园是一个以分类为主题的植物园，风景园林师通过运用当地的乡土植物和普通的自然生境来展现不同植物景观的特点，将全园划分为水花园、生境走廊、耕作田、植物林荫道等几个部分，以表现生物多样性、自然资源的循环利用以及景观艺术变化，较好的展现了城市历史及园林师对艺术的追求。
2对文化传统的深层挖掘
人类文明发展到今天，文化传统最能代表一个地区独特的景观风貌。因此，一个地区的文化传统的体现最能反映当地的地域特征。巴西著名设计师布雷•马克思将巴西当地的地域特征与他的风景园林作品完美结合，展现了独特的个性和不凡的艺术天赋。布雷•马克思早期主要受巴西本土文化和当地自然植物景观的影响，同时也受到当时现代主义思潮的影响，但先锋艺术并没有把他完全给淹没。布雷•马克思发挥他独特的艺术天赋，结合当地的文化特色和现代主义设计思想，通过丰富的图形，夸张的色彩打破了那种完全模仿自然的设计方式，同时也与世界其他的现代主义思潮划分界限。他对民间艺术和抽象、立体主义很感兴趣，创作的方式多种多样，灵感来源极其丰富，陶瓷贴面、花岗岩废料构筑的景墙和铺地，像绘画一样的设计平面，利用棕色、黑色、白色等马赛克组合形成有机线形的图案以及富有动感的铺装效果，与周边环境完美融合[1]。正如布雷•马克思所说：“一个好的风景园林设计是一件艺术品，对比、结构、尺度和比例等都是很重要的因素，但首先它必须要有思想。”这个思想就是对场地文化传统的深层挖掘[3]。只有这样的设计作品才能够体现出出色的艺术特质，也才能够很容易让大众接受。
3科学、艺术、文化的融合
通过科学合理的规划设计途径和方法，发挥艺术构思，才能体现结合场地特征。而L.麦格哈格的设计方式就是这3个方面的完美结合。L.麦格哈格在1969年出版了《设计结合自然》，书中直观的揭示了景观设计与环境后果的内在联系，并提出了计算机辅助叠图分析法。麦格哈格在《设计结合自然》中指出，“西方的傲慢与优越感是以牺牲自然为代价的，东方人与自然的和谐则以牺牲人的个性而取得”，似乎目前还没有很好的解决这一矛盾的办法。由于人类的行为正成为景观可持续性、稳定性的决定因素，在自然与人之间，在发展与保护之间，人们必须有正确的认识，可持续发展与环境生态观在风景园林规划与设计中必须坚持。
4结语
风景园林发展到今天，很多好的作品都是完美的结合了场地规划设计，而现代化城市对人们生活的影响，使得人类更加注重结合场地的风景园林设计。地域性的表达成为现代风景园林规划设计所最求的目标，如何将科学、艺术、文化完美的融入设计是风景园林发展不变的主题。
5参考文献
[1]王向荣，任京燕.从工业废弃地到绿色公园：景观设计与工业废弃地的更新[J].中国园林，2003，19（3）：11-18.
关键词：构成;立体构成;平面构成;色彩构成;园林景观设计
目前，我国在构成艺术应用的研究较晚，极少有涉及园林景观设计范围的研究。因此，本篇论文的主要研究目的就是我们如何了解构成艺术并探索三大构成在园林景观设计中的基本应用及设计手法，挖掘构成艺术在园林景观设计中的应用潜力和应用前景。
本篇论文主要通过对相关文献进行分析，采用文献法、图片支持法、比较分析法等研究方法，最大限度、系统全面的剖析构成艺术在园林景观设计中的应用表现。论文从论述构成艺术与园林景观设计之间的关系，以及构成艺术中的几大组成要素在园林景观设计中的地位和重要性着手，阐述构成艺术在园林景观设计中的具体应用。为了使构成艺术在园林景观设计中能够更好、更充分的应用，使园林景观设计逐步走上生态化，多元化、特色化，论文也重点研究分析园林景观设计与平面构成、色彩构成、立体构成等设计元素的关系，了解分析和吸收借鉴构成艺术的要点精髓。
一、构成的概念
构成就是按照一定的审美规律，从现代艺术设计的组合方式入手，表达人们喜闻乐见的视觉形象，达到人们喜爱的构成艺术。
构成艺术是任何艺术和设计的基础理论，它存在于一切艺术和设计的领域。构成艺术包括平面构成、色彩构成和立体构成三部分。平面构成是以外表轮廓塑造内部形象，将不同的平面基本形体按照一定的规律在平面上组合成新的图案;色彩构成，是从人对色彩的感知力出发，采用分析方法，把多种色彩作为基本要素，利用色彩在空间中的可变换性，按照色彩构成规律和构成之间的相互关系，创造出新的色彩效果的过程;立体构成是以构成学为依据，以视觉效应为构成基础，在三维立体空间中的构成，组合成美丽的新形体，是由二维平面形态进入三维立体空间形态的构成表现。以三大部分组成构成学。
二、园林景观设计
园林景观设计是在传统园林理论的基础上，由建筑、植物、美学、文学等相关专业知识的人士对自然环境进行有意识改造的思维过程和筹划策略。具体的讲，是在一定的地域范围内，运用园林艺术和工程技术手段，通过改造地形、种植植物、营造建筑和布置园路等途径创造美的自然环境和生活、游憩境域的过程，使环境具有美学欣赏价值、日常使用功能，并保证生态可持续发展，它标志着人类文明的发展进程和价值观念，体现设计者的审美观念。园林作为反映社会意识形态的空间艺术典范，它既要满足人们精神的需求;又展现社会公共服务设施建设，对保障人们良好休息环境、兼顾娱乐设施和精神层面的需要起到重要作用。
三、 构成艺术的基本要素在园林景观设计中的应用
构成艺术是当代艺术中一种很重要的艺术表现形式，它广泛应用于现代艺术及设计各领域。从讨论构成艺术与园林景观设计之间的关系，以及现代构成艺术在园林景观设计中的地位和重要性出发，重点去研究和分析园林景观的设计与平面构成、色彩构成、立体构成这三大设计元素之间的关系，阐述了现代构成艺术在园林景观设计中的具体应用。
1.平面构成与景观设计
平面构成的最基本要素分别是：点、线、面。它是世间万物形态的基础，自然界所有的物体都离不开这三要素。它构成的原理是把这三个基本要素按照形态美的规律和法则进行创造性的组合构成新的物体，我们可以把上述三点要素置换成园林设计要素，比如可以把园林景观中的景点、路线、区域换作成平面构成的基本要素：点、线、面。
景观设计是由无数个点、线、面构成完整的园林景观。景观设计的主体思路就是点、线、面的设计和重组应用，点、线、面在景观设计中要遵循一定的布局法则，按照合序、合理、和谐三个原则。利用平而构成的原理，使园林景观形态富有生活气息，点、线、面进行有秩序的搭配，使设计更为生动自然，合理性原则是在不违背大自然规律的环境下发展和重新设计，也就是说园林景观设计必须顺应自然发展。通过点、线、面的和谐搭配，园林景观设计要在视觉上给人一种舒服新颖的感觉，这就是现代景观设计的目标。
2.色彩构成与景观设计
当今社会是一个高度现代化社会，新材料、新技术的不断涌现带来了新的思想和新的观念，直接影响着人们的生活方式和审美观念，由此提出了科学与艺术相结合的观点，而这种结合衍生出新的艺术形态，这些艺术形态在艺术设计中都与色彩有着密切的关系。因此掌握好色彩构成，对现代园林景观设计而言是一个很重要的方面。
色彩构成一直都是应用于社会生活各领域，人们一睁眼就会感觉到色彩的存在，无论是自然物还是人造物都有各自的色彩相貌，这些色彩变化直接影响人的视觉、心理和行为，因此研究色彩构成不得不考虑其位置、空间、形状、面积、肌理等方面。色彩构成是艺术设计的理论基础之一，它与平而构成及立体构成的关系密不可分。在景观设计的实际应用当中，色彩构成能够体现出设计师对自己设计作品的色彩修养、创意思维和色彩魅力。
色彩的应用对整个景观的空间感觉、舒适度、环境氛围、使用率以及对人们心理和生理均有很深层的影响。如不同的色彩可以引起不同的心理感受，好的色彩环境会给人带来舒畅愉悦的感觉。在现代景观设计中，色彩的应用具体体现如下：
利用色彩景观对生理以及心理感知所产生的影响，再加上色彩在景观设计中的整体和谐度，真正的达到以人为本、体现地域特色的生态设计理念。把景观设计要素中的蓝天、碧海、水系、山体、植被、地面铺装、建筑物等色彩的物质载体，再结合当地的地域文化背景和关学原理，进行有机的色彩组合搭配。此外，植物的色彩是随着季节而不断演变着的，我们在植物的配置中，必须很好掌握各种不同植物的物候期，进而对色彩变化规律进行配置，达到季节和构图上园林色彩的变化和协调，从而形成优秀的景观。
3.立体构成与景观设计
立体构成是用一定的材料、以视觉为基础，力学为依据，将造型要素，按照一定的构成原则，组合成美好的形体的构成方法。立体构成与景观设计之间是正与负的关系，还有形体之外的空间的美。立体构成的终极目的是为了锻炼审美与空间逻辑，立构往往相当于景观设计中的地形与空间变化，立体构成可以是场地中的某个雕塑，构筑物等等。一个好的立体构成不仅仅是形体本身的美感。立体构成重要的是通过设计创造意境，其重点是研究空间立体造型规律，创造立体和空间形态的一种造型活动，在现代景观设计中起着非常重要的作用。
构成艺术在景观艺术设计中的应用令人深思，而我们该不断学习和借鉴国外优秀的现代园林景观设计的理论和手法，与此同时又要继承和发展中国的传统园林艺术。构成艺术是指导景观设计的基础理论， 对景观设计起着借鉴指导的作用。当今景观设计呈现出一种多元化的发展趋势，我们作为当代大学生仍需不断努力提升自己的专业素养和水平，总结设计经验，积极借鉴其他成功经验，以便在园林景观设计中更好地运用构成艺术！（作者单位：西北农林科技大学风景园林艺术学院）
参考文献：
[1] 黄英杰.周锐，J‘玉红.构成艺术「M].上海：同济人学出版社，2004.
[2] 李学峰.构成的创新理念与领悟[J].美术之友，2002， 04
关键词：新农村景观规划问题 建议
中图分类号：TU982.29文献标识码： A 文章编号：
千百年来，各地在经受自然的选择与洗礼后，形成了符合当地地形地貌的民俗特色，分别形成了山村、水乡、渔村等各式的村庄风貌。随着我国经济的快速发展，全国各大小城市发生着日新月异的变化。与此同时，小城镇、农村建设也不赶落后，随着我国城市化进程的不断加快，我国新农村建设红红红火火，人居环境发生着翻天覆地的改变。但在新农村建设的同时，由于设计的不合理等诸多原因，不仅造成了生态格局的破坏，还使农村地方特有的民俗文化特色与人文景观流失。如何保护农村地方热色，保护乡土人情、自然资源不受破坏，能够得以逐代传承，是现阶段新农村建设中必须考虑关注的问题。在新农村建设中，许多地方都认识到了乡村文化保护和因地制宜建设的重要性，不同类型村庄在继续保持原有景观特色的基础上，分别进行了村庄改造和景观质量的提升。
1新农村景观规划设计中存在问题
1）预留道路宽度较窄，且不成规范的体系。在现有的新农村建设设置中，由于建筑物相对比较集中，从而导致预留的道路宽度不足，造成道路狭窄的局面，难以形成通常的道路系统。
2）村落的建设不符合要求，违章搭建，且杂乱无章。由于小城镇经济的发展，不断涌入了大量的外来企业和作坊，相应的增加了住宅以及生产和仓库的用房需求，由此导致了村民不断扩建和违章搭建（图 4.2）。
3）缺乏对建筑的整体设计，整体布局凌乱。新建、扩建、改建房屋时未经过整体的规划与设计，自行建造，导致在建筑风格上与原有住宅极不协调的局面。未经整体设计后自行建造的住宅不仅未考虑山庄的自然风貌，对土地造成了严重的浪费，而且与传统的布局格格不入，显得凌乱不堪。
4）千村一面的格局。在进行乡村景观规划时未充分考虑各自村庄的地域特色，盲目的追求城乡一体的结果，以统一标准来规划各个村庄，到最后形成“千村一面”的局面。
2新农村景观规划设计具体整治发展方案
2.1建筑
对村庄内建筑进行调查分类，对景观节点处破旧建筑进行拆除，对风格不统一的建筑进行改造整治，对新建建筑要合理规划、选址，留出新建居民安置区，对未来新建建筑进行统一规划设计，定下整体风格基调。普通村民建筑风格力求素雅，体现农村特色，外型在满足功能需求的前提下尽量简洁。将原有不透风的围墙改建成半透式或通透式，让农家庭院融入整个社区环境。发展“农家乐”休闲旅游的建筑应尽量设计成各具主题，各有特色，如竹林农家、猎户农家、渔民农家等。建筑风格上更具农家气息，并通过红灯笼、传统农具、传统设施等细节将农家氛围强化。农家乐配套设施建筑宜采用当地材料加以设计建造，增添野趣。
2.2 道路系统保护与重塑
由于传统农村社区不需要通车，所以村内道路一般只有 1-2 米，而且弯曲不畅。随着现代化进程加快，人流、车流都明显增多，道路系统已明显不适应现代农村新社区发展需要。为了尽量不拆迁建筑，规划了绕村快速道路和连接各浜（是河道支流末端，也是住宅组团中心）的进村路，各浜中心设置了集中停车场和回车场，解决了原生态村庄风貌、结构和现代化道路交通需要间的矛盾。在公园、庭院铺设铺装时尽量选择当地石材，也可选用一些废旧石材。尽量减少混凝土的使用，增加铺装的透水、透气性。在靠近山体一侧的道路不需要设置花池绿带，去掉道路内侧人工设置的花池绿带，增加道路路面宽度。在原有道路外侧种植一排行道树以起到交通安全作用。在道路外侧增设侧石以保护路基。
2.3住宅景观保护、调整与绿色化整改
在规划设计时，首先应考虑原来住宅的特点，强调对原生态的保留。调查发现，在原先的住宅中，绝大部分的住宅，这个数字可以达到90%，有比较好的建筑结构。剩下10%相对较为简陋，其中屋顶的颜色以红和黑为主，而墙体和立面的装饰相对颜色就多种多样显得尤为杂乱。在此调查的基础上，尽量保留原有的住宅结构，改变原有的色调使其工整一体，新建房屋屋顶统一采用黑色调，而墙体则用灰色进行喷涂，墙脚加以深灰处理，使全部住宅在整体外观上更协调。当然，对于条件更好的农户在其内部可以更进一步进行优化设计，包括卫生间、厨房、卧室、阳台、住宅入口等。
针对山区丘陵型的村落，在进行景观设计中，应从可持续发展的要求出发，充分运用园林规划设计理论，结合具体绿地营建方法。以现存的绿色山体作为背景，为突显想吐特色，在村落中间的公共区域、道路旁等种植以乡村植被为主的植物。运用生态学原理进行节约型景观绿化建设，在主要的道路交叉路口建设公共绿地，为居民提供了休闲健身、聊天的好场所，同时在景观上起到了很好的标识和引导作用（图 1）。
图1中心公共绿地景观
在该村落的建设中，村委活动中心和商贸中心都在此中心绿地旁边，因此还是举行活动、旅游集散场所。种植设计主要是为了达到改善生态环境、提供生活空间、营造视觉景观和构筑审美意境四项基本的功能。因此，在实际进行植物造景时，应因地制宜，科学配置植物材料，群落式复层种植，以乔木为主，乔灌草合理搭配， 坚持生态优先和适地适树；植物配置时要考虑林中空间、林下空间、密林空间和疏林草地等多种空间形式，尽量增加林下空间的利用率。建设中要少用时令花卉，植物选择耐寒、耐盐碱植物，植物尽量不追求魔纹造型，减少养护管理的成本。
2.4新农村景观规划应该体现地域性与文化性
在进行村庄的规划布局时要吸纳当地村落布局方式，建筑的设计要体现当地的风格，同时还要尊重村庄中现有的池塘、山坡以及植被状况，因地制宜的设计一些人工景观，尽量保持原汁原味的乡村景观形态。
1）土地利用与自然机理的协调。地域性景观设计正确的调节土地的改造方式，以适用领土景观的自然机理，保证土地的利用、改造与自然的演变规律平衡发展。地域性景观设计通过基础条件、领土特征正确和深入的分析，把握自然机理，探寻出最适合场地、领土的景观改造方式。
2）以人为本，因地制宜以满足人的需求和城市居民活动为出发点，充分尊重人的行为方式和基本要求，科学、合理地进行规划，使景区的空间结构与景观小品符合人的生理特点和行为要求。
3）根植于地域的创新理念。创新往往被认为是标新立异，引人注目。在地域性景观设计中，创新来自于地域的特征，无论是创新的灵感还是创新的结果，都与地域有着千丝万缕的联系。就像创新从来都不会凭空出现一样，地域性景观设计的创新性根植于地域。对于创新的理念，地域并不是一种限制或束缚，而是源源不断的灵感之流。
3结语
本论文主要针对农村新社区景观设计思想进行了研究，分析了农村景观设计规划中存在的问题，并从功能布局、建筑布局及整治、道路交通、绿化景观、驳岸水系、基础设施及其他方面提出了景观整治设计对策。总之，我国的乡村景观规划建设事业才刚刚起步，随着社会的发展，经济的增长和人们意识水平的提高，乡村景观将迎来一个新的发展时期。我们要将创造一个经济发展、景观多样、生态平衡和人文荟萃的乡村作为奋斗的目标。
参考文献：
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2015年中国经济人均GDP为5.2万元（按13亿人口计），约合8016美元，已经迈入中高收入国家行列，全国居民人均可支配收入21966元，随着人均收入生活观念日趋，人们的休闲意识增强，对于休闲产品需求日益强烈；人口老龄化现象日趋严重，截止2015年底，据统计我国有22200万的老年人，占全国总人口的16.1%，比例在不断地扩大。老年人退休之后，健康的身体状况让他们对休闲娱乐的要求更加多，需要更多的休闲娱乐设施满足他们的需求。随着我国经济规模、人均收入的增长和人口结构的变动，社会对于服务业，尤其是休闲经济的需求日益强烈。
近日，引汉济渭工程作为重大引调水工程之一，被明晰地写进了国家“十三五”规划纲要，更是加快了大西安的渭河生态景观带的建设工程，随之而来的景观带的休闲旅游将成为发展主流。
一、国内外研究综述
国内从本世纪60年代开始，由于环境的污染，是河道中的自然环境遭到严重的破坏，并且影响了周围居民的生活质量，在此基础开始对河道的自然环境进行改进，设计出河道的景观带，从而达到改善环境的效果。成功的案例主要有：府南河景观的改造工程。设计的主要思路：通过湿地系统的建设，在上流把府南河的污水改到进府南河湿地公园，通过府南河公园的湿地系统对污水进行进化，然后再流回府南河。该工程得到世界的认可，其设计思路是其他各个城市改造河道生态环境的标杆，被很多研究者拿来作为景观营造的参考依据。
在1996年，《全球城市滨水区开发的成功实例》由滨水空间研究中心收集比较典型的39个滨水区的优秀案例编著而成。书中讲述了滨水空间的形成转变、滨水空间的娱乐项目设计、滨水空间的历史文化及其改造方法，被称为滨水规划设计者的研究宝典。
在国外，对滨水区景观设计比较典型的有两个：一个是美国的巴尔摩内港的改造重建项目。巴尔的魔内港在景观设计过程中，主要侧重景观空间的多功能性和连续性的有效结合。把景区内的水、土地和人有机的联系起来，让所有元素的共同体现景观休闲型和亲水性这一主题。另外一个是日本的“多自然型河川计划”，它的设计重点在于生态性：利用生物的生态观为基础，以可持续发展的角度对河流的水利工程进行重新改造，成为保护生态环境设计的典范，为我们设计人与自然和谐相处的渭河生态景观带的建设提供宝贝的设计思路。
二、研究区域介绍
本文以渭河为研究对象，东边开始于西安高陵区泾河和渭河交流的哄鄙态半岛，东西绵延至周至的涝河渭河交汇之处，区域面积达到108平方公里，这就是大西安旅游生态圈的研究范围。在此范围内，对其历史文化和生态景观资源进行研究，设计休闲旅游产品，从而提升西安市民的人居环境。
三、研究现状分析
（一）整体规划已经实施，但进展缓慢
以渭河南北两岸整体治理为导的生态景观恢复已经实施，截止目前已经完成渭河南岸河提路基本贯通，但是在市区部分路段仍未畅通，影响整体规划的实施。渭河北岸河提修复整体进展缓慢，导致渭河景观带整体项目实施缓慢。
（二）水资源补充与湿地修复，缺乏与自然及人文旅游资源的整合
渭河常年径流量偏低，水资源欠缺，导致渭河景观带自我修复及生长功能缺失，需要根据引汉济渭河渭河沿岸支流修复为手段，恢复渭河生态自我修复功能，将渭河的自然与两岸的历史文化资源相结合，打造成为大西安核心轴。
（三）生态及休闲旅游产品挖掘层次不深，整体缺乏吸引力
渭河两岸历史文化资源非常丰富，如米家崖新时期遗址、北岸帝王陵带、咸阳古渡等处于开发停滞状态；渭河两岸自然景观开发处于起步阶段，没有形成规模；休闲旅游产品缺乏亮点，不能成为游人休闲娱乐的。
（四）管理职责不清，导致资源重复投入
由于地域行政区划的限制，导致渭河发展的不均衡性，分层次投入，不能作为一个整体进行开发。日常管理落后，资源投入未达成预期的效果，致使资源重复投入。
四、渭河生态景观带休闲旅游产品开发
（1）渭河休闲酒吧街：以马家湾米家崖为中心，打造以酒吧娱乐为主体、滨水休闲为依托、富有活力的城市滨水景观区。酒吧街以渭河为景观主轴，规划设计绿道（慢行）系统、通航系统、交通停车系统、步行商业系统等“四大系统”，实现城市休闲、活动健身、景观疏林、民俗人文、生态景观等“五大功能”。
（2）渭河休闲驿站：在渭河生态景观带周至、咸阳、秦汉新城和泾渭新城等重要的节点，建设休闲驿站，让市民休闲驿站游玩，自助烧烤，钓鱼，骑车，采摘活动，晚饭后可以打麻将，打牌，下棋等。
（3）渭河自行车嘉年华：在全民提倡“绿色出行”、“低碳生活”的大背景下，在渭河两岸的机动车道旁边开辟专门的自行车道，以土槐、垂柳、樱花、冬青为主要的绿化设计。特别是春天绿树发芽，漫天飞舞的樱花中骑自行车漫游或沿渭河景观带悠闲地散步，将是一件非常浪漫的事情。
（4）渭河休闲农场：现今，在渭河的两岸仍然保持着大规模的农事活动，我们在此基础上，设计各种采摘的活动，让市民在周末的时候来次进行新鲜水果的采摘活动，并开设农家乐，让游客得到身心的放松。
（5）渭河秦汉文化城：位于西咸新区秦汉新城管委会秦宫遗址公园西侧，将建成一个及博物馆、影视城、旅游服务和城市休闲设施为一体的文化休闲娱乐中心。
（6）渭河十里荷香：“十里荷香景观区”就在渭河兴平段的北岸，河堤外是国家级千亩莲菜种植基地，集生态观赏与经济价值为一体的旅游景观带。
关键词：工业遗产 工业景观 保护与改造
中图分类号：F287文献标识码： A
内容：
一、工业遗产的释义
现在，工业遗产有许多不同的名称，有“工业遗产”“产业遗产”“产业类历史建筑遗产”“产业类历史建筑及地段”“历史性的工业建筑与地段”“历史工业地段”“旧工业区”“废弃工业区”“老码头工业区”“传统工业街区”等，其中最常见的还是“工业遗产”与“产业遗产”。然而，对于“Industrial Heritage”的释义，工业遗产更为合适些。是指具有历史价值、技术价值、社会意义、建筑或科研价值的工业文化遗存，包括建筑物、机械、车间、磨坊、工厂、货栈、仓库、矿山矿区和相关的加工提炼场地，以及生产、传输和使用能源的场所、交通基础设施(如码头)等。此外，还包括与工业生产相关的其他社会活动场所等。
二、国内外关于工业遗产的理论基础与实践
上世纪七八十年代，国外就开始了对于工业遗产的关注与研究，1978年，在瑞典召开了第三届产业纪念物保护国际会议，会上成立了有关产业遗产保护的国际组织，即国际产业遗产保护联合会。荷兰在1986年开始调查和整理1850年到1945年间的产业遗产基础资料；法国从1986年开始制定搜集文献史料及建档的长期计划。2003年7 月在俄罗斯召开了TICCIH第12届大会，通过了《有关产业遗产的下塔吉尔》，该是有关工业遗产保护的最为重要的国际。然而，中国是近些年才意识到这个问题，在2006年，首届中国工业遗产保护会议在无锡举行，会议响应了国际遗产日的主题―重视并保护工业遗产，并通过了旨在加大工业遗产保护力度的《无锡建议》。随后，建立了诸如《无锡宣章》《无锡纲领》等一系列科学的全民性的保护利用法规，着重于对工业遗产的保护。
在实践方面，国外主要以德国，英国为主。英国是工业革命的发源地，自1970年代开始建立各种基金会，如遗产彩票基金（Heritage Lottery Fund）、遗产更新基金（Regeneration Through Heritage）和SITA环境信托基金，对国家、区域和地方各个尺度的遗产保护项目进行资助，寻找、修复历史建筑，并为其引入新的功能。德国在工业遗产的再利用方面有很多值得借鉴的经验。弗尔克林根炼铁厂（Voelklingen）位于德法边界德国萨尔州弗尔克林根市。该厂建于1873年，20世纪80年代末至90年代初改建为工业博物馆，将原来的模具房、矿石堆场、动力机房、高炉改造成地方大学的实验中心、摄影和图片艺术展厅和望台。埃森（Essen)是历史上最重要的煤炭―焦化厂，1847年煤井开始运行，2001年9月该地被列入世界文化遗产名录。改造后主要功能为工业艺术/现代设计产业中心。包括博物馆、学校、设计类公司、公园（溜冰场、滑雪场、摩天轮、望塔等）。德国的鲁尔工业区改造是一个典型的案例，对于东北地区工业区的改造有很大的帮助。除此之外，加拿大也积极致力于工业遗产的保护，加拿大的工业遗产保护始于1980年代的Welland与Lachine运河项目，政府斥资数百万，兴建了沿河的线性公园，并且帮助了周边邻里振兴。美国的工业遗产保护运动几乎与此同时开始，国家公园官方机构NPS（NationalPark Service）于1969年建立美国历史工程档案HAER（Historic American Engineering Record），登录了国内近2,000处工业建筑、遗址和构筑物。
国内的工业遗产在保护利用方面，操作较成功的是重新引入现代城市功能，一般有城市开放空间、博览馆与会展中心和创意产业园几类，而且在一定程度上有交叉和融合。如中山岐江公园是国内将工业用地改造成城市开放空间的经典案例之一，原为粤中造船厂，始建于1953年，2001年改造为综合性城市开放空间，改造过程中利用厂区遗存，例如烟囱、龙门吊等，同时掺插现代景观环境小品。而近年来，北京、上海等城市纷纷将老厂房改造为创意产业园区，如北京798工厂，上海的M50创意产业园等等。这些产业园区利用原有的工厂，废弃的厂房进行改造，结合本身文化艺术，形成别具一格的风格。
三、工业遗产的保护与改造
工业遗产为何要保护？如何保护及改造？是现阶段我们主要面临的问题。首先, 工业遗产与人类其它遗产一样, 具有明确的历史价值, 是重要的历史遗物, 它反映了人类社会的阶段性。人们对原始社会、农业社会的许多遗物, 几乎都作为重要的遗产加以保护, 这已成为一个通例。工业遗产所反映的是一个国家和地区的工业文化进程, 反映的是人与自然在工业社会中的关系。其次, 工业遗产本身即是一种重要的文化遗产, 因此具有无可替代的文化价值。工业遗产如同历史上其他遗产一样,本身是一种文物。它反映了不同历史阶段、不同国家、民族的文化特征。在工业遗产中, 民族性、传统性、地域性特征都是很突出的。这些工业遗产表现出的是在整体功能、结构同一化下的差别性, 是不同文化和不同偏好的具体体现。最后，工业遗产具有一定的教育意义。我们可以利用相关的工业遗产，进行其背后具有的精神的挖掘。城市的文脉和特色并非一成不变, 工业遗产景观的价值也是动态的。在进行工业遗产景观的保护和再利用时, 要充分发挥景观的多功能效应, 注重空间的有机改造和整合。特别是对于大型工业遗产的保护和利用, 设立工业遗址公园往往可以成功地在新环境中保存旧的工业建筑群, 既达到了整体保护的目的, 又充分利用了工业遗产景观的多样性价值。例如废弃的德国埃森矿业同盟工业区通过改造形成了远近闻名的工业遗址公园。
现阶段国内外工业遗产典型保护模式主要有以下几种：（1）主题博物馆模式；（2）公共休憩空间模式；（3）创意产业园区模式；（4）与购物旅游相结合的综合开发模式；（5）工业博览与商务旅游开发模式。然而，通常我们强调的改造是对于工业遗产景观的改造。工业遗产具有一定的历史文化价值，包含大量重要的科技信息，它的建筑形态也具有独特的美学价值，是城市文化的重要内容和经济社会的重要组成部分。改造工业遗产不是各种设计的简单集聚，而是功能性、艺术性和生态性相统一的主题。在改造的过程中首先要注重人与环境的和谐以工业遗产为中心的景观改造, 其周边环境必须充分符合应用环境美学。这里的环境主要是一种人文景观环境。其次要重点突出, 整体协调。对以一些重要的、价值大的工业遗产为中心的改造, 应当注意突出其中心, 即以工业遗产为中心进行周边的景观改造。第三则应充分考虑经济性与实用性。以工业遗产为中心的改造，还必须注重工业遗产经济性和实用性的发挥。最后，最重要的是要注重遗产的保护。对已经确定为需要保护的工业遗产, 景观改造时就要把保护放在第一位。而且, 人们参观、游览路线也不能影响到工业遗产。只有这样，才能更好的体现工业遗产的意义。
结语：无论用怎样的称谓来命名工业遗产，我们都不可能违背这样一个事实：工业遗产是城市的一种特殊语言，是一种特殊的历史记忆与景观，工业景观则是工业遗产的保护与利用的关键尺度, 工业遗产的保护与利用应从目标遗产转移到遗产景观, 在景观层面下, 工业遗产的保护与利用在整体意义上进行着不断的科学创新。只有这样, 工业遗产的多样性价值才能得到有效体现, 工业遗产地的经济、社会和生态环境的和谐发展也才能得到有效实现。
参考文献：
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【关键词】既有住区停车；新建住区停车；措施
随着我国城市化步伐的加快，人们的生活水平显著地提高，家用小汽车以惊人的发展速度进入普通居民家庭。家用小汽车在给居民生活带来方便的同时，也给居住区停车带来一些问题，并对居住区环境、安全问题和居民户外活动空间等一系列问题产生影响，其中最急需解决的就是居住区的停车规划问题，这关系到住户的切身利益。
1 呼和浩特既有居住区停车现状分析
1.1 配置停车位数量少，停车位不足。按照国际城市建设的经验，城市车位与车辆的比例应该是l：1.2，但目前呼和浩特市既有居住区停车位却远远达不到这个标准，车位紧缺现象尤为突出。因此除了新建成的居住区之外，大部分既有居住区存在停车场布局不合理的现象。
1.2 小汽车乱停乱放现象严重。居住区机动车数量猛增，私家车越来越多，据调查，呼和浩特市大多数既有居住区都存在停车难的问题。某居住区私家车近1500辆，可停车位却只有600多个，汽车增长速度已经超越了停车位的供给。加之居民的交通意识淡薄，道路两边都停满了车，上下班高峰期，居住区整个交通接近瘫痪。
2 呼和浩特既有居住区停车解决方法
呼和浩特既有居住区停车的解决办法，根据自身条件和停车配建量的不同，从实施措施上主要可以分为改、扩建和增建、补建三种。
2.1 以改、扩建现有停车设施为主的改造措施
（1）改造原有停车设施
由于人们出行方式的改变，原有非机动车停车设施出现闲置，为了提高土地的使用效率和充分发挥原有建筑的功能，可根据居住区的具体情况，将部分非机动车库改造成集中停车场停放小汽车，以部分缓解居住区的停车压力。
（2）居住区主、次干路两侧增设路边停车位
对于已建居住区的改造最常用的就是利用小区道路简单改造设置路边停车。常用的是将原有路边绿地改为铺设嵌草砖或者干脆取消路边的草地，只保留行道树，发展成为港湾式停车位。但是此方式增大道路用地面积，牺牲了一部分公共绿地。
2.2 以增建停车设施为主的改造措施
（1）利用现状公建改造成停车场库
呼和浩特许多已建居住区的公建年代久远，结构老化，质量下降，不适应当前社区活动的发展需要。此外，社区活动中心往往和中心绿地相结合，从而具有较大面积的非住宅用地，针对这些相对集中的潜在用地，可进行功能重组，改造成停车场库。
（2）拆除部分临时建筑和违章建筑，腾出空地改建停车场
对于一些属于违章建设的建筑应予以拆除，改建为投资较低的简易地面车库，则可部分缓解居住区的停车压力。居住区所建临时建筑，大多处在居住区的边角地带，改建成本较低，距住户有一定距离，在环境、噪声方面给居民生活带来的影响较小。
2.3 以居住区周围补建停车设施的改造措施
对于自身用地条件紧张的居住区，在居住区内部静态交通改造完善的基础上，可选择在居住区建设大型停车库，供各居住区公用。停车库的位置应适中，以便居住区居民使用。
3 新建居住区停车方式研究
3.1 地下停车模式的研究
近年来新建居住区的停车方式主要为地面停车和地下停车两种停车方式，地面停车可分为路边停车和广场式停车两种。地面停车优点是使用便利，投资小。缺点是降低道路通行能力，易引起交通事故，造成道路周围环境景观的恶化。广场式停车优点是使用管理最为便利，投资小。但只适用于低密度住宅区，影响居住区环境景观。基于地面停车方式的缺点，呼和浩特很多房地产开发商为了提升楼盘的景观环境价值，都在设计前就考虑以地下停车库为主要的停车方式。
采用这种方式解决停车问题，固然有利于改善居住区环境质量，但大规模的兴建地下建筑，一方面会破坏城市土壤的生态环境和植被的生存条件，同时对城市地下空间的可持续发展是无益的。随着城市化进程的不断加速，城市向周边不断扩大，若干年后势必对地区的生态环境乃至地下水造成不可估量的伤害。因此，提倡更为多样化的停车模式，提高停车效率，尽量减少地下开挖深度已经成为我们必需面对并且解决的问题。为此，我们对地下停车进行一些探讨。
(1) 强制机械式停车位
规划指标明确地库中应有一定比例的车位为复式机械车位，将地下二层压缩至地下一层，减小地下室的开挖深度范围。目前这种两层的地库停车模式很少被采用，但相信随着时间推移这种停车方式会逐渐被广泛接受。
(2)结合中心绿地设置地下车库
在中心绿地设置地下车库，将车库标高作高，不仅可以减少开挖程度，同时可以提高居住区的地面景观空间层次。
3.2 在新建居住区中采用弹性规划的方式
住区的使用年限一般在50年以上，住区的停车位规划设计应该考虑远近期结合，形成一种可持续发展的弹性模式。对于停车位需求较低的新建住区，设计时可留有适当的用地作为未来停车发展空间。如，采用底层架空的方式，近期作为自行车停放或老人儿童的活动场地，远期可作为小汽车的的停放场地。或者是利用学校运动场、硬质铺装等场地作为远期的地下停车空间开发。
4 结语
居住区是人们生活的安家之所，而交通是出行立业之基，解决好居住区停车问题是当务之急、标本兼治的大事。城市居住区的静态交通问题不仅是短暂的供给问题，而且是长期的发展需要，因此我们必须正视停车供给与停车需求的平衡问题，毕竟城市土地是有限的，小汽车的数量应当受到控制。我们可以通过提高城市公共交通使用率来减少居民使用小汽车的需求，从而改善城市住区的居住环境，提高城市土地资源综合利用。同时，更高效率的停车设施应大力发展和使用，多方位的解决城市住区的停车问题。
参考文献
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[5]陈钢．大庆市油田居住区静态交通系统改造与建设策略研究：[沈阳建筑大学硕士论文]．沈阳：沈阳建筑大学，2011
论文摘要：阐述了庐城镇园林绿化建设现状及表现特点，从资金投入、绿化思路、建管力度、园林景观、绿化空间、绿化指标以及树种选择等方面论述了庐城镇园林绿化存在的问题与可持续发展对策，以期为庐城镇园林绿化水平的提高提供参考。
庐城镇系安徽省庐江县委、县政府所在地，总面积163km2，其中城区面积8.7km2，总人口14.36万人，是全县政治、经济和文化中心。长期以来，庐江县委、县政府始终坚持“规划造绿、拆违建绿、见缝插绿、挖潜补绿”的园林绿化方针，不断加大对庐城镇园林绿化事业的投入力度，园林式、花园式的单位、小区、学校层出不穷，使全县园林绿化工作不断跃上新台阶，这在一定程度上改善了庐城生态和人居环境，提升了广大市民的生活质量，促进了庐城经济、社会和环境的协调发展。为此，庐江县于2006年荣获安徽省省级“园林县城”的称号。为进一步贯彻落实国家及省生态城市建设的方针政策，巩固和深化省级文明县城创建成果，笔者结合自己多年来的工作实践，就庐城镇的园林绿化工作谈一点认识。
1庐城镇园林绿化建设概况及表现特点
1.1园林绿化现状
自2003年以来，庐江县逐渐加大对庐城镇园林绿化事业的投入力度，截止目前，已累计投入资金800多万元，城区绿化面积达356hm2，树木品种由原来的13个增加到105个，行道树木总量达1.6万余株，地被植物面积从零增加到12.15hm2，庐城的绿化覆盖率增长到29.9%，公共绿地面积增加到88.37hm2，人均公共绿地面积由0.5m2增加到7.36m2，初步形成了“绿树环绕、绿草成茵、城在绿中”的绿化格局。
1.2园林绿化特点
（1）规划标准高。庐江县以创建国家级园林城市为目标，规定绿地占建设用地面积要达到9%以上，人均公共绿地面积达到10m2以上。
（2）地方特色鲜明。园林绿化充分体现了庐城镇河网纵横、面湖（黄陂湖）背山（冶父山）的特点，即以自然环境为背景，以山体河道、城市通道为基本骨架，以重点地段为节点。
（3）园林景观全面。园林景观建设有人文特色的自然景观风貌区，如冶父山国家森林公园、汤池国家级风景旅游区、周瑜墓园等；有城市生活特点风景风貌区，如环碧公园、绣溪公园等；有沿城市干道两侧绿化的景观轴；有沿县河、东大河、黄陂湖沿岸、移湖水库四周的滨河景观带；有各种街心小游园、小广场、园林小品，以及城市入口景观等不同等级的绿色生态景观节点。
2庐城镇园林绿化可持续发展对策
2.1加大投入力度，转变绿化思路
自2006年以来，通过义务植树活动，庐江县共完成种植乔木树种5695株、花灌木64286株、地被植物1010m2、建小游园1590m2，投入绿化资金53.3万元。但绿化树种较少，树木规格偏小，绿化项目少，绿化部位小，而绿化的多样性对维护生态安全和生态平衡、改善人居环境具有重要意义。要加强植物配置设计审批，合理界定植物数量，丰富植物物种，坚持适地适树，多品种搭配。城市绿化要转变曾经一度“以草坪为主、乔灌花为辅”的模式，走“乔木为主、灌木花草为辅”的路子。既可充分发挥绿化的生态效益，改善城市小气候，为人们提供大量可进入的休闲空间，又可节省大批的管护费用。
2.2强化建管力度，丰富园林景观
2007年庐江县虽然投资1300万元对庐城的绣溪公园和环碧公园进行了新建和改造，但由于管养力度不到位，导致人为破坏严重，需要及时补充绿化和加强基础设施建设。此外，要加强城区周边绿化、城市入口景观美化等；改造军二西路和文昌路的绿化带，因为原来的绿化树种多数已濒临死亡，而且病虫害严重，这不仅影响了城市美观，而且还为病虫害扩散蔓延提供了种源。2.3开拓绿化空间，提高绿化水平
为了增加城市的绿量，必须挖掘绿化空间。而城市空间却被机关、企事业单位占取相当大的面积。下一步要搞好单位专用绿地和住宅小区绿化建设，有条件时，还要向立体绿化方向发展。以创建“园林式单位”、“园林小区”活动为抓手，提高庐城绿化率和绿化水平。
2.4突出绿化指标，实现自然协调
园林绿化至少要突出绿量、自然化、多样性、乔灌为主等特点。绿地率、绿化覆盖率是衡量城市绿化数量的主要指标。因此，大绿量则是形成城市绿化特色的第1要素。要编制和完善新区绿化专项规划，对建设项目绿化指标明确规定，对城市公园、街区公园、街头游园定位定量。城市绿化的自然化不仅可以节省大量的管养经费，也符合当前城市绿化的发展趋势。
2.5合理选择行道树，形成较稳定的城市森林群落
行道树主要栽培在人行道绿带、分车线绿岛、市民广场游径、河滨林荫道及城乡公路两侧等，因其栽植立地条件差，受烟尘及有害气体污染重，受行人碰撞损坏大，受建筑物庇荫、水泥路面辐射强，应选择“耐瘠抗逆、防污耐损、虫少病轻、强健长寿、易于整形、疏于管理”的树种。从景观效果角度讲，应该择“春华秋色、冬姿夏荫、干挺枝秀、花艳果
美、冠整形优、景观持久”的树种。还要考虑栽植地点和环境，城区道路应多以树冠广袤、绿荫如盖、形态优美的落叶阔叶乔木为主；郊区及一般等级公路，则选择速生长、抗污染、耐瘠薄、易管理等树种；通道及墓道等纪念场所行道树种的选择多以常绿针叶类为主。
3建议
（1）创建园林绿化城市，必须以良好生态环境为基础，遵循自然规律和适地适树的基本原则，正确选择和应用树种资源、培育健康的园林树木。
（2）行道树的选择应根据道路的建设标准和周边环境的具体情况，以方便路人行走和车辆行驶为第一准则，结合景观效果要求，确定适宜的树种、品种。
（3）在植物配置上，既要有乡土树种，也要有引进树种和归化树种。积极开展地带性植物资源调查，以抗风、浓荫、耐旱为城市骨干树种的选择标准，坚持以乡土植物为主、以乔木为主，选择出一批优良乡土树种和已归化的外来树种，适地适树，扩大种群规模，应用于主要道路、公园等绿地。
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