时间：2023-01-06 04:11:02
导语：在测绘技术装备论文的撰写旅程中，学习并吸收他人佳作的精髓是一条宝贵的路径，好期刊汇集了九篇优秀范文，愿这些内容能够启发您的创作灵感，引领您探索更多的创作可能。
关键词：数字化测绘；地质勘查；工程测量
Abstract: the 21 st century digital mapping technology is with the development of computer and network technology and intelligent measuring instrument and the rise of the emerging of surveying and mapping technology. Global positioning system GPS, geographic information system, GIS and remote sensing Rs and photogrammetry digital surveying and mapping and ground measurement advanced geological surveying and mapping model paper of the development of the technology, especially the tilt photography technology introduce, make engineering surveying the means and methods of produce profound changes.
Keywords: digital surveying and mapping; Geological exploration; Engineering measurement
中图分类号：F407.1文献标识码：A 文章编号：
0引言
随着计算机、网络技术的发展及测量仪器的智能化，特别是全球定位系统技术全面用于大地测量定位，全数字化测图系统、影像扫描系统、全数字摄影测量工作站等数字化测绘技术装备以及地理信息系统基础软件和应用软件相继问世，实现了地理信息获取、处理、管理和分发服务全过程数字化，测绘生产力水平和生产效率大大提高。已经全面涉入了数字化测绘生产技术，具备了空间定位（GPS系统）、数据采集、外业一体化数字成图与建库等技术生产能力。从事控制测量、地形地籍测量、房产测绘工程与精密工程测量、航空摄影测量、地理信息工程、立体模型制作，服务领域涉及土地管理、水利工程、城市建设、房地产开发、公路与铁路交通、国防建设、基础测绘、地质找矿与矿山开发。作为一名测绘工作者，笔者简要谈一下对数字化测绘技术和地质工程测量发展应用的认识。
1数字测图的优点
大比例尺数字测图有力地冲击着传统的平板仪或经纬仪的白纸测图方法，大有取代白纸测图之势，这是因为数字测图具有诸多的优点。
1.1 测图用图自动化。传统测图方式主要是手工作业，外作业测量人员人工记录，人工绘制地形图，在图上人工量算所需要的坐标、距离和面积等等。数字测图则使野外测量自动记录，自动解算，使内业数据自动处理，自动成图，自动绘图，并向用图者提供可处理的数字地形图软盘，用户可自动提取图数信息。
1.2 图形数字化。用软盘保存的数字地形图，存储了图中具有特定含义的数字、文字、符号等各类数据信息，可方便地传输、处理和供多用户共享。数字地图不仅可以自动提取点位坐标、两点距离、方位以及地块面积等，还 省略 可以供工程、规划CAD计算机辅助设计使用和供GIS地理信息系统建库使用。数字地图的管理，既节省空间，操作又十分方便。
1.3 便于成果更新。数字测图的成果是以点的定位信息和属性信息存入计算机，当实地有变化时，只需输入变化信息的坐标、代码，经过编辑处理，很快便可以得到更新的图，从而可以确保地面的可靠性和现势性，数字测图可谓“一劳永逸”。
1.4 避免了因图纸伸缩带来的各种误差。表示在图纸上的地图信息随着时间的推移，会因图纸的变形而产生误差。数字测图的成果以数字信息保存，避免了对图纸的依赖性。
2数字化技术在矿区地质勘查中的应用
2.1数字化测绘工作方法。基础控制部分，D、E级GPS的布设及选点埋石：根据煤矿区视野开阔，通视良好的实际情况D级GPS网在三等三角点之间布设为点连式、边连式相结合的GPS网，每个点至少有4条基线与其相连。D级GPS点共布设点位50+，平均边长1．5km。E级GPS点的布设在D级cPS的基础上采用点连式的方法进行布设两已知点问最多布设5个三角形，边数不超过8条，共布设E级GPS点60+。D、E级平面控制网均采用GPs静态相对定位测量布网，网形大多由三角形单点连接，少部分三角形边连接。GPs控制点在测区内分布较均匀，网形合理，强度较高。
外业观测：数据采集利用美国三台阿什泰克M单频接收机标称精度5mm+2ppm。D进行观测，观测时段D级>～60min，E级>～45min，数据采集间隔10s，同步接收卫星频数最少为5颗，绝大部分为7-8颗，卫星高度角大于15°，接收机与卫星的图形强度良好。
数据处理：GPs外业数据处理和基线向量采用GPs接收机随机商用软件“Loucus轨迹处理软件”在笔记本电脑上采用独立基线平差方法进行。GPS网先在WGS-84坐标系中进行三维无约束平差，其目的在于检核GPS网的内部符合精度，亦即处理由于多余观测而引起的网内不符值问题，本次作业所有基线向量无一剔除，顺利通过了检验，然后在基准点已知点的约束下进行二维约束平差，最后提供各点在高斯平面，第33度，带上的1954年北京坐标系坐标和1956年黄海高程系。高精度均符合量规范要求。
数字化测图的工作方法：由于测区的D、E级GPs点的密度能够满足地形图的测绘要求，因此本次测图直接在D、E级GPs点上进行。
2.2常规测图方法和数字化测图的精度比较
野外大比例尺数字化测图的全过程几乎都是用解析法进行的。虽然最后成果仍表现为图解的线划图，但与传统的平板仪测图相比，有着本质的差别。数字化测图不仅在效率上有很大提高，而且大大减轻了野外的劳动强度，更为突出的是地形图数学精度的提高。
3数字地图的发展与工程测量
随着信息技术的不断发展大比例尺数字测图和传统测图在概念上已出现很大的不同。传统大比例尺测图是以生产纸质地图为惟一目的。而数字大比例尺测图则不同,它是GIS乃至数字地球的重要数据源之一。不论是制图技术还是GIS的发展,数字地图越来越受到关注,数字地图不仅仅是测绘界的需要,也是数字化时代的要求。
1 逐步迈向工业技术高端化
就美国来说，其通用航空业市场从飞机出现一直到1979年都处于高速上升的趋势，1979年之后美国通用航空市场逐渐饱和，交易量呈平缓下降的态势。但是，众所周知，美国是世界上最发达的国家，与美国航空陷入瓶颈状态构成非常鲜明的对比的情况是：世界通用航空市场在1979年之后依然处于强势增长的态势。2008年世界通用航空业市场交易额达到了顶峰，约为250亿美元，之后几年的交易量有所回落。2012年世界通用航空市场交易额为182亿美元，2013年世界通用航空市场交易额为230亿美元。从交易金额看，2013年通用航空市场的交易额与2012年相比，同比增长25%，增长幅度非常大;但从飞机购买数量来看，2013年仅比2012年的购买量增长了4%，从这些数据对比可以看出，全球通用航空市场正呈现出越来越高端化的趋势。从飞机的发展历史上可以看出，当喷气式技术应用在通用航空市场后，随着其应用的逐渐成熟，应用活塞技术与窝桨技术的飞机在市场中的交易量逐年下降，目前更是已经到了被历史淘汰的边缘。社会技术是不断发展和变迁的，近几年随着高端窝扇技术的发展成熟，其在飞机发动机系统的运用效果已经初步显现。
随着全球经济一体化步伐的加速，社会财富必然会进行重新分配，更多的财富将会集中到大型企业家以及超级精英阶层中。在这种历史的趋势下，世界通用航空市场为了满足超级精英阶层管理全球企业的需要，大型私人高端商务机的交易额必然会呈现出一种爆炸增长的态势。
2 直升机需求将会高速增长
直升机与传统的双翼飞机相比，虽然功率比较小，无法实现货物运输，并且只能进行中短途的飞行，但是它拥有双翼飞机无法竞争的优势：垂直起降，无需跑道，降低了飞机起降时场地的要求。随着现代城市化步伐的逐渐加快以及人们对生活质量要求的提升，直升机的优点越来越被人们所重视。比如，现代物流业迅猛增长，方便快捷是现代物流业的最终目标，航空运输无疑是实现其快捷运输的最佳途径。对于重量轻但又比较贵重的物品，运用直升机直接实现点到点的运送，能够有效的提升运送效率。
据相关机构统计数据表明：2013年美国国内飞行的直升机数量已经1万，交易量同比增长22%，而2013年双翼飞机的交易量增长仅为2%。
3 无人机将成为市场新贵
常规飞行器的飞行必须要用到专业的飞行员，所以在飞行器的设计和制造上必须考虑到人的气压承受能力、温度承受能力等，必须构建完整的适合人生存的飞行操作环境，而且必须要加装人机交流操作界面。但随着现代互联网技术、通讯技术、遥感技术等先进研究成果在航空领域的应用，无人机成功被研究出来，并且从出世开始就受到各行各业人们的重点关注。无人机因为不需要驾驶员在其中进行飞行操控，所以再制造时完全不用考虑人的因素，大大提升了其在飞行过程整体承受能力，而且飞行员无需进入其中操控无形中减轻了其飞行负荷，有效降低了飞行成本。现在，随着无人机研发技术、控制水平的逐渐提升，以及全球航空领域的飞行准则的成熟直至新规定的出台，无人机必然会对传统的航空业造成巨大的冲击。比如，在农业的播种与喷药作业、森林的防火防护作业、物流运输行业以及遥感测绘领域等都对无人机的应用充满了期待，它的运用能够有效降低生产作业成本并且能够有效保护相关工作人员的生命财产安全。
在美国，无人机的应用已经进入了大范围测试阶段，国际无人机协会预计无人机技术一旦成熟后，就将会非常迅速的被人们应用到各个领域中。并且无人机的正常运营将会为美国带来800亿美元的收入以及非常多的工作岗位。
在我国，通用航空制造业虽然发展速度已经非常迅速，但由于研究起步较晚，投入经费不足等原因，我国航空制造业的水平还远远无法与欧美等发达国家相比。但是，可喜的是，在无人机研发和制造领域，我国已经走在了世界前列。相关调查结果显示，我国小型无人机的制造量和交易额几乎占到了世界总交易额的二分之一。由我国航模爱好者创立的大疆创新公司研发的无人机已经远销至欧美等发达国家，这给我国无人机研究人员增添了无穷的信心。
4 通用航空技术及装备升级的压力
随着通用航空业飞行器的逐渐增多，不同技术以及不同装备给空域管制和飞行指挥带来很大的难题。虽然，为了有效进行航空领域的管控，在很早之前国际上就将航空领域分成了两类：航空运输与通用航空。但是随着时代的发展和社会技术的变迁，新的技术的应用与升级对通用航空业的设备有了更高的标准。特别是对需要空域管制的机场，技术装备改造的压力非常大。
虽然美国研制出了新的航空系统，但是高额的成本是航空领域难以承受的负担，新的航空系统的实施步履维艰。新技术在单一的飞行器上应用的成功并不能证明其符合了在整个航空领域推行的条件，因为，单对单的成功并不能证明其适用于其他的飞行条件。在全球通用航空领域，新技术应用的效益并不由自身决定，而是通常由航空领域其他飞行器的整体技术水平决定的。盲目的应用新技术对飞机进行改造升级只会进一步拉大通用航空飞机与其他飞行器的技术装备差距，增加了空域管制的难度，降低。机场的运行效率。所以，在当前条件下，我国要从全局出发，制定出相应的航空领域技术装备的升级改造计划和方案，以免重蹈美国覆辙。
5 环境保护的压力
在人类对环境保护日益重视的今天，通用航空领域的环境保护也是在其技术改造中不得不考虑的一个问题。相关调查报告显示：全球飞行器排放的铅能够占到总排放量的40%，对空气造成了严重的污染，所以含铅航空汽油面临着淘汰的命运。
与陆地上的交通工具一样，飞机在飞行过程也会排放出大量的二氧化碳，一氧化碳，未燃烃和颗粒物.氮氧化物等。高速飞行的喷气式飞机后面产生的“白烟”，是由空气中的水汽和尾气中的微粒在冷空气中凝结成的冰晶构成的。相关研究证明，凝结尾迹会形成卷云(一种高空云)。这种云会阻碍地球表面热辐射的散发，已经逐渐成为加剧全球气候变暖的罪魁祸首。而与陆地交通工具不同的是，飞机再飞行时会产生非常强烈的噪音污染。现在，机场的建立往往是一个新的商业中心建立的雏形，在商业中心形成之后，对机场对机飞行噪音的控制能力提出了更高的要求。
另外，飞机一旦出现飞行事故就会对大气造成严重的污染。飞机中的燃料泄露之后，会挥发出大量的碳氢化合物，形成有毒烟。还有，现代通用航空飞行中的餐具基本都是一次性的产品，每一次的飞行都会产生大量的固态垃圾，浪费资源而且污染环境。
6 结语
随着社会的发展以及人们对生活质量要求的提高，通用航空领域必然会迎来大的发展，但是如何使新技术的应用与航空业的发展步调一致，是人们需要重点考虑的。只有这样，社会技术变迁才能给通用航空业的发展带来全新的机遇，使航空业更好的为人类服务。
作者：许凡 来源：工业设计 2016年5期
关键字：煤田，地震勘，GPS-RTK，控制测量，定线测量
Abstract:With the development of global positioning system (GPS) technology continues to improve and the computer technology and the development of science, GPS-RTK technology continues to expand the scope of application in the field of Surveying and mapping.
In this paper, starting from the relevant theory of GPS-RTK technology, introduces the measurement principle and application features of GPS-RTK technology; measurement conditions and tasks, measuring instruments and equipment and personnel allocation, GPS-RTK control survey, alignment measurement. At the end of the thesis to write the experience of GPS-RTK technology in Coal Seismic Prospecting Surveying experience.
Keywords:coalfield seismic prospecting, GPS-RTK, control survey, location survey
中图分类号：P228.4文献标识码：A 文章编号:
引言
目前,实时动态测量技术(Real Time Kinematic,简称RTK)以其实时、高效、不受通视条件限制等优点, 已广泛应用于工程控制测量、像片控制测量、施工放样测量及地形碎部测量等诸多方面,倍受用户青睐。RTK技术的定位精度已能达到厘米级，完全可以满足一般工程测量的精度要求。
本文以某煤田地地震勘探中的测量工作为实例，介绍GPS-PTK技术在地震勘探中的应用。
1GPS-RTK技术原理及特点
GPS是全球定位系统（Global Position System）的简称，它是以卫星为基础的无线电卫星导航定位系统，具有全球性、全天候、连续性、实时性导航定位和定时功能，能够提供精密的三维坐标、速度和时间，而且具有良好的抗干扰性和保密性。GPS由三部分组成：空间卫星、地面监控系统以及用户的卫星接收设备。
实时动态测量技术（Real Time Kinematic，RTK）也称为实时载波相位差分技术，是实时处理两个测站载波相位观测量的差分方法，能够在野外实时地提供测站点在指定坐标系中三维坐标定点结果，并达到厘米级的精度。
测量系统通过一台基准站和若干台移动站组成，基准站和移动站之间使用无线数据链进行连接。在RTK作业模式下，基准站通过无线电，将基准站接收机实时的观测数据（伪距观测值、相位观测值）及已知数据，传输给移动站的接收机。移动站通过无线电接收来自基准站的数据，并且采集GPS观测数据，在系统内组成差分观测值进行实时处理，通过坐标转换参数转换得出移动站每个点的平面坐标X、Y和高程H，实现高精度定位。
GPS-RTK技术特点明显，工作效率高、定位精度高、全天候作业、RTK测量自动化、集成化程度高，数据处理能力强、操作简单，易于使用，数据输入、存储、处理、转换和输出能力强，能方便地与计算机、其他测量仪器通信。
2 测区条件与任务
2.1测区概况
此测区位于哈密市东南70km处，属哈密市管辖。矿井外部交通方便。
本区地形地貌为较为平缓的戈壁荒漠,无地表水体，气候干燥少雨，晴天多,光照丰富,年、日温差大，春季多风，冷暖多变，夏季酷热，蒸发强烈，秋季晴朗，降温迅速，冬季寒冷。
井田及其它周边20千米范围内无地表水系，也无其它地表水体，生态环境脆弱。
本区共布置三维勘探线束33束，设计满覆盖面积为13.88km2，一次覆盖面积为16.17km2，施工面积为17.68km2，总计物理点10606个。
2.2测区已有资料的利用
该区测量控制成果由哈密矿方提供GPS点19个（E级）。此成果为1980年北京坐标系，高程为1985年国家高程系。
通过控制点在设计图上展点、实地踏勘发现，控制点分布于本勘探区北部，其中H015、H016、H017、H018、H019等五个控制点在勘探区范围内可以利用，施工前应实地踏勘控制点点位，看是否保存完好。并在进一步检核后才可使用。
在以上五个控制点的基础上在测区南部再做加密控制2-3个控制点，采用静态GPS联测平差方法。
2.3测量仪器设备
本次共投入南方公司生产的灵锐S86型双频GPS（RTK）接收机5台/套（一拖四），戴尔笔记本电脑 2台、惠普1020打印机1台。
经签定，仪器各项指标符合规范要求，能满足本区GPS实时相位差分（RTK）的施测需要。
3 GPS-RTK控制测量
本工程采用GPS静态定位技术进行平面控制测量。
3.1 GPS控制网观测技术指标
卫星高度角：>150
数据采集间隔：20s
观测时间：≥45min
点位几何强度因子（GDOP）：≤6
观测时段：2
有效卫星总数：≥4
3.2 技术依据
1、GB/T 18314-2001《全球定位系统（GPS）测量规范》
2、原煤炭部1987年颁布的《煤炭资源勘探工程测量规程》
3、MT/T 897-2000《煤炭煤层气地震勘探规范》
4、《某测区首采区三维地震勘探设计》
5、本测区《施工工程布置图》
6、《某测区一号井控制点成果表》
3.3坐标系统
1、平面坐标采用1980年西安坐标系，中央子午线93°，3°带高斯投影。
2、高程系统采用1985年国家高程基准。
4 定线测量
4.1测量设计要求
本次施工采用GPS实时差分(RTK)方法进行测线的布设。
炮点、检波点放样测量在E级GPS控制（首级控制）测量完成的基础上进行，测量时有效卫星观测个数必须在5个以上，其水平校正残差S≤±0.03m，垂直校正残差Z≤±0.02m。在个别隐蔽、卫星信号不易接收的地区可采用全站仪布设支导线点，但支导线总长不得超过1km，边长不得超过500m，测站不得超过3站，且最后一站必须要用其他已知点进行检查合格。
炮点、检波点放样测量使用GPS RTK或全站仪放样功能按照勘探区工程布置图设计方案沿测线方向逐点进行。
4.2测量实施及资料整理
先对测区进行了实地踏勘，全部测量仪器进行了检测调试。
测区内采用GPS实时差分(RTK)对测区基本控制点进行全面检核，精度满足规范要求。
本区测线间距为20米，定线测量以基本控制点为依据。按测线设计要求, 采用GPS实时相位差分RTK测量方法进行定位。
测线施测时，基准站仪器对中误差、天线高量测误差不大于3㎜，流动站距基准站的距离不超过10㎞。观测的卫星数不少于5颗，卫星高度角大于15°，PDOP≤6。
每日施工前或搬迁新的基准站至少复测2个以上测点，每测完一条测线后及时画出详细测量班报图，供地震施工参考。
每天外业观测结束后，及时将野外观测数据从手簿传入计算机，进行全面检查整理后连同测量班报一起上交项目组。
4.3精度评定
精度评定是以点位中误差和高程中误差及最弱边相对中误差来衡量。
1、基本控制点点位中误差和高程中误差指标如下：
m x≤0.1m ； m y≤ 0.1m ；mh≤0.2m。
2、测点点位中误差和高程中误差指标如下：
m x≤0.3m ；m y≤ 0.3m ；m h≤0.3m 。
本区完成线束共计33束，线束检波点总计89166个，线束物理点10496个。检核基本控制点8个，复测点528 个。根据相关规范要求对测点进行了检校，测量成果能够满足三维地震勘探需要。
5结束语
GPS-RTK在煤田地震勘探测量中有优势有劣势，GPS-RTK作业自动化、集成化程度高，测绘功能强大。GPS-RTK采集的定位坐标数据是WGS-84坐标，如在其它坐标系统内进行RTK作业，则需要求取定位坐标转换参数，转换参数质量的好坏直接影响RTK的测量精度。GPS-RTK技术受到基准站传播差分改正数有效范围的限制，在大区域实施作业时，应注意其控制的有效范围。GPS-RTK作业不受通视条件影响，单站测量控制范围广，操作简单，减少了工作量，提高作业效率。但当有浓密遮挡物时，其接收卫星及基准站电台信号会受到极大地影响，这在某种程度上制约了其广泛应用。
参考文献
[1] 许绍铨，等. GPS测量原理及应用[M]. 湖北：武汉大学出版社，2008.
[2] 全球定位系统（GPS）测量规范[S].
[3] 煤炭资源勘查工程测量规程[S].
[4] MT/T 897-2000, 煤炭煤层气地震勘探规范[S].
关键词：CorelDRAW EPS 专题地图 地理地图 专题要素
中图分类号：P28 文献标识码：A 文章编号：1672-3791（2014）04（b）-0017-02
当今，MAPGIS、MicroStation等专业制图软件已经广泛应用于地图制图领域，它们强大的功能、便捷的操作使得地图制作的效率不断提升。随着计算机制图技术的不断发展，在地图表达精确性提升的同时，人们越来越注重地图产品表现方式的美观与新颖。与传统的制图软件相比，CorelDRAW友好的界面，卓越的图形和文字编辑功能，给用户们留下了极其深刻的印象，并且受到越来越多地图编制者的关注。CorelDRAW特别适合编制幅面偏小，内容相对简单、对数学精度要求不高的专题地图。本文深入分析了CorelDRAW结合MAPGIS在专题地图制作中的应用。
1 CorelDRAW结合MAPGIS制作专题地图的基本思路
专题地图的绘制一般包括地理底图和专题要素的绘制。由于MAPGIS是成熟的制图软件，并且已为广大的制图人员所熟知和掌握。在利用CorelDRAW结合MAPGIS进行专题地图制作的过程中，首先，在MAPGIS中对地理底图进行制作和编辑处理，而后再进入CorelDRAW中进行专题要素的添加和图面效果的完善。
2 MAPGIS数据进入CorelDRAW的方法
MAPGIS数据进入CorelDRAW有两种途径：其一，将MAPGIS数据中Wt（点）、Wl（线）、Wp（面）文件转换成*.dxf格式，经AutoCAD软件，将其存为12版本dxf格式，导入CorelDRAW软件。其二，将MAPGIS软件中的底图数据导出EPS文件，导入CorelDRAW软件。MAPGIS软件在输出时提供了多种格式，但只有文件扩展名为dxf或PS、EPS的这三种文件格式，可在CorelDRAW软件中打开。把PS和EPS文件导入CorelDRAW软件中，这种方法优点是可以带线形、符号，维持地图原貌。例如：河流粗细变化均维持MAPGIS软件中原样。但缺点是数据量极大，所有文字和符号、绝大多数线型均成碎沫，修编起来极不方便。而利用dxf格式导入CorelDRAW软件这种方法，最大的优点是文字不会变成曲线，缺点是不能带线型，符号必须替换；但数据量比PS、EPS小的多，修改图形较容易。以上两种方法各有利弊，本文我们采用第二种方法，即在MAPGIS中生成EPS文件后导入CorelDRAW中进行处理。
3 地理底图制作过程中应当注意的问题
MAPGIS数据生成EPS文件导入CorelDRAW后，所有的要素均转换为曲线，修编起来十分不易。因此，进入CorelDRAW前，在MAPGIS中的做好底图数据的编辑工作，特别是是点状符号的位移、注记的摆放、线要素关系的处理和面要素的综合尤为重要。相对CorelDRAW而言，MAPGIS中对于点、线、面的操作非常简便，用户可以对某个要素进行单独修改，还可以根据属性或者参数对某一类要素进行统改。
3.2 做好底图数据的整理和分层工作
底图数据整体生成EPS文件导入CorelDRAW后，会产生数以万计的对象，不但给数据的管理增加了难度，而且点、线、面要素掺杂在一起，修编起来十分不易。因此，为了便于CorelDRAW中数据的管理与修改，在制作地理底图的过程中，首先，应当对底图数据进行相应的整理，按照点、线、面进行归类。其次，要特别注意各要素间的压盖顺序，确保正确无误。最后，按照点、线、面的顺序依次导出相应的EPS文件。需要特别强调的是，为了确保导入CorelDRAW后，点、线、面各要素层之间能够精确套合，可以在利用MAPGIS进行底图编辑的过程中为所有工程文件添加一个共同的外框。
3.3 做好底图数据的比例变换
制作专题地图时，往往需要对现有数据进行比例变换，才能为专题地图所用。地理底图准备的过程中，首先应当依据专题地图幅面大小结合所需表达内容的范围确定比例尺的缩放，根据比例尺的变化，在MAPGIS中对底图数据进行相应的比例变换。
4 CorelDRAW中进行专题要素添加、编辑修饰的技巧
4.1 符号的绘制、建库和使用
专题地图中各种符号的应用非常广泛，CorelDraw中虽然自带了很多符号，但它毕竟不是专业的制图软件，大多数都不能为制图所用，所以用户创建自己的符号库十分必要。其软件本身自带了一个常用的符号库，但是CorelDRAW中提供的符号比较少，这就需要我们自己绘制符号并建库。方法如下：选中所绘制的符号，单击“编辑”中的“符号”弹出式菜单，选中“新建符号”，输入符号名称，确定后新绘制的符号便会自动存入符号库中，按照以上方法可以完成其他符号的创建。建库成功后，使用过程中只需将符号库列表中的符号拖拽至页面上所需位置即可完成符号的添加。符号创建好后，可以导出符号库文件*.CSL，如此一来，便实现了不同工程之间符号库的统一与共享。
4.2 辅助线、自动捕捉工具的使用
地图编辑整饰、添加专题要素的过程中，经常会遇到诸如经纬度注记摆放这样的问题，通常情况下，注记距离图廓边的尺寸是统一的。在MAPGIS中制图人员可以通过构造图廓边线的平行线来完成注记的摆放，而在CorelDraw中可以借助辅助线工具更为便捷的完成此项工作，方法如下：将鼠标移动至页面上方或左侧标尺处，按住鼠标左键，向页面内所需位置拖动，松开鼠标，即可完成辅助线的放置。CorelDraw中辅助线工具的最大优点是操作简便，且生成的辅助线均自动放置在主页面的导线文件中，在不需要的时候可以关闭显示，管理起来十分方便。此外，CorelDraw中还提供了对象捕捉功能，通过软件的屏幕提示，可以轻松、准确的实现各种要素的放置操作。
4.3 生僻字和方向注记的处理
生僻字在地图制作的过程中会经常出现。CorelDraw中，用户可以非常方便的造字：首先选中所需要的文字，将其装换为曲线，而后对其进行拆分，这样便可以将一个完整的文字拆分成多个独立的笔画和偏旁部首，最后，用户可以根据自己的需要选取相应的笔画和部首进行组合，造出所需的文字，用户甚至可以将常用的偏旁部首作为符号全部入库以方便使用。当图内遇到诸如高速公路名称一类沿着地物的散列式注记时，可以利用CorelDraw中“使文本适合路径”工具来完成注记的配置：首先，输入注记内容，并确定好文字的排列方式（横向或纵向），选择使文本适合路径选项，会出现一个“箭头”，将箭头对准所需放置的路径点击，注记便会自动沿着对象排列，随后，可以通过在属性状态栏中修改各项属性参数来调整文字注记的样式、位置、间距等等。
4.4 图层管理
专题地图的制作，通常是逐层进行的。如同MAPGIS一样，CorelDraw中对于图层的管理和操作十分方便。打开对象管理器，通过点击图层符号左侧的标志可以轻松控制图层的状态：是否可见、是否参与打印、是否锁住、当前编辑图层。还可以通过拖动图层文件，调整图层间的压盖顺序。在图层内部通过互相拖动还可以快速实现要素之间的群组。与MAPGIS中相同的是，CorelDraw中图层之间也是按照点、线、面的叠置顺序依次排列的，值得注意的是MAPGIS中由上而下依次是面、线、点，而CorelDraw中恰好与其相反，对象管理器中自上而下依次为点、线、面。
5 特殊问题的处理
（1）MAPGIS中的线文件生成.EPS文件导入CorelDraw后，绝大多数线型都被打散成碎末，唯有1号线型进入CorelDraw后是完整且连贯的。因此，为了在CorelDraw中便于修改，可以将MAPGIS数据中诸如河流、水涯线、居民地边线等要素统改为1号线型。（2）MAPGIS中线文件生成的.EPS文件，在进入CorelDraw前必须要通过IllustratorCS2转存一下（仍旧为.EPS格式），否则直接导入CorelDraw中所有线划均无法正常显示。（3）带有河流渐变的MAPGIS数据，生成.EPS文件，导入CorelDraw后，如果在CorelDraw中直接出图打印，河流渐变效果无法正常显现。通过笔者实践，此时通过CorelDraw再次导出.EPS文件，进入Illustrator中打印出图，河流渐变方可正常显示。（4）由于CorelDraw并非专业的制图软件，因此对于要素属性的操作就不如MAPGIS那样便利，但是CorelDraw中提供了查找对象和替换对象功能，我们可以根据颜色、尺寸等某些特性来实现要素属性的统改。（5）CorelDraw中双击某一目标，当四周出现箭头，便可以通过旋转对其角度进行调整。制图过程中，当需要添加诸如道路代号一类由图元和注记组合而成的要素时，用户可以在CorelDraw中将其制作成符号并入库，以便放置和调整角度。比起在MAPGIS中先输入图元，再键入数字并分别进行位置、角度调整的方法更为简单易行。
6 结语
CorelDraw与MAPGIS等传统制图软件的结合使得地图产品的表现手法更为多样、图面效果更为出众，为地图作品赋予了新的生命力。本文结合笔者实践，探讨了专题地图制作过程中CorelDraw结合MAPGIS制图的方法、应当注意的问题、以及若干应用技巧。CorelDraw不是专门的制图软件，只有通过制图工作者不断的摸索、实践和积累才能灵活的把它强大的图文处理功能为制图所用，进一步提升效率，编制出更加优秀的地图作品。
参考文献
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