时间：2022-11-12 16:46:05
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关键词：轨道交通 综合联调
Abstract: the rail transit comprehensive alignment is an important stage of the rail traffic construction, organization reasonable comprehensive alignment, comprehensive utilization in finite time line condition, strengthen coordination management, complete all the professional, the system of the joint between debugging, meet the rail traffic construction period requirements. This paper, from the comprehensive alignment the purpose, content, etc are introduced in brief.
Keywords: rail transit comprehensive alignment
中图分类号：C913.32文献标识码：A 文章编号：
综合联调是轨道交通在试运行前、各专业系统的单体调试后，对各系统之间的接口进行检验，使整个系统满足试运行、试运营要求的联合调试过程。因此综合联调是轨道交通工程中的一个重要阶段。
1 综合联调的目的
轨道交通综合联调就是在有限时间内综合利用线路条件，加强协调管理，完成轨道交通全线各专业、各系统间的联合调试，满足轨道交通线运营安全、可靠、可用性的要求，为全线列车试运行奠定基础。通过综合联调主要解决各系统各专业是否满足车辆运行和设计要求及各系统间的接口是否一致、联动是否同步、功能是否满足要求。
2 综合联调的方案
综合联调工作，按照专业分工，需进行以下十六项综合联调方案的实施。
2.1 供电系统满负荷测试联调方案
为了测试供电系统设备在开通时最大行车密度和低压满负荷运行方式下，不同运行方式时各变电所、主变电站以及接触网系统的供电能力、系统设备功能及相关电气参数测量，确定其与其它各系统之间的接口系是否满足设计要求。
2.2 供电系统各种运行模式（大单边、大大双边、正线向车辆段支援供电）联调方案
此联调方案是测试直流1500V牵引供电系统在各种非正常运行方式下的列车行驶密度及直流参数测，主要包括在大大双边越区供电模式、大单边越区供电模式、正线向车辆段支援供电模式是否能够满足车辆段列车出入库及调车作业的要求。
2.3 弱电抗干扰测试联调方案
通过测试列车在车站两端升降弓、隧道风机的启停、牵引所中一组故障退出、另一组运行时等工况下，检验弱电系统设备及计算机在运营条件下的抗电磁干扰能力，以便对可能受干扰的系统设备，采取一定的抗干扰防护措施，确保弱电系统在正常投入运营后设备能安全可靠运行。
2.4 无线通信与车辆、公务电话的联调方案
通过对OCC、车辆段、车站、电客车等无线系统设备与关联系统间通信进行测试，验证无线通信与车辆广播、无线与信号ATS接口功能与设计的一致性。
2.5 通信时钟系统与关联系统联调方案
通过模拟时钟系统正常和故障时，检验其传输系统、公务电话系统、专用电话系统、无线通信系统、电视监视系统、广播系统、PIS系统、计算机网络信息管理系统、电源系统、集中网管系统、ATS系统、ISCS系统（含BAS/ FAS/ ACS等）、AFC系统、SCADA系统、信号系统是否能正确接收通信时间信号源并可进行校准。
2.6 通信传输系统与关联系统联调方案
通过模拟主环光纤断裂引起的传输主备环倒换、光纤断裂引起的传输光纤环路中断、车站传输节点故障引起的传输光纤环路中断、控制中心传输节点故障引起的传输光纤环路中断四种方式，检验在传输系统故障、中断再恢复后，各系统是否能自愈恢复。
2.7 乘客信息系统（PIS）与车辆的接口联调方案
通过测试PIS车载子系统在正常实时模式、录播模式、降级模式三种工况下的工作状态，电客车车厢乘客乘车情况的监视功能（OCC和车头）、PIS车载子系统与控制中心子系统、车站子系统、车辆段子系统、网络子系统的功能，PIS车载子系统在各种模式下是否能满足需求。
2.8 信号系统功能综合测试方案（联锁、出入段照查）
为验证正线信号系统联锁关系正确和全线联锁功能的完整性，满足信号系统合同相关技术要求，采用工程车或电客车实际上线运行，检验信号系统的联锁关系是否与设计的一致性，进行此项综合测试。
2.9 信号系统ITC模式功能综合测试联调方案
采用电客车上线运行，在ITC电客车控制级别下电客车运行测试、对有填充应答器的进路由开放到关闭状态变化下电客车紧急制动进行测试，检验信号系统的ITC模式下是否与设计的一致。
2.10 信号系统CBTC模式功能综合测试联调方案
采用电客车实际上线运行，检验全线信号连续式通信（CTC）模式、信号移动闭塞功能是否与设计的一致。
2.11 信号系统与防淹门的接口调试联调方案
通过场景模拟的方法，进行防淹门与信号系统的接口联调，验证信号系统与屏蔽系统的接口功能是否与设计的一致性。
2.12 信号与车辆、屏蔽门综合联调方案
用电客车上线运行，对全线车站进行信号系统与车辆、屏蔽门进行综合联调，检验信号系统与屏蔽门系统接口功能与设计的一致性。
2.13 全线列车最大运行能力测试联调方案（ITC、CBTC模式）
为了检验信号系统是否满足全线高密度行车的能力（CBTC模式下最小行车间隔120秒运行能力），尽可能安排满足运行图所需电客车的数量上线运行，测试信号系统在接近能力极限的情况下的稳定性。
2.14 AFC通过及处理能力测试联调方案
为验证大客流时的TVM售票能力及工作稳定性、大客流时进出闸机的通过及处理能力、大客流时AFC系统数据的准确性，模拟整个车站1小时进闸4500人次的客流，通过对TVM购票压力测试及闸机通过能力测试，检验其是否满足需要。
2.15 综合监控系统雪崩功能项目联调方案
综合监控系统雪崩功能，主要是指在特定条件下，各监控子系统发生一系列的设备动作状态信息在瞬间上传，为避免中央服务器因大量数据集中上传导致瘫痪而设定的切断部分中央监控接口的功能。测试包话手动雪崩和自动雪崩两种状态下，验证ISCS系统的雪崩功能与设计的一致性。
2.16 综合监控系统车站火灾模式、车辆区间火灾及阻塞模式联调方案
通过在中央级和站级ISCS执行车站及区间火灾、阻塞模式，检验ISCS-SIG、ISCS-BAS、BAS-机电设备的接口功能与设计的一致性，确保火灾、阻塞模式时各相关监控系统正常响应及机电设备正常通风、排烟。
3 结束语
一、道德教育与心理教育的内涵
广义上的道德教育是一种通过知识传授、观念养成、性格培养等途径来提高受教育者在思想观念、政治意识、行为规范、心理调适等方面素质的教育活动，也就是说它由政治教育、思想教育、伦理道德教育四个方面组成的，这些教育活动是一个有机体，统一地存在于广义的道德教育中。政治教育培养政治素质，它解决与政治立场和政治信仰有关的问题;思想教育培养思想素质，它解决与思想认识和思想工作方法有关的问题;伦理道德教育培养伦理道德素质，它解决与社会伦理和个人道德有关的问题。当前所说的道德教育的内涵就是这三种教育的总和。它尤其注重思想政治教育，是一种以社会为本的德育活动，即根据一定社会或阶级的要求对受教育者施加政治、思想和伦理道德影响，把受教育者培养成一定社会或阶级需要的人。心理教育与道德教育的内涵有本质的不同，它是一种培养个人健康的心理素质、促进人的全面发展、防治心理疾病、保持心理健康的德育话动。具体而言，心理教育就是教育者通过一定的方法对受教育者施加一定的影响，使其心理过程正常、健康发展，从而保持良好的心理状态，形成良好的个性，以促进人的全面发展，减少和预防心理疾病的教育活动，它解决的是心理素质上的问题。心理教育的这一概念，概括了心育、心理教育、心理素质教育，以及心理咨询、心理辅导、心理治疗和普及性的心理知识教育等。长期以来，我国高校教育只关注传统意义上的德育，忽视了与学生身心发展更为密切的心理教育部分。因此，心理教育的提出，无疑具有重要的现实意义和理论价值。
二、道德教育与心理教育的差异
第一，道德教育与心理教育产生的渊源不同。自古就有以德治国的说法。在人类社会发展的历史进程中，道德教育源远流长。道德教育的产生与发展的过程，也正是人类社会产生和发展的过程。心理学相对于德育而言，是一门新兴的学科。当人们分析各类社会现象，发现许多问题无法从既定的道德标准中找到原因并作出合理的解释时，便开始关注个体的心理现象，从而开始了对个体心理的研究，提出了心理教育的概念。笔者认为，心理教育是道德教育发展到一定阶段的产物。
第二，道德教育与心理教育的内容不同。道德教育要解决的是思想、政治领域和道德生活中的是非、善恶以及如何提高人的思想政治觉悟和道德水平的问题;而心理教育要解决的是提高心理素质、发挥心理潜能以及维护心理健康的问题。道德教育针对的是政治方向、思想倾向和道德价值观念的问题，解决人的社会倾向问题;而心理教育主要是帮助受教育者认识自己，认识自己与社会的关系，发展潜能，使受教育者更好地适应学校、家庭和社会。相对来说，心理教育解决的是育人任务中基础层次的问题。
第三，道德教育与心理教育采用的方法不同。在社会发展的过程中，道德教育已经形成了完善的行为准则和标准的道德规范。所以，道德教育常用灌输和树立榜样的方式开展教育工作。灌输式的教育方法使受教育者被动地接受既定的道德标准和行为准则，个体没有任何自由发挥和自主判断的空间。榜样式的教育方法通常通过榜样的事迹促发人们深藏在内心的道德情感，从而促使人们以榜样的行为规范来约束自身的行为，在不知不觉中使受教育者的道德觉悟得到提高。榜样式的教育方法比灌输式的教育方法更易于被受教育者接受，且教育效果更为明显。进行道德教育的这两种方法，属于被动式教育。而心理教育常通常采用倾听、讨论、鼓励、辅导等方法开展教育工作。这些方法都属于互动的、主动式的教育方式。心理问题源于个体的内心，表现于个体的语言、行为，要做好心理教育，首先必须了解和掌握个体的心理，只有通过倾听、讨论、观察，才能对个体的心理问题做出准确的判断，通过讨论、鼓励、辅导，才能做到有的放矢地对个体进行心理教育。由于道德教育与心理教育的方法存在主动式与被动式的差异，因此笔者认为，在教育过程中，道德教育可以采用面对群体集中教育的方式，而对于心理教育则更适合采用面对个体单独教育的方式。第四，推进道德教育和心理教育的动力不同。
从上道德教育与心理教育方法上的主动式与被动式的差异中不难看出，推进道德教育与心理教育的动力是不同的。道德教育的动力主要来自于外部，它是一些道德规范和要求，往往要求被了解、被接受;而心理教育的动力则是来自于内部的、自身的需求，它是主动的、积极的。第五，道德教育与心理教育对个体发展阶段性要求的程度不同。在道德教育的过程中，虽然也需要针对个体发展的不同阶段进行不同内容的道德教育，但不同阶段的道德教育内容并没有非常明显的差异。在心理教育过程中，必须针对个体心理发展的不同阶段开展不同内容的心理教育，这样心理教育才能达到预期的效果。可以说，心理教育对个体发展的阶段性要求程度高于道德教育。
三、道德教育与心理教育的联系
第一，道德教育离不开心理教育。良好的道德素质是建立在良好的心理素质之上的。没有良好的心理教育、受教育者没有健康、积极向上的心理，道德教育工作就无法正常开展或者无法达到预期的效果。只有心理教育到位了，道德教育才会易于被受教育者接受，只有具备良好的心理素质，受教育者才能在纷繁复杂的是非面前辨清方向，明确目标，经受考验，从而使心理素质和道德素质得到进一步提高。所以说，道德教育离不开心理教育。
第二，道德教育为心理教育明确了教育方向。不同历史时期、不同社会发展阶段的道德教育的内容是有差异的。道德教育的内容必须紧跟时代的发展，心理教育也必须同不同时期的道德教育相适应。在不同时期道德教育过程中凸显的心理问题，也正是心理教育需要首先研究和解决的问题。脱离了道德教育的心理教育是没有目的和意义的。所以说，道德教育离不开心理教育，同时，道德教育又为心理教育指明了方向。
关键词：独立学院 协同教学方法 办学特色
忽视独立学院与公办高校在办学体制、培养目标、生源实力、择业取向等方面不对称的事实，主观上受“轻车熟路、得心应手”的惰性与惯性驱使、过于尊重部分学生“按母体学校专业人才培养方案培养”的主观愿望，客观上过度依赖母体高校以共享教育资源，这是造成多数独立学院专业办学特色培育不足及难以实现内涵发展、科学发展和可持续发展的根本原因。我校船山学院机械设计制造及其自动化专业在“依靠师生、共识推动”的改革创新理念下，大胆进行除弊式改革，通过较长时间坚持不懈的研究、探索与实践，有效实施了贯穿于机械工程教育全程的学、练、用合一的虚实协同教学方法，培养出应用型和创新型并重、出口通畅的特色人才，实现了培养规格的转型。
1 曾经的担心、质疑及困惑
1.1 毕业生的担心
几年前，船山学院机械专业的毕业生在走上工作岗位之前，普遍有一种担心：学了很多门课程，学会了翻书，应付了考试，但对如何在实际工作中正确、有效地应用所学知识和技能心里没底。怕被低聘去干简单技术工作，那是自己的短板，也满足不了自己的职业诉求；怕很快被指派去干精深的技术工作，尽管可以满足自己的学术愿望，却很可能陷入“学不资用，用未曾学”的尴尬境地；怕理解能力被工人笑话，怕工作能力被同事鄙视，怕工作效率被领导批评。不知道自己能干什么、干得好什么、特长和优势在哪里、何时能够脱颖而出。
1.2 用人单位的质疑
大学生的工程职业教育已由“社会责任”转变为“大学责任”；在员工培训方面不具备大型公司优势的中小企业，受用人成本和经济利益驱动，不愿实施“预就业”和“订单式培养”，对毕业生工作能力、适应能力的要求却越来越高。几年前，一些用人单位对船山学院机械专业毕业生的认知技能、工程实践技能、问题解决技能、技术与知识运用的灵活性等提出过质疑。
1.3 船山学院机械专业的困惑
前几年，船山学院总结提炼机械专业毕业生的特色为“物美价廉”，理由如下：物美―是按母体学校专业人才培养方案培养的，满足了学生的学术愿望，层次规格高；价廉―大多数毕业生就业期望值不高，这种“理性务实”的职业诉求使得机械专业毕业生的就业压力并不大。“物美价廉”的人才特色似乎是一个皆大欢喜的结论。
但近年来，高考生源的持续下降，公办高校生均经费的大涨以及教育国际化的冲击，使得处于前有公办高校阻击、后有高职院校追击、旁有民办大学夹击“生态圈”的独立学院，面临着招生“寒流”及更为艰难的生存压力，“强者愈强、弱者愈弱”的“马太效应”在船山学院机械专业今后的生存和发展中将愈发明显地体现出来。
关键问题在于：要走出“物美价廉”特色建构的误区，既不降低独立学院人才培养的本科层次要求，又能增强毕业生的就业能力和岗位适应能力的办学突破点在哪里？
2 虚实协同教学方法的提出及论证
2.1 虚实协同教学方法的提出
基于与公办高校在办学体制、培养目标、生源实力、择业取向等方面不对称的事实，船山学院认为，培养目标应修正为致力于培养介于学科性教育和职业性教育之间、基本理论够用、实践动手能力强的应用型人才。在现有办学条件下，有效实施虚实协同的教学方法，不失为创建办学特色的有效途径。
以机械专业为例，所谓虚实协同教学方法，是在既定的课程体系及其学时学分下，教师以相对较少的课时讲授一门专业基础或专业课程的基本理论，完成课程第一阶段的教学任务；再以书上习题及工程问题、工程案例和工程项目（是为“实”）组织第二阶段的教学内容，利用典型、先进、流行的工程软件，进行技术数据及专业标准查询、设计计算、图形绘制、工程分析、工艺模拟的训练（是为“虚”），从产品创意、设计校核、零部件生产、总成装配等各个环节对学生进行全方位培养，力求拉近学生与工程实际、工作情境及现代科技发展的距离，使课程理论学习有落实的时间、空间和手段，达到充分利用学制时限、激发学生兴趣、增强学生成就感、缩短学生工作适应期的目的。
2.2 虚实协同教学方法的科学性与可行性
2.2.1 满足培养介于学科性教育和职业性教育之间应用型人才的培养目标
这种新颖、灵活的教学方法与先进的教学手段，具有更多操作性、注重时效和面向行动的知识传授形式，使知识更多地在行动中经由行动而产生，在培养工程意识和解决技术问题中产生，使学、练、用合一，切实解决船山学院机械工程教育中理论脱离实际、实践环节薄弱、产学脱节的问题。
2.2.2 满足学生的学术愿望与职业诉求
虚实协同的教学方法，紧密结合了船山学院的生源特点，在增强毕业生的就业能力和岗位适应能力的同时，满足了学生的学术愿望与更高的职业诉求。
3 虚实协同教学方法的举措及成效
3.1 编制执行基于虚实协同教学方法的课程教学大纲
基于虚实协同教学方法的课程教学大纲不仅包含了知识点的要求，还设计了每门专业基础或专业课程的能力培养要求及能力的实现方式。几年来，船山学院机械专业通过合理缩减课程基本理论的讲授时间，有效执行科研成果进教材、进讲稿、进实验项目、进毕业设计/论文、进科技兴趣小组的“五进”制度，使得按工程问题、工程案例和工程项目组织教学内容的活动不再见缝插针。目前，大纲中用于课程教学和实训的典型、先进、流行工程软件有：AutoCAD 2008，CAXA电子图板2007（机械制图与零件测绘），Matlab 7.0（Matlab语言及应用、机械优化设计理论与方法、控制工程、互换性与技术测量实验），Ansys 10.0（有限元法与Ansys技术），SolidWorks 2010，PRO/E 4.0，TableCurve 2D v5.01（CAD/CAM技术），CAXA-WEDM，VP-Studio（特种加工），MasterCAM 9.0，宇龙数控加工仿真系统、斯沃数控仿真软件（数控技术），China-machine机械设计与制造通用技术支持系统（制造技术基础、机械工程材料、热加工工艺基础、机械原理、机械设计、机械制造工程学）等。
3.2 虚实协同教学方法的效果
基于虚实协同的教学方法，激发了学生的学习兴趣，增强了学生的成就感；学生知道自己将来能干什么、干得好什么，与传统意义的机械工程师相比，与高职院校毕业生相比，自己的特长和优势在哪里，同时会很自觉地巩固、加强、完善基础知识与专业技能的学习；教师不再感慨教学效果不佳，不再抱怨学生的素质差和学习兴趣不高，由此强化了教学效果，实现了理论教育与实践教育的协同，学科性教育与职业性教育的协同，为学生提升关键技能，奠定创新素质，拓宽就业渠道创设了良好的条件。2012年，船山学院机械专业学生的作品“森林其境”获得了第五届湖南省机械创新设计大赛一等奖。
4 结束语
虚实协同的教学方法，打破了机械专业传统的先基础课，再专业基础课，最后才上专业课的时间排序，改以大工程观点为主线，每门课程都体现“通识教育与专业教育并行，教学与科研并行，学练用并行”的人才培养模式，有利于启发和调动学生学习积极性，使学生在学好课程基本知识的基础上，具备逐渐向专业发展、不因循守旧、敢于创新的综合素质。该教学方法的实施，使船山学院机械专业不但在公办高校学科性教育办学的薄弱环节有所作为，而且实现了独立学院机械工程教育人才培养非同质化的既定目标，找到了专业办学的突破口，真正成为一种新的优势教育资源。
参考文献
[1]张影，邓传德.地方高校办学特色建构的误区及基本对策[J].现代教育科学，2011（1）：61-65.
关键词：小学体育教学；感觉统合训练；启示方法；分析探究
随着我国新一轮的教育改革发展，小学的体育教学主要是以“运动教学”为基本目的，培养学生的身体素质能力也是一直没有改变过，但是随着当今我国的生活环境的全新改变，也严重的出现了很多感觉神经得不到好的发展的学生，统一叫做“感觉统合失调症”。根据有关数据资料显示，在我国现代城市当中学生的得病率已经达到了15%~35%。尤其在小学阶段的学生更是明显的增加了感觉统合失调症的几率，通过有关的研究数据表明，体育活动能够在很大程度上改善学生的感觉统合失调症的得病几率。
一、感觉统合的含义概括
感觉统合（SensoryIntegration）简称SI，其概念含义也是由英国有名的生理学家谢林顿首次提出的。并在此的基础之上，经过相关的心理学家反复的研究分析，终于提出了感觉统合理论以及如何治疗感觉统合失调的方法。并指出在孩童的大脑中具有相当高的发展、塑造性，而认为人的心理活动并不是仅存在大脑中一个区域内单独完成的，而是通过不同的时间、空间对大脑当中各个区域中的信息进行解释、结合。而大脑只有达到灵活的转变，才能对事物的分析上产生正确的认知。通过大脑接受到所有的信息进行全部整合，并逐个对大脑进行感觉上的刺激，经由大脑反复的分析综合，能够使中枢神经形成有效的组合形式的过程就叫做感觉统合。感觉统合是青少儿童的大脑在收到外界信息的刺激，以此做出正确的应答，而儿童一旦对感觉统合的缺失就在很大程度上影响大脑、身体的协调性发展[1]。
二、小学生的感觉统合失调的主要原因分析
1、中枢神经系统受损或者产生紊乱现象
中枢神经是整个感觉统合当中的主要基础，意味着要想找到感觉统合失调的原因就要从最主要的中枢系统上分析。由于学生的感觉统合是由大脑中很多中枢神经相互合作完成的，因此，不同区域中的感觉神经和不同区域中的枢神经之间的是紧密相连的，学生在感觉外物的任意一条中枢神经受到损伤或者出现紊乱都会导致学生的感觉统合失调。另外，还有很多药物以及问题食物等都会在一定程度上造成学生的中枢系统紊乱，致使感觉统合的失调[2]。
2、大量的缺少对小学生感觉上的刺激训练
通过有关的数据研究成果来分析，人在产生感觉统合训练的时候是从胎儿在母亲的子宫里就已经逐渐开始了，但是由于胎儿在子宫内收到的刺激想对比较小，也就意味着，对感觉统合的刺激是要在出生之后才可以进行的。而当今这个逐渐现代化的城市已经很严重的“剥夺了”孩子的感觉刺激，从而在很大程度上致使小学生的感觉统合能力失调[3]。
三、感觉统合的失调对小学生的影响
1、对小学生的学习上产生了影响
主要的表现就是小学生学习成绩的低下，没有良好的学习习惯。而感觉统合失调的学生更是对学习产生困难，感觉统合失调下的学生在同比于正常学生在对学习的阅读、记忆、理解上都有着发展滞后的情况，缺乏思考的能力以及对学习的主动性。而感觉统合失调的小学生在行为学习上也有着一定的困难，主要表现在上课不注意集中、好动、调皮等，而感觉统合失调的学生较正常的学生更容易产生厌学的行为[4]。
2、对小学生的心理产生影响
学生在认知的过程是通过外界事物的信息来获取的，而对于感觉统合失调的儿童来说，由于不能很好的对外界事物信息进行统合，从而在很大程度上导致了学生产生出不正确的主观思想。虽然统合失调的学生在智力上都处于平均水平或者高于平均水平，但是由于受到了感觉统合失调的影响，导致其智力没有能够充分的发展，所以在一定程度上致使学生的学习成绩较低。
四、感觉统合的训练队小学体育教学当中的启示分析
1、能够提高学生的认识能力
体育课相对于文化课来说，不同之处就是它是以种实际操作技能较强的学科，体育课的学习与文化课的学习不同之处也在于它并不是需要对知识的积累上，而是表现在身体素质以及体能等方面上。正是由于体育课的这个特殊的性质，决定了体育课是需要通过各种活动以及运动方法来进行教学的。而在日常的体育课教学当中，体育老师应当充分的把教学内容与感觉统合相关的训练想结合，这样不仅能够使学生有一个良好的体制还能帮助学生改正感觉统合的失调。
2、可以增强学生的技能能力
总的来说，很多感觉统合的训练原本就是一种体育技能，但是由于感觉统合设计到理论知识很广，所以体育教师在进行感觉统合训练的过程中，一定要熟练的掌握其理论知识与技能，这样才能使小学生在体育课中真正的训练感觉统合性，在很大程度上降低了学生的感觉统合失调。
3、组织“听海”类似的体育活动
听着海声，感受生命的运动，这种类似于“听海”的体育活动，它能有效的使学生开放自己的五官，并学会运用大脑进行思考问题，产生出试着动手去试一下的想法，让孩子可以在这样比较特殊的体育活动中真正的锻炼自我，很好的提高学生的感觉统合能力[5]。五、结论当今，社会环境的改变致使产生出越来越多感觉统合失调的学生，而在这种情况下，以对孩子身体的刺激为主要的手段，结合目前小学生的需要，可以在体育教学中开展不同的针对于感官刺激的教学活动，这样才能真正的锻炼了小学生的感觉统合观。
作者:甘雨 单位:福建省漳州市东山县铜陵第四小学
参考文献：
[1]李淑萍.基于感觉统合训练理论的基础体育教学研究[J].吉林体育学院学报,2013,02:105-108.
[2]毛雪娜,竺本杰.探析感觉统合训练对小学体育教学的启示[J].当代体育科技,2013,13:52+54.
[3]王喜霆.感觉统合训练作为小学体育课教学内容的可行性研究[J].现代中小学教育,2010,08:40-43.
关键词：杨鸿年 童声合唱 训练教学 有效措施
就童声合唱教学训练的开展来说，不仅能有效提高学生的审美情趣以及审美能力，同时也是新课程提出明确要求的重点内容。在具体的教学过程中究竟应该如何有效开展童声合唱教学，成为相关教育工作者们热烈讨论的话题。笔者结合杨鸿年教授童声合唱训练的教学，就其有效措施给出以下几点建议，希望对于提高童声合唱教学的效果以及质量能够起到一定的促进作用。
一、要素的掌握
（一）童声声带特点的掌握
就童声合唱教学的有效开展来说，杨鸿年教授明确指出首先一定要对学生进行基础知识的普及，比如声部的确定以及气息的控制等方面内容的有效教学。在开展和声训练之前，教师首先应该就学生的声带特点进行一个具体的区分，哪些是中音区，哪些是低音区，哪些是高音区。在对学生声部进行确认的过程中，应采取什么样的措施来保证区分的准确性呢？就这一问题，杨鸿年教授也提出了相应的建议，每个孩子的音色决定了他的发声特点，但是并不意味着这个孩子就没有可塑性了。随着孩子年龄的增长，他们的发音特点都会发生相应的变化，有的家长盲目的认为如果开始唱的是一声部，如果能改唱二声部就是一种进步。很明显这种看法是极为不合理的，在合唱教学过程中，每个声部都有每个声部的作用，声部与声部之间是没有实质上的可比性的。因此在对学生进行教学的过程中，千万要纠正家长一些不良的看法和评定标准。
（二）合唱团各声部人数比例的掌握
对学生声带信息以及特点进行有效的掌握之后，就儿童合唱团的组成来看，各个声部的比例如果按照4个声部来进行划分的话，每个区域所占的比例应该是1：1：1：1分配，在此分配的基础上，再将高音区增加百分之十，低音区减少百分之十。简单的举个例子，比如一个合唱团共有四十名成员，进行基础的调配之后再在高音区的部分加四个，低音区的部分加四个，这样的搭配就比较适宜了。
（三）基本功训练的掌握
对声带要素以及结构要素进行有效的掌握之后就该练习相关基本功了。有的教师在基本功教学训练的过程中没有对这一阶段引起足够的重视，从而造成教学跳跃性的出现，导致的最终结果就是孩子对气息驾驭能力的不足。因此在具体的教学过程中，建议教师应提高对基础功教学阶段的重视，训练的过程中加强对学生呼吸的训练。就歌唱艺术的组成来说，主要由气、声、字、腔四部分构成，而气息是歌唱原动力，针对气息控制在歌唱艺术中发挥的重要作用，有句话说得很好：“歌唱的艺术就是呼吸的艺术”。但是在进行气息训练的过程中一定要注意度的问题，吸气应该适中，该多则多，该少则少，呼吸的时候最好采用过量的气息对很长的句子进行表演。
二、如何成为优秀的合唱团
对合唱团进行有效的评价主要应从两个方面进行评判，一个专业技巧方面，另一个就是合唱团精神面貌的有效呈现方面。从专业方面来看，杨鸿年教授曾明确指出，优秀合唱团应包括演唱的作品风格，相应的演唱技巧以及演唱的形式三个方面。所谓演唱作品风格，是指在进行表演的过程中，作品呈现出来的风格是否体现出了原作品的韵味，是否与表演环境相符；演唱技巧则是指在进行合唱表演的过程中各个声部之间进行搭配最终呈现出来的音效；演唱形式的有效选择，不仅能起到画龙点睛、锦上添花的作用，同时还能增强队员之间的配合程度以及感情基础。为了达到这一系列的标准，在具体的教学过程中，教师应掌握正确的教学方法以及正确的训练方法，比如在训练时要求学员们统一站姿，保持统一发声状态；对一些母音唱法进行着重训练，并且应及时纠正学生一些不正确的发音方式；引导学员尽量去找准共鸣的位置，而且不管声部大小，一定要保证共鸣的圆润和丰满。在教学训练过程中如果能对以上的一些细节都进行足够的关注，相应学员们的演唱水平一定会得到大幅度的提高。
除了专业方面应注意的问题之外，从非专业方面讲，教学训练的氛围对于学员的学习状态以及学习效率也有着很重大的影响。关于快乐教学，杨教授曾说过下面这一段话：
“快乐由精神决定，人类的文化又进了一步。开心只是一种心情，而快乐是一种精神。精神是人类最高追求境界。我们要快乐地学习，但并不等同于‘无忧无虑，没有负担’的学习。”
这段话，应用到合唱教学训练的过程中同样奏效。教师在开展合唱教学训练的过程中，如果只是一味的严苛学生，不断的对学习任务进行强调，对学生的学习状态不断进行过于严肃的教育，不仅会使得合唱的艺术魅力逐渐在学生的心目中失去价值，同时对于学生学习兴趣以及学习积极性来说，也是一种极大的打击。因此，针对于这样一种现状，教师在开展教学的过程中，应尽量采取寓教于乐的教学方式，让学生最大限度的去感受合唱的魅力，从而自觉的朝合唱艺术前进的道路走去。
三、总结
综上所述，我们可以看到，合唱艺术不仅是现阶段新课程标准下的重要内容，同时也是对学生的情操进行有效陶冶的重要艺术形式。杨鸿年教授在儿童合唱教学方面做出了杰出的贡献，从他的相关理论中我们可以看到，儿童合唱训练教学的有效开展，除了教师专业素养的修炼之外，还应对相应的教学方式以及教学手段进行有效的调整。就儿童合唱教学训练来说，究其本质而言，虽然只是一门课程，但是在有效教学的过程中，它更像是一门艺术，它不仅融入了教育工作者们的思想结晶，同时还需要教育工作者们不断的进行雕琢，直到趋于完美。
参考文献：
[1]张浩. 杨鸿年童声合唱改编手法探微[D].陕西师范大学，2012.
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关键词：传统节日；文化；德育课程；对接
思考来自于一学生的清明节日记：清明节到了，老师让了解清明节来历与习俗。问妈妈，妈妈不知道；问爸爸，爸爸不清楚；爷爷奶奶呢，能做的就是带全家去上坟。可上坟时看到的是香火弥漫，点香磕头的场面。既老套又不好玩，真是郁闷。（节选）
日记引发深思：作为历史悠久的文明古国，丰富的民族传统节日是中国文化不可缺少的一个重要组成部分。传统节日文化的发展和继承，就是本民族、本国文化的传承，这可以保留一个民族、一个国家的特色。今年，国务院将清明节、端午节、中秋节等中华民族的传统节日被列入国家法定假日，一方面增加了更多人文情结，另一方面也是社会对传统文化回归的呼唤。可是由于多年来人们对传统节日文化的漠视，加之西方节日文化的冲击，很多人尤其是中小学生对传统节日文化是一无所知。传统节日的淡化，传统文化的断层，为我们敲响了警钟。“关注传统节日文化，留住我们的根”这一工程显得是那么迫在眉睫，势在必行。
一、纵里寻它千百度
《公民道德建设纲要》中指出：“各种重要节日、纪念日，蕴藏着宝贵的道德教育资源。”的确，节日文化蕴含着丰富的道德教育资源。欢度岁时节令，我们的孩子每年都反复参与节日的活动，节日期间丰富多彩的习俗风尚，人们的衣食住行，民族的传统艺术，以及人们之间的社会关系，人际之间的各种情感，都会在儿童面前得到充分展现，这种强烈的文化氛围，以及其中蕴含着的道德资源，在新时期的今天仍具有重要的教育意义。开发并利用好这些资源，将有助于提高小学道德教育的实效。正确组织、引导学生开展节日活动，既可以与传统的优秀文化紧密联系，弘扬民族精神，又有助于公民道德规范教育实现生活化、大众化、行动化，体现时代精神。
每一个传统节日都有它的历史渊源、美妙传说、经典诗文、独特情趣。它们反映了民族的传统习惯、道德风尚和宗教观念，寄托着整个民族的憧憬，是千百年来一代代岁月长途中欢乐的盛会。了解传统节日的来历与习俗，开展寻根活动，培养他们对传统节日的兴趣，是对接的前提。
学校应积极引导学生开展三个一活动：开展一次调查活动，探究传统节日的来历和习俗：师生共同拟订传统节日研究调查方案。内容可涉及传统节日的来源、习俗、传说、经典诗文等。通过小组分工、同伴互助，深入乡村、社区，实地调查走访，通过报刊、广播、影视、图书馆、互联网、等不同形式和渠道，收集整理分析资料，写出传统节日的调查报告。开展一次知识竞赛，比一比谁了解的习俗多；开展一次经典诗文诵读活动，在诵读中与节日亲密接触，亲密对话。
另外，学校应积极开展传统节日文化的系列宣传，利用国旗下讲话、班队活动、综合实践活动课对学生展开传统节日的文化内涵的初步教育，另一方面出黑板报、制作展板、通过红领巾广播在校内进行宣传，告诉学生节日的来历，古人流传下的习俗，好的活动建议等，激发学生传承民族文化的使命感。
二、惟有源头活水来
很多学生不喜欢过传统节日是因为他们根本不了解这些节日中所蕴藏的内涵。因此，挖掘传统节日内涵显得尤为重要，引领学生了解民族传统节日文化知识，增强学生对传统节日的认知和理解，进而认同传统节日、喜爱传统节日。
如何开发传统节日的文化内涵？需要教师探索研究，对传统节日进行界定，对节日核心内涵进行概括和提炼，如端午人与自然和谐共处、七夕乞巧爱慕、腊八融和感恩的主题。引导学生开展道德实践体验活动。
今年是清明被列入法定国假日的第一年。可清明节在大多学生的眼中是“一个心情比较沉重的日子”、“怀念与悲伤的日子”，认为清明节就是“祭扫先祖墓地的日子”、“许多烈士为国家牺牲，要纪念他们”。除此之外所蕴含的丰富寓意，却一无所知。
为了让学生了解清明，过一个有意义的清明节，我校就充分挖掘清明节的文化内涵，分析了清明节人文精神应有两个层面：一是纪念感恩，缅怀故人，二是维护新生。如果把清明仅看成扫墓的节日，是一种偏见。清明节的活动还有郊游踏青、荡秋千、踢毽子、拔河、放风筝等等亲近自然、张扬生命力的活动。为此，学校开展了系列德育实践活动：
①追寻清明文化，搜集资料，了解清明节的由来；各地的清明节习俗；有关清明节的传说、故事；背诵一首以上有关清明的诗。
②郊外踏青，开展拔河、踢毽子、荡秋千、打羽毛球等亲近自然、张扬生命力的活动。
③跟随家人祭祖、扫墓，了解家族中各人的姓名、经历等；关注祭祖、扫墓活动中的现象、习俗；谈谈自己对清明节各种习俗的感想，有哪些是作为文化传统可继承的，哪些是封建迷信活动应破除的?
④制作科技小制作、环保袋；阅读先进人物或事迹，撰写的读后感。
实践的收获令孩子们兴奋：交流中，他们发现清明是春耕春种的大好时节，是唯一既是节气，又是节日的传统佳节；诵读会上，一首首描写清明、春天的诗词在朗朗传诵；辩论会上，对于迷信习俗的辩驳，铮铮有理；体验日记中，对于清明节的认识和感悟具体深刻。
正因为我们清楚地认识到清明节的内涵不仅是缅怀故人，还有亲近自然、珍爱生命的意味；不仅要传承尊老爱幼的孝文化，还要弘扬珍爱生命、呵护自然、维护环保成果的精神，光大我国民俗文化的魅力。在老师、家长的引导下，孩子们过了一个文化内涵深厚的清明节，与传统节日文化亲密接触，既增长了知识，陶冶了情操，锻炼了能力，心灵也受到了一次洗礼。
又如端午节，除了引导学生了解端午习俗，参与包粽子、缝香袋的实践活动之外，重点还应开展“走进屈原”活动。通过“屈原故事知多少”屈原诗词朗诵等活动，与伟大诗人屈原面对面：两千多年前，伟大诗人屈原为他的祖国流尽了最后一滴泪，纵身跳进波涛滚滚的汨罗江。屈原报国无门而以身殉国，坚守了他不同流合污的高贵品质；他上下求索、九死未悔，宁愿去死也不愿离开故国半步的情怀，一直引起同学们的深思和探索；他那与日月齐光的高洁品德，激起同学们无限的仰慕。从中体味他那痛苦执著的伟大情感，体验他那崇高忠贞的伟大人格。人格教育能够发挥其它教育形式所不及的重要作用。在重塑中华民族的理想人格的今天，过端午节，学习和传承屈原的高尚人格，具有重大的现实意义。
三、总把新桃换旧符
比较洋节日，一些传统节日对中小学生缺乏吸引力，春节和元宵节等传统节日之所以今天被国人看淡，与这这些节日大多来源于农业文明，与祭祖、驱鬼、借节日填饱肚子等联系在一起是密不可分的。这种文化渊源和传统形式也使得中国传统节日欢快的气氛中缺少些浪漫色彩，这与富裕起来追求生活品位和精神愉悦的现代中国人显得有些不协调。
随着经济的发展，节日本身也应该发展。无论是元宵节也好，重阳节也好，它们都与最初的起源有所不同，发生了变化，所以我们的传统节日也应该跟着我们的经济、文化、社会的发展而发展，一成不变肯定是不行的。
首先，活动形式要多样。要结合时令，组织各种类型的班际、校际活动，利用探究课、社会实践、校班会，充分整合校园、社区、家庭、社会资源，开展大量的主题式、探究式、体验式、寻根式节日文化活动，引领学生走进传统节日，过传统节日。
其次，可发挥家庭、社区、学校三方力量，共同开展德育实践活动。在传统节庆之际，组织学生、家长、社区人士过传统节日。如元宵节学做元宵，制灯笼，猜灯谜；端午节讲屈原爱国故事、进行划船比赛、拔河健身运动；重阳节进行敬老爱老活动。
四、千树万树梨花开
继承传统不等于匍匐在传统脚下，更不能把民族节日与外来节日对立起来。要引导学生科学认识传统节日习俗，赋予传统节日新的时代内涵，使民族文化薪火相传。同时又要以开放的心态吸纳外来文化精华，培养学生全球化视野和尊重理解多样文化的胸怀。
加强传统文化内涵的发掘，创新节日文化内涵。如就春节期间是否该禁鞭展开辩论，就重阳节是否和母亲节父亲节进行整合向有关部门提出研究报告，并尝试过一个推陈出新的传统节日。
通过调查访问、专题研究等方式，探究西方洋节的由来和文化习俗，尝试过西方洋节。通过专家讲座，调查访问等方式探究中国节日不敌洋节的原由，写出调查报告，提出改进措施。
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（来源：文章屋网 ）
关键词集合族空间； 公共元； 重合点
中图分类号 文献标识码A
AbstractA familyofset space was established，and its common elements’ generic stability was studied. The upper semicontinuity of operation of sets’ intersection in familyofclosedset space was obtained，and the generic stability of coincident pointis was studied.
Key wordsfamilyofset space；common elements；coincident point
1引言
社会经济系统是一个开放的系统，会受到外部环境的影响，故而经济决策科学中稳定性研究是一个重要方面.博弈论发源于数学理论，近年来博弈论的广泛应用已经全面改写了微观经济学[18]，然而由于均衡概念存在一些不完美性，均衡点的精炼和选择一直是博弈理论本身研究的核心主题，由此在数理方法上发展了一系列基础方法，稳定性研究是其中最重要的方法.集值拓扑方法关于通有稳定性的研究自1950年Fort的开创性结果以来，在不动点、Ky Fan点、KKM点、Nash平衡点以及重合点获得了广泛而优美的结论.近期仍然有一些新的结果出现， 陈剑尘、龚循华[6]、贾文生、向淑文[7] 、高静、邬冬华、张广[8]、杨光惠、向淑文[9]、左勇华[10] 、张德金[11].重合点一系列的性质也由俞建[12-14] 、朴勇杰[15]、徐文清、朱传喜、吴照奇[16]等进行了深入的研究，特别是重合点的稳定性质.虽然通有稳定性的研究具有极其丰富的内容，但通有稳定的本质是什么，并没有太多文献予以揭示.从集空间公共元的通有稳定性出发，把重合点转化的交运算的形式，获得重合点通有稳定性的结果，这就从一个侧面揭示了通有稳定的本质，从而为通有稳定性提供一个判决性方法；在拓扑层面上，对于通有稳定的判定将更加顺畅，在应用问题上，对于判断通有稳定和相关概念的可接受性也更为便利.
2预备知识及符号说明
设（X，d）是一度量空间， CL（X）为X的全体非空闭子集，K（X）为全体非空紧子集，2X为幂集.x∈X，AX及，称A+ε={x∈X|a∈A，d（a，x）
定义1X，Y均为拓扑空间， F：X2Y为集值映射， x0为X中的一点. 称F在x0上半连续， 若Y中任何一个F（x0）开邻域u，x0邻域v， x′∈v有F（x′）u.F在X中每一点都上半连续， 则称F在X上上半连续；
引理1X为拓扑空间， Y为度量空间， F：X2Y上半连续且非空紧值（即usco映射）， 则存在X的稠密剩余集Q， 使F在Q上半连续从而连续[3]. （本引理为著名的Fort定理）
3主要结果
此文中度量空间上生成集族空间拓扑均为Hausdorff度量生成的Hausdorff拓扑.显然，在ε收敛于0时，紧度量空间的任意有限个交非空A1，A2，…，Ak∈CL（X），它们的ε扩张的交收敛于本身交集.但非紧空间中此结论未必成立.由此，左勇华2012年证明了引理2.
1即可证明以下定理.
定理3存在YI的一个稠密剩余集Q， 使得FI：YI2X在Q上连续.
定理说明集族空间（YI，ρI）上公共元是通有稳定的，紧空间上集族空间交运算虽然不是连续运算， 但在绝大多数点上是上半连续的，在Baire意义下绝大多数的情形是连续的. 事实上，交运算的上半连续性是通有稳定性的一个本质特征，一些重要的通有稳定性总可以能否通过转化为集族的交而得到判断.例如，不动点、 Fanky点、KKM点、Nash平衡点的通有稳定性具有许多结果，而本质上，这些通有稳定性都可以通过转化为集族的交而得以保证.当然，在转化过程中，需要构造从一般性问题空间到集族空间的映射，某些情况下这个映射未必连续，为此考虑半连续情况.
设问题集M为完备度量空间，集值映射F：M2X为问题解映射，考虑单射L：MYI，称L在点h∈M是半连续的，若ε>0，δ>0，当h′∈h+δ（记L（h′）=β′αα∈I，L（h）=βαα∈I），对任何α∈I均有β′αβα+ε.称L在M半连续，若L在M的每一点都半连续.显然，若问题空间M到集族空间YI的但值映射连续，必然半连续，一般在重合点的情形下的连续性能得以保障，但也可能因嵌入的拓扑结构不同而存在差异，而且重合点解映射并不单单是问题空间到集族空间的映射和公共元映射合成，所以集族空间构造有特色.
4重合点的通有稳定性集族空间刻画
重合点是非线性分析研究的重要内容， 近期朴勇杰在广义凸空间研究重合点与几乎不动点定理、不动点定理之间的关系；徐文清、朱传喜、吴照奇在半序度量空间研究了混合g-单调映射的四元重合点定理及其应用.下面讨论重合点的通有稳定性，采用文献[1]中K.K.Tan，J.Yu，X.Z.Yuan研究重合点通有稳定性的框架.问题在于重合点的解映射不能仅仅表示为从问题空间到集族空间上的映射和公共元映射的合成.
4结语
定理4说明重合点是通有稳定的，文献[1]框架下重合点的通有稳定性可以转化为集族空间的公共元通有稳定性.当然，对集族空间进一步研究，一方面，可以赋予指标集以拓扑结构，这将有更强的结论；另一方面，可以减弱对指标集的要求，直至去掉指标集，这样将使集合族空间有更广泛的应用.而通过运用交运算的方法研究通有稳定性，进而判断现实问题中模型构造和相关解概念构造的合理性也来得更为便利.就应用而言，纯粹数学理论上，截口定理、FanKy不等是在交运算上和重合点密切相关.重合点的通有稳定性在决策理论和实际经济系统中具有很强的应用背景，关洪岩在一定的条件卜的拓扑空间中建立了几个两对映射及只个映射的公共重合点定理作为应用，研究了一类起源于动态规划的泛函方程组公共解的存在性问题[17].当然，重合点在实际问题的应用中并非以严格的数学形式出现，刘少赓以成本重合点分析成本分界点，在两个以上不同备选方案总成本相等时的产销量，特别是区分长期、短期决策差异.在短期经营决策分析时，不同备选方案的总成本和成本结构存在着一定的差异，测算产销量在一定水平时，不同备选方案总成本相等的产销量称为成本重合点，它反映了成本和销售之间的依存关系.这在现实的决策中具有重要意义，虽然这些成本重合点未必是严格的集值拓扑重合点的形式.
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的概念内涵与逻辑关联
交通廉政文化建设的基本使命可以概括为“路畅人和，廉通你我”，其基本含义在于：“廉”是普世价值，是交通行业廉政文化建设的内在核心精神；“你我”泛指交通行业内所有的政府公共机关与企事业单位以及交通部门的服务对象；“通你我”是指“廉”这一普世价值在交通系统的实现过程与现实状态；“路”的指代意义是宽泛的，既包括交通部门承担的公路、水路、桥梁等各项建设工程，也包括道路交通的运营、管理、监督等制度运行；“路畅人和”就是指通过交通廉政文化建设，实现顺畅交通、人本交通、和谐交通的基本目标。
“路畅人和”与“廉通你我”具有严密的逻辑关联：一方面，“路畅人和”与“廉通你我”价值理念是递进关系。作为一种普世价值，“廉”对于所有行业、各个部门的要求都是一致的，交通领域也概莫例外。“廉通你我”即是“廉”在交通行业内部的生成路径、实践过程，是交通廉政文化建设的基础、起点。通过在交通行业每一个人之间传播廉政价值观，倡导廉政精神，就能最终塑造一个廉洁的交通环境，使廉洁成为每一个交通人的行为准则，真正贯通每一个交通人的思想与行动。同时，“廉通你我”的现实意义是为了实现交通行业“路畅人和”的职能。另一方面，“路畅人和”与“廉通你我”又是和谐统一的。顺畅交通、人本交通与和谐交通是交通廉政文化建设的基本使命，也是“廉”的实现状态。交通廉政文化建设的基本使命必须符合国家廉政建设的整体格局，符合国家先进文化的发展方向，符合交通廉政文化建设的根本要求。因此，“路畅人和”的最终实现必将能动地提高交通系统的廉政程度，有助于净化交通系统的风气，有利于在百姓心目中树立交通行业廉政为民、廉政亲民的形象。
二、“廉通你我”：“廉”的实践过程
“廉”是交通廉政文化的普世价值，其实践过程必须通过“通你我”来实现，这是基本使命的一部分。要在交通系统实现“廉”，就必须做到以下几点：
1.以廉洁奉公为基本的工作准则。对于交通领域工作人员而言，工作的八个小时是纯粹的公务执行过程，离开这个工作时间，就不可能有腐败的滋生，因为其权力价值就集中体现在这一时间段。一般来说，之所以有人行贿，就是希望交通领域工作人员在这一时间内利用公权为其谋取私利。因此，首先应当要求交通领域工作人员严格坚守8小时工作时间内所有公务行为的廉洁奉公品性。
在处理公务的过程中，交通领域工作人员必须具备与其职位要求相一致的职业操守，不能将手中的权力用作牟取私利的工具，而应秉公办事，胸怀天下，以民为先。同时，交通领域工作人员必须具备与其职位要求相一致的职业能力。在严格遵守国法党纪、坚守职业道德的同时，需具备相应的职业能力，能积极履行公务，勤政为民。
2.以廉洁自律为基本的生活准则。交通领域工作人员在8小时工作结束后的私人生活时间（理论上共有16小时）里也要保持自律，因为即使在8小时工作时间之外，官员手中的权力仍然有一种余威，这使少数官员能披着生活时间的外衣，挥霍着8小时以内的权力，做出各种违法乱纪的事情。
在廉洁自律价值的建设中，不仅应当注重交通领域工作人员自身的廉洁（自我廉洁），也不能忽视家庭成员的廉洁（家庭廉洁）。自我廉洁主要是指交通领域工作人员个人在24小时中能够通过自我道德修养，不断提升自己的道德素养，带来廉洁上的“善”。而家庭廉洁主要针对的是交通领域工作人员的家庭成员，包括父母、妻子、儿女等。由于他们是与交通领域工作人员关系最亲近、利益联系最紧密的人，因而他们的言行举止对交通领域工作人员有着潜移默化的影响。
廉洁自律的价值适用体现了全域性特征。不管身在哪个行业，也不管处在何种级别，交通领域工作人员都要保持廉洁自律的品性。廉洁自律在横向上就是要求交通领域中的各个行业都要在生活中时刻保持一种自律意识，在纵向上则反映为交通系统内各个级别的官员都要廉洁自律。同时，廉洁自律的价值适用还体现了科学性特征。交通领域工作人员的廉洁自律主要在于确立科学的世界观、人生观、价值观、利益观、权力观、政绩观、地位观，这是保证廉洁、预防腐败的迫切需要，对廉洁起着重要的指导作用。
3.以清廉正直为基本的交往准则。一方面，交通系统员工应当以清廉拒绝腐败。交通领域工作人员在与系统内外人员的交往过程中，个人行为上要做到清正廉洁、洁身自好。具体来说，交通部门工作人员在面对金钱、美色等诱惑时不能迷失自我，丧失原则，而应坚守清廉不浊的形象，自觉抵御诱惑，拒绝腐败，坚决不与行贿受贿者同流合污。另一方面，交通系统员工还应当以正直遏制腐败。交通领域工作人员不但要自觉抵御各种各样的腐败侵蚀，而且还要勇于对他人腐败行为主动进行遏制，有效控制腐败事件的发生，帮助整个社会形成廉洁的风气。如果说“清廉”是指交通部门工作人员自己远离腐败的话，那么，“正直”就是指如何让他人远离腐败。
综上所述，“廉”不只是一个“独善其身”的要求，更应该是“兼济天下”的美德；不只是被动的拒绝腐败，更应当主动地遏制腐败，变消极为积极。只有这样，才能把“廉”的价值从系统内弘扬到系统外，扫清系统内外的不正之风，使整个社会更廉洁更和谐。
三、“路畅人和”：“廉”的实现状态
“廉通你我”的基本职能和作用在于确保“路畅人和”。所谓“畅”，就是要实现“顺畅交通”；所谓“人”，就是要实现“人本交通”；所谓“和”，就是要实现“和谐交通”。很显然，“路畅人和”既是现在和未来交通廉政文化建设发展方向的构想、展望与憧憬，也是交通廉政文化建设的正当表述和存在理由。
1.以交通廉政文化建设促进顺畅交通。顺畅交通在廉政文化建设层面上是指坚持科学发展观，在交通建设的总量适应经济社会发展需要的前提下，实现对交通建设的科学管理，以形成便捷、高效、安全、畅快的综合交通运输体系。因此，顺畅交通的实现必须符合以下标准：
第一，交通建设的总量适应经济社会发展的需要。交通建设的总量适应经济社会发展的需求是确保顺畅交通的总标准。为了确保这一目标的实现，必须认真落实“三个服务”的理念：即交通要服务国民经济和社会发展全局、服务社会主义新农村建设、服务人民群众安全便捷出行。
第二，交通建设的质量适应经济社会发展的需要。要看到在交通工程质量管理工作中还存在着不少问题，还不适应经济社会发展的需要，要进一步提高认识，通过交通廉政文化建设，树立新型的工程质量发展观。交通建设要通过一系列措施严把工程质量关。同时，交通行业也要应用国内外先进的技术，设计出科学合理的建设方案，努力降低建设成本，节约自然资源与社会资源。
第三，交通的管理体制适应经济社会发展的需要。为适应经济社会发展的要求，交通部门要进行管理机制创新，努力提高管理水平。同时，交通部门还要及时建立通畅、透明的信息服务系统和处置突发事件的应急机制，进一步提高自身的公共服务能力，并大力推进政务公开，自觉接受社会公众的监督，使交通运输的管理能推动交通事业的发展，不断适应经济社会发展的需要。
第四，交通运输的体系适应经济社会发展的需要。针对现阶段的交通状况，交通部门要加快交通运输系统的发展，在可承担得起的资源和成本消耗的情况下，尽快建立能满足人们出行和货物运输需要的综合交通运输体系。要做到增加运输总量的规模，提高运输质量，进一步提升交通的机动性与通达性；逐步优化各种运输方式之间的结构与布局，充分发挥各种运输方式的优势，提高整个系统的运作效率；通过各种运输方式的共存互补，组建运输大通道，带动各区域经济飞速发展；推广交通信息化和智能运输系统，实现客运快速化和货运物流化；注重农村交通建设，扩大农村公路网络规模，打通对外运输通道，缩小城乡差距。
第五，交通安全适应经济社会发展的需要。针对现阶段我国交通安全领域还存在较多的安全隐患问题，交通部门必须树立安全至上理念，以提高服务质量，切实保障旅客与货物的安全，方便旅客的出行为目的。通过提升驾驶员的素质、严把运输企业的市场准入关、强化市场后续监管、合理配置路线资源等措施，保证交通安全的实现。此外，还要重视公路养护，特别要加快农村公路养护管理体制的改革，积极进行危路、危桥改造，保证交通安全运行。
2.以交通廉政文化建设促进人本交通。人本交通是以人为本的理念在交通部门的自然衍生。其基本含义是：就交通行业内部来讲，以人为本就是要实现对员工的人本化管理；就整个交通行业来讲，以人为本就是要实现对社会公众的人文关怀，它是人本交通的本质要求。
第一，人本交通应体现对交通员工的人本管理。具体来说，就是深刻认识人在社会经济活动中的作用，突出人在管理中的地位，实现以人为中心的管理。实现人本管理必须做到：以尊重员工为核心，在交通系统内使所有员工得到平等地对待，最大限度地实现自身的价值；以依靠员工为保证，交通部门在追求产值、效益、部门形象、优质服务的同时，必须树立依靠人的管理理念，实现交通行业又好又快的发展；以塑造员工为关键，交通部门生命力增强的关键是交通员工素质的提升，交通部门应通过各种渠道及途径来全面提升员工素质，塑造出一支高质量的人才队伍；以凝聚员工为基础，整个交通系统员工是一个团队，当出现问题时，团队具有更大的抗干扰、抗风险的自我调节、自我恢复能力，故凝聚力的加强对于交通系统的稳定、顺畅、和谐发展具有重要的作用。
第二，人本交通应体现对社会公众的人文关怀。主要体现在对交通弱势群体的人文关怀，具体表现在以下几个方面：首先，在人与人的关系上，应以交通弱势群体为本。这里的交通弱势群体主要分为两类，一类是由于年龄、疾病等生理原因的限制不便或很难享受到交通服务的群体，如儿童、老年人、残疾人、精神异常者等。另一类是由于种种社会因素制约，而无法正常或顺利享受交通服务的群体，如低收入群体，很少进入城市的农村人，很少进入我国的外国人等。其次，在人与车的关系上，应以人为本。相对于机动车辆而言，行人与自行车是弱势群体。在三者共存的环境里，机动车辆比行人与自行车更大、更硬、更快、更危险。一旦发生交通事故，行人与自行车更容易受到伤害。因此，在设计交通规划、制定交通规则时，行人和自行车是需要特别加以保护的弱势群体。最后，在车与车的关系上，应以公共交通为本。相对于私人交通，为多数人提供服务的公共交通体系承载了大部分交通能力相对低下的社会群体。以公共交通为本，也是关注交通弱势群体的体现。
3.以交通廉政文化建设促进和谐交通。和谐交通中的和谐是一种平衡的、至善的状态，是一种最高的道德哲学境界，也是人类孜孜以求的价值理想。为此，交通部及时提出了构建和谐交通的要求。构建和谐交通必须处理好以下几个关系：
第一，交通行业内部的和谐。交通行业的内部和谐是交通行业与外部和谐乃至整个和谐交通的基础，只有交通行业内部实现了和谐，和谐交通才有实现的可能。它主要体现在四个方面：部门、领导与员工之间的和谐，这是交通行业内部平衡与稳定的前提；员工与员工之间的和谐，这是交通行业内部和谐的保证；员工自身的和谐，这是交通行业内部和谐的基础；单位之间、部门之间的和谐，这也是交通内部和谐的保证。以上四个和谐并行不悖，同时发挥作用。
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