时间：2022-03-29 01:38:59
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家政服务业主要是指卫生清洁服务、初级卫生保健、婴幼儿看护、中小学生家庭教育、养老服务、病人看护、护理孕妇和产妇、家务管理等以家庭成员为服务对象的行业，它是由家政服务员、雇主、家政公司三个方面形成，他们构成了家政服务市场的供给、需求与桥梁的三个方面。
一、我区家政服务业的现状
目前，我区有x家正式注册成立的家政服务部。最早成立的是三替服务社。成立于xxxx年，因为处于区中心，经营状况良好。但店主看好搞家政这一行业，于xxxx年转入xx市成立家政公司。其余一家成立于xxxx年，三家成立于xxxx年，一家成立于于xxxx年，这x家注册的家政服务社由于各方面原因，都没有形成一定的规模。而随着我区经济的高速发展，成功再就业和自主创业的机会较多，家政服务的需求量与日俱增，而且相对于我区妇女来讲，思想不够解放，大都也没有意识真正走出来。通过调查也了解到，我区绝大多数用户都要求家政服务员必须是知根知底的本地人，在对人的品行上有一定要求。现在，每天通过电话、经朋友介绍等方式寻找做家政人员的家庭也不在少数。家政服务行业在我区正成为有一定潜力需求的市场。
据对市妇联“xxxx”等服务中心咨询，各服务中心自成立以来，经过最初的积极授课、培训等方式直到最后自愿成为家政服务员的妇女越来越多，她们主要由城镇下岗女性和农村失地女性组成，诚实善良、吃苦耐劳是她们的优势。因此，从总体上看，家政服务正在发展成为一个新型行业，家政服务业也是下岗人员和农村剩余妇女劳动力再就业的一条重要途径。
二、目前家政服务业发展中存在的主要问题
一是家政服务业还没有产业化。
人们还没有从塑造一个新兴产业的角度来看待家政服务业，家政服务业还不是我们社会生活中的正式职业，因此市场管理就有种种不正常的现象，家政服务员、雇主、家政公司三方的权益也得不到很好的维护。
二是旧观念的影响依旧影响择业观。
家政服务业作为从传统“保姆”发展起来的新行业，尚未得到社会的普遍认同，从事家政服务职业，受“侍侯人低人一等”等旧观念的影响，被社会上一些人看不起，有些没有得到用人家庭应有的尊重，也使一些劳动者特别是下岗职工产生自卑感，不愿去从事这项工作。
三是家政服务员素质亟待提高。
不少家政服务员自身素质较低，有的接受文化教育少，有的因种种原因没有参加过培训，服务质量低，甚至出现事故;有的还在职业道德上出现问题等等。
四是家政市场亟待规范。
我区家政服务业零零散散，各自为政，没有统一的管理机构，对服务质量也没有一个衡量的标准，市场价格不统一。据调查，一些家政服务中介机构较零散、不规范，缺乏后续服务。在介绍人员质量和保证家庭安全等方面存在问题，在一定程度上影响、制约了家政服务业的快速健康发展。
三、发展家政服务业的对策和建议
根据我区家政服务业目前情况，我们认为，当前和今后我区家政服务业的发展思路应为：以促进劳动者就业和满足用户需求为宗旨，以政府扶持和典型示范为引导，以政府办公益型和社会办效益型相结合，鼓励妇女组织、企业或个人成立家政企业，待有一定的市场和规模后，再进一步走市场化、社会化、专业化的道路。
(一)认识我区发展家政服务业的重要意义
一是有利于促进我区经济发展。
当前，我区经济已进入快速发展的新时期，人们的消费结构发生了很大的变化，劳务消费在全部消费中所占的比重不断增加。随着人民生活水平的提高、消费观念的改变，家庭对社会家政服务的需求将进一步扩大，服务层次将进一步提升，家务劳动的社会化、产业化程度将不断提高，家务劳动正逐渐转化为现实的gdp，将日益彰显对我区经济发展的促进作用。二是有利于创造大量的就业岗位。就业是民生之本，我区家政服务业虽然已有五六年的发展，但出于多方面原因还未发展成为具有一定规模的企业。只有通过政府扶持、引导发展，才能创造更多的岗位，使人民群众充分就业，实现最广大群众的安居乐业，以实现经济社会的持续快速健康协调发展。
(二)明确扶持家政服务业发展的有关政策
1、要切实加大宣传力度。坚持正确的舆论导向，大力宣传家政服务业在社会发展中的积极作用，扶持、树立一批管理先进、服务一流的家政服务业先进典型，提高家政服务业的社会地位，引导家政服务业的产业化发展，为家政服务业发展创造良好环境。特别要向农村妇女、下岗女工宣传就业形势，动员她们自觉摒弃家政服务“低人一等”、“伺候人”等陈腐观念，积极参与家政服务活动，鼓励她们到家政服务领域寻找就业岗位，实现再就业。
2、家政服务业具有部分公益性，初始阶段仅靠企业自身发展远远是不够的，政府应给予更多的关注。我区的家政服务社大多数靠自身的力量来发展，不具备规模，只是联系到活后找几个人来做就可以了，还未完全走上产业化、社会化的道路。政府应当根据家政服务业的特点实行税收政策扶持，制定促进我区家政服务业的发展财政政策并根据家政服务业从业人员灵活就业的特点，建立与之相配套的社会保障制度并加以落实。
3、加强家政服务业的规范化建设。政府各有关部门要积极扶持建立家政服务业员培训基地，开展家政服务业人员的专业化培训，提高我区家政服务业从业人员的专业化水平和综合素质，加快发展我区中、高级家政服务员队伍，并逐步实现家政服务业从业人员持证上岗制度。家政服务的经营者应与消费者订立书面家庭服务合同，坚持员工上岗前的培训、体检制度，及时接处消费者的投诉，严禁采取欺诈手段损害消费者利益的行为。
摘要：素质教育理念要求通过学校专业教育的同时使学生的思想道德素质、专业能力、个性发展、身心健康同样得到提高。高校教育要通过合适的教育方式使学生在专业知识、职业能力和思想品德品德得到提高。在素质教育理念下，新的教学方式可以培养出适合市场的专业人才，也是构成学生学习、工作和生活的基本条件。
关键词：素质教育；市场营销；教学改革
市场营销学是建立在经济学、行为科学及现代管理理论基础上的一门综合性边缘管理学科。自创立以来，其理论及应用范围得到了迅速地发展和扩大。我国目前就业市场虽不乐观，但营销人才十分稀缺。高校为我国就业市场培养优秀的营销人才，迎合市场需求。不仅体现在过硬的专业知识上，更重要的是把素质教育即思想道德素质、能力培养、个性发展、身心理健康理论融入到市场营销课程教学中，培养高素质的营销人才。
一、市场营销人员素质
（一）思想素质
营销宗旨是服务。服务社会、服务市场、服务消费者。要求营销人员必须具有较高的思想素质，要知法守法、诚实严谨、恪尽职守。消费者往往是通过营销人员来评价企业的形象决定购买意向，端正的思想态度能够给消费者留下良好的第一印象，建立信任感。所以好的营销人才首先要是一个有着良好思想道德的人。
（二）专业素质
1.专业营销学基础知识
营销专业基础知识主要包括管理学、市场营销学、经济学、消费心理学、市场调查与预测、商品学、广告学等学科的专业理论知识。此外还要对市场有独特的认知和分析能力，并且能够独立的完成市场和目标顾客的细分、选择等工作。
2.对企业和产品的认知
营销人员是企业的一员，不论服务的企业规模大小，都要求营销人员和企业能够融为一体，忠于企业。这就要求营销人员要熟悉企业的发展史、发展概况、战略规划、市场地位、产品特征及企业文化等相关知识。尤其是对本企业产品的熟识，好的营销人员就是产品的代言人。
（三）性格素质
研究表明良好的性格特征，如：宽容、正直、友好、诚实、谦虚等能够更好维系人与人之间的愉快沟通使人际关系和谐。实践也同样证明，拥有好的性格特征的营销人员往往特别受消费者喜爱。
（四）心理素质
心理素质是衡量一个营销人员好坏的标准。一个好的营销人才一定要有好的心理素质，胜不骄、败不馁。面对挫折能够勇敢面对坦然处之。
二、高校市场营销课程教学现状
（一）教材内容
当前新的市场环境给市场营销理论和实践带来了新的挑战。目前高校采用的市场营销类教材的内容相对与我国市场营销现状来说很脱节，教材中很多案例已经过时，或者是一些翻译的国外案例，与我国市场环境不符。而且市场营销本身就是门实践性很强的学科。在选择案例和专题时，许多教材都以国内著名企业作为对象，如“海尔”、“五粮液”集团等。而学生在实际工作中都是从中小企业的基层做起，大企业的营销理念在实际工作中很难用得上。由于我国企业中小企业多且平均寿命都不长，有些教材上还沿用的企业案例，实际中，企业早已破产不存在了。这样的教材内容严重影响着我国市场营销教学的正确理念。
(二)教学方法
以教师为中心的教授方式目前在高校当中还是普遍存在的现象。教师一味的讲理论，枯燥的教学方式无法调动学生的积极性，教学效果不容乐观。由于市场营销学是一门实践性很强的学科，现在多数高校对于市场营销教学多采用案例教学法，并伴随多媒体教学方式。这种教学方法的最大好处在于能够把理论和实践结合起来。同时运用多媒体教学手段，课堂教学方法更为灵活，能够较好的调动学生积极性。但是部分教师课件的制作质量并不高，有的教师直接选用教材随书赠送的免费课件，课件内容只是每节课学习重点和难点的框架，未能很好的和案例结合。另外，由于我国高校教师多是学术研究型人才，很少有参与企业管理或市场营销实践的工作。案例选择上多选用国内外知名企业案例或一些陈年案例，导致学生无法在接受专业理论的同时第一时间接触到最新的相关案例，直接影响教学效果。
(三)考核方式
市场营销专业课程有两部分组成：理论基础课程和实践培训课程。理论课程即通常所说的专业基础课，我国高校一般惯于采用闭卷考核的形式，这种形式往往由于纸张规范，主客观题型比例，考试时间等形式的限制，无法很好体现出学生掌握和应用的能力。而营销实训课程多为考查课，通常采用的是市场调研报告的形式考核。考查课成绩由于不计入总分，很多学生都不重视，很少直接到市场去做调研报告，都是在网上找现成的资料，有些学生直接从网上下载现成的调研报告应付考核，这样就无法很好的了解学生对实训知识的掌握和应用程度。
三、素质教育理念下市场营销教学改革
(一) 专业教育与职业规划结合
营销专业是为了迎合市场对营销人才的需求，培养营销人才的专业教育。新生对营销专业知识所知甚少，所以专业选择和职业规划上往往存在误区。建议高校在新生入学之初就对学生进行专业教育。告知营销学学科专业背景、营销职业道德、介绍学校师资力量及未来就业前景或科研发展方向。使学生对自己的专业有更清晰的认识，并且可以展开职业规划，职业规划是个人未来发展方向，专业教育与职业规划是相辅相成的。使学生较早的接触到未来的职业定位，找准发展方向。这样可以减少学生学习和就业的盲目性，避免就业市场的人才浪费现象。
（二）课堂教学与职业素质结合
在素质教育理念下，市场营销专业课程教学要一改以教师为中心的讲授模式，建立起师生互动的生动课堂，让学生参与到教学过程中。
首先，营销专业老师课堂上要引导学生对营销学科热爱，兴趣是最好的老师。
其次，课堂教学中，教师要善于引导学生锻炼自信心和沟通能力。
早年，互联网圈的“3Q大战”还历历在目，最近，小米和乐视的“撕逼战”又更胜一筹，乐视的名气也因为“约架”而聪明地攀升到与小米同一级别。
其实，企业级IT圈的“约架”也同样精彩。
继去年首约IBM打出“I2I”（IBM to Inspur）计划之后，浪潮6月又开始叫板惠普推出“惠迁计划”，意在全面推动浪潮K1小型机替代惠普Superdome小型机，实现高端Unix服务器中国市场（售价25万美元以上）占有率从第三到第二的提升。
将它看作品牌约架也好，营销撕逼也罢，至少目前唯一的国产小型机浪潮K1经过几次“约架”名气也越来越大，不足3岁就已经超过甲骨文小型机在国内排名第三。看来，企业级IT圈第一“约架王”的称呼非浪潮莫属。
400万元现金“约架”惠普？
“约架王”浪潮今年为何瞄上惠普？
不仅是因为惠普的Superdome小型机以高于浪潮K1 8个百分点排名市场占有率第二的位置，更重要的是上个月紫光宣布并购成立新华三，并接管惠普中国旗下服务器和存储等企业级硬件业务，让任何一家小型机企业都看到了难得的空窗期。
何为空窗期？
在各大企业并购、更换品牌、战略调整等重大转型期，对其旗下的渠道合作伙伴，以及用户皆有这样那样的影响。合作伙伴和用户多会质疑企业的转型是否对自身造成不利影响，比如合作伙伴担心渠道政策改变，新品牌接受程度欠佳;用户担心产品升级和后续服务，此时也正是其他竞争品牌争抢的大好时机。
这不，浪潮“惠迁计划”就进一步加大了对ISV（独立软件开发商）、SI（系统集成商）核心合作伙伴的迁移激励，不仅为他们提供免费的测试样机，而且对每一个从Superdome迁移至K1的应用，都给予1万元的奖励。项目的一对一兑现，再加上浪潮此前还为渠道开拓拿出百万股票激励，真金白银的投入可谓血腥味十足。
浪潮信息副总裁彭震的期望是，通过“惠迁计划”完成400个应用迁移，与200个惠普Superdome小型机的ISV、SI建立有效合作。掐指一算，浪潮今年仅现金迁移大红包就要给出400万元？
小型机的“堰塞湖效应”
众所周知，x86服务器销量连年攀升，non-x86服务器的出货量却没有太大波动。作为non-x86服务器的代表，小型机市场值得浪潮做这么大的投入吗？
其实有一个细节不知大家是否注意到。IBM去年将x86服务器卖给联想后，仅存Power小型机（OpenPower服务器）和主机两大non-x86服务器产品线，但是依然在去年第四季度和今年第一季度最新的市场调研报告中，稳居全球服务器总收入第三名的位置。由此可见，non-x86服务器的高价值和高端定位。
值得一提的是，据悉，浪潮264路的高端小型机将于今年下半年问世，市场定位直指更高端的IBM主机System z市场。从整个市场格局来看，高端小型机的目的是代替一部分原来低端的主机市场，从全球Unix服务市场来看，高端的Unix不断增长。IDC 2014年non-x86服务器市场数据显示，在25万美元以上的高端Unix服务器市场，2014年相较2013年同比出货增加7.8%，销售额增加13%。
对于浪潮来说，花费精力集中产业链高端，得以聚焦产品势能――研发实力、技术形象、品牌信赖感，占据市场制高点形成“堰塞湖”效应，才可居高临下，顺势而为。彭震就表示，小型机具有重要的带动作用，很多项目没有小型机就无法形成系统方案，就会失去竞标资格，而这样的项目常常是包括高端存储，八路、四路x86服务器的大单。
营销还是实力？
“约架”只不过是营销计划，到底用户会不会转投K1小型机，合作伙伴是否会与浪潮展开实质性合作，还得看实力。
从产品层面，浪潮主机业务的布局也与惠普的小型机布局十分类似，产品一一对标：据悉，浪潮K1 950和K1 930和惠普Superdome2具有相同的扩展性，最大支持256个核心，而K1 910可以替代Integrity RX2800、RX9800和RX9900系列Unix服务器。而且K1和Superdome都是基于同一平台开发，浪潮的K-UX和HP-UX也都是通过UNIX 03认证的Unix操作系统，这将大大减少迁移的技术难度和工作量。
值得一提的是，用户方面，广州白云机场已经开始将CIIMS等核心系统，从惠普小型机上迁移到天梭K1，且性能提升了3倍以上。
可能“一石二鸟”
另一个有意思的话题则是，浪潮的“惠迁计划”到底是挖惠普中国的墙角呢，还是接管新华三市场？
表面上看，据IDC统计，2014年下半年浪潮天梭K1在售价25万美元以上的高端Unix服务器市场份额已达到14%，位居市场第三，与第二位的HP 相差8个百分点。同时，浪潮是全球增长最快的non-x86服务器供应商，年增长率一直保持3位数以上。因此“惠迁计划”对浪潮的小型机业务发展至关重要，对于2015年中国Unix服务器市场格局也具有重要影响。
但另一方面，小型机业务今后将并归新华三公司，且小型机具有“堰塞湖”效应，对于四路和四路以上高端x86服务器的项目具有重要的带动作用。这样不仅是小型机市场，今后中国x86服务器以销售额为统计数字的市场格局，或许也可能因此出现微妙的变化。
关键词：汽车后市场；发展潜力；人才需求；人才培养
中图分类号：F4 文献标志码：A 文章编号：1673-291X（2013）17-0070-03
前言
我国工业的快速发展带动了汽车行业的快速发展，很多国外企业看中其利益所在，纷纷进入中国汽车市场，使中国汽车市场趋于多元化、综合化。汽车产业链的迅速扩张，带动了一系列新兴产业的发展，汽车后市场的迅速发展成为其主要利益来源，甚至超过了汽车销售本身的利润。伴随着我国汽车行业的迅速发展和相关政策的调整以及汽车保有量的迅速增加，中国的汽车后市场发展迅猛，其市场前景十分看好。
一、我国汽车行业飞速发展
随着我国经济的快速发展，我国的汽车市场发展速度呈现出递增趋势，也是世界汽车行业发展最快的国家。中国汽车工业协会公布，2012年，全国汽车产销1 927.18万辆和1 930.64万辆，同比分别增长4.6%和4.3%，比上年同期分别提高3.8个百分点和1.9个百分点，增速稳中有进。2012年，我国汽车产销突破1 900万辆创历史新高，再次刷新全球纪录，连续4年蝉联世界第一。在汽车销售商的利润来源中，售后服务占50%，汽车销售占10%，零部件销售占10%，二手车经营占20%[1]。
以上数据表明，我国的汽车行业正在步入快速发展阶段，这也就预示着汽车后市场爆发期的来临，巨大的汽车后市场将迎来高速发展阶段；同时，意味着与汽车消费配套的汽车售后市场也将成为一个庞大的、持续高速发展的市场。图1显示了2001—2012年我国汽车销售及增长情况，2011年，随着刺激消费政策的退出，中国汽车行业的高速增长态势渐渐画上了休止符。从图1可以看出，2011年，中国汽车的增速为13年来的新低，销量增长仅为2.6%，一些汽车经销商无力经营、宣告破产；但在2012年，中国汽车产业又进入理性增长的年代。
汽车销量（左轴，万辆）；同比增长（右轴，%）
图1 2011—2012年我国汽车销量及其增长情况
二、我国汽车后市场的发展潜力及其优势
汽车后市场是指汽车销售以后，围绕汽车使用过程中的各种服务，它涵盖了消费者买车后所需要的一切服务，包括汽车贸易（进出口、新车销售、二手车交易、租赁、拍卖等）和服务（配件和用品供应、汽车改装、美容养护、检测维修、汽车保险、汽车俱乐部等），涉及面广，其营业额占汽车产业总营业额的40%—60%[2]。
（一）中国汽车保有量迅速增加，后市场发展前景乐观
进入21世纪，随着中国经济迅速发展和人民生活水平的不断提高，汽车需求量和保有量的增长速度不断增加。中国汽车保有量在2012年已经突破1.2亿辆。汽车保有量的迅速增加会引发新的商机，给汽车后市场带来巨大的发展空间。相关资料表明，汽车售后服务利润是整车销售利润的3倍。2009年我国汽车后市场的营业额为2 400亿元，到2012年增加到4 900亿元左右。汽车在中国已成为人们的第三生活空间，将直接推动中国的汽车后市场发展。
（二）我国的汽车后市场发展才刚刚起步，发展空间十分巨大
在国外成熟的汽车大国中，汽车营业额分配比为：配件占39%，服务占33%，制造商占21%，零售占7%。而在国内汽车产业额中，配件占37%，服务仅占12%，制造商占43%，零售占8%[3]。数据显示，我国汽车销售额中制造商所占比重较大，服务比较小。从以上数据可以看出，国内汽车服务市场还有巨大的上升空间，我国的汽车产业年增幅超过20%，并且其增长速度日趋增加。汽车产业的强势增长，为汽车后市场带来了巨大的发展空间。
同时，汽车后市场的专业细分已经在逐步形成，新的汽车后市场服务模式将在不久的时期出现，总的趋势是多样化、连锁化、数字化、个性化将逐渐成为未来中国汽车售后服务市场的主导发展方向。
（三）汽车后市场种类巨多，消费潮流正在崛起
中国现在的汽车后市场大体上可分为七大行业：汽保行业；汽车金融行业；汽车IT行业；汽车精品、用品、美容、快修及改装行业又称汽车养护行业；汽车维修及配件行业；汽车文化及汽车运动行业；二手车及汽车租赁行业。在此基础之上，各子行业发展日益壮大，如汽车美容、养护、检修等，不再进行大拆大卸的维修方式，而是采用养护为主、视情维修的观念。另外，有车一族逐渐接受了“七分养、三分修”、以养代修的爱车新理念，发展至今，汽车后市场初具规模，发展前景十分广阔。
（四）市场呈现供不应求状态
2012年底，中国的汽车保有量已达1.2亿辆，汽车市场的产值规模现已高达数千亿元人民币。但汽车用品、精品及美容、养护的介入程度不足。从而可见中国汽车后市场的广阔性及需求之旺是不言而喻的。
三、我国汽车后市场的发展现状及存在的不足
国外汽车后市场已经有了很长的发展历史，但我国汽车后市场还处于初级阶段，近年来，我国汽车后市场也一直在不断地发展和完善，但是，总体发展水平并不高，其经营服务模式还存在很多弊端，发展过程中仍存在一些不足，主要表现在以下方面[4]。
（一）规模小、经营分散、维修水平低
目前，我国汽车后市场的特点是小且散，汽车改装、美容养护、检测维修、保险理赔、二手车交易等后市场内的各个分支行业分散经营、各谋其利，每个企业都要花费大量时间和精力去搜集各种信息，不仅增加了额外消耗，并且所得到的资料置信水平较低，导致企业在做决策时产生偏差，是企业经营效益受损，进而影响企业的规模效益，降低企业的市场竞争力。
（二）汽车销售体系不完善
汽车销售服务是汽车后市场的重要组成部分，售后服务发展不充分直接影响后市场的发展，其根本原因在于销售体系的不完善。我国目前汽车销售体系如图2。从图2中可以看出，我国汽车销售体系相对混乱，厂家的领导地位并不突出，厂家、批发商、经销商及售后服务各环节功能划分不清晰，最终使厂家对其掌控力不够，不易对各环节进行管理协调，不利于价格的统一。人们往往只看到短期利益大的汽车零售，而忽视了售后服务对中长期利益的巨大作用，不愿意承担售后服务的责任。而专门从事售后服务的部门，也没能从服务消费者的宗旨出发，经常是夸大事实。从图2中可以看到，无论是厂家、一级或二级销售商都是既做批发又做零售，加剧了内部竞争，不利于企业的成长。
图2 我国汽车销售体系
（三）行业不规范，监管力度不够
我国汽车保有量和汽车后市场服务现状不匹配，市场大，店铺小，整体掌控力不够，服务制度不健全，服务意识不高，配件垄断，价格不透明，汽车配件、汽车用品假冒伪劣现象普遍。另外，价格和便利性、时效性是影响客户决策的重要因素，然而4S点较高的维修费用和有限的数量不能满足消费者的需求。
（四）服务人员观念落后、服务意识薄弱
现有后市场服务人员素质较低，对顾客重视度不够，仍然没有认识到今后竞争的残酷性，没有形成现代营销思维模式，再加上企业本身服务意识薄弱，致使企业整体服务水平低下。
（五）行业混乱，不正当竞争仍然存在
在后市场发展的初级阶段，部分企业不正当竞争，劣质产品多，直接影响其市场形象；大小型企业鱼目混珠，严重影响后市场的发展秩序，致使整个市场形象受到严重摧毁。
（六）专业技术人才紧缺，技术力量薄弱
专业技术人才主要指汽车维修、保养、服务人才，具体指维修、钣金、喷漆、美容、改装、装饰、电子、技术测评等专业技术人才。他们不仅要熟悉和掌握汽车的全部技术特性，还要掌握处理各种疑难问题的能力。这类人才企业需求量很多，但是，由于我国汽车后市场的快速发展，这类人才需求仍然存在很大缺口。专业技术人才是后市场企业的基础型人才，也是核心人才，直接制约着后市场的服务水平。
四、对汽车后市场未来发展的分析
（一）构建综合服务体系模式
在政府主管部门的主导下，制定汽车后市场行业服务的总体规划和标准，养成良好的行业竞争，把行业发展、车主的满意度作为出发点，实现资源共享、盈亏共担、联合竞争。这样就可以把行业中各自为政、分散经营的地小规模企业联合起来形成多位一体的综合服务体系，共同抵御外来企业的竞争。
目前，我国主要的后市场经营模式有4S模式和连锁经营模式。4S模式来源与欧洲，具有信息的专业性、连续性以及规范性，能够适应汽车后市场的发展，极有可能成为未来中国汽车后市场发展模式的主流。连锁经营模式整合了各个汽车品牌的资源，打破垄断现象，价格服务透明化，可有效满足汽车后市场的发展需求，解决车主提出的各种问题。在这两种模式下，要加强各方面的服务质量。如车辆维修。维修人员要经过专业技能培训，有专业资格证书才能上岗，在设备齐全、做法规范的前提下，尽可能减少维修对汽车的影响。如汽车维护保养。定期维护、良好的汽车保养是延缓汽车变坏的趋势，可减少出现故障的可能性，增加汽车的使用寿命。新的维护理念是汽车后市场服务体系的新经济增长点。又如定期检查。很多客户并不懂汽车的内部结构及性能，服务机构的定期检查可以及时掌握客户的车辆状况，排除安全隐患，解除客户对车辆安全的疑惑。
（二）构建汽车服务连锁经营模式
我国的汽车连锁服务才刚刚起步，还处于成长初期。很多品牌基本处于尝试发展阶段，没有形成良好的管理制度，市场基本处于自发、松散、盲目发展的状态，网络建设的规范化程度、稳定性也不高，连锁总部的管理、控制、支持、服务能力不强，因此，急需我们建立一套各方面建设比较完善的真正的连锁经营模式。
在构建连锁模式时，必须提高各方面服务质量，严格把关。具体应做到以下几个方面。
1.经营方式灵活。应针对我国国情及汽车发展特色，不断创新，建立适合我国特色的经营战略；同其他竞争者形成差异，利用这些差异满足客户的最终需求。
2.建立完善的信息管理制度，及时对市场的各种信息进行搜索分析，并认真处理沟通，做出相应决策。这些信息主要包括新产品信息、技术信息、竞争对手信息、客户信息、市场信息等。
3.加强内部管理制度。一个好的企业必然拥有一套合理科学的管理体系，加强现场管理、严格执行内部管理规定，建立科学的工作流程。
4.加大培训力度。在后市场的所有子行业中，必须提高工作人员的相关专业素质，及时或定期进行技术培训。
（三）加强对专业技术人才的培养
汽车业在经历了金融危机的波及后，迎来了一大转机。国家出台“汽车产业振兴规划”，为汽车行业带来了新的发展契机。受此影响，汽车厂商人才需求大幅增加，图3显示了2009年10大行业人才需求对比。由图3可见，汽车行业对人才需求量位居第二。
图3 2009年1月10行业职位需求对比
中国的汽车营销市场已经进入多种营销业态并存的时代，汽车制造、汽车营销、汽车售后市场都要有新的发展和变化，其中急需营销技能型人才，并已经形成业内的共识。汽车零部件行业有超过一半的企业已经表示出现了比较严重的工人短缺情况。不少企业已经采取了优化招聘渠道、发放额外奖金，以及提高基本工资和加班工资标准等措施来应对工人短缺。图4显示了北京市近3年第一季度汽车零配件行业职位数对比。
图4 2010—2012年一季度北京市汽车零配件行业网上职位数对比
虽然近几年汽车类的中职和高职专业毕业生进入市场，使汽车专业人才短缺状况有所改观，但是高素质的专业人才尤其是掌握多种专业知识和技能的复合型人才仍然非常紧缺。今年，汽车服务企业需要的毕业生仍然供不应求。汽车制造业市场调研报告指出，汽车专业就业前景非常广阔，主要包括汽车销售与评估、汽车检测与维修、汽车商务管理等学科，基本是围绕汽车售后市场等。
未来相当长的时间内，涉及汽车售后市场的汽车企业业务管理、汽车技术服务与贸易、汽车保险与理赔等内容的企业市场行为越来越多，汽车技术服务与营销人员需求量将持续上升，人才需求将达到较大规模。
所以，中国的汽车售后市场不仅潜力巨大，而且人才需求潜力更大。售后市场做大做强了，中国汽车行业才能真正在世界汽车行业做大做强。
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