时间：2022-07-01 10:23:09
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实验教学法从“实验”两个字来看，说明需要学生的动手操作才能够完成，因为这种教学方法在提高学生的实践操作能力方面有着很大的促进作用。而《电工技术基础》课程本身就是一门实践性比较强的课程，那么采用实验教学法是十分有必要的，其重要性表现在：
（1）实验教学法能够为学生提供一定的实践机会，使他们完成所必须要掌握的基础实验技能方面的学习和训练。
（2）实验教学法突出了学生的学习主体地位，通过实验能够使他们加深对理论知识的理解，在长期的学习实践中，能够逐步的提高学生应用知识解决实际问题的能力。
（3）实验教学还能够培养学生的自主学习和科学探索精神，使他们在学习上能够脚踏实地的完成学习任务，养成严谨求实的科学作风，进而提高自己专业综合技能。
二、应用实验教学法进行《电工技术基础》教学的具体措施
1.紧密联系学生生活，创设教学情境
学校开展的一切教学活动都是为了学生而进行的，那么在应用实验教学法进行教学过程中，教师就要善于联系学生的生活实际，从他们的生活出发，创设教学情境。因为学生对他们所生活的环境是最为熟悉的，以他们的生活为起点进行电工技术知识的学习与探究，能够极大的激发他们的学习兴趣和热情，同时还能够促使他们做生活中的有心人，能够运用自己所学的知识发现生活中与电工技术相关的问题，进而促使他们自我探究、自我发现去解决实际问题。因此，在实验教学法过程中，教师要多联系生活中的用电情境，并积极鼓励与支持学生运用自己的力量去解决实际问题，并要教会学生在生活中遇到任何电学问题时都能够多问几个为什么，从而进行积极的思考，并采取有效途径加以解决。
2.引导学生自主学习
在传统的教学过程中，在学习新的内容时，学生都是在教师的指引下进行学习，在长期的教学中，学生就会对老师产生很大的依赖性，自主学习能力差，致使学习效率无法得到提高。而在实验教学法中，教师要让学生带着问题自学教材中的内容，同时教师要从旁指导学生的学习，纠正他们学习中的不合理之处，帮助他们进行思维构建。例如在学习《基尔霍夫第一定律》这一课时，教师在对混联电路的相关知识进行回顾之后，可以引入复杂电路概念，随后提出这样几个问题：什么叫做电流节点？广义上的电流节点又包括哪些内容？网孔与回路是不是一样的呢？使用自己的语言对基尔霍夫第一定律进行描述并举例说明。这样学生就能够带着明确的学习任务进行自我学习，从而为实验教学提供了必要的理论基础。
3.电工实验
在实验教学过程中，教师要特别注重学生个性与潜能的发挥，结合当前电工市场的发展需求，把学生培养成符合社会相关企业要求的综合型电力人才。在验证性的实验课中，要求学生能够根据实验题目明确实验目的，能够自主安排实验方法、步骤以及所需实验器材，在这个过程中，教师要以一个引导者的身份来指导学生学习，在实验中遇到难解问题时，要组织学生进行小组讨论，进而独立完成实验操作，得出相关数据，最后以实验报告的形式报告本次实验。这样不仅有利于提高学生的动手操作能力，同时也有利于教师及时的了解学生学习中存在的问题，并能够以这些问题为重点进行详细的讲述，从而能够消除学生学习中的盲点，保证学习的有效性。
三、结语
1.1有利于施工单位经济效益和综合管理水平的提高
随着我国公路工程施工市场竞争的日益激烈，某些施工单位往往以压缩利润来增强自身的竞争力，从而对本企业的经济效益造成严重的影响。而做好工程施工技术的控制与管理工作，不仅能够在不压缩利润的前提下增强施工单位本身的市场竞争力，而且还能提高其施工成本的控制效果，以此来避免施工成本的增加，从而有利于经济效益的提高。在施工现代管理中，施工技术控制与管理水平的高低直接反映出施工单位的技术力量。施工单位通过对施工技术进行科学合理的控制与管理，能够有效减少或消除施工过程中的隐患与质量问题。这不仅能够确保工程质量，而且还能减少施工成本。同时，这还有利于工程质量管理工作的顺利开展和现代公路工程施工流程的优化整合，从而提高了施工单位的综合管理水平，故而做好公路工程施工技术控制与管理工作，有利于施工单位经济效益和综合管理水平的提高。
1.2有利于保证工程的施工质量与进度
施工技术对于整个施工过程而言至关重要，因此，施工技术控制与管理水平的高低直接影响了工程的质量与进度。在工程施工过程中，若施工单位做好了施工技术控制与管理方面的工作，则工程的整体质量就会处在可以控制的范围之内，从而保证了施工的质量。同时，做好施工技术控制与管理工作，能够有效地消除质量隐患，从而避免了施工事故的发生，进而有利于施工的顺利进行，最终确保了施工进度。
1.3有利于提高整个施工队伍的素质
影响施工技术控制与管理工作水平高低的一个重要因素是人才。因此，施工单位在采取有效措施来做好和加强施工技术控制与管理工作时，必然会重视对相关人才的培养和引进，从而有效地促进了整个施工队伍素质的提高。
2公路工程施工技术控制与管理的原则
所谓公路工程施工技术控制与管理的原则，是指在公路施工建设中对施工技术控制与管理的实际工作起到指导作用的所有规则的总称。一般而言，公路工程施工技术控制与管理的原则主要包括三个，即科学技术原则、经济节约原则以及贯彻国家经济政策原则。下文对其进行具体分析：
2.1公路工程施工技术控制与管理应遵循科学技术原则
科学技术是公路建设的重要组成部分，它为公路建设提供了必不可少的技术保障。随着社会的不断发展，对公路工程施工技术的要求也越来越高。因此，施工单位在加强对公路工程施工技术控制与管理的工作时，就必须遵循科学技术原则，不断采取有效的策略提高其科技含量。同时，在使用新技术时，必须先进行严格的检测，检测合格后才能真正投入使用。
2.2公路工程施工技术控制与管理应遵循经济节约原则
施工单位最终的目标是追求经济效益的最大化。因此，施工单位在对施工技术进行控制与管理时，必须遵循经济节约原则，以长远的眼光来看待工程建设。同时，还应注意的是遵循经济节约原则的前提是确保工程的质量，并对资源进行合理利用。
2.3公路工程施工技术控制与管理应遵循贯彻国家经济政策原则
公路工程施工单位在施工技术控制与管理的过程中，遵循贯彻国家经济政策原则是必然的选择。只有做到这一点，施工单位才能在不损害国家利益的前提下获得长久、稳健的发展。
3公路工程施工技术控制与管理的措施
由上文可知，公路工程施工技术控制与管理是公路工程建设的重要组成部分。因此，公路工程施工单位必须对此高度重视，并采取行之有效的策略不断提高施工技术控制与管理工作的水平。其具体措施如下：
3.1公路工程施工单位应做好施工技术控制与管理的基础工作
基础管理工作是施工技术控制与管理工作的重点，它主要包括四个方面的内容，即施工技术的相关规范和标准，施工技术的测量、试验以及变更，施工图纸的会审与技术交底，编写施工日记。要做好这四个方面的基础管理工作，公路工程施工单位可采取如下措施：
3.1.1公路工程施工单位应采取有效措施不断对施工技术的相关规范和标准进行完善。
同时，应以此为前提建立与之相关的责任制度，以此来将施工技术管理工作真正落实到实处。
3.1.2公路工程施工单位应高度重视施工技术的测量、试验以及变更等方面的基础工作。
同时，为了确保施工技术的适用性与正确性，相关部门人员应根据公路工程施工的具体实际情况与要求，采取有效策略不断对施工技术进行规范。
3.1.3相关部门在对施工图纸进行会审时，应重点对图纸中的管线、坐标以及尺寸进行检查。
若发现施工图纸存在不符合要求的地方，则应立即进行修改。
3.1.4施工日记能够反映出工程施工的具体情况。
因此，相关部门人员应组织全体施工人员编写施工日记，其内容应包括工程的完成情况与每天的具体实际施工情况。
3.2公路工程施工单位应做好施工准备阶段与施工过程中的施工技术控制与管理工作
由于公路工程本身的特殊性，使得其施工准备阶段的工作对于整个工程而言极其重要，因此，施工单位在施工技术控制与管理方面要做到科学合理，就必须先做好施工准备阶段的工作。要做好这一点，首先，应根据公路工程的具体实际情况制定最可行、最经济的施工技术方案；其次，为了确保公路工程能够保质保量的完成，管理人员还必须综合分析各方面的因素来为公路工程项目创造所需的客观条件。同时，由于施工过程中的技术控制与管理工作是整个管理工作中最重要的部分；因此，施工单位还必须做好施工过程中的技术控制与管理工作。要做好这一点，首先，必须高度重视图纸的审核工作，并做好技术交底工作；其次，管理人员应定期或不定期对工程的施工情况进行检查，以此来消除安全与质量隐患；最后，施工单位必须高度重视对施工技术资料积累以及保存工作。
4结语
1苗木的质量和规格良莠不齐
一些施工单位为了获得更大的经济效益，在选择苗木上经常以次充好。为了应对因管理不善出现的苗木枯死现象，绿化公司会去山野中移植大规格油松等。但是，这类树木由于侧根须不发达，在用于园林工程后存活率依然不高。
2苗木没有合理有序地进行栽植
绿化公司在进行苗木栽植时，对于它们的生长特点和生长习性缺乏周密的考虑，很多时候会将萌芽较早的苗木栽植在萌芽较迟前面，常绿树栽植在落叶树后面。这就很可能造成苗木成活率偏低的现象，从而增加施工的成本。
3缺少必要的管理措施
一些施工单位为了减少施工工期和投入工程的劳动力，并未对土壤采取相对应的措施，将树木直接栽植在上面，从而使得苗木在栽植后不能正常生长，成活率不高，还给后期的园林养护工作带来了一系列的问题。
二.园林工程中树木栽植技巧
（1）树木栽植前
树冠必须经过不同程度的修剪，以减少树体水分的散发，保址树势、平衡以利苗小成活，修剪量依不同树种及景观要求有所不同。
（2）落叶乔木
特别是长势较强、容易抽出新枝的树，如杨、柳、槐等，可进行强修剪，树冠可减少至1/2以上，这样既可减轻根系负担，维持树体的水分平衡，也可减弱树冠招风、体摇，增强苗木栽植后的稳定性。具有明显丰干的高大落叶乔木，应保持原有树形，适当疏枝，保留的主侧枝应在健壮芽上短截。常绿针叶树，不宜多修剪，只剪除病虫枝、枯死枝、生长衰弱枝、过密的轮生枝和下垂枝。用作行道树的乔木，定干高度宜大于3m，第一分枝点以下枝条应全部剪除，其上枝条酌情疏剪或短截，并应保持树冠原型。珍贵树种的树冠，宜尽量保留少剪。
（3）在种植季节种植树木时应该采取的措施
苗木必须提前采取疏枝、环状断根或在适宜季节起苗用容器假植等处理。苗木应进行强修剪，剪除部分树枝，保留的侧枝也应短截，仅保留原树冠的三分之一，修剪时剪口应平而光滑，并及时涂抹防腐剂，以防水分蒸发、剪口冻伤及病虫危害。
（4）栽植时将混好肥料的表土
取其一半填入坑中，培成丘状。裸根树木放人坑内时务必使根系均匀分布在坑底的土丘上，校正位置，使根颈部高于地面5～10cm左右，珍贵树种或根系欠完整树木应采取根系喷布生根激素等措施。然后将另外一半掺肥表土分层填入坑内，每填一层土都要踏实，并同时将树体稍稍上下提动，使根系与土壤密切接触。最后将新土填入植穴，直至填土略高于地表面。带土树木必须踏实穴底土层，而后置人种植穴，填土踏实。
（5）对栽植的树木进行灌水
这也是提高树木成活率的重要方法，特别在春旱少雨、蒸发量大的北方地区尤需注意。树木栽植后应在略大于种植穴直径的周围，筑成高10～15cm的灌水土堰，堰应筑实不得漏水。坡地可采用鱼鳞穴式种植。新植树木应在当日浇透第一遍水，以后应根据当地情况及时补水。粘性土壤，宜适量浇水，根系不发达树种，浇水量宜较多；肉质根系树种，浇水量宜少。秋季种植的树木，浇足水后可封穴越冬。浇水时应防止因水流过急冲根系或冲毁围堰，造成跑漏水。浇水后出现土壤沉陷，致使树木倾斜时，应及时扶正、培土。浇水渗下后，应及时用围堰土封树穴，注意不得损伤根系。
（6）树木栽植后
因土壤松软沉降，树体极易发生倾斜倒伏现象，一经发现，需立即扶正。扶树时，可先将树体根部背斜一侧的土挖开，再将树体扶正，将土踏实。特别对带土球树体，切不可强推猛拉，来回晃动，以致土球松裂，影响树体成活。树木栽植后，因灌水根际土壤下沉出现坑洼不平现象时，应及时平整，以使根部受水受肥一致。新植区，在平整树盘的同时，应结合垅道园路的整理，使其整齐划一、美观清洁。
三.结语
路基工程灾害与道路工程的选线设计、施工方法、施工质量、治理措施等有密切关系。
（一）地质条件不良地段的路基选线
某些山区道路路基工程的设计坡度能达到70°以上，设计高度多在15-40m以上，最高可达60m，而且个别地段还有顺层高陡路基工程，所以，不稳定的崩塌落石点特别多。山区道路周围的倾倒崩塌，位于构造破碎的岩层地带，设计路基工程高度较高，坡度较陡。在构造破碎基岩地段不适宜地设计高陡路基工程是崩塌落石严重的原因。所以在山区道路路基工程的设计选线中，这是必须注意的一点。
（二）切坡过多破坏了原有平衡使路基工程灾害形成和发展
我国很多山区公路和铁路沿线的岩石残积物是以松散堆积物为主体，它们的水稳性差，遇水易崩解。公路切坡过多，破坏了原有的植被及其力学平衡，又设计成高陡路基工程，坡高多在15-30m以上，坡度多在40°以上，使水动力强度增大，是造成坡面冲刷侵蚀、水土流失、坍塌、滑坡的重要原因。
（三）施工方法不当、质量不高、留下后患
山区道路施工中深挖土石方往往很大，施工方法多采用大爆破，使原本存在裂隙发育的岩体发生松动、裂隙张开、宽度扩大。加上施工质量不高，岩质路基工程施工不规范，坡面不平，岩体参差不齐；施工后期对危岩、浮石未进行清理，使大多数高陡路基工程上都残留大量危岩，给长期行车安全带来后患。
二、山区道路路基的工程特点
山区由于山区地形、地质等特点和公路路基设计要求特别是高速公路路基设计的更高要求，山区公路路基具有以下几个方面特点：变异性和不确定性大，道路沿线的地形、地质和水文等自然条件往往变化很大，即便在较短的路段内，路基的填挖情况、岩质和土质以及水文条件都可能有较大差别，从而使路基的物理和力学性能有很大的差异；由于自然地面的起伏不平，路基形式有填方路堤、挖方路堑、半填半挖路基等三种类型，在纵、横向均存在填挖交界过渡区，容易造成路基不均匀沉降，山区公路路基的不均匀沉降造成路面局部裂纹、沉陷的现象,不但会导致路基本身损坏,还将导致路面结构损坏；由于地形变化复杂，路基边坡高度和填挖高度相差较大，在路线跨越深沟时常常出现高路堤，且不可避免地存在陡坡、斜坡路基、路堑高边坡；由于地形限制，山区路基工程往往需要通过设置支挡防护工程以确保路基稳定，同的由于路基宽度大、土石方数量相对较大，有时也需要采用支挡工程以减少土石方数量；路基工程由于填挖造成地表植被损害等，破坏了自然景观，且容易造成大面积的水土流失，故山区高速公路路基工程设计应重视环境保护和水土保持。从地质构造上讲，岩层的结构与构造，对山坡的稳定性、滑动面的形成以及滑坡的发展都有很大的影响，如堆积与岩层的接触面愈陡，则堆积层土地体的重力作用就愈大，极易发生滑坡的危险。
三、山区道路路基灾害防治措施
（一）山区道路路基常见灾害
1、崩塌现象
崩塌是巨大的岩体与基层失去联系后，在重力的作用下，瞬时突然从边坡陡崖上倒塌下来，岩块被撞碎的破坏形式。崩塌属于坡体的破坏，其危害程度比较严重。对于山区的道路，由于山区地质环境的特殊性，路基横断面容易形成路堤路堑形式，加陡了开挖路堑边坡的坡度，加之雨水天大量涌入路堑的雨水冲刷，使得土质较差、岩性松软、风化严重的的路基段产生破坏，经常断绝交通，给行人带来不便。
2、翻浆的发生
潮湿地段的路基在冰冻过程中,土中的水分不断地向上移动,使路基上部的含水量增大；再加上行车的作用,路面便会发生鼓包、冒泥等现象,人们称之为翻浆。山区道路翻浆主要暴露在路基潮湿、冰冻作用严重、筑路材料缺乏等路段。山区道路翻浆也是山区路基破坏的主要形式之一。
3、水毁的出现
山区公路地形复杂,坡陡弯急,路面较窄,防护工程设置较少。而山溪河流变化幅度较大,洪水来势凶猛,经常造成水淹路面，导致排水不畅,山洪直冲路面,形成路基缺口,加之雨水渗入,使覆盖层与山体岩层的粘结面摩擦力减小,而部分覆盖层失稳，致使深挖路段边坡滑塌。水毁也是山区道路路基破坏的主要形式之一。
4、泥石流
地山岭地区，由于瀑雨或大量的融雪水在沟浴中造成突然的短暂的间歇性水流，它挟带着大量的固体物质（如风化后产物和山坡上的土体上的土粒、碎石、块等，流动过程中还挟带砂砾石）而形成泥石流。泥石流的造成，主要是在瀑雨地区很短的时间的大量降水产生集中水流而形成山洪，而当集水落石出区内岩层风化具有大量的松散堆积物，当山坡坡面受到集中水落石出流及沟谷下切产生坍塌、崩塌、滑坡现象以后，成为泥石流固体的来源。泥石流是山区公路常见的一种病害，泥石流发生时，常冲毁路基，破坏桥涵等建筑物，断绝交通。
（二）高路堤灾害防治设计
高路堤土石方工程量大、施工周期长、占地多、技术要求高、工后出现灾害的风险较大。因此，山区高速公路高路堤应与高架桥在工期、水土保持、造价等方面综合比较，在挖余土石方较少或较为合理（符合环保、水保要求）时，一般不要采用高填土方案。为减少工后剩余沉降和破坏，应适当提高路堤填土的压实度。对于一般细粒土（含黄土）和粗粒土，当填土高度大于10m时，其下路堤（路床顶面以下150cm以下）的压实度应控制在93％以上；当填土高度为20-30m时，其上路堤（路床顶面以下—150cm）的压实度应控制在95％以上，下路堤的压实度应控制在93％以上3而对于填土高度大于30m的超高路堤，其上、下路堤的压实度均应控制在95％以上。高路堤土石方数量大，填筑用土料一般来源于多个取土场或多个路堑段的挖余土方、石渣，土性成分比一般路段复杂，最大干密度和最佳含水量变化较大，压实指标不易控制，常导致路基压实施工不匀，造成路基不均匀沉降及浸水附加沉陷。因此，路堤填筑必须严格按重型标准击实试验所得的最佳含水量来进行填筑，并改进检测方法，加大检测频率，严格控制填土干密度。对有可能发生公路路基病害的地段，经常进行检查和观察，以便根据病害现象和原因，拟定防治措施，根据判断可能发生的公路路基病害：新开挖的边坡坡脚有水冲刷；有平行于斜坡的裂缝，斜坡上有不规则的鼓起；坡脚周围有破裂和损坏现象，并有倾倒的树木；在地面上有地下水流的地方，构成山坡岩石的层时甚薄并有裂缝或滑动或滑层的走向与路线垂直等；由于设计或施工不良，造成开劈石不彻底或坡度过陡，又受开山炸药震动，石坡裂缝，故经过风化或雨水冲刷而出现大小不等的塌方。
在工后剩余沉降的处理上，建议在采取分层强夯、冲击碾压等各种技术措施尽可能减小工后剩余沉降量的前提下，根据工后沉降主要集中在路堤竣工后较短时间内的特点，利用预压沉降期再使路堤完成绝大部分剩余沉降；通过沉降观测，待路堤沉降接近稳定沉降量时再实施路面防护、排水及其它附属工程。防止坍塌和崩塌的办法，要根据坍塌的形成的原因，结合具体条件，因地制宜地进行，常用的办法有：引起表面水流：该法主要有修建起围护作用的截水沟，把塌方以上斜坡处流下的水落石出截断，引导到别处去，在塌方体表面上修建排水系统，把水汇集到塌方体以外；调整或改变塌方地区以内人工灌溉设施。截断地下水流：为了降低地下水位，减少塌方体的重量渗透压力，采取设置支撑盲沟的办法把水截断，使塌方体干燥、聚集和排出斜缝中的地下水。用种植物和铺砌块石护坡等方法，增加边坡防止上冲刷的能力进行加固。设置支撑构造物：设置挡土墙建筑物可增加边坡的支撑力量，以维持土体的平衡，防止土体塌落下来，同时使路基内侧（挖方）坡脚变陡，减少边坡挖方数量，加强坡脚土体的稳定性。挡土墙结构的选择，断面设计按有关的规范进行验算设计。刷方减载：刷方减载通常在防止塌方中采用，其数量需根据土石的物理力学性质进行验算，并考虑边坡的地质条件。改道绕线：当塌方规模较大时，难以根治而路线不可能绕避时，可考虑改线，但应作经济技术方案的比较后才能确定。高路堤边坡必须进行稳定性验算。当稳定系数达不到要求时，需要进行加固处理。为提高高路堤的稳定性，应设置完善的防护和排水系统。地基和路堤可采用土工格栅、土工格室等土工合成材料加固处理；边坡宜设置骨架（方格、拱形、菱形等）加生物防护；路肩应设拦水带集中排水。对于坝式路基（高路堤跨越冲沟且沟底无涵），上游有积水可能时，洪水位以下尚应设防渗及护坡工程。
四、应用研究实例
G316线K1718-K1885段位于汉江阶地，该段道路沿线地质条件差，道路技术等级低，经过多次改造、改善，目前基本达到三级标准，但沿线坡面岩石风化严重，地质灾害时常发生，塌方、滑坡、泥石流遇雨经常发生，为提高道路通行能力，确保道路安全畅通，近年来对路实施了灾害治理工程，在实际防治中，根据地质灾害成灾过程、灾情构成及风险分析的基本理论体系，结合当地实际，建立了岸坡稳定性风险评价内容及其体系结构，确定了不同类型岸坡稳定性在不同精度条件下的危险性评价指标，如表1所示。对于各种不同类型岸坡的破坏方式，提出了危险性评价指标体系及其量化方法，并选用影响因素综合评判法、模糊综合评判法和拓扑学方法进行风险稳定性分析。并将该方法应用于示范路段，主要是对上坡面实施卸载、刷坡，坡面防护、坡脚支挡，土质坡面进行生物防护，风化破碎石质坡面采取挂网等措施，对滑坡根据不同情况分别采取抗滑桩加挡墙和坡脚抗滑挡墙加护坡加生物防护等措施，均取得了一定效果，对提高国道的抗灾害能力和保畅通能力具有重要作用和意义。
智能化技术在多个领域中被应用，它涉及到的范围比较广泛，整体的综合性比较强。智能化技术主要是指通过一定的现代化的技术手段，促使电气工程的设备达到智能化的目的。随着科学技术的进步，智能化技术不断成熟，在实际的工作中发挥着重要的作用。智能化技术在电气工程自动化控制中的应用越来越广泛，而且在不断的实践中促进智能化技术的不断进步。智能化技术是计算机高端技术中的一种，在应用中需要掌握一定的计算机理论知识，才能够确保智能化技术更好的发挥作用。在电气工程的建设中，采用智能化技术可以提高电气自动化控制的工作效率，减少电气自动化控制中的工作成本，促使整个系统的运行效率得高进一步的改善。
2智能化技术在运用过程中的优势
在电气工程自动化控制中，采用智能化技术对于提高电气子自动化控制的效率具有重要的意义。智能化技术的优势如下：一是不需要建立控制模型。在传统电气工程自动化控制中，需要建立控制模型实现电气工程的控制，但是由于控制的对象比较的复杂，在实际的操作中，无法达到精确的效果，这样对于对象模型就出现了无法估量、无法预测的问题。而采用智能化技术能够很好的解决这种问题，并且提高工作效率。这样可以在源头上控制一些因素，提高了自动化控制器的精密系数。二是便于对电气系统进行调整和控制。智能化技术可以灵活的调节和控制，能够为自动化控制打下基础。智能化的控制器具有更强的实际操作性和调节作用，而且智能化技术不需要专业的技术人员也可以进行操作。三是智能化控制器具有很强的一致性。智能化技术具有很强的一致性，能够对不同的数据进行处理，即使是陌生的数据智能化控制器也能够做出正确的处理。
3智能化技术在电气工程自动化控制的应用
3.1对某些故障的诊断
在电气设备的使用中由于折损、环境静音因素等造成设备出现一些不可抵抗的问题，而且这些问题会受到周围环境的影响。在智能化技术的应用中，需要发挥智能化技术的的问题诊断和修复的功能。这些问题不可避免的存在电气工程的自动化系统中，但是可以进行有效地的分析，采取相关的技术措施进行解决。智能化技术的应用对于提高提高分析问题和解决问题的效率具有重要的意义。采用智能化技术可以降低这些问题对电气工程的影响程度，确保电气工程的经济效益得到一定程度的提高。例如在电动机和发电机等设备中应用智能化技术，可以及时的进行故障的诊断，从而把电气工程的故障造成的损失降低到最低。
3.2智能化的控制
在电气工程的建设中，需要把自动化控制和智能化技术相互的配合，这样能够实现自主控制、高效控制、远程控制和无人操作等，从而为智能化技术的发展提供平台。智能化技术在电气工程自动化的应用，体现了智能化技术的优越性，为智能化技术的发展奠定了良好的基础。
3.3优化设计
在电气工程的自动化的控制中，可能会涉及到电气设备的设计，而电气设备的设计过程比较复杂，需要设计人员充分的了解磁力、电气、电路等学科的知识，并且能够运用到电气设备的设计中，因此对对于设计人员的经验提出很好的要求。传统的电气设备的设计方案利用实验和经验相结合的手段进行手工的设计，这样设计出的方案的达标率比较低，而且设计方案的修改难度比较大。在智能化技术的使用中，方案的设计一般采用CAD技术，并且借助计算机辅助软件来完成，这样的方案设计方法可以节省设计时间，而且设计方案的质量比较高，修改方便。遗传算法是优化设计过程中智能化技术应用的具体形式之一，而且具有实用性和先进性，使用遗传算法一定程度上能够优化设计方案。
4结语
不断升级的系统、不断革新换代的电气设备，给电气工程功能设置提供了多种可能，但同时，也为现代控制技术的应用提出了更多服务要求，其中最为突出的几方面内容有：
（一）能高效、准确控制电气工程现代控制技术以数字信息为载体，所以通常利用发送数字、代码、信息的方式指令，来完成控制操作。为确保多个指令能够第一时间发送出去、准确传送到指定功能模块、正确指导系统工作，系统必须设置独立、且具备抗干扰能力的信息交流中心，依靠其交互功能，实现信息的生成、传播、控制与管理。
（二）能全面监控电气工程运行状态大多数电气工程的装置和设备都是全天候运行的，长时间工作，势必会导致运行故障的发生，为此，现代控制技术还要担负起监控电气工程运行状态的责任，24小时监督工程内各系统设备的运行状态，如发现故障，应立即报警信息，同时，指明故障位置、故障源、故障影响，以及相关故障资料。工作人员接收到信息后，可第一时间做出反映，修复系统、设备，使电气工程尽快恢复运行。
（三）具有较高的安全性对于电气工程而言，“安全”是生产不可忽视的重要原则之一，因此，为避免内、外部环境因素给电气工程造成运行障碍和影响，现代控制技术不但要具备监控能力，还要拥有较强的自清自查能力，可独立清除、控制安全隐患。同时，现代控制技术还应针对电气工程众多管理项目，设置单元模块（如：运行监控模块、电气工程设施养护模块、数据管理模块、工作人员维护操作模块、电子工程管理模块等），通过层层过滤的方式，提高技术应用的安全性。只有这样，现代控制技术才能为电气工程提供安全、可靠的运行环境。
二、现代控制技术在电气工程中的应用
（一）帮助电气工程创建完整的控制系统众所周知，电气工程由多个系统结构构成，要想让这些单元结构能够独立、连续的完成工作，现代控制技术应承担选择功能、设置功能、计划功能、解释功能等多种责任。首先，在各功能模块上设置监控器，监测它们的操作行为、运行状态，并以数据的形式记录，转存到数据库中，如此，控制技术既可以依靠“复制数据”找出控制方式，又能随时检索系统运行信息，查找故障问题；其次，创建中枢系统、装置、设备的联动控制机制，以“作业任务”的形式分配任务，以便于系统可以同步、集中处理重要“运行信息”，不耽误电气工程正常工作；最后，因为电气工程系统、装置、设备的运行功能复杂、多样，所以要想正确下达指令，明确指令内容要求相对困难，利用现代控制技术，可将许多复杂的指令编撰成“编码”，由翻译器统一处理，如此一来，不仅方便了操作，电气工程控制管理效率、水平也会大大提升。
（二）科学选择控制系统设备计算机网络技术的发展，给电气工程控制管理提供了多个便利条件、多种选择可能，所以，作为控制管理的中枢，现代控制技术必须慎重选择控制系统设备，使其与电气工程形成配合，达到最佳管理效果。一方面，控制系统设备要具备信息分类、收集、检索、处理功能，将复杂、且数目庞大的电气工程数据集中整合到数据库中，根据管理、控制需要，高效检索、准确处理、顺利传递出去；另一方面，控制系统设备还应具备信息翻译、解释、转换能力，因为电气工程中的装置、设备不可能使用统一的编码、指令形式，所以如果两个运行系统、装置的指令信息代码不同，控制设备应能够兼容分辨，做出正确的处理和判断，完成智能化、自动化控制。
（三）加强电气工程内、外部环境管理电气工程内、外部工作环境的监测工作是其安全生产工作的重中之重，所以，现代控制技术管理工作的重要内容便是环境监测、管理，主要内容包括：监控电气工程电流、温度、湿度、电压、电功率等基础运行指标数据，如发现阶段时间内这些指标数据出现较大波动变化，会立即发出报警信号；管理、控制电气工程内其他非主要工作设备的运行状态，比如启动空调、除湿设备、稳压设备、变压设备、变频设备等。
三、现代控制技术应用发展趋势
未来几年，电气工程将走上“自动化”发展道路，并逐步引入“智能化控制”系统，实现电力、电能的高效化、安全化生产。由此可见，现代控制技术会向“智能化控制技术”、“模糊控制技术”、“非线性技术”领域发展。因为，智能设备是实现自动生产的必要保证和唯一手段，所以无论是电气工程的生产管理过程，还是信息传递过程，能够独立、自主、准确完成控制行为的智能设备必然会走上电气工程发展的历史舞台，成为技术发展的主力军。此外，针对电气工程无法在模糊条件下落实控制手段这一问题，模糊控制技术也为其提供了很好的解决方法，通过采用计算机控制技术形成控制与反馈的具有闭环结构特点的现代数字控制系统，其应用价值更高。非线性控制技术的研发，主要依赖于线性控制理论发展，为向电气工程提供稳定、简约的控制系统，非线性控制技术将电气工程中的非线性系统的某一邻域做反馈线性化的处理，同时利用微分几何理论等现代控制理论进行反馈，如此，显性化数据便可正确、完整的呈现给控制管理者，帮助其做出科学、合理的控制决策。
某土木工程项目基坑平面尺寸116.47m×117.3m，基坑施工整平地面标高为19.0m，地下室底板垫层底绝对标高5.95m，基坑开挖深度约13.05m，核心筒范围局部加深7.05m，加深段平面尺寸26.5m×23.184m。该土木工程基坑支护原设计为“预应力锚索+排桩抗侧向土压力支护结构体系”+“高压旋喷桩止水帷幕”。然而综合考虑现场实际情况、试桩取芯效果、施工工期安排、对周边地块影响等方面的因素，将“预应力锚索+排桩抗侧向土压力支护结构体系”优化为“钢筋混凝土内支撑+排桩抗侧向土压力支护结构体系”，将“高压旋喷桩止水帷幕”优化为“三轴水泥土搅拌桩止水帷幕+支护桩间高压旋喷桩”。
2边坡内支撑支护类型比选
目前现场排桩已基本施工完成。由于基坑四周均为待开发地块，尤其是东侧为地铁已确定开发用地，南侧为工商银行用地，使用锚索将对周边地块的开发造成严重障碍，所以建议本基坑支护结构下部采用排桩+内支撑体系。根据基坑的平面形状和目前施工现状，对以下3种内支撑体系的布置进行了比选。
2.1对撑+角撑布置体系
(1)优点：在环境保护要求较高的情况下，利于控制墙移。(2)缺点：①支撑混凝土用量较多。②核心筒范围内的立柱桩与工程桩冲突严重，影响核心筒施工效率和施工质量。③由于十字交叉桁架与核心筒平面位置重合，核心筒地下三层以上部分的结构必须等到整个地下室地下三层施工完成，混凝土支撑拆除后方可施工，对整个工期有制约作用。
2.2圆形环梁布置体系
(1)优点：①方便挖土和主体结构施工。②支撑混凝土用量较小。(2)缺点：①由于基坑南侧和东侧地势较高，北侧和西侧地势较低，虽采取了基坑上部放坡的措施，但仍存在一定的坑周荷载不均匀的情况，对支撑体系整体稳定不利。②须等到基坑的整个环梁体系施工完成后，方可进行大面积土方开挖。③对中间环梁的施工要求较高。（3）角撑布置体系:①优点：方便挖土和主体结构施工、施工方便。②缺点：与圆形环梁布置体系相比，混凝土用量较多。由于本项目工程进度和基坑安全都必须确保，而对撑+角撑布置体系对塔楼施工进度制约太大，因此不采用；圆形环梁布置体系不仅对土方开挖进度有一定制约，而且现场地势情况不利于该体系的整体稳定，因此亦不采用。综上分析，最终选择采取角撑布置体系。
3边坡支护技术优化
3.1支撑竖向布置
原设计排桩标高为13.0m，改为内支撑后，为避免混凝土支撑与主体结构下二层板冲突，将原设计排桩标高调高0.3m，即13.3m，经初步计算分析，基坑上部采用放坡，下部排桩+一道混凝土支撑。
3.2基坑止水帷幕
根据高压旋喷桩试桩取芯效果显示，砂砾层与岩层交界面芯样不是很理想，为了保证深基坑的止水效果，确保深基坑开挖的安全性，将外排高压旋喷桩改为三轴深层水泥搅拌桩，内排高压旋喷桩保留。
3.3坑中坑支护结构
坑中坑局部加深7.05m，加深段平面尺寸26.5mx23.184m。根据地层条件，并结合核心筒桩基承台的施工统一考虑，采用放坡开挖的方式。施工顺序要求：（1）放坡后，先施工深坑结构底板及侧墙。（2）然后在深坑侧墙外侧回填土，至桩基承台底。（3）最后施工桩基承台和大基坑底板。
4结语
1.1智能发电过程中电力工程技术的应用
通过分析可知，随着科学技术的发展，电力工程技术也作为一项新技术在近年蓬勃发展起来了，电力工程技术主要是通过使用电子器件和电力等，从而来对电能之间的转化起到有效控制。在智能电网的建设中，采用电力工程技术，可以极大地减少了电量的消耗，节约能源。还能降低机电设备的使用，提高实际的工作效率。主要原理是作为现代化的高新科学技术的电力工程技术可以让电能得到最高效的转化和控制，并且极大的降低了消耗，提高了电力工作系统的效率。
1.2电源部分中电力工程技术的应用
对电力工程技术在电源部分中的应用的研究发现，在智能电网建设中，电力工程技术可在电网系统中电源范围内应用，主要目的是为智能电网系统提供不间断的电能资源，同时智能电网系统的各项设备的电源资源也是通过电力工程技术来提供的，这些电源主要包括直流电和交流电两种类型。又可划分为变频交流和恒频交流的交流电。同时在变电所的操作中可以实现直流电源的应用。直流电源在电网系统中主要用来在蓄电池的充电过程中，变频电流主要运用在需调速机器设施中，调速方式主要是通过改变电源的频率来实现的，例如：起重机以及风机等，恒频恒速交流电主要应用在航空飞机中，为飞机各设备的运用提供了动力电源。
2智能电网建设中电力工程技术的具体应用
2.1在柔流输电技术中电力工程技术的具体应用
在智能电网建设基础中，电力工程技术在电网系统中的柔流输电技术中的具体应用主要体现在柔流输电技术可以保证高效的对电网中的新能源的输入，该技术的主要目的是以电力技术，电子技术以及微电子技术等电力工程技术为基础对输电电网系统进行控制。这一项技术将电力技术、微电子技术、电子技术等这些电力工程基础技术进行了成功的运用，并且有效的结合了电子通信和控制技术，在这一些基础上产生的新的电力工程技术，能够对交流输电过程中实现高效便捷的监控。在我国的智能电网建设中的电力工程技术多数是应用在高压输变电过程中，可以实现将大量清洁能源引用到整个智能电网建设过程的电力系统中，并且在整个智能电网建设中实现对能源的间隔。所以将电力技术和电子控制技术有效结合就显得至关重要了，不仅仅可以有效地实现对智能电网建设中的不同参数进行管理和调控，从而保证了智能电网能够更加高效稳定的工作。并且在输电过程也大大减少了电力能源的消耗，从而在一定程度上极大地去提升了输电电网系统输送电力能源的能力。
2.2在高压直流输电中电力工程技术的具体应用
在智能电网基础建设中,电力工程技术在高压直流输电技术中的具体应用主要体现在换流器的使用。基于在电网系统中直流电则普遍运用于输电过程中，而交流电则普遍应用于直流输电电力系统当中这一情况，目前在我国智能电网系统中仍然使用的直流输送电系统中，交流电也在很多环节中普遍使用，但是实际真正的供电和配电运行当中，也必须保证在实际的传输电流为直流电。所以为了实现这一功能就必须充分发挥换流器的控制作用，并且只有运用高压直流输电技术才能真正实现这一目的。换流器大多是由一些具有管段功能的元器件组成，从而达到有效控制电力输送，并且具有更高的稳定性和高效性。与此同时，这项技术不仅可以实现远距离直流输电，还可以实现近距离直流输电过程，从而在我国偏远地区实现有效的电力输送。在我国远距离输电技术中，高压直流输电技术占据了重要的地位。伴随着科学技术的高速发展，相信这一技术会被广泛的应用到高容量和远距离输电系统当中去。并且还会使电源输送过程中更加的稳定，进而产生高效益。
2.3在质量优化和能源转换中电力工程技术的具体应用
质量优化主要是对智能电网的建设中的电能应用来说的，智能电网的建设中的质量优化运用了一系列的评估方法，并且形成一套完整体系。质量改良技术是对电能应用到智能电网建设当中的质量进行评估模式系统化和划分等级的，并且在智能电网系统中充分考量供电过程中的经济性能，在分析了经济性能的基础上建立起的评估模式系统体系，从而达到更有效地建立电能质量评估系统的目的。同时，关于电力工程技术在智能电网建设过程中应用的法律法规都在不断改进完善，从而让智能电网在建设过程中朝向更优的方向去发展。未来在智能电网系统建设中必定会要求实现最低的碳排量，从而得到最大的经济效益。也就是说在智能电网系统建设中利用新技术和新能源来达到低消耗、高效益的目的。所以就必须要求更加先进的科技技术来对电力工程技术进行优化与升级，实现低碳排放，这一趋势已经成为低碳经济发展的核心，低碳能源可以降低资源的消耗，减少对环境污染。现阶段提升电力工程技术在智能电网建设中的应用有了更高的要求。在智能电网建设中采用能量转换技术可以让智能电网系统中的电力工程技术朝着使用低碳方向发展，提供更加绿色的电力资源。
3结束语
【关键词】水工建筑；质量；防治
水利工程质量的高低问题直接关系着建筑的使用与功能，同时也体现出工程施工质量水平。因此，对水工建筑质量问题做积极改善，加强对这一问题分析能力及解决能力，对于工程质量的改善有很大意义。
1、水利工程施工特点及工程质量的影响因素
1. 1 水利工程施工特点
与一般工业项目而言，水利工程项目具有其自身的特点，生产周期长，建设过程连续性和协作性较强，特别是对于大型水利工程而言表现的更为突出，受自然和社会条件的制约性强，工程产品固定、生产流动、施工方法不确定等；其工程项目质量特点主要表现为：主体的复杂性、影响因素多，产生第二类错误判断的概率大、容易产生质量波动、质量检验时不能解体拆卸、质量要受投资进度的制约等：由于水利工程产品建设的复杂性和多功能性，其影响质量的因素复杂、繁多，而且，一旦出现质量事故，所造成的影响和损失也是一般产品所无法比拟的，水利工程，“百年大计，质量第一”，因此，施工阶段质量控制是工程全面质量管理的关键环节。
1. 2 水利工程施工质量的影响因素工程项目质量形成是个系统过程，
是经过工程建设系统各个阶段而逐步形成的，工程建设施工阶段质量的形成是系统过程中一个子系统，是最终形成工程实物质量的系统过程。它由事前施工准备工作质量、事中中间产品质量和事后最终产品质量形成的。
施工阶段的质量控制是一个经由投入物质量控制生产过程质量控制产出物质量控制的全过程系统控制。由于项目施工也是一种物质生产活动，因此，在全过程系统控制过程中，应对影响工程项目实体质量的五大因素实施全面控制，即人的因素：主要是施工操作人员的质量意识、技术能力和工艺水平，施工管理人员的经验和管理能力；材料因素：包括原材料、半成品和构配件的品质和质量；机械因素：指设备的性能和效率；方法因素：包括施工方案、施工工艺技术和施工组织设计一的合理性、可行性和先进性：环境因素：主要是指工程技术环境、工程管理环境（如管理制度的健全与否、质量管理体系的完善与否、质量保证活动开展的情况等）和劳动环境。对这五大因素进行严格的事前控制是保证项目施工阶段质量的关键。在工程项目施工中，环境因素是在不断变化的，如施工过程中气温、湿度、降水、风力等。前一道工序为后一道工序提供了施工环境，施工现场的环境也是变化的。不断变化的环境对工程项目的质量就会产生不同程度的影响。为了保证工程项目施工正常、有序地进行，为了保证工程项目质量的稳定，监理工程师应督促和配合施工单位根据工程项目的特点和施工的具体条件，采取相应的有效措施，对影响质量的环境因素进行严格的控制。
2、水利工程施工质量控制内容
l ）建立和完善监理单位的质量监控系统，配备相应的人员，明确各自的职责和权限，工作方法和工作程序：配备所需的的检测仪器和设备，以及有关的法规、标准、文件；编制监理大纲和拟定监理细则；进行人员的培训，做好质量监控的各项准备工作
2 ）审查施上单位进场人员和施工队伍的技术资质是否符合工程项目施土的要求，经审查认可后才能上岗，对于不合格的人员，监理工程师有权要求施工单位予以撤换。对于特殊工种（如电焊工、检验工、化验工等）和作业（如潜水作业、高空作业、高电压作业等）及关键的施工工艺、新技术、新工艺、新材料的施工操作等，还应对其技能进行考核和评审，经考核合格后才能上岗。在资质的审查中，一般应重点审查施工组织管理者的资质及质量管理的能力和经验。
3 ）审查施工单位进场的施工机械设备是否满足要求，重点应审查施工机械设备型式、性能参数和数量是否符合批准的施工组织设计或施工计划、施工方案和施工方法的要求，并适合施工现场条件。
4 ）审查施工单位提交的施工组织设计、施工方案和施工方法，以及施工质量保证措施。施工组织设计是指导施工准备和组织施工的技术文件，通常分为施工组织总体设计和单位工程施工组织设计两类，前者是针对工程项目总体施工的组织设计，后者是针对单位工程施工的局部性的施工组织设计。施工组织总体设计是在招标阶段施工单位提交的施工组织设计的基础上，进一步详细和完善的施工文件，该施工组织设计经监理工程师审查确认后，即作为施工承包合同文件的一邹分，不得任意变动。在施工阶段，施工单位在施工组织总体设计的基础上，根据工程的特点和施工现场的具体情况，编制较详细的单位工程或重点工程的施工组织设计或施工计划和施工质量保证措施，提交监理工程师审查，经审查批准后，即应遵照该文件组织施工，不得任意改动。
3、加强施工过程中的质量控制。
（1）严格施工队伍的组织及管理人员的挑选。就施工队伍而言：要求人员精良、技术娴熟、作业水平高、施工经验丰富；就管理人员而言：要求技术水平高、组织能力强、责任心强、现场指挥和解决问题能力强、身体素质好，能胜任长期野外工作。合理调配施工人员，确保各单项、分部或单元工程施工力量协调均衡。强化质量意识教育和业务技术培训，努力提高人员素质；（2）对“材料”的控制。材料是指施工所用的建筑原材料、半成品、构件和工程金属结构及设备等。材料的质量是形成工程项目实体质量的基础。加强材料的质量控制，是施工质量控制的重要环节。对材料质量的控制应做到如下三点：严把材料进场关。对工程所用材料严格按照设计文件及有关规程要求的各项技术指标进行料场、料源的选择。原材料进场前，必须经质检部门检查认可，对不合格的原材料，绝不允许进入场地。加强施工现场材料控制。施工现场检查也是对材料质量控制的重要环节。尽管某一批材料的整体指标达到了技术标准要求，但由于个体材料的特殊性，不可避免地存在部分劣品，一旦用于工程中，就有可能影响工程质量，甚至造成质量事故。因此，必须加强现场控制，对个体材料跟踪检查，确保材料符合施工质量要求。
4、环境因素的控制
工程技术环境。工程地质的处理是水工建筑物施工的质量控制要点，不同的地质状况会对工程的施工方案及质量的保证造成不同影响。如气候的突变可能会对工程的施工进度计划造成影响，有的甚至会严重威胁到工程质量。劳动环境。施工场地的狭小会造成大型施工机械设备进场的困难，而不得不换用简单的施工机械，则对工程质量的保证也会造成影响。如在建筑物施工中由于进场道路的不畅与场地狭小，本可以施工商品混凝土进行混凝土灌注桩施工，而改用传统的小推车加现场搅拌机的施工方法，则对工程质量质量也会造成不同影响。对环境因素产生的影响，要予以充分重视，根据工程特点及具体情况，灵活机动的进行动态控制，把影响减少到最小程度。施工环境。各种不同类型的环境都会对工程质量造成一定的影响。外界环境的干扰因素也会对工程造成影响，如在不断航的河道进行水下疏浚施工，则必须考虑来往船只的航行，安全合理的确定水下排泥管埋设的位置及深度。
5、结语：
以上阐述了几种水利水电施工技术及措施的应用，也要求我们的相关技术人员结合以上的技术应用，取其精华、弃其糟粕，相互渗透，相互提高，更深入了解和学习这些施工技术，并应用到工作当中。
参考文献：
[1]谢德荣 水利水电工程地质特征浅析 长江工程职业技术学院学报2002.（3）
[2]陈关友 施工进度计划是施工组织设计的核心 浙江建筑2006（2）
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