时间：2022-11-29 15:23:58
导语：在铁路演讲稿的撰写旅程中，学习并吸收他人佳作的精髓是一条宝贵的路径，好期刊汇集了九篇优秀范文，愿这些内容能够启发您的创作灵感，引领您探索更多的创作可能。
朋友们，当你行走在路上，看到街头那春风拂面的笑容时，你是否因为他们其乐融融的美好生活而心生？当你看到古稀老人含饴弄孙的情景时，你是否因为他们心情舒畅的尽享天伦之乐而惬意满足？当你看到甜蜜的爱侣相拥漫步在花园时，你是否会因为他们的幸福与美满而送上美好祝愿？当我们欣赏眼前这一幕幕美景时，我们可曾想过？没有嫣然绽开的花蕾，哪有飘香可人的温馨？没有安全稳定的环境，哪有这舒心宁静的绿色家园？
生活如此，我们的事业同样如此。安全保证着铁路国民经济大动脉的畅通，保护着我们在铁路跨越式发展的道路上驰骋前进。今天，我们在这里聚首，畅谈“安全”这一永恒的主题。那么，安全到底是什么？在我来看，安全就是在平凡的岗位上立足本职，尽忠尽责。
责任是什么？责任是一种使命、一种义务。一种保持铁路持续稳步发展的使命，一种保证国家和人民生命财产安全的义务。回首百年，责任在铁路发展历程中无处不在。一代代铁路人胸中无限恪守的职责，伴随着我们行进在安全生产的漫漫历程中，走过春夏秋冬、走过酸甜苦辣、走向成长、走到今天。
今天，我们不禁要问，安全与责任到底有着怎样的联系，安全为什么需要我们在平凡的岗位上尽职尽责。我想说：
责任是一种激情。一种为国家、为民族、为事业奋斗不息的激情。因为有激情，我们的心中才能不断升腾出追求事业的渴望，因为对事业的渴望，才让我们在平凡的岗位上安心工作，奉献到底。
责任是一种力量。在隐患危及安全的关键时刻，它激励我们在危难面前挺身而出，用行动去阻止事故的发生。
责任又是一种志气。当我们饱尝事故教训的苦涩失败后，没有因此输掉重塑安全辉煌的决心，而是坚信自己的实力，从头做起，顽强而不可战胜。
责任还是一种斗志，一种勇于进取、敢于胜利的精神。这种精神足以让我们在安全难题面前游刃有余，把一线工人的能力和水平显现得淋漓尽致。
责任是天，是铁路安全生产赖以生存的源源动力；责任是我，是我用无限激情时刻保持的高度警惕；责任是擎起的利刃，具有斩断一切事故根源的力量与锋芒。因为有责任，我们才足以从微小的细节中发现事故的隐患；因为有责任，我们才可以从不断变换的安全问题上积累进步的经验。
朋友们，我们都是来自铁路运输生产战线最前沿的战士，对自己的事业与未来都曾有着一份美好的憧憬。我们曾向往驾驶万吨巨龙驰骋祖国大地，在轰轰烈烈的事业中实现自己人生的价值。然而，我们现在是平凡的，我们的岗位也是平凡的。但是，我想告诉大家，惊天动地固然壮美，润物无声更具回味。一个微不足道的小兵在安全生产的天空里，不用光芒万丈，只要责任不熄，哪怕只发射出一点点光辉，也足以成为一颗耀眼的明星。
朋友们，当我们遭遇挫折的时候，我们希望阳光能够带给我们更多的温暖；当我们享受着阳光雨露带来幸福生活的时候，我们开始期望岁月交替、光阴流走中生命的延长。每一天，忙碌的我们将人生的重心放置于不断追求生命的质量，这个时候，我请各位想想幸福的基础是什么？伴随一切美好生活而来的不可或缺的保障是什么？——所以，今天我演讲的主题就是：感谢安全！并希望每一位在幸福中的人们与我一同感谢每时每刻都需要的“安全”！
提起安全，我想大家一定对“4.28”记忆深刻！20*年4月28日凌晨4时41分，胶济铁路事故永远的成为教育我们最深刻的反面材料！在那一瞬间，72个鲜活生命的丧失，令人震惊，让人悲痛！当本应下达的命令被文件代替时，我们可知道，将有多少亲人因为这样的工作疏忽而阴阳永隔？当本应告知正确通行速度，却因简化作业程序而没有发出时，我们可听到那一声声来自天国的谴责？生命是宝贵的，在生命面前，一切话语都显得苍白；在痛不欲生的亲人面前，再多的悔恨都显得为时已晚。一起起事故的发生，一个个生命的远去，用鲜血来唤醒对安全的珍视，这个代价实在太沉重了！逝者已去，生者难道不该长思？这本不该被替代、不该被忽略、不该被遗忘的每一个安全制度，带给了我们永远抹不去的悲伤记忆！那多少的事故和眼泪，夹杂着悔恨和泪水，让我们随之黯然；那多少的教训和哭泣，伴随着心酸和痛楚，让我们更加警醒，同时也让我们更深刻地体会到只有关注安全，才有平安，才能幸福！虽然，在大地震面前显现了人类在自然灾难面前的脆弱，那么，那些不讲安全的血泪事故的隐患，则是纯粹的人祸啊！正是这些惨痛的事故，让千万个家庭失去欢笑的权利，让无数个母亲和孩子号啕哭泣！
为此，我想大声说：感谢安全！为了每一个孩子天真烂漫的笑容，我们要感谢你¬——安全；为了每一对甜蜜相依的恋人，我们要感谢你——安全；为了每一个幸福团圆的家庭，我们要感谢你—安全。
激情六月、阳光灿烂，一片繁荣景象。很荣幸我能有这样的机会参加今天的“我说安全”演讲会。
全国上下都在轰轰烈烈开展“安全生产月”活动，作为一名年轻职工，我也班门弄斧的在各位师傅面前谈谈我对安全的理解和认识。
安全是什么？安全是一种责任。作为一名机车乘务员，千百名旅客和国家上千万财产的安全交给了我们,我们只有凭借我们的业务技术和强烈的事业心、责任心，还有一丝不苟的工作态度，把旅客安全、正点运送到目的地，才算一名合格的机车司机。“安全责任重于泰山”，可见安全生产有多么重要。什么为责任？责任就是分内应做的事。我们机车乘务员分内应做的就是干好本职工作，安安全全的完成运输任务。工作性质要求我们不是轰轰烈烈的去大干事业，我们只要安安全全、平平稳稳的跑好每一趟车，这样就是一个好机车司机。有的人说得一句话很刺耳，但是很实在：“保证不了安全的司机是无能的司机！”确实，我们可以不谈平稳、不谈正点，连最起码的安全都保证不了，我们的火车谁还敢坐？所以，安全是我们的责任，保证安全是我们每个火车司机义不容辞的责任。
安全是什么？安全是一种态度。安全，对我们铁路行业来说是放在首位的，我们经常讲“安全第一”。这就是我们的态度，也是我们的原则。安全是保证我们事业顺利完成的法宝，安全是我们取得效益的前提，安全对我们来说至关重要。因此我们就要事事讲安全、时时讲安全,不重视安全的后果是无法估量的、是要付出沉痛代价的。我们不能把安全第一只放在口头，只做成标语写的哪里都是，我们要实实在在的在思想里刻上安全第一，在做每件事前都要考虑安全，在工作的每时每刻不忘安全，特别是有违章违纪没有什么的思想念头出来的时候、在冒一次险不会出问题的时候，这时候想一下安全第一，我想很多事故都是可以避免的。
安全是什么？安全是一种经验。每出一个事故，都能总结一二三条教训，日积月累，就成了我们的规章。换一种说法，血的教训换来了我们的规章制度，我们靠规章制度来保证我们的安全。事故都是违章造成的，我们不能只看到事故后受害者多么惨痛、肇事者多么可怜，我们要树立防事故、保安全的思想，处处想在前、安全关口前移，真正把别人的事故当作自己的防止事故的经验，人类之所以进步，就是人类善于总结、并从总结中得到进步。我们也要善于在容易出现问题的时候想一下，别人在处理这样问题是怎么做的，我这样做的后果是什么？这样我们才会不断提高自己、完善自己。
安全是什么？安全是一种荣誉。有的朋友很疑问：“安全是什么荣誉？”甚至很不以为然，我这里可以坚定的告诉大家：“对我们铁路行业来说，安全就是一种荣誉！”在经济高度发展的今天，旅客们选择自己的出行方式很重要的一个因素就是安全，我们铁路企业就是抓住了安全，才赢得了市场、取得了效益，这是我们铁路行业共有的荣誉。我们铁路企业以安全、正点、优质服务在国人面前出尽了风头，功劳的取得也和今天在座的各位分不开，正因为在座的各位呕心沥血、谨慎细心，风里来、雨里去、不分白天黑夜、不分节假休息日安安全全的完成运输任务，成绩的取得对大家来说难道不是一种荣誉吗？
朋友，当你早上醒来看到那一缕缕阳光的时候;当你上班前面对家人一声声叮咛的时候;当你下班后陪同家人尽情漫步在夕阳之下的时候;你是否感觉到你是何等的幸福?然而又有多少人，因为自己一时的疏忽，酿成了惨不忍睹的事故，让一切美好的生活在瞬间与他们擦肩而过，留下永远的伤痛。
做为铁路运输生产的一线员工，不论你是刚刚入路的青工，还是有经验的老师傅，也不论你是存心还是无意，或多或少有过违章的经历，有的付出巨大的代价，有的相安无事，也许你还在为自己曾经有那么多违章记录，但却从来没有造成什么严重后果而沾沾自喜，这不是因为你运气好，只是时候未到。
三年前的八月二十日，赣州东站清扫员，在无人防护又无人知晓的情况下，单独违章作业，被一趟出库的单机无情地夺去了生命。事故发生了，给劳动人身安全敲响了警钟，也给当事人的亲人、家庭留下了难以磨灭的痛楚，“生命诚可贵，安全价更高，若是真心待，两者皆可保”生命对每个人来说只有一次，应当好好地珍惜，然而，安全同样的重要，没有安全就没有效益，没有安全就没有生命。
只要我们每个人真心对待自己现在的拥有，多一份安全责任感，少一份违章违纪，那么生命、安全两者都可以得到保障，何乐而不为呢?
亲爱的工友们，以往血淋淋的事故案例，曾经给我们留下了太多的遗憾和痛惜。然而它时刻提醒着我们要吸取事故教训。真正做到“别人的伤疤我也痛”。
4月30日18时，我段顺利实现了安全行车1400天，全段上下人心振奋，欢天喜地，1400个日日夜夜啊，凝聚了所有××人的心血，这不仅仅是我们××人历史以来的最大骄傲，更重要的是我们在痛失第一个1400天后，用自己的实际行动再次证明我们有信心、有能力确保铁路运输安全生产。××站“××”险性事故让所有××人尝尽了违章违纪的苦头。
高速铁路路基运营期沉降监测、评估方法的探索是保证高铁安全运营的基础性研究，具有重要意义。本文以成灌高速铁路运营期路基沉降监测为例，对沉降平顺性验算进行了编程开发，实现了路基平顺性评估。该研究对高铁运营期路基沉降监测及安全评估具有一定的参考建议。
引言
随国民经济不断发展，近年来我国高速铁路建设事业突飞猛进。既有高速铁路的建设与运营经验表明[1][2]，路基稳定性是控制高铁建设成败主要因素，其中沉降问题最为重要。
沉降问题处理不当会给工程质量留下隐患，可导致铁路在运营期间出现多种工程问题，如路面沉陷，桥头跳车等，轻则影响正常使用，重则发生事故。因此路基沉降监测已成为铁路建设中一重要课题。
目前高速铁路路基沉降观测主要集中在施工期间，而运营期间路基沉降观测则较少[3][4]。为保障高速铁路长期运营安全，应针对不同段路基沉降发生规律和机理等关键基础问题进行研究，及时准确掌握高速铁路运营期间路基沉降情况，确保高速铁路列车安全平稳运行。
本文以成灌高速铁路路基沉降观测项目为依托工程，对该线路运营期路基沉降进行了监测，并结合现场沉降观测数据，开发了沉降验算平台，验算了路基的平稳性。该研究为保证高速铁路的运营安全具有显著意义。
1现场测试
1.1工程背景
成都至都江堰高速铁路(成灌线)起于成都站，沿既有西环线增建二线至安靖站，出站后跨过老成灌公路，沿其南侧改造后道路至犀浦与地铁二号线换乘，再经过红光至郫县。
之后线路偏离成灌路，过安德之后随即横跨成灌高速公路，沿高速公路南侧，经聚源到都江堰市二环路后转向沿二环路高架设置都江堰站，而后线路跨金马河，沿省道106至绕镇路附近设置青城山站，线路全长68.125公里。
由于列车运行速度快，线路大部分为高架线路，对路基沉降十分敏感，十分有必要对路基沉降实时量测。
1.2测试内容
为了充分研究高速铁路运营期路堤沉降情况，现场测试共分为3个阶段。第一阶段沉降监测安排在通车运营三个月后进行;第二阶段沉降监测安排在第一阶段沉降监测完毕一年进行;第三阶段沉降监测安排在第二阶段沉降监测后两个月进行。
由于白天没有天窗时间，不具备观测条件，监测的外业观测全部安排在晚上进行。监测段起止里程分别为DK22+342～DK25+255、DK29+209～DK31+388、DK34+161～DK39+006，路基全长9.937 km。
1.3测点布设
为确保沉降监测结果的准确性和可靠性，各段路基的沉降监测基准点埋设在路基沉降变形区域以外的稳固建筑物上或深埋于原状土上，沉降监测工作基点布设在沉降相对稳定的桥台或涵洞上。
DK22+342～DK25+255段路基设有2个沉降监测基准点、9个沉降监测工作基点、152个监测断面。同一个监测断面布设三个监测点，分别位于线路两旁及中线上。本区段共有456个监测点。
DK29+209～DK31+388段路基设有1个沉降监测基准点、6个沉降监测工作基点、85个监测断面。本区段共有255个监测点。
DK34+161～DK39+006段路基，有2个沉降监测基准点、9个沉降监测工作基点、115个监测断面。本区段共有345个监测点。
2沉降观测成果
成灌铁路的沉降监测区段分别为DK22+342～DK25+255、DK29+209～DK31+388、DK34+161～DK39+006三段路基，共1056个监测点，外业观测成果符合国家二等水准测量的要求，通过对外业观测成果进行计算并加以分析，可以得到如下结论：
(1)DK23+340～DK25+237(区段长1897m)段路基有比较明显的上拱趋势，平均上拱量为4.45mm。除此区段未发现较明显的沉降变化。
(2)DK29+641～DK30+690(区段长1049m)这一段路基有比较明显的沉降趋势，平均沉降量为3.97mm;除此区段未发现较明显的沉降变化。
(3)DK34+172～DK34+659(区段长487m)段路基有比较明显沉降趋势，平均沉降量为2.19mm;DK35+971～DK37+314段路基有较明显的上拱趋势，平均上拱量为4.96mm。除此区段未发现较明显的沉降变化。
3路基沉降验算软件设计与实现
由于路基沉降观测过程中将产生海量数据，人工处理效率较低，且容易出错，因此开发一套路基沉降验算软件是十分必要的。本研究采用自行开发的软件对成灌线路基沉降进行了验算。
该软件采用面向对象的方法进行设计，紧密结合沉降评估工作的需求与流程，根据实际的需求做出处理和分析，具有友好的人机界面，方便用户的操作。软件通过导入的测量数据，对测量数据提供高效，安全的处理，最大程度地减少沉降评估过程中的各种重复繁琐的手工劳动，极大地提高评估工作的效率。
竖曲线半径的主要控制指标包括列车运行安全性要求和乘客舒适性要求两个方面[5]。按舒适性要求的竖曲线最小半径根据成灌线的列车设计最高行驶速度为250km/h取值为20000m。
4结论
铁路路基沉降变形问题是高速铁路建设兴起后引起工程界关注的一项值得研究的重大课题，特别是对于无砟轨道要求严格的高速铁路，沉降不仅是控制工期和地基加固措施的关键，也是决定路基运营期间行车安全平稳的主要因素。本文通过对路基沉降的监测，开发了一套较为方便的验算评估软件，具有较为重要的理论和实际意义。
(1)按照高速铁路路基沉降测量的技术要求，对成灌高速铁路路基沉降进行沉降变形观测，通过对观测数据的处理分析得出沉降观测结果，获得了路基沉降数据原始资料，为后期进行路基沉降评估分析奠定了基础。
(2)根据竖曲线的原理提出了安全验算指标，并开发了沉降验算软件，对成灌高速铁路路基工点沉降观测数据进行了计算和判定，为保证路基运行稳定性和安全性提供参考。
幼儿园儿童英语演讲稿一
Hello, everyone, my name is JACK,
大家好，我叫JACK，
I am a student of aston English school,
我是阿斯顿英语学校的学生，
my English teacher is VICK,
我的英语老师是VICK，
my foreign teacher is BEN,
我的外教叫BEN，
I have been learning English for half a year's time,
我学习英语已经有半年的时间了，
I am very honored to study in aston, in the later days,
我很荣幸能和大家一起在阿斯顿学习，
I will be more efforts to learn English well, let it accompany my life! 在以后的日子里，我将更努力的学好英语，让它陪伴我一生！
幼儿园儿童英语演讲稿二
Hello everyone, I am Nancy, I am six years old. I am in grade one of the forth railway primary school.
I have a lot of hobbies, i like writing, singing and drawing. I like outdoor sports activities very much. Every weekend,my mom takes me out to do some sports,sometimes we climb mountains,sometimes we ride the skateboard,and sometimes we go skating.
PE is one of my favorite subject, but the PE class in my school always upset me,that is because our school is rebuilding now so we have to have the PE class in a kindergarten nearby.
It is a small yard,so every class we have to run twenty circles, it makes me so dizzy! Luckily, our new school will be ready very soon.
I can learn in my new school in this September ,at that time we will have a big and beautiful playground ,and i'm so happy that our PE class will be more interesting . Also i hope we can have the sportmeeting this fall! Tell you a secret I have never attend a sportmeeting and I'm so looking forward of it!
That's it ,thank you very much!
大家好，我叫nancy，今年六岁了，在铁路第四小学上一年级。
我有很多爱好，我喜欢写字、唱歌、画画，我还特别喜欢体育活动。每到周末，我妈妈都会带我出去活动，有时爬山、有时骑滑板车，有时滑旱冰。
体育课是我喜欢的课程之一，可是我们学校的体育课却让我很失望。由于我的学校在扩建，我和同学们暂时在一座闲置的幼儿园里上课，那儿只有一个小小的院子，体育课跑步时，老师要带着我们围着小院子要跑二十圈，我都快转晕了！幸运的是，我们的新学校很快就要盖好了，今年九月，我就可以到新学校上课了，到时我们也会有一个漂亮的大操场，体育课我再也不用跑二十圈了，而且我们的体育课会有更多的内容，我想今年秋天还可以开运动会呢！悄悄告诉你，我还没有参加过运动会呢，我真是太期待那一天的到来了！
我的春节演讲稿范文2022 小的时候，我不知道什么是过年，我是听年兽的故事才知道什么是过年的，从此以后，我很兴奋，我要欢迎过年到，我才会很幸运，除夕前大街小巷每户人家的门旁都贴新的春联，大家都在欢迎虎虎生风的新年。
除夕晚上，爷爷给我红包，我很兴奋，因为可以买钢铁护手，每个人都会来我家拜年，我都会说平平安安、步步高升、年年有余、大吉大利，我会向大家拜年说吉祥话，我收到很多快乐的红包，我想拿一千元去买玩具，其他拿去交学费，红包就像明星一样受欢迎，让人家感到快乐。
除夕那天，奶奶放了一卷鞭炮，霹拉啪啦很响亮，晚上又玩了仙女棒，除夕真是一年里独一无二的一天，让我觉得很美满，除夕是我一生中最棒的时刻，我高兴的跑来跑去，仙女棒就像流星，我对仙女棒许愿，让我更开心了。
过年时，我天天穿新衣戴新帽，也常常玩牌，我赚到五百元，还去看花海，田里全都是花，密密麻麻的，有黄、紫、白、粉红，我们还去做彩绘纸伞，我看到了海绵宝宝的图案，很兴奋，我画了一条龙，画好以后，打开来真漂亮，就像花朵盛开非常美丽。
过年真好，可惜放假时间很短，新的一年里我希望能吃冰淇淋，我好久都没有吃冰淇淋了，夏天一到，我要吃很多冰。新年到，我长大了，我希望我会帮大人做事，才是乖小孩。
我我的春节演讲稿范文2022
过年了！我全家都很开心。一大早，我们就赶去楼下爷爷家，因为今天有客人要来我家吃团圆饭。
元旦前一天，我们全家在爷爷家干活，我也干了，就是把兰花乾子炸了，先等油热起来，再把兰花乾子放进油里。翻过来的时候我不能强迫它掉进油里，不然会炸的。
大年初一，客人来了，我妈说：‘你在大厅吃饭’。我说：‘好的’。我收拾了很多好吃的菜，在大厅里吃。客人们举行了一场盛大的宴会。
晚上，我们一家人坐在沙发上，吃着花生等食物，开心地看着春晚。晚上十点，奶奶叫爸爸下去拿鸡蛋，爸爸上来给我们鸡蛋吃。看节目的时候，玻璃窗外有很多漂亮的烟花，大的，小的，红的，绿的，非常漂亮。
元旦真好！
我的春节演讲稿范文2022
新年到来之际，首先，我代表库党支部领导班子向大家拜个早年，并通过你们向家人问个好！下面，就春节放假事宜强调以下几点：
一、值班纪律。
所以值班人员一定要按值班顺序与正常上班一样按时上下班，不得空岗。确有特殊情况，经本科科长同意方可调换，否则按旷工对待。值班期间不得酗酒，发现后按有关规定处理。所有值班人员在做好本科室正常工作情况下，要服从带班领导统一安排部署。保卫科春节期间不放假，正常值班，确有特殊情况，需经科长同意方可调班，但不得空岗。要加强巡逻，防止出现火灾、盗窃事故。
二、安全生产。
最近国内各类安全生产事故频繁发生，我们集团内也出现了被盗事故。节日期间，大家一定要克服松懈麻痹思想和侥幸心理，对重点部位和环节要搞好重点防范。节前，办公室器材，水电管理人员要配合各科室，对重点部位、环节，进行检查一遍，发现问题及时处理，确保不发生任何安全事故。仓储科要时刻绷紧安全储粮这根弦，节前一定要认真对所有储粮仓普查一遍，看一看粮情是否有不稳定和仓房漏雨现象。发现问题，一定要采取得力措施，确保储粮安全。大酒店、二期库、塑编公司，也要根据自己的情况，对易燃、易爆物品，用电线路、电器，食品等认真检查，堵塞漏洞。
三、安排好节日期间的生产经营。
坚持节日期间正常生产经营是我库的好传统，我们还有要继续、保持和发扬。希望各科室对各项工作要统筹兼顾，合理安排，不能因节日而使生产经营受到影响。调运科要积极协调好与铁路、装卸公司的关系，在确保安全生产的情况下，尽量多卸车，多发车。购销经营科室对本科未完结的业务该进行的要正常进行。同时要利用节日期间走亲访友和其它机会，收集市场信息，争取工作的主动。
四、过一个节俭、祥和、文明的春节。
春节期间，严禁参与赌博和封建迷信活动，同志们之间不要相互宴请。否则，一经发现我们要严肃处理。
亲爱的老师，同学们：
你们好!
中国人民永远也不会忘记，1937年7月7日日本帝国主义以士兵失踪为借口，发动了震惊中外的，从此，中国人民走上了艰难的抗战征程;中国人民永远也不会忘记一个又一个不平等的条约，使中国从一个泱泱大国变成了一只任人宰割的肥羊。中国人民不会忘记，八国联军，让这座世界上最辉煌壮丽的建筑顷刻间变成一片焦土和瓦砾。中国人民永远不会忘记，有多少志士任人，多少革命先辈抛头颅，撒热血，以钢铁般的意志和无所畏惧的气概，以顽强不屈的精神和众志成城的力量战胜了帝国主义。
沧海桑田，风雨坎坷，伟大的祖国历尽磨难。我们肩负着跨世纪的历史使命，我们不甘心落后于前人，我们要继承和发扬先行者留给我们不怕困难，开括前进的大无畏精神。
少年兴则国兴，少年强则国强。我们要适应时展的要求，正确认识祖国的历史与未来，热爱祖国的大好河山。祖国的领土不能丢，不能被分裂侵占。
历史的书面仍在不倦地翻动，复兴中华民族的历史呼吁在古老版图上回荡不息，那雄浑的声音使每颗灼热的心为之震撼。用我们的智慧和勇气扬起理想的风帆!用我们的青春和热血谱写出前不负于古人，后无愧于千秋万代的历史新篇章!
鲁迅先生曾经说过：中华民族自古以来就有埋头苦干的人，就有拼命硬干的人，就有舍身求法的人，就有为民请命的人------他们是中国的脊梁。一切探索救国救民的先辈们是中国的脊梁，伟大的抗战英雄是中国的脊梁，而我们，必将成为新世纪复兴中华民族的脊梁，就是因为有这么多的脊梁，中国才会有振兴的一日!
【不忘国耻振兴中华演讲稿】
每当抬头仰望五星红旗，唱起庄严的国歌，爱国之情便会在我们的胸怀中激荡。我们世世代代都生活在这里，只有有了这块肥沃的土地，才会有我们富饶的今天，祖国就是我们的家园!
徐特立曾说过：人民不仅有权爱国，而且爱国是个义务，是一种光荣。所以我们每个人都有权利和义务去保卫我们的祖国，比如;宝石岛信号兵小高同志，是我们学习的榜样。他为了保卫祖国的安全，不惜长期留在孤僻的海岛上。为了让海岛建设得更美丽，他又在回家探亲返回的路上，带回了一箱的昆虫给海岛的西瓜授粉。又如着名的铁路工程师詹天佑，不怕千难万险，不怕帝国主义者的要挟、嘲笑，亲自主持修筑京张铁路的故事。你们说，哪一个中国人不热爱自己的祖国?
1860年的一天，有两个“强盗”野蛮的闯入了“园明园”，他们一个疯狂抢掠，一个到处杀人放火，他们就在光天化日之下毫无顾忌地抢掠了这里所有值钱的宝物，并残忍的放火把它烧毁成了一片废墟，除留存着一堆堆冒着滚滚黑烟的残垣断瓦外，“园明园”再也没有了一丝光彩。这些无廉耻的“强盗”不仅不为自己犯下的滔天罪行感到惭愧，反而兴高采烈的为他们的兽行庆功欢呼，还堂而皇之地把强抢过来的宝物摆放在他们的博物馆中，供他们的国人参观，并骄傲的向世界炫耀他们的罪恶。圆明园的历史是我们永远不能容忍的耻辱和教训。
走在新世纪的征途上，沐浴着晨曦的阳光，唱着春天的故事，我心情是那样激荡。
然而，回首眺望走过去的历程，却是那样的曲折不平坦。你看那洒满鲜血的路上，一个个脚印记载着多少风雨与沧桑。两次的世界大战，翻天覆地的，无数的先烈抛头颅洒热血，前赴后继，进行艰苦卓绝的斗争，才赢得了国家的独立和民族的解放?
一唱雄鸡天下白，唤来春天照人间。从此，我们的祖国进入了建设社会主义的新时代。国民经济和各项事业取得了举世瞩目的巨大成就，一个充满生机活力的中国崛起在世界的东方。
走在新世纪的征途上，我看到了金菊含笑，听到枫叶流丹，闻到硕果飘香。还有那抖擞的雄姿震憾，在九百六十万平方公里的大地上。我欣喜地发现，20世纪也是充满活力和经济飞速的时代。
它在灿烂的古代文化，有巨大的物质与精神财富，有实飞猛进的科学技术。京九铁路，世纪之交的经济大动脉，在城乡结合处拉响了充满企盼与追求的汽笛;，专业演讲稿，还您精彩生活!三峡工程描绘着经济开放的轮廓;浦江开放，将中国改革开放继往开来;香港、澳门的回归雪洗了百年耻辱;奥运会领奖台上飘起的五星红旗，给雄鸡形的版图上镀上了金灿灿的色彩。还有爱因斯坦相对论的发明;海森伯量于力学的创造;核能的开发和利用;登上了月球的阿波罗与长江、嫩江和松花江抗洪的英雄伟，把人类文明推上了历史的巅峰，一个又一个杰出谷物，为人类社会树起了不朽的丰碑。
回眸昨日，祖国成就辉煌，展望明天，我们豪情满怀新的世界，新的千年，将是知识经济的时代。因为当今世界，科学技术突飞猛进，国才竞争日趋激烈，那科教兴国该是治国兴邦的重大决策。新的世纪，我国要加入世界中等国家的列行，还有祖国宝岛台湾也即将回到母亲的怀抱。原子能、现代航天、分子生物、微电脑、电子信息的技术发展，都在期待着我。
走在新世纪的征途上，我感慨万千。面临科技发展的第五次浪潮，面对知识经济的挑战，说明人才是何等的重要，它是国家的财富，是振兴的希望。我们要勇敢地承担起世经重托，我
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