农业区位论文

导语：在农业区位论文的撰写旅程中，学习并吸收他人佳作的精髓是一条宝贵的路径，好期刊汇集了九篇优秀范文，愿这些内容能够启发您的创作灵感，引领您探索更多的创作可能。

第1篇

[关键词] 旅游度假地 开发 模式

1 区位理论的基本原理

旅游度假区位置选择的主要理论来源是区位理论。区位论(Location Theory),也称区位经济学、地理区位论,起源于1875年Thünen 的农业区位论――孤立国模型。1909年，Weber采用运输成本方法希望为指定行业预测最佳区位，提出了工业区位理论。1935年，Ohlin把产业间贸易与区域间贸易的概念扩展为区位问题，用中心资源的概念取代了中心市场，对资源周围不同产业的集聚与扩散作了预测。然而对区位的相互作用阐述最完善的是Christaller及Losch，他们提出了完整的区位理论。20世纪50年代Isard及Greenhut等人引入“普适市场概念及风险不确定性概念”作为多位选择的要素，在此之前的区位论只考虑金钱意义上的成本和利润，而Greenhut认为区位选择不仅取决于金钱因素，而且还取决于个人偏好。

从区位论的产生和发展可知,一个半世纪的区位论研究中，影响最大的主要分为三个学派，即：成本学派、市场学派和行为学派。成本学派的理论核心是根据企业的生产成本最低，确定企业的最优区位，市场学派是在考虑成本和运费的同时，注意市场区划分和占领地域扩大化的半宏观区位理论和市场网合理结构的宏观区位论;行为学派是考虑人对环境感知和相应的行为对区位的影响而对工厂区位进行决策。

2 旅游度假区选址的一般原则

区位理论的发展构成了旅游度假区位址选择实践的一般原则：

首先，运输成本相对较低、市场面相对较大的企业，将比运输成本较高、市场面积较小的企业具有更大的成功机会。对于旅游度假区来说，交通的便利程度以及市场的涵盖面大小很大程度上决定了旅游度假区的选址，交通便利、市场涵盖面大的旅游度假区比相对交通不便、市场涵盖面小的旅游度假区来说拥有更大的成功机会。

第二，运输成本包括将原料运到企业的成本以及将产品送到顾客手中的成本。运输原料与产品的相对成本，在某种程度上决定了企业的位址：原料运输成本高，会使企业接近原料产地；产品运输成本高，会使企业接近市场。对应到旅游度假区来说，旅游度假区的吸引物一般来说是相对固定的，而客源市场是相对变动的，因而，旅游度假区的选址是很大程度上决定于所依托的资源的区位，当然客源市场在旅游度假区的选址中是应该重点考虑的因素之一。

第三，不同的区位吸引不同类型的企业，区位的引力由资源、市场区位、运输服务、资金、劳动力、服务行业的发展水平，以及决策者个人的偏好等来确定。对于旅游度假区而言，旅游度假区的类型、所依托的资源丰富程度、资金、所在地的经济发展水平特别是旅游业发展水平以及游客的个人偏好等都会影响到旅游度假区区位的选择。

第四，任何特定产业的企业，都会通过选择不同的区位，控制市场的不同空间，从而达到分割可占据的市场的目的。旅游度假区的选址很大程度上取决于它的客源市场，客源市场的规模、竞争者的数量与区位将会限制潜在的发展规模。

3 国外关于旅游度假区选址的观点及评价

3.1 爱德华•因斯克普的观点

爱德华•因斯克普认为，选择旅游度假地有9条标准：（1）旅游吸引物特征；（2）具有与开发类型相适应的气候条件；（3）自然环境有吸引力；（4）有足够的可利用开发的土地；（5）便捷的交通；（6）供水、供电、排水、排污、通讯等基础设施具有可开发性；（7）有足够的土地用于建造缓冲带，同时没有过度的空气、水和噪声污染；（8）当地居民积极支持旅游业发展；（9）有充足的劳动力资源保障供给。

3.2 斯蒂芬•史密斯的观点

Stephen Smith在其所著的《游憩地理学》中认为,对于旅游区区位的选择应至少在五个方面作可行性研究:①投资商的营销策略；②市场区的社会特征；③市场区的经济特征；④市场区的交通特征；⑤所选择区位的自然条件。

3.3 美国都市土地协会的观点

美国都市土地协会在其所编著的《游憩区开发:度假休闲社区》一书中,认为旅游度假区的选址关键是具备市场潜力，能够使规划设计思想与规划用地密切配合。选择大型旅游度假区的计划用地时,应考虑环境、可达性和价位等几项重点。另外在选择环境时,还有一项简单但意义重大的考虑因素，即是否临近已开发完成的度假据点。以上这些因素评估时,都应该照顾到开发的主题形象,使与开发主题形象一致。

旅游度假区规划的市场力(marketability)与所选地点到人口集中城市的距离，以及交通设施的便利性密切相关。但如果是针对国外的度假客源市场，则度假区与消费市场的距离远近就不一定特别重要(但前提条件是航空旅行便利)。任何类型的旅游度假区，都必须具备相当的吸引力，才能弥补在距离或交通不便上的缺陷。良好的交通依赖于交通设施的质量、费用和往来的频率。在人迹罕至的地方建立旅游度假区，必然会导致大量资金投入到交通设施的建造上，而这是开发商难以负荷的，因此要尽量将旅游度假区建立在已经有一定的交通设施的基础上。在开发大型旅游度假区时，通常选址于交通非常便利的地方，对内对外都有很好的通达条件。所选区位的第三个影响因素是现实的资金问题，即开发费用和计划完成后的经营费用。影响旅游度假区开发费用的因素很多,但主要还是来自区位上的费用：土地费用、地上物的建设费用以及经营与交易费用。这个要素与旅游度假区的物质环境以及交通的通达性密切相关,都是旅游度假区成败的关键。

3.4 评价

爱德华•因斯克普的观点强调旅游度假地的选址以考虑环境因素为主，斯蒂芬•史密斯的观点强调旅游区区位的选择主要考虑市场的因素，美国都市土地协会则认为旅游度假地的选址应在考虑市场因素的基础上，兼顾环境、可达性及资金因素。笔者认为，旅游度假地的选址应建立在综合考虑市场、环境及其他因素的基础上，结合实际情况有所侧重。

4 旅游度假地的开发模式

从以上分析中可以得出以下结论：旅游度假区的选址影响因素很多，但主要取决于两个因素，一是客源市场，一是所依托的资源。由于资源相对固定，所以在开发实践中考虑较多的是客源市场的因素。

旅游开发在不同的地理区域，不同的经济环境下，不同的资源条件中，开发模式都有着很大的不同，需要具体问题具体分析。如果套用同一种开发模式，将会降低旅游开发的效果。但总的说来，可以归纳为以下两种开发模式：依托中心城市开发的模式由于拥有相对稳定的较多的区域内客源，因此，旅游开发主要考虑为经常性的旅游服务。而非依托中心城市开发的模式由于主要依赖于外地旅游客源市场，旅游开发中就必须注重对旅游配套设施的建设，增强整个旅游度假地的竞争力。

4.1 依托中心城市开发模式

旅游开发与经济的发达程度、人口的多寡有很大的关系，经济越发达，人口越多，旅游开发的市场潜力就越大。依托中心城市开发的旅游度假区由于所依托的城市所拥有的较多的人口、较为完善的旅游接待设施和较为繁荣的商业和市场，可以向度假旅游者提供从生活到娱乐的全套一流服务，自然而然就具备了相对较大的市场开发潜力。因此，在旅游开发中应以研究客源市场需求、进一步开发市场为主。当然，旅游度假区所依托的中心城市所处的地理位置以及城市自身所拥有的旅游资源的数量、质量等，也很大程度上影响到该旅游度假区的发展。

这种开发模式的不足之处在于：依照这种开发模式建立起来的旅游度假区，相对非依托中心城市模式建立起来的旅游度假区而言，游憩环境较差,室外体育健身资源比较贫乏,文化景观一般也不理想,大量的人工游乐设施又很难补天然之不足。随着时间的推移,此类旅游度假区越来越失去原先的魅力,不少最后降级为一般的周末旅游度假地。

因此，依照这种开发模式建立起来的旅游度假区，在开发中应注意利用中心城市的旅游吸引功能，进行区域旅游度假资源和景区开发，形成高级别的旅游度假带，发挥区域旅游资源的优势，还可实现优势互补，有效地避免近距离内的重复建设和资源浪费现象，也可弥补其游憩资源的不足。

位于历史和风景、娱乐湖区的韩国庆州旅游度假区就是依托中心城市开发模式的一个典型例子。韩国采取了一项发展国际和国内旅游的政策，并通过旅游规划平衡资源保护和开发。庆州项目是由中央政府有关机构和庆州旅游当局，以及世界银行联合进行规划的项目，规划范围包括庆州城、波门湖和14处历史遗址。开发目标是加强对韩国历史遗址的保护，开发历史文化资源，建设一个以古代韩国文化为依托的国际度假城市，通过开发当地旅游相关设施和活动，提高当地居民的收入。规划制定于20世纪70年代，规划项目包括道路开发、历史建筑保护、建造饭店和餐饮设施以及一个休闲核心设施在内的公寓、公园、山区林地和开放区等内容，现在已基本实施。

4.2 非依托中心城市开发模式

在传统的旅游开发理论和实践中，人们非常强调中心城镇对旅游开发的依托作用，但是通过印尼巴厘岛旅游度假区的开发研究中发现，并非所有的旅游度假区开发都是以中心城市为依托的。

巴厘岛面积56322，人口315万。在过去的30年中，旅游业保持着平稳发展。2000年，超过140万的国际游客从境外直飞巴厘岛，占巴厘岛国际游客人数的一半。旅游业为巴厘岛带来了源源不断的财富，现在的巴厘岛，已经成为印尼最富裕的省份之一。

在巴厘岛早先的旅游开发中，还有城市的影子，往往以当地居民的集镇为中心发展旅游区，如巴厘的KUTA。但在20世纪80-90年代以后发展起来的旅游区，却多自成一体，大部分与当地居民区分离，城市再也没有吸聚人气、提供基础服务的功能了，如巴厘岛的NUSADUA度假区。由于交通等基础设施的完善以及消费观念的改变，在以旅游为主导产业的地区，城市的作用被大大削弱。在印尼巴厘岛上，几乎看不到传统旅游开发中依托中心城市的做法，取而代之的是根据资源分布和旅游者的心理倾向，进行旅游区布局。

非依托中心城市开发的旅游度假区，由于自身经济发展水平有限，很难产生较多的区域内客源，对外来旅游者的依赖性较大。因此，在旅游开发中，必须以提升旅游度假区的整体竞争力为主。该类旅游度假区一般应通过对旅游资源的深开发，保持良好的生态环境，突出自身的特色和主题，营造完美的度假环境，来吸引客源市场的注意力。

5 结语

总的来说，在旅游度假区开发过程中，影响选址决策的因素有很多，其中起决定作用的是客源市场和所依托的资源。因此，在旅游度假区的开发模式中，主要围绕这两方面因素来考虑，可以归纳为依托中心城市开发模式和非依托中心城市开发模式，这两种开发模式由于所依托的资源和面向的客源市场的不同，在开发过程中要依据各自的特点，有针对性地采取相对应的措施，发挥优势，弥补劣势。

参考文献

[1] 爱德华•因斯克普，马克•科伦伯格. 国家旅游局人教司组织翻译.旅游度假区的综合开发模式――世界六个旅游度假区开发实例研究[M]，中国旅游出版社，1993，10.

[2] Edward Inskeep. 张凌云译.旅游规划――一种综合性的可持续的开发方法[M].旅游教育出版社，2004，7.

[3] 邹统钎.旅游度假区发展规划――理论、方法与案例[M].旅游教育出版社.1996.6.

[4] 刘家明.旅游度假区规划设计研究[D]，北京大学博士论文，1999.

[5] 史密斯•斯蒂芬.吴必虎译.游憩地理学[M].北京:高等教育出版社,1993:105―118.

[6] 美国都市土地协会.刘丽卿译.游憩区开发:度假休闲社区[M].台北:创新出版社,1992:57―60.