时间：2022-01-29 10:55:10
导语：在卫生院安全生产的撰写旅程中，学习并吸收他人佳作的精髓是一条宝贵的路径，好期刊汇集了九篇优秀范文，愿这些内容能够启发您的创作灵感，引领您探索更多的创作可能。
根据卫生局安全生产会议精神要求，
结合实际情况，
我院及时召开会议，
周密部署各项工作，
立即对医疗安全，治疗仪器、氧气、锅炉、高压消毒锅、配电室、电梯等水、电、气设备，
易燃易爆、毒麻药品、消防安全、灾害性应急预案等进行了全面的自查自纠，现将自查情况
总结如下：
一、二、
成立安全检查领导小组，明确责任，狠抓落实。成立以院长为组长，各主管院长为副组长，各科室主任为组员的安全生产领导小
组。组织开展全体职工大检查动员会，由安全生产领导小组，逐项讨论研究涉及
安全的各种隐患，明确分工，责任到人，层层落实。按照“谁主管，谁负责”的原
则，对自查内容进行梳理，将安全责任层层分解，逐一排查。对检查出来的问题
立即整改，整改方案和整改结果报安全检查领导小组组长签字。
三、各个领域，逐项排查
（一）
医疗安全。检查“首诊负责制”、“三级医师查房制度”、“疑难病历讨论制度”、“会诊制度”、“死
亡病历讨论制度”等十五项医疗核心制度的落实情况，临床路径管理情况，检查各项
制度在实施过程中，是否根据“服务好、质量好、医德好、群众满意”的“三好一满意”
要求，加强细节管理，从制度完善到职责落实，从技术操作到病历书写、从药物应用
到医疗废物处理，检验、放射、CT、超声等都做了详细的排查。其检查结果如下：
1、医疗质量管理责任明确，科室各项规章制度、人员职责及工作流程落实到位。科主任作为科室第一责任人，能严把科医疗基础质量及手术质量、护理质量、病历书
写质量、各种检查等环节质量，使得一系列医疗质量与安全等核心内容得到落实，加
强医疗服务质量管理和医患沟通，严防医疗纠纷和医疗事故。形成了一套较为完善的
医疗质量安全管理体系。
2、规范医疗行为，持续推进临床路径管理。各科室能够严格按照临床路径管理规
范结合本科室实际情况下，遵照执行的病种治疗模式，真正做到了合理检查、合理用
药、合理治疗、合理收费。同时能够对变异因素进行分析，讨论导致变异的原因，提
出整改意见，修正过程偏差，以达到终末管理向过程管理的转变。
3、医技科室制度落实到位，保障医疗质量及医疗安全。各项管理制度明确，有完
善的放射诊断与手术、病理诊断或出院诊断对照资料与统计，机器设备专人负责，维
护、保养、检查、登记记录在案；医学影像科管理符合《放射诊疗管理规定》相关要
求，医技人员相对固定，相关人员持证上岗；检验科严格执行危急值上报制度，出现
危急值后严格按照危急值处理程序对标本、标本采集、标本运送、标本接收及标本监测进行复核确认，并立即告知临床，做以详细的登记。检验室严格遵照相关质控标准
进行室内、室间质控。医疗废弃物、废水有专人严格按相关规定处理。
4、完善优质护理各项内容。优化门（急）诊服务流程，推行“一站式服务”，能够对
患者提供健康教育和指导，保障患者安全；在病区推行责任制整体护理工作模式，为
患者提供全面、全程、专业、人性化的护理服务。护理人员全面履行护理职责。护士
长每天评估科室重点患者，根据患者病情、护理难度和技术要求等要素，对护士进行
合理分工，做到能级对应，同时做好高危人群坠床与跌倒的评估，完善安全措施，减
少坠床与跌倒事件的发生，发生不良事件及时进行上报；责任护士能够全面履行包括
病情观察、基础护理、康复指导和健康教育等职责，在护理过程中，不依赖患者家属
或家属自聘护工护理患者。积极开展延伸服务，院科两级能够坚持对出院患者进行随
访。
5、严格执行“抗菌药物专项整治活动”，积极推进临床合理用药。按照
xx
年抗菌
药物专项整治工作要求及院领导的安排，建立完善了《抗菌药物处方、医嘱专项点评
制度》等一系列规章制度，从制度上确保抗菌药物整治工作落到实处。实现了医师抗
菌药物处方权和药师调剂权计算机管理，杜绝违规越级处方的出现。特殊级抗菌药物
的使用实行审批会诊制度。严格落实处方点评制度，加强了对重点科室和重点病种的
用药合理性点评。
6、医疗废弃物管理规范有序。医院成立医疗废物管理委员会，建立健全了医疗废
物管理制度、医疗废物流失、泄露、扩散应急预案等一系列规章制度，并能够根据新
的要求进行及时的更新、修订和完善；负责医废收集的人员经专业培训，能够熟练掌
握医废管理相关要求，医疗废物收集专职人员防护设施齐全。医疗废物严格分类、定
点放置，标识醒目。医疗废物按规定双层包装、分类收集、密闭运送、规范处置，污
一、固化责任，全面落实安全生产责任体系
为加强对安全生产月活动的组织领导，成立了安全生产月工作领导小组，由周院长任组长，其他院班子成员及各科室组长为主要成员。确保严格按照 一岗双责和谁主管、谁负责，谁使用、谁负责的原则全面落实医院安全生产责任体系。
二、注重实效，积极开展安全生产月活动
(一)开展形式多样、内容丰富的安全宣传活动。
在安全生产月活动期间，我院LED悬挂 “维护国家安全利益，从我做起”等标语2条，在院微信公众号开展安全生产月宣传1条，召开全院职工安全生产专题会议和推进会议各1次，重点学习安全生产法的相关学习内容，强化全院职工的安全生产意识;大力宣传安全生产，宣传安全常识，广泛动员，调动各方面积极因素，从而营造了浓厚的安全生产氛围，普及了安全生产知识，提高了安全意识。
(二)开展消防安全技能培训。
认真学习了《消防法》，并把学到的消防安全知识融入到日常的各项工作中，全力维护医院的消防安全。重点学习了火警发生时应采取的行动、紧急逃生方法;日常用电的安全常识;灭火器、防毒面具的种类和使用方法等消防常识。
(三)加大力度保障医疗安全。
加强对临床医务人员的培训，严格执行医疗安全各项规章制度及操作规程。开展病历书写、诊疗操作规范为主的培训，提高业务技能水平。认真执行首诊负责制，加强医患沟通，禁止推诿病人，避免和妥善解决好医患纠纷。加强院内、外急诊工作，坚持24小时值班制度，严格执行交接班制度 ，加强疑难危重病人的转诊等制度执行情况，严格执行重大问题报告制度。避免医疗差错、事故的发生，加强对医疗废物、氧气瓶等危险物品及其储运场所的管理，进一步提高我院医疗服务质量和水平。
(四)对全体人员进行安全保卫知识、水、电、气等方面培训和教育，提高了他们防盗、防破坏、防火等方 面技能水平;对氧气瓶、消防设施等重点加强管理，定期维护，班子成员对本院的安全消防设施、用电设备等定期进行排查和维护。
三、认真总结，继续抓好安全生产各项工作
我院本着对医院高度负责的精神，把安全生产月活动作为安全生产管理的重要内容抓紧抓好，切实推动了安全生产各项工作的落实。通过一系列的学习、培训、排查，我院的广大干部职工提高了认识，强化了技能，效果明显。我们充分认识到：医院安全生产工作的出发点和落脚点是保障医疗安全，保障医院的生命财产安全，保证为病人提供安宁和谐的就医环境。今后我院将继续落实预防为主的工作方针，长期不懈的抓好安全生产各项工作。
1、道路交通工作。我乡加强协作，联合乡安监站、派出所、农推中心对安全生产进行联合整治。*月26日召开专题会议，学习推广丘北经验和白路试点经验，结合我乡实际，以派出所、农推中心为主抓单位，安监站、各村委会为协作单位，抽调人员分五组全面开展隐患排查工作，对全乡机动车进行三见面，做到底数清、情况明。利用星期二、三、四、五的我乡周边街天，乡安监站、农推中心联合派出所全警出动进行道路交通安全检查，在星期一、六、七也不时的进行检查，对危险路段设立了12块警示标志，有效遏制许多违法载人、超载的现象，大大降低事故发生率。*月23日，我乡组织乡内全体176个驾驶员、重点行业和领域的人员进行安全培训；对班车驾驶员，根据行业的性质分批进行培训和谈话，实行班车的发车登记制度；大大增强了他们的安全意识和责任意识，营造了我乡安全生产的良好氛围。现存在重大安全隐患的有两条公路：**至**和**至**公路，由于两条公路坡陡弯急存在安全隐患，请求县相关部门给予帮助解决，改善两条公路的交通路况。
2、重点行业和领域工作。*月27日我乡安委会在乡刘书记、普主席、李乡长的带领下，对我乡的永昌电站施工地进行安全大检查。检查中发现：一是水田对面吊桥检查，出现河道阻塞情况，检查组提出整改措施，要求施工方加强河道清理，做好群众善后工作，严防安全事故的发生；二是勐果河水电站厂房进行安全大检查，在在油罐露天和无机载管理员问题，检查组提出整改措施，要求及时搭建临时油罐简易房、员工上班时必须戴安全帽、落实1—2名安全管理员。
3、非煤矿山安全工作。乡安全生产委员会组织派出所、安监站、国土所、供电所等相关单位对我乡境内的正雄石膏矿点进行大检查，对存在的安全隐患，发出整改通知书。一是对矿洞内无通风口，存在供氧不足的安全隐患，要求整改。二是对矿库太简易、存在安全隐患，要求整改，必须加固或者改为平地装车。三是炸药放置不规范，存在安全隐患，责令整改，改木箱为铁箱保管。四是对竹编安全帽，存在安全隐患，责令整改，要求购买正规的安全帽。在实地检查过程中，要求该矿厂只能露采，但是，该矿山已经进行洞采，并已深凿250多米，存在安全/为您整理隐患。该矿厂开采的洞窑已延伸到我乡沙东公路下方，雨水的渗透和矿车超重的碾压，严重威胁到沙东公路的安全，也威胁到工人和其他人民群众的生命财产安全。正雄石膏矿厂的开采技术含量高。故此，请求县安监局到我乡对正雄石膏矿厂进行实地检查指导工作。
4、消防安全生产工作。乡安全生产委员会认真组织消防安全大检查，重点检查中学、小学、卫生院、餐馆和水吧等人员密集场所，做到不留死角，不留隐患。
5、食品安全生产工作。乡安全生产委员会责成乡安监站对食品安全负总责。20**年*月14日乡食品安全委员会由分管食品的杨云秀副乡长带队，组织乡安监站、卫生院进行食品安全大检查、重点检查中学食堂、小学食堂、人员密集场所、粮、肉加工点、酿酒等企业和全乡集镇的所有商店，对问题食品、过期食品坚决没收销毁，发现问题，及时提出整改措施，责令限时整改，做到不留死角，不留隐患。
6、易燃易爆物品和危险化学口的安全工作。乡安全生产委员会责成派出所、安监站等单位对易燃易爆物品进行检查，严禁私藏、私卖。由于我乡还没有规范的成品油加油站，所以，对我乡成品油的规范管理存在很大的问题和困难。对辖区内各个烟花爆竹经营点和液化气经销点，要求做到有证经营，隔离存放，有防火设施；我乡安监站对经营农药的商户进行了教育，对农药经营点进行细致检查，严禁国家禁止的农药在市场上流通；另外我乡还结合国家农业部的通知精神，禁止高浓度农药和剧毒鼠药在市场上销售，有效的遏制了许多高度农药中毒事件的发生。
7、航运安全工作。乡安委会组织有关单位在于*月22日到白马口村委会进行航运安全大检查，认真检查船只存在的隐患，对破旧船只采取停航措施，要求严禁超载，确保航运安全，检查时发现有一只船船底出现裂痕，未通过安全检测，被责令吊销。*月7日接到县地方海事处通知后，我乡立即下发了汛期停航封渡通知书。
二、我乡认真开展“安全生产年”活动
*月29日印发了**乡“保护生命、平安出行”交通安全宣传教育工程实施方案，*月10日印发了**乡安全生产年活动实施方案，增强了各站所、各村委会安全生产的紧迫感和使命感，认真践行安全生产“三项行动”的开展。我乡积极调整和充实了安全生产委员会成员，成立了**乡道路交通安全领导小组、义务消防队和交通安全志愿者队伍等等，加强了我乡安全生产的机构建设和监管队伍建设，大大提高了我乡安全生产的保障能力。
三、我乡认真贯彻落实《**定县安全生产委员会整顿和规范成品油市场的实施方案》**安委〔20**〕1号文件精神
乡安全生产委员会责成安监站、派出所、农推中心等单位对成品油进行检查，严禁私藏、私卖。由于我乡还没有规范的成品油加油站，我乡成品油的规范管理存在很大的问题和困难。现正与国土、城建、安监等部门申请办理相关手续，希望上级部门给予帮助部分建设资金，更快的建设好我乡的农机加油站。
四、我乡签订了安全生产责任状
乡安委会按照行业特点，与8个村委会、乡级机关15个所（站）、重点行业和领域、建筑施工企业等不同单位签订交通运输安全生产责任状、食品安全生产责任状、消防安全生产责任状、地质灾害安全生产责任状、航运安全生产责任状、非煤矿山安全生产责任状，使安全生产目标责任制落实到单位、落实到个人。
五、我乡认真开展汛期防范自然灾害安全生产治理检查
我乡地质灾害点多、面广，共有22个地质灾害点。进入雨季，地质灾害隐患极大。乡安全生委员会成立以乡土地管理所为主的地质灾害监测领导小组，由挂点领导总负责，实行乡包村、村包组，成立监测工作队，工作队员由村组干部组成，对22个地质灾害点进行全天候的监控，乡土地管理所落实专人24小时值班，发现隐患/为您整理，及时预报和排险。
我乡水利水土保持站规范对水库的管理，委托环州乡水利水土保持站与水库管理所签订了责任状，水库管理所又与水库承包农户签订了责任状。在汛期到来之际，我乡水利水土保持站及时对我乡境内勐果河、沙啦河、环州河进行了隐患排查，河道畅通无较大隐患；水利水土保持站加强对集镇供水水源点的管理，有效地遏制步伐份子的破坏和投毒事件的发生，确保我乡安全用水。
六、我乡认真开展打击“三非”工作
*月15日我乡安全生产委员会联合县工商局插甸分局对我乡进行了检查，有效遏制了非法生产、非法经营、非法建设的发生。
会议共有一项内容：县安委会办公室主任、应急管理局局长同志汇报全县一季度安全生产工作情况和下一步工作打算。
县安委会办公室主任、应急管理局局长同志作汇报。
一是全县第一季度安全生产事故情况：我县未发生生产安全事故，安全生产形势总体稳定。
二是安全生产工作开展情况：推进安全生产专项整治三年行动工作开展；强化“五化”工作法抓安全生产工作；加强乡镇应急能力、体系建设；严格安全生产执法检查。
三是存在的主要问题：安全生产责任落实不到位；应急队伍建设还有待加强；打非治违力度不够。
四是下一步工作打算：持续推进“五化”工作法抓安全生产工作；持续推进安全生产专项整治三年行动开展；严格落实行业部门的安全生产监管责任；严格落实企业安全生产主体责任；推进乡镇应急能力、体系建设。
最后，常务副县长同志强调三点意见。
一是提高政治站位，切实增强抓好安全生产工作的紧迫感、责任感、使命感。各单位、各部门必须深入贯彻新发展理念，坚持人民至上、生命至上，落实统筹发展和安全要求，坚持“两手抓”“两手硬”，紧盯重大安全风险和影响人民群众安全感的突出风险。各单位、各部门必须把迎大庆、保安全摆到压倒一切的重要位置，极端负责、全力以赴抓好安全生产工作，确保安全生产形势持续稳定向好。
1危险源辨识
1．1危险源概述
危险源是指某些可能导致人身伤害的行为或状态。在实际的生产过程中，危险源的形式是各式各样的，它是安全管理的主要对象。从本质上来说，危险源有可能破坏人的生命财产安全，还有可能破坏生产工作环境。危险源依据事故发生中的作用可以分为两类，一类危险源是可能发生意外释放的能量或危险食物，这也是第一类危险源;另一类危险源是导致能量和危险物质约束或措施破坏、失效的各种因素，这些因素包括物的不安全状态、人的不安全行为、环境因素和管理缺陷［2］，这也是第二类危险源。第一类危险源是伤亡事故发生的能量主体，其在一定程度上决定了事故的严重程度，第二类危险源决定了事故发生的可能性。这两类危险源共同作用的结果就是导致危险事故的发生。
1．2危险源辨识
危险源辨识是指识别危险源的过程，在这一过程中能够明确危险源的特性。危险源辨识的主要目的是寻找与工作相关的所有危险源，同时识别这些危险源会对人体造成何种伤害，会对设施设备造成何种损坏。
2建筑施工安全生产危险源辨识与控制
2．1建筑施工安全生产危险源辨识方法
(1)直观经验检查法。通常情况下，建筑施工项目都会配备安全管理人员，而且是具有丰富经验的管理人员。他们在辨识危险源的过程中，会根据自己的工作经验排查、整理、分析建筑施工现象的所有危险源，并分析出危险源的危险程度，从而将重要的危险源排查出来［3］。这种方法就是直观经验检查法。但是，这种方法要求安全管理人员具有较高的专业技术，要求管理人员具有丰富的经验。因此，这种方法是以安全管理人员积累经验为主的方法。(2)系统安全分析法。系统安全分析法是一种通过分析系统安全工程来辨识危险源的方法。这种方法是预测可能会出现的危险，然后对预测的风险进行分析。与直观经验检查法相比，系统分析法具有更强的科学性，其可以应用于工艺复杂、使用效率不高的建筑施工中。
2．2危险源辨识类别
建筑施工危险源的类别主要包括以下几方面:(1)建筑施工中深基坑中的危险源;(2)中毒、粉尘、噪音等的危险源;(3)临边工程中的危险源;(4)电气、火灾、高空作业、机械等危险源;(5)车辆进出危险源;(6)脚手架工程中的危险源;(7)特殊工种危险源。这些危险源类别常见的危险源是高空坠物和机械伤害、基础滑坡和坍塌以及触电、火灾、爆炸、粉尘伤害、中毒等。
2．3控制建筑施工安全生产危险源的方法
(1)分级控制危险源。通常情况下，建筑施工安全生产事故划分了几个等级，与之相对应的是，危险源的危险程度也划分了等级。对于危险程度较低的危险源，必须密切关注危险源的动态，并将之控制在掌握的范围内，以防止危险事故的发生。对于中等危险程度的危险源，由于这部分的危险源随时都可能发生危险事故，一旦发生事故不仅会威胁到施工人员的生命财产安全，还会给施工现场带来严重的影响。因此，必须做好应急的方案，并加大控制危险源的力度，这样如果发生了事故，就可以及时将施工人员疏散，以保证施工人员的生命财产安全，就可以及时组织装备齐全的专业人员，以全面的抢救施工现象。对于危险程度较高的危险源，必须做好排查、整理、分析的工作，并严密监控危险源。(2)提高建筑施工人员安全生产的意识。造成安全施工发生的原因可能是建筑施工现场的施工人员保护自我的意识不强，而且他们没有牢记施工安全。由于施工人员是发生安全事故的直接受害者，因此，施工人员在进入建筑施工现场之前，建筑企业必须对施工人员进行安全培训，并提高施工人员的安全意识。尤其是高空作业和特殊工种施工的施工人员，其是最容易发生危险事故的施工项目，因此，在施工过程中，其施工人员必须小心谨慎且佩戴防护工具，同时按照相关的规范进行施工，以确保施工人员的生命安全，对于在施工中有违反规定操作的工作人员，必须严厉惩罚。此外，在施工的过程中，建筑企业对施工人员应安排专业工作人员进行安全施工宣传，让他们牢记安全意识，并清楚的了解安全事故对自身的威胁，对自身的重要性。同时，对施工人员定期进行规范的施工操作、突遇安全事故时的应对方法等安全知识的培训，并让每个施工人员知道辨识危险源的方法，让每一个施工人员都能参与危险源的辨识与控制。只有每一个施工人员都重视建筑施工的安全，才能确保施工安全顺利的开展。(3)加强危险源应急管理。应急管理是指为了应对可能发生或已经发生了的突发性时间而应用的各种各样的方法和调动一切可以调动的资源。为了保证建筑施工顺利的进行，实施的应急管理的原则主要包括预防为主、以人为本、快速反应、有效组织、规范管理等方面的内容。建筑单位在准备阶段或施工时，应制定相关的应急方案，并演练事故发生时应急方案的可行性，从而提高施工人员应急的意识，提高施工人员应急水平，这样一旦发生事故就可以从容应对。制定的应急方案的内容应包括:①描述实施现场的场景;②部署施工;③确定施工工艺;④预测施工中存在的危险源和紧急事件;⑤做好应急准备、应急响应;⑥评估应急预防。
3结语
近几年，我国房地产在不断发展的同时，也推动了建筑行业的发展，使得建筑成为我国经济发展的重要组成部分。然而，由于建筑施工具有劳动力密集、施工现场复杂等的特点，使得建筑成为了高危的行业。国家相关部门明确规定，必须做好施工中的危险源辨识的工作，并严格控制好危险源，只有这样才能保证建筑施工安全生产管理顺利进行，才能避免发生重大危险事故。相信随着建筑施工安全生产管理意识的加强以及危险源的辨识与控制，必定可以减少安全事故的发生。
作者:刘少泽 单位:山西尚风科技股份有限公司
参考文献:
［1］李鸿伟．基于危险源管理的建筑施工现场安全管理研究［D］．中国矿业大学(北京)，2011．
关键词：建筑工程；施工安全；危险源；辨识及控制
在我国经济与技术发展的高峰时期，为建筑业带来了前所未有的机遇，同时也带来了很多的挑战。高层建筑与其他多层建筑相比，建筑总高度较大，施工难度大，施工要求高，施工过程中涉及的工种、工序较多，加上有一些特殊的施工技术不成熟，都会给高层建筑施工安全带来很大的困扰。再加上，高层建筑使用机械品种多，高空作业频繁，所以，高层建筑的施工安全存在诸多问题，也正因此，在施工过程中，或者准备阶段，一定要严格检查施工危险源，对其进行准确的判断、识别，并针对这些危险源，做出相应的预防措施，对其进行控制，一方面保证施工人员的安全问题，另一方面可以有效的加快施工进度，减少施工成本，为施工企业带来一定的经济利益。
1重大危险源辨识类别
针对高层建筑的施工特点，可以着重将危险源分为以下几类：（1）深基坑工程中的危险源，脚手架工程中的危险源，临边工程中的危险源，电气危险源，机械危险源，高空作业危险源，火灾危险源，特殊工种危险源，中毒、粉尘、噪音等的危险源，车辆进出的危险源等等。在这些危险源类别中，最常见的就是基础滑坡、坍塌，高空坠物、机械伤害、触电、爆炸、中毒、火灾、粉尘伤害等等。在对危险源及其风险辨识的时候，如有以下几种情况：（1）相关法律法规变更；（2）公司战略或者产品发生变化；（3）有重大事故发生；（4）公司健康安全方针有所改变。那么有关部门必须立即组织新危险源的辨识，并对其进行风险评价和风险控制。
2危险源辨识的主要方法
2．1直观经验检查法
一般来说，项目部应该配有经验丰富的安全管理人员，在危险源辨识过程中，首先就是根据其工作经验，对施工现场所有危险源进行排查、整理，最终，通过一定的经验分析，确定出危险源的危险程度，以此排要危险源。但是，这种方法对安全管理人员的专业技术及管理经验的要求比较高，不能随便情谊安排一个人就能进行，因此，这也是直观的经验判断法。
2．2系统安全分析法
这种分析法是事先对可能出现的危险进行预测分析，也就是先假设出可能出现的危险风险。由于它的特点，所以只能用于工艺复杂、使用效率不高的工程项目。
3危险源控制方法
3．1对危险源进行分级控制
一般来说，施工现场的安全事故都有等级划分，相应的，危险源的危险程度也应该进行等级的划分。对于危险等级较低的危险源，一定要注意时刻观察其动态，始终将危险源控制在可以掌握的范围内，，不能掉以轻心，以防发生安全事故。对于危险程度在中等级别或者以上的危险源，由于其随时都可能会触发安全事故，对施工人员造成安全威胁，对施工现场造成恶劣影响，所以，一定要事先做好应急方案，加大控制力度，一旦发生事故，要第一时间疏散施工人员，保证其人生安全，落实“以人为本”的作业方针。随后，再组织装备齐全的专业的人员对施工现场进行全面的抢救。另外，对危险等级较高的危险源，一定要做好定期排查工作，使之始终处于被监控状态。
3．2提高施工人员的安全意识
有很多安全事故的发生都是由于施工人员自身保护意识不强，没有将安全施工牢记心中。由于他们是施工现场发生安全事故时的直接受害者，所以，在施工人员进场之前，施工企业一定要对其进行安全培训，提高其安全意识。尤其是在高空作业及特殊工种作业时最容易发生危险事故，所以千万不能掉以轻心，在施工过程中，施工人员必须佩戴防护工具，按照规范流程施工，保证自身的生命安全，如有违规操作，应该加大惩罚力度。除此之外，施工过程中，施工企业应该安排专门人员，对施工人员进行安全施工的宣传，让其将安全意识牢记心中，使其明白安全事故对于自身的重要性，同时，也要定期进行安全知识培训，包括规范的施工操作，突遇安全事故时的应对方法，也可以将危险源的辨识方法交给每一个施工人员，让人人参与到危险源的辨识与控制中来。只有施工人员自身注重施工安全，施工现场才有可能安全顺利的开展下去。
3．3加强临边及洞口的防护
3．31做好临边防护安全管理
临边防护的安全管理十分重要，好多高空坠落多是由于临边防护不到位造成的。钢管的搭设和密目网的挂网，都必须按照相关规范的要求来施工；防护栏一定要有三道栏和栏杆柱构成。在临边防护的构筑上要注意杆离地面的距离，上杆离地面12米左右，中杆离地面06米左右，下杆离地面在02米左右，同时，也要保证横杆的长度不小于2米。在施工过程中，一定要随时对临边防护进行检查，发现问题要及时修护，确保其能够正常发挥作用，另外没有相关人员或者部门的同意，不能私自拆除防护措施。
3．32加强电梯洞口的安全防护
很多时候，施工中都忽略了施工电梯口的防护，为施工现场带来了一定的安全威胁。所以，在建筑施工过程中，在施工电梯洞口处一定要设置电梯防护门，侧面还要加设钢管套，方便电梯门的开关。另外，在电梯井内每三层且小于10m的位置要设置密目网。除了以上措施，也要加强平时的检查，发现问题实际补救，保证电梯洞口的安全性，以发挥其应有的作用，如要拆除，必须得到有关部门的许可。
3．33做好临时的防护措施
在建筑工程的中部结构验收完工后，应该对楼梯栏杆做相应施工，将其作为一个临时的防护栏。这样不仅可以避免防护栏的损坏而且可以给建筑工程减少成本。
3．4加强危险源应急管理
应急管理就是利用各种方法，调动可以调动的资源，应对可能发生或者已经发生的突发性事件，保证施工现场安全有序的进行。建筑施工应急管理原则主要有以下五点：（1）预防为主；（2）以人为本；（3）快速反应；（4）有效组织；（5）规范管理。在施工准备阶段或者施工过程中，施工单位的相关部门应当制定事故应急预案，也可以进行事故的应急演练，提高员工应急意识水平，使得真正发生事故时，可以快速反应，从容应对。一般应急预案内容有以下几点：（1）项目场景描述；（2）施工部署和主要施工工艺；（3）可能发生的潜在事件以及紧急情况；（4）应急准备；（5）应急响应；（6）应急预案评估。4结语最近一些年，我国房地产发展如火如荼，推动了我国建筑业的快速发展，如今，其已经成为我国经济的中流砥柱，然而，由于其本身劳动力密集，施工现场复杂等的特点，使其成为了一种高危行业。根据国家相关规定，在施工过程中，要做好危险源的辨识，尤其是对于重大危险源，一定要加以严格控制。加强施工安全生产管理，预防重大事故的发生，最终实现降低事故率的目标。
作者:张守志 单位:安徽新鹏建筑工程有限公司
参考文献:
［1］浦天洋，陈愉，蒲云霞，杨浩然，汪雪娇．浅论城市建筑施工过程中危险源辨识与防治［J］．中华民居，2013（24）．
［2］王晓月，张菲菲．浅析陈建施工安全重大危险源辨识与防治［J］．河南科技，2014（22）．
［3］高晨．城市建设施工安全重大危险源辨识与防治［J］．城市建设理论研究（电子版），2013（11）．
【关键词】行为；事故；意识
美国海因里希法则提出的事故致因理论认为，事故的发生是由人的不安全行为和物的不安全状态引起的，但人的因素是首要的。因此，避免事故的发生我们就要从人的行为入手，以人为本，找到根本原因，形成有效的管理对策与手段。
“以人为本”最早出现在《管子・霸言》篇中“夫霸王之所始也，以人为本。本理则国强，本乱则国危。”表明“人”在成就霸王之业中同样起到了根本性作用。《管子》重“人”的思想具有很强的指导意义。与“王霸天下”一致，员工是支持企业持续发展的核心因素，也是开展工作的主体力量。那么，杜绝安全事故的发生就要从企业主体入手，从无意识不良安全生产行为，有意识不良安全生产行为，受心理因素影响的不良安全生产行为三方面入手，达到杜绝任何事故发生的理想目的。
1、不良安全生产行为内容及导致事故发生的原因
不良生产行为的基本特征是与员工公认并且遵守的企业规范相对立，不受企业规范的约束并试图打破这种约束，成为事故的先兆和基础。员工的不安全行为包括：操作不当、风险识别不足、违反操作规程、使用不安全设备、进人不安全场所、忽视使用个人防护用品佩戴、对易燃、易爆等化学危险品错误处理等。究其实际来说，物的不安全状态也大多是由于人的不安全行为引起的。如设备设计不当、工艺流程不合理。因此人的行为在预防事故中起着重要作用。
2、人的不安全行为的成因
2.1无意识行为
员工对工作程序应该遵守的规章制度一知半解，不能掌握操作规范及应急措施，风险就大，出事故的可能性就大。小之擦破手指，大之危及生命。有的职工在工作中粗心大意，不安全因素始终围绕在这种人的身边。还有一些员工对生产环境风险因素识别不足，比如高空落物、地面湿滑、高温高压等。
2.2有意识行为
2.2.1图省事随便干。有些员工嫌执行操作规程麻烦，生产中想怎么干就怎么干，怎么方便就怎么干，只想省事、方便，忽视安全。
2.2.2心存侥幸蛮干。有些员工在工作中发生过违章操作，却没出过事。一旦环境、设备、人员心里发生变化。另有一些员工工作上雷厉风行，不拘小节，方法简单粗暴，视小心谨慎为嗦，凭经验工作，明知不安全直着性子干，这种违章不出事故则已一旦发生事故就有可能是大事故。
2.3心理因素影响行为
2.3.1得过且过不想干。员工在工作中缺乏积极性，发现有异常，不及时检查整改、上报。即造成了对自己生命的不尊重，又把别人的生命置之于脑后。有的职工不求上进，技术水平一般，一旦遇到紧急任务，哪怕从事简单的工作时都有可能发生事故。
2.3.2环境转变不适干。员工在工作中受生产生活环境变化影响，生活与工作事件相互作用刺激员工心理神经、造成工作走神，导致不安全生产行为的发生。在实际生产中，无论是领导干部还是技术员工这种现象都存在，有时个人情绪还会影响到其他人。
3、解决不安全生产行为的对策
要杜绝不安全生产行为就必须坚持以人为本，加强引导规范行为教育，建立完备的制度，强化情感沟通与情绪疏导，提高员工安全风险意识，增强事故的预判能力，养成良好的安全生产行为习惯。
3.1无意识不良安全生产行为
加强预防，规范行为教育。要提高思想认识，加强对职工行为规范、安全操作规程安全教育，提高安全观念和安全技术素质；抓好劳动纪律，培养职工遵章守纪的良好习惯。善于行为安全教育引导，把防范工作做到每一个作业环节，比如，操作规程上墙，操作警示牌悬挂，开展班前讲解会等。特别要关注加强重点人群和薄弱环节的风险识别与教育，开展安全交流会，分享操作安全经验。
对于无意识不良安全生产操作行为的员工，要制定详细的安全操作规程，要求每位员工都要熟记会背，做到按标准上岗。将班组作为反不良安全生产行为的前沿阵地。有针对性地进行班组安全日活动，每日坚持班前班后安全会。
3.2有意识不良安全生产行为
有意识不安全行为表面看起来简化了操作步骤又没酿成事故。但不安全行为操作不一定出事故，事故必然出自不安全行为。
曝光监督，建立奖惩机制。要运用媒介对不良安全生产行为予以曝光。可采用影像录制、照相等手段对其行为予以曝光，使职工照镜子正衣冠，不犯第二次错误。同时要建立奖惩机制。对于第一次有意识者，发现其不良安全生产行为让其下岗，并当义务安全员。第二次给予留厂察看。第三次解除劳动合同。对遵章守纪，并能及时纠正不良安全生产行为者给予重奖，奖要奖得让人眼红，罚要罚得让人胆寒。
3.3心理因素影响的不良安全生产行为
行为科学理论指出，安全意识是在一切活动中对自身安全作用反映和控制的外在环境条件下的一种戒备和警觉的心理状态。心理活动是造成行为规范与否的最核心的因素。行为是心理活动的表现。情绪是复杂的心理过程，是人的主观态度受到各种影响的外在表现，是体现，又是行为，直接影响安全意识并起放大作用。
心理因素影响的不良安全生产行为是安全生产的大敌，易淡化“安全第一”的思想。其特点具有普遍性，存在范围广泛，干部有，员工有；具有反复性，在同一单位、同一人员和不同人员身上都会重复出现；不可预测性，人受各种主客观因素影响，一旦有机可乘，就会产生。 因此在实际生产过程中，要对员工加强心理疏导与教育沟通，形成思想不集中，不操作；心态未平复，不操作；急于求成，头脑不清醒不操作。要加强领导与员工，员工与员工之间的情感沟通，互相排解不良情绪。
关键词：机车乘务员 培训模式 网络教学 学分制 心理培训
机车乘务员是铁路运输生产的特殊技术工种，担负着驾驶机车，确保机车按图运行，安全正点的重要岗位职责。培育一支高素质的机车乘务员队伍，是完成铁路运输生产任务和实现铁路发展的重要保证，是提升机务安全运行品质的最基础的核心要素。
对于机务段的职工培训而言，机车乘务员的培训历来在其中占据着重中之重的地位，每年的年度教育计划都要将乘务员的培训列为重点，在实际运作中乘务员的培训也花费了大量的人力、物力、财力。然而，考试频繁，提素缓慢，职教工作事倍功半却是无法回避的现实。如何强化机车乘务员培训，为安全生产保驾护航，是摆在我们面前的一道课题。
一、机车乘务员培训的现状和存在的主要问题
目前基层站段在教育培训上通过设立专门的培训机构和建立专、兼职教师队伍，根据上级要求和运输生产的变化，自上而下的设定培训内容，制定年度、月度及临时适应性培训计划，由教育科组织、车间协助落实；在教育机制上，建立了以乘务员晋升、增驾、技能鉴定、星级司机评定、技师招聘、技术比武等作为主要内容的培训考核机制，实施对乘务员业务技能的培训，培训工作有较强的指令性和计划性，基本上满足了安全生产的要求，但不可否认在乘务员培训中仍存在着以下问题：
1、职工队伍素质参差不齐
年龄老化，文化素质较低，适应新技术、新设备的能力亟待加强。虽然前几年通过推进学历达标，大力发展校段联合办学，很多乘务员在学历上是达标了，但由于许多人自身初中甚至以下的原始学历水平决定了我们的乘务员文化底子薄弱，而这部分人现在却是行车的主要力量。近几年补充乘务员队伍的主要是复退军人，尽管经过学校两年脱产学历教育，但无论是从基础文化水平，还是从操作技能水平看，他们与受过正规中等职业技术训练的技校、中专生相比还存在相当大的差距；而且他们年龄偏大，继续学习的能力较差。
2、生产任务十分繁重，工学矛盾突出
长期以来，乘务员队伍缺人的现象就没有从根本上改变，乘务员超劳问题是机务段的老大难。由于机车乘务工作的特殊性，很多人退出乘务员队伍，以淄博运转车间为例，2009、2010年一共分配了20名退伍军人补充到车间，而同期因为退休或其他原因退出乘务员岗位的则有40人之多，所以说乘务员队伍呈现负增长状态。而由于铁路的发展，其承担的交路任务却越来越重，调图、施工等临时性培训任务越来越多，工学矛盾极为突出。
3、专兼职教师配备力量严重不足
我们段现有职工约6000多人，而教育专职教师有11人，其中主抓乘务员培训的运转教员仅有3人。淄博运转车间900多人，分管运转教员仅有1人，车间设教育专职1人，且他们平时要从事很多的事务性工作，在培训任务较多的时段或出现应急培训时，显得力不从心。若遇到路局抽调人员参加技师考评、竞赛之类工作时，段教育科分管运转人员甚至会整体出现空巢状态。
4、适应性培训太多，考试太多，导致职工厌学厌考情绪严重
在机务段，乘务员培训考试相当频繁。从理论到实做，一年到头，除了例行的规章考试外，还要进行许多有关技术业务的培训考试。如监控装置数据换装、运行图调整、较大施工等都要进行培训考试，有些考试是段上考完车间考，车间考完车队考，这样一来，一个月有时就要有三、四次的考试。乘务员们常说：他们“干的是牛马的活，考的是状元的试”。考试已成为乘务员的一大负担。但是频繁的考试，严格的考核，却没有从根本上提高乘务员的技术业务素质，相反，因考试引发的厌学情绪却逐渐加重。
二、强化机车乘务员培训，为安全生产保驾护航
在基层站段中应建立适应现代铁路机务发展的培训机制；锁定以机车乘务员为中心，以适应铁路运输生产变化为基础的培训主体；充分利用现代信息媒介，丰富培训手段和乘务员日常学习的方法；在目标上，培养适应新形势发展需求的高素质机车乘务员队伍。培训内容本着实际、实效的原则，积极鼓励机车乘务员自主学习，发挥机车乘务员的主观能动性和创造性，承认个体差异，因材施教，促使每位机车乘务员获得自身最佳的培训效果。
1、建立以标准化作业和故障应急处理为主线的乘务员培训模式，加强乘务员综合素质的培养，注重知识通过实作训练和思维训练转化成应用于生产实际的能力，在“用”字上下功夫
加强标准化作业培训，针对现有的多种机车乘务制度并存的状况，开发出针对不同乘务方式的有效培训模式和课件，让机车乘务员一看就会，一听就懂。譬如，让机车乘务员观看标准和错误的不同执乘方式作业的影视频录像，通过对比，使其在短期内知晓正确作业方式的好处和错误方式可能带来的隐患，就能很快的接受正确的操纵方法和作业行为，及时纠正习以为常的错误执标方式和不良作业习惯，促使其不断强化现场作业技能和执标能力，满足不断发展的运输生产变化。同时开发各种机型的应急故障处理教学片，在日常学习及网络教学平台播放。多开展案例教学，用身边发生的事故案例警醒乘务员吸取教训，按章作业。
2、加大运用专职教员的配备，构建知识化和专业化的专兼职教师队伍
一是，要按照铁道部文件规定的按照员工总数的千分之三到五的比例配备专职教师，尤其要加大运用教员在专职教师中所占的比例，至少要占所有教员定编数的一半。而且要将运用教员从一些繁琐的事务性工作中解放出来，像司机考试报名之类的琐碎事情交由其他教员处理即可，让他们腾出手来抓乘务员培训。二是，要在车间配备适量的兼职教师，从高级技师、技师中选拔培养技术业务好、教学能力强的人员作为兼职教师，负责本车间职工的日常技术业务培训工作。三是，专兼职教师要经常深入现场，参加行车人员的学习，认真听取行车人员对技术业务学习好的意见和建议，掌握一线运输生产的实际情况。对专职和兼职教员应经常送外培训，及时掌握新设备、新技术的使用情况，提高他们的文化及业务技能，并通过对培训班的学习效果跟踪评估、教学信息反馈等手段，提高教师的积极性和主动性，促使其提升教学水平和教学质量。
3、充分发挥现有局域网的优势，构建网络教学平台，建立多媒体网络教室
现在我们的局域网络资源已经覆盖到车队、指导组，对此要予以充分的利用，将一些应急故障处理及标准化作业教学片，在网络教学平台播放，建立网络教室。要利用好无纸化考试系统，可以此组织日常信息量小及时性强的出乘考试，也可以组织信息量大专业性强的业务技能考试，对杜绝低水平的重复性考试，流于形式的“假”考试，促进考试工作的公正、公平都具有重要的意义。
4、要抓好关键人员的培训
对三新（新职、提改职）人员、文化素质较低、技术业务水平较差的关键人员，作为可能影响生产安全的薄弱环节，车间、车队要摸排清楚，重点帮促，教育科要建立此类人员的专项培训档案，在制定培训计划时要适当倾斜，优先列为培训对象，重点盯控，强化落实。
5、建立学分制教学管理办法，有效缓解工学矛盾，抓好日常教育培训工作
要充分发挥“教育的主体在车间”的职工培训理念，日常学习计划要结合运输生产的实际，切实可行并落实到人。对行车人员的日常技术业务学习可充分利用教育部门的模拟操纵台、制动机试验台进行授课和实作演练。可以建立乘务员日常学习学分制管理办法，每个乘务员建立一张学习积分卡，教育牵头组织流水式培训，乘务员根据自己的时间参加学习，提高学习的自主性和随机性，可以有效地缓解工学矛盾，促使职工在年度内自觉完成规定的学习任务，不断地提高自身业务技能。同时要利用好技能鉴定、星级司机评定制度及技术比武奖励制度等，激发乘务员学业务的积极性，形成比、学、赶、超学业务的氛围。
6、以人为本，积极探索心理培训模式，构建可操作的心理培训课程，对乘务员进行心理干预
如今广泛实行的大交路、单司机的执乘模式，使乘务员在执乘作业中，所处的环境比较单调，一次执乘时间比较长，容易产生孤独、厌倦和疲乏等心理感受。针对机车乘务员长期处于思想高度紧张，心理压力大的状态，我们可聘请心理专家对乘务员进行心理健康辅导，教给乘务员调适心理的一些基础方法，弥补日常培训中的不足，提高机车乘务员的心理素质。教育管理部门也要积极探索有效的心理培训模式，编写培训教材，引入心理咨询和交流，构建机车乘务员稳定的行车心理素质，为铁路的运输生产提供强有力的心理保障。
【关键词】 井下人员 定位系统 煤矿安全
1 煤矿井下人员定位系统的功能
（1）系统需要对携带有射频识别卡的工作人员进行入井时刻，出入采掘工作面等重点区域时刻，出入限制性区域的监测监控和记录功能。（2）实现考勤管理。实现与考勤管理系统整个或者将考勤管理系统集成到人员定位系统，作为其子系统。系统可以随时导出数据，并能获得任意井下工作人员的活动轨迹等信息。（3）突况发生时，可以实时、准确地获取所有井下人员的当前和历史位置的信息。依据现有的精确定位算法管理，合理布局分站，并通过软件计算，获得人员精确、实时的位置信息。（4）分站管理功能。系统需要根据提供的各种关键字（如分站模糊位置关键字查询附近分站，分站运行状况关键字查询相关分站等）查询分站信息的人机交互接口，并提供分站及射频接收模块参数配置接口。系统还需要具备可视化地图漫游、缩放，查看分站在井下分布情况的功能。（5）人员定位系统设计需要考虑到与其他安全避险系统的联系，比如：煤矿安全监控系统、矿井无线及有线通信系统等的兼容性的问题。（6）系统需要具备自诊断、检测及报警功能。当系统分站、传输接口、传输线路发生故障时能够主动报警，并且将故障设备信息及时间记录至数据库，以供查询。对于人员定位这种安全避险系统，系统的稳定、可靠性和安全性必须得到重视。（7）人机交互接口的要求。系统的人机交互接口需方便用户对系统参数进行修改，对系统相关信息进行查询。系统查询及配置界面需要直观简洁，便于观察、分析和操作。（8）打印报表功能。系统应能方便地生成日常工作需要的报表，并将数据库中的数据导入供打印。（9）存储、查询及显示功能。系统对人员信息，报警信息等提供存储功能，并能通过多种方式查询需要的信息。信息通过列表方式显示，实时显示井下人员总数及人员信息，重点区域和限制区域人员总数及信息。
2 井下人员定位系统的要求
（1）可靠性：系统设计应保证系统运行中设备出现故障的概率达到一定要求。此外，在系统设备发生故障时应具备自恢复能力，并及时检测故障点，向控制中心报警。可靠性要求还包括保证数据的准确性、一致性与完整性。（2）实时性：系统必须对各种突发事件及时反应，及时报警，记录事件信息，并配合其他避险系统做出反应。（3）安全性：必须保障系统的运行安全，防止数据库数据被窃取，以及服务器软硬件受到破坏，耽误抢险的时机。
3 GIS应用于人员定位系统
GIS（Geographic Information System）即地理信息系统，是以地理空间数据库为基础，在计算机软、硬件的支持下，以提供管理、决策等所需信息的技术系统。GIS具有空间数据的获取、存储、显示、编辑、处理、分析、输出和应用等功能。GIS系统具有直观、方便的可视化效果，可以将地图这种独特的视觉化效果和地理分析功能与一般的数据库操作集成在一起，具有强大的地理信息空间分析功能。GIS应用于人员定位系统中，可以将人员定位系统功能和效果进一步增强。
（1）利用GIS控件提供的功能，实现电子地图的可视化。用户可以对地图进行放大、缩小、平移、漫游、导航等。（2）实现人员实时位置显示。根据系统数据库中人员动态信息表的实时位置信息，将人员信息显示在电子地图的对应位置，监控更加直观。（3）实现基站分站信息的图形化显示、离线故障分站及线路的突出显示，员工进入限制区域突出显示。（4）还可引入GPRS模块以及3G模块，短信通知控制中心管理人员和技术检修人员，安全性更高。（5）查询职工历史活动轨迹信息，将特定职工轨迹信息显示在电子地图上。
4 应用范围较广的人员定位系统
煤矿井下人员定位系统主要有：KJ90、KJ69J、KJI28A等。各个煤矿根据自身的经济条件、煤矿地质条件来选择合适的矿用人员定位管理系统。本文重点介绍KJI28A型矿用人员管理系统和KJ69J型矿用人员定位管理系统。
4.1 KJI28A矿用人员管理系统
KJI28A型矿用人员管理系统是专为煤矿设计，用来实时监测流动人员、流动车辆的数量、区域、时间信息等，能够实时地了解井下人员流动情况，了解当前井下人员的数量级分布情况，能够查询任一指定下井人员当前或指定时刻所处的区域、查询任一指定人员当天或指定日期的活动轨迹，为人员、车辆的生产管理、考勤统计、安全保障提供可靠的依据。KJI28A型矿用人员管理系统由地面设备和井下设备两部分组成。地面设备包括：监测主机、KJ70N-J型数据传输接口、UPS电源、打印机、交换机、避雷器；井下设备包括：KJI28A-F型传输分站、KJI28A-F1型读卡分站、KJI28A-K2型识别卡、KDW17型矿用隔爆兼本安电源、KDW型矿用隔爆型兼本安不间断电源、避雷器、接线盒和通信电缆。
4.2 K69J型矿用人员定位管理系统
K69J型矿用人员安全监测系统是应用RFID技术于井下移动目标位置监测的系统，可以实现煤矿井下作业人员和运输车辆位置的检测查询及多种实用的报警功能，适用于任何矿井。该系统具有被测目标无负担、通行方式无限制和安装使用简便等特点。K69J型矿用人员定位管理系统是采用先进的计算机技术、ARM嵌入式技术及无线识别和定位技术的人员定位管理系统。该系统在原有人员定位系统的基础上增加了精确定位功能，定位精度小于5m，适合各类矿井安装使用。
5 结语
总之，煤矿井下人员定位系统在煤矿的安全生产中发挥着重要的作用，随着科学技术的发展，井下人员定位系统将更加完善，应用前景将更加光明。煤矿井下人员定位系统不仅能提高矿井的安全管理水平和工作效率，还能实现资源共享，为矿井的抢险救灾与安全救护，提供了可靠的数据信息，确保煤矿的安全生产。
参考文献：
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