时间：2022-04-15 18:59:18
导语：在高速收费员的撰写旅程中，学习并吸收他人佳作的精髓是一条宝贵的路径，好期刊汇集了九篇优秀范文，愿这些内容能够启发您的创作灵感，引领您探索更多的创作可能。
这种人的青春，其价值：贱如粪土！为大众所不齿。也有人认为，青春如初升的太阳，到了黄昏不就下山了吗？是带露的鲜花，春天或早晨一过不就枯萎了吗？因此，他们悲叹青春易逝，人生几何。于是，得过且过，无所作为，以致虚度光阴，怨天尤人。在这种人看来，把自己有限的青春投入到“无限的为人民服务中去”是太傻了，为他人谋利益，犯不着：给后人栽大树，划不来。这种人青春，充其量不过是一棵没有生命的枯树，一池不起波澜的死水。
时间老人留给他们的只会是无言的羞愧和悔恨的泪水。我们作为京福高速的青年员工，面对花样年华，黄金时代，义无反顾的选择了阳光下这道最美丽的风景线，选择了这块需用毕生的心血来浇灌的热土。我们深知，青春不只是壮实的身体，年轻的容貌，青春应该释放出应有的光和热。在我们迈出人生这一步的时候，我们的心中早已铭刻下并非激动人心的豪言壮语。暗暗告诫自己，要时刻注意自己的形象，以良好的精神状态、饱满的工作热情、优雅的服务姿态和优质的服务水平，把收费站的窗口擦亮。要以年轻人特有的朝气和热情，将青春和爱心融入通往四面八方的滚滚车轮，散遍高速沿线的山山水水。
有人说得好，“人生可以平凡，但不可以平庸：人生不一定伟大，但一定要崇高”。在这个社会中，每个人都扮演自己的角色而各自的工作岗位就是实现自我价值、扮演人生角色的舞台，热爱自已的工作岗位，就是对岗位的意义和价值的认同，这是激发职业热情和敬业精神的前提。我们在平凡的岗位上，任劳任怨，勤勤恳恳，以奉献之心干工作，以友爱之心迎过客，以满腔热忱对路人。收费员xx在收费岗上始终把热情服务作为工作核心。面对故意刁难，总能微笑面对。因为他知道，收费站无大事，只有用自已的一言一行、一举一动才能体现出了高速公路的良好风貌。是呀，虽然我们只是普通的收费员工，但是工作中的一言一行，一举一动，无不体现收费站的服务质量和水平。
一年来，在站长某某的带领下，我从最初的不安和紧张，到现在能够每天从容准确的收费，熟练的操作设备。这样的经历对我以后工作的帮助是很大的。现在我把在这几个月工作的经验和感想总结一下。
第一．在服务态度方面——我知道收费员的形象是代表了整个某某某收费口的形象，所以每次都按照要求着装整齐的上岗，工作时我时刻注意自己的服务态度，使用礼貌用语，收费工作是窗口行业，接触的司机形形，良莠不齐，当然有很多的司机是理解和支持我们的工作，也有的司机却一肚子怨气，满腹牢骚、怪话、更有的是骂骂咧咧。遇到这些出口不逊司机，我都忍住，不发脾气，而是用礼貌的语言去解释，用善意的微笑去化解，使他们能够理解我们的工作，从而配合我们的工作，顺利交费。在工作的这段时间里，从来没有发生争吵的现象。
第二．收费工作方面——在开始的试收费工作中我就勤学苦练，不懂就问，很快就能熟练操作了。现在随着旺季的到来，过口的车辆也逐渐增多，尤其是在节假日，在这样的情况下我除了努力提高效率外，还做到每一辆车都认真核实车辆车型，仔细打票，仔细验票，仔细验钞，小心放竿抬竿，一丝不苟的做好，。同时为了干好工作我时刻注意与站长，稽查，监控室配合，遇到问题及时请示及时汇报，出现问题及时纠正及时解决，有效的降低了错误率，随着时间的推移，上岗次数的增多，工作的效率也大大提高了，业务更加熟练了。记得是某某某月某某某日，晚上九点孩子发高烧，我领孩子看病，等孩子打完点滴，已经是某某某日凌晨三点了，我只睡了三个小时就上班了，十六日从接班开始，几乎没有停顿，胳膊都累酸了，就连晚上也有很多大型翻斗车过口，这一天收费n元，创全线路各站个人收费记录。
第三．日常生活方面——在班组里大家都喊我一声“大姐”，作为大姐我时时刻刻的关心着弟弟妹妹们，在他们面前无论在工作中还是在生活中，我都严格要求自己，多干活少计较，做出表率，而且热心帮助同志。如为了我们能有一个干净整洁的生活环境，每次清扫卫生我都不顾疲劳困倦，带头去做，认认真真地清扫卫生。为了使大家吃的更好，还经常在休息时间到食堂帮忙包饺子，包包子，摘菜，有时候捎些新鲜菜，看到大家吃的开心，我的心情也很开心。
我知道，无论在哪个方面我离领导要求都有很大差距。今后，我将继续听从领导安排，积极配合正副站长工作，通过不断学习来提高自己业务水平和业务能力，提高自身素质。做一名领导放心，司机满意，爱岗敬业的合格型的收费员。
发生口角斧砍收费员
昨晚6时30分，当记者赶到事发现场西红门收费站时，在现场并未发现任何打斗痕迹，进站车辆秩序井然。正在高速路辅路边上修车的赵先生目睹了砍人事件：“当时我听见收费口西侧的路边有人在喊叫，抬头看见收费口一辆小货车上的男子在和收费员吵架，后来那名男子突然抡起手中一把好像斧头的东西，疯了似地向几名收费员砍去。其中一名收费员可能是被斧头砍到脑袋上了，当时就倒在地上。”大约15分钟后，110民警赶到现场将行凶者带走。
收费站的其他收费员对该事件均表示不知情。
首发公司人员拒绝采访
经记者了解，受伤的首发公司收费员已被送往大兴区仁和医院抢救。据仁和医院的医生介绍，首发公司一共送来四名伤员，其中三名伤员伤势较轻，另一名伤员由于头部被砍中，导致颅内出血、骨折，处于半昏迷状态，需要留院抢救后进一步观察。
昨晚7时30分，那名伤势较重的收费员被抬到二楼的脑神经外科病房。前来看望伤员的首发公司相关领导未接受记者对该事件的采访。
日月如梭、时光飞逝，转眼间又少了新的一年，回顾这一年的工作历程，我在公司领导的正确领导下，在全体同事的鼎力支持和配合下，按照分公司领导的工作思路、目标、任务，立足本职，勤奋努力、拼搏向上，积极的开展工作，完成了自己所负责的收费工作任务，现向各位领导做出以下述职：
收费员的形象代表了整个收费站的形象，所以我每次都按照要求着装整齐的上岗，工作时我时刻注意自己的服务态度，使用礼貌用语，微笑服务。认真做好四零服务。
在外人看来，高速公路收费人员有着如意的工作岗位，有着很好的工作条件，体面又风光令人羡慕。殊不知他们也有自己的艰辛和不易，由于收费员工作的特殊性，决定了他们的付出比得到的更多。收费站工作有着严格的纪律管理，上班期间自由度极小，不能随意离开工作亭，上厕所不能超时。收费窗口服务则和要求文明优质的服务，唱收唱付。
大多数在高速公路收费站工作的收费人员都远离家人，远离朋友，承受着相思的煎熬。尤其是“每逢佳节倍思亲”的时候，这种想念家人、四年亲人的感觉更是浸入肌肤，侵入骨髓。要知道在收费站工作时没有法定节假日可言的，就连新年除夕夜也不例外。可是既然做了这份工作就要能受得了这份苦，我们把收费站当做自己的家，把单位的同事当做自己的兄弟姐妹。在这个充满温馨与关爱的大家庭中，我们亲如一家人。我们在工作上互相支持、帮助，在生活中互相关心、照顾，遇到困难向领导反映请求帮助，遇到烦心的事彼此倾诉。
我们每天重复着单调而又繁琐，平凡而又伟达的工作。我们在努力践行着四零服务承诺。以饱满的工作热忱尽到最大的努力去做到以“服务人民，奉献社会”为宗旨的工作要求。当我们的辛苦努力让少数司乘人员不理解时，换来的是一些司机的无理取闹与谩骂，虽热觉得委屈却还要坚守工作岗位，我无怨无悔。
在接下来的工作中我要努力提升自己各方面的工作能力：
1. 在思想政治方面，努力提高理论修养，拥护党的领导，遵纪守法、廉洁自律
2. 在学习方面，不但要学习收费业务知识，还要学习相关法律法规。向单位的先进人物学习，向身边的好人好事学习，提高自己解决实际问题的能力。
3. 在服务态度方面，遇到出言不逊的司机，我都要忍住不发脾气，而是用礼貌的语言去解释，用微笑去化解，使他们理解我的工作，从而配合我们工作。
【关键词】湖南高速公路 女性 收费员 工作生活 状况
近年来，高速公路收费岗位上工作的很多是女性收费员，她们在收费一线发挥着不可替代的作用，为执行国家“贷款修路，收费还贷”的政策作出了极大贡献。而高速公路女性收费员的一线收费工作，既关乎着高速公路经济效益的产生，也影响其社会效益的发挥。
那么，湖南高速公路女性收费员的工作生活状况到底如何呢？2014年11-12月，湖南省高速公路管理局工会在省交通运输工会组织下，深入全省高速公路收费一线，通过发放问卷、调查表，采取实地考察走访、召开座谈会和查阅资料等形式，对高速公路一线女职工的工作生活状况进行了调查。
通过调查得知，湖南高速公路的女性收费员的工作生活状况主要呈现三种特征，其影响因素和构成原因较为多样。本文尝试对湖南高速公路女性收费员的工作生活状况进行分析，并对其困局的破解发表建议。
一、湖南高速公路女性收费员的基本现状
目前，湖南省高速公路女性收费员共有3747人。其中，35岁及以下有2945人，36至45岁有658人，46至54岁有144人，大专1828人，本科964人。整体来说，各收费站女职工思想素质好、工作能力强，爱岗敬业、甘于奉献，将满腔热情和心血智慧乐献高速公路运营管理事业，主要呈三个特征：
（一）人数多文化高管理严。
一是女性收费员人数多文化程度高。以长沙管理处和岳阳管理处的羊楼司收费站以及永州管理处的枣木铺珠山收费站为例，目前长沙管理处共有在岗职工993人，其中女职工579人，占总人数的58%;女职工中有大专及以上学历的477人，占女职工人数的82%。而在岗位分布中，该处有正科级女职工11人，副科级女职工35人，绝对多数分布在收费站，其中收费员472人，占女职工人数的81%。岳阳管理处现有职工667人，其中一线女职工359人，占总人数53.8%，平均年龄33岁。全处有大中专及以上文化的女员工有320人，有研究生及以上文化的有2人。羊楼司收费站现有女职工42人，平均年龄26岁，其中大中专及以上文化的有27人，研究生水平及以上的有1人。枣木铺珠山收费站共有员工75人，女职工有39人，其中已婚已育24人，已婚5人，未婚有10人。
二是女性收费员管理严以站为家。女性之所以多分布在高速公路的收费一线，这与管理岗位有限，以及女性精力和先天品质分不开。高速公路收费站远离城市，女收费员大多以站为家，比较其它岗位更有半军事化特点。因此，发挥女牲温柔、体贴、耐心、细致的优势，调动其积极性，既能紧贴时代主题，又能引导女职工树立“岗位靠竞争，报酬靠奉献”的思想，激发她们的工作激情，有利高速公路收费事业比学习、比业务、比奉献的良好氛围形成。这也是如芙蓉百岗明星、五一巾帼标兵、收费能手和明星收费员，以女性居多的主因之一。
（二）重管理与维权。
面对新时期和新挑战，湖南省高速公路管理局在省妇联、省总工会等部门的组织与指导下，就高速公路女性收费员的管理及其工作服务水平的提高提出了新目标，推出了新措施。上至省高速公路管理局下到各个管理处，主要从四个方面进行着手：
一是加强教育，促进思想观念转变。 通过会议、宣传栏等形式进行普法教育，组织女职工参加《婚姻法》和《妇女权益保障法》学习。利用各种载体进行广泛宣传，以各种形式教育女职工发扬“四自”精神，自尊自立自强自爱。
二是组织活动，组织引导参与活动。省局要求高速公路各级工会组织通过发挥女工委的作用，带领女职工自立自强，充分调动了他们参与活动的积极性。要求大家在闲暇时读一本好书，告诉她们在生活中怎样减压，使之从思想观念上与时俱进。同时，积极开展业务技能竞赛，切实提高女性收费员业务能力，如组织识假钞、快速准确清点钱钞活动等。
三是强化服务，提供帮助解决困难。 树立为女职工服务的意识，帮助她们解决实际困难，办好事办实事，做女职工的贴心人。为关爱女职工，营造良好的工作环境，比如开展了健康知识讲座，如何扮演好母亲、妻子、女儿的角色，如何处理恋爱、婚姻、家庭关系等系列活动，使她们的情感交流更顺畅，工作心情更舒畅，生活质量更加提高。
四是抓住难点，努力维护权益。针对女职工的权益问题，出台了《女职工劳动保护特别规定》加以维护，要求对一线女性收费员尤其要加强劳动保护，并鼓励引导学会拿起法律的武器对自身的合法权益进行维护，并把每年的“三八”妇女节定为维权周，以各种形式与方法保护女职工的合法权益。
（二）工作压力大生活困扰多。
从调查问卷看，湖南高速公路的女性收费员年龄大多处于婚恋期，月收入仅在2000元上下，行业信心度普遍不高，不少有转行计划。收费繁忙的大站，她们每天要经手收费的车辆达500台及以上，每天要微笑招手问候500次以上，平均每小时要微笑招手问候20次以上。高峰期司机耐心不够、脾气暴躁的很多，女孩们精神紧张、手累得发抖，夜间疲劳时精神恍惚，容易出现差错，不少患有肩周炎、颈椎病、慢性咽炎、皮肤病、内分泌失调，由于工作生活单调枯燥有的甚至患得抑郁症等职业病。大部分女收费员感到付出太多、收获太少，概括说来主要表存在六个方面的压力和困扰。
一是职工组织经费不足与工资偏低。女工委不仅缺乏组织活动、素质培训等方面的经费，甚至缺乏办公经费，很多在编收费员月工资1700不到，远远达不到湖南的最低工资标准。有的女职工家里上有老人要赡养，下有子女要抚养，生存都有困难。她们组织实践女职工愿望的活力受到限制，各种待遇落实不到位，工作积极性调动不起来。另外，收费员的上班时间是三班倒，站地离家都较远。未婚女职工大多没时间、没机会谈恋爱，而已婚女职工又无法照顾小孩与老人，加上工资偏低，因此很多女职工的工作与家庭无法兼顾。
二是活动载体的针对性不强。由于女职工的需求呈现多元化的特点和趋势，单一活动载体已经难以满足各个层面女职工的需求。尤其在收费员队伍里，女职工平均学历不低，文化层次较高，其对精神文化的需求较大。
三是利益表达机制不健全。女职工反映需求、呼声和愿望的渠道不通畅，单位意志和女职工意愿缺乏实现统一的机制。有些女职工的权益和尊严没法得到合法的保障，如严格遵守相关规章制度收取过路费，却遭到过路司机无端、无理的辱骂甚至殴打，给心灵和精神造成严重伤害;有的收费站由于人员编制太紧甚至缺编，对已怀孕女职工无法提供特殊的关照;而有时由于工作的特殊性而受污染、辐射等影响，有的女员工胎儿出现先天性的铅指标超常等等。
四是女工工作组织化程度不高。一些基层单位还没成立女工委组织，而成立了女工委组织的单位，女工主任的待遇没有落实到位，部分女工委主任协调能力弱，基层妇女干部培训缺乏经费，组织参观学习、培训交流的机会少，不利于她们开拓视野，创造性地开展工作。
五是对困难女职工帮扶力度不够。尽管收费站设置了长期的扶贫帮困机制，为特困职工给予了不少帮助，但由于家庭贫困或因病致贫的女职工大有人在，再加上收费站三班倒的上班模式，导致部分女职工无法照顾家庭，身心俱疲，有困难得不到及时有力的救助，有病无法及时救助治疗，这些问题应被上级和社会予以更多关注。
二、女性收费员管理的主要难点及其成因分析
（一）管理上主要面临着五个方的难点。
高速公路工作相对密闭、信息滞后，而其女职工长期处在单调的单一的劳动和重复的工作中，既远距城市又远离家庭，很容易产生消极的工作状态，面临的工作生活中困难正在和日益突出。
一是生活的多样化分解出多种利益群体、各种思想，文化的相互激荡，使女职工的思想观念和价值取向多样化、复杂化。特别是近年，大多数女职工都到了婚育年龄，由单一的子女转变为多重角色，加上工作、生活、经济等多重压力和五光十色的社会生活，使得她们的思想状态较以前更复杂、多变，甚至少部分员工出现抑郁征状。
二是女职工队伍工作年限的不断增长，对单调的收费工作产生厌烦情绪。
三是社会经济的发展和变化使得部分员工盲目跟风，使精神上、经济上都受到巨大影响，并将情绪上的不满归咎到工作，导致比较思想动荡。
四是受限于工作性质、地点、岗位及交通状况，大多数职工家里小孩、父母无人照顾，夫妻分居两地致使感情交流不便。
五是每月的经济收入难以满足父母、子女以及本人的各项生活开支，同时看病就医、子女入学等困难也日益突出。
（二）工作压力与生活困难形成的动因。
主要存在工作与社会、家庭与婚姻、付出与收益及退休改行等多方压力，集中体现在两个方面：
一是来自工作岗位的压力。收费工作任务重、报酬少、待遇低、枯燥乏味，工作地又处荒郊野外，时间长、昼夜不分，并且经常性需要驻站或加班，大大减少了与社会的接触;同时社会对收费岗位的认同度不高、不理解甚至是产生误解，这是一线收费员心理不平衡的原因之一。
二是来自婚姻家庭的压力。高速公路的女收费员主要分老员工和年轻员工两类，前者占大多数，已为人父母，是家庭的中坚力量;而相当部分是年轻女职工，她们的恋爱、结婚、生育高峰随之临近，部分员工也就很难从思想上准备、工作上协调和生活上适应，这是她们产生疲倦工作心态的原因之二。
三、当前状况改变的思路与困境破解的建议
（一）加大投入与增强引导和培训。
一是增加女职工事业经费。应编制预算、明确数额与下拨到位，并逐年提高比例。
二是提高工资标准等待遇。应适当提高薪酬标准，对工作年限、轮岗制度等相关的管理机制进行研究，对收费繁忙、编制短缺、工作压力大的收费站，要增加人员，采取减短工作时间、实施轮换岗位和延长休假等措施，以减轻劳动强度。当不能补足人员时，要对加班和带病工作的员工给与奖励和补助。
三是不断创新活动载体。应针对不同区域、不同层面和界别的女职工群体，设计不同的活动载体和活动形式，把最广泛的女职工吸纳到活动体系中来，以提高与开拓其科学文化素质和创新能力。应加强爱岗敬业教育，开展巾帼建功评比，要奖励优秀员工、提拨业务精英，帮助她们树立职业信心。应关心她们的身心健康，加强心理关爱，开展减压活动，组织休假旅游等。
四是完善表达机制。应发挥窗口、网上调查、征求意见箱等各种渠道的功能，及时把握女职工的思想走势，了解女职工需求，根据需求制定工作规划。对于困扰她们的某些制度，如绿色通道收费产生误收罚款制度，要积极探索解决途径和制订解决办法，使这项具有执行争议的制度得到修改。
（二）加强培训与进行帮扶排难。
一是发挥女工会对女职工转移就业培训的组织、协调优势，切实把培训经费方便、快捷、合理地落实到基层女工会。并且，增加基层活动经费，加大对女干部的培训的力度。
二是加大对困难女职工的帮扶力度。加强对困难女职工的关注和支持，组织单位力量在物质、精神上尽可能地给予关心和帮助，创新帮扶形式，使休假有保障。
三是加强女收费员孕期、产期和哺乳期保护，明确产假工资发放标准。设立女收费员生育前后的工作岗位调整或轮换机制，执行“有毒有害岗位”、“孕妇禁忌岗位”标准，采取措施把计算机辐射、噪音、高温、严寒、汽车尾气和扬尘等对孕期女收费员的危害降至最低。
四是定期进行健康检查，畅通妇科病检查费用的列支渠道。完善女职工劳动保护设施，建立女职工卫生室、孕妇休息室、哺乳室、定期发放卫生用品或卫生费。对不具备条件的收费站，可进行一定的货币补偿。对于监控中心的辐射问题，应该有相应的物质补救和经济补偿。
高速收费站人员建国60周年演讲稿
大家好！我是来自**高速公路收费站的**。今天，我给大家演讲的题目是《甘当高速公路收费事业的铺路石》。
20xx年，是具有特殊意义的一年。因为在这一年，我们迎来了祖国的60岁华诞。60年，在人类的历史长河中只是弹指一挥间，然而勤劳、勇敢、智慧的中国人，却用它创造了西方人几百年都无法超越的神话。回望祖国大地，60年来，从城市的景色面貌到普通人的衣食住行，相信我们每个人，都能够真真切切地感受到祖国经济社会的迅猛发展和人民生活的巨大变化。
近年来，我们高速公路事业飞速发展，里程连年递增。如今，绵延千里的高速公路，架起了各地之间沟通交流的大桥梁，也铸就了车主用户便捷出行的大通道。高速公路点多线长，贯穿于社会生产、流通等多个方面，与老百姓的工作生活息息相关。我们收费站工作人员立足自身岗位，贯彻落实机关效能建设年的要求，人人讲效能、处处抓效能、事事创效能，变管理为服务、化工作为奉献， 把高速公路的每一个收费岗亭、每一公里路面、每一对服务区，都变成了与老百姓加强沟通联系的纽带，都变成了为老百姓全心全意服务的平台。
就拿我们收费站来说吧，我们的工作人员大都是年轻人，在平凡的岗位上，我们披星戴月，日复一日、年复一年，以路为家，以务实求真、为民服务的心，用自己的青春和激情，默默地为高速公路奉献着。寂静的深夜，当人们沉醉于甜美的梦乡时，我们与星辰为伍、蚊蝇为伴。当人们全家团圆举杯欢庆时，我们还奋战在这三尺岗亭，为每一位回家的司机送上祝福，三尺岗亭就是我们的舞台，川流不息的车辆，来来往往的人群，扑面涌来的汽车尾气和十几......
关键词：高速公路；经济效益；收费原则
在近些年以来，在经济发展的不断推动下，交通在发展过程中所起的作用越来越明显，其高速公路的经济作用在整个的国民生产过程中的作用也越来越高。作为交通运输的主要大动脉的高速公路得到长足的发展，为经济和社会创造了很多的基础条件的同时，也创造出巨大的社会效益和经济效益。高速公路是一种新型的收费还贷服务性业务，可以有效地保证高速公路的快捷、安全、通畅无阻，这样才能推动高速公路的进一步优化升级，促进交通行业的进步，要做到这一个方面，就必须在工作力度上有所提高，同时发挥其整体的运行能力，疏导交通枢纽，真正发挥其作用，这样才能最终实现高速公路的经济和社会效益的不断提升。
1 我国高速公路的经济特性研究
近些年以阿里，我国高速公路取得长足的进展，这不仅仅体现在我国高速公路的建筑速度和建造质量上，更是体现在我国高速公路独特的优势上，但是在最近几年，我国的社会舆论对高速公路的经济特性产生歧义，特别是对收费公路的收费里程长。收费标准高等一些政府做法难以理解，制约了经济发展和公路本质上的公益性等进行诸多方面的剖析，同时也产生了深远的社会影响，以下就根据本人的经验探讨如何理解高速公路的经济特性对于人们生活的影响，提出了自己的一些看法，希望能够帮助人民更好地理解高速公路的收费情况缘由。
我们只有从社会主义的市场经济理论出发，才能更好地掌握和理解高速公路的特性，也只有这样，才能不断实现我国高速公路经营的经济理论基础的认识，高速公路是一种专供汽车行驶的，分车道行驶的专用公路，是公路具有一切体征的特殊性，但是与其他的公路性质不同，它有着自身的特殊性和特殊优势。
（一）高速公路建设的资金密集性
高速公路与铁路和航空运输等一些产业在本质上都是一样的，都是属于建设资投资高度密集型的产业。但是在我国，特别是在高速公路上的收费上具有独一性，也就是在供给上的排他性。据统计，在西方发达国家，公路建设投资基本占到国民生产总值的2.4%左右，由于这些西方发达国家的国民生产总值是很高，所以对国家公路设施投资投入大量的资金，目前我国每公里的高速公路的平均造价就超过了2000万元。这样的话，每公里的高速公路造价就超过任何一种运输方式，所以，对于建造高速公路这是一项资金浩大的项目工程，是一种典型的资金密集型产业。高速公路上的收费常常在交易中的费用高的让人无法接受，这样就难免发生这种很尴尬现象发生。为了能够有效提高我国基础设施的投资的合理性，这就必须要能够注重对高速公路的融资渠道的多元化，而这些，会造成高速公路的投资商将变得更加的高昂。
（二）效益的差别性
高速公路与普通的公路不同，高速公路与普通的公路具有明显的差别性，也就是在对于相同的汽车所能完成的运输工作量，在使用高速公路的同时，可以比普通的公路取得更好的经济效益，其中主要是包括以下几个方面；其一，汽车的行驶成本的降低，高速公路的行驶成本可以有效减少油量的使用以及相关的维修费用和轮胎的磨损状况等。其二，在行驶时间上大为减少，其中便可以包括货物运行时间的减少，和资金的周转上进行不断加快和人工时间费用的减少等。行驶的公路里程在不断缩减，减少交通事故的发生，这些都是普通公路所无法比拟的。所以，通过以上的比较，高速公路的收费就成为了可能了。
（三）高速公路发展的超前性
公路交通运输业一直国民经济的命脉之一，也是国家基础建设中最为重要的环节之一，同时也是国民经济经济的先导性基础产业。从世界各国的高速公路的发展历程上看，国民经济的工业化发展无一不是从公路建设上开始的。在二十世纪五十年代开始，高速公路建设和汽车行业是在同一时期进行的，这两者共同成为世界发达国家由工业化社会向高消费发展的阶段产业，在这个特殊的时期，各国在高速公路的建设过程中进行全面的规划。
2 高速公路收费原则的确定
（一）在我国长期的市场价经济体制中，我国地方政府长期缺少对基础建设投入，财政投入的比例也是很小的，但是，从近些年以来，我国政府正在不断加强对基础设施的投入力度，这些就集中表现在对公路建设的投资上，公路的性质从本身山就是公共产品，但是它并不是纯正的公共产品，也就是说，公路的投资不一定是政府，也可能是私人和企业进行投资兴建的，换一种角度上说，公路从某种意义上说是具有一定的商品性。目前，我国对公路采用“双轨制”，也就是针对不同级别的公路进行收费，在某种程度上也可以说是高速公路价值和使用价值是可以通过交换来实现商品。从而产生了公路上的有偿实用性。
（二）当前，在我国的高速公路的建设过程中不仅仅要能够坚持效率优先，还要能够照顾到公平性，这不仅是体现在高速公路的建造过程中，还是要体现在国民生产过程中。针对我国的实际国情出发，在对高速公路进行收费时，注重效益优先的收费原则，并能够以此为出发点，不断强化相关的收费制度和措施，建立一套严格的高速公路收费标准制度，让高速公路的收费细化，从而可以让高速公路的收费在阳光下运行，更好地实现高速公路的收费经济的有效性。在我国的高速公路建设上，主要是采用的收费还贷的方式进行，从我国的实际情况来看，要想实现经济的快速发展，就必须要能对基础设施进行大力建设，大量建设高速公路，就必须要采取多种方式进行融资，就在高速公路的收费标准进行重新的审定。
（三）我国高速公路的收费机制还是停留在之前的收费模式，收费模式上还是比较混杂，存在的相关问题也是比较突出的，不利于高速公路的建设和运用，可以对收费站点进行统筹规划和建设，从而能够减少站点数量，对收费站进行统一规划，降低还贷风险和压力。提高山区高速公路的融资力度，从而实现区域的进一步协调发展，促进高速公路技术的进步，能够一切都按照市场化运作模式进行建构。在另一方面，可以通过政府交通主管部门或者是政府的其他部门向银行贷款或者是组织建设和管理等方面。从国家行政法角度讲，二者的根本性质方向就是一致的，也就是属于政府的公共收费。
（四）在对高速公路进行收费时，要能够注定对不同的区域进行不同的收费标准确定，通过对山区和发达地区的高速公路的兴建上进行不同的收费标准，这样可以有效实现高速公路收费上的分配效率的实现社会福利的最大公平性。在另外一方面，高速公路的收费不仅有利于提高高速高速公路的效益，更可以不断拉动内需来刺激社会经济的发展。以此同时，还可以进一步通过市场上的调节来达到社会福利的最大化。
3 结语
综上所述，中国现行的中国公路收费理论方面还是存在一定的缺陷，应当进行不断改革和创新，要能够尽可能提高高速公路所带来的社会效益，合理分配高速公路所带来的社会效益，能够使得价值流正常运行。为此，不断提高高速公路的经济效益，不仅可以有效缓解紧张的交通状况，对于高速公路对区域经济的发展需要的重要性以及如何促进区域产业结构调整以及布局的相关合理性，能够有效促进区域资源的有效开发和城镇化进程建设，不断加强地区间的经济合作，从而更为科学有效地促进区域协调和社会和谐发展等方面的影响，整合我国高速公路的资源，从而能够更为科学有效的改进我国公路运输格局，带动当地的经济发展。
参考文献：
【文献标识码】B
【文章编号】1007-8231（2011）10-1803-01小儿手足口病是以肠道病毒EV71感染为主的一种传染病，多数患儿以发热和手、足、口腔等部位的皮疹或疱疹为主要特征，少数重症患儿可出现中枢神经系统病变，主要包括无菌性脑膜炎、脑干脑炎、小脑炎、急性弛缓性瘫痪［1］，其中脑干脑炎是最严重的EV71神经系统并发症，可导致神经源性肺水肿、肺出血［1］、急性肺衰竭而死亡，回顾2010年3月～10月我院收治的重症手足口病患儿169例，其中39例合并神经源性肺水肿（NPE），现将39例小儿手足口病合并NPE的临床表现进行总结，并对其相关高危因素进行对比分析，现报道如下：
1 临床资料
1.1 一般资料 全部病例均符合卫生部印发的《手足口病诊疗指南（2010版）》中规定的手足口病诊断标准及高危症诊断标准。合并肺水肿的诊断标准，突然出现的呼吸困难、气促、双肺可闻及大量水泡音，口鼻腔内出现大量泡沫样或血性泡沫样分泌物，胸部X线检查提示急性肺水肿，部分小儿可合并循环衰竭。共39例，男34例，女5例，年龄8～10岁。39例均有口吐泡沫，其中口鼻涌出粉红色泡沫血8例，由气管插管涌出4例，意识改变或障碍共18例（46.1%），迟缓性瘫痪6例，胸部X线所示右肺渗出性病变20例，左肺渗出性病变7例，双肺渗出性病变12例。
1.2 临床表现
1.2.1 发热 ：发热或持续性高热（39例均有发热），其中37.3～38.5℃4例（10.2%），38.5～39.5℃（12.8%），＞39.5℃（76.9%）。
1.2.2 皮疹 ：患儿均有皮疹，重症病例皮疹往往较少（20例51.2%）或皮疹出现较晚（4例，出现NPE由外院转入10.2%）。
1.2.3 发病年龄与时间： 发病年龄多见于2～3岁，时间多见于病程3～4天。
1.2.4 神经系统症状 ：烦躁、哭闹或嗜睡或二者交替出现；易惊、惊厥、肢体抖动，往往多见于入睡时明显，清醒时少见。
1.2.5 心率快 ：往往＞200次/分（共35例，占89.7%），与体温不一致的心率增快往往是病情凶险的指标指。
1.2.6 血压高 ：（36例，占92.3%）其余3例入院时即有NPE合并循环衰竭。
1.2.7 可有中枢性呼吸衰竭而紫绀不明显，且患儿大都神志清醒，仍能玩耍、饮食、对话等，但入睡后即可出现呼吸节律的改变。
1.3 辅助检查
1.3.1血常规： 白细胞34例＞20.0×109/L，5例＞15.0×109/L。
1.3.2 血糖高： 空腹血糖升高是早期发现重症的主要线索之一（36例，占92.3%）。
2 结果
39例患儿均在综合治疗的基础上尽早建立人工气道，进行机械通气。呼吸机使用时间最短38h，最长43d，平均住重症监护病房（ICU）时间5.8d，39例好转2例，死亡7例，平均上机时间4.3d，平均住院天数13.2d，合并呼吸机相关性肺炎5例，1例留有右眼内斜视。其中15例在我院住院治疗期间病情进展迅速出现的急性肺水肿，通过密切监测心率、血压、血糖等变化，及时及早给予气管插管、机械通气后其中12例预后良好，2例死亡，1例家长坚决要求出院。
3 讨论
手足口病是全球性传染病，世界大部分地区均有此病流行的报道，一年四季均可发病，但以夏、秋季多见，其特征是：口腔粘膜溃疡性疱疹及四肢末端水疱样 皮疹，约1周治愈。最早发现的HFMD的病原体CA16，以后出现多种肠道病毒也可引起本病。自1969年首次分离到EV71以来，人们逐渐认识到EV71病毒是HFMD的主要病原体［3］。近年来EV71的流行在亚太地区呈上升趋势。通常情况下CA16和EV71感染引起的HFMD在临床症状等方面难以区别，相对而言CA16引起的手足口病预后较好；而EV71型肠病毒引起HFMD则较凶险，往往更易导致并发症。其中以脑损害表现最为多见，少数重症病例可出现脑膜炎、脑炎、脑脊髓炎、肺水肿、循环障碍等，致死原因主要为重症脑干脑炎及NPE，其机制是中枢神经系统经病毒感染损伤后引起突然的颅内压增高，从而造成视丘下部和延髓孤末核功能紊乱，机体的应激反应导致交感神经兴废，血中儿茶酚胺（肾上腺素、去甲肾上腺素等）含量显著增高，进而全身血管收缩，血流动力学急剧变化；动脉血压急剧增高，体循环内大量血液进入肺循环。一方面肺毛细血管床有效滤过压急剧增高，大量体液潴留在肺组织间隙，从而形成肺水肿；另一方面血流冲击造成血管内皮细胞损伤，同时体内血管活性物质（如组胺和缓激肽等）大量释放，使血管通透性增加，大量血浆蛋白外渗导致急性肺水肿进一步加重。直接导致肺内氧弥散障碍，继而引起严重的低氧血症并加重脑的继发性损伤。
小儿NPE较成人相对少见，许多儿科临床医生对其缺乏认识。NPE起病急、治疗困难，病死率高（60～100%）,因此一旦出现神经源性肺水肿症状或可疑NPE，就应当及早行气管插管呼吸机辅助呼吸。
总结
39例手足口病合并神经源性肺水肿的临床表现，我们发现：①神经系统症状：烦躁、哭闹或与嗜睡交替出现。②高血压。③心率快。④血象高。⑤血糖高。⑥年龄2～3岁，病程2～4d。此时构成了NPE的高危因素，处于此期的患儿即使无呼吸困难、皮肤紫绀、口鼻腔涌泡沫等NPE的表现，也应在综合治疗的基础上及早上机治疗，是提高抢救成功率和降低病死率的关键所在。
参考文献
［1］ 愈慧，朱启.倡导病毒71感染的中枢神经系统表现［J].实用儿科临床杂志，2009,24（12）：887～889.
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