时间：2022-04-18 18:32:16
导语：在汽车维修技术总结的撰写旅程中，学习并吸收他人佳作的精髓是一条宝贵的路径，好期刊汇集了九篇优秀范文，愿这些内容能够启发您的创作灵感，引领您探索更多的创作可能。
通过智能教学的实施，在技校汽车维修专业教学中的主要实施目标分为知识、技能、能力等目标。目标的实施对汽车维修专业教学有着重大的作用，制定合理的教学目标可以更好的提高学生汽车维修专业知识的学习和掌握能力。知识目标，主要针对汽车维修的各个部件、系统、结构等理论知识进行教学；技能目标，主要是掌握汽车电气的各个系统、汽车设备的组装和拆卸、各个部件信息等，通过对各个技能的理解，在汽车维修中也便于理解和处理；能力目标，对能力的目标来说主要是以培养为主，通过不断培养学生的各个能力作为提升学生维修的主要能力，例如，汽车电气的各个设备掌握的能力、对电气各个系统的掌握能力等。通过智能教学在技校汽车维修专业教学中的应用，可以对学生进行针对性的教学，主要以实践教学为主，突出教学的实用性，另外，可以加强对学生电路、电气故障的分析、诊断和排除的能力，使得学生能更有效的掌握解决汽车故障的技能，而且智能教学可以充分体现出“举一反三”的教学，发挥学生主动分析和动手的能力，充分提高技校汽车维修专业的教学效果。
2.智能教学在技校汽车维修专业教学中应用的过程
汽车维修是一项非常繁琐的工作，当然，如果采用传统的教学模式教学比较简单，只需照本宣科的方式将教材上的理论知识传输给学生既可，然而，这种过分依赖理论性教学的方式却不利于学生学习效率的提高，而采用智能教学的方式则会凸显出汽车维修工作的实用性和实践性。尤其是在应用到技校汽车维修专业教学的过程中，显得教学过程非常详细，如，汽车维修基础知识介绍、现场教学、实训等，而且涉及到的教学工具也非常多，如，汽车维修中应用的各个部件、汽车设备、蓄电池、万能表、发动机台架、整车等，但教学效果还是很好的，相比于传统简单的教学方式，智能教学更有提高学生汽车维修专业技能的优势。具体教学过程如下：
2.1对学生做好汽车维修基础知识的了解教师主要通过有效的方式来引导学生通过观察汽车维修间的工作、在平时多翻阅一些汽车维修资料或观看一些汽车维修视频等方式，以此来提高学生对汽车维修的了解，掌握汽车维修的定义以及基本知识，而学生在教师的引导下，通过以上几种方式来收集汽车维修的相关资料，可以利用直观的方式来加深自己对汽车部件、结构以及设备的理解，如，通过一些图片、实物、文字等方式，通过智能教学的第一个过程，学生在教师的正确引导下，可以提高自主动手、动脑的能力，通过这种方式来提高学生学习汽车维修专业技能的兴趣，正所谓“兴趣是学习最好的老师”，有了学习兴趣才能增加学生的学习效率。
2.2对学生掌握的汽车维修专业水平进行分组教学这个过程主要是对学生学习的专业水平进行调查和分析，再根据学生的学习情况将其分为诺干个小组，通过分组实践实训来指导学生掌握汽车维修的基本技能，而学生在这个过程中所能掌握的汽车技能主要有：零件、设备、部件的拆卸；各个零部件以及结构的功能；掌握各个结构的组成，以及组成汽车各个零部件的形状；对汽车各个零部件的安装位置进行了解和掌握；掌握汽车的各个零部件、结构的工作原理等。通过智能教学的第二过程，可以有效培养学生对汽车维修知识的归纳、总结的能力，并锻炼学生的语言表达能力，在此过程中让学生收获成果，获得成功的喜悦来提高学生学习的兴趣，并培养学生之间的合作意识，对技校汽车维修专业教学有着重大的作用。
2.3组织学生讨论，增加学生的总结能力在这个过程中主要是针对上一个实训过程进行总结，教师可以组织学生之间进行有效的讨论，通过讨论的过程来发现汽车维修实训中的问题，并作出相应的总结，而在此过程中，每组学生都有机会发表自己的见解，通过学生的共同讨论来进行总结，在这个过程中可以让学生学会如何分析问题、表达问题、解决问题，为学生在今后汽车维修专业学习提供有力的保障。
2.4对汽车维修实训的提问在实训总结的过程中，充分锻炼了学生的阅读能力、自学能力、归纳能力等，而在这个过程中教师需要发挥引导作用。教师可以通过观察学生汽车维修的实训状况对学生展开关键知识的提问，如，汽车大致分为几个系统？每个系统都有着什么样的作用？每个系统的工作原理以及组成部件等。而学生在实训中是按照自己的思维能力去学习、去操作、去理解，可能会存在一些偏差或对汽车维修知识理解不全面等问题，教师对学生进行提问，通过回答教师提出的问题来发现自己掌握知识的不足之处以及偏差之处，有效提高了学生学习汽车维修专业技术的效率。
2.5总结再实训通过教师提出的问题，学生明确知道自己学习中哪里出现误区、哪里掌握不全，通过翻阅一些资料、同学之间的探讨、观看一些视频等方式来完善自身理论性知识，然后教师再对学生组织实训，通过再次实训来巩固所掌握的知识，在这个过程中与上一个实训过程不同之处是在于知识的掌握面以及实训的目的性，上一个实训过程是学生自主的发挥，通过自己的理解来进行实训操作，而这个实训过程是在原有的基础上再次完善操作的过程，对学生汽车维修整体操作性都有着一定的意义。
2.6布置汽车维修专业技能课后作业教师通过在课堂上对学生进行智能教学以后，充分提高了学生对汽车维修技能的掌握，为了提高学生汽车维修技能，要将智能教学发展到课后作业，通过留取课后作业的形式，让学生在课下自主的去翻阅资料、自主去学习，促进学生学习的进步，激发学生的求知欲，智能教学主要体现在实践的教学形式，而学生可以在课下的时间去走访一些车间、企业等方式来提高自身的专业水平。
3.结束语
【关键词】汽车；维修技术
0.引言
随着社会的发展和科技的进步，汽车已经成为现代化的交通工具，肩负着人民出行的重任，加之汽车工业有了很大的进步，各种新材料、新工具、新观念在汽车上得到了广泛的运用，汽车已经逐渐成为高新技术的结合体。传统的修车理念、修车方法已经不适用于现代的修车工作了，在新形势下，必须积极探究如何提高我国的汽车维修技术。
1.传统汽车维修和现代汽车维修的基本概念
1.1传统的汽车维修
传统的汽车维修主要靠机械为核心的人工操作，在修车过程中，过分强调修理的工艺并且以零部件的修理为主。从大体上来说，传统的汽车维修主要着重于拆装调整和零件修复部分；在检查故障方面，以定性分析为主，通常采用直观的肉眼观察或使用少量的仪表测量；在修理过程中，如果需要运用技术数据，那么通常就会选择查阅技术标准手册。
1.2现代技术维修
现代的汽车维修技术与传统的汽车维修有着很大的不同。首先，现代汽车维修是以液、机、电一体化的诊断为核心的技术，运用这种新型的技术能快速、精准的找出汽车故障；其次，现代汽车维修是总成拆装调整工艺与系统诊断的结合体；在汽车的故障诊断方面，以定量分析为基础，采用仪表进行检测为主、直观检测为辅的方法。再次，现代汽车维修在技术数据方面一般取材于生产厂家给出的数据光盘或是维修手册，更为专业和对口。
2.现代汽车维修技术新探
2.1改变传统的汽车修理观念
随着汽车行业的发展和汽车结构的复杂化，传统的“靠手艺修车”已经不能适应现代的汽修行业了。但在很长的一段时间内，汽车维修都是停留在以修车师傅的经验为基础的修车：在修车的时候，师傅通常通过对汽车的解体来寻找故障原因，再凭着自己的感觉和经验来维修故障，这种方式既不经济也不科学，存在着很大的局限性，只适用于修理传统的车型。同时，由于个人素质的不同，有的师傅的经验并不适用于一些特殊的车型，并且无法将修车的经验这种感性认识升华理性认识。面对现阶段很多结构复杂、车型繁多的汽车时，传统的汽修经验和解体检查很可能无法找出故障原因，所以必须采用现代化的检修技术和方法才能找出汽车的故障原因，才能定制出实际有效地维修方案。在维修时，还要积极阅读和参考厂家给出的维修指南，按照规定的操作工艺进行维修。
2.2电子技术的运用
现代汽车维修技术与传统汽车维修技术之间最大的区别就是电子技术的运用与否。随着电子技术在汽车上的广泛运用，出现了很多机电一体化的装置，例如电子点火、安全气囊等装置。所以，这种情况决定了现代汽修人才必须要懂电子技术，而不是光懂机械就够了。在维修之前，维修人员必须熟练掌握各种维修设备的工作原理和工作方法，特别是电子装置的工作原理和维修方法。在汽车发生故障后，能及时运用正确的仪器和设备进行汽车的检查和维修。
2.3新材料和新结构的运用
科技是推动社会进步的源泉，对于汽车行业来说也是一样的，随着技术的日新月异，各种新材料和新结构也在运用于汽车的修理之中，对修理人员的专业素养要求也高了许多。例如，同样的机油因不同的类别和不同的等级而不能混用、螺栓的拧紧力矩要符合技术规范等等。而且，随着汽车行业的发展，车型繁多，汽车内部结构也有很大的区别。所以，维修人员不能仅仅掌握一种车型的维修技术和方法，而是要多多学习和了解其他车型的维修技术和方法，把自己的知识面尽力拓宽，以适应日益发展的汽车维修行业。
2.4健全汽车专家诊断系统
我国不仅有国产车，还有大量的进口车，种类繁多，车型复杂，没有哪一个人可以拍着胸脯说自己熟悉所有的车型及其故障原理。所以，在面对自己不熟悉的车型时，难免会走许多冤枉路，难以满足客户的需要。针对这一实际情况，为了满足客户的需要，开发出汽车故障专家系统是现代汽车修理行业的必由之路。汽车故障诊断专家系统是利用计算机的信息处理功能，搜集各种车型的结构和工作原理、各种故障表现和最佳修理方式以及众多汽修专家的经验，并把它们放入数据库，制成一个计算机的修理系统，并在现代汽车传感技术的帮助下，让计算机充分发挥其功效，自动、迅速的找出汽车的故障，检验该车的各项功能和技术状况，并及时显示出正确的故障部位和修理方法。
2.5建立健全的汽车维修的信息网络技术系统
现代汽车维修和传统的汽车维修相比技术要求更高，当遇到装备新、车型复杂的汽车发生故障时，如果没有相应的诊断数据、工作原理和结构部件的话，那么将会给维修工作带来巨大的阻碍，将会大大降低汽车维修的效率，增加汽车维修的成本，同时也会影响维修人员的声誉。所以，建立网上咨询或专家在线服务的信息网络技术系统可以解决这一难题。维修人员在遇到自己不能确定的汽车故障时或无法找出解决故障的经济实惠的方法时，就可以通过网络、电话、传真的方式求助于网络上的专家，这样就会无形之中节约成本，同时也学到了新的维修技术，可谓是一举多得。
3.总结
随着汽车行业的发展，汽车维修行业既迎来了机遇，同时也迎来了巨大的挑战。各种新技术、新结构运用于现代汽车中，无形之中给汽车的修理带来了难度，加之汽车品牌的推广，车型更为复杂，车品更为繁多，这些实际情况给汽车的修理带来了难度。只有积极钻研新技术，熟知汽车的各项工作原理和制作工艺，改变传统的汽车维修技术和观念，运用现代化的信息技术才能，努力提高自身服务质量，才能在日益激烈的汽车修理行业中立足，并处于不败地位。
【参考文献】
[1]刘春林，朱威.浅谈现代汽车维修技术[J].黑龙江交通科技，2005，（5）.
[2]王玉珍.汽车维修技术的发展状况[J].化学工业，2002，（8）.
【关键词】汽车维修；特征；进展
随着科学技术的飞速发展汽车工业日新月异,新工艺、新材料、新技术的广泛运用,特别是电子技术、液压技术在汽车上应用,使当今的汽车是集各种先进技术的大成,新颖别致的汽车时时翻新。最新汽车的故障诊断不再是眼看、耳听、手摸,汽车维修也不再是师傅带徒弟的一门手艺,而是利用各种新技术的过程。随着汽车技术的快速发展,日益呈现出汽车维修的高科技特征,与其同时汽车维修理念也不断更新。
一、最新汽车维修技术的特征
现代汽车已不是简单的机械产品,也不是最初的交通工具,而是由原始汽车进化到一个高科技的结晶体。特别是电子技术、电脑技术的飞速发展,使汽车的科技化程度不断得到提高。电子燃油喷射系统发动机(EFIE)、ABS防抱死制动系统、SRS安全气囊系统、电子控制自动变速箱系统(AT)、加速滑动调整系统(ASR)、自动空调系统(A/C)、电子悬挂系统(ECS)、动力转向系统、自动巡航系统、中控门锁及防盗系统、TCS动力牵引系统及自我诊断系统等,这些总成均由电控单元件(ECU)全面控制,电控单元具有自诊断功能,能记录出现的故障,并以代码形式存储在电控单元存储器中。通过解码器可从电控单元储存器中读出存储的故障码,从而确定故障的部位和提供排除故障的在线帮助。
汽车保修设备的生产,不再是以机具类为主。四轮定位仪、解码器、汽车专用示波器、汽车专用电表、发动机分析仪、尾气测试仪及电脑动平衡机等,这些昔日人们十分陌生的检测设备,已经成为现代维修企业的必备工具。而这些检测设备,本身就是高科技化的产品,是电子检测技术、电脑技术的高级集成物。要熟练地操作使用这些检测设备,技术人员需要经过严格的培训,并要掌握外语和电脑技术,才能掌握正确的使用方法,充分发挥检测设备的各项功能。这种高科技化的现代汽车检测设备,使现代汽车维修的科技含量大为提高。汽车从结构到控制技术日趋高科技化,汽车新品牌、新装备、新功能层出不穷。维修技术人员不可能将数千种车型的维修资料、数据、程序记忆在大脑中。汽车维修技术人员的知识、技术、经验以及对资讯的全面掌握,越来越显示出自身的局限性。
INTERNET互联网在中国现代汽车维修行业中已崭露头角,从国际汽车维修行业看,维修行业技术资料查询、故障检测诊断、技术培训网络化,已得到全面的普及。目前已发展成为专业性最强的网站,涵盖欧美亚各车系发动机、变速箱、空调、悬挂、转向、定速、安全气囊及防盗等各系统的基本保养、检修程序、各类数据、各类元件位置图、机械拆装图以及电气线路图,并实现了在网上答题、网上咨询、网上购物和网上培训等功能。
随着汽车高科技的发展,从事汽车维修服务的技术人员,必须具备高科技的素质,除了具有坚实的汽车专业理论外,还需要熟练掌握各种汽车检测设备与仪器,能掌握一门外语,能熟练使用电脑分析及汽车维修专业INTERNET互联网查询汽车维修资料,对出现的各种疑难杂症进行分析,达到准确判断、熟练排除,以最低的成本、最短的工时、最优质的服务,排除各类汽车故障,使车主满意。此,除了学校的专业教学外,汽车维修技术人员还要加强自身学习,还要借助于各类技术培训,特别是电化教学和网上培训,不断更新维修观念、知识、技能,提高自身素质,才能维修现代汽车。
二、最新汽车维修技术的进展
随着电脑及相关系统的发展,在许多国家,电脑管理已在汽车维修行业中广泛应用,而且这个趋势将持续扩展。在我国,采用电脑化管理还刚起步,对于大多数汽车维修企业而言,谁拥有最完善的管理制度、最现代化的管理方法、最精确的管理数据分析及最良好完备的服务,谁就能争取最多的客户,在竞争中立于不败之地。采用电脑化管理,可以对修理部门的业务部、零件部、车间、收银、总经理监控诸方面进行联网操作,综合管理,使经营活动一目了然,克服了以往混乱的管理局面,将管理人员从日常琐碎的事务中解放出来,提高办事效率,获得客户认同。上层管理者也可以通过电脑管理网络系统及时了解汽车维修的动态情况,便于统筹安排。可以使维修行业改变传统手工作业的模式,实现质的飞跃。可以让厂长从繁琐的事务中解脱出来,争取更多的效益。
标准规范的电脑化管理,可自动建立完整准确的客户及车辆档案,为长期、灵活的客户服务奠定基础,完善的维修跟踪服务功能能增添客户的满意程度。可以消除工作方面的一些失误,提高工作效率。车辆与客户的动态跟踪可以使业务部具体掌握车辆及每一个客户的细节,随时提醒客户进行维修、保养和零件的更换,体现服务的完整性、及时性、层次性。
为了适应售后服务的要求,国外汽车维修业将相继进入中国市场,国外汽车维修业的介入给中国汽车维修市场提供了一个较为先进的高效的国际技术环境,对促进国内汽车维修业的更新改造、加速汽车维修业技术进步的进程,将起到良好的推动作用。目前国内汽车维修技术水平、管理能力、经营方式、生产规模、从业人员的综合素质和服务意识,与发达国家相比还存在较大差距,如在实现汽修业的配件送货及全方位的零库存等。我国汽车维修的经营方式将逐步与国际接轨,多种经营方式已全面展开,如特约维修、维修、现场维修、专项总成维修,也将实现连锁经营维修、定点维修、会员制方式维修及俱乐部方式的维修等。充分体现低成本,以专一保证质量和服务的优越性。
【关键词】汽车维修；行业现状；改进；措施
一、引言
改革开放以后，我们国家的生产总值在不断地提高，同时我们国家汽车的持有量也在不断的增大。伴随着高新电子技术的飞速发展，我国的汽车维修行业展现出了一些问题和有待改进的地方。这些问题严重的阻碍了维修行业的持续发展甚至是影响到了汽车行业的整体进步。为了在这个全球一体化的世界上，占有一席之地，我国的汽车修理行业必须要“亡羊补牢”，争取在接下来的竞争中走向辉煌。
二、当前汽车维修行业面临的主要问题
我国汽车维修企业有待解决的问题有以下几个主要方面：
（1）原有旧体制束缚
我国的汽车维修行业在随着我国走向世界的潮流里走向了国际市场，国有企业在当今的维修行业还占据着主导地位，国有企业的体制还受到旧体制的影响。这样就出现了国有企业的岗位已经超员，但工作因缺少工作人员而无法完成，有能力的人无法得到提拔，这样人才就在无形中被浪费了，造成了企业效益的亏损，最终面临着倒闭的危险。
（2）生产效益不高
截至目前为止，美国拥有2亿多辆汽车，汽车维修服务公司有12.5万家，汽修行业的从业人数高达350万人，该行业每年的产值已达到1200亿美元，年平均效益也已达到96万美元。此外，美国还几百万家微型的维修服务公司，每年平均的产值一般为50～60万美元。汽车售后服务业是成为继美国餐饮服务业的第二大黄金产业，在这其中的汽车维修服务业所得到的利润可以达到27%，在10年中一直作为行业最高增长速度的产业。
（3）缺少技术革新
随着我国经济的不断复苏，给了汽车行业很大的发展空间，而当代的汽车目前已是个高科技的产物，尤其是电子科技的水平的不断提高，给汽车行业注入高科技含量的血液，例如以下的一系列高新技术：电子燃油喷射系统、ABS防抱死制动系统、SRS安全气囊系统、电子控制自动变速器系统、空气悬挂系统、动力转向系统、巡航系统、中控门锁及防盗系统、自我诊断系统等等。所以，为了更好地符合汽车维修市场的发展需要，达到能够对机电一体化这一类汽车的维修，我们就应当不断提高与汽车维修相适应的一系列检测以及维修设备的大量投入，尽我们的所能去实现企业的规模化、企业高档次和高水平的科技水平，然后尽可能的加强企业在市场中竞争的综合能力。
（4）员工整体素质不高
在亚洲的日本维修行业中，可以拥有70%以上素质合格率的技术工人。大约有20万通过资格认证的工人，其中技术人员可以占到40%。而在美国， 工人高素质比例可以达到80%，相比之下在我国维修厂中的技术工人却少于30%。据统计我国南方对管理人才的需求量比较大，而北方的企业对缺管理人才和技术人才都是供不应求的。为了使我国汽车技术更好更快的发展，以前人们不熟悉的检测设备但现在变成了当代维修企业的不可或缺的工具：四轮定位仪、解码器、扫描仪、汽车专用示波器、汽车专用电表、发动机分析仪、尾气测试仪、电脑动平衡机等等。这些含有高科技的检测设备，是电子检测技术、电脑技术的高级结合物。这样就要求维修人员不能停留在浅层次上，比如简单的诊断和维修，而是需要有与电、液等专业知识的熟练应用，同时还应有足够的经验，不仅要了解检测设备的原理，同时也要熟练地对其进行操作。
三、我国汽车维修企业今后的发展方向以及完善措施
针对以上所述，我国汽车维修行业应采取以下一些方法：
（1）对汽车维修市场的运行体制进行改进，使其更有利于发展。
一套比较完善的市场行为规则和市场道德的建立对社会主义市场经济体制来说是非常必要的。殊不知汽车维修是一个涵盖方面多、服务性非常强、技术密集的行业，因此对于汽车维修市场的完善尤为重要。近几年来，由于客观条件的限制，刚刚建成的汽车维修市场还需要运行规则，但是并没有完全的执行这些规则，有些规则还需要改善，比如要符合社会主义市场经济体制，比如说调整、充实和完善现行管理法规、并建立诚信机制、完善行规行约，从而实现依法治理的目的，努力完成我国汽车维修业在管理模式和经营模式上与国际发展模式接轨！
（2）提升服务水平，增强对汽车维修质量的管理
汽车维修质量是企业立足的根本，更是行业管理的不断发展的方向。因此我们在实行汽车维修行业管理的同时，应该自始至终都把加强维修质量作为终极目标。创建一种完善的汽车维修质量监督的检验体系，同时支持有能力的企业以及个人建立各种级别的汽车综合性能检测站，也是提高检测汽车维修质量的途径。与此同时我们还应该理解和掌握国外在汽车管理方面的方法，以此来确保我国企业能全方位的与国际接轨。
（3）增强汽车维修行业人员素质，不断促进行业技术进步
在行业管理工作中摆在我们面前的紧急大事就是要把行业管理队伍的建设、人员素质不断引领前进。重中之重就是要增强在职维修行业管理人员在技术上的培训工作，并且不断地革新新的观念，从而取得汽车维修企业经营管理人员技能培训应该达到的效果。更长远的来讲，各个企业的管理部门必须好好的利用行业目前所拥有的条件，创建完善的行业培训机构，从而制订最优的培训方法。同时培训工作要使协会和大专院校展现出它们的专长作用。
四、总结
针对以上的阐述与研究，对于汽车维修行业的突出现状已经得到广泛的认可，所以通过发现问题，分析问题，到最后的解决问题，即提出相应的改进措施，我相信随着我们经济的不断进步以及全球贸易的多元化和全方位，我国企业的汽车维修行业能够越走越远，发展的更加臻于完善。
参考文献：
[1]王德江.我国汽车维修行业存在的问题分析及发展对策[J]. 黑龙江交通科技. 2012（09）.
[2]孙优东，刘树涛，刘贵建.汽车维修行业现状及对策浅析[J]. 现代制造技术与装备. 2011（04）.
[3]祖学智.我国汽车维修行业的现状及发展对策[J]. 黑龙江交通科技. 2007（11）.
[关键词]汽车维修技术；现状；发展
中图分类号：U472 文献标识码：A 文章编号：1009-914X（2014）30-0146-01
从20世纪80年代以来，尤其是加入世贸组织之后，我国的经济发展的非常迅速，与之相对应的交通运输业也是飞速的发展，我国的汽车总量在不断的增加，人均汽车量也在不断增多，汽车已经成为生活和生产中不可替代的工具。但反观我国的汽车维修技术，其发展速度却是相对滞后的，新型的维修技术没有被广泛的运用，传统落后的汽车维修技术仍占很大比重，所以在提高汽车维修技术这一方面做足功课正是我们现在亟待解决的问题，这同时也是保持汽车行业平稳、有序发展的前提。
1.汽车维修技术的现状
从维修工的角度来看，目前大部分的汽车修理工不是专业性的人才，他们往往半路出家，从整体来看，缺少学历层数较高的技工，而学历层次低普遍表现在文化水平比较低，整体素质比较低，学习能力比较弱，从而使一些高科技但是略有难度的维修技术一般很难在技术工中普及。
从维修设备和维修资料的角度来看，比较先进的设备以及维修资料并没有在维修过程中得到充分的利用。从传统意义上来说，机械修整是汽车维修的核心，汽车维修重点是修理工艺，汽车维修手段是零部件的修复，其主要包括总成拆装调整工艺和零件修复工艺，汽车故障的排查，一般是通过定性的分析，再采用一些仪表测量来完成，除此之外，在传统的汽车修理中查阅技术标准是技术资料的主要应用方式。随着科技的发展，技术的进步，现代汽车的维修工作，主要是依靠机电设备来进行诊断的，通过相对精确的仪器可以准确的诊断出故障点，机电设备通常是总成拆装调整工艺与系统诊断技术的组合，而与原来的汽车维修不同的是，故障诊断已经由传统的定性分析变成定量的分析，即运用先进的技术仪表进行检测并辅助进行直观检查。相比较与传统的汽车维修，现代汽车维修将技术资料运用在技术参数的详细查阅，而技术资料主要存在于生产者所提供的维修手册或者是相关的维修光盘中。但是受制于传统的维修理念、操作工的文化程度以及管理的不合理等问题，先进的技术、高科技的设备在汽车的维修工作中并没有被广泛的应用。
从维修观念的角度来看，现在大多数的修理者的修理理念都是由老师傅传下来的，对于汽车的修理手段，还像对待老式的汽车，诸如东风、吉普等，最常见的维修方法就是大拆大卸，而现在的汽车所拥有的自动变速档、电控发动机、自动空调等设备，需要的是准确的诊断后再对症下药，排除故障，而技术含量低的大拆大卸往往是适得其反。
2.汽车维修技术的发展
2.1 汽车维修技术的方式更新
现代汽车行业的零配件供应充足，是传统意义上的汽车修理厂没有了存在的意义。汽车维修主要以检测和诊断为主，在准确诊断的基础上更换新的零件，从而减少汽车在维修工厂的时间，已经成为现代汽车的维修理念。机电一体化水平随着技术的发展也在不断的提高，导致汽车维修的模式发生了根本的改变，现代汽车的维修模式已经是“性能检测―故障诊断―换件修理”这样一种流程。现代的汽车一旦发生问题，首先是用高科技的诊断仪器进行检查分析，之后再根据维修人员的相关技术能力来分析检查仪器的检查成果，进而做出判断，最后由维修人员或者辅助的维修人员进行汽车维修护理。
2.2 汽车故障诊断的发展
汽车发展到了今天，已经不再是简易的机械产品，也不仅仅是发明初始时的交通设备，它已经成为一个高科技的集合体，生产力的不断提高，技术的不断发展，信息社会的不断进步，使汽车的现代化程度越来越高。
汽车中的各个部分，诸如电子燃油喷射系统发动机、自动空调系统、ABS防抱死制动系统、安全气囊系统、自动巡航系统、动力转向系统、电子控制自动变速箱系统、中控门锁及防盗系统、自我诊断系统、加速滑动调整系统等等都可以被一个叫做电控单元件（（ECU）控制，电控单原件能够记录汽车所遭遇到的故障，并将这些故障转化成代码的形式进行储存，汽车的使用者或者修理工可以通过一种特殊的解码器来读取代码信息，获得故障的有关信息，从而为故障的解决提供依据。
2.3 汽车检修工具的发展
汽车制造业随着新型科技的发展而不断提高，与之相对的维修设备也有的长足的发展，汽车的维修设备也不再是机具类占主要部分。从上世纪九十年代初开始，中国的交通运输业快速发展，与欧美发达的制造业国家业务往来越来越多，很多国外先进的汽车检测仪器从那时起进入我国，这也促使了我国的检修设备的科技水平有了很大进步。
发动机分析仪、汽车专用示波器、解码器、尾气测试仪以及四轮定位器等等，这些以前不为人们熟知的汽车检测设备和工具逐渐成为汽车维修者所使用的必备仪器，这些先进的仪器是电脑技术、电子信息技术的集成物，是一种高科技的产品。现代的维修企业想要最大限度的发挥这些检修工具的效用，则要对自己的检修人员进行专门的培训，与此同时，检修人员自己也要注重对相关的计算机技能和英语技能的学习，只有这样才能准确的使用这些先进的设备。技术化的检修工具广泛使用在汽车维修工作中，大大的提高了汽车维修业的技术含量和技术水平。
2.4 汽车维修技术资讯的发展
我国从上世纪九十年代中期开始发展汽车维修的专业互联网，比较有代表性的是欧亚笛卡汽车维修网，该网站在1995年建立了远程通信BBS，该BBS专门为网站会员在单位内部使用，到了1996年，欧亚笛汽车维修网开始斥巨资建立汽车维修的因特网，进过二十几年的发展，而到如今该网站已经成为专业行最强的有关汽车维修方面的网站，网站内容包含了各种车系的变速箱、发动机、转向、定速、悬挂等系统的检修程序、保养、各种数据、元件的位置图电气线路图。
2.5 汽车维修的技术人才培养
我国传统的汽车维修工往往文化水平不高，理论基础比较薄弱，英语水平基本缺乏，传统的汽车维修企业，它的员工培养方式，也大多是直接教授式的师傅带徒弟的形式，人员的素质和这种培训方法也导致很难培养出人机结合能力强、电脑水平和外语水平高的现代汽车维修人员。而技术的不断进步，汽车行业的不断高科技化，势必要求着汽车维修者是一群具备高科技素质的现代维修人员，不仅仅掌握汽车专业的相关理论，还要对先进的汽车检测仪器能够熟练操作，同时会使用电脑进行汽车的相关数据分析、因特网检索有关汽车维修的资料，对实际操作过程中出现的问题能够准确的给出解答，排除困难，他们可以在最短时间，低成本而又高质量的完成服务，排除好汽车所遇到的故障。
3.结束语
在新时代，新时期，我国的科学技术仍在飞速的发展着，生产力的不断提高也促使汽车行业的飞速进步，一系列的新技术、新工艺广泛运用在汽车中，让汽车成为了现代高科技的集合体。维修的技术的不断创新，维修设备的不断改进，伴随着汽车维修诊断的准确性不断提升，时效性不断增强，这一系列的改变都是维修技术发展的成果，也是现代汽车维修业高科技的结晶。现代汽车的维修，不再是传统的零部件的更换，而是采取各种先进的设备或者仪器的进行诊断，并使用现代化的装置进行维修和防护，这正是汽车维修技术发展的未来，也是汽车维修这一行业不断追求的目标。
参考文献
[1] 李建文.汽车悬架和转向系统的结构原理与检修[J].成都理工大学学报，2012，11（11）：18-20.
关键词：汽车维修 质量管理 途径
中国是汽车大国，汽车保有量迅速增加，给汽车的维护保养、修理等售后服务业带来了无限的发展机遇。然而汽车的新技术、新工艺、新结构的不断更新，特别是汽车电子技术的飞速发展和成熟，对汽车维修技术也提出了更高的要求，对汽车维修业也带来了前所未有的压力和挑战，汽车维修业将面临高层次、高水平的技术信息、质量管理、品牌服务等方面的激烈竞争。在新的形势下，如何充分发挥汽车维修厂质量管理的作用，进一步推动维修厂技术进步，保证汽车维修质量，促进维修厂健康发展，是一个值得探究的问题。
1 树立质量是汽车维修厂的生命意识，加强维修质量管理
俗话说“质量第一”、“质量是企业的生命”，没有一个厂长和经理会否认维修质量对于维修企业的健康发展的重要性。
1.1 质量管理要求全员参与 ①厂长、经理人是维修厂质量管理的带头人。高层管理者是维修厂责任、权利、利益主体，是维修厂质量管理的驱动者，他或他们的观念、意识、态度以及行为方式是维修厂全体员工参照效仿的典范。他确立的“以客户为导向”的维修厂总质量方针和目标，以及对维修厂未来蓝图的描绘，将强烈激励和调动全体员工的积极性和创造力，促使大家朝着一致的方向而努力工作，进而保证质量目标的顺利实现。②充分发挥员工在质量管理中的主观能动性。维修厂的工人、技术人员，是维修厂的主人。特别是维修技术骨干，是维修厂的中坚力量，充分发挥他们的主人翁精神，调动他们的积极性和创造性，让他们自觉地维护企业的利益，从而保证汽车维修质量，达到有效的质量管理。③奖罚分明。在汽车维修中，技术过硬，质量保证，努力工作，为维修厂的质量管理出谋划策，维修企业应给以奖励。反之，在汽车维修中，工作态度差，不愿意学习技能，维修企业应予处罚。此外，随着企业效益的不断提高，应不断提高技术人员的待遇，使他们觉得在这个企业工作有发展前途。
1.2 建立以人为本以服务为宗旨的质量管理理念 “顾客就是上帝”、“顾客就是我们的衣食父母”。在激烈的市场竞争中求得生存的唯一出路就是赢得和留住顾客。因此，汽车维修企业应把“顾客是否满意”作为维修厂维修服务质量的衡量依据。我们应该树立这样一种理念，顾客的需要就是我们的需要，顾客的满意就是我们的最大的满意，一切以服务为宗旨，为顾客着想，把我们的“上帝”、“衣食父母”服务好。
1.3 让顾客参与服务管理 让顾客参与服务管理，首先不要求顾客按维修厂的规章制度办事，而是根据顾客的需求，设身处地为车主顾客着想，为车主排忧解难。维修过程中出现的问题应向车主讲清楚，不隐瞒，这样会使他们今后更加放心地把车交给企业维修。其次建立车辆维修技术档案和车主的个人档案，将各次维护修理的情况详细记录，以便查询。其三对维修后的车辆进行技术跟踪服务和回访，及时为车辆安全运行提供技术保障，了解车辆维修后的各方面情况和总结维修经验，使本企业的维修水平和维修质量不断提高，进而增强企业的竞争力。
2 加强汽车维修生产流程管理，提高汽车维修质量
所谓维修流程就是把工作（工艺）过程科学合理地分解为最简单、最基本的工序，员工按工序一步步组合起来进行操作，就能保证把整个修理工作任务不出错。按照这样的工序操作，员工熟练程度就会大大提高，工作效率也就随之大大提升，服务质量就有了保障。按照整个工序的操作过程中，管理者对各个过程的质量实施严格控制也更加容易简单。
汽车维修流程，由汽车求救或报修，从进厂后要经过：业务接待、诊断、报价、签订合同、派工、维修、领料、检验、结算、交车、跟踪回访等步骤，流程图如上图所示。
流程图告诉我们，在汽车维修服务中，应按流程先后顺序和每一步应该做什么，不应该做什么。同时在流程的每一个接点上都应综合考虑维修的质量、成本、时间等问题，以达到最优化生产和管理。
3 通过各种有效途径，扎实地提高汽车维修质量的管理
3.1 领导带头组织落实 质量管理论权威约瑟夫·朱兰说，质量管理是“一个公司要实现其质量目标所需要进行活动的确定和实施过程”。他提出两条原则：经理人必须认识到，不是工人，而是他们自己应负担起公司表现的大部分责任；第二，在质量管理体系中，经理人必须起带头作用。
3.2 提高技术人员的管理水平和技术工人素质 汽车维修市场的竞争最终是技术人才的竞争。维修质量是否得不到保证，技术管理人员和维修工的态度和责任心十分重要。因此，要提高维修质量，就必须首先提高技术管理人员和技术工人的技术素质和业务素养。
①采取请进来和走出去的办法，努力提高本厂维修人员的技术质量。首先是有计划地邀请汽车品牌生产厂家的技术人员到厂进行新技术、新结构、新性能培训，通过实物讲解疑难，使员工尽快掌握新生事物，提高员工的理论知识和技术水平。其次是走出去到兄弟维修厂进行技术交流。②每天上岗前，车间主任要做好维修质量的教育工作，把质量和安全放在心中，让员工在工作中牢记“质量第一，安全并重”的思想，使员工在维修厂的质量管理中自觉参与。③举行维修技术知识大赛，技能比武大赛等。通过大赛，培养员工的团队合作精神，提高员工使用现代测量工具的能力，提高员工的的维修技术，从而提高维修质量。
3.3 革新旧技术引进现代检测设备 维修企业为了确保在激烈的市场竞争中胜出，必须保证足够的资金投入，以确保项目的技术更新改造，引进新技术和新设备，建立技术信息库，为提高汽车维修质量和质量管理服务。
3.4 加强配件质量及价格管理提供优质配件产品 汽车维修厂商在维修主要场所将汽车配件的质量和价格公示，以接受消费者监督，以防止维利是图、见利忘义的行为。所以建立和健全配件质量检验监控系统，把好汽车原配件的采购、检验和入库关口，不合格零配件拒绝入库安装，从源头上把好质量关。
3.5 确保维修质量提高服务水平 ①为了确保汽车维修质量，外树形象内强素质，要做到“五个好一点”的服务承诺：即修理时间快一点，修理质量好一点，服务态度好一点，修理价格合理一点，修后服务好一点。②创造条件做好代用汽车服务。在国外发达国家，当车主的汽车需要停驶进厂维修，一时无车使用的情况下，承接该车维修服务的厂商就会以预先备用的汽车，在车主申请下，提供给车主使用，直至车主的汽车竣工出厂。③做好汽车维修延伸服务，方便车主。为了全心全意地为车主服务、方便车主，提高企业经济效益，应着力为车主代办车辆年检，年审，环保检测等延伸和方便车主更好地使用汽车的服务。此外还要增加诸如洗车、打蜡、贴膜、防锈、改装等等延伸服务。
综上所述，维修厂的质量管理是一个复杂的系统工程，树立质量是汽车维修厂的生命意识是维修厂提高质量的基础，加强汽车维修生产流程的监控和管理是提高汽车维修质量管理的有力保障，我相信通过各种有效途径扎实地提高汽车维修质量的管理，维修厂必将不再是一个“成本”维修厂，而是一个“利润”维修厂。
参考文献：
[1]施思化.浅谈汽车维修企业经营管理[J].大众科技，2011，(6).
[2]黄国相.汽车维修生产流程管理[J].汽车维修技师，2006，(12).
[3]王俊，林瑞花.浅谈汽车维修企业的质量管理[J].职业，2008，（20）.
作者简介：
关键词:青年教师;汽车维修;企业实践
随着中国经济的发展，汽车保有量不断增加，汽车维修人员紧缺，汽车维修专人人才培养被列为教育部实施的技能紧缺人才培养工程重点之一，最终的目的是培养出一批，专业强，素质高，技术高超的维修人员。高职汽车维修专业培养的学生必须在掌握一定的理论基础上，能够熟练地自行进行汽车配件更换、汽车故障检测、车身修复、汽车美容等技术操作。这就需要理论和实际操作两手都要硬的专业任课教师。但目前，汽车维修专业青年教师并不具备很强的实际操作能力，在实践教学中出现力不从心、实际指导技能缺乏的现象。2016年5月份，教育部等七部门印发了《职业学校教师企业实践规定》教师［2016］3号，其目的是建设高水平职业教育教师队伍，进一步加强职业学校“双师型”教师队伍建设，促进职业学校教师专业发展，提升教师实践教学水平。
1青年教师企业实践存在的问题
1．1资源匮乏，企业难找
教育部等七部门印发了《职业学校教师企业实践规定》教师［2016］3号，要求建立职业院校教师企业实践制度，鼓励具有行业代表性的以及有规模的企业，积极接收教师企业实践。但是目前来看没有一个独立行政机构或组织，搭建这样的资源共享平台，组建优质汽车维修企业，提供教师进行企业实践活动。青年教师本人由于入行时间短，社会资源少，不能短时间找到合适的实习实践单位。
1．2实践内容针对性不强
汽车维修，大体分为两个方向，一个是汽车检测与维修(维修方向)，一个是汽车车身维修与涂装美容(钣金喷漆方向)。由于没有一个有效优质资源的提供，实践企业难求，所以很多青年教师，在没有选择的情况下，只能降低标准，导致校内所承担的教学任务与实际企业实践内容脱钩现象。比如说教师去实践的汽车维修企业主要从事汽车检测、维修的业务的，以更换配件、给车辆做保养收稿日期:2017－03－13作者简介:翟静(1982－)，女，辽宁辽阳市人，硕士，讲师，现在辽宁省交通高等专科学校任教。为主，但是这位老师承担的主要校内课程是车身维修的，主要授课方向为钣金和喷漆，而实践企业的这项业务量很少，就导致教师企业实践针对性不强的问题。
1．3企业不愿配合指导
虽然国家出台了相应的教师实践需要企业支持配合的规定，但是没有具体的实施方案和鼓励政策，企业不愿因为指导培训教师而耽误自己的业绩，更不愿因为需要培训指导教师而担负更多的责任，一般都把教师安排到比较容易的岗位，学习形式也仅限于观看、考察，轻易不让动手实际操作。这样就导致实践流于形式，没有实际意义上的技能增长。
2青年教师企业实践的保障措施
2．1学校应整合资源，搭建资源平台
学校作为青年教师企业实践的组织者和倡导者，应积极为教师提供优质的企业进行实践活动。一方面，学校可以与上级主管部门沟通，以官方形式，与汽车维修行业主管部门沟通，组建一批不同资质、不同规模、不同维修性质的优质汽车维修企业。另一方面，学校可以和各个系部联系，通过个人渠道，找到能提供教师企业实践的优质汽车维修企业资源，从而真正解决教师寻求有针对性实践岗位难的问题。
2．2教师企业实践能力应纳入职称评审范围
对于每个教师来说，职务职称评聘都关系到教师的切身利益。好的政策措施可以促进教师的积极性、最大限度地挖掘教师的潜在能力，从而能够提高教学质量。目前，很多职业院校在教师评聘制度上，依然采取重视学历、科研项目、学士论文、专利，很少把实际实践能力纳入教师评聘工作中，这无疑会削弱教师下企业实践的积极性，阻碍汽车维修人才的培养。因此，改革教师职称评审制度，把实践技术能力纳入教师职称评审中。
2．3提高企业实践教师工资福利待遇
鼓励教师更好地进行企业实践，必须有一系列的工资福利待遇制度，以消除教师的后顾之忧。首先，由于企业实习占用大量的时间，不能很好地完成学校教学任务，应在学时上给予一定补助;其次，学校应给予企业实践教师一定的补助，如，差旅费、公交补助、餐饮补助等;三是，实践期间享受学校在岗人员同等的工资福利待遇，不影响职称评聘。
2．4建立合理的实践考评体系
教师实际技能的提高跟合理的考评制度有很大关系。学校应组织相关专家实地考察实习单位的设施水平、实训能力，与此同时，更要注重考察企业实践教师在具体汽车维修实践岗位上的技能操作以及设备使用情况，更换配件的连续性、熟练性等情况，以及考查独立检测汽车故障的能力。学校应定期抽查教师的实践工作日志，查看记录维修内容是否完整，是否有自我总结过程。在企业实践结束后，及时收取相关考核表格。最终结合对教师的实地考察、维修日志检查、企业意见的反馈等进行综合评价教师实践质量等级。
3总结
教师企业实践能够加强职业学校“双师型”教师队伍建设，提高职业教育质量。要想实现工学结合、校企合作共同培养技术人才，只有政府、行业(汽车维修行业)、企业(汽车维修企业)、职业学校要高度重视，相互扶持，才能有效推进教师企业实践工作，从而才能促进教师专业发展、提升教师实践教学能力。
作者:翟静 单位:辽宁省交通高等专科学校
参考文献:
关键词：维修质量、质量管理、质量保证
Abstract: since the reform and opening up, China's rapid economic development, people's living has reached the well-off level, the car has entered the common people family, the rapid increase in the amount of car ownership, with the car on the market retains the quantity is more and more big, the car repair quality caused by the existence of hidden dangers, or repair after the complaint, even caused the accident, not in the minority. In order to prevent accidents, customer complaints occur, all repair factory from the car repair quality of work, how to proceed from the system management, site management, ²ã²ã°Ñ¹Ø on each link repair production, hoping to repair the qualified vehicle delivery to the customer. Through this virtuous cycle, repair factory can win the trust of customers, but also can reduce the loss caused by the repair quality.
Keywords: repair quality, quality management, quality assurance
中图分类号：U472.4 文献标识码：A 文章编号：2095-2104（2012）
前言：随着汽车在市场上的保有量越来越大，汽车售后服务在汽车行业中所占据的地位越来越重要。目前因维修质量造成车子存在隐患，或者车子维修后产生抱怨的，甚至直接造成事故的，并不在少数。如何尽量减少此类现象的发生，成了汽车公司管理层和维修行业管理部门心中一个危险的不定时的炸弹。是等着客户抱怨、事故发生还是事先杜绝不合格车辆出厂呢，答案是明显的。交通部早在一九九一年就制定了相关质量管理制度。各地政府同样在这方面下大功夫。
汽车维修质量的达标与否直接影响公司的声誉，影响汽车品牌的知名度，服务质量的好与坏同样影响公司和品牌的声誉。服务没有起点，满意没有终点。因此，汽车售后服务的质量也是有车一族经常讨论的话题。
汽车维修质量从狭义的角度看就是汽车维修后的质量、效果如何，维修结果是否达标，是否一次性修好。广义的角度看就是车子在维修后能正常安全行驶。汽车维修质量主要包括配件质、维修技术与一次性修复率。
先介绍一下目前品牌4S店与汽车维修质量有关的几个方面：
1、技术人员经验丰富、技术娴熟、符合从业规定，工作分配合理。机动车管理条例第十八条规定机动车维修业经营有关岗位从业人员，应当按照国家和省的有关规定经过同意考试，取得从业资格证书后方可上岗。以往，在东风日产的4S店中，车间每个班组的维修人员往往比较多，维修人员技术层次、结构混乱，组内管理困难，生产率低下，类似吃大锅饭。为了保证生产效率，促进员工工作积极性，经过多方研究，设立多个维修班组，每个班组内设组长、主修、学徒各一名，工作责任落实到个人，学徒可以维修车辆，但必须经组长或主修的严格质量检验，这样对维修质量及维修效率起了双重保障。
2、汽车维修资料的齐全并及时更新。汽车生产厂家每上市一款新车，都会有相关的汽车维修资料。有电子档的，也有纸质印刷的。在以后得维修中，对查询特定车型的维修数据，掌握新车型零部件安装位置，线路特点，维修技巧等等都极其有效。目前我国汽车的种类，车型繁多，配置复杂，汽车维修企业往往难以及时获得所需的维修资料，影响汽车维修质量。每家汽车公司都有技术人员管理这些资料，制定一系列借阅、归还制度，保证维修资料齐全。
3、维修检测设备先进、齐全。随着电控燃油喷射系统技术不断进步与发展，汽车的各个部分的应用系统越来越独立，越来越细化，针对各个应用系统生产厂家都有专业的检测设备，维修技师按照检测结果进行维修，非常方便。配有先进计算机技术的汽车诊断电脑的使用对庞大的电控燃油喷射系统、车身线路找到了快速维修的突破口。对于特殊部位如内饰的拆装，需要使用专用工具，可以表面损坏车辆内饰。设备不断细化运用，比如针对空调系统有荧光粉查漏仪，在不拆解空调管路的情况下，对检查管路接口或车内空调部件漏液有很大帮助。
4、配件质量过关，备件对车间的备件满足率高。交通部制定的汽车维修质量管理办法第十二条从事机动车配件经销应当具备下列条件：
第一，有必要的技术人员和管理人员；
第二，有健全的配件采购管理、仓储管理、质量检验等管理制度；
仓库进货与出库时严格地对备件进行验货，杜绝将质量不过关的备件装配到车上，提高一次性修复率。备件资料根据生产厂家备件装车日期不同，及时更新备件资料，掌握生产厂家更改装车备件信息。而且国产化的备件成本较低，在很大程度上可以节约维修费用，必要时可以避免仓库有库存但备件人员查询备件库存是却当备件零库存处理的情况。
5、对维修的车辆严格的检验制度。经过自检、互检后都有一名最终质量检验员。维修检验制度因汽车品牌不同，对汽车维修的评价指标也会有所区别。汽车在运行过程中工作特性及配件的特殊性决定了这一点。进厂维修的车辆必须进行汽车维护前检验。在东风日产的车系中，维修保养质量是否合格包含几个方面：
第一，发动机仓表面是否清洁，发动机工作的5油3滤是否全部检查，发动机工作是否正常，相关附件，如水箱、电子风扇、线路等等是否完好。
第二，维修完毕的车子经过洗车后，车身表面是否干净、整洁，包括钢圈及轮胎表面。
第三，地盘无漏油现象。
第四，车内内饰没有因维修留下的油污，车内驾驶员使用的灯光、雨刮、喇叭正常。
在钣金、油漆车间同样有严格的质量检验制度。在交车前通过最终检验的质量保证，必须满足车间制定的质量标准、维修项目必须全部是完工的、车辆内外必须被清洗，而且检查的场所必须足够光亮清洁。通过过程检验和最终质量检验，分析车辆维修质量不达标的可能原因：
第一，钣金维修是否平整，新配件是否全部安装，安装位置间隙是否合格。
第二，钣金修复的密封性，防锈，防雨水情况。
第三，灯光是否合格，包括灯光高低。
第四，油漆工艺过程正确，油漆外观检查，是否有斑点，没有针孔、流挂、砂纸痕、橘皮等等。与原车油漆没有色差。
在车辆维修完毕后，每到工序的责任人在维修单上签字。对所有在过程检验与最终质量检验时发现的问题进行分析与总结，按照公司相关制度执行，以免在以后的工作中犯下同样的错误。
6、对维修技师定期的系统的技术培训，对新进员工培训及同一车系的技术学习的系统起关键作用，汽车生产厂家在新车上市之前，一般都会组织汽车维修单位的技术骨干去厂家进行技术培训、新车主要结构培训。培训人员在培训结束进行考试。技术人员将培训的结果在各自的4S店内进行转训。收集交流汽车维修行业维修质量信息，开展技术咨询和质量诊断工作。
同样的，中华人民共和国交通部位加强汽车维修行业管理，保证汽车维修质量，制定汽车维修质量管理办法。该办法明确要求：
各级汽车维修行业管理部门应建立健全汽车维修质量监督检验体系，实行分级管理。建立汽车维修质量监督检测站，为汽车维修质量监督和汽车维修质量纠纷的调解或仲裁提供检测依据。汽车维修质量监督检测站必须是经当地交通主管部门会同技术监督部门认定后颁发了《检测许可证》的汽车综合性能检测站。
汽车维修企业必须建立健全与其维修类别相适应的质量管理机构；汽车维修个体户应有人负责质量管理工作。
汽车维修业户必须执行车辆出厂质量保证期制度。质量保证期内，车辆发生故障或损坏，整修业户和托修单位按规定划分责任。
关键词：项目教学；汽车维修专业；应用分析
【分类号】G712；U472-4
项目教学是指以学生为教学主体，将项目任务的布置作为新的教学形式，从而在突破传统教学模式的基础上将理论教学与实践教学结合起来，能够有效的提高学生学习的自主性和积极性，从而促进学生创新能力和操作能力的提高，对提高教学质量具有非常重要的作用和意义。本文将对此做较为具体的分析。
一.对汽车维修专业的教学目的进行分析
汽车维修专业是在汽车行业不断兴起发展的过程中衍生出来的，对于汽车业的发展具有非常重要的理论和实践意义，因此，在进行汽车维修专业的教学过程中，主要教学目的为在提高学生理论知识的同时，实现理论与能力的统一。在理论教学中，主要要求学生能够掌握汽修的专业知识和操作的要点，对各种汽修专业设备的性能、结构和操作方法进行全面深入的了解，形成系统的知识框架，从而为实践奠定坚实的理论基础；在实践教学中，主要要求学生能够运用自己已经学到的和掌握到的知识运用到实践的汽车维修中去，能够掌握基本的拆装技能和维修流程，完成独立的维修任务[1]。我校在汽车维修专业教学实践中打破传统的教学方法，采用项目教学法，取得了较好的效果。下面对项目教学的具体步骤和方式方法进行阐述。
二.选择教学项目，制定具体的项目教学方案
在汽修项目教学中，我校教师通过下厂调研收集常见的维修案例，如气门间隙的调整、正时皮带的更换、排气系统堵塞的检修等，再对项目教学相关的资料进行整合，使学生能够对具体的理论知识及操作流程有更加深入的理解与掌握。传统灌输式与填充式教学模式，使学生处于被动学习状态，导致学生对专业课程失去兴趣与积极性，同时无法将理论教学与实践教学进行有效结合，也无法开阔和创新学生思维。项目教学是一种老师为辅，学生为主的教学模式，为学生建构整体的知识体系，学生可以通过各种渠道获取与相关的资料，以为专业课程学习顺利完成奠定基础。
针对汽车维修专业具体的教学内容，选择相应的教学项目，在鼓励学生积极提问的基础上，根据学生自我学习的情况，制定具体的教学方案，促使学生积极主动的进行专业知识的学习。教学方案充分发挥我校对汽车维修专业提供的教学资源，为学生创设相应的教学环境和氛围，进一步加深学生在专业维修知识上的学习，提高学生的汽车维修能力。作为方案制定的重要内容，评估方案与教学目的相适应，通过开展的定期的考核，不H能够帮助老师对学生学习情况的了解，从而进一步完善该教学方案，还能帮助学生形成对自己的认识，根据自身在汽车维修操作中的不足进行完善。
三.项目资料的准备
汽修项目确定后，老师根据项目的任务和要求，对学生进行指导，要求学生首先要对项目的相关资料进行收集和准备，掌握一定的教学资料，为项目的进一步深入奠定基础。在资料收集中，老师需要对传统的教学模式进行改进，充分发挥学生的主体作用，帮助学生建立起对汽车维修的兴趣[2]。例如，在进行《发动机拆装与调整》 项目教学中，必须要求学生搜集与发动机的拆装有关的资料，如曲柄连杆整体结构、作用；气缸体运行条件、整体结构及排列方式等，做好充足的知识储备，为学生进行发动机拆装项目提供相应的理论依据，解决学生在实际操作中遇到的各种问题，推动项目的有效进行。
四.项目资料的分析
老师在指导学生对项目的相关资料进行收集后，还需要引导学生进行资料的分析，对其中的信息进行有效整合，从而加深学生对汽车维修的了解，从而有效促进学生动手能力的增强。在分析资料的过程中，学生可以加入自己对相关资料的理解，根据自己的分析进行资料的补充和完善，提高在项目资料在项目教学中的应用价值，保证汽修项目的顺利进行。
五.小组间的分工合作
汽修项目的完成具有一定的难度，需要进行小组之间的配合和合作，一方面有利于促进汽修项目的顺利进行，另一方面，能够形成较好的学习氛围，促进学生之间的相互合作。在进行小组分组时，老师可以依据学生的个性及其学习能力，将所有学生分成若干个小组，每组人数在五到六个，并要求学生选出一个小组长，整体负责小组的汽修任务的完成。例如，在发动机拆装项目教学中，必须首先要对发动机的拆装原理、步骤和相应的安全事项进行掌握，然后进行拆装活动，小组内可以通过相应的分工，对机体主件、活塞连杆、曲轴飞轮等拆装任务根据每个掌握的知识进行分工，并对其零部件进行有效清洗，从而完成对发动机的组装。在整个发动机拆装、清洗与组装过程中，不仅能够提高学生汽修操作能力，还能通过小组形式进行项目教学，从而提高学生团队意识，提高学生合作学习的能力。
六.对汽修项目的结果进行合理评估
汽修项目完成后，必须对项目进行有效的总结，才能充分发挥汽修项目的重要作用和价值。在对汽修项目的结果进行评估过程中，主要包括小组互评和教师点评两个部分。在小组互评中，老师可以组织小组之间进行汽车维修任务的检查，包括对完成程度，质量好坏等进行检查，对于任务完成中出现的问题和存在的不合理的地方，进行及时的指出，并提出相应的建议，然后进行互评打分。在教师点评中，老师必须深入每一个小组，对每个小组的完成情况进行点评，并对每个人的表现进行评价[3]。在小组互评和教师点评两个环节的结合下，每个小组能够得到相应的分数，认识到自身在项目中存在的优点和不足，并进行相应的修正，从而使学生在汽车汽修的操作能力上得到锻炼和提高。
结语：汽车维修专业是一门实践性较强的学科，因此在进行专业教学过程中必须找到适合本专业学习特点的学习方法进行教学，项目教学很好的满足了汽车维修的教学内容和目的，老师在教学时必须将其进行有效的应用，从而提高教学质量，培养一批优秀的汽车维修人才。
参考文献：
[1] 程许. 关于高职汽车维修专业中项目教学法的应用探讨[J]. 汽车实用技术. 2016（03）
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