时间：2022-09-11 03:09:01
导语：在实训车工实训总结的撰写旅程中，学习并吸收他人佳作的精髓是一条宝贵的路径，好期刊汇集了九篇优秀范文，愿这些内容能够启发您的创作灵感，引领您探索更多的创作可能。
（1） 学生对多媒体技术缺乏兴趣。传统教学过程中，为了调动学生学习的兴趣，大部分院校都配备了多媒体教师，教师在讲课过程中通过多媒体投影，在讲授内容中添加丰富的图片和视频资源，提高学生的直观认识。多媒体技术在初期的车工实训中能够帮助学生更清楚地观看到各种车床设备以及其工作过程，但是随着多媒体技术的过度使用，学生出现了视觉疲劳现象，他们对多媒体中播放的教学内容毫无兴趣，导致车工实训教学质量不能够得到有效提高。
（2）安全问题被忽视。虽然进行实训之前，教师都会花费一周的时间为学生灌输实习过程中的安全问题，但是学生和教师都没有真正认识到车工实训过程中安全的重要性。很多学生在实习期间还存在很多不规范的行为，如女同学头发没有扎起来，戴手套操作机床以及在车间打闹等。
（3）实训车间噪音较大。实训车间中设备种类和数量较多，车床运转过程中会产生一定的噪声，特别是在多个班级同时上课时，噪音更是严重。教师在讲解机床操作规范时，由于噪音的影响，学生对教师讲授的内容听得不是特别清楚，所以在操作过程中总是出现这样或那样的问题，有的甚至不听老师讲解，在旁边嬉戏打闹。
（4）教师教学范围有限。一般情况下，一个班级内人数为20～30左右，而教师在讲授过程中，只能够使用一台机床进行示范讲解。这样几十个人围在一块，很多学生不能全面看到教师的操作步骤，课程内容理解得比较片面。另外，由于机床数量有限，学生在实习过程中只能够几个人一个小组进行练习，每个学生进行操作的时间比较少。
（5）实训内容较陈旧。车工实训过程中，教师让学生加工的零件都是很多年前针对教学内容和生产实践进行确定的，随着各种先进科学技术的发展，各种零件已经逐渐被淘汰。学生学习到的技能比较落后，毕业后不能满足用人单位对其技能水平的需求。
（6）教师的操作技能水平较差。随着学校规模的不断扩大，大学毕业生越来越多，他们具备较高的理论知识，但是其操作技能较差，不能够适应车工实训课程的教学需求。
2.提高车工实训课程教学质量的措施
（1） 采用虚拟教学平台进行教学。随着软件技术的发展，各种模拟仿真系统逐渐被应用到教学过程中。如学生可以先利用软件完成对零件二维或者三维特征的造型，然后利用软件中提供的加工功能，模拟机床进行加工。同时，教师还可以采用虚拟教学平台，为每个学生配置一台计算机，学生在电脑上完成对虚拟机床的操作，练习其操作的熟练程度。另外虚拟教学平台的创建，也解决了教师学校车床数量有限的问题。
（2）重视班前会制度。学生进入实训场地进行实习之前，教师要组织学生召开班前会，一般为5分钟左右。在班前会上，教师一方面强调安全问题，另一方面布置本节课要进行的任务。另外实训结束之后，还要组织学生召开班后会，对上课中遇到的安全问题和技术问题进行总结。另外，在上课过程中，教师也要对整个实训课程进行整体把握，严禁学生在上课期间进行打闹。教师也可以为每个学生分配一定的角色，使其能够自觉规范自身的行为。
（3）改善实训车间的教学环境，为一体化教学的实施创造优良的环境。学校要不断改善车工实训车间的教学环境，避免使用噪音较大的设备。另外学校还可以按照一体化课程的要求，为学生配置一体化工作站，教师在一体化工作站完成对课程的讲解。
（4）加快车工实训教学内容的改革。学校要组织优秀的车工实训教师，开展车工实训教学内容的改革。一方面学校要为教师提供进入企业学习和考察的机会，让教师能够了解到当今工厂生产过程中采用的各种工艺和技术；另一方面学校还要为教师提供市场考查的机会，了解当今社会中需要进行加工的零件类型。只有这样，教师才能够跟随时代的步伐，不断更新其教育观念和教育理念，实现车工实训教学内容的改革。
（5）校企合作，共同开展车工实训课程。随着就业形式的日益严峻，学校要不断加强跟企业之间的合作，让学生在学期学习期间就能够接触到工厂中零件的生产内容。利用学校各种车床设备，为企业进行部分产品的加工，同时学校在企业零件加工过程中，提高学生的操作技能水平，实现车工实训教学质量的提高。
（6）加强师资培训。学校要为教师提供各种培训机会，特别是青年教师，要不断提高其操作能力，使其能够胜任车工实训课程的一体化教学要求。
3.结论
车工实训主要培养学生对车床的操作技能，要求学生能够熟练使用操作面板中的各项功能进行零件的车削加工。但是近几年来，我们发现学生在进行车工实训课程学习时的积极性不高，车工实训课程的教学质量得不到有效的提高，进而影响学生毕业后的就业问题。为了确保车工实训教学质量，本文根据自己多年的实训教学经验，对车工实训课程中出现的问题进行了总结和分析，并且给出了相应的解决策略。希望能够为车工实训课程的改革提供可以参考的意见和建议。
参考文献：
[1]李雨田.关于提高车工实训教学质量的探讨[J].中小企业管理与科技（下旬刊），2012（03）.
《车工技能训练》的任务是以《车工工艺学》为理论基础，通过车工操作技能的训练，使学生掌握车工基本技能，从而成为中级技术工人。近几年，车工中级工考核及一些技能竞赛过分地强调了高精度，从而导致了仅仅注重这方面的训练而忽视了其他的技能训练，导致技能的缺失，以至于学生无法适应实际生产。长期下去，中等职业学校培养的学生根本无法适应竞争激烈的劳动就业市场的需求，我们的职业教育将无法完成培养中等技术工人的使命。因此现行的《车工技能训练》教学必须进行改革。
关键词：
车工技能训练；教学改革；开发校本教材；改进教学方法；创多媒体教学；新实训教学环境
《车工技能训练》是一门培养学生中级车工操作技能的专业技术实训课程，实践性很强。提高车工实训课的教学水平，使毕业生不但能达到车工中级工的操作水平，而且能满足用人企业的生产需求，实施教学改革是关键，这也是作为车工实训课教师必须认真思考并积极钻研的一个重要课题。
一、编写适合实际的车工技能训练校本教材
中等职业学校的学生、教师情况不相同，实训设备的配备也不相同，如果采用相同的《车工技能训练》实训教材进行教学，效果不是太好。目前《车工技能训练》的教材单一，过多地侧重理论知识，理论与实践统一性较差，实用性低。编写针对性强的校本教材，使理论知识与技能操作相辅相成，这样既有利于帮助学生掌握理论知识、练就过硬的操作技能，又能使毕业生适应企业的生产需求。
1、明确课程的教学目标
1）熟悉安全、文明生产的有关知识，养成安全、文明生产的习惯。2）了解常用车床的主要性能、结构、传动原理、并掌握其使用、维护和调整的方法。3）能合理的选用常用刀具并进行正确的刃磨。4）初步掌握工件的定位、夹紧的基本原理和方法。5）能较熟练地解决实际操作中的计算问题。6）能较合理地选用切削用量和切削液，正确使用工、量、夹具。7）会查阅车工有关的技术手册。8）了解有关车削的先进工艺，养成文明生产，安全操作的职业习惯。9）会分析废品产生的原因，提出预防措施。10）掌握车工的基本操作技能，能正确地分析工件质量，达到中级工的操作水平。11）熟悉中等复杂零件的操作过程。通过本课程学习，培养学生具有车床的操作、维护保养的能力，同时获得车工中级工的职业资格。
2、确定课程的主要内容
本课程教学目前采用由劳动和社会保障部教材办公室组织编写、中国劳动和社会保障出版社出版的全国中等职业学校机械类通用教材，符合职业标准的要求。我们结合本校具体情况等对教材内容有针对性地进行删减，编制一本具有特色的校本教材用于教学。本课程主要包含以下内容。1）车工生产安全常识：安全生产内容、文明生产内容、车削加工守则。2）车削基本知识：车床结构、车床及保养、车床基本操作、车刀刃磨与安装、工件的定位与夹紧、切削用量的选择、量具使用。3）车轴类工件：轴类工件的装夹、车削、测量，轴类工件的质量分析。4）车套类工件：套类工件的装夹、车削、测量，套类工件的质量分析。5）车圆锥面：圆锥各部分的尺寸计算，圆锥工件的装夹、车削、测量，圆锥工件的质量分析。6）表面修饰与车削成形面：车削成形面、表面修饰。7）车螺纹：车削螺纹的基本知识、车削三角螺纹、车削梯形螺纹、车削蜗杆、车削多线螺纹、车削多头蜗杆、车削螺纹时产生乱扣的原因及预防、螺纹的测量、螺纹的质量分析。8）车较复杂的工件：车床夹具介绍、在花盘和花盘角铁上车削工件、车削偏心工件、车削细长轴、车削薄壁工件、车深孔工件。
二、采用灵活多变的教学方法
对车工实训课而言，传统的教学方法已不能满足学生的需求，我们必须探索新的教学方法，激发学生的学习兴趣，提高教学质量。
1、采用项目教学法
项目教学是师生通过共同实施一个完整的“项目”而进行的教学活动。《车工技能训练》项目教学是教师将一个实训课题交给学生，明确项目任务，然后同学们讨论，收集资料、制定计划、实施计划、检查评估都由学生自己完成。学生通过该项目的进行，了解并把握整个过程中的每一个环节。项目教学法的特点是“以项目为主线、教师为引导、学生为主体”，学生在教师的指导下运用已有的知识和技能变被动学习为主动学习。项目实施步骤：1）确定项目任务。首先教师需要综合考虑学生已经掌握的理论知识和操作技能，围绕车工专业培养目标，为学生设置出几个适合的项目任务，然后和学生一起讨论，最终确定项目的具体任务。合理设置教学项目是“项目教学法”的关键。项目的选择要以车工应知应会为基础，既要将《车工工艺学》、《车工技能训练》的知识紧密结合，又要有一定的难度，能激发学生的好奇心和创造力，培养学生分析问题、解决问题的能力。2）制定计划。将学生分成若干小组，小组中不同水平的学生均衡搭配。学生根据项目任务，利用教材、图书或互联网络，了解并学习该项目包含的理论知识、技能知识，获得完成项目相关的专业知识。然后由各个小组分别制定项目工作计划，确定工作步骤，得到教师的认可。项目教学法要求学生在学习上具有一定的自主性和互。中等职业学校的学生由于生源等客观原因，部分学生文化基础差，学习很被动，他们不喜欢独立思考，不愿意互相协作。因此，教师在检查学生制定的工作计划时要认真研究，保证计划是切实可行的。3）实施计划。学生小组讨论并确定各自的分工以及成员之间合作的形式，然后按照已经确立的工作步骤进行工作。这一过程使学生强化了以往所学的理论知识，是获得操作技能的重要阶段。教师要鼓励他们按照自己确定的工作步骤进行一遍，看看是否可行。作为实施环节，教师要注重引导学生认识理论知识、操作技能与项目的关联，加深学生对理论知识和操作技能的理解。4）检查评估。项目全部结束后，先由学生进行自我评估，然后分组讨论，对照项目结果和工作步骤，分析并确定需要完善的部分。这样，同学们既学到了知识，又培养了分析问题和解决问题的能力。之后再由教师对项目工作进行检查评定。教师的评定是“项目教学法”的重要环节。项目的验收一是看要求完成的内容是否有遗漏。二是看要求完成的内容是否有重大或明显的错误。师生共同讨论、评判在项目工作中出现的问题、学生提出解决问题的方法。
2、采用理实一体化的教学方法
中等职业学校一般第一学期进行《车工工艺学》的理论教学，第二学期进行《车工技能训练》的实训教学。由于理论课教学与实训课教学在不同的时间由不同的老师担任，当《车工技能训练》课上教师提到相关的理论知识时，大部分学生很迷惘就像从来都没接触过一样，实训老师只能再次重新讲解一遍，这样既费时费力，又很难达到预期的教学效果。采用理实一体化的教学方法能很好地解决这个问题。理实一体化教学法即理论与实践一体化的教学方法，它突破传统的理论与实践教学相脱节的现象，将理论教学、实践教学融为一体，教学环节相对集中，由同一教师主讲，教学场所直接安排在实训车间，来完成某个教学任务，师生双方边教、边学、边做，理论和实践交替进行，突出学生动手能力和专业技能的培养，充分调动和激发学生学习积极性。在教学中以学生为主体，以技能目标作为学习的目标。在一体化教学过程中，学习目标围绕技能训练的要求，理论教学的内容、要求和进度等均由技能训练的需要来确定，理论教学完全服务于技能训练。教师边讲课、边演示、边指导；学生边学习、边动手、边提问，实现课堂理论教学与实践技能培养的融合。例如在讲“车刀的刃磨”时，1）教师讲解车刀的材料、车刀的种类、车刀各部分的组成、车刀的几何角度及车刀的刃磨要求。2）教师示范刃磨外圆车刀，一边讲解车刀刃磨的安全注意事项和动作要领，一边刃磨车刀，要求学生注意观察老师的动作、然后进行模仿。3）要求学生每人刃磨一把外圆车刀。4）教师检查学生的车刀，指出不足并一一讲解，给予指导，直到每人刃磨出一把合格的车刀。5）老师收集所有刃磨不合格的车刀，集中学生逐一进行讲解，最后归纳总结。6）要求学生整理归纳出车刀的刃磨步骤，写出刃磨过程中出现的问题，总结出是如何解决的，上升到理论层面，形成理论—实践—理论这样一个良性的循环。“理实一体化”教学过程中有理论知识的讲解，有技能知识的的操作示范，和单纯的站在讲台上上理论课有很大的区别，教学过程的设计是上好车工实训课的关键，应遵循以下思路：①明确教学目的，通过本次课学生应掌握哪些理论知识，掌握哪些操作技能？②教学的重点、难点是什么？在教学中如何解决重点、难点？③如何正确地选择工具、夹具、量具、刀具？④教学顺序如何安排，教师是边操作边讲解，还是先讲解后操作？⑤学生如何分组，设备如何配备？⑥教学中应明确的安全生产、文明生产知识有哪些？⑦如何引导学生制订合理的加工工艺步骤？只有谋划好整个车工实训教学的全过程，才能达到良好的教学效果。
3、利用现代化的教学设备，采用多媒体教学
传统的车工技能训练课是由一名教师示范操作车床，十几名甚至几十名学生在车床周围观察学习。这样就造成了很多学生不能全面地观察到教师的操作细节，甚至还有的学生自始至终看不全教师的示范过程，使得教学效果不好，教学质量下降。为了更好地解决这一问题，我们可以对整个车工实训的教学课题进行梳理，将每个实训课题对应的“教师示范操作”提前录制成视频，利用现代化的教学设备，在一体化教室中播放给学生，这样每位同学都能清楚地观察到教师操作的每个细节、每个动作。我们学院的车工实训场地很大，经常容纳几个班的学生同时进行实训，环境十分嘈杂，教师讲解时扯着嗓子喊，学生听着却很费劲。因此我们将每个实训课题（内容包括相关工艺知识、零件图纸、加工步骤、加工注意事项、教师操作视频）制做成课件，在课上播放给学生，起到了良好的教学效果。多媒体教学使学生在学习过程中对于车工技术的操作过程有着更加形象、更加直观的理解。在讲解车工技能知识时，教师可以把相对难懂的理论知识融入到课件中，利用图片、文字、视频等载体将所要讲授的知识生动化、具体化，学生能更好地理解车工技能操作环节。学生对于车工技能训练的学习由“任务式”学习，转变为“兴趣化”学习，不仅提高了教学效率，也提高了学生的学习兴趣。
三、创新实训的教学环境
创新车工技能训练实训教学环境，培养学生的操作技能，学生通过学习能灵活地运用车床和各种材料、工具、夹具、量具、刀具，在教师的帮助下完成实际的具有完整工作过程的学习任务。根据车工实训室的情况对实训室的设备进行有效的整合，对实训室进行区域规划，把实训室划分成不同的区域：教学讨论区、实训操作区、测量检验区和库房，确保实训室的教学环境与实际企业生产环境保持高度一致，让学生在实训过程中感受企业的生产氛围。在实训过程中的方方面面都要制度化、规范化，例如学生的上下班考勤、交接班、工夹量具的领取、材料的领取、工件的检验、实训报告等都要统一规范。这样学生毕业后能很好地适应企业的生产需求。车工技能训练课教学不仅要培养学生掌握扎实的车床操作技能，而且要促进学生能力的发展。车工实训教师必须开拓思路，采取灵活多样的教学方法，开辟新的教学途径，充分发挥学生的主观能动性，让学生认识到本课程的重要性，使其由被动学习变主动参与，从而使我们的教学达到事半功倍的效果。
作者：陈雪燕 单位：河北衡水技师学院
参考文献
【关键词】安全教育；理论与实际；实训；改革
机械制造业是国民经济中的一个极为重要的支柱产业，在促进国家工业化、现代化的进程中，起着举足轻重的作用。但是随着最近几年的学生步入社会，问题也不断地体现了出来。学生普遍偏向于理论的培养，实践技能不足，实训内容单一落后，在学校的学习以及实训与社会脱节。那么，如何才能保证职校学生的质量，满足企业的需求呢？而这也是职业学校课程改革的首要任务。我们必须让自己的学生学有所用，能够真正的成为技能上的能手，满足企业的需求。普通车工实训，是职业教育中培养学生技能的一项重要内容，也为学生今后能更掌握更多的，更先进的生产技术打下了基础。为了更好地适应企业和社会的需要，也为学生今后能更掌握更多的，更先进的生产技术打下了基础。我认为在车工实训教学中要注意以下几点：
一、安全教育要始终惯穿在整个实训教学中
车工实训具有一定的危险性，教师要注重培养学生具有安全、文明生产的习惯和一丝不苟的工作作风。学生在车工实习教学中存在的安全事故隐患、设备使用与维护的问题以及预防，是学校实习教学管理的重中之重，一旦学生出现安全事故，将对学生、家庭、学校造成严重的影响。因此，老师教育学生执行安全操作规程，显得尤为重要。 为规范实习教学工作，保证实习教学质量，在实习的整个过程中，始终要注意安全教育。它分为：
1、实习初期的遵守安全规则的教育。要让学生认识到安全规程是一种纪律，执行安全规程更是一条纪律。
2、教师对当天进行的实训内容有针对性地进行安全教育。例如车工实习中，经常会碰到学生加工零件校正时，零件装夹好后便启动车床，目测检查是否找正，当卡盘板手还插在卡盘上就启动车床旋转，为预防发生事故，应教育学生要停车、空档、转动卡盘、用划针指向工件进行校正的方法。
3、教师在一天的实训结束之后，面对全体学生要作一个小结，并巩固一下安全教育。例如磨刀的安全问题，车螺纹的安全问题等。
4、实习阶段结束后，学生自我的安全总结。通过这几项安全教育，学生不光在行为上，在内心都能深刻认识到安全的重量性。
二、基础理论与实际操作相结合
为了培养适应现代社会的技术人长，必须要把车工基础理论与实际操作有机地、完美地结合起来，在教学中要注意让学生掌握以下基础知识：
1、详细了解各种车床的结构、性能，以便正确地使用车床和排除故障。要熟悉车床的加油部位及系统，保养和维护好机床。 我每日的要求是擦干净床身及表面各死角，做到漆见本色铁见光。尤其是外露导轨面的清洁特别重要，并要求按规定加油。我将正确保养和维护机床也列入学生考核成绩内，使学生对这项工作能十分重视.
2、熟悉车床附件以及工装卡具、刀具、量具、工具的结构原理，以便正确地使用和保养。
3、教会学生查阅有关的技术资料、手册等。
4、使学生掌握有关车削工作的计算，并将其运用于实践中。
5、看懂图纸，清楚技术要求，教会学生对零件进行分析，并能制定加工工艺，能按要求加工出零件。
三、运用模块化教学方法
普车、数控车实训教学一体化模块的确定，是整个实习训练是的核心内容。只有确定好了最合理的实习内容与模块，实习才能起到最大的效果。一般根据国家高技能人才培养计划，结合各个学校现有实训条件来确定。
其中，普车实习训练为第一阶段，也就是将我们以前的传统实训内容做一下改革。使之能够更好的为数控车打下基础。大体可以分为以下几个模块：
①普车的文明生产、安全操作；②车床系统传动路线；③车床的
维护与保养；④车削的基本知识；⑤车刀基本角度的定义及其初步选择；⑥典型零件的工艺分析与车削。这六大模块最终为数控编程与工艺、数控仿真、数控系统、cad/cam模块的教学服务。
至于对学生实习水平的要求，可以以中、高级职业资格考核为要求，对于普车六个模块的实习，可以分三个时期进行（初、中、后期）实训时间可以在10周左右，接着安排数控车模块的实习为第二阶段，最重要的是要让所有学生都有实训工位，能够有充裕的时间来自己进行实践操作。同样可以分为三个时期进行，实训时间约12周左右。初期的任务是入门，打下数控车相关的基础知识；中期根据学生整体接受情况，进行适当调整；后期可以以一些典型的零部件为实践对象，以学生自练为主，教师进行检查、辅导，进行模块的具体应用以及训练，并且通过一定时间的强化训练来达到相应的技术等级。而在其中，普通车床典型零件的工艺分析模块的教学是重点，也是难点，它是数控车实训教学的基础。因此，只有加大普车典型零件的分析及车削的教学，抓住重点，分析难点，针对学生的具体情况来采取有效的方法，循序渐进，而对于比较难掌握的复杂内容，我们可以将难点分解成几个比较容易理解和掌握的部分，化难为易，层层深入来便于学生掌握，这样才能保证生产实习模块教学的质量。总之，普车技能的熟练操作是数控车的前提和保证，为学习数控仿真及上机操作提供了必要的条件。
四、普车实训改革为数控车实训服务
在普车实训教学中，突出对学生自身能力的培养，在实训教学时，让学生成为教学活动中的主角。充分调动学生的主动性，而教师只作为引路人和答疑者，让学生在解决教师给出的项目中培养学习能力。在实习教学的后期，让学生有更多的自由支配，让学生学会时间的合理安排和分配，并学会协调与合作。鼓励和支持学生进行发明和创新。这个时候，教师可以加大指导有关专业学生课程设计的力度，使学生的理论能够真正和实践结合起来，让实践服务于课程设计，使学生的设计具有更强的实用性和说服力，而不是像以前的一些空空而谈。通过这些形式的教学改革，学生的技能水平和素质得到提升，使他们在第二阶段的数控车实训中的编程、仿真、上机、操作等能够更加的相互融通，训练内容更通俗易懂，并能在较短的时期内基本掌握，这样即避免了数控车实训单一的教学模式，又降低了学生直接上机操作的难度，可以达到相互补充、相互促进的目的，同时，又达到了普车为数控车服务的目的。
在普通车工实训教学中还有许多问题值得我们去思考，如何在这项实训教学工作中做得更好，还需要我们不断地去探索
参考文献：
钳工实训
钳工是我们第一个实训的工种，也是一个实训工种中最累的一个工种。我们实训的项目是做一个小榔头，说来容易做来难，我们的任务是把一个16×16的9cm长的方刚手工挫成14×14长8.5的小榔头，在此过程中稍有不慎就会导致整个作品报废，即便是很小心，我还是因为下挫的力度稍大了一些在作品即将完工的时候犯了一个致命的错误，挫伤了一个导角。为了保证能交上一个合格的作品，我又重头开始：锯毛坯，错毛坯，，量长度，量厚度，磨光斜面，打导角，钻孔，攻丝，安装，每一个步骤都要求细致入微，精益求精，每挫一下用的力度，攻丝的方向和方法都有要求，这不是凭空的规定，而是师傅们留下的宝贵经验。经过师傅耐心的指导和自己的不断摸索，同时借鉴了其他同学的方法，我终于有了自己加工零件的做法，在四天时间里成功做出了一个较为合格的作品，当然这个作品也有一些不足之处，因为材料有限，整个榔头比例失调，看上去不是很美观，但整个作品也在本组获得了最高分。
车工实训
车工实训是我组第二个实训项目，用时三天，目的是学习车床的组成和操作方法及加工范围和加工技巧。工作不是很累，但要车出一个合格的作品还需要花的量时间来练习。我们小组七人一个车床，时间紧，任务重，同学们都认真对待每一次车床操作，车工实训的任务是车一个手柄，因为车床是精密加工机器，所加工出来的工件公差范围小于±0.5mm，其中最难的部分就是车圆弧，双手必须配合好，稍有不稳妥的地方就有可能产生不可挽回的损失。一次在联系中我眼看就快成功了的作品，一个不小心退刀失误切去了手柄的大半，整个手柄就在关键时刻功亏一篑。车工的要点就是掌握进退刀的速度和厚度，进刀过快会打劈木料，过慢又影响加工手柄的用时，进刀过厚会使工件的表面粗糙，过薄也会使加工次数增加，浪费时间，影响成绩。经过紧张而有序的学习和实践我已在三天内掌握了车工的基本操作方法和加工技巧，最后的考核过程中我的作品整体比较完美，但因为加工出的工件厚了一毫米被重扣了分数。还是那句话：熟能生巧，学到皮毛的技术没有什么值得我骄傲的，只有不断的学习和训练才能使自己更优秀。
整个实训中就属焊工实训最伤眼睛，如果保护不得当眼睛就会红肿流泪，还好，师傅教了我们如何保护自己，我的眼睛才算逃过了一劫。焊接看上去并不是很难可轮到自己才发现不是想象中的那样容易。一开始我连电弧都打不着，在师傅的耐心帮助下我终于顺利突破了打电弧，引电弧的难关。焊接的优劣取决与焊缝的平整度，如果在焊接时手感不好或是焊接的方法不正确都会使焊点错位，焊缝移动，焊线扭曲，为了攻克这些难关我虚心向师傅求教，在师傅的指点下我的焊接水平逐步提升，从起初的歪七扭八到最后的平整均匀我付出了很大的努力，同时我还发现一个窍门，在焊接过程中先把与焊钳连接的电线梳理好，这样方便焊接时焊钳的移动，也可以保证焊缝不被碰开。经过三天的认真学习我的付出得到了相应的回报，我得到了本组最好的成绩，这对我来说又获得了一次成功的喜悦。
短短的两周金工实训时间很快过去，我在学到了知识和技能的同时还学到了许多方法，在理论学习的基础上通过实践对知识有了更深一步的了解，也在实际环境中锻炼了自己，为以后的工作打下了很好的基础，总之，我这次金工实训达到了本次实训的目标和要求，在实训中受益颇深。
【关键词】工作过程;实训教学;过程;考核
随着我国我国劳动就业竞争的日趋激烈，高等职业院校的学生职业能力培养工作被提到了一个前所未有的新高度。实训实践教学贯穿于高技能人才培养的全过程，是提高高技能人才培养质量、实现高职教育目标的关键。如何通过实训教学环节的训练，培养学生实用的岗位技能，毕业后能快速适应生产、建设、管理、服务第一线的工作需求，成为高职院校人才培养的首要问题。2006年以来，示范性建设高职院校积极建设“基于工作过程”的人才培养模式。要求更加重视过程，重视细节，重视动手能力，重视技能水平的掌握和提高。实训教学通过模拟实际工作环境，采用来自真实工作项目的实际案例，教学过程理论结合实践，强调学生参与，学生必须亲自动手，先观察老师示范，模范每个动作，多次训练和练习，最后形成熟练的连贯的动作。工作环境、案例是手段，目的是培养操作技能，实训教学在职业教育已经被广泛接受并采纳。课程考核是每门课程教学过程中十分重要的环节，它不仅能评价学生在完成一个学习过程后对知识掌握情况，还能检查教师的教学水平与教学效果，检查教学中存在的问题，反馈教与学过程中的各种信息，对于激励学生的学习和改进教师的教学方法具有重要作用，它所特有的评定、检测、诊断、反馈和激励五大功能，是其他教学环节所不能替代的。《金工实习》是工科多数专业必修的一门专业技能实训课程，包括车工实训、铣工实训、钳工实训等，该课程从工程实践教学的角度出发，提高学生车工、铣工等机器设备的操作使用技能，培养学生的工程应用能力和解决现场实际问题的能力。然而，在实际的实训教学过程中，考核并没有发挥它应有的功能，从而导致实训效果不理想，对实训教学考核模式的研究是非常必要的。
一、实训教学考核评价模式存在的问题
现阶段，高职实训教学改革不断深入，示范性院校已基本建立起“基于工作过程”的实训教学计划，实训教学效果得到了很大的提高。但与之相比实训教学的考核评价模式却较为单一，有的以实训报告为主，以出勤、现场操作结果为辅的成绩评定，有的以任务完成的结果（产品的质量）为成绩依据。考核模式看似全面，但仍然存在以下问题。
1.考核重结果，轻过程
实训的最终成绩主要依据实训任务完成的结果进行评定，即以产品的质量好坏来定。简单化把学生当工人来管理，忽视了学生的学习和成长的过程，对学生是否形成操作技能的考核往往模糊。教学应给学生犯错误改正错误的机会。一个样子不好看，但是该生做错了想办法补救过来的产品，可能对学生影响更深刻，教学效果更理想。
图1 考核流程图
2.存在“替做”的可能
结果不一定全是真实的，存在“一个同学替另一个同学做” 的可能，考核结果不能体现每个学生实训运作的全过程。针对同学间相互探讨、相互帮助、合作学习，要区别对待。
3.任务完成质量的量化指标不明确
基于工作过程的实训教学，其实训考核方式一般采用“态度+项目成绩+报告”的实训考核模式。实际操作中多以任务是否完成或完成情况好坏等模糊的标准为成绩依据，没有对实训项目形成相对完善的质量量化标准和评价依据，无法按照量化指标和规定的评分程序进行考核并评定成绩。
4.强调教师的中心地位，忽略了学生的自主评价意识培养
现代企业质量管理中，要求作业者自主检查既“自检”、同事之间相互检查既“互检”。目前学校的考核过程大多数以教师为中心的评价体系，依然以教师所打的分数为准，却忽略了小组评价、学生自主评价等方式的发展，学生未形成自主评价的意识，不利于学生兴趣和能力的培养。
二、构建基于实训过程的考核模式
目前，许多学者开展了基于过程的考核研究，现把主要观点介绍如下：
1.设计思想
实训教学目的是学生形成熟练的操作技能。例如车工，通过实训，学生能达到初级车工、中级车工或高级车工的水平，以后工作中，拿着图纸，能打开车床、安装工件、车出合格的产品。实训教学活动主要过程是学生训练，要想考核整个实训过程，那么就得将训练与考核融为一体。一般情况下，一门实训课程是由若干实训项目组成，实训项目的教学顺序要按内在的关系进行安排。基于实训过程考核的教学对每个实训项目是边教学边考核，上一个项目训练考核合格后才能进行下一个实训项目的学习，只有每个实训项目考核合格，这门实训课程成绩才算合格。这里的“过程”考核就是体现在对每一个项目都要考核，这样就实现了将训练与考核融为一体。同时，在每次实训项目考核中还必须考虑学生的出勤情况、课堂表现和劳动态度等。考核流程如图1所示。
2.子项目考核设计
每个子项目要完全掌握也不是容易的事。训练是提高技能的关键，对每个项目的考核是形成成绩的基础。所以，对每个项目的教学过程既要加强训练，又要加强考核。为了将训练和考核二者有机结合起来，对于每个子项目的训练和考核分为以下几步：第一步，由实践指导教师进行现场演示，教师边讲边示范。教师需要将子项目进行动作分解，分解成若干个动作细节，讲清楚每个细节的动作要领、原理解析和错误分析，学生犯错往往是某个细节忽略了。第二步，学生进行训练，学生分组，要求学生边操作边回忆，同组讨论，强化记忆和规范，不明白处主动问老师。第三步，对学生动作进行考核，要求学生边操作边陈述，可以由小组成员相互进行考核，也可以由教师进行考核，考核者对每一个操作步骤填写考核卡。教师在巡回走动中，观察学生操作，有错误操作、遗漏动作及时指出纠正。考核完成后，立即将考核卡反馈给学生，让学生根据考核卡获知自己的训练效果，一般指导进一步的有效练习。对于考核不合格的学生，进行再次训练和考核，直到合格为止。子项目分解如表1。
表1 子项目分解图
实训
项目n 必须掌握内容： 教师示范否 学生掌握否 学生能熟练的完整的做好整个动作，掌握该项目，形成能力。
必会内容：细节1 ？ ？
必会内容：细节2 ？ ？
…… ？ ？
必会内容：细节n ？ ？
3.子项目考核卡设计
子项目考核卡反映学生在训练过程中必须掌握的技能，是客观、公平、真实考核学生的依据，设计好子项目考核卡是过程考核的基础。子项目考核卡包括考核内容、考核内容、配分、扣分标准、得分。
三、《金工实习》课程基于实训过程的考核方案设计
1.设计思想
课程实训项目和各实训项目考核权重设计根据过程考核的特点，结合课程内容，可将课程设计成几个实训项目。要注意的是，每一个实训项目要具有一定的独立性，且易于考核。〈金工实习〉包括车工实训、铣工实训、钳工实训、热加工实训四大模块，每个模块是相对独立的。每个模块的实训是一项复杂的过程，每个细节都决定了实训的好坏，要尽量将实训内容细化，让学生尽可能掌握实训过程中所有的技能。为此，将《金工实习》分4大模块，其中车工分7个实训项目，铣工分10个实训项目，钳工分5个实训项目，热加工分4个实训项目。表2为〈铣工实训〉项目考核记分表。
表4 实训过程的考核与传统考核的成效比较
班级类型 人数 最高分 最低分 平均分 合格人数 合格率
试点班 48 92 62 78.36 48 100%
非试点班 48 96 0 64.83 45 93.75%
2.项目考核卡设计和使用
对于每个项目都应设计考核卡（表3为考核卡六：“斜面的铣削”项目考核卡），考核卡将每个项目的考核内容、要求和计分标准等都进行了详细说明。考核卡设计要科学合理，学生见到了考核卡，也就明白实训要求和目标，起到了引导的作用。为培养学生素养，应将安全文明操作等内容设计在内。每个项目考核完成后，立即将考核卡反馈给学生，让学生根据考核卡得分情况及时获知自己的训练效果。对于考核不合格的学生，进行再次训练和考核，直到合格为止。过程考核体现在l2项目都有考核卡，按课程的进度，每个项目都要利用对应的考核卡进行考核，只有当上个项目考核合格后才能进行下一个项目的学习和训练。为了提高学生学习积极性，增强学生责任感，可以将小组评价引入项目考核中来。学生能够评价成绩，说明学生对知识和技能的掌握有质的提升。同时这也可以减轻老师的工作量。至于评分结果可以小组评分和教师评分中的某一方为主，也可各占一定的比例，只要达到了考核的效果，老师可以灵活掌握。
四、总结
实训过程考核的确在一定程度上克服了传统实践教学管理上存在的弊端，通过考核全程化和“准入制”等措施给学生增加了竞争压力，激发了学生对实践教学环节的学习积极性。教师反映学生对操作训练的态度更加严谨，考评的操作性和执行效果有了较大改善。表4为实训过程的考核与传统考核的成效比较。基于实训过程的考核模式具有较强的驱动力，使学生的学习目的更加明确，实践训练的效果更加突出。过程考核中学生成绩与学生对学习的付出成正比，减少了考核的偶然性和随机性。但是，这种教学模式加大了教师的工作量，教师应当灵活运用。
参考文献
[1]金根中，吴雄，彪成军.基于实训过程的考核模式研究与实践[J].职业教育研究，2009（1）.
[2]谢阳玉.改革《电工电子》实训教学培养学生自主实践能力[J].科学咨询，2010（7）.
[3]谭波.谈电机修理实训教学的改革[J].职业教育研究，2006（5）.
[4]夏继军.基于过程考核的《电机维修实训》课程考核方案设计[J].晋城职业技术学院学报，2012（6）.
关键词：示范到位；指导到位；项目教学；课后总结中图分类号：G718文献标识码：B文章编号：1672-1578（2014）18-0280-01普车实习可以让学生将车工理论知识直观化，能让学生巩固和理解车工加工工艺知识，培养学生观察问题、分析问题、解决问题的能力，让学生将学到的理论知识在实践中去巩固和提升。经过在实习中真正顺利掌握车工操作技能。
1.示范指导到位
职业教育的教师应是"双师型"教师。教师本身不但要有丰富理论知识更要有很强的动手能力和专业技能。教师在带领学生进入普车实训车间，教师首先应按照安全要求严格要求自己，这样会给学生起到示范和榜样作用。同时严格要求学生，不断强调安全的重要性，检查学生的穿戴，严防事故的发生，遇到学生存在的不安全因素，坚决要求学生改正，确保万无一失。学生进入车间，教师一定要详细介绍车床的构造和原理，开车，停车的正确步骤和加工工艺，教师边示范，边讲解，指导每一位学生亲自动手开车，停车，调整转速，大，中，小托盘的横，纵进给，转动刀架等。对学生边示范，边讲解，对遇到操作错误的行为及时纠正，并亲自指导学生正确操作，这样不但让学生熟悉和了解车床，而且对学生以后的顺利实训起到了很好的效果。砂轮磨车刀时，首先给学生们讲了砂轮机安全操作规定及各种车刀的刃磨知识，亲自给学生磨车刀做示范，并逐个指导学生磨车刀，这样学生很快掌握了前刀面、后刀面、主切削刃、副切削刃、前角、后角等基础知识，同时经过教师的示范，学生很快磨出合格的车刀，这为以后加工工件起到了事半功倍的效果。
2.巡回指导到位
学生在实训操作过程中，面对的是几十名学生共同在实习场地实习，这就要求教师必须在车间巡回检查和指导，及时发现学生在实习中遇到的问题，（如：安全问题，动作规范、测量姿势、各种工、量、刃具的摆布是否合理，加工步骤和加工工艺是否符合要求等）；发现学生在实习中遇到的问题，要及时对学生出现的问题进行纠正，在保证操作安全的前提下，对学生在加工中出现的问题进行启发和点拨，启发和点拨到位是实习教师的一项重要教学任务与教学方法，也就是说教师要在学生在实习的过程中去发现问题、解决问题。培养学生探究能力。3.项目教学法激发学生的兴趣
项目教学法，是教师在教学过程中把理论与实践教学有机地结合起来，充分发掘学生的创造潜能，提高学生解决实际问题的综合能力。这是搞好"项目教学法"的关键。 更是激发学生学习兴趣的关键。经过一个阶段的实训教学后，学生对车床的结构和基本操作已经掌握。但是由于接受知识的程度不一样，学生身心发展的不同，出现了知识层次、动手能力层次的差异。在教学过程中，由于每个学生接受、理解、分析、运用能力不同，再做同一个课题时，会出现一些学生"吃不饱"，一些学生"吃不了"的情况，如果教师不及时正确引导，会让部分学生不愿学，部分学生不想学的情况发生，从而产生更大差异。这就违背了因材施教原则。这时候应采用项目教学的方法培养学生的兴趣，激发学生学习欲望。这就要求教师明确任务项目教学，提倡在教师指导下的以学习者为中心的学习方法，既强调学习者的认知主体作用，又不忽视教师的主导作用。教师是构建的帮助者、促进者，而不是知识的提供者与灌输者，学生是信息加工的主体，是构建活动的主体。加工零件又好又快的学生自己去确定一个项目，也就是想加工什么零件学生可以根据自己的爱好设置项目；对加工水平和质量一般的学生，及时进行反思，分析不足，多做几次同课题练习，温故知新；对加工水平和质量不高的学生多多鼓励，及时总结，教师多多帮带。这样，在实习车间实习的学生人人有事干，人人有目标，比学赶超的学习氛围浓厚，学生学习兴趣极大激发。
4.课后要及时总结
学生按要求完成课题后，上交工件，教师要按要求测量，检查工件是否合格，并进行评定。教师让学生测量自己加工的工件后，教师再亲自测量，并告知学生工件尺寸是否符合要求，符合要求是怎样加工的，不符合要求的是怎样加工的，你会怎样改正等。这样学生会明确下一次该怎么加工。同时具体分析工件哪些地方比较好，哪些地方需要修整，是什么原因。对整个班级的实习存在的共性问题要详细分析。分析到位就是教会学生以后碰到类似问题自己去分析，自己去解决问题的能力。
总之，车工实训的目的是让每一名学生顺利掌握专业知识和加工技能，最大限度地发挥自己的潜能。在普通车工实训教学中还有许多问题值得我们去思考，如何在这项实训教学工作中做得更好，还需要我们教师不断地去探索。参考文献：
[1]蒋增福.《车工工艺与技能训练》 高等教育出版社
[2]李新德.《普车加工技能训练》大连理工大学出版社
[3]黄克孝.《职业与技术教育》 华东师范大学出版社用表面K，轴向用端面C，这样的定位加工方法也能加工，但是这样选择的定位基准不统一，本身G、K之间就存在加工误差，再用它们作为定位基准，那样的话定位误差就会很大，况且这种定位方式，还得采用径向夹紧的方式，这样也同样不能克服因夹紧不慎使零件容易变形的困难。
现行工艺所采用的调头加工的定位方法如（图四）所示，利用 外圆为径向定位基准，克服了上述调头加工时径向定位基准不重合的问题，做到了统一基准，便于保证形位公差要求；将原来的径向夹紧改为轴向夹紧方式，克服了该零件径向夹紧容易变形这一个工艺难点。
关键词：实训车刀；手工刃磨；车刀角度
中图分类号：G642.4 文献标识码：A 文章编号：1674-9324（2012）07-0268-02
对于航海类专业的本专科生来说，金工实训要求较高，车工实训是其中的一项重要部分，需要学员能自己做出实际可用的零件。在车工的学习和实践过程中，刃磨车刀是车工实训的重要环节，但它也是车工实训中的一个难点环节。因此本文着重探讨实训车刀的使用事项，及其手工刃磨，以供初学学员参考。
一、车刀的使用注意事项
由于学生们在平常的学习中，没有接触到这些实际的设备，因此对于进工厂实训，并且自己实际动手来操纵机器，大部分学生还是感到有些紧张和茫然。进而在车削工件的过程中，很容易就把车刀弄坏了，所以总结一些有用的经验，还是很有必要的。
1.使用车刀时的口诀——先开车再对刀，先退刀再停车。在实习中，初学者在车削中，经常在切削完一个工序后，不退刀，而直接先停车，这样很容易让车刀破损和爆裂。实训车刀一般都是使用的硬质合金，这种材料的车刀更脆，更容易破损。因此，在教学中，使用口诀的方法很有效，坏刀次数会明显减少，指导教师将有更多时间来巡视学生的实际操作情况。
2.使用车刀时，注意车削的三要素。我们都知道车削三要素——切削速度、车削进给量、车刀背吃刀量。在这三个要素中，切削速度和进给量在车削前都已设定，而背吃刀量是在每次车削时，需要学生自行进刀车削。这样有的学生会误动作，背吃刀量会进多或进少，但是进多一般会导致车刀断裂或刀尖破裂。所以在切削时，注意两点：（1）学会识别切削铁屑的厚度，比如铁屑颜色发紫发蓝，可能背吃刀量有误或者车刀已坏；（2）先手动进刀，确认背吃刀量是否正确，可以在误操作之前及时停止。
3.在安装车刀时，用直尺测量高度。理论上应该用活络顶尖的尖点来测量刀尖的高度，然而在实际的教学活动中，常常是刚磨好的车刀在安装的过程中就撞在活络顶尖上，使刀具破损了。因此在实训时，不使用活络顶尖对高度，而用直尺测量刀尖高度，这样可以有效的防止刀具被撞的情况发生。当然，需要事先测量出每台机床的具体高度和测量时的参考平面。与此同时，还要求只要是安装车刀，就要测量其刀尖高度。否则，在坏刀磨完刀之后，直接安装使刀尖变低了，这样刀尖承受的切削力会变大，也容易导致刀尖破裂。
二、实训车刀的基本角度和刃磨
俗话说：三分手艺、七分刀具。在车工实训过程中，无论怎样，掌握基本的刃磨技能是很有必要的。但在掌握刃磨之前，首先应该理解车刀上的六个基本角度，然后了解砂轮使用的注意事项。这对刃磨是很有帮助的。
1.车刀的6个独立角度（主偏角、副偏角、主后角、副后角、前角、刃倾角）。从常识出发——角度，即是反映的倾斜程度，指两个面的夹角或两条边的夹角或一面一边的夹角；然后归到专业——主后角即是主后刀面的倾斜程度，是主后面与一假想的垂直面（主切削平面）间的夹角；副后角即是副后刀面的倾斜程度，是副后刀面与一假想的垂直面（副切削平面）间的夹角；前角即是前刀面的倾斜程度，是前刀面与一水平面的夹角；刃倾角是主切削刃的倾斜程度，是主切削刃与基面的夹角。以上四个角度是反应倾斜程度的；而主偏角是主切削刃与进给方向间的夹角；副偏角是副切削刃与背离进给方向的夹角，这两个角度与进给方向有关。车刀角度倾斜的大或小是一对矛盾体。以副后刀面为例，若倾角过大，则副切削刃的刚度会下降；若为了增加刚度，倾角过小时，则在切削中副后刀面会和工件摩擦，导致工件表面质量下降。所以，在刃磨过程中，应掌握好一个度，即要刀锋利，又要刀有一定的强度。在理解了车刀的角度之后，才能进行刃磨。出于两个方面的考虑，a）由于学生都是初学者，对于砂轮和刃磨都很陌生；b）由于车刀的刃磨需要较长时间的练习。所以让学生练习磨刀的内容只包括主后面和副后面，这两个面成形后，包括四个角度——主偏角、副偏角、主后角、副后角。在练习熟练的基础上，再来磨削前刀面。
2.使用砂轮机的注意事项。因为砂轮机的转速较高，一般在3000转/分钟，并且是由磨料和结合剂等黏合而成。因此在使用前，应检查砂轮表面是否完好，有无破损面。然后遵循砂轮磨削的操作规程来进行操作，比如不能戴手套、带好防护眼镜等。砂轮选用的是绿色的碳化硅砂轮，在磨削的过程中，一般应在砂轮圆周的最外缘操作，这种方式在磨削时容易控制各个角度，也是较为安全的操作方式。
3.实训车刀的刃磨。在实训过程中，所使用的车刀基本都是90°偏刀，它即可用于车削外圆，又可用于车削端面。所以，以90°偏刀为例，谈谈刃磨硬质合金车刀的方法。依次按照下面的顺序和步骤进行磨削。a）磨削主后刀面。刀杆基本与砂轮圆周面平行，刀杆尾部略微往砂轮方向偏移，刀头沿刀杆轴心略微往上旋，磨出车刀的主偏角和主后角。90°偏刀的主后角一般控制在93°～95°；主后角即主后刀面的倾斜程度，一般在3°～12°。做为实训用刀，一般偏向于粗车，主后角不宜过大，否则车刀易破损。b）磨削副后刀面。刀杆基本与砂轮圆周面垂直，刀杆尾部略微往右侧偏移，刀头沿砂轮圆周面略微往上抬，磨出车刀的副偏角和副后角。90°偏刀的副偏角一般控制在5°左右。副后角与主后角角度大小一致，倾斜程度也不宜过大。磨出的这两个面要平整、光滑，不能有凹凸不平，并且副后刀面只有主后刀面的三分之一大小，这需要学员自己摸索和积累了。c）磨削前刀面。前刀面的磨削是在砂轮的棱角（即外圆与平面的交角）上，刃磨前刀面时，必须先把砂轮的棱角用修砂轮的金钢石笔或砂轮修整块修整，使砂轮成相适应的圆弧或尖角，刃磨时刀尖可向下或向上移动，刃磨时起点位应跟刀尖、主切削刃离开一小段距离，刃磨时用力要轻，移动要稳、准，防止砂轮磨伤前刀面和主切削刃。一般前刀面都是一个弧面，这样更有利于铁屑的排出，并且同时也磨出了刃倾角。前刀面的磨削在刃磨中是一个难点，需要长期的练习和积累。在实际的带教过程中，常常发现学生在刃磨过程中出现以下状况：a.主、副后刀面磨得不光滑、有棱面；b.主、副刀面的大小不成比例；c.主、副偏角角度不对，不能突出刀尖；d.主、副后刀面的倾斜过大，使得主、副切削刃刚度不足；e.主、副后刀面无倾斜，在切削过程中产生摩擦；f.刃磨时，车刀严重变色，砂轮圆周没有及时修正或者刀具没有在砂轮表面平移；这都是一些比较典型的问题，主要原因还是学生没有完全理解车刀的角度，另外学生可能对砂轮、对刃磨出的火花有一定的恐惧感，导致在刃磨过程中只是注意了安全，而对其他的事项有所忽略。这种情况，只有逐步练习后克服。
参考文献：
[1]董丽华，等.金工实习实训教程[M].北京：电子工业出版社，2006.
关键词：分层教学；因材施教；成长教育；实训操作
“熟练的技能操作”是职业教育最重要的教学目标之一，如何培养学生熟练地掌握操作技能是实训教学中一直探究的问题。车工技术是机械制造的基础技术，掌握车工技术有助于后续实训教学的开展。本文就机械加工专业如何提高车工教学效率，合理选择教学方法和教学模式作初浅的探究。
1 问题的提出
在大部分职业学校里，车工实训教学还是采用班级授课制，只是把地点由教室改到了车间。在教学过程中，教师和学生都会遇到各种与课堂教学区别较大的问题，其中最突出的是教师在示范操作过程时，由于学生人数的众多，很多学生不能清楚地观察到教师示范的操作要领和动作过程，从而大大降低了课堂效率。笔者通过不断的尝试和摸索，认为采用分层教学模式能很好地解决这一问题。所谓分层教学，就是按照学生的动手能力和学习态度进行合理的分组，并分批开展教学。分层教学模式既可以让学生清楚地观察操作过程，又可以使教师对不同的学生在学习内容上进行有选择的讲授。另外每组人数的减少，便于教师全面观察学生的学习动态，同时还能实现组内合作、组间竞争、共同进步的目标。
2 充分的准备
课前准备力求严谨充分，准备工作是实施分层教学模式的重要条件。教师在备课时首先要了解学生对于一些基础知识的掌握情况，比如，图纸的阅读、游标卡尺、千分尺等各种量具是否能熟练地掌握和应用；然后根据学生的实际情况，在教学过程中对不同层次的学生有选择的贯穿测量、制图、工艺的讲解；其次要按照实施性人才培养方案，对不同层次的学生拟定不同的教学目标、教学方法，设计出扣紧加工任务，突出操作重点、难点的加工项目。
3 合理的分层
分层模式的组织和顺利进行，不仅要依据学生的理论基础知识和实际动手能力，而且必须考虑到学生对于学习的态度。正确分层，合理分组，使每个学生都能在相应的小组内学习，从而为学好车工技术营造良好的学习环境。
对于整个班级来说，学生的学习能力和学习习惯是良莠不齐的，这样的问题在实训中尤为明显。能力强的学生在较短的时间内熟练掌握了加工方法，为了班级的整体教学进度，这部分学生只能进行反复的练习，久而久之进取心受到影响；学习能力较差的学生又跟不上大部队的脚步，最终失去学习兴趣。通过以上分析，基本可以将学生分为三个层次：A组，学习能力和学习习惯均较好；B组，学习能力和学习习惯有一个方面较好；C组，学习能力和学习习惯均较差。
在同样的时间内A组学生可以在完成规定的任务后再进行拓展学习，即螺纹、偏心加工等，使他们的技能得到更好的提升，B组学生可以在完成规定的教学任务的基础上适当提高，例如增加中等复杂零件的加工工艺、配合件加工过程中的尺寸注意点等，而C组学生则帮助他们加强对基础操作的理解、领会，提高动手能力，使他们能顺利地完成教学的任务。
4 正确的引导
在完成分层分组之后，教师在对不同层次的学生在进行技能教学的同时也要进行成长教育。教师对A组学生主要强调戒骄戒躁，使他们认识到他们是班里其他学生赶超的目标，并要求他们在自己能力许可的情况下指导和帮助其他同学；对B组学生以激励为主，让他们明白他们既是赶超者也是被追者，他们只有比以前更加努力才能在学习上更上一层楼；对C组学生要多加鞭策和鼓励，告诉他们分层次教育不是简单地将学生分成好中差，而是因材施教的合理运用，努力做最好的自己。
5 科学的方法
分层教学的根本在于因材施教，因此，针对不同的学生采用不同的教学方法，教学内容和进度也要科学调整。在任务给出后，教师可让A组学生自己思考加工步骤和加工方法，教师在旁边只起提示、纠正作用，从而使学生从自身角度去思考项目中涉及的加工工艺和加工方法；对B组学生教师应先将加工方法、加工工序等做好理论讲解，并且把学生之间产生争论又不是安全隐患的问题留给学生在实际操作中去寻找答案，最后通过工件对比确定加工方法；对C学生教师应把任务中的加工工艺和加工方法详细讲解，同时要在车床上做好完整的示范操作，在确定没有任何问题的情况下再让学生进行工件加工。
例如，教师在实行盲孔教学时，对A组学生提示盲孔和已学过台阶孔之间的相同和区别之处，让学生自己从台阶孔的加工方法中分析出盲孔的加工方法；对B组学生进行简单讲解加工方法，然后学生通过加工过程寻找加工注意点，自己总结出盲孔与台阶孔的加工方法的区别；对C学生则要详细地讲解加工方法、重点强调操作规程，在确定学生没有问题的前提下让学生进行加工学习。这样的教学模式锻炼了AB学生思考问题的能力，加快了C学生的学习进度，并且使学生认识到不断提高思考能力和动手能力才是解决问题的好办法。
6 适时的总结
关键词：演示法;中职教学;教学方法
实训教学中采用演示法时，教师一定要精心选择演示内容，并使多种媒体相互配合，综合利用。为防止出现意外，操作演示内容在课前要做一遍。在演示前，要提出问题和教学重点、难点，使学生注意观察教师的演示内容、演示过程、重要细节等，演示中要适当配合讲解，尽可能地让学生运用多种感官去充分感知教学过程，演示后及时总结，明确观察结果。
一、演示类型
1.实训课题的演示
实训课题演示的目的是让学生具体感知这堂实训课中教学对象的形态与结构特征，以便获取直接的感性认识。为了让学生的观察更有效，教师要注意以下几个问题：第一，实训课题的演示与语音讲解结合。学生想看时，教师要知道他们看什么，怎么看;学生需要仔细观察时，教师要给学生思考的空间。第二，实训课题与其他直观手段相配合。往往某些实训课题所展现出来的，存在结构上界限不清，影响学生准确感知。
2.幻灯片投影的演示
实训教学中，幻灯片的演示非常容易引起学生的注意，激发学生的兴趣，但要控制好时间，否则引起学生疲劳。因此演示的次数不能过于频繁，每次演示的时间也不能太长。演示时，教室里要遮光，把靠近屏幕的窗户遮挡起来。这样，既不影响演示效果，又不影响学生看书记笔记。在演示幻灯片时，教师应对幻灯片的展示内容作简要说明，告诉学生观看要关注的内容、关键点，提出观看要求，留下思考题，使学生明确观看目的，以免学生在观看时无所事事。看完幻灯片后，要组织学生总结讨论，讨论幻灯片中演示的实训教学内容、教学重难点，使学生巩固本堂课对于实训课题的感性认识，进一步升级为理性认识。
3.视频的演示
车工、数控实训教学中，演示本次实训课题的视频，可以有效提高对实训教学的辅助作用。但要注意以下问题：第一，教师要了解视频内容和长度，以免课堂上学生产生烦躁心理。第二，视频能否达到预期的教学目的。第三，如果实训教学中使用视频，教师要考虑到：（1）视频里哪些内容学生要特别注意，教师指导时是否应该强调？（2）视频中的教学内容是否全面，演示结束后教师是否还要做补充？（3）视频是全部放映还是局部放映？（4）放映前，教师要对观看目的，视频的内容、重点做必要的说明。放映中教师要做必要的说明。
4.多媒体的演示
多媒体集图文声像于一体，以多层次、多角度的形式呈现教学内容，将深奥的理论浅显化，抽象的理论具体化，静态的事物动态化，枯燥的知识形象化，为学生创设了丰富多彩的立体式教学环境。车工实训教学中一些复杂的实训课题如三角内螺纹加工、梯形螺纹加工，完全可以采用多媒体动画或FLASH动画等方式形象生动地表现出来，这样呈现在学生面前的是逼真的图像、生动的声音和形象的动画，从而创设出符合教学目的，并接近真实的情境，再加上教师的补充讲解，更增强了学生对实训教学所学课题的理解和掌握。同时培养了学生的形象思维，促进了学生抽象思维的发展。
5.实训操作的演示
实训教学中的操作演示是一项重要的教学内容，可以分为获取新知识的操作演示和巩固知识的操作演示两种。
获取新知识的操作演示是由特殊到一般的教学过程。演示时，学生并没有掌握有关的理论知识，他们的观察容易忽视最为关键的地方，教师要做到“边讲解变演示”。演示时，教师要详细说明实训操作中的各个关键点、重点与难点。当学生看到演示时，要启发、引导学生对关键的操作要点进行解释，做出重要的结论。对于学生没有使用过的工、卡、量、刀具以及加工设备，教师要特别注意详细说明他们的使用方法、操作要领及相关注意事项，保证达到训练学生的基本技能以及保护他们的人身安全。
巩固知识的操作演示是由一般到特殊的教学过程。在开始这一类操作演示时，学生是在已有理论知识的指导下的观察，他们能或多或少预见到实训课题操作的结果。因此，教师可以采用灵活多样的方法。一种方法是，在操作演示前，教师向学生说明要进行的实训课题，引导学生运用刚学过的相关理论知识预测实训课题将产生什么结果。实训结束后，让学生解释操作中的各个要点。另一种方法是在实训操作演示前，向学生说明要进行的实训课题，打算得到什么结果，让学生讨论实训课题所需要的条件。
二、演示的要求
1.演示的实训课题应保证学生看清
（1）演示的实训课题有足够尺寸。（2）演示的实训课题要有适宜的亮度。
2.对演示的实训课题的指示要确切
讲解演示的实训课题某一位置，教师的指示一定要确切，防止学生出现误解。
3.演示操作要规范
演示操作必须规范，对学生起到示范作用，以培养学生一丝不苟的优秀品质。教师还应把学生容易出错或有疑问的地方，有预见性地交代清楚，防止错误发生。
参考文献：
购物车(0)