时间：2022-11-07 08:28:27
导语：在道路交通安全的撰写旅程中，学习并吸收他人佳作的精髓是一条宝贵的路径，好期刊汇集了九篇优秀范文，愿这些内容能够启发您的创作灵感，引领您探索更多的创作可能。
为了全面贯彻落实省、巿有关道路交通安全管理工作的决策部署，主动适应全区道路交通安全管理形势发展变化﹐着力解决制约和影响道路交通安全管理的源头性、根本性问题，不断提升道路交通科学管理水平﹐切实保障人民群众生命财产安全﹐结合我镇道路交通安全管理工作﹐根据上级有关部门文件﹐经研究制定本工作实施方案。
一、充分认识加强道路交通安全管理工作的重要意义
加强道路交通安全工作是经济社会发展的客观要求﹐是广大群众的热切期盼﹐事关群众切实利益，事关社会和谐稳定。近年来﹐随着机动车和驾驶人数量、道路交通运量的持续增长，道路交通安全基础薄弱、车辆整体安全性能偏低、交通参与者综合素质不高等问题日益突出﹐乡镇路网结构不合理、功能设置不科学﹐行车难成为群众反映强烈的突出问题。同时，一些行业和单位存在安全意识淡薄、监督管理不到位、安全责任不落实﹐致使道路交通事故多发，已经成为安全生产领域最大的“杀手”，给广大人民群众带来巨大人身财产损失。中队要进一步加强道路交通安全管理对于改革发展稳定极端重要性的认识﹐始终把道路交通安全管理摆在重要位置来抓，进一步增强工作责任感、紧迫感和使命感﹐切实把道路交通安全管理工作抓紧抓实抓到到位。
二、建立健全道路交通安全管理工作责任体系
要加强对道路交通安全管理工作的领导,全面落实“党政领导、部门参与、上下联动、齐抓共管“的道路交通安全管理工作责任体系。
(一)建立农村道路交通安全管理责任体系。
加强农村道路交通安全管理组织体系建设，镇党委和人民政府主要负责人为第一责任人﹐分管领导为主要责任人﹐相关职能部门为直接责任人。进一步加强农村道路交通安全劝导站建设﹐劝导站数量不少于行政村60%的要求,全面完成标准化建设任务。
(二)建立源头管控的部门单位道路交通安全管理责任体系。
全面落实行业主管部门的专业监管、行业管理和指导责任,积极开展道路交通安全系统治理、源头治理、综合治理﹐切实构建“权责一致、分工负责、齐抓共管、综合治理“的协调联动机制,严格执行各项安全管理制度、规范和技术标准，强化安全教育培训﹐确保源头管理取得实效。
三、全面落实道路交通安全管理工作措施
(一)提高道路交通安全保障水平
1.加强道路交通安全设施建设。严格执行国家公路工程和交通安全设施技术规范及行业标准﹐完善各类交通标志、标线﹐科学确定道路限速值﹐全路段设置限速及解除限速标志。2.加强公路安全生命防护工程建设。按照《国务院办公厅于实施公路安全生命防护工程的意见》（〔2014)55号）,全面排查现有公路安全隐患﹐对未实施生命安全防护工程的隐患路段﹐一律采取临时防护措施﹐保障运行安全。
(二)开展道路交通安全宣传教育
1.建立交通安全宣传教育长效机制。深入推进“文明交通行动计划”,建立各类交通安全宣传教育基地、交通安全警示提示信息平台﹐落实交通违法教育培训工作﹐加大宣传投入﹐实现宣传全覆盖。
2加强道路交通安全文化建设。完善交通安全宣传教育资料，建立交通安全宣传农村大喇叭﹐培养现代交通安全理念。
3.建立道路交通安全诚信管理体系。各村设立交通安全协管员。农村道路交通管理办公室负责农村道路交通安全监督管理工作。
三、工作职责
镇政府加大宣传力度，建立健全工作机制﹐明确目标任务﹐制定工作措施﹐抓好工作落实，认真分析各村农村道路交通安全管理中存在的问题和薄弱环节﹐提出整改措施﹐并认真组织整改，建立交通事故预防的长效机制﹐尽力减少农村交通安全的“盲区“认真开展交通秩序整治工作。各村设立交通安全协管员。农村道路交通管理办公室负责农村道路交通安全监督管理工作。
道路交通管理办公室要充分发挥其重要作用，认真分析农村交通安全形势﹐积极提出切实可行的加强农村道路交通安全管理的意见和建议。各村交通安全协管员具体负责该村所辖路段的交通管理，各村要认真做好相关配套服务工作﹐加大对辖区内公路施工路段﹐危险路段及时养护﹐维修的隐患排查力度﹐发现问题及时上报并提出整改措施﹐同时做好所辖路段的清障工作﹐坚决杜绝在路面堆放杂物、晾晒农作物等有障碍道路交通安全的行为﹐各村的交通安全协管员要高度负责确保道路交通安全，因工作不负责造成交通安全事故或因不负责给我镇道路交通安全工作造成不良后果﹐镇要逐级追究责任。
镇农村道路交通安全管理办公室要切实重视农村道路交通安全工作，大力宣传道路交通安全管理法律法规﹐方针政策和交通安全知识﹐对道路交通安全实施监督﹐对学校的学生进行交通安全教育﹐特别是接送学生的车辆及驾驶员资质的监督。
四、实施步骤
(一）调查摸底阶段。
工作任务∶镇成立组织、分解任务目标、明确工作责任;对各村进行摸底，了解当地的经济、道路、车辆、驾驶员等基础情况，要求各村报数据给交通安全协管员。
(二)宣传教育阶段。
采取悬挂条幅、张贴标语、召开会议等形式多样的宣传方式，宣传农村道路交通管理建设的重要性。
一、目标任务
坚持“安全第一、预防为主、综合治理”的理念，以预防和减少道路交通安全事故为目标，从严查处道路交通违法行为，集中治理道路交通安全隐患，深入宣传道路交通法规和安全常识，确保全县道路交通安全形势持续平稳，为促进全县经济社会协调发展、保障人民群众平安出行创造良好的道路交通安全环境。
二、工作重点
（一）重点道路：316国道、210省道段。
（二）重点车辆：各类客运、货运车辆，“五小”车辆。
（三）重点违法驾驶行为：超速超载、疲劳驾驶、强超抢会、逆向行驶、酒后驾驶、无牌无证、非法载客等交通违法行为。
三、工作职责
（一）各镇政府职责：加强对本辖区道路交通安全畅通工作的组织领导，认真开展交通安全宣传工作；大力整治辖区道路交通秩序，督促车主、驾驶人为车辆上户挂牌、办理《驾驶证》；对车主、驾驶员进行日常教育，严禁低速载货汽车、三轮汽车及拖拉机违法载人；协助交管部门处理交通事故，做好辖区社会稳定工作；组织人力管护地方公路，提高公路完好率。
（二）公安交管部门职责：牵头组织开展专项行动，加强对道路的巡查管控力度，依法查处各类严重交通违法行为；落实客运车辆安全检查及山区三级以下道路夜间禁行制度；加强机动车检验和驾驶人审核、考核、发证工作；严格依法处理交通事故，加大对交通肇事逃逸案件的侦破力度。
（三）公路及交通运输部门职责：排查公路危险路段和农村公路安全设施治理安全隐患；加强对客运企业和客运场站的安全监管，督促客运企业落实安全生产主体责任；规范道路运输市场，依法整治无证照经营、违章经营等违法行为。
（四）安监部门职责：认真落实责任追究和倒查制度，对重特大道路交通事故实行责任倒查。
（五）教育部门职责：负责学生的道路交通安全工作，加强对接送学生车辆的安全管理；指导和督促学校开展交通安全宣传教育；指导学校加强学生集体出游等活动的交通安全管理，防止发生涉及学生的交通安全事故。
（六）其他机关单位职责：负责本单位干部职工的交通安全宣传教育，对违反交通安全的违法行为作出处理。
四、时间步骤
本次专项行动从2013年11月1日起至2014年1月31日止，分三个阶段实施。
（一）动员部署阶段：2013年10月下旬，制定专项行动方案，召开全县道路交通安全工作会议，安排部署专项行动，并做好宣传工作。
（二）集中治理阶段：2013年11月1日至2014年1月20日，各镇、各相关部门按照专项行动的内容和重点，全面开展治理工作，确保取得实效。
（三）总结提高阶段：2014年1月21日至2014年1月31日，对专项行动进行全面总结，形成阶段性成果，并提出继续深化完善的措施，将加强道路交通安全管理常态化。
五、工作措施
（一）加强道路交通安全宣传教育。各镇、各相关部门要把宣传教育作为这次专项行动的重点任务贯穿始终，采取多种方式，认真组织开展宣传活动，向社会各界宣传道路交通安全方面的法律法规和政策措施，提高广大群众对交通安全的知晓率。要充分发挥广播、电视、互联网的作用，在社区、学校、重点单位及人员密集地区，有针对性的开展专题宣传，对交通安全违法行为和交通安全隐患进行曝光，警示和教育群众提高交通安全意识。
（二）认真排查整治道路安全隐患。公安交管部门要联合公路、交通运输部门尽快对国省道交通事故频发、存在严重交通安全隐患的路段进行全面细致的排查，并及时整改，增设球面镜、减速带等公路安全设施。对于道路塌方、公路损坏等现象要及时清理修复，尽可能减少非事故原因堵车，保障县境内道路畅通，并于每年12月至次年2月关停县境内全部汽车加水点。同时，要将排查整改工作逐步向农村公路延伸，重点解决农村公路安全隐患多、交通事故多发和公路无交通标志标线等安全设施问题，及时消除各类道路安全隐患。
（三）严格查处违法驾驶行为。公安交管部门要加强国省道和农村公路的秩序管控，把工作重点、警力部署放在316国道和210省道县境段的巡逻和管控上，依法从严查处各类交通违法行为，特别是要综合采取定点测速、流动测速等方式，限制国省道的车辆行驶速度。要强化与超限站的联系，实现信息互通，对超载超限车辆依照相关法规严格处罚。同时，要继续发挥好省际交通安全服务站的作用，严格落实勤务制度，对7座以上客运车辆要逐车检查登记，及时发现、消除违法行为和安全隐患。
（四）加强运输企业源头监管。交通运输部门要切实履行“三关一监督”工作职责，督促客运场站认真落实安全工作责任，配备安全检查人员，严格落实“三不进站、五不出站”安全工作制度，将安全隐患消除在企业内部和车辆上路之前。要严肃查处不进站经营、无证经营等扰乱客运市场秩序的行为，不断规范道路运输市场。要督促客运企业利用客运车辆行车记录仪，加强对客运车辆的动态监管，及时提醒和纠正客运车辆超速、疲劳驾驶等交通违法行为。
六、工作要求
（一）统一思想，提高认识。各镇政府、各有关部门要充分认识当前我县道路交通安全形势的严峻性和开展专项行动的重要性、紧迫性，把加强道路交通安全工作、预防和减少道路交通事故作为当前的一项重点工作，列入重要议事日程，抓紧、抓好、抓出成效，有效防止和减少全县道路交通安全事故。
（二）加强领导，强化责任。各镇政府、各有关部门要切实加强对道路交通安全工作和专项行动的组织领导，按照全县的总体部署和要求，迅速制订本辖区、本单位的具体实施方案，落实工作措施，加强协调配合，确保专项整治行动顺利开展。
以确保我乡农村道路交通安全为目标，以“开展道路交通安全综合整治攻坚年行动”全面落实为契机，广泛开展群众交通安全宣传和教育，提高群众交通安全自我防范意识和文明素质，进一步规范农村道路交通行为，最大限度预防我乡交通事故的发生，切实加强道路交通安全监管工作，保障人民群众生命财产安全。
二、组织领导
（一）设立农村道路交通安全管理员岗位
乡政府机关工作人员负责协助公安机关交通管理部门管理辖区道路交通安全工作。对交管员的管理按照“统一使用、分级管理、定岗定责、严格考核”的原则，采取“乡镇主管主责、公安交通管理部门协管使用”的办法管理。其工作职责：
1、维护辖区道路交通秩序，指挥、疏导交通，及时制止、劝阻和举报道路交通违法行为；
2、开展道路交通违法查纠工作，收集固定交通违法证据，按要求及时转递公安交警部门依法处理；
3、协助公安交警部门保护交通事故现场，及时报告有关情况，救助被伤害群众，保护国家和人民群众生命财产安全；疏导交通，维护交通秩序，控制事态；
4、定期开展交通安全宣传教育、安全隐患排查、安全检查整治等日常工作，并按要求统计上报相关资料；
5、协助车管民警办理本辖区补、换证等车管业务；
6、对辖区内的车辆、驾驶人建立户籍化管理台帐。
7、从事交管办的机关后勤保障、文秘管理、计算机管理等非执法性日常事务工作。
（二）设立农村道路交通安全劝导点及劝导员
在重点村（社）和车辆人口出行密度大区域设1个交通安全劝导点，配备4名交通劝导员
（1）认真学习交通法律法规，熟练掌握交通安全自我保护和防范知识，配合协助交通管理员进行交通安全宣传教育，积极开展经常化文明交通宣传教育活动；
（2）负责对辖区内的机动车（小型面包车、低速载货车、三轮汽车、拖拉机、摩托车）车主和驾驶人员进行安全教育和提醒，制止超员超速超载等行为。
（3）定期开展交通安全隐患排查，逐级上报并配合相关部门整改落实；
（4）警示、劝导和举报车辆交通违法行为，完成日常交通劝导任务，教育和纠正市民不良交通行为方式；
（5）积极参加文明交通服务活动，积极配合辖区交警中队定期开展交通秩序检查和整顿；
（6）做好各种交通劝导登记和记录工作。
三、实施办法
1、建设一支有社会责任感、工作责任心强、业务素质过硬的交通道路交通管理队伍。
2、建立健全农村道路交通安全管理员、劝导员工作制度。
关键词：道路交通；安全管理；措施
进入新世纪后，国内经济获得快速发展，交通行业不断繁荣，国内汽车数量猛增，但是，国内每天都会出现多起交通事故，小则人员受伤，大则车毁人亡，给社会带来沉重的灾难，因此我们必须做好道路交通安全管理工作，在文章中作者对其进行深入的分析和研究，以期进一步提升国内道路交通安全管理水平和质量。
1道路交通安全的影响因素
1.1人为因素
就世界范围内的道路交通安全而言，其中最重要的一个因素便是人，人的出行便带来了交通需求。在国内由于人为原因造成的安全事故占整个交通事故的很大部分，其中最显著的表现便是驾驶员不科学的驾驶。人们的生活质量越来越好，轿车走进千家万户，驾驶员的质量参差不齐，新的驾驶员缺乏驾驶经验，在驾驶的过程中，会由于各种情况导致交通事故。
1.2车辆因素
车辆是道路交通中重要的组成部分，在交通事故中扮演着重要的角色。如今，国内车辆在不断变多，给交通道路增加了负担，严重影响行车安全。不仅如此，车辆的质量和交通事故的出现也有直接的联系，事实上有很多不符合标准的车辆在公路上行驶，一些出租车司机为了多挣钱不及时修理车辆，导致其存在一定的安全隐患。
1.3外界环境因素
在交通体系中，除了车辆和人为两个因素外，外界也严重影响交通安全。如当地的气候、环境、道路的路况、天气等，遇到雨雪天气，道路湿滑，车辆很容易打滑；大雾天气，能见度有限，极易发生车辆追尾情况等。
2国内外道路交通安全管理措施比较研究
2.1我国道路交通法规建设方面的差距表现
和发达国家相比，国内道路交通法规建设的差距主要体现在以下几方面：其一，缺乏完备的法规体系，国内现有的交通法规局限于和道路直接相关的安全，覆盖面较小，和道路交通有间接联系的内容没有涉及；其二，国内现行的道路交通法规由国家统一颁布的较少，大都是部委、省级等层面的法规。层次低、效力有限；其三，一些道路交通法规过于简单，执法者由越权的嫌疑。
2.2我国道路交通安全宣传教育深广度方面差距表现
和国外相比，国内道路安全的宣传力度有待强化，主要表现在以下几方面：其一，全民广泛参与的交通社会化交通安全交易体系尚未形成，教育覆盖面较窄，主要教育、培训机动车驾驶员以及和道路交通安全的相关人员，大城市会对中小学生进行教育；其二，教育、宣传方式单一，主要形式为驾驶员培训班、民警进课堂等；其三，教育、宣传的效果有限，主要原因为：缺乏相关经费；安全教育内容缺乏广度和深度；缺乏趣味性；吸引力不足。
2.3我国对交通违章行业处罚方面的差距表现
和国外发达国家惩处交通违章行为相比，国内的主要差距表现在以下几点：其一，惩罚力度不足，尤其是没有加大力度惩处重大交通违章行为的直接责任人，导致惩处的威慑力不足；其二，现有的条款弹性较大，执法者在执法过程中权力过大，出现严重的滥罚现象；其三，某些区域执法者有明显的以罚代管的思想和行为。
2.4我国道路交通事故紧急救援方面的差距
因为国内道路交通事故紧急救援工作起步较晚不管是建设的紧急救援体系还是救援队伍、装备水平、资金保障等各方面，和西方发达国家相比存在一定的差距。
3道路交通安全管理措施研究
3.1做好交通安全教育工作
要想提升城市道路交通安全管理的水平和质量，强化安全教育工作力度势在必行，保障机动车驾驶员、行人等具有较强的安全意识，能够遵守交通规定。在教育的过程中要改变传统教育教学的方式，使用群众喜闻乐见的形式提升教学的趣味性，以便于更好地吸引群众，提升学习的效果，达到教育的目的。不仅如此，对学生的安全教育我们要给予重视，民警定时进课堂，教师定时的组织学生参加交通安全知识竞赛等，强化学生的安全知识体系和安全意识，保障学生能够重视交通安全并遵守交通法规。
3.2提高车辆的性能
车辆作为交通道路体系中的主要组成部分，让人们的出行更加便利。在影响车辆道路安全的众多因素中，车辆因素占有重要的地位，汽车系统故障、失灵等是导致道路交通安全事故的主要原因，如，刹车故障、制动系统出现问题等，所以，我们要进一步提升汽车的各方性能，对汽车定期的检测和保养，保障汽车在良好的性能下运行，交通警察加大检查力度，严禁改装车上路行驶，以维护广大人民群众的安全。
3.3完善交通安全设施
对保障道路行车安全而言，完善的交通设施具有重要的意义，因此，我们要强化管理建通标示、监控设备、信号灯等，设置并维护减速带、防护栏等，保障车辆以及道路行人可以严格遵守交通规则，避免发生不必要的交通事故。作为交通安全管理部门应该积极更新相关设备，随着信息技术的普及，很多现代化的信息技术在交通安全管理领域有所使用，如GPS，设立电子信息数据库，对车辆的驾驶、行驶情况全方位的监控，记录违规车辆数据并录入信息书数据库中。同时，作为执法人员，应该进一步提升自身素质，提高执法技能，具有为人民服务的思想，以便于交通安全管理工作能够高质量的开展，全方位地提升交通安全管理水平。
4结束语
从上文的论述中我们可以看出，和外国发达国家相比国内交通道路安全管理中存在一定的问题，在道路交通安全宣传、法规建设等上存在客观的差距。所以我们对此要有清醒的认识并正视，然后进行深入的研究，弄清楚存在差距的原因，然后以行之有效的方式去解决，唯有如此，国内道路交通建设质量才能进一步提升，才能保障车辆和行人的安全。同时，作为驾驶员和行人，为了他人和自己的安全健康我们要自觉遵守交通法规。
参考文献
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1、红灯，绿灯，灯灯是令；弯道，直道，道道小心
2、相逢我先慢，起步您先行
3、峰回路转弯道多减速慢行莫超车
4、以人为本，关爱生命
5、红绿灯前别做色盲，行车道上别做法盲
6、创交通安全，让平安永驻
7、超速超载多事故疲劳驾驶患无穷
8、维护交通安全，关爱生命久远
9、酒后驾车拿命赌博
10、法规与交警，严师与益友
11、车辆超载一吨危险增加十分
12、防事故求得平安在，遵规章换得幸福来
13、彼此让一让，安全有保障
14、行车一小错，酿成终生祸
15、幸福是棵树，安全是沃土
16、十次肇事九次快摩托车族当自爱
17、离交通法规愈近，距交通事故愈远
18、遵守交通法规，是对您自己负责
19、交通法规在心中，交通安全在手中
20、交通规则你遵守我遵守大家来遵守
21、驾车之前不喝酒，互相提醒够朋友
22、交通法规不同情眼泪生命不可能重来
23、交通法规要遵守，安全警钟需常鸣
24、人人不违章，安全有保障
25、饮酒驾车=暂扣6个月机动车驾驶证+1000-2000元罚款+记12分。
26、步步小心，平安是金
27、一日千里不算难，千金难买是安全
28、宁为预防操碎心，不让事故损生命。安全行车千万里，事故就是一两米
29、抬头见红绿两灯，俯首思安全二字
30、交通法规关系着您和家人的安全与幸福
31、让一分，人前己后；得一生，己福人福
32、用鲜血换来的交通法规，不要再用鲜血去检验
33、安全无期限，事故一瞬间
34、遵守交规得平安，道路畅通保安全
35、红灯，阻止我们走向危险；绿灯，指引我们走向安全
36、千般苦，万般苦，出了事故自己苦；千隐患，万隐患，忽视安全是隐患
37、纠正您一次违章，送给您一片关爱
38、醉酒驾车=约束至酒醒+吊销机动车驾驶证+追究刑事责
39、宣传交通法规，提高交通文明意识
40、红灯，绿灯，灯灯是令；弯道，直道，道道小心
41、严禁超速行驶严禁疲劳驾驶
42、十次事故九次快人身安全当自爱
43、红灯为你把关，绿灯看你通行，黄灯让你准备
44、道路总在前头，安全常记心头
45、超载超速超员毁车毁路毁人
46、无证驾驶罚款拘留
47、多一分侥幸多一分危险，多一分自觉多一分平安
48、宁可千日慎重，不可一时大意
49、多一分小心，少一分担心；多一分戒心，少一分寒心
50、珍爱他人生命请勿超员超载
51、严是爱，松是害，发生车祸害三代
52、抢一秒把生命当赌注，停三分给幸福添平安。
53、人人需要文明交通，交通需要人人文明
54、车行万里路，走好每一步
55、交通法规是您生命之友！
56、步步小心，安全是金
57、交通法规血凝成，自觉遵守保平安
58、让出海阔天空，抢出飞来横祸
59、生命本无价，平安抵万金
60、安全松一松，万事皆成空
61、高高兴兴上班来，平平安安回家去
62、安全像钟表，天天紧发条
63、增强交通法制观念，遵守交通行为规范
64、安全在你脚下，敢问一路平安
65、争让一闪念，生死一瞬间
66、超速超员超载害人害己害家
67、生命与安全一线牵，安全与幸福两相连
68、道路千万条，安全第一条
69、出行时，切记系上交通法规这条安全带
70、酒驾被罚后再次酒驾=10日下拘留+1000-2000员罚款+吊销驾驶证
71、马走日，象走田，人行横道最安全
72、遵守交通信号、遵守交通标志、遵守交通标线
73、情系交通安全，心铸和谐家园
74、十回车祸九次快，还有喝酒和超载
75、营造和谐交通，建设平安巫山
76、要遵守交规，不要乱行乱停
77、为了您和他人的幸福，请自觉遵守交通法规
78、有酒即无舵，早晚要出祸
79、直线横线斑马线，条条都是生命线
80、行安全路，做文明人
81、母念妻等娇儿盼，愿君平安把家还
82、各行其道，平安可靠
83、遵章守规连你我，道路畅通有保障
84、恪守交规，法律为您生命护航
85、莫把马路当晒场，出了车祸难收场
86、不要让交通事故带走你的未来，不要以交通事故结束你的人生
87、带小心出发，携温馨回家
88、安全抵万金，防范是关键
89、宁走百步远，不涉一步险
90、安全之行始于足下，幸福之旅尽在掌中
91、严守交通法规呵护自己和他人的生命
一、福州市道路交通概况
福州市道路总面积907万m2，人均道路面积为6.1m2。1997-2003年共发生交通事故3万多起，死亡人数超过4000人。（图l）为近7年福州市各统计年度交通4项指标。
这7年中，各项指标有所起伏，但是每年的道路交通事故死亡人数居高不下，均超过550人／年。
二、福州市道路交通事故特点
2003年福州市道路交通事故呈现三大特点：1)特大交通事故发生起数多。2003年全市发生特大交通事故48起，其中一次造成死亡三人以上的11起，共造成48人死亡、62人受伤、直接经济损失552．3万元；与去年同期相比起数上升50％死亡人数上升37．1％。2)小客车事故多发。驾驶小客车人员的事故起数、受伤人数和经济损失在总指数中所占比重最大，分别占总指数的38．96％、34．12％、51．43％。3)摩托死亡人数多。死亡人员中驾驶两轮摩托车者在总指数中所占比重最大，为17．58％。
1道路交通事故的成因
2003年福州道路交通事故的主要原因还是集中在驾驶员身上，机动车驾驶员在事故发生中负有主要责任的为5186起，非机动车驾驶员在事故中负有主要责任的为245起，因而由于驾驶员原因而发生事故的占了全部事故的91．6％。 2事故形态
2003年福州道路交通事故中，侧面相撞事故在事故总指数中所占比重最大，为37．95％。
据福州市交警介绍，造成车辆侧面相撞事故的主要原因是：车辆变更车道时，驾驶员不开转向灯；突然猛拐或是车辆进入路口不减速让行；拐弯车辆与直行车辆争道抢行，正是由于素质不高驾驶员的这些不规范行为，导致了车辆侧面相撞事故的发生。
3道路线形
2003年福州市，平直路段发生道路交通事故5124起，占全部事故的85．6％，并造成555人死亡，4497人受伤，经济损失2154．7万。 在平直路段行车，司机容易下意识地放松警惕，出现较多不合理的超速、超车等，精力不集中反应不及，更容易导致车祸。
三、福州市道路交通的对策
针对福州市道路交通特点，在两个方面采取对策：硬件方面，软件方面。
1硬件方面的对策
(1)完善道路及其交通设施
福州道路交通事故主要发生在平直路段的特点，为此在人力物力有限的条件下，重点投入资金对平直路段的黑点进行整改，并不断完善平直路段的各种交通设施和安全设施。
(2)提高车辆安全性能
加强对车辆的安全检查，主要包括制动系统、操纵机构和传动系统等项目，避免不合格的机动车参与交通；加强对车辆被动性安全的研究，尤其要加强对车辆防抱死制动系统(ABS)的研究，以达到降低由于交通事故造成的伤害程度。
2软件方面的对策
(1)加强交通安全宣传教育
交通安全教育宣传工作是执行交通法规，维护交通次序保障交通安全，发挥道路功能的关键，因此不仅要对驾驶员进行行车安全和交通法规的教育，也要加强对道路交通参与者行人的教育。在中小学开展道路交通安全教育，并发挥新闻媒体的作用，使交通安全教育广泛深入的开展。
(2)严格驾驶员资格的确认
2003年福州道路交通事故中机动车驾驶员负有主要责任占86．6％，机动车驾驶员素质的高低直接影响了道路交通安全的程度。建议机动车驾驶员培训由政府设立专门的机构，统一管理，对学员进行严格的思想素质、技术素质、心理素质的培训和考核，对合格者才发给驾驶员证。
(3)加强道路交通立法和执法管理
交通法规是交通参与者和交通管理人员共同遵守的行为规范，是处理交通违章和交通事故的法律依据。目前我国交通法规还不是很健全，执法弹性大，难以掌握。为了适应国际环境应不断完善法律体系，强化执法力度，使交通安全管理走向法制化的道路。
(4)加强道路交通事故的研究
道路交通事故的发生，有其偶然性，但也有其必然性和规律性，道路交通事故的研究就是要寻找道路交通事故的必然性和规律性。交通管理部门要加强对交通事故的研究，增强人力物力的投入，并且有计划地采用现代科学的新技术、新方法寻找出道路交通事故的特点和规律性。
1、为了万家团圆，确保春运安全。
2、确保春运安全，责任重于泰山。
3、大力整顿交通秩序，确保春运路畅民安。
4、保障春运道路交通安全，营造平安和谐节日氛围。
5、春运保安全，真情满人间。
6、超速超载，惹祸招灾。
7、营运客车须检验合格，方可参加春运。
8、不超载，不超速，不疲劳驾车，确保春运安全。
9、反违章，防事故，保障春运顺畅。
10、保障春运交通安全是全社会共同责任。
11、驾车慎为本，会车礼当先。
12、严禁酒后驾车，确保春运安全。
13、人民利益高于一切，安全责任重于泰山。
14、安全是生命之本，违章是事故之源。
15、提高全民安全意识，增强自我保护能力。
16、警钟，生活的惊叹号。
按照市人民政府办公室《关于进一步加强道路交通安全工作的紧急通知》要求，为进一步加强道路交通安全工作，有效遏制各类道路交通事故，切实保障人民群众生命财产安全，现将有关工作要求通知如下：
一、高度重视，落实责任，坚决遏制较大道路交通事故发生
各乡镇办和有关部门要进一步提高认识，切实将重特大道路交通事故预防工作作为一项维护社会和谐稳定的政治任务，要依法承担相应的事故预防责任，严格道路交通事故责任追究。要认真安排部署，动员全社会力量，着力推动“政府主导、部门联动、齐抓共管”的道路交通安全工作格局。要明确公安、交通、教育、安监等部门的职责，细化交通安全工作措施，加大督导考核和责任追究力度，进一步把道路交通安全工作做好、做实，坚决遏制较大道路交通事故的发生。对安全责任制落实不力，疏于管理导致发生重特大交通事故的单位和个人，要严格按照《中华人民共和国突发事件应对法》等相关法律规定，进行责任追究。
二、加大对驾驶员和机动车的管理制度，从源头消除安全隐患
公安部门要严把驾驶员培训、考试关，对报考大型客车、货车驾驶资格的人员，要严格按照公安部的要求，增加实际道路考试项目。要加大对驾驶员的管理力度，积极开展争创“文明交通驾驶员”、“文明交通车辆”活动，有严重不良驾驶记录、发生过重特大交通事故的驾驶员不得驾驶客、货和七座以上车辆。要严格车辆管理，严厉查处无牌、无证、报废、非法拼组装车辆及客、货车辆严重超载上路行驶等行为，达到报废年限的车辆，要强制报废和强制解体。工商和质监部门对违反规定生产、非法拼组装销售“大吨小标”、超长超宽车辆的单位，要会同有关部门依法查处，并及时在新闻媒体上公开曝光，坚决从源头上堵塞诱发道路交通事故的漏洞。
三、进一步完善道路交通基础设施建设，加强交通隐患排查力度
各乡镇办和有关部门要切实加大对道路交通设施的投入，严格按照国家标准，完善道路交通标志、标线及其它安全设施建设，加强国道、省道及城市主干道的日常养护。公安部门牵头，交通、安监等有关部门及各乡镇办配合，要立即开展为期三个月的交通安全隐患大排查活动，对发现的事故黑点、危险路段要进行登记造册，研究治理方案，立即进行治理改造，并及时完善各类应急预案，确保排查一处、整改一处，整改率要达到100%。对隐患排查、治理改造等工作进展情况，要定期上报市政府。
四、加大对各类营运车辆的监管力度
各乡镇办要对本辖区的道路交通状况、客运汽车站和交通客运车辆的安全状况进行一次综合评估，彻底排查各类安全隐患，进一步建立健全交通安全责任制，严禁车辆超员营运和带病车辆上路。交通部门要严把市场准入关、营运车辆技术状况关和营运车辆驾驶员从业资格关，搞好汽车站的监督，做到“三不进站五不出站”；对客运秩序混乱、经常发生道路交通事故的运输企业，要严格按照规定予以整顿或取消其营运资格，依法追究责任，切实规范营运秩序；要进一步整顿运营市场秩序，认真做好挂靠车辆的清理整顿工作，根除因挂靠混乱带来的交通安全隐患。公安部门要加大路检路查力度，对七座以上客车、旅游车等长途汽车“逢车必查”，坚决遏制客车超员、超载现象。教育部门要按照国家有关规定，加强对校车的管理，决不允许无资质校车进校上路，严禁超员超载，确保学生安全。
五、依法从严整治道路交通秩序
公安部门要结合道路交通安全集中专项整治行动，进一步加强对道路交通秩序的科学管理，定期对道路交通情况进行分析，对交通事故和安全形势进行研判，对重点时段、重点区域、重点路段的违法行为依法打击。要对超载、超限、超速、无证驾驶、酒后驾驶、疲劳驾驶和农用车辆、货运车辆违章载客等严重影响道路交通安全的违法行为严肃查处，发现一起，查纠一起，力争在短时期内使严重交通违章行为明显减少，道路交通秩序明显好转。要做好雨雪、大雾等恶劣天气的道路交通应急管理工作，制定相关预案，坚决遏制重特大道路交通事故的发生。
近期全省道路交通事故频发，给人民群众生命财产造成严重损失。为认真贯彻执行《县人民政府安全生产委员会办公室关于开展道路交通安全专项整治行动的通知》（蓬安委办发[2013]3号）文件精神，乡党委政府高度重视，立即采取了有力措施加强道路交通安全工作，成立了由乡长夏礼军任组长，安全分管领导杨李任副组长的道路交通安全专项整治行动小组（以下简称整治小组），制定了道路交通安全专项整治行动整治方案。现将整治方案印发给你们，请认真贯彻执行。
整治目标
通过开展道路交通安全专项整治，着力解决道路交通安全管理存在的薄弱环节和突出问题，建立健全“政府主导、部门负责、社会参与、综合治理”的道路交通管理工作机制，进一步落实政府安全监管责任和道路运输企业安全生产主体责任，严格执行道路运输法律、法规，健全落实安全管理各项规章制度，排查整治重大道路交通安全隐患，整治严重交通违法行为，使道路运输企业源头管理进一步加强，驾驶人安全责任意识得到明显提高，各类交通违法行为明显下降，道路交通秩序明显好转，道路交通事故得到有效遏制。
整治内容
（一）强化路面管控，依法从严查处交通违法行为
1.整治小组与乡安办要投入所有人员，配合交通检查部门，强化路检路查。
2.要对客运车辆、小型面包车、大中型货车等进行重点整治，整治小组与安办人员要对7座以上小型面包车和客运车辆要严格落实“六必查”，要重点查处机动车超速、客车超员、货车超载、疲劳驾驶、酒后驾驶等违法行为。
3.重点整治的路段：事故多发的县道、乡道、施工改建路段、易发团雾等路段。
4.严禁长途客车载人凌晨2时至5时在我乡境内通行，严禁夜间行驶速度超过日间限速的80%，严禁客运车辆夜间在达不到安全通行条件的三级以下山区公路通行。
6.整治小组与乡安办、交管办集中整治三轮汽车、低速货车、拖拉机违法载人、摩托车严重超载和小型面包车非法营运等非法违法行为。
7.要将“酒驾”整治范围向场镇周边和各村延伸，把酒后驾驶摩托车、低速货车等作为整治重点，下大力气解决节日期间农村“酒驾”问题。
（二）加强源头监管，落实企业主体和政府监管责任
1.加强对运输企业的监管。整治小组与乡安办要配合交通运管部门认真履行“三关一监督”工作职责，切实加强源头管理，严格市场准入，依法督促客运企业健全和完善安全管理制度，落实安全生产责任制，加强对客运车辆和驾驶人的安全监管，严格落实“三不进站、五不出站”安全管理制度。
2.加强对驾驶人的管理。加强驾驶人安全驾驶培训和安全质量管理，着力提高驾驶人安全、法制、文明意识和实际道路驾驶技能。配合相关部门针对驾驶人的驾驶资格和从业资格进行一次全面审查；配合相关部门对被公安机关吊销驾驶执照的违法驾驶人，要依法吊销其从业资格证。针对冬季道路运输易受雨雪、大雾、低温、冰冻等恶劣天气影响的特点，要开展客运驾驶人冬季安全教育培训，提高驾驶人应急处置能力。行车前，要将每条客运线路的交通状况、限速情况、气候条件、沿线安全隐患路段情况等信息告知驾驶人。
3.加强对机动车的管理。乡交管办要加强对大中型客货车、面包车、摩托车登记管理，着力提升辖区内大中型客货车、面包车摩托车记录存档信息
（三）深入开展道路交通安全隐患排查整治
1.要加大对道路急弯、陡坡、临水、临崖、事故多发等危险路段安全隐患的排查治理力度，切实做到整改措施、责任、资金、时限和预案“五到位”。要进一步加大公路波形护栏等安全防护设施建设力度，急转弯或易滑路段要设立警示牌。农村道路要同步建设或逐步完善安全设施，改善农村道路通行条件，对道路交通安全隐患暂时难以整治的路段，要设置临时简易防护措施。
2.加大公路养护力度，加强对雨雪道路、危病桥和地质灾害点的监测监控，对发现的安全隐患，要采取措施及时进行整治，对损毁的安保设施限时恢复。要加强对边建设边通车的施工路段的现场安全管理，积极协调公安交警，做好施工路段、冰冻雨雪天气道路的交通管制工作，完善施工作业标志和安全警示标志，采取临时安全防护措施，落实专人指挥车辆安全有序通行，确保冬季道路交通安全畅通。
（四）整治道路交通秩序，深入开展打非治违行动
1.整治小组要加大路面执勤管控力度。以事故多发区域和路段为重点，落实专人与各村包路段制度，确保每一路段按规定确定具体巡查责任人，实行分片分段、定点定人的责任制。要在重点路段、重点区域加大对重点车辆检查力度，同时要组织力量在乡、村公路等管理力量薄弱的地方，不定期进行突击检查。及时纠正各类违规违法行为。
2.全面整治道路交通秩序。针对客货车驾驶人在长下坡时空挡行驶等严重违规行为和超速、闲聊、打手机等严重影响安全的交通违法行为进行及时有效的警示教育，同时采取暗访、有奖举报等加大查处力度；春节前后，要加强农民工包车和自驾车队返乡回程管理，主动到学校、用工单位开展摸底排查，教育学生和返乡群众不坐超员车和非营运车辆。
3.严厉打击非法营运行为。小型客车交通安全隐患日益突出，小型客车非法营运现象尤为严重。要制定本辖区打击非法营运专项行动实施方案，切实加大对小型客车、低速箱式货车等车辆非法营运的打击力度。
工作要求
（一）加强领导，认真组织。各单位、村（社区）要把道路交通安全专项整治工作作为稳定安全生产总体形势的大事来抓，要成立以单位领导、村（社区）书记为组长的道路交通安全专项整治领导小组，负责组织协调相关工作，制定整治方案，明确工作职责，细化工作措施。按照“政府牵头、部门联动”的原则，扎实开展道路交通安全专项整治行动。
（二）强化宣传，严格监督。各单位、村（社区）要广泛深入开展交通安全宣传工作，专项整治行动期间要通过广播、宣传栏，曝光典型事故案例，各类交通违法行为，广泛宣传道路交通安全的基本常识，提示广大驾驶人严格遵守交通安全法规，安全驾驶，争取广大交通参与者的理解和支持，提高全民交通安全意识和文明交通素质。
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