时间：2023-02-27 11:08:26
导语：在公路竣工施工总结的撰写旅程中，学习并吸收他人佳作的精髓是一条宝贵的路径，好期刊汇集了九篇优秀范文，愿这些内容能够启发您的创作灵感，引领您探索更多的创作可能。
笔者从九十年代起即开始接收进馆高速公路工程竣工档案。总结这些年的工作，归纳出一些高速公路工程竣工档案的归档特点。一、高速公路工程竣工档案归档内容具有其专业特殊性。二、高速公路工程竣工档案的载体形式主要以缩微品载体形式为主。三、高速公路工程竣工档案采用化整为零的移交方式。做了多年竣工档案的检查接收工作，感觉依然存在一些需要改进的问题。
关键词 高速公路 竣工档案 移交归档 规程 纸制品 缩微品 载体形式
近年来，北京市高速公路工程建设飞速发展。“十一五”期间，高速公路里程新增355公里，达到903公里。“十二五”期间，北京市将全面建成国家高速和市级干道公路网。2015年底前，我市将新建、改扩建478公里高速公路。而负责高速公路建设的主要是北京市首都公路发展集团有限公司（简称“首发集团”）。首发集团于1999年9月成立，是北京市国有大型企业，负责北京高速公路建设、运营管理等。首发集团建设的工程项目包括：京石高速、八达岭高速、京哈高速、京沈高速、京开高速、京承高速、机场北线、机场南线、京平高速、京津高速、京包高速、机场第二高速、五环路和六环路等工程。这些工程历年来都是北京市重点工程。重点工程竣工档案的咨询、指导与检查、接收工作一直以来都是北京市城建档案馆的工作重点。我馆一向对市重点工程高度重视，都是派专人对工程竣工档案的编制与组卷进行具体指导。笔者作为档案馆的专业人员，有幸参与了这些工程竣工档案的咨询、指导、检查、接收等工作。笔者在每一项工程开工时即与首发集团联系，对工程参建人员进行竣工档案编制与组卷的交底工作，确保工程档案管理工作与工程建设同步进行。在工程建设过程中多次对参建单位档案人员进行咨询、指导，为工程顺利通过竣工档案预验收打好基础，最终使竣工档案及时移交归档。
笔者从事城建档案管理工作已20余年。从九十年代起即开始接收进馆高速公路工程竣工档案，至今已近二十年的时间。已接收高速公路工程300余项，6000余册竣工档案。总结这些年的档案管理工作，归纳出一些高速公路工程竣工档案的归档特点，和大家探讨如下。
一、高速公路工程竣工档案归档内容具有专业特殊性。
高速公路工程竣工档案进馆内容经历了一些变化。在京石高速、八达岭高速公路建设时期，工程竣工档案的编制与组卷主要是依据《北京市编制市政公用设施工程竣工档案的具体要求和做法》。城建档案馆竣工档案归档主要内容包括：基建文件、施工技术文件及竣工图。在那个阶段，基建文件主要是规划审批等文件，施工文件主要包括一些施工记录和试验记录等。当时由于工程规模较小，形成的资料较少，归档内容相对简单。文件的内容也都是手工填写，缺乏规范性、完整性。
随着2003年《市政基础设施工程资料管理规程》（以下简称《市政规程》）的实施，竣工档案归档内容进一步规范。城建档案馆竣工档案归档主要内容包括：基建文件、监理文件、施工文件及竣工图。基建文件按：决策立项文件；规划用地、征地、拆迁文件；勘察、测绘、设计文件；开工文件；竣工备案文件等内容归档。对施工文件的要求也进一步细化，按照：施工管理资料、施工技术文件、施工物资资料、施工测量检测记录、施工记录、施工试验记录、施工验收资料及质量评定资料等8类施工文件编制组卷。但在进行工程竣工档案咨询指导的过程中，笔者发现：由于高速公路工程是由北京市道路工程监督站监督，施工中形成的文件格式与《市政规程》中规定的有差异。高速公路工程用表是以《公路工程质量监督规定》、《公路工程质量检验评定标准》及《公路工程质量检验评定标准》为依据的。施工过程中形成的一些“施表”、“竣表”、“评表”等与《市政规程》中的文件内容类似，表格格式却不同。为了资料的真实性、完整性，也为了减轻施工单位的工作强度，我馆决定：此类表格依据《市政规程》中的归档要求编目组卷后即可归档进馆。而一些《公路工程质量监督规定》等未涵盖的表格，像《市政规程》中的部分施工管理资料、施工验收资料则必须依据《市政规程》的要求填写、编制。所以施工文件的格式，是以《公路工程监督规定》与《市政规程》的要求相结合。施工文件的内容要求计算机打印，手工签字，以适应档案缩微管理和计算机输入的要求。所以高速公路工程竣工档案的归档内容体现了其专业特殊性。
二、高速公路竣工档案载体形式以缩微品载体形式为主。
《市政规程》规定了竣工档案可采用：纸质载体，缩微品载体、光盘载体三种载体形式。高速公路竣工档案是主要以缩微品载体形式进馆。在2003年之前开工的高速公路工程竣工档案的载体形式主要以纸制品载体为主。2003年《市政基础设施工程资料管理规程》实施之后，由于《市政规程》中明确规定：属国家及北京市重点、重大市政基础设施工程项目的工程档案应采用缩微品载体形式(见《市政规程》1.0.4)。而高速公路历年来都是国家、市重点建设项目，所以2003年之后高速公路竣工档案一直都是以缩微品载体形式进馆。
而缩微品的首要要求是：用来拍摄缩微品的纸制品档案要求全部为原件，拍完缩微品后，纸制品档案可退还，由建设单位再做处理。所以在工程开工之前，确定进馆档案的载体形式，即可酌情减少一套纸制品档案的形成。其次、用来拍摄缩微品的纸制品档案在编制与填写过程中必须依据缩微品国标的要求，文字字号必须符合要求，图样清晰、反差明显，以适应档案缩微管理的要求。(见《市政规程》10.1.4)
首发集团一直都是按照《市政规程》的要求，积极配合我馆的工作，以缩微品载体形式移交工程竣工档案。
三、高速公路工程竣工档案采用化整为零的移交方式。
高速公路工程竣工档案的移交采用化整为零的模式。由于高速公路工程里程长、施工标段多，几乎每个项目都有十几、二十多个施工标段，竣工档案的移交是一个繁重的浩大工程。由于各个标段施工条件的差异，竣工时间也先后不一。例如曾经有一项工程的1#标由于拆迁的问题，竣工时间比其它标段晚了半年之久。我们针对这些特点，以施工标段为单位，成熟一个，移交一个。所以每项工程的施工文件及竣工图先行移交，而基建文件及监理文件由于形成的时间较晚，最后移交，作为档案移交工程的收尾。这种化整为零的移交模式具有诸多优点：一、便于竣工档案的咨询指导与验收；二、便于竣工档案的及时移交；三、便于档案馆对竣工档案的整编与提供查阅；四、便于建设单位的档案管理。所以这种化整为零的移交方式一直实施至今，同时也被其它大型工程借鉴，如：轨道交通工程竣工档案的移交等。
做了多年高速公路工程竣工档案的检查接收工作，感觉依然存在一些需要改进的问题。
首先：部分施工单位形成的资料差强人意。如：高速公路工程的建设是全国招标。笔者经常接触到一些外地的施工单位。他们通常是初次在北京施工，对我市竣工档案的编制与组卷要求领会不清。又如：施工单位档案人员的素质参差不齐，而且人员变动较频繁，造成竣工档案的内容不尽如人意。
其次：高速公路工程竣工档案中最重要的内容―基建文件，由于工程的性质造成部分建设规划、征地、拆迁文件等不够齐全，影响了工程基建文件归档的进度。又由于《公路工程竣（交）工验收办法》中规定了公路工程通车试运营2年后进行竣工验收，所以文件中缺少竣工验收的内容。如果一味强调档案的齐全性，基建文件的归档会相当滞后，甚至会遥遥无期。
关键词：公路；施工；技术；管理；内涵；措施
abstract：The highway construction enterprise to as strong competitors in an invincible position, we must strengthen the construction management of technology, to occupy the market competition, JiaoGen stand firm. In the present construction status speaking, as long as the construction technology management system and method to implement the actual construction, can the expected construction target of real role play. This paper discusses the management of highway construction technology.
Keywords: highway; The construction; Technology; Management; Connotation; measures
中图分类号：TU71文献标识码：A文章编号：
随着城市化进程的加快，公路的不断发展，城市道路建设的问题日益也凸显出来了，各承包商在工程质量上相互竞争，以质量取胜，以信誉占市场，已形成局面。公路施工企业要在强手如林中立于不败之地，就得强化施工技术管理，才能在竞争中占领市场，站稳脚根。就目前的施工现况来讲，只要把施工技术管理的制度及方法这些落实到实际的施工中去，就能对预期的施工目标真正的起到保障作用。
一、公路施工技术管理的内涵
公路工程的施工是一种复杂的多工种协同操作，多项技术的交叉综合应用过程,由此决定着施工企业的技术活动也是多种多样的。所谓的公路施工技术管理,是指以合同条款和技术规范为依据,通过一定的组织系统,按照规定的程序,运用各种有效和必要的方法,使工程满足设计要求,实现设计目的,最终质量达到一定的标准的一系列管理活动。 它通常包括技术方案的编制， 施工过程中日常技术管理、 工程测量管理、 工程试验管理、 工程变更管理、 工程技术档案管理等工作， 囊括了由熟悉与会审图样， 编制施工组织设计开始到施工过程中的现场管理， 质量检验， 直至公路工程竣工验收全过程中的各项技术工作。
1 、施工技术管理的重要性
公路工程施工管理的目标就是在确保合同规定的工期和质量要求的前提下，力求降低工程施工成本， 追求施工的最大利润，保证工程质量， 保证按期交工， 通过技术管理工作，做好施工前各项准备。 加强施工过程重点难点控制 ，科学管理现场施工， 优化配置提高劳动生产率， 降低资源消耗，进而达到质量、 进度和成本多方面的和谐统一。 简单说，做好施工技术管理工作就能掌握住工程施工的重心，为工程顺利实施提供最好的服务和保障。
2 、技术管理工作的主要内容和实施原则
施工技术管理工作要立足于保证施工过程的技术秩序，并为当前生产服务， 同时要为施工企业的技术储备和以后项目的施工打下基础，这其中包括技术管理制度、 档案管理 、技术培训、 图纸会审、 编制施工、 技术交底、 安全技术、“ 四新 ”技术开发应用等。 我们一般可从内业和外业两个方面进行分类。 内业包括制定技术管理制度，完善技术标准规范规程， 岗位技术培训以及技术档案管理。 外业包括施工前技术准备， 施工过程中技术实施以及施工技术的更新， 施工技术管理实施原则要讲究从企业实际情况和需求出发，正确贯彻国家和地方规定的技术政策、 规范和规程：要实行按科学规律和实事求是办事， 对 “四新” 技术的应用推广要坚持经过试验鉴定的原则；所有施工技术工作都要全面考虑其经济效益状况，合理择优选取；日常技术管理工作和生产实践过程紧密结合。
二、公路施工施工准备阶段的技术管理
施工前的准备工作是保证施工任务得以顺利完成的前提条件。主要是了解和分析工程特点、进度、要求，根据施工条件编制施工组织设计，合理分配施工力量并制定施工方案，制定和健全各项规章制度，从而充分、及时地从技术、物资、人力和组织等方面保证施工过程连续、均衡、节奏地进行，保证工程在规定的期限内交付使用。为此，要抓好以下施工技术管理基础工作：
1、建立各级技术负责制
要建立和完善以总工程师为首的从上到下统一领导分级管理的工作系统。要制定明确的总工程师职责、主任工程师职责、专职工程师职责、技术负责人职责，使各级技术管理机构和管理人员做到明职、明责。
2、建立健全施工技术管理的管理制度
公路施工具有多变和内容繁杂等特点，因而必须通过建立健全严格的技术管理制度，保证管理工作有章可循，把技术管理丁作科学地组织起来，使技术活动无论在室内或作业现场，都有明确的目标、具体的内容和严格的检查制度，从而保证技术工作有条理、有目的开展。
（1）建立图纸会审及设计变更技术核定制度
图纸会审是为了避免图纸本身的错误导致施工的严重后果。要有领导、有组织、有步骤的进行。技术核定是针对工程变更内容，召集有关部门在技术上、经济上、质量上和使用功能上充分研究、协商，各方意见统一后以文字记录下来，技术负责人签字后作为施工依据。
（2）建立施工日记制度
施工日记是对整个施工活动和现场情况变化的综合性记录，其主要记载以下内容：1)日期、气候。2)工程部位、施工组队。3)施工活动记载。主要记录工程施工(包括主要部分、分项下程)的起止日期，施工中的停水、停电、停工，质量、安全、设备事故的发生和处理，设计单位现场解决问题，技术交底、技术复核、隐蔽工程验收，有关领导和部门对丁程作出的指示或决定等。
施工日记是工程竣工验收质量评定的重要依据，施工日记从施工开始时就必须以单位技术负责人为主、全体技术人员参加进行，直至工程竣工，不允许中断。在做好施工日记的同时，还必须做好施工记录。施工记录是按工程施工技术规范以及验收规范填写各种记录表格，起到检验施工操作和技术资料的作用，是工程的重要档案。
（3）建立技术交底制度
通过技术交底，可使参与施工的技术人员和工人明确施工任务及特点、技术要求、施工工艺等，从而做到心中有数，有计划、有组织地开展工程施工。作业技术人员向工人交底的内容是：1)图纸交底，主要是施工设计图的交底；2)工艺交底，主要是施工方法、施工工艺以及其他工种配合等的交底；3)材料交底，主要是所用材料的规格、品种、质量以及使用要求的交底；4)规范、标准交底，施工规范和质量评定标准交底；5)措施交底，主要是质量保证、安全生产、节约成本等技术措施交底；6)样板或实际样品交底，技术交底应在分部、分项工程施工前进行，结合分部、分项工程特点有针对性地做好工作。
（4）建立工程验收制度
在施工过程中除按有关质量标准逐项检查操作质量以外，还必须根据公路施工的特点，建立隐蔽工程验收制度、中间验收制度、竣工验收制度。
3、建立标准化技术管理体系
技术标准和技术规范是组织现代化施工的重要技术保证，分为国家标准、部级标准、企业标准3个等级。贯彻执行技术标准和技术规范的要求是：①组织施工人员学习、熟悉、掌握有关标准与规程；②加强技术监督与检查；③分解技术标准和规程，使其具体化。
4、建立技术档案
技术档案不同于一般的技术资料，是在公路项目施工、科研活动中形成的有保存价值的技术文件和资料。
（1）为工程竣工验收准备相关技术资料.主要包括：1)材料检验资料。所用材料、半成品、成品的质量检验结果。2)材料使用资料。材料配比、拌和加工控制检查和试验数据。3)地基、隐蔽工程资料。地基处理和隐蔽工程施工记录。4)各项质量资料。各项质量控制指标的试验记录和质量检验汇总表。5)非正常情况资料。施工中遇到的非正常情况记录及其对工程质最的影响分析。6)补救施工资料。对质量事故处理补救后达到设计要求的证明文件。
（2）为公路施工企业管理需要保存技术资料。主要指：1)施工组织设计、各种定额执行情况。2)新技术、新工艺的应用情况。3)施丁总结材料。4)重大质量事故、安全事故的分析和处理措施。5)技术管理工作总结等。．
三、公路施工现场技术管理
施工现场技术管理是为了保证施工人员存施工中能按科学技术和科学技术发展规律要求正常施工；是为了不断提高施工企业管理水平和员工技术业务素质；是为了预见性地发现和处理问题；是为了保证工程质量降低成本，提高经济效益。它包括：按图施工；优化施工方案或施下措施；及时检查施工进度和计划执行情况；做好施工记录和隐蔽工程检查记录；做好施工资料的积累和整理。施工过程中的技术管理工作在实际操作过程中要有严谨的态度，发现问题及时纠正，保证工程的高质量、高标准按期完成。
四、竣工验收阶段的技术管理
这一阶段的技术管理工作主要从以下几个方面着手：
（1）实验检查。组织试验人员进行以试通车为主的全面实验检查。
（2）预验收。组织预验收，填写竣工报告。
（3）总结。完成交工报告和技术总结。交工技术资料一是指将平时积累的资料审查、整理、检查有无差错，使之形成一套完整的质量达标竣工资料；二是按竣工图如实绘制。
（4）交工。向业主及监理工程师办理竣工验收相关交工技术文件归档；作业层和项目经理部必须在工程竣工后一个月内将交工技术资料和竣工图送项目监理工程师审查并与业主办理手续。
公路的质量离不开先进的施工技术,而技术的保障离不开科学、 先进的技术管理水平,只有切实抓好各项技术管理工作,努力提高技术管理水平,才能真正实现公路施工的经济效益和社会美誉度。
参考文献:
[1]陈建升. 浅谈公路施工技术管理[J]. 民营科技, 2011,(04) .
【关键词】公路工程；施工技术；质量管理；控制措施
0.前言
随着我国经济水平的迅速发展，对公路交通运输量的需求越来越大，使我国的公路建设在一个较长时期内都将保持在一个较大的规模上。从国内已建成的公路路面使用情况来看，一些路段在通车后出现了较为明显的早期破坏现象。这些病害直接导致了路面使用性能的下降，因此，为了保证公路交通运输线的顺畅，促进经济的发展，就必须要提高公路路面的施工质量。
1.公路施工中质量保证体系是保证工程质量的前提
在公路施工中，质量是工程建设的关键，任何一个环节，任何一个部位出现问题，都会给工程的整体质量带来严重的后果，直接影响公路的使用寿命，降低经济效益，甚至返工重建造成巨大的经济损失。因此，工程质量是公路工程建设的生命。在施工管理中一定要建立质量保证体系，增强企业的自检能力，从而确保工程质量。根据施工程序的环节、特点确定该工程的质量环节，建立文件性的质量保证体系。一环扣一环，使每个质检人员的责任心增强。在施工管理中，确保质量保证体系的正常运行和持续实用有效，是企业质量管理的一项重要任务。在施工中严格执行质量体系文件的规定，达到质量要求的目标。
在施工管理中， 消除质通病，是提高施工质量的关键环节。质量通病其主要原因是参与施工的组织者、指挥者和操作者缺乏质量意识，只要真正在思想上高度重视工程质量，牢固树立“质量第一”的观念，认真遵守施工程序和操作规程，认真贯彻执行技术责任制，认真坚持质量标准，严格检查，实行层层把关，采取有效地预防措施，加强施工管理，就能确保工程质量。
2.公路施工中质量管理原则
在公路施工中，首先“以人为本”，实行“统一领导、分部管理”的原则，成立质量管理领导小组，建立质量保证体系，从落实责任制开始，层层深入、步步落实。影响工程质量的直接因素主要有设计、材料、检验、竣工方面，要实行在全施工过程中进行有效的事先控制、中间控制和事后控制。
2.1设计质量的控制
对路基、路面、桥涵结构设计的图表、资料文件因未经施工实践，不尽合理及遗漏、错误部分往往不易暴露，除开工前通过设计文件会审控制外，在施工过程中发现的问题应要通过以下途径解决：重大变更应要严格按设计变更报批手续，按规定程序办理。非重大变更由设计、施工、监理三方现场会审处理，也可以由设计单位授权监理工程师审查处理。
2.2材料质量的控制
原材料是工程实体的组成部分，对工程质量有着直接关系，因此，要求施工单位：一是把好材料采购关；二是对各种原材料进行测试鉴定；三是严禁使用不合格材料和半成品。
2.3工程试验的管理
试验工作是高速公路施工中最基本的一项工作，同时也是一项关键工作。高速公路工程施工，试验工作基本上有以下四个方面的内容：进行原材料试验，为工程选定合格优质的原材料；提供各种施工配合比，作为施工的依据；进行工程半成品的质量检验；配合技术、质量部门进行检查管理工作。试验工作中应注意以下问题：高速公路的试验工作必须配备相应的仪器、设备，仪器的精度应符合要求；要注意试验工作的科学性、严肃性，尊重原始数据，真实地反映工程的实际情况；要注意收集试验资料，妥善保管。
2.4竣工后的技术管理
公路竣工技术管理工作主要集中在竣工技术总结与技术文件的编制两方面。工程竣工后，公路施工单位应组织技术、试验及相关人员进行预验收，进行以试通车为主的实验检查，填写交工报告和技术总结。必须符合单位工程质量竣工验收的合格标准，单项工程必须达到使用条件或满足生产要求，高等级公路竣工技术管理中的技术总结与技术文件编制工作必须与实际施工记录为基础，对工程施工过程进行真实的总结，避免扩大成本。同时还要认真核对工程量，为竣工结算奠定基础。
3.施工各阶段质量的控制
抓好各施工阶段，以防患于未然。对施工单位的各施工阶段要通过定期检查评比，有的放矢地对重点突击的问题进行现场检查、评比和交流，对存在的问题，施工要点、注意事项等，质监部门以书面形式发至施工单位，目的是为了提高工程质量。对影响质量的要害问题或带普遍性问题，要坚持质量第一，保证工程质量。对虽未发生但根据质量情报信息预测可能发生的问题，要及时采取预防控制措施，避免事故发生。
3.1混合料不均匀的防治措施
应选用合适的机具进行路拌法施工，保证有足够的翻拌深度和打碎能力，通常宜选用专用的稳定土拌和机，在翻拌过程中，应随时检查调整翻犁的深度，务必使稳定土层全部翻透。土块应尽可能粉碎，最大尺寸不应超过15mm，对于超尺寸土块应予剔除。对于塑性指数较大的土，应用专用机械加以粉碎。在用石灰稳定时，可采用两次拌和法，第一次加部分石灰拌和后，闷料一夜，再加入其余石灰，进行第二次拌和。
3.2碾压时发生龟裂的防治措施
混合料在拌和碾压过程中，应经常检查含水量。含水量不足时，应及时洒水。使混合料的含水量等于或略大于最佳值时进行碾压。加强混合料粉碎和拌和，对不易粉碎的粘土宜采用专用机械，并可采用二次拌和法。无论石灰土或二灰土基层，均应保证下层的充分压实，对土基不论路堤或路堑，必须用10-15t三轮压路机或等效的碾压机械进行碾压检验。在碾压过程中，如发现土过干或表层松散，应适当加水；如土过湿，发生“弹簧”现象，应采用挖开晾晒、换土、掺石灰或粒料等措施进行处理。
3.3水破坏的控制
水对公路使用性能的影响较大，它降低路基的强度，特别是夏天高温天气，雨水渗入整体道床，形成高温水，在行车荷载作用下，碎石剥落下来，两者分离，在行车作用下形成坑涧。表层施工按防水层处理，使水进入不到结构层内部，从而避免出现这样的破坏。
3.4裂缝的防治
公路通常采用整体道床，整体道床裂缝的种类基本上可以分为两大类，基层开裂所形成的反射裂缝和面层自身产生的温缩裂缝。第一类属于非荷载裂缝；另一类是行车荷载反复作用而产生的裂缝。它是由于整体道床基层承受的拉应力超出其抗弯强度而产生的网状不规则的裂缝，这要在设计时充分考虑。
3.5施工平整度的控制
非机辅时，在基层两侧及中间设立标高控制极，纵向每5m设一个断面，形成网格，并计算混合料摊铺量。以此作为控制摊铺的基准和卸料的依据。机辅时要保证连续供料，匀速摊铺，分料器中的料应始终保持在分料器高度的2/3以上。
4.严格执行施工检验制度
4.1明确质量检验标准、内容和手段
检验标准指主要技术规范、操作规程和质量检验评定标准。即达到规范化、规程化、标准化、管理制度化。检验内容主要对原材料、半成品或成品、结构整体和部件进行物理、力学性能检验，使质量事故尽可能地消灭在施工过程中，使工程质量符合规定的标准。
4.2检验的组织形式
质量检验应坚持专职检验和群众相结合、日常检验和重点抽检相结合、定期和不定期的自检、互检和全面检查相结合。专检人员必须从施工准备、施工过程、竣工交验各个环节进行严格检验。
关键词：公路施工； 平整度； 影响因素； 对策
0 引言
随着我国经济的持续快速发展，我国的公路交通建设也迎来了新。公路施工技术的控制是保证公路工程质量的中心环节，只有严把技术关，才能从基础上保证完工后公路的安全运营。本文便是对公路施工技术控制的探讨，首先分析了公路施工技术控制的内容和重要性，然后介绍了公路施工技术控制的原则，最后，提出了一些对公路施工进行技术控制的建议性措施，以期能够对公路施工技术控制有所裨益。
l公路施工技术控制的内容
现代公路施丁的地质情况复杂、施工技术难度大、技术含罱高等特点使得公路施工企业必须通过施工技术管理工作的科学开展.保障
工程的顺利施工。公路施上技术管理是一项贯穿于公路施工伞过程的、全方化的管理工作。一般认为，根据在施工过程中通常开展的技术活动应该建立以下几种管理制度：图纸会审及设计变更技术核定制度、施工日记和施工记录制度、技术交底制度、材料验收制度和工程验收制度。
首先要进行图纸的会审。主要审核以下几点内容.a设计是否符合有关技术规范的规定；b图纸及设计说明是否完整、齐全、清楚；c.主要结构的设计在强度、稳定性方面有无问题：d结合单位自身条件，看施工装备能否满足设计要求；e.路基、路面、桥梁和涵洞等各种图纸之间是否有矛盾五设计所选用的各种材料能否满足设计需要。其次技术交底制度。通过技术交底，使每一个参与施工的技术人员和工人都明确了所担负的工程任务的特点、技术要求、施工工艺等特点。做到心中有数，这对工程有计划、有组织地开展奠定了一定的基础。
2公路施丁技术控制的重要性
高等级公路施工技术管理是现代公路施工管理体系巾的重要组成部分，其对公路施工企业的经济效益、综合管理水平以及施工质量都有着重要的影响。通过技术管理工作，做好施工前各项准备、加强施工过程重点难点控制、科学管理现场施工、优化配置提高劳动生产率、降低资源消耗进而达到质量、进度和成本多方面的和谐统一。简单说做好施工技术管理丁作就能掌握住工程施工的重心，为下程顺利实施提供最好的服务和保障。通过技术管理工作，做好施工前各项准备、加强施工过程重点难点控制、科学管理现场施工、优化配置提高劳动牛产率、降低资源消耗，进而达到质量进度和成本多方面的和谐统一。公路施工的技术控制工作对公路施工企业各项工作都有着重要的影响。做好施工技术控制工作就能掌握住工程施工的重心，为工程顺利实施提供最好的服务和保障是施工企业锚硷市场竞争力提高的关键。
3公路施工技术控制的原则
公路施工技术管理的总体原则.应本着从企业实际需求出发.从全局出发，坚决贯彻国家和地疗有关技术政策弦规，把施工技术工作与经济效益、日常技术管理、生产实践过程紧密联系起来。遵循科学性，本着实事求是的原则，做好施工技术管理的工作。主要应遵循以下几个原则：
3.1严格按照科学技术的基本要求。按照公路施工工艺、操作方法、机具设备安全施丁等具体技术要求进行管理对采用的新技术应经过实验。
3.2遵守经济节约的原则，要把企业和国家、当前和长远经济利益结合起来，伞面进行技术经济比较分析，对重要的施工部位进行多方案比较。
3.3贯彻圈家经济政策。认真贯彻同家经济法律政策.阳家经济政策足根据自然资源的特点.依据科学技术发展规律以及同家不同时期的技术经济状况而制定的。必须严格执行。
3.4协调一致的原则。为实现效益的最大化.必须在确保下程质罱和施工安伞的前提下。应用科学的汁划方法制定最合理的施工组织方案。实现牛产和消耗协调，允分开发时间、地域、人力、物力、财力的最大潜能，在既保证施工生产需要，又避免频繁调动的前提下，最低限度地配置备类人员的数量。
3.5全员技术标准化意识原则。对质最的认识.有一个自上而下和自下而上的认识过程，工程施工人员要加强学习，深刻领会标准内涵，对标准化工作进行策划，制定规划和实施方案；坚持做好标准化工作的考核和持续改进标准化工作。在工作积极贯彻落实。
4公路施工技术控制的措施
本文将从公路施工的不同阶段具体地来分析施工中的技术控制：
4.1施工准备阶段的技术控制。
公路施工前的技术控制工作是公路施工技术控制的准备阶段，是指导后期施工技术控制与施工管理的基础，在具体的过程中，公路施工工艺与技术的选择需要根据地质勘探情况、工程所在地气候特点等进行。在施工准备阶段，所做的技术准备工作是为了创造有利的施工条件.从而保证施工任务得以顺利进行.其主要内容及基本任务是解和分析建没工程特点、进度、要求，摸清施工的客观条件，编制施工绢织设计，并制定合理的施工方案，充分及时地从技术、物资、人力和组织等方面为工程创造一切必要的条件，使T程施丁在保证质量的前提下，做到提高劳动生产率和降低丁程成本。
4.2施工过程中的技术控制。
在公路施工的技术控制中，着重是对施工过程工艺参数的控制，保障公路工程施工质量.施工过程中的技术管理也就是施工现场的技术管理，是整个工程的主要内容，其具体的内容包括：按图施工；优化施工；方案或施工措施；及时检查施工进度和计划执行情况；做好施工记录和隐蔽工程检查记录；做好施工资料的积累和整理。施工过程中的技术管理需要在实际操作过程中要有严谨的态度.发现问题，及时纠正。
4.3工程试验的管理。
试验工作是高速公路施工中最摹本的一项工作，同时也是一项关键工作。高速公路工程施工。试验工作基本上有以下四个方面的内容：进行原材料试验。为工程选定合格优质的原材料；提供各种施工配合比，作为施工的依据；进行工程半成品的质量检验；配合技术、质量部门进行检查管理工作。试验工作中应注意以下阿题：高速公路的试验工作必须配备相应的仪器、设备，仪器的精度应符合要求：要注意试验工作的科学性、严肃性，尊重原始数据，真实地反映工程的实际.隋况；要注意收集试验资料，妥善保管。
4.4竣工后的技术控制。
公路竣工技术管理工作主要集中存竣工技术总结与技术文件的编
制两方面。工程竣工后公路施工单位应组织技术、试验及相关人员进行预验收，进行以试通车为主的实验检查，填写交工报告和技术总结。必须符合单位工程质量竣工验收的合格标准，单项工程必须达到使用条件或满足生产要求.高等级公路竣工技术管理巾的技术总结结技术文件编制上作必须与实际施工记录为基础。对工程施工过程进行真实的总结.避免扩大成本。同时还要认真核对丁程最，为竣丁结算奠定基础。
5 结语
总之，随着我国公路建设步伐加快，我国公路施工企业的技术控制工作还处于传统的粗放剖管理状态下，使得公路施工技术控制工作不能满足施上技术要求，因而加强对公路施工技术控制的探讨成为刻不容缓的技术问题。在工程施工的技术控制中加强对技术管理人员的培训，从总体上保证施工技术的控制。
6 参考文献
[关键词]公路建设；工程决算；造价管理；决算编制；管理与控制
公路工程建设项目具有建设周期长，投资规模大，地域结构复杂，人财物消耗大的特点，其公路工程建设项目计价不可能一次确定，必须在项目建设全过程进行多次性计价，工程建设项目最终造价必须待工程项目实施完成后才能确定，而每一次计价的侧重点又各有不同。工程项目竣工决算编制管理方法研究对于控制工程造价具有重要的现实意义。
一、编制竣工决算的作用
（1）在市场定价与定额定价之间建立联系。随着公路建设市场改革的进一步深化，公路建设新技术的大量运用，使建设项目投资估、概、预算与市场竞争形成的工程价格有较大差距，完全用市场定价来确定工程项目造价，缺乏一整套系统的统计分析方法，且不同地区、不同时期受筑路材料价格的影响，其工程项目报价的差异性较大，因此编制竣工决算可以在市场定价与定额定价之间建立一种联系，两者能够互相进行对比分析。（2）公路建设项目竣工决算，作为建设项目完成后从工程投资控制角度形成的成果，是工程估、概、预、决算管理环节中的重要一环，同时满足不同管理部门对工程造价管理信息的需求。（3）是造价管理的基本手段。政府主管部门，作为投资宏观控制的主体，需从中得到的是造价管理的最终结果，即控制目标的实现程度；审计监督部门的工作重点是对资金的流向及使用的合法性的判断，但需以其使用的必要性及形成的实物工程量为基础；造价管理部门，作为多次计价的最后一次确定造价，需要了解的重点是项目过程管理计价的必要性、合理性，并为造价资料的积累提取信息；建设单位则需从中总结管理经验，提高管理水平。（4）通过竣工决算的编制，能够真实地反映项目费用形成，考核各项费用支出的必要性和合理性，与批准的概（预）算对比反映概（预）算执行情况，从而达到规范管理，堵塞漏洞的目的；使竣工财务决算的编制有一个良好的基础；同时为进一步修订计价依据和建立造价数据库积累造价资料。（5）通过竣工决算的编制，主要是加强和规范公路建设项目过程投资管理，严格控制建设成本，提高投资效益。竣工决算的编制以合同为依据。通过竣工决算的编制，加强和规范公路建设项目过程投资管理，严格控制建设成本，提高投资效益。
二、工程结算与竣工决算的关系
工程结算和竣工决算是从不同的侧面对建设单位在项目管理过程中费用支出情况的反映，工程结算是从工程管理的角度出发，侧重于工程实体形成过程中 “量”、“价”、“费”的分析，以建安工程费用为重点，以签定的合同为基础，以实施工程量、合同单价及合同相关条款为核算依据，工施工企业按照承包合同和已完工程量向建设单位（业主）办理工程价清算的经济文件。工程建设周期长，耗用资金数大，为使建筑安装企业在施工中耗用的资金及时得到补偿，需要对工程价款进行中间结算（进度款结算）、年终结算，全部工程竣工验收后应进行竣工结算。 在会计科目设置中，工程结算，为建造承包商专用的会计科目。竣工决算是在公路、桥梁建设项目完工后，由建设单位（业主）根据工程结算及其它有关工程资料为基础按一定的格式和要求进行编制的。竣工决算全面反映了竣工项目从筹建到交付使用全过程各项资金的使用情况和设计概算执行的结果，是公路建设成果和财务情况的总结性文件。（是竣工验收报告的主要组成部分）。竣工决算与工程结算存在明显区别：首先是编制单位不同：结算由施工单位编制，决算由建设单位编制。其次审核部门不同：结算由施工单位造价部门编制，建设单位造价部门审核；建设单位财务部门编制决算，社会审计。最后编制依据不同：结算按合同，由单位工程分别编制；决算按整个项目，包括技术、经济、财务等，在结算的基础上加设备费、勘察设计费、征地费、拆迁费等，形成最后的固定资产。
三、公路工程决算编制方法
（1）充分利用工程资料。合同登记表是在合同签定后即可着手的工作，而设计变更、工程索赔、项目调价等内容是对施工管理工作过程的记录，支付登记表则是对最后一次支付的反映。工程合同及工程决算等进行了一系列比较。在对相应的工程数量进行的比较中，以达到前者控制后者，后者检验前者的目的。要通过对决算的编制达到规范管理，加强管理的目的。（2）以相关法律、法规、标准、规范为依据。工程项目从资金来源和建设项目分类两方面考虑，从建设项目的分类来讲，分新建工程和改建工程，公路竣工决算要根据《公路建设项目工程决算编制办法》执行以及项目所在区域的地方行业法规等规定，严格按照规定其适用范围――是“政府或国有经济组织投资的公路工程新建和改建项目，分别对权限管理、项目管理、合同段信息、业主数据、施工单位数据、数据分析进行预算和编制，审查其他有关费用的合理性，以堵塞工程项目实施过程中其他不合理的费用进入工程决算。通过对编制竣工决算的分析，可直观地了解本合同段内工程量的变化情况，考察设计与实际符合情况，了解费用支付是否有多支或漏支的情况。（3）竣工决算应达到的深度控制。所谓“量、价、费”粗略的分有两个层次。第一层次是工、料、机消耗量，工、料、机单价，工、料、机费用及其他直接费、间接费、税费、利润等。第二层次是工程量、工程量的综合单价和工程费用。目前工程实施中，计量支付是以合同为基础，按第二层次来进行的，因此，工程决算也反映到这一层次就可以了。（4）竣工决算表格设置应具有适用性。对于不同规模的工程，涉及的工程内容不同，因此在表格内容的设计上，尽量使其具有一定的普遍性，以满足项目管理的需要。同时对表格的内容允许根据项目特点做适当扩展，增加或减少其中的部分项目、栏目内容，以适应不同的工程。（5）批准的概（预）算与决算的对比口径问题。由于合同工程量清单中章、节、细目划分与概（预）算的项目表中项、目、节的划分不对应，为真实反映实施过程的费用形成和规范过程管理只能按合同工程量的模式形成工程决算，同时也形成了决算与批准概（预）算在细节上对比的困难，可以探索采取一个较为折中的方式，对合同文件工程量清单中的工程细目适当归类汇总，使其达到概（预）算项、目、节中相当于“目”的层次，进行一一对应、分析比较，对“目”的内容进行适当的归纳。（6）配备足够数量相应资格的造价管理人员。《工程决算编制办法》明确规定要配备具有相应资格的公路工程造价人员，做好工程决算资料的收集、整理和分析工作。这就要求建设管理单位配备一定的造价人员，以全面了解掌握国家有关工程造价方面的法律规定，收集价格信息，了解价格动态，分析整理各种造价资料；通过对建设过程中发生的费用支出情况的确认、登记，监督工程合同中有关造价条款执行情况；调整工程决算动态控制目标，编制工程造价动态分析报告；提供有关造价控制和降低造价的合理化建议,从而全面加强工程造价的决算管理，使管理者在公路工程建设中真正发挥作用，使工程造价管理更加规范。
四、结语
本文从公路工程竣工决算管理的意义入手，明确的提出了公路工程竣工决算以及公路工程结算的定义，分析了两者之间的区别，最后提出了加强公路工程竣工决算工作的编制方法。通过本论文的研究可以为公路建设项目建设单位提高竣工决算水平，加强和控制造价管理起到一定的推动作用。
参考文献
[1]郝庆华，姜云花．公路工程竣工决算的编制管理方法研究[J]．山西建筑．2007（8）
项目名称：**高速公路机电项目
职 位：公路机电系统施工员
姓 名：
从2017年1月1日起参加**高速机电工程至今，通过在日常工作中，不断学习，积累经验，总结教训，对个人的工作总结如下：
1、技术方面
当今社会是一个技术在不断发展，不断创新的社会，这就要求作为施工员的我们，在技术上要紧跟社会发展的趋势，作为一名合格的机电施工员，如果自身技术不能得到有效的提高，只能对工程的有效开展，造成负面的影响，例如：在此次新增的路段全程监控变更工程，与以往的高速公路路段监控存在很大的不同，以往高速公路路段监控只是针对互通及个别复杂路段实施监控，而本次路段全程监控要求对整个路段进行全方位监控，不同在于以往是单点单设备制，变更后是单点多设备（一个摄像机立柱安装多个摄像机），单点设备数量上的增加导致了图像在视频传输上的与以往存在很大的不同，那么如何在保证原有的通信线路规划不变的情况下来满足多个设备的视频进行同步传输呢，解决的办法是：通过更换带有集线功能的视频光端机（即一光口多网口的光端机）来处理视频传输上的困难，这就体现了施工员自身技术水平提高的重要性。在日常工作中，我们可以通过网络查询，查阅相关的技术文献、资料及书籍，与厂家相关技术人员的技术沟通等方式，来提高个人的技术水平。
2、施工组织方面
高速公路机电工程整体处于高速公路建设工程的后期，根据以往的经验，高速机电安装工程通常会存在一个抢工周期，为了保证工程的施工质量与施工进度，施工员需要做到以下几点：
1）建立施工台账，每天记录已完成工程量及剩余工程量，做好剩余工程的工期倒排计划。
2）对施工班组的整体施工水平做出相应的评估，因为不同的施工班组施工水平不一样，针对施工进度慢的班组要做出针对性的调整，例如人员与机械上的增加可以提高施工进度。
3）提供技术支持，高速公路三大系统，设备多元化且复杂，因此设备调试工作也是整个工程的重要环节，在安装工作完成后，施工员要配合施工班组进行设备调试。
4）把握好材料设备的入场时间，在工程进行的同时，施工员要建立材料设备台账，尤其是材料的入场时间，要考虑其生产周期，所以材料计划要尽早提出。
3、材料计划的准确性
材料计划的提出不能只依靠施工图纸，施工员要结合图纸对施工现场进行勘察，主材中电缆、光缆及管道的路由，施工员要进行实地测量，辅材的使用数量也要结合现场的实际路由及主材的数量来定，材料计划的准确性关乎整个项目的施工成本，这是重中之重。
4、安全方面
施工员不仅仅是负责施工方面的工作，也要配合安全员做好安全管理与防范工作，在日常的工作中，监督好文明施工、安全施工也是施工员工作中的一部分。
关键词:公路隧道;工程建设;质量控制;管理研究
随着我国高等级公路的快速发展，隧道工程在整个公路建设中所占的比例越来越大，并日趋于长大化，提高隧道工程的施工质量管理是一个日益迫切的需求，而公路隧道工程施工质量管理是一项系统性工程。
1公路隧道质量问题
当下我国的公路隧道建设在改革开放之后取得了很大程度上的进步，但是由于我国的公路隧道工程建设起步较晚，在快速发展过程当中，各方面还存在着诸多的问题。尤其是管理方面，由于经验不足，导致在公路隧道工程质量控制当中，还有诸多的不足。
1．1公路隧道工程建设周期短
在当下我国的公路隧道工程建设质量管理当中，没有形成一个完整的体系，无论从管理还是监管立法等方面来看，都存在诸多的不足，而导致其原因形成的关键就是公路隧道工程建设没有经历过太长的发展历程，建设周期较短，从而导致在发展过程当中，处于一个积极探索的阶段。但是，公路隧道工程建设在质量风险能力控制上面，处于一个探索发展阶段，通过出现的问题进行分析，然后总结经验教训和不足，但是其中行业内潜在的一些问题还没能够得到有效的解决。这样便会导致在综合管理的发展之上，我国的公路隧道工程建设质量管理工作仍然存在一些不足的地方。
1．2公路隧道工程建设发展水平欠缺
在我国的公路隧道工程建设发展当中，由于发展方向不均衡，从而导致在发展过程当中，发展水平参差不齐。而且往往在工程建设单位都存在一个普遍现象就是过分注重工程本身，而忽略了质量管理的重要性。轻管理，重建设，是导致公路隧道工程在建设发展当中，一直被行业制约的关键。这样，长时间发展下去，公路隧道工程建设质量管理能力便得不到有效的提升。而没有明确的监管部门，职责模糊化，也导致在对于公路隧道工程建设当中，质量控制能力有名无实，没有一个健全完整的系统来加强管理和监测，没有一套完整的质量检测体系来应用，没有强制力保障的环境下，加强公路隧道工程建设质量管理工作的开展无异于空中楼阁。
2加强公路隧道工程质量管理办法
在加强公路隧道工程质量管理的探究当中，要想提升管理的效率，需要切实的立足与实践，从加强和完善公路公路隧道质量检测评价体系的建立上入手，因为起步晚，发展周期较短，因此，要想制定出可行性高的管理办法，就需要从监测评价体系的构建上入手。
2．1加强公路隧道工程建设材料的管理
在加强公路隧道工程建设的质量管理当中，加强对于材料的管理是所有工程施工的基础。也是质量确保的关键。因此，材料检测材料检测主要针对公路隧道可能用到的各种材料，在借鉴现有相关规范、规程的基础上，制定检测内容、检测方法和评价指标，并给出相关质量检测表格。这样，保证施工材料的科学性安全性，才能够保证公路隧道工程建设质量有充分的保证。
2．2保证公路隧道建设施工程序的科学
在对于公路工程建设过程当中，要想确保质量管理工作能够落在实处，就需要在施工阶段，进行一些列程序的监管。施工检测依据公路隧道的施工工序，将整个施工过程划分为开挖质量检测、初期支护质量检测、防水系统施工质量检测、二次衬砌质量检测、仰拱施工质量检测、明洞施工质量检测。这样，才能够保证施工过程当中，公路隧道工程建设的质量管理工作也能够发挥自身的价值职能。
2．3提升道路隧道工程竣工验收工作的开展
对于公路隧道工程建设质量管理而言，竣工工程的检验是保证其质量的重要的环节，因为，竣工检测公路隧道竣工验收是工程竣工交付使用前的一道重要程序，针对目前中国公路隧道竣工验收的现状及存在的问题，本文对公路隧道工程竣工后的洞口工程、洞身衬砌、隧工验收工作的分项、分部工程进行了详细划分，是切实保证公路隧道工程建设质量的最后一道防线。尤其对机电工程相关项目的检测划分更细。这样，通过全程的参与，才能够保证在公路隧道工程建设当中，质量能够得到更加有效的保障，每一部分工程又划分若干个分项工程，同时，对相关施工资料的检查验收工作也被单独列为一项。从而切实保障公路隧道工程建设质量管理工作的价值性。
公路隧道工程建设质量控制对于工程建设而言相当重要。因此，加强公路隧道工程建设的质量控制对于有效的提升施工工艺具有重要的促进作用。在公路隧道工程建设质量管理当中，加强立法，提升相关管理人的质量意识，加强监管力度，完善质量管理体系和监管体系，对于切实有效的提升公路隧道工程质量管理具有诸多的积极意义。伴随着我国工程隧道工程建设的不断发展，相信在不断的探索和完善当中，公路隧道工程建设质量管理能力也会得到相应的提升。
作者:唐郁川 单位:四川川交路桥有限责任公司
参考文献
［1］刘立国，董小昆．公路隧道防渗漏质量控制［J］．长安大学学报(自然科学版)．2015，(05)．
［2］刘庭金，朱合华，夏才初，李志厚，李国锋．云南省连拱隧道衬砌开裂和渗漏水调查结果及分析［J］．中国公路学报．2014，(02)．
［3］王贺武，刘浩学，王生昌．公路隧道环境对车用柴油机排放影响的研究［J］．中国公路学报．2013，(04)．
[关键词]公路施工技术管理
一、施工技术管理的内涵
公路工程的施工是一种复杂的多工种协同操作、多项技术的交叉综合应用过程，由此决定着施工企业的技术活动也是多种多样的。所谓的公路施工技术管理，是指以合同条款和技术规范为依据，通过一定的组织系统，按照规定的程序，运用各种有效和必要的方法，使工程满足设计要求，实现设计目的，最终质量达到一定的标准的一系列管理活动。它通常包括技术方案的编制、施工过程中日常技术管理、工程测量管理、工程试验管理、工程变更管理、工程技术档案管理等工作。囊括了由熟悉与会审图样、编制施工组织设计开始到施工过程中的现场管理、质量检验、直至公路工程竣工验收全过程中的各项技术工作。
二、公路施工技术管理基本原则
第一，供应与消耗协调一致，确保工程质量和施工安全，实现效益最大化原则。应用科学的计划方法制定最合理的施工组织方案。充分利用时间、空间、人力、财力、物力尽可能使其发挥最大效益。
第二，要把企业和国家、当前和长远二者相结合，遵守经济节约的原则。对工程进行全面的经济技术比较分析，本着节约基建费用，降低工程成本，实现企业可持续发展的思想。
第三，要严格贯彻国家的经济政策原则。国家经济政策是根据自然资源的特点，依据科学技术发展规律以及国家不同时期的技术经济状况而制定的，必须不折不扣的执行。如节约木材、节约能源、节约土地、保护环境、保护农田、保护历史文物、施工机械化、施工管理科学化等都要严格遵守。
第四，严格执行基建程序和施工程序原则。履行合同约定，落实季节性施工，确保生产过程的连续性、平行性、协调性和均衡性。要避免施工断断续续资源利用不足，要防止出现突击赶工的现象。
第五，对“四新”技术的应用推广要坚持经过试验鉴定的原则。
三、公路施工准备阶段技术管理
施工前的准备工作是保证施工任务得以顺利完成的前提条件。主要是了解和分析工程特点、进度、要求，根据施工条件，编制施工组织设计方案，制定和健全技术核定与设计变更、技术交底和技术复核等各项规章制度，从而充分及时地从技术、物资、人力和组织等方面保证施工过程的连续性、平行性、协调性和均衡性。保证工程在如期交付使用。为此，施工前要抓好以下施工技术管理工作:
第一，建立各级技术负责制。要建立和完善以总工程师为首的从上到下统一领导分级管理的人事制度。各级技术管理机构和总工程师、主任工程师、专职工程师、技术负责人等管理人员在技术管理中各尽其职，各负其责。
第二，建立健全施工技术管理的管理制度。建立健全严格的技术管理制度，把技术管理工作科学地组织起来，可以保证管理工作有章可循，使技术活动无论在室内或作业现场，都有明确的目标、具体的内容和严格的检查制度，从而保证技术工作有条理、有目的进行。
第三，建立图纸会审及设计变更技术核定制度。图纸会审是对图纸的合法性、整体性、主要结构的设计、施工技术装备以及采购的材料在品种、质量、规格、性能、数量等方面是否与设计选用的相符等方面进行会审。避免出现因图纸本身的错误导致严重后果。技术核定是针对工程变更内容，召集有关部门在技术上、经济上、质量上和使用功能上充分研究、协商，各方意见统一后以文字记录下来，作为施工依据。
第四，建立技术交底制度。技术交底应在分部、分项工程施工前进行。作业技术人员通过向施工工人进行施工设计图的技术交底、施工工艺交底、材料规格、品种、质量以及使用要求交底、施工规范和质量评定标准交底、样板或实际样品交底、安全生产、节约成本等技术措施交底，可使参与施工的技术人员和工人明确施工任务及特点、技术要求、施工工艺等，从而做到心中有数，有计划、有组织地开展工程施工。
第五，建立工程验收制度。在施工过程中除按有关质量标准逐项检查操作质量以外，还必须根据公路施工的特点，建立隐蔽工程验收制度、中间验收制度、竣工验收制度，确保公路安全交付使用。
四、公路施工现场技术管理
施工现场的技术管理就是施工过程的技术管理，现场技术管理是整个施工技术管理的主要内容。它包括:图纸会审，坚持按图施工；编制并优化施工方案或施工措施；严格按照施工组织设计和施工方案施工；及时检查施工进度和计划执行情况，确保工程按期完成；认真做好施工记录和隐蔽工程检查记录；做好施工资料的积累和整理，确保与施工进度同步。施工过程中的技术管理需要我们在实际操作过程中要有严谨的态度，发现问题，及时纠正，保证工程的高质量、高标准按期完成。
五、公路竣工验收阶段技术管理
工程完工后，施工单位要组织试验人员进行以试通车为主的全面实验检查，填写竣工报告，组织预验收，完成交工报告和技术总结。竣工验收的工程必须符合合同约定的工程质量标准，必须符合单位工程质量竣工验收的合格标准，单项工程必须达到使用条件或满足生产要求。
管理作为永恒的话题.是关系到企业成败兴衰的关键。要提高企业的竞争能力，提高经济效益，必须抓“管理”这个关键。对于公路工程施工企业而言，技术管理则是企业管理的重要组成部分。通过技术管理，保证施工过程的正常进行，施工技术不断进步，从而保证工程质量，降低工程成本，提高劳动生产率，树立企业形象，提高竞争能力。总之，技术管理工作的好坏，直接关系着公路施工的经济效益和企业信誉，因此，一定要重视技术管理的每一环节的工作，做好整个施工过程的技术管理工作!
参考文献:
[1]李强.浅谈高速公路施工的技术管理[J].黑龙江科技信息，2009，(34).
[2]刁树民.公路施工技术管理探讨[J].中国高新技术企业，2008，(19).
【关键词】：科技档案整理思考
[Abstract]: the science and technology archives strictly defined and their years in the archives work practice, summed up and summarized the problems encountered in the process of collection of enterprise science and technology archives, providing some reference for the strict management procedures and improve the management content.
[keyword]: Science and technology archives management thinking
中图分类号：G271 文献标识码：A文章编号：
企业科技档案管理是指在企业科学技术研究和生产活动中形成的档案，并作为技术资料整理留存的科技信息载体。内容包括：投中标文件材料、中标通知书、合同、开工报告、施工管理技术材料、施工承发包合同及补充合同、分包合同、协议工程验收报告、工程质量保修书或工程缺陷终止责任书、工程奖惩文件、证书、及奖状、杯、牌和报纸材料、竣工移交材料、固定资产移交文件、工程竣工决（结）算、工程末次计价单铁路线竣工项目档案原件：国家竣工验收证书、与业主、监理之间来往的施工及质量方面文件、与业主编制办法相同的一套竣工文件。
随着国家对工程项目审计范围及深度的不断加深，对科技档案资料的审核提出更加严格的要求,作为和工程同等重要的工程资料愈来愈得到单位各级领导的高度重视。即便如此，完工后的工程项目却因整理竣工资料耗费相当长的时间和精力,作为施工企业这也是无奈之举,因为在资料整理过程中会遇到太多的问题。本人根据多年科技档案管理工作经历，对科技档案的收集与整理有如下认识：
一、竣工资料标准多样性和不确定性。公司工程施工性质决定了资料管理部门要与不同省市、不同系统的档案管理部门打交道，由工程所属行业、省市不同等特殊性，也造成了企业工程项目竣工资料标准的多样性和不确定性，给企业项目竣工资料管理带来了一定的难度。
二、项目领导不够重视。随着施工技术的不断进步，工程在建周期也在不断缩短，过去施工四、五年的工程现在可能三、四年就完工了，工期紧，压力大，项目领导更关注的是项目的安全、进度和效益，在一定程度上忽略了包括竣工资料的管理。
三、资料工作管理前轻后重。在施工过程中没有得到足够重视，各施工单位通常在工程施工过程中，资料管理主要是以满足业主等部门的检查为主要目的，等工程完工后再对资料进行集中人力搞突击,这样愈显得资料工作量大，繁琐，从而缺乏系统性。
四、竣工资料整理态度不端正。从事竣工资料整理的相关人员工作态度不够积极，一是由于前期施工资料可能存在大量的问题，解决起来比较麻烦；二是工作待遇低于自己期望值，由于资金困难等问题造成的工资发放不及时等；三是自身态度有问题，带着当一天和尚撞一天钟的想法去工作。
针对以上问题，结合企业实际，我公司组织举办了为期三天公司科技档案管理规范归档培训班，对在建24个项目竣工资料管理人员进行归档培训班主讲规范铁路、公路、地铁等竣工项目档案原件归档；科学技术档案管理规则等。归档培训会上还邀请了公司相关部门分别从项目档案资料的收集、整理、归档，分包合同协议的管理以及末次计量支付，企业资质就位、资质增项所需要申报材料流程等方面进行了详细授课，并与学员就档案管理工作中遇到的问题进行了座谈、交流。最后，安排学员参观了档案室，并现场解答了学员们提出的疑难问题，使学员们对档案管理工作有了更直观、更深刻的了解。
培训班的成功举办，为公司今后的档案管理进一步提高工作质量，促进档案工作队伍自身建设、提升档案工作管理水平奠定了坚实基础，并提出以下解决办法，效果显著。
一、加强组织领导，管理体制到位
主要是从两个层面，一是公司、二是项目。公司成立由公司总工程师为组长，各相关部门负责人为组员的管理机构，各相关部室配备一名业务专、政治素质高、能力强的人员来兼管部门档案员，确保档案工作有序规范开展。项目上同样从开工伊始，就要成立相关组织机构，制定相关管理制度，确保项目资料档案管理有序开展。
狠抓项目的档案达标工作。公司主责领导挂帅，工程管理部和财务部等相关部门严格把关，确保档案标准与质量。
二、做好工程日常施工资料的收集工作。不管是何种工程，在哪里施工，其施工基础资料是最基本的、最被认可的、最有说服力的施工记录。因此要收集好日常施工资料，撑握第一手资料。
三、主动与相关档案管理部门（或业主）沟通
积极主动与相关档案管理部门（或业主）沟通，了解档案管理的相关规定，尽可能的在施工过程中及时按归档要求进行资料管理，确保竣工资料在工程完工后的规定时间内进行移交。
四、公司档案部门及时公布项目必须归档的通用文件、资料等。公司档案室可按铁路、公路、市政等分行业进行通用文件、资料归档目录下发，要求项目在日常工作中，早做准备，及时收集，全面归档。
明确了交通土建施工企业科技档案归档的要求，包括：铁路、公路、地铁等竣工项目档案原件的具体内容：
（一）、工程竣工验收：1、国家竣工验收证书2、铁道部初步验收报告及动、静载检测报告书3、铁验表1～5，竣工验收交接记录4、单位工程质量验收记录表、单位工程质量控制资料核查表、单位工程实体质量和主要功能核查抽查记录表、单位工程观感质量检查记录表5、工程验收会议记录、安全质量评估等。
（二）、投中标文件材料：1、施工承发包合同及补充合同、分包合同、协议（子分公司可以是工程任务分劈文件或工程划分文件）2、中标通知书
（三）、施工管理技术材料：1、施工组织设计、施工方案2、工程技术总结或专题总结3、变更设计、技术交底4、施工中采用的标准图纸
（四）、竣工数量情况材料：1、工程竣工决（结）算或工程末次计价单2、工程竣工数量表3、工程质量保修书或保修终止合同或一次性赔付协议4、档案固定资产移交文件
（五）、获奖文件、证书等各种载体形式；安全质量计划书（资料）
（六）、特大桥、长大隧道的施工设计图（仅反映桥、隧长度等基本情况的平面布置图）及审批签字、盖章封面（资料）。
购物车(0)