时间：2023-03-01 16:21:40
导语：在物流实训报告的撰写旅程中，学习并吸收他人佳作的精髓是一条宝贵的路径，好期刊汇集了九篇优秀范文，愿这些内容能够启发您的创作灵感，引领您探索更多的创作可能。
将实训制度形成完整的、成文的形式，并以此作为保障，具体包括：
1）实训实施计划：实训开设的时间（学期、学时等）等信息，实训指导老师、实训地点等信息。
2）实训教学大纲：实训目的、实训的内容与要求、实训环节及要求、实训学时分配、信息化实训设施设备使用知识等的规范。
3）实训课程标准：实训项目简介、实训器材使用说明、教学方法、实训项目实施方法、教学资源以及信息化考核标准。
二、信息化实训保障体系框架
1.指导人员的要求
信息化实训的时效性和实操性都很强，指导人员应由专业教师和企业技术骨干共同组成。专业教师应由亲自主持或参与了各技能项目的设计的教师担任，应对对本专业的课程体系非常熟悉，并在整个工作过程中起主导作用。为弥补专业教师大多不熟悉企业具体环境这一不足，特聘请企业技术骨干共同参与研究指导，防止在信息化技能实训的设计出现偏差，以最大限度地保证信息化技能实训的适用性。
2.操作人员要求
进行信息化实训之前，必须对物流管理专业的学生进行系统的培训。首先，让学生充分理解实训的前导理论知识和技能操作要点，以保证实训项目能够顺利地开展。其次，实训前的培训能够让学生熟知完成既能的工具，这在另一方面强化了学生对物流设施设备地的认识。
3.“财”与“物”的要求
目前各高职院校的实训场地主要包括校内实训基地和校外实习基地两种。校内信息化实训基地一般要求信息化功能齐备，基本能满足整个物流信息化各项技能的实训需求。如物流信息化软件实训室、物流条形码识别系统操作实训室等。校外实习基地的建设，建议校方与物流信息技术应用广泛的企业建立长期的校企合作，满足学生企业实践的需要。实训设备包括硬件设备和各种软件设备。硬件设施设备应满足培训物流信息化人才技能的需要：如信息化技术应用实训和物流虚拟仿真实训。实训软件设备主要包括两部分：第一部分包括与各实训配套教材、模拟软件操作指南等，供教师备课、授课和评价使用；第二部分包括模拟软件、企业视频资料、案例集、习题库、实训指导书、多媒体课件、在线交流、物流信息化职业技能培训等，为学生的自主学习提供帮助。
三、信息化实训内容体系框架
物流信息化实训内容体系的设计应该依照信息化实训的特点，按不同教学阶段的具体要求，分层次分步骤来设置实训内容，并形成适合高职物流管理专业教学的实训体系框架，令“教、学、做”结合起来的实训体系结构。
1）理论基础学习：由信息化物流人才的职业素质课程和技能理论基础课程构成。这是培养学生实践能力的理论保障，主要在课堂学习中完成。
2）岗位技能实训：主要在校内物流实训基地进行，重在训练学生在物流信息化技术方面的模拟操作技能。
3）企业实习预就业：主要在校外物流实习企业完成。这种实习的集中性比较差，故应加强对过程的监控，完善科学的评价标准。建议制定符合信息化人才培养标准的实习任务和考核标准，包括顶岗实习报告、实习日志、校内外教师指导记录、信息化技术顶岗实习工作报告等。
四、结语
关键词：物流管理专业；“双创”实训教学；教学研究与探讨
引言：
随着当代社会电子商务的不断发展，阿里巴巴、淘宝、得物等App的产生，使得人们更倾向于网上购物，由此对产品的下单到传递到顾客的手中，其中涉及的商品订单整理[1]，出单、售后等一系列有关产品物流管理方面的内容，使得社会企业等对物流运输管理方面人才的需求越来越多。所以为了迎合当代社会对物流管理专业人才的需求，加之物流管理专业相比理论型人才更偏向于选择实用型人才，所以高职教学中应该重视物流管理专业学生的实训教学。所以本文对高职物流管理专业“双创”背景要求下的实训教学进行以下几个方面探讨研究。
一、重视物流管理专业的实训教学
由于物流管理专业偏向于实用性，所以对学生不仅要求具备丰富的物流管理理论知识，更加注重学生是否能够在实际中对知识进行熟练的操作运用，是一门真正要求理论联系实际的学科。可以看到的是我国物流管理是近些年才兴起发展的，所以在相关领域的经验不足，产生了许多的问题，例如商品交易后存在商家不发货，漏发误发等现象[2]，在运输签收过程中出现运输效率低，签收失误等一系列影响收获的现象。基于此，高职院校作为国家和社会人才培养储备的主要来源，就要对社会中存在的问题进行主动的探究解决，对于以上关于物流管理方面的问题，就需要高职教师再次重视以及去进一步对实训教学进行研究探索，提出相对完善的解决措施，提出合适的物流管理经验，以供社会当下庞大的互联网购物者和物流管理者参考借鉴，来更好地维护稳定社会秩序。所以教师可以在学生的实训能力教学中产生的问题进行分析，重视实训教学模式，调动学生以及教师自身的积极科研探索精神，以更好地实现教学对人才培养的需求。
二、当下物流管理专业“双创”实训教学面临的问题
（一）物流管理设备利用率低
基于物流管专业学科的需求，大多高职院校会采入相关的物流管理所需的设备，或者建立一个专门的管理实训中心。但是实际中教师对物流管理设备的利用程度不够高，没有真正发挥实训中心的设备使用效果[3]，使得学生的操作能力不构，大多只停留在理论知识上。其次对于物流管理设备的维护上也缺乏专业的定期检查维修人员，使得设备的循环利用得不到可实际操作，因此每次都出现资金的投入，但是达不到资金价值的体现，这既不利于学生实际专业能力的培养，也不利于学校更长远的教育教学发展。
（二）物流管理专业学生对于“双创”没有方向
高职物流管理专业学生缺乏实际的物流管理方向的创业实战，对于创业没有灵感和概念。学校物流管理教学缺乏对学生的理论联系实践，让学生的知识停留于课堂，在面对“双创”时一头雾水，不知道从何做起[4]，例如大多学校没有配置与创业相关的教学软件，学生没有创业实训模拟机会，不能参与企业创业实战，为了让学生对“双创”有想法有“感觉”，高校和教师应当采取措施，让学生参与实际的创业体验项目来增加学习创业领域的经验知识，提高学生的“双创”精神。
（三）制定科学系统的实训成绩考核标准
制定严格的课程考准标准一方面可以规范教学方式检验教学成果，另一方面可以加强学生对本科目的重视程度。基于当下物流管理专业的教学中不构重视成绩考核标准的制定，成绩考核教育简单好应付，导致大多数的学生专业知识水平远不够标准，使得“双创”实训教学的成绩不真实，有悖教学的严谨治学的初衷。甚至有些院校出现实训教学的要求松泛，虽然制定了合理的考核标准但是未做到真正落实的现象。基于此，针对上诉种种现象本了以下措施的总结。
三、“双创”实训教学的措施总结
（一）发挥教师的引导作用，合理设计实训课学习计划
高职教师在开展物流管理专业“双创”实训教学时，为了更好的吸引学生参与到实训活动，让学生通过实训课更多地了解物流专业创业方面的内容，以达到好的实训课教学效果，就要求教师做好相关的教学计划，将实训教学落到实处，让学生对创业的过程中面对的事项有所把握。所以本以下几点建议：第一：教师要进行实训教学经验整理借鉴[5]，同时针对实训中面对的创业问题进行针对性教学。例如由于物流管理专业的实际应用型较强，在面对不同针对性内容的实训课教学，教师要学会借鉴同行优秀的教学经验，提前对实训课中学生可能遇到的问题做解决措施的了解，然后根据实训课教学有关创业中面临的问题，针对性的开展情景教学模式，把学生置于那种创业困境难题之下，让学生思考解决方案。第二：做了情景教学之后，还要设计出物流管理相关的教学项目，即设定学生不同的物流管理人员职位，将学生组合形成一个物流公司。如商家、派单员、商品货物运输员、商品入库出库统计员等真实的企业职位，把学生置于真实的创业实训场景中，让学生在自己的岗位进行思考该如何进行业务活动，从中获取创业的灵感和方向，通过了解体验，刺激学生的创业思维，让学生对创业有所悟，有所“心”动。最后教师要提前预估好要用到的素材设备，旨在让每一个学生都能亲历亲为体会创业劳动，让学生对于创业的艰辛有心理上的了解准备。例如物流管理专业实训学习过程中，可以事先做好对于学生的分组，形成假想的企业的人员工作规划。如在进行物流管理方面，针对实训所需要的设备如商品信息码、模拟仓库、打包纸箱、胶带等各种模拟现实中物流管理方面所用的设备，做到确保每个学生都可以参与进行物流管理实训活动的操作，培养学生拥有艰苦创业的意志，同时为了避免不必要的浪费，教师要做到精准的预算。
（二）注重和企业公司合作，让学生参与船业项目体验
当下政府社会学校都非常鼓励大众创新万众创业，尤其是大学生创业方面予以更大的期待支持。但是现实情况是，这种鼓励只停留在口头上，没有具体的措施引导支持大学生创业，大学生对于创业根本一无所知[6]。所以在对高职物流管理专业进行“双创”实训的开展上，学校可以与社会上一些企业开展创业方面的合作项目，例如对物流管理要具备的理论知识在企业中进行实践。通过结合企业的基本职业要求，来制定出实训计划，通过参与公司的创业实战，来扎实学生职业技能，让学生满足社会对相关部门对人才的需求，为学生对于创业有实际的体验感悟，同时校方可以满足企业对人才的需求，在学生实训过程中，企业可以就某职位操作流程、规范，本公司企业文化、业绩考核标准对学生进行讲解宣传，在此过程中可以提前为公司培养拔尖的人才，减少人才紧缺以及从人才市场招聘后还要经过培训难以及时运用的困境，也益于学生毕业即就业。在此过程中学生真正的从理论到实践，从学校到社会，更加有益于将理论知识趁热打铁的应用到实际，加深了学生对专业知识的理解，让学生拥有创业实战经验的积累，有益于学生大学期间就在创业上有经验上的借鉴，形成相较于清晰的创业计划和方向规划，激发大学生创业的热情。
（三）制定并落实实训考核标准
为了更好地检验学生创业项目实训的成果，可以制定以下考核计划。一、实训大都分小组进行，可以分别对不同小组以及个人的实训报告进行考评，小组分可占30%个人报告占70%，然后综合得出实训报告得分。报告的内容要注重在实训过程的经验教训所得，以及自身感受、对该行业的了解等方面上。二、对平时的课堂实训教学的表现进行评价，可以通过课堂积极性，课堂回答率，到课率等进行评价。三、课程结课时可以对每个小组进行知识内容，实训经验进行答辩考察，对小组和组内优异成员进行合理评估。以上方案可任选两个结合，按照总体的方案一三各占70%，二占30%，评出最终成绩。
四、结束语
综上文仅仅为笔者针对物流管理“双创”实训教学所做的研究探索以及提出的相关经验总结。根据当下物流管理专业教学存在的问题进行了不完善的分析，并总结出应当发挥老师和学校的作用，制定落实实训考核标准，结合社会相关企业的能力，为学生提供好的实训教学环境，让学生提前了解创业的相关内容，拥有经验教训，致力于培养学生成为实际可应用型的人才。C（作者单位：新疆农业职业技术学院）
参考文献
[1]何道新.高职物流管理专业关于“双创”实训教学的研究与探讨[J].青年与社会,2019,No.730(03):133-133.
[2]任娟娟.高职物流管理专业学生“双创”能力培养的研究与实践[J].陕西教育(高教),2020(06):65+69.
[3]王秀荣,刘照军.协同构建基于双创能力培养的高职物流管理专业实践教学体系[J].物流科技,2018,041(004):134-136.
[4]陆莉玲.关于双创能力的物流管理专业人才培养方案的研究[J].商业故事,2018(09):106-106.
[5]胡玉洲.应用型本科院校物流管理专业学生创新能力培养体系改革与实践研究[J].物流科技,2020,043(006):171-174.
企业在自行生产经营的基础上长期从事物流服务业务，拥有一支物流管理及实际操作经验丰富的专业队伍，能为客户提供各项物流服务;库类型齐全;作业场地宽敞。以下是为大家整理物流专业试用期工作报告参考资料，提供参考，欢迎你的阅读。
物流专业试用期工作报告一
在参观__物流配送中心之前，接待人员首先向我们介绍了仓库占地面积、员工人数等企业概况。当学生列队有序进入仓库时，最吸引人的是“细节决定成败”这六个大字，从这可以看出__仓储企业员工文化，领导文化等，用细节来证明一切，实现企业与企业，企业与员工之间的共赢。在参观过程中，我们了解到，其企业的一整套系统都是按照严格的配送中心的基本作业管理流程进行，即进货，对此进行进货检查和入库作业，及清单的核对;分类，对货物的摆放区域，相互影响货物的分类等过程;储存，将货品放入相应库位号(每一货架上都有相应编号)，进行库存管理;订单处理，根据各配点订货需求，对物品的数量，品种进行总和;配货，拣货员根据每一订货点的需求进行货物拣选，并确保拣货的准确性;分放，将每一点的物品进行不同区域储存(必须放在指定位置);补货，将有破损等现象的货品剔除，放在相应的回收物流区，然后进行补充;送货，根据货物多少，企业分派不同型号车辆，对各门点送货，确保送货及时性，安全性。
在参观时，同学们也不甘落后，他们陆续提出，“高货架上的货物是怎样从上取下的;硬条形码和软条形码的区别等”，看到这些好学学子，接待人员也耐心的一一给了我们答案。走进物流，实践物流”，在实践活动中增长见识，了解企业，学会沟通，交流，学会观察事物，让理论变为实际，为物流的学习奠定雄厚的基石。切身体验物流，取得教学与实践相结合的理想效果。
在网上我们了解到的知识相对于实际中要多，像：第三方物流服务方式，物流经营方式的分类，它可分为功能物流经营方式和集成物流经营方式。所谓功能物流经营方式是指构造适应生产经营过程需要的物流体系，对企业物流经营活动中功能，各环节进行分析，采用多种形式在市场范围进行物流资源配置，以建立一个功能健全，环节配套的物流运作系统的基本方式。它一般注重物流运作中各种基本功能要素的管理，强调物流经营过程中物流功能系统优化和高效运作。集成物流经营方式就是将企业各种物流资源，各种物流活动以及各种相互关系用供应链方法事例，集成起来形成统一高效的物流运作体系的基本方式。
经营过程物流经营方式包括连锁物流经营方式和物流经营方式。连锁物流经营方式就是为了更好的发挥物流服务的优势，采取连锁形式开展物流经营活动的基本方式。它需要注意连锁经营的地域范围，经营实力，服务水平以及连锁经营的规模效益等。物流经营方式就是为各种新兴商务活动提供而开展的物流经营方式。它一般应注意根据实际情况合理决定物流经营项目和市场范围，同时注意选择合理的方式和兼顾委托方的利益。
同时，我们也学到了企业现代物流增效的途径，物流公司的管理模式等。不过也有一些地方令我们觉得有些许失望，在工贸家电的仓库内，我们没有找到用来保证空气流通的通风换气扇等设备，也没有比较现代化的消防设施，只有几个消防器在墙边放着，这不能不说是一个遗憾与不足。
在走访的两家物流公司中，我们了解到现在武汉很多物流公司内几乎无专业的物流工作人员，而且在所接受的业务范围都局限于百货，业务范围受到限制，那公司还怎样发展?
优势：企业在自行生产经营的基础上长期从事物流服务业务，拥有一支物流管理及实际操作经验丰富的专业队伍，能为客户提供各项物流服务;库类型齐全;作业场地宽敞。
劣势：人员配置不尽合理，员工人数过于庞大，影响企业效益;信息系统未能得到充分的利用;货仓的出租形式过于单一，死板，租金较高。
机遇：中国的制造业蓬勃发展，但是运输、库存，包装加工，库存等好多环节由于成本高，利润低，而且资金回收的慢给物流业带来了前所未有的发展良机，许多的跨国厂商商品的周转必定要依托本地的物流企业。
挑战：物流企业间的竞争日趋激烈，如何优化自身的作业流程，充分利用企业已有的设备设施降低成本。企业仍然依照老旧的仓库出租模式收取租金，以至于使得仓库的利用率浪费。
物流专业试用期工作报告二
一、实习目的
为了更好的了解和认知物流，在为期一年的时间里我选择了当前物流行业中的佼佼者__物流去实习，从宏观和微观上去感受主要的物流流程，为以后的工作和学习打下坚实基础，也同时对物流行业有了全新的认识。
二、实习要求
为了了解物流在现代经济行业中的作用，了解物流在现在工商企业中的运作模式，增强对专业的认知感。实习分为四个阶段：
第一阶段：入库管理
第二阶段：在库管理
第三阶段：出库管理
第三阶段：信息管理
通过这四个阶段的实习掌握了仓库的整个运作流程，了解了物流的基本特点、主要设备的使用方法及将书本上知识与现实相结合。探求物流行业的本质和规律。
三、实习单位概要
__物流__基地：____
1、基本概况
__基地位于__市经济开发区__路与方兴大道交叉口，规划总建筑面积约____平方米，具备供应链一体化、产品展示交易、综合配套服务等功能，基地为现代物流仓储中心，该仓库于20__年_月正式投入使用。基地现有的运作网络和信息网络，为客户提供优质高效的物流供应链服务，集分拣、配送、加工、包装、订单处理、库存控制、分销覆盖、交叉理货、信息处理等综合物流服务。
2、主要设备
高位立体货架;电动升降平台：__扇电动升降门;__台前移式高位叉车、_台平衡重低位叉车、__台电动托盘车、__台手动液压车强弱电控制的温度均衡设备;安全保障系统：24小时全方位的监控系统、消防自动喷淋系统、全钢管货架防护架、自动报警系统。
3、功能概况
仓库占地____平方米，空间高度___米，托盘位___个，储存吨位;科学的仓门设计可同时满足多种运输工具进行货物装卸。科学的仓储运作制度和流程、品牌的叉车、一流的WMS系统提供优质高效仓储运作;分销及交叉理货依托公司各平台和运作网络及自身资源整合能力，在全面订单管理系统和运输业务流程下，实现优质高效的运输业务操作;物流一体化服务：公司除正常仓储还提供一系列运输和信息服务外包装、再包装、刷唛、二次打码、分拣、回收等物注一体化服务;物流信息服务：基地利用先进的仓库管理系统、运输业务系统、全程订单管理系统对客户各个物流环节进行即时采集、分析和传递，为客户业务发展有力的保障。
四、实习感想
刚到__时脑海中的物流仅仅停留在书本上的概念，对于现实中的物流不够感性。对于物流我只知道他是集：运输、仓储、配送、搬运、包装、流通加工、信息处理这样的模式，但是当真来操作时发现没那么简单。通过这一年的学习掌握了该仓库的所有流程，同时发现这与国外的物流业相比差多了，当然这和中国的廉价劳动力息息相关，这是无尽切肤之痛。作为物流人深感当前的物流行业生存方式举步维艰。
物流专业试用期工作报告三
一、实训目的
为了更好的适应以后的学习和工作，在本学期14-18周的周五上午，由学校安排在实训计算机试进行物流上机实操。在这期间里我们能够经过使用物流管理软件来学习、掌握整个物流管理作业的基本环节及流程。这让我们学到了物流管理作业流程的新知识，让我们为以后的学习和工作打下坚实的基础。
二、实训要求
掌握仓库、库区、库位、收货人、货物、地点、车辆、驾驶员、业务员等基本信息输入操作方法;掌握收入合同与支出合同操作;掌握收获订单制作、查询、打印等操作;掌握库位调整和计量单位、产品等级转换的操作;掌握发货订单的处理;掌握车辆日常管理操作;掌握运输费用结算和仓库费用结算操作等。
三、实训感想
在没有实训之前，我们仅仅从课本上了解了一些关于物流管理的基本知识，并没有对其有很深印象，至于物流管理作业的基本环节及流程的概念，仅仅是停留在浅显的书本知识。自从上了实训课，我就深刻地认识到物流管理实际上是一门实操行性很大的课程。在实际工作中，它就是实操工作。所以我们必须要好好利用这次实操机会真正掌握物流作业流程的具体操作，扩大我们的知识面和提高我们实际操作本事。
在这次实训中，我学到了仓库、库位、库区基本信息的查询、新增和修改;客户、受货人货物基本信息的查询、新增和修改;收入支出合同受理的流程;库位调整、产品等级转换和计量单位转换等等。理论是实践的基础，但理论的最终价值是要在实践中体现。从这次实践中，我更深刻地体会了物流管理作业流程的价值及意义，加深了对物流管理的理解。
本以为仅仅是照着书上写的流程一步一步操作下去就行了，谁知实际操作并没有想象的那么简单，即使是按部就班，其中还是出现许多问题。由于流程是一步一步来的，所以只要其中错了一步就做不下去。有时因为几个步骤影响了接连几个相关联的流程。就比如在操作到库位分配与预入库清单打印这一系列流程时，在库位分配这边遇到了问题，有可能缺少一些关键数据，就无法做这一流程，就连接下来的一系列关于预入库的流程也无法做下去。可我们并不懂这些流程到底哪里出错，问教师也找不出答案。此时我想，学校应当再配备一个专业的物流管理实操的教师给我们，让我们在实训时遇到的问题能够一一解决，增大我们的实训效果。
四、实训提议
1、提高学生操作的进取性。因为只是按课本操作流程是比较无聊的，学生可能开始时操作了一会就不想操作了。
2、安排一个专业的物流管理实训教师，解决我们在实训中遇到的所有难题。
五、总结
工作业绩实行量化，才能使个人工作重生活力，提高工作效率，更有效地构建激励与约束机制，确保个人工作整体效率的提高。下面就让小编带你去看看个人业绩年度工作总结报告范文5篇，希望对你有所帮助吧
个人业绩总结报告1个人工作报告范文：____，男，预备党员，一名物流学院普通的专职教师。我于20____年6月毕业于北京科技职业学院7月参加工作至今，我的工作表现一直保持稳定，在现代物流学院负责实验室管理和实验室的日常教学工作，我在物流公司的工作经历，给了我很好的锻炼机会，丰富了我的阅历，开阔了我的眼界，并促使我不断努力学习，掌握最新的物流知识，为我在物流实验室的工作提供了良好的基矗在各级领导的支持和全院职工的配合下，将我物流学院实验室的工作短短的八个月推上一个新台阶，得到了各级领导的肯定。下面，我重点就物流实验室工作期间所形成工作思路及完成的工作，做总结如下。
一、开展工作情况
我的工作都是围绕着评估开展的，按照领导安排，我主要职责是实验室的管理包括日常的安全和实验室的机器设备的维护保养维修工作以及物流学院05级校设本科7个班和05高职3个班的物流实训课程的教学工作，此外还有搞好相关服务。在工作中，我始终坚持政治理论和业务知识的学习，不断充实自己，一直以来，自己能够积极参院里政治理论学习，除此之外，我还结合自己的业务工作，阅读了有关物流方面的书籍，如供应链管理、运输管理、仓储管理、采购管理、配送管理、会计学等书籍每周末都到北京去参加物流课程的培训。在工作中还坚持向实践学习，向有经验的同志学习。在实践中逐步丰富自己的业务能力，提高自身素质，为提高工作质量奠定了良好的基矗
物流实训教学工作是一项专业性很强的工作，实操是目的，实操是前提，没有良好的实操技能，就失去了教学工作的价值和作用，而我们物流学院的现实是没有实操得场地要把实训课程拿到课堂上来讲，这样给我们的教学工作赠加了很大的难度，我始终坚持工作就是物流实际工作的观念，以一切使学生学会一切满足教学为标准，以一切贴近实际作为工作的出发点和归宿，在实际工作中我做到忠于职守，一丝不苟，积极认真，任劳任怨，随叫随到，从不讲价钱，为了能设计出让学生看的到听的懂学的会的实训课程有多少个通宵的夜晚，连我自己都记不清了。但当我看到规范有序的教学工作能为学生能带去物流实用的实训课程训练时，心里感到无比的欣慰。
在履行岗位职责方面，根据上级提出的要求，我积极探索物流实训教学的新模式，对历年来我院的理论教学的成功和失败经验进行总结。对物流实训课程的设置和安排进行创新。
二、取得业绩
(一)设计出一套具体的可操作的物流实训流程
我们物流学院以前没有开设过实训课程，以前我们其他的专业也没有成熟的经验给我们借鉴。在院长的带领下我们在实践经验缺乏，课程设置经验不足的情况下，我们物流实验室在院长地带领下对物流实训课程流程创新，并绘制成图表有运输功能说明1张、运输实训流程1张、仓储功能说明1张、仓储实训流程1张和综合实训1张。丰富了教学能容提高了教学工作质量，受到了领导的好评。
(二)完成各项基本教学材料的编写
实验室刚刚建立可以说是什么都不健全，我们完成了实验室的相关管理制度的建立归档，共完善相关管理制度和具体的岗位要求15项相关材料。
根据洛捷斯特的两套软件：1、运输管理系统;2、仓储管理信息系统。完成的2008版实训大纲的修改，和2008版的实训指导书的编写。新版的地实训指导书按照供应链管理功能设计由16个实训项目和来源于企业的20个实际问题场景组成。其中我个人完成了仓储实训指导书的编写和20个情景的设计。
三、教研教改
随着我校“三、三方略”的实施，加之10月面临着评估可以预料，我们物流学院的实验室工作将更加繁重，要求也更高，我们的工作不能来一点虚的每一个地方都要经得起专家和领导的检查。在我们明确了物流实训教学的方向和高职的特点的基础上我们的实训目标是物流作业、管理的一线技术人员。为此我们将实施“平台+模块”的课程设置在课时允许的范围内将实训的项目分类根据学生特点和实际需求调成组合符合学生特点的教学内容和学习方式。
在新版的实训报告的设计上得到了院里领导的大力支持。在5月30日的市教委的市级师范实训基地的检查中得到了市教委专家组的好评。在同专家交流的过程中提到物流的实训报告不能在按照着理工科的常规的实验报告的形式和模式。要设计和创新出符合物流实训要求的实训报告，这点得到了专家的认同。这个也是我们下一步的教学改革的一个方向。
四、总结
以上就是我对我的工作的阶段性的概括和总结，我的工作的成绩的取得绝非是我一个就能做到的还有很多帮助和协助我的人。今后还有很多工作需要我去做，希望领导能给我知道方向、批评指正。总之，我忠诚于党的教育事业，全面贯彻学校的“三、三方略”。爱岗敬业，求真、求实、求新。
个人业绩总结报告2水轮发电机组值班运行是集脑力与体力的综合性技术工作。水轮发电机组安全可靠稳定运行，效率最高，发电量最多，耗水量最少，事故发生时保证损失最少是水轮发电机组值班的技术核心。因此，水轮发电机组值班技术是保证水电厂乃至电力系统安全、可靠、经济运行水平的根本保证。
根据对水轮发电机组值班的严格技术要求，我在业务技术上刻苦学习，努力追求新知识、新技术，并取得可喜硕果，多次获厂内操作技术能手，**年获四川电力局运行优秀技术能手，1997年获得水轮发电机组值班技师证，____年从电力职大毕业进一步提高了理论知识，____年2月获得水轮发电机组值班高级技师证。由于不断的学习和进取，自己的水轮发电机值班技术日趋成熟和完善，能针对机组运行中的问题进行判断，分析和处理，提出较好的技术改造和合理化建议。如1980年机旁保护屏增设直流220V、直流48V刀闸，渗漏水泵采用两段电源控制到____年的机组AGC远方控制时省调应关闭机组振动区间时段及主变压器冷却器PLC应采用全部温差控制，从而在技术改造、技术攻关和工艺革新方面都有所成绩，对运行中的问题提出了上百条的技术革新，合理化建议，“QC”研究成果等，较好的发挥出了自己的专业技术水平，为安全高效发电作出奉献。
要保证水轮发电机组的安全稳定性，就必须根据变化的运行方式，设备运行的状况不断进行技术革新改造,在技术革新中我作了:上厂机组与下厂机组同开度下少带负荷分析与采取措施;3号主变压器高压套管B、C相油标改造;主变压器冷却器成组切换存在问题与解决办法;3号深井泵烧轴承原因分析与改进水方案，龚站地下厂房夹墙渗漏水治理改造;防止发电机冷却器漏水引起烧发电机及发电机冷却效果的改进方案(厂在1988年专门为此召开技术论证会);汛期3000m3/s流量以下最佳水位调度方案等主要技术改造工作。
在技术攻关中根据运行工作围绕节水多发电，提高经济性以及处理分析运行设备存在问题而作了以下技术工作：充分利用等微增原则分配负荷，增加发电量;如何缩短开、停机时间，实现节水多发电;在电力市场中如何提高本厂发电经济效益;6F励磁调节器电源1DK、2DK运行中掉电分析及处理办法;机组LCU在厂用电倒换成中断时引起负荷波动分析与处理;机组LCU改造水机故障信号引入中控室;线路检修时线路开关不能合环运行分析;跟踪自动化改造设备投运，解决存在问题，保证安全运行。
作为水轮发电机组值班员在工艺革新的主要任务就是操作的准确性与少走弯路，省时省工并保证操作的有效性，并在群体性的作业中充分发挥每一个人的才能和在实际工作中修订、完善运行规程，使其规范和准确标准化。在技术工艺革新中我作了如下工作：运行人员操作要素;怎样保证巡回检查质量;消除生产薄弱环节与人为事故;运行人员怎样防止误操作;发挥班组“内聚力”提高工作效率;自动化设备改造时运行人员的先期工作与设备安全运行的保证。
在技术管理工作中，每年自己都制定出班组技术培训年计划、月计划，主持班组的技术考问讲解，设备异常分析，提出事故预想，组织反事故演习。在生产中注意将图纸资料编号分类有序收集，将设备缺陷、设备异常状况、事故及故障原因、检修作业情况、定值修改、调度命令及调度运行方案、设备运行方式，设备更改等技术工作逐一归档管理，并参与本厂93年龚站运行规程机械部分的修订工作;并拟定过大型事故演习方案，主持汇编班组各类操作票，主持班组的安全工作并连续实现5年生产无一差错的优秀生产工作成绩。主编永乐电站的油、水、风阀们编号并安装，效核永乐电站电气设备双编号及设计制作，制定永乐电站使用工作票、操作票的两票规定，起草了永乐电站安全生产现场管理标准，拟定了永乐电站运行启动与施工现场安全间隔实施方俺，制定永乐电站安全标示牌实施计划，参与永乐电站运行规程的效核，主编永乐电站水工机电运行规程。在技术管理工作中，自己对水电站的整个生产流程的技术管理流程有较强的了解和管理能力，能针对水电站的各个生产技术环节提出自己的看法和技术要领，能提出生产计划、班组规划，生产重点、组织措施及技术措施，能抓住生产季节不同的技术要领，具有较强的技术管理综合能力。
在培训工作中，自己注意抓好值上的考问讲解、反事故演习、
事故预想、异常分析。并共带过7个徒弟，任过四个大学生实习一年的指导师傅，他们均在各自的岗位上已作出奉献，并有的已当上领导干部和成为生产骨干。
____年3月至今在永乐项目部对维护人员进行运行知识培训，分别讲解了油、水、风、主机、运行规程、故障分析、事故处理，为永乐项目部实现运维一体化作出了自己的奉献。
能对水轮发电机组进行各类正确的操作和正确处理设备异常和事故就是水轮发电机组值班必须具有的专门技能，如果不具备这一专门技能，在操作中将发生误操作造成人为事故和处理设备事故中扩大事故，造成难以估计的后果和巨大经济损失。我能对任何型式的水力发电机组进行停、送电，主变的停、送电;线路的停、送电;机组、主变、线路递升加压等大型操作及电站运行设备的全部正确操作;能做水轮发电机组的各种试验。对水轮发电机组的各种事故、故障能正确判断处理，先后处理过：机组过速，主变差动联跳机组，主变压器非全相运行，发电机着火，厂用电中断，系统振荡，顶盖漏水，渗漏水泵手、自动不启动危急机组厂房，机组开、停机异常，运行中溜负荷，机组、主变温度过高等事故。特别是在处理本厂4号发电机冷却器漏水烧发电机事故中，我沉着冷静，在事故停机回路不动作情况下，采取有力果断的人为停机措施，并未按规程开消防水对发电机灭火，而是视其着火情况令提水灭火，为事故后检修发电机缩短了工期，减少了损失。在自己运行值班中经历上百起事故和故障都能正确判断处理，目前尚无失误，所以对水轮发电机组的各类事故具有较高的专门技能处理水平。
个人业绩总结报告3自从转到销售部至今已经半年了，回想自己这半年来所走过的路，所经历的事情，已经没有了刚来时那么多的感慨，也没有了那么多的惊喜，而是罕见的多了一份镇定，多了一份从容的心态。这半年来在公司领导的带领下，加之部门同事的鼎力协助下，我一直立足本职工作，使得销售工作顺利进行着。
虽然销售情况不错，但是回款率依旧不是太乐观，原因在于集团总部款不及时。20____年的下半年我会尽量克服这方面的因素，及时与公司协商回馈问题解决回款问题。
现将销售工作的内容和感受总如下：
①将有些电话业务或者需要送货的业务分配给业务经理，并辅助他们抓住定单;
②经常同业务员勤沟通、勤交流，分析市场情况、存在问题及应对方案，以求共同提高;
③合同的执行情况：协助业务经理并督促合同的完成;
公司上门业务的处理，对产品销售过程中出现的问题进行处理，与各部门之前进行友好的沟通;、与集团总部清理往年应付款情况，由于往年帐目不是我经手的，加上有些单据遗失及价格或等等问题，给现在的工作带来许多麻烦;、对每一款新产品进行推广，与各经销商进行密切联系，并根据地区、行业、受众的不同进行分析;、在日常的事务工作中，自己在接到领导安排的任务后，积极着手，在确保工作质量的前提下按时完成任务。
总半年来的工作，自己的工作仍存在很多问题和不足。在工作方法和技巧上有待于向其他业务员和同行学习，下半年自己计划在去前期工作得失的基础上取长补短，重点做好以下几个方面的工作：
(一)确保完成全年销售任务，平时积极搜集信息并及时汇总;
(二)努力协助业务经理的销售工作，从产品的价格，数量，质量以及自身的服务态度方面，细心的与客户沟通;
(三)销售报表的精确度，仔细审核;
(四)借物还货的及时处理;
(五)客户关系的维系，并不断开发新的客户。
(六)努力做好每一件事情，坚持再坚持!
最后，想对销售过程中出现的问题归纳如下：
(一)仓库的库存量不够。虽然库存表上标注了每款产品最低库存量，但是实际却不相符，有许多产品甚至已经断货。在库存不多的情况下，建议仓库及时与生产联系下单，或者与销售联系提醒下单，飞单的情况大多于库存量不足有关。
(二)采购回货不及时。回货时间总会延迟，对于这种现象，采购人员的态度大多都是事不关已，很少会想着怎么去与供应商解决，而是希望销售人员与客户沟通延缓时间。这样会让客户对我们的信誉度降低。(这种现象非常严重)
(三)质检与采购对供应商退货的处理。很多不合格的产品，由于时间拖延，最后在逼不得已的情况下一挑再挑，并当成合格产品销售，这样对我们“追求高品质”的信念是非常不吻合的。经常有拿出去的东西因为质量问题让销售人员非常难堪。
最后，感谢各位领导能够提供给我这份工作，使我有机会和大家共同提高、共同进步;感谢每位同事在这一年来对我工作的热情帮助和悉心关照。虽然我还有很多经验上的不足和能力上的欠缺，但我相信，勤能补拙，只要我们彼此多份理解、多份沟通，加上自己的不懈努力，相信______公司明天会更好!
个人业绩总结报告4一、个人情况介绍
我叫田鹏是工程管理中心技术部，到今年8月23日在公司已经3年，也是老员工了。
二、个人业绩与成果
现在主要岗位职责是负责凯德世家小区弱电智能化这块，同时审购物中心弱电图纸。以及平时对工程管理中心计算机及网络的维护。
就在去年5月份我被调入十八校后项目部，负责十八校弱电工程这块，在这里感谢领导及公司对我的信认，也给我提供了一个自我展现的平台，经过前期对五家弱电队伍先后5对的方案对比和各方面的考查，最后选了一家弱电队伍来进行施工，我记得那时候正是酷暑炎热，每天在工地进行检查质量、进度，每天例会解决问题，有什么不对的及时调整，经过50多天的努力，终于圆满的完成了任务，顺利的移交了十八校，经过一番努力看到这些，我知道我的工作我的努力没有白费，公司即然给了我这个机会，我就会努力做的更好。
现在主要做凯德世家小区的弱电系统的工作，包括前期的各个厂家考虑，产品的选定，招投标文件的拟定，反反复复与系统
集成商就各系统技术方案进行沟通，并做了有5次对比，中间也学到了很多知识，还有凯德世家正式用电和购物中心临时用电手续，和供电局各方面的协调;每个系统集成商都做了详细的对比，技术方案的选定，反反复复做了有5次对比，在这个信息技术行业，自己必需不断的学习，才能做得更好
总之，通过努力以及领导的支持，我完成了自己份内的工作。但是我所作的工作离我的要求还相差甚远，未来仍需努力，今后我会不断总结经验，改进不足，并不断的学习专业知识，加强自我修养，提高各方面的水平，在未来的道路上努力拼搏，勇敢开拓，再铸辉煌。
个人业绩总结报告520____年度好快就要过去了，也意味着新的挑战即将来临，过去的工作无论正确与否，都应通过总结经验，理清思路，取长补短，为下一年度再创佳绩作好准备。而在过去的工作当中，也暴露出自已的一些存在问题，需要正视。例如，领导统率的能力有待增强，部分工作会存在依赖性;对个别问题处理欠缺胆量，财务的复核工作并不完善等，务必在末来的工作当中尽快征服。总之，本人会继续遵循自我监督的“三十六”字方针：
“积极主动、求效求真、锐意创新;虚心请教、细心工作、耐心解释;尽职尽责、谨慎稳重、相互沟通。”
围绕财务工作的重点开展工作，对下一年度的工作计划如下：
1)全面整理小区财务档案资料，重新编制《____北区财务档案电子检索目录》，同时尽量建立一套完整的电子表格资料，充分运用电脑的准确性，快速高效性，提高资料查询的速度。
2)继续理顺各人的职责，根据新的财务制度重新制定《小区财务工作计划》，并定期编制月度总结向经理汇报。
3)细心做好日常开票收款工作，提高小区的收费率。
4)增强对各停车场收费的监督力度;定期与售楼部核对已售车位，编制月度停车场使用率统计表;同时定期到各岗位进行巡查，了解收款情况，及时发掘存在问题;定期整理停车登记表，每月3号前将尚未购买月保的车牌等资料交住车场收款员和物业、保安部跟踪;妥善处理由于销售车位而引起的业主投诉。
5)建全各层次的财务核对制度，把好每一个关口，有效控制财务工作诉出错率，凡事都要养成注重复核的习惯。
6)巩固对发票、收据等的管理工作，做到“0缺贷”和“0缺票”。继续熟悉税控软件的操作，做好税控发票的申领和核销工作。
7)提高小区银行划账处理速度，做到当天划账片，明天可以交单。完善工行划账系统，做好资料更新。
8)继续建全财务知识培训制度，定期对新知识新法规进行学习、讲解。而自已也注重专业知识的学习，计划在下年度考榷会计电算化中级证》、《物业管-理-员中级证》、专升本的成人高考和参加全国注册会计师的考试等。
Abstract： This article analyzed some problems about the Yichang vocational college of logistics talent training and made a deep research on how to solve the problems takes measures on Yichang vocational college of logistics talent training.
Key words： talented person of logistics； cultivation； vocation education
1 宜昌高职院校物流人才培养存在的问题
虽然宜昌的物流教育在如火如茶的展开之中，但宜昌的物流人才教育与培养仍较滞后，也仍存在着一系列的问题。
1.1 办学模式陈旧，理论与实践脱节
从教育体制来看，物流人才方面的培养体系与模式还是相对滞后的。总体来说，与社会没有很好的联系，特别是在物流人才的教育与培养过程中，与中国物流业发达地区的联系非常不够，也很大程度上存在闭门教书问题。具体到教学中，基本是理论讲述多，实践教学少，学生很少有通过到企业实习或在实训课中亲临其境的动手操作的机会。教学过程中理论和实践的严重脱节导致了学生进入社会后很难适应企业需要。
1.2 办学条件有限，制约办学水平
宜昌高职院校起步晚，虽然得到了地方政府等的大力支持，但仍难以保证有充裕的财力投入到高职院校教学设施设备的建设中，导致高职院校实训基地的设施设备不足，很难实现学生全面的实践教学和物流教学方面培训，又因宜昌高职教育起步晚，校企合作办学条件仍不成熟，使学生在专业课程学习过程中到物流企业和实训基地实习的机会甚少，制约了整体办学水平，导致学生的实践能力不强。
1.3 师资力量薄弱
宜昌高职院校中的物流管理专业开设较晚，在宜昌各高职院校中从事物流教学的教师大多是从经济管理、交通运输等专业转行而来，许多教师虽然经过物流教学方面培训、学习，但仍存在物流基础知识不系统、不深入的问题，并缺乏物流实践教学经验。近几年，宜昌高职院校虽不断引进物流专业毕业的硕士研究生来校任教，但他们虽然理论知识较强，但缺乏教学经验，特别是缺乏物流实践教学经验。宜昌高职院校师资力量的薄弱将制约物流人才培养的质量。
1.4 物流人才难以满足现代物流的需求
近几年，宜昌高职院校培养的物流人才数量不少，需求也非常火爆，但一个突出的问题是：物流企业普遍反映高职院校培养的学生无法满足现代物流的需求，倒是比较适合传统的储运业和快递业。
2 宜昌高职院校物流人才培养的对策
2.1 加大扶持力度，营造良好外部环境
要想培养出高素质的物流人才，宜昌高职院校必须从校内实训设施设备和校外实训基地建设方面加大扶持力度，一方面，对于校内实训室面积较小，无法解决学生全面展开实训的问题，应在改扩建校内实训室和购置实训设备上加大资金投入；另一方面，加强与物流企业的合作，建立校外实训基地，物流专业教师积极参与、组织，校方积极牵头、协调，并配备资金支持、政策倾斜，从而为专业教师和学生深入企业实践实习营造一个良好的外部环境。
2.2 加强师资队伍建设，创建一支精良队伍
坚持培养和引进相结合的原则，建设一支结构合理、数量适当、业务精良的物流教师队伍，是做强做大物流管理专业的关键。其主要的途径如下：一方面，为专业教师创造继续深造和培训机会；鼓励专业教师参加各种专业学术交流会、学术报告会，开扩眼界、增长知识；鼓励专业教师深入物流企业锻炼和学习，而且要落实到实处，通过这一系列的措施丰富专业教师的实践知识，提高专业教师的业务水平和学术研究水平。另一方面，不断提高教师待遇，引进高学历、有实战经验的优秀人才从事物流管理专业的教学，并确保教师队伍的稳定。
2.3 加强校外实训，提升学生专业技能
宜昌高职物流教育近几年的发展非常迅速，湖北三峡职业技术学院已建立了校内物流模拟实训室，学生通过在实训室的学习，提高了专业技能，但学生现有的专业技能是无法满足现代物流发展需要的，因而宜昌高职院校还必须加强校外实训基地建立，在一定时期内组织学生深入到物流企业实训。要制定出详细的实训计划，从实训的目的、实训的内容、实训的时间、实训的要求等各个方面进行计划和提出要求，并严格按照执行。只有这样，学生才能对所学的专业课程有所消化，成为技能型人才，为日后适应物流企业工作奠定好基础。
2.4 明确人才培养目标，培养适需人才
近几年，宜昌高职院校物流管理专业学生就业相对紧俏，但不可忽视的一个问题是：物流专业的毕业学生不仅跳槽频繁，而且很多毕业生已不再从事物流工作。因此，必须抓好人才培养定位，既培养社会所需的人才，也不浪费学生在校的光阴，对学生的未来负责。
宜昌高职院校，近几年的物流毕业生去上海韵达的人数不下50人，但去了不到3个月，很多学生就开始动摇、离职。究其原因，学生在大学学习期间没有进行快递业相关知识的系统学习，有的学校根本没开设快递业相关的课程，很显然对这个行业缺乏一个理性的认识，缺乏足够的职业操守和相关的知识及技能，学生离职成为必然。因此，学校是有责任的，学校应该对自己培养的学生负责，应该对培养什么样的学生有明确的定位，然后，围绕培养目标制定规划、设置相应的课程、进行相应的实训实践、培养或引进相应的教师，从而确保培养的学生能拥有一技之长，立足于社会、服务于社会。
人才培养除满足社会需求外，培养目标要有自己的特色，要有自己的侧重点。宜昌高职院校物流管理专业确定的人才培养目标是以服务于宜昌地方经济为重点，还是以向沿海大城市输送人才为重点；是侧重于培养企业物流人才，还是侧重于培养第三方物流企业人才。目标一旦明确，教和学就要向这个目标努力，人才培养就有了保障。
文章从高等职业院校课程教学改革的角度出发，结合物流管理专业课程的教学实践，对哈尔滨职业技术学院物流管理专业课程教学方法和教学手段改革的做法与成效进行了总结。
［关键词］
高职院校;物流管理;教学方法;教学手段
近年来我国物流产业的高速发展，对物流人才形成了巨大需求，但是现在我国物流人才不仅从数量上面临着非常大的缺口，而且从质量上来看，物流专业学生毕业后无法立即上岗，动手能力较差，无法满足物流企业岗位的实际需要，其中一个重要原因就在于高职院校物流专业教学方法和教学手段过于传统，无法适应物流行业的发展需求及高职教育的发展需要。因此，我们在物流管理专业进行国家高职骨干院校建设基础上，结合“工学交替双循环”人才培养模式的实施，对高职物流管理专业课程教学方法与教学手段进行了大胆的改革和实践。
1教学方法的改革
1.1采用“任务驱动”的教学模式，使理论与应用得到完美结合
在物流管理专业“工学交替双循环”的人才培养模式的要求下，物流管理专业的课程教学本着“工学结合”的思想，真正做到“学习的内容是工作，通过工作实现学习”，重视学生在校学习内容与企业实际工作的一致性，针对不同的教学内容将课程设在校内和物流企业，按照每一教学情境的设计需求，结合实际需要，设计并创新了“以学生(Student)为主体，以目标(Target)做指引，以情境(Situation)融内容，以任务(Task)当驱动”的“STST”课程教学模式。［1］以“物流信息管理”课程为例。传统的“物流信息管理”课程仍采用“填鸭式”的教学模式，即:老师讲，学生听，学生缺乏自主学习的热情和能力，更谈不上独立的分析和解决问题;再加上长期以来，物流信息管理课程教学以讲授空泛的技术知识为主，实践内容较少，不仅脱离企业实际需求，而且导致很多学生由于较难理解这门课的知识而缺乏学习兴趣，甚至放弃了对这门课的学习，导致学生在真正上岗时实践能力极其薄弱。针对这些问题，物流管理专业在进行该门课程改革时增加设计了“任务驱动”教学模式，包括知识点和任务实现两大主要部分，一方面使得项目与理论知识保持紧密联系，另一方面实现了从理论到应用的完美结合。［2］该教学模式的改革创新之处具体体现在以下几个方面。
1.1.1在教学模式设计上体现“工学结合”
物流管理专业根据对各类型企业的调研结果，按照物流企业的物流信息技术应用情况，将典型的工作任务转化为学习领域，设计了4个学习情境;每个学习情境又以任务进行驱动，总共10个工作任务，充分训练了学生的岗位操作能力和解决问题能力，同时教学过程中穿插安排学生到企业进行实际操作，真正实现了工学结合。
1.1.2在教学内容上以工作过程为导向
根据工作任务来设计学习情境，将教学内容整合、序化融入真实工作任务。在设计学习情境时，将教学总体目标分解，细化，做到每个阶段每个环节都有目标做指导，引领本阶段本环节的教学内容的学习，注重对学生知识、能力和素质三方面的培养，使学生对每一阶段每一环节的学习，都能明确其学习目标，做到单项任务目标、多项情境目标、综合课程目标的“点—线—面”结合。以“物流信息管理”课程中的———任务1———学习情境一物流信息识别和采集的内容为例，说明如何结合企业真实案例，设计学习情境的设计和任务，将教学任务融入到学习情境中，将内容合理整合序化。“物流信息识别与管理”这项任务是整个物流信息管理工作的起点。该项任务要求物流管理人员能够在接触物流信息管理工作之初能够识别物流信息，掌握物流信息管理的基础知识，并利用Excel办公软件进行物流信息管理。以此项工作任务为载体，要求学生在学习过程中能够在教师的示范指导下完成物流信息识别与管理工作，并学会Excel办公软件的基本操作。学习过程中，还要培养和锻炼学生的综合职业素养，遵守相应的岗位职责，真正做到以工作过程为导向，将教学内容融于工作任务要求之中。
1.1.3在教学安排上体现教学做融通
在整个课程教学组织过程中，教师只是学生学习过程的组织者、协调者和引导者，而学生才是真正的主体。在课堂上，学生结合各学习情境中各具体任务，做计划、做决策，去实施，锻炼自主学习、自主分析和解决问题的能力。分析任务如何完成的过程中，主动思考需要什么知识做支撑，如何获得这些知识，之后通过自己的努力，自己动手动脑，通过不同方法和手段，借助网络平台，寻找相关资源，不仅完成了学习和工作任务，还主动地完成了相关知识的学习。在学习工作融为一体的教学中，培养了学生沟通、团队合作等综合职业素养，强化了职业技能。
1.1.4在教学评价上注重过程
依据学生的职业素养、学习态度、完成任务情况评定成绩，并按照任务的难易程度不同、学时不同，按权重记入课程成绩。在“任务驱动”教学模式下，教师在设计任务的时候强调每项任务的应用性。当学生完成项目以后，一是通过自我评价，看到自己在这项任务中的收获，明确自己的不足之处;二是通过教师评价来激励学生，激发学生继续学习的兴趣。
1.2采用引导文教学法，有效调动学生学习兴趣
“引导文教学法”是一种行动导向，即根据行动引导文完成的教学方法。该教学法的要素主要包括引导文和引导问题。引导文是由教师总结的、在学习工作中所必需的信息，如文献、资料、总结等;引导问题是教师针对引导文而提出的问题，学生可从引导文中得到信息和提示来回答这些问题，在寻找问题答案的过程中达到自主学习的目的。在布置某项任务时需要让学生掌握必备知识时，教师可先根据知识点设计引导文，在引导文中提出问题即任务，并讲明任务要求和能力要求，然后按资讯、计划、决策、实施、检查和评估6个步骤引导学生自学，最后教师负责解答学生的疑问。仍以“物流信息管理”课程中的学习情境一“物流信息识别和采集”为例，按照引导文教学法的顺序如下所示:第一步，资讯。首先下达任务单，明确这次学习工作任务的具体内容和要求，强调这次任务的学习目标。即:能够识别物流信息，并能够利用Excel办公软件进行物流信息管理;同时，下达资讯单，让学生利用网络及图书馆等资源查找资讯单中的相关问题(如:数据与信息二者的区别与联系?物流信息的内容及分类?等)，进行自主学习。第二步，计划。下达计划单。学生以小组为单位，进行讨论。明确要完成这次任务需要掌握的知识、采用什么方法和途径获得这些知识、如何进行物流信息的识别与管理、具体的实施步骤和使用的资源有哪些等。由小组间进行交流沟通。第三步，决策。下达决策单。在对各种方案进行可行性、可操作性等对比的基础上，编制完成任务的实施方案，确定具体实施的内容和步骤，及其小组成员分工。第四步，实施。下达实施单。各小组开始行动，按照任务实施方案进行。第五步，检查。下达作业单。各小组根据本次任务完成两次作业:一是使用Excel办公软件制作物流单据，二是小组间分析物流信息管理的地位和作用。派出一名代表汇报说明本小组的任务完成的结论。最后进行小测，检验学生对知识点的掌握情况，由老师进行评分和作业评价。第六步，评价。下达评价单，包括学生自评和教师总结两部分。学生自评:即简单说明自己在任务实施过程中，自己都做了什么，学到了什么，有什么感想等;小组互评，通过听取其他组汇报的结果，做出评价并打分;教师总结:由教师对汇报结果和测试结果做总结，给各小组打分;征求各小组组长的意见，对学生的成果做出评价，并打分。将各方面的分按一定比例加成汇总求平均数，得出最后每个人的得分。
2教学手段的运用
2.1以多媒体为基础教学平台，以网络为载体，保持教学内容的先进性、新颖性
采用多媒体作为基础教学平台，通过网络及时更新教学内容，保证教学内容能够与物流行业最新动向和趋势保持一致。［3］物流管理专业通过与北京络捷斯特科技发展有限公司合作，共同建立了“长风模式”未来课堂。该课堂采用“长风物流人才互联网+”培养模式，即基于信息化环境下互联网技术与教育相结合的现代化教学。该模式以提高物流人才培养质量为目标，基于物流职业资历架构，打破传统物流学科体系，以未来课堂为支撑，以贯穿岗位序列能力单元的工作任务和知识点为学习内容，以新一代物流数字化学习资源为展现形式，以多元化评价体系为质量保证，利用基于过程管理的云技术平台(长风网)，开创综合类职业专业全新的人才培养模式。［4］长风模式打破传统的学科体系，采用BAG(学习领域)课程开发模式，由课程的最小单元———学习任务组成。以Logis物流职业资历架构为基础支撑，从产业出发，还原企业真实操作环境，模拟工作过程，与实训相结合，培养学生综合能力和创新能力。
2.2将多种课程资源渗透于教学全过程
物流管理专业与北京络捷斯特科技发展有限公司共同对物流专业及专业群的课程资源进行了制定和开发，每门课程都包括多媒体课件、教学视频、动画等多种形式在内的教学资源。在每章内容讲解过程中，教师会将企业实际物流作业场景视频和动画等内容提供给学生进行观看和分析;在每章内容结束后，都会进行企业实际案例分析，通过案例分析和讨论，提高学生分析和解决问题的能力;每一讲都安排有技能实训题和配套试题，帮助学生更好地预习、复习并加深对课堂教学内容的理解。以“配送作业管理”课程中“配送中心作业”相关知识为例。在授课过程中，教师首先利用物流管理专业课程资源库所提供的真实物流配送中心工作视频，让学生对配送中心的作业状况有一个初步了解。其次，利用教学动画资源，分别向学生演示配送中心进货、拣货、配货、送货、退货以及装卸搬运作业等一系列作业过程，使这些单调的知识点能够更加生动形象地展现在学生面前。另外，为了能让学生更好地了解配送中心的经营过程，在授课过程中让学生使用资源库中的白箱化虚拟仿真实验软件，即由学生经营这家配送中心，为多个配送点提供配送服务，在有限的时间内，获得最多的利润为目标。再次，教师会通过将资源库中所提供的《物流配送中心现场管理规范》等相关物流行业标准向学生进行介绍，并将物流配送中心运营的实际案例提供给学生，由其来对该配送中心的运营过程中出现的问题进行分析，进而将所学理论转化为对实际问题的解决。最后，通过每一个情景的技能实训题来培养学生的实际操作能力及团队合作能力。
2.3校内实训室配套教学，充分提高学生实训能力
根据高职院校对物流人才的定位，物流管理专业以仓储配送管理、运输作业管理、物流信息技术、国际物流和快递运营为重点进行了实训室建设，满足了校内实训教学的需要。物流管理专业目前共建有包括运输模拟实训室、物流信息技术实训室和国际物流实训室在内的3个校内实训室，以及包括仓储配送实训中心和新建快递运营中心在内的2个校内实训基地，它们的主要任务就是要为物流相关课程的教学提供配套的实训条件。目前物流管理专业的实训室主要采用两种方式进行教学配套:参观介绍和实际操作。对于初学者，第一次访问实训室时一般都需要任课教师或实验指导老师系统介绍本实训室的设备、功能和具体的操作方法;在学生掌握了一定的理论和操作知识之后，再次进入实训室就可以尝试自己亲自操作。以“仓储作业管理”课程教学为例，通常任课教师都会利用1～2课时在开课之初带领学生参观实训中心，并把实训中心内的仓储配送设备向学生做一大致介绍。在接下来的课程中，若某一学习情景涉及某种具体设备(比如堆垛机、叉车等)的操作，则会先由任课教师为学生进行操作示范，再让学生在教师的指导下进行安全操作。每一次实训课结束后，任课教师都统一要求学生按照学校的统一格式要求撰写“实训报告”，并将实训报告的质量作为平时成绩的考核内容。
2.4校外实训基地加深理解，努力培养学生职业技能
目前，物流管理专业已经与哈尔滨龙运物流园区和京东商城合作，共建校企实训基地。以京东商城物流培训基地为例:京东商城华北区开放“厂中校”岗位，每年接收90名物流管理专业学生进行顶岗实习。学院派专职教师，按计划以各岗位现场工作任务为典型教学项目，开展“任务驱动”实践教学，企业给每名学生指定师傅，按“师带徒”的模式在京东商城各“仓”中进行，师傅现场指导，加快了学生适应社会、胜任岗位的综合能力，提高了学生对企业管理及技术等方面的认知能力，最大限度地锻炼学生的动手能力、岗位操作能力和岗位管理能力。通过以上与企业的深度合作，充分拓展了校外实训基地的职能，提高了学生实训能力，让学生将在课堂里学到的理论知识在实际工作中得到了操练和强化，极大满足了物流管理专业学生顶岗实习和就业等方面的需要。
总之，哈尔滨职业技术学院物流管理专业的教师们在教学方法与教学手段改革方面做了大量的实践和探索工作，取得了一些成功的经验，收到了较好的教学效果。今后我们还要积极探索教学方法、教学手段的改革，并将改革成果辐射到其他相关专业课程的教学之中，使教学质量不断提高，为区域经济发展培养出更多更好的高素质、高技能人才。
作者：何岩松 姜湄 单位：哈尔滨职业技术学院
参考文献:
［1］林冰，程述，曾波.高职高专工学结合教学方法与教学手段改革实践［J］．广东水利电力职业技术学院学报，2009，7(1):19－22．
关键词：“产、证、学、赛、研”融合；“职位升迁”情境；“技能、管理”二八定律；“项目引领、任务驱动”；“分层次、多口径”考核
一、课程分析
《物流信息管理》是山东轻工职业学院物流管理特色专业的一门专业学习领域核心课程（60课时），是院级精品课程和优质课改课程。
1.课程分析
现代物流与传统物流的根本区别在于信息技术的广泛应用，掌握了信息技术并用其进行物流管理的高素质技术技能型人才是现代物流业发展最紧迫的需求，高职《物流信息管理》课程顺此需求开设。在企业调研、毕业生调研和网络调研的基础上，物流管理专业学生的就业岗位层级为：基层操作岗位基层管理岗位中层管理岗位，目标就业岗位为基层管理岗位。《物流信息管理》课程对应的信息主管岗位的典型工作任务和岗位职业能力要求如表1所示。
2.课程目标
学生能熟练操作各种物流信息技术和系统、物流企业办公软件，并用其解决物流领域各种问题，形成报告并有效汇报；具备良好的人际沟通和交往能力、竞争意识和团队合作能力；为后续课程的开展、物流师和快递员等职业资格证书的考取，以及“物流储配-方案设计与执行”等赛事提供技术支撑。
3.课程内容
二、课改思路
1.贴企遵证，任务抽取
根据合作企业毕业生就业岗位和物流师等职业资格证书考证要求确定授课内容、抽取典型工作任务，根据“软件同理、大赛仿真”原则设计教学项目。本文以“手持终端”为例示范，如图1。
2.职位升迁，情境创设
遵循“职位升迁”主线，创设“面试入职”“试用实习”“储备提拔”“职位晋升”环环相扣的教学情境，实施“学生实训任务书”，培养学生专业技能和职业素养，指导其职业规划，如图2。
3.二八定律，课改实施
遵循“技能、管理”二八定律和“项目引领”、“任务驱动”的课程设计理念，运用“学生实训任务书”等教学资料，实施小组讨论、上机操作和现场汇报，让学生践行“动脑想、动手做、动口说”，培养其竞争意识和团队意识。
4.教室赛场，课堂延伸
课堂从教室延伸至实训室、竞赛场、科技场，学生除参与课堂学习外，利用第二课堂、专业社团等积极参与“现代物流――储配方案设计与执行”等技能大赛，以及信息技术类科创活动，锻炼技能、提升素质。
5.分层多口，多样考核
针对个体差异的学生学情，实施“分层次、多口径”的考核方式，检验学生对知识和技能的掌握以及学生的综合素质。其中，过程性考核占50%（包括任务书、演讲和设备操作等），综合考核占40%（包括机考、调研和专题汇报等），晋升考核占10%（包括技能大赛、科创活动和小论文等）。
三、《物流信息管理》课程整体设计方案
四、《物流信息管理》课程单元设计
限于篇幅，本文仅以“项目一物流信息应用调研”为例展示课程单元设计，限于篇幅，已简化（如表3所示）。
五、《物流信息管理》课改实施效果
《物流信息管理》自2009年实施课程改革以来，贴近行业企业发展需求，不断更新课改内容和探索实施课改，最终取得了“产、证、学、赛、研”融合的课改成果，成果如下：
2011年院级精品课程
2012年物流信息化信息教学设计大赛三等奖
2012年山东省“现代物流――储配方案设计与执行”技能大赛二等奖（技术支撑）
2012年《物流信息管理》（清华大学出版社）教材公开出版
2014年获批中国物流学会课题“基于物联网技术的物流实训设备实时监控管理系统”
2015年《物流信息管理》实训手册（校本教材）
六、总结
《物流信息管理》课程改革，通过校企合作的物流企业就业岗位和职业资格证书考试大纲抽取典型工作任务，创设“职位升迁”教学情境，遵循“技能、管理”二八定律“项目引领、任务驱动”的课程设计理念，将课堂从教室延伸至实训室、竞赛场和科技场，运用“分层次、多口径”课程考核，形成了“产、证、学、赛、研”融合的《物流信息管理》课改成果。
参考文献：
[1]赵珩君，许路遥.高职《物流信息技术》课程教学改革方案设计[J].当代职业教育，2011，2（6）：21-24.
[2]李佑珍，陈艳.“大物流”背景下物流信息技术课程的改革[J].浙江交通职业技术学院学报，2011，12（1）：52-27.
[3]杨玉婷.基于行动导向的物流信息技术课程改革[J].辽宁高职学报， 2012，14（9）：43.
[4]陈建松，朱志祥.物联网背景下高职“物流信息化”课程设计与实施[J].中国电力教育，2012，30（5）：30-32.
物流服务与管理。
二、入学要求与学制
初中毕业生或具有同等学力者，三年。
三、培养目标
培养适应我省经济发展和行业变化的需要，德、智、体、美、劳全面发展，具有扎实的物流管理专业及其他相关专业知识，熟悉相关法律法规，了解现代物流的运作流程，掌握现代物流管理的基本理论和信息技术，集仓储、运输、包装、配送、流通加工、营销、信息处理等实务能力于一体的，具有公民基本素养和职业生涯发展基础的一线技术技能人才。
四、职业面向、职业能力分析与职业资格及继续学习专业
（一）职业（岗位）面向、职业能力分析、职业资格证书
（二）继续学习专业
根据专、本科专业目录，结合物流服务与管理专业实际，本专业毕业学生继续学习专业可为：
专科：物流管理、商务管理、电子商务、国际商务、国际贸易实务、市场营销、连锁经营管理、工商企业管理、工商行政管理。
本科：物流工程、工商管理、市场营销、国际商务、电子商务、交通运输、行政管理、国际经济与贸易。
五、综合素质及职业能力
（一）素质目标
1.有现代物流从业人员的精神和气质，爱岗敬业；
2.有较强的安全作业意识；
3.有较强的服务意识和环保意识；
4.具备学习新知识、适应新设备的潜力。
（二）知识目标
1.掌握本专业必需的科学文化知识；
2.初步了解现代物流的基本理论；
3.具有计算机基础知识及网络技术等方面的基本知识；
4.掌握入库和出库的基本作业程序；
5.掌握盘点作业的基本工作程序、内容、方法；
6.了解物流营销的基本原理，理解和掌握物流营销的各种方法；
7.掌握物流业务政策法规和国际惯例；
8.了解条形码技术知识、POS系统知识、RF技术知识。
（三）能力目标
1.具有利用计算机及网络进行信息收集、分类、处理、的能力；
2.具有填制、识读、制作和修改运输单证和规范填写仓储作业各类单据的能力；
3.具有安排和监管现场货物装卸搬运和执行特殊货物装卸搬运与运输的能力；
4.具有根据配送计划进行分拣作业、配载作业、送货作业的能力；
5.具备商品验收、分拣货物、出货检查、货品包装等作业规范操作的能力；
6.熟练操作仓储作业的装卸搬运设备、计量设备、保管设备、养护检验设备、消防设备，并具有上述设备的养护知识与能力；
7.具有对物流市场进行调查、获取经济信息的能力；
8.有较强的语言与文字表达、合作协调和应急能力。
六、教学时间分配及进程安排
七、专业教师任职资格
（一）职业素质要求
1.爱岗敬业，为人师表，关心学生，教书育人；
2.系统掌握专业理论知识，及时了解本专业国内外发展现状和趋势，注重更新知识结构；
3.刻苦钻研业务，勇于创新教学模式，增强实践教学能力；
4.善于结合学科特点，寓思想品德教育于学科教学之中。
（二）职业技能要求
1.具备物流及相关专业技术职务（非教师系列）任职资格或具备物流及相关专业（工种）技术三级以上等级证书；
2.具备通用计算机、多媒体和网络等现代教育手段的操作与应用能力；
3.具备组织物流及相关专业实训教学的能力；
4.公开发表过物流学科（专业）教育教学论文或参编专业教材。
（三）继续教育要求
1.定期参加所授课程相关岗位职业资格进修培训；
2.每学年参加带队指导顶岗实习或专业社会实践活动在80学时以上；
3.定期参加相关专业学术研讨活动，及时掌握本专业前沿理论；
4.定期参加市级、国家级或出国专业师资培训学习；
5.通过进修提高学历、学位层次（或取得双学历、学位）。
八、实训（实验）条件
（一）实训室建设标准（见P103）
（二）实训室建设设备清单（参考）
1.全国物流技能比赛设备清单
2.仓储与配送实训室设备清单
3.货物运输实训室设备清单
4.国际货代实训室设备清单
5.快递业务实训室设备清单
九、编制说明
（一）编写依据
省教育厅关于制定中等职业教育和五年制高等职业教育人才培养方案的指导意见。
（二）公共课的开设说明
1.语文课程包括基础语文、应用文写作两大模块，前三个学期为“基础语文”，后两个学期为“应用文写作”。
2.数学由基础数学和经济数学基础两个课程模块组成，前三个学期为“基础数学”，后两个学期应结合专业需求增加为“经济数学基础”。
3.英语课程由基础英语、英语口语、商务英语三个课程模块构成，前三个学期为“基础英语”，第四学期为“英语口语”，第五学期为“商务英语”。
4.信息技术应用基础课程由“文字录入技术”“信息技术应用基础”两个课程模块构成，第一学期以“文字录入技术”为主，第二学期以“信息技术应用基础”为主。
（三）选修课开设的说明
1.限定选修课，由各学校根据当地社会发展和学生实际情况，在货物运输、仓储与配送、国际货代、快递作业四个方向中选择开设。
2.任意选修课，可结合各学校专业方向的选择和学生发展综合考虑加以确定。
根据物流管理专业的特点，可供选择的任选课程列举如下：
（1）人文素养类：心理健康教育、美育基础知识、演讲与口才、文学作品赏析、音乐欣赏、书法、毕业生就业指导、文学名著欣赏、大学音乐鉴赏、数码摄影及欣赏、创业教育与实践、大众健美操等。
（2）专业技能类：公共关系、消费心理学、超级成功学、沟通技巧、商务礼仪、商务谈判、条码技术与应用、供应链管理、特种货物运输、物流企业管理、物流统计、国际物流、回收物流及其他方向专业课程。
（3）社会实践类：市场调查、物流企业参观学习、参与短期企业生产实践、实训室综合训练。
（四）对于实训（习）项目的说明
1.课程阶段实训
即集中实训（见教学进程表“社会实践”），主要是利用校内外的各种实训室和实习场地，模拟现实企业的员工角色和环境，就某一单项或综合课程进行多种形式的实训，使学生在初步了解物流组织基础上，能够利用所学的知识进行物流管理活动的分析。
2.毕业实习
毕业实习主要是将专业理论知识同企业实践进行有机结合，学习物流管理的各个环节以及如何应对内外环境的变化等，熟悉从业环境，参加物流企业的实际工作，同时为毕业设计收集资料。
对于学生毕业实习的管理，学校要制订实习计划，确定实习目标、要求、实习内容和岗位，联系相关实习单位或实习基地，校企共同商定实习指导老师，学生既要按指导老师和计划进行专业技能的实践，也要遵守实习现场的规章制度，注重理论联系实际，诚实谦恭、虚心学习。学校教务部门或相关系部应深入实习单位或实习基地加强对学生毕业实习的考核。
考核内容与要求：实习日记、实习报告、分散实习单位鉴定。
（五）证书培训考核的说明
随着我国对外贸易与经济合作交往的日趋频繁，港口物流得到了前所未有的发展，在地域上形成了以核心海港为主体，以江河商港为辅助，并集聚公路、铁路、航空、管道等运输方式，构成综合立体式国际航运中心。
2009年以来，国家和地方出台的一系列扶持政策，将港口物流推入发展“快车道”。截至2009年底，我国港口共拥有生产性泊位31429个，其中沿海万吨级及以上深水泊位1554个，集装箱泊位314个。除传统的装卸搬运设施，港口区域兴建了一批物流中心、分拨中心和流通加工中心，延伸物流服务环节，提高港口区域的综合经济效益。
在未来一个时期，中国的港口仍处于大建设、大发展阶段。我国将进一步完善港口布局，重点建设集装箱、煤炭、进口油气和铁矿石中转的运输系统，扩大港口吞吐能力。我国港口物流业有着巨大的发展潜力广阔的市场空间。企业的需求，市场的需求，引导着我们建设实训室的方向。
2.项目总体规划
2.1项目定位
基于项目的分析，本项目的关键在于转变传统教学模式，改革现有教学手段与方法，建立以物流管理专业、报关报检专业、国际贸易专业、市场营销专业、电子商务专业、金融管理专业等多个专业的专业建设体系,重点在于建立可持续发展的专业建设体系框架，支撑内容的不断丰富和可增长性。
重视学生的主体性，重视学生对教学过程的主动参与，具体的说是要以学生、教师、学校、企业四人对象为主体进行设计，围绕拓宽专业面、教学内容、教学方法，特别是实践教学环节等方面进行改革，通过仿真技术、信息技术、多媒体技术，建设内容包括技能培训、专业认知、理实一体教学、实训、实习、社会实践支撑平台与全面内容。
让学生从到保税区物流港实训室基地实训开始对所面向的产业、面向的行业、面向的企业、面向的岗位，通过专业学习中心进行自主的理论知识学习，到专业实训中心通过分层次的训练学生知识的应用能力，最终通过专业实践中心提供学校与企业的通道走上职业之路，是贯穿于学生从入学到就业的全过程培养。同时，建立理论与实践、学校与企业、学习与就业三位桥梁。
最终形成以企业人才需求为依据，以职业活动为导向，模拟企业真实的内外业务环境，建成面向现代服务领域开放式、多功能、高度共享的高职财经大类专业群理实一体“教学实训基地”，让学校、企业及个人学习者能够直接动手参与运营决策、体验经营管理和训练业务作业。利用互联网的开放性、服务性和社区性特征，为区域、行业、企业人力资源开发和各类岗前、在岗、转岗服务的职业人才培训基地。
2.2资金使用情况
保税区物流港实训基地建设项目建设预算500万元，第一阶段所需资金300万元，第二阶段所需资金200.00万元，其项目实施资金来源的方式争取向自治区级财政、地方政府安排资金用于实训设备的采购资金500万元。
2.3硬件建设
保税区物流港实训基地采用校企合作共建实训基地的方式，由学校牵头提供场地，积极寻求与企业共同建设，达到双赢的局面。在巩固原有合作项目的基础上，根据开放互助、合作共赢原则，力争于企业合作，共建具备综合性生产性校内实训基地。
2.4软件建设
继续推进和深化教学改革，积极开展“课程、师资、基地、教材、教法”五位一体教学改革模式的探索与实践，即与企业合作开发基于工作过程的课程体系，实现职业技能和职业素质培养的同步进行；构建专兼结合的“双师”团队，为专业教学教改提供支撑；校企共建开放性实训基地，实现实训环境与企业“零距离”，为教学改革实施提供保障；开发理论与实践相结合的一体化教材，为课程改革提供系统的配套教材；开展“做中学、做中教”的教法改革，培养高素质技能型人才。
深化考核方式改革在课程考核标准与方式方面，采用与职业资格证书的考核方式，建立以技术应用能力考核为核心的职业型标准化考核方式，组织教师和企业技术人员开发专业课程项目考核内容和设计与实际岗位要求一致的任务单，加大教学中过程考核的力度，特别是要参照职业岗位要求和职业标准制订相关的实践性教学环节的实训项目、实训大纲。
3.项目建设的必要性
国家高等教育发展“十一五”规划纲要提出了着力提高高等教育，努力增强高校创新与服务能力的主要任务。要求高等学校必须坚持科学发展观，注重规模、结构、质量、效益协调发展；必须明确以社会需求和就业为导向，培养更多的优秀人才。根据这些要求，学校在“十一五”事业发展规划和2005-2010年的发展规划中，提出要 “建立良好的具有学科先进性的、现代的基础科学研究实验基地和平台，加大产学研合作的力度和步子”的建设目标，要“继续加强实验室建设与投入，鼓励各实验中心申报中央地方共建实验室项目”，实施“创新人才培养工程”的要求。特色专业建设平台正是在学生具备了专业基础知识且完成了一定的专业实验之后，更深一步从综合知识运用层次上进行的针对性更强的实践性教学。以培养应用型、创新型人才为目标，为相关专业学生提供一个有层次梯度、循序渐进的实践训练平台，提倡、鼓励学生创造性思维，以能力培养为主线，将理论教学与实践教学结合起来，实现人才培养过程的升级和创新。
职业院校全面加强实训基地建设，不仅可以改善职业院校的办学条件，也将促进职业院校在办学指导思想、管理体制、人才培养模式、专业设置、教学方法、师资队伍建设等方面的改革，从整体上提高职业教育的质量，适应社会经济快速发展对大量技能型人才以及数以亿计高素质劳动者的需要。这在当前职业教育的改革与发展中有着十分重要的意义。
因此培养面向报税区物流岗位群的高技能技术型人才，亟待建立一个高水平、示范性的保税区物流港实训基地。
4.项目建设内容
4.1项目建设的目标与功能
1.保税区物流港实训基地基本按照真实集装箱码头一定的比例设计，完全按照实际业务进行运作。项目建成后，必将吸引港务集团、集装箱码头员工前来学习，拉近院港距离，促进学生实习和就业。如建成，该实训中心将成为国内为数不多的多功能港口实训实训室。如操作得当，可在建设港航强省的大背景下考虑申报省重点实验室并获得一定资助。
2.保税区物流港实训基地建成后，可供港口业务管理专业的学生进行码头的参观实习等内容。如建设与课程开发得当，可以进行部分港口码头的布置等实训内容，包括谷粮、煤炭等码头的装卸工艺设计等部分内容。
3.保税区物流港实训基地不但要满足物流管理与物流工程专业课程教学的需要，还要能承担经济管理类其它相关专业相关课程的教学任务。具体来说，实训室服务的对象不单是物流管理和物流工程专业的师生，根据学校的要求，还应为经济贸易学院、管理学院、商务策划学院等多个经济管理类学院的工商管理、市场营销、电子商务、企业管理、管理工程、机械制造等多个专业的实训课程提供教学支持。
4.保税区物流港实训基地的所有软硬件，不但能单独运行，完成某个单项的实训项目，还要能根据需要，灵活组合使用，提供专业综合实训需要。
5.保税区物流港实训基地运行所需的业务等案例资料充足，且与实际联系紧密（包括单据、业务活动及流程）。系统运行的软件采用企业版有实际企业客户，而不是简单的教学版。
6.保税区物流港实训基地实现港口实训室与计算机教学的集成。使学生在计算机教学内利用港口软件完成设计港口方案后，能将其数据传输到实现港口实训室，实现对其口仿真设备的控制，演示该方案的运行过程。
7.保税区物流港实训基地的建设（包括仪器设备购置）保证能够成功同时在实体（即实训室硬件设备）和软件上模拟港口进出口货物的运输、包装、装卸与搬运、通关、商检、保险、结汇和信息交换等商品全程港口、码头、集装箱堆场的全部流程。
8.保税区物流港实训基地旨在通过港口、码头软件与硬件的集成实现对港口、码头企业全方面运作的真实模拟。
4.2项目建设具体规划
根据市场的导向以及我院的场地资源，我们建议保税区物流港实训基地布局如下：
1.国际物流实训室：场地大约需要190平方，该实训室建设具备（多媒体教室实训区、国际物流实训区，两者合二为一）这样高水平的和综合性的仿真实训室，一定要做到真正仿真，与该行业的各种现有业务系统完全一致，只有这样，学校的专业学科实训室才能真正满足利用现代教育手段进行专业课教学的需要。而国际物流实训区主要是让学生扮演各个实训岗位角色，如：进口商、出口商、货代公司工作人员、船代公司工作人员、港口工作人员、堆场工作人员、海关工作人员、检验检疫局工作人员、银行工作人员、保险公司工作人员等；
2.物流综合实训室：场地大约需要280平米，本实训室建设以供应链为背景，分别设置有原材料仓储实训区、生产流通加工实训区、自动化立体仓储实训区（成品区）、电子标签分拣实训区、打包封装实训区、商业连锁经营实训区、物流软件实训等等，并为其配备了管理计算机，以及岗位实习区，从而构成一个实训室物流信息管理实验模块。学生在这样一个实验模块上进行实验作业等；
3.叉车操作培训中心：场地大约需要150平米，本中心主要从学生考证为出发点，增加学生技能多样性，同时也可以面向社会培训。
4.港口物流实训室：场地大约需要350平米，本实训室旨在通过软件与硬件的集成实现对港口、码头、集装箱堆场全方面运作的真实模拟。从而展现国际物流中码头、堆场、船舶、集装箱、海关、银行等到多个重要环节。其口中岸边吊、龙门吊、门座机等到设备技术具有先进性和规范性。
5.报关报检实训室：场地大约需要200平米，实训室通过模拟真实场景，让学生达到身临其境的感觉，并配以相应的报关、报检实训软件系列。实训室的建设总体考虑实用性，从企业实际操作业务出发，从企业实际岗位设置出发，从企业实际的业务案例出发而展开设计。同时，实训室通过仿真场景模拟企业操作环境和软件使用相结合，使学生的实训操作在业务流程、操作规范等方面体验企业实际情况。软件既模仿企业操作界面，但又按照学生学习规律和教学规律设计多层次多方位实训和练习，注重由浅入深进行实训，提高学生对知识的掌握能力和动手能力。在不断加强学生的专业知识的培养的同时，大力加强对学生职业技能和动手能力的训练。并采用全国报关技能大赛平台软件,可作为报关实训和报关大赛的训练场所。该实训室等同于创建了一个模拟仿真的国际贸易环境和技术、技能训练的场所，可以使国际贸易相关专业学生的实训、实习将得到可靠的保证；可以成为劳动技术等级考核和职业技能鉴定的场所；成为学院报关、报检、物流、国际贸易相关专业教师培训场所；提供教科研人员从事教学、科研及成果推广的平台。
5.项目预期效果
5.1社会效益
（一）教学效益
能够保证进行专业实践性教学，使学生能够得到更多的实验技能训练，彻底改变专业建设水平不断提高、招生规模不断扩大而造成的实训设备不足、实训室建设相对落后的状况，更好地适应市场对人才能力需求的变化。建设具有一流水平的多功能实训室对于提高经贸类,物流类、管理类相关专业的教学质量，满足教师教学与科研的需要，强化学生职业技能的培养，适应市场经济新形势对应用性人才的要求，将起到十分重要的作用。同时对于贵校不断地提升办学层次、办出特色和扩大社会知名度、产生社会效应等将具有重要意义。
1.可提高学生的实践能力和应知应会能力
本项目建设的先进性和综合性，使学生能够在高仿真（全真演练）的条件下，学习并掌握本专业及相关专业所对应的企业岗位的技能要求，使每个学生就业有技能。
2.方便学生参加职业技能学习和考试
既可以掌握专业的相关业务知识，及时把握行业发展的新动向，还将大大方便学生参加统一职业技能资格考试。
3.实训基地建设可“以产促学”，促进专业建设的进一步完善，也可通过示范作用接待全省乃至全国兄弟院校来参观考察，提高我院的影响力与号召力
（二）社会效益
本项目不仅可满足学院经贸类、物流类专业学生实践教学的需求，而且也可为其他院校经贸类专业、物流类专业的师生提供实训实践活动，还可以为广大中小企业提供咨询、培训、策划、考证等方面的服务。
1.可实现校际之间的资源共享和合作
由于经贸类、物流类专业操作性强，对实训室的要求比较高，而目前许多高校仍未系统建设这方面的实训室，各校实训基本上处于一种局域网内各自为战的分散状态，离网络化、远程化、协同化实训的要求差距甚远。本项目建设在完善校内网站的基础上，向校外延伸，发展校际专业教学、实训的合作关系，建立区域性的实训教学网站，拓展远程教育，发挥示范效应，实现教学资源共享。
2.可为企业提供人力资源培训
企业在人才市场上难以获取企业所需相关专业人才时，将更多地依赖专业机构提供的内部培训。因此，学校可以利用雄厚的师资力量和本项目工程建设优良环境，为企业开展培训、提供项目管理的咨询服务甚至是承担一些项目实施的合作任务
总之，为全面贯彻国民经济和社会发展“十二五”规划纲要，进一步提升高等学校办学质量和办学效益，促进教育事业健康发展，结合社会对高级复合型人才需求的发展趋势，建设有特色的保税区物流港实训基地势在必行。
参考文献
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