时间：2023-03-02 14:58:07
导语：在防排水施工技术论文的撰写旅程中，学习并吸收他人佳作的精髓是一条宝贵的路径，好期刊汇集了九篇优秀范文，愿这些内容能够启发您的创作灵感，引领您探索更多的创作可能。
关键词：屋面 结构构造 防水 施工技术
引言：随着国家经济发展，近几年来，建筑施工工作量越来越大，建筑行业从业门槛相对不高，加至建筑施工企业改制基本完成，解决了大量农村劳动力的就业，但建筑工程质量并没有得到大幅度的提高，一些大型的房地产公司包括一些上市公司开发的楼盘质量不尽人意，网络媒体上常有报道所谓楼水水现象，一些建筑施工企业原先的具备丰富经验的管理人员陆续走上了领导岗位，新生代的现场管理人员普遍的现场经验不足，造成部分建筑物屋面渗漏，影响到业主与物业的关系，影响到和谐社会的创建，
一、工程概况及防水做法要求
我省某商业小区工程，建筑总面积约120000平方米，本工程由五幢十三至二十四层的高层住宅及多幢小型商业建筑及大型地下车库组成。本工程屋面防水面积较大，工期紧，质量要求高。屋面防水的施工要求：坡屋面采用1.5厚聚氨酯防水涂料，保温层采用35厚挤塑聚苯泡沫塑料板；平屋面采用35厚SBS沥青防水卷材，保温层采用35厚挤塑聚苯泡沫塑料板。
二、施工技术要点
（一）施工准备
1.施工之前，首先熟悉图纸理解设计意图，对屋面结构所有出屋面的预留管井及洞口以及高出屋面的机房、构架全面梳理，对可能出现的构造薄弱点进行分类分项。
2.对出屋面的烟道洞口位置进行优化，以确保相关的构造防水处理方便可靠。
3.召集木工、钢筋工、砼工、水电以及防水施工专业班组进行相关的详细的技术交底，现场施工员、质量员等管理人员均参加，要求大家形成共识。
（二）施工顺序及方法
1.模板制作与安装
在模板制作与安装过程中，要求各木工班组在安装屋面层结构时，对所有临边女儿墙出屋面处要高400，外侧梁侧模板一次性安装到位，竖向木方背方一次达成，在钢筋工绑扎屋面梁板时，在木工制作间准备400宽的模板，用于屋面处女儿墙内侧吊模。同时在外面定位轴线确定后，取消屋面平面模板放线用吊线孔，除输送泵管孔外，尽可能减少屋面结构二次吊模浇筑的点数。
2.钢筋工绑扎屋面梁板钢筋
在绑扎板底筋后，对屋面顺排水坡度方向的梁上方加设反U形构造钢筋，设置不小于￠10的二级钢筋，并沿梁长方向设置两根￠10的通长构造筋，并将此部分构造钢筋点焊到梁箍筋侧面（用于确保板上层架立钢筋遇梁处的有效高度，防止梁高沿排水坡向上口未垫到位，板筋上部保护层偏大，造成虽采取砼板面找坡，反而造成砼板上表面保护层过大而形成裂缝）在板面管线予埋后，绑扎相应的板上层架立钢筋，板筋采用的双层双向拉通设置，顺排水坡方向用不同高度的马凳垫设上层板筋；对于高出屋面的机房层，均在相应处一次钢筋扎高400，或设置400高200宽的钢筋混凝土挡水坎，有剪力墙处按图纸施工，无剪力墙处设置反U形的构造筋，钢筋选材￠6的@200，宽度亦为200，出屋面的烟道同样绑扎超出屋面面层400高的构造钢筋。
3.安装专业出屋面透气管套管高度按屋面建筑做法厚度加250高设置
在钢筋绑扎成型后即进行安置并点焊于相邻板筋上，便于将来屋面防水施工时收口高度处理，女儿墙侧排落水口在安装侧面模板在浇筑砼之前一次性予留到位；侧排落水口底部高度尽可能与屋面结构面持平。
4.出屋面部分400高构件吊模安装
对所有出屋面的女儿墙以及烟道、机房相邻处止水梁墙均安装400高等同于墙厚或200宽，所有出屋面吊模均按屋面排水坡向0.5%安装，安装吊模下方不允许用木条支撑吊模，支立时可先用木条临时支立模板有效高度，在屋面钢筋绑扎成型垫设相应的坡度的马凳钢筋后，去除木条，在原木条处垫设相应高度的钢筋马凳；所有模板安装均采用钢管及相关的步步紧进行固定，以便有效控制模板的刚度及尺寸。
5.屋面结构砼浇筑
本项目均采用布料机进行外面混凝土浇筑，为确保安全浇筑砼，在浇筑混凝土过程中，采取尽可能坍落度适中的混凝土，并组织责任心较强的管理人员跟班作业监控，同时主动邀请监理公司旁站监督配合控制，组织双倍钢筋工配合并及时调整在混凝土浇筑过程中有可能变形钢筋，以确保钢筋位置的准确，在混凝土浇筑时要避开高温时段，确保温度适宜，避开雨天施工，砼面层采用原浆压光，磨光机磨平，边角处人工三次压光，确保屋面结构面层无裂缝。
6.屋面砼结构养护
在正常气温下混凝土施工，项目部采取砼浇筑完后24内覆盖淋水养护，养护7天，在养护期间养护工人要对400高吊模处混凝土的浇水养护，吊模拆除要在充分养护4天方可实施， 确保混凝土的施工质量。
三、屋面防水施工过程注意事项
屋面防水施工的注意事项： 1.严禁在雨天进行卷材和保温施工。 2.卷材防水层的找平层要符合质量要求，达到规定的干燥程度。 3.在屋面拐角、天沟、水落口、屋脊、卷材搭接、收头等节点部位，要仔细铺平贴紧、压实、收头牢靠、符合设计要求和屋面工程技术规范等有关规定.在屋面拐角、天沟、水落口、屋脊等部位要加铺卷材附加层。 4.卷材铺贴时要避免过度拉紧和皱折，基层与卷材间排气要充分，向横向两侧排气后用辊子压平粘实。 5.卷材搭接宽度和铺贴要顺直，同时要严格按照基层所弹标线施工。 6.铺设保温层时要保护好防水层。
四、结语
本工程屋面结构构造防水的施工，经实际施工淋水检验及后续拆模后再次淋水检验以及历经五年的考验，无一渗漏，屋面施工质量的可靠。事实证明，一个工程的屋面防水的效果，最初的结构构造防水十分重要。但后续的施工管理以及施工方法、施工技术、质量控制也是至关重要，作为施工单位不要一味地迁就房地产开发公司或业主，为降低成本，随意地降低设计要求，减少防水的道数以及降低保温层的厚度的标准，作为施工管理认真做到以上几点，严格落实施工规范要求，定能确保屋面工程的防水施工及屋面施工质量的可靠。
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【关键词】 隧道工程；富水断层；反坡排水；施工技术
寒区隧道工程是基础建设中的一项特殊工程，由于寒冷环境导致一系列病害，不但给工程设计与施工提出许多新问题，也给隧道运行管理带来困难，并往往造成很大的经济损失。尽管目前我国公（铁）路隧道的建设已有一套相对成熟的经验和方法，然而不同地区山岭的地质介质和水文地质情况千差万别，特别是季节性严寒冷的影响，需要根据本地区的具体地质条件提出相适宜的隧道建设方法，其基础性工作是需要针对具体的工程地质、水文地质以及环境条件开展隧道的稳定性和可靠性研究，获得规律性结果，为隧道的设计和施工提供依据。锡乌铁路XWTZ-4标段芒罕图隧道具有围岩地质及地形条件复杂、岩性变化大、断层较多，隧道穿越断层富水段的反坡施工难度大。为之，依托在建的锡乌铁路XWTZ-4标段芒罕图进行严寒地区穿越断层富水洞段的反坡排水研究，指导了该隧道的施工，取得了良好的效果。
1 工程概况
1.1 芒罕图隧道工程概况
新建锡林浩特至乌兰浩特铁路芒罕图隧道起讫里程为DK464+180～DK469+580，全长5400米，为单线隧道。整个隧道位于直线上。隧道纵坡：进口至DK469+550为4.5‰的上坡，DK469+550至出口为3.0‰的下坡，隧道最大埋身约为206m。为了满足总工期要求，结合隧道长度、地形、工程地质、水文地质条件等条件，在线路前进方向左侧选择了1座施工临时斜井，斜井平面总长610m，斜井倾角5.97°，与线路平面夹角45°，与线路交会里程DK466+000。隧道最大净宽6.20m，最大净高为8.07m，复合式衬砌。整座隧道围岩为III、IV、V级，其中V级围岩长981米，占隧道总长度的18.2%，Ⅳ级围岩长1235米，占隧道总长度的22.9%，Ⅲ级围岩长3184米，占隧道总长度的58.9%，出口段设计120m明洞。隧道位于低山丘陵区，地形起伏较大，进口段山顶阳坡处长有灌木，阳坡基岩，隧道中部山顶形成洼地已辟为耕田，出口处为草场，斜井与正洞相交处基岩，出口位于一冲沟。
1.2 芒罕图隧道工程地质及水文地质
本隧道地层为第四系全新统冲洪积层、坡洪积层和坡积层（Q4dl）；下伏侏罗系上统宝石组凝灰质砂岩、凝灰岩、凝灰质角砾岩、安山岩、流纹岩。凝灰质砂岩、凝灰岩、凝灰质角砾岩岩层产状为70°∠3°，安山岩节理产状为180°∠61°、330°∠70°、320°∠50°、210°∠75°。隧道位于西老头山背斜东南翼，为单斜构造，局部有侵入体。芒罕图隧道主要工程地质问题有：基岩裂隙水、断层、断层破碎带。隧址区无地表水，地下水为基岩裂隙水，勘测期地下水水位埋深为39.4～119.7m（高程为734.03～817.35m），主要受大气降水补给，排泄方式主要以蒸发为主，水位季节变幅2～3m。地下水无侵蚀性。隧道正洞穿越区域涌水量表见表1所示。
表1. 正洞穿越区域涌水量表
里程段落 渗透系数（m/d） 正常涌水量Q（m3/d） 最大涌水量Q（m3/d）
DK464+180～DK465+300 含少量基岩裂隙水
DK465+300～DK466+082 1.01 1800 5000
DK466+082～DK467+400 1.58 3000 9000
DK467+400～DK468+520 2.37 1800 5500
DK468+520～DK469+139 3.96 1500 5000
DK469+139～DK469+580 含少量基岩裂隙水
2 洞身段抽排施工方案
2.1 整体施工方案
锡乌铁路隧道穿越突涌水段隧道施工中，基于对隧道裂隙涌水的认识，确定了采取以抽排为主，小导管四周封堵，强化支护的综合方案。具体方案为：（1）加大抽排量，尽快出露作业面；在作业面具备条件下，在右侧距目前掌子面30m处施作集水坑，设抽水泵站。（2）集水坑正常工作后，在所有渗漏水地段周边进行小导管水泥-水玻璃双液注浆封堵施工；其后遵循“弱爆破、短进尺、强支护、快封闭”原则，按V级围岩进行施工，鉴于拱顶泥岩在水的作用下不断坍落，采用超前小导管，并注水泥-水玻璃双液浆。
施工时，考虑掌子面前方洞段仍会有大量渗水或涌水，本治水方案要综合考虑，抽排水设备及能力要满足斜井及正洞的渗、涌水要求，即要有足够的抽排水富余量。抽排水需配备多台大功率水泵，进入正洞后，砼施工需采用砼输送泵，用电量增加，因此洞内需综合考虑洞内各种电气设备的用电量，并有富余。
2.2 泵站（集水坑）设计
泵站（集水坑）设在距目前掌子面50米处右侧，泵站设置要考虑2台75KW水泵放置的空间，沿线路方向长5.5m，垂直线路方向宽8m，高4.5m；其中，近中线侧2m宽不深挖，与水沟底持平，作为置放水泵用；内侧6m宽度范围为集水坑，坑深2m，坑底采用2cm厚M7.5砂浆抹面， 集水坑蓄水量约70m3。泵站洞室开挖后，洞壁施作2.5m长Φ22砂浆锚杆，采用Ⅰ12工字钢钢架支撑，间距80cm，钢架间采用Φ22钢筋纵向连接，喷射20cm厚C25砼封闭岩面，内壁锚杆挂网并喷砼，以保证安全。水泵底座设计如下，水泵底座平台采用4根Ⅰ12工字钢等距排架，宽度1.2m，横向采用8mm厚钢板连接，并与水泵底座连接在一起。工字钢排架设4根I16槽钢立柱支腿，立柱埋于斜井隧底围岩内，并填塞锚固剂或砂浆固结。
泵站设2台75KW水泵，1台55KW水泵（应急备用），2.2～7.5KW水泵7台；由2台7.5KW小功率水泵抽水至集水坑，再由大功率水泵将水抽排至洞外。另外的小泵直接排至洞外。抽水管采用Φ200钢管，钢管自水泵接出，设弯管绕过泵站洞室曲壁段，贴壁上下布置，共2根，接至洞外排水沟，小水泵采用Φ100软管直接将水抽排至洞外排水沟。
图1. 锡乌铁路隧道进口集水坑设置参数
2.3 变电室设计
由于仰拱、边墙及二衬砼等施工需用砼输送泵等电气设备，用电量增加，平凉方向为下坡，如果渗、涌水量较大，需抽排水，因此排水需单独增加一台变压器。集水泵站配备500KVA变压器一台，500KVA配电柜一个，500KVA无功补偿柜一个，蒸汽断路器一个。高压电缆采用502BLV，电缆长度根据实际需要确定，布设在目前的低压线上方，与低压线距1米，采用绝缘材料固定在墙壁上，并设警示标志。在线路右侧开挖小洞室作为配电室，即其与泵站设在同侧，距泵站20～30米。配电室沿斜井轴向长4米，垂直斜井轴向宽3.5米，高2.5米。洞室开挖后施作锚杆挂网喷砼5cm封闭岩面。配电室安装门，上锁，由专业电工管理。
3 穿越富水断层施工方案
3.1 隧道掌子面开挖技术
在施工中为了保证安全，采用短台阶法开挖，短台阶法施工将断面分为三个台阶。每个台阶长度定为2m，为了保证开挖轮廓圆顺、准确，维护围岩自身承载能力，减少对围岩的扰动，拱部及边墙采用光面爆破。所有的开挖均采用自制的钻爆台架、YT28风动凿岩机钻孔。根据断面尺寸，第一台阶开挖高度定为3.75m，第二台阶高度定为4m，自内轨顶面至仰拱底为第三台阶，高度为2.4m。当第一台阶开挖进尺达到2m时，同时开挖第一和第二台阶，当第二台阶与第三台阶拉开2m时，第三台阶分左右错开开挖，错开距离不小于2m。
为控制超欠挖及减少对围岩的扰动，拱部弧形及边墙周边均采用光面爆破，在开挖过程中严格控制周边眼间距和装药量，开挖进尺根据围岩稳定性确定为2榀型钢拱架的间距，即0.5m，边墙按型钢拱架的加工单元分三个台阶施工，每个台阶相距2m，左右边墙错开2m。
3.2 超前小导管施工
在破碎松散岩体中施作超前钻孔，打入小导管，并压注具有胶凝性质的浆液，浆液在注浆压力的作用下呈脉状快速渗入破碎松散岩体中，并将其中的空气、水分排出，使松散破碎体胶结、胶化，形成具有一定强度和抗渗阻水能力的以浆胶为骨架的固结体，从而提高围岩的整体性、抗渗性和稳定性；使超前小导管与固结体形成一个具有一定强度的壳体，在壳体的保护下进行开挖支护施工。采用4m/根的φ42mm钢管，小导管布设在拱部，外插角5°～10°，环向间距40cm，纵向环距不大于3m，即每施作一排小导管，开挖支护2.5～3m；压注水泥-水玻璃双液浆，采用425#普通硅酸盐水泥，在浆液中掺水泥用量 3～5%的水玻璃，以缩短浆液的胶化固结时间，控制浆液的扩散范围。
3.3 锚喷初期支护
初期支护参数，起拱线以上系统锚杆采用3m/根的φ25型带排气装置的中空注浆锚杆，边墙采用φ22全长粘结式全螺纹砂浆锚杆，纵、环向间距均为100cm，梅花型布置；拱墙设型钢拱架，间距80cm，型钢拱架每侧拱脚设两根3m/根的φ42锁脚锚管；挂φ8钢筋网，网格尺寸为20cm×20cm，喷射混凝土厚 25cm。喷混凝土采用混凝土喷射机，压力为0.2～0.4MPa。水泥及细骨料：采用425普通硅酸盐水泥；砂选用颗粒坚硬、干净的中、粗砂，符合国家二级筛分标准，细度模数大于2.5，含水率控制在5-7%。碎石选用坚硬耐久、最大粒径不大于15mm的碎石粗骨料。水灰比过大、过小都会使混凝土回弹量增加，浪费大量的材料；因此水灰比经现场试验确定。开挖后，为缩短围岩暴露时间，防止围岩进一步风化，先初喷3～5cm厚混凝土封闭围岩；待型钢拱架及钢筋网安设好后，再喷混凝土10～12cm。最后在下一循环喷射混凝土时分两次喷至设计厚度。在初喷混凝土封闭围岩后，按设计布设锚杆和注浆，锚杆孔位误差控制在规定的误差范围之内。型钢拱架按设计要求分节加工成型，型钢拱架节间通过15mm钢板螺栓联接。
3.4 初期支护帷幕注浆止水
根据隧道“防、排、堵、截相结合，因地制宜，综合治理”的防排水原则，该段宜采取“以堵为主，限量排放”的注浆堵水方案，采用“开挖后加固圈3m径向注浆”。
3.5 安全保证措施
开挖必须边探边挖，即在开挖前要采用水平地质钻机或超前炮孔（6m）探明掌子面前方的富水情况，同时爆破引线要适当加长，爆破时所有作业人员必须撤到安全距离或洞外，以保证安全。施工均应遵循“短进尺、弱爆破、强支护、快封闭”的原则施工，严格按施工方案和技术交底作业，保证安全。通过断层地段的各施工工序之间的距离必须满足设计和规范要求，仰拱距掌子面距离不得大于40米，二衬距掌子面距离不得大于70米，尽快使衬砌全断面封闭，减少岩层暴露、松动和地压增大。断层地段采用台阶法开挖，上台阶开挖每循环开挖支护进尺不得大于1榀钢架间距，下台阶每循环开挖支护进尺不得大于2榀钢架间距，仰拱开挖前必须完成锁脚锚管，每循环开挖进尺不得大于3米。开挖爆破时必须遵循 “弱爆破、短进尺、强支护、快封闭”的原则，合理选择爆破参数，在施工中根据光爆效果随时调整炮眼数量、深度间距及装药量，减少爆破对围岩的扰动。在断层掌子面施工过程中，除安装施工必备的风管、水管、电缆和通风袋外，另外增设一条φ200mm的钢管，钢管内铺设电话线，在掌子面附近安设电话机，以保证发生危险时洞内外的沟通和联系。在靠近掌子面的避车洞内，要存放能保证工班应急10天的食品，并且食品每天要有专人更换。
施工过程中加强已开挖段的围岩量测，通过监控量测及时了解各施工段落地层与支护结构的动态变化，把握施工过程中结构所处的安全状态，判断围岩稳定性和支护可靠性。通过对量测数据的分析处理，掌握地层稳定性变化规律，预见事故和险情，以保证施工安全。在各工序施工过程中，要有专人值班警戒，观察掌子面围岩稳定状态及渗水情况，发现异常，及时提醒作业人员安全撤离。
4 结 论
论文依托在建的锡乌铁路XWTZ-4标段芒罕图隧道，通过对该隧道穿越富水断层施工技术的研究，总结出了一套严寒地区富水隧道穿越断层反坡排水的施工技术，为今后其他类似工程的施工积累了宝贵的经验。在黑龙江省、内蒙等省今后的公路建设中，隧道工程所占的比例将会越来越高，论文的成功技术对季节性冻土地区富水隧道的设计、施工以及加快隧道的施工进度，降低隧道的工程造价以及规范隧道施工管理等方面将起到巨大的借鉴、指导作用。
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关键词：高边坡；石方爆破；施工技术；要点
中图分类号：TU74 文献标识码：A
1 高边坡石方爆破施工技术要求
1.1 施工内容
1.1.1 表层土石方的开挖。高边坡表层的有机土层需要进行单独开挖，合理组织并安全运输至指定的弃碴场，且要做好相关的防、排水措施。表层的土石方覆盖层或全风化的碎岩均需按照相应施工规范的填筑施工要求严格作业。
1.1.2 边坡的开挖。一般地，边坡的开挖是按照设计坡度比从上而下依次进行的，属高边坡的应采取梯段分层的开挖施工办法，但要求边坡的垂直梯段高度不能超过15米。同时，如果发现开挖土体中有软弱的岩土层或者是构造破碎的地段应该根据设计要求及时采取相关的支护处理措施，并且有效完善防、排水工作保障措施。值得强调的是，高边坡开挖的支护结构应在进行分层开挖的过程中就开始逐层执行，且上层支护结构应能够保证进行下层开挖施工的绝对顺利和安全。另外，高边坡的开挖坡面还需尽量做到平顺、无陡坡和无反坡，若开挖岩土结构层中有局部反坡等状况应按照相关设计要求予以妥善处理。
1.1.3 建基面的开挖。高边坡的基础建基面通常是采取预留保护层或控制爆破施工两种办法进行开挖，保障良好的开挖建基面平整度和控制爆破施工队保留区岩体结构层的扰动也作为建基面开挖的基本要求。同时，已完成开挖的建基面不能存在陡坡或反坡、表面应保持粗糙干净，如发现开挖岩土结构层中存在如断层、裂隙或软弱夹层的情况均需按照相关设计要求予以及时处理。
1.2 控制施工爆破
基础和坡面的石方开挖可优先采用预裂爆破和光面爆破两种方法，而对于特殊的不适合于以上两种开挖爆破方法的高边坡部位则宜采取预留保护层的开挖办法。应用预裂爆破法其相邻两钻孔之间的不平整度需严格控制在15公分以内，孔壁的表面不能具有明显的爆破裂隙，且钻孔的残留率要满足于此项施工技术规范的要求。在爆破施工中关于爆破振动的控制也极为关键，在实际的爆破施工当中需重视对爆破震动的观测工作，必要时对开挖高边坡的锚喷支护、现浇砼或高边坡整体结构的稳定性予以监测控制。
1.3 基本原则
1.3.1 剔除不合格料。溢洪道在进入到石方爆破开挖之前，必须要按照要求将覆盖软弱土石层处理干净，由现场监理工程师验收合格并签字确认之后方可进入到正式的土石方开挖，并确保填筑砂石料达到质量标准要求。
1.3.2 爆破试验。严格按照“爆破试验大纲”所提出进行相关爆破试验的要求进行，以确定最终的爆破孔网参数。
1.3.3 控制爆破技术。溢洪道的石方开挖宜采用“宽孔距、小底抗线”的爆破施工技术或“微差挤压爆破”的爆破施工技术。具体确定爆破参数方案应以能够确保构筑物结构形体质量作为基本标准，尽量控制降低大块率。
1.3.4 保障高边坡稳定。溢洪道的土石方开挖须遵循“自上而下、分层分块”控制爆破，严格遵照“开挖一层、支护一层”的基本原则来组织和安排现场施工，减少开挖爆破振动引起的扰动，保障高边坡的稳定性。
1.3.5 满足填筑砂石料动态的平衡要求。为了能够减少开挖土石方的二次周转和提高开挖土石方的直接上坝率，溢洪道各个开挖阶段强度必须还要与各个阶段坝体砂石料的回填强度相一致。
2 高边坡石方爆破施工的技术要点
2.1 爆破施工方法选择
石方爆破工作自上而下分台阶逐层进行。台阶高度小于5米时，用浅眼爆破法分层爆破，分层高度2～3米为一层；台阶高度为5～10米时，用深孔爆破法一次爆破到设计标高，爆高超过10米时，分台阶进行深孔爆破。永久边坡采用光面爆破方法进行处理，工作台阶分层台阶高度定为5～10m米。
2.1.1 坡面开挖、整形。石方开挖采用挖机开挖，分级进行。开挖前用木板按设计坡率做好坡度架，安排专人指挥边坡开挖，保证边坡不陡于设计，坡面平顺、平整。坡面整形主要以机械施工为主，局部人工配合修整。对松散岩土及全强风化岩层直接安排液压反铲挖掘机修整，对于硬度较大的微风化、弱风化类岩层，要采用爆破方法。坡面整形的目的是尽快为坡面防护工程施工提供完整的作业面，坡面整形从上而下逐级进行，开挖一级支护一级。
2.1.2 石方爆破。对于少量石方爆破，由于不影响工期，采用浅孔密眼小型爆破，风钻机打眼。对于大量石方路段，小型爆破满足不了工期要求，将采用先进的爆破技术一深孔多排微差挤压爆破和光面爆破法施工，降低对岩石边坡的扰动和破坏，同时满足每日进度计划的工作量。
石方爆破施工流程一般为：爆破方案设计审核测量放样、布孔钻孔装药起爆清除盲炮修整坡面清运石渣。
2.2 施工流程
2.2.1 施工准备。首先对即将进行爆破作业的区域进行清理，采用反铲挖掘机或推土机，使其能满足钻孔设备作业的需要。然后进行测量放线，确定钻孔作业的范围、深度。
2.2.2 钻孔作业。在爆破工程技术人员的指导下，严格按照爆破设计进行布孔、钻孔作业，布孔根据地形实际情况主要采用矩形布孔和梅花型布孔。在布孔时，应特别注意孔边距不得小于2米，保障钻孔作业设备的安全。在钻孔时，应该严格按照爆破设计中的孔位、孔径、钻孔深度、炮孔倾角进行钻孔。对孔口周围的碎石、杂物进行清理，防止堵塞炮孔。对于孔口周围破碎不稳固段，应进行维护，避免孔口形成喇叭状。钻孔完成后，应对成孔进行验收检查。
2.2.3 装药爆破。①器材检查。装药前首先对运抵现场的爆破器材进行验收检查，对不合格的爆破器材坚决不能使用。②装药。装药作业应在爆破工程技术人员的指挥下，严格按照爆破设计进行，严禁用钻具处理装药堵塞的炮孔。③堵塞。堵塞材料采用钻孔的石渣、粘土、岩粉等进行堵塞，堵塞长度严格按照爆破设计进行。④爆破网路敷设。严格按照爆破设计进行网路连接，并用绝缘胶布包好结头。⑤爆破防护。网路连接完成并检查合格后，方能按照爆破设计中的防护范围、防护措施进行防护。⑥设置警戒、起爆。严格按照爆破设计的警戒范围布置安全警戒，确认人员设备全部撤离危险区，具备安全起爆条件时进行起爆作业。⑦爆破检查及记录。每次爆破完成后，必须按照规定的等待时间进入爆破地点检查有无盲炮和其它不安全因素，爆破员应认真填写爆破记录。
结语
综上所述，通过以上内容对高边坡石方爆破的施工主要从施工要求和技术要点两方面入手，着重对解决高边坡石方爆破施工稳定性提出相应的一些建议，以保证高边坡石方爆破施工的安全性、高效性，而本论文以理论分析技术，笔者旨图与同行朋友交流学习。
参考文献
【关键词】水利工程；水利设计；水利建设；施工技术
一.引言。
当前世界多数国家出现人口增长过快，可利用水资源不足，城镇供水紧张，能源短缺，生态环境恶化等重大问题，都与水有密切联系。水灾防治、水资源的充分开发利用成为当代社会经济发展的重大课题。
二.对水利工程的认识。
主要是为消除水害和开发利用水资源而修建的工程。按其服务对象分为防洪工程、农田水利工程、水力发电工程、航道和港口工程、供水和排水工程、环境水利工程、海涂围垦工程等。可同时为防洪、供水、灌溉、发电等多种目标服务的水利工程，称为综合利用水利工程。水利工程需要修建坝、堤、溢洪道、水闸、进水口、渠道、渡漕、筏道、鱼道等不同类型的水工建筑物，以实现其目标。
主要特点有：
有很强的系统性和综合性。
单项水利工程是同一流域，同一地区内各项水利工程的有机组成部分，这些工程既相辅相成，又相互制约；单项水利工程自身往往是综合性的，各服务目标之间既紧密联系，又相互矛盾。
对环境有很大的影响。
水利工程不仅通过其建设任务对所在地区的经济和社会发生影响，而且对江河、湖泊以及附近地区的自然面貌、生态环境、自然景观，甚至对区域气候，都将产生不同程度的影响。
3.工作条件复杂。
水利工程中各种水工建筑物都是在难以确切把握的气象、水文、地质等自然条件下进行施工和运行的，它们又多承受水的推力、浮力、渗透力、冲刷力等的作用，工作条件较其他建筑物更为复杂。
4.水利工程的效益具有随机性，根据每年水文状况不同而效益不同，农田水利工程还与气象条件的变化有密切联系。
水利工程规划是流域规划或地区水利规划的组成部分，而一项水利工程的兴建，对其周围地区的环境将产生很大的影响 ， 既有兴利除害有利的一面，又有淹没、浸没、移民、迁建等不利的一面。为此，制定水利工程规划，必须从流域或地区的全局出发，统筹兼顾，以期减免不利影响，收到经济、社会和环境的最佳效果。
5 水利工程一般规模大，技术复杂，工期较长，投资多，兴建时必须按照基本建设程序和有关标准进行。
三、水利工程施工技术应用
水利工程施工建设有其自身的特点，施工任务重，强度大，时间紧，而且周期长。特别是在施工技术的把握上，必须严格遵照水利工程建设的基本规律，以严谨的态度、科学的方法，全力保证工程施工的有序进行。
3.1水利工程的主要施工技术
水利工程施工有着悠久的历史，不仅在规划设计方面取得了巨大的成就，而且在施工技术方面也产生了许多的发明创造，在处理险工和堵口截流等施工技术方面积累了丰富的经验。
（1）施工导流与截流技术。在建筑施工中，根据实际情况，一般采用分期导流和围堰断流的方法。施工导流的围堰形式中，采用最普遍的形式是土石围堰。此外，还有过水土石围堰、混凝土围堰等。
截流在工程施工中占有非常重要的地位，如果不能按时进行截流，就会延误整个工程建筑物的开工日期。而如果截流失败，就会失去良好的截流时机，轻则拖延施工工期，重则影响航道运行。因此，在水利工程施工导流中，都把截流当做一个关键性的技术问题进行控制和处理。而且，截流在技术上、施工以及组织上都具有相当的复杂性和艰巨性，是工程建设过程中的重点和关键程序。
河道截流的方法有立堵法、平堵法、立平堵法、平立堵法、下闸截流以及定向爆破截流等多种方法，但基本方法为立堵法和平堵法两种。平堵就是用船舶、浮桥、缆机进行截流；立堵分单戗、双戗或多戗等几川形式；平立堵就是采用先立堵、后架桥的方式进行截流。各种截流方法都有其优点和缺点，在实际施工中，到底采用哪一种截流方式，要考虑和结合多种因素进行分析和研究和实施。
（2）地基处理技术。在施工过程中，地基的情况千差万别，需要针对地基的实际情况，采取相应的处理措施。现在比较常用的方法是把地基表面的覆盖层和已经风化破碎的岩石挖掉。也可以采取其他的技术进行处理。一是灌浆，包括帷幕灌浆、接触灌浆、固结灌浆、回填灌浆等技术；二是混凝土防渗墙。采用这项技术可有效地截断地下渗流；三是对软弱地基进行加固。如换土或采用沉箱、砂垫层、桩基础、爆炸压密、锚喷等措施，分层填入砂、碎石或等砾石材料并进行振压，就成为加固的桩体，加固技术施工简便，而且造价较低，在工程应用上较为广泛。
（3）土石坝施工技术。土石坝指的是由石料、土料或混合料，经过辗压、抛填等方法堆筑而成的挡水坝，分土坝、堆石坝和土石混合坝。坝体材料以土和沙砾为主的叫土坝，以卵石、石渣、爆破石料为主的叫堆石坝，以两类材料占相当比例进行混合的就叫土石混合坝。土石坝具有就地取材、对坝基地质条件要求低、结构简单、节约材料等特点，应用广泛。
（4）混凝土坝施工技术。这是一套常规的施工方法，各个国家都在广泛采用，经逐步改进后，得到了进一步的发展。主要技术内容包括：采用柱状浇筑法进行浇筑；采用低热水泥、降低水泥用量、通水冷却、加冰拌和、对混凝土表面进行保护等措施，对混凝土温度进行控制；根据坝体不同部位和受力特点，采用相应标号的混凝土；混凝土分层浇筑而形成的施工缝，需要进行凿毛冲洗处理，而且在上面铺设一层细骨料混凝土或水泥砂浆。同时，还需要通过专门技术对后面相应程序进行处理。
四.水利安全施工技术措施。
1.施工用电。
施工现场所有的电气设备的金属外壳应采用接地线或接零线保护。临时电源及使用电气设备，应装设漏电保护装置，做到三级配电二级保护。施工现场的各种配电箱开关箱应装在干燥、通风的常温场所，严禁带电移动设备，配电箱、开关箱应装设端正牢固，并且每台用电设备都要配有各自专用的开关箱。架空线必须采用绝缘铜丝和绝缘铝线。电工作业中有关防雷与防静电接地，按照国家和当地电力部门有关规定执行。
消防安全措施。
所有从事现场工作的人员要认真贯彻“预防为主，防消结合”的消防方针，学习和掌握防火及消防工作的基本知识，正确使用各类消防器材，遵守现场防火安全工作作的有关规定。施工现场、办公室、宿舍、仓库、食堂等区域必须设置足够的消防设施和消防器材，并对工进行消防安全训练。消防器材要专人保管，任何人不得随意挪作它用。不要在不明情况的沟道、下水道、水池密闭的场所附近从事涉及火种的工作，因为这里面可能存在着可燃气体。
严格执行国家有关劳动保护的法规，采取措施做好各项劳动保护工作。配备和定期检查维护施工现场的劳动保护器具。按规定及时给职工发放个人劳动保护用品。
综上所述：一个大型综合利用水利枢纽工程，往往和国民经济中的若干部门有关。为更有效地发挥工程作用和充分经济、合理、安全地利用水力资源，必需加强协调和统一指挥。
参考文献：
[1] 王晓峰 沈艳霞 针对水利工程施工技术的分析[期刊论文] 《建材与装饰》 2012年27期
关键词：高铁车站；基坑围护；施工技术
中图分类号： TU74 文献标识码： A
1、引言
随着建筑设施的不断增多，人们对地下空间的不断开发利用也日益增多，促进了基坑工程的发展，对其要求也越来越高，在施工中还存在很多问题。基坑工程施工条件复杂、施工场地小、数量多，基坑围护施工体系作用是保护围护结构本身和基坑的安全，保护周围建筑物的安全，保证其他设施的安全、正常使用。
基坑工程是一个系统工程，涉及范围广，而围护结构是由若干体系和部分组成的整体，体系具有独立功能。因此，设计和施工都要考虑整体系统，协调好系统的各部分。基坑工程施工前，要考虑土和土层结构、施工场地的水文条件，还要评估施加在围护结构上的土压力和土中渗流影响基坑和围护结构稳定程度。基坑工程施工时，要考虑基坑的挖土方式和顺序避免对基坑的稳定性造成影响。在基坑工程中，基坑开挖深度起主导作用，基坑周围的环境制约着围护方案的选择。因此，确定基坑围护施工方案要考虑整个系统，使其实现效益最优。
2、高铁车站内的基坑围护工程现状
现阶段，基坑工程已经向着地下发展，开挖深度也由最初的4米左右发展到现在的10或20多米，工程难度大、质量要求高、开挖条件差，影响着整个工程的进行。已有的实际基坑围护工程具有的特点有：
（1）基坑围护工程施工环境条件差。高铁车站的建立一般选在人流量大，交通便利的地方，周围高层建筑不断发展，建筑密度大，使得施工场地变小，约束着基坑围护工程的施工。
（2）施工难度增大。市场竞争加剧，人们对工程进度、工程质量、造价要求增高，同时增大了施工难度。
（3）基坑开挖深度增大。为了增加使用面积，节约地面土地，常在原有地基下进行加深处理，增加了地下室的深度和层数，用来设置车库、人防、消防等设施，使得基坑开挖深度增大。
（4）对基坑围护要求增大。在进行基坑开挖和基础施工时，要考虑工程对周围环境的影响，对周围建筑物的影响，和对各种管线的影响等。因此，为了减少对设施和建筑物的损坏性，必须设置安全可靠的围护结构。
3、基坑围护结构设计
基坑开挖深度不同，开挖条件不同，基坑围护形式也不同。对于采取放坡式开挖的基坑，开挖深度小于4米，可以在支挡结构下进行，开挖深度大于4米，可以在支护系统下进行。一般工程在同一区域施工的可以采取1-2种围护形式，也可以更多，视实际情况而定。
施工前，考察施工现场的地质和水文情况，记录各土层的特征情况，并分析各层的厚度和分布规律，开挖范围内各土层主要物理力学指标。再调查施工现场地下水情况，对各种地下水进行勘探测量，分析水量、流速，季节性变化特点等。
基坑设计中，上层土方为了减压卸荷、降低基坑有效深度，采用放坡开挖和土钉喷锚支护；中层土方为了解决由于基坑支撑条件而产生的支撑形式问题，采用外支撑形式，使用预应力锚索对围护桩施加拉力；下层土方采用灌注桩和钢管内支撑喷锚支护。针对基坑变形，不同的基坑变形情况，采用不同的分级加载方式。
基坑围护结构选择原则：
（1）该施工场地总体围护围护形式，有无敏感建筑，施工场地的宽广程度。
（2）开挖范围内土质情况，降水效果和渗透系数情况。
（3）基坑大小，基坑分区施工情况。对于无法连续施工的基坑，可以选择相对简单的基坑围护。
（4）选择衔接的结合部围护体系，要符合日后围护施工的便利性。
基坑围护结构设计：
（1）桩墙设计
根据高铁车站的基坑特点，隔离布置挖孔桩位置，确定桩距、嵌入深度、混凝土等级等。
（2）支锚结构设计
根据实际需求，设计支撑和锚索结构。
4、基坑围护施工工艺分析
基坑围护施工工艺流程：主体围挡施工基坑降水施工边坡开挖、土钉施工、网喷围护桩、冠梁施工土方开挖、网喷、锚索施工立柱桩施工土方开挖、网喷、安装钢支撑开挖到基底
4.1 基坑降水施工
基坑降水施工是保证基坑安全的关键工序，关系着基坑后续过程的生产效率。基坑降水施工方法有基坑随开挖随做截水沟明排水、降水井预先降水，使用最多的是降水井预先降水，虽然投入成本较高，但这种降水方法可以有效提高基坑开挖速度，提高生产效率，保证基坑质量，防止涌水等安全事故发生。当基坑底部是弱渗透性地层时，只使用降水井预先降水法已经达不到降水目的，可以结合使用降水井预先降水和明排水法。
4.2 降水井的布置
降水井的布置原则：首先确定单位降水总量(m3/d)，可以参考基坑规模、地下水位情况及其补给和岩层的渗透特性；其次确定降水井数量，可以参考拟选用的降水井的单井降水能力；最后布置降水井，一般布置在距离基坑边3-5米的位置，避免远距离布置影响降水效果，近距离布置影响施工。
降水井布置的注意事项：
（1）以单位降水总量为基础来选取降水井的规格、数量，满足施工要求的基础上尽量满足以最小的成本取得最大的降水效果。参考基坑规模、地下水位情况及其补给和岩层的渗透特性来确定有效降水半径，从而确定降水井间距，完成降水井的平面布置。根据我国大多数的基坑施工方法和经验，一般降水井的间距要在10以上30米以内，再来选取和确定降水井规格和数量，并进行验证。
（2）当地层的渗透系数较大时，且基坑全部处于该地层上，则应该采用等间距布置降水井；当地层的渗透系数较小时，且基坑底部处于该地层上，则应该在最有利位置上布置降水井，从而让降水井发挥最大降水能力。降水井布置时要避免设置在基坑内。
4.3 围护桩施工方法
高铁车站的基坑一般处于市区，受场地限制，不宜采用噪音、振动大的施工方法，一般采取人工挖孔的施工方法，经济效益较高。人工挖孔桩的施工工艺流程：施工准备、降水测量放线、定桩位浇注孔首节护壁设置安全爬梯、安全带，设置照明路线出土提升设备安装孔口安全盖布置人工开挖土方设置护壁刚筋依壁次开挖下层土方到设计桩底面成孔验收吊放钢筋笼放置串筒浇筑桩芯混凝土
5、基坑围护施工技术要点分析
基坑围护施工技术受施工场地影响，施工对象不同，施工技术也不同。对高铁车站内的基坑围护施工要点有以下几方面。
5.1 转变传统的基坑围护设计理念
我国对基坑围护结构的设计和施工还不是很成熟，没有规范的围护结构标准。基坑围护结构实际受力情况和理论计算结果差异大，计算不准确造成结构不安全，因此计算方式不能再使用传统的结构载荷法，而应该建立动态设计体系，实现以施工监测为主导。并针对施工现场的地质条件和特点，对出现的问题进行有效的控制和解决。
5.2 加强施工过程的监测和处理
在实际施工中，对设计参数进行校正，对已施工的部位进行控制，对出现问题的部位进行补救。因此，必须加强施工过程的监测，及时反映施工现场施工监测数据，保证数据的可靠性，及时处理现场变形。监测人员根据设计方案对施工现场进行测量、观测质量，对出现的异常情况及时采取应对措施来解决，防止情况恶化。我国对大型、复杂的基坑工程采取的监测形式是专家论证，能有效的降低工程造价，保证工程质量。
5.3 控制基坑围护的施工质量
控制基坑围护的施工质量，保证每个施工环节的质量，才能提高整个工程的质量，避免事后补救。施工前，项目负责人要熟悉施工设计图纸、施工现场环境、施工场地地质条件，保证降水系统的正常工作。施工时，施工企业严格遵守设计方案组织施工，不能任意改变设计方案，必须更改时要按程序进行重新评审。基坑开挖时，要保证基坑支护结构的完好，避免扰动基底原状土或碰撞工程桩。一旦发生异常，马上停止开挖，及时采取应对措施。开挖完成后，施工企业及时进行验槽，并展开地下结构工程的施工，避免基坑长时间暴露在环境中。基坑回填时，也要保证基坑支护结构的完好。
6、结语
对于不同的工程特点和地质情况，采取不同的基坑围护施工技术，本着最大化的经济效益和良好的施工质量，坚持因地制宜原则，控制地表沉降范围，保证基坑的安全保护等级，保证周围建筑的结构完好，无下沉和开裂现象发生，有效控制基坑围护结构的位移量，保证基坑围护施工顺利开展。
参考文献
[1] 冯燕妮；谢志平.不同地质的基坑围护施工技术与运用.福建建筑.2010年09期 .
[2] 徐群.探析不同地质的基坑围护施工.中华民居(下旬刊) . 2012年12期.
Abstract: in this paper, according to the China railway red city of New Territories project engineering practice, this paper introduces the powder polystyrene particle size of exterior wall insulation construction technology, has certain practical value.
Keywords: polystyrene particle size, exterior insulation, construction technology
中图分类号：TU74 文献标识码：A 文章编号近年来，我国建筑保温节能技术有了较快的发展，胶粉聚苯颗粒浆料外墙保温施工技术在内外墙保温工程上得到了广泛应用，取得了很好的经济效益和社会效益。胶粉聚苯颗粒外墙外保温系统适用范围广，施工可操作性强，质量易控制，材料利用率高，基层凿补量小，节约人工费及材料费，具有很好的节能环保的效果。 1、聚苯颗粒保温浆料的主要原材料性质 1.1水泥胶粉：水泥胶粉是以多种高分子材料高温聚合而成，在水泥砂浆中起增粘、保水、防裂等作用，还能降低产品成本。 1.2水泥：水泥作为聚苯颗粒保温浆料中最重要的原材料之一，水泥是在常温下与水进行水化反应而生成凝胶体和结晶体的，其强度是依赖水而实现的，因此，要求聚苯颗粒保温浆料要有足够的、持续性的保水能力，粘接力要强，干收缩性要小。 1.3聚苯颗粒：聚苯颗粒在聚苯颗粒保温浆料体系中起保温隔热作用，聚苯颗粒在聚苯颗粒保温浆料产品中的用量和聚苯颗粒保温浆料层施工的厚度，直接关系到聚苯颗粒保温浆料体系的保温隔热节能效率。 1.4聚丙烯短纤维：聚丙烯短纤维与矿棉、玻璃纤维等比较，聚丙烯短纤维具有耐老化，拉伸强度高、易分散、对环境和人体无公害等优点，在聚苯颗粒保温浆料中起物理性的抗拉作用，能使聚苯颗粒保温浆料层具有一定的抗拉和防裂作用。 2、胶粉聚苯颗粒外墙外保温施工技术特点 胶粉聚苯颗粒外墙外保温施工技术是一种现场抹灰施工成型的无空腔层的外墙外保温做法。该保温体系具有优良的保温隔热综合性能，抗裂性能、抗火灾能力和抗风压性能，适应墙面及门、窗、拐角、圈梁、柱等部位的变化，该方法操作简便；材料利用率高，基层凿补量小，节约材料和人工费用，是一种适用范围广、技术成熟度高、施工可操作性强、施工质量容易控制、性价比优的外墙外保温体系。 3、胶粉聚苯颗粒外墙外保温施工技术适用范围胶粉聚苯颗粒保温浆料外墙外保温技术不仅适用于成都地区钢筋混凝土墙体及各类砌筑墙体的外墙外保温，特别适用于各类有建筑节能要求的新建和改建工程，我公司建设开发的中铁瑞城・新界项目就采用了此施工技术。4、胶粉聚苯颗粒外墙外保温施工技术工艺原理 保温层采用现场抹灰施工的做法，墙体基层采用砂浆界面剂进行处理，使吸水率不同的材料附着力基本一致,保温层成为一个整体，无板缝；采用大量纤维材料的添入使保温层不容易发生空鼓现象；抗裂防护层采用抗裂砂浆复合热镀锌钢丝网片，用膨胀螺栓(塑料)锚固于墙体基层中，抗震性能良好，系统中各构造层材料柔韧性适合，饰面层采用专用面砖、粘结砂浆及面砖勾缝材料都有粘结力强、柔韧性好、抗裂防水效果好的特点。
5、工艺流程及技术要点
施工阶段的准备基层墙面处理做灰饼、冲筋抹界面砂浆并拉毛抹第一遍保温浆料抹第二遍保温浆料抹第一遍抗裂砂浆锚固钢丝网抹第二遍抗裂砂浆(盖住钢丝网) 贴面砖。贴面砖外墙构造如下图所示
5.1施工阶段的准备。基层墙体质量应符合基层墙体质量验收规范要求，特别要保证墙体基层平整度。房屋各大角的控制垂线测量完成，同时还要考虑保温体系厚度对施工的影响，厚度太薄达不到保温效果，厚度太厚施工质量又不易控制。户外窗的框架安装完成后，墙面脚手架眼、穿墙孔及墙面缺损处应用材料修整好。混凝土梁及墙面的钢筋清除完毕，结构主体的变形缝应提前进行处理。施工单位应根据总工程量、施工部位和工期要求制定专项的施工方案报甲方和监理单位审批，施工单位技术负责人应熟悉图纸并组织施工队进行技术培训，做好技术交底和安全教育。施工前应制作样板请甲方和监理现场工程师检查确认，材料配制指定专人负责，配合比和搅拌机具应符合要求，严格按厂家说明书配制，严禁使用过期的浆料和砂浆。库房要求防水、防潮、防阳光直晒；材料采取离地架空堆放。由于在室外施工应注意气温的变化，施工现场温度应不小于5℃，下雨施工应采取必要的防护措施。 5.2墙体基层表面处理。首先基层表面应清洁，不存有油渍、浮灰等妨碍粘结的附着物，若墙面出现空鼓、松动或风化应凿剔干净：砖墙的界面处理应提前淋水湿润，脚手架眼、废弃孔洞内的杂物和灰尘应清理干净，并撒水湿润，用干硬细石混凝土堵塞密实。为了使基层界面粘合力基本一致，用滚刷向基层界面喷刷砂浆。 5.3吊垂直和弹水平控制基准线。根据建筑物高度考虑放线的方法，中铁瑞城・新界工程地上八层，属于多层建筑，应在顶层用绷紧的大线坠吊进行垂直放样，横向水平线根据楼层标高或施工图纸±0.000处向上500mm作为水平基准控制线；根据调整垂直线和保温层厚度，对每步架的大角两侧进行弹线控制，且做水平通线标志。 5.4制作灰饼、冲筋。首先根据垂直控制线做出垂直方向的基准砂浆灰饼。然后根据两垂直方向灰饼之间的通线，用胶粉聚苯颗粒浆料做墙面灰饼进行厚度找平，每块灰饼之间的距离应按1.5m间隔布点。等到垂直方向灰饼固定后，在两水平灰饼进行水平控制，控制线比灰饼略高出1mm，两灰饼间隔应按1.5m水平粘贴灰饼或冲筋。每层灰饼粘贴完成后，水平方向用广线拉线检查灰饼厚度的一致性，垂直方向用2m铝合金靠尺检查灰饼垂直度和厚度，并作好记录。 5.5胶粉聚苯颗粒保温浆料施工。等基层界面砂浆基本干燥后即可进行保温浆料的施工。胶粉聚苯颗粒保温浆料的现场搅拌质量要严格控制，新界项目工程的保温浆料设计厚度均为30mm，应分两层施工保温浆料，每层间隔为24小时，每次浆料厚度应控制在20mm左右，按照从上至下，从左至右抹灰顺序作业。整个墙面的保温浆料施工完成后，用木直尺在墙面上来回抹搓，补低去高，最后用铁抹子抹压平整，厚度与标准灰饼保持一致。保温砂浆施工时要及时收集落地灰。保温砂浆施工完成后应按检验批的要求作相应的质量检验，并做好隐蔽检查验收记录。 5.6抗裂砂浆层和锚固钢丝网。保温层施工质量检验合格后，再进行抗裂砂浆层施工。先抹第一遍抗裂砂浆(厚度控制在2―3mm)；镀锌钢丝网片要分段安设，安设钢丝网应按从上而下、从左至右的顺序铺贴。首先将钢丝网用U型卡子卡住四角在墙面就位，采用气动排钉枪依次射排钉辅助固定，将钢丝网在墙面上展平压实。实心砌体用膨胀型塑料锚栓，锚栓应尽可能地按梅花形布置。一般锚栓密度为每平米7个，锚固深度应不小于60mm。钢丝网之间相互搭接宽度不小于50mm，搭接部位用排钉辅助固定。窗洞等侧口部位钢丝网收口处的固定锚栓数每延米不少于3个，窗口钢丝网边应直接固定于基层并紧靠铺贴于窗框处，使网片紧贴抗裂砂浆表面，局部不平整处要用U型卡子加密整平。阳角钢网不能断开，阴阳角处角网应压住对接的片网。窗口侧面、外墙、沉降缝等处的钢丝网收头处应用膨胀型螺栓(塑料)将钢丝网固定在墙体结构上。钢丝网铺贴完毕后应及时检查阳角钢丝网的连接状况，抹第二遍抗裂砂浆后可将钢丝网包裹于抗裂砂浆中，抗裂砂浆的总厚度宜在8―10mm之间，抗裂砂浆表面做到平整，抗裂砂浆应完全遮盖钢丝网和锚栓圆盘。抹完抗裂砂浆后，应检查平整、垂直及阴阳角方正，对于不符合要求的应进行修补。抗裂砂浆完成后应作相应的质量检验，并做好隐蔽检查验收记录。5.7粘贴面砖。先做出样板墙经甲方和监理认可后，确定面砖排列方式、缝宽、缝深、勾缝形式及颜色、防水及排水构造、基层处理方法等技术要点。抗裂砂浆基层验收合格后，应按图纸要求进行分段分格弹线，同时进行面砖粘贴，以控制面砖出墙尺寸、垂直度和平整度。5.8面砖勾缝。保温系统面砖勾缝均用专用的勾缝剂。勾缝宜先勾水平缝，再勾竖缝。砖缝要在同一水平面上，缝深控制在2―3mm，且连续、平直，做到深浅一致和表面压光，保证面砖清洁美观和整体效果。 6、质量控制 基层墙体垂直、平整度应达到房屋结构的质量要求。墙面清洁干净，无浮土、油渍、空鼓、松动和风化现象。胶粉聚苯颗粒粘结浆料的厚度和平整度的控制，应达到设计的要求，墙面平整，阴阳角和门窗洞口要垂直方正。抗裂砂浆层厚度应控制在8―10mm。热镀锌钢丝网铺设应平整，阳角部位钢网不得断开，搭接长度应符合要求，膨胀螺栓的数量和锚固位置均应符合规定要求。
结束语
胶粉聚苯颗粒浆料外墙外保温构造形式合理，使建筑物避免了室外环境温度对建筑结构的形变影响，避免了热桥，该外保温施工方便，材料选择上严格控制了质量问题，配比方法上得到了改进，节约了材料成本。从施工质量控制上，墙体的基层处理和平整度易控制，养护时间能够得到良好保证，厚度偏差能有效控制。只要工艺程序得当，施工工艺流程中要点处理好，保温节能效果明显。总之，胶粉聚苯颗粒浆料外墙外保温施工技术具有投资少、效益高，施工速度快，工程质量好，可靠性高，利废再生、节能环保等特点。因此，应在我国积极推广与应用胶粉聚苯颗粒浆料外墙外保温的施工技术。 转贴于 中国论文下载中心 省略
【关键词】地下室防水；高层建筑地下室；施工问题
中图分类号：TU74 文献标识码：A 文章编号：
一、前言
近几年来，随着改革开放脚步的加快，建筑行业取得了突飞猛进的发展，并且带动了城市美化建设的飞速发展。高层建筑的设计也日渐新颖，并且都带有地下室，高层建筑地下室防水一直是个重要的问题。接下来，我们将具体分析，地下室放水的施工以及新技术的应用。
二、地下室防水施工概述
所谓地下室，是基于建筑范畴的，是指房间地平面低于室外地平面的高度的建筑，建造在岩石和土层中的比附近地面标高低2米以上的建筑。鉴于其地表标高因素，其建筑物处于海平面附近以及以下，因而其防水施工问题也经常困扰着整体的施工。一般来讲，裂缝问题是最易见的防水施工问题。控制地下室裂缝是地下室防水施工的首要任务。然而，高层建筑中地下室墙常常存在裂缝问题，其对建筑物的使用寿命、安全等产生严重的影响，裂缝现象的形成得原因很多，基本上是因为施工过程控制不当而造成。
一方面，在于混凝土的配制。根据相关技术规程，对混凝土所用的水泥、粗细骨料、减水剂、外加剂、粉煤灰的品种及他们的配比都要严格控制。地下室混凝土属于大体积混凝土，如果使用高水化热、铝酸三钙含量较高、细度不够、矿渣含量过多的水泥时往往产生裂缝。
另一方面，地下室使用模板时，没充分湿润模板，在气温变化剧烈的季节以及冬季选用钢模板，会使得模板产生形变而发生漏浆，见解形成裂缝。地下室防水施工技术的应用某建筑，建筑总面积为6740m2，地上13层，地下1层，建筑结构为框架剪力墙结构，室内地坪设计标高为±0.00m，地下室地面分为东部分-6．45m和西部分-5.5m两个标高，中间有坡道联系，其上分别为1.3m与1.5m左右覆土。工程防水设计采用刚柔相结合的防水体系。防水混凝土的施工控制原材料选用水化热较低的水泥―――矿渣硅酸盐水泥；严格取样测定，并控制砂石料的含泥量、级配和水泥的细度模数，如砂含泥量不大于3％且不得呈块状；为了保证混凝土配比原材料符合质量要求，石料含泥量不大于l％，石子最大颗粒粒径不大于40mm混凝土的拌制为了缩短混凝土浇灌时间，保证混凝土整体性，本工程混凝土集中拌制，可以配备多台搅拌机，连续拌制作业，不停浇灌，快速施工。
为了减少混凝土收缩、增强混凝土本身抵抗收缩应力的能力，实验室应根据混凝土的设计强度和抗渗等级要求，结合材料的品种，进行混凝土配合比优化。本工程混凝土的水灰比要小于0.55。为了提高混凝土的抗渗和抗压能力，使试验结果混凝土强度合格率达100％，抗渗等级达到S12标准，在混凝土中掺人适量的粉煤灰、高效减水剂及水泥用量8％的UHA复合膨胀防水剂等，并减少混凝土的拌和用水量，以至尽可能地降低水灰比。
三、材料技术性能
1、TFC-水性防水涂料是高分子改性防水材料，已通过ISO-9001-2000质量认证。其最大优点是与水具有良好的混溶性，可在潮湿摹面上施工，结膜后其延伸率高、附着力强、耐久性能优异，固化后可形成一种富于弹性的无接缝整体涂膜防水层。
①该产品冷作业、双组份，A料为液态，B料为粉剂，使用时A、B料按比例搅拌均匀即可，施工方便，安全无毒、无异味。
②与水具有良好的混溶性，不怕潮湿，与水泥基面有很强的粘贴力。不起泡、流淌。有较好的防水效果。
③固化后得到一种富于弹性的无接缝的整体涂膜防水层。
④耐水、耐老化、耐腐蚀、耐热、粘贴性能好。
2、TC-01、02型高效多功能防水剂是采用高效抗渗防水材料与萘高缩聚合物、缓凝、微膨胀材料复合配制而成的非氯盐类外加剂产品。它以高效防水功能为主，且同时具备减水、缓凝、膨胀、降低混凝土水化热，减少收缩，耐蚀抗冻等多种特点，产品质量稳定，选料精良、性能卓越、是专门用于地下室及水下防水工程结构自身防水的多功能防水剂。
四、主要施工方法
1、基面处理：将需做TFC-防水涂膜基面泥土、杂物、浮尘清除干净，表面的气孔、凹凸不平、蜂窝、缝隙、起砂等应作修补处理，无浮浆，不渗水：
2、涂膜施工前，基面阴阳角应做成圆弧形，阴角直径宜大于50mm，阳角直径宜大于l0mm；
3、涂膜施工前应先对阴阳角、预埋件、穿墙管等部位进行密封或加强处理，处理方法按规范进行；
4、涂料的配制：将TFC两种成份A料与B料按1：1.1比例人工过称倒入容器中用机械搅拌器至少搅拌3分钟以上，确保粉粒填充料分散均匀；
5、将搅拌均匀的涂料，用毛刷或橡胶刮板涂刷在基层面上，涂膜总厚度为2mm，分3次涂刷，每次涂刷厚度应≤lmm，每次涂刷问隔时间6～16小时(具体视涂膜固化情况和工地要求情况而定)，涂刷时应防止涂料堆积；
6、第一遍涂刷完后应认真检查有否空鼓、气孔、漏涂现象，如发现，修补好后再涂刷第二遍；如有气孔、空鼓、漏涂等按以下方法进行修补：
①气孔修补：涂抹涂膜时，要防止有气孔，应分别进行头道、二道或面层的霞复多次涂抹，填塞气孔；
②起鼓修补：把起鼓部位割开，充分排出潮气，再分次逐层涂抹所需厚度；
③漏涂：防止漏涂的方法主要是增加涂抹次数，加以修整；
④破损修补：当涂膜尚未完全固化就上人行走，踩出脚印，或重物下落及尖锐的物品打击损坏防水层，应在受损部位充分进行增涂以达到理想效果；
7、阴、阳角及桩头处理：阴、阳角及桩头处防水层容易破损，故阴、阳角及桩头处在做完整体防水涂膜后另做加宽加厚处理(宽l00mm，厚0.5mm)，以确保防水效果；
8、对于侧壁立面应做好砂浆找平层后的施工。涂膜时，应自上而下进行。要求施工的工具有所不同，一般可采用毛刷，也可直接用刮板施工，使用畚箕时畚箕沿口与施工墙面成60°。涂刷时，应纵横交错，以确保施工质量和所需厚度；
9、特殊施工部位一般都是无规则图形，无法直接使用刮扳等工具，故应采用涂刷类工具涂刷为主，为了确保所需厚度，可采取多次纵横涂刷的手段；
10、待基础防水涂膜做完后，要进行防水涂膜质量检查(有否空鼓、气孔、漏涂渗漏现象)，如无质量问题，涂膜16小时后，即可做20mm厚水泥砂浆保护层；
11、应避免雨天施工，如遇雨天施工，应将基面积水清扫干净，并在施工过的部位加盖彩条布给予保护。
五、地下室防水技术规范
1、地下室护结构防水项目分为砼结构工程、抗渗砼结构自防水。地下室基础底板抗渗等级为0.6Mpa防水结构砼的配合比应通过实验室确定，抗渗等级应比设计等级高一级（0.2Mpa）。
2、基础底板防水层为两道，采用卷材—涂料相结合防水方案。卷材采用1.5㎜厚三元乙丙橡胶防水卷材，防水涂料采用2㎜厚聚氨脂防水涂料。
3、地下室护结构除地下室外墙抗渗砼结构自防水外，同样两道防水层，采用卷材—涂料相结合防水方案,卷材采用1.5㎜厚三元乙丙橡胶防水卷材,防水涂料采用2㎜厚聚氨脂防水涂料。防水层的保护层采用40厚聚苯板。侧墙保护层以外开挖1米以内采用2：8灰土分层夯实回填。压实系数0.95。
4、地下室顶板不在上部建筑主体内时，顶板上应作防水，防水层同样采用卷材—涂料相结合防水方案，防水层保护层为50㎜厚C20细石砼。
六、结束语
随着人们对建筑行业施工质量的不断提高，对建筑材料的选择更是提出了更高的要求，以便确保建筑的施工质量。TFC-水性防水涂料是高分子改性防水材料在高层建筑地下室防水时已经得到了广泛的应用，也起到了很好的效果。
【参考文献】
[1] 期刊论文 新型地下室防排水(疏水板)施工技术的应用 广东建材 2007
关键词：隧道工程 矿山法 改扩建施工 施工技术
中图分类号：U455 文献标识码：A 文章编号：1672-3791（2012）12（a）-0159-03
我集团公司承建的在建莞惠城际GZH-4 标起讫里程为DK19+780～DK25+080，正线全长5.300 km，设计时速为200 km/h，隧道采用暗挖法施工。莞惠城际GZH-4标施工共布置6口竖井，其中1#竖井中心里程为DK20+000，位于东莞市光明二路旁菜地里；原1#竖井井口尺寸为26.9 m×9.2 m，井深19.5 m，现场地面高程为12.05～15.86 m。2#竖井中心里程为DK20+423.1，井口尺寸为10.8 m×7.8 m，井深28.14 m，竖井围护结构采用Φ1.2m@1.35 m的钻孔灌注桩，桩间采用Φ0.6 m旋喷止水桩，竖井内支撑采用钢筋混凝土支撑梁结构。省部合作前，1#竖井已按原线路及技术标准施工完成了部分段落矿山法隧道的初期支护及GDK20+420施工横通道的施工，但未施工正洞防水层及二次衬砌；省部合作后由于技术标准的调整，矿山法隧道断面加大、左线线位往右侧偏移0.94 m、右线线位往右侧偏移4.20 m、隧道已施工段落内左右线线路纵断标高整体上抬1.339 m，需对已施工段区间隧道初期支护及施工横通道进行扩挖改造。论文详细介绍了1#竖井改造扩建施工技术，知道了工程的施工，取得了良好的效果。
1 1#竖井及其施工洞段工程地质概况
1.1 工程地质条件
1#竖井区间隧道改造工程位于东莞市东城南区光明二路东北侧莞惠城际东城南～寮步区间GZH-4标内。属剥蚀丘陵及丘间谷地，地势略有起伏，地面标高在12.50～23.00 m之间。附近多为空地和道路，道路附件有管线通过，改造段地表为菜地、鱼塘和荔枝林。隧道拱顶覆土主要有素填土、淤泥质粉质黏土、砂层、粉质黏土、全风化混合片麻岩层，洞身主要位于全风化混合片麻岩层。该场地上覆第四系全新统人工堆积层（Q4ml）、冲积层（Q4al）、残积层（Qel），下伏基岩为震旦系（Pz1）混合片麻岩。
本改造工程所在场地地质构造简单，主要表现为上覆为第四系沉积层，其下为混合片麻岩，混合片麻岩在风化作用下形成残积层。本次该场地勘察未发现有影响该构筑物的断裂迹象，强风化混合片麻岩和弱风化混合片麻岩中节理裂隙发育，岩体较破碎～较完整。
1.2 水文地质条件
本区间存在多处地表水，GDK19+800处有一沟渠由北向南流经区间隧道，沟渠内常年有水，水量随降水量变化。GDK20+420线路左侧有一鱼塘，深度0.8～1.5 m。场地内地下水水文地质条件受当地气候、地貌、岩性、地质构造及人类活动等因素的影响，根据地下水埋藏条件可简单划分为孔隙水、基岩裂隙水。根据勘察钻孔显示地下水位埋深0.80～5.0 m，水位变幅4.2 m；地下水位随季节变化，变幅0.5～2.0 m。岩石富水性和透水性与节理裂隙发育情况关系密切，节理裂隙发育的不均匀性导致其富水性和透水性也不均匀。
1.3 特殊土及不良地质
本场地广泛分布有素填土及杂填土，松散～稍密，属较不稳定土体，易造成隧道及基坑坍塌；局部分布有冲积淤泥质粉质黏土，具有孔隙比大，压缩性高，抗剪强度低等特点，具触变性、流变性，属不稳定土体；本场地存在冲积的饱和砂层，其富水性大，结构松散～中密，属较不稳定土体，透水性中等～强。施工中易发生坍塌、涌水、涌砂等现象；饱和状态下混合片麻岩残积土及全风化混合片麻岩，土质不均，属较不稳定土体，受施工扰动，强度骤降，极易造成隧道坍塌、侧壁失稳。
2 1#竖井及其施工洞段施工技术
2.1 改造施工整体思路
本次改造工程隧道周围土体已被扰动，自稳情况差，开挖前施工降水井并利用已施工的降水井对周边土体进行降水，然后洞内对已完隧道拱部上方以及边墙土体做径向注浆加固处理；改造施工对土体的开挖及格栅钢架的拆换，均按每一榀一循环（0.5 m）进行，施工完一循环的初支后方能进行下一循环土体的开挖和格栅的拆换。扩挖均采用人工开挖，严格控制开挖进尺。
2.2 隧道径向注浆
根据本标段GZH-4标区间矿山法隧道正洞改造段，采用在已开挖的既有隧道空间内对新隧道在开挖前进行径向注浆的加固，注浆参数由注浆试验孔确定，注浆范围为新隧道开挖轮廓线至开挖轮廓线外3 m，注浆管材料为Φ42，t=3.25 m小导管。注浆孔按浆液扩散半径1.5 m，孔底间距约2.0 m布设，纵向间距2.25 m，注浆孔按梅花形布置，注浆孔垂直于洞壁打入。左线拱部孔口环向间距约0.79 m，边墙孔口间距约1.28 m；右线拱部孔口环向间距约0.64 m，边墙孔口间距约1.0 m（注浆孔孔口环向布置可参见设计图角度间距）（如图1）。
横通道改造径向注浆范围为改造开挖轮廓线以外3 m。注浆孔按浆液扩散半径1.5 m，孔底间距约2.0 m布设，纵向间距1.5 m，注浆孔按梅花形布置，注浆孔垂直于洞壁打入。拱顶钻孔开孔环向间距0.6 m，拱腰间距1.0 m。
注浆施工工艺如下：（1）注浆管的制作，按设计制作长1.4～8.0 m不等的注浆管，对于长度大于6 m的注浆管可采用分节焊接在一起，以满足施工空间受限的要求。注浆管前端3 m采用电钻钻10 mm眼孔，眼孔间距为15 cm，沿管长方向呈梅花型布置。（2）测孔定位，左线拱部孔口环向间距约0.79 m，边墙孔口间距约1.28 m；右线拱部 孔口环向间距约0.64 m，边墙孔口间距约1.0 m注浆孔纵向间距170 cm，环间注浆孔呈梅花形布置。（3）按设计位置、孔径、孔深钻孔，并钻完全部注浆孔后，进行清孔。用风枪把管打入孔内，孔口用水泥砂浆封堵，并安装好止浆塞。（4）注浆，注浆前进行现场注浆试验，并得出试验结果：1#井左右线径向注浆加固部位主要在粉质粘土层，现场选取3个代表性注浆孔，浆液采用水泥单浆液，水灰比为1∶1，注浆初始压力在0.5～1.0 MPa，稳压在1.3～1.5 MPa，并稳压15 min，测得平均单孔实际注浆量为1.58 m3，单线隧道每延米注浆量约13.1 m3，略大于设计注浆量。2#井右线及横通道径向注浆加固部位主要在全风化混合片麻岩，测得平均单孔实际注浆量为1.26 m3，单线隧道每延米注浆量约11.0 m3，与设计注浆量大致相同，现场施工时根据实验结果调整注浆参数，注浆完后，用M5水泥砂浆填塞，注浆顺序先隧道两边后中间，隔孔交替注浆。（5）当注浆达到终压并稳压10 min，进浆速度为开始进浆速度的1/4且注浆量不小于设计注浆量的80%时，可确定该注浆孔达到结束的条件，结束后利用止浆阀或木塞将注浆孔口堵塞，以保持孔内压力，直至浆液完全凝固。
2.3 隧道回填砼施工
回填砼采用C20素砼，回填范围为原隧道初支内轮廓线面积减去与新断面初支外轮廓线所相交的面积，回填前清理隧道底部杂物，拆除原初支临时支撑。回填顺序为先回填隧道底部后边墙，采用地泵输送砼方式分层分段依次回填，沿隧道方向每10 m一段。左线隧道中心线向右偏移0.94 m，回填范围较小，回填砼先对隧道底作封底处理，后利用新安装的左侧边墙钢架、临时仰拱作为回填边墙砼的支撑，安装模板，模喷新隧道初支砼（砼强度等级等同于隧道初支砼等级），每喷一层砼垂直高度不宜大于1 m，待强度达到要求后，分层浇筑回填砼，每层砼浇筑厚度不大于1 m，当回填砼水平宽度≤0.5 m时，回填砼与隧道初支砼一同采用喷射砼一次完成。右线向右偏移4.2 m，回填范围较大，回填可采用相同于左线回填的方法，每层砼浇筑厚度不大于1 m。这种施工方法对新隧道钢架的稳定性要求高。为解决这种不稳定因素，采用先回填砼后安装新隧道钢架的方法，分层浇筑时，可在已回填部分预埋钢筋作为下一层回填时模板安装的螺杆。其隧道改造右线回填示意图如图2所示。
2.4 超前支护及施工开挖
2.4.1 超前小导管注浆支护
超前小导管注浆加固地层技术，是通过沿隧道开挖轮廓线外纵向向前倾斜钻孔安设注浆管，并注入浆液，达到超前加固围岩和止水的目的，同时小导管还可起到超前管棚预支护作用。扩挖段正洞隧道采用超前注浆小导管，小导管采用外径φ42 mm、壁厚3.25 mm热轧无缝钢管，长度为3.0 m，小导管环向间距0.33 m，纵向间距1.0 m，注浆管一端做成尖形，另一端焊上φ6加劲箍。在距离加劲箍1.0 m处开始钻孔，钻孔沿管壁间隔150 mm，呈梅花型布设，孔位互成90°，孔径10 mm，小导管沿拱、墙扩挖范围布置，外插角18°，左线改造段超前小导管布置。横通道改造段超前小导管拱部范围内双排设置，环向间距0.3 m，纵向间距1.0 m，外插角18°，小导管采用外径φ42 mm、壁厚3.25 mm热轧无缝钢管，长度为3.0 m。
2.4.2 开挖步序
扩挖段均采用人工开挖，严格控制开挖进尺。改造施工对土体的开挖及格栅钢架的拆换，均按每一榀一循环（0.5 m）进行，施工完一循环的初支且临时支撑砼达到设计强度后方能进行下一循环土体的开挖和格栅的拆换。以左线开挖施工步序为例，其开挖步序如下。
（1）开挖①部土体，拆除开挖范围内既有隧道初支，人工拆除新隧道钢架节点过渡单元B、C，安装新隧道左侧拱部钢架及中隔壁接长钢架，挂网喷射混凝土施作新隧道左侧拱部初期支护及中隔壁。施作新隧道②部开挖范围内周边超前小导管。
（2）施作新隧道②部开挖范围内周边超前小导管。开挖②部土体，拆除开挖范围内既有隧道拱部右侧初支，人工拆除新隧道临时横撑钢架节点过渡单元D，安装新隧道拱部右侧钢架及临时横撑接长钢架，并设置锁脚锚杆。钻孔设置系统锚杆后，挂网喷射混凝土施作新隧道右侧拱部初期支护及临时支护。
（3）开挖③部土体，并拆除③部开挖周边既有隧道初期支护，拆除新隧道初支钢架节点过渡单元A，安装新隧道右下部钢架，挂网喷射混凝土施作新隧道右侧边墙期支护及剩余仰拱初支护，使隧道初支护封闭成环。
2.4.3 横通道改造开挖施工步序
（1）施作改造横通道拱部超前小导管，扩挖原横通道拱顶部分土体，凿除原横通道施工的超前小导管及长管棚，破除原横通道拱部加强环及初支格栅钢架A、B单元，安装改造横通道格栅钢架O、P、Q单元，施工改造后横通道拱部初期支护喷混。
（2）接长拱部加强环钢筋，施工改造后横通道拱部加强环如图3所示。
2.4.4 扩挖隧道初支施工
首先进行钢架制作，格栅钢架在加工厂集中加工，程序化施工。施做时，测量人员根据钢格栅设计图和操作工人的要求在钢平台上放样，画出1∶1的钢格栅大样图，包括各连接点的法线方向。
为保证钢架置于稳固的地基上，施工中在钢架基脚部位预留出0.15～0.20 m原地基，架立钢架时挖槽就位，并在钢架基脚处设槽钢以增加基底承载力。钢架按设计位置安设，在安设过程中钢架和初喷层之间有较大间隙时设垫块，钢架与围岩（或垫块）接触间距不大于50 mm。为增强钢架的稳定性将钢架与锁脚锚管焊接在一起。
初支混凝土采用湿喷工法施工。喷射混凝土配合比，通过室内试验和现场试验选定，并符合施工图纸要求，在保证喷层性能指标的前提下，尽量减少水泥和水的用量。速凝剂的掺量通过现场试验确定，喷射混凝土的初凝和终凝时间，满足施工图纸和现场喷射工艺的要求，喷射混凝土的强度符合施工图纸要求，配合比试验成果报送监理工程师批准。喷射混凝土供料单在实际使用喷射混凝土前12 h前报送监理工程师。喷射混凝土施工前56天，为每种拟用的外加剂至少作三次试块试验板，试验板测定的喷射混凝土工艺质量和抗压强度达到要求后，才能进行喷射混凝土施工。
莞惠城际GZH-4标改造扩建工程Ⅵ级围岩采用台阶法开挖，拱顶部采用人工手持风动凿岩机，出碴采用装载机配合农用自卸车运输。
2.4.5 扩挖隧道施工洞内运输
本隧道断面为圆弧状，隧道出渣应铺设简易路面，隧道初支后需在仰拱回填65 cm厚砖渣或碎石土以保证车辆平稳行驶，回填时用挖掘机整平压实。区间隧道内土方采用小型农用自卸汽车运输，车载量约为3.3 m3碴土，刚好为提升料斗满装是的容积。运送至竖井井底时，车头转向另外一隧道洞口，然后倒车至料斗坑卸土。
2.5 隧道防排水
隧道防水的主要方法采用径向注浆、超前小导管注浆、砼结构自防水；排水的主要方法采用临时排水沟，因为竖井小里程隧道为上坡，故水可通过小沟自地流出。竖井大里程隧道为下坡，随隧道开挖进尺每隔30 m设置一集水坑，用水泵接水管排至竖井集水坑内。水管沿隧道初支砼墙壁设置。
2.6 监控量测
本改造隧道采用信息化设计和施工，施工中应重视和加强监控量测工作，把监控量测工作贯穿于施工过程的始终，并应及时反馈信息指导设计和施工，暗挖隧道按喷锚构筑法设计和施工，现场监控量测是此工法的重要组成部分。现场监控量测必作项目有洞内外观察及地质描述、拱顶下沉量测、水平净空收敛量测、地表下沉量测和浅埋段地面建筑沉降及倾斜量测。其它项目可根据施工时的具体情况选作。施工中，围岩及支护的稳定性应根据开挖工作面的状态、净空水平收敛值及拱顶下沉量的大小和速率综合判断，并及时反馈于设计和施工中，根据水平相对净空变化值进行判断时，应符合《铁路隧道喷锚构筑技术规范》的有关规定。
3 结论
我集团公司承建的在建莞惠城际GZH-4标起讫里程为DK19+780～DK25+080，正线全长5.300 km，设计时速为200 km/h，隧道采用暗挖法施工。由于线路技术标准的提高，1#竖井按原线路及技术标准施工完成部分段落，GDK20+420施工横通道等需要进行改扩建施工，原完成开挖的隧道断面需要加大、左线线位往右侧偏移0.94 m、右线线位往右侧偏移4.20 m、隧道已施工段落内左右线线路纵断标高整体上抬1.339 m。论文在详细介绍了1#竖井及其施工洞段工程地质条件、水文地质条件基础上，提出了因该工程隧道施工需要穿越冲积的饱和砂层，施工中易发生坍塌、涌水、涌砂等现象；同时，隧道穿越的主要地层混合片麻岩残积土及全风化混合片麻岩，土质不均，属较不稳定土体，受施工扰动，强度骤降，极易造成隧道坍塌、侧壁失稳。为之，确定了在工程改扩建施工前利用已施工的降水井对周边土体进行降水，然后洞内对已完隧道拱部上方以及边墙土体做径向注浆加固处理；改造施工对土体的开挖及格栅钢架的拆换，均按每一榀一循环（0.5 m）进行，施工完一循环的初支后方能进行下一循环土体的开挖和格栅的拆换。扩挖均采用人工开挖，严格控制开挖进尺总体施工思路。按以上确定的整体施工思路，进行了隧道的改扩建工程，取得了成功。该工程的成功为今后同类工程的施工提供了新思路，新方法。
参考文献
[1] 吕勤，张顶立，黄俊.城市地铁暗挖施工地层变形机理及控制实践[J].中国安全科学学报，2003，13（7）：：29-34.
关键词：人防工程，施工阶段质量控制
随着房地产市场的不断发展和城市地下空间的开发利用，人防工程的建设也得到了快速增长，建设水平不断提高。人防工程作为国防工程的组成部分，其特殊性显得尤为重要，而一般的工程施工监理人员往往对人防工程的特殊性认识不多，缺乏专业性的预控知识，造成个别工程不能满足战时使用功能。《中华人民共和国人民防空法》第二十三条规定，“人防工程建设的设计、施工、质量必须符合国家规定的防护标准和质量标准。”尤其近几年，国家有关人防部门也花费了大量人力、财力，对全国各地相关部门、设计、监理等进行专业培训，来满足当前发展需要。但也有不少单位对人防工程不重视，熟悉人防工程的专业施工、监理人才远远不能满足人防工程市场的发展的需求。。人防施工阶段的质量控制应着重注意对从施工阶段准备工作、土建施工到安装（包含给排水、通风、电气专业）施工三阶段进行监控。
一、施工阶段准备工作
1、熟悉图纸，与设计单位、施工单位、建设单位等一起做好图纸会审和设计交底工作。尤其要查看审图意见，现有施工图是否已按审图意见修改。图纸别注意以下两点：依据图纸分清临空墙、密闭墙、人防单元之间隔墙、人防顶板等。对于不同性质的墙体以及顶板的预埋要求是相同的；关注顶板中是否有最低部分，以及顶板梁的底标高。因为这些直接关系到今后管道安装的标高问题，监理应依据实际情况进行复核。
2、审查施工单位提交的施工组织设计。施工组织设计中必须有严密的施工程序和组织准备等技术内容和工程质量保证措施，应审核其是否结合本工程实际详细叙述人防工程内容。如抗渗混凝土质保措施，人防工程的混凝土抗压、抗渗试块制作要求与一般工程不同，是否特别予以指出并制定出内容、计划；还应强调“三防”设施的质量保证措施。
3、开好开工前首次工地例会。在会上将本工程的施工要点、应注意事项以及质量监督程序内容、要点，对施工单位进行交底，以免施工中出现不必要的返工。监理应根据人防工程的特殊性，检查和督促施工单位严格按施工组织设计、图纸和施工技术规范进行施工，按设计要求和《人防工程施工和验收规范》进行验收，按《人民防空工程质量检验评定标准》进行等级评定。
二、土建施工质量控制要点
1、单建式人防工程的桩基础，一般桩的主要作用是以抗浮为主，而附建式的桩基础主要作用是承压。因此，在桩基础施工阶段的控制重点也有所不同。除了我们平时参照地面工程常规要求外，还要特别强调的是单建式人防工程角钢的焊接质量。另外，打桩时桩位轴线的控制，相比较而言，底板中因有承台基础，对轴线控制应更为严格。施工现场除了应注意桩基按常规要求弹线、桩位偏差等要求内容外，还应进行接桩，将钢筋焊接到位。
2、结构工程：当底板上层钢筋与梁上层主筋标高相同时，上排双向板筋应从梁的主筋下方穿过；无梁板上下板筋之间应设置≤500mm的梅花筋，且双向板应满扎。人防门的门框插筋及门槛钢筋应在底板浇捣混凝土前按施工图成型绑扎，尤其是无槛门还必须将门槛安装到位，且无槛门的高度应与建筑标高齐平，而一般有槛门为建筑面以上加150mm高；防护密闭门的门槛箍筋应该闭口，四个拐角应设置八字加强筋，箍筋直径不得小于12mm。大于3m跨度车道出入口的临战封堵设置下槛梁，高度一般与建筑面齐平。防护单元间隔墙上的临战封堵预埋通常是钢板，高度与建筑地坪面齐平。穿越相邻单元之间，非人防区域与人防区之间管道都应按规范要求做好防护密闭处理，穿越防护密闭区域的排水沟将直接破坏工程的防护密闭，应采用预埋热镀锌钢管，并按规范要求进行有效防护密闭处理。临空墙外侧（长弯锚）伸到顶板后向防护区锚固，水平锚固段长度还应满足35d加墙厚，若临空墙在下反梁上，梁高超过1000mm或板厚超过1000mm，可不做35d弯锚，直接将竖向筋插到梁、板底；防护单元隔墙插筋应双向弯锚，长度同临空墙（35d+墙厚）。临空墙、密闭隔墙、单元间隔墙支模时应使用中间设止水片的穿墙止水对拉螺杆，螺杆两头用限位片加以固定，不得使用一般内墙塑料套管；平时进（排）风管道穿过临空墙、密闭墙及防护单元隔墙时，应在洞口四周预埋钢板线，在洞口外侧四周预埋角铁框。。钢板厚度不得小于10mm，角铁采用L80mm×80mm×8mm。人防门的门扇吊钩应钩住顶板上层钢筋，吊钩应设置在门扇高度的中点以门轴为圆心转过45°处。
三、安装施工质量控制要点
1、从清洁区的一道密闭阀至消波活门的管道及配件，应采用厚度为3mm满焊钢板风管。不能采用一般咬口连接的薄镀锌钢板，与防爆超压排气阀连接变径管为6mm厚度的满焊钢板风管。焊接风管上所有连接法兰应采用带有密封槽，厚度为8 mm的车制法兰，法兰垫料应采用单层，整圈无接口，厚度为4mm平板橡胶密封圈，以达到必要的强度和密闭要求。。
2、验收滤尘器、过滤吸收器进出风口是否设置测压管；过滤吸收器、密闭阀、自动排气阀、防爆超压排气阀等防化设备，是否使用人防专业厂的产品；滤尘器、纸除尘器、过滤吸收器的安装方向是否正确，即设备所标识的箭头方向与气流方向是否一致。
3、滤毒通风和清洁通风共用一台风机时，检查增压管或者阀门安装是否正确。共用一台风机时，必须设增压管，并在增压管上设球阀。
4、能判断战时进风机旋转方向。人防工程内战时进风机通常采用离心式风机，离心式风机按照旋转方向分为左转和右转两种。检查防排烟系统中风管本体，框架与固定材料，密闭材料是否使用不燃材料。通风密闭阀门安装时应保证标志压力通径的箭头与受冲击波方向一致。
5、洗消排水口的顶面应低于室内地坪5～10mm；洗消排水铜质管堵面标高应低于土建完成面3～5mm；洗洗消排水口应在底板钢筋绑扎阶段一次预埋到位，不得预埋木盒和塑料套管等。排水地漏应采用防爆地漏（人防专用设备）；凡穿越防护密闭区域的洗消排水管管材应采用DN80热镀锌钢管；底板中穿越临空墙和密闭隔墙的给排水管道采取防护密闭措施。给排水、消防、喷淋等管道穿越人防临空墙、密闭隔墙、外墙时，按图集要求预埋防水套管，且不得使用铸铁管和PVC管，应采用钢管。
6、无桩基人防工程底板应形成接地网，即沿工程宽度方向每5m、沿长度方向每10～20m各焊一点，组成焊接钢筋网。防护密闭门门框应用25×4扁钢与底板系统接地网连接，连接位置宜预留于门框侧边的浇注面。各种配电箱电气接地或配电接地极应用40×4扁铁直接从系统接地网引出。
7、电气管线从人防引入非人防区域或防护单元间时应做防护密闭措施；有防护密闭要求或暗敷的混凝土墙内的电气管线的材质采用厚壁管。
8、根据设置作用的不同，检查的内容和要求也不同。如人防工程中防护单元有作为人员掩蔽部时，应检查是否设置呼唤按钮；从人防区引至非人防的照明线路在人防区内侧加装熔断器；为人防战时服务的配电箱、控制箱、照明箱均应设置在人防清洁区内，不得设在非人防区或密闭通道、防毒通道等染毒区；人防地下室作为人员掩蔽部时，应设置通风方式信号装置。
9、密闭穿墙管制作及安装应符合GB50134-2004强制性条文。密闭盒不得有接头，并填充密封材料，加盖3mm盖板。电缆穿过临空墙和密闭墙中的套管后，和套管的缝隙应填充密封材料。
实践证明，在人防工程的施工阶段中，参见各方技术质量负责人按照这些要点去巡视检查，并及时地纠错，做好人防工程施工质量的事前事中控制工作，就能起到事半功倍的效果。
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