时间：2023-03-06 15:59:05
导语：在生产实习报报告的撰写旅程中，学习并吸收他人佳作的精髓是一条宝贵的路径，好期刊汇集了九篇优秀范文，愿这些内容能够启发您的创作灵感，引领您探索更多的创作可能。
本周之内我在生产部的三个组进行了实习。前一天半是接上周未实习完的，继续在包装组实习，接下来的三天在总装组实习，最后一天在插件组实习。下面我实习的先后顺序报告一下我这周的实习内容、心得体会以及下周的实习计划。
前一天半，我在包装组实习。首先，回顾一下包装组的主要流程，刮胶—清洁—品检—叠彩盒—装彩盒—装箱—封箱—清尾—入仓。因为上周的一天半我已经把每个工序流程都熟悉了，也知道了每个工序操作时的注意事项，所以这一天半我给自己的任务是去了解一些与以后的销售工作密切相关的细节。通过这一天半实习，第一，我了解了我们公司常见的几种包装方式有彩盒、白盒、吸塑或彩盒+吸塑。第二，彩盒的纸质种类有125G、250G(单坑)、350G(灰芯)、400G这几类，常见的是单坑和灰芯的;彩盒的颜色有4C、专色、4C+专色、单色的;彩盒的表面处理有过油磨光、过膜和过UV的。第三，包装纸箱分为中箱和外箱，中外箱的纸质有B=C(双坑)、单坑和W=C这三种，在给客户推荐包装方式的时候，我们可以推荐有中箱的包装，这样能更好的保护产品，而且中箱装的数量比外箱少，这样也有利于提高批发商和零售商的销售量。第四，我了解到客户对于灯壳移印一般有以下几个要求，移印的颜色，有印黑色的也有要求印其他颜色的，移印的面数有一面或两面的。移印的方向有灯管向上和向下的，而且移印分油墨打印和激光打印，通常情况下是油墨打印。移印一定要清晰，有的客户在移印测试时会用专用胶带进行粘贴。第四，客户对产品投诉与包装组有关的通常是清洁不到位，彩盒的整体外观不够整齐，如灯朝外部分，上面扣位部分等。只有注意到包装的每一个细小的环节我们的产品才能给客户一个良好的第一印象。
接下来的三天，我在总装组实习。我总结出来总装组的流程按这款灯是否加灯罩可分为两种。不加灯罩的流程：焊灯头/压灯头—上面盖—灯头冲压—焊灯丝—焊电源线—合底盖—品检—老化—清尾—转包装组。加灯罩的流程：焊灯头/压灯头—上面盖—灯头冲压—焊电源线—绕灯丝—合底盖—品检—老化—清尾—转备料组加罩—转包装组。在总装组的实习过程中，第一，我认识了几种常见的灯头，如E14、E27、B22、GU10、MR16。知道了灯头分为传统的焊灯头和新型的免焊灯头，灯头的材质有铁镀镍、铝镀镍、铜镀镍的。其中免焊灯头的颜色可以是多样的，有白色，蓝色，黄色可供选择。第二，灯头的颜色要与客户的要求保持一致，冲压要整齐，有的客户要求冲压灯头通过扭力测试。第三，在合盖过程中需要注意的是，要将底壳里面的杂物、胶清理掉，以免摇晃时合盖里有响动;检查PCB板的元器件脚有无碰到一起，以免因碰在一起发生短路现象;电解电容要拉直。第四，我认为总装组的亮点之一在老化线，老化分为七个区，低压区、常压区、高压区、高温区，中压区，冲击区，漫游区。老化线主要是在模拟高温，低压，高压的环境下，测试灯的工作情况，一个灯的老化时间接近一个小时，通过老化后仍然可以正常工作的灯的质量是有保障的。亮点之二在总装组的总装和品检是同步的，因为在总装过程中很容易出现灯头、面盖、灯管混装的现象，这样同步检测可以即时检测出是否出现以上错误，如果出现可以即使纠正，将错误制止在刚开始发生的阶段，不仅可以提高工作效率，也不至于出现因返工而浪费原材料。
接下来，我在插件组实习了一天。我主要熟悉了插件组的工作流程：插件前的准备—插件—压件—浸锡—剪脚—第二次浸锡—补焊—(测板—返修)—测板—转总装组。在插件的过程中，第一，我认识了机板上元器件的名称以及知道了部分元器件的功能。如电解电容决定了灯的寿命，我们可以根据它的颜色辨认出来，蓝色的电解电容一般是资江的，寿命达8000小时。绿色的是6000小时。热敏电阻是 用PTC表示，它主要是起预热保护灯管的作用，例如俄罗斯那里的气温比较低，通常我们像这个国家的客户推荐产品时，最好推荐节能灯里装有热敏电阻的，这样能更好的保护灯管。同时，热敏电阻决定了灯启动的快慢，加有热敏电阻的灯会启动得慢一些。第二，插件组的亮点在于我们公司使用了一些自动化设备，例如除人工插件之外，我们可以同时使用机械插件，可以用切脚机切脚。在第二次浸锡的时候使用的是波峰焊这种自动化设备。使用机械操作，大大地提高了工作效率，增加了生产量。
胎冠：胎冠用耐磨的橡胶制成，它直接承受摩擦和全部载荷，能减轻帘布层所受的冲击。并保护帘布层和内胎，以免其受到机械损伤。胎面上有各种凹凸花纹，以保证轮胎与地面的附着性能，防止轮胎滑移。轮胎胎面的花纹对汽车使用性能有非常重要的影响，因此在选用轮胎时必须足够重视轮胎的花纹。胎肩：胎肩是较厚的胎冠与较薄的胎侧之间的过渡部分。它除了起到保护帘布层的作用外，表面一般还制有各种花纹，以利于防滑和散热。胎侧：胎侧是贴在帘布层侧壁的较薄的一层橡胶层，它可承受较大的扭曲变形，其作用是保护帘布层免受机械损伤和水分侵蚀。
2）帘布层
帘布层是外胎的骨架，也称胎体。其主要作用是承受载荷，保持外胎的形状和尺寸，使外胎具有一定的强度。帘布层通常由多层挂胶帘线用橡胶粘合而成。为了使负荷均匀分布，帘布层数多为偶数。帘布层数越多，其强度越大，但相应它的弹性随之降低。一般帘布层数都标在外胎的表面上。帘布材料一般有棉线、人造丝线、尼龙线和钢丝等。现在多采用聚酰胺纤维和钢丝作帘线后，在轮胎的承载能力相同的情况下帘布层数可以减少，这样既减少了橡胶的消耗、提高了轮胎的质量，又降低了滚动阻力，延长了轮胎的使用寿命。
3）缓冲层缓冲层位于胎面和帘布层之间，一般用两层或数层较稀疏的帘线和弹性较大的橡胶制成，所以其弹性较大，能缓和汽车在不平路面上行使时所受的冲击，并防止汽车在紧急制动时胎面与帘布层脱离。
4）胎圈胎圈由钢丝圈、帘布层包边和胎圈包布组成，具有很大的刚度和强度，可使轮胎牢固地装在轮辋上。斜交轮胎的结构及特点
斜交轮胎是一种老式结构的轮胎。外胎是由胎面、帘布层(胎体)、缓冲层及胎圈组成，帘布层是外胎的骨架，用以保持外胎的形状和尺寸，通常由成双数的多层挂胶布(帘布)用橡胶贴合而成，帘布的帘线与胎面中心线约呈35度角，从一侧胎边穿过胎面到另一侧胎边。由于帘布层的斜交排列，增加了轮胎的强度。在适当充气时，能保证轮胎具有适当的弹性，足够的承载能力，能满足汽车对轮胎的使用要求。如果选用尼龙、聚脂纤维或纲丝等高强度帘线材料时，可大大提高轮胎的负荷承载能力，改善轮胎使用性能，是现代汽车常用的一种轮胎。『科伦电子科技(河源)有限公司『成立于公元2000年，为一专业高分子电路保护组件设计及制造公司，主要产品包括插件型(Radialtype)、叠片型(Straptype)及表面接着型(SMDtype)等高分子正温度系数(PPTC)可复式保险丝(又称为热敏电阻)。本产品广泛应用于消费性电子产品、计算机主机板及相关组件、计算机外设产品、锂电池、镍氢电池、通讯电子产品、汽车电路以及其它工业产品之电流过载保护。本公司拥有全系列PPTC可复式保险丝之开发能力及生产技术，质量系统己通过ISO-9001认证，产品已分别获得UL及TUV认证，并已申请多项国内外产品专利。除了现有已生产之各类型可复式保险丝外，本公司亦可为客户提供特殊规格之PPTC产品(例如：无铅产品)。公司经营理念：科技之价值在于改善人类生活，因此科伦电子有限公司非常重视客户之需求及员工之期望。我们藉由良好的团队合作并全部的活力发挥来生产一流的产品，并积极研发新产品开发新的应用领域。公司的品质政策与环境方针品质政策：从我做起，尽职尽责，满足客户要求。环境方针：遵守法规，减废除污，资源回收，从我做起。高分子正温度系数热敏电阻相关知识PPTC是指电阻系数在某一相转移温度急剧升高，到达其室温电阻系数的数万倍或者几十万倍以上的电子元件，使用半结晶热塑性能高分子材料为基材，添加导电颗粒，经过适当混炼加工处理而成，使其具有PTC特性。PPTC作动原理：PPTC是由高分子有机聚合物在高压、高温，硫化反应的条件下，搀加导电粒子材料后，经过特殊的工艺加工而成。常温下，正常工作电流通过PPTC内部时，高分子聚合物与导电粒子材料高密度的结合在一起形成结晶状的结构，此时PPTC处于低阻值的分子状态，PTC工作正常内阻在10mΩ--5Ω之间。当PPTC两端出现短路/破坏性大电流时，串联中的PPTC消耗功率P="I"2R开始增大，PPTC瞬间产生大量的热量，使PPTC内部高分子聚合物温度急速上升，导致急剧膨胀，同时开始结晶形成胶状体，导电粒分子健开始断裂，阻断由导电粒子材料形成的通路，此时PPTC内阻值达到KKΩ级数值。从而有效的限制短路电流/破坏性大电流通过PPTC，电路回路处于断开状态。此时PPTC处于高温高阻状态，经过有效试验24小时是时时处于高阻值状态。当故障电流排除后，PPTC内部材料温度降低，高分子聚合物重新结晶，导电粒子材料开始导通。整个工作电路恢复正常。PPTC自动恢复，无需人工更换。经过试验连续保护1万次不失效。又称万次保险丝。可以完全取代普通热熔断体。PPTC应用原理：传统保险丝作为过流保护，仅能保护一次，烧断了就需更换。而作为新型过流保护元件的可恢复保险丝具有过流保护，自动复原双重功能：过流保护PPTC元件串接在电路中，正常情况下，呈低阻状态，保证电路正常工作；当电路发生短路或窜入异常大电流时，PPTC元件的自热使其阻抗增加把电流限制到足够小，起到过电流保护作用。自动复原当产生过电流的故障得到排除，PPTC元件自动复原到低阻状态。这既避免了维护更换，也避免了可能引起电路损坏的持续循环的开闭状态。PPTC可恢复保险丝具有过流保护，自动复原双重功能的原因是由于其特殊的构造。PPTC可恢复保险丝是又高分子聚合物及导电材料等混合制成。正常情况下，导电材料通过聚合物材料构成三维导电通道，PPTC阻值很小；当有异常大电流通过时，PPTC元件温度迅速上升，聚合物材料随即膨胀，使得导电通道断开，引起阻抗剧增，通过的电流变小，电路如同断开，达到保护目的。当异常大电流消失后，PPTC的自热不足以维持其高阻状态，其阻抗又恢复到低阻状态。与传统保险丝相比，具有可自复，体积小，更坚实的优点。PPTC生产制程：配料，混炼，压片，贴合，辐射交联，再复合电镀，文印，最后包装入库；电性参数有Vmax，Ihold，Itrip，Rmax，R1max，Rmin，以及P（d）；相关测试有holdcurrenttest，humidityagingtest，timetotriptest等等。选购PPTC器件的六个主要考虑要素：1．外形尺寸。为适应终端产品的要求，自复位保险丝供应商针对同一参数产品开发出了多种封装形式的PPTC器件，包括不同规格轴向、径向插装以及表面贴装等形式，用户需要根据组装工艺及设计确定器件的尺寸。
2．额定电压。PPTC的额定电压应不低于电源电压，同时还要大于失效电压，因为当断路发生时它是电路上电阻最大的部件，整个电路电压都可能施加在它的两端。
3．额定保持电流(工作温度下)。保持电流是指PPTC在室温下保持不发生断路的最大电流，因为PPTC是一种热敏器件，所以温度升高时保持电流将下降，用户应向供应商索取不同温度下的保持电流数据，并考虑最终使用环境温度带来的影响。4．响应时间。供应商还应该提供PPTC器件在不同电流下发生断路的响应时间，当过电流发生时，用户对器件的基本要求是赶在线路其它部分损坏前将电路断开。注意有时候某些系统在上电时有一个来自电容或马达的浪涌电流，通常它的能量还不足以使PPTC器件断开，但在其它正常工作范围必须能够及时做出反应。
5．最大击穿电流。最大击穿电流是指使PPTC器件始终保持断路的电流值，用户应确保该值大于系统可能出现的最大电流。
6．断路功耗。功耗太大的器件在断路时会产生较高热量，相应也有较大漏电流。该特性在便携式产品中尤其需要考虑。复合电镀知识简介通过金属电沉积的方法，将一种或数种不溶性的固体颗粒，均匀地夹杂到金属镀层中所形成的特殊镀层就是复合镀层。这种制备复合镀层的方法，称之为复合电镀。复合电镀可以在一般的电镀设备、镀液、阳极等基础上略加改造（主要是增加使固体颗粒在镀液中充分悬浮的措施等等），就可用来制备复合镀层。对复合镀层的分类，如以构成复合镀层的组分来分（所采用的基质金属），则可区分为镍基复合镀层、铜基复合镀层、银基复合镀层等等。镍基复合镀层是当前应用最广的一种复合镀层。复合镀层的基本成分分为二类：一类是通过电化学还原反应而形成镀层的那种金属，称为基质金属；另一类则为不溶性固体颗粒，它们通常是不连续地分散于基质金属之中，组成一个不连续相。它们可以是无机颗粒，如金刚石、石墨、各种氧化物（如Al2O3、TiO2，ZrO2）、硫化物（如MoS2）、硼化物、氮化物（如BN）、硫酸盐、硅酸盐等；也可以是有机颗粒，如聚四氟乙烯、尼龙、氨基甲醛树脂等。此外，金属粉（如镍、铝、铬、钨粉）也可以做为与基质金属共沉积的颗粒。由于复合电镀是一种特殊的电镀工艺，为了获得合格的复合镀层，必须注意以下两个方面：一是固体微粒的选择和制备；二是选择合理的设备，使固体微粒在电沉积过程中能够均匀地悬浮在镀液中。在制备固体微粒之前，通常还要对其粒径大小和分布进行测定。测定的方法主要有筛分法、显微镜法、重力沉降法、离心法、电感应法、气体透过法和气体吸附法等。固体微粒在使用前还需用表面活性剂对其进行润湿处理，使固体微粒亲水，同时还应视情况在镀液中加入一定量的阳离子表面活性剂。它们能大量吸附在微粒表面，使其带正电荷，较顺利地在阴极上电沉积。设备及其操作1．SHR高速混合机（张家港亿利机械有限公司）。SHR系列混合机设计先进，操作方便，安全可靠。体积小，重量轻，效率高，能耗小，噪音低。混合过程：首先称量物料，再在500转每分钟的转速下预混合5分钟，然后在1500转每分钟下混炼15分钟，最后取出混合均匀的物料。2．Bartender塑谱仪的评价功能：（1）高分子材料的熔融行为。
（2）高分子材料的热安定性和剪切应力的安定性。
（3）交联性高分子材料的硬化流动(flowcuring)行为。
（4）类橡胶材料与橡胶材料的硬化流动行为。
（5）导电材料中碳黑的加入時间。
（6）聚氯乙烯(PVC)对可塑剂的吸收情況。
（7）粉体原料对液体原料的吸收状况。
实习地点：市造厂
总结报告：
为期1个月的实习结束了，我在这一个月的实习中学到了很多在课堂上根本就学不到的知识,受益非浅。现在我就对这一个月的实习做一个工作小结。
首先介绍一下我的实习单位：乐昌市造纸厂。该厂位于乐昌市河南镇武江河畔是一间地方国营企业，主要生产卫生纸、瓦楞纸等产品，产品主要销往粤北、湘、赣南和珠江三角洲地区，年产量可达六、七千吨，产值一千多万元。该厂产品曾多次在省级、部级的评比中获奖，深受广大消费者和用户青睐。
自元月20日起，在一个月的工作中我参加了该厂的供销实习工作。实习可以分为两个阶段。第一阶段该厂领导安排我在厂的供应室工作，主要是组织收购原材料。通过对这一阶段的工作使我知道了一般造纸的原理。造纸生产分为纸浆和造纸两个基本过程。制浆就是用机械的方法、化学的方法或者两者相结合的方法把植物纤维原料离解变成本色纸浆或漂白纸浆。造纸则是把悬浮在水中的纸浆纤维，经过各种加工结合成合乎各种要求的纸页。我负责收购的原材料是纸皮。把从附近城乡收购到的纸皮再经过车间用机械打碎成浆，高温蒸煮等加工程序后制成卫生纸。不要小看这只是简简单单的购买纸皮，其中还真有学问。以前只是会卖纸皮，现在可要买纸皮了，而且还是大批大批的买入。这里就要把自己在学校学到的诸如商品学、经济数学、统计学和会计学等知识和实践结合起来用在里面。例如：为了降低成本必须要以一个较低的价格买入原材料，那就要了解，分析市场上的收购价格，作好记录，而且要兼顾长期联系的老顾客、运费等因素，最后购买了还要作好验货、入仓等工作。其中更有些是课本学不到的经验，就像是买纸皮时要注意纸皮的湿度，湿度大的纸皮就越重，价钱就越高，有些纸皮商就是从中获利不少。虽然在供销室实习只有两周但相信这对我今后工作尤其在供销方面有了一个很好的开始!
接下来的第二阶段我被安排到销售室工作。为该厂联系销售业务，推销该厂的主要产品：卫生纸和瓦楞纸。虽然我学的专业更适合推销，但实际上这并不是件好差事。对于我这个毫没有实际工作经验又没有业务联系初出茅庐的人来说推销一种商品确实很难的。所以刚开始那两天真的无从下手，只能跟着单位的同事跑那些有业务联系的老顾客去学学看看。通过一个星期的学习观察和老同事的分析我总结了一下：该厂瓦楞纸主要是销往珠江三角洲地区，在我们粤北地区确实市场不大，而且自己工作时间短，经验少，又没有很广的交际面，与其推销瓦楞纸和卫生纸两种产品而分散力量倒不如集中力量推销在粤北地区也很大市场的卫生纸。
本次实习的主要目的：生产实习是工程管理专业教学计划中一项重要的实践性环节。它是学生学完基础课后，在学习专业方向课程前，去有关企业进行验证、充实、巩固、提高的过程，也是参加工作的预演。我计划在沧州市的一个监理公司完成生产实习。实习单位为渤海监理有限公司。位于沧州市运河区西环中街65号，主要承担二、三等房屋建筑工程和二、三等市政公用工程的监理。
由于去年我以在该公司提前进行了为期一个多月的实习，而且在颐和广场总监理郭春起郭工（同为沧州设计院副院长）及技术总监王维新王工（退休前为沧州市一建安总工程师）的细心帮助下，今年我以助理监理的身份参与该单位的管理工作。计划从XX年8月15日至9月15日。实习期间共分三个阶段。
1.阶段：熟悉单位或工地，熟悉施工图纸和单位工程施工组织设计文件，结合工程实际情况在工长或技术人员指导下拟定个人实习计划。实习计划内容可包括：了解工程项目概况、学习工程管理的有关理论及知识、参加工程实际工作、进行专题调查研究。
2.实习阶段：深入实习施工技术与管理，参加技术或管理工作或劳动，积累第一手资料，进行专题调查研究等。
3.与考核阶段：整理总结实习收获，写出生产与管理实习报告，并离开实习单位，返校准备答辩。
二、工程概况
建设单位：东塑房地产开发公司
施工单位：中天建设有限公司
设计单位：沧州晶程建筑设计公司
监理单位：渤海监理有限公司
我所在的监理办公室，有1个总监理工程师，1个土建专业监理工程师，1个土建专业监理员，1个水电专业监理员。土建监理员要负责文案工作，打印通知等。
建筑设计概况：本工程为主楼地上11层，裙楼地上二层，建筑面积19986㎡，建筑物占地面积3784㎡，主楼11层，建筑高度42.30m，其中一、二层层高为4.2米，三－九层层高为3.6米，总建筑面积为24450㎡，北侧为两层裙房，建筑高度9.6米，建筑物长103.90米，宽36.40m，a-d轴为主楼，d-f轴为裙房，主楼和裙房的一层均作为商业门市，二楼是分别为下部店面服务的办公用房，三层以上均为办公用房。
建筑分类：一类高层屋面防水等级：二级抗震设防烈度：七度
建筑结构形式：框架剪力墙结构建筑基础形式：肋梁筏板基础
垫层为c10砼，承台为c30砼，主楼基础顶面～四层框架柱砼为c40，裙楼基础、框架柱、主楼四层以上框架柱、剪力墙、梁板、现浇楼梯砼均为c30，其余砼构件为c25.钢筋采用hpb235级钢筋，hrb335级钢筋，hrr400级钢筋。砌体：土体中采用mu10普通粘土砖，采用m5水泥砂浆砌筑。
总工期及进度安排：本工程计划开工时间为XX年7月20日，竣工时间为XX年10月20日。工期目标为457日历日。
实习主要把理论和实践相结合，更好的理解理论，从而将课程上学习到得理论用到实际中去。
二、实习单位及岗位介绍：
实习中我们主要参观了四家公司的生产线。通过各公司的负责人讲解，知道了四家公司中各公司的发展及其生产产品技术的发展历程。
三、实习安排：
实习的四天主要是上午在学校集体上课，老是都是经验相当丰富的在职前辈。下午集体组织主要在栖霞区的一个工业园区里面参观生产流水线。
四、实习内容及过程：
在短短的四天中自己学到了学校所不能了解到的知识，也是本专业很少涉及到得部分。主要有两个部分，一是：打印机的相关理论和技术，二是：电路板的制作和加工。
通过上午李老师和张老师的理论教学，了解到打印机的五种分类，以及时下流行的立体打印机，感觉真的很神奇，一个打印机能够把一个汽车模型打出来，只能用作家苏童的一句经典：思想有多远，我们就能走多远。生活中没有做不到的，只有想不到的，但是想到的不能都能做到且做好，还要切合实际，根据资源，需求，技术等各个方面的要求结合的很好的，就是最好的，也就算是做好的。然后就是pcb线路板的分类，按照不同的分类方式分类不同。主要按照材料、加工工艺分类。据老师说的按材料分为五种，纸质的、环氧的、玻璃纤维的、聚嗜氧乙烯和陶瓷的。按加工工艺又有不同的分类，加工工艺主要是根据其发展的过程出现的不同技术分的。然后就是单片机的基本原理和打印机发展和分类。
参观过程中，了解到了工艺的重要性，及工艺技术对产品的影响。在紫金机械电子设备厂我们参观了打印机的生产部。里面还看到了最先进的立体打印机，虽然是隔着玻璃看的，但是明显感觉到技术的重要性，我们国家怎么就没有国外的那种先进眼光呢，这种思想是在技术人员给我们说玻璃里面的立体打印机是国外引进的，看着外国的不知道是技术人员还是什么，在里面看的严严的，深刻感觉到不论什么，我们都需要有自己的东西，自己的特色才行。之后参观的工厂看了pcb板的制作流水线，以及装上零件的pcb板的制作流水线，每一个流程都决定了一个产品的质量。因为生产过程中每一步都起着决定性作用，所以每一个人都是最重要的。
五、实结及体会：
2012年07月07日星期一早晨5点中就起床准备出发实习基地，六盘水土城矿务局。这次实习是我们进入大学以来的第一次实习，所以同学们都很兴奋，毕竟是第一次，有好多人晚上都没睡得着。我们离开了呆了3年的母校，出发去我们将要为期5天的实习基地----土城矿务局。由于贵州这个地方交通不方便，所以要坐6个小时的火车，所以从早晨5点出发下午才到了。第一天就是在劳累的旅途中度过了。不过矿上的领导们对我们这些实习生很是关照，从他们亲切的问候和热切的举动中像是投入了母亲的怀抱。从住宿和伙食上就能看的出来的就像我们回到了家。在此向矿上的领导致敬！！原本不安的心平静了下来，因为土城矿务局给我们的第一印象是亲切的。我们也暗下决心，一定要在这好好的实习，与矿上融为一体，不辜负老师们对我们的期望。
接下来的几天，是矿上领导安排我们学习相关学习，由矿上的各科室的科长副总等等领导给我们做报告。包括：一、矿局概况简介。（包括矿区交通地理位置、地形地貌、气象、工农业生产概况，煤田分布情况及井下地质条件、煤炭储量、瓦斯、水、火、煤尘等条件，矿井建设发展情况及矿井主要技术经济指标。）二、管理制度。三、安全措施注意事项。还重点介绍了矿井的开拓方式，包括井田范围及尺寸井型及服务年限，井筒形式、数目和位置，水平划分及服务年限。学习采煤工作面作业规程编制的有关知识，实习矿井采煤工艺的现状及发展过程。了解矿井运输、提升、通风、供电、压风、排水系统及主要设备和设施情况。学习矿井主副井提升方式、主副井提升容器、装卸载方式、提升机房位置、主要设备组成及型号。了解地面工业广场不知、地面主副井附近运输系统的布置，地面通风机房、空压机房、地面中央变电所、机修厂、选煤厂等的一般情况。 在土城矿务局领导的在大力支持和实习老师的指导下，这次毕业实习圆满地结束了，我清楚地认识到自己以前在学习中的不足。通过这次毕业实习，我学到了以前所没有学到的许多知识，我深刻的认识到今天的我作为贵州大学的一分子，作为一个采矿专业的学生，就应该为国家贡献自己的一分力量，应该为自己的专业贡献力量。我知道煤炭作为工业的粮食，在我们国家的许多地方煤炭资源储量比较丰富，而且在国民经济中占有重要的地位。而煤炭资源的开采就要靠我们今天每一个采矿专业的学生，所以既然我们肩负着这样的重任，我就应该努力学习好自己的专业知识，我相信只要我们今天的每一个采矿专业的学生都认真学习好自己的专业知识，弄清自己所肩负的重任，我相信明天的采矿行业一定会有很好的发展。虽然我们即将走向社会，但作为一个刚踏入社会的年轻人，几乎没有任何社会经验。可在实习期间的每一件小事中，我们能够体会到人际关系、机会、评价、竞争、成功、失败等各种我们在今后经常会遇到的事件，相信这些宝贵的经验会成为我今后成功的重要基石。而在这剩下大四一年的生活中，我们要再学些什么，再做些什么，这短短的5天能给我们很好的启示。
对于我来说：生产实习是将来工作的一个缩影，当我们就离开学校，面对新工作，面对新的挑战，我希望我能用这么一句提醒自己，迎接挑战、抓住每次学习机会！煤矿工作是艰苦的行业，地下作业，随时有瓦斯爆炸的可能性。瓦斯爆炸是必然性和偶然性的结合，还有顶板垮落，煤尘爆炸等等。然而事物都有一定的发展规律性，只有认真遵守各种安全制度，作业规程，才会尽量少发生事故。在安全与生产的关系上，我认为安全与生产不是一对矛盾的统一体，安全与生产之所以不是一对矛盾，就是因为它们根本不是对立的双方，安全生产是相互依存关系，安全是伴随着生产而言的，没有生产就没有安全。生产过程中必须保证安全，不安全就不能生产。人们常说：“安全促进生产，生产必须安全”就是这个道理。我们要承认安全与生产存在着本质的必然联系，又要承认安全与生产之间存在着区别，正确理解与掌握安全与生产的辩证关系，我们要坚持一切为安全工作让路，一切为安全工作服务的观念，坚持安全为天，安全至上，把安全第一的方针落到实处，落实到井上井下的全方位、全过程，从而保证安全生产的健康发展。 共2页,当前第1页12
通过这段时间的生产实习，我从无知到认知，到深入了解了公司和社会，从开始的磕磕碰碰到后来的工作起来还算顺利。在整个实习过程中，我每天都有很多的新的体会，想说的很多，我总结下来主要有以下几点：
1、严格遵守公司章制度
在学校里学习生活，虽然有一些校园纪律在约束自己的行为，但相对于在公司里工作，还是非常懒散和不受控制的。因为这校园纪律大都是警告性质的，不会对自己的发展有多大的影响。在公司里工作，在方方面面都有详细的规章制度，这些制度就像高压电线一样，如果触犯它们，就会受到惩罚，这些影响可能会对你以后的发展带来很坏的影响。同时，要成为一个非常职业、非常有素质的职业者，必须积极地去面对自己的工作，认真刻苦的来把工作做好，想尽一切办法把自己的工作做的完美。而作为一个职业者，认真负责、积极进取的态度会是自己发奋工作的原动力。所以，要成功地进行实习，必须首先树立去认真负责、刻苦、积极进取的职业操守，像一个真正的职业者一样要求自己。
2 、多听、多看、多想、多做、少说
我们到公司工作以后，要知道自己能否胜任这份工作，关键是看你自己对待工作的态度。态度对了，即使自己以前没学过的知识也可以在工作中逐渐的掌握。态度不好，就算自己有知识基础也不会把工作做好，我刚到这个岗位工作，根本不清楚该做些什么，并且这和我在学校读的专业没有必然的联系，刚开始我觉得很头痛，可经过工作过程中多看别人怎样做，多听别人怎样说，多想自己应该怎样做，然后自己亲自动手去多做，终于在短短几天里对工作有了一个较系统的认识，慢慢的自己也可以完成相关的工作了，光用嘴巴去说是不行的，所以，我们今后不管干什么都要端正自己的态度，这样才能把事情做好。
3、少埋怨
有的人会觉得公司这里不好那里不好，同事也不好相处工作也不如愿，经常埋怨，这样只会影响自己的工作情绪，不但做不好工作，还增加了自己的压力，所以，我们应该少埋怨，要看到公司好的一面，对存在的问题应该想办法去解决而不是去埋怨，这样才能保持工作的激情。
4、虚心学习
在这次实习过程中，我们碰到很多问题，有的是我们懂得的，也有很多是我们不懂的，不懂的东西我们要虚心向同事或领导请教，当别人教我们知识的时候，我们也应该虚心的接受，不要认为自己懂得一点鸡毛蒜皮就飘飘然。
5、错不可怕，就怕一错再错
每一个人都有犯错的时候，工作中第一次做错了不要紧，公司领导会纠正并原谅你，但下次你还在同一个问题上犯错误，那你就享受不到第一次犯错时的待遇了。
刚进入车间的时候，看到严肃的门岗和人员进出制度，就感觉到公司制度的严格。实习的前三天是我们的基本培训时期。开始对我们进行了企业文化的培训，使我们更加的了解公司的情况。然后就是部门的培训，从今天的培训中我看到了这个工作的专业性，最后给我们讲解了车间的安全操作规程，让我们更加适应这里的环境。
山东凯马汽车制造有限公司是全国大型工业企业之一，山东省机械工业百强企业，主导产品有“凯马”“聚宝”“奥峰”牌载货汽车，经国家发改委公告的产品品种目前已达400个。
我实习所在的车间是汽车总装车间，主要是检测下线车辆。我学的是热能动力设备与应用专业，在实习期间学习了课本上所没有学到的知识，所以一切还要从最基本的学起。刚开始实习时，班长和其他的同事对我很关心，他们耐心的教我怎样检漏，只有看懂了，才会用自己的思维去认识，只有认识了才能更好去操作。在这期间我了解到了专业知识的重要性。在学校只能想象，现在通过自己亲自去实践，才能弄清楚整个生产线的流程。而且在实践中也遇到了很多的困难，有问题就去询问，自己也学到了很多东西。这时我才真正感觉到课本的知识应该与实践相结合。从这之后我一遇到不懂的地方就记在笔记本上，没事的时候就看看，经过一段时间的认识和复习我基本掌握了一些技能，之后还对我们进行培训，使我更加了解了一些汽车方面的知识。
在实习期间，我深切地感受到，汽车总装车间是一个团结、上进、充满活力的集体。每天大家都是笑脸相迎，即使面临很大的工作压力，车间里仍然会听到笑声；面对同事，大家总是热情真诚；面对工作上的困难，大家总是互相帮助，直至解决难题。整个车间和睦相处，就像一个温馨的大家庭。而领导就是这个家庭中的家长，给每个人很大的空间自由发挥。从他们身上，我真正体会到了凯马人的敬人、敬业、高效、高水平服务的真实意义，体会到了创造完美、服务社会的理念，体会到了凯马汽车有限公司的企业文化，知道了什么是“有激情一切皆有可能”。特别令我感动的是，每当我遇到困难向大家求助时，谁都会无私的告诉我；我很庆幸自己能在这样有限的时间里，在这么和谐的气氛中工作、学习，和同事们一起分享快乐，分担工作。所以我努力向同事学习，不懂就问，认真完成领导和同事交给我的每一项工作。领导和同事也都尽力帮助我，给我讲授知识，耐心解答我的疑难困惑，并给我制定了一系列的实习计划，帮我达到实习的目的。
大二刚刚结束，学校组织我们去水库作了一次水库认识实习。尽管我们的专业课还没有开设，我们没有理论基础，更没有实践和经验，但是这次认识实习对我来说显得很有价值。水库认识实习的目的是让我们对水利工程有一个深刻的认识，了解自己的任务和应该必备的知识，初步使我们对水工建筑物的主要建筑和设备有个感性认识，为我们以后的专业课学习作基础。
我们的水库认识实习定期为一周时间，在暑假里的7月16号正式拉开了帷幕。我们水工专业本科4个班，加上专科6个班，共10个班将近300人在辅导员穆老师和其他几个实习指导老师的带领下去"口上水库"、"东武仕水库"、"岳城水库"进行了参观认识实习。通过此次实习使我更加认识了水库，可以说它就是在河流或江河的支流或干流上横跨一座挡水大坝，使上游蓄水，下游断流而形成的。当然对大坝的要求是有一定的技术设计含量的，如坝的类型，是建成土石坝，还是浆砌石重力坝，还是建成混凝土大坝等，这些选择将考虑到众多因素，对大坝的高度和宽度，坝形的设计也有讲究，此外还有与之匹配的出水建筑物（溢洪道、泄洪洞、发电洞）、电站等。
水库建成后，它将有一定的库容量，不同的水库按自己的设计和环境的要求，能容纳水量的多少各不相同。故按库容量的大小可将水库划分为以下几个等级：
水库类型 水库库容量
小型水库：小（二）型 10--100万立方米
小（一）型 100--1000万立方米
中型水库 1000万立方米--1亿立方米
大型水库：大（二）型 1亿立方米--10亿立方米
大（一）型 大于10亿立方米
水库的建造有其重要的作用，主要表现在以下几个方面。
1.防洪 无论是小型水库还是大型水库，都是以防洪为首要作用的。截断水流，防止汛期洪水下泄造成生命与财产的巨大损失，起到了间接创造价值的作用。