时间：2023-03-07 15:00:02
导语：在汽车实习自我报告的撰写旅程中，学习并吸收他人佳作的精髓是一条宝贵的路径，好期刊汇集了九篇优秀范文，愿这些内容能够启发您的创作灵感，引领您探索更多的创作可能。
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单位领导： 您们好!
我在****店外场工作有将近一年的时间了。现担任****店外场副组长。自从从事这项工作后，我学到了不少东西，为了今后的工作做的更好，能够及时的得到领导和同志们的帮助。我在今后的工作中保证做到以下几项。
第一，要自觉学习业务，学习上面的有关精神，时刻不忘自己工作和思想上觉悟的提高。
第二，要时刻不忘自己的责任，要尽职尽责的做好工作，要做到在岗一分钟，做好六十秒。
第四，要尊重领导，团结同事，努力创造一个团结和睦的集体。 第四，自愿遵守**市**区**娱乐有限公司制订的各项规章制度。 第五，做到对于公司专业知识工作流程熟悉掌握，熟悉操作。
第六，做好自己本职工作，管理好自己区域，积极完成各项上级分配下来的工作。 第七，对待顾客要求自己与员工做到不说不尊重之语 不说不友好之语 不说不耐烦之语 不说不客气之语。
第八，树立强烈的服务意识，富有进取和创新精神。
各位领导同事，以上是我的保证书，请大家监督我。
保证人：
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本企业作如下保证：
一、本企业的设立和经营活动符合《汽车品牌销售管理实施办法》中关于汽车品牌经销商的相关要求。
二、本企业经授权合法拥有前表所述的品牌汽车的销售权，以及店铺名称、商标、标识的使用权，且已报工商行政管理部门备案。
三、遵守《汽车品牌销售管理实施办法》的有关规定。
四、将依法与汽车供应商/汽车总经销商签订授权合同/协议，并按合同/协议的规定销售汽车。
五、遵守与进出口、分销相关的海关、外汇、税务、检验检疫、环保、知识产权等中华人民共和国其他法律、法规、规章。
六、遵守与本企业经营相关的其他各项法律、法规、规章。
七、按照相关规定，参加工商年检/外商投资企业联合年检。
八、在本表中所填写的信息是完整的、准确的、真实的;所提交的
所有材料是完整的、准确的、合法的。
法定代表人签字：
公司盖章： X年X月X日
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根据国家中等职业学生实习管理的要求，三年级学生应到生产服务一线参加顶岗实习，培养学生的职业道德和职业技能，促进学生全面发展，提高教育质量的规定，制定本纪律保证书，要求实习学生严格遵守执行。
1、实习学生必须严格遵守学校的各项规章制度和实习企业的厂规、厂纪。
2、实习学生必须加强自我修养，从学做人做起，尊敬师长，师傅，团结同学。按时上下班，不得缺席、迟到、不得以任何理由拒绝企业和师傅的工作安排。
3、实习学生在实习中，要不怕苦、不怕累，不怕脏，勤奋好学，努力学习专业知识。
4、实习学生要搞好实习场所和住宿地点的卫生，不合格的要按学校及企业相关规定处罚。
5、实习学生在实习期间，没有特殊理由不允许请假，若要请假，必须以书面假条报请企业领导和学校同意，才能离开。
6、实习学生的假期，按实习企业的规定执行。
7、实习学生因在实习中表现不好，或违反企业规章制度，被退回学校的，学校将不再安排其实习。由其自行联系实习地点并报学校备案。
8、实习学生的实习成绩和实习鉴定，由厂方负责。学校不再另外进行鉴定或考核。
9、实习成绩不合格的，学校将按学籍管理规定，扣发其毕业证书。
10、实习学生在实习期间，要将安全生产放在第一位，不能违反各项安全操作和安全管理规定，若违反，责任自负。
11、实习学生必须向班主任提供有效的联系电话(本人和家长)，若联系号码有变动，必须报告班主任，若不及时通知班主任的其后果自负。
12、实习期间脱岗累计达9天或连续7天者，按自动退学处理。
作为一名汽车销售，你们知道自己的实习报告要怎么写吗?下面是小编为大家整理的汽车销售实习报告范文，欢迎阅读。
汽车销售实习报告一
我国经济的飞速发展和人民生活水平的不段提高，人们的消费观念和消费需求也在不断发生变化。商用车车作为一种人们营运的交通工具，人们对它的要求也越来越高，追求驾驶室的舒适，安全度，配置上都有很大提高。近年来商用汽车贸易企业在省城犹如雨后春笋迅速的发展，汽车贸易公司的形式一般都是从外国引进的 4S 店形式，在国内汽车销售市场还不算饱和的情况下，这种以店销为主的方式占了销售量的90﹪以上，就连市场上微型客车、小型客车、重卡、厢货车等销售商也在这方面下了很大功夫，希望这篇实习报告可以供大家参考。
20__年4月，我正式走进广东__车公司，广州__东风汽车项目这集团公司开始了工作。公司给我们安排的是销售部门，由于我是应届毕业生，以前学的专业就是汽车，在基本的产品知识还不是很陌生，但对于东风汽车的各款车型还不是很了解的，在销售之前了解自己的产品是必须的，如果对自己的产品都不了解更无从说起让客户去知道，去了解，去选择我们的产品。我们开始的工作是了解产品知识，参加公司的汽车知识培训，刚刚平时的工作是擦车、顶轮胎、把展场上的汽车分类管理。刚开始做这项工作是很慢的，要熟悉车型，牢记车的配置，上牌吨位，车厢尺寸，驾驶室的宽窄，因为作为商用车的销售不比乘用车，销售商用车要了解还学习更多的知识，因为它更加的接近实际，更加贴近生活的需要，我们做的商用车将是客户日后作为赚钱养家的工具，所以它更加具有挑战性，更加具有难度。在实习过程中，有许多的事情对于新手是很大的挑战，并不是事情有什么高难度，但是都是需要熟练生巧的，一次做不好两次做不好，三四次做的就会好点，有了前面的教训就会将后面的事情做的好点，而每次只要比上次好一点就会把自己的工作做好的，这也是我进公司感触到的，对开始实习也是一个很好的思考，顶轮胎是件很小的事情，但是从小事反映的道理却值得让我们反省。
销售部的工作当然不是就是顶轮胎而已，在打了一个月下手之后也渐渐熟悉了公司的基本框架，主要的部门和各部门的职责，于是开始介入销售的部分工作了，比如说帮老销售顾问填写表格，打购置税申请表，那些帮助老销售顾问的那些其实在以后的销售工作中起了很大的作用，表面在帮助别人，其实更多的是在帮助自己，中间的很多流程自己在后面开始正式销售的时候都用到了。在这过程中我学会了交车的基本流程，如何开发票，打购置税，写交车确认表，填写保修手册，还有一些资料的整理，什么是交给客户的，什么是留在公司存档的，哪些是买购置税用的，哪些是准备上牌用的。销售的主要目的还是销售汽车，在实习的产品知识的培训，我们一起去的学生只有我是学汽车的，所以在培训的时候我还是感觉很轻松的，培训我们的经理也都非常的耐心细心，还要我们做产品的对比，上去做汇报，主要都是去了解车的主要竞争对手的车，配置价格之类，在与我们场上的车做对比，为什么人家的车好卖，分析优势和劣势，怎么样去做调整等。但还是有许多东西是需要死记硬背的，比如各款汽车的外形参数和技术参数，天籁的长宽高以及这款车的发动机最大功率和最大扭矩等，东风日产的车型较多，有九款车型，意味着就必须记得九种不同的长宽高、车重、发动机参数、加速时间等等。虽然没有了以前上课的那种复杂程度，也不需要计算太多的数据，但是要真的做好也不是那么很容易的事情。除了主要参数的记忆，在工作学习中还明白了销售流程，客户开发、接待、咨询、产品介绍、试车、协商、成交、交车、跟踪。这是东风日产汽车销售的标准流程，在每个过程中我们都有现场演练。
汽车销售流程:
1. 接待:接待环节最重要的是主动与礼貌。销售人员在看到有客户来访时，应立刻面带微笑主动上前问好。如果还有其他客户随行时，应用目光与随行客户交流。目光交流的同时，销售人员应作简单的自我介绍，并礼节性的与客户分别握手，之后再询问客户需要提供什么帮助。语气尽量热情诚恳。
2. 咨询：咨询的目的是为了收集客户需求的信息。销售人员需要尽可能多的收集来自客户的所有信息，以便充分挖掘和理解客户购车的准确需求。销售人员的询问必须耐心并友好，这一阶段很重要的一点是适度与信任。销售人员在回答客户的咨询时服务的适度性要有很好的把握，既不要服务不足，更不要服务过度。这一阶段应让客户随意发表意见，并认真倾听，以了解客户的需求和愿望，从而在后续阶段做到更有效地销售。并且销售人员应在接待开始便拿上相应的宣传资料，供客户查阅。
3. 报价协商：通常就是价格协商，销售人员应注意在价格协商开始之前保证客户对于价格、产品、优惠、服务等各方面的信息已充分了解。
4. 车辆介绍：在车辆介绍阶段最重要的是有针对性和专业性。销售人员应具备所销售产品的专业知识，同时亦需要充分了解竞争车型的情况，以便在对自己产品进行介绍的过程中，不断进行比较，以突出自己产品的卖点和优势，从而提高客户对自己产品的认同度。
5. 试乘试驾：在试车过程中，应让客户集中精神对车进行体验，避免多说话，让客户集中精神获得对车辆的第一体验和感受。
6. 签约成交：在成交阶段不应有任何催促的倾向，而应让客户有顺其自然的感觉。
汽车销售实习报告二
一毕业实习情况
实践时间：20__年2 月7日至5月15 日
实践地点：四川省达州市
实践目的： 1、巩固、充实、加深所学专业知识，与基础理论知识。
2、利用所学知识解决生活中所遇到的实际情况与问题。
3、将创新精神发挥到实习工作中，做到理论联系实际，利用新知识解决新问题。
4、熟练掌握该类职业所需的相关计算机操作等技能。
5、在工作中养成严谨、认真、实事求是的工作习惯。
实习单位及岗位介绍
1实习单位概况
创建于 1994 年的___汽车股份有限公司，是一家提供全面汽车销售服务的专业集团公司。历经16 年的发展与变革，今天的申蓉，已壮大成为拥有数亿元资产、190名员工，集多品 牌汽车销售、维修、金融、保险、快修美容连锁、汽车配件销售、二手车经营等功能于一体的大型多元化企业集团。目前，四川申蓉汽车集团旗下拥有 1多个4S 专营店，24 个控股子 公司，数十个标准展厅。同时经销上海通用别克、上海大众、上海大众斯柯达、奇瑞汽车、东 风日产、东风本田、东风标致、上汽荣威、北京现代、进口现代、一汽大众、通用雪佛兰及上 海汇众等十多个主流汽车品牌。20__ ；年4 月，___汽车股份有限公司被新疆广汇实业（投 资）有限责任公司收购，成为其旗下子公司。截止目前未对社会各界相关新闻消息。
2、实习岗位介绍
（1）实习岗位：销售助理。
（2）职务职责：
管理相关销售文档数据，处理相关销售订单，与购车客户以及二级商沟 通协调，候补销售顾问，在销售顾问缺席的时候要做好相关的接待以及介绍工作，不断学习提 升，为提升为销售顾问做好理论知识与实践准备。
（3）职务特点：
负责公司销售合同及其他营销文件资料的管理、归类、整理、建档和保管工 作；负责各类销售指标的月度、季度、年度统计报表和报告的制作、编写，并随时答复领导对销售动态情况的质询；完成营销部部长临时交办的其他任务。
（4）工作技巧与方法：
首先，要做好访前计划。客户形形，第一次接触便需要通过其言 行举止大致了解客户的爱憎喜恶，这样便可以在接下来的交流与沟通里面做到察言观色，投其 所好，促进交易达成。其次，完善计划内容项目。在这里可以借用一句古语说明：有备无患。 计划内容里，尽量理清时间，地点，人物，拜访原因，拜访时所需介绍内容，拜访结束可能出 现的结果及其分别的处理方案。再次，利用 FAB 介绍法着重告诉客户产品的特征，功效，及能 够带给客户的利益，尽量减少谈判式交谈，这样更能够拉近我们与客户之间的距离。最后，做 好售后追踪，要让客户信任销售人员就得和他们建立起良好的信任与被信任关系，只有做好售 后追踪，才能提高客户满意度，才能提高客户的转介绍率。
（5）实习内容以及过程
入职培训阶段
20__ ；年2 月7 日所有的新员工都在这天集合，一些是签合同，一些则是单纯的来等候上班 之前的培训安排。
2月8日我们一群人从达州来到了成都的第一个培训站：上海大众申蓉圣飞公司。在这里，人事培训主管给我安排了一位师傅，是一个叫朱琳的销售顾问，墙上的公告栏里 我看到我的师傅是上个年度的微笑之星。刚开始是跟着师傅学习电话接待技巧与话术。开始也 觉得挺简单，必须讲的话也就这几句：您好，___公司，我是销售顾问 ；__ ；请问有 什么可以帮您?请问您怎么称呼?请问可以留下您的手机号码吗，方便以后有活动的时候联系 到您。请问还有什么可以帮忙的吗?好的，感谢您的来电，请您先挂机。这里师傅告诉我们，在接电话的时候必须等待对方先挂机，这是一种做人的基本礼节。
2月9日，师傅给了我一本___内部基础汽车知识培训资料，对汽车一无所知的我知道了汽车可以根据轴距分为以下几种：2600mm 以下属于 AO 型，2602700mm 属于 A 型，2700mm 以上则属于 B 型车。按照动力装 置区分则可以分为：内燃机车，电动机车。按照车身造型分类又可分为：旅行车，两厢车，三 厢车，SUV，MPV 商务多用途汽车，cross 车型。
2月13日，军训开始，为期三天的军训要训练的内容与高中大学几乎无差，于我最痛苦的 便是拖着重感冒的身体每天起早来到这里训练。一起军训的同事与以前的班级不一样，我们是 来自集体的不同分公司的不同职位的员工们，有的是经理，有的是与我一样部门里最底层的员 工。达州园区，攀枝花园区，城北园区等。一共 51 名员工年龄从二十不到到四十出头都有。我 们一群人照各种区分标准划分似乎都只能用四个字形容：参差不齐。毫无意外，简约的时候我 们的表现毕竟是好不过高中时候，但好歹还算整齐。
2月16 日开始了理论培训，主要的都是公 司的企业文化与平时工作的规章制度之类。令我印象非常深刻的一课应该是在讲申蓉 logo 的含义的时候。飞翔的翅膀，前进的车轮，满意的 ok 手势，发动中的引擎，英文名的首字母s，通 往梦想曲折的 s 型道路。这些解释何止是一个企业的精神，应该说是每一个员工都在时刻准备 着的标志，也是每个员工的人生之路必经历的。 跟岗实习阶段 理论培训考试完后就开始了正式的跟岗实习，就是开始跟着之前的师傅开始在一旁观察如 何开展各项工作，过于繁忙的时候也帮忙打下手。刚开始跟着师傅还不习惯，毕竟作为一个与 交流无关的人站在旁边是显得多余了些，慢慢地我也就学会了不做个无关的人，有时候给师傅 帮腔，有时给客户端杯水，渐渐地也就明白了，要销售出你手中的产品给你眼前的人，那么拉 近你与客户的距离便是首要任务。就这样慢慢地学习到了
3月2日，这天开始重新做了安排， 我从电话组调到了网络组。电话组是主要学习了电话接待，还有电话预约客户接待，那么自然 网络组就是要好好地处理网络订单。 参加完上海大众的内部培训以后，终于接到了一个通知，按照工程进度，我们回到达州区 之后的品牌确定为：广汽本田，主要的车系为：FIT 飞度 CITY 锋范，雅阁，歌诗图，奥德赛。接受了一个月的德系车相关培训后我们自己的品牌却是与之几乎没有共同卖点的日系车。但哲 学告诉我们一切事物都是有两面性的，因此，在这个月的跟岗以后我们也就大致了解了德系车 的卖点，同时也就能根据我们所了解到的知识来给客户讲得面面俱到，也正因如此而获得更高 的满意度。
汽车销售实习报告三
时光飞逝，转眼间大学四年的时光就要过去，我们也要步入社会了。在毕业之前锻炼一下自己是必不可少的，也是学业的必备功课。思虑再三，我觉得现在是一个市场经济时代，而当前的市场经济早已转到买方市场。怎样了解客户，把生产出来的产品卖给客户，并让客户满意，是当前最需要的一种工作。所以说，在当前，销售工作是必不可收的一种非常重要的工作。从另一方面来讲，由于在当前世界，各种各样的产品满天飞，怎样让客户选择自己的产品，也是一种硬功夫，所以销售工作也是非常锻炼人的一种工作。销售不光是需要良好的口才的，同时要有缜密的思维，需要了解客户的思想。我虽然不是学习的销售专业，但是我是数学功底出身，我有着缜密的思维，平时又善于思考，所以我认为做销售工作我是有一定优势的。再者，销售也是一个很锻炼人的职位。如果能在这方面做得好的话，对以后的发展有很大的好处。于是我在20__年2月22日走进了商丘__汽车销售服务有限公司实习。
目的和要求
了解汽车销售模式与过程，普及一些平时缺乏的汽车方面的知识。同时，将理论知识应用于社会实践中，挑战自己的工作和实习能力，养成良好的工作习惯，积累工作经验，接受社会的检阅，让自己尽快的适应这个日新月异的社会。
另外，增强自身的劳动观点和社会主义事业心、责任感也是我此次实习的目的。同时，加强自身素质，学习更多的销售技巧，学会与顾客接触，交流；了解销售公司的管理模式，进一步加深对书本知识的理解，进一步熟悉理论和技能在实践中的应用；加深自己对汽车在国民生活中的地位和作用的认识，巩固思想，激发激情。
具体要求包括：
1、培养从事汽车销售人员工作的业务能力，了解汽车销售中的日常业务和工作流程，学会怎样做好一个好员工，怎样和同事相处。
2、理论联系实际，运用平时所养成的素养去解决工作实践中的具体问题。
3、虚心学习，全面提高个人综合素质。在实习中虚心向广大工作人员请教，虚心学习他们的良好品质以及良好的工作作风，提高自己的综合素质，把自己培养成一名优秀的销售人员。
4、培养艰苦创业精神和社会责任感，形成爱岗敬业、热爱劳动的良好品德。
5、为就业做好铺垫，找出自身素质与社会实践之间的差距，并在以后的学习期间及时补充自己，武装自己，为求职与将来的工作做好充分的知识积累和能力储备。
三实习内容与过程
从20__年2月22日开始在商丘__汽车销售服务有限公司进行实习。我是信息与计算科学专业，与汽车没有什么关联，所以刚开始，我现在公司做了一下简单的培训。了解了一下长城汽车与本公司的发展历史。与此同时，还要了解车型性能及优缺点。在销售经理王经理的指导下，循序渐进的加深了对长城汽车的了解。又通过在售后维修部门的实习参观，对长城汽车的内部零件及构造有一个更深的认识。通过第一个星期的学习与实践，我从一个对汽车一无所知的门外汉变成了一个有一定功底的销售人员。
1、汽车销售专业流程
通过学习我知道了汽车销售的8个流程： 汽车销售流程图
接待 咨询 车辆介绍 试乘试驾 报价协商 签约 成交 交车 售后跟踪
通过前期的公司简单培训以及对老员工的观摩、自己的亲身实践、师傅王经理的时常教导，我对汽车销售的流程很快就有了一个基本的了解。再后来，每一个环节我都亲身参与其中，对流程的基本形式、目的和要求了然于胸。
（1）接待：接待客户一般说的是展厅接待，有两种情况。一是完全陌生的客户拜访，而是已经预约的客户拜访。对于陌生的客户拜访，注重的是第一印象。为客户树立一个好的第一印象，由于客户通常对购车经历抱有负面的想法，因此殷勤有礼的专业人员的接待会消除客户的负面情绪，为购买过程奠定愉快和谐的基调。二对于已经预约好的客户，则根据流程来走就可。当然，也要在接待过程呈现出专业、礼貌的精神面貌。
（2）咨询：咨询的目的是为了收集客户需求的信息。销售人员需要尽可能多的收集来自客户的所有信息，以便充分挖掘和理解客户购车的准确需求。销售人员的询问必须 耐心并友好，这一阶段很重要的一点是适度与信任。销售人员在回答客户的咨询时服务的适度性要有很好的把握，既不要服务不足，更不要服务过度。这一阶段应让 客户随意发表意见，并认真倾听，以了解客户的需求和愿望，从而在后续阶段做到更有效地销售。并且销售人员应在接待开始便拿上相应的宣传资料，供客户查阅。
（3）车辆介绍：要点是针对客户的个性化需求进行产品介绍，以获得客户的信任感。销售人员必须向客户传达与其需求有关的相关产品特性，帮助客户了解公司的产品是如何满足其需求的，只有这样客户才会认识产品的价值。直至销售人员获得客户认可，挑选到了合意的车，这一步骤才算完成。
（4）试乘试驾：这是客户获得有关车的第一手材料的最好机会。在试车过程中，销售人员应让客户集中精神对车进行体检，避免过多讲话。销售人员应针对客户的需求和购买动机进行解释说明，以建立客户的信任感。
（5）报价协商：为了避免在协商阶段引起客户的疑虑，对销售人员来说，重要的是要使客户感到他已了解到所有必要的信息并控制着这个重要步骤。如果销售人员已明了客户在价格和其他条件上的要求，然后提出销售议案，那么客户将会感到他是在和一位诚实和值得信赖的销售人员打交道，会全盘考虑到他的财务需求和关心的问题。
（6）签约成交：在成交阶段不应有任何催促的倾向，而应让客户有更充分的时间考虑和做出决定，但销售人员应巧妙地加强客户对于所购产品的信心。在办理相关文件时，销售人员应努力营造轻松的签约气氛。
（7）交车：交车步骤是客户感到兴奋的时刻，如果客户有愉快的交车体验，那么就为长期关系奠定了积极的基础。在这一步骤中，按约定的日期和时间交付洁净、无缺陷的车是我们的宗旨和目标，这会使客户满意并加强他对经销商的信任感。重要的是此时需注意客户在交车时的时间有限，应抓紧时间回答任何问题。 （8）售后跟踪：最重要的是认识到，对于一位购买了新车的客户来说，第一次维修服务是他亲身体验经销商服务流程的第一次机会。跟踪步骤的要点是在客户购买新车与第一次维修服务之间继续促进双方的关系，以保证客户会返回经销商处进行第一次维护保养。新车出售后对客户的跟踪是联系客户与服务部门的桥梁，因而这一跟踪动作十分重要，这是服务部门的责任。
2、汽车售后服务流程
汽车售后服务流程主要有10个步骤:预约、接待、咨询、派工、诊断、客户认可追加项目、维修、质检、交车、跟踪。在短短的1个月的实习中，汽车售后服务的每个流程都有有所了解，但是只参与了预约、接待、咨询这三个环节的工作，感触颇深。我深切的知道了有效的预约系统能保证客户在其需要的时候能获得服务，也可最大限度减少客户在接受服务前的等待时间.预约安排可以避开峰值时间，以便使服务接待有更多的时间与客户接触.；在客户来访的最初时刻，最重要的是使他放心.在客户到来时，接待人员应微笑示人，以舒缓客户的情绪，便于更好的和客户进行沟通并理解其要求.，这就是接待的重要作用；咨询是整个服务流程种最重要的步骤之一，是建立客户对服务人员和服务部门的信心的良机.通过体现诚挚的服务态度，传达提供其所需服务的意愿以及对客户个性化需求的关注， 服务人员会赢得客户的信任.这有助于消除客户的疑虑和不安，并能让他们更坦率地描述其爱车所遇到的问题。以上是我实际的感受，其实说起来短短百字，但是做起来却是难，想要做得好，那就得加倍努力。
3、汽车日常保养
对于汽车而言，日常保养是非常重要的。有些客户是第一次买车，第一次用车，不太懂得保养。这就需要我们向他们讲解。通过一个月的实习，我对汽车的保养知识有了一个初步的了解。
汽车保养的目的：
（1）汽车如果长期不保养的话，很可能出现事故，经常保养的汽车可以避免一些事故。
（2）法规对汽车有一定的规定，保养可以不违规。
（3）延长汽车的寿命，保持较好的车况，这是我们普遍知道的。所以汽车就像我们的皮肤一样，需要经常的保养。那么汽车怎样保养呢?汽车保养需要做的几项工作：清洁汽车外表，检查门窗玻璃、刮水器、室内镜、后视镜、门锁与升降器手摇柄是否齐全有效。检查散热器的水量、曲轴箱内的机油量、油箱内的燃油储量、蓄电池内的电解液液面高度是否符合要求。检查喇叭、灯光是否齐全、有效，安装是否牢固。检查转向机构各连接部位是否松旷，安装是否牢固。检查轮胎气压是否充足，并清除胎间及胎纹间杂物。检查转向盘、检查轮胎螺母、半轴螺栓、钢板弹簧骑马螺栓和形螺栓是否牢固可靠。起动发动机后，察看仪表工作是否正常，倾听发动机有无异响。检查车辆有无漏水、漏油、漏气、漏电等 四漏 现象。检查拖挂装置工作是否可靠。如果出现问题，可以找售后，当然自己可以解决的也可以自己解决。
4、实习心得与收获
实习单位在我的家乡，虽然我在乡下，但一个半小时的车程就把我送到了这个社会旅途开始的地方。曾经的期盼，曾经的害怕，在这一刻消失，迎接我的是这一个月的锤炼。
来到__后，无论领导还是同事都比较热情。这让本以为社会会冷漠一点的我心里暖暖的。刚开始，我接受了公司的培训，了解一下公司的文化以及长城汽车的历史。培训下面，还会发给我一些书，是关于汽车的基础参数的，这些对我来说是很陌生的，只有努力的去记忆，去学习。除了基本的礼仪我还了解一些，其他的有关汽车销售的知识我几乎一无所知。不过同事们以及师傅都愿意帮助我，我在学习中不断的完善自己。这里不比学校里轻松的环境，但也是这种紧张的环境点燃了我的激情。我渴望不断的学习，不断的进步。在这里我分到一个师傅：王经理，但其实，这里每一个人都是我的师傅。每天除了王师傅的言传身教，还要靠自己去想、去问，只有这样才能得到更多的知识。在这一个月里，我基本上每天白天跟在师傅后面学习怎样与客户交流，怎样让客户满意，在哪个阶段可以引导客户签订单 到了晚上就要背资料，因为白天的学习是不够的，也需要巩固与加深。有时感觉自己真是个菜鸟，好多知识都不知道，特别是其他公司竞争车型的资料。所以在平时的学习中不仅要埋头了解自己，还要了解对手，了解市场。还记得刚跟师傅学习的时候，我只能给师傅打下手，做一些简单的工作。第一次开发票还要师傅逐条交代。不过师傅很好，当我学习不理想时，师傅不仅没有责备，而且给的更多的是鼓励。在师傅和同事们的帮助下，我慢慢的成长起来，现在还记得和一个同事谈成一个客户时的喜悦之情。
关键词： 汽车行业； 营销管理； 培养方案
中图分类号： G640 文献标识码： A 文章编号： 1009-8631（2011）03-0178-02
《教育部关于以就业为导向深化高等职业教育改革的若干意见》（教高[2004]1号）中明确提出：“高等职业教育应以服务为宗旨，以就业为导向，走产学研结合的发展道路。高职院校办学最根本的标准是要培养出受社会欢迎的各类高质量人才。高等职业院校都应立足高等职业教育领域，以鲜明的办学特色、过硬的人才培养质量和较高的毕业生就业率赢得社会的认可和尊重。”因此，在对汽车行业调研基础上，针对调研结果与企业要求，提出符合汽车行业特色的营销管理专业人才培养方案。
2010年中国汽车消费市场延续了2009年的高速增长势头，大、中、小型车异彩纷呈高歌猛进。超过1800万辆的产销量，使中国再次成为世界汽车第一产销大国，更使中国成为全球汽车生产厂家发展的乐土、利润的源泉。年均千万辆的产销量必然需要大量的营销管理人才。长江工程技术职业学院作为一所办学已有50年历史的工科类高职院校，如何培养出适应社会需要又具有自身特色的营销管理人才是学校面临的重要课题。毕业生的就业状况是检验学校办学水平的核心指标，因此依托原有机械系汽车专业基础，设置以汽车营销方向的营销管理专业，使营销管理专业方向性更明确，针对性更强；把培养既具有营销技能，又懂得汽车技术知识的复合型人才作为培养目标。
1 行业现状
1.1 现有汽车销售人员观念误区
通过调研了解到，现有汽车销售人员普通存在以下几个误区：
1）平等对话的意识没有明确。在传统营销观念之中，“顾客之上”的基本理念被奉为金科玉律，因此不少汽车销售人员对消费者过分迎合。这种下意识的行为并非所有消费者都欣赏。与此相反的是，有些汽车销售人员对消费者摆出一副居高临下的姿态，由于比消费者掌握的信息更充分，有意将这一优势展示出来。其实此种过分主观的判断往往会遭到消费者的无情反击。
2）服务意识不清楚。意识决定服务质量，有良好的服务意识，才能提供令消费者满意的服务，才能有效的吸引消费者。有些销售人员仅仅只是机械运用形式上的所谓技巧，并没有也没有想过了解消费者的真实需要，故而无法使消费者享受服务。因此不少汽车销售人员的服务最终无法赢得消费者的认同。
3）主动进取意识缺乏。汽车销售人员在销售中并不习惯主动出击；更多的是坐等顾客上门求购。如何有效主动开拓市场对汽车销售人员而言更加重要。
4）诚信意识不足。大多数汽车销售人员对诚信为本的观点也持肯定态度，但很多人只是口头上对诚信予以赞同，行动上却恰恰与之背道而驰。有些销售人员为了多卖车而提高服务承诺，扩大服务范围，但实际上有些服务承诺根本无法兑现，造成消费者对售后不满，最终影响企业长远利益。
5）自我提高意识不足。不少汽车销售人员自我专业修养不够，并不懂相关汽车基本知识，因此很难取信于人。
1.2企业对营销人员的要求
通过调查问卷统计归纳总结后，汽车类企业对营销人员的要求大致如下：
1）大专及大专以上学历；
2）充分了解本企业产品，懂得其工作原理、操作方法；对于汽车行业有较全面的了解，明确本企业产品在市场中所处的地位；
3）掌握市场营销基本理论，懂得商务礼仪，掌握谈判技巧，具有公关意识，正确处理人际关系；
4）具有吃苦耐劳的精神；
5）具有营销实际工作或者相类似的经历。
1.3 营销管理专业毕业生入职初期的现状分析
现在80后90后大学毕业生大多都是独身子女，吃苦耐劳精神普遍不足，受挫承压能力较差，在销售实践中稍有不如意就想辞职不干，这是制约毕业大学生顺利转变角色的一大障碍。
对企业产品了解不够，缺乏基本的机械、电气知识。目前高等学校培养的营销人员通常只懂得营销理论知识，但工科基本知识比较缺乏；但进行有效的营销，就必须得懂得相关知识；因此很多企业更愿意招收工科背景毕业生，经过适当营销培训，然后从事营销工作。
2 营销管理（汽车方向）专业人才培养
根据上述调研、分析总结，结合学校的实际情况，本学院营销管理专业的规格要求是：以满足消费者需求为中心的企业经营活动和营销管理过程的基本规律，以市场需求为导向、以行业需要为依据、以营销与策划岗位群一线业务技术应用能力为主旨和特征构建课程和教学内容体系；以产学结合为人才培养的基本途经；充分运用现代化教学手段，培养符合新世纪、新经济要求、满足工商企业营销与策划业务岗位第一线需要，尤其擅长汽车营销的高职人才。
2.1培养方案的基本思路
1）依托行业办出特色利用学院现有汽车专业资源优势，学院在营销管理人才培养上，加强对汽车基本知识和实际操作能力的培养，使学生在营销管理上更具有竞争优势。
2）以兴趣为基础，提高综合竞争力 在必修课程以外，开设各种选修课，让学生有充分的选择权力，找到专业与兴趣的契合点，让学生从被动学习转变成主动学习。
2.2 营销管理专业理论教学体系的设计
1）合理设计课程体系为了使营销管理人才培养达到预期的要求，学院对知识结构进行全面设计，调整课程体系，增加汽车类相关基础知识。但由于工科类的汽车教材内容多且深，不适合文科类学生，需要为此设计一套教材。该套教材以实用、够用为原则，通俗易懂的介绍汽车相关基础知识和操作技能。
2）调整各类课程的比例关系为落实培养思路，制定出营销管理各类课程设置的大体比例是：公共基础课程占20.5%，素质教育课程占6.8%，专业基础课程占27.4%，专业技术（能）课程占33%，专业拓展课程占12.3%。提高实习、实训学分比例，增加实践环节的实习时间，增强学生实际操作能力。
2.3 加强实践性环节的教学与实践
1） 进行汽车相关实习为了了解汽车相关基础知识，结合学校特长，安排学生去汽车发动机拆装实训室、汽车整车结构实训室、汽车发动机检测与维修实训室、汽车底盘检测与维修实训室、自动变速器实训室、汽车电子电气设备检修实训室、汽车检测实训室以及汽车驾驶训练场等实训室进行相关实习。
2）进行营销策划实训掌握市场调研工作六大核心职业能力：方案设计能力、问卷设计能力、信息收集能力、信息整理能力、信息分析能力、撰写调研报告能力，为学生搭建市场调研工作平台，能够胜任市场调研员、助理市场调查师、助理营销师等工作岗位提供智力和技能支持。强化推销活动的基本步骤和策略方法.重点掌握推销技术各个环节模块的实际操作，包括顾客研究，推销礼仪，推销接近与洽谈，异议的处理以及推销成交;同时掌握与销售相关的谈判技巧，产品渠道认识，和销售促进各种方式的运用等;培养锻炼推销职业能力，提高职业素质。
3）开设营销管理实习岗位在校园内或者网络上开设营销实习商店，在教师指导下，让实习学生在真实环境中产生真实的市场行为。学会了解消费者需求，观察消费者反映，培养与消费者沟通的能力；同时，培养学生吃苦耐劳的精神作风。
4）与企业结合建立营销管理实习基地与武汉4S店共同建立营销实习基地，根据不同的学习阶段，组织学生进行包括参观、调研到顶岗作业在内的市场营销全过程的实习。通过分阶段的实现，使学生在不同的时期，对市场有一个理论到实践的了解和掌握，并且在实践中学习在书本上和教室里无法学到的而企业又特别强调的实际操作经验。
3 结束语
这种复合型人才培养模式使得该专业学生知识面宽、基础扎实，同时又具备明显的专业特色和行业优势，在同类专业中形成较强的核心竞争力。成才与成功就业是高职教育的两大目标。通过改革人才培养方案来提高就业率，提高人才培养质量。
参考文献：
[1] 《教育部关于以就业为导向 深化高等职业教育改革的若干意见》[R].（教高[2004]1号）
[2] 驺从艳.兴趣为基础就业为导向创新高职人才培养方案[J].中国电力教育，2010（13）：49-50.
顶岗实习的自我鉴定(一)
毕业实习是每个大学本科毕业生必修的一门课程，也是十分重要的一门人生必修课，是个人综合能力的检验，除了基础知识功底深厚外，还需有一定的实践动手能力，操作能力，应付突发故障的能力，还要求有较强的表达能力，同时还要善于思考。另外，还必须有较强的应变能力和坚强的毅力。这短短的在杭州下沙两个月实习，让我深深体会到了积累知识的重要性，我获益匪浅。
一、关于实习公司
我所实习的杭州丽伟电脑机械有限公司，是在国内最著名的数控机床制造商之一，它经过20余年的成长与发展，其产品的技术水平一直处于行业的领先地位，杭州丽伟生产的产品系列有：1、 v 系列立式加工中心(线轨)，广泛应用于汽车、摩托车零部件、模具行业。2、mv-i 系列立式加工中心(线轨)3、t-系列高速化精致化数控车床(线轨)和车铣复合式车削中心机等系列产品。
二、实习的内容
在老师的推荐下，我正式走进丽伟开始了实习工作。由于我是应届毕业生，本身对企业的机构等都很陌生，公司让以师傅带徒弟的方式，指导我的日常实习。在我师傅的热心指导下，我对机床装配有了初步的了解，并积极参与相关工作，注意把书本上学到的管理理论知识以及所学的相关知识对照实际工作，用理论知识加深对实际工作的认识，用实践验证大学所学确实有用。以双重身份完成了学习与工作两重任务。跟公司同事一样上下班，协助同事完成部门工作;又以学生身份虚心学习，努力汲取实践知识。我心里明白我要以良好的工作态度以及较强的工作能力和勤奋好学来适应公司的工作，完成公司的任务。简短的实习生活，既紧张，又新奇，收获也很多。
在公司我主要的工作是协助师父装配一些机床，由于缺乏经验，我在期间还弄坏了一些工具，也走了很多弯路，给师傅及同事的工作带来了很多麻烦，但是我们师父他没批评我，而是让我继续认真的把事情做好，我很受鼓舞，同时也很努力的去把事情做好.
三、实习的提高与收获
实习生活，感触是很深的，提高的方面很多，但对我来说最主要的是动手能力的进步。毕业实习主要的目的就是提高我们应届毕业生社会工作的能力，如何学以至用，给我们一次将自己在大学期间所学习的各种书面以及实际的知识，实际操作、演练的机会.自走进丽伟开始我本着积极肯干，虚心好学、工作认真负责的态度，积极主动的参与机床装配，并对企业公司结构的熟悉，让自己以最快的速度融入公司，发挥自己特长.同时认真完成实习日记、撰写实习报告，成绩良好。
实习收获。主要有两个个方面。一是通过直接参与机床装配的过程，学到了实践知识，同时进一步加深了对理论知识的理解，使理论与实践知识都有所提高。二是提高了实际工作能力，动手能力，为就业和将来的工作取得了一些宝贵的实践经验。
顶岗实习的自我鉴定(二)
由于这段时间的学习，从无知到认识，到深入了解，让我深刻的体会到实习的过程是最美的，在整个实习过程中，我每天都有很多的新的体会，新的想法，要说的很多，现在就对实习做以下的自我鉴定：
1、勤打杂
我到公司去实习，公司多数是把我当学生看待。公司在这个期间不会给我什么重要的工作去做，可又不想让我闲着，因此，我主动找一些事情来做，从小事做起，刚开始也只有打杂。
2、坚持
不管到那家公司，一开始都不会立刻给工作做，一般都是先让我看，时间短的要几天，时间长的要几周，在这段时间里会觉得很无聊，没事可做，便产生离开的想法，在这个时候我坚持，轻易放弃只会让自己后悔。
3、虚心学习
在工作过程中，我会碰到很多问题，有的是我懂得的，也有很多是我不懂的，不懂的东西我虚心向同事或领导请教，当别人教我知识的时候，我虚心的接受。
4、错不可怕，就怕一错再错
每一个人都有犯错的时候，工作中第一次做错了不要紧，公司领导会纠正并原谅，但下次还在同一个问题上犯错误，那我就享受不到第一次犯错时的待遇了，所以我格外的要求自己做事要认真。
此次的实习为我深入社会体验社会提供了难得的机会，让我在实际社会中感受生活，了解在社会中生存所应该具备的各种能力。通过不断的努力，不断的提高，我有信心在未来的工作中更好的完成任务。
顶岗实习的自我鉴定(三)
首先，我非常注意的向周围的老同事学习，在工作中处处留意，多看，多思考，多学习，以较快的速度熟悉着公司的情况，较好的融入到了本人们的这个团队中。
其次，在工作中，善于思考，发现有的单据在处理上存在问题，便首先同同事进行沟通，与同事分享自己的解决思路，能解决的就解决掉，不能解决的就提交上级经理，同时提出自己的意见提供参考。
为以后的工作提供便利，我努力学习，工作主要有：采购核对前期的应付账款余额，并对账袋进行了分类整理，根据核对后的应付账款余额重新建产新账，并及时的填制应付凭证、登记应付账款明细账，建立库存明细账。接手公司及分公司的手工库存明细账。接手运费的登记工作。
为了尽快的熟悉公司情况，我不断的对工作进行改进，形成公司总的库存明细账。在建账的同时，将当期该处理的单据进行相应的处理，但因期初数据不准确，影响了报表的可信度，不过在这个过程中已经积累了一些经验，在以后的工作中会做的更好。
1、当我工作以后，我才会发现专业知识是多么的重要。如我学的机电一体化。机械原理，机械制图，电气知识这些是必须知道的，因为在日常工作中要处处用到。但我要想提高我的工作效率，工作质量，这些知识只是知道是远远不行的，而是要精通。做为生产技术，在我们公司来说就是设备方面的权威，若没有扎实的机械知识，在这方面你怎能服人？
2、不但有良好的工作态度，而且要有很好的表现力。踏踏实实做人，老老实实做事。
3、团结协作，善于沟通。团结协作指的是部门内部。这个部门不止一个人，部门成员团结起来，发挥集体的力量，善于沟通是指部门之间。任何一个公司都是由众多部门组成的。部门之间的沟通是必要的也是必须的。所以，团结、沟通是非常必要的！总之，用知识武装起自己来，学会做人，学会做事，才能成功！
实习虽已结束，但却有重大的意义。它使我看到了自己的不足，也使我看到了自己的长处，并锻炼了我各方面的能力，感谢公司的培养，感谢我的上级对我言传身教的悉心指导，我一定会以积极主动，自信，充满激情的心态去面对以后的工作。
机械顶岗个人实习自我鉴定2
毕业实习是每个大学本科毕业生必修的一门课程，也是十分重要的一门人生必修课，是个人综合能力的检验，除了基础知识功底深厚外，还需有一定的实践动手能力，操作能力，应付突发故障的能力，还要求有较强的表达能力，同时还要善于思考。另外，还必须有较强的应变能力和坚强的毅力。这短短的在杭州下沙两个月实习，让我深深体会到了积累知识的重要性，我获益匪浅。
一、关于实习公司
我所实习的杭州丽伟电脑机械有限公司，是在国内最著名的数控机床制造商之一，它经过20余年的成长与发展，其产品的技术水平一直处于行业的领先地位，杭州丽伟生产的产品系列有：
1、 v 系列立式加工中心（线轨），广泛应用于汽车、摩托车零部件、模具行业。
2、mv—i 系列立式加工中心（线轨）
3、t—系列高速化精致化数控车床（线轨）和车铣复合式车削中心机等系列产品。
二、实习的内容
在老师的推荐下，我正式走进丽伟开始了实习工作。由于我是应届毕业生，本身对企业的机构等都很陌生，公司让以师傅带徒弟的方式，指导我的日常实习。在我师傅的热心指导下，我对机床装配有了初步的了解，并积极参与相关工作，注意把书本上学到的管理理论知识以及所学的相关知识对照实际工作，用理论知识加深对实际工作的认识，用实践验证大学所学确实有用。以双重身份完成了学习与工作两重任务。跟公司同事一样上下班，协助同事完成部门工作；又以学生身份虚心学习，努力汲取实践知识。我心里明白我要以良好的工作态度以及较强的工作能力和勤奋好学来适应公司的工作，完成公司的任务。简短的实习生活，既紧张，又新奇，收获也很多。
在公司我主要的工作是协助师父装配一些机床，由于缺乏经验，我在期间还弄坏了一些工具，也走了很多弯路，给师傅及同事的工作带来了很多麻烦，但是我们师父他没批评我，而是让我继续认真的把事情做好，我很受鼓舞，同时也很努力的去把事情做好。
三、实习的提高与收获
实习生活，感触是很深的，提高的方面很多，但对我来说最主要的是动手能力的进步。毕业实习主要的目的就是提高我们应届毕业生社会工作的能力，如何学以至用，给我们一次将自己在大学期间所学习的各种书面以及实际的知识，实际操作、演练的机会。自走进丽伟开始我本着积极肯干，虚心好学、工作认真负责的态度，积极主动的参与机床装配，并对企业公司结构的熟悉，让自己以最快的速度融入公司，发挥自己特长。同时认真完成实习日记、撰写实习报告，成绩良好。
实习收获。主要有两个个方面。一是通过直接参与机床装配的过程，学到了实践知识，同时进一步加深了对理论知识的理解，使理论与实践知识都有所提高。二是提高了实际工作能力，动手能力，为就业和将来的工作取得了一些宝贵的实践经验。
机械顶岗个人实习自我鉴定3
时间总是在我们不经意间已流过指尖，随着20xx年夏季的到来，我的大学二年时间即将结束，同时将近半年的实习也临近尾声了。时间过得很快，相比起别人四年甚至更久的大学生活，我的三年略显匆匆了，不过正是这三年，我所得到的成长却是长足的，我从当初一个刚高考结束迷失在不知未来的孩子，已经成长为一个对生活有了明确目标的人。顶岗实习是教学与生产实际相结合的重要实践性教学环节。时间飞逝，转眼间离开学校顶岗实习已有半年了。
这半年来的实习，让我真真正感受到了理论和实践之间的距离，体会到了理论联系实践的真谛。实习中的所见所闻让我倍感自己的知识面还很窄很有限，需要更多的实践锻炼。通过实习，培养了我观察问题和解决实际问题的能力；培养了团结合作精神，提高了组织观念。
如果说，大学二年是心理成熟的发芽，开花期，那么这多个月来的实习便是定性成熟的结果期。
这几个月来的实习，虽然一直在数控操作岗位上，但收获却不少。作为一个操作者，时刻得为产品的质量负责，因此每天上班都会比较紧张，而下班后却是少许的放松，产品的质量是企业的生存的灵魂，因此质检的工作是重中之重，任何疏忽都会造成严重的质量后果，要想做一个合格的产品必须有一颗负责人的心，更需要一套熟练地加工技术和对加工工序的合理规划、安排。一套熟练地加工技术包括对各种加工刀具了解使用。作为一个合格的操作工需要一个良好的心态，工作不能受情绪影响，否则将会严重影响工作质量，从而发生质量事故。
刚到公司的第一周，主要是了解x保险公司的发展史，参观并学习公司不断发展完善的企业文化，通过与负责人的交流，感受企业的氛围，并慢慢熟悉企业的工作环境与人际关系。下面是小编和大家分享保险公司毕业实习报告资料，提供参考，欢迎阅读。
报告一
假期的时候，我在x保险公司进行实习。这次实习的主要目的在于通过在x保险公司的实习，了解保险公司的日常业务，学习业务知识和管理知识，巩固所学理论，通过理论与实践的结合，培养初步的实际工作能力和专业技能。先将本次实习报告如下：
刚到公司的第一周，主要是了解x保险公司的发展史，参观并学习公司不断发展完善的企业文化，通过与负责人的交流，感受企业的氛围，并慢慢熟悉企业的工作环境与人际关系，为以后与同事、客户沟通打下良好的基础。在负责人的带领下，我逐渐适应了实习环境，也大致了解了之后的实习工作内容。
第二周开始从基础练起，通过电脑进行客户资料的录入环节，并协助工作人员登记客户信息、扫描证件信息、单证处理等工作。这些工作听起来看似很简单，但是稍有不慎就有可能输错，及其需要熟练的技巧和细致的心思。就拿资料录入这一块来说，客户的信息不单单只是身份证、家庭住址、联系电话之类的基本信息，还包括驾驶证、汽车牌号等种种几十条证件名称、号码，单是那些复杂又繁琐的车辆型号就足以记上好半天。
接下来就是对客户资料、单证数据等的收集整理加工统计，与资料录入相似，两者都是需要很大的耐心与细心，但是比资料录入更为复杂的则是一串又一串的数据列在你面前，你要仔仔细细地看上一遍又一遍，将这些数据按照归类原则进行各种分类各种统计各种总结。这项工作就要求我在短时间内快速学会如何对数字产生强大的敏感度，虽然一开始操作的时候会产生这样那样的错误，但是我相信时间久了以后就会熟能生巧，减少失误。
当下的企业大多已经实施了电子化办公，办公室内都根据人员数量、工作量配备了电脑，而且设置了专门针对自己企业的办公网站或系统，更加方便了资料的录入整理环节，不仅大大解放了人力物力，实现无纸化办公，更方便了信息的交流避免了信息不对称现象的发生。
学习完基础的资料录入整理工作，接下来就是要了解企业的岗位设置、职能分工、了解并学习基础工作流程，这一项已经算是专业化的程度了。由于我是在营销部担任实习助理一职，保险企业又需要很强的专业度，所以我首先需要学习的就是营销部的工作对象、工作内容和工作职责。负责人带领我学习了每周五部门的例会，并且教授了我一些基本的保险知识，刚开始接触的时候感觉保险知识很复杂很细致，就更加觉得保险行业的不容易与伟大，因为通过我前几周的学习，我感受到保险从业人员的责任心与敬业精神，保险即为保障，保险从业人员通过自我专业素质的提升为千家万户带去平安，这是一项伟大的职业。在了解完基本工作流程之后，负责人安排我到客户服务岗位，主要工作内容是通过与客户的沟通交流，了解客户需求，收集客户反馈。在这个岗位上，虽然我不是专业的保险从业人员，但是至少我学会了如何与不同性格背景身份的人沟通，学会了如何干一行爱一行，慢慢地开始学会接触这个社会，慢慢地开始锻炼自己的说话能力，争取做一个“会说话”的人。
在最后几周，我重温了之前学过的一些专业技能，包括资料录入整理、客户服务反馈，尝试将基本的技能熟练掌握。实习结束前，负责人与我交谈了一番，包括对我八周实习工作的表现总结以及对我的改正意见，这八周所有的经历于我而言都是受益匪浅的。
在这八周的实习经历中，我的收获就是走出了校园，慢慢地踏入错综复杂的社会，虽然大学期间也做过几份兼职，但是兼职只是短期的那么几天，实习却是整整八周时间，更加需要的是不断地坚持与学习。许多人说实习类似于“打杂”，搞卫生、整理办公室文件、复印、打字、传送文件等等。但我认为并非如此，有多少能力就做多少事，企业的每一个岗位设置都有其存在的必要性及理由，一个好的公司会充分挖掘人才的可塑性和发展性，所以部门安排的每一件小事情都是对我的器重和恩宠，再小的任务都能够学到知识。
报告二
每个大学生在毕业之前都是外出实习一段时间，通过实习，我们将课堂上学到的理论知识运用到工作实践当中，使我们对社会工作和自己所学的专业更加的了解，在实习中我们都是动手实践，这就培养了我们的动手能力，在工作中会遇到很多问题，我们就要学会如何的解决这些问题，培养我们的工作素质，增加我们各自的工作经验，为以后的工作打下坚实的基础。
这次实习是我们学习了两年的电子商务专业后，进行的一次全面性的实践练习，是把所学的专业知识运用于社会实践当中，让我们学会工作，找到自己的不足。在学校的安排下，我到x有限公司的客服部，进行工作实习，客服对于大家来说都不会陌生，现在科技的发达，很多人都是足不出户，但是还是要买些东西，看看商品，所以现在很多人都是运用网购，有的公司会要客服，就是有的顾客想对这个产品更加的了解，或者是我们的销售任务，还有就是已经购买的顾客对产品的反馈，售后等服务。
第一天来到公司上班，在领导的安排下，我跟着一位前辈工作实习，刚开始我没有什么工作任务，而是对公司的产品进行了解。经过我的努力和前辈的讲解我对公司的产品已经很了解了，然后交给我一些电话号码，让我给这上面的人进行推销，经过两天的实习和了解，这工作还是很简单的，我看到其他的同事都做得很好，每个人都销售出去了一些产品。而我怀着兴奋的心情给这些人打着电话，可是我都没有成功，越到后来我的心情就越差劲，我就停下来思考，我有什么地方做得不对，可是经过反复的思索，我也没有头绪，前辈在旁边看出了我的疑惑。他来到我的身边，然后跟我讲起打电话的技巧，说话的方式，让我站在别人的角度上思考下问题，还跟我讲他的一些销售技巧，和工作的经验，这让我受益匪浅。慢慢的工作，每天都会碰壁，但是我每天都在不断的努力，每天不断的总结、积累，当我成功的推销了第一件产品，慢慢的就顺利了。现在我的工作和前辈们一样，每天完成相同的工作任务，虽然没有她们做得漂亮，但是我一定会超过她们。
通过这次的工作实习，我学会了在工作中做事，要沉着、冷静、有自信地面对，在工作中都会碰到许多不尽人意的事情，或者麻烦，但是我们要冷静，不要着急和发脾气不然共组只会越做越乱。在工作中，我积累了很多的工作经验，这让自己对以后的工作有着一定的信心，毕竟现在不管是哪里招工，后面都会加上一句“有工作经验者优先”，所以在以后的工作中我会不断的努力，尽力做得更好。
报告三
今年假期，我有幸到x保险公司进行了为期40天的实习，在这一个多月的实习中我学到了很多在课堂上和书本上根本就学不到的知识，受益匪浅。现在我就对这40天的实习做一个实习报告。
在x保险公司，我先后接受了保险业基本理论和公司新推出的险种——万能险的基本条款及规定的培训，参加了了关销售万能险的产品会和不同形式的客户联谊会参与听讲新人培训会与每周例行的大小型晨会，参与保险人换签合同的各项流程处理事宜，接待保险业务员及为其制作、打印各种险种利益的演示表格，辅助个险销售部及组训室的其他同事解决工作上的问题等。
通过这些各种形式的工作参与，我学到了很多宝贵的实用知识搜集整理，主要是：
(1)保险搜集整理以及保险行业的现状，使我对保险有了一个更客观、全面的认识，理智的判断，也激发了我对金融学的深化了解和学以致用的兴趣。
(2)通过对已知资料的分析和与同事们的交流，提高了自我的思考认知能力，通过对保险业的现状的研究和前景的科学预测，进一步引发了我对职业取向的思虑，帮助了我在大学期间进行的职业规划和职业生涯设计。
(3)对职场有了初步、真实、贴切的认识，明确了努力和改善，通过与同事们和众多的业务员的交往、接触，学到了珍贵的人际交往技巧和处世经验，交到了几位可以虚心请教的长辈朋友，感谢他们对我的指导、教育和思想启迪。
(4)电脑办公的实用知识与软件应用技巧，以及处理问题的能力和经验，强化了我对扩展知识搜集整理和提高能力的学习欲望。
(5)勤奋、踏实、认真、负责任做事风格的重要性，只有这样，才能得到认可，才能真正有所收获。
以上是我的个人实习报告，当然，以我个人之见也发现了一些小的问题，如保险人考核制度不够健全，保险业务员职业素质参差不齐，出勤制度不够完善，分工不定期不够明确等需要改善。
这次实践教会了我许多，不仅让我扩展了知识搜集整理的视野，增长了社会见识，而且为我大学毕业后走向社会打下了坚实基础，是我青春时期的一笔重要财富，使我终生受益。
报告四
一实习基本情况
实习时间:
实习地点:
实习目的:熟悉网站功能;了解客服工作内容及注意事项;将学习理论与实践相结合，更好的体会了解网站功能及企业邮箱、无线网址等;了解网络的发展史，增加对专业范围的认识。
实习方法：在企业相关负责人培训带领下，以维护老客户为主，日常行业信息。
实习成果：巩固了学习的专业知识，拓展了实践认知，，掌握了网站的大致的实际制作流程，认识并大致掌握相关网站的基本操作。
二实习内容
1企业简介
2网络客服工作内容
2.1维护老客户，为客户及时解决问题。
2.2更新我公司官网可信网站认证及企业邮箱内容，填充新内容，提高网络关注度。向搜索引擎提交更新的文章和博客，争取被搜索引擎抓取。
2.3在赶集网、58同城、慧聪网、阿里巴巴等门户网站注册并信息，开发新客户。
2.4做简单网站，如模板网站。
2.5做海商网，同时做网站、店铺及800个关键词搜索引擎优化。
2.6优化词查询，分析网站行业时期，为客户提供有效建议。
2.7每天5个电话，销售公司产品，网站建设、网络推广、网络优化、企业邮箱、无线网址、可信网站认证等，开发新客户。
3网站制作流程
3.1记录客户的要求与意向如：确定网站的颜色、风格、框架等等。
3.2向客户索取网站必要文字图片素材，如：LOGO、公司介绍、产品图片、联系方式。
3.3根据素材、客户意向及客户同行类的网站首页，设计出首页效果图。给客户确认，不满意则耐心听取客户的要求，看哪里不满意具体的在进行修改。满意之后则进行内页的设计。
3.4首页通过后设计内页，每页都要用图做出来，类似的可以不用。
3.5将效果图切割成静态的HTML网页
3.6写一个客户要求及网站哪里需要注意的列表(能附图说明的要附图)及以上所做材料与资料交与程序员。
3.7保持与程序员沟通，及了解网站的进度。
3.8程序员完成后，后期的需要网站美化下长传空间交与客户看下。
3.9客户看过之后如有意见则让他用文本列表一一的列出。根据客户的列表进行修改。
4实习感想及经验
一个优秀的客服代表，仅有熟练的业务知识和高超的服务技巧还不够，要尝试着在以下两点的基础上不断地完善作为一个客服代表的职业心理素质，要学会把枯燥和单调的工作做得有声有色，学会把工作当成是一种享受。
首先，对于用户要以诚相待，当成亲人或是朋友，真心为用户提供切实有效地咨询和帮助，这是愉快工作的前提之一。然后，在为用户提供咨询时要认真倾听用户的问题而不是去关注用户的态度，这样才会保持冷静，细细为之分析引导，熄灭用户情绪上的怒火，防止因服务态度问题火上烧油引起用户更大的投诉。
所以不管以后的工作将会发生什么样的变化，我都不敢有丝毫的松懈，并且将更加的认真地做好自己份内的事，努力克服个性和年龄的弱点，推开障碍和阻力，抛弃“小我”，轻松上阵。我相信自己不管受岁月如何地磨砾而产生变化，但是追求完美、永不言败的个性永不会变。
三总结
华中科技大学金工实习报告【1】
经过了过去十天的金工实习真的是可谓大开眼界、收获不少。
在实习期间，我接触了化学加工及表面处理、数控铣床、数车928、模具CAD/CAM、加工中心、数车980、铸造、钳工、电焊气焊、金属的热处理等十个工种，了解了这些工种相关的知识。
通过一定的动手操作实践，掌握了某些技能，如：用阳极氧化的方法给铝合金上色，用PowerMill把设计好的工件进行仿真加工及转化成铣床能识别的程序，数车928的版面及对刀工序，设计软件MasterCam的基本操作，数车980车床控制版面及简单程序的编写，铸造的原理及铸模的制造，初步掌握了电焊和气焊的技巧和金属热处理的有关知识及操作。
化学加工及表面处理
九月三号是实习的第一天，实习的内容是化学加工及表面处理。
经过老师的讲解，心理就开始觉得不安：一个一个的陌生名词，一件一件的前人的失败作品，似乎预视着我们今天的实习的风险不少。
一点都不敢怠慢，赶紧把黑板上的工艺流程抄下，把要点抄下，以免出错，如：关于上色的，上玫瑰红要先上茜素红，再清洗，再上玫瑰红等；
每个工序都有需要注意的地方，如除油要干净，出光的时间要控制好，阳极氧化的电流、电压要随温度变化及时间要控制好等。
小心翼翼地经过上述地工序，一件、也是首件出自我们自己地双手地作品出来了。
一切的担心都扫去了。
虽然图案不好看，但是没有失败。
数铣
第二个工种是数铣，一个“数”字，大概就能让我们感觉到今天的内容是与“数”有关，就是与电脑有关。
事实也是这样，四月四号;实习内容是把其他软件设计好的零件进行仿真加工和转化成数控铣床能识别的程序语言。
学习使用的软件是：PowerMill 。
一开始以后，老师就把我们“扔”在电脑房，要我们看教程，自己学习PowerMill。
教程写了很多，计算机对零件的加工是通过参数的设计来完成的。
PowerMill不具有图形编辑功能，掌握它的要点在于掌握相关参数的意义，工用。
参数的设置影响了加工的效果，加工的时间等。
参数设置以后可以进行仿真加工，检查效果。
之后就可以转化为NC程序了。
现代化的技术离不开计算机和在工作中自学的能力是很重要的，这是这实习以后的感想。
数车928
这个工种的实习内容是，了解GSK928的控制版面和掌握对刀的过程，实习的重点是记得车床的数控版面的组成，以及各个按钮的的工用。
每个按钮都有自己的工用，用数控车床对材料进行加工是通过编写程序来完成的。
程序编写对加工的质量是很重要的，但是那要建立在对刀工序完成的出色的基础之上。
所以对刀是很重要的，对刀过程中不能有一点点的错误，如果有错，将直接影响零件加工的质量。
接触了这种车床的第一感觉就是：原来如此。
一幕一幕生产的镜头立刻浮现在脑海中，机械的转动声把我带进了一个如火如荼的生产的车间里。
唯一的遗憾就是不能使用它来加工工件。
模具CADCAM
工件的设计的现代化离不开电脑，这天的实习也是在计算机房里度过，接触的软件是MasterCam。
数控的机床需要有数据输入才能工作，工件的设计软件就是要完成这一工作。
Mastercam的页面与平时使用的绘图软件的版面有较大区别。
要使用它来画图，对于一个初学者来说确实是有难度的，而且是英文版的就更有难度了。
经过一番努力，按钮都没有认识完，但是在老师示范时就看到了它的功能的强大及它在设计的方面的方便之处。
能够使用它来设计也是一种乐趣。
有些产品需要大批量生产，需要上百万的产量，那样的需求就不可能要求通过工人手工一个一个的加工生产，那样既耗时又耗财，而且效率又不高。
这时候就需要用到模具，模具应用于简单产品的大批量生产是非常有效的，不同要求不同数量的产品就用不同的方法生产，那就是人类的智慧。
加工中心
“加工中心”这个名字给我的第一感觉就是：加工中心就是一个管理机件加工的部门。
但是去到以后就知道自己是错了，“加工中心”是一种机器的名字，是一种数控机床设备。
这个工种的实习跟前几个数控的工种一样，都是以零件的设计软件的掌握为主，一天的时间都用于学习MasterCam，通过作业对该软件进一步的掌握这一天以后基本了解了各按钮的意义及一般操作。
用mastercam的感觉是直观、方便设计，但是却有很多的东西需要掌握。
数控的东西果然不是一般的东西。
数车980，延续了以往数控车床的东西。
认识版面，学习一种基本操作。
数车980和数车928的构造差不了多少，只是版面上构造有较大的差别。
主要使用了一些基本的程序。
9月11日，实习已经进入了后阶段，好像看到实习快要完了，有点觉得不舍。
今天的实习内容是：铸造。
铸造是一个历史悠久的生产技术，一堆一堆的泥沙，少数的几样的简单的工具，打造一个个精致的铸模。
铸造的目的就是要制造出漂亮的沙模，用铁水浇注的时候产生比较粗糙的金属铸件，铸造有利于减少加工量，降低成本。
经过了千年依然是没有淘汰，那是它具有它的价值，但是铸造也存在它的缺点：那就是铸造精度不高，容易产生废品，报废率太高。
铸造技术必须要经过改良，不断改造，提高铸造工件的成功率。
中国人是聪明的，中国人也将更聪明。
跟着的也是一个历史悠久的工种：钳工。
累累累、、、钳工的感觉，钳工是用于机械生产不能生产的工件。
机械生产就快速的，大批量的，但是机械也是人制造的。
人能想到的，机械不一定做得到，而人能想到的人就能做得到。
钳工就是用于加工机械所不能加工或者机械加工所不能达到要求的。
那就是人工生产在现在始终是不能被替代的。
说到实习中最接近我们的工种，算是电焊气焊了。
虽说是接近但是却不禁有点紧张，毕竟那是高达几千度的高温下的冶炼，总是有点点危险的。
平时坚硬的钢铁在顷刻之间融化，那是多么高的温度。
我们练习了在高温之下的电焊，虽然掌握的一般但是已经非常满意，接近那么高温的东西的机会是很少的。
看着金属的融化、黏合，真是觉得自己有了神的力量一样。
坚硬如钢又如何，都随我的一挥手之间而熔去。
电焊与气焊只能把金属黏合，而不一样的“金属热处理”就能将金属的硬度的。
表面一样的金属在显微镜之下却有不一样的组织，而这些组织正是金属的硬度不同的原因。
热处理的实习中，我们做了一个实验：用自己的双手，在老师的指导之下，完成对一块金属的热处理，测试了处理前后的硬度（洛氏硬度）知道了热处理对金属的硬度是有影响的。
热处理在生产中的应用等，如齿轮，轴承等。
以上就是这次实习的流程和内容，总得来说这次实习对我来说首先是使我们接触了一些生产的技术和生产的设备。
十天的时间，真的是太短的十天，虽然每天要早出晚归，但是就没有一点累的感觉。
通过这次实习使我们与生产接近了，由在书本上的无味的文字，变成了充满了乐趣，很想细细品尝的实在的实习过程。
那是一次飞跃：书本的知识不是没用的，我们天天上的课，学的东西不是没用的；觉得它没用只是因为自己不会用，学会知识本身不是最终的目的，学会用知识才是最重要的。
就像化学加工里用到的知识，阳极氧化我们早就知道，而就是今天才知道它可以这样用。
现代社会是数字的时代，生产要发展也离不开数字技术，因而有了数控的车床。
那是人类社会生产发展的结果，数控技术是进步的标志。
但是作为人前进过程中出现的某些继续还是不能被数崆技术取代，还没有实现全部机械会，自动化程度还是不够高。
特别是我们国家的技术还是比较落后，需要大力发展。
华中科技大学金工实习报告【2】
两周的金工实习由于有一天是端午节放假，所以总共学习了九个工种：汽车、plc、加工中心、刨工、数控铣、电火花、热处理、磨工齿轮加工以及钳工。
1）汽车比较无聊，讲了汽车的构造：变速箱、点火启动、离合等等。
其实跟在课堂听老师讲课差不多，只不过在车间多了一辆车可以实物讲解，老师还采用了双语教学（普通话和粤语）。
下午跟同学拆了变速器，然后就做作业了。
发现作业上面的题目在课本里面都没有的，于是大家“互相合作”，最后二十多人的答案基本都一样。
现在回想起来，能记住的就只有变速箱的结构了。
2）plc比较感兴趣的一个工种，可以自己动手设计电路。
其实在电工课堂上面学过，但当时上课根本没有听课，不过有了自己动手操作，学起来还是很容易。
下午的作业主要是设计两个电路：抢答器以及小车运送货物。
做完作业还跟同学说，如果宿舍有一个plc就好了，可以好好学一下。
3）加工中心学了两个软件，ug和mill9（不知道会不会写错了），不过都是老师已经把具体步骤写出来，我们照着做就可以了。
ug是设计零件模型的，而mill9则是仿真加工。
最后有一个老师带我们去看了加工中心的机器，这个老师讲话倒是挺幽默的，不过经常跑题，由加工中心的刀具讲到了华山论剑，真无语。
有一个印象比较深刻的，就是讲到了氮化硼这种材料，涂在刀具，增强刀具的强度，而这个中国现在还不能做出来，都需要进口，我们学材料还真的可以为这个而奋斗，哈哈。
4）刨工还算比较好玩，可以自己动手操作，由于星期四，下午不用上班，只让我们做一个长方体，有规定长度。
时间比较紧，后来我们差点做不完，然就就加大了速度，把刀的深度也加大了很多，老师只允许一次最多加工20格，而我们却调到了30格。
后来觉得，真对不起那台机器。
还好，在最后时刻，交给老师，竟然拿到了a+，全班只有我们一个组拿到，happy。
5)数控铣比加工中心跟无聊，一天都呆在电脑前，学习powermill软件，上午是粗加工，下午精加工。
老师过来讲了一会儿就走了，大家都把电脑装上游戏，开始打游戏。
6）电火花刚开始听说电火花还觉得比较恐怖，但其实是采用机器加工的，只是在加工过程有一点点火花。
主要是利用脉冲性火花放电的点腐蚀现象来去除多余金属。
需要自己做模型，我们组做了一个月亮，加工起来效果还可以。
哈哈
7）热处理主要学习三种东西：利用砂轮鉴别三种钢铁（高碳钢，中碳钢，低碳钢）；观察金属相图以及炼金属。
使用砂轮的时候会产生很多火花，算是比较危险，三种钢不是很难鉴别的，不过观察现象有点困难，什么节点、花粉之类的；金属相图只是照着墙上的图案画，其实在考美术；炼金属属于热处理，金属高温之后在水中迅速冷却，强度会增加很多，但在空气中自然冷却，则减少强度，把金属变硬，然后又变软，总体来说提高了金属的性能。
8）磨工齿轮加工很无聊的一个工种，还好那天是周四，只上一个上午。
只是在那里听老师讲了关于磨工齿轮加工的基本知识，然后就做作业。
不过这个老师讲课还比较幽默，也是经常跑题。
9）钳工最辛苦的，把一个圆柱铁加工成一个六角螺母，用到的工具只有锉刀、钢锯，做完之后发现手都起泡了。
在把铁块锯下来的时候，本来是要求11mm就可以了，由于我不小心，控制得不好，据出来超过13mm。
为了把多余磨去就用了一个小时左右。
当看到自己做出来的螺母时，确实很有成就感，虽然不是很好看，哈哈。
【关键词】发动机；电控系统；教学
一、引言
汽车发动机是汽车最重要的总成之一，是轿车的心脏。各大汽车制造厂家都致力于发动机新技术的研发，电控系统的发展更是突飞猛进。我国要求在2001年后生产的轿车，全部配置电喷系统，因此，掌握电喷系统维修技术是每个汽车维修技工必备的技能。
高等职业院校作为培养高技能应用型人才的主力军，培养的人才应能满足社会的需求，所开设课程应紧跟企业的要求。汽车发动机电控系统课程是汽车类专业的一门核心课程，该课程构建于发动机构造、电工电子基础、汽车传感器等课程的基础上，讲述电控系统的组成、工作原理，主要培养学生利用诊断、检测仪器进行电控系统故障诊断、分析和排除的能力。
二、课程的设计思路
职业教育的基本特点是：把学生引导向工作体系，其学习过程是一个“工作”与“学习”一体化的过程，通过具体的工作任务反映工作对象、内容及要求。因此，职业教育的课程体现实践性、职业性、开放性的原则。
1.按照工作过程的要求，教学内容具体化和有形化，采用相应的教学情境，在理实一体化的实训室进行教学，体现课程的实践性。
2.课程设计的重点是培养学生的职业技术能力，这就是职业性。通过实施不同的教学情境，学生在不断的学习和训练中，获得所需的理论知识和实践技能，同时在协作的团队中，与人沟通、合作交往，全面提升专业能力、方法能力、社会能力，培养学生的综合职业能力。
3.教学过程的工作任务模拟于企业的工作过程，学生要获得真正的职业技能，必须到企业进行顶岗实习，学校也可聘请企业的技术人员做兼职教师，通过“走出去、请进来”的方式，把企业的真实工作过程与学校的学习过程有机融合，这体现课程的开放性。
三、确定典型的工作任务，促进教学内容的更新
1.典型工作任务的形成
典型工作任务(如表1所示)是教师深入企业调研，由教师与企业专家共同对汽车人才培养目标所需的职业技能进行分析、归类、总结，最后得出发动机电控系统5个典型工作任务，每个工作任务都是来源于企业的实际生产过程，是维修工作常遇到的故障，每个任务都具有完整的工作过程，它将学生要掌握的知识点和技能都融入在内，任务的设置按照从易到难的顺序，循序渐进。
2.学习单元的实施
在选定工作任务后，将任务拆分为若干个学习单元，学习单元由七要素构成：教学设计、教学课件、教学录像、演示录像、学生手册、维修资料、任务工单。
教学设计是教师采用教学“六步法”进行整个学习单元教学组织过程的设计，主要内容包括：任务的名称、任务的目的、学时、实训场地、实训设备、客户任务描述、以及教学过程的组织等。
教学课件是教师在学生资讯阶段，针对任务需要所作的必要理论知识内确容，主要包括与任务相关重点的陈述性知识和过程性知识的讲解。
教学录像是教师采用教学课件进行理论讲授的录像。
演示录像是教师或企业技术人员进行任务实操演示，以供学生学习使用。
学生手册是学生自主学习的文字材料，学生手册的内容是和某个学习单元相关的陈述性知识和过程性知识。
维修资料是和实训任务相关的车辆维修资料，以便学生在资讯阶段查阅。
任务工单是引导学生完成具体实训任务的引导性文字材料，是学生在实训中过程中的核心文件。主要培养学生查阅资料、制作计划、书写、记录数据、绘制图形、分析结果等多种岗位工作能力。
学习单元的教学过程需将学生分为学习小组，每组人数为5-7人，组内选出1个组长，组长负责协调教学各环节，在资讯、计划、决策、实施、检查、评估等教学六步法中，起领导者作用，能带领组员完成学习任务。
四、引入高职技能竞赛模式到课程教学中，以赛促教
高职技能竞赛在展示院校学生风采、宣传办学成果、引导教学改革等方面发挥了重要作用。到2012年，广西高职院校技能大赛己经举办了三届，其中汽车类项目有：汽车维修与故障排除。技能竞赛标准对接行业标准，其由维修企业技术总监、教育专家参照教学标准反复修订而成；竞赛内容对接岗位标准，引导学校革新课程内容，因此，参赛的队伍逐年增加，竞赛水平也越来越高。
汽车技能竞赛中与发动机电控系统相关的内容是：丰田卡罗拉发动机综合故障诊断分析与排除。重点在于：考察参赛队的汽车综合故障诊断、排除及逻辑分析能力、计划组织能力、团队协作能力；操作过程中，要求进行必要的安全检查、保证正确的仪器连接、操作步骤合理、故障点确认准确；用时大约为30分钟，排除两个故障点。
从以上竞赛要求中，可以看出：
选手应熟练掌握卡罗拉发动机的工作原理，正确使用仪器、设备检测发动机故障，完整记录相关故障码、数据流，准确分析、确认故障点。三个选手应分工明确、配合默契，逻辑思维清晰，心理素质过硬，应对自如。
1.将竞赛内容融入教学过程，培养学生的自主学习能力
教学过程：学生在完成第一阶段的5个典型工作任务后，对电控系统的故障诊断、分析和排除己有了一定的基础。现把学生分成4人为一小组，教师将小组长集中训练，让组长胜任企业技术总监的角色，技术总监应熟悉电控系统的工作原理、并能设置合适的故障点，对组员进行技术问题的提问。经过训练、考核后，组长成为教师的得力助手，充当技术总监。现在我们设置一个逆向思维方式，让组长设置故障点，教师来进行故障排除，但教师不一定要亲自动手排故，只是需要逻辑分析，让组长按照老师的思路进行，通过师生的交流、角色的变换，组长的理论知识水平和逻辑分析能力有了极大的提高，加强了教学过程的趣味性。
情境设计：专业教师将上一年参赛的选手训练情境拍成录像，上课时，教师边放录像，边讲解竞赛各环节的具体要求，并派发选手需填写的作业工单，让学生有亲临其境的感觉。现在让组长成为真正的技术总监，组员成为参赛选手，教师担任裁判。按照竞赛的规则和要求，根据选手在30分钟内完成故障排除，教师依据评分表的技术标准给予参赛选手打分，按参赛队数，评出一等奖10%，二等奖20%，三等奖30%，获奖队伍给予适当的奖励，并计入课程考核分数。
2.以赛促教，培养学生的临场应变能力
技能竞赛的内容虽然和课堂教学有一定的差别，技能竞赛的故障点设置由维修企业技术总监完成，具有一定的权威性，同时也接近于实际生产过程，对教学有一定的指导意义。技能竞赛在安全生产、规范操作、逻辑分析、分工协作等都有较高要求，也是课堂教学欠缺的一面，值得其他课程教学学习。故障点判断需要有理有据，对应于修车要找到故障原因是一致的，这样也可以尽量减少返工率，与提高顾客的满意度是不谋而合的。
因为我们团队教师对技能竞赛的重视，在课堂教学中，精心设计教学内容，利用多种整车实施教学，拓宽知识面，所以能激发学生的浓厚学习兴趣和求知欲，学生的综合技能得到明显提升。学生己参加了三届汽车技能竞赛，第二、三届都获得二等奖，成绩逐年提高，汽车专业的办学规模迅速扩大，毕业生的就业渠道也得到扩宽。实践证明，以技能竞赛为突破口，以赛促教，学生不仅能牢固掌握理论知识，而且加强了运用知识，分析问题的能力；特别是在规定时间内，完成任务的应变能力。
五、让学生共同参与课题的研究，拓展创新能力
高校承担着培养人才、科学研究、社会服务三大职能，这决定了教师在完成教学的基本职能后，必须积极参与科学研究。科研作用：为教学服务，能促进教学的发展，提高教学质量。科研过程需要教师不断学习、思考，促进自我知识结构更新，培养教师的开拓创新和拼搏精神，提高教师的逻辑思维和表达能力。科研活动也需要教师有敬业精神、强烈的进取心；通过科研，教师能了解社会对人才培养的要求，对教学有反馈作用，从而能促进教学模式的改革。
我们汽车教学团队教师每年都承担院级、区级的教改课题和科研项目，学生都参与到项目中，我主持的区级课题《汽车发动机电控系统课程教学改革的创新研究》正在研究中。经反复比较和筛选，我选用日产汽车公司VQ2.0发动机作为研究对象，并挑选二年级的学生参与设备的制作，因为这些学生己经完成发动机的机械结构、电控系统的课程，同时也掌握了一定的计算机基础知识，能够完成发动机支架的布局、电控系统的分析和线路图的绘制。只要有老师的合适提示、引导，学生经过查找资料，提出设计方案，拆分项目的子任务，通过分工合作，在制作过程中，不断完善方案，最终可以协助完成课题任务。
制作时，我将学生分为三个小组。第一组负责台架的基础设计，包括铁架的选料、框架布置、焊接、喷漆等；第二组负责线路图的设计、电路焊接、发动机性能调试；第三组负责线路图在计算机上的绘制、彩色喷画。各小组按照总设计方案，各自分工，又相互协作。在实施过程中，不断修改原来方案的不足之处，使方案更合理。
设计的线路板能一目了然反映原车的电控系统工作原理，在板上需设置相关的测量孔，可以用万用表测量电阻、电压等，用示波器测量相关波形，如曲轴信号、点火线圈、喷油器等波形；在板上设置发光二极管，可以直观反映发动机运行时的喷油器工作状况；另外再设置燃油表、真空表，可以分别观察燃油压力、真空度。
在整个制作过程中，学生查阅汽车维修手册，逐步提高自主学习能力，分析、解决问题的能力，对汽车专业知识做到融会贯通。学生能熟练运用汽车检测仪，读取故障码、数据流，并结合示波器的功能，检查传感器、执行元件的输出波形，最终达到分析故障原因、排除故障的目的。参与设备制作的学生职业技能有明显提高，也包括实际操作能力、调试能力、综合设计能力、创新能力。
六、开展生产性实训，提高学生的综合职业能力
在完成理实一体课程教学的基础上，为打造真实的职业情境，培养学生工作的综合职业能力，需以实际工作任务为载体开展生产性实训。教学中，教师和学生都是双重身份，采用教师指导、学生自主的教学方式；引入企业工作流程、标准化技术规范、技术手册、工作任务书，培养学生的职业道德和职业素养。
在现有实训条件的基础上，增加维修设备，可以开展真实性的汽车服务。由于我们汽车教学团队教师大部分来自汽车维修组企业，有企业工作经验，按照企业模式开展教学，汽车维修流程有：预约、接待、诊断车辆、制作工单、车间派工、检修车辆、质检验收、清洗交车、服务跟踪。按维修流程作业，让学生体验到真实工作任务。
以“汽车协会”为依托，在汽车实训楼，添置汽车美容设备，学生利用课余时间，为校内老师的车辆进行美容服务。在此基础上，针对需要保养或有故障需维修的车辆，我们组织了有强烈的责任心、综合素质高的学生，成立维修、保养班组，按企业的要求开展业务。遇到典型故障时，我让学生用相机拍下照片，做成课件，详细为学生讲述故障原因、技术标准、排除的方法。
我曾维修过一台本田飞度轿车，该车在急加速或上斜坡时，加油不顺。经检查油电路时，发现火花塞间隙明显过大，己达到1.5mm，远超过标准值1.0mm，更换火花塞和清洗喷油器后，故障排除。另外我们也维修过一台丰田佳美发动机，该车油耗大，加速变差。经检查：第三缸汽缸压力为8.3bar，低于标准值12bar，经拆解发动机，按照大修标准维修；维修后，压力恢复到标准值，历时五天，我拍下详细的照片，制作成教学录像，增加学生的成就感。
在校参加过维修组的成员己积累了一定的经验，综合职业技能得到迅速提升，无论是安全生产意识、故障诊断能力，还是团队沟通、协作能力，都远远走在前头，因此，这些毕业生，成了用人单位的抢手货。下一步，我们构想：增加场地和设备的投入，按照企业经营的方式，开展对外汽车服务，输送更多技术型、管理型的汽车人才。
七、开展校企合作，加强实践教学，教师跟踪顶岗实习
开展校企合作的意义在于校企双方互相支持、互相渗透、优势互补，体现了“以就业为导向”的职业教育办学方针。通过校企合作，可使学生获得实际的工作体验，并顺利解决就业。
汽车专业的学生顶岗实习安排在三年级的第五学期，顶岗实习的学生需要完成岗位工作任务，同时还有实习周记、实习报告等课程任务。汽车发动机电控系统课程也穿插在其中，在4S店或综合维修厂，发动机保养、维修的工作量占机电工种工作量的三分之一以上，因此，学生在真实的工作环境中，遇到各种不同的故障。由于企业追求工作效率，班组长或技术主管对故障的答复不全面，学生在工作存在的疑惑问题，难于归纳、总结。我们采用的方法是：将实习学生分组，指导教师分组负责，并为学生提供参考书目、网站和远程帮助，定期巡回指导，使学生顺利完成顶岗实习，并为毕业设计、毕业论准备。
我院汽车专业与东风柳汽公司、广汽本田北部湾店等多家企业签订了校企合作协议，与广州华胜汽车服务公司建立了校企合作关系。这些企业每年都接纳顶岗实习的学生，学生到企业后，能够安全、顺利地完成顶岗实习，毕业后，在企业发挥自己一技之长，有些毕业生己经成为企业的中坚力量。我们汽车教学团队教师经常深入企业调研，探讨专业课程改革的方向，双方建立了良好的合作关系。
八、教师到企业锻炼，提高职业能力和水平
教学模式的改革关键在师资队伍的建设，教师是课程的设计者和组织者，也是教学过程的实施者和执行者。工学结合的教学模式要求“双师型”的教师，教师不仅有教师的基本能力和素质，而且有职业能力和素养，“双师型”的教师来源有两个，一是从企业招聘，二是自主培养，校内专任教师定期到企业挂职实践。
近年来，汽车教学团队教师在学院的支持下，利用假期时间，到企业锻炼。在维修企业，教师可以接触到汽车最新技术，了解汽车发展的方向，熟练使用检测仪器、设备。通过实际操作，能够学会书本之外的知识和能力，掌握故障排除的技巧。在企业，每天维修的车辆种类较多，可以拓宽教师的知识面，掌握不同车型的维修方法。到企业，教师能深刻感觉企业文化，这种文化是企业长期发展过程积累下来的，体会到企业经营的哲理，了解企业对人才的需求。反过来，正是企业的需求，又会影响到教学模式的改变。
九、小结
综上所述，课程的改革能促进专业迅速发展，发动机电控系统课程教学要从学校的实际情况出发，包括设备、师资、培养目标、教学计划、教学手段等因素，抓好校内的课程教学；同时要开拓多渠道，让企业参与办学，深入开展校企合作，兼顾双方利益，培养企业所需的人才。重点抓好教学三个环节：理实一体化课程、生产性实训、顶岗实习，环环相扣，以能力为本位，注重培养学生的职业道德和职业综合能力，使学生成为一名合格的高技能应用型人才。
参考文献
[1]龚文资.汽车发动机电控技术课程教学改革的探索与实践[J].无锡职业技术学院学报,2011(10):88.
[2]赵振宁.电控发动机原理与检修[M].北京理工大学出版社,2008.
[3]赵玉庆.日产风度轿车维修手册[S].辽宁科学技术出版社,2000.
[4]张传慧.汽车发动机电控系统的检修[M].北京理工大学出版社,2010.
作者简介：
严景明（1967—），男，广东湛江人，大学本科，广西电力职业技术学院工程师，主要从事汽车机械、电子领域的科研和教学工作。
陈国庆（1964—），男，广东兴宁人，讲师，高级技师，广西电力职业技术学院电子与信息工程系副主任，研究方向：电气自动化及节能技术。
1.汽车维修行业人才匮乏的现象由来已久
很多人认为，汽车维修行业人才匮乏的原因是近几年汽车保有量快速增长所导致。其实不然，有这方面的因素存在，更多的则是行业历史原因所造成。2003年7月，交通职业教育教学指导委员会汽车运用与维修学科委员会《汽车维修行业人力资源需求及对职业教育要求的研究报告》。
报告指出，由于中国汽车工业的发展，汽车保有量的快速增加，使得汽车维修行业的车源、车种、服务对象以及维修作业形式已发生新的变化。因此，一方面进一步提高汽车维修从业人员群体的素质，这是解决好汽车维修行业能够为消费者提供更加方便快捷、质优价廉的汽车维修服务的首要任务；另一方面，随着汽车保有量的大幅度上升，维修及相关行业高素质从业人员不足的矛盾会更加突出，必须采取相应措施。
该报告还指出，汽车维修从业人员法律意识、技术素质不高的问题，已成为制约汽车维修业持续发展的主要“瓶颈”。从调查来看，国内汽车维修行业从业人员素质整体较低，具体体现在：高等级技能人才比例偏低；工人文化程度普遍偏低；工人技术水平偏低；接受专业培训人员比例偏低；具有专业技术职称和专业从业资格证书的人员比例偏低等。因此，维修行业中，具有一定文化程度，受过专业技能培训，具有专业技术从业资格证书的专业技能人才严重匮乏，从而导致行业劳动生产率低、管理水平低、服务质量差以及事故率高等不良现象。
2.汽车维修行业人才匮乏的解决途径
2003年12月3日，教育部、劳动保障部、国防科工委、信息产业部、交通部和卫生部联合发出《关于实施“职业院校制造业和现代服务业技能型紧缺人才培养培训工程”的通知》，正式启动了“职业院校制造业和现代服务业技能型紧缺人才培养培训工程”，汽车运用与维修专业被列为紧缺人才的领域之一。至此，汽车维修行业人才匮乏的现状才真正被行业所认识。
该工程的目标任务是，通过发挥技能型紧缺人才培养培训基地在探索新的培养培训模式、优化教学与训练过程等方面的示范作用，提高职业教育对社会和企业需求的反应能力，促进整个职业教育事业的改革与发展。由此可以看出，解决汽车维修行业专业人才匮乏的主要途径来自于职教院校。具体措施主要体现在以下几个方面。
（1）制定学历教育及培训教育准入制度
组织制定“汽车运用与维修专业”开办条件以及开展汽车维修等技术培训的准入条件，规范专业设置和技术培训市场。教育部门在相关行业协会的支持下，对于职教院校开办“汽车运用与维修”专业、各类各级培训基地，在实训场地、设备工具等方面制定了严格的标准。
（2）完善从业人员资格制度
加强从业人员的行业准入制度，即持证上岗，这是全面提高全行业从业人员素质的基本条件，也是提升整个维修行业发展水平最有效的措施之一。从业人员资格证书的考核范围不仅仅限于维修技术岗位，还包括汽车运用技术、汽车销售业务管理、企业经营管理、旧车评估技术、汽车保险业务管理、汽车检测技术以及事故鉴定与理赔等门类。
（3）充分进行教育教学改革
总体来说，就是以企业需求为导向，确立培养目标；以就业为核心，结合行业企业的岗位设置和实际需要，制定本专业的实施培养计划；教学过程采用分段培养模式，增强学生适应岗位能力：推进“理实一体”教学模式，使学生动脑动手，理论实践融会贯通，知识和技能同步养成，提高教学效率。教育部和原交通部还制定了《职业院校汽车运用与维修专业领域技能型紧缺人才培养培训指导方案》，以保障教育教学改革的顺利进行。
（4）加强职业院校专业教师的师资建设
为了积极推进“双师型”教师队伍建设，教育部委托中国汽车工程学会汽车应用与服务分会在每年的暑期举办汽车维修领域和汽车营销领域的双师认证培训班，面向全国的专业教师进行培训。另一方面，引导与职业院校合作的企业积极参与合作学校的师资培训当中，或者直接从维修企业引入一线技术人员。
从2007年开始，每年一度的全国职业院校中职组汽车运用与维修技能大赛，在“赛学生”的同时，也是“赛教师”。专业教师在辅导学生参赛的过程中，也是自我培训的过程。事实证明，5年的全国职教大赛办下来，职业院校专业教师的专业教学水平有了普遍性的提升。
（5）开展“订单式”培养
技能型人才的培养培训必须采用产教结合、校企合作的方式。应通过政策导向，引导维修企业与职业院校合作。实行“订单式”培养。参与合作的企业，依托职业院校进行新职工的培养和在职职工的培训提高，与院校签订人才培养培训合同，优先录用合作院校的毕业生，并要积极参与职业院校的教育与培训活动。在根据市场需求确定培养目标、人才规格、知识技能结构、课程设置、教学内容和学习成果评估等各方面发挥主导作用。
自“职业院校制造业和现代服务业技能型紧缺人才培养培训工程”启动以来，国家投入了大量的人力、物力和财力，大力发展职业教育。有数据统计，2005～2010年，全国高职、中职汽修专业实训基地共建成325所，仅这一项中央财政投入共4.09亿元。而对于职业院校汽车维修专业的师资培养、培训以及从社会聘请“精尖”人才进入职业院校，中央财政的投入也已经超过1亿元。此外，中央财政对于职业教育赞助和免学费资金总额已达700亿元。
此外，教育部先后与丰田、上海通用、博世、PPG以及奔腾等国内外知名品牌签署校企合作协议，合作形式从赞助设备到以师资培训、课程开发和提供实习岗位为主，形成校企合作——课程改革——岗位实习——技能大赛——更新课程等一条龙服务。这为国内职教院校积极开展校企合作提供了参考。
3.汽车维修行业人才的发展前景
据统计，2002～2010年，全国机动车维修企业从业人员数量从240万人增加到260万人左右，而2005年～2010年，全国中、高职院校汽车运用与维修专业毕业生人数为53.57万人。中、高职毕业生中，除去一部分流失到汽车后市场相关行业或者直接转入非汽车行业，其他大部分都进入汽车维修行业，对行业的用人形成了有效的补充和置换，大大提升了行业生产效率和行业从业人员的素质。
然而，2002～2010年，全国机动车保有量从9170万辆增加到2.4亿辆，增长1.5倍，而机动车维修从业人员数量仅增长8.3%。虽然由于维修人员技能水平的提升、维修设备工具的改善，维修效率大大增加，但是远远不能解决机动车保有量快速增长对维修行业人员需求方面的压力。
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