时间：2023-03-08 14:53:01
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关键词：水表自转一户一表止回阀气囊
1.背景
随着国家建设部要求供水企业要抄表到户，一户一表工作在全国城市供水企业中开展的如火如荼，这样是减少了很多用户和供水企业以前老的矛盾，如总分表不符产生的漏水水费纠纷和管网上水压充裕而用户家中水压低等一系列问题。但随着一户一表工作的不断深入，又产生了很多新的问题，户表安装位置的确定、冬季保暖、抄表收费和水表自转等，而这其中尤以水表自转问题为重。在早期由于用户都是总表计量不直接和供水企业打交道，且户内管道的走向和水表的安装位置是分层安装，表与表间距较大，用户家中管道布置也较简单，大多仅有一个洗涤池、一个盥洗盆和一个抽水马桶组成，水表产生自转的可能性较小。因此，用户一直没有反映过有水表自转问题。随着人民生活水平的不断提高，家中洁具较多，管道布置相对较复杂，用水量增大，加之一户一表的开展，用户与供水企业之间直接进行水费的结算，而且水价也在不断上涨。因此，用户也开始关注起自己水表的运行情况，水表自转这一问题就突显了出来。
2.产生自转的原因
水表自转问题是多种因素引起的，本文从供水管网的特点以及目前所用水表本身的特性来分析，主要有以下几种原因：
2.1压力波动，由于水是一种液体，在一般情况下表现出来的物理特性是不可压缩的，但在自来水管道中，管道压力较高，这时水就会表现出一定的可压缩性。在自来水管道中，压力的波动是不可避免的，而目前我们所采用的水表都是机械表，靠水在其中流动产生的动能来带动齿轮运转，从而达到计量水量的目的。当不用水时，水表两端连接的管道中都存有一定量固定的高压水；因此，当市政管网压力升高时，表后管中的自来水体积会因压力增加而缩小，此时就会有微量的水通过水表，产生正转；当压力降低时，表后管中被压缩的水因压力降低而膨胀，同样会有微量的水通过水表，所不同的是这时是反转。我们都知道，一般机械表在进水时是下进上出，推动齿轮正转，而倒过来进水时是上进下出，推动齿轮反转，两相进水所受的阻力不同，虽然二头进水量相同，但反映在水表上的读数却相差很大。据统计，在管道无空气的情况下，由此产生的水量很少，约为0.5-1m3/月。通常情况下，这点水量用户不会注意；同时这也是目前计量水平下正常的结果。
2.2气囊，这种原因产生的自转水量较大。自来水企业的生产工艺都是露天建设的，在生产过程中水中会溶入大量的气体，同时在工程施工过程中，管道中也会带入气体，如果管道上排气阀设置不合理，气体就不能很好地排除。这样如果家里长时间不用水或管道设计不合理，家中的管道最高点或是突起点就会有气囊产生。众所周知，气体的可压缩性很高，这时如果管网上有压力波动，表后管道内的空间伸缩将会很大，因此而产生的水表自转量较多。据统计，由此产生的水量少则2-3m3/月，多则每月会有几十立方的水量产生。根据报表统计，现有用户反映的水表自转的电话26个，经现场调查处理发现，因表后管道内有气囊而产生自转的有21户，占80.8%，表后管道漏水5户。因此来看，目前大部分出户水表产生自转现象，都是由于表后管内存在气囊造成的。
2.3安装方式及安装质量
2.3.1由于现在水表出户大都是一个单元的户表均集中在一个箱子里安装在一楼。考虑到冬季的防寒防冻以及抄表方便，用一根Φ40mm-Φ50mm的管子接6只或12只水表，表与表间距较小，且水表留出的直管段也少，这也会影响水表正常计量，造成水表自转。
2.3.2安装质量，管道工程基本上都埋在地下或墙内，属隐蔽工程。国家管道施工规范上规定了各种管材管道施工的安装要求、施工工序、验收标准和注意事项等，但是现场施工中，有些管理人员并不按规范要求施工，造成管道或多或少存在一些质量问题。
3.解决办法
3.1在表前装止回阀，既然水表自转是因为压力波动，水被压缩造成的，可以考虑安装止回阀，止回阀可以起到阻止水倒流的作用。这样，在压力升高时，水被压缩，水表产生正转动；当压力降低时，止回阀自动关闭，水表不会产生转动。当压力再次升高时，只要压力不高过止回阀内压力，水表就不会再转；水表自转主要是水表往复多次计量才累计出很大的水量，安装止回阀可以减少水表自转的频率，也就能够很好地解决压力波动造成的水表自转问题。但是由于居民生活用水频率较高，且管道压力波动较小，所以要求止回阀灵敏度较高，质量要求较高。
3.2从现场调查统计分析及处理结果看，造成水表自转现象的主要原因除户内管道及用水器具漏水外，主要是户内管道安装不合理导致户内管道产生气囊造成的，因此在以后的工作中应要做到。
3.2.1在设计时根据管道特点合理布置排气阀，及时排除管道内析出的气体；新装管道或新安装的户表首次通水时，应缓慢开启阀门，尽量排空管道内的空气，减少水中的含气量。
3.2.2对新装户表，在安装居民家中的管道时，应使管道沿一定的角度向上铺设，减少管道弯点、折点，并把管道的最高点设计在经常用的一只水龙头上，降低管网中产生气囊的机会。
3.2.3对户表改造工程，在水表出户时，可能会导致用户家中进水方向的改变造成户内出现部分死水管段，这部分计费水表后的“死水管段”或是位置较高、或是位于管道突出管段，易产生气囊，在施工时应将这些管段拆除或进行改造。
3.2.4水表出户后无人居住，管道内有大量的气体。建议在水表出户时，对用户情况进行调查，当水表安装验收合格后，关闭没有住人的用户水表的表后阀，并在水表出户时与用户签定合同，说明原因。如以后需要用水时可以自行开启表后阀即可，如还有其它用水问题可拨打水司24小时供水服务热线。
3.3从统计分析中看到，水表自转的主要原因还是由气体造成的，因此可以考虑安装排气阀。但是由于排气阀价格较高，且对安装位置、管道布置和止回阀灵敏度等要求较高，也会给管网维护管理增加一定的工作量，因此除非必要，尽可能少安装排气阀。
关键词：广大样板区；给水工程；施工管理；组织设计
一、工程概况
本工程为锡林浩特市开发区广大样板区给水工程。位置在建国北路东，北岸华庭对面。内容为广大样板区生活、消防、绿化给水管道及12栋住宅楼的生活给水管道的安装。主要包括给水管道的敷设、阀门井的砌筑、管道的冲洗、消毒及试压。
该工程包括：给水管路2791米，给水、绿化阀门井26座，消火栓井6座。施工条件如下：
（1）现场地形、原始建筑物拆迁情况。该工程所处地地形平坦，高差小。是锡林浩特市开发区未加利用的空地，因此无原始建筑物，无须拆迁。
（2）工地交通和供水、供电、通信情况。样板区内有未硬化道路，交通比较便利。工地施工所需水电要求均可满足。通信条件良好。
（3）材料的供应。工程所需的材料均由当地自来水公司提供。
二、施工管理体系
整个工程在我公司经理的领导下，由管道安装分公司经理负责，另外在施工现场下设技术经理。此外，与工程相关的各个部门之间相互协调，相互配合，确保工期和质量。
1、工程管理目标。针对本工程的特点，我公司将派有丰富施工经验与技术能力强的安全管理人员进行管理，以确保工程质量和工期。具体目标如下：
质量：工程质量达到合格，并争创优良工程。
安全：杜绝死亡和重伤事故，消灭机械设备重大责任事故，行车事故，重大火灾事故，工伤频率不超过0%。
工期：25天。
文明施工：创建安全文明标准化工地。
环境保护：施工满足国家及地方有关环保要求。
2、安全管理组织机构。成立安全生产组织领导机构，下设安质科，安质科设专职安质工程师和安质员，对施工生产实施全过程安全监控。
三、施工方案
1、施工工艺流程。给水、消防、绿化管路施工流程：测量放线管沟开挖沟底夯实安装准备管材、管件就位管道连接阀门、消火栓安装水压试验阀门井砌筑管沟夯填管道冲洗消毒。
基于本工程的特点沟底可采用原状土。由于小区内给水管道还未与我公司配水管网相环，因此管道的冲洗、消毒暂不能实现。
2、工程进度计划。该工程计划于2012年5月1日开工，并于2012年5月25日竣工，总工期25天。为不影响建筑施工，本工程分东西两部分施工。
四、施工准备
1、技术准备
（1）组建测量小组，根据设计院提供的总平面图及给定给水管道线位，进行样板区施工测量。
（2）根据图纸设计资料，编制的施工图预算，为材料、劳力配备等做好准备。
编制实施性施工组织设计，确定各分部、分项工程施工方案，编制施工方案。
（3）做好进场材料的试验、检验工作，进行混凝土、砂浆配合比试验。
2、现场准备
（1）根据安全，文明施工要求，现场设置安全、消防、图牌等设施。
（2）积极联系解决水源、电源，进行工地临时用电、用水设施的修建。
3、物质管理
根据经理部技术室提供的物质需求计划，由材料室落实合格货源，签定供应合同。
4、水压试验
给水管道安装完成后，应进行水压试验。给水PE管水压试验分为预试验阶段与主试两个阶段。主要步骤按照《埋地聚乙烯给水管道工程技术规程》（CJJ101-2004）执行。
管两侧采取同时回填，以防管线产生位移，夯填素土中不得掺有碎砖、瓦砾、杂物或大于10cm的土块，每次填土方厚度为15cm，用夯填设备夯打3遍，做到夯夯相连。
5、给水管道的冲洗、消毒
给水管安装完成后，均应进行冲洗消毒。冲洗消毒前，先把管道中已安装好的水表拆下，以短管代替，使管道接通，并把需冲洗消毒管道与其它正常管道断开。消毒前，先用高速水流冲洗水管，在管道末端选择几点将冲洗水排出。当冲洗到所排出的水内不含杂质时，即可进行消毒处理。消毒处理时，先把消毒段所需的漂白粉放入水桶内，加水搅拌使之溶解，然后随同管内充水一起加入到管段，浸泡24小时，然后放水冲洗，并连续测定管内水的浓度和细菌含量，直至合格为止。
五、质量保证措施
1、强化质量意识，认真贯彻落实“百年大计、质量第一”的方针，配齐配强有关人员，全面组织优质生产，执行ISO9002质量体系标准，严格控制质量，做到质量责任明确，考核奖罚分明，充分调动职工积极性。
2、加强与建设、监理、设计单位密切配合，主动听取监理工程师意见。
3、健全内部检查制度，强化职工教育，对施工人员进行技术考核，教育培训，实行持证上岗制度。
4、加强施工技术管理，坚持技术复核制度，施工技术人员做到施工图纸，技术交底，施工测量及时、准确、无误，实行计算复核签字制度。
5、 所有图纸交底、测量、放样，经审核签字后方能交付施工。
6、加强进场材料质量管理，收料人员对进场材料严格检查，质检人员定期或不定期对材料进行抽检。
7、质检人员与现场试验人员密切配合，重点检查管路埋深与管路水压试验等项目，确保工程质量。
六、安全保证措施
认真贯彻落实“安全第一，预防为主”的方针，以“安全为了生产，生产必须安全”为指导，严格按照安全技术操作规程和安全规则组织施工，做好安全生产，保证行车安全，保持施工队伍稳定，解决职工后顾之忧，创造良好的施工生产环境，保证施工生产有序进行。
车辆段位于天津市西青区外环南路西南，津晋高速公路以北。车辆段用地由北侧中兴路、西侧于边邓路、南侧荣华道、东侧祥兴路合围而成。总用地面积为52.36万平方米，东西边长约1018m，南北长约560m，呈不规则四边形。给排水及消防主要包括建筑给水工程：除水龙头外全部工程,包括地下室给水泵房设备及管道安装、地下室给水箱制作安装，屋顶消防高位水箱制作安装，热水工程等；排水工程；消防工程：包括消火栓和自动喷淋全部工作内容。
2.系统概述
2.1给水系统
给水水源均采用城市自来水。车辆段由规划路上的市政自来水管网接入一路DN150管，由于市政水量、水压不满足车辆段内用水要求，需设置二次加压设施。在段内综合楼设给水所，内设消防泵、蓄水池和生产、生活变频调速供水设备，以满足生产、生活和消防用水的水量、水压要求。室外给水管网采用生产、生活和消防分开的管网系统。各个建筑物给水入口均装水表，生产、生活房屋均设置室内给排水卫生设备，所有卫生器具均采用节水型阀门和管件。
2.2排水系统
排水系统保证地铁车辆段安全生产并满足各项排水要求，污（废）水排放都应达到国家《污水综合排放标准》（GB8978-1996）和天津地区现行有关排放标准后排放。车辆段排水系统包括生活污水系统、生产污水系统。室内生产、生活污水分类集中，排放至室外车辆段的污、废水管网。车辆段内洗车等含油生产废水经中水处理站进行深度处理，达到回用标准后用于车辆段内车辆洗刷、绿化用水、冲洗道路用水等。车辆段的雨水排放按管道系统进行设计，股道间的雨水汇入雨水泵站提升排放。
2.3消防系统
2.3.1水消防
联合车库、厂架修库、物资总库、洗车库、内燃调机车库与综合维修中心等均设置室内消火栓灭火系统，综合楼水消防系统单独设置。段内按同一时间发生一次火灾考虑，消防用水量按最大一座建筑确定。给水所泵房内的消防蓄水池储存2小时室内、外消防用水量，消防用水由消防泵房经室外消防管网提供除综合楼外的各栋建筑，高位水箱与综合楼共用。段内设有室外消火栓，布置间距不超过120m。
2.3.2自动喷淋给水系统
车辆段内综合楼设置自动喷水灭火系统，自动喷水系统危险等级按中危险Ⅰ级考虑，楼内除不宜使用水消防的设备房间、卫生间、泵房外，均设置闭式自动喷水系统。在地下一层泵房设自动喷水系统加压泵，屋顶高位水箱内储存10min用水量，并设稳压设施，室外设置两个水泵接合器。管网布置为枝状，设置4个报警阀分区供水。
3.工程特点
3.1形式新、规模大、专业种类多而全
本工程是天津市首批建设的上盖式车辆段，有利于市政土地的高效利用，在全国市政地铁工程中也是新型设计形式；是天津地铁5号线的综合维修养护中心基地和管理指挥中心，占地为52.36万平米，上盖平台面积约为190000m2，是天津市拟建和在建的车辆段中工程规模较大的。作为高度集成化的市政工程项目，几乎涉及了市政工程的全部专业内容，有：道路工程、轨道工程、桥涵工程、房建工程、装饰装修工程、给排水工程、暖通工程、照明工程、消防工程、电力工程、设备安装工程等。
3.2任务重、工期紧、标准要求有新高
工程总投资约为16.8亿元人民币，投资规模较大。而招标文件要求工期为22.5个月，预计投入劳动生产力约3000人；月均产值约合7500万元人民币，工程工期非常紧张。天津市已完成多条轨道交通线的建设施工，建设单位和施工单位在建设和施工管理方面都积累了丰富的经验，在本工程的建设过程中势必充分借鉴成功经验，高标准，严要求，实现地铁车辆段项目建设、施工各项管理目标的新提高、新跨越。
3.3前期专业种类较少，步序简洁，但数量大，量集中
根据工程自身特点和招标节点工期要求，本工程主要集中在前12个月内，主要是地基与基础工程、房建的主体结构工程。这部分工程步序简洁，数量大，量集中，约占整个车辆段产值比例的3/5。该部分工程工期十分紧张，为了后续工程的顺利展开，保证节点目标实现，要求施工单位的人员、材料、设备投入高度集中，平行流水作业严密紧凑。
3.4后期专业种类繁多，专业交错，且时间紧、项集中
本工程后半期的工程内容里，以轨道工程施工为主，同时包含了建筑工程的装修、水暖通、机电设备安装、站场工程等专业。各专业逾千余人、近百台设备、同时集中在二十万平米的区域内交叉施工，短短7个月左右的时间内完成十几专业项目的工程内容，达到各设施功能进行调试的要求，此期间各专业工序必然纷繁复杂，要求现场管理层必须有非常全面的综合管理能力。
4.重、难点分析
4.1工程涉及专业多，专业施工交叉多，组织协调难度大
工程涉及车辆段上盖及盖下的房建、轨道、风水电安装、段内道路、电缆沟及散水、室外道路、给排水等专业，工程项目繁多，内容庞杂，涉及专业多，工序之间互相干扰是其重要特征。项目工期短，必然存在着专业间的相互干扰，需要进行内部协调，精心策划，周密部署，统一指挥。要求具有较高的综合施工能力和丰富的组织经验、强大的专业实力和高度协调指挥能力。
4.2物资需求量大，科学合理的物资采购是工期保证的重点
工程体量大，工期短，为了保证施工进度，必须多个工作面同时施工，对材料的需求量大，如何提供有效的物资保障是施工的重点。
4.3基础部分体量大，合理组织是加快施工进度的保障
基础部分主要为钻孔桩的多桩承台，桩身长数量多，承台截面大、砼体量大。如果基础施工耗用大量的时间，后续的主体及轨道和室外、机电工程就非常紧张。因此，合理组织有效施工是加快施工进度的保障。
5.总体施工安排
工程划分为三个主要施工区，三个工区全面同时开工，平行作业。主要采取以土建施工为主线，其它专业紧密配合，统一协调，有条不紊地组织流水施工。如图所示。
5.1分项施工法
各分项工程自成体系，可采用分项施工的方法，根据工程内容、安装进度随时调配人员，以便系统在设备安装阶段能平行作业，确保设备安装按期完成，为设备调试开通创造条件。
5.2流水作业与交叉作业相结合
为保证工序衔接和工程进度，进场前先调查现场条件和环境，落实主材、设备供货日期，确定各系统工程采取的作业方式。有条件可采取流水作业方式，如主材、设备到场时间不一，可采用交叉方式施工，先到达的主材、设备先行施工，后到的后施工，见缝插针，分程序施工。
5.3室外管道工程的施工
采取和场内其它室外管线工程统一测量，统一规划，统一放线，分段施工的原则，同时了解其它管线布局，绘制现场管线交叉接点图后，先施工排水和雨水管道工程，同时在管线交汇处，预埋其他管线从下部穿越排水管道处的钢套管。排水雨水工程施工后期阶段，开始施工段内给水和消防管道，后续工程施工时要做好前期排水、雨水、给水管道已完部分的保护。排水和雨水管沟土方的开挖以机械为主，人工为辅，给水和消防管沟开挖以人工为主。
6.给排水及消防系统施工流程
在充分理解设计意图的情况下，本着先下、后上；先预制、后安装；先主管、后支管；先难后易，先高后低，先系统试压，后系统吹洗；再防腐、保温、隐蔽验收的原则组织施工。对有特殊要求的管道的施工工序按施工验收规范执行。多工种交叉相碰时，按照介质种类，电让液体、液体让风、风让排污管的原则操作。
6.1给排水系统施工流程
施工准备机械设备安装工艺管道安装管道试压单机调试系统调试竣工验收
6.2消防水系统施工流程
施工准备消防管道安装消防设备安装管道试压喷射试验系统联调竣工验收
7.施工组织措施
7.1从组织管理上保证工期
(1)实行项目法施工，组织充足的精干人员，调集精良设备投入到工程项目中，加强施工现场的协调和指导。(2)建立以项目为核心的责权利体系，定岗、定人、授权，各负其责。(3)坚持每天一次生产布置会，当天的问题不留到下一天，并让每个生产者清楚下步工作，及时安排布置，不耽误每一天。(4)每周定期召开一次由施工队和部室负责人参加的生产调度会，及时协调队伍之间的生产关系，并积极协调好施工外部的关系。(5)每月由项目经理或主管生产的副项目经理主持生产总调度会，总结上个月的施工进度，安排下个月的施工生产；并对资金进行合理分配，保证施工进度。
7.2从计划安排上保证工期
(1)开工前，严格按照《工程施工承包合同》部署工程施工总进度计划，并进行认真审查。(2)在施工总进度计划的控制下，逐月（周）编制出具体的施工计划和工作安排。(3)制定周密的施工进度计划，抓住关键工序，对影响到总工期的工序和作业环节给予人力、物力的充分保证，确保总进度计划的顺利完成。(4)对生产要素进行优化组合、动态管理。灵活机动地对人员、设备、物资进行调度安排，保障后勤供应，保证连续施工作业。(5)缩短进场后的筹备时间，边筹备，边施工；全面施工，多头并进。(6)计划执行过程中，发现未能按期完成计划时，及时分析原因，立即采取有效的措施，调整下步工作计划，将延误的工期赶回来，确保总工程进度计划的实现。
7.3从资源上保证工期
(1)该工程是天津市的一个窗口工程，所需的机械、设备、技术人员、劳动力、材料、资金等资源给予优先保证。成立一个经验丰富、组织管理能力强，结构形式合理的项目领导班子，配备一批优秀的技术骨干，生产骨干和性能、状况良好的施工机械，组成一个高素质、高效率的施工队伍。(2)对施工机械将做到统筹安排、统一调配、合理使用。尽可能组织机械化流水作业，充分利用施工机械高效生产力。做好施工机械的维修、保养工作，施工现场设置修理场，保证施工机械的正常运转。对重要的、常用的施工机械和机具留有备用设备，以防万一。(3)制定严格的材料供应计划，根据施工进度保证各施工段材料的及时供应，杜绝停工待料，耽误工期。
7.4从技术上保证工期
(1)由总工程师全面负责该项目的施工技术管理，设置工程管理部，负责制定施工方案，编制施工工艺，及时解决施工中出现的问题，以方案指导施工，防止出现返工现象而影响工期。(2)实行图纸会审制度，在工程开工前由总工程师组织有关技术人员进行图纸会审，及时向业主和监理工程师提出施工图纸的错误和不足之处，使工程顺利进行。(3)采用新技术、新工艺，尽量压缩工序时间，安排好工序衔接，统一调度指挥，平衡远期和近期所发生或将发生的各类矛盾，使工程有节奏地进行。(4)实行技术交底制度，技术人员应在施工前向班组做好详尽的技术交底，勤到施工现场，对施工过程做好技术跟踪，发现问题及时就地解决，防止工序检验不合格而进行返工，延误工期。(5)制定冬雨季施工措施，加强防雨、防冻物资准备，确保冬雨季不影响工期。
8.结束语
关键词：暖通工程 施工 注意问题
中图分类号：U260.4+3 文献标识码：A 文章编号：
前言
在暖通施工过程管理中, 工作不仅应依据规范按图施工, 更重要的还要根据实际情况, 在安全第一的前提下采取合理的施工方案。以更低的成本、更精湛的工艺进行施工, 从而获得更好的经济效益和社会效益。要杜绝施工的失误,首先要加强施工人员自身的专业知识学习, 对规范的学习,同时要与设计人员多交流勾通,丰富实际工作经验;其次,要依据规范按图施工, 听取使用单位的反馈意见。近年来,施工图审查工作的开展, 使许多施工通病与设计问题得以及时发现并纠正, 对提高工程质量起到了非常重要的作用。
一、 暖通工程施工中存在的问题
在暖通工程的质量管理和控制方面存在如下的问题：
、工程设计问题
图纸会出现与现场情况不相符的情况，会出现图纸要求使用的材料与整个工程不符，设计人员的设计有时可能会出差错。为避免造成工程返工，不能一味地盲从图纸。这种情况的出现，责任虽然不在施工方，但它会延误工期。暖通工程图纸设计存在的主要问题是设计说明内容不完整，应明确规定暖通工程设计说明应包括的内容，杜绝一些企业因说明不完整，而从中偷工减料。
2、材料问题
暖通工程质量管理和控制不可分割的一部分是施工材料。应该将安装材料的报验和整理与施工同时进行。但实际有很多暖通工程的材料整理工作，在施工快结束时才开始，这是错误的。从预埋开始暖通工程的隐蔽材料、材料报验、联合试运转材料等，均需要得到监理单位或业主单位的签认。
3、工程进度问题
暖通工程进度控制的好坏关系到整个工程的施工顺序和进度。所以，要及早地做好暖通工程计划，材料的供应问题也要同时注意，管理人员对于使用什么材料、什么价格，做到心中有数，保证材料与工程相匹配。
二、加强暖通工程施工的措施与方法
1、前期准备阶段
暖通监理工程师应了解监理合同、施工合同的主要内容，并对相关法律法规应熟知。监理工程师依据所监理的工程实际情况制定详细的监理规划、实施细则。跟踪检查材料的质量，保证原材料的质量合格，发现问题要及时处理。在组织管理、人员配备、检测程序等各个环节上督促施工单位，加强材料的质最管理，工程所用材料的质量标准和质量要求要明确，对照设计图纸和技术文件，对于风管、水管、阀门、保温制料、空调等进行核查，并通过抽样试验对空调机性能设备做检验，看其参数是否与设计要求相符。对进场的各种材料、配件，器材要进行严格地检查验收，看其三证是否齐全，还应按施工验收规范的要求在安装前严格进行强度和严密性试验，均合格后方可使用。不合格产品严禁进场，不得使用。
2、 施工过程防止工程质量问题
暖通安装工程施工过程中的质量控制
（1）施工材料的控制。暖通安装工程中所选择的那些主要材料和设备，均应具备质量保证书，其产品说明书也应当明确产品的名称、规格、型号、出厂日期、出厂合格证、国家质量标准代号、生产厂家等完整的信息。
（2）预留洞的控制。作为土建专业的附属专业，暖通安装工程的管线在穿墙、穿梁板等位置，应在主体结构的施工时就要预先留出预留洞。预留洞数量、尺寸、标高、位置等均应认真控制复核，确保无误。在许多工程中就往往因为这方面控制不到位，因而造成了管道材料的浪费，并使得管道安装过程中出现一些不必要的扭曲现象，特别是当暖通管道的预留洞一旦位置、标高等参数没有控制准确的话，就可能直接导致供暖不畅，严重时甚至酿成巨大的经济损失。
（3）管道渗漏隐患的控制。当暖通安装管道的安装结束之后应实施试压。在其试压过程中，应保证所有阀门的打开，以显示出全部的渗漏隐患，另外还要对于压力表的合格性进行检查，一旦有产品不合格，要禁止使用。还可以采取转动所有的支管阀门来确定是否会有声音，从而确保阀门是处于开启的状态。管道试压前，所有配套设备均不安装，敞口以管堵堵严，于系统最低点向系统内加压，于系统的最高点排除管内空气。试验时缓慢升压，升至试验压力后十分钟压力降不大于0.05 兆帕；然后将试验压力降至工作压力，对系统进行外观检查，无渗漏则认为试验合格，并及时做好压力试验记录。管道在试压完成后即可进行冲洗，冲洗采用自来水连续进行，应保证有充足的流量，应大于设计总流量三分之二的水量进行冲洗直到将污物冲净，出水口水质清亮，无色为合格。
（4）供暖管道的控制。供暖管道在安装过程中，应采取套管等措施进行保护，同时避免套管不能符合防渗的要求导致渗漏的隐患，因此，其供暖管道当穿越结构部位时应加设刚性的防水套管，且当供暖立管的管径不小于十一公分时，其在贯穿楼板的部位还应当设置阻火圈。根据实测并结合各连接尺寸用细齿锯锯管，断口要平齐，粘接前应对承插口先插入试验，不得全部插入。试插合格后，用棉布将承口需粘接部位的水分、灰尘擦试干净。如有油污需用丙酮除掉，用毛刷涂抹黏接剂，涂刷插口外侧和承口内侧，随即用力垂直插入，稍加旋转，以利黏剂分布均匀，并护持静待两到三分钟以达到完全干燥固化，将溢出的胶黏剂用棉纱擦试干净。
（5）套管的控制。套管属于各种暖通安装管道安装过程中的铺助部件，因此在施工中往往容易被遗漏或忽略。如穿楼板套管在竣工后，有缺陷，不符合安装规定，有的掉到下一层而不起作用；穿墙套管在管道过墙前后不用自然弯来减少过墙处管道与墙体的挤压，造成墙体或管道被压坏；套管在顶层穿墙有时会碰到梁，施工中少安套管，土建施工后采暖主管道很难通过，有的必须从梁下绕行，上部加放气，下部加放水，给工程造成永久性缺陷；管道穿过地下室的墙不采取防水措施，造成钢管锈蚀；施工时采用刚性套管穿过基础墙，基础沉降较大管道被压破，使管道中的水流入地下破坏建筑物的地基，以致破坏建筑物等。
（6）管线铺设的控制。在此阶段，技术人员首先要做好管线综合，会同相关专业人员，将建筑物内的管线进行合理统筹安排，并在管线汇集密集的部位绘制出断面图，以指导施工和检查。
（7） 高层建筑UPVC 管道消防的控制。在高层建筑中如果发生火灾时，一旦结构不能有效地阻止火焰和烟气蔓延，就会加大人身伤害和财产的损失，而实践证明暖通安装管道往往在火灾中成为了消防薄弱点。因此，在高层建筑中，立管明设且其管径大于或等于十一公分时，在立管穿楼层处，以及管径大于或等于十一公分的明敷供暖横支管接入管井，管窿内的立管时，在穿越管井，管窿壁处均应采取防止火灾贯穿的措施。横干管不可避免确需穿越防火分区隔墙和防火墙时，应在管道穿越墙体处两侧采取防火灾贯穿措施。防火套管，阻火圈等的耐火极限不宜小于管道贯穿部位的建筑构件的耐火极限。防火套管宜采用无机耐火材料和化学阻燃剂制作，阻火圈宜采用阻燃膨胀剂制作，并应有消防主管部门签发的合格证明文件。
结束语
暖通工程包括空调、采暖及通风等系统,安装起来较为复杂。一般是桩基工程结束后就开始暖通安装工程的预埋及预留工作, 但绝大部分工作量都是在整个建筑工程的后期进行的。要做好暖通安装工程的施工, 必须认真翻阅图纸, 联系工程实际做好施工计划, 并依据现行规范、设计要求等进行全过程管理控制。
参考文献
[1] 杨剑峰.暖通设备及管道安装基本工艺标准[J]. 科技风. 2011(13)
[2] 张玮.暖通工程施工的质量管理[J]. 科技创新导报. 2011(18)
关键词：地铁工程；给排水；消防设计
中图分类号：S276文献标识码： A 文章编号：
引言
地铁具有大容量、高效率、低污染、集约化的特点,为满足地铁的安全运营, 地铁给排水设计应具有合理科学性。地铁给水系统主要包括生产生活用水、消防用水, 地铁供水水源应采取可靠供水水源, 一般情况下可采用该城市自来水。地铁排水主要包括废水及污水的排放, 将生活废水、隧道结构渗水以及消防废水等进行分流排放, 污水的排放应符合国家现行
排水规定。近年来,由于城市人口急剧增多,国内各大城市交通面临着严峻的挑战,为了有效疏导人流和缓解交通拥堵, 地铁成为重要交通工具,因此地铁建设具有重要意义。
1．地铁给排水系统简介及重要性
地铁给排水系统是由给水系统、排水系统两大部分组成。
1.1 给水系统
给水系统主要包括生产、生活给水和消防用水系统, 应尽可能使用城市供水管网供水, 保证水量、水质和水压。城市供水管主要包括:引入管、水表、止回阀、电动蝶阀、给水管道、用水设备; 消防管网采用环状, 生活管网采用枝状, 直接从市政管网中引出;地下站主要生产用水,如空调冷水机组及冷却塔用水等,也是从生活管网上接至用水点; 生活给水管材主要采用复合塑料管,消防给水管材主要采用镀锌钢管及球墨铸铁管,以增加耐腐蚀性。
1.2 排水系统
排水系统主要包括地铁车站乘客用及站务人员卫生间的污水; 地铁车站地面冲洗废水; 区间隧道渗漏水; 集中空调冷凝水;风亭、车站等出口雨水;消防灭火、管道破裂时的事故水等。排水系统应及时将消防废水、结构渗漏废水、车站冲洗废水、雨水、卫生间粪便污水、盥洗污水等进行处理, 分别排入城市污、雨水管网系统。
1.3 地铁给排水工程的重要性
给水系统的目的是为了地铁工作人员及乘客生活、清洁卫生、空调用水等的需要。由于地铁车站大部分为地下建筑,为了排除车站、区间隧道卫生间污水及冲洗、渗漏废水; 开口部位的雨水等,设计了排水系统。同时,由于地铁作为一种公共设施,为保证地铁工作人员及乘客的安全, 保护车站内的设备,地铁车站及区间内设计有水消防系统。地铁站由于建筑结构复杂、环境密封且人员密集, 若发生火灾, 人员疏散问题的压力大、扑救困难, 如果不能有效进行消防救火, 往往会造成重大的人员伤亡和财产损失。
地铁运营期间, 需对车站及轨行区积水进行定期排除, 将污水、废水及时排入市政排水系统, 特别是轨行区的积水如不能及时排除将会导致水淹道床, 将直接导致列车停运。很多地铁在设计时由于排雨考虑得不全面而承受巨大损失, 因此,初期的设计对于整个给排水系统来说至关重要,在起草设计稿之前要将排水所涉及的各个因素考虑进去, 否则就会给后期地铁站的运营带来严重的后果, 雨水废水处理非常关键。
2地铁给排水系统设计中存在的问题及对策
2.1地铁给排水管道渗漏和阻塞问题
渗漏问题的首要原因是管道材料的质量问题，包括管道材料强度和硬度达标与否以及管道材料采购流程是否具有公开透明性。地铁站的地下环境潮湿且富含各种化学成分，很容易使管道损坏从而造成渗漏要预防管道渗漏，首先就要从材料层面上采取积极措施，在施工前期的材料采购项目中，采用较为先进的公开竞标方式进行材料采购质量合格的产品。采购的管道材料在堆放过程中要做好防潮和保护措施，防止环境因素的破坏和施工中的人为因素包括材料碰撞和施工事故砸压，此外还应做好管道之间和管道同设备间易发生故障区域的保护措施。在施工过程中，应严格按照规范要求实施项目，避免过大力度的摩擦和不必要的碰撞，完成该工序后进行其他工序时必须同时将管道的保护工作考虑进去。
地铁站给排水工程项目中的管道阻塞问题也较为常见，主要是施工中存在在所难免的施工中断，此时期的水泥砂浆建筑垃圾等建筑杂物在防护的薄弱环节进入管道，在三通或者弯头部分停留，造成管道阻塞。管道阻塞的问题是采取预防技术，应采取措施排除易清理阻塞物，发现可疑物体或者可疑部位及时进行处理和防护，对于处理难度较大的部分阻塞物更应该在早期就进行更换，避免产生连锁反应。
2.2排水管的材料问题
提升地铁站给排水工程项目的技术主要集中在给水管道施工部分和排水管道施工部分的技术优化，其先决条件都是根据地铁站项目特色选取合适的材料。掌握好PPR、PE 给水管道热熔连接时的加热时间及连接插入深度问题，避免过深减少了管道的断面和过浅降低接口处的强度清楚 型橡胶圈同 型压环套位置调整不当或者螺帽拧紧不够等会造成给水管道渗漏的情况，继而旋入按照标准要求严格规定的长度的配件，在完成管道螺纹的清理加工工作之后，采用专业的工程施工机具进行位置调整，管道接头处采用艳阳密封胶进行密封，使用防锈密封胶及聚四氟乙烯生胶带进行螺纹缠绕 排水管道渗漏和阻塞常常是由于交叉施工造成，安装管道过程中除了常规的管道疏通和杂物清理必须认真操作之外，还需要按照规范的规定进行合理正确的现代化排水配件使用 由于地铁结构的需要，排水管道在安装过程中，横向埋地排水管同立管施工开始时不互相连接，检查好立管的口管插端托板支牢之后，待确定立管固定的可靠之后，拆除临时支撑，连接管道，避免砂浆等掉入管道
2.3地铁项目的不安全问题
地铁项目充斥着大量的不安全稳定因素，地质条件的变化和环境影响给地铁带来很多安全隐患，应加强地铁给排水施工的安全监督。加强给排水施工进程中高危施工地段和施工设施的检查和管理，统一要求管道安装材料尺寸标准和质量标准，对进场材料质检报告严格审查核对，检查主要物资材料和设备的质量合格证明是否齐全，生产日期是否明确，同时，还应监督材料前期的审查和施工过程，严格控制材料使用情况，避免造成浪费或出现施工单位偷工减料的现象。在系统竣工交付使用前应完成吹洗工作，从而保证管道内的用水安全。
地铁站给排水施工监督人员应重点监督控制关键部位及重要工序，检测校验主要原材料及构配件，此外还应监督审核好承包商所提交的指导施工的纲领性文件施工组织设计，保证施工安全。地铁站给排水监督控制管理体系另一个着重点集中在施工质量方面的监控体系建立，这涉及到施工各个环节中的监控管理层面。组织技术监督管理的首要措施是监督关乎设计意图可行性、合理性和可靠性的施工方案的各项内容和各个方面，若发现有违反合同或者规范的方法行为立即制止。工程监理人员负责注意承包商在施工工作各个阶段的工程质量要素影响，保证不出现工程质量问题，且保证操作工艺水平始终同要求相符合。必须谨慎监控施工质量。
结束语
总之,基于地铁工程给排水消防设计科学重要性,依据工程建设特征,我们只有制定科学的实践设计规划策略,做好结构安排、细化控制,优质设计,才能提升地铁工程给排水系统、消防体系综合安全效能,发挥良好的服务应用价值,并促进地铁工程建设的持续健康发展。
参考文献
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[3] 胡婷婷. 浅谈地铁排水工程设计中的新技术[ J] . 山西建筑,2009(9) :56-78.
关键词：建设单位、施工索赔
中图分类号： TU723.2 文献标识码： A 文章编号：
目前，随着建设工程招投标制度的逐渐完善，工程项目逐步实现招投标制度，为了中标获得项目，施工单位会尽量降低承揽价格，这样，中标价基本上已经是成本价格了。因此，施工单位希望获得更多的利润，只能靠索赔，并已经把施工索赔管理提到很高的层次。“低价中标，高额索赔”已成为施工企业的发展经营理念。而作为建设单位，如何控制好施工单位的索赔，已成为工作的重中之重。
索赔是指在履行工程合同的过程中，当事人一方由于另一方未履行合同所规定的义务或者出现应当由对方承担的风险而遭受损失时，向另一方提出赔偿要求和补偿要求的行为。文中所指的索赔是指施工企业向建设单位提出补偿自己损失上的权利要求。引起索赔的原因有很多种，本文主要从五个常见方面阐述施工过程中施工企业可能提起的索赔，以及建设单位如何应对。
1、由于工程设计变更引起的索赔
首先，建设工程项目工期长，工程受地形、气象等自然条件变化和技术、环境变化的影响大，可能导致项目施工时实际情况与招投标时相比发生变化多，实际施工时完成的工程量往往与设计工程量有出入。施工企业在投标时，采用的是合同文件中所述的工作量和施工要求，确定的应配备的施工设备和数量。种类、型号，并按此计划组织了定货、运输及进场工程量的大量增加，势必要求增加新型号的施工机械，或增加原有机械设备的数量，导致施工企业计划外投资扩大工程计划成本。如果工程量大量削减，则引起部分原有设备的窝工，甚至弃置不用，形成浪费，导致施工企业亏损。同样，工程量的变化，还使施工企业已准备好的施工材料数量变化，引起索赔。
引起设计变更的原因是多方面的，工程建设过程中当工程变更及施工签证不可避免地发生时，建设单位要将懂工程技术又懂工程造价的工程师组织在一起分析变更原因。建设单位可以根据实际情况可以同意或不同意该变更，同时可在工程或签证单中注明不同意增加工程造价和延迟施工的工期的原因。
建设单位应要求设计单位在设计过程中考虑周全，减少设计缺陷，消除因设计不合理而引起的设计变更，尽量减少工程设计图纸中遗漏、错误的地方出现，将可控因素做到准确无误，以减少设计变更，使施工单位的索赔机会降到最低，从而避免施工企业在施工过程中由此引起的施工索赔。同时，作为业主具有自身的优势，往往可以要求施工单位将窝工等损失，计入有经验的承包商必须具有的承担风险能力范围内。
2、由于工期延误或工程赶工引起的索赔
在项目建设过程中，建设单位如果认为工程的推迟完工将会给自己带来重大的经济损失或不利的政治影响，一般会向施工企业下达加速施工的指令，要求施工企业投入更多的资源来完成该工程项目，确保目标工期的实现。如市政自来水管道安装工程，一般要配合市政道路建设施工。由此导致施工企业工程成本的增加，最后引起施工企业的索赔。
建设单位在施工过程中，首先应通读和理解施工合同，认真履行合同中规定责任和义务，按合同要求提交施工图纸、施工场地三通一平等完成其它应该配合的工作，避免配合工作不及时或不履行合同责任而造成的工期和费用的索赔。如果为了经营或其他目的工期提前，则事先与施工企业做好协商，并就工期提前产生的成本做好书面协议。
建设单位在施工期间的所有现场记录、书面文函、质量记录和报告以及各种声像资料，是处理合同纠纷及索赔，并是进行工程缺陷维修的主要依据，建设单位工程管理人员应及时收集、整编、分类，移交档案管理部门存放。记录者必须在记录上签字备查，对施工企业施工情况或实验的记录还要由施工企业在场的有关人员签字认可，可以把损失减少到最低限度。
如在人工费差价中，如果施工企业拒绝提供工资单，建设单位可以依据人员投入记录，再根据各个工种级别的小时工资标准推算出施工单位可能实际支付的工资总额，以此来反驳施工企业提出的高额的人工费差价数额。如施工企业提出沟槽开挖追加抽水台班的工程结算，建设单位发现定额的抽水台班费中已包含了施工雨水的配出，也就是施工企业的追加费用仅适用于抽取地下水的台班费，因此“施工期内雨天数量”及“由于下雨造成抽水需要的台班量”便成为关键参数。
3、由于建设单位违约或合同缺陷引起的索赔
建设单位违约一般表现在建设单位没有按照合同要求履行自己的义务，如没有及时提供图纸、场地未做好三通一平等；合同风险主要是合同文件的缺陷潜在着索赔机会，如合同条款规定用于不够准确、相互间存在着矛盾等。经济风险指由于货币贬值、物价上涨造成人工费和材料费增长，引起工程成本的增加；政策法令的变化及汇率边和等。不可抗力指合同当事人不能预见、不能避免并且不能克服的客观情况，如极端恶劣气候、洪水及战争等，使工程中断或终止引起索赔。
施工单位在施工过程中，一般会仔细研读施工合同、招投标文件、施工图纸、市场形势，并结合施工现场的实际情况，不断寻找索赔的机会。
招标文件中陈述的内容越明确，在施工过程中，施工单位要求建设单位赔偿的机会就越少。因此，招标文件对拟建工程一般应当明确下列内容：（1）招标范围；（2）计价方式；（3）计价依据；（4）拟建工程所需要主要设备、材料供应方式；（5）所需主要设备、材料的品种、规格、型号；（6）工程造价相关费用的确定，如机械进出场费及安拆费、施工中停水停电的处理、安全文明施工费、施工保险费等；（7）质量要求；（8）工期规定；（9）风险的考虑等。招标文件编制的越细致、严谨，在施工过程中索赔的机会就越少。即使施工条件变化后，施工单位要求索赔时，建设单位也有据可查。因此，完善招标文件，可有效地预防工程索赔。
加强合同管理、控制合同变更，严格执行合同条款是防止索赔的前提。
在目前工程建设过程中，建设单位必须清醒地认识到：合同就是准则、法律，只有把合同上升到这个高度，建设单位在签订合同时才会严格而又谨慎、细致地推敲、完善合同条款，使之对双方都有严格约束。同时在施工中，必须按照合同规定的条款执行，避免随意进行变更或下达工程停工令。这就要求建设单位的工程管理人员必须强化合同管理意识并提高合同管理机能。
4、由于建设单位不当停止或终止工程引起的索赔
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