时间：2023-03-10 14:46:36
导语：在气焊实训总结的撰写旅程中，学习并吸收他人佳作的精髓是一条宝贵的路径，好期刊汇集了九篇优秀范文，愿这些内容能够启发您的创作灵感，引领您探索更多的创作可能。
关键词：工程实践能力训练；实训成绩；PBL教学法
中图分类号：G642.44?????文献标识码：A?????文章编号：1007-0079（2012）19-0092-02
目前，世界各国都将“工程训练”作为高等教育的重要组成部分，我国现代高等教育对高校大学生的实际动手能力以及专业技能等方面都提出了很高的要求。工程实践能力训练是高等工科院校全面贯彻党的教育方针、培养合格社会主义建设人才的一项重要的实践教学环节，是理论联系实际的有效方式。开设工程实践能力训练课程的目的是为了培养学生的动手能力，拓展学生的专业结构，提高学生的综合素质和对工程专业的兴趣。以石家庄铁道大学（以下简称“我校”）工程训练中心教学为例，目前工程实践能力训练的主要内容包括传统制造技术认知、先进制造技术认知、特种加工技术认知、典型机械产品拆装、钳工和创意制作、材料成型技术认知、电气焊技术认知、电子工艺认知、电子产品制作、铁路施工机械认知、办公设备的使用与文印技术认知、机器人、机电组合认知、铁道与信号控制认知等。
一、工程实践能力训练的特点以及存在的主要问题
1.工程实践能力训练的特点
（1）实践性。通过实践使学生灵活运用知识去解决工程实际问题，注重学生动手能力和操作能力的培养。
（2）技能性。每位学生的作品中都能够体现出多种技能和知识的综合运用。
（3）创造性。根据模块训练的目标发挥学生的主观能动性，设计制作一项充满个性的作品。
（4）工程性。建立产品由抽象到满足生产应用的过程。
2.目前存在的主要问题
大部分学生出了家门进了校门，极少接触过机械设备与生产实际，因而很少了解或不了解工程实践能力训练课程的作用，有些学生甚至存在着“重理论、轻实践”的思想，有的学生在实习中怕脏，怕累，有个别学生纪律松散，迟到、早退；有的学生实习时看到各式各样的机器设备与零件，感到好奇，急于动手操作设备和加工零件，导致在实习中经常出现废品或损坏器材，也有学生怕危险或者怕做不好影响成绩，反而对工程实践能力训练失去信心或耐心。
二、工程实践能力训练教学改革措施
1.加强教育，提高思想重视程度
我校工程训练中心在全面展开工程实践能力训练教学之前分批召集各个学院学生进行普及讲座，分别介绍进行实训教学的目的和意义、各个实训模块教学的基本内容、学生须知以及注意事项、各个实训室的分布图等，并和学生进行互动交流，使学生能够更加了解工程实践能力训练各环节的内容、目标、意义，从而提高学生思想的重视程度，有着“安全第一、能吃苦、不怕累”的思想意识，更加积极地配合各模块教师完成实训教学。
2.完善教学管理机制，促进学生动手能力的提高
中心制定了一系列的管理规定用来保证实训教学各环节的顺利进行，其中教师实习管理规定中规定了教师在实训前必须提前做好准备工作并提前五分钟到中心门口引领学生，根据《工程训练中心学生实习卡》核对学生出勤情况，实训操作之前进行安全教育，实训过程中必须加强巡视，及时纠正学生不正确的操作方式，实训结束之后及时、客观、公正地评定学生成绩。教师实习管理规定加强了对各个实训模块教师的监督和管理，提高了教学质量。学生实习管理规定中规定了学生的安全制度、考勤制度以及评分规则，例如，“无故迟到10分钟以上的学生禁止参加本次模块的实训”这一条规定杜绝了学生无故迟到的现象，学生在实训过程中基本能严格遵守各条规定，教学秩序井然有序。
合理的实训成绩评分规则是实训课程重要的部分。中心从学生实训过程中动手能力、创新精神、作品质量以及课堂表现等方面进行了多方面的考虑，制定了评分规则：实训成绩由各模块成绩（含实习报告）按该模块所占实习时间的权重进行评定。各模块成绩以“实习模块完成质量”为主要考核标准，兼顾“实习纪律”、“设备使用”、“安全防护”、“环境卫生”等方面。教师可根据每个学生的出勤、操作、作品质量、课后卫生、实习报告成绩等进行加权评定后给出最终实训总成绩，以此全面客观评价学生的实训情况。通过这种综合评分，既体现了实训成绩的公平合理，又提高了学生的重视程度，促进了学生动手能力的提高。
3.改进教学方法，注重教学效果
为了能更好地增强学生在工程实践能力训练中的实训效果，采用了多种教学方法以丰富课堂形式，提高教学效果。以下对我校工程训练中心实践教学过程中根据工程实训的特点所采用的几种教学方法作一浅析。
本文通过实例探讨注浆加固技术的应用，供同行参考。
【关键词】：地基处理 差异性沉降 高压注浆
中图分类号：TU47 文献标识码：A 文章编号：
1工程概况
该实训车间场地位于某校区西北角，实训中心由1层车间组成，为钢结构，独立基础，基础埋深2.50m，基础尺寸2.8×3.4m。该场地原有一山沟，该沟呈“U”形，上窄下宽（上沟边位于车间中心部位，下沟最宽约30m），上浅下深（上部自车间室内地面开始，下沟最深处约9m）,下沟边垒有毛石挡土墙，挡墙上宽0.5m，下宽2.4m。沟内填土由粉土、粉质粘土及少量石块组成，填土未经压实，部分基础（车间东侧4-10轴，其余作于风化岩）坐于其上。实训中心建成后，由于雨水下渗，坐于填土上基础发生下沉，造成车间变形，填土上车间内地面发生下沉，外侧挡墙未见发生变形。（最好附图）
2加固设计方案
根据地层条件及工程现状条件分析，造成车间基础沉降的主要原因是基础下填土为新近人工填土，自重固结尚未完成，若不处理，沉降还将继续，完全完成自重固结，需要较长时间。
2.1、设计原理及目的
注浆加固是指利用液压原理，通过注浆管把浆液均匀的注入地层中，浆液以填充、渗透和挤密的方式，将土颗粒中的水分和空气排出后占据其位置，经过一定时间后，浆液将原来松散的土粒、岩块胶结成一个整体，形成一个结构新、强度大、变形小、透水性低的良好的结合体，以满足各类土木建筑工程的需要。注浆加固技术的成败与工程问题、地质特征、注浆材料和压浆技术等直接相关，如果忽视其中的任何一个环节，都可能造成注浆工程的失败。工程问题、地质特征是灌浆取得成功的前提，注浆材料和压浆技术是注浆加固技术的关键。
根据上述原理，浆液加固法可以达到以下目地：提高地基土的承载力；减小地基变形或不均匀变形；限制地下水的流动；控制基础沉降；控制土移。
2.2、设计方案
车间填土地基采用注浆加固法进行处理，扩散半径按1～1.2m计算，孔距2m，以不损坏原有挡土墙及原有基础、灰土垫层为前提，主要处理基础以下填土使之承载力提高，压缩性降低，使之自重固结稳定，控制地基在现有荷载下不继续沉降。
a、注浆孔布置
本次设计沿基础周边布设钻孔10个，钻孔间距均小于2.0m，自2.7m以上封孔，同时为减小地面继续沉降,在地面沉降部位间隔2.0m设注浆孔一个，自地面下2.0m封孔。
b、注浆
封孔约24小时后或强度达到5Mpa后采用42.5R早强水泥浆压力注浆，扩散半径按1m计算，每米注浆段的注浆量不小于0.63m3。水灰比采用0.8～1.0，先用水灰比1注浆0.5m3/m，然后用水灰比0.8浆继续注浆至设计注浆量，注浆压力不准超过0.5MPa，流量不大于10L/min。当吸浆量小于1～2L/min或注浆量大于设计值1.2倍，注浆压力达到0.5MPa时，可停止注浆，注浆时每10分钟记录一次注浆流量、注浆压力。
根据场地调查：现地面至挡土墙之间多分布纵向裂缝，裂缝宽1—2cm，为防止地面冒浆影响浆液在底部扩散，施工前，将地面所有裂缝用细注浆管插入裂缝中至地面下1m，用＜0.2Mpa压力1：1的水灰比的浆液注满封闭。
c、注意事项
注浆时，随时对地面及挡土墙部位观察，一经发现有冒浆现象或挡土墙位移、基础沉降时立即停止注浆，调低水灰比后继续注浆，以保证地面不冒浆、挡土墙不位移、基础不产生附加沉降，又保证达到设计注浆量或注浆压力为原则。
若单孔注浆量小于设计注浆量50%，可在浆液中加适量减水剂继续注浆。
3注浆加固施工方案
3.1主要注浆设备及材料
注浆泵2台、XYJ-100液压钻机2台、灰浆搅拌机2台、电、气焊机各一台，压力表2个，流量表2个、直径50mm（壁厚4mm）无缝钢管620m、 42.5 R早强水泥、水、减水剂少量。
3.2施工技术要求
a、施工顺序
先按图纸要求施工编号为“1”的孔，其次施工“2”，依次类推施工到最后编号“9”的注浆孔。第一工序未注浆完不准施工下一工序的孔.其中7-9编号的孔，应隔孔施工。
b、成孔要求
基础周边钻孔为斜孔，孔位误差不大于5cm，先用91mm直径钻至2.7m（地面部位钻至2.0m），然后换75mm钻至设计深度，全孔用水灰比为1的水泥浆护壁，到设计深度后换清水洗孔至没有水泥浆，然后把孔内水抽出，下入注浆管至孔底，底部1.5m为花管，花管孔径3mm，纵向间距40mm，横向间距26mm，注浆孔变径处注浆管加止水盘，用水灰比0.45的水泥浆封孔至地表下0.1m，顶部用丝扣与高压注浆管连接，20～24小时后按设计要求注浆。
3.3、施工注意事项在本工程注浆施工中，应以严格组织管理体系和科学严谨的质量体系来保证工程质量。 a、开钻前，严格按照施工布置图，布好孔位。钻机定位要准确，开钻前的钻头点位与布孔点之距相差不得大于5cm，钻杆度不得大于1°。 b、配料：采用准确的计量工具，严格按照设计配方配料施工。 c、注浆：注浆一定要按程序施工，每段进浆要准确，注浆压力 一定要严格控制，专人操作。当压力突然上升或从孔壁溢浆，应立即停止注浆，每段注浆量应严格按设计进行，跑浆时，应采取措施确保注浆量满足设计要求。 d、注浆完成后，应采用措施保证注浆不溢浆跑浆。 e、每道工序均要安排专人，负责每道工序的操作记录。 f、每次注浆前，要认真检查安全阀、压力表的灵敏度，并调整到规定注浆压力位置。 g、安装高压管路和泵头各部件时，各丝扣的联接必须拧紧，确保联接完好。h、注浆时不得随意停水停电，必要时必须事先通知，待注浆完成并冲洗后方可停水停电。 i、注浆施工期间，必须有专门机电修理工，以便出现机械和电器故障时能及时处理。注浆现场操作人员必须佩戴安全帽、防护眼镜、口罩和手套等劳保用品，方可进行注浆施工。
j、准确记录每孔停泵时压力、总注浆量、吸浆量（l/min）、水灰比。
3.4、检测要求
施工前在车间不需处理基础柱下设基准点2个，在处理的基础上柱内外侧各布观测点一个，注浆前测基准值2次，开始注浆时每半小时一次，注浆完的一天一次，采用精密水准仪观测，误差小于0.1mm，并将观测结果随时报知项目总工，当天把资料整理完毕。
4加固效果
在施工过程中，沉降量由施工前每天5mm逐渐变为0.1mm。施工结束后连续1个月观测，沉降稳定。车间上部结构及原沉降地面在经过处理后投入了使用，安装了天车及多台车床设备，自2009年12月完成至今经历了3年考验，天车及车床设备运行良好，达到了较好的处理效果。
5总结
“金工实习”是一门实践性的技术基础课，是高等院校工科学生学习机械制造的基本工艺方法和技术，完成工程基本训练的重要必修课。今天小编给大家整理了3000字金工实习报告总结，希望对大家有所帮助。
3000字金工实习报告总结范文一：我们在官渡校区金工实习中心进行了为期3周的金工实习。期间，我们了解到车床、铣床、刨床、钳工、焊接、磨削、铸造、锻造等工种，由于学校的设备和我们的时间的限制，主要接触了车床、铣床、刨床、钳工、焊接这5个工种。在老师们耐心细致地讲授和在我们的积极的配合下，我们没有发生一例伤害事故，基本达到了预期的实习要求，圆满地完成了3周的实习。
期间我们实行上下班制度，让我们感受以后参加工作时氛围。每天我们都是7点半“上班”11点下班，下午2点半又要上班，到五点才能结束一天的实习时间。这使我改掉了睡懒觉的坏习惯，晚上都提早睡觉了，有点象回到了军训时那种按时作息的铁一般的纪律环境中。金工实习尽量的接近了实际生产的上下班制度，让我们感受了与在教室上课截然不同的上课方式，了解了生产中的纪律是十分重要的。
生产首要问题是安全问题，其次才是效率的问题。在实习的第一天老师就给我门上了安全知识教育课，观看了一些不安全操作的事例，了解了各个工种都要注意的安全问题，比如不能在操作时嬉戏打闹、长头发要盘起来，不能穿拖鞋等等。在各个工种里面还有更多的安全要求，钳工允许戴手套但车工的就一定不能戴手套，焊接的还要戴手套，面罩……
一、难忘的车床
第一周安排我们来学习车床。C6132A1型卧式车床就是我们这一周学习的主要对象。首先老师边指着车床的各个组成部分边给我们讲解，车床主要由变速箱、主轴箱、挂轮箱、进给箱、溜板箱、刀架、尾座、床身、丝杠、光杠和操纵杆组成。车床是通过各个手柄来进行操作的，老师又向我们讲解了各个手柄的作用，和针对某种材料所需要转速、进给量，根据车削不同的要用不同的刀。
其实，做车床也存在一定的危险性的，老师说曾经有一所学校的学生在操作车床时忘记把旋紧三爪自定心卡盘的扳手拿走就启动车床，结果那扳手把他的头打破了，当时我听到后感到心寒，这么危险啊!不过，老师说为了避免这种情况的发生，我们学校的车床都加装一个弹簧按钮装置，不把扳手放在其上，车床无法启动的，这装置保障我们实习的安全。
老师告诉我们，加工出来的工件质量好不好，其中之一的关键是刀的安装。安装车刀时应注意几点：(1)车刀刀尖应与车床主轴轴线等高(我们安装时是175mm)。(2)车刀刀杆应与车床主轴轴线垂直。(3)车刀不宜伸出太长，伸出长度一般以刀杆厚度的1.5—2倍为宜。(4)刀杆下部的垫片应平整，数量不宜太多，一般2—3片。(5)车刀位置装正后，应拧紧刀架螺钉，一般用两个螺钉交替拧紧。
老师一边给我们讲解一边操作给我们看，还提醒我们在某些地方应注意哪些问题。在老师熟练的技术下，本来表面粗糙的材料就变成表面光滑的工件，我们惊叹不已。可是到作就可难倒我了，精确度很难达到，真是个考验。不停的转动横向和纵向的控制手柄，不断地量度尺寸，小心翼翼的加工，搞了整整一个下午，自以为差不多的时候，我的第一个工件快诞生之时，准备在加以最后一刀，却操之过急，把轴的直径车小了!我痛心不已，那时我的心情相当的郁闷、无奈，本来算成功的产品就这样被自己毁了。别无选择，唯有重做，经过不断的努力，我做出的工件基本上达到要求，让我很开心，几天下来的汗水没有白费，终有收获。
由于铣床、刨床各只有一台，所以我们分批学习。首先，老师给我们讲解铣床、刨床的结构和用途等相关内容，之后老师亲自操作示范。铣床主要组成部分有：床身、横梁、主轴、纵向工作台、横向工作台和升降台。刨床主要组成部分有：床身、滑枕、刀架、工作台和传动机构。由于设备限制，我们三人一组分别用铣床铣两个面和用刨床把圆柱铁棒刨出四个面。
二、最费力气的实习——钳工
实习进入第二周，我们开始钳工的实习。老实说，在进入钳工实习之前，我不知何为钳工、该干什么的?在实习后我知道了，钳工是以手工操作为主，使用各种工具来完成零件的加工、装配和修理等工作。与机械加工相比，劳动强度大、生产效率低，但是可以完成机械加工不便加工或难以完成的工作，同时设备简单，故在机械制造和修配工作中，仍是不可缺少的重要工种。
首先，老师说过相关的内容后，播放录像，通过录像，我们更深的了解到钳工这个工种。之后，老师给我们介绍相关的工具和用法、用途，例如，锉刀、单脚规、画线台、手锯、百分表等。老师就示范握锉刀、锉削姿势和锉削方法。
介绍完毕后，老师要求我们用铁棒为材料，按照墙上的图样加工一个六角螺母。哇塞!两端面、六个侧面要锉，还要钻孔攻丝，我要到何年何月才能完成啊!况且还要有精确度。开始时我锉了一个上午锉到手都酸软了还没锉好一个面，我渐渐失去耐心，不过看到同学们都在努力，我决定要坚持到底，看来钳工是需要很有耐心的才能干得好的。在锉削过程中，我总是把端面锉成两边低中间高的，后来知道是锉削方法不对。锉削时，要掌握运锉过程中的施力变化，锉刀向前推时，两手施于锉刀上的力应力求使锉刀平行向前运动(推进过程必须是平直运动)，不能上下摆动;返回时，不能对工件施加压力，以减少锉齿的磨损。在锉削中可采用順向锉、交叉锉和推锉。锉好两端面后，接下来的是画线(在画线台上画)。画好线后锯去多余部分(注意留有加工余量)，按照要求锉平。随后就是钻孔、攻丝，做圆角，这样六角螺母做完。接下来我们又做了螺钉和考核件——梯形配合件。
老实说，钳工的实习是很枯燥的，可能干一个上午却都是在反反复复着一个动作，还要有力气，还要做到位，那就是手握锉刀在工件上来来回回的锉，锉到中午时，全身都酸疼酸疼的，腿也站的有一些僵直了。所以，钳工的实习可以锻炼我们的耐心。
三、热加工
实习进入最后一周，也就是热加工了。这一周我们学习了钣金成形、气割、气焊和焊条电弧焊。还了解到手等离子切割、工钨极氩弧焊、埋弧自动焊和电阻焊。
第一天，老师首先给我们介绍实训中心的相关设备，譬如，液压剪板机、剪板机和卷板机。接下来就是给我们讲解我们要做的作业叫“天圆地方”的钣金展开的方法。
我们组首先学习的是气割，气割主要利用乙炔和氧气燃烧放出的热量进行切割，装置有乙炔瓶、氧气瓶、压力表、导管和割枪。开始操作先打开少许的乙炔和氧气的开关，点火，逐渐开大按钮，将火调到适应(将焰心调到只有一点)，切割前要先预热(切割时要戴上防护镜，握枪应向外倾斜5°—10°，枪嘴离铁块3—5mm)，到有铁水溅出是打开上边的氧气按钮，缓慢移动。我经常上边的氧气开关开得不够大而导致切割不断。
气焊是利用气体燃烧时产生的高温熔化焊件和焊丝形成接头。气焊应用于3mm以下的低碳钢薄板、铸铁焊补以及质量要求不高的铜和铝等合金的焊件。其装置跟气割差不多，只是气割用割枪，它是用焊炬。老师要求我们在焊接时记住两点：
(1)焰心接触焊件;
(2)焊件要到液化状态。
最后我们学习的是电弧焊，根据焊件材料、要求的不同，那么就要调节焊接的电压、电流。引弧有两种方法：
(1)碰击引弧法，是一种理想的引弧方法;
(2)划擦引弧法。在焊接时老师要求我们掌握好三个度：
(1)焊条的角度，与前后角度垂直，与左右角度成80°。
(2)焊接的速度。
(3)电弧的长度。
开始时我经常会出现焊条与焊件粘在一起的情况，经过练习，后来这种情况少了，但还是存在，原来这种技术不是一夕一朝能练好的。
实习期间，老师们的敬业、严谨精神让我们敬佩。老师能不耐其烦地帮我们查找程序中的错误，一遍又一遍。有的程序特别长，可老师才不计较这些，只要有一点毛病，就一定要把它揪出来，尽自己最大的努力把同学们的作品修整得更为完美一点。老师会一次又一次地给同学演示如何操作，直到同学真正清楚。这种精神值得我们每一个人学习。
实习后，我觉得实习生活和以前想象的不一样了，实习不是一件简单的事，并不是我们的假期，不是一件轻松的事，而是一件劳心劳力的事。在实习期间虽然很累、很苦，但我却感到很快乐!因为我们在学到了作为一名技工所必备的基本知识的同时还锻炼了自己的动手能力。
金工实习是培养学生实践能力的有效途径。金工实习又是我们的一次实际掌握知识的机会，离开了课堂严谨的环境，我们会感受到车间的气氛。同时也更加感受到了当一名工人的心情，使我们更加清醒地认识到肩负的责任。
劳动不仅对自然世界进行改造，也对一个人的思想进行改造。经过三周的金工实习，在这方面我也深有体会。
(1)劳动是最光荣的，只去实践才能体会劳动的辛酸和乐趣。
(2)坚持不懈，仔细耐心。
(3)认真负责，注意安全。
(4)只要付出就会有收获。
实习带给我们的不仅仅是经验，它还培养了我们吃苦的精神和严谨认真的作风。我们学到了很多书中无法学到的东西。它使我们懂得观察生活，勇于探究生活，也为我们多方面去认识和了解生活提供了一个契机。此时，我还在怀念金工实习，它充实了我们的知识，使我们更加体会到这样一句话：“纸上得来终觉浅，绝知此事须躬行。”在这个短暂的三个星期内，我学到许多在课堂里无法学到的东西，并在意志品质上得到了锻炼。我了解到很多工作常识，有辛酸也有快乐，这是我大学生活中的又一笔宝贵的财富，对我以后的学习和工作将有很大的影响。
3000字金工实习报告总结范文二：金工实习是大学以来最难忘的事情之一，在本部我们每个人都怀揣着疑问与热情，哪怕天气炎热，哪怕流汗疲劳，最初的感受不会改变。 在同学们心中也留下了不可磨灭的记忆：
何慎菱同学说：10天的金工实习，在每天不同的工种学习中度过，充满乐趣与激动。在10天金工实习的日子里，遇到过刮风下雨，遇到过艳阳高照。在10天金工实习的日子里，我们拼命挤公交，我们狠命斗瞌睡。在10天金工实习的日子里，我们经历了磨工，焊工，车工，铣工，刨工，铸工。其中给我留下最为深刻的工种是磨工。磨工是一种非常精细的工种，经过磨工的加工，往往给材料带来的只有锦上添花的效果，加工之后的材料也都接近完美。当然，能达到此程度需要一定的技术与耐心，磨工这个工种的操作也有一定的技术，在我们老师的带领下，同学们都积极认真的参与实践，最终我们也都完成了老师的要求，达到了我们所预想的期望值。
通过磨工这个工种的学习，使我认识到了，无论做什么事情，都要有耐心，掌握技巧，与周围人团结一致，齐心协力，善于虚心请教他人，保持一颗爱学习爱探究的心。
10天的日子里，我们一组15个人，共同成长，共同承担，共同进步。我们都一起勇敢的面对每一个工种，无论它是简单还是复杂，我们全都全力以赴，在遇到特别需要体力的工种，我们几个男生也都发挥了他们的作用，忙前忙后帮助其他女同学，当然，在某些需要耐心，心细的工种，女生也都当仁不让的承担主要任务。我们15个人不分彼此的度过这10天，欢笑不断，快乐不断。金工实习给我们带来了太多的美好回忆，也让我们学到了很多的知识。
_x同学说： 这一天是金工实习工种中的钳工，主要任务是磨榔头。这是一个在所有工种里面最累的活儿，全要凭借自己的双手来打磨出一个榔头。在老师的一番讲解之后，我们便各自开始了自己的磨榔头之旅。第一步是锯削，就是要在毛柸工件上用手锯锯掉一块金属材料。我们的工作就是锯掉一个小三角铁块。刚开始觉得要锯掉一个金属快有点不太可能，之前只是看到木匠用手锯锯木头。虽然有点担心但我还是拿起了手锯开始试着锯，的确这不是一项容易的活，没一会我的手就开始酸疼，发红，可是看着周围的同学都在埋头苦干我想自己可不能掉链子，于是在稍事休息之后便鼓足了劲儿想着老师教的方法开始锯削，慢慢的我发觉到锯削的技巧，虽然累得满头大汗，但还是乐在其中。第二步便是锉削，在用卡尺划好线之后，我便重新戴上手套拿起锉刀开始又一轮的打磨。因为我的工作台被老师分配了两个人使用，所以有时候得在旁边等着，但看到其他同学在他们不使用工作台的时候让给
我用，我心里开心极了!于是我们互相鼓励，互相帮助，用手中的工具，靠自己的汗水，花了整整一天的时间打磨出了一个真正属于自己的榔头。此时此刻，看着自己红肿的双手，脏兮兮的衣服感觉就要累垮了，但是看着做好的榔头，心里还是美滋滋的，顿时成就感爆棚。
在这一天的实习中有欢笑，有汗水，有温情，有收获。这一天我们用自己的双手打磨出属于自己的榔头，他让我们懂得了要想有所收获必须的靠自己，只有自己通过不断地努力才能打造一个属于自己的世界。相信在未来的日子里，我们也会这一天一样用自己的汗水创造一个属于自己的崭新未来!
_同学说： 铣工，最开始看到安排的时候，我都不认识铣这个字，当然对它也是一窍不通，但是现在我的钥匙上也出现了铣工工种所得到的劳动成果，这并不是个人完成的，靠的是团队合作和那一份热情，我们选择了加工齿轮，细心与配合是尤为重要的，我们小组总共有15个人，每个人都积极参与其中，并不放弃每一个机会，我们15个人中有10个女生，5个男生，但是在加工过程中，女生也发挥了自己的力量与细心，当然男生也一起帮忙，在经过两个小时的努力下，我们成功加工出了齿轮，并在齿轮上打孔和刻字，成为专属于我们的标志物，也是金工实习众多工种所留下的纪念之一，虽然有些小瑕疵，但是并不影响我们对它的喜爱，有加工瑕疵的工件也被同学们主动拿走，让我深刻的体会到了同学之间的团结有爱，互帮互助，谦让有礼，总之，这是一次十分难得的体验，也让我们的心更紧密的连接在一起，我相信我会无比珍惜那段时光，这将是我最宝贝的记忆。
_同学说：虽然金工实习只有短短的两周时间，时间短暂，过程珍贵，我们学到了更多关于金工的知识，了解了关于它们的操作方法。作为一名当代的大学生，我想我们缺乏的就是动手实践能力，而在金工实习中，我们不仅学习有关知识，更重要的是，恰好锻炼了我们的实践能力。
在焊工实习中，首先我们听老师讲解了有关焊工的背景，发展及相关知识。紧接着老师告诉我们焊接过程中如何避免不安全的事故发生。接下来老师自己动手操作，我们在认真看的过程中，也感悟到我们缺乏的东西。老师操作完后不，我们鼓起勇气，尝试着自己在操作，从中体会其中的精髓。
金工实习使我们深切的感悟到，我们所需要学习的还有很多，在不断完善自己的过程中，需要我们更努力地付出。而在这次金工实习中，我体会到，为了未来美好幸福的生活，我们现在要发扬艰苦奋斗精神，不怕苦，不怕累。虽然在此过程中我们身心俱疲，但我们充实了我们的大脑，断炼了我们的动手实践能力。更重要的是，我们懂得为了未来的生活，我们需要更加的努力。
3000字金工实习报告总结范文三：五月，在南校区校工厂进行了为期三周的金工实习。期间，我们接触了锯、锉、錾、钻、车、铣、刨等7个工种，还简单地了解数控机床加工技术。每天，大家都要学习一项新的技术，并在6小时的实习时间里，完成从对各项工种的一无所知到制作出一件成品的过程。在老师们耐心细致地讲授和在我们的积极的配合下，我们没有发生一例伤害事故，基本达到了预期的实习要求，圆满地完成了三周的认知实习。
说真的，刚开始感觉三周真的很漫长，可时光匆匆，三周转眼间就飞逝了，现在回想这三周的蓝领之行，我尝到了：酸——严格的上下班和工作制度;累——手持锉刀不停地锉呀锉;辣——高速切削的精彩表演;更多的甜——亲手制作精美的工件。
我们去到南校区，首先学习的是钳工，钳工是以手工工作为主的加工方法，劳动强度大，生产效率低，操作技术要求较高。但是钳工应用的工具简单，加工多样灵活，适应性强，能完成某些加工所不便或难于进行的工作，因此，目前某些机械加工和修理工作中，钳工仍是不可缺少的重要工种。
初次走进钳工加工实训楼有点兴奋。第一天，老师给我们介绍了钳工的主要设备，让我们认识到了钳台、虎钳、划线平台、钻床以及各种量具、划线工具。认识完这些后，老师开始介绍锯了及锯子的使用方法。教授完后就给我们布置作业，要求我们锯割一块厚度为1MM的薄片，这就是我们的作业。我听到此话，一下子愣住了。1MM?怎么可能锯出来呢?老师说，如果不是这样怎么考验出我们的真本领呢?第一次锯割时，由于操作不熟练，我把锯路给锯歪了，弄坏了，练了两次后，掌握了操作要领，也锯出了比较满意的薄片，完成了作业!
接下来的一个星期里，老师要求我们自己通过锉刀、钢锯等工具，手工将一个铁块磨成六角螺母，再经过打孔、攻螺纹等步骤最终作成一个精美的螺母;还有两套配合的工艺品。记得最初制作螺母时，老师对我们说，工件的尺寸一定要精确，如果大小超过了公差范围的01。MM那就要在得分的基础上扣掉1分。听了这些我担心自己把六角螺母做小了，在从圆柱里锯断时就特意把厚度锯大了2MM，然后手持锉刀打磨。一开始我还以为2MM的厚度算不了什么，很快就可以磨掉的，没想到，磨呀磨呀，2MM的厚度居然花掉了我两个钟，那时我明白一个道理：原来2MM可以与2小时划上等号的。最不幸的是，后来一不小留神把六角螺母一组对边的直径磨小了0.1MM，看着那个本来就不满意的残废的半成品，我决定放弃它，重来!
但当我看到别的同学都差不多做好啦，我还要把那根铁柱不平的断面磨平，再锯断，再把断面磨平，再画线，重复做那些工序，心里开始着急!当时真的很想放弃，想不做了。但我又不甘心交那个次品上去。同时我想起一位朋友对我说过：做一件事情，专注一点，心里想着一定要把它做好，就一定能行的!我对自己说，冷静点，还有时间，还可以完成作业的!第二次做时，自己学乖了很多，每一个步骤都极为小心，尽量精确，或许是由于操作技能提高了、效率提高了。第二次制作时速度明显比提高了，也好看多了，或许有了第一次的经验。经过努力，终于在规定时间内完成了作业。吃了这一次的亏后，我也学乖了，在后来的作业中我都认真地计算，认真地按老师讲的步骤一步一步细心地做，再认真测量。经过几天的练习，效率也提高了很多，制作的工艺也越来越精确，美感系数也随之提高!
机加工首先是要安装刀具，安装刀具应该注意的是：
1)刀尖对准尾座顶尖，确保刀尖与车轴线等高。刀杆应该与工作轴线垂直。
2)刀头伸出长度小于刀具厚度的两倍，防止车削时振动。
3)刀具应该垫好、放正、夹牢。
4)装好工件和刀具后，检查加工极限位置是否干涉、碰撞。
5)拆卸刀具和切削加工时，切记先锁紧方刀架。安装完刀并对好刀后，就开始进行车削加工了。
车端面的时候，应当检查车刀、方刀架及床鞍锁紧在床身上，用小滑板调整背吃刀量，以免端面出现外凸内凹的情况。由于在端面上，由外至中心直径逐渐减小，切削速度也逐渐减小，粗糙度值较大。所以最好由中心向外切削。
最后，便是将工件进行切断了。切断工件一般要注意的是：
1)工件一般装夹于卡盘上，切断处尽量靠近卡盘
2)安装时，刀尖与工件轴心线等高，经免切断处剩有凸台，切断刀伸出刀架的长度应该尽量的短，
3)尽量减小滑板各活动部分间隙，提高刀架刚性，使工件的变形和振动减小。
4)手动进给要缓慢均匀，切削速度要低。
今天是第三天，我们不再在学校的金工实习基地联系，早上八点左右，我们一道乘坐学校的校车，开往公馆的机械加工厂，这次是真的去工厂实战了。在路上，我们看到一家工厂前面有个很大很累人的标语：进入工厂意味着放弃一切自由。大家看到后，不约而同地笑了。也许这个标语是雷人了点，但的的确确强调了一点，我们要遵守规则，安全操作。
走进工厂，看到很多以前没见过的大小型机械设备，老师一一给我们耐心地讲解，但由于时间有限，只对部分机器开动演示给我们看。然后我们分别学习了电焊，气焊，和切割。跟我们讲热加工在现代工业中的重要性和其不可估量的核心地位、电焊和气焊各有什么优缺点，各有什么异同，老师的耐心讲解，加上我们的认真听讲，使整个实习操作过程进展的相当顺利，在短短的几个小时内，我们就懂得了热加工的一些基本知识，并且初步学会了怎样操作，这使得我们对我们这个专业有了更为具体的了解，也使得我们更爱我们这个专业。
时间如白驹过隙，一周的时间就在各种机器轰鸣声中划上了一个恋恋不舍的句号。之所以觉得恋恋不舍，其原因是时间太短暂了，这是本次实习的唯一遗憾。真的希望学校能多给我们实习的时间。虽然有些累，但我们痛并快乐着。因为我们学习到了很多有用的只是。俗话说的好，实践是检验真理的唯一标准。通过一个礼拜的金工实习，我了解到很多工作常识，也得到意志上锻炼，有辛酸也有快乐，这是我大学生活中的又一笔宝贵的财富，注定对我以后的学习和工作将有很大的影响。
很快我们就要走出校园，进入社会，面临就业了，我想用人单位不会像老师那样点点滴滴细致入微地地手把手地引导我们怎样去做，更多的是需要我们自己去观察、学习，不具备这项能力就难以胜任未来的挑战。随着科学发展的日新月异和新技术的广泛应用，会有很多领域是我们未曾接触过的，只有敢于去尝试才能有所突破，有所创新。就像我们接触到的机加工和热加工，虽然危险性较大，但是要求每个同学都要去操作而且要做出成品，这样就锻炼了大家敢于尝试的勇气。一周的金工实习带给我们的，不全是我们所接触到的那些操作技能，也不仅仅是通过几项工种所要求我们锻炼的几种能力，更多的则需要我们每个人在实习结束后根据自身情况去感悟，去思考，这才是本次实习的根本目的。
关键词： 教材；教学方法；教学评价
中图分类号：G71 文献标识码：A 文章编号：1006-4311（2013）17-0217-02
0 引言
中等职业教育是职业技术教育的一部分，中职院校主要包括普通中等专业学校、技工学校和职业中学教育，培养具有综合职业能力，在生产、服务一线工作的高素质劳动者和技能型人才。而目前中职院校传统的教育观念和教学模式等因素大大制约了中职院校的发展，由此进行改革显得尤为迫切。2012年3月南宁市召开了全国焊接加工专业一体化课程改革实践专家访谈会，为全国中职院校焊接专业的改革提供了一条发展路线，引入一体化教学理念，进行焊接课程改革，学生成为学习的主体，教师通过典型工作任务的设置，培养学生的综合职业能力。作为一名北京市工贸技师学院焊接专业的教师，积极探索焊接一体化理念，在教材、教学方法和教学评价三个方面进行尝试，取得了较好的教学效果。
1 教材
中职院校焊接专业主要培养中高级焊接技术工人，我们在选择教材时一定要考虑到培养焊接工人的等级，做到有的放矢。目前大部分中职院校所用的焊接教材为《焊工工艺学》和《焊工工艺与技能训练》，其中《焊工工艺学》为理论教材，而后者则在焊接实习课题中加入小篇幅的焊接理论知识，这两本教材最明显突出的问题就是理论和实践的脱节，导致理论课教学时学生听不懂，实习课教学时学生不知道怎么干的尴尬局面。
由于生源的匮乏，目前整建制的焊接班招生数量不断减少，各个中职院校配备的焊接专业教师数量和质量也良莠不齐。在编写焊接一体化教材一定要根据学校实际情况进行，比如一些规模较大的中职院校可进行焊接一体化教学的座谈会和研讨会，企业实践专家和学校专业教师共同讨论确定焊接专业的典型工作任务，最后编写出工学结合的一体化教材。学生打开教材就明确知道做什么，要达到什么样的标准，在企业中的应用，增强学习的目的性，激发学生的兴趣。规模较小的中职院校要单独编写焊接一体化教材显得力不从心，寻找一本合适的教材，根据本校学生的就业去向进行调整，将会大大缩短焊接一体化教材编写的进程。最近找到了2012年1月由上海交通大学出版社出版的《汽车车身焊接工艺与实训一体化项目教程》一书，本书结合汽车维修上的焊接应用，设置八个教学项目共15个典型工作任务，内容详细充实，加上丰富的图例，可以用作焊接专业一体化教材参考。结合我校焊接专业学生的毕业去向，增加制冷设备维修中紫铜管的火焰钎焊典型任务、压力容器筒体焊接典型任务，减少车身的电烙铁焊接工艺与实训项目。总之，在一体化教材编写过程中要反复摸索，吸取其它学校一体化教材的精华，调动学生的积极性，反复尝试，不断修改，争取教材更好地结合本校学生就业的企业典型工作任务。
2 教学方法
2.1 一体化教学法 如图1所示，传统的焊接教学方法是先理论后实践，在时间和地点上把理论和实践完全割开，导致理论不能很好地指导实践，课堂教学效果很差。一体化教学方法强调的是：在做中学、边做边学。不是单纯的“先学后做”，把直接经验的获得与间接知识的获得有机结合起来[1]，我们可以从图2看到整个教学过程中，强调学生的主体地位，教师的主导作用，教师布置典型工作任务后，提供学生参考资料，其它时间主要是点评和辅导。学生接受任务后，集中讨论，最后制定出本组的焊接工艺卡，通过代表上台讲解，老师点评，不断完善工艺卡。采取一体化教学后，学生学习目的性大大加强，拿着自己制定的工艺卡，干起活来特别有劲，出现你追我赶的场面。
2.2 小组合作法 小组合作法就是以合作学习小组活动为基本单位，老师置身于学生之中，参与讨论、研究，师生的感情在教学过程中进行交流。考虑到我校焊接设备的种类和数量，将32人的焊接班分成8个焊接小组，每组由4名成员组成。小组的建立初期完全采用学生自愿组合，由组员共同推荐组长，采取组长负责制。组长接到教师下达的任务书，进行组内分工，组长负责整体协调、制订焊接工艺、任务检查和总结；1名组员查找完成任务所需的资料（焊机和焊材及工艺参数等）；1名组员领取焊接材料和熟悉设备进行工艺参数的选择和调节；1名组员负责安全和工位的环境保持。在焊接过程中，经常会出现由于参数选择不当和手法不对，导致出现焊接缺陷。组长带领本组成员进行共同讨论，研究对策，相互间取长补短，既调动了每位学生的积极性，又在小组学习中锻炼了与人合作、与人协调等综合职业能力。在教学中发现组的整体水平以及组长的管理能力存在着很大的差异，立即针对这种情况进行人员调整，让每组中既有动手能力强的学生，又有负责任管理强的学生，同时又有帮扶的对象，让整个班的分组更为合理。进行新的焊接任务时，组长要调整每位组员的具体工作内容，让学生在焊接实习时扮演企业焊接生产的每种角色，例如焊接操作工、焊接检验员、焊接工艺员、焊接库房管理员等。实践证明小组合作法既充分发挥学生的主体性和创造性，也让教师从以往很耗时的一一示范教学中解脱出来，使学生乐于学，老师乐于教。
2.3 先进的教学手段 使用多媒体介绍先进的焊接方法。无论是中职院校还是高职院校要配齐所有的焊接设备是绝对不可能的，一般学校只配有常规的焊接设备如交直流电焊机、氩弧焊机、CO2气体保护焊机、气焊气割设备等等。而学生毕业在企业工作中经常会使用一些先进的焊接设备，这就要求教师在教学时必须添加先进焊接方法的介绍。教师可以从互联网下载图片或视频，也可以从企业中收集资料，然后用多媒体方法介绍给学生，即可增加学生的直观感受，拓宽知识面，又为学生的就业做好过渡准备。
使用仿真软件模拟复杂的焊接过程。在焊接教学中有些复杂的理论知识点比如熔滴的过渡、焊缝的一次结晶和二次结晶、焊缝的热影响区等等教师讲解很费劲，学生学习时也是很难理解，更别说理论指导实践。可以利用互联网下载ANSYS和SYWELD等焊接软件进行模拟，让学生在计算机上就能观察整个焊接过程，学生通过视觉和听觉强化加深了知识的认识，缩短由于不理解而导致实践中频繁出现常规失误。
3 教学评价
以往我校焊接教学评价主要是进行结果型评价，学生的成绩主要是期末焊接考试成绩和平时作业两部分构成，基本上没有对平时焊接过程中学生的表现进行评价。一体化教学强调培养学生的综合职业能力，包括专业能力、方法能力和社会能力，其中方法能力和社会能力为核心能力。教师进行一体化教学评价时不仅考虑学生的专业能力，还得考虑到学生的道德品质、安全意识、合作协调能力等。在校生焊接学习时采用学生自评、互评、教师评价等多种方式，学生顶岗实习时可以采取企业和学校共同评价，以企业评价为主。在焊接一体化教学中我引入新的评价方式，设计教学评价表，如表1所示，实践证明通过评价表使用，学生大大加强了以前比较忽视的焊接过程的重视程度，加强了安全和文明生产的意识，并且通过自评、互评和教师总评，让学生对评价标准进行多次反复强化，把企业焊接生产的要点在教学中进行细化强化，为以后学生就业打好基础。
在此基础上，我又以组为单位，以组内成员的总分除以人数得到组平均分，组平均分位列前三者，组内学生集体奖励2分，以此作为鼓励。这样一来，集体的荣誉感把学生凝聚到一起，组里面动手能力差的同学很快就会得到组内其他成员的帮助，共同获得进步。
目前，中职院校焊接专业一体化改革仍处于起步阶段，这就要求教师积极转变教学观念，进行一体化焊接的教学尝试，勇于向企业和同行学习，不断积累经验，为社会培养出更多优秀的焊接技术工人。
参考文献：
[1]戴士弘.职教院校整体教改[M].北京：清华大学出版社，2012：40.
购物车(0)