不忘初心个人剖析材料

导语：在不忘初心个人剖析材料的撰写旅程中，学习并吸收他人佳作的精髓是一条宝贵的路径，好期刊汇集了九篇优秀范文，愿这些内容能够启发您的创作灵感，引领您探索更多的创作可能。

第1篇

关键词：绿色创业 全球一体化 节油减排 清洁能源 回收 环保材料 内部创业

中图分类号：F276.7 文献标识码：A

1.引言

企业一般是指以盈利为目的，运用生产要素（土地、劳动力、资本、技术和企业家才能等），向市场提供商品或服务，自主经营、自负盈亏的组织。可以说，企业是全社会集生产、销售于一体的经济细胞。在全球经济发展到今天，企业也将是全社会维护可持续发展的细胞。华北雾霾对应着全中国第二产业产能过剩的所有老旧企业，石油能源危机对应着上游的石油开采公司，中游的石油运输集团，下游对应着世界各大汽车品牌企业。可以说要想改善环境，为子孙谋福利，光靠政府高层的振臂一呼和普通大众的意识是远远不够的，更关键的是企业作为社会经济发展细胞所应当承担的责任。

通过以上分析，可以看出绿色创新是每一个企业义不容辞的责任，也是每一个企业在内部微观环境下想要获得可持续发展与长期盈利所必需做出的努力与贡献。

2.绿色发展背景下的创业现状

由于改革开放距今仅仅30年有余，国民经济暂处于高速发展时期，产业结构正在经历由粗放式发展到产业结构优化的转变，因此，我国“绿色发展”提出较晚，相应绿色创业更是缓慢出现。我国在培育绿色创业的各个方面因素都比较薄弱，具有超前环境理念的绿色创业者主要是少数深受传统文化影响的处于基层的草根绿色创业者和面临国际市场竞争的跨国企业，大量处在中间地带的中小企业仍然处于被动，甚至持抗拒环境变革的立场。然而，随着国民经济发展步入“新常态”，各项改革步入深水区，攻坚克难成为全社会的广泛共识，我国已渐渐成为绿色企业适宜生存的土壤，“绿色创业”伴随着总理所提出的“大众创业，万众创新”已逐步开始成为企业家们、创业者们所共相追求的目标，并以承担社会的环境保护责任而为企业感到骄傲与自豪。无论对政府，还是企业、个人而言，都应该重视绿色创业。目前来讲主要表现为以下几点：

2.1政府应该是绿色创业的主要引领者

绿色创业重在绿色，让企业扮演环保者的角色其本质是企业代替政府实行了部分“社会再分配”的角色。企业的本质是自身利润最大化，如果没有政府的支持、规范和引导，就目前我国的综合国力而言，是很难扩大绿色企业规模的。因此，政府是引导绿色创业发展的主导力量。绿色创业前期投入和风险较大，企业和个人负担不起也不愿承担，因此，企业追求利润最大化的基本属性决定了政府必须成为发展绿色创新技术的主导力量。同时，政府在对绿色创业方面的支持政策与措施，更是其快速发展的有力保障，因此，政府应该出台相应政策法规给予创新企业信心，带动其积极性和创新性。

2.2公众消费需求的变化是绿色创业发展的重要动力

以新能源汽车为例，如若人们对新能源汽车均缺乏兴趣，而只对以“烧汽油”的内燃机发动机为主的汽车感兴趣，那么新能源汽车必定是没有多少发展前途的，是政府的绿色战略与强制行政命令所不能阻碍和干预的，而是决定于市场的基本运行规律。

2.3企业在绿色创业革命中起到主体作用

企业是社会经济运行的细胞，每一个单独的企业汇聚在一起就构成了如今我国乃至世界繁荣的市场经济。绿色创业是一道道波澜的源泉，将引起生产领域的彻底革命，而企业则毋庸置疑是这一变革的主体。在绿色发展背景下，企业能做的实际上是极其有限的，但又是必须的。企业要加大力度进行技术创新，从保护环境和人类健康出发，促使科学技术不断完善，以达到与环境、社会相融合的目的。在企业经营实践时，同样要注意对健康的关注和对环境的保护，避免在经营过程中产生物质或精神污染现象，切实维护生态环境与社会环境。企业除了在自身的经营过程中做到环境保护，还应积极主动投身于保护环境、维护健康的活动中，切实促进人与自然、社会的共同发展。

3.案例与案例分析

3.1企业简介

三间叉，拥有者代表汽车卓越性能的名字，光从表象，奔驰就给人一种锐不可当的直观映像。奔驰汽车公司并不是由卡尔本茨先生一人创办的，它是两大汽车巨人的合作，他们就是汽车发明的鼻祖卡尔・弗里德里希・本茨和戈特利布・戴姆勒。1926年这两大汽车公司合并为一家形成了戴姆勒・奔驰公司。此时戴姆勒早已去世。而卡尔・本茨也已经是82岁高龄了。然而造化弄人这两位汽车发明巨匠不知什么原因，虽然两人分别在仅距80km的两座小城内，却从未见过一次面。成为汽车史上的一大憾事。但他们的继承人不负众望，使两位伟人所开创的事业得以发扬光大，使奔驰汽车公司成为世界上第一流的汽车公司。

3.2创始人

戴乐木德国工程师和发明家，现代汽车工业之父。

卡尔本茨，德国著名的戴姆勒-奔驰汽车公司的创始人之一，现代汽车工业的先驱者之一，人称“汽车之父”；

威廉迈巴赫是戴姆勒-奔驰公司（梅赛德斯-奔驰公司前身）的三位主要创始人之一，也是世界首辆梅赛德斯-奔驰汽车的发明者之一。

埃米尔椰利内克，当时欧洲富有的企业家，在1900--1909年期g为戴姆勒汽车公司的董事，他为当时的第一辆“现代”汽车指定了由戴姆勒和迈巴赫设计的一款发动机。

企业发展到目前阶段，做世界上最好的豪华轿车依旧是奔驰一直不变的发展目标。“汽车发明者”这一显赫地位一直提醒着一代代奔驰人不忘初心，努力前行。但在全球企业推行可持续发展的大背景下，奔驰确显得稍有落后。德系豪华车BBA（奔驰、宝马、奥迪）中宝马率先以旗下子公司“宝马i”系列拉响全面进攻环保概念的号角。在此大背景下，奔驰开始了自身面向环境保护与绿色可持续发展的创新步伐，不仅创立了新的子公司以用于推出关于环保的新品牌，更是一步步谋划鼓励高管效仿“丰田新能源汽车”进行内部创业，以求在企业格局创新与绿色可持续发展中迈出新的步伐。

4.奔驰绿色

众所周知，在高端品牌汽车领域，奔驰并非一枝独秀，其有着宝马、奥迪等强劲的竞争对手，也就是人们简称的BBA汽车界三强。数十年来，三家产商在速度、操控、加速、舒适等等汽车专属领域竞争的异常激烈，同时也为世界带来了一款款巅峰之作。而随着全球环保压力的剧增，三家公司的竞争领域开始向环保开辟新战场。三家豪华品牌中，宝马投入巨大研发资金，成为可持续发展的先行者。2011年2月，宝马汽车在其德国总部了其子品牌宝马i，该品牌主要代表着新能源汽车和新的移动解决方案。作为豪华汽车龙头品牌的奔驰自然不甘居人后，况且可持续发展渐渐成为世界企业的新主题，奔驰义不容辞。梅赛德斯-奔驰宣布，将展开对宝马i品牌的对抗，以内部创业的方式成立全新环保子品牌。奔驰的全新子品牌将与宝马i品牌一致，将重点放在研发和生产新能源产品上，奔驰的插电式混动、纯电动等新能源动力车型均将在该品牌的系列中出现。这标志着，奔驰在“零排放”车型方面投入的巨大资源将会对奔驰所有车系产生深远影响。

5.绿色汽车技术保障

5.1混合动力-汽油发动机与新能源的高度融合

S 400 Hybrid动力系统采用了混合驱动技术，电动机根据驾驶状况为内燃机提供支持，并有利于降低耗电量。电动机通过再生制动为内燃机产生部分能量，并将其储存在锂离子蓄电池中，电能和汽油在电子驱动系统下有助于汽车在城市交通系统下将汽车耗油量降低25%，由于符合这些特性，s 400 Hybrid现在已经符合EU5排放标准。

众所周知，汽车的加速推背感和内燃机在燃烧时产生的爆裂推动声音是大多数汽车爱好者所一致追求的巅峰体验。目前声名在外的特斯拉由于纯粹采用电动机而导致发动机声音过于缺乏声浪，这是很多汽车爱好者对其望而却步的主要原因之一。其次，纯粹的电动汽车从根本上将并不属于环保汽车。我们知道，人们之所以在环保领域对汽油车深恶痛绝的原因之一就是因为其巨大的尾气排放破坏了城市里本该拥有的蓝天白云，让城市居民生活在被雾霾笼罩的“穹顶之下”。然而，从宏观角度来看，电动汽车相对于燃油汽车来说，唯一环保方面的优点就是将污染“外迁”，发电厂大多修建于城市之外，而发电目前我国主要依赖于燃煤，因此发电相较之燃油之间的根本区别仅仅是一个在城市外燃放，一个在城市内排放。对于宏观领域的全球环境保护来说，并无更多本质区别。而奔驰的s 400 Hybrid发动机则是充分利用发动机内燃产生的没有被利用到汽车动力上的那部分由于目前内燃机技术限制而被“浪费”掉的能量，通过电力驱动系统储存于蓄电池中，最终通过电力系统根据路面信息进行综合判断，通过发动机旁的电力驱动系统供给到总的动力传动轴上，最终助力汽车前行，使能源消耗在城市路面上行驶时减少25%，充分利用能源，实现真正意义上的节能减排，开源节流。

5.2原材料：天然清洁

新一代的奔驰车将在一定程度上牺牲成本经济性，将车内木饰条文等与车主“同处一室”的材料全部采用纯天然材料，并配置与奔驰s系列高端车型上，更多拒绝合成材料而拥抱原生态材料，为乘车人室内环境营造健康氛围。对于汽车行业而言，环保与可持续性发展可分为外部和内部，而梅赛德斯奔驰在原材料方面的改进则属于内部“环境”的改善。

5.3主动进行EMS认证

国际上很多车企为了减少成本，将资金更多地用于“讨好”消费者，而对于EMS环保认证这种“为人类而非为自身”的巨额投入则敬而远之。奔驰在这方面却恰恰反其道而行之，主咏行EMS认证。该认证主要监控工业生产领域和系统环境管理，要想获得这一认证，企业必须每三年交一次详细报表，且需要付出昂贵成本进行维系，而这一维系与“汽车销量”这一“短视”目标却关联不大，可见奔驰公司为此付出的努力。

5.4回收，利用环保方式处理废旧回收车辆

回收利用报废车辆是梅赛德斯-奔驰对环境保护做出的又一大贡献。报废车辆可以提供大量的原材料，这有助于节约自然资源。例如，一辆梅赛德斯-奔驰汽车含钢量大约为75%，它们可以全部回收利用。为了高效利用这些原材料，梅赛德斯-奔驰开发了独立的回收系统（MeRSy），该系统记录了自1993年以来生产的旧零件，包括气囊、减震器、起动机蓄电池、轮胎甚至工作液等。

5.5环保计划：PANGAEA

更加重视环境并积极保护环境，为子孙后代节约地球资源，这就是MIKE Horn PSNFAEA计划的目标。为了激励和鼓舞人们，他驾驶同名帆船进行了环球航行，这也正是梅赛德斯-奔驰权力赞助PANGAEA的原因之一。

6.总结

“大众创新、万众创业”是总理提出的刺激当前中国经济，保持国民经济“新常态”稳定发展的战略性方针。在当前世界性环境与发展的要求与策略下，企业内部的绿色创新也是社会环境日益改善的重要源泉。奔驰公司不惜成本，高瞻远瞩，为了企业的明天，更为了全世界的明天，从内部自我剖析，自我创新，为汽车行业绿色发展画上了浓墨重彩的一笔，值得全球企业学习，看齐。

在很多人眼里，绿色环保与可持续发展是政府部门责任的事，是民众应该相信的口号，却绝对不是企业应该考虑的首要问题。环保上的巨额投入可以用来应付政府部门的检查，可以用来平息民众繁杂的舆论压力，却绝不可能为企业带来利润的最大化，反而最终会因为费用的过大导致利润变少，所有者权益受损而失去股东的支持。而梅赛德斯-奔驰却用数十年来如一日的环保投入和企业环保费用投入与汽车销售量关系的环保投入产出比报表告诉全世界企业：消费者会持续关注环保企业，社会不会忘记为可持续发展做出贡献的企业，绿色创新、绿色创业将会是每一个现代企业都必须肩负的责任与使命，也是企业未来转型升级的必由之路！

参考文献：