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导语：在商贸行业论文的撰写旅程中，学习并吸收他人佳作的精髓是一条宝贵的路径，好期刊汇集了九篇优秀范文，愿这些内容能够启发您的创作灵感，引领您探索更多的创作可能。
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笔者依据2005年～2010年中国30个省、自治区和直辖市的省际面板数据，通过构建联立方程模型，从国内投资、产出及就业等视角来判断外商直接投资对中国商贸服务业产业安全的影响。研究表明，全国和东部地区外商直接投资对国内投资和就业产生挤出效应、对产出产生挤入效应；中部地区外商直接投资对国内投资和产出产生挤入效应、对就业产生挤出效应；西部地区外商直接对国内投资产生挤出效应、对产出和就业产生挤入效用。这说明外商直接投资在一定程度上会对中国商贸服务业产业安全构成威胁，但不同区域、不同视角的影响效果不同。
关键词：外商直接投资；联立方程；挤出效应；挤入效应
基金项目：国家社会科学基金重大项目（10zd&028）；国家社会科学基金项目（12CJL038）。
作者简介：王耀中（1953-），男，湖南益阳人，教授、博士研究生导师，主要从事服务经济研究；陈洁（1986-），女，湖南长沙人，湖南大学经济与贸易学院博士研究生，主要从事服务经济与国际贸易研究。
中图分类号：F121.25；F724 文献标识码：A 文章编号：1006-1096（2013）04-0083
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收稿日期：2012-06-12
一、问题的提出及文献综述
经济安全是国家安全的重要组成部分之一，商贸服务业作为一个综合性行业，其强劲的发展势头使之成为全球经济中最具活力的产业之一。中国商贸服务业在经济开放的大环境下，吸引着越来越多的外资企业来华发展，外商直接投资带来的技术和资本，有利于提高整个行业的资本效率，但同时外资因占据了优质商圈资源而挤兑内资企业也会对该产业的安全构成威胁。因此，在中国商贸服务业外商直接投资不断增加的背景下，研究外商直接投资对中国商贸服务业产业安全具有重要的理论和现实意义。
目前，关于外商直接投资对中国商贸服务业产业安全的研究主要集中于零售业，其观点主要有三种：第一种观点是外商直接投资对中国零售业的产业安全构成威胁（苏梅梅，2004；张宏 等，2005），并有学者通过构建指标体系测算得出中国零售业产业不安全（王水平，2010；朱涛，2010）。第二种观点是外商直接投资对中国零售业的知识技术溢出效应能进一步促进产业发展，有利于零售业产业安全（荆林波，2005；陈涛涛，2007；魏芳兰，2011）。第三种观点是外资进入是否威胁中国零售业的产业安全应视具体情况而定（郭崇义 等，2002；李飞，2004；王烨，2010）。
本文试图从以下三方面进行完善。首先，虽然国内有不少学者指出外商直接投资会影响商贸服务业产业安全，但并未从不同视角进行深入探讨，故本文从国内投资、产出及就业的视角来判断外商直接投资对中国商贸服务业产业安全的影响。其次，关于外商直接投资影响中国商贸服务业产业安全的理论机制探索较少，因此，本文将构建理论模型以弥补该方面的不足。最后，不同于大多数文献通过构建指标体系来测算产业安全状态，本文依据构造的理论模型，利用联立方程分别估计全国、东部地区、中部地区和西部地区实际利用外商直接投资对中国商贸服务业国内投资、产出和就业产生的直接效应、间接效应及总效应，以判断外商直接投资是否对该产业安全构成威胁。
二、理论模型的构建
外商直接投资通过多方面影响商贸服务业产业安全，其影响包括挤入效应和挤出效应。若产生挤入效应，则能加快一国或地区的产业技术进步、优化产业结构并带动内资企业投资、促进经济增长、提高就业水平；反之，则会增强外资控制力、提高行业进入壁垒、抑制国内投资、降低生产能力、减少产出、增加失业率。
为探讨外商直接投资对中国商贸服务业产业安全的影响，本文基于Samuelson 等、Feder的思路及柯布-道格拉斯生产函数构建理论模型。
三、实证分析
（一）数据来源与处理
商贸服务业是一个综合性产业，按照《世界服务业重点行业发展动态》的分类，商贸服务业被界定为批发业和零售业。本文依据此分类方法，选取2005年～2010年中国30个省、自治区和直辖市（不包括、港澳台）的省际面板数据并将其划分为东中西三个区域。
（二）实证结果与分析
从表1可知，商贸服务业引入外商直接投资给国内投资带来了直接挤出效应和间接挤入效应，其系数分别为0.37和0.17，即商贸服务业实际利用外资额每增加1%，该产业国内投资减少0.20%。究其原因，内资企业不仅在管理经验、技术、品牌方面无法和外资企业相比，而且产业技术研究能力也较弱。此外，外商直接投资给产出带来了直接挤入效应和间接挤出效应，其系数分别为0.20和0.06，即商贸服务业实际利用外资额每增加1%，该产业产出将增加0.14%。外商直接投资有利于提高产出，这一方面是由于外资能为商贸服务业提供所需资金，另一方面，中国商贸服务企业从外资企业中学到的知识、技能、管理等，有助于推动产业技术进步，从而促进经济增长。同时，外商直接投资给就业带来了直接挤出效应和间接挤入效应，其系数分别为0.09和0.08，即商贸服务业实际利用外资额每增加1%，其就业将减少0.01%。外商直接投资对就业产生挤出效应主要是由于外资企业管理水平高、技术先进，需要知识密集型人才，而目前中国商贸服务业以传统业态为主，从业人员集中于劳动密集型，故易导致结构性失业。在中国，商贸服务业区域经济发展不平衡（张丽娜 等，2011），并且不同区域外商直接投资的规模差异较大，故将中国划分为东、中、西三大区域，进一步判断不同区域外商直接投资对商贸服务业产业安全的影响。
从表2可知，在东部地区，外商直接投资对国内投资产生直接挤出效应和间接挤入效应，其系数分别为0.70和0.10，这说明商贸服务业实际利用外资额每增加1%，将会对国内投资产生0.60%的总挤出效应。对产出产生直接挤入效应和间接挤出效应，其系数分别为0.19和0.12，即商贸服务业实际利用外资额每增加1%，将给产出带来0.07%的总挤入效应。对就业产生直接挤出效应和间接挤入效应，其系数分别为0.21和0.002，故商贸服务业实际利用外资额每增加1%，将给就业带来0.208%的总挤出效应。究其原因，东部地区虽然商贸服务企业较多，但内资企业生产率相对较低、吸收能力较弱，在与外资竞争过程中，往往容易被外资企业挤出市场。对产出带来挤入效应与该区域经济不断发展、商贸服务业市场不断扩大有关。对就业带来挤出效应是由于东部地区是我国经济发达的地区，是高档次外资商贸服务企业的集聚地，而目前中国东部地区商贸服务业产业结构层次并不高，人力资本需求与产业结构之间的矛盾使得该地区商贸服务业易出现结构性失业。总之，东部地区外商直接投资对商贸服务业的国内投资和就业产生挤出效应，而对产出产生挤入效应，该结论与全国一致。
在中部地区，商贸服务业外商直接投资每增加1%，对该产业国内投资产生0.01%的直接挤出效应和0.04%的间接挤入效应，即0.03%的总挤入效应。对产出产生0.14%的直接挤入效应和0.11%的间接挤出效应，即0.03%的总挤入效应。对就业产生0.33%的直接挤出效应和0.09%的间接挤入效应，即0.24%的总挤出效应。这说明，中部地区外商直接投资对商贸服务业的国内投资和产出带来挤入效应、对就业产生挤出效应。不同于全国、东部和西部地区，中部地区外商直接投资有利于国内投资。
在西部地区，外商直接投资给国内投资产生直接挤出效应和间接挤入效应，其系数分别为0.35和0.11，即商贸服务业实际利用外资额每增加1%，该产业国内投资将会减少0.24%。对产出带来直接挤入效应和间接挤出效应，其系数分别为0.09和0.002，故商贸服务业实际利用外资额每增加1%，该产业产出将会增加0.088%。对就业产生直接挤出效应和间接挤入效应，其系数分别为0.005和0.032，即商贸服务业实际利用外资额每增加1%，该产业就业将会增加0.027%。这表明，西部地区外商直接对商贸服务业国内投资产生挤出效应，而对产出和就业产生挤入效应。不同于全国、东部和中部地区，西部地区外商直接投资有利于提高该产业就业率。
四、结论及启示
通过上述研究，本文认为，目前外商直接投资在一定程度上会对中国商贸服务业产业安全构成威胁，但在不同地区，外资对不同指标的影响效果有差异，这与各地区所处的地理位置、经济发展水平、对外开放度等有关。具体来说，在全国和东部地区，外商直接投资对国内投资和就业产生挤出效应，而对产出产生挤入效应；中部地区外商直接投资对国内投资和产出产生挤入效应，而对就业产生挤出效应；西部地区外商直接对国内投资产生挤出效应，而对产出和就业产生挤入效应。基于以上结论，中国首先应合理引进外商投资商贸服务业，促进经济发展的同时，避免过分的依赖外资而造成产业的不安全。其次，加强内资的自主创新能力，增强竞争力。最后，发展知识密集型人才，减少商贸服务业结构性失业。
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一、本课题设计(研究)的目的
本文从生产业的概述入手，对物流企业的特征以及企业竞争力的内涵进行了阐述，分析了目前物流竞争力的构成及企业普通存在的主要问题，分析了物流服务企业竞争力提升的策略，提出要从明确五个指标、导入集成模式、引进培育人才、实施信息系统、提升客户管理、注重品牌服务六个方面进行提升。这样，才能促进物流服务企业的快速发展，逐步提高其市场竞争力，促进经济的可持续发展。
二、设计(研究)现状和发展趋势
1966年,美国经济学家h.c.reenfield最早提出生产业的概念,认为生产业是市场化的中间投入服务。我国学者钟韵、闫小培(2005)认为生产业是为生产、商务活动和政府管理提供，而非直接向消费的个体使用者提供的服务，它不直接参与生产或者物质转化，但又是任何工业生产环节中不可缺少的活动。
我国政府在《国民经济和社会发展第十一个五年规划纲要》(以下简称：《十一五纲要》)和《国务院关于加快发展服务业的若干意见》(国发[2007])中生产包括现代物流、信息服务、金融服务、科技服务、商务服务、商贸流通六个方面。现代物流行业是生产业的一个重要组成部分。在企业运作中，物流被看成是企业与其供应商和客户相联系的能力。
作为生产企业的竞争力是由很多因素综合作用产生的，单一因素无法产生竞争力。一般来说，企业竞争力的要素主要有三大方面：一是政策和行业要素。主要指企业在国家政策、市场壁垒、行业要求、产业链位置等方面是否占有优势和利处，由于国家政策和行业要求，会形成一些市场壁垒;二是市场竞争势力要素。主要指企业在市场容量、市场控制力、资金实力、核心技术等方面的能力;三是运营管理要素。主要指企业自身经营中的运营模式、人力资源、内部管理、创新能力、品牌文化等方面的能力。企业物流的素质与能力主要体现在物流成本、物流效率、物流服务和物流质量4个方面。
基于对生产行业和物流企业的认识，分析出目前物流企业存在着以下主要问题:一是成本意识和管理手段不强。二是发展模式单一，竞争力不强，合力不足，有待向集聚模式过渡。三是信息程度化不高，与发展迅速的信息技术不相称。四是服务内涵缺乏标准化和差异化，品牌意识有待进一步增强。
针对这些现状，拟解决生产企业提升竞争力的主要策略。这些策略是突出五个指标、导入集成模式、引进培育人才、实施信息系统、提升客户管理、注重品牌服务六个方面。
三、设计(研究)的重点与难点，拟采用的途径(研究手段)
重点与难点：
重点：一方面是分析存在的问题：基于对生产行业和物流企业的认识，分析出目前生产企业存在着以下主要问题: 一是成本意识和管理手段不强。二是发展模式单一，竞争力不强，合力不足，有待向集聚模式过渡。三是信息程度化不高，与发展迅速的信息技术不相称。四是服务内涵缺乏标准化和差异化，品牌意识有待进一步增强。另一方面是采取的措施和策略：这些策略是突出五个指标、导入集成模式、引进培育人才、实施信息系统、提升客户管理、注重品牌服务六个方面。既要对这些策略和措施进行收集、整理，还是予以一定程度上的验证来指导实践。
难点：是物流企业竞争力构成的四个指标。即：物流成本、物流效率、物流服务和物流质量4个方面。企业的物流成本主要包括运输成本、库存成本、仓储费用、订单处理和信息费用、顾客服务成本等。物流职能成本率=物流职能成本/物流总成本×100%;物流效率一般的指标是：货物及时发送率(pi=ni/nt)、货物准时送达率(pd=nd/nt)、货物完好送达率(pw=nw/nt)和运输信息及时跟踪率(pn=nn/nt);物流服务包括三个指标：客户投诉率、客户投诉处理时间和回单返回及时率;从顾客角度出发度量物流的质量有9个指标: 人员沟通质量、订单释放数量、信息质量、订购过程、货品精确率、货品完好程度、货品质量、误差处理和时间性。这9个因素包括了pds的三个指标,其中的三个指标--货品精确率、货品完好程度、货品质量描述了订单完成的完整性,它们与其它6个指标共同建立了从顾客角度衡量物流服务质量的指标。
拟采用的方法
1、科学发展法：利用生产行业的基础理论，以及企业竞争力的要素，并结合物流企业存在的主要问题，进行科学地看待物流服务企业的竞争力策略;
2、案例分析方法：如文中用到的郑州物流、民生物流的案例;
3、文献研究法：通过文献研究，提出生产企业竞争力提升的策略。
四、设计(研究)进度计划
1、选题构思。时间：月 日--月 日。在此阶段，主要是选择相关的论文题目，题目确定后要并充分征求指导老师的意见和建议，该题目是否符合设计要求，是否具备现实意义和作用。
2、资料搜集。时间：月 日--月 日。在此阶段，主要是通过各种手段和渠道，积极收集四个方面的素材资料。一是要收集生产行业的基础理念知识;二是要收集企业竞争力的要素和物流企业竞争力构成的四个指标;三是要收集目前物流企业存在的主要问题;四是要收集为提高物流企业的竞争力需要在哪些方面努力。收集资料素材的方式和途径主要是：一是直接在学校图书馆借阅相关书刊杂志和报纸;二是网上数据库和企业管理类网站的文章介绍;三是通过上门采访请教相关物流企业的实际运作和经营经验。
3、论文撰写。时间：月 日--月 日。在此阶段，主要是根据收集到的资料信息，进行撰写论文。主要措施：一是严格按照论文相关要求进行;二是认真细致撰写，力求准确客观反映主题;三是把握进度时间，按照时间节点进行撰写，避免拖延。
4、修改论文：时间：月 日--月 日。在此阶段，主要是根据指导老师的初步审阅，进行有针对性的修改和完善。
5、论文答辩：时间：月 日--月 日。在此阶段做好充分的前期准备，进行论文答辩。
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指导教师意见
签名：
4 月 日
教研室(学术小组)意见
以“三建”发挥班子核心引领作用促进国有企业科学发展——以广西投资集团有限公司为例
以提高科技含量做强以转变发展方式做大——全方位再造昭平茶叶产业的思考
企业系统化的项目管理方法思考
科技服务业新分类及发展形势分析
基于ArcGIS的车辆监控调度系统
掺烧高煤锅炉布袋除尘器喷吹实验改进探讨
500kV变电站改扩建常见问题探讨
昆江水电站二级电站引水系统设计
基于希尔伯特—黄变换的小电流接地故障选线研究
以人性管理精细化促进班组管理——从人文视角探究电力生产企业班组精细化管理的实施
论铁路多元经营企业的工资激励机制
联合单位法在本量利分析中的应用
南宁市连锁超市物流配送现状的思考
工业企业选址评价研究
基于信息感知模式的人力资源效能管理模式研究
全面薪酬管理体系在某公司实施的现状分析
提高山区养路工人技能素质的探索和思考
对公路职工教育工作的几点思考
公路职工教育现状及发展方向探析
《企业科技与发展》杂志征集论文启事
《企业科技与发展》理事会
企业质量振兴的差距与对策
借鉴德国先进会展经验打造南宁城市会展经济软实力
泰国芭提雅发展度假旅游业的成功经验对发展北海海滨度假旅游业的启示
培育和发展产业集群措施的研究
广西专利实施转化现状分析及对策研究
论科技创新中的知识产权
广西产业自主创新发展现状及对策研究
论实施新专利法在推动广西经济发展中的作用
论农业科技园发展的集群效应
数字化的科技文献共享服务平台建设
广西发明专利实施状况及对策研究
广西生物质产业科技需求分析及战略研究
苏州R&D资源清查工作的收获、不足及建议
苏州与温州区域经济国际化的比较分析
城市公共交通运营监管研究综述
定位精度的一种测试补偿方法
ESD对电子产品的危害及防静电设计
VOC与涂料配方
企业靠增长逆势前行
《企业科技与发展》理事会
科技动态
政策
行业
法规
数据
国内首个商贸中小企业担保融资平台启动
产权
一种机织物及其织造方法
汽车制动器快速黏接设备
分体式振弦动态车辆称重系统
光盘母盘玻璃基片
炉内燃烧三维温度场实时监测及机组优化控制新技术
技术研发
东盟零关税机遇与挑战
庞富英:敲开国际市场之门的红旗手
金夫人婚纱摄影的“左右互搏”
毕业论文开题报告怎么写
论文题目:
学生姓名: 学 号:
专 业:
指导教师:
年 月 日
开题报告填写要求
1.开题报告作为毕业设计(论文)答辩委员会对学生答辩资格审查的依据材料之一.此报告应在指导教师指导下,由学生在毕业设计(论文)工作前期内完成,经指导教师签署意见审查后生效.
2.开题报告内容必须用黑墨水笔工整书写,按成教处统一设计的电子文档标准格式打印,禁止打印在其它纸上后剪贴,完成后应及时交给指导教师签署意见.
3.学生查阅资料的参考文献应在3篇及以上(不包括辞典,手册),开题报告的字数要在1000字以上.
4.有关年月日等日期的填写,应当按照国标gb/t 740894《数据元和交换格式,信息交换,日期和时间表示法》规定的要求,一律用阿拉伯数字书写.如XX年9月26日或XX-09-26.
毕业论文开题报告范例
1.本课题的研究意义
中国互联网经过10年的持续发展。目前在普及应用上正步入崭新的多元化应用阶段。有关数据显示，中国宽带用户、网络国际出口带宽、上网方式和途径、网络应用服务更趋多样化。人们对互联网的使用广度、信用度、依赖度正在逐步提高。随着网络提供的功能和服务的进一步完善，网络应用化、生活化服务正逐步成熟。互联网的影响正逐步渗透到人们生产、生活、工作、学习的各个角落。中国互联网整体呈现较快的增长态势。但中国地区之间互联网发展水平、普及水平还存在明显的差距，呈现东快、西慢，城快、村慢的特点，因此，加大对于互联网应用和发展的研究力度，借鉴国外互联网应用的成功范例引入和普及互联网应用的先进经验是当务之急。
2.本课题的重点和难点
第一，从全国人口来看，互联网普及率还很低，仅有7.9%，与世界平均水平约14%还有较大差距。因此要普及互联网，让更多人来使用互联网是任重道远的事情。
第二，网上信息资源还不够丰富，质量比较好的、能反映我国优秀文化的、对广大网民有真正用处的信息还不够多。根据国信办的调查，截至XX年底，我国共有6.5亿中文网页，比XX年底差不多翻了一番，但是仅占全世界网页数量(300多亿)的2%，比例很低。因此我们需要网上有更多丰富的内容，特别是健康的、有质量的、有针对性的内容。第三，目前，互联网产业虽然在电子政务、电子商务方面进行了不少探索，也取得了一些成果，但是从整体上看网络应用水平和实效(即网民的用户体验)还比较初级。在技术驱动下产生的包括网络游戏、电子商务、无线宽带、voip、p2p等新的应用还没有形成成熟的盈利模式。
第四，新技术发展遭遇机遇和挑战。当前国外互联网新技术层出不穷，一直处于互联网发展的领先地位，而我国的自主创新能力比较薄弱，因此需要更加努力，迎头赶上。
第五，网络安全和网络文明面临严峻挑战。网络文明要靠政府法制、行业自律、网民的自觉来维护，而最关键的应该是网民素质的提高。就像交通管理一样，有交通法规的限制，也有警察的监管，但是最关键的还是司机素质的提高，否则交通事故还是无法避免的。同时，提供内容、服务的企业也应当承担其责任，实施行业自律。
3.论文提纲
我国互联网在若干领域的应用
1.互联网在政府中的应用
2.互联网在企业中的应用
3.互联网在消费群体中的应用
我国互联网应用前景
1.互联网将加速融入我们的生活
2.互联网经济逐渐产生效益
3.宽带网络建设打通互联网应用瓶颈
4.互联网成为国民经济新的增长点
毕 业 论 文 开 题 报 告
指导教师意见:
(对本课题的深度,广度及工作量的意见)
指导教师: (亲笔签名)
年 月 日
系部审查意见:
系部负责人: (亲笔签名)
年 月 日
你只要开题报告吧 我再上传点例文你对照下，
还有网站自己去看
论知识经济时代企业的社会责任
摘 要 企业的社会责任有三个元素组成，即企业的市场行为、监督行为、自愿行为。通过对iso9000质量体系、iso1400环境管理体系、sa8000社会责任标准的分析介绍,指出在知识经济时代，道德标准、社会责任已经成为国际贸易的通行证。
关键词 企业 社会责任
企业的社会责任、诚信、可持续成长等问题，越来越成为企业在实践中难以回避的话题。随着研究的深入，人们发现企业具有双重性：一是作为市场经济的主体，它有经济属性;二是作为人类社会的一种组织形态，它又具有社会属性。当今社会，人本主义思潮对世界的影响日益深远，范围日益扩大。要求企业重视经营行为对社会、对人类的影响也就成为理所当然。因此，企业的目标定位应由追求利润最大化的管理理念，向追求企业可持续成长的管理观念转变，把追求利润与对社会负责统一起来。在知识经济时代，在产品、技术、知识等创新速度日益加快的今天，企业的可持续成长已成为现代企业面临的比经济效率更为重要的课题，一个比管理效率更难实现的目标。同时，也有大量的企业实践证明，勇于承担社会责任对企业的赢利有一种积极的影响和巨大的好处。其中包括：提高企业声望，减少企业运作成本;提高销售率和客户回头率;更容易招募到优秀员工和激励员工的积极性;减少常规性错误和事故;提高员工生活质量，增加企业赢利。所以，从根本上讲，企业的社会责任与赢利并不是对立的，现代企业所推崇的回报大于索取的哲学原则，用双赢思想超越二元对立思维，也逐渐在改变企业的目标与标准。
扩展：范文
电子商务专业论文开题报告
摘要：随着社会不断发展，人们的生活水平不断提高，消费观念随之改变。电子商务的兴起和发展为企业营销带来了新的契机，也向传统的企业营销方式提出了新挑战。本文以大学生消费心理与行为理论为基础，通过对电子商务中的大学生消费的特征和心理变化趋势进行分析，探讨现代企业面对电子商务环境下大学生网络消费心理的特征，应该制定怎样的营销策略以应对他们的这种心理特征，以突破传统的经营思维模式的局限。
电子商务是基于国际互联网环境中的 B/S 架构开发出来的一种应用方式。在电子商务这种新型的商业运营模式中，买卖双方可以互不谋面地进行各种商务活动，可以全程实现消费者的网上购物、在线电子支付等商贸环节。电子商务将国际互联网开放性、全球性、低成本、高效率的特点引入到商贸领域，对商业运作模式产生了深远影响，同时也被各行业广泛运用。相对于传统商业模式，电子商务优势明显，因此众多现代企业都基于 B2C 模式开发电子商务平台提高企业的运行效率。而企业在制定产品最终价格时，除了考虑成本、利润等客观因素外，还有一个因素不可忽略，即定价策略中的心理因素。
在电子商务这种彼此互不见面的特殊消费环境中，消费者的消费心理充满不确定性，其表现更为复杂和微妙，商家对于消费者心理状态的把握更加困难，而这种心理变化会直接影响企业在电子商务环境中的经营效果和发展空间。因此，研究电子商务中人们的消费心理和消费行为对企业良好地应用电子商务系统具有重要意义。
电子商务环境下消费者的消费心理特征
改革开放使得产品种类和形式日趋多样化，消费者可挑选的范围也越来越广，因此市场也由最初产品匮乏的卖方市场向消费者掌握主动的买方市场转化。在消费者主导市场的时代，消费者的消费心理与卖方市场相比表现出一些新的特点和发展趋势，在电子商务模式中这些特点和趋势表现得更为突出，可以归纳为以下几个方面1 追求便捷。现代社会将人们的生活节奏变快，对于快节奏生活的现代人来说，需要一种方便、快捷的购物模式，而传统的购物模式通常需要在规定的营业时间内到达购物场所、挑选购买产品，整个过程繁琐、复杂、耗时长，再加上往返路途上的时间，通常会消耗掉消费者大量的时间和精力。而电子商务环境下的网上购物恰好可以弥补这个缺陷，其方便、快捷、高效、24 小时不间断服务等特征符合现代人的消费心理。
追求物美价廉。在买方市场中，消费者对于产品的选择余地变大，因而价格就成为消费者较为敏感的因素之一。互联网上的网店相对于传统商店而言，可以让消费者通过网页轻松地浏览商品、比较不同卖家的商品，更为重要的是，电子商务模式提供了企业直接面对消费者的平台，这样省去了中间商环节的网上直销模式可以节省成本，最终降低产品价格，因而，电子商务模式可以满足消费者选择价廉物美产品的心理需要。
追求个性化。买方市场中消费品无论在数量上还是种类上都极为丰富，现代消费者特别是年轻消费者往往想象力丰富、喜欢展示自我个性，通常希望企业生产的产品能够独一无二，这种心理对个性化消费提出了更高的要求。消费者已经不再是单一的只看商品的实用价值，而更重要的是看商品是否与众不同，是否能充分体现个体的特性，这也已成为消费者消费的一项重要指标。
追求独立思考。在消费品种类及数量急速增长的现代社会，随着消费者选择范围的扩大，消费者独立思考的意识也在加强。面对传统模式下商家的各种宣传消费者会产生强烈的不信任感，消费者通常会主动通过各种渠道和手段获取产品信息并进行分析比较。消费者会从自身分析比较的过程中获取心理上的平衡，从而降低购买产品特别是贵重产品的风险感，增强购物过程中的心理满意度。
追求表现自我。电子商务购物环境中往往消费者会占据主导地位，通常消费者会花费较多的时间到虚拟网店中浏览、对比并选择产品。在买卖双方彼此看不到对方的购物环境中，消费者往往以自我为中心，完全按照自己的方式、想法行事，这种思想会使得消费者在电子商务购物模式中表现自我的心理体现的愈加明显。
制约电子商务发展的心理因素分析
虽然电子商务的网购模式具有方便、快捷、高效等诸多优势，但是目前仍有大量消费者基于对互联网环境的不信任，进而对网上消费产生怀疑，对电子商务模式敬而远之，这会严重制约电子商务的发展。消费者的这些心理因素主要表现在以下几方面
传统购物方式已深入人心。消费者在传统购物模式中已经习惯 眼看、手摸、耳听 的方式，这种方式与网上购物环境中通过图片、文字、视频、影音等方法了解产品是截然不同的。网购平台不能满足消费者手摸、眼看的特定心理，而习惯了传统购物模式特性的消费者往往会因此对电子商务产生怀疑和顾虑。
价格达不到消费者预期。在网络购物过程中，消费者通常期望能够得到质量相同但价格比传统商场中低很多的产品，据统计显示，目前的网上商品仅比商场中便宜 4%- 10%，再加上网购环节中的物流、配送费用，消费者在网购过程中实际享受到的价格优惠是十分有限的。价格上达不到消费者预期会使部分消费者宁可多花时间和精力采用传统购物模式，也不愿选择电子商务模式。
配送体系效率较低。电子商务模式中有形产品的运输无法通过互联网直接实现，必须借助物流配送体系才能完成，因此，电子商务与物流配送有着密切的关系。目前，我国商品的配送存在周期长、费用高、效率低等问题。数据显示我国仓库周转率仅为发达国家的三分之一，而差错率却近乎于发达国家的三倍。低效的物流配送体系会严重影响消费者对电子商务的感知，进而导致部分消费者不愿接触电子商务。
小结
电子商务为消费者带来了方便、高效、快捷的购物方式，消费者在网络购物的过程中表现出的消费心理给企业传统的经营理念带来了新的挑战，商家必须适应消费者新的心理特征和变化，了解消费者的心理，满足消费者的需求，建立适合企业自身需要的电子商务运作机制，只有如此，企业才能在电子商务运作模式下获益。
参考文献：
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论文摘要：随着全球经济的发展，物流作为一个新兴发展的行业在如今一个商品发展，流通快速的社会，它扮演着不可小窥的作用，特别是对拥地理优势的重庆涪陵来说，作用更是明显。目前国内外对物流的研究已经到了一个十分火热的地步，都是从宏观的方向去研究，但是未把问题放到特定的小地方，针对地方性的物流发展仍然缺乏具体而深入的研究。对涪陵的有关物流的理论研究目前还欠缺，本文结合涪陵的特定的地理位置，涪陵经济及政策提出相关的物流发展理论。
当前，我市现代物流业发展缓慢，物流成本偏高，已成为发展开放型经济的薄弱环节。加快发展现代物流业，是适应经济全球化和区域经济一体化的迫切需要，对于提高经济运行质量和效益，改善投资环境，扩大对内对外开放，把重庆建设成为长江上游地区商贸中心和综合交通枢纽，具有全局性的战略意义。本文分析并结合重庆的物流概貌总结出涪陵物流的问题，并提出了相应的建议措施。希望这能对涪陵物流的发展具有一定的指导价值。
一、涪陵物流的发展现状分析及趋势
得天独厚的优势，给涪陵的物流业发展提供了一个绝佳的环境，但涪陵的物流业正处于萌芽阶段，还有很多弊端。比如:宣传不够，认识欠缺;物流规划迟缓，管理体制落后;物流业高素质专业人才匮乏;物流服务方式单一。物流企业发展缓慢，物流规模化成本居高不下，物流的有效供应不足，物流市场发展滞后。
目前，经涪陵李渡到南川的渝个高速连接线、重庆主城到涪陵的沿江高速、涪陵到丰都的沿江高速，以及渝利铁路、南涪铁路、渝怀铁路复线等“三条高速公路、三条铁路”正加快建设，到2013年，随着这批项目的相继建成投用，涪陵将形成“四高四铁两港”的综合交通网络，交通区位将得到根本改变。
二、涪陵物流的发展优势分析：地理交通优势
为重庆的经济发展起助推作用的涪陵位于重庆版图的几何中心千里乌江与万里长江交汇坐拥长江、乌江两条黄金水道。尤其是长江航道，5000吨级船舶、万吨级船队可终年抵达的长江最上游——涪陵。到2013年，“三条高速公路、三条铁路”的建成，进一步完善涪陵的交通。这就是涪陵公路、铁路和水路立体交通得天独厚的优势。政府支持。重庆市是西南地区较早重视物流发展规划的城市之一，政府部门为重庆市物流行业的高速发展制定了众多意见与政策，提供了许多便利。近年来，重庆市先后下发了《重庆市人民政府关于推进商贸流通现代化加快商贸流通业发展的意见》、《重庆市现代物流业发展规划》、《关于加快现代物流业发展的意见》等，明确提出重庆市物流发展的总体方针和实施步骤，为重庆物流业未来的崛起给予了政策上的支持 [4]。今年，全球采购暨国际物流发展高峰会在我市举行，来自HP、法国罗兰集团、美国国际汽车零部件集团、瑞士通用公证行等跨国公司高层，就我市物流业发展献计献策。发展经济的需要。重庆作为老工业区年产值大，物流需求大。全球最大的个人电脑生产商HP，全球最大的电子产品商富士康最近也坐落重庆。投资者的蜂拥而至给重庆物流带来了无限生机。 转贴于
三、涪陵物流发展过程中出现的问题
(1)发展时间及规模。物流业在我国属于新兴行业，只有十多年的发展历史，仍处于粗方式经营阶段。涪陵物流企业规模普遍偏小，公司业务分散，难以实现规模化、集成化运营。其原因都归于成立物流公司门槛太低，缺少相关政策法规进行有关管理和指导，很多物流公司就是一些小型运输公司和个体商户的搬家公司，这与现代物流相差甚远。(2)物流企业经营管理方式落后。粗方式经营不仅污染环境，也得不到很好的收益。一味的向客户提供基本物流服务的企业永远得不到较好的发展，管理者不善于学习先进思想是制约一个企业发展的“瓶颈”。一方面传统的运输服务极易导致资源浪费；另一方面，专业的服务无法提供，导致企业无竞争力。(3)物流公司种类不全及物流人才短缺。一个好的物流企业背后总有一群有创造性，精通仓储管理及现代信息技术的人才。物流管理需要较广泛的知识，它需要系统管理理论，运筹学的指导，更需要现代信息技术的支持 ，物流人才的短缺严重制约了物流企业的发展与转型。同时涪陵的物流发展还存在这些问题：涪陵物流公司规模小且分散难以管理，物流企业信息化程度低，物流基础设施不充分，物流发展的环境需要进一步改善。
四、涪陵物流发展的建议
涪陵区政府的大力扶持“政策”措施要到位。现代物流业只有在政府外部软、硬环境，包括政策、体制、基础设施、信息平台等有足够能量支持的前提下，才能够健康发展。不仅如此，对区域位置和区域经济还有很大的依赖性。政府部门除了制订放宽物流政策等规章制度以及有关激励政策外，还加强了物流基地、交通设施等基础性设施的新建、扩建和改建。这些政策的制定和具体措施的实施，为当地物流业的发展奠定了坚实的基础。政府应该建立完善的物流信息管理系统，加速培养开放性物流人才，建立涪陵物流园区同时企业自身应该确立核心竞争力，提高信息化水平是关键。
参考文献
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为适应社会对各类人才的需求，各高校对复合型人才培养进行积极探索，采取辅修、双学位、第二学位、大类人才、专业复合培养等模式，为学生提供跨学科领域学习的机会。但从复合的含义来讲，专业复合培养模式与其他四种模式有着本质区别，辅修等其他四种培养模式，虽然也涉及到不同的专业，但学生只是进行两个独立专业课程体系的学习，其侧重点是学习不同学科的专业知识，而专业复合培养模式其侧重点强调的是两个专业知识点的交叉融合。根据对中国知网“教育与社会科学综合”领域的相关论文统计分析，2008年1月至2012年6月期间，关于“复合人才”，可以查到256条记录；关于“复合专业”可以查到142条记录。其中多数文章只涉及复合型人才定义、教学方法、教学内容等方面容，仅有50余篇文章涉及专业复合型人才培养。通过对上述文章的总结可以发现，目前我国复合型人才培养模式分为三类：1.技术与外语复合人才技术与外语复合型人才是当前复合型人才培养比较多的一种模式，该模式主要分为两种形式：其一，以外语专业为主体，改革单一型外语人才培养模式，在精通外语的基础上，同时兼备商贸、旅游、法律等一门或多门专业知识的综合性人才，外语在整个课程体系中保持着相对稳定的地位。其二，英语作为一种技能，依附于其他各种应用性专业，主要是培养学生运用英语语言从事相关工作的能力。2.技术与经管复合型人才这种人才培养模式，主要是将传统专业知识与管理类知识，如金融、贸易、经济、营销等相结合，主要培养相关专业领域的既懂技术又懂管理的复合型人才。3.技术与技术复合型人才这种人才培养模式，一般来讲主要是相近学科或跨学科专业复合，强调学科间知识融合，这种培养模式的课程体系有别于任何单一专业的课程体系，突出强调的是专业知识融合。比较普遍的是传统专业与计算机类专业复合，培养运用计算机技术解决不同行业领域问题的复合型人才。
二、模块式教学模式简介
模块式教学模式源自美国，其借鉴工业生产中的模块化方式，将原有学科课程体系结构中的知识分解成一个个独立的知识点，再将知识点按其内在逻辑聚合成相对独立的单元，然后根据不同职业岗位群或技术领域的职业能力需要，将关联的单元组合成教学模块，通过调整单元数量和组合方式，从而实现教学内容的更新和专业方向的调整。目前，模块式课程体系的构建方法，已逐步被我国职业教育界接受和采纳，根据对中国知网“教育与社会科学综合”领域的相关论文统计分析，在2008年1月至2012年5月的论文中，以“模块式”为关键词进行搜索，可以查到345条记录，涉及教学模式改革、课程体系构建等多个方面，但按照“模块式”教学模式的理念和方法，在软件技术专业方向上构建的复合式课程体系，至今还未见有学者发表相关论文。
三、构建软件技术复合专业模块式的课程体系
软件技术（工程造价软件应用方向）属于技术与技术复合型人才培养类型，与大连交通大学的传统专业+软件工程专业的双领域复合型人才培养有相似之处，但两者从培养层次、培养目标均不相同，一个是高职高专层次以培养实用技能型人才为主，一个是本科层次以培养培养既掌握传统专业知识又掌握软件技术的复合型高级人才；同时在拟定的课程体系构建方式上也不尽相同，一个是按照兼顾职业能力和可持续发展能力的要求，校企合作构建的“能力本位”模块化课程体系，一个是以培养应用研究型人才为主的学科课程体系。软件技术（工程造价软件应用方向）课程体系围绕工程造价、软件技术、外语应用能力、职业素养和实训5条主线设计，将整个课程体系按照模块式进行组合，软件专业的课程体系分为外语模块、职业素养模块、基本能力模块、工程造价模块、软件技术模块和综合实训模块，模块化的课程体系设置能够适应软件产业技术更新快的特点，其体系结构如图1所示。
四、结束语
关键词：临沂旅游业；SWOT分析；战略选择；对策
中图分类号：F127 文献标识码：A 文章编号：1008-4428（2012）02-41 -03
目前,不少省区也已将旅游业确定为主导和支柱产业，一个旅游业大发展且竞争激烈的局面将要到来。本文研究代表区域―临沂旅游业经过多年的发展,在基础设施、景观建设与客源市场开拓等方面取得了较大成绩,但前期因受经济发展水平所限，资金投人严重不足，后期则缺乏深层次的综合开发，旅游产品名牌少、特色不突出，因而面临旅游业后续发展乏力，区域旅游经济大幅提升前景不明等方面的问题。面对周边旅游地的迅速崛起与市场挤压，临沂旅游业要想取得快速、持续、健康发展，就必须遵循产业发展规律，全面系统分析自己的优势与劣势。
区域旅游业的发展实质上表现为区域旅游产业竞争力的不断增强，其核心内容是培养和提高区域旅游产业的竞争力。本文在前人研究的基础上，采用竞争战略分析常用的方法SWOT分析法对临沂市旅游业发展现状进行分析,并以此为据选择区域旅游发展战略，并提出相应对策制定适合自身区域旅游发展战略及与之相应的发展对策。由于旅游竞争优势的来源是全方位、全要素的，因此，在进行区域旅游规划和制定区域旅游发展战略时运用这个方法，将有助于在剖析各项影响因素的基础上，可以得到有效的结论指导实践。
一、临沂市旅游业发展现状的SWOT分析
（一）临沂旅游业具备优势分析（strength分析）
1、旅游资源丰富，类型组合较好。 临沂市旅游资源丰富，类型多样，类型组合较好，现行旅游资源分类体系中8种资源类型均有分布。许多旅游区自然与人文旅游资源相得益彰，具有较强的吸引力和独特的文化内涵。据临沂市旅游局等对本市旅游资源的调查统计，全市共有各类旅游资源11大类30多个亚类，旅游景点300多处，资源丰度与景点密度较好。
2、内外交通发达。临沂市交通便利，已形成稠密、便捷、立体的海陆空立体交通网：目前已形成了以一场(临沂飞机场)、二港(日照港、岚山港)、四纵(205、206国道，京沪高速公路、沂蒙公路)、四横(327国道、日东高速公路、文泗公路、兖石铁路)为骨架的立体 交通网络，通达性好，游客进得来、出得去。旅游中心城市临沂到各区县以及主体景区蒙山的距离最远不超过100km，且临沂为山东省最大的公路客运中心，通达性强，方便的区内交通，为本地基础客源市场的形成奠定了基础。
3、客源来源广，本地客源稳定。 临沂市旅游客源市场主要分为以下几种：一是当地客源，2008年临沂市人口已达1142万，近年来经济发展很快，2009年全年实现生产总值2110.18亿元，全市城镇居民人均可支配收入16572元，其中城镇居民人均消费性支出10849元，其中城市居民人均可支配收入18781元，农民人均纯收入5882.5元，农民人均生活消费性支出3586.68元，“人们已具备了外出旅游的经济条件，这是临沂市旅游最稳定、最主要的客源；二是周边客源，由济南、济宁、徐州、连石港、日照、青岛围成的区域人口多、经济较发达，距临沂市近，是一股重要的客源；三是线路客源，便利的交通使京津沪、宁杭及陆桥沿线的重要城市具备了来临沂市一日游的条件，这是一股重要的线路客源；另外还有商业客源，探亲客源等。
（二） 临沂旅游业存在的劣势分析（weakness分析）
1、产品单一、粗放，产业结构不合理。长期以来，临沂旅游产品紧紧围绕着蒙山来开发观光旅游产品，数量少，种类单一。如蒙山游览区分布于四个县的范围内，虽然资源各具特色，但是主峰龟蒙顶位于平邑县境内，其他三县（费县、沂水、蒙阴）的游览轴线较难与极顶相互沟通，难以满足游人“登峰造极”的心理需求和旅游欲望。而且临沂现拥有星级宾馆数偏少，高档次接待设施不足，妨碍了临沂开拓高质量的客源市场。而低档次结构，导致部分国内中高档消费市场的流失。
2、临沂旅游发展不均衡，城市旅游相对薄弱。 临沂旅游发展不均衡，主要表现在城市旅游相对薄弱。城市旅游落后的原因有二：一方面，城市旅游目的地形象宣传上不到位，城市对旅游区点尚形不成辐射作用。黄金周期间，沂水、蒙阴等地宾馆饭店爆满，而鲜有游客到市区来。另一方面，城市规划考虑旅游功能的力度不大，城市夜生活亟待改观。从旅游城市功能来看，普遍存在“白天看山、晚上睡觉”的现象，从而减少了旅游收入。
3、旅游要素的开发不够协调，旅游购物品开发落后。临沂旅游业发展过程中,吃、住、行、游、购、娱等旅游要素的开发不够协调。旅游购物品的开发落后，销售收入占旅游总收入的比重不到10%，成为旅游业发展的瓶颈。而在旅游业发达国家和地区，在旅游总收入中所占比重平均达到40%以上，成为提升旅游业经济效益水平的主要因素。
4、空间布局不合理，制约区域旅游优势的发挥。合理的旅游区空间布局能够促使区域旅游业的实现良性循环。长期以来，由于区位与交通等多方面的原因，临沂旅游发展呈明显的地区不平衡现象，只有蒙山及沂水旅游两个亮点，不能形成稳定旅游产业集群。临沂旅游要取得全面竞争优势就必须处理合理布局这一现实问题。
5、市场开拓力度不够，旅游效率低。临沂市的客源大部分为过境客源和周边客源，且大多以散客为主，市场占有份额较小。据初步测算，临沂市地方旅游客源占85％，周边和其他省区占14. 9%，海外游客仅占0. 1％，反映出临沂市客源地域性较强、客源开发力度不够的特点。临沂年接待国内游客在全省虽居第五位，但国内旅游收入排在第九位，国内游客人均消费水平却屈居第11位。这从一个侧面反映出临沂旅游人均消费水平较低；在系统分析临沂旅游业内部环境因素基础上利用 IFE 矩阵（Internal Factor Evaluation Matrix）来确定其对临沂市旅游业影响的强度，其分析结果是一个正数，说明临沂旅游业内部优势强于其内部劣势。
（三）外部因素分析机遇（opportunity分析）
1、“入世”促“接轨”， “假日经济”带动旅游发展。中国加入WTO后，外国旅游企业进入中国市场，推动中国旅游业以更快的步伐与世界接轨：一方面，有利于进一步优化旅游业发展的大环境，加速临沂市金融、信息、汽车等旅游相关行业的对外开放步伐，从而为旅游业的大发展扫除诸多障碍，带来直接利好；另一方面，有利于建立更加符合国际规则的运营机制。
十一五期间，国家全面实行带薪假期，我国公民享受的假期除了公共假期外，还享有一段可以自主的假期。目前这种出游时间十分集中的“假日经济”，将逐步发展为更加均衡的旅游经济。同时，旅游需求也将随着人民生活水平的不断提高而持续增长，旅游市场有着巨大的潜力和前景。
2、临沂城被评为优秀旅游城市及“沂蒙”等影视剧热播更增名气。 临沂市2004年底被评为“中国优秀旅游城市”，给相对薄弱的城市旅游带来了融融春意。影视剧《沂蒙》、《沂蒙六姐妹》、《南下》等热播，极大地提升了临沂的知名度，这将为临沂区域旅游跨越式发展的又一次机遇。
3、商业贸易发达，人流物流通畅。商贸物流是临沂的传统经济优势，国内批发市场已初步形成“南有义乌、北有临沂”的市场格局。近年来，临沂市把商贸物流业作为服务业发展的支柱产业，坚持传统物流与现代物流相结合，初步实现了由传统商贸大市向现代物流强市的转变提升。据统计，目前临沂市已形成了10大配载市场、2000多家配载业户、10多处停车场、8个客运站、每天2200多个班次的运输网络。人口的流动是旅游和商贸的共同点及结合点，发达的商贸促进了人流、物流、信息流，同时也为旅游业发展提供了更为广阔的市场空间。大量的流动人口在这里汇集，不但带动了临沂经济的增长，同时也为临沂商贸旅游业的发展提供了广阔的发展空间。
4、投资结构转型，其他资金介入解决资金瓶颈。临沂旅游业发展实行社会参与、多元化投放、市场化运作所有权与经营权分离，吸引了各方资金。比较典型的例子是沂水县立足旅游资源优势，集个人投资、股份合作、外部资金等多形式投资渠道积极兴办旅游产业的举措,有效激活了社会力量投资开发的热情，在全县形成全社会大办旅游、办大旅游的格局。
（四）外部发展面临的挑战(threat)分析
1、“四面夹击”，目的地竞争激烈。 临沂市旅游业面临“四面夹击”的挑战：其一，从空间位置看，临沂市偏离山东省当前的旅游热线(山水圣人，千里民俗，滨海风光)较远，因而在客源市场的竞争上明显处于劣势。其二过境游客多，客流量不稳。临沂市为全国最大的商业批发中心之一，市区每日的客流量达30多万人次，但其中大部分人主要是为了经商与贸易，旅游动机不明显，客源预测难以把握，客流量不稳。其三、屏蔽现象会在此产生。临沂周边部分区域的旅游业已处于成熟期而临沂还处于成长期，根据陷阱理论（容易带来我们常说的热点更热，冷点更冷的现象）会影响到临沂旅游客源的进一步壮大；第四、临沂市地处苏、鲁两省边界，受行政区的限制，客源市场半径随行政区变化会急剧缩短。这种陆缘地域劣势，给客源市场的开发带来不同程度的影响。
2、旅游利益矛盾初露端倪。在旅游发展过程中，如果协调不好政府、企业、旅游者与当地居民的利益关系，他们之间的矛盾会在旅游发展到一定程度后激化，变得尖锐。在临沂旅游区，旅游发展与社区居民的矛盾已经在旅游发展较快的云蒙旅游区的百花峪景区、龟蒙旅游区的大洼景区开始显现。
3、环境保护乏力。近年来，临沂的旅游资源开发力度逐渐加大，但因资源保护力度不足，部分旧址损坏严重，加之专门的研究人员较少，旅游资源文化性开发不足，造成景点内涵单薄、文献损坏流失。
在系统列举临沂市旅游产业外环境要素的基础上， EFE矩阵(External Factor Evaluation Matrix)分析结果是一个正数，说明外环境机会对临沂旅游业形成的影响大于外环境威胁对临沂旅游业形成的影响。
二、旅游业发展战略选择与发展的对策
以上SWOT方法对临沂旅游业内外环境分析表明，临沂旅游业发展机遇与挑战并存，困难与希望同在，但是，总体来讲，机会强于威胁，优势强于劣势，因此，临沂市旅游产业应以增长型发展战略为主导，以扭转型战略、防御型战略、多种经营战略为必要的补充。
（一）构筑临沂旅游业发展的外部支持体系.
1、加强区域旅游合作，采取错位发展战略。在政府主导下加强地域间协作是促进旅游业发展的重要途径，临沂旅游要想获得较好的发展，对于周围著名旅游区的形象屏蔽，差异化发展、错位发展就成为其重要策略。例如蒙山应对泰山就可以采取以生态旅游、休闲度假旅游、康体养生旅游与山地度假旅游为产品转型主要方向的错位策略。当然，价格竞争也是临沂差异化发展的重要策略。
2、理顺旅游关系，社区参与旅游。旅游的发展不可避免地侵入当地居民的生活空间，协调旅游发展与社区居民矛盾冲突的手段之一是让社区居民参与旅游，通过利益的获得缓解或者消除矛盾。尤其是在经济欠发达的蒙山旅游区，社区参与旅游还多了一层通过旅游提高当地居民经济收入的意义。协调旅游地政府、开发商、本地居民的利益关系，由政府主导制定社区居民参与旅游规则，与开发商、本地居民“约法三章”，确定利益与义务，理顺发展中的问题，避免尖锐矛盾的发生。
3、开发与保护相结合,实现可持续协调发展。发展旅游业应当坚持科学发展观，坚持保护与合理开发相结合、经济和社会发展相协调的原则，促进旅游业可持续发展。新建、改建、扩建旅游建设项目，应当符合旅游发展规划。另外还要加强环保的宣传。
（二）强化临沂旅游业发展的内部优势(微观)
1、创新旅游产品，加快产业优化。临沂市旅游商品资源丰富,要有意识地建立与旅游业发展规模相当的旅游商品生产和销售体系。使其由数量型增长向质量、效益型增长的转变。而要提高效益与质量以及旅游产品要从由粗放型向精品化发展。
2、重视旅游规划，抓好城市旅游。临沂市旅游要努力实现“旅游城市”向“城市旅游”的转变。积极打造滨河景区、江北秦淮河项目，开展会展旅游、水上旅游和商务旅游项目，并把这些项目纳入全市的城市总体规划和旅游大格局中。按照与国际接轨的要求，建设完善旅游集散中心、旅游厕所、旅游交通标志牌和旅游信息咨询中心、城市停车场、公用信息图形符号等公共服务设施；规划建设大型旅游购物中心、展销中心、休闲购物街，满足游客购物需求，使临沂城真正成为特色鲜明的新兴旅游目的地。
3、加大旅游购物品开发力度，提升旅游效益。主要开发对策有：1） 完善旅游购物品开发的管理、协调体制和机制；2） 突出特色,培育拳头产品的支撑作用；3） 搞好市场调研,强化研究设计能力；4） 建立生产基地,提高促销力度；5） 建设规范的旅游购物品市场体系。
4、优化临沂市旅游业空间结构，推动区域旅游发展。临沂资源空间分布已具备向良性方向发展的基础。许多景区自然资源与人文资源相互叠置，在空间分布上形成具有沿线(交通线)、成片的分布特征，以市区为中心，以兖石铁路和京沪高速公路为主轴，构成米字型的空间格局，且类别组合自成体系，这一方面决定了临沂市区应作为旅游中心城市的枢纽地位，另一方面也便于以点带线、以线带面，应发展既具有相同文化内涵又具有独特外在形象的旅游系列产品。
5、促进旅游目的地公共营销组织多元化发展，为区域旅游发展提供持续动力。建议临沂成立除政府部门和以营利为目的的市场部门(企业)之外的组织或部门――旅游行业协会。我们应该看到旅游行业协会涉足目的地公共营销的巨大潜力，行业协会具有独特的三大优势，即：灵活优势、专业优势、效率优势，从机构内部管理的角度来看，旅游行业协会有比旅游行政组织更高的运作效率，因此它有可能带来比政府运作更好的营销效果。
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作者简介：
李春燕，女，山东临沂人，南京农业大学经济管理学院2008博士，宁波工程学院经管院讲师；
摘 要：普通话普及情况研究是20世纪中后期新崛起的研究领域，按调查对象的不同对近些年来我国少数民族地区普通话普及情况的调查研究作一个基本的分类归纳，讨论已有研究的贡献和不足，并对研究提出未来的展望。
关键词 ：少数民族地区 普通话普及 调查 展望
一、引言
普通话是我国的通用语言，推广普通话是国家语言文字事业的重要内容。建国初期成立的中国文字改革协会，其核心任务就是推广普通话；1982年，“推广普通话”工作载入宪法；1994年，国家语委等“三部委”联合发出《关于开展普通话水平测试工作的决定》，标志着普通话水平测试由学术和科研层面进入国家行政和应用推广层面。自此，我国对普通话普及情况的调查也明显增加。
我国大规模语言调查中涉及普通话普及度调查的有三次。第一次是2000年前后由教育部等9个部委组织实施的“中国语言文字使用情况调查”，调查严格采用随机抽样的方法，在全国范围内通过问卷法调查了解国家通用语言普通话、简化汉字等的使用情况。从公布的数据来看，截止2000年，全国能用普通话进行交际的人口比例为53.06%。该项调查全面反映了全国语言文字使用情况首次调查的实际，填补了国情调查中语言文字使用情况调查的空白。《中国语言文字使用情况调查资料》作为国家语委“语言生活绿皮书B系列2”，已由语文出版社正式出版。第二次是2010年由教育部语言文字应用研究所负责组织、河北、江苏、广西三省（区）语委办参与的国家语委重点项目“普通话普及情况调查”。此次调查的主要目标是摸清自2000年中国语言文字使用情况调查以来普通话的普及情况，因此调查方案的制定并没有脱离中国语言文字使用情况调查的基础。但是，在调查规模、调查内容和操作细节上此次调查都有所调整。此课题产生了一批有价值的成果：谢俊英《普通话普及情况调查分析》（2011）；孙曼均《河北省普通话普及情况调查分析》（2011）；郭龙生《教育领域普通话普及情况调查分析》（2012）；戴红亮《广西普通话普及情况调查分析》（2012）；苏金智《江苏省普通话普及情况调查分析》（2012）等。从公布的数据来看，截止到2010年，河北省普通话普及率为73.30%，江苏省普通话普及率为70.67%，广西地区普通话普及率为80.75%，3省区的平均普通话普及率为74.91%，同2000年相比，增长了20多个百分点。第三次是2011年由澳门语言文化研究中心语言使用情况调查课题组进行的“澳门普通话使用情况调查”。该项目对澳门公共场合和大中小学生的普通话使用情况进行了抽样调查，是澳门有史以来规模最大的一次专项调查。调查显示，普通话在澳门语言使用中排名第二；在正式场合，尤其是政府部门，普通话的使用有待于进一步提高。此次调查结果收入《中国语言生活状况报告（2013）》港澳台专题中。这三次调查坚持了科学的调查方法，在调查实践中进行了一些有益的尝试和创新。但受人口基数、时间成本等因素的限制，调查研究还需要进一步深化、细化。
二、中国少数民族地区普通话普及情况的调查研究
在学术界密切关注普通话普及情况及相关问题的同时，广大少数民族地区普通话普及情况的调查也取得了一定的成果。根据搜集到的资料，本文将对各民族地区普通话普及情况的调查归为以下两大类：
（一）专门针对普通人群进行的调查
此类调查的文章主要有：戴红亮《广西普通话普及情况调查分析》（2012）。该文通过随机抽样的方式入户调查，用定量、定性相结合的方法，从普通话作为母语、普通话能力、普通话在不同场合的使用等方面描述了广西普通话的普及情况。贾楠楠、刘晨红《银川市普通话使用情况的调查研究》（2013）在2010年三省普通话调查的基础上，所制定的调查问卷，增加了对普通话推广工作的了解程度、普通话的学习意愿等内容，对银川市三个有代表性的区域进行了问卷调查，得出银川市的普通话普及情况较好地结论。陈东芳《关于乌鲁木齐市农民工子女普通话使用情况调查研究》（2010）就乌市农民工子女的普通话使用情况和原因进行了调查，在调查中她还运用观察法、访谈法对问题进行深入细致的了解。叶清、陈利亚《新疆少数民族地区推普现状的调查及思考》（2011）通过走访阿克苏沙雅县，通过学习普通话的措施、群众的观念及政府宣传力度等方面，了解到南疆地区普通话推广的成效不理想。王秀旺《贵州彝汉双语和谐环境建设调研与启示》（2013）通过走访调查珠市彝族乡，发现绝大部分彝族村寨已形成了彝汉双语通用的环境。马米奇《云南省少数民族地区普通话推广对策——以开远市大庄回族乡为例》（2014）不仅通过问卷调查了解当地人的普通话使用情况，而且对300名调查对象的语音面貌进行了分析。
此外，王远新《新疆喀什古城的语言生活——高台民居社区居民的语言使用和语言态度调查》（2013）、孟红莉《新疆伊宁市维吾尔族城市居民的语言能力、语言使用与语言态度调查》（2013）、史晖《广西都安、罗城两县语言使用情况调查研究》（2004）、周炜《西藏农村居民的语言能力及语言使用》（2003）等都在针对少数民族进行语言使用情况调查时增加了普通话专项调查，这部分内容将是我们了解少数民族地区普通话普及情况的重要资料。
（二）专门针对特定人群进行的调查
1.专门针对教育领域人群进行的调查
学校是国家推广普通话的基础，以教师和学生为调查对象的文章主要有：贾晓玲《蒙古族师范生学习使用普通话现状的调查与分析》（2009）通过问卷调查，对比分析了蒙古族和汉族师范生的普通话使用情况，为学校针对蒙古族师范生推广普通话提供教学策略。与贾文相比，盛桂琴《乌鲁木齐市哈萨克族学生使用汉语现状分析》（2004）主要针对乌市哈萨克族大、中学生的普通话使用情况进行了问卷调查。王杰、付华丽《贵州省乡镇初级中学推广普通话的现状调查与研究》（2001）除了问卷调查，还采用访谈法、考察法，就乡镇初级中学的教师和学生的普通话使用现状进行了调查。杨鲤宁《浅析贵州少数民族青少年汉语言社会化问题——对侗族的个案分析》则从社会学的角度，通过个案法分析了侗族青少年在汉语社会化中存在的语音、词汇方面的问题，建议国家、学校、新闻媒体发挥推广普通话的作用。采用个案分析法的还有李君《贵州省民族杂居地区中小学教师普通话教学与推广——以贞丰县芳个案》（2010）、熊湘华《设置合理的课程体系，提高民族地区高师学生普通话水平——以贵阳学院为个案》（2012）、尕桑吉《安多藏区藏族学生汉语普通话的学习现状研究——以青海省南州第一民族高级中学为例》等。杜秀丽《少数民族学生汉语普通话水平调查研究》（2004）、阮茁茁《莆仙家庭语言教育与学校普通话推广现状调查》（2005）、刘凯《四川省民族杂居区普通话培训测试现状调査与研究》（2013）等文章采用普通话水平测试的方法了解调查对象的普通话水平，归纳分析了普通话学习中存在的各种偏误，并在此基础上提出了有效应对建议。而陈进《西藏高校学生普通话面貌分析》（2012）则以调查对象的普通话水平测试成绩为研究样本，结合问卷调查真实展现了西藏高校学生的普通话使用面貌。
此外，还有一些论文在研究少数民族学生语言使用情况的同时，也对其普通话使用能力进行了调查。如高建平《南疆高校少数民族大学生语言态度和语言能力调查研究》（2012）、叶俐丹《南宁壮族大学生语言使用及语言态度调查——以广西民族大学为例》（2014）等。
2.专门针对机关公务员人群进行的调查
从目前搜集到的资料来看，专门针对少数民族地区公务员普通话使用情况的调查文章比较少，仅有两篇。即李秀《关于推进国家公务员普通话教学工作的思考——对内蒙古地区公务员使用普通话情况调查研究》（2005），《西部大开发与内蒙古地区公务员的普通话建设》（2005）。李文就内蒙古11个主要盟市的公务员进行了普通话问卷调查，问卷突出了公务员普通话水平的自我评价和对推普工作的认识等方面，并针对公务员群体提出了推广普通话的有效建议。
3.专门针对公共服务行业人群进行的调查
公共服务行业是推广普通话的“窗口”，但专门针对此类人群的调查较少。已有的资料主要集中于对新疆地区的调查，主要有：古丽扎尔·吾守尔《喀什从商人员语言使用现状调查分析》（2006）。该文发现在商业活动中，掌握维汉双语的商人更容易达成交易。樊慧荣《哈密大十字商业街维汉商户语言使用情况调查研究》（2013）通过问卷、访谈和观察法，对比分析了大十字商业街维吾尔族和汉族商户的母语和汉语能力，还就他们对使用普通话的态度进行了专项调查。田真《新疆国际商贸城市场语言状况调查》（2014）调查发现商贸城经营户基本掌握普通话。
4.综合针对推广普通话重点领域人群的调查
党政机关、新闻媒体、教育系统、公共服务行业是国家推广普通话的四大领域。综合针对这四大领域人群进行调查的文章有：麻彩霞《普通话使用情况调查》（2008），《部分行业推广普通话存在的问题及对策》（2009）。后者对内蒙古地区的公务员、警务人员、教师、服务行业人员和医务人员等行业社会群体的普通话水平进行了研究，提出针对此类特定行业应逐步建立和完善普通话考核机制的建议。
调查西藏地区的有：李永斌《提高西藏普通话教学水平的策略分析》（2012）探讨了西藏普通话使用人群，主要为干部职工、商贸人员和学生的普通话使用特点，并重点从学校教育方面提出了提高普通话教学的策略；南晓民《西藏少数民族推广普通话概况研究》（2008）指出西藏地区在公共服务行业和广播电视教育部门都以普通话为工作语言，少数民族说普通话的情况是地市好于县城，县城好于农区，农区好于牧区。
以新疆地区的普通话使用情况为研究对象的有：高莉琴《新疆的语言状况及推普方略研究》（2006）。其调查内容包括了各行各业的汉族群体和少数民族群体的普通话使用状况，调查结果反映了新疆各民族普通话的实际情况。李丽华《新疆少数民族推广普通话的现状与对策》（2004）、《南疆少数民族学汉语的现状调查与分析》（2005）就南北疆少数民族地区普通话在党政机关、公共服务行业、学校三个领域的使用现状进行了调查走访。刘燕《新疆少数民族推广普通话的现状及建议》（2008）则以和田地区党政机关、学校及公共服务行业少数民族普通话使用现状调查为例，指出新疆尤其是南疆推广普通话任重道远。
三、中国少数民族地区普通话普及情况调查研究中的不足与展望
目前，民族地区普通话普及情况的调查虽然已取得不少的成果，但也存在一定的不足，需在今后的研究中逐步改进与完善。我们认为，主要有以下几方面。
一是我国民族地区普通话普及情况的研究在调查空间和时间上需进一步深入。通过以上研究可以看出，尽管目前针对我国民族地区普通话使用情况的调查取得了一定成果，但从大的空间上来说，具体到各个民族地区的调查研究，内容还是显得有点狭窄和单一；且就某一地区而言，调查范围往往集中在中心城市，缺少对乡镇、农村的调查；调查对象往往集中在学校、政府机关等人群，缺少对推广普通话的“窗口”——公共服务行业及广大普通人民群众尤其是在城市化进程中的广大普通人群的调查。从时间上来说，针对某一民族地区的调查在时间上缺少连续性，往往不能形成对这一地区普通话使用情况的动态反映。此外，我国少数民族居住分布的特点是“大杂居小聚居”，在普通话普及度的调查上，还缺乏对民族聚居区尤其是像新疆、西藏等偏远地区聚居程度较集中的少数民族普通话普及度的调查。我们认为，只有将调查的广度与深度结合起来，才能更全面、更宏观地把握我国民族地区的普通话普及情况。
二是在针对普通人群进行普通话使用情况调查时，有关普通话标准的界定还缺乏统一、规范的理论指导。由于普通话水平测试对调查对象在文化程度和职业等方面有一定的要求，且要求被测者必须在规定的时间内完成语音、词汇、语法及语言运用等方面的测试，在大规模的实际调研中操作难度较大。因此，对普通人群普通话程度的调查往往通过问卷中的问题来体现。如主要问题之一的“您觉得您的普通话程度怎么样？”针对这一问题，有的选项设计为：A能流利准确地使用，B能熟练使用但有些音不准，C能熟练使用但口音较重，D基本能交谈但不太熟练，E能听懂但不太会说，F能听懂一些但不会说，G听不懂也不会说。规定只要选择ABCD其中任何一个选项的人，这个调查对象就是会说普通话的人。但同样的问题，有的选项却是这样设计的：A程度好，没有口音；B程度较好，基本没口音；C程度一般，方音较重；D程度差，纯方言。规定选A的相当于二级甲等及以上的普通话，选B的相当于二级乙等，选C的相当于三级甲等，选D的相当于三级乙等或以下。普通话水平衡量标准的不统一势必会影响到调查结果的准确性。关于针对普通人群普通话标准的界定这一问题，还有待于在实践的基础上，结合社会语言的发展变化及各个调查地区的特点做进一步的探究。
三是学术界大多在抽样调查的基础上，通过问卷调查统计得出的数据来了解样本人群普通话普及的情况。就抽样调查而言，一个好的抽样方案设计是调查成功的关键。调查者通过对所调地区整体的了解、掌握，采用PPS系统抽样的方法或分层抽样法等来确定样本市县和样本人群，这一点在所有调查中都得到了很好地贯彻和执行。至于后期的数据统计，当涉及到需要用样本情况来估算整体情况时，2000年《中国语言文字使用情况调查资料》及2010年河北、江苏、广西三省采用结合区县、城乡、性别等因素通过分层加权方式精确统计结果的方法，对此类相关调查的数据统计具有重要参考价值。关于普通话普及情况的问卷设计，一般包括以下内容：（1）背景信息（2）普通话能力问题（3）普通话使用问题（4）普通话态度问题（5）普通话学习问题。背景信息一般包括调查对象的籍贯、性别、年龄、民族、职业、受教育程度等。普通话能力和普通话使用等相关问题的设置在调查中具有重要意义。普通话态度和普通话学习等问题的设置可以为今后进一步推广普及普通话提供必要的参考信息。由于不同的调查实施者关注的问题不同，调查时设置问题的侧重点也就不一样。但从整体来看，对普通话普及情况调查的主要问题的设置基本上都包括以上五个方面。
随着地域间交流的日益密切及国家推普政策的实施，民族地区的普通话使用情况也处于动态变化之中，这需要语言学者们不断地关注民族地区的普通话普及情况，及时发现在普通话普及过程中出现的新现象，对其进行科学引导、规范。然而，我国辽阔的地域和民族的差异决定了进行实际调查需要大量的时间和精力，只有通过有关部门、语言学界等多方合作，才能尽快实现民族地区普通话与全国其他地区同步通用，使普通话更好地为我国民族地区服务。
(本文是国家语委重大科研项目“少数民族地区普通话普及度抽样研究”[ZDA125—11]。)
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