时间：2023-03-17 17:58:32
导语：在安装技术论文的撰写旅程中，学习并吸收他人佳作的精髓是一条宝贵的路径，好期刊汇集了九篇优秀范文，愿这些内容能够启发您的创作灵感，引领您探索更多的创作可能。
1安装指向测量技术
1．1方位角测量
采用GPS测量方法获取大地方位角［2］。在1＃、2＃和3＃测量墩上分别架设GPS接收机，测量时段为2h，高度截止角为5°，采样间隔为5s，如图1所示。使用观测站精密星历解算得该1＃墩的WGS84下笛卡尔坐标，平差得到各点在WGS－84坐标下的平面坐标。
1．2控制网布设
采用LeicaTDA5005全站仪对8个平面控制点进行边角网测量［3，4］，如图2所示。1．3双经纬仪测量系统建站与传递因摄影测量坐标系为局部坐标系，需利用双经纬仪测量系统通过公共点将其转换至大地坐标系下［5，6］。在天线角点及边缘均匀选取8个位置，在背架上固定工装，粘贴8个测量标志点，作为连接经纬仪系统与摄影测量系统坐标系的公共点，如图3所示。利用双经纬仪系统测得公共点在控制网坐标系下坐标［1，7］，即可将天线面测量点摄影测量坐标转换至控制网坐标系下。
2面型精度测量技术
采用VSTARS工业摄影测量系统、双经纬仪系统测量天线面型精度。在每块面板上粘贴9个测量标志点，如图4所示，共计1350个。每行间隔1块面板布设1个编码标志，共计16×5＝80个。摄影距离约为6m。利用双经纬仪测量系统测量8个公共点在设计坐标系下的坐标；利用INCA3相机拍摄像片，单次测量拍摄约130张，导入V?STARS软件处理得到测量点和公共点三维坐标［8］；利用8个公共点将测量点坐标转换至设计坐标系下；将测量点坐标与天线设计模型做比对得到天线面型精度。
3安装指向测量精度
天线指向精度依据方位角测量精度、控制网布设精度及双经纬仪测量系统建站与传递精度等多方面因素估算得出。
3．1方位角测量精度
采用GPS国家二等网的要求测量，单点解算精度±2mm以内，1－3测量墩距离为185．2m，1－2测量墩距离为166．8m，换算成角度1－2方向±2．5″（0．0007°），1－3方向±2．2″（0．0006°）。
3．2控制网
布设精度平面控制网测量，对8个平面控制点进行边角网测量，具体测量方案如图1所示。每设站观测2个测回，具体限差指标如表1所示。平差后最大点位误差为±0．442mm，最大点间误差为±0．442mm，最大边长比例误差为：1／212100，控制网最短边长为20．3m，按最大点位误差及最短边换算最大角度影响为±4．5″（0．001°）。
3．3双经纬仪测量
系统建站精度采用对8个公共点前后2次测量的重复精度计算双经纬仪系统的建站精度，该坐标差（RMS）为1??192mm，故单次测量精度为1．192／2＝0．843mm。在9m范围内引起的角度偏差值约为：0．843×29000×1803．14＝0．011。
3．4双经纬仪测量
系统与摄影测量系统传递精度对双经纬仪测量系统与摄影测量系统测得的8个公共点坐标进行公共点转换，转换后误差（RMS）为0．838mm。在9m范围内引起的角度偏差值约为：0．843×29000×1803．14＝0．011°。综合上述角度误差，天线指向精度约为：0．00072＋0．0012＋0．0112＋0．0112≈0．016。
4面型测量技术
精度采用公共点转换法将测量点坐标转换至设计坐标系下，与天线设计模型作比对得到面板各点位偏差以指导调整［9］。经4次测量、3次调整后，天线面型精度（RMS）为0．304mm，达到设计要求。各次测量天线面型精度如表2所示，测量点偏差分布如图5所示。
5结束语
工后沉降预测是确定铺轨时间的依据，针对目前沉降估算精度难以满足无砟轨道高速铁路要求的问题，基于前期研究获取的土工参数，采用规范法、经验公式法、解析法对沪宁城际铁路6个试验断面开展沉降计算研究，经对比分析最终确立复合模量法计算加固区沉降，e－lgp曲线计算下卧层沉降，得出的变形模量计算结果与实测较为接近。铺轨时间的确定主要依赖于对实测曲线的推算。通过引入预测学中的变权重法，分别对双曲线法、GM(1，1)法及星野法预测模型进行优化组合，得到新的变权重组合预测模型，该模型的预测结果精度更高且结果唯一，工程应用性优越。根据上述综合沉降估算法与变权重组合推算方法，计算得到较精确的路基沉降发展趋势，为确定铺轨时间提供了依据。计算和测试结果均显示，沪宁城际铁路6个试验断面工后沉降满足控制要求。沉降计算结果与现场测试相互验证，总结出的沉降计算方法与现场测试技术为确保工程质量在超短工期内完成进度提供了技术保障。
2新线建设与既有线安全运营双向影响
2.1紧临既有线管桩施工技术研究
为把沪宁城际铁路施工对既有线的影响控制在安全范围以内，从设计、组织管理、施工工艺角度出发提出对策。其中，重点研究了紧临既有线预应力管桩施工工艺。工程实践表明，由于预制管桩在施工过程中引起的振动、挤土和噪声对周围环境的不良影响，尤其打桩产生的应力波会造成周围土体的强烈振动，将影响既有线的运营安全。为防止打桩施工对既有线的振动以及挤压影响，紧临既有线预应力管桩施工采用了设置应力释放孔、静压施工、调整施打顺序等工艺优化措施(图5)。其中，应力释放孔(孔间距3～5m、孔径0.5m)设置在紧临既有线侧，深度≥10m且≥1/2桩长，长度10～19m。图5成桩施工优化技术示意该成桩施工安全技术可从三个方面减小对既有线的影响:①通过在紧临既有线侧设置应力释放孔，对管桩施工的挤土效应进行有效释放，阻断土体继续向既有线侧传递;②采用静压施工取代动力打桩，无振动和施工噪音;③成桩采用跳打顺序，尽早形成帷幕，抑制既有线侧的挤土效应，为超孔隙水压力提供充足的消散时间。
2.2紧临既有线施工安全管理研究
针对紧邻既有线施工和交通运输相互干扰的问题，提出动态不确定环境下，基于风险分析的施工天窗优化模型，寻找可行性和最优性上的平衡策略。创造性提出了施工组织与交通运输组织协调分析的管理理念。通过4组试验(图6)，分别模拟股道垮塌不同状态下(发生时间、垮塌严重程度、抢修作业方式)抢修施工作业，模拟分析其封锁施工作业所需时间。在每组试验状态下，考虑对车站列车运行影响小，施工持续总时间短，既有利于施工单位连续施工、尽早完工，也利于降低对既有线行车的干扰，得出计算优化解(图7)。实践证明，该模型消解了冲突，建立了施工组织优化方法，具有较强的可操作性，为解决施工与运营双安全问题奠定了理论基础。
2.3紧临既有线路基安全监控方法
沪宁城际铁路建设期间，开挖、打桩、路基填筑等显著改变邻近区域内的应力场、位移场，必然对紧临既有线路基稳定状态产生不利影响，而目前我国仍缺乏新线路基修筑及既有线运行对彼此稳定状态的影响相关的理论和实践经验。因此，针对施工期间难以获知紧临既有线路基状态的问题，提出“静力监测+动力测试”的紧临既有线路基安全监控方法。施工期间，针对路基基坑开挖、地基成桩、以及路基填筑对紧临运营路基状态的影响，采用“埋设测振桩+传感器”监测方法开展动力测试;同时，采用应力铲、应变计和测斜管等监测应力应变规律。其中，选取典型断面开展的静动力测试主要内容为:①地基侧向位移;②地基侧向水平应力;③开挖路基坡脚水平位移;④路基动力响应;⑤土体动力参数(位移、速度、频率等);⑥动位移及总移。在此基础上，选取以坡脚水平位移为静力指标(图8)和振动加速度、振动位移为动力指标(图9)的路基状态关键控制参量，并结合数值分析、理论计算及轨检车数据，得出以上控制参量的建议安全阈值。由此形成一套可靠、易操作的沪宁城际铁路试验段既有线路基安全监测方法。
3结语
【关键词】机电设备；安装；技术措施
1、引言
在设备的安装过程中，需要操作人员相互配合才能完成，从整体上进行管理，才能从细节上进行约束。把管理的理念深入到设备的安装过程中去。随着我国的发展，人们对设备的安装质量更加关注。人们的工作环境、生活环境与日俱增，随之而来所匹配的机电设备也同样不断进入到高层次。由于技术的发展，机电设备的费用越来越高。所以需要在安装过程中更加关注它的安装质量，质量将会影响到工程的整体质量稳定性，对于设备的使用寿命也会产生一定的影响。[1]
2、机电设备安装过程中的技术问题
2.1振动问题
由于大多数的机电设备中都会配备有电机，它的振动与否将会直接带动设备的振动情况。泵的转子不平衡，轴承的间隙相对较大等都会造成电机在正常运转时发生较大的振动噪音。这些振动绝大多数是因为机械原因引起。由于在运转过程中，电机的旋转惯性力与偏心不平衡产生的扰力，都会引起设备的强烈振动，一时难以解决。设备的振动并不是独立存在，而是与基座与其他的连接物一起进行振动与噪音。这些设备的噪音通过空气或是其他的介质进行传播，给人们的正常生活带来极大的困扰。[2]
2.2 螺栓连接的问题
在机电设备组成中，螺栓与螺母的连接是最基本的要素。它可以对机电设备进行有效的稳固，避免设备在运转的过程中产生位移情况。在安装力过紧时，螺栓的机械应力与电磁力长时间的作用会造成螺栓连接的金属疲劳，造成了巨大的隐患。当机电设备的实际荷载超过它本身的极限强度时，就会产生断裂的危险，造成在生产使用过程中的安全问题。这操作人员的使用造成了极大的安全隐患。
2.3超电流问题
一般当机电设备中的电机负载过大时，电流整定偏小，线路的电阻就会偏高。这一问题发生的根本原因是电机的轴承损坏，转子与壳体发生了轻微的碰撞，或者在转子与定子之间的间隙内存在着一些不易消除的异物，这样甚至会有卡死的危险。这些问题都会导致电机的功率偏小，速度下降，而发热功率增大。另外传送介质超过设计能力时也会发生超电流的问题，如密度大、粘度高等问题。[3]
2.4电气设备的问题
2.4.1 在进行设备的开关安装时，它的动静钥触头的接触压力与接触面积不够可能会导致接触面的氧化问题，这样就会造成其他部位的灼伤，从而造成安全事故，已经有案例表明，有相当一部分火灾是因为机电设备中的电气设备安装出现问题；
2.4.2在机电设备的电气供应中，断路器弧触指与触头装配存在不正确的现象，它的接触压力、同期性与其他的指标达不到要求时，会导致触头过热，熄弧的时间相对延长，导致绝缘介质存在分解的危险，引发爆炸事故，需要引起足够的重视；[4]
2.4.3电流互感器是机电设备中的一项重要部件，在安装过程中如果检修不到位的话，会使一次绕组断路的问题，造成非常高的过电压，对附近的人体生命安全造成巨大隐患。另外对于载调装置的调节装置机构安装错误时，或有杂物落入机电设备中时，造成机构卡死，也会发生一系列的故障，造成安全与效益受到影响；
2.4.4在机电设备的安装过程中还存在着主变压器的绝缘破坏或者击穿的危险。在安装主变吊芯与高压管等主要环节时，因为疏忽，造成一引异物落入，造成套管中的排水不完全，密封安装错误，或者存在损坏的问题，都使得绝缘强度大为降低，造成绝缘破坏或是击穿的问题，从而对周围的环境造成安全隐患。
3、机电设备安装的重要性分析
随着社会的进步，机电设备的安装的重要性越来越大。而且随着科技的进步，不断出现新的工艺技术与新的材料，工程项目的规模越来越大，需要在吊装过程中注重更多的细节，保障更多的安全。一旦发生安装失误，将会不但存在影响经济效益的可能性，还有可能会对生命造成安全威胁。机电设备的安装会对设备的使用起到至关重要的作用，需要更多的关注。在机电设备安装过程中存在的问题都需要得到一一解决，才能发挥它最大的作用。[5]
4、机电设备安装技术完善措施
4.1安装前的准备
首先需要在安装之前做好准备工作，准备工作包括对设备本身的检查与对安装位置的检查。对设备的检查主要是对外观的检查，对设备中的装配螺栓的固定情况进行检查，检查无松动现象，所使用的能源管路是否完好，无漏油、水、气的隐患。设备的电路布线同样需要关注，在布线的过程中要对隐患部位进行固定保护，避免与危险品旋转在同一区域。另外还需要在设备的安装过程中的使用的机具与工具、材料都要准备清楚。做到万事俱备。对设备的安装位置的检查，主要是包括基座是否稳定，环节中对噪音等情况的承受力，电气源的利用以及位置是否有利于后期进行维护与保养。
4.2对施工进行科学管理
设备的安装，尤其是对于大型建设工程而言，设备的安装是一项重要的体系工程，需要做到科学的管理。在安装中，要对设备的外观进行检查，在现场由专人负责指挥。另外上在高空的机电产品安装时需要做到安装人员的安全保护工作，确定其生命安全有所保障。对于设备安装过程中存在的问题，需要及时提出，并对问题进行根本解决，避免造成更大的问题。[6]
4.3对设备进行调试
机电设备安装完成之后，首先就是要对设备进行调试，它是保障设备安全运行的基础，对于工程使用寿命有着重要的影响。在调试过程中，有可能会对设备以及周围的环节参数进行调整，以达到最优化的运行方案模式。在设备的安装调试完成之后，要进行生产考核，当经济与技术指标都达到合同规定后，才能进行规模化生产。在验收过程中，要对相关的文件与单证进行考察，严格审核，确保高质量通过验收。
5、结语
机电设备完善质量保证体系包括质量控制与安全措施的设置，只有在设备安装时预告考虑到有可能会出现的质量问题，才能有效的进行规避，对整个工程的相关环节都需要进行了解，并熟悉安装流程。在对设备的安装场地进行清洁，保持所有的线路安全可靠，设备都需要有保护装置，作业结束后，及时切断电源，避免出现意外因素。现场统一指挥，服从管理与安排。
人们的生活环节不断提升，对设备的使用与安装质量自然也提高了要求，在达不到满意的情况下，无法进行酬劳的交付，所以需要施工人员提高素质，加强业务技能。要将复杂的机电设备安装变成为简单的统一化的工作，但保持足够的重视。加强每一个环节与细节的管理，做到进度合适，优化工序与施工工艺技术，减少施工成本，提高施工质量。
参考文献：
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[3]郭建，纪辉，. 试论煤矿机电安装中存在的问题和对策[J]. 科技风，2012，（01）.
[4]李伟权，. 浅析建筑机电安装施工中的问题和解决措施[J]. 科技风，2012，（08）.
【关键词】输配电线路;电气安装质量;问题;措施
1.输配电线路的施工方法
1.1 室外线路施工方法
室外线路施工包括配电用的低压架空线路、输送电力的高压架空线路、电缆敷设、保护管内电缆等。其中，低压架空进户管最好选择使用镀锌钢管，在管口处安装防水弯头，在建筑外墙装饰工程完工后安装入户处螺栓固定式横担。35kv以下架空电力线路安装程序是首先挖电缆和拉线坑，然后按照基础埋设D电杆组合D横担安装D绝缘子安装D立杆D拉线安装D导线架设的顺序完成整个安装过程，需要注意的是要确保电杆上电气设备的牢固性，并保证电气连接接触的紧密性，瓷件表面光洁完好。室外电缆的敷设要做好施放前的绝缘电阻测量、充电电缆的绝缘油、直流耐压及泄露电流测量试验。
1.2 室内线路的施工方法
室内线路的施工主要包括了桥架与支架安装、配管及管内穿线等。其中，直线段铝制桥架超过15m，钢制桥架超过30m，应留有伸缩缝或伸缩片，金属电缆支架一定要做好防腐处理，电缆支架高度偏差应当在±5mm范围内，支架沿走向偏差不得超出±10mm，各支架的同层横格架需要保持同一水平;穿线钢管避免使用电焊或火焊切割，加工后的弯管要保持完好，管口应无毛刺，注意管内穿线是先穿支线，再穿干线。
2.质量问题及措施
随着人们经济生活条件的逐步改善，人们对电气安装工程质量的要求也明显提升。而随着我国各种电气设备和民用电器的研究与使用的不断进步，建筑电气安装技术也在不断更新与进步，以便更好的满足人们的实际需求。文章基于此，就当前建筑电气安装工程中存在的问题，提出了相应的解决措施。
2.1 建筑电气安装管路质量问题及措施
建筑电气管路质量问题是建筑电气安装过程中最常见的质量问题，具体来讲，建筑电气安装钢管的质量问题主要包括未对管口毛刺进行恰当处理、由于钢管弯曲直径小造成的死弯、钢管堵塞等。此外，在施工过程中，还存在着管子埋地深度过浅、光管不接地、管子未进行有序的布列排放、运用点焊方法进行管子之间的连接造成钢管链接不牢固等问题，使建筑物的电气管道在未来使用中面临着重大安全隐患。
针对于这一问题，我们认为应当从以下几方面着手进行防治。首先要保证钢管的质量，严格控制与监督施工使用钢管的准入标准，钢管的厚度需在2mm及以上，PVC厚度应在1.6mm及以上;第二，为保障钢管的防腐性能，在开始施工之前需要对其进行防腐处理，特别是要注意管道的内部，需要统一涂刷;第三，处理好焊接钢管的毛刺问题，保证钢管表面的平滑度，严格检验施工前的钢管毛刺;第四，临时封住建筑电气各个管口，以防止管道堵塞情况的出现，特别是在进行了混凝土浇筑后，需要进行吹管检验以防止管道被混凝土堵住;第五，应用充足的保护层厚度对线路进行保护，以保障电气管道的稳定;第六，通过强度检测实验，对电气管路所使用的螺钉进行有效检验;第七，镀锌关闭厚度达不到2mm时的管道连接，不得使用熔焊连接方式;第八，加固处理预埋管道线路，避免由于受到外力影响而造成的线管损坏;第九，借助于专业弯管器实现钢管弯头弯曲，管口处安装防水设备。
2.2 建筑电气配电箱箱体质量问题及解决对策
建筑电气配电箱的箱体开孔采用的是电焊方法，在进行实际开孔时，出现开孔太大的情况比较多，多种线管在箱体内杂乱分布，未对其进行有序整理，从而更加难以实现后期的电路维护与维修;未对配电箱箱体进行相应的防锈处理，造成箱体外壳易变形情况比较严重。
针对于这一问题，采取的防治措施主要包括：第一，开孔时使用专门的开孔器，要保证其孔洞的大小符合要求，同时需要对开孔处做好密封处理;第二，线管进入箱体前，首先对其进行有序排列，使用锁母组合线路，确保箱体内线路的有序性;第三，箱体材料要具有一定的防腐性能（如镀锌铁皮），并对其内外进行涂刷，以防止其由于防腐性能较差造成的腐蚀问题;为保障箱体较强的稳定性，需要在内部增设支撑，暗装的配电箱距地高度不得小于1.4m。
2.3 建筑电气防雷接地问题及对策
建筑电气防雷接地问题主要表现为：材料使用违背相关标准，比如未对需要进行防腐处理的构件做好防腐处理或者使用非镀锌材料就很可能出现腐蚀情况，进而导致防雷效果较差;未做好防雷钢管的接地处理，接地长度过短，避雷带的搭接处出现漏接、虚焊等情况。
针对于这一问题，采取的防治措施主要包括：首先要保证建筑电气安装防雷设备质量符合相关要求，如果选择使用钢材进行防雷接地，那么就要做好热镀锌处理，如果选择使用镀锌扁钢以及镀锌圆钢与钢筋进行连接，那么需要涂刷材料表面，以防止腐蚀情况的出现;其次，保证金属钢管的电气管道与接地干线连接过程中的安全可靠性;最后，进行专业管道焊接，保证焊接长度符合相关要求，避免出现漏接、焊接不饱满等情况。
2.4 建筑电气安装材料质量问题及解决对策
建筑电气安装材料质量问题主要表现在以下几点，一是施工场地中准备进行施工的电气安装材料本身就不符合相关要求，未取得产品合格证、检测报告等;二是开关与插座、所使用的塑料产品的阻燃率等不符合相关要求，存在接触不良易发热现象，安全性能十分低;三是照明设备以及动力设备等几何尺寸与实际不相一致，抗腐蚀强度不高，并且外观效果较差;四是管线性能不高，电阻率高，绝缘性不好。
针对于这一问题，采取的防治措施主要包括：第一，保证电气安装施工所需材料及配建等符合质量要求标准，取得相关产品合格证书;第二，从正规厂家引进高质量的材料和设备，为保证材料的生产能力以及安全性能，在订货前，先对厂家材料进行实地检验;第三，严格根据相关的报验程序对进入施工场地的材料进行监督检查，从而实现材料质量的层层把关，保证材料质量符合相关要求，如果发现有不合格的材料，要及时退回，不可以回避问题直接将其带入施工场地，特别是配电箱、电缆、防雷接地材料等电气附件，一定要进行严格控制;第四，认真监督检查与验收较为隐蔽的电路工程，最大限度保障电气安装的材料符合安全性能标准。
3.结论
综上所述，输配电线路施工、电气安装质量问题是现在普遍存在的一个问题，并已经严重影响了配电线路施工、电气安装工程的发展，为进一步改善电气设备使用安全性能，应当高度重视并积极解决电气安装中存在的问题。
因此，文章在分析了输配线路施工方法的基础上，以建筑电气安装质量问题为例，从四方面总结了电气安装质量问题，并提出了相应的解决对策，以期为同仁提供借鉴，为保障输配电线路顺利施工，提升电气安装质量做出贡献。
参考文献
[1]西穷.35kV电力线路施工要点[J].科技资讯.2013-12.
[2]李静.浅议10kv以下架空配电线路施工图预算编制[J].延安职业技术学院学报.2013-08.
[3]吕伟军.现代建筑电气安装工程质量控制技术要点分析[J].科技创新与应用.2012-08.
关键词：中央空调 安装 问题处理措施
1 工程概况
某综合办公大楼建筑概况：共12层，框架结构，建筑总高度为41.40 m，建筑总面积17338 m2。该工程中央空调系统包括：冷冻站、空调风系统及空调水系统。
2 中央空调安装
整个空调工程的安装、工艺制作质量应符合《通风与空调工程施工质量验收规范》《建筑工程施工质量验收统一标准》的要求。各工序认真把关，各施工作业组应执行班组自检、互检、质检员专职检的“三检”制度，并做好记录。按其工艺流程为分体设计、整体规划，做到上不清，下不接，不经驻地监理验收签字(含隐蔽工程)，不进行下道工序的施工。
安装完成后，系统调试是不可缺的一项工作。调试方案的制定，这是确保系统达到预定功能的关键，也是对系统安装结果的整体测试，调试之前应检查各系统的安装完成情况，如供电、供水、排水系统是否正常，阀门位置、方向启用是否正常，冲洗是否完成，有无管道敞El，排气塑料软管是否固定，调试使用的材料、工具、人员是否备齐，有无成品保护措施等，排除一切影响运行的不良状态。设备单机试运转及调试、系统无生产负荷下的联合试运转及调试、系统测定与调整三部分内容，应依次进行。设备单机试运转及调试必须逐台进行，试运转持续时间不少于规范所规定时间；系统测定与调整，包括通风机的风量、风压及转速测定，系统与风口的风量平衡，空调水系统压力、温度、流量测试，带冷(热)源的正常联合试运转不少于8h，通风系统的连续试运转时间不少于2h。
3 设计与安装常见问题及对策分析
在本工程设计与安装过程中，曾出现过图纸与实际不相符、管道太多无法安装等一系列现象，给安装带来了极大的不便，一定要严格遵循相关规范和设计要求。
3．1 空调设计
1)机房布置不合理。在布置机房设备时，既要考虑冷凝器、蒸发器检修空间，又要考虑主机操作人员观察仪表的视线，还要给运行人员提供隔声值班室。2)未考虑降声防噪措施。空调机运转时的噪声在选用空调机组时，应根据噪声标准规范选用机组。如选用的机组噪声超标，应考虑消声隔声措施。为防止主机与辅机发生共振，主机与辅机管道之间应装设减振器，避免主辅机共振。装设减振器既可延长设备使用寿命，同时又降低了运转噪声。对于多台机组来说，还应考虑安全保护措施，或在设计文件中提出多台机组运行的程序。3)负荷取值计算问题。《设计规范》规定，冬季供暖系统的热负荷应包括加热由门窗缝隙渗入室内的冷空气的耗热量，但有的工程在计算供暖热负荷时出入较大；《设计规范》对围护结构耗量计算各朝向修正率做了明确规定，北0％～10％，东、西0％～5％有悖于规范要求。4)设计图纸与计算书不一致。暖通空调设计，所有设备、管道、部件的选择均是通过计算确定的，从某种意义上讲，设计图纸即是计算书的体现，所以设计图纸与计算书应完全一致。但有的供暖设计，散热器数量、立管管径等设计图纸与计算书不一致，甚至差别相当大。计算完毕，绘制图纸时发现不合理之处，允许调整，但应有调整计算书或调整说明，使设计图纸与计算书最后统一起来。5)经济性比选。经济性比较是目前暖通空调方案比较中考虑最多的一个问题。在经济性比较时首先应注意比较基准必须一致。应采用相同的设计要求、使用情况、设备档次、能源价格、舒适状况、美观情况等基准条件进行比较，这样才能保证方案比较结果的科学性和合理性。如果对采用名牌设备和采用低档设备的方案进行经济性比较，显然是不合理的；如果不考虑舒适性的区别，对有新风供应和没有新风供应的方案进行经济性比较，显然不可能做出正确的选择；如果不考虑美观性和舒适性进行经济性比较，对集中式空调方案显然是不公平的。
3．2 空调安装
设备安装施工质量的好坏直接影响到设备的运行使用。如果在施工中，能加强施工人员的责任心，并提高施工人员的技术水平，问题是可以避免的。空调安装过程中，常常出现以下问题：1)各种管道交叉作业的处理不当。这是目前建筑工程上普遍出现的问题，许多设计施工图中各专业的设计管道定位尺寸、标高所注数据与实际施工脱节，甚至管道与结构、装修之间的矛盾时有发生，给管道安装和监理带来许多麻烦，造成管道安装施工困难。2)冷冻水管穿墙、穿楼板处设保温层。按规范要求，冷冻水管应连续保温，但实际施工时，在穿墙、穿楼板处未设保温或已保温但在堵墙洞时被破坏，导致冷冻水管局部暴露在空气中，产生冷凝水，形成尿墙、楼板积水等。一方面很不美观，另一方面浪费了大量冷量。3)空调机房新回风管未接至空调机组。由于新回风管未接至空调机组，导致新回风短路，运行工况不同于设计工况，空调机房为较强负压，房门启闭困难。4)与其他工种的配合不到位。在功能较全的建筑物里，吊顶的净空是有限的，而各专业工种的布管又是复杂的。如：暖通专业的送风管、回风管、新风管、排烟(风)管、供水管、回水管、冷凝水管等；给排水专业的生活给水管、排水管、污水管、喷淋管等；电气专业的强弱电桥架、母线槽、电线管等。现在许多暖通施工图上，设计师只给出了主要设备的定位尺寸，没有注明风管、水管的定位尺寸及标高。或者即使有尺寸，但与其他工种相冲突，因为有些图纸设计院根本就没有进行会签，给施工带来诸多不便。
3．3 对策分析
1)设计人员应加强对现行设计规范、规定、标准的学习，提高贯彻执行规范的自觉性。设计过程中缺乏多方案技术经济比较，随意性较大。空调设计应像建筑方案设计一样，进行多方案比较，作出合理的设计。2)在设计时，与建筑专业、结构专业配合设计。比如设备间的布置问题，应考虑到高层建筑一般在建筑的裙
房及主体之间设有一结构转换层，水暖专业可用来汇总管线，也可用做水暖专业设备层等。在与结构专业配合时须认真严谨。水暖专业的设计人员，在设计方案确定后，应尽快给结构专业提供所有设备的位置、重量及基础，尤其是较重的大型设备，如水箱、制冷机组、新风机组、空调机组、水泵等更不能遗漏等。3)施工前做好图纸会审工作。图纸会审前工程技术人员要熟悉强制性标准、设计选用的设计规范、施工规范及标准图集；根据设计交底、图纸要求及施工图的内容，查找施工图中存在的问题，避免在施工过程中出现窝工和返工现象。
【关键词】电气安装；技术问题；管理问题；对策措施
随着我国经济建设的步伐加快，更为体现在城市的建设上，各种建筑遍布城市的每个角落。电气安装工程作为建筑工程的主体部分，其质量的安装好坏直接影响建筑的整体水平，因此，为了提高建筑电气安装水平，就现代建筑电气安装工程中的出现的主要问题进行了分析探讨，同时交流了解决方法。
1 电气安装工程中存在的技术问题
1.1 管线安装问题
1.1.1 线管的安装不符合标准
电线管埋在墙内的深度太浅，埋在墙体外的粉刷层中，造成墙面抹灰层顺管开裂。管口不齐，管口插入箱、盒体的长度不一致；弯曲半径太小，管子出现死弯、痛折、凹痕现象。
1.1.2 管内穿线不标准
在穿线前不戴护口帽就用穿线管穿线，导致绝缘层受到损伤；不同的回路在同一穿线管内或线管内导线过多，相、零、地导线混色。
1.1.3 导线连接不符合要求。
焊接时焊料不饱满，致使焊接的不结实；剥切绝缘层时使线芯损伤；未做过渡处理就让铜铝线连接；未用压线端子排就让多股导线连接。
1.2 元件安装问题
1.2.1 箱子体安装不符合要求
箱子体变形、移位，四周嵌缝不严；箱子安装标高不一致，箱盒体不整齐；盒内砂浆、杂物未清理干净。
1.2.2 电器安装不符合要求
花灯安装时吊链不平衡，引下的安装线没有编叉，出现上、下八字，成排灯具中心偏位、直线度偏差较大。
1.2.3 开关、插座安装不符合要求
线盒预埋在墙内太深，盒内留有杂物；插座安装不牢固，盒内导线余量不足，面板与墙体间有缝隙，面板有胶漆污染，不平直；暗开关。
2 电气安装工程技术问题预防解决措施
2.1 线管安装技术措施
首先，管口下锯垂直的同时，锯条要与下料管形成90°的角；锯完后用锉刀进行修整，以防毛刺划破线皮；其次，进入配电箱的电线管要平整，外露长度为3～5mm，吊顶内钢穿线管口和箱体必须用锁紧螺母来连接，且要焊接时候要跨接地线；再次，控制弯曲的电线管的半径不能小于管子外径的10倍，同时也控制扁度不大于该管直径的1/10；电线管煨弯时，要用弯管机或拗棒使弯曲处平整光滑，不出现有损伤的痕迹；最后，楼面敷设管应在楼板缝内，电线管埋入砖墙内，离其表面的距离不应小于20mm，管道敷设要“横平竖直”。
2.2 管内穿线技术措施
第一，必须在穿线前戴好穿线帽再进行穿线，如果没有也可以用塑料内护口代其使用，严禁划伤导线的绝缘层或降低其绝缘强度等行为。第二，不能穿在同一电线管内的是不同电压的导线，也不应穿在同一个穿线管内的是不同一个回路导线；在导线穿线时要注意电线管的空闲面积，一般导线截面积不应超过电线管孔内面积的40%。第三，管内穿线施工人员应该严格按照标准，分清相线、零线、接地保护的作用与色标的区分。
2.3 导线连接技术措施
首先，导线塑料绝缘层应使用专业的剥线钳进行剥切；剥刀刃要以斜角剥，切橡皮绝缘层。把线头拧紧牢固后，采用烫锡的方法把铜芯与铜芯线材相连；铝芯与铝芯线材相连接时，应把线拧紧后，用气焊加焊粉处理。其次，在施工过程中可以使用端子板来连接铜芯线与铝芯线，也可以使用螺旋压线帽压接，或者将铜烫锡之后再缠线连接。多股铝芯线与多股铜芯相连接时，可先将铜线烫锡后再用铝套管压接，也可以用铜、铝转换卡处理；多股铝芯线连接电器时，均采用铜铝过渡端子压接。最后，在施工过程中多股铜芯线和多股铝芯线一起进入配电箱连接时，均采用压鼻子，然后再与接线端子排连接。两股以上的接地保护线应采用压线鼻子后，再与接线端子相连接。
2.4 箱子体安装措施
（1）在安装箱子时，应该用水平仪调校水平这样才能平衡达到预期效果，保证安装高度的一致性。还应准确牢靠固定线盒。总之在完工时要保证安装箱子的高度误差控制在5mm之内。
（2）箱子开孔眼正常情况下在出厂时就已经机械开孔完毕，有时也送回生产厂家要求重新机械开孔，或订货时严格按照设计好的尺寸生产，禁止用电焊或气焊这样不规范的方法来切割。
（3）箱子安装在混凝土墙、柱内的时候，为了防止其变形和移位，可在箱子背面让主筋与加设的6个钢筋套子一起进行焊接定位。在砖砌体固定箱子时，需要用水把四周的砖砌体湿润后用M10水泥砂浆逐层嵌实。安装箱子罩面板前，要把墙面与箱子的四周用相同的腻子抹平，然后再安装箱子罩面板。
（4）先清理好箱子内的灰碴及杂物再穿线。如果发现防腐层有腐蚀现象，应该及时进行防腐处理。因为土建装修喷浆完会有许多要清理的物体，所以在穿好线之后，最好用临时箱子板遮挡，等完工后再拿掉箱子板，安装电器、灯具，这样可保证盒内干净免于再次打扫了。
2.5 电器安装措施
（1）大型吊灯在安装连接时应该先作好重力测试，就是其重量1.5倍的测试，应填吊装试验记录，存入档案。
（2）安装日光灯之前要对日光灯两吊链间距进行测量，安装圆木和吊盒时，使其间距尺寸与日光灯两吊链间距相等使之达到平行，且两根吊链长度要相等；日光灯导线要沿吊链编叉，防止导线受力。
（3）按照规范来施工，成排灯具安装的偏差应该不大于5 mm。因此，在施工过程中需要拉线定位，使灯具在纵向、横向、斜向及主体低水平均为一直线。
2.6 开关、插座安装措施
首先清理干净盒内的沙子等混杂物体再安装开关、插座，当预埋的线盒太深时，应加装一个线盒。另外，安装面板后饱满补缝，不允许留有缝隙，做好面板的清洁保护。
其次，插座安装不牢固，正常情况是固定螺母与螺丝之间空隙过大或者螺丝没有拧到位。如果间隙过大予以更换就可以了。
最后，插座、开关的导线应该留长一点，一般在100～150 mm左右；不要为了节约一点工料而影响整个工程的质量。
3 电气安装工程管理问题及对策
3.1 施工人员不够专业
施工人员不够专业与现代电气工程的要求有一定差距是建筑电气安装工程中比较突出的一个问题。在我国20世纪90年代以前，施工工程的电气质检人员大部分是由资格比较老的电工担任，他们虽然有比较丰富的实践经验，但也缺乏专业理论知识。在此同时质量检查的内容偏重于施工方面，缺乏对专业技术性内容的检查与施工图纸的设计要求的检查。
3.2 施工质量不过关
由于经济市场竞争激烈，生产厂家为了降低成本，降低了产品元件的质量，以致影响电气安装的质量并形成隐患，甚至酿成大祸，造成重大的经济损失。施工单位未经设计许可，擅自修改开关规格型号、导线截面、增加负荷等，往往使系统的选择性、可靠性降低，致使保护电器不动作或误动作，给用户的安全使用留下隐患。
3.3 应对策略
首先要培养专业化的人才，使其知识与技能兼顾。其次要施工管理专业化。在过去的检查方法中不断地进步运用现在的科学方法来严格规划检查方法，在保留过去对施工检查数据的同时，还应要求施工人员留下图纸的质量备份来进行检查，严格检查图纸的设计数据有没有可疑的问题，在此同时也需严格检查电气设备的产品质量.并制定相关设备进场的保管条例，严格执行。
指定具有专业检查技术的人员和具有质量认证部门进行质量数据鉴定。同时相关部门应该向施工单位索取产品生产许可证、检查人员工作证、出厂合格证、质量合格证及技术监督部门的有关证件，进行严格检查。同时，要充分理解设计者的意图，不能随意更改设计者的设计参数，坚决执行设计标准，实现质量安全。
【关键字】中央空调，安装工程，存在问题，对策分析
中图分类号：K826.16 文献标识码：A 文章编号：
一．前言
中央空调的一个最大的作用在于能够为人们提供一个舒适的环境，方便人们的生活和生产。中央空调的生产是一个十分重要的环节，但是中央空调的安装同样是一个十分重要的环节，做好中央空调的安装对于中央空调的正常运行具有十分重要的意义。因此，在中央空调安装工程的施工管理中，应该不断加强施工管理水平，确保中央空调按照相关的要求和标准安装到位，使得其能够按照其使用性能发挥作用。本文笔者结合自己在中央空调安装工程施工管理方面的研究和多年的工作经验，对于中央空调的安装工程的施工管理进行研究和分析，希望对于相关领域的研究具有一定的作用。，同时能够是中央空调安装工程的施工管理的水平得到一定的提高。
二．中央空调安装中存在的问题分析
1.施工过程也是由不同的施工单位在不同的时间内进行，这样各类工程的设备位置与空调工程设备位置在平面、空间位置上难免出现偏差，在局部造成设备、管道重叠、垂直交叉等问题。
2. 排风系统的“串昧”现象。这类问题在酒店包房、大厅等场所出现，尤其是卫生间、厨房操作间等需要排风的场所。
3. 新风系统无风量。新风是经过新风机组和风道集中送入各空调区。有些设计中未对风道三通、四通等夹角作出规定，加之施工单位在施工操作中取易避难，常常做的夹角不够或做成直三通、四通造成风阻，或者拐弯太多，整个新风系统不平衡，个别区域无新风进入。
4. 空调水系统堵塞。管道堵塞是中央空调水系统最常见的问题，常常引起系统不能正常工作，堵塞的主要原因是异物进入。
5. 室内天花内漏水。空调设备、管道一般是隐蔽在室内天花里的。水系统管道在隐蔽前均作过水压试验并合格，所以管道本身漏水现象出现较少。
三、加强中央空调安装质量的对策和措施探讨
1.要明确空调安装的质量控制目标
在进行中央空调安装过程中，空调安装工程的施工管理目标主要包括三个方面。首先是质量控制目标，中央空调的安装工程的施工管理必须严格按照国家在这方面的相关规定进行施工，加强施工阶段的全过程的施工质量控制和管理，同时还要建立施工的质量管理体系，进行科学的管理，加强空调安装施工人员的素质的管理，使得空调安装工程能够达到施工的质量要求。其次是工期目标即进度管理。在进行空调安装工程施工时，应该使用那些技术好、素质高的施工队伍，同时完善施工的奖惩措施。最后就是安全目标，在进行空调安装工程施工时，应该保证施工的安全，杜绝安全事故的发生。
2.在进行中央空调安装过程中，很多时候会有一些管道要穿过墙体，因此，在管道穿墙时必须要安装套管，同时管道的焊缝不得放在套管内。在穿楼板的位置要安装钢套管，焊缝也不得放在套管内，镀锌的铁皮套管应该同墙面和楼板齐平，在管道和套管的空隙处应该填充隔热的不燃材料。
其次，在进行空调安装过程中，要注意室内、室外机的安装。对于室内机的安装要首先确定其位置，然后划线标位，打上膨胀螺栓，接着就进行吊装室内机，而对于室外机，则一般采用纵向支撑或者是四周支撑的方式。
3.防止空调水系统阻塞
(一)在设计上，应考虑在管网最低处设置大口径排污阀，便于清洗时排污。如果设计上在管网顶部采用自动排气阀，施工单位在管网清洗前不要急于把排气阀安装上去，这样便于注水时满灌及排污时将管内水尽快排净。
(二)在主要设备及末端装置进水管上设“Y”型过滤器，避免管网内杂物进入设备及末端装置，引起堵塞报废。对于吊顶内风机盘管的过滤器最好安装于集水盘内，便于拆洗。如集水盘不够大，可要求生产厂家适当加大；若做不到这点，那么在保温时，过滤器堵盖部分应做成可拆式保温，便于以后维护中拆洗过滤器
4.做好布线和绝热施工
对于控制线，在室内控制器部分使用穿管暗设的方法进行，不要将电源线和控制线放在一块，即使两者平行，也应该保持一定的距离。
对于绝热，必须按照设计的要求进行选择材料，在进行冷媒管的施工时，要将保温套管穿好。在进行安装施工时，不要出现绝热层断层的现象，一定要在保温套管的搭接处将保温套管绑扎好，防止其受到干扰。
5．严格控制风管的安装施工
如果设计图中没有标出测量孔的位置，施工单位应该根据相关的标准在适当的位置进行设置。穿越沉降或变形缝处的风管两侧,以及与通风机进、出口相连接处,应设置长度为200mm～300mm 的人造软皮革软接;软接的接口应牢固、严密。在软接处禁止变径。风管上的可拆卸接口,不得设置在墙体或楼板内。所有水平或垂直的风管,必须设置必要的支、吊或托架,其构造形式由安装单位在保证牢固、可靠的原则下根据现场情况选定。风管支、吊或托架应设置于保温层的外部,并在支吊托架与风管间镶以垫木。除在防火阀、电动风阀等部件安装处必须单独设支吊架外,长边尺寸小于等于400mm,间距不应大于4m。安装调节阀、蝶阀等调节配件时,必须注意将操作手柄配置在便于操作的岗位。防火阀的安装位置必须与设计相符,气流方向务必与阀体上标志的箭头相一致,严禁反向。防火阀必须单独配置支吊架。敷设在非空调空间里的送、回风管,均以离心玻璃棉进行保温,厚度为30mm,敷设在空调空间里的送、回风管,均以离心玻璃棉进行保温,厚度为25mm。保温层外都覆以铝箔保温层。
6．加强空调工程自检、调试、验收及后期服务
对于管道的试压和检漏是一个十分重要的程序，试压应该按照相关的要求进行。在进行巡查时，首先要检查上面有无湿印，如果有的话，就开始查找渗漏。在准备进行调度时，应该检查电源线，截止阀有没有打开，如果检查这些没有问题后，在检查电流是否正确，最后就可以开启室内机进行调试，所有的饿试验检测数据要给业主留一份。
施工完成交付使用后,应适时进行工程回访,听取使用单位意见,并进行必要的维护、维修和保养。在移交给业主方后,项目经理应技术人员对业主方的专业管理人员进行使用和保养的培训,并编制《用户使用手册》,一并移交给业主。工程回访由经营部组织工程部、质管部、技术部和项目经理进行,并按公司《程序文件》规定,有计划地组织回访。
五．结束语
中央空调安装工程的施工管理对于中央空调的正常使用具有十分重要的作用，同时加强中央空调的安装工程的施工管理对于居民的生活也具有十分重要的意义。因此，在进行中央空调的饿安装过程中，应该不断加强中央空调安装工程施工管理，提升管理水平。
参考文献：
[1]冯勇钢 论述中央空调安装过程中存在问题及处理措施[期刊论文] 《城市建设理论研究（电子版）》 -2011年21期-
[2]张岚 空调水系统施工存在问题及解决方法[期刊论文] 《安装》 -2005年9期
[3]曹建华 浅谈空调水系统施工存在问题及解决方法[期刊论文] 《科技风》 -2012年4期
[4]路宾 沈学明 现有建筑物空调新风系统存在问题及其思考[期刊论文] 《建筑科学》 ISTIC PKU -2003年5期
下北翼1970米10°斜巷架空乘人装置的安装技术方案。
【关键词】架空乘人装置 驱动装置托绳轮
中图分类号：O741+.2 文献标识码：A 文章编号：
1、前言：
架空乘人装置因具有运行安全可靠、人员上下方便、操作人员少、运送量大、一次投入成本低，操作简单、便于维护等特点，主要用于煤矿井下斜巷，平巷运送人员。
2、安装前技术准备：
2.1安装现场勘查：施工前组织工程技术人员和主要施工人员到大平煤矿井下北翼斜巷，熟悉入井的路径，了解现场环境，测量安装空间，明确施工用水源、电源及风源的位置，确定设备、材料运输线路、摆放位置。
2.2测量布点工作：准确测量给出巷道的中心线和腰线，根据给出的基准点对照施工图纸确定架空乘人装置的安装中心线及标高，校核设备基础尺寸与安装基础尺寸，如果不符及时与甲方协调解决。
2.3安装技术方案确定：根据《煤矿安全规程》、《煤矿安装工程质量检验评定标准》及图纸会审结果，召开安装工程例会，确定安装方案，技术人员编制《架空乘人装置施工安全技术措施》，设计《施工进度计划表》，编制《井下使用火电焊施工安全技术措施》及《用电措施》，参加施工人员进行签字、盖章后办理《开工许可证》。
3、安装前工具及设备临设：
3.1钢丝绳扣选择及验算：架空乘人装置安装起吊最大件质量为9.36T，设备吊装钢丝绳选用型号为：6×19+FC-24-1670的两根钢丝绳扣，钢丝绳的最小破断拉力为31.7T，根据公式，满足《煤矿安全规程》安全系数大于6的要求。
式中：m——安全系数 n——钢丝绳扣根数：2根
q——钢丝绳破断力 ：31.7Tg——构件最大重量：9.36T
3.2牵引绞车选型及验算：斜巷运输最大件约6T重，平板车质量2T，总质量8T。斜巷坡度10°，斜巷运输所需拉力为F=σmcos10°＋msin10°=0.015×8×0.984＋8×0.173=1.557T，选用JD-75kw调度绞车，牵引力为5.75T，满足施工需求。
式中：σ——滚动摩擦系数 m——质量F——拉力
3.3调度绞车临设：在北翼斜巷上部安装一台JD-75KW的调度绞车，安装标准执行《煤矿机电设备安装质量标准》，并用2根6×19+FC-22-1670的钢丝绳扣将绞车底座捆绑固定在后方1m处锚杆上，作为二次保护。
4、主要机械设备安装技术方案：
架空乘人装置主要机械由驱动装置、横梁、吊筒、支撑筒、绳轮组、回绳站、钢丝绳等组成。
4.1驱动装置安装技术方案：
由于驱动装置外形尺寸较大，在地面厂房将其解为3部分，分解前做好标记，然后通过平板车，将其运送至井下架空乘人装置机头安装硐室，利用硐室巷道顶板的4根起吊锚杆和2台5T起重机及两根6×19+FC-24-1670钢丝绳扣配合，将驱动装置的机架吊装至安装位置，安装机架。然后将两个驱动轮吊装至安装位置，恢复驱动轮与减速机的连接对轮，操平找正后，进行浇筑混凝土。其混凝土配合比为C25，同时保证基础螺栓垂直。操平找正后将斜垫铁和机架焊接牢固，紧固基础螺母，预紧力矩为45--47kgf·m。驱动装置机架及驱动轮安装完毕后，利用顶板的2根起吊锚杆和3T起重机配合将钳形安全制动器安装就位，至此驱动装置安装完毕。
4.2横梁安装技术方案：
横梁包括回绳站横梁、张紧装置横梁、水平转弯装置横梁、上、下站横梁、变坡点双托、压轮横梁。安装横梁时，要确保横梁的底面与巷道腰线平行。
4.3吊筒、支撑筒及绳轮组安装技术方案：
吊筒安装：施工人员站在搭设的脚手架工作平台上，系好安全带，扣锁在锚杆上。两名施工人员站在平台上，利用Φ20mm麻绳将吊筒提运至工作平台上，人力安装在锚杆上，每根锚杆预先上一个螺母，用来调整吊筒的垂直度。吊筒标校合格后，将其余螺母安装紧固。
支撑筒安装：施工人员站在工作平台上，系好安全带，在横梁上给出系统中心线，确定每根横梁上托、压轮支撑筒的安装位置，用U形螺栓将支撑筒可靠联结在工字钢横梁上，保证每个支撑筒的中心都在系统的中心线上。见下图。
支撑筒安装示意图
绳轮组安装：施工人员站在工作平台上，系好安全带。以巷道中心点为基准点，根据驱动轮直径测算出绳轮组安装位置，绘出系统中心线和两侧托、压绳轮槽中心线，并在横梁上做标记。所有轮系都是通过联结器连接在吊桶和支撑筒上，工字钢横梁底面如果与腰线不平行，有可能造成安装好的轮系轴线不能与巷道腰线平行，这时可调整联结器上的左右顶紧螺栓，调节托、压绳轮的支承轴，使支承轴保持水平且垂直系统中心线。用联结器的顶丝调整轮系只是在横梁有小的偏差时采用（见下图）。
联结器安装示意图
4.4回绳站安装技术方案：
在机尾硐室利用脚手架搭设施工作业平台，在脚手架上铺设10块4000mm×200mm×60mm的木跳板，跳板两端用8#铁线绑扎在脚手架上。在硐室顶板的2根起吊锚杆上挂设1台3T起重机，利用3T起重机将5m长[20槽钢滑道吊起，施工人员用U型卡子将滑道卡固在横梁下部。滑道的纵向中心线必须与系统的中心线重合，滑道安装完毕后按相同方法安装回绳站小车、电动储绳装置、水平导向轮、垂直导向轮及重锤。
4.5钢丝绳敷设、插接技术方案：
利用2台10起重机和2根Φ24mm钢丝绳扣，将Φ26mm牵引钢丝绳盘架在钢丝绳托架上。钢丝绳提至驱动装置硐室后，用Φ40mm麻绳固定在调度绞车基础上，然后拆除平板车上的10T滑轮。将架空乘人装置钢丝绳的一端用一根Φ20mm钢丝绳扣和6副26#元宝卡子固定在机尾回绳站横梁上。使用6副26#元宝卡子将一根Φ20mm钢丝绳扣固定在架空乘人装置钢丝绳另一端，然后在该钢丝绳扣上挂设一台5吨起重机，起重机的另一端用Φ20mm钢丝绳扣连接在机尾张紧绞车横梁上，操作起重机，将架空乘人装置钢丝绳拉至拉紧状态。
钢丝绳插接方式，采用不变径接法，插接长度为钢丝绳直径的1000倍，即26m长。将钢丝绳两端接头部分的绳股分开，割掉麻芯，每端错开剪断三股，然后正对交叉，将两头靠拢拉紧，去掉事先捆扎的铁丝箍，以其中一端留下的3股分别代替另一端的减去的三股，注意各股的纹路即捻向不能弄错，必须用力将钢丝股压入股沟内，保持捻距不变，互相捻进的钢丝绳长度为摩擦长度，各钢丝绳股的摩擦长度必须保持一致。
5、电气部分安装及接线方案：
按照施工图加工槽钢基础底座，然后将底座摆放到位，将基础槽钢就位，用垫铁找正，接地线与槽钢之间的连接线采用螺栓紧固，接地电阻不大于2欧。
用滚杠和起重机将矿用隔爆型真空启动器、操作台、变频柜、滤波柜等电气设备移动至安装位置。
安装紧急停车保护、速度传感器保护、重锤限位保护、越位保护、防掉绳保护、语音提示报警装置、速度保护装置。
敷设各种动力及控制缆线，动力电缆采用压接端子（接线鼻子）方法连接，控制电缆采用穿线号连接。
6、结束语
通过铁能集团公司大平煤矿井下北翼架空乘人装置的保质、保量、保安全成功安装，经总结、提炼施工方法和安全技术措施，形成论文，志在为今后煤炭、冶金、非煤矿山企业井下架空乘人装置安装提供宝贵的成功经验。
参考文献：
[1]国家安全生产监督管理总局 国家煤矿安全监察局.《煤矿安全规程》煤炭工业出版社.2011；
[2] 《煤矿安装工程质量检验评定标准》 MT5010-95；
[3] 《大平煤矿井下N1斜巷架空乘人装置施工安全技术措施》，2012年
作者简介:
田久超（1985-） ，2008年毕业于辽宁工程技术大学，工程师，多年从事煤矿机电安装工作，现为铁能集团矿建公司安装二项目部技术员。
张朋寿（1964-），1987年抚顺煤校毕业，工程师，多年来从事煤矿生产、安全、机电管理工作，现为铁能集团矿建公司经理 。
关键词：电梯，检验
电梯是用于高层建筑中的固定式升降运输设备，泛分布于各大办公楼、居民住宅、商场等人口密集、流动频繁的场合，是人们生活中密切接触的特殊交通工具，而中国也成为世界上电梯保有量最大的国家。但是，随着我国电梯数量的增长，电梯安全事故也日益增多。电梯是适用《特种设备安全监察条例》的特种设备，对其进行安全检验检测，也是《特种设备安全监察条例》的要求。通过加强电梯的检验检测工作，提高电梯安全性能，对维护人民生命财产安全，建设、维护和谐社会的稳定具有重大意义。应从以下几个方面加强电梯的检验检测工作。
1.做好前期验收工作
《特种设备安全监察条例》给电梯的定义是“指动力驱动，利用沿刚性导轨运行的箱体或者沿固定线路运行的梯级（踏步），进行升降或者平行运送人、货物的机电设备”。可见，电梯出厂时只能算是电梯部件，电梯的安装是电梯制造的继续，所以《特种设备安全监督条例》第21条明确规定了电梯的安装过程要实施过程监检。据《特种设备安全监察条例》规定，特种设备的安装、改造、重大维修过程，必须经国务院特种设备安全监督管理部门核准的检验检测机构按照安全技术规范的要求进行监督检验；未经监督检验合格的不得出厂或者交付使用。
1.1检验依据及检验标准
国家《特种设备安全监察条例》明确规定，要对经过安装、改造、重大维修过程的特种设备，经检验检测机构按照安全技术规范的要求进行监督检验；未经监督检验合格的不得出厂或者交付使用。目前，检验的标准大多依据《电梯制造与安装安全规范》（GB7588-2003），《电梯安装验收规范》（GB10060-93），《电梯监督检验和定期检验规则-曳引与强制驱动电梯》TSG T7001-2009等标准进行。论文参考网。
1.2对以下类别进行检验
检查电梯的随机文件是否齐全；土建交接检验、机房设设置是否符合相关规定；驱 动 主机、导 轨、门 系 统、轿 厢等应符合标准；安 全 部 件、悬挂装置、随行电缆、补偿装置、电 气 装 置等都应保证其安全性能，经过检验合格后方可投入使用；最后是整机安装验收。
1.3检查使用单位的制度和档案等管理
第二十六条 特种设备使用单位应当建立特种设备安全技术档案。电梯使用单位应当建立电梯安全技术档案，档案应当包括：①电梯的设计文件、制造单位、产品质量合格证明、使用维护说明等文件以及安装技术文件和资料；②电梯的定期检验和定期自行检查的记录；③电梯的日常使用状况记录；④电梯及其安全附件、安全保护装置、测量调控装置及有关附属仪器仪表的日常维护保养记录；⑤电梯运行故障和事故记录；此外，还应当根据情况设置特种设备安全管理机构或者配备专职、兼职的安全管理人员。
2.对投入使用的电梯进行检测
2.1定期进行监督检查
据《特种设备安全监察条例》规定，国务院特种设备安全监督管理部门组织对特种设备检验检测机构的检验检测结果、鉴定结论进行监督抽查；县以上地方负责特种设备安全监督管理的部门在本行政区域内可以组织监督抽查，监督抽查结果应当向社会公布。对电梯进行定期检查能掌握有效的电梯安全信息，方便相关部门、单位对电梯进行维护、维修，减少电梯安全隐患。特别是建议相关部门，对辖区内的电梯（尤以公共场合的电梯为重）进行清算，制定出合理的定期检验检测方案，对发现的隐患，及时排除，未雨绸缪。
2.2检验检测
为加强电梯的使用安全系数，方便使用单位维护、使用，防止电梯出现安全事故，保护乘客人身安全，《电梯试验方法》，GB10060-93《电梯安装验收规范》及其他国家标准，电梯的检验检测应当重点包括以下方面：
2.2.1电梯控制系统检测
目前，电梯出现安全事故，很多是因为电梯的控制系统出了问题。其中以门锁的问题为多，门区的伤亡安全事故是电梯发生伤亡最多最严重的事故。很多时候，发生安全事故往往是因为，控制系统故障，使得轿厢开门、关门不正常而造成的剪切伤亡事故。因此，电梯控制系统的运行正常与否，对安全事故多、少有很大影响。
2.2.2安全部件检测
电梯安全部件包括限速器装置、安全钳和缓冲器三种部件。
限速器是一种超速探测装置，通常安装在电梯机房或电梯井道顶部，也有装于底坑的情况。限速器安全钳系统是电梯必不可少的安全装置，当电梯超速、运行失控或悬挂装置断裂时，限速器安全钳装置迅速将电梯轿厢制停在导轨上，并保持静止状态，从而避免发生人员伤亡及设备损坏事故。按照国家质检总局《电梯监督检验规程》的要求，要对电梯限速器进行校验。论文参考网。
安全钳是在限速器的操纵下，是电梯轿厢紧急制动在导轨上的一种安全装置，是电梯保护系统中，最后的保护装置之一，也是电梯结构中重要的安全保护装置。论文参考网。安全钳每月应加机油1次，同时紧固，保证提拉力迅速传递到安全钳拉杆上，且不超过300N。同时检查弹簧、螺钉、销轴等零件是否松动，松动则应加紧；每月往楔块、钳座涂少量凡士林1次，定期清洗、调整安全钳楔块，保证钳块的动作灵活。
限速器要勤检查。轮轴与轴套每周应加一次油，每年清洗一次，铅封处不得拆卸，离心甩动装置应定期清理上油，保持动作灵活同时。限速器的绳索伸长超出规定范围时，应截短绳索。每2年要经有关部门校验1次限速器动作速度，确保其动作速度在国家标准规定的范围内。
3.检测人员的安全防范
2008年发生电梯事故中，主要是电梯维修保养环节事故上升，因此，进行检测、维护的人员应当做好相关的安全防范如现场检验至少由2名持电梯检验员以上资格证书的人员进行检验人员应当配备和穿戴检验作业必需的个体防护用品，严禁任何可能造成制动器完全释放或厅、轿门电气连锁失效的短接操作。严禁在电梯正常状态下短接安全回路。检验人员不得从事受检设备的修理、调整和电路短接等工作。检验完成后应确认所有短接线均已拆除，所有试验部件均已恢复到正常位置。对于不具备现场检验条件的电梯，以及继续检验可能造成安全和健康损害时，检验人员可以中止检验，严格按照相关操作条例进行操作，保护自身安全。
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