时间：2023-03-17 18:00:02
导语：在土钉支护技术论文的撰写旅程中，学习并吸收他人佳作的精髓是一条宝贵的路径，好期刊汇集了九篇优秀范文，愿这些内容能够启发您的创作灵感，引领您探索更多的创作可能。
[论文摘要]介绍何谓深基坑、深基坑处理方法并结合实例分析如何在实际中对构筑物深基坑进行处理。
随着我国城市建筑的大量兴建，建筑越来越呈现出向高空和地下发展的趋势，因而建筑物地下室的层数越来越多，深基坑开挖深度越来越深，而开挖所需投入的费用也越来越大，这就给工程界提出了新的问题和挑战，即如何总结原有的工程经验，发展新的理论依据和探索新的施工工艺，以满足不断发展的需要。基坑开挖及基础工程的费用，在整个工程成本中占有很大的比例，因此合理地选择支护形式，采用相应的施工工艺，协调好安全、经济、环境影响、工期四者之间的关系，是岩土界进行深基坑支护设计的关键。
一、深基坑支护方法
钢板桩支护；
地下连续墙；
柱列式灌注桩排桩支护；
内支撑和锚杆；
土钉墙支护；
深层搅拌水泥土桩支护；
旋喷桩帷幕墙支护。
二、工程实例
某水厂日供水能力为100万m3／d。清、沉叠池是该水厂新建单位工程，位于厂区内西北角。该构筑物是水厂中埋置最深的单位工程。
根据地下水位埋深，施工期内必须有降水措施。解决好由于降水和基坑开挖将导致坍方、开裂和沉降影响邻近构筑物稳定和安全施工问题，是该工程深基坑支护设计和降水方案的重要课题。该水厂的工程地质和水文地质条件，根据工程地质勘察报告，基坑所处的土质均为粉质粘土和粉土，棕黄褐黄色，湿饱和。中密，硬塑状态。场地浅层地下水位埋深5.0-6.5m渗透系数根据区域地质资料及渗透试验取5.Om／d。
（一）案比选及稳定性分析
该基坑开挖深度为12.9m，方案比选时，拟定了三个开挖方案。第一方案坡率1：0.5放坡，一坡到底不设平台；第二方案是按坡率为1：0，8放坡，也是一坡到底不设平台；第三方案是分三层开挖，第一层开挖深度为4.Om 第二层开挖深度为4.5m第三层开挖深度为44m 边坡坡率均为1：0.5 每层之间设2.5m的平台。对三个方案的稳定性，采用瑞典圆弧法进行分析计算第一方案安全系数为0.88 第二方案的安全系数为0.96第三方案的安全系数大于1.35。选定第三方案为该深基坑开挖方案。
（二）基坑支护及降水方案
（1）基坑支护设计
按选定的第三方案。坡面做钢筋网喷射混凝土面层，钢筋网片采用6.5钢筋，网格为300×300mm喷射混凝土强度为C2O厚度为1OOmm。
（2）降水方案
由于地下水位埋深5.Om～6.5m，因此第一层开挖阶段的4m采用明沟排水，开挖第二层及第三层采用三级轻型井点降水。
（三）土钉墙施工
(1)工艺流程
开挖土方——修正边坡——测定钉位——钻孔——插钢筋——注浆——初喷混凝土——挂钢筋网——复喷混凝土——开挖第二层土方。按此循环直到坑底(或坡底)。
(2)支护工程施工
A.基坑开挖
基坑开挖采用反铲挖掘机分三层分段放坡开挖，土方用翻斗汽车运至业主批定地点。上口开挖尺寸为61.8m×53.4m， 每层坡度系数为1：0.5，台阶宽度为2.5m。开挖土方量为2.4万m3。每层开挖由北向南逐条进行，第条开挖宽度为3m。第一层及第三层采用挂网喷浆护坡，第二层采用土钉面层加喷射混凝土。
B.土钉及喷射混凝土施工
第一层土方开挖完成后，按1：O.5对边坡加以修整，钢筋网片采用6@300钢筋，钢筋接头为焊接，面层内的钢筋网片牢固固定在边壁上并留出2Omm的保护层厚度。采用在边壁面上垂直打入14短钢筋段长600mm，加以控制。喷射混凝土厚度初喷为30mm，复喷为7Omm，标号为C20。
第二层开挖分二次完成，第一次挖深为2.3m，挖好后打一排土钉，第二次挖深为2.2m，挖好后打第二排土钉，两排土钉排距为2.3m面层挂网喷射混凝土。
土钉施工方法如下：
a.成孔
土钉成孔前，先做出标记并编号。钻孔采用洛阳铲进行，孔径为15Omm深度为12m成孔后进行清孔检查，对孔中出现的局部渗水塌孔或掉落松土立即处理。
b.放置钢筋
第一排土钉采用螺纹钢筋直径为25mm，长度为12m，间距为15OOmm，钢筋倾斜度为10。。沿钉长每隔2m设置对中定位用支架，支架采用6钢筋制作。支架的构造不得妨碍注浆时浆液的自由流动。
第二排土钉采用螺纹钢筋直径为25mm，长度为12m，间距为12OOmm 钢筋倾斜度为10。。沿钉长每隔2m设置对中定位用支架，支架采用6钢筋制作。支架的构造不得妨碍注浆时浆液的自由流动。
C.注浆
注浆时采用低压(0.4～0.6Mpa)注浆填孔．注满后保持压力3～5min。
（四）基坑观测
该基坑在整个施工过程中，基坑水平位移值及沉降位移值均为Omm，周围围墙，道路及临近建筑物，均无任何开裂和下沉迹象。特别是在基坑开挖至坑底时遭到连续1O天的降雨，基坑仍安全稳定。
参考文献
[1]张欣．深基坑支护技术应用浅析[J]．建筑技术开发，2005，1(32)：34～36．
关键词：土钉墙 高层建筑 深基坑支护
中图分类号：TU97 文献标识码：A 文章编号：
土钉墙支护及其喷浇砼面层的工作，并不是基坑开挖完成以后一次性完成的，而是整个支护是随基坑挖土的过程同时完成的。常用的土钉是钻孔注浆钉，以变形钢筋为中心钉体。在成孔困难的松散砂土，软粘土中也可击入钢管作为钉体，然后注浆（管壁留出浆孔）。不注浆的击入钉可用角钢做钉体，它能起到稳定土体的作用。土钉施工的速度快，用料省，造价低，与桩墙支护相比，工期常可缩短一半以上，成本大概只有其1/3。土钉支护可以紧贴已有建筑物施工，可以省出桩体和墙体所占有的地面。密集的土钉群与周围土体组成一整体，土钉在其中兼具加筋（如同砼中的钢筋）和锚拉的作用，因而不同于主动压紧土体的预应力锚杆。尽管土钉是被动受力部件，但土钉支护的变形却不大，与一般的内支撑桩墙支护相当。国内一些工程实践表明，土钉支护的最大水平移位还往往小于同样土体条件下的桩支护，这显然与土钉支护的特殊方法有关。土钉支护施工对土体的搅动小，分层（通常1-1.5m/层）。分段（通常不超出5m/段），小步开挖并紧接着迅速支护（设置土钉和喷射砼保护层），这种步步为营的施工工序对控制变形起到了极为关健的作用。由于土体状况多变并难以准确预测，土钉支护的这一优势使其有较高的安全可靠性。国内在建筑物密集的城市地区用于直立基坑的土钉支护深度已有一些达到16-18m，其中包括复合土钉支护。为了严格控制支护变形及在不良地层（如：夹有局部软粘土层）中施工，土钉支护可以与预应力锚杆联合使用，这种复合土钉支护对于高层建筑这样深大基坑且使用期较长的基坑更为适合。与土钉墙支护施工方法十分相似的还有一种称为锚杆幕墙的支护，也是从上到下分层开挖， 设置较密集间距的预应力锚杆并分层现浇混凝土墙面（厚20-30cm）。
2010年我公司承接临沂北城新区滨河阳光1-4#楼高层建筑施工，根据滨河阳光实际地质地貌，现有实际状况及我们过去对高层建筑施工的经验，集团公司对其施工方案和措施进行了详细的分析论证、设计和验算。施工中严格执行预定方案，取得了良好的施工效果。现简单介绍如下：
工程概况：临沂滨河阳光（A组团二期工程）位于临沂市北城新区滨河大道北侧，府右路西侧。拟建24层高层住宅四栋，地下联体车库一层，局部二层。预计基坑开挖深度5.5m，局部7m，基坑开挖面积约50m×200m。在基坑西侧约2-3m处有4栋4层别墅建筑物，基坑开挖时必须保证其建筑物的安全，基坑东侧平行有市政水、电管网，南、北侧无重要建筑物，具有一定的放坡空间。
二、工程地质情况：依据勘察报告，土层自上而下共分五层，第一层为杂填土，厚度0.2-1.2m，平均厚0.66m；第二层粉质粘土，黄褐色可塑，含有较多铁锰结核，土质不均匀，层厚1.2-2.30m，平均厚1.74m；第三层粘土，黄褐色可塑，含有较多铁锰结核，土质不均匀，层厚1.50m～3.90m，平均厚2.98m;第四层中粗砂，黄褐色，稍密至密实，饱和。主要矿物成分以石英长石为主，分选性及磨圆度一般，层厚1.90-12.0m，平均厚5.58m；第五层中风化基岩，以中风化石灰岩为主，层状构造，岩石坚硬程度为较硬岩，岩体完整程度分类较完整。
三、水文地质情况：水位埋深4m左右，地下水为第四系潜水，且该建筑离祊河较近（较大河流距离约150m），距该基坑20m处有一人工观景河流。都对基坑施工能造成一定的影响。根据以上水文情况，我们采取了轻型井点降水措施，并专题制定了排水、降水、补水的专题施工方案，本论文不再详述。
五、支护方案设计：
1、支护方案（一）：水泥土搅拌桩+锚杆+挂网混凝土喷面。基坑西侧2-3m处沿基坑纵向，有4栋4层别墅住宅。基坑开挖无放坡空间，采取垂直开挖，采用水泥土搅拌桩+锚杆+挂网混凝土喷面。锚杆布置三排。参见下表：
锚杆参数
每层锚杆水平高度分别设一道通长横腰梁，腰梁采用[16的槽钢和锚杆接连，预应力锁定荷载100KN。
水泥土搅拌桩，桩为￠500的微型桩，桩长为8000mm,桩间距为330mm，桩塔接150mm，水泥搅拌桩参数如下：（1）每米一袋水泥，水泥掺入比应＞15%；（2）室内配合比设计：7d无侧限抗压强度qu≧0．8MPa；28d无侧限抗压强度qu≧1． 6MPa；90d无侧限抗压强度qu≧2 ．4MPa；（3）现场质量检测：28d取芯强度：R28≧0．8MPa；90d取芯强度：R90≧1．2MPa。
支护方案（二）土钉墙支护：基坑东侧为府右路，路边埋设市政水、电等管网，且为该工程基坑纵向，结合施工道路等因素，故采用有限放坡1：0.5放坡开挖，采用土钉墙支护方式，沿基坑上口垂下在1.5m、3.0m、4.5m处，采用击入式土钉，土钉采用￠20变形钢筋，长度为2m，土钉水平间距均为1.5m，水平夹角为10～15度。
锚杆注浆：锚杆注浆采用纯水泥浆，水灰比0.5左右，注浆方式为低压注浆，注浆压力0.5MPa左右，孔内注浆的充盈系数不得小于1.0。
六：工艺流程：
1、水泥土搅拌桩施工
制定方案施工准备桩位放线钻机成孔桩体注浆清理验收
水泥土搅拌桩以机械钻孔成孔。施工时做好机械设备、材料及三通一平等准备。预先桩位放线定位。桩机到达指定桩位，对中调平桩机，将动力头抬起，开动电机，辅送清水开始钻进。待深层搅拌机下沉到设计深度时，开始搅拌水泥浆，并倒入集料池中。将深层搅拌机下沉到设计深度，开启灰浆泵将水泥浆从搅拌机中心管不断压入地基中，并且边喷浆边旋转搅拌钻头，同时严格按照设计确定的速度和要求提升深层搅拌机，待深层搅拌机提升到设计加固范围的顶面标高时停止。
锚杆施工
制定方案施工准备孔位确定 成孔锚杆置入一次注浆
二次注浆放置横梁施加应力锚杆固定检查验收
锚杆施工前，应做好设备、工具、材料、技术等方面的准备工作。施工时，随开挖进度，做好锚孔的定位，采用人工洛阳铲的施工方法成孔。成孔后应将按设计要求制作好带定位卡的锚杆置入孔内，然后注浆。待水泥浆终凝前再进行二次注浆。待水泥达到凝结强度后，在锚杆水平方向放置通长槽钢，锚杆端部穿过槽钢。然后施加应力，将锚杆端头固定，专人检查验收，转入下段施工。
3、土钉及护面施工
土方开挖坡面修平绑扎钢筋网土钉打入或锚杆施工喷 砼面层 检查验收
【关键词】建筑深基坑；支护结构；工程技术；措施
近几年来，随着城市土地的稀缺，大规模的利用地下空间已成为建筑结构的一种趋势。国内一线城市，基坑开挖深度最深已接近30m，且基坑规模也逐渐增大。由于城市基坑与人民生命财产安全息息相关，基坑支护方式有着多样化、多元化的特点，因此合理选择不同的基坑支护方案是相当重要的。
一：不同工况下可适用的基坑支护措施：
根据支护结构类型，基坑支护形式主要为支挡型和加固型。其中支挡型支护结构主要包含断续排桩、连续排桩、排桩加水泥土防渗墙交互等；加固型支挡结构主要为深层搅拌桩、高压旋喷桩、化学注浆加固帷幕、土钉墙等。根据不同土质及挖深，选取不同的支挡结构，减少工程造价。
当土质较好、地下水位较低，挖深在5～8可选用断续排桩，巧妙利用土拱效应，进行支护。也可采用桩间加挡土板进行设计施工，可起到跟好的防渗作用。如若挖深较深，可结合土钉墙+放坡+断续桩进行支护。
当在软土地区，水位较高，且基坑规模较小，工期要求紧，没有放坡空间时，可采用钢板桩强支护（U型、Z型、H型等），可根据实际施工当地配备进行选择。该方案的优点是可起到很好的防渗作用，且工期快，占用空间小。一般可支护基坑深度在3-8米之间，且钢板桩桩端持力层尽量为稳定的较好土层。
当在软土地区，基坑规模较大，软土层较深，开挖深度较大时，也可选用连续排列的钻孔灌注桩，钻孔灌注桩桩端可深度到稳定地层中。如若开挖深度大，且桩身长度不宜再加长时，可尝试采用桩+锚杆进行强支护。为了形成防水帷幕，可在钻孔灌注桩加设一排高压旋喷桩搭接，即能起到稳定基坑边坡的作用，又能防渗的效果。
当在城市人口集中中心，且有软土层时，地下连续墙是较好的选择。地下连续墙对周围环境影响小，防渗效果好，抗弯、整体性效果好。但相应的，其造价也高。
当开挖深度较浅、土质较差，无足够的放坡空间时，可选用水泥搅拌桩、高压旋喷桩、粉喷桩等加固，也可采用放坡+桩坡脚加固的形式。
当土质较好，土钉墙+放坡可不受开挖深度限制。挖深较大时也可采用多排土钉墙补强加固。土钉墙施工设备简单，工艺成熟，造价低，适用性强。
根据工程基坑内的地质条件、周边环境特征、施工要求与条件等，可灵活选用不同的基坑支护方案。且同一基坑可选用多种支护结构进行比较，根据现场障碍物、空间限制等，灵活采用，也可同一基坑不同地段分别采用不同支护结构，共同完成基坑支护。
二、对基坑支护的一些原则和缺陷：
基坑支护是一项较为复杂的工程，需严谨对待。对于一个基坑，首先要定位其安全等级，明确开挖深度、边坡坡率范围、地下水位状况、排水系统、地面荷载、施工季节等因素。然后确定可能实现的支护结构方式，并进行演算与空间位置的关系研究。待确定两个可能的施工方案后，方可进行下一步的设计。介于经济性的考虑，首要考虑的是是否满足放坡条件，如若不满足，可否采用土钉墙支护+放坡的支护类型；若有软土层，且挖深较大，不建议采用放坡形式，可选择钢板桩或钻孔灌注桩进行强支护。
水的问题是造成基坑工程失败的很直接的因素。坡顶、坡底排水，坡面截水，坡底设置集水坑等措施是基坑工程必要的措施。如若水位较高，建议浅层（6m以内）降水采用轻型井点降水措施，深层降水可采用管井降水措施。设计文件中应注明施工期间，基坑内水及时用水泵等措施抽走，以免泡软坡脚，造成重大工程事故。若坡面已进行了滑动或即将滑动，建议局部采用强支护（打桩支护，树根桩、高压旋喷桩等）进行抢险。下图即为一坡底抽水不及时因为的坍塌事故，后期经过打树根桩强支护才防止事故的蔓延。
图一：基坑坍塌 图二：打树根桩强支护后
基坑工程是一项较为复杂的工程，虽然已有多年的研究历史，但是就目前而言，还是缺乏可靠性、确定性。因为基坑工程中的岩土问题一直都是人们不能详尽其所能的，其可靠性、确定性还需要以后慢慢研究。且基坑演算过程中，我们仅仅是考虑每个边坡纵向单元体的受力、稳定、强度等，并没有考虑到基坑支护整体性以及每个支护单元体间的相互关系、受力情况等。
三、结束语：
基坑支护工程虽然是临时性支护，但其安全性、重要性是不容忽视的。就目前城市建设发展的速度而言，基坑工程将面对着更多未知的挑战和机遇。基坑支护方案的选择至关重要，不仅影响着施工进度、质量等，不恰当的支护方案也将造成很大的浪费和隐患。不同的支护方案适用于不同工况下的基坑，应灵活采用各种支护结构形式的长处，交互选用设计，才能达到更好地效果。
参考文献：
[1]孙广忠.工程地质与地质工程.北京：地震出版社，1993.
[2]高浪.深基坑开挖土钉墙支护性状分析.浙江大学硕士学位论文，1998.
[3]汉.程丽萍.深基坑工程.机械工业出版社，北京：1999.
【关键字】基坑，支护技术，现状，发展趋势
中图分类号：TV551.4 文献标识码：A 文章编号：
前言 随着我国经济的发展，城市中的用地越来越紧张，这突出表现在密集型的大城市，所以改造开发大型的地下空间来解决用地紧张的问题在这几年已经逐渐成为一种趋势，随着这种趋势的愈演愈烈，地下空间的开发愈来愈大，开挖深度也逐年加深，对深基坑支护技术的需求日益旺盛，要求也越来越高。同时，高楼越盖越高，高楼的稳固与深基坑技术也密不可分。现在，在全国的不同地区，在不相同的地质条件下，深基坑支护技术已经取得不少的成功经验，但是仍存在一些问题需进一步改进或提高，以适应现代化经济建设的需要。
我国目前采用的深基坑支护技术到底是什么
深基坑支护之所以存在的目的就是为了保护高层建筑的稳固性，具体的作用就是通过为高层建筑的地底承担挡土、截水的任务从而保证坑底稳定，能够承担必要的施工荷载，保证地下结构工程的顺利全面施工。深基坑支护结构是为了保证施工顺利，所以在施工期间搭建的临时支挡结构，但是并不能因为它是临时结构而小瞧它，它的型号的选择、工程的计算和施工正确与否，对施工的安全、工期、经济效益有巨大的影响，是保证高层建筑施工顺利的关键技术之一。同时基坑支护水平的好坏也决定着工程建设周围环境的好坏，包括地表建筑的安全性和地下管道和工程设施的安全。
深基坑支护的类型。目前在我国由于各种建筑物的修建和各种底下管线的铺设都离不开挖基坑，基坑支护的水平可谓良莠不齐。有一些基坑可以直接开挖或放坡开挖，但当需要挖的基坑深度较大，面积较广而周围可供利用的场地有不足够宽的时候，就需要较高的基坑支护水平了，在过去工程建设的基坑支护很简单，
也就是钢板桩加井点降水，一般能满足基坑安全施工，而对于深基坑已不能满足要求，最近这几年，由于基坑的挖掘深度不断增加，对支护技术的要求越来越高，支护技术的发展也是突飞猛进的，现在把几个常用的技术按其功能来分可分为：
（1）挡土系统：主要是用于基坑内对土壤土层的阻挡。建设中我们常用的工具有钢板桩、钻孔灌注桩、深层水泥搅拌桩、钢筋混凝土板桩、地下连续墙。其功能是通过这些工具的协同作用形成支护排桩或支护挡土墙来阻挡坑外土压力。
（2）挡水系统：主要用于基坑能对地下水的防护。建设中我们常用的工具有深层水泥搅拌桩、地下连续墙、压密注浆、锁口钢板桩、旋喷桩。其功能是阻挡抗外渗水。
（3）支撑系统：主要用于基坑的机构支持。建设中我们常用的工具有有钢管与型钢内支撑、钢与钢筋混凝土组合支撑、钢筋混凝土内支撑。具体我们可以通过基坑支护的一副剖面图进行一些了解。如图一：
图一：基坑支护剖面示意图
深基坑支护一般采用的传统的施工方法是板桩支撑系统或者板桩锚拉系统，它的主要特点就在于，吃撑是在基坑开挖之后才施加的，在拔出板桩时会有可能引起土体的变形，导致基坑的不稳定，引起地表的塌陷，不过正因为如此，施工的材料才可以回收，从而减少建设施工过程中材料的投入成本。我国目前的工程建设所采用的支护结构类型多种多样，如果按照它的受力性可以简单的分成四类，即悬臂式支护结构、单(多)支点混合结构、重力式挡土结构及拱式支护结构，其主要型式如图二所示。
图二 深基坑支护形式分类图
深基坑工程的主要内容包括（一）测定坑底处的岩土，从而进行工程勘察与工程调查。具体来说就是确定坑底岩土的参数与地下水参数； 测定坑底周围的建筑物，周围地下埋设物的具体情况，了解建筑物周围道路等工程的建设和工作情况，并依据测定的信息对它们随着地层能够进行位移的限制做出估算分析，为建筑物的建设提供可靠的参考消息。
支护结构设计。包括挡土墙围护结构(如连续墙、柱列式灌注桩挡墙)、支承体系(如内支撑、锚杆)以及土体加固等。支护结构的设计必须与基坑工程的施工方案紧密结合，需要考虑的主要依据有：当地经验，土体和地下水状况，台坝四周环境安全所允许的地层变形限值，可提供的施工设施与施工场地，工期与造价等。
基坑开挖与支护的施工。包括土方工程、工程降水和工程的施工组织设计与实施。
地层位移预测与周边工程保护。地层位移既取决于土体和支护结构的性能与地下水的变化，也取决于施工工序和施工过程。如预测的变形超过允许值，应修改支护结构设计与施工方案，必要时对周边的重要工程设施采取专门的保护或加固措施。
（五）施工现场量测与监控。根据监测的数据和信息，必要时进行反馈设计，用先进的信息化来指导下面的施工。
深基坑技术目前在我国应用的现状
在我国的工程建设中基坑被分作两类，分别是放坡开挖和支护开挖。在我国，受城市周围环境的制约，在工程建设时，一般采用支护开挖这种形式，支护开挖主要是由土坑开挖、土坑加固、围护结构、地下水控制、支撑系统、环境保护和工程检测这几部分组成。那么基坑主要被用来干什么呢，一是用于保证在进行地下工程施工的时候有足够的空间用于施工，同时保证施工的安全。二是保证我们地面上建设的主体工程的安全，简单讲，就是通过基坑来保证地基和桩基的安全，从而达到间接保证主体工程安全的目的。三是为了保证主体工程周围的环境的安全。
那么，我国工程建设中的深基坑具有什么的不同于其他国家的特点?首先，我国各地地质条件的不同，要求基坑能适应不同的地质环境，这使得我国的深基坑支护具有十多种的的形式，具有多样性。其次，用地的紧张使得我们的工程建设越来越高，这使得基坑的挖掘不得不在宽度上和长度上有所增加，这对我们工程建设的支撑系统带来了考验。然后，在一些不是很硬的土层上开挖基坑，会引起地表的位移和沉降，对地表建筑和地下管线造成威胁。最后，长时间，多工程的同步建设，使得各个工程的建设都面临着相互的制约和影响。
我国未来深基坑支护技术的发展趋势
通过前面的研究和对未来环境的预测思考，我国未来深基坑支护技术的发展将会有以下的趋势：
一是，用地的紧张，会使基坑的建设不得不越深越广，这对基坑支护技术的要求也会越来越高，对支护技术的研究和探讨会是接下来必须加快思索和研究的课题，不然基坑的建设堪忧。
二是，就目前人工开挖基坑的情况来看，未来的高速发展必然淘汰低效率的人力挖掘，而出现全新的、有技术含量的、灵活方便的专门用于基坑挖掘的机器。从而，可以改变目前的上部工程建设受基坑建设的限制的局面，使整个工程建设的速度有大的提高，以减少工期，节约成本。
三是，支护方案会有大的飞跃，不再仅仅局限于目前存在的两种单调的支护方式，会有更多更好的更多样化的支护方式出现。从而适应不同地质条件，不同天气环境等等的情况。
四是，为了不在出现地表塌陷，从而威胁地表建筑和地下管道的情况，未来的支护结构水平也会有所改善，可能会采用深层搅拌或注浆技术来对工程建设的基坑底部进行土体的加固和强化，从而提高基坑的承受能力，不在威胁周边建筑物的安全。
五是，为了减少基坑变形，通过施加预应力的方法控制变形将逐步被推广，另外采用深层搅拌或注浆技术对基坑底部或被动区土体进行加固，也将成为控制变形的有效手段被推广。
六是为了尽量减小因为基坑工程带来的环境效应或出于保护地下水资源的需要，在进行基坑建设时有时会采用帷幕型式进行支护。也就是说工程建设时除了建造地下连续墙外，一般还会采用旋喷桩或深层搅拌桩等工法构筑成止水帷幕。目前，有将水利工程中防渗墙的工法引入到基坑工程中的趋势。
五．结语
深基坑支护技术在中国的岩土工程中一个古老而又年轻的领域，我国环境的复杂性和多样性，对基坑技术的发展是一个挑战也是一个契机，说是挑战，在面对这些复杂的地质环境时只有不断地想办法才有可能把工程建设成，说是契机，在这一次次的想法子中，我们的技术不断的得到了进步。就目前我国基坑支护技术发展的现状，再综合其未来发展的趋势，摆在我们面前的问题还有很多很多，相信在各界共同努力，不断追求的精神下，深基坑支护技术在未来一定会得到新的发展和质的突破。
参考文献
[1]赵鑫 深基坑支护技术的现状与发展 [期刊论文] 《城市建设理论研究（电子版）》 -2011年15期
[2]姚志国 李丽诗 浅谈国内外深基坑支护技术的现状及进展 [期刊论文] 《黑龙江科技信息》 -2011年10期
[3]高峰 浅谈深基坑支护技术特殊方式现状及趋势 [期刊论文] 《中国房地产业》 -2012年1期
[4]陈建国 胡文发 深基坑支护技术的现状及其应用前景 [期刊论文] 《城市道桥与防洪》 -2011年1期
[5]廖晓坤 深基坑支护工程的分析与研究 [学位论文] 2008 合肥工业大学：建筑与土木工程
[6]黄健伟 浅论深基坑支护技术的现状和发展 [期刊论文] 《科技风》 -2009年16期
近年来，为了满足建筑深基坑及建筑抗震设计要求，充分利用地下空间，城市高层建筑的地下室越建越深。因而，高层建筑深基坑的开挖和支护便成了近段时期的热点课题。随着科学技术的进步，基坑技术也在不断地发展和完善。传统的基坑施工方主要包括地下连续墙、护坡桩支护结构、土钉支护等。但哪种支护方法更为合理可行，是人们非常关心的问题。逆作法施工工艺的日益成熟，为基坑支护及地下空间开发提供了一种切实可行的途径。
逆作法施工是指先沿建筑物地下室轴线或周围施工地下连续墙或其他支护结构，同时建筑物内部的有关位置浇筑或打下中间支承桩和柱，作为施工期间于底板封底之前承受上部结构自重和施工荷载的支撑。然后施工地面一层的梁板楼面结构，作为地下连续墙刚度很大的支撑，随后逐层向下开挖土方和浇筑各层地下结构，直至底板封底。同时，由于地面一层的楼面结构已完成，为上部结构施工创造了条件，所以可以同时向上逐层进行地上结构的施工。如此地面上、下同时进行施工，直至工程结束的一种新型施工方法。[1]该方法具有基坑变形及周围建筑物沉降减小，缩短工程施工的总工期，可节省地下室外墙及外墙下工程桩费用，可节省防水层的费用，简化基坑的施工工序，充分利用地下空间等显著特点。
1.技术经济性对比分析
地下连续墙、人工挖孔灌注桩和土钉支护是传统意义上的基坑支护方法，无大的技术难题。在具体的工程实践中，均已广泛应用于深基坑支护中且均为较理想的基坑支护施工方法。但是，各方法都有其自身的优缺点。比如地下连续墙支护墙体刚度大，防渗挡土能力强；机械化程度高；适用于各种土质环境施工。护坡桩支护墙体刚度大，强度高；施工工艺简单，无需大型机械设备。土钉支护对场地周围建筑物影响小；施工机具简单，施工灵活。逆作法适合于基坑边形要求较高、土质较软、场地密集、地下室层数较高的地下室结构。[2]
通过实际工程调查和分析，在技术方案可行的条件下，关键是分析其工期和造价。从造价上看，土钉支护大约仅为地下连续墙造价的40%～50%，约为人工挖孔护坡桩造价的50%～70%；而逆作法造价约为约为人工挖孔护坡桩造价的60%～70%。从工期上看，地下连续墙和人工挖孔护坡装施工工期分别为逆作法施工工期的1.2和1.8倍。因此综合性比较应该是土钉支护方案造价最低，而且工期较短，而逆作法，支护安全，造价较低，工期最短。
2.逆作法的效益分析
逆作法不仅有良好的经济效益，其隐性的社会效益和环境效益也非常显著。
2.1经济效益
逆作法施工在一定程度上具有明显的经济效益，比如采用外墙与维护墙两墙合一的形式，既可以省去单独建维护墙的费用又可以最大限度的扩大地下室面积，利用规划红线内的有效空间。再比如可以利用楼盖结构作为支撑体系，省去临时支撑的费用，且施工和受力更加合理等。因而在软土地区对于具有多层地下室的高层建筑，采用逆作法施工具有明显的经济效益。一般可节省地下结构总造价的25%～35%。
2.2社会效益
逆作法施工可以及时为自身施工提供作业面，最大限度的降低由施工带来的负面效果，另外在噪音控制和扬尘控制等方面具有明显优势。
3.蓝黄经济区背景下谈逆作法推广应用
《山东半岛蓝色经济区发展规划》的实施，不仅为我省，尤其是青岛、烟台、威海、日照等城市带来了发展的机遇，更加带来了严峻的挑战。黄河三角洲位于渤海南部的黄河入海口沿岸地区，土地资源优势突出，地理区位条件优越，自然资源较为丰富，生态系统独具特色，产业发展基础较好，具有发展高效生态经济的良好条件。但复杂的地质条件，对该区域的开发建设造成一定的限制。逆作法施工具有控制变形能力强、作业空间较小、安全性高、工期短、造价较低等特点，具备良好的应用前景。在此，以威海火炬高技术产业开发区双岛湾科技城为例进行说明。
3.1逆作法在威海市双岛湾科技城区域应用的必要性
3.1.1双岛湾科技城区域地质情况
双岛湾位于威海市最西端，是威海市近千公里海岸线的起点，双岛湾科技城是威海市城市格局六大重要节点区域之一。根据威海市水利岩土工程有限公司提供的《工程地质勘察报告》，沿线地基土的构成及分布特征如下：
①素填土：承黄褐色，主要为砂土，局部含碎、块石，沿线普遍分布，层厚1.3-5.5m。
②中细砂：以灰黄色为主，局部灰褐色，饱和，中密、局部密实，主要矿物成分为石英、长石和少量的云母碎片，成分不均匀，局部夹淤泥。
②-1淤泥质粘土：成灰黑色，软塑，含有机物及少量贝壳残片，混较多细砂颗粒，具腥臭味，土样切面较光滑，干强度、韧性中等偏低，层厚0.5-3.3米。
③中细砂：以灰黄色为主，局部灰褐色，饱和，密实，主要矿物成分为石英、长石和少量的云母碎片，层厚4.3-11.4米。
④淤泥：灰黑色，流塑，具腥臭味，干强度韧性低，局部有机质含量高，为泥炭质土，层厚2.3-8.3m。
⑤粉质粘土：呈灰黄-灰绿色，软塑―可塑，以粘性土为主，含较多颗粒，干强度韧性中等，该层不均匀，局部夹中砂、淤泥质粉质土薄层，层厚0.9―7.6m。
根据地质报告提供的物理力学性能指标，场地区域存在淤泥质粘土及淤泥，孔隙比大，天然含水率高高，土的压缩性强，抗剪强度低，属于软弱地基，物理力学性质差。
区域地下水类型为第四系空隙潜水及微承压水，场地环境类别为Ⅱ类，地下水和土在干湿交替环境条件下对混凝土结构具有腐蚀性。
3.2.2采用逆作法的必要性
逆作法虽然具有很多优点，并已经在国外发达国家广泛应用，但在国内其应用还未广泛普及，其应用还具有一定的限制。究其原因，可能是技术的不成熟以及逆作法在应用上的局限性。但对于在双岛湾科技城区域地下工程采用逆做法具有以下必要性。
首先是地质条件复杂。由于双岛湾科技城区域的地质环境复杂，加之长期受海水的冲刷，外界条件恶劣。诸多因素给设计和施工带来不小的麻烦，限制了人工岛项目向高度和深度的发展。逆作法施工采用强度较大的挡墙，且利用本身具有很大刚度的逆作结构本身作为结构本体，可以有效地控制变形，保证上部结构的安全性并减少了对周围地基和环境的影响。
其次是降水的要求。传统的施工方法都必须考虑降水工作，双岛湾区域地下水位很高，勘察区域埋深0.3―2.7m，长期抽水将对周围建筑引起不可估量的影响。而逆作法施工利用结构自身作为挡土墙及防水，无需进行抽水，降低了施工难度。
第三是节约工期。用传统的施工方法施工地下室和开挖土方土方，工期较长，如果采用逆作法上下同时施工，可以实现地上地下同时施工，大大缩短了工期。
逆作法施工技术作为一项新技术，受到业内人士越来越多的关注，其在沉降差控制、地下室空间的有效利用、缩短工期等方面的先天性优势受到业内人士的广泛青睐。随着设计规范、计算方法、施工设备的日渐完善，这种新的施工方法将给深基坑工程领域带来新的活力，并将为蓝黄经济区的发展加油助力。
参考文献：
关键词：钻孔灌注桩，深基坑支护
深基坑工程是当前很受人关注的岩土工程热点，也是技术复杂、综合性很强的难点。深基坑工程的费用在整个工程成本中占有很大的比例，因此，如何选择合适的支护型式以及合理的设计参数是深基坑工程的关键。钻孔灌注桩施工具有无噪声、无振动、无挤土的优点,对周围环境影响小。其作为基坑的围护结构刚度大、抗弯能力强、变形相对较小,支护的稳定性好。免费论文参考网。
1.工程实例
1.1 工程概况
该站位于大兴中路和小坝东路相交的十字路口下,是地铁二号线和三号线的换乘站,两线车站成“丁”形换乘方案。三号线主体工程和二号线同期施工。二号线车站主体结构基坑长度209.6m,标准段宽21.5m,基坑深度17.11m,呈东西走向。三号线部分主体结构基坑长度145.65m(含换乘节点),标准段基坑宽度21.7m,深23.16m,呈南北走向。
1.2 围护结构设计及施工
综合考虑以上情况,本站的基坑支护设计方案采用钻孔灌注桩加桩间高压旋喷桩。钻孔灌注桩作为结构的主要受力构件,二号线钻孔灌注桩直径1000mm,桩间距为1300mm,桩长21m三号线钻孔灌注桩直径采用1200mm,桩间距为1600mm,桩长30m。二号、三号线排桩布置大样图分别见图1,图2。钻孔桩应采用隔桩施工,在相邻桩混凝土达到70%的设计强度后,方可成孔施工。免费论文参考网。采用FRD22D型旋挖钻机进行施工,主要的施工流程如下:
1)抄平放线,定桩位。桩位以线路中心为准,允许误差为:纵向±100mm,横向±50mm。2)埋设护筒。护筒埋深为2m。3)成孔。钻孔过程中必须保证孔径、孔壁稳定和沉淤等指标满足设计要求,垂直度允许偏差为1%。4)第一次清孔。测得孔深及淤泥深度,并进行清孔。5)下钢筋笼。清孔完毕后,立即下吊钢筋笼。钢筋笼要露出桩顶标高750mm,制作允许偏差:主筋间距±10mm,箍筋间距±20mm,钢筋笼直径±10mm,钢筋笼长度±50mm。6)第二次清孔。清孔后须保证沉渣厚度不大于100mm,泥浆比重必须在1.1g/cm3~1.3g/cm3间,粘度在18s~20s之间,含砂率为4%~8%。7)灌注水下混凝土。灌注混凝土必须连续施工,注浆导管应埋入混凝土面2m~3m,严禁导管提出混凝土面。由于桩顶混凝土与泥浆混杂,质量受到影响,混凝土实际灌注量应比设计桩顶标高高出500mm。8)钻机移位。
图l二号线排桩布大样圈
圈2三号钱排桩布大样图
桩间设计采用双重管旋喷桩桩间止水,由于喷射直径和质量受土质组成复杂程度、浆液稠度、喷浆压力的大小及注浆管提升速度等影响,在充分考虑各种不利因素和机械设备可能的条件下,设计喷射直径为600mm。旋喷桩的施工过程大致如下:1)桩架定位及保证垂直度。旋喷机桩架到达指定桩位,对中。施工时桩位偏差应小于5cm,桩的垂直度偏差不超过1%。2)喷水搅拌下沉。待旋喷机的冷却水循环正常后,启动旋喷机电动机,使旋喷机沿导向架喷水切土下沉,边喷水、边旋转,喷水压力为10MPa,旋转速度为15r/min。3)制备水泥浆。按设计要求,拌制配合比为水泥∶水=1∶1的水泥浆,水泥采用425号普通硅酸盐水泥,并在压浆前将水泥浆除渣后注入集料斗中。4)旋喷浆液提升。钻杆下沉到设计深度后,开启灰浆泵将水泥浆压入地基土中,并且边喷浆、边旋转,同时严格按照设计确定的提升速度提升喷头,设计高压喷浆压力为28MPa,旋转速度为15r/min,提升速度为15cm/min。5)移位。待喷嘴提升至设计加固深度的顶面标高后,桩架移至下一个桩位施工。
2.基坑支护结构设计
2．1 围护结构设计
2．1．1 围护结构选择
根据结构的特性、场地情况、周围环境、基坑深度、宽度、工期安排、工程地质和水文地质状况，对围护结构进行比较选择。对于含水的软黏土、流砂地层一般采用地下连续墙结构；对于水位不高，或允许大面积降水的黏性土层，可采用人工挖孔或钻孔灌注桩；对于水位较高，且不允许大面积降水的粘性砂土层，可采用钻孔桩+旋喷桩的围护型式；对于自稳性较好的软岩地层或弱风化岩层，可以采用喷锚支护或土钉墙技术。为降低成本，设计时，可根据具体工况，选择一到两种围护结构。
2．1．2 荷载确定
围护结构的荷载一般有地面超压、水土压力。
1)地面超压一般按20kpa计，当基坑边沿有建筑物或特殊荷载(如塔吊基础等)时需按实际荷载计算。
2)水土压力:在施工阶段，黏性土层或坑内外均进行降水的砂性土层按水土合算，仅坑内降水的砂性土层按水土分算；在使用阶段，为永久结构的安全，不论砂性土层还是黏性土层，均宜按水土分算考虑。
2．1．3 围护结构计算方法
1)弹塑性有限元法:将结构与地层作为一相互作用体，通过理论假定确定地层的本构关系及地层与结构界面的作用模式，按照施工过程逐步模拟地层与结构的作用机理，确定结构内力与变形的变化及周围土层的力学机理及变位。目前采用的计算模型主要有理想弹塑性模型、黏弹性模型、邓肯-张非线性模型等。通用的计算程序有ANSYS程序、2D-σ、3D-σ程序及同济曙光程序等。由于围岩性质极其复杂，很难用一种单一的模型进行模拟，加之地层应力的释放过程与开挖方式、开挖过程、支撑形式支撑刚度等有着密切的联系，使计算过程中的一些参数难于确定，最后导致计算结果难于反应真实的受力情况。因此这种计算方法一般用于定性分析或同一工况下的施工方式比选。
2)杆件有限元法:已知基坑面以上的结构荷载，用弹簧模拟基坑以下地层与结构的相互作用，以梁(板)单元模拟结构，随施工的不同阶段按增量法或总量法对受力结构进行计算。目前多采用SAP84程序、理正深基坑计算程序、同济启明星计算程序等。
3)理论假定简化法:如假想支点法、等值梁法、m法等。目前设计中，以杆件有限元法应用较为普遍，计算结果或计算精度较为接近实际。
2．1．4 围护结构设计
根据结构受力结果，依照相应的规范按结构的重要性强度、刚度、稳定性、变位及构造要求进行结构设计，在满足上述条件下尽量做到经济合理、便于施工。
2．2 支撑结构设计
2．2．1 支撑结构选择
首先根据地层条件、地下管线、基坑尺寸、施工要求确定锚拉式或内撑式支撑方式。对于内撑式结构，应根据材料情况、施加预应力方式来确定支撑结构材料。
2．2．2 撑结构计算
1)锚杆计算:锚杆承载力主要由拉杆的极限抗拉强度、拉杆与锚固体之间的极限握裹力、锚固体与土体之间的极限抗拔力确定。一般在软质岩、风化岩层和土层中锚杆的极限抗拉强度、锚杆孔壁与砂浆的摩阻力均低于砂浆对钢拉杆的握裹力，锚杆极限抗拔力受孔壁摩阻力的控制，即取决于沿接触面外围软质岩和土层的抗剪强度，故锚杆的极限抗拔力可按下式计算:
式中，Tu为土层锚杆的极限抗拔力；F为锚固体周围表面的总摩阻力；Q为锚固体受压面的总抗压力；D1为锚固体直径；D2为锚固体扩孔部分的直径；τy为深度y处锚固体与土体单位面积上的抗剪强度(摩阻力)；q为锚固体扩孔部分土体的抗压强度；A为锚固体扩孔部分土体的抗压面积；y1-y2、y2-y3分别为锚固体非扩孔部分长度和扩孔部分长度。免费论文参考网。临时性锚杆抗拔力的设计值为！Tu除以1.3~1.5，永久性锚杆的设计值为Tu除以2~2.5。
2)内支撑计算:根据偏心受压构件的强度、平面内及平面外的稳定性进行结构计算，除竖向荷载(支撑自重和支撑顶面的施工活荷载等)产生的偏心弯距外，同时要考虑支撑安装误差造成的偏心影响，其偏心距可考虑支撑计算长度的1/1000。
3.结语
基坑支护型式需综合考虑基坑周边环境、造价、技术上的可靠性等措施。一般而言，在满足基坑稳定和周围环境对基坑变形要求的前提下，尽量选用造价低的支护结构型式，忌盲目提高基坑变形控制标准，而选择造价昂贵的支护型式，造成不必要的浪费。
【参考文献】
[1]JTJ041-2000，公路桥涵施工技术规范[S].
[2]周敏娟.芝川河特大桥钻孔桩施工技术[J].国防交通工程与技术，2005(2)：51-55.
[3]王静，肖巧林，高燕梅.钻孔灌注桩常见质量事故处理措施[J].山西建筑，2007，33(1)：129-130.
[4] 朱明清，纪红伟.浅谈深基坑支护技术在现代建筑中的应用[J].山西建筑，2006，32(9):64-65.
关键词：基坑支护；施工技术；高层建筑；应用
中图分类号： TU74文献标识码：A
高层建筑的不断涌现对深基坑支护技术提出了更为严格的要求。但实际施工情况是这项技术的运用还存在着较多的问题，这不仅影响了建筑工程的使用性能，也会给建筑周围其它建筑物带来不利的影响。为促进深基坑技术的进一步提升，笔者结合工作经验对深基坑技术进行了研究。
一、深基坑支护技术及其工作原理
深基坑支护从支护体系的受力特点与明显的支护结构形式分为内撑式支护与非内撑式支护。内撑式支护主要是多层内撑式支护，非内撑式有拉锚式支护、土钉墙支护、组合式支护式中的加型钢水泥土墙支护、排桩拱形水泥土墙支护等等。
内撑式支护体系由支护墙体与维护支护墙体稳定的支撑体系组成，以支护墙体挡土挡水，由支撑及墙下坑底被动土压区被动土压力抵抗墙后土体主动土压力及面部超载等作用，达到稳定土体的目的。从受力上看，支护墙
体在挡土（挡水）的同时承受弯矩，剪力的作用，并把外荷载作用传给支撑体系及墙下被动区土体，以支撑体系及墙下被动区土体的变形作功来克服外力。支撑体系通过变形维持支护墙体的平衡与稳定，其强度、刚度与稳定性直接关系只好墙体的变形大小及对周围环境的影响程度。内参撑式支护不全都具备挡水防渗功能，在高水位地区应用通常配有辅助隔水或降水措施。
二、高层建筑基坑支护的设计
基坑支护设计要根据实际施工需求，结合基坑侧壁安全等级及重要性系数科学严谨的制定设计方案，应充分做到以下几点：
1、充分利用新技术、新理念，具体事物具体分析，不要生搬硬套传统的设计理念。在现今的深基坑支护结构的设计领域，还没有公认的、权威的的计算公式，基本上都是摸着石头过河。深基坑支护结构的设计要区别其他设计领域，要改变传统观念，利用施工监测反馈动的态信息指引设计体系。
2、重视支护结构理论和材料的试验研究，实践是检验真理的唯一标准。正确的理论必须建立在大量试验研究的基础之上。在深基坑支护结构的实验方面，我国与发达国家有较大距离，还有大量的路要走。不过，我国由于经济的飞速发展，大量高层超高层建筑拔地而起，所以积累了拥有大量的第一手施工数据，但缺少科学的测试数据，无法形成理论，我们以后一定要重视。
3、勇于创新，设计支护结构时，开拓思路，多进行新的尝试。在施工中深基坑支护结构各元素往往是相互结合的，各结构相互结合，这就要求我们从全局出发，寻求新的设计思路，探索更好的计算方法。
基坑支护是一种特殊的结构方式，具有很多的功能。不同的支护结构适应于不同的水文地质条件，因此，要根据具体问题，具体分析，从而选择经济适用的支护结构。
三、基坑支护施工技术在高层建筑中的应用
1、基坑支护的施工技术
深基坑支护的施工流程一般包括：施工准备、支护桩的施工、锚杆的施工、土方开挖。
（1 ）施工准备
施工前，应对基坑开挖深度、场地标高进行复核，调查周边建筑物基础类型及埋深、周边道路管线埋设等资料，施工期间若发现施工工况、场地布置、地质条件与勘察报告及设计不符，应及时通知设计进行相应调整。
（ 2）支护桩的施工
支护桩可采用人工挖孔桩，钢筋混凝土护壁。例如灌注桩土方开挖形式，用电动葫芦和吊桶运输。这个过程要严格控制成孔、清孔，钢筋笼的制作、安放，混凝土配制、灌注等工序过程的质量标准，以确保成桩的质量。
（3 ）锚杆的施工
锚杆是一种新型承拉杆件，它的一端与结构物或挡土墙桩联结，另一端锚固于地基岩石中，利用岩石与锚杆不能与锚固力来承受各种向外倾覆力。基坑开挖至锚杆标高后，施工土层锚杆，进行钻孔、制作锚头、穿锚索、注浆，注浆材料为水泥砂浆及水泥浆。注浆后，安装钢腰梁、钢台座、钢垫板，穿外锚具，然后张拉锚固。然后在现场进行锚杆试验，满足设计要求后方可结束。
（ 4）土方开挖
土方开挖量大，尘土会影响到居民的生活，因此要采用分层开挖，一边挖一边运，配合人工清土。挖土的速度要根据围护监测结果的变化而变化，如果有异常，立即停止，并且查出原因，立即采取相应的措施，然后才可继续施工。
2、基坑支护的监测
随着开挖深度的增加基坑支护体系会产生侧向变位，这是必然的不可避免的，因此侧向变位的发展趋势和控制才是基坑支护监测的关键所在。一般情况下，体系的破坏都是有预兆性的，由此可见，基坑支护监测的必要性和重要性。为了能够更好的指挥现场的施工，就必须通过检测对支护体系的受力状况进行及时地了解。基坑支护的监测不仅要对基坑支护的整个体系进行检测，而且还要对周围环境进行监测。这样有利于对基坑周围支护的稳定状态及周边土体的变化进行更好的掌握，而且对于施工对周围地位的房屋建筑、地下管线、道路等的影响状况能够更好的了解，从而实现信息化施工，使得基坑施工和环境安全得以确保。基坑支护检测是需要专业人员来进行的，定时对基坑施工进行监测，并及时将监测资料反馈给有关单位，便于他们进行及时地分析。在监测数据出现异常、位移(速率)较大或挖土等关键工况时应加密监测频率，并对监测数据进行分析。
四、深基坑支护工程施工注意事项
1、深基坑土方开挖原则在深基坑土方施工前，要详细确定挖土方案和施工组织，并遵循“开槽支撑，先撑后挖，分层开挖，严禁超挖”的原则。要对支护结构、地下水位及周围环境进行必要的监测和保护。如果有不允许任何沉降及水平位移的要求时，例如地铁车站大厅、地下室重要设备设施等，必须满足侧向位移控制设计要求，对横向支撑或锚杆的安装质量要严格把关。锚杆的张拉不能太紧，抽检数量不能太少。横向支撑必须装设检测设备，逐日记录，发现问题及时补救。
2、大面积深基坑开挖时间较长，容易引起边坡失稳许多边坡在经过相当长的时间后突然滑动，与土的抗剪强度随时间逐渐衰减的特性有关，加上场区排水不良，都对边坡稳定不利。此外，基坑边缘堆料及弃土未及时清理，均会造成基坑失稳事故。
3、基坑面积过大时，对底板混凝土采取分段边挖边浇筑要坚持采用分层、分块、均衡、对称的方式进行挖土。它不仅避免了基坑暴露期过长、基土易被浸湿或曝晒等质量问题，还解决了厚大体积混凝土浇注技术上的困难，对稳定基坑作用更大，它等于增加了一道横撑，消除了土隆起的可能性。
4、深基坑支护地下水处理深基坑工程的地下水处理，主要是两种形式，即排水或止水。采取哪种处理方式，需因地制宜，根据基坑周边环境复杂程度而定。有些建筑物较为密集，且属于濒海地带，原地貌多为滩涂，其地层情况一般为：上部多为人工填砂层（压淤）和混有大小不一、含量不等的碎石、块石的杂填土层，结构松散，并且与海水有水力联系，而填土层之下的淤泥又是软土层，从而给深基坑支护止水造成了困难。。
5、 随时观察挖土与地裂之间的关系当发现挖土不净或挖后隆起现象，必须停止挖土。如果出现地裂，可以判定边坡的稳定已达到极限平衡状态，这时应当检查降水是否达到预定位置，有无地下承压水及管涌，支护桩是否倾斜，支撑是否有弯曲等问题。如果属于深层滑动，多属坑底下淤泥被动土压力不足，可采用深层搅拌或旋喷法加固基坑下土层。如果属于支撑挠曲，有压曲的可能，则应及时加固支撑，或增加墙后拉锚措施。如果发现低承压水，则可实行深层降水，但应考虑对周围建筑和公共设施的影响，否则宜采用早强水泥砂浆封底方法。施工单位应及早做好设备材料准备。当遇到情况紧急时，可采用最简单而有效的方法就是立即回填反压处理，在任何情况下未处理完毕，不允许继续挖土。
综上所述，研究深基坑支护施工技术是建筑行业发展的需要，也是确保建筑工程质量的重要保证。建筑单位应该积极培养专业性人才，注重施工技术的改进，在施工过程中采取必要的监理措施，以保证施工过程的顺利进行。
参考文献：
关键词：喷锚支护；技术问题；应急措施
中图分类号：TU74
1引言
现如今，喷锚支护施工方式因其施工设备轻便，施工速度快，材料用量少等诸多优点，在全国各地的一层地下室基坑设计施工中喷锚支护被广泛使用。并且施工结果反馈良好，质量过硬。与此同时，在某些工程上也被应用到深度>6m的二层地下室基坑。不过在深基坑喷锚支护的实际应用中，难免会出现一些如地面开裂、坑壁塌方等事故。因此对深基坑使用喷锚支护应考虑谨慎，确保基坑安全，作为施工人员，更应该多了解深基坑喷锚支护设计施工中一些常见的技术和问题。
2 关于深基坑喷锚支护的施工技术的几个常见的知识和技术问题
2.1 技术特征及使用范围
与排桩挡墙等被动受力的支护形式相比，深基坑喷锚支护具有造价较低、工程较占地较少、稳定性好等优点，其综合效果明显优良。
第一：喷锚支护对于施工空间的要求相对较小，基坑的开挖在建筑线的引导下即可进行。
第二：喷锚支护是随时开挖随时支护，基坑土方开挖完毕，边壁也紧接着支护完毕，施工作业快，同样进度也比排桩挡墙缩短一两个月。
第三：喷锚支护施工所用的机械设备简单、用材相对较少，从而造价相对低，工程实践显示，与排桩挡墙支护相比，采用喷锚支护可节约投资35%左右。
喷锚支护的适用范围较广，在现在很多大中城市的工程实例中有着广泛的体现。具体的原因如下：
第一：既能为岩土深基坑工程提供有效支护，又能适用于各类不良地质条件下的深基坑作业。
第二：喷锚支护规定基坑底部必须高于地下水低于1米左右，因此，在面对高地下水位的地层的时候，应在土方开挖前降低地下水位。
第三：在采用其他支护方法的基坑工程出现不稳定的时候，喷锚支护可应用于他们的抢险加固或滑塌处理。
2.2深基坑喷锚支护的施工必须科学合理
许多城市的高层或高建筑需要大基坑开挖深度,它给施工带来很多难以想象的困难,尤其是在软土地区这种情况更为明显。建筑工地邻近道路、建筑物、地下管线等沉降及位移更是需要注意,不允许用比较经济的方式把边坡开挖,需要在人工支持条件下进行施工。在施工之前，这一系列的问题都需要全面的考虑，在方案设计上，这些都是提前需要列入讨论历程的关键因素。
对于工程项目，合理并且科学的设计和施工是减少损失和事故的行之有效的方法与途径。支承结构如何选型、科学施工如何有效组织,对施工过程的监督和对周围环境保护等,是深基坑支护结构需要解决一系列的问题。支护结构是基础工程建设的一个重要组成部分,在建设中,特别是在高层建筑工程施工过程中疏忽以及没有能够按照规定进行建设，都会产生很多没有必要的事故和意想不到的损失。
2.3 喷锚支护施工方法
喷锚支护是目前深基坑支护工程中采用较多的一种支护，它是喷射混凝土、锚杆、钢筋网联合支护的简称，喷锚支护是通过在土体内施工一定长度和分布的锚杆，与岩土体共同作用形成复合体，弥补岩体强度不足并发挥锚拉作用，使岩土体自身结构强度潜力得到充分的发挥，保证边坡的稳定。坡面设置钢筋网喷射混凝土起到约束坡面变形的作用，使整个坡面形成一个整体。其施工的工艺流程为：修坡—钻孔—锚杆（索）安装—压力注浆—挂设钢筋网—焊设钢筋网—焊加强筋—喷射混凝土—（锚杆预应力张拉）--开挖下层，对于不稳定的土层，开挖修坡后，还应增加喷射第一次混凝土。
喷射混凝土的配合比应根据设计要求确定，一般可采用水泥：砂子：石子：（质量比）=1：（2~2.5）：（2~2.5），水灰比可采用0.45~0.50，石子的最大粒径一般不应大于12mm，注浆压力不得小于0.3Mpa；喷锚混凝土时，喷头与受喷面距离宜为0.6—1.2m。对于不稳定的边坡，钢筋网应在喷射第一层混凝土后铺设,钢筋网和第一层混凝土差距不应小于20毫米;钢筋网、加强筋、土钉连接要牢固。
2.4 施工过程中的重点问题
第一: 基坑土方开挖及修坡
基坑土方开挖的过程是一步一步进行的，而开挖深度主要是由暴露于直立边坡的能力所决定,从而为锚喷网施工提供合适的施工条件,每一层挖深1.5米至2米,不允许存在深基坑工程。工作人员需要在保持稳定性的前提下，对开挖长度进行合理选择，应该减少边坡开挖时扰动支持土层的情况,并严格按照规定的斜坡,防止因分层误差引起的基坑开挖的最终形状的大小的缺点不足。
第二: 锚杆施工
第一个要考虑的是地脚螺栓孔,根据地质条件采用人工切割孔或钻机钻孔,按照设计的一个洞装饰,准绳图纸,标出一个准确的孔,根据设计要求的孔,经过长时间的切割，切出孔洞内孔、孔隙大小以及俯冲角。其次是锚安装,按照规定的设计排锚索的锚固长度、直径、处理合格的锚,为使螺栓孔在中心的孔,每1.2米至2米焊接中心的支持体,将锚定在孔洞里。最后进行注、灌浆，使土体和锚杆能够紧密的结合到一起，在锚空穴注入的1比1水泥砂浆、压力不低于0.4 *106 pa、保证锚杆与孔壁之间充满砂浆、注浆采用外注法,并且保证浆液不溢出。
第三: 挂网喷混凝土
全部的锚杆施工结束后，即可将锚杆的弯头与φ10圆钢连接成为一个整体。筋网使用Φ6.5，（III类围岩仰拱采用Φ16钢筋网15×15㎝），网格为20㎝×20㎝，固结在锚杆端头上。在这个过程中,完成后可喷混凝土、喷射混凝土是利用喷射机器,用压缩空气将材料按一定比例的分布通过管道,高速喷射坡、缩合形成后的薄壁钢筋混凝土板钢筋网在墙上。按设计要求混凝土厚度为80 毫米至100毫米,强度为C30。喷射混凝土的嘴巴和喷枪喷涂表面上的差距在0.6 ~ 1.2米比较合适
第四:设置测点
在施工的全过程都要注意设置相应的监控设施进行定期观测。一是坡面位移值,二是地面下沉值,现场监控量测是特别重要的案件支护技术,使工作人员能够通过对观测结果的分析掌握边坡稳定性的第一手资料，为实际施工的有效开展提供参考和依据。另外，通过监测结果也能够对施工设计中的不合理部分进行及时的修正，实现对组织设计方案的动态优化。
2.5 应急措施
第一：如果地面出现裂缝，施工人员应及时将水泥水玻璃混合液由裂缝口注入，以免地表水沿裂缝进入。灌注结束后，要使用水泥砂浆将裂缝表面抹平，并在裂缝两侧设置钢筋钉，使土体不会因此而出现变形。第二：如果水平位移超过了设计标准中的最高限度，则应在第一时间通过斜支撑或水平支撑的方式对其进一步发展进行控制。第三：如果出现坡脚滑移的问题，应立即在坡脚位置设置土袋或砂石草包，以免滑移程度进一步加大。第四：若基坑底部出现隆起现象，则可增加坑底的荷载，使土压力得到平衡，避免隆起高度的不断提升。第五：若基坑底部出现了管涌问题，要进一步加强井点降水，使地下水位降低到合理的水平。
2.6 质量保证
在任何一个工程施工的过程当中，保证质量历来都是施工的一个十分重要的要素，尤其是像深基坑喷锚支护施工这样的重要工程，这一点显得尤为重要，以下是在工程施工过程中可以参考的质量保证措施。施工人员在上岗之前要进行严格的资格认证，并作出合理的分工安排；各部门切实执行各项制度，加强技术把关，工程开工前要确定各岗位职责；对各种原材料进行检验并按照规定做抽样检验，并做好及时反馈；各工序负责人必须认真作好本工序施工中的计量和记录工作，并把结果存档以备调用查看；在施工过程中，对整个工程的各个工序进行全面质量监控，对于不合格工序，下道工序拒绝接收，并向工程负责汇报；工程技术人员负责原始资料的收集整理工作，对出现的问题会同有关人员组织处理。各项工作统筹兼顾，各部门相互合作，确保工程质量合格达标。
3 结语
除了深基坑支护以外，喷锚支护在公路建设项目中的边坡支护中也有广泛的应用，是一种技术相对成熟的支护方法，虽然在实际操作的过程中也难免会存在一些不尽如人意的地方，但是相信随着经验的积累和技术水平的提高，国内的喷锚支护技术必将迈入一个崭新的发展阶段。
参考文献：
[1]胡德洪.深基坑喷锚支护的施工技术.[J].中国新技术新产品，2010，（16）：83-83
【关键词】深基坑，稳定性，信息化施工，安全
中图分类号： U231 文献标识码： A
随着现代经济的飞速发展及建造施工技术的逐步提高，以及人类对建筑功能的要求越来越多样化，超高层建筑所占比重越来越大，地下空间利用需求大增，随之而来的结果是深基坑越来越多，且越来越深；至今，国内有一部分项目在深基坑施工过程中均对周边构建物造成或大或小的影响，发生不少质量事故和安全隐患；因基坑工程的因素比较复杂，不确定因素很多，包括地下水、地质条件、荷载条件、设计条件、施工条件及外界其他因素等等一些，在深基坑施工过程中采用信息化施工的方式逐步得到重视。利用信息化施工，通过对基坑及周边因素进行监测，并通过监测数据预测发展趋势，及早发现施工过程中可能存在的不利因素或安全隐患，及时对施工方案进行调整，确保基坑及周边构建物安全。本文以武汉硚口金三角项目为例，解析其在深基坑施工过程如何采用信息化及分析信息化施工在深基坑施工过程中的重要性与必要性，供同类型工程借鉴。
1.工程概况
武汉硚口金三角项目位于武汉市硚口区金三角片区，项目总建筑面积为63.5万㎡，占地面积为94577㎡，由8栋住宅楼，2个商业购物中心，2个办公楼，1个幼儿园和1个整体地下室构成。地下室二层，其中建筑层数为68层，建筑高度为330m的超高层办公楼地下室部分为三层，地下室高度为12.4m；超高层结构形式为带加强层的钢框架-钢筋混凝土核心筒结构。
超高层部分地下室筏板基础厚度为3.8m，基坑最大开挖深度达18m，深基坑-7.3m处设有一道内支撑，边坡采用一级放坡+土钉+喷锚+支护桩的支护方式；因工程靠近汉江，地下水较丰富，降水较难，深基坑内设置有10个降水井及2个观测井；在东侧深基坑边10m左右是市内主干道，东侧深基坑边40m处是一座大桥，周边民房较为密集，深基坑内及其边坡的稳定性决定着主干道，大桥及周边民房的安全；在汉江汛期来临前，地下室必须出±0，工期特别紧张，如何确保工程施工进度，同时又要确保深基坑及周边构建物的安全，给硚口金三角项目全体管理人员及分包单位提出了严峻挑战。
2.方案选择
在基坑开挖及地下结构施工过程中，地下室降水，基坑外主干道动荷载对基坑及内支撑的影响，边坡及支护桩稳定性，地质条件及结构施工的不确定性，都给基坑及周边构建物带来不可预测性，仅凭施工经验或理论分析无法确保判断的准确性；只有通过现场实时监测数据进行分析，包括基坑内，基坑边及基坑周边构建物的监测数据，同时对比分析之前的监测数据，有依有据合理地评价施工过程可能存在的不利因素，依此判断基坑及周边构建物下一步可能的发展趋势，判断基坑及基坑周边构建物的安全；其后作下一步计划，若无安全隐患可继续施工，有可消除的隐患则需及早消除影响安全的隐患方可施工，若有较大的安全隐患，如可能导致边坡滑坡或流砂管涌等较大危险情况的，需立即停止施工，再进一步研究讨论并确定危险因素及排除后方可施工，同时加强监测密度及频度。由此可见，信息化施工是保证基坑工程安全比不可少的一项工作，监测资料的收集，积累是判断基坑是否安全，是否可进行下一步施工必不可少的手段。
信息化施工内容主要包括基坑监测和周边构建物监测，资料的收集存档与对比分析，各相关数据之间的图表分析，及时更新监测资料。信息化施工是一个实施动态的过程，需及时更新监测数据并作对比分析，通过合理准确的施工监测信息，不仅可以进一步优化设计方案，指导施工，而且可以实时监测边坡的稳定状况，当边坡变形出现不稳定时，可以及时采取补救措施，以防止因基坑失稳等事故而带来损失。
3.信息化施工实施
1）监测项目，频次及预警值设定
基坑监测包括边坡监测，支护桩及冠梁监测（沉降与水平位移），内支撑内力监测，地下水位监测，含砂率检测，结构监测，锚杆监测等；周边构建物监测包括周边主干道监测，桥梁监测（沉降与水平位移），周边民房监测等多项监测。本论文主要针对基坑监测中的支护桩及冠梁，地下水位，周边市内主干道，桥梁及周边民房监测进行论述。
基坑施工过程中的监测必须确定监测报警值，报警值需由监测项的变化速率和累计变化量共同控制，在设计明确设定报警值的情况下以设计为标准，设计未明确的以规范为标准。在监测数据的变化速率或累计变化值达到预警值时，一定要采取一定措施或暂时停止施工，以防安全隐患进一步扩大。
监测项目的预警值设定如下表所示：
监测预警值 监测项目 速率（mm/d） 累计报警值
桥梁沉降监测 1mm 50mm
桥梁监相邻桥墩沉降差 / 25mm
围护桩顶水平位移监测 ±10 ±30 mm
围护桩顶沉降监测 ±5 ±20 mm
地表点监测 ±3 ±20 mm
周边建构筑物位移 ±3 ±15 mm
地下水位高度 0.5m /
2）监测平面布置及信息化实施
动态调整与信息化施工是不可分割的整体；信息化施工的实质是以施工过程的信息为纽带，通过信息收集、分析、反馈等环节，不断地优化与动态调整施工方案，确保基坑施工安全可靠而又经济合理；因此，基坑施工过程的信息收集与分析愈发凸显其重要性。
本工程深基坑内共设置10口降水井，根据施工需要，分阶段由南向北开启使用；地下水位监测主要通过4#、7#、10#等降水井旁共4个观测井进行监测；监测地下水位高度和降水含砂率，可以通过反馈的监测数据来实时动态调整降水时间及降水量，同时了解地下水中砂土的携带量来实时调整降水，防止基坑内及周边的水土流失，避免流砂管涌现象。
深基坑内降水井的布置
深基坑四周冠梁（每隔40m左右设置一个沉降观测及水平位移监测点），边坡顶及东侧的市内主干道（每隔50m左右设置一个监测点），桥梁桥墩（6#~22#上下游桥墩均设置沉降及水平位移监测点），及工程周边民宅（共设置20个监测点）等均设置有监测点，均由第三方监测单位进行监测，确保监测数据真实，更利于用监测数据指导基坑内施工，确保结构安全。
深基坑内支护情况
收集各项监测数据，对采集数据及时进行初步整理，利用计算机绘制各种测试曲线，如桥墩上下游沉降间的关系，冠梁上监测点沉降与桥墩沉降的关系，降水与桥墩沉降的关系或冠梁沉降与开挖程度的关系等等，以便随时分析与掌握基坑内及周边构建物所处于的状态是否正常。
桥墩上下游观测点沉降对比值
（通过图表分析可知，上下游桥墩的沉降值在后期一直处于稳定状态）
3）信息化施工中需注意的问题
在信息化施工过程中，不仅仅要注意基坑内及四周的监测，同时要注意以下几点：
①监测点的保护：监测点是否保护得当决定着监测数据是否准确可靠，否则只可能导致错误的判断或决策，所以一定要保护好监测点，如采用醒目标红的方式或搭设井字栏杆来进行防护。
②日常巡视：采用信息化施工，并不表示要完全依赖监测数据，必须要保证基坑内及周边的日常巡视，通过肉眼巡查基坑边坡或主干道是否有明显的裂缝或沉陷，抽取的地下水内是否浑浊等，获取基坑施工过程中最直观的信息。
③应急物资：基坑周边必须配备沙袋，锚杆，高压旋喷机等应急物资，若一旦发生危急险情，应急物资能起到很大作用，一定程度上缓解危情。
4.结语
基坑施工过程是整个建筑施工过程中最易引发安全事故的，因其涉及到的因素特别复杂，包括地下水，支护边坡，周边构建物等等一些因素，无法套用公式等定型化工具来进行计算判断，只有通过监测基坑内及周边的构建物，根据工程施工进展情况和分析监测数据来判断基坑下一步发展趋势，及时发现问题及时查找源头及时采取有效的技术处理措施，保证基坑及周边构建物的安全，确保工程的顺利进行。
参考文献：
购物车(0)