时间：2023-03-20 16:13:44
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钻探施工难点
(1)上岩组斑点状碳质绢云千枚岩、碳质绢云千枚岩层理发育，岩石倾角大，硬度低，其构造破碎带岩石酥松破碎，且有长度不均的黑色泥质岩段。在这种岩体中形成钻孔后，岩体原始的力学平衡状态被破坏，若钻孔倾角大，受重力作用，以及泥浆冲刷、提下钻的抽吸作用，钻进过程中易出现坍塌掉块、缩径现象，成孔困难，岩心堵塞现象十分严重，取心难度大、采取率低。(2)下岩组白云石大理岩和条带状白云石大理岩硅化严重，岩石坚硬完整致密，研磨性低，可钻性级别高，钻效低。
钻探工程要求
全孔岩心采取率不低于95%;终孔直径不小于96mm(HQ);钻孔设计顶角30～40°，每30m及终孔测斜一次。顶角每百米允许误差为3°，方位角每百米允许误差为5°。
主要施工工艺
1钻探设备
使用宝长年公司生产的LF70全液压动力头钻机，配备额定压力7.0Mpa的全液压泥浆泵。LF70钻机使用96mm(HQ)口径，施工时理论钻进能力为542m，钻机可钻进顶角范围0～45°内的任意钻孔，非常适合矿区大角度钻孔的钻探施工。为了弥补钻机处理事故强力起拔能力低的弱点，现场配备了液压千斤顶，起拔能力75t。
2孔身结构
全孔绳索取心钻进。使用122mm(PQ)口径开孔，下108mm套管隔住第四系，以96mm口径终孔。下套管过程中，在108mm套管入岩部分的外壁上涂抹黄油，并密封好孔口，为便于终孔后起拔套管。
3钻进参数选择
钻压:孕镶金刚石绳索取心钻头压力的确定，按照单位压力40～80kg/cm2计算。宝长年LF70钻机孔底压力的确定需要读到钻压表上的两个数值。开始钻进时，将油缸慢速给进控制阀至于钻进位置，钻具缓慢回转向孔底接近但未接触孔底时(悬吊状态)，钻压表显示的值为孔内钻具总重量与油缸下行给进力之和。当钻头完全接触孔底时，由于存在地层反作用力，钻压表显示的数值会减小为另一个值，这两个数值的差值称为失压值，失压值乘以油缸有效面积(45cm2)即为孔底钻压。一般来说，在一定范围内钻速是随着钻压的增大而增加的，但与此同时，单位进尺金刚石的耗量也随钻压的增大而增大［1］。过大的钻压会使金刚石耗量急剧增大，导致钻头使用寿命降低，影响绳索取心工艺优势的发挥。转速:金刚石钻进是以高切削频率表面疲劳破碎和小体积量体积破碎为主要碎岩机理，所以转速是金刚石钻进工艺中保证钻进效率的重要因素。对于转速的确定，按普通金刚石钻头钻进的圆周速度(孕镶钻头1.5～3.0m/s)计算转速。根据地层情况，岩石完整时，可适当开较高的转速，当地层复杂时，要将转速控制在一定的范围内。泵量:绳索取心钻进时钻柱与孔壁之间的环空间隙小，冲洗液上返流速快，加之孕镶金刚石钻头所切削出的岩屑粒径极小，所以一般而言，泵量的大小只要保证钻头冷却、能够排出岩屑即可，过大的泵量除了会抵消一定的钻压以外，还极易冲垮松散破碎地层，导致岩心缺失，不利于钻进。钻进参数的具体选择可参见表1。
4冲洗液的配制及维护
根据钻孔在不同孔段岩层变化及孔壁的完整程度，及时、灵活、有效地选用和调配使用不同类型和性能的冲洗液，并适时做好冲洗液的净化、监控及维护管理工作，是保证顺利钻进的首要条件［2］。开孔钻进第四系覆盖层时，冲洗液配方为1m3水+2%磺化沥青(DLSAS)+2‰PAM。通过现场使用发现，DLSAS在覆盖层岩心表面形成一层薄而韧的泥皮，岩心自内管取出时几乎为一个整体，证明DLSAS具有极佳的防塌护壁护心效果。钻进完整地层时，使用无固相冲洗液，配方为1m3水+1‰～2‰PAM。使用无固相冲洗液时，常由于岩屑沉淀不佳而导致沉淀箱中的冲洗液变成岩粉浆，从而导致泵压高、孔内岩粉无法排出，甚至发生烧钻事故，影响正常钻进。现场解决这个问题的方法除了合理布置地面循环系统外，还应要求班组勤换冲洗液，勤加清理沉淀箱以保证正常钻进。钻进酥松破碎、胶结性差、缩径等遇水不稳定地层时，对冲洗液的要求更高。要保证冲洗液失水量低、一定的粘度、良好的抑制性和剪切稀释性。现场使用腐植酸钾(KHm)－磺化沥青(DLSAS)－高效植物胶复合低固相泥浆作为复杂地层冲洗液，配方为4%钠土+1‰HV－CMC+4‰KHm+1%DLSAS+2‰植物胶。在配置时，按照先无机、后有机的顺序加入，并保证有充足的搅拌时间。该配方在钻进酥松破碎的碳质绢云千枚岩时取得了理想的应用效果。此外，钻进时，将转速控制在400r∕min之内，将有效消除钻杆内固相颗粒挂壁结垢问题。设置冲洗液循环系统时，要保证循环槽的长度、坡度及档板数量。防止冲洗液在循环槽中流速过高、冲洗液所携带的岩粉无法通过降速与结构破坏作用而顺利的净化沉除［3］。
5钻孔漏失治理
在勘探区上下两岩组的钻进过程中，均出现了不同程度的漏失情况，我们以“预防为主，随钻堵漏”作为解决钻孔漏失的主导思想，以801堵漏剂作为主要堵漏材料，根据经验，提前判断漏失层位，在冲洗液中加入一定量的801随钻堵漏剂预防漏失。当出现钻孔漏失时，视漏失量的大小，加入1%～4%的801随钻堵漏剂，1%的磺化沥青粉，并增加PAM的含量，配置成高粘浆液随钻堵漏。在勘探区使用该方法进行钻孔漏失的治理，实用性与经济性俱佳。
6钻头的使用
根据在矿区地层岩石硬度、研磨性及完整度，并结合实际使用经验，基本以8#Q系列绳索取心半合管底喷钻头作为主打钻头。在厚度较大、完整、硅化严重的白云质大理岩及白云质条带状大理岩时，则选用胎体硬度较低的10#钻头，底唇面均为尖齿环形。使用新金刚石钻头时要进行初磨，一般先轻压(正常钻压的1/3以内)、慢转(200r/min左右)5～10min，再采用正常钻进参数进行钻进。在每个回次钻进开始时，也要对钻头进行磨锐。
7测斜与岩心定向技术
使用单点照相测斜仪，仪器罗盘技术参数:斜孔方位角0～360°，倾角0～90°，直孔方位角0～360°，倾角0～90°。该仪器具有结构简单、使用方便、测量精确度高等特点。为便于测斜，在测斜仪外保护管上焊接了可以直接与打捞器钢丝绳接头连接的母扣，有效减少了测斜辅助时间。为了适合在斜孔内测量，在测斜仪外保护管上部加工了扶正器，使测斜仪可以探出钻头并悬吊在钻头内台阶处进行测量，保证了测量数据的准确性。2011年，使用HQ\HQ3ActⅡ型随钻岩心定向仪，共完成钻孔60个，在其中57个钻孔共3848个回次进行了岩心定向，有3472个回次定向操作成功，岩心定向成功率达到了90%。该仪器是设计与HQ\HQ3绳索取心钻具配合在斜孔中使用的岩心定向仪器，当HQ3口径钻进时可以通过连接在内管总成上的ACT测量仪器(定向工作仪)进行岩心定向测量工作，回次钻进结束后将内管打捞起来，使用地表控制仪器与ACT测量仪器对接，经过数据对比后可确定出岩心管内岩心在孔内原始状态下重力低边的位置，从而完成对岩心实际空间产状的测量。每套仪器可配备两套HQ3内管总成使用，除增加一定的操作辅助时间外，对钻进深度和纯进尺速度没有任何影响。
8上岩组酥松破碎、断层泥岩段施工工艺
使用HQ3半合管+底喷钻头钻进工艺。在使用时，内管与钻头台阶的距离要小于普通绳索取心内管与钻头台阶的距离，在1mm以内，保证足够的冲洗液由钻头底面喷嘴流出，不会冲刷岩心导致岩心缺失;在取心率低的地层采用短回次(0.5～1.0m)、低参数钻进(钻压≯10kN，转速≯400r∕min，泵量≯70L∕min)，以保证采取率;发生岩心堵塞要立即打捞内管，保证岩心不磨损、不烧钻;起下钻速度要均匀，不可猛起猛放，下钻时，应先下外管，再下内管，以防止抽吸压力过大从而增加孔壁失稳的可能性，保证孔壁稳定;使用腐植酸钾(KHm)－磺化沥青(DLSAS)–高效植物胶、复合低固相泥浆为冲洗液，并保证冲洗液的性能，严禁与PAM无固相冲洗液在裸眼状态下频繁更替使用;及时回灌冲洗液，保证液柱压力能够平衡孔壁应力;
9下岩组硬岩层施工工艺
使用胎体硬度相对较软的10#钻头钻进。适当加大钻压强迫钻头进尺，迫使胎体磨损金刚石出露，待正常后立即恢复原来钻压，但要注意过度加压会导致钻孔弯曲度增加;磨料选用机场周围挑选的未风化的石英岩，碎至6～7cm3，一般一次投入10～15粒，保证孔底压力12kN左右，低转速、小泵量，10～20转后将钻头提离孔底，反复8～10次后再正常给水钻进［4］。孔底磨钻头法效果明显，但钻头磨损很快，使用需慎重，且辅助时间长、成本高，投入时应将磨料逐一投入，不可一次性全部投入，以免在钻杆内架桥。
摘要:灌浆施工过程控制是一个复杂的控施工控制概念结构制系统,涉及到方方面面。在施工过程中选取具体的参数、控制手段和方法,才能使灌浆这一隐蔽工程作到可控,达到预期的灌浆施工目的。
关键词:水利水电工程;灌浆施工技术;施工控制
1工程概述
一般的水利水电工程灌浆施工控制理论往往存在下列问题:
传统的控制模型或方法舍弃了许多系统因子,而且在大多数情况下只从子结构的范畴考虑问题,因此,它无法协调控制(计算)精度与系统复杂程序之间的矛盾。
,这是由于施工条件的局限性(工期短、现场人员理论水平不高以及造价限制等)所造成的。另一方面,控制技术或理论的复杂性并不等于精确性。
由于灌浆系统的结构存在不确定性,导致系统分析成果可能失真。因此,要完善灌浆的施工控制,必须做好理论基础工作,建立合理的施工控制概念结构。
2施工控制概念结构
2.1将灌浆工程看成包含几个子结构的、一个复杂的系统,灌浆施工控制理论即是在某种“最优化”意义下求解该系统的方法和策略的统称。它除了包含浆液的灌浆载体中渗流和相互作用规律的数学表述、模型化和最优化技术外,还补充了公理化、因果反馈和工程分析等内容。
2.2整个灌浆系统的控制过程见图1。对整个系统的运筹采用最优性准则和工程分析相结合的方式,而对各个子系统则主要采用一般的浆液渗流理论和最优化方法处理。各子系统之间用耦合变量连接,并利用先松弛一个或更多最优化的必要条件以使其独立。全系统的最优控制不一定要求各子系统的全部最优化,子系统的最优解必须满足耦合方程:
Xi=∑CijYi,i=1,2,3,n
Yi=Hi(Xi,Ui,Mi,ai),i=1,2,3,n
式中Xi为从其他子系统进入子系统Ri的输入向量;Yi为子系统Ri的输出向量;Cij为耦合矩阵;Ui为系统输入向量(非调控的)U的子向量;Mi为决策变量m的子向量;ai为模型参数向量a的子向量。
2.3在全系统运行最优化分析的基础上进行工程分析。它包括以下两个方面:①将由最优化分析获得的施工控制策略和决策变量用工程的观点检查分析,以验证其技术的可能性。②考虑在系统运行一段时间后,即在灌浆过程中,系统状态将发生变化,从而系统的输出亦将改变,为此,将新的状态变量输入灌浆控制数学模型进行反馈分析和灵敏度分析,以判别系统的稳定性。
3灌浆质量子系统控制
灌浆质量子系统主要包括灌入能力、可塑性以及强度特性等。其控制目标因水利枢纽工程性质与设计施工要求而变。其控制方法:根据预定的控制目标进行浆材选择,并参照下述的10个灌浆定理预测和协调地质条件、浆材性质及施工技术工艺之间的关系,以及在坝基或混凝土坝体中的渗流场、温度场诸反应,使其达到最优选择。其灌浆定理概括如下:
3.1尺寸效应定理。对于渗透灌浆,浆材颗粒尺寸d必须小于被灌介质缝隙Dp或孔隙的尺寸R,即必须满足浆材对孔(缝)隙的尺寸效应:
注意,若为粒状浆液,其渗流状态除受尺寸效应控制外,同时也受下述流变效应控制。
3.2劈裂定向定理。采用劈裂灌浆方式进行灌浆时,劈裂现象必然会首先发生在载体中垂直最小主应力的平面上。
3.3劈裂判别定理。劈裂灌浆可以采用数值法和Q=f(P)曲线法来表示灌浆载体中发生水力劈裂的条件并判别其性质。
数值法——对钻孔压水试验结果进行分析,可区分三类情况:当流量与水头呈线性关系时,水在裂隙中呈层流状态,灌浆载体中未发生水力劈裂;流量与水头呈平方根函数时,渗流呈紊流状态,可能裂隙中发生了阻塞或裂隙中的充填料被压密;当流量的增长高于水流的增长时,表明渗流断面已被扩大,这是由于载体劈裂、裂隙充填物冲走或裂隙变形等原因所致。
Q=f(P)曲线法--根据钻孔压水试验结果,按照图1中的曲线形式判别劈裂性质:P与Q呈直线关系,灌浆载体未发生水力劈裂,见图1(a);流量随压力不可逆地增大,载体裂隙发生了冲刷或塑性变形,见图1(b);流量的增大是可逆的,载体裂隙发生了弹性变形,见图1(c)。
3.4吸渗反应定理。化学浆液对低透介质的渗透主要不是压渗作用,而是由于浆液对载体的润湿能力和亲和力,即所谓吸渗作用。浆液对载体的润湿,以其接触角来表示,若接触角θ>90°,浆液是载体的润湿相,亲和力F>0,有吸渗作用;若θ<90°,则无吸渗作用,浆液必须藉外加压力才能迫其灌入。
4工程费用子系统控制
在这个系统中,用最优化分析解决问题,即在本系统的运筹中,施工控制策略要使灌浆的净效益最大,而灌浆和施工控制费用尽可能地小。笔者将后者视作是负效益。为了尽可能地减少这种负效益,必须在一定的自然规律和施工条件的约束下,按照最优化原则,结合工程分析考虑施工控制工艺和方法,对整个灌浆系统进行科学的管理注意,这里不提负效益最小,而只要求负效益尽可能减少。这是由于在灌浆工程情况下,最优解并不一定是理想的运用方法。
假定施工控制的目标为已知,那么,在最优运用的策略下满足施工控制要求,就会使负效益为最小。这个问题可具体表述为:
x∈x;i=1,2,……m
并满足:设-r(xi)=0(5)
Xil≤Xi≤Xiu
约束条件:P>P设
t>t设
非负条件:xi>0
式中M为灌浆工程费用,即负效益,元;X为决策变量;Ci(xi)为负效益费用函数,其类型中的主要内容列于表1;xi为决定负效益分量大小的决策变量;r设为浆液设计扩散半径,cm;r(xi)为浆液实际扩散半径cm;xi1,xiu为决策变量xi的上、下限;P,P设为施工实际灌浆压力及设计灌浆压力,MPa;t,设t为实际灌浆历时及设计灌浆历时,h。
5环境效应子系统控制
灌浆施工工程对环境效应的影响评价遵循国家对水利枢纽工程建设要求的长远的观点、时代的观点、生态学的观点、经济的观点和全流域的观点。特别需要强调的是灌浆工程对其总体目标——自然环境、人文社会环境等的需要以确立其价值,并以此为确定权值、评价值的重要依据。
为每m3浆液费用V为估计浆液漏失量
环境效应子系统的评价因子为:气温、湿度风速、降水量、雾、水质、水温、地下水、水化学、污染带(源)、施工中飘尘、有害气体、生活与生产污染物及水体污染、运输、爆破及施工机械噪声、施工及弃液、弃渣对景观破坏及灌浆全过程和建成后长期对人员健康与邻近建筑物安全的影响等。
5.1环境效应控制质量指标级别值的划分采用“质量指标级别值划分表”,见表2。
5.3质量指标与影响程度和时效的定量关系。设评价初始时间为0,评价的任一时间为t,灌浆工程给环境效应的质量状态评分为E(t),未灌浆时用E1(t)表示;灌浆时用E2(t)表示。于是,环境质量变化为:
E(t)=E(t)-E(0)(6)
在时间t内,灌浆与不灌浆的环境质量变化则为:
ER(t)=E2(t)-E1(t)(7)
现在讨论绝对影响程度I(t)。
从生态环境受影响的时间动态看,在时间[0,t]内,灌浆工程对生态环境的最大影响程度是使其质量达到最理想或最恶劣,即E(t)=10或E(t)=0。因而D(t)=10-E(0)为有利(正面)影响的限度值;C(t)=0-E(0)=-E(0)为不利(负面)影响的限度值。也就是说,若E(t)=D(t),表明极端有利(正面)影响;若E(t)=D(t)表明极端不利(负面)影响若E(t)=0则无影响。据此分析,绝对影响程度I(t)表示为:
影响时效在这里系指灌浆工程对环境质量变化的过程和经历时间的长短,以及影响随时间的积累作用,它定义为灌浆工程对环境质量变化的时间积分,其单位为“质量·年”。
(1)混凝土配合比设计
对混凝土的施工及其重要，混凝土配合比设计比决定该项工程的工程质量、工程成本。混凝土配合比公式为水泥:石子:砂子=1∶X(1+M):Y(1+N)，其中M为石子的含水率，N为砂子的含水率。混凝土配合比主要依据《混凝土质量控制标准》(GB50164–92)、《混凝土结构工程施工及验收规范》(GG50204–2002)、《普通混凝土拌和物性能试验方法》(GB/T50080–2002)、《普通混凝土配合比设计规程》(JGJ55–2011)以及《混凝土强度检验评定标准》(GB/T50107–2010)和砂、石、掺合料、外加剂的相关标准进行设计。在对混凝土进行设计时应满足以下几点:⑴满足混凝土应用部位的强度要求;⑵满足混凝土工程的施工要求;⑶满足工程经久耐用的使用要求;⑷尽量节约资金、增加效益。在对特殊条件的工程进行混凝土设计时，必须采用确定配合比进行试验，以检验设计配合比能否满足工程应用。在试验时采用工程实际使用原材料，最小搅拌量不得小于25L，混凝土试验至少采用三个不同配合比进行试验。对混凝进行搅拌前应检测粗骨料及细骨料含水率，及时对混凝土配合比进行调整，遇到阴雨天气，检测人员应增加检测次数，保证混凝土质量。如果进行冬季施工混凝土搅拌可对骨料进行加热处理。水泥禁止直接加热，需放置于暖棚中。必要时可以用热水进行搅拌，水温控制在60－70℃之间。水泥应采用硅酸盐或硅酸盐水泥，强度等级不得低于P．O42．5，砂中泥块含量≤1%、含泥量≤3%，石中的泥块含量≤0．5%、含泥量≤1%。水泥等原材料要有出厂质量证明书、质量证明文件和复试试验报告。为了减少混凝土在运输期间冻害，在搅拌时应降低水含量。对于搅拌掺用防冻剂的混凝土，如果防冻剂是粉末状，按要求用量直接撒在水泥表层和水泥同时投入。当防冻剂为液态时，应先配制成规定浓度，再根据使用要求，用规定浓度溶液再配制成施工溶液。
(2)在进行混凝土运输前要规划好行车路线
尽量避免在运输途中出现塞车现象，延迟浇筑时间。混凝土从搅拌完成、运输、浇筑要控制一个半小时之间。在运输途中要保证混凝土质量，禁止产生分层、水泥流失、泌水等现象的发生。在冬季运输时在运输过程中混凝土的热量不能降低过快，要保持一小时在4－5℃之间，保证混凝土的出罐温度最低在15℃。最好是对混凝土运输罐车进行保温处理，其保温效果不得低于包裹50mm厚保温被的效果。
2混凝土施工
(1)把施工设计蓝图和施工合同作为施工出发点
工程设计图纸由专业人员考察施工现场，对施工现场地理位置和施工现场地质条件综合考虑进行设计。施工时认真研究设计图纸，了解设计人员设计意图在施工地段采取合适的施工技术，从而提高工程的整体施工质量，进一步提升进度计划。施工合同是建设单位和施工单位就此工程施工达成的协议书，其中包含着施工每一部分，适当了解施工合同有助于选择合适的技术方案。
(2)市政道路工程常年暴露
在空气当中，经受风雨的洗礼、日夜温差、车辆荷载等外力作用，相对比一般使用混凝土修建的工程质量要求高。市政道路混凝土浇筑同样需要模板的支撑，因为道路施工对同一模板会多次使用，所以一般使用钢制模板较好。钢制模板多次优点如下:①重复使用不用吸水形变;②使用周期长不用随时更换。模板支撑表面必须涂有足量脱模剂。支撑时禁止在基层上挖槽嵌入模板。支撑过程中每间隔一米设置一个支撑装置，且模板接头处用胶带进行密封。模板安装应顺直、平整、稳固、无扭曲。模板支撑完成后要仔细检查，禁止接头处存在前后错茬、漏浆缝隙、高低错台等现象。模板支撑完成后要对路面进行钢筋铺设。铺设要严格按照图纸进行，完成后仔细进行核对，保证混凝土浇筑后拉杆钢筋应垂直中心线与混凝土表面平行。浇筑要保证振捣棒在同一个地点持续振动的时间，且振动时间不宜过长，应以混凝土停止下沉，表面不再有气泡冒出为振捣合格。振捣棒移动距离禁止大于50cm，到达模板边缘振动间距不得大于20cm。振动棒要避免和模板、钢筋网碰撞。振捣完成后进行振动整平。振动梁应垂直路面中线纵向拖行，其两端要放置于纵向模板，以便控制路线标高。振平应往返进行2—3遍，表面泛浆均匀平整为最佳。整平过程中，多余混凝土要随着振捣梁前进方向及时清除，缺少的部位要人工补料找平。最后使用叶片式或圆盘式抹面机进行2—3遍压实整平。整平后及时修补缺边、掉角、清边整缝、清除粘浆。施工后的平整度要达到相关规定。浇筑后采取相应措施进行养护，但不可以使用围水养护。昼夜温差大于10℃的施工条件要保温养护，养护时间应为14～21d，养护达到设计弯拉强度40%后行人可以通过，达到设计弯拉强度80%后停止养护，完全达到设计弯拉强后，进行正常交通活动。
3结语
水利工程施工过程中，环境是影响裂缝产生的一个重要因素，其中，温度的影响程度最显著，主要由温差造成。对混凝土材料而言，当外部或内部温度发生变化时，较易形成较大的内外温差，由于材料内外部分的收缩程度不同，使混凝土表面产生一定的拉应力，当应力超过混凝土抗拉强度时即产生温度裂缝。温度裂缝多出现在大体积混凝土表面和温差变化较大区域的水工结构中，裂缝形式无固定规律。温差裂缝主要分为3种情况:
①施工初期，大量水化热产生，形成内外温差，裂缝产生;
②拆模前后，结构表面温度急速下降，裂缝产生;③混凝土内部温度一旦到达极限，由于热量散发慢而产生温差，导致裂缝产生。
2裂缝处理措施
针对不同类型的裂缝形式，考虑其不同的产生原因，为保证水利工程的质量，以期水工建筑物长久、稳定地运行，施工过程中对应采取的处理措施也有所不同。根据裂缝产生原因，水利施工过程中主要从材料控制、设计优化、施工工艺选择及环境控制等方面入手进行裂缝的防护及处理工作。
2.1材料方面
在保证施工技术要求的前提下，材料的合理选择，不仅可以避免裂缝的产生，对工程造价的有效控制也有显著效果，具体处理措施包括以下几个方面:
1)根据水工建筑物的结构要求，选择合适的水泥品种及等级(尽量选择中低热水泥、低含碱量水泥)。同时应适当减少水泥的用量，为减少水化热量，水泥含量尽量控制在460kg/m3以下。
2)实际施工前，应根据对混凝土性能的要求，通过试验确定水灰比。由于混凝土的收缩随水灰比的减小而减小，所以在满足设计要求的前提下，应尽量减小水灰比。
3)选用级配优良的砂石骨料。其中，细骨料以中、粗砂为宜，保证清洁、坚硬，细度模数在2.4～2.8范围内，含泥量控制在1%内;粗骨料尽量选用粒径较大、热膨胀系数小的骨料，以降低温度应力。
4)掺合料和外加剂的掺入，可以减小水灰比、减少水泥用量、降低水化热放热速率，从而极大限度地降低裂缝产生的可能。水利施工过程中，应根据水工结构的工作形态及不同位置选用适宜的掺合料和外加剂。
2.2设计方面
1)在确定各种混凝土的允许裂缝宽度后，根据其裂缝宽度要求进行设计，可以有效地控制混凝土裂缝的产生。
2)合理进行配筋设置，选用适当的钢筋直径和间距。水工建设过程中，采用直径细且间距密的钢筋配置方案，能显著提高混凝土的抗裂能力。
3)加强配合比的优化。混凝土配合比的设计不仅要满足结构设计提出的抗渗性、耐冻性等耐久性的要求，而且还要考虑结构设计未明确的其他耐久性要求。
2.3施工方面
水利施工过程中，因操作流程不当、施工工艺选择不当、后期维护不及时等因素，极易产生裂缝，对裂缝的防护及处理措施有:
1)搅拌过程严格按照材料配比及投料顺序进行，并合理控制搅拌时间，避免混凝土发生分离现象。
2)混凝土搅拌完成后，应以最少的转运次数和最短的时间运至浇筑地点，使混凝土在初凝前浇入模板，且保证浇筑工作的连续进行。
3)浇筑前，应检查模板的标高、位置、尺寸、强度和刚度是否符合要求;浇筑过程中，应由低处往高处分层浇筑，实际施工过程中，须控制混凝土的自由倾落高度不超过2m，竖向结构高度若超过3m时应采用串筒、溜槽或振动溜管使混凝土下落，且竖向构件的底部应先填50～100mm厚的与混凝土中成分相同的水泥砂浆。
4)针对不同水泥，做好不同的湿润养护工作。普通混凝土多采用自然养护(覆盖浇水养护、喷洒塑料溶液养护、用塑料薄膜遮盖封闭养护等)，自然气温高于5℃时，在浇筑后的12h内对混凝土加以覆盖和浇水，使混凝土表面保持足够湿润。
5)采用二次抹压技术可消除混凝土干缩、沉缩和塑性收缩产生的表面裂缝。
2.4环境控制方面
水利工程施工过程中，环境是影响混凝土质量、避免产生裂缝的一个重要因素。对于施工环境的控制，主要有以下几点:①工程地质条件方面，施工前监测地质抗压程度，保证水工结构的整体性;②气象条件方面，应及时关注施工前后温度情况，以便对水工结构进行及时养护;③对施工现场周边的水文条件进行监测，保证水质符合设计要求，同时对结构的防渗处理作出估计。从上述分析可知，在水利工程施工过程中，裂缝的产生受到诸多方面因素的影响，对应的处理措施也贯穿整个施工过程，
3结语
1)材料特性、施工工艺、施工环境等因素均会对裂缝的产生造成影响。
关键词：涵洞施工方案
一、工程数量
本合同段共有285×250双孔箱涵52.5m/2座，285×250双孔箱涵60m/2座，300×250箱涵101.4m/1座，450×300箱涵210.4m/1座，钢筋混凝土圆管涵182m/2座。
二、队伍及工期安排
计划安排三个涵洞队伍施工，每队42人，共计126人,开工后如力工不足从当地征召。涵洞一队施工285×250双孔箱涵52.5m/2座，285×250双孔箱涵60m/2座；涵洞二队施工300×250箱涵101.4m/1座，钢筋混凝土圆管涵182m/2座；涵洞三队施工450×300箱涵210.4m/1座。
工期安排：2004年10月28日～11月26日30天施工准备；2004年11月27日～2005年2月4日70天施工工期。
三、施工方法
1、钢筋混凝土圆管涵
1.1基础工程
基坑开挖采用人工配合机械开挖，基坑检查合格后，铺筑碎石垫层，小型振动压路机分层压实，压实度达到95%以上。基础混凝土在管节安装前后分两次浇筑，重点控制新旧混凝土的结合及管基混凝土与管壁的结合，及时进行养护。
1.2涵身施工
涵管由定点厂家预制，检验合格后运至工地后，准确计算管涵全长与管节的配置以及端墙的准确位置，从下游开始安装，使接头面向上游安装，每节涵管紧密相贴于已铺好的基座上，使涵管受力均匀。
管节装卸、运输、安装过程中采取防碰撞措施，避免管节损坏或产生裂纹；涵管装卸、安装机具及存放场地必须得到经监理工程师的许可，安装时严格按规范规定操作。
1.3接缝
按设计要求安设接口橡胶圈并用M10砂浆填塞接缝抹角，接缝宽度不得大于1cm，接口处要平整。禁止加大接缝宽度来满足涵长的要求。
1.4台背、涵顶填土
涵洞完成后，当涵洞砌体砂浆或混凝土强度达到设计强度的70%时，方可
进行回填土，回填土要符合质量要求，涵洞处路堤缺口填土从涵身两侧不小于2倍孔径范围内，同时水平分层、对称地填筑、夯（压）实。用机械填土时，除按照上述规定办理外，涵洞顶上填土厚度必须大于1m时，才允许机械通过，且在使用震动压路机碾压时，禁止开动震动源。
严格控制分层厚度和密实度，设专人负责监督检查，检查频率每50m2检验1点，不足50m2时至少检验1点，每点都要合格，采用小型机械压实。回填土的分层厚度为0.1～0.2m。压实度全部要达到95%。
2、钢筋混凝土箱涵
2.1基础处理
采用人工配合机械开挖，开挖前注意做好防排水设施，开挖按变形缝设置跳槽开挖，必要时做好临时支护工作。
基底须整平夯实，并做基底承载力检测，若达不到150Kpa，则需换填碎石或砂砾。
基底满足设计要求承载力后，按设计要求立模施作混凝土垫层。
2.2底板及侧墙钢筋绑扎
在垫层上测量放线并画出钢筋布置大样及立模边线，然后绑扎底板及侧墙钢筋，绑扎侧墙钢筋时在外侧用钢管搭设临时支架以防钢筋笼变形。钢筋主筋保护层为3㎝（墙身钢筋靠内模侧绑双峰式垫块），底板下层筋保护层为4㎝，钢筋锚固长度为35d，搭接长度为42d，钢筋搭接接头百分率不大于25%。
2.3内支撑及内模施工
内支撑采用φ50钢管搭设，纵横向布距不大于1m，竖向布距不大于1.2m，顶部用可调托撑顶纵梁，纵梁上布置横梁，横梁上为顶模。内支撑的横向钢管应与内侧模在横竖带节点处用钢管卡子连接（内外模的横竖带均采用双根钢管），起到横向内支撑作用。内模采用1.5㎡的大平面模板制作，表面要求光洁无错台，模板接缝加贴密封胶条。
2.4绑扎顶板钢筋、立外模
顶板钢筋底垫双峰式垫块，严格按规范及设计要求绑扎，支撑箍筋应适当予以点焊，保证上层钢筋网片不变形。
外模采用普通钢模板组拼，外模的固定采用φ16拉杆内外对拉，并以圆木或钢管辅助支顶。
2.5混凝土浇注
混凝土采用商品混凝土。灌注入仓采用吊车配合下料漏斗进行，振捣采用插入式振捣棒。
2.6变形缝处理
箱涵涵身每隔10～18米设变形缝一圈（包括基础），凡地基土质发生变化以及地基填挖交界处，均设置变形缝，缝宽2～3㎝。变形缝橡胶止水带采用QZ5—400型橡胶止水带。
箱涵在变形缝设置处，砼应加厚一圈，加厚尺寸为25㎝。在变形缝设置处内侧镶嵌3㎝厚油浸软木板，外侧填塞止水密封膏。为了保证整个变形逢竖直且在一个截面上，立模堵头处须立分离式两块模板（夹紧止水带），并与内外模板以螺丝杆连接，油浸木板对应中空管处用胶粘贴在堵头钢模上。
2.7箱涵两侧台背、涵顶填土
回填与圆涵相同。
四、质量及安全保证措施
1、质量保证措施
1.1涵洞机械挖基时预留20cm人工开挖清理,达到设计标高后，检测其断面尺寸、承载力是否满足设计要求，经监理检查合格并签字后才可进入下道工序。
1.2对钢筋要检查其出厂证明，并进行抽检，合格后方可使用，钢筋在使用前进行调直、除锈、去氧化皮；电焊工必须持证上岗，焊接头要经过试验合格后才允许正式作业。
1.3钢筋在安装时必须采用钢筋限位，钢筋先划线后绑扎，竖向主筋和横向水平分布钢筋按照设计位置要求绑扎牢固，形成规范施工，严格保证钢筋的保护层厚度。
1.4混凝土施工脚手架及支撑要搭设牢固，模板做到横平竖直，杜绝跑模现象发生；捣固设专人进行作业，严格分层厚度、布点振捣，防止出现蜂窝、麻面。
1.5涵洞工程砌体圬工施工时，要认真选好石料，砂浆严格按照配合比拌制，采用挤浆法砌筑，层间搭接满足砌石规范要求，砌体要大面朝下，禁止立砌。砂浆饱满，灰缝统一采用凹缝。
1.6沉降缝、防水层严格按照设计以及施工规范要求施工，达到无渗漏。若发现渗水应及早返修。
1.7涵背填土严格按规范要求施工，两侧对称夯填。涵顶填土厚度大于1m时，方可允许施工机械通过，防止混凝土出现开裂等人为破坏。
2、安全保证措施
2.1施工现场必须设置配电箱,且进出电缆线要有套管，电线进出不混乱。严禁使用花线或塑料胶质线,导线不得随地拖拉或绑在脚手架上。
2.2现场机械设备严格按安全技术操作规程作业，杜绝违章作业，严禁酒后操作机械设备。
2.3开挖基坑时，应根据设计的边坡开挖，做好临时支护工作防止塌方。配备抽水设备，防止因水浸泡引起边坡坍塌、漏电事故发生。
2.4模板安装时，内外要支撑牢固,捣固人员应戴绝缘防电手套；拆除模板时，应按规定的程序进行，模板、材料、工具不得直接往下扔。
2.5高空作业，必须系安全带，周围设防护栏，人员走动要小心，严禁患有恐高症、心脏病，近视眼的人进行高空作业。
鉴于高层建筑中后浇带施工的重要性，后浇带模板支撑系统只有保证独立性，才能保证后浇带施工取得积极效果。结合高层建筑施工后浇带施工实际，在后浇带的模板支撑系统施工中应把握以下原则:
1)后浇带的两侧支撑要保证足够的数量，之间距离应在1m之内。保证后浇带的两侧支撑有足够数量的主要目的在于保证后浇带支撑的力度满足要求，其间距的保留也是为了便于两侧支撑的拆除。这种方式不但有利于保证后浇带两侧不受影响，同时也提高了后浇带施工质量，为后浇带施工提供了可靠的支撑系统，保证了后浇带在施工过程中的模板可以循环利用，提高了后浇带的施工效率。
2)后浇带应选择正确的结构梁形式，便于后期拆除。在后浇带施工过程中，结构梁在拆除时不能一次全部拆除，需要根据施工要求进行部分保留，其中拆除时需要留有必要的支撑梁，保证后浇带施工能够得到正常开展，满足施工需要。
3)大体积的后浇带施工，应注意在两侧设置专用的支撑和模板。在特殊部位的后浇带施工，需要设置专门的模板并提高支撑力量，如果不能满足这一要求，后浇带施工将难以满足质量要求。为此，需要设置专门的模板和支撑。
2高层建筑中施工应对后浇带的性质进行认真区分
高层建筑后浇带施工过程中，由于后浇带内部有数量不等的钢筋，对钢筋的处理关系到后浇带的施工质量，只有根据后浇带的性质进行区别对待，才能保证后浇带施工取得积极效果。为此，我们应从以下两个方面入手:
1)后浇带施工需要控制环境温度，避免两侧结构收缩。根据不同温度对后浇带内的钢筋进行有效处理，既关系到后浇带的整体质量，同时也关系到后浇带两侧结构混凝土的收缩变形量。从后浇带的施工过程来看，结构混凝土的收缩变形是关系到后浇带整体质量的关键因素，只有控制好结构混凝土的收缩变形，才能保证后浇带的整体质量达标。为此，在处理后浇带内钢筋过程中，应重点控制两侧结构混凝土的收缩变形量，以此满足后浇带施工需要，为后浇带施工提供有力支持。
2)后浇带施工应注意控制沉降差。之所以设置沉降后浇带，除了提高后浇带质量的目的外，防止高层部分结构和裙房之间的沉降差过大也是重要因素。基于这一现实目的，沉降后浇带的设置和施工必须要保证其科学性和合理性，并在工程质量上达到高层施工需要，满足高层施工要求。从这一点来看，在设置沉降后浇带过程中，不但要从施工手段入手，同时还要控制后浇带的宽度，保证后浇带的整体施工质量满足实际需要。
3高层建筑施工加强后浇带混凝土浇筑前的防护处理
在高层建筑中施工时，对于后浇带浇筑前的防护工作需要引起足够的重视，如果不能做到有效防护，不但会影响后浇带的整体施工质量，同时也会缩短后浇带的寿命，因此,我们应从以下几个方面入手:
1)大体积后浇带，需要防止混凝土断裂的情况发生。后浇带是高层建筑施工的必要工序，浇筑是其重要过程，考虑到混凝土浇筑的重要性，以及浇筑容易受到外界干扰进而影响浇筑效果，在后浇带的浇筑过程中，我们要特别注意大体积混凝土的养护剂防裂，确保大体积混凝土的质量满足实际要求。
2)后浇带两侧浇筑过程中，需要预留宽度50cm～10cm宽的企口。在后浇带两侧浇筑时，要做好企口的预留，并控制企口的宽度及尺寸，保证企口能够正常浇筑，同时还要在企口内部进行必要的砌筑处理，保证企口能够实现正常的浇筑功能，提高企口的功能性，满足后浇带施工需要。
3)后浇带端头和横向浇筑带，应保证水泥砂浆标号满足实际要求。在后浇带施工过程中，地下室底板是关键部位，必须保证其整体质量满足实际需要。基于这一认识，只有做好砌筑质量控制和砂浆标号控制，才能保证后浇带浇筑质量满足工程需要，达到提高工程质量的目的。
4结语
论文关键词：施工项目，成本管理，问题，主要对策
施工项目是施工企业的前沿阵地，是企业经济效益的源泉项目成本管理的好坏直接关系到企业经营成果和经济效益的好坏，现结合目前施工项目成本管理的现状，就工程投标、项目评估、施工生产、考核奖惩等环节谈点自己的看法。
1目前项目成本管理中存在的问题
1．1投标环节
由于受外部环境的影响和企业内部管理水平的制约，投标环节主要存在以下两方面的问题：1)建筑市场竞争日益激烈，投标报价风险加剧。投标单位为提高中标率，在报价时恶性竞争，相互压低报价，使造价降低幅度达到预算成本难以接受的程度，严重地制约了项目的效益水平。2)投标费用难以控制。由于建筑市场管理尚不规范，到处存在拉关系、找门路的情况，在财物投入上难以控制，投标费用占企业管理费的比例偏大，且有逐年上升之势。
1．2项目评估环节
为了建立统一的项目考核标准，企业应对中标项目进行评估，目的是通过评估编制该项目的目标责任成本预算，测算项效益指标，然后根据评估结果签订项目目标责任合同，明确利润指标及其他经济指标。在实践中，以下几方面的问题值得注意1)项目评估依据不统一。许多成本管理水平较低的企业没有建立自己的成本定额，在项目评估时依据有关部颁定额进行，常常造成取费标准不统一，影响了评估结果的准确性。2)项目评估思路与方法随意性强。有的采取成本倒挤的方法进行评估，即留足项目管理费后再进行成本分解。此法优点是简单易行，但有违客观、公正原则，评估结果准确率不高，说服力不强，不便于评估结果的考核落实。有的参照同类项目进行评估，评估过程与项目现场实际结合不够紧密，仍有走马观花的现象。3)为了提高项目评估效益指标，有意压低应上交费用，变相降低项目应承担的劳动保险费等政策性费用，有违国家政策，侵害国家和职的长远利益。
1．3施工生产环节
目前，企业在实际工作中主要存在以下王方面问题。
1．3．1项目成本核算基础工作薄弱
许多企业没有建立自己的成本核算制度，成本核算对象的确定过于简单，人为地简化了成本核算环节，或是成本费用的归集与分配不配比，实际成本与预算成本不对应，不能满足成本分析和考核的需要。
1．3．2成本管理流于形式，制度约束不到位
1)不能严格按组织设计方案进行施工，任意变更设计规范要求，计价时反而得不偿失。2)分阶段的成本分析工作过于肤浅，不利于及时发现问题并予以解决。3)合同管理有待完善，合同的签订与执行不够规范严谨，隐性问题较多，有的采取先施工后算账的做法，结果出了问题互相扯皮，甚至告上法庭。
1．3．3全员成本意识差
领导对成本管理的重视程度不够，轻视成本降低的重要性，成本决策随意性强，不惜以提高成本为代价争创名优工程；员工由于责任成本分解不到位，奖罚不明确，在工作中不注重精打细算，损失浪费现象较为普遍。
1．4考核奖惩环节
项目竣工后由于种种原因决算工作较为滞后，有的一拖就是一年半载，应结缴的各项费用无法清算，账目不清，责任不明，遗留问题较多，给绩效考核带来困难。由于绩效考核不及时，项目完工后的费用控制常常被忽视，费用支出时有发生，对项目效益影响较大。此外，项目绩效考核存在奖罚不对等的现象，国有企业重奖轻罚、只奖不罚的现象较为普遍。项目盈利了皆大欢喜，奖金不少发，亏损了就找客观原因，千方百计减轻处罚或不予处罚。这种奖罚不对等，实质是企业缺乏科学公正的激励与约束机制，不利于调动广大员工的积极性，必然损害企业的长期利益。
2项目成本管理的对策
2．1投标环节应做好“三个建立”
建立工程信息筛选跟踪机制。对建筑市场上的招投标信息进行认真分析，分清项目的立项和审批证件的真伪，判断是否具有跟踪价值，去伪存真。切忌听到信息就追，四面出击，做无效花费。建立投标报价压价预警机制。以本企业历史数据或同行业报价中标资料为依据，结合项目类别、投资主体、地区差异等因素分别制定造价最大降低幅度。造价最大降低幅度不应侵蚀直接成本和经严密测算的管理费指标，否则应考虑投标风险问题。建立行之有效的投标工作绩效考核制度。结合企业历史资料和当年工作目标编制投标费用年度预算，对其实行可控管理，并专设科目实行明细核算，便于对比分析，考核节余或超支；对投标费用实行与项目总价相关联的总额控制，纳入投标工作考核目标；对投标人员的奖罚要与投标结果和中标项目的利润水平相挂钩，中标项目的利润水平依照项目评估结果确定。
2．2按科学合理、平均先进的原则做好项目评估工作
企业要以国家预算定额为依据，结合本企业管理水平，按科学合理、平均先进的原则编制本企业的施工成本定额，作为本企业成本管理的指导文件，并以此为依据进行项目评估。项目目标利润是项目应确保完成的效益指标。由于项目评估结果仅仅是对项目效益的合理预期，在实际工作中可结合项目类型、投资性质等因素，在目标利润之外酌情确定项目可争取的效益指标，并加大激励措施，以督促施工人员挖潜降耗，提高效益。在确定项目目标利润过程中要充分考虑现场的有利条件和不利因素，包括重点难点工程、材料供应及价格涨跌、水电供应等因素对施工成本的影响，以及施工组织设计优化、技术创新和管理创新带来的效益提升，使评估结果真正体现公平合理、平均先进的原则。
2．3施工生产环节应抓好“五个必须”
必须根据项目施工生产组织的特点和管理需要，按可控性原则合理划分成本中心和费用中心，以此作为成本费用归集、考核的对象。成本中心、费用中心的划分必须涵盖所有的工作内容与程序，避免出现控制真空。超级秘书网
必须对项目目标责任成本预算按可控性原则二次分解到各成本中心、费用中心，作为对各成本中心、费用中心考核和奖惩的标准。上级成本中心、费用中心与下级成本中心、费用中心以经二次分解后的责任成本为依据签订目标责任合同，实施考核、奖惩。必须定期对各成本中心、费用中心执行责任成本的情况进行分析、考核与奖惩。通过分析发现问题，及时纠正。
必须完善项目内部控制制度，包括建立员工岗位责任制、各项支出的授权审批制度、资产安全管理制度、施工现场管理制度、合同管理制度、工作业绩考核与奖惩制度等，并在实际工作中严格执行，为项目规范、有序、高效地施工和完成项目评估指标做好制度上的保证。
必须加强上级业务部门对项目成本管理工作的检查、指导和监督。重点包括目标责任成本预算的执行情况以及项目各项管理活动遵循成本效益原则的程度。发现成本管理中的不规范行为，及时提出纠正措施和改进意见，避免企业遭受更大的损失。
为了解决冬季低温下沥青混合料施工的技术难题，我公司新购了泡沫温拌沥青生产设备，该设备为我国首套具有自主知识产权，达到国际水平的泡沫温拌专用仪器。通过泡沫温拌技术的应用，改善沥青混合料的施工和易性，解决低温条件下沥青混合料摊铺施工质量无法控制的行业技术难题。
2低温季节泡沫沥青试验段实施
2.1试验段概况我公司将泡沫沥青混凝土试验段选择在355省道岔河袁庄段，该道路按公路Ⅰ级标准设计与实施，道路全长9.873Km，规划红线宽50m，路幅组成为2.0m中分带+11.25m沥青砼路面*2+0.75m土路肩*2。本项目沥青砼下面层于2014年11月上旬开始施工，至12月上旬，剩800m未施工。根据公司指示，12月8日在该路段做泡沫沥青混凝土摊铺试验，当日晴、气温在0℃左右、风力5级。
2.2配合比设计公司中心试验室首先进行了泡沫温拌沥青混合料AC-20C的配合比设计。
2.3试验段施工
2.3.1混合料拌和拌和楼型号为ABH3000型间歇式，产量为180t/h左右，拌和楼生产均由计算机全程自动控制，计量准确。温拌泡沫沥青设备具备全智能操控系统，型号为XFP2X型，在控制系统中设定相关参数后，系统自动实现泡沫沥青的生产，喷入拌和楼拌缸与骨料、粉料充分搅拌形成温拌泡沫沥青混合料。发泡水选用自来水，用量控制在沥青用量的1.2%~1.5%。
2.3.2温度控制在生产过程中沥青加热温度控制在165℃左右，矿料加热温度控制在145℃左右，湿拌时间25s（从沥青添加完开始计时），每盘料生产周期约为55s。混合料运输采用双层篷布覆盖运输，现场采用不揭布卸料。根据公路沥青路面施工技术规范，当下承层表面温度低于10℃不应进行沥青混合料施工，本试验段施工期气温已低于5℃，混合料施工温度低于常规热拌沥青混合料10℃~20℃。
2.3.3摊铺与碾压摊铺机就位后，按计算的松铺厚度（松铺系数1.25）调整熨平板高度，用煤气燃烧预热至100℃以上。摊铺采用两台T1TAN423ABG沥青混合料摊铺机进行梯队作业；两台摊铺机间距控制在10m左右，摊铺速度均设定在2.5m/min。
2.4检测结果
2.4.1抽提筛分试验在公司中心实验室进行的泡沫温拌沥青混合料AC-20C的抽提筛分试验。
2.4.2马氏击实试验在拌和场现场取样，在135℃击实温度下对泡沫沥青混合料AC-20C进行了室内马氏击实试验。，泡沫温拌沥青混合料在135℃温度下马氏各项技术指标均符合规范规定，表明混合料在135℃条件下仍具有良好的施工和易性。
2.4.3压实度等检测泡沫沥青混合料AC-20C前场检测主要包括压实度、透水性、厚度、平整度等，于次日对该试验段落进行钻芯。本次试验段钻取芯样压实度均可达到规范技术要求；试验段各项指标均达到理想要求，受到业内专家的一致好评和赞誉。
3结语
施工质量全过程管理的控制
1路面施工质量事前控制
1．1从整体组织，作业人员、管理制度三个方面抓起，建立健全了质量保证体系。
(1)要建立以项目经理为核心的项目责任管理制度，项目经理部设置技术总工程师，负责全段的管理和质量工作;设质量检测工程师、负责整个路面的质量检验和技术管理工作，下设测量，试验，质量检查三个班组，具体负责具体路面施工中的监督，检查和验收工作。按照ISO9002质量体系要求，严格执行《工程质量与技术管理制度》、《路基路面施工细则》、《提高路面工程质量的若干措施》等规章制度要求，建立完善的质量管理体系和质量保证体系，制定创优规划，使每道工序都在严格的质量监控之下进行、实行全面质量管理。
(2)组织路面施工人员认真学习合同文件和施工质量规范，落实岗位职责。做好上岗培训和安全教育制度，防止出现施工质量事故。
(3)提高路面施工人员的施工技术水平，严格遵守施工中质量要求的各项制度，实行全体员工持证上岗、挂牌作业制度。有特种作业的工人，要持有特种作业证上岗，严禁无证上岗，对在施工中可能遇到的困难和技术难题进行事先预测，确保在施工过程中质量的控制。
1．2重视图纸会审和技术交底制度，在图纸会审之前，认真研究图纸。积极去发现问题和预测问题，在图纸会审时，将图纸中有疑议的地方，及时与设计院、业主、监理相关人员进行沟通。
路基施工质量事中控制
1对原材料和设备的管理。
2工序管理
(1)认真落实技术交底的任务，做自己需要控制的部分。要心中有数，特别是个别在技术上还存在有疑问的部分要积极和施工单位相关的技术人员进行沟通，将疑问化解。
(2)加强现场工序管理，明确分工，责任到人。现场的技术人员和质检人员对于水泥稳定碎石，沥青混弹簧士路面，碎石搅拌站等重要工序设立盯岗。各工序均设置岗位职责牌。牌子写着负责施工的工序、工序负责人，质量负责人，工长的姓名，分工明确，各部门的工作人员各守其职，各尽其责。通过设置岗位职责牌，同时也增强了每位职工的责任心。
(3)合理安排工序先后和搭接的顺序，文明施工，注重环保。对于按照横道图流水施工的作业，要确定流水节拍、流水步距等相关技术参数，使各工序实流水作业能够得到有序的进行。通过对工序进行科学的管理和控制，为施工质量提供保证。
路面施工质量事后控制
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