时间：2023-03-22 17:34:37
导语：在cdma技术论文的撰写旅程中，学习并吸收他人佳作的精髓是一条宝贵的路径，好期刊汇集了九篇优秀范文，愿这些内容能够启发您的创作灵感，引领您探索更多的创作可能。
【关键词】LS码载波码分多址系统误码率
一、LS码简介
多载波码分多址（MC-cdma）技术是将正交频分复用和码分多址技术相结合，集两者优点于一体的一项新技术，它采用扩频码对原始数据扩频后将每个码片调制到不同的子载波上，可获得频率分集的效果，对于这种技术接入码的相关性能非常重要，这里将李道本教授发明的一种新型的扩频码一零相关窗互补码（LS码）应用于MC-CDMA系统中。LS码是一种具有互补相关性质的码，每个LS码均由两部分C码和S码构成，采用由两位二进制正交基和生成树扩展方式生成长为64的LS码，得到相关函数仿真图，如图1可看出LS码的互相关函数在原点附近是零，这个区域被称作无干扰窗，在此窗口内可以减小甚至消除符号间干扰和多址干扰。自相关函数在无干扰窗口内自相关值为一脉冲值。从其相关函数仿真图中可看出LS码的相关性能优良，适宜应用于多载波码分多址系统从而降低误码率[1][2]。
二、MC-LS-CDMA通信系统模型
2.1发射机模型
LS码应用于MC-CDMA系统的发射机结构如图2所示。发送端对用户数据bk（t）进行串并变换，转换为M个并行分支，然后将每一个并行分支码元分别与扩展码sk（n）的不同码片相乘，完成频域扩频操作。sk（n）的码长为N，那么总的并行分支有M×N个。这N个并行数据被分别调制到N个正交的子载波上得到一个多载波符号。每个多载波符号的前部插入一个保护间隔是为了消除由多径而引起的符号间干扰ISI。最后信号被载波fc（t）进行频谱搬移形成射频信号后发送出去[3]。
2.2接收机模型
MC-CDMA接收机的部分结构示意图如图3所示，假设信道为频率选择性瑞利衰落信道。在下变频后，N个子载波首先利用FFT进行解调，然后与一个增益系数Gkj相乘后将被扩展到各子载波的能量相加。形成判决变量。在考虑信道的情况下，简化后的接收信号即为第m个分支的多载波接收信号：
此MC-LS-CDMA系统用到的扩频序列LS码码长为20，所以原始数据被调制到20个载波上。两个用户的原始数据经过此仿真系统可以恢复原始数据，LS码在MC-CDMA系统的可行性得到了验证。
四、基于LS码的MC-CDMA系统误码率仿真
系统仿真条件为：采用的原始数据个数为104，调制方式为BPSK，高斯白噪声信道，MC-LS-CDMA系统采用的是68个子载波，本文考虑的用户数为1，4，8，16。观察图5可知，单用户与多用户的BER性能几乎没有差别，这说明基于LS码的MC-CDMA系统在多用户的情况下具有良好的抗多址干扰（MAI）性能，这是由LS码具有理想的自互相关特性所决定的[5]。
参考文献
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论文摘要：目前3G还处于起步阶段，但其发展前景十分看好。随着通信网络和技术的不断发展，3G技术环境下电信增值业务进入了高速发展，业务范围持续扩大，经营主体趋向多元，经营模式日益创新的新阶段。文章介绍了3G（第三代移动通信系统）的含义及3G技术的基本特点，分析了3G技术在通信中的应用。
面向未来，人们对3G技术充满了美好的期待。目前3G还处于起步阶段，但其发展前景十分看好。随着通信网络和技术的不断发展，3G技术环境下电信增值业务进入了高速发展，业务范围持续扩大，经营主体趋向多元，经营模式日益创新的新阶段。
一、3G的含义
3G是英文3rdGeneration的缩写，指第三代移动通信技术。相对第一代模拟制式手机（1G）和第二代GSM、TDMA等数字手机（2G），第三代手机一般的讲，是指将无线通信与国际互联网等多媒体通信结合的新一代移动通信系统。它能够处理图像、音乐、视频流等多种媒体形式，提供包括网页浏览、电话会议、电子商务等多种信息服务。为了提供这种服务，无线网络必须能够支持不同的数据传输速度，也就是说在室内、室外和行车的环境中能够分别支持至少2MBps（兆字节/秒）、384KBps（千字节/秒）以及144KBps的传输速度。
二、3G技术基本特点
从目前已确立的3G标准分析，其网络特征主要体现在无线接口技术上。蜂窝移动通信系统的无线技术包括小区复用、多址/双工方式、应用频段、调制技术、射频信道参数、信道编码及纠错技术、帧结构、物理信道结构和复用模式等诸多方面。纵观3G无线技术演变，一方面它并非完全抛弃了2G，而是充分借鉴了2G网络运营经验，在技术上兼顾了2G的成熟应用技术，另一方面，根据IMT-2000确立的目标，未来3G系统所采用无线技术应具有高频谱利用率、高业务质量、适应多业务环境，并具有较好的网络灵活性和全覆盖能力。3G在无线技术上的创新主要表现在以下几方面：
（一）采用高频段频谱资源
为实现全球漫游目标，按ITU规划IMT-2000将统一采用2G频段，可用带宽高达230MHz，分配给陆地网络170MHz，卫星网络60MHz，这网络为3G容量发展，实现全球多业务环境提供了广阔的频谱空间，同时可更好地满足宽带业务。
（二）采用宽带射频信道，支持高速率业务
充分考虑承载多媒体业务的需要，3G网络射频载波信道根据业务要求，可选用5/10/20M等信道带宽，同时进一步提高了码片速率，系统抗多径衰落能力也大大提高。
（三）实现多业务、多速率传送
在宽带信道中，可以灵活应用时间复用、码复用技术，单独控制每种业务的功率和质量，通过选取不同的扩频因子，将具有不同QoS要求的各种速率业务映射到宽带信道上，实现多业务、多速率传送。
（四）快速功率控制
3G主流技术均在下行信道中采用了快速闭环功率控制技术，用以改善下行传输信道性能，这一方面提高了系统抗多径衰落能力，但另一方面由于多径信道影响导致扩频码分多址用户间的正交性不理想，增加了系统自干扰的偏差，但总体上快速功率控制的应用对改善系统性能是有好处的。
（五）采用自适应天线及软件无线电技术
3G基站采用带有可编程电子相位关系的自适应天线阵列，可以进行发信波束赋形，自适应地调整功率，减小系统自干扰，提高接收灵敏度，增大系统容量，另外软件无线电技术在基站及终端产品中的应用，对提高系统灵活性、降低成本至关重要。
三、3G的技术标准
国际电信联盟（ITU）在2000年5月确定W-CDMA、CDMA2000和TDS-CDMA三大主流无线接口标准，写入3G技术指导性文件《2000年国际移动通讯计划》（简称IMT-2000）。
W-CDMA即Wide-bandCDMA，也称为CDMADirectSpread，意为宽频分码多重存取，其支持者主要是以GSM系统为主的欧洲厂商，这套系统能够架设在现有的GSM网络上，对于系统提供商而言可以较轻易地过渡，而GSM系统相当普及的亚洲对这套新技术的接受度预料会相当高。因此W-CDMA具有先天的市场优势。
CDMA2000也称为CDMAMulti-Carrier，由美国高通北美公司为主导提出，这套系统是从窄频CDMAOne数字标准衍生出来的，可以从原有的CDMAOne结构直接升级到3G，日前，中国电信集团公司获得增加基于CDMA2000技术制式的3G业务经营许可，中国电信在收购了中国联通CDMA网络之后，启动了44个重点城市的网络优化工程，并于去年年底前完成了340多个城市的CDMA网络建设工作，满足了82个无线城市的无线上网需求。中国电信还了“天翼”品牌并启动了189号段放号。由于之前所采购的设备都支持CDMA2000制式，中国电信不需要重新建设网络，在3G牌照发放后，只需进行软件升级，中国电信就会在第一时间里建设起一个全国覆盖的3G网络。
TD-SCDMA是由中国大陆独自制定的3G标准，该标准将智能无线、同步CDMA和软件无线电等当今国际领先技术融于其中，在频谱利用率、对业务支持具有灵活性、频率灵活性及成本等方面的独特优势。另外，由于中国内的庞大的市场，该标准受到各大主要电信设备厂商的重视，全球一半以上的设备厂商都宣布可以支持TD-SCDMA标准。新晨
四、3G技术的应用
当前，一些移动流媒体业务已经能够在2.5G网络上实现，3G网络将为移动业务发展提供更有效的支撑。由于3G网络拥有更高的数据传输速率和数据业务支撑能力，3G运营商不仅可以向用户提供高质量的语音业务，而且还能够提供高速率的流媒体业务。从全球来看，随着3G商用进程的加快，日本和韩国以及欧美地区的一些移动运营商已相继推出了基于移动流媒体技术的视频业务，移动流媒体业务已成为3G网络的核心业务和热点业务。从实际应用的情况来看，移动流媒体可提供点播、直播、下载播放三种业务形式。其中，点播应用主要包括电影片花、精彩片断、MTV等；直播包括电视节目、视频监控、重大赛事、音乐现场会等；下载播放比较适合于那些非在线、对音视频质量要求较高的多媒体节目。
目前国人对手机、电脑等移动高速上网的需求都在增长，相对于其它业务，移动宽带很可能短时间内成为3G的主流应用。中国电信日前推出的“天翼”品牌，主打“互联网手机”概念，就是充分利用目前CDMA网络峰值传输速率能达到153.6KBps的优势，为用户打造高速率、全域覆盖、使用便捷的手机互联网体验，满足用户互联网商务、娱乐、生活、信息咨询等需求。作为回应，中国移动大幅降低了手机GPRS上网费。很显然，在3G时代，三大运营商在围绕移动宽带展开竞争的同时，也必将为消费者带来更丰富、更实惠的差异化应用。
论文摘要：随着油田的开发，偏远油区的数据监控、视频监控在油田的安全生产、管理中发挥着重要作用，而无线通讯技术的应用已逐渐成为各种监控系统的主要链路方式。本文对目前广泛应用的几种无线通讯技术的进行简单介绍，分析偏远油区的地理环境及生产环境对无线通讯技术应用的影响。并对应用无线网桥技术进行的平台视频监控项目中的成功应用做简单介绍。
1引言
在油田偏远油区生产过程中，对相关生产参数及油井视频进行远程监控对偏远油井的安全生产起着至关重要的作用。但由于偏远油区装置远离油田总部，应用有线的通讯方式，施工困难且周期长、灵活性差。而无线通讯方式由于其建立物理链路简单易行，成本低，可以根据现场需求及时调整项目方案，灵活性好，系统的功能扩展方便，因此特别适合偏远油区对通信链路的要求。
2常用的无线通讯技术
目前在油田现场广泛应用的无线通讯技术主要有GPRS/CDMA、数传电台、扩频微波、无线网桥及卫星通信、短波通信技术等。
其中GPRS和CDMA技术中国移动和中国联通公司的主营数据传输业务，在数据传输方面有着很强的优势，即信号覆盖范围广。对于陆上油田生产区域基本完全覆盖。但由于海上油田地理位置特殊，远离陆地的基站，因此很多海上生产平台还无法为GPRS/CDMA信号完全覆盖。此外经过测试，GPRS的平均速率为20kbit/s～40kbit/s，CDMA的平均速率为80kbit/s～100kbit/s，可以满足传输小数据量的生产数据要求，但无法满足大数据量的信号（例如视频信号）远程无线传输。虽然有利用CDMA技术进行视频信号传输的案例，但效果并不理想。
数字电台用于点对点或点对多点的工作环境，能够提供标准RS-232接口，可直接与计算机、RTU、PLC等数据终端连接，实现透明传输。数传电台的传输速率从1200～19.2Kbit，传输距离20～50公里。具有抗干扰能力强、接收灵敏度高等特点。数传电台技术比较成熟，标准统一，一直以来广泛用于油田的数据遥测/数据采集与监控(SCADA)项目中。但随着GPRS/CDMA技术的日渐成熟，相应的设备价格的降低，使得在很多应用场合中数传电台被GPRS/CDMA所取代。但同时，数传电台的相关技术也在不断发展，智能化、网络化、高带宽的数传电台也不断涌现。结合数传电台误码率低、信道可靠的特点，数传电台必将成为海上油田通信技术应用的可靠选择。
扩频微波和无线网桥技术是近几年兴起的一门数据传输技术。扩频微波最大优点在于较强的抗干扰能力，以及保密、多址、组网、抗多径等，同时具有传输距离远、覆盖面广等特点，特别适合野外联网应用。而无线网桥是无线射频技术和传统的有线网桥技术相结合的产物。无线网桥是为使用无线（微波）进行远距离数据传输的点对点网间互联而设计。它是一种在链路层实现LAN互联的存储转发设备，可用于固定数字设备与其他固定数字设备之间的远距离（可达50km）、高速（可达百Mbps）无线组网。这两项技术都可以用来传输对带宽要求相当高的视频监控等大数据量信号传输业务。
例如，对于远离陆地且无法进行中继的海上平台，通讯链路只能通过卫星通信和短波通讯。其中卫星通信范围大，只要卫星发射的波束覆盖进行的范围均可进行通信。不易受陆地灾害影响，建设速度快，易于实现广播和多址通信等等优点。但其运行费用相对昂贵，且系统维护要求高。短波通讯以往只在军事通信、专业通信、业余通信中发挥着极为重要的作用，因其传输速率低、噪声大，电离层反射天波为主，通常不能稳定的使用固定频率工作等缺点，因此在其他领域已慢慢淡出人们的视线。尽管短波通信存在一些缺陷，但对于海上油田而言，短波通讯作为可靠性高、覆盖区域广的通信方式，用于海上平台的紧急通信及小数据量传输应该是一个比较好的选择。
3环境因素对技术应用的影响
偏远油区的环境因素以以海上油田最为特殊。海上油田除了考虑信道带宽，传输数率，传输距离，发射功率，天线要求等通信设备本身的技术参数外，在应用无线通讯技术的过程中，还必须全面地考虑海上平特的地理环境与地理条件对无线通信技术应用的影响。
3.1对信号传输的影响
可以通过选取性能好的设备或应用抗干扰措施以减少甚至避免干扰。但无线通信过程中的信号衰落问题则是普遍存在的，而且是不可避免的。由于海上油田远离陆地，与陆地之间的广阔的海域、多变的气候使得在陆上应用效果很好的技术在海上应用时没有了用武之地。
微波在空间传播中将受到大气效应和地面效应的影响，导致接受机接受的电平随着时间的变化而不断起伏变化，我们把这种现象称为衰落。从衰落的物理因素来看，可以分成以下几类：吸收衰落、雨雾衰落、K型衰落、波导型衰落、闪烁衰落等等。在各种衰落因素中，吸收衰落、雨雾衰落及K型衰落对海上油田的无线通信应用影响较大。
3.2对技术应用的影响
各项通信技术在海上油田应用中还存在的另外一个问题就是其独特的现场环境。海上平台一般空间狭小，还要考虑海上多风，平台最高点一般较低的特点。
首先是对天线安装的限制。海上微波通信受地形地貌影响，相同的通信距离要求两端天线的高度更高。对于卫星通信、扩频微波、短波通信等天线体积较大的应用，由于海上风力较大，抗风性的要求也使得设备在小平台的安装变得十分困难。
此外，对于无人值守的平台，设备必须具有高可靠性、可自动维护、参数远程设置等功能。而对于卫星通信、短波通信等要求平台上配备专业管理操作人员进行设备的管理维护，这一特点也为技术的应用带来一定的限制。
4无线网桥技术在海上平台视频监控中的应用
在实际的现场应用中，我们选取了基于5.8G无线网桥设备进行了现场应用测试。测试地点为浅海油井，测试内容为4路视频监控图像的传输。该系统具体解决方案是利用摩托罗拉Canopy5.8G无线网桥建立通信链路。在平台一侧首先通过视频服务器将模拟视频信号转化为可在网络传输的IP数据流，之后由无线网桥将信号传输到陆地端。陆地端一侧通过无线网桥进行接收后由视频监控服务器处理后，对视频信号进行录像存储及Web。相关用户可依据相应权限在局域网内进行视频图像的浏览、录像等操作。
系统通讯链路建立后，可远端对设备参数进行设置，设备维护方便。监控视频图像清晰、连贯，满足监控要求。从系统的链路冗余可以看出本次测试的应用距离已接近5.8G无线网桥技术在海上应用的最远距离。从系统的稳定性出发，在更远一些的类似应用中应谨慎选择这项技术。
个人简介：
姓名：XXX 性别：男
出身年月：1979.11. 籍贯：宁夏青铜峡
学历：工学硕士 毕业时间：2003.4
健康状况: 良好 婚姻状况：未婚
联系： 0571-8793*****(H) 135********（MP）
E-mail:
求职意向：
硬件开发工程师
机电一体化工程师
技术支持工程师
受教育情况：
u 2000.9－2003.3 浙江大学 计算机网络专业 硕士
研究方向：计算机安全系统设计；智能化控制；
u 1994.9－1998.7 中国矿业大学 检测技术及仪器仪表专业 本科
毕业论文：智能齿轮检测仪设计
工作经历：
u 1998.8－2000.8 宁夏太西集团公司机械厂技术部
机械产品设计，任助理工程师。
u 2000.8――2002.10 浙江大学机计算机网络学院
从事微计算机网络安全系统和智能化控制的研究，开发了一种基于RS-485总线的实验室网络系统，实现了实验室多种实验台的联网，使多实验台的数据可以共享，提高了实验台智能化水平；该系统还具有多项参数测量功能和方便的扩充性能，满足了实验的不同要求。
u 2002.7――2002.9 浙江通信管理局
通信行业职工职业培训教材的编写；计算机网络安全维护。
专业技能：
u 精通MCS51/96,PIC系列单片机原理，有两年单片机系统开发经验。有较扎实的模电和数电基础，熟悉PLC和DSP；
u 熟练运用PROTEL进行电路系统设计；
u 熟练运用汇编语言、C51、C/C++、VC进行编程；了解VHDL；
u 熟悉机械设计的原理与过程，熟练运用AUTOCAD进行机械系统的设计，有两年的工作经验；
u 熟悉计算机网络和TCP/IP协议，了解GSM、GPRS和CDMA通信原理；
u 有熟练的英语阅读能力，对于本专业相关的英文技术资料更是顺手，有较好的听，说，写能力，能用英语进行基本的交流和沟通；
u 学习日语两年的时间，可进行简单的口语对话。
自我评价
诚信，勤劳，冷静，善于思考，有较强的计算能力和动手能力，有很好的团队精神；
论文列表：
1. A net laboratory system based on fieldbus, Proceeding of 2002 international fieldbus control and management intergration conference and exhibition, 2002.5
2. Linux环境下银税联网系统的设计与实现, 计算机应用研究2002.8
3. 基于特征功能模块的MD-MKS系统研究,农业机械学报 2003.2
Personal Information:
Name: ********** Sex: Male
Date of Birth: Nov.23th, 1973 Native Place: Ningxia , P.R.China
Health: Good Marital Status: Single
Address: P.O.Box1152# Zhejiang University Hangzhou P.R.China 310027,
Tel: (0571) 8793 **** (H) 1358******** (MP)
E-mail:
Objective:
Hardware Engineer； Mechatronic Engineer；
Technical Support Specialist；
Education:
2000.9――2003.3 Zhejiang University Master in machine design
Research direction：microprocessor system design and intelligent control
1994.9――1998.7 China University of Mining and Technology Bachelor in inspectional technology and instruments
Work Experiences:
1998.8――2008.8 Taixi group company of Ningxia Machine design engineer
2000.9――present Mechanical design instate of zhejiang university
Engaged in the study of the microprocessor system design and intelligent control. A net lab system based on microprocessor has been exploited.
2002.7――2002.9 Zhejiang Communication Administration
In charge of compiling teaching material for training employee
Abilities:
Be accomplished in microprocessor of MCS51/96、PIC and have two years experiences of studying microprocessor system. Be familiar with PLC and DSP;
Be skilled enough in PROTEL to have circuit design;
Can program with assemble language、C51、C/C++ and VC. Know VHDL;
Be skilled in machine design and can used AUTOCAD to design the machine system;
Be accomplished in computer network and protocol of TCP/IP. Know theory of GSM、GPRS and CDMA;
Fluent in English (reading/writing/listening/speaking), and have studied Japanese for two years.
Publication list：
1. A net laboratory system based on field bus, Proceeding of 2002 international field bus control and management intergration conference and exhibition, 2002.5
论文关键词：安全，监督检查信息管理
0引言
油田开发有点多、线长、面广、流动性大的特点，安全管理难度大，存在安全监督检查信息上传不及时和检查结果的传递效率低的问题。为不断提高安全监督工作的水平，便于及时传递安全监督检查信息，我们利用网络信息平台和便携手持机的组合，研究开发了“安全监督检查信息管理系统”，较好的解决了安全监督检查情况实时上传和同步查询的问题，便于各级管理部门对安全监督检查的情况进行适时跟踪处理，提高了安全监督检查信息的管理水平。
1应用技术简介和系统设计原则
1.1应用技术
信息管理系统依托3G网络、互联网技术构建，后台管理服务平台采用了B/S结构，客户端使用标准的微软IE浏览器，减少了系统出错的机率，降低了系统维护成本，便于软件的升级和扩展；系统主体平台采用了JAVA 语言开发，具有一次编译多次运行的特点，在不改动程序的情况下就可以部署到任何操作系统平台下运行；数据库服务器与WEB 服务器分离，采用三层应用程序架构，增强系统的稳定性与安全性以及扩展能力。流动终端则采用时下流行的.NET进行嵌入式应用开发，其操作系统采用Windows Mobile。
1.2系统设计原则
a）实用性。系统采用友好的图形用户界面方式，实现全屏幕菜单操作，用户能简单、方便地采集基础数据，实现信息共享与交换。
b）可靠性。系统在设计过程中，把可靠性作为系统设计成功与否的重要标准，在设计过程中考虑到安全管理人员对计算机知识的局限性，采用了较强的容错功能毕业论文ppt，对用户的非法操作均有限制和提示，数据出错时具有相应的提示信息及处理能力，并且每个处理环节都具有高度可靠性、保密性及安全性。
c）开放性。利用Web技术，使用户能进行分布式数据处理，各子系统能在Internet上进行数据处理和信息查询。
d）通用性。系统设计过程中，遵循企业安全管理中的一些通用的基本管理制度，在管理区采油队中具有通用性。
e）先进性。系统以软件工程理论为依据，采用目前流行的WEB应用程序框架进行开发。
f）可扩充性。系统采用了分布式设计原则，无论在系统部署、软件功能扩展、系统容量方面都有良好的扩充能力。在硬件资源紧张的情况下，系统可以部署到一台服务器，为提高系统的可靠性、稳定性及负载能力，我们可以将系统分布式安装到多台服务器上共同为用户提供服务。
2 管理网络
该信息管理系统依托胜利油田局域网络系统，以油田安全环保处监察支队为中心，辐射全油田各二级单位安全环保科以及三级安全管理部门。
2.1油田安全环保处用户
油田安全环保处用户主要是处领导、检查支队以及各管理科室，对安全检查情况进行监督和处理，以及整改结果的处理跟踪。
2.2二级单位用户
二级单位用户主要是二级分管领导、安全环保科、监督站以及分管人员，主要是对检查监督情况进行分析处理，下达整改意见和措施，并直接对整改结果负责，将整改结果上报安全环保处。
2.3三级单位用户
三级单位用户主要是三级单位领导和安全办公室管理人员，主要是负责对安全检查监督问题进行整改，并把整改结果上报二级安全部门审核。
3系统构成
安全监督检查网上实时录入查询管理系统由监督检查人员所持的便携手持机以及设备终端软件、系统平台管理软件和通讯信道组成。
3.1系统拓扑结构图
系统拓扑结构如图1。
图1系统拓扑结构图
通过图1我们可以清楚的了解系统的结构和连接关系，智能3G终端将采集好的监督检查数据，通过移动基站进入运营商的3G网络，再通过Internet传输到具有防火墙保护的油田网络的系统服务器上。
3.2便携手持机的性能与选型和终端选用
a) 便携手持机性能。安全监督检查地点分散，安全监督人员在监督检查现场需要使用便携手持机进行检查情况的记录及上报，上报资料需要实时传递。上传资料包括文字、声音、视频、照片等资料，这些资料容量较大，所以必须要有便携设备及高速无线网络的支持才能完成。
b) 3G设备的选型。为满足以上需求，我们选用3G网络作为数据传输通道，从用户的使用习惯、用户界面的友好程度出发在3G设备的选型上，我们选用具有以下特性的终端产品：为方便资料录入及显示，选择2.5寸屏以上3G终端；WindowsMobile 5.0及以上版本操作系统；带300万及以上分辨率摄像头，带GPS模块（可将检查信息在地图上展示，可以先不做，如果以后功能扩充使用，不至于重新换终端）。
满足以上条件的3G终端有WCDMA、CDMA2000、TD-CDMA。三种3G标准中，TD-CDMA是国产标准、目前只有中国移动使用，支持TD的手机太少，并且价格不菲； CDMA2000是美洲3G标准，目前可用机型也不是很多；WCDMA是欧洲3G标准，由于WCDMA网络是比较成熟的网络，支持WCDMA的设备也相对丰富多样，可选择的范围很大，此类机型选择最多。综合考虑网络速度、终端产品支持类型来看支持WCDMA的3G终端是比较理想的选择。我们最终采用了WCDMA终端产品HTC HD2，见图2。
图2便携手持机
3.3便携手持机安全监督检查软件
从用户的使用习惯、用户界面的友好程度出发，便携手持机软件以WindowsMobile作为支撑系统，采用.net作为开发平台，依附微软成熟的嵌入式应用开发技术建立。见图3。
图3系统用户主界面图
a)终端软件功能划分：用户登录，法律法规、安全管理规定及文件内容查询毕业论文ppt，检查事务列表，列出当前终端中已经保存的检查事务，并可查看其状态；可以将未上传的检查事务上传到远程服务器。
b)检查事务录入：录入检查事务内容，拍摄检查现场照片，拍摄检查现场视频，被检查人签名，保存并通过3G网络上传到远程服务器。
3.4系统平台（服务器）管理软件
系统平台（服务器）管理软件采用流行的J2EE企业应用架构，主要由数据库系统、WEB应用服务系统与通讯服务系统三部分组成。
a)数据库系统。由于采用流行的JAVA数据库层持久框架，数据库类型本身变的不怎么重要，我们可以根据实际需要选择数据库服务软件，在此项目中我们采用了Sql-Server。
b)WEB应用服务系统。应用服务器采用Tomcat。我们将J2EE项目部署到应用服务器，来完成我们所需要的功能。
c)系统管理。单位管理是以树形管理单位资料；用户管理为不同的单位分配用户和权限；角色管理定义用户角色，分配角色可以访问的资源、菜单等；菜单管理定制系统菜单项；监督检查；检查列表及分单位查询；监督检查汇总统计。
d）安全监督检查资料管理。法律法规、新闻消息、其它资料的管理。
e)监督检查信息。将资料管理中，需要放在公开页面展示的内容向用户展示，形成一个安全监督检查的网站系统。
f)通讯服务系统。负责接收3G终端上传的检查内容、声音、视频、照片等资料。并保存到数据库，以供后台管理系统使用。
4结束语
“安全监督检查信息管理系统”研究开发应用后，实现的主要功能如下：
a)安全监督检查信息及时地上传到安全监督管理平台，便于相关管理人员及时分析和判断事故隐患，做出解决方案。
b)能及时查询安全监督检查信息和分类处理安全监督检查信息反馈的各类问题，提高安全监督检查的效率和质量。
c)实现了规章制度、法律法规、通知、上级文件、操作规范的网上查询，便于及时查询贯彻执行。
d)利用现有网络实现安全监督检查工作的网络联动，保证信息的上传下达。
e) 对安全监督检查的过程进行闭环管理，建立了先进的工作流程。检查纪要立即上网，实现无纸化办公，对检查内容的落实要有反馈。既保证检查内容的完整性和准确性，又保证信息上报的实时性。
f)建立完整、准确的安全监督检查档案，便于分析问题和查找资料。
参考文献
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北京时间2月24日全球移动通信系统协会（GSMA）宣布，保罗·雅各布（Paul E. Jacobs） 博士，高通公司董事长兼首席执行官，被评为2014年全球移动通信系统协会主席奖的获得者（全球移动通信系统协会主席奖设立于1995年，是该协会对为全球移动通信事业的繁荣发展做出杰出贡献的个人给予的最高声望的奖项）。
3900多项CDMA及相关技术的美国专利和专利申请；向全球逾130家电信设备制造商发放CDMA专利许可；制定的CDMA标准被全球制定标准机构普遍采纳或建议采纳……如果说英特尔是PC领域的芯片巨头，那么高通则是智能手机领域的“英特尔”。自1985年，艾文·马克·雅各布博士（Dr.Irwin Jacobs）创立高通至今，高通一直秉承其开拓创新的技术和锐意进取的精神，推动世界CDMA技术的进步，引领人们在沟通、工作和生活方式上的变革。
作为这家全移动半导体巨轮的掌舵者，保罗·雅各布（Paul E.Jacobs）受其父艾文·雅各布影响颇深，本身又具有与高通的创新、开拓、进取精神天然契合的基因。
技术流出身的CEO
与大多数出身经营管理出身的CEO不同，高通的掌舵人保罗·雅各布有着深厚的技术背景。
雅各布出身名校、学有所长。1989年毕业于美国常青藤大学、加州大学伯克利分校，他拥有该校电气工程与计算机科学学士学位、硕士学位和博士学位等三个学位。在进入高通后，从技术人员做起，此后又陆续担任过多个工程师及管理岗位。
雅各布早期工作重心是语音压缩技术，这项技术现在已成为CDMA最基本的特有功能。他是把TCP/IP嵌入CDMA手机技术的早期提议者，并与运营商和行业合作伙伴共同合作开发能够允许CDMA设备直接接入互联网的技术。
高通一直致力于发展无线数据服务，这一服务使得移动电话不仅是一个语音通信工具，而是成为最具个性化的娱乐、计算和信息的访问终端。可以说，雅各布从技术入手，保证了高通对创新的持续专注，从而引领了这项变革，并帮助开拓了新市场、新领域和新的商业模式。1995年，他被任命为公司手机及集成电路部门负责人，这个部门后来拆分成了高通消费产品部（QCP）和高通CDMA技术部。雅各布还曾担任四年的无线与互联网部门的总裁，2001年，在雅各布的策划下高通推出了BREW。
后来雅各布又与微软公司合作，创建合资企业无线知识公司。他还领导高通与福特汽车公司的谈判，建立起从事远程信息业务的合资公司，并担任董事。此外，他还兼任高通公司和索尼公司合资制造企业（即高通个人电子公司）的董事。
搬倒IC巨头英特尔
过硬的技术能力与敢于创新的精神，使他在高通取得令人瞩目的成绩。2005年7月1日，高通正式宣布保罗·雅各布继任高通CEO一职，而他那位被称为技术天才的父亲则退居幕后，成为高通的董事长。
经过20年的发展，雅各布接手的高通，早已不是当年创办时只有7人的小公司，而是成为全球3G领域，尤其是在与CDMA标准相关方面享有绝对话语权的跨国企业，甚至有人用“无线英特尔”来形容高通在世界3G领域的地位。雅各布的继任能否延续高通的辉煌，创造新的成就成为各方关注的焦点，当然其中也不乏各方审视与质疑。
雅各布曾表示：“我料定自己会受到更多的审视，因为我是艾文的儿子，我的整个事业生涯中都一直会有这个问题。这是件很自然的事。归根到底，我必须用行动来回答！我要用自己的行动来证明高通长期以来一直奉行的战略是成功的。”
此后，雅各布用自己的实际行动做了最好的回应。他上任仅两个月，便主持高通进行了两次大型收购以此试图在3G手机的多媒体应用上有所作为。一次是在8月11日，高通以6亿美元的代价收购了Flarion技术公司；另一次是在8月17日，高通以5700万美元收购了提供无线内容管理技术的英国软件厂商ELATA公司。这两次收购行动，奠定了高通通过收购、并购进而实现技术创新的新模式。
2009年3月3日，雅各布毫无悬念的被选举为高通公司董事长。其父老雅各布不再担任董事长职务，但将继续担任董事职务。
在无线通信市场从2G到3G、甚至4G的迁移中，作为CDMA技术专利最主要的持有者以及全球最大的芯片设计公司，雅各布领导的高通正是移动通信市场最炙手可热的公司。根据最新财报显示，高通 2012 年全年收入 191 亿美元，净利润 61.1 亿美元。在财报之后，股价暴涨8.1%，创一年最高单日涨幅，市值一举超过英特尔。
青出于蓝而胜于蓝
雅各布1962年出生，在他22岁时，也就是正在准备硕士论文时，已经51岁的老雅各布在美国圣地亚哥郊区创立了高通。至雅各布被任命为高通的CEO时，高通已成为世界500强、世界通信产业的领航者之一。可以说，老雅各布的言传身教、创业经历对雅各布的性格、人生态度有着极大的影响。
老雅各布在执掌高通的20年内，将CDMA推向全球性商用，并使其成为3G技术所基于的核心技术。有一个可称之为“CDMA之父”的父亲，雅各布也对电子工程产生了浓厚的兴趣，最直接的体现，就是他在求学阶段，从学士至博士的学习中，并未转换专业，一直专注电气工程与计算机科学专业。
在教育子女上，老雅各布很是严厉。据雅各布回忆，当年父亲供他读书，只给很少的零花钱。课余时间，他到处打工，干过很多工作，如电路设计、卫星方面的技术工作等。现在看来，老雅各布的严格要求，使雅各布的性格中更多了一些克服困难的勇气与脚踏实地的坚持。
雅各布曾表示，自己最突出的特点就是经常会产生创意灵感，并考虑能否将其运用到商业中获利。当时，年仅16岁的雅各布便萌生出自己创业的想法。他向父亲贷了一笔钱作为“原始资本”，用于购买滑板车，随即在校园销售。这是雅各布创业的“第一桶金”。这也与老雅各布在教育子女上的言传身教，从不勉强孩子们去做什么，而更多是给他们启示和灵感有很大关系。
与巨人的跨界拼杀
全球手机芯片老大高通和PC芯片老大英特尔之间有着很多相似之处，高通与英特尔的掌门都叫保罗：一个名为保罗·雅各布、一个名为保罗·欧德宁（Paul Otellini）；两人都毕业于加州大学伯克利分校。而这两人领导的公司都是行业巨头，一个是全球手机芯片老大、一个是PC芯片老大。从而高通和英特尔的关系也成为业界热议的话题。
雅各布在2012年将高通的触手伸向了PC领域。高通联合微软展示了首款基于骁龙（Snapdragon）处理器和Windows8操作系统的产品。据了解，微软首先选择了高通作为新的合作伙伴，其与诺基亚、HTC等合作推出的Windows Phone手机也几乎无一例外地采用高通骁龙处理器。
高通公司业务发展高级总监沈进表示，支持Windows系统的产品的推出意味着高通真正进入PC与其他厂商展开正面较量。
不过，对于初涉PC领域的高通，雅各布并不冀望在这一市场能迅速带来收入。
高通的动作令英特尔提高警惕——高通与微软的合作打破了传统Wintel（Windows+Intel）联盟。多年前欧德宁就曾表示：“高通是英特尔真正竞争对手。”
2012年，英特尔进入手机处理器市场，自2012年6月与联想合作推出第一款基于英特尔凌动芯片的手机。
虽然目前英特尔的芯片在手机业尚未引发重视，但面对在移动领域英特尔发动的进攻，雅各布表现的很谨慎：“我们看到英特尔正在手机芯片市场做出非常大的努力，但就功耗而言，高通没有看到特别大的威胁。”雅各布说，“我们在手机新品市场的地位仍然是强大的，同时，我们对英特尔的威胁也会非常重视并密切关注，不会低估我们的竞争对手。”
创新是高通的灵魂
老雅各布曾表示：“我们用创新思想缔造了高通公司，并希望在创新道路上有所作为。”雅各布也是这样继承、发扬并坚决执行的。
纵观雅各布在高通的成长，无论是早期致力推动无线数据服务、还是后来策划推出BREW、到与联想一起了基于Snapdragon芯片的智能电视，还是现在与微软联手推出基于Windows平台的产品，以及推出Wi-Fi显示连接技术、研发比手机还要便宜的基站……无疑都成为雅各布“创新”精神的注脚。
雅各布近日也曾公开表示，直到现在，高通仍将每年收入的20%用于研发，即使是在高科技公司中，这一比例也属于业内翘楚。要知道高通2012年的全年收入191 亿美元，2013年预计将达到230 亿到 240 亿美元。这一决策的初衷正是保证高通在业界的技术创新及领先地位。
“当前世界瞬息万变，保罗·雅各布接任后将既能保持公司稳定，又能靠灵活创新实现超越。”老雅各布对儿子深信不疑。
我院在1991年建校之初开设的电子信息工程（通信方向）这个专业方向，目前已培养了成千上万的移动通信人才。但是随着我国通信产业发展势头迅猛。固话市场已没落了，移动市场更新换代在加速行进中，1G设备早已惨遭淘汰，2G用户早已普及，3G＼4G如雨后春笋。我校移动通信教学内容和体系已经落后市场对移动人才的需求。为了有效应对移动市场的需求，学校的移动通信的课程也要进行相应的改革。
改革之初，《移动通信》课程的教学现状如表1：
从上表可见，移动通信课程从上面六个方面都有不同程度的欠缺。尤其是以下两点：
一是实践教学所占比重不足，实验室设备比较简陋，学生也没有实习场所。
二是不能充分利用网络资源教学，可用教学软件太少，不能满足教学需求。
通过一年的教学改革，已取得的教学成果总结如下：
一是授课过程中，注重几代移动通信系统的关联和继承发展性，注重移动通信的网络结构和全程全网概型的建立。例如属于3G主流标准之一的cdma2000就是2G标准的之一的IS-95 CDMA平滑过渡而来。另一个3G标准WCDMA也是在2G标准GSM及2.5G标准GPRS的核心网的基础上，更换基站设备得到的。所以2G依然是讲课的重点，蜂窝式的网络结构依然是难点。有些教科书中把调制方式和均衡技术列为重点内容，我们在授课当中，把这部分给略去，因为在通信原理这门课中已经讲过。另外有些书把无线局域网列为主要内容，我觉得要根据课时适当介绍一到两次课就行了。所以选择教科书是非常重要的。在多媒体教学中，制作一些FLASH的动画有助于学生对重点难点内容的理解。我们制作了很多教学动画，如网络结构，信道组成等等，使教学生动形象，很受学生的欢迎。
二是考核方式的多样化：如在授课过程中，指导同学们对3G、4G的发展，基站的建立及未来的移动发展等感兴趣的知识为内容，查阅文献资料写成小论文作为考试成绩的一部分。另外用TD-SCDMA仿真软件建立移动通信网，用MATLAB仿真同频干扰等作为考试成绩的一部分。
三是充分利用网络资源，构建课程资源的网络平台。重视优质教学资源和网络信息资源的利用，把现代信息技术作为提高教学质量的重要手段，不断推进教学资源的共建共享，提高优质教学资源的使用效率，扩大受益面。可以建一个具有解答问题、提供更深更广的3G系统知识和技术，反映学生要求等功能的课程资源网络平台。一方面能对教学起到辅助作用，以适应教学课时减少、学生学习能力差异的需要，较好地解决学时与教学量、深与浅的矛盾；另一方面又有利于形成一个动态的教学反馈机制，以达到建立最优的教学模式的目的。
四是实践环节：我校引人了华为的商用机作为3G的核心网，组建的现代化的3G实验室。09届的学生已经在这个实验室进行了为期两周的课程设计。另外，我们已经着手与本地的电信运营商的代维商合作，让学生们能在现场进行观摩学习，了解通信机房，基站的运行设备与现场技术人员交流。另外，学生利用假期到生源所在地的通信企业实习，为以后的工作和进一步的深造打下坚实的基础。
总结：通过这一年的教学改革，目前的教学现状是：
学生的教学评价良好。
参考文献：
[1].啜钢；王文博；齐兆群；孙卓；；移动通信精品课程教学改革实践与探讨[J]；北京邮电大学学报（社会科学版）；2009年04期
1引言
1.1设计背景
物流被称作企业的“第三利润源泉”，是二十一世纪的黄金产业之一。随着各种高新技术在物流上的应用，使得物流管理正在跨入智能化管理的领域。例如，配送中心的配车计划与车辆调度计算机管理软件，在美、日等国已商品化。它能大大缩短配车计划编制时间、提高车辆的利用率、减少闲置及等候时间、合理安排配送区域和路线等。
在我国，由于观念、制度和经济上的种种制约，物流的发展非常缓慢，与社会、市场的需求差距较大。而目前我国的物流企业电子化程度低，只有少数物流介绍在互联网上提供了企业状况、业务范围、报价系统、运费支付、在途货物查询等功能。所以，我们亟需解决配送中心的规划与管理、仓储设施的现代化配置、配送运输工具的更新换代、物流管理模式和经营方式的优化等问题。而所有这些管理，都需要实时的监管，才能让我们的管理更加有效。物流配送实时监管系统的推出和实施，会进一步推动我国物流企业信息化、电子化管理的进程。
1.2设计目标
物流配送实时监管系统的实施，可以实现配送资源的智能化管理与调度，同时实现了事前规划、事中监管、事后追溯的管理目标。根据这些管理目标，我们对系统的设计目标应该有以下几个。
(1)实时监管，满足配送业务需要
物流配送实时监管系统设计系统可以对系统内的配送活动和车辆进行实时监管，可以加强对业务的管理，满足客户和配送中心对配送业务的需要。
(2)提高效率，加强对配送车辆的有效调度
通过对车辆的合理调度，可以延缓车辆折旧率、节约能源来达到投资回报的最优化，降低了车辆的使用成本，同时也加强对配送车辆和线路的管理。
(3)实时获取配送的相关数据，及时决策
实时获取配送的相关数据，及时进行配送资源优化，指导企业决策。
2物流配送实时监管系统组成
物流配送实时监管系统采用先进的管理技术和设备，保证对车辆的管理需求，优化配送中心的资源使用。物流配送实时监管系统应用GPS卫星定位、无线通信(GPRS/CDMA)控制、无线数据(GPRS/CDMA)传输、计算机网络、地理信息系统(GIS)、条码扫描技术、高效数据库以及数据挖掘决策系统、智能化管理等技术，提高管理水平和效率。
2.1地理信息系统(GIS)
地理信息系统(Geographic Information System，GIS)，在计算机软硬件支持下，可以对空间数据按地理坐标或空间位置进行各种处理、对数据的有效管理、研究各种空间实体及相互关系。通过对多因素的综合分析，它可以迅速地获取满足应用需要的信息，并能以地图、图形或数据的形式表示处理的结果。地理信息系统(GIS)以图形用户界面的形式为用户提供各种空间信息，如各种类别的电子地图(交通图、旅游图、街区道路图);各种商务信息(如各种商业街区，商店分布、商站网点分布、供货存货分布、河道分布);各种商务背景信息(如人口分布的相关信息、宾馆酒店分布、金融保险分布、企事业单位分布、医院分布、桥梁、危险品码头);各种业内管理信息(如业内站点分布、货流、周转、库存、人员配备、各地区广告宣传、上传信息管理、业务分管责任与效益)。
2.2通信网管系统
通过(GPRS/CDMA)公共移动网的连接，在配送中心实现物流配送系统与车辆终端设备的双向的语音和数据通讯，通过计算机网络的连接又可以实现配送中心之间和配送中心内部的数据通信。
2.3车载终端
车载终端上集成了GPS、GPRS/GSM(或者CDMA)、条码扫描等多种先进的技术，通过GPS、GSM和条码扫描技术获取数据，而通过GPRS/GSM(或者CDMA)进行数据通讯，实现与配送中心的物流配送系统实时的信息传递。
2.3.1全球卫星定位系统(GPS)
全球卫星定位系统(GPS)是具有全球性、全能性(陆地、海洋、航空与航天)、全天候性优势的导航定位、定时、测速系统。通过车载设备上搭载的GPS接收系统捕获、跟踪卫星，接收放大GPS信号，进而记录GPS信号并对信号进行解调和滤波处理，实时地获得导航定位数据或采用测后处理的方式，获得定位、测速、定时等数据。
2.3.2 GPRS/GSM(或者CDMA)
车载终端在中国移动的GPRS或中国联通的CDMA网络上，使用TCP/IP协议进行车载终端和配送中心之间的数据通信。这种数据通信方式，具有传输稳定、可靠，安全性高的特点。而GSM(CDMA)的语音通话功能和短信(SMS)功能又是这些数据通信充分的补充。
2.3.3条码扫描技术
车载终端上的条码扫描功能，能及时获取配送货物上的物流编号，并与这个车载终端的编号对应起来，所有的数据将被传输到配送中心的系统上，进行存储和进一步处理。
2.4配送管理
物流配送是这个系统的中心，包含了后台的数据库系统和前面的客户操作系统。系统的主要功能有：配送客户和订单管理、配货管理、配送线路优化管理、运输管理系统、车辆调度管理、仓储管理、货物追踪等等。
3物流配送实时监管系统设计应用
3.1优化配送
物流配送系统基于GIS系统，实现配送过程的运力配载、车辆调度和线路优化，多点配送的合理优化线路。
物流配送系统根据客户订单的情况进行相应的处理，由物流配送中心完成一个周期客户运送订单的分析优化，针对不同类型客户分别进行收取货物安排和配送货物在线分拣、打包、配送。根据送货车辆的装载量、客户分布情况、配送货物订单的情况、送货线路的交通状况等因素，系统进行送货线路的自动优化处理，形成最佳送货路线，保证企业成本及效率指标最佳。优化工作完成后，应产生车辆与线路的对照关系表，即哪辆车对应哪条线路，每条线路的货物总量与车辆的装载量相匹配。每辆车的送货线路，包括线路上客户的顺序及名单，然后按照线路为每辆车配货，装车，送货(收货)，管理人员可根据具体情况进行线路微调。
通过物流配送实时监管系统的建设，我们可以把每一个配送车辆都看作一个移动的配送节点。在物流系统中，这种配送节点可以作为移动的仓库进行货物的进出和调配管理，也可以作为配送车辆来处理。在这个节点上，应该可以有收取货物和派送货物两种功能;所有的配送节点都通过先进的通讯方式由配送中心统一调配。送货、取货路线应保证线路闭环管理;从配送中心仓库最近的客户起，送完或者取到最后一份货物时，车辆应离配送中心仓库最近。
3.2实时监管
配送车辆上的车载装置，搭载了GPRS/CDMA等设备，使得配送中心的物流配送实时监管系统能与车辆一直保持数据连接状态;利用车辆上的GPS设备，物流配送实时监管系统能还能够对移动配送车辆的准确位置、速度和状态等必要的参数进行监控和查询，从而科学地进行调度和管理，提高运营效率。
3.2.1车辆状态监控
配送中心的系统通过与车载终端的全天候的数据连接，通过接收GPS信息和GIS分析随时掌握配送车辆的位置、行驶方向、车速等情况。通过对这些数据的处理，在GIS地图上模拟车辆的行驶状态，对车辆的超速、行驶路线等情况进行监控，并且可以通过车载终端的对驾驶员提醒，还可以通过GSM语音系统监听配送车辆上的紧急情况。
3.2.2物流配送节点监控
在配送车辆出发之前，根据车辆的配送路线，事先设置配送节点(收货和送货的地点)，并在地图上的任意以这个位置为圆心，R为半径的圆作为节点/站点，在车辆进入该节点或者离开该节点时，终端会有声音和信息提示;同样，监管系统也会收到车辆进出节点的信息提示。通过对车辆进出节点的提示，以及配送终端对货物条码的扫描，配送中心可以在第一时间准确掌握车辆中配送的货物情况和车辆目前的状态，进而可以对配送车辆进行动态管理，如线路变化、派送增加取消，等等。
3.2.3配送路线监管
根据配送节点和实际的交通路线，可以将条配送路线设置成n个路段的路线，同时在每一个路段上可以设置该路段的超速门限值，限制行驶时间，以及偏离路线的报警。当配送车辆在某路段超速，或者偏离行驶路线，或者在限驶时间段行驶时，终端会有声音和信息提示;同样，配送中心也会收到车辆的路线报警信息提示。通过交警部门的联网，实时设置道路拥挤路线，重新优化配送线路。可以根据历史数据和车辆情况，设定业务时间，当配送车辆在设定时间内未完成指定业务，将自动提示配送人员和配送中心系统。
3.2.4动态监管
由于做到了实时的数据互联，系统可以根据配送的业务变化、车辆状态和道路状态有效地改变配送业务、配送路线等，最优化地使用配送资源。
3.3全程跟踪
物流配送实时监管系统的全程跟踪包含两个部分的含义：
从客户提送订单开始到配送完成的各个环节，系统会记录操作时间并进行自动计算，可以调出进行运作分析，同时系统对每一段的处理时间进行标准化处理。因此在货物的配送之前，客户能比较精确地得到配送方案，而配送中心可以完全遵照配送方案实施配送。
第二个全程跟踪的含义，就是客户通过系统提供的高科技手段，随时了解货物目前所处状态，下一步到达地和时间等等状态。并且支持客户实时查询，让客户能全面跟踪货物情况。
3.4数据存储、分析和决策
物流配送实时监管系统的后台数据库可以存储大量数据，这些数据包括业务受理与调度数据、各类信息服务数据、终端设备上发的数据、报警与监控数据、统计与分析数据，等等。通过对这些数据的进一步分析挖掘，可以为物流配送企业下一步的业务发展决策起到关键的作用。
4结论
本文初步规划构建了一个物流配送实时监管系统，并详细阐述了这个系统的功能应用。随着科技的不断进步，最终的物流配送实时监管系统将会非常完善，相信会给物流配送企业和客户带来巨大的价值。
【关键词】卫星定位系统 车辆定位监控
所谓GPS又称全球定位系统（Global Positioning System），最初是美国科学家历时20年，耗资200亿美元建成的，具有在海、陆、空进行全方位实时三维导航与定位能力的新一代卫星导航与定位系统。该系统是迅速发展并且逐步完善起来的新一代具有精密星导航功能和定位功能的系统，其具有全球性、全天候、导航、定位以及授时能力，并且具有较强的抗干扰能力和较高的保密性。 随着科学技术的迅速发展，GPS定位技术在基础应用的研究、新应用领域的开拓、软硬件的开发等方面都取得了迅速发展。
目前，GPS定位技术已经广泛地渗透到了经济建设领域以及科学技术的许多领域当中。随着GPS技术在车辆管理系统中的逐渐深入， 驾驶员可以通过在车体本身装设数据中断处理装置，在正常驾驶状态下获取网络新闻、电子邮件、股市行情、天气预报的数据信息，与此同时，驾驶员也能将自身的动态位置信息采用文字或者音频信息的方式进行上传，在通用服务网络上获取其他车辆的位置，这对未来的社会交通管理有着不可忽视的影响。
GPS系统由三大部分组成：空间部分、位置服务部分和用户管理部分。其中，第一部分是GPS环球检测卫星系统。绕地运行的监测卫星在离地约二万公里的外太空同步运行，运行轨道呈椭圆状，且地球本身处于运行轨道的一个焦点处；
通常来说，绕地卫星的运行周期为半天，在6个倾角约55°的运行轨道包络面上已经非均匀分布了多达数十颗地球导航卫星。通过精密的控制系统可以实时的操控导航卫星的工作启停状态。在GPS系统中，通过卫星的已经位置信息，可以获取用户基于卫星位置点的相对位置信息，发送 “星历”而计算得到用户的具置。GPS星历，实际上是一系列描述GPS卫星运动及轨道的实时状态参数。对于整个GPS系统来说，地面控制系统是核心组成部分，地面上所分布的5个监控站将会为所有的导航卫星提供确定目标位置所需的星历。通过实时的收集卫星的工作数据和导航信息、状态诊断以及修正轨道等，进行卫星导航数据库的制定。GPS模块不对外播发信号，因此为被动定位。
通过运算与每个卫星之间的伪距离，采用距离交会法求出接收机的经度、纬度、高度以及时间修正量这四个主要参数，其特点是定位速度快，但是误差比较大。初次定位的模块通常需要至少4颗卫星参与计算，这种方式被称为3D定位，而3颗卫星就可实现2D定位，但精度不太高。GPS模块通过串口不断输出NMEA格式的定位信息以及辅助信息给接收者以供选择应用。
定位导航是GPS的基本功能，我国社会经济的快速发展和城镇化进程的加快，使得城市整体规模持续增大，城市车辆保有总量不断增加，交通管理的效率将直接影响城市生活质量，GPS技术的发展和民用化的普及，使得其在城市状态监控和交通管理上具备极大的优势，GPS技术在交通管理上的应用前景十分广泛。GPS导航系统与Electronic mapping、无线电通信网以及自动化车辆管理信息系统相结合，可以实现车辆跟踪以及交通管理等多种功能。利用GPS全面监控车辆，在电子地图上实时、准确地了解车辆的位置、速度、方向等，对车辆的行驶轨迹进行跟踪记录，同时能将驾驶员的超速纪录、违规情况等多元信息存储到中心数据库，丰富管理理念，提高信息化程度，加强对车辆以及人员的管理。
目前，GPS车辆定位监控系统有着非常好的市场前景，其发展可以促进中国地理信息数据产业及相关产业的发展。随着GPS系统的发展以及技术的不断更新， GPS车辆定位监控系统未来的发展前景是巨大的。通过该系统，用户不仅可以监控和调度所有在GSM网信号覆盖范围内的车辆，还可以远程监控和调度在GSM网信号覆盖范围内的车辆，并进行卓有成效的运输管理。
目前在全球有四大卫星导航系统：美国GPS、俄罗斯GLONASS，中国的北斗以及欧洲的伽利略系统，其中应用最广泛的是美国的GPS卫星导航系统，占据全球90%以上市场。卫星导航定位技术有关地理位置信息，涉及国家安全，所以我国非常重视，目前北斗二代系统已完成亚太区覆盖并正式提供服务，并计划至2020年实现全球覆盖。北斗二代系统促进移动位置服务的核心是其能提供精确的位置，目前GPS系统民用的定位精度是米级，能满足车载导航等一般应用，但若用于更精确的位置应用领域则显不足。北斗二代系统设计定位精度为10米，建设地基增强网后可提高至厘米级，从而使精细的移动位置服务成为可能。
当前GPS可用GPRS网和CDMA1X等较为先进的通信网。基于GPRS网的传输速度在理论上可以达到100kbps以上，而2003年开通的CDMA1X网络，由于采用了反向相干解调、前向快速功率控制等技术，其理论带宽可以达到300kbps，目前实际使用的带宽在100kbps左右（双向对称传输），传输速率高于GPRS，可以提供更多的中高速率业务。随着2.5G的CDMA1X/GPRS向3G网络过渡，频谱效率越来越高，支持的速率也将越来越高，增加到3G初期的几百kbps，再到3G增强型的几Mbps，然后在3G进一步增强型的几十到上百Mbps，再到超3G（B3G）的上百Mbps-1Gbps，GPS将可以实现更多视频新业务。
参考文献：
[1]袁安存 《全球定位系统原理及应用》 大连海事大学出版社 1999.11
[2]张勤 《GPS测量原理及应用》 科学出版社 2005.7
[3]吴广华 《卫星导航》 人民交通出版社 1998.4
[4]邓中卫 《GPS技术、应用及市场》北京航空工业出版社 1996.10
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