时间：2023-04-08 11:30:46
导语：在土木工程安全论文的撰写旅程中，学习并吸收他人佳作的精髓是一条宝贵的路径，好期刊汇集了九篇优秀范文，愿这些内容能够启发您的创作灵感，引领您探索更多的创作可能。
关键词：施工安全；土木工程；管理原则
土木工程建筑施工管理是建筑企业结合企业自身内部条件和外部条件以及自身的贴特点，优化管理流程，合理配置企业资源，从而实现施工工程的合同要求，进而达到企业经济效益和社会效益最大化的过程。同时，企业的安全管理是建筑施工管理的重要组成部分，安全需要投入，安全也能带来效益，它不仅仅能带来经济效益，也能带来巨大的社会效益，例如职工身体的健康、家庭的安康、社会的安定等。本文提出了近年来土木工程安全管理过程中存在的问题，并提出了相应的解决问题的措施，供广大同行参考。
一、土木工程施工安全管理中存在的问题
1、建筑企业管理人员的安全意识淡薄。随着建筑行业技术含量的提高和施工机械化程度的提高，进而对施工企业管理人员和操作人员也提出了很高的要求。此时，应加强对管理人员和操作人员的上岗培训，坚持持证上岗。但是现在工地上的管理人员安全意识比较淡薄，认为不出大的安全事故即可，工地上的操作人员也有很多没有上岗证，对安全施工更是无从谈起，这给建筑施工企业造成很大的安全隐患。
2、建筑施工的组织管理体系不健全。目前，施工企业施工组织设计安全不达标，对安全管理的责任没有做到层层分解，安全管理的监督体系、网络缺乏。例如，对在安全检查中不符合规定的地方既没有提出限期整改的措施，也没有提出通报，对于对施工企业的处罚也是走走过场，没有真正落到实处。
3、安全措施的落实不到位。在工地上作业人员必须戴安全帽；不许在砌筑的墙顶上行走；架子必须达到一定的牢固性；吊装工程的作业人员必须经过身体检查，并按规定佩带劳动保护用品，在吊装前应对吊装设备施工现场进行认真检查等等。
4、安全管理的实施原则落实不够彻底。即管生产必须抓安全，安全管理融入日常生产中来，坚持安全管理与生产建设同步。在现阶段的安全管理过程中，还有很多新的管理需要探讨，安全管理的措施只是停留在表面上，管理原则没有真正贯彻。
5、安全管理措施不严密。加强工程项目的安全管理，制定切实可行的管理措施，有我们在工作中善于发现新的问题，并努力解决，就一定能使土木工的安全管理制度和措施落实。它是管理的方法和手段，对生产过程施工中的管理问题形成一套好的解决办法施工管理项目工程。
二、土建施工安全对策与措施
1、加强土建企业的安全文化建设，切实提高企业管理人员的安全意识。安全文化是企业安全管理的基础。对企业的成功与否影响极大。为了土建施工现场的安全文明，土建企业必须清醒的认识到安全管理目标与企业经营目标的一致性，首先，企业必须树立“关爱生命、以人为本”的意识，始终坚持“安全第一、预防为主”的原则，牢固树立“管理必须管安全”的思想，深入贯彻国家和地方各级政府的安全法律法则。积极倡导安全价值观，定期对管理人员加强思想教育，对操作人员进行岗前培训，坚持持证上岗。对安全管理法规的学习不走形式，不走过场，建立一整套完善的企业教育和培训体系。其次要加强安全奖励体制建设，对在施工过程中，安全落实到位的单位和个人，加强奖励，达到鞭策后进的目的。
2、建立一套安全管理模式，使安全管理常态化。安全生产现场管理的人、物、地方三者之间的关系,科学分析,使之达到最佳结合的科学的管理模式的状态。它以完备信息系统为媒介,实现人和事的有效结合为目的,通过对现场管理,整顿,把生产中不需要的货物清理，需要的货物放在规定在位置上,使项目一应俱全,促进生产现场管理的科学化、达到高效生产和标准化生产。定置管理包括土木工程安全分析、设计、组织、实施、检查等。分析施工安全的民事基本家政管理工作,也使家政管理更科学化、合理的关键性工作,深入施工现场,对工业工程应用的方法、生产工艺、设备、工具、人、物、场所相结合的状态，信息的流动状态等进一步研究。在了解施工现场第一手资料的基础上,对施工现场的系统实施定置的调整和完善,加强施工过程与效果的检测与评价。
3、组织合理的施工设计。根据工程的特点和具体条件，来分析影响质量的环境因素,采取有效措施严加控制,特别是施工现场,应建立文明建设和文明的生产环境、保持工件材料堆放有序,道路通畅,为保证产品的质量和安全创造良好的条件。
4、加强落实安全管理措施。所谓的土建工程建设安全管理的措施,就是在施工过程中,合理的安全生产组织的所有活动,通过对生产要素的具体控制,使生产要素的不安全行为减少或消除,不会导致事故发生,确保建设项目的正常运转。制定安全管理措施:加强安全管理,制定出确实可行的建设项目安全管理制度和措施是非常重要的。它是管理方法和手段,对生产要素状况的监测和控制生产,根据施工特点、安全管理也具有明显的特点。落实安全责任,实施责任管理、加强安全教育和日常的安全检查。
5、采取减少故障发生的措施。选择合理的安全系数。安全系数是土建设计或施工中应考虑的因素。它能保障工程设计或施工必须考虑的一个因素,它能保证建筑或建筑机械配件所需要强大的因素,保证设备正常操作,操作过程的安全有效。在土木工程的设计与施工技术方案中要坚持既安全可靠又节约的原则。从安全与效益两个方面系统分析，合理地选择安全系数，提高可靠性。改进建筑、施工设备及配件在规定条件下和规定时间内完成规定功能的性能,具体有较低的评分、冗余设计、选用高质量的材料,维护和定期更换等。安全监督和控制。既对工程建设监理，又要控制技术参数,使其达到安全水平,从而避免事故的发生。
关键词：土建投资；控制；监理目标管理和方法
21世纪，是经济发展的时代，现在建筑工程取得很大的进步，虽然土木工程施工投资控制和管理在现代工程建筑施工中具有重要的地位，但是随着经济的发展，现代施工管理中出现了很多问题，这些问题的出现不利于保证现代土木工程的施工质量。
1 土建监理的目标管理
1.1 土建工程监理工作的目标
在土建工程中，监理目标主要是施工的质量、工程造价以及进度管理。（1）施工质量：在土建过程中，监理部门应当保证工程的质量，有效的运行土建工程的质量体系，确保各个流程的严格把关，并且负责土建各项工程质量报表的审签，另外，监理部T还应当采用预先控制和主动控制的方法提高企业的经济效益，目标控制方法是项目建设监理过程中经常采用的方法；（2）工程造价：监理部门需要熟练的掌握土建工程的预算，对于工程变更费用要严格审查、对本专业部门竣工结算要参与审核等等；（3）工成进度方面：监理部门要对专业的总进度计划进行检查，对于每个月、每个季节、每一年的工程进度由监理部门负责审查决定以及针对该计划提出合理的修订意见，从而有效的控制土建施工进度，确保该计划科学合理以及满足工期要求。
2 土木工程项目建设投资控制的方法
在现代化建筑工程中，土木工程项目建设投资的控制对于建筑单位有着非常重要的作用，面对一系列土木工程建设项目投资所出现的问题，企业应当加强投资的控制。那么如何做好木工工程建设项目的投资控制呢？首先，施工单位应当充分的掌握建筑施工合同的内容，加强对合同的管理，以合同为投资控制的依据是做好投资控制的基本要求之一。然后，在熟悉了建筑施工合同之后，施工企业应当制定一个计划，这个计划就是关于土木工程建设的投资，并且该计划必须具备较强的可操作性。最后，针对建筑施工单位的日常投资进行科学合理的控制，检查土建工程每日完成的实际情况，然后将其与土建投资控制的计划进行对比，从而在对比中不断发现投资中的问题，然后针对这些问题及时想出解决的办法，最终使得实际完成投资情况与投资控制计划一致，提高施工单位的经济效益。具体提高投资控制的方法有以下几个方面：（1）制定投资计划。为了控制土木工程建设投资，最基本的就是制定投资计划。在计划的制定中，发包人负责土建投资目标和分年度投资计划的详细编制，而监理部需要协助其完成编制工作。监理部有权让建筑工程施工单位以现场的实际情况为基础，在施工总进度计划的基础上编制资金流计划。（2）分解投资目标。在对土木工程建设确定投资控制的计划之后，建筑施工单位应当对土建投资的目标进行划分，因为通过这种方式可以及时发现投资控制的问题，然后采取措施加以解决，最终达到实际投资与计划投资一致。对土木工程建设投资目标进行分解的方式是多种多样的，第一种是根据时间来进行分解，目标的分解以月为单位，制定出每一个月所要计划控制的投资；第二种是根据土木工程的部位进行分解。（3）日常投资控制的重点。监理部门应当对土建施工的日常投资控制进行监督和管理，随时掌握现代工程的施工现场实际情况，然后确保支付凭证能够做到实事求是以及签发的计量是以施工承包合同为准的。监理部门对日常投资的重点包括以下几个方面，第一，重视工程量清单。第二，对于价格调整事项要严格把关。在现代化建筑化施工过程中时常会出现各种差价或者费用的调整，因此监理部门工作人员必须严格把关，保证一切调差严格按照相关规定进行，如果调差手续缺乏，则不能够通过调差。第三，对于建筑施工中变化工程，监理部门要严格控制，这样才能保证是施工的进度，所有的建筑施工是严格按照施工方案计划进行的，一旦有所变更，就会对其他流程造成影像，甚至会延长工期，增加是施工企业的成本，不利于提高企业的经济效益。第四，对于施工过程中发生的不可见预见的因素要进行妥善的处理，降低其所带来的工程量和费用的增加。在建筑施工过程中，有时候会发生不可预见的事情，例如自然灾害。这些因素会给施工单位造成一定的经济损失甚至是工作人员的人身安全。所以我们要谨慎的进行施工方案的设计，并且在设计过程中预先分析某些灾害，提前做好防护措施，确保土木工程建设的安全和效益。第五，监理部门要严格监督土建项目的实施，必要的时候需要进行一定的指导，最终降低成本，提高企业的经济效益。
3 结语
综上所述，土木工程建设投资控制是监理部门非常重要的工作内容之一，因此必须及时采取一定的措施加以控制，将每日完成的实际情况与土建投资控制的计划进行对比，从而在对比中不断发现投资中的问题，然后针对这些问题及时想出解决的办法，最终使得实际完成投资情况与投资控制计划一致，提高施工单位的经济效益。投资控制并不是在土木工程施工中偷工减料，也不是完全不顾土建工程的质量以及工期，科学合理的土建投资控制实际上是以建筑施工合同为基础，然后针对施工过程中的所有费用进行合理的调整，使其与计划投资一致。不仅如此，监理部门应当设置项目管理目标，采用合理的项目管理方法做到全员管理、全过程管理，最终实现经济效益的最大化。总之，对于又快又好的政策我们应当贯彻落实，严加项目管理，对于土建施工的过程严格把控，只要我们积极的把投资控制做好，就一定能够提高企业的工作效率和实现经济效益。
参考文献
[1] 杨飞. 浅析项目施工进度管理与控制措施[A]. 工程技术发展论文集[C]. 2015
[2] 殷瑞华. 投资控制在施工阶段监理中的应用探讨[A]. 2008年云南电力技术论坛论文集[C]. 2008
[3] 张少华，黄全儒. 工程建设项目施工投资控制的监理方法[A]. 土木建筑学术文库（第13卷）[C]. 2010
关键词：土木工程；监理程序；控制要点
1土木工程监理控制的作用
伴随着我国社会经济水平吧的不断提高，为满足社会的发展以及人们生活、工作的需要，我国土木工程的建设数量逐年增多，并且工程的建设规模也在不断扩大。就我国土木工程的施工建设整体角度出发，我国的土木工程监理工作仍然存在部分问题，影响土木工程的施工建设。即如果土木工程施工阶段，不能全面系统的执行监理工作，则无法保证土木工程施工质量以及施工安全问题。因此，监理工作对于土木工程的正常施工以及保证工程的施工质量和施工人员的人身安全问题具有重要作用。认真、彻底的执行监理工作，才能够保证我国土木工程建设的施工水平稳步提升。
2土木工程监理要点概述
由于受到我国社会经济不断变化的影响，我国的土木工程监理工作水平也在不断变化当中。就近几年来，土木工程的监理水平在逐渐降低，严重影响了土木工程的施工建设质量。造成这种现象的主要问题有以下几个方面。
2.1工程招标的限制
土木工程招标阶段，由于此过程对于社会来说相对保密，社会中知道或者了解土木工程招标信息的企业组织相对较少。再加上通常情况下，招标过程中不允许监理单位参与其中，这就对土木工程的日常监理工作造成了一定的制约性。监理单位不能较为全面的了解土木工程的施工单位信息，如果在工程施工阶段出现各个方面的问题时，也不能在第一时间内找到施工单位的相应部门研究问题的处理方案。
2.2组织结构的复杂
就我国的土木工程监理工作而言，监理工作的内部组织结构通常分为不同的等级。一般来说，监理工作的总控制中心通常设置城市在较为发达的区域当中，而负责土木工程监理工作的二级建立机构则设置在工程的施工区域周边。由于受到地理空间以及信息传递时间方面的限制，导致总控制中心与二级监理机构之间不能实时的进行消息的传递以及交流。如果土木工程在施工阶段出现问题，则需要在一段时间之后才能获取相应的解决方案，严重影响力土木工程的施工建设进度。
2.3工程师权利制约
土木工程的施工质量、施工进度以及施工费用是组成土木工程施工建设的核心部分。为保证土木工程能够在规定时间内，按照预期的施工方案完成施工，需要加强质量、进度以及费用之间的联系。但是，在实际的土木工程施工阶段，施工单位往往注重施工质量以及施工进度，减少监理工程师的相关权利，致使土木工程监理工程师自身的专业能力无法得到发挥，也不能在发现问题的时候对问题在第一时间内提出解决方案，促使工程师对自身的工作失去了工作的积极性，不利于土木工程施工阶段监理工作的正常执行。
3改善土木工程监理的相关措施
3.1加强工程整体的监理力度
上世纪九十年代，我国设置并且实行了工程建立制度。土木工程的监理工作虽然在工程的整体施工阶段能够为工程的质量进行控制，但是对于工程其他方面的监理力度则比较低。例如，土木工程的决策阶段、土木工程的投资阶段以及施工方案的设计阶段等。这就造成土木工程在以上阶段中存在一定的问题没有得到及时的发现。因此，为保证土木工程监理工作的全面执行，需要在土木工程施工阶段，加强对工程的投资、决策、施工设计等方面的建立力度。从土木工程整体的施工角度出发，保证土木工程施工设计的可行性、施工决策的准确性，进而保证土木工程施工的整体水平能够达到预期的要求。
3.2增加工程风险应对的能力
受到我国社会市场价经济形式不断改变的影响，我国土木工程的监理工作难度也在不断提高，给日常的土木工程监理工作带来了一定的难度。基于以上社会形势，土木工程施工阶段应当加强对监理工作的重视程度，并且制定相关措施以提高监理工作的执行效率，进而加强土木工工程施工阶段风险的应对能力，保证工程整体的施工质量。监理单位应当组织内部工作人员认真学习以及理解我国工程施工相关法律以及政策，同时根据土木工程施工的主要特征制定有效的管理体系，加强监理工作人员自我的管理力度。监理单位在与施工单位签订合同的阶段，监理单位应当就土木工程实际的工程施工内容、施工环境、施工任务、所要担负的责任进行全面、详细的划分，并且在执行监理工作时严格执行相关监理标准。
3.3实现工程监理的全面控制
施工单位为保证土木工程建设施工的工程质量，我国的各级行政部分应当加强对土木工程监理工作的管理力度。为满足土木工程的项目施工能够满足社会发展的需求，可在现有法律、政策的基础之上不断对其内容进行完善以及调整。如果当中部分内容已经不能适应当前时代的发展规律，则需要在最短的时间内对其进行改善或者剔除。保证土木工程相关政策、法律能够规范其施工过程，促进其全面的发展。另外，为实现工程监理市场稳定、正常的运行，各级行政部门应当根据国家实施的与监理工作相关的政策以及法律进行社会中监理行业的规范以及管理，加强对当前市场中的监理组织机构的监理资质进行审核，对于不能达标的监理单位，应当收回其工程监理的资格。对于地方政府来说，应当结合自身区域经济发展的形式以及工程施工建设的程度，制定工程监理单位登记管理体系，从而更加详细的了解市场中监理企业的相关信息，不断提高土木工程的监理工作执行质量。
参考文献
[1]王炜.土木工程监理程序及控制要点的相关研究[J].门窗，2017（7）：42，45.
[2]毛文龙.土木工程监理程序及控制要点的相关研究[J].建材与装饰，2017（12）：188-189.
【关键词】土木工程、施工管理、解决措施
一、前言
在土木工程施工过程中要想提高施工质量和保证施工进度，必然要对施工过程进行严格的管理，提高现场管理人员的技术水平，提高土木工程的施工水平。在土木工程施工过程主要存在管理体系不规范、工程招投标过程不规范、安全意识薄弱、技术管理不到位等问题，我们要对存在的问题采取相关的措施进行解决，通过有效的管理来提升土木工程的施工水平，进一步促进土木工程建设的快速发展。
二、土木工程施工管理过程中的质量问题
1、施工队伍素质参差不齐
工程施工的主体是人，如果施工技术人员的施工技术不达标，必然对土木工程施工质量造成消极影响。在我国目前情况下，许多土木工程施工人员并没有经过关于质量安全的培训，因此普遍缺乏质量安全意识。在施工过程中，他们一直认为施工进度大于一切，而施工质量问题就排在了靠后的位置。同时，还有部分施工技术人员缺乏经验，施工工艺粗糙。另一方面，某些监理人员监理不到位，对工程风险估计不重视，甚至忽略施工过程中的法律问题，因此在监管环节也没有能够促进项目施工质量提升。
2、施工质量管理缺乏监管
不健全的质量控制体系导致施工过程中影响工程质量的因素无法得到控制，在实际施工过程中，一些项目往往由于涉及专业广，工作量大而无法实现对其每一个环节实施良好的控制和检查，缺乏实时的质量监控，导致一些建筑材料不符合国家标准，工程质量不达标等情况的发生。
3、施工管理模式不科学
土木工程施工管理模式的建设并没有引起足够重视，仍然在奉行传统的企业管理模式，而传统的管理模式往往因为存在很多弊端而极大的限制整个工程项目的进度，在施工项目管理中，由于缺乏实地考察导致制定的计划不能很好的与具体实际结合，整个施工过程缺乏科学合理的流程和计划，甚至存在不按照标准随机操作的情况，致使对整个工程控制不到位。
4、施工材料设备不过关
有一些土木工程安全事故的发生，是由于施工材料设备质量不过关导致的。有的施工负责人只考虑成本降低，不顾施工材料的质量，例如有混凝土配比不合理、砂石级配不当，都会导致工程质量无法得到保障。施工设备不过关，还可能会影响工程建筑结构的刚度出现偏移和裂缝的情况，严重损害建筑质量。
三、土木工程施工管理过程中的解决措施
1、加强对施工人员的素质培训
土木工程的施工质量与工程技术人员素养之有密切联系，为了确保工程质量能够达标，应加大对施工人员的教育和培训力度，换句话说，施工人员的整体素质对项目质量有着决定性的意义。为了可以有效增强施工人员的培训的效果，我们需要制定一个合理性，科学性都比较强的训练方案，根据不同层次的建筑工人的实际情况量身定制培训计划。特别是企业本身要加强对施工人员的培训力度，根据企业发展现状、工作人员受教育程度和技术掌握情况，有针对性的进行全方位培训充分调动施工人员的积极性。
2、建立完善质量监管体系
土木工程项目的质量是项目管理中的重点，要加强对工程质量的管理就必须建立一套完善的质量监管体系，才能将质量工作全面落到实处，具体需要做到制定和明确工程的验收标准，严把建筑施工材料质量关，确保建筑主体结构施工质量等，科学合理的质量管理体系应根据土木工程施工管理的实际情况进行制定，同时加强对工程的质量监管，从图纸设计到最后验收，工程建设监理人员要认真履行职责，掌握整个项目的动态情况，时刻重视工程质量是否达标。
3、强化施工质量控制
首先需要做到的是，构建完善的质量指标体系，制定严格的岗位责任制度，结合土木建筑施工所涉及的各个环节，进行相应的质量计划以及相关质量指标的有效确定，强化从材料采购至工程施工工序的质量管控。同时需加强现场信息管理，结合施工现场的实际状况，展开综合性分析统计，积极给出优化改善措施，将责任落实到位，旨在防患于未然；此外，需针对整个施工过程认真实施事前、事中以及事后分个阶段控制。具体来说为，在正式施工以前需将现场当作主要对象，认真开展各类型施工准备工作，而对整个施工过程实施有效质量管控，事后则需针对完成施工之后的土木建筑产品展开合理的质量控制，通过全程控制，保障工程整体质量水平。
4、严格把控施工材料的质量
与土木建筑施工相关的建筑制品以及建筑材料，可谓是整个工程建设的主要构成部分。需建立严格的材料进场制度，要求所有材料必须配备有检验报告、合格证、试验证明等有效证件，若是材料未具备有合格证明，一律不允许进人到场地中。对进场材料的实际数量、外观形态以及尺寸、形状等采取有效的复核措施，就砂、水泥以及砖、钢材等需复检的双控材料，要求必须配有合格的试验报告。另外，需认真整理、收集并归档材料，及时做好相关施工记录，确保低成本、高质量完成施工建设。
四、结束语
建筑工程施工项目管理是全方位的，不是某一方面的具体经营活动。面对当前建筑工程管理中存在的问题，施工企业必须从合同签订、质量管理与控制及监理质量等诸多方面入手，才能有效解决管理中存在的问题，进而保证建筑工程的质量、进度、安全和成本控制进入规范化、标注化管理，推动建筑市场的不断完善和发展。
参考文献：
一、工程地质实习在普通本科院校中的作用
（一）工程地质实习是普通本科院校学生职业能力形成的关键环节
工程地质实习是对传统《工程地质》理论教学的补充和扩展，是培养应用型高级土木工程技术与管理人才的重要环节，教学过程中只有紧密结合野外实践，才能让学生更好的理解和掌握工程地质理论知识、工程地质勘察方法以及一些不良地质现象的专项施工方案等。在专题教研活动探讨之后，我校特意在修订2015版培养方案中增加了工程地质实习。
二、目前普通本科院校认识实习存在的问题
（一）企业对认识实习的指导相对缺乏
企业一方面并没有承担认识实习教学任务的法定义务；另一方面，企业始终以盈利为主要目的，由于工程地质实习经费相当有限等原因，即使承担了工程地质实习的教学任务，企业也不能从中获取经济利益，况且大规模的接收学生进入施工现场存在很大的安全隐患。在市场经济的大背景下，企业一方面担心学生进入工地影响正常的生产秩序，一方面害怕出现安全事故影响企业的资质、阻碍企业的发展。由此种种，即使是乐意接受学生进行工程地质实习的企业，往往也只是让学生在接近竣工的工地附近“远远的观摩”，对于灌注水下混凝土等技术含量较高但又同时存在较高不安全因素的施工项目，学生并不能够近距离的观察。学生无法深入了解工程地质条件以及一些复杂岩层的施工方法，无疑会使实习效果大打折扣。
（二）教师的施工经验得不到及时更新
虽然我院近年来大力引进高素质人才，但是由于传统观念和分配制度等原因，引进的博士大多只愿意承担理论课的教学任务，对于需要亲自奔赴工地一线进行施工工艺的讲授的实习，不太愿意参加。目前科技发展速度相当快，很多新设备、新技术已经逐步应用在工程上，很多指导老师并没有对这些新设备、新技术进行针对性的学习，仍然只是按照原有的知识储备进行讲授，这不利于学生综合素质的提高。
（三）学生对认识实习的认识有偏差
学生是学习的主体。我校2015版培养方案土木工程专业工程地质实习在第四学期初展开，前三个学期主要以理论课学习为主，专业基础课只有《土木工程材料》、《房屋建筑学》、《工程地质》等有限的几门，与工程地质实习密切相关的《土质土力学》等课程还未开设。加之工程地质实习是大学四年里第一次真正意义上的近距离接触工地，很多学生主观上认为认识实习实际上就是去工地“走马观花”。再者，实习经费相当有限，如果指导老师给出不及格的成绩，下一年度还要自行筹集学生去工地的各项费用，学生在潜意识里面已经认定只要自己象征性的完成认识实习的各项任务就不可能出现挂科的情况，因此学生在工地现场并没有认真的学习、也没有虚心的请教工地上的工程师，回到学校之后也没有认真撰写实习报告，这也在很大程度上导致了工程地质实习逐步沦为一次野外旅游，导致实习效果不尽如人意。
三、改革方案
（一）教学模式改革
学生是学习的主体，对于实践教学，除了提高指导老师自身的素质以外，更为重要的是激发学生自主学习的兴趣。首先，在准备工作阶段，要面向全体学生召开实习动员大会，强调工程地质实习的重要性，明确实习的目的及要求。通过专业知识讲座、播放典型工程案例视频等方式，提前预习相关知识、做好理论储备。其次，在现场实习阶段，指导老师根据之前预习的内容进行针对性的讲解，结合现场实际情况提出个性化的问题，调动学生自主思考的积极性，真正贯彻《高等教育法》中理论联系实际的人才培养要求。最后，“温故而知新”，实习结束后，要求学生认真进行总结、系统的撰写实习报告，对实习的内容进一步的巩固和吸收。
（二）延伸和拓展
批改实习报告的过程中，指导老师也发现一些实习过程中表现非常好、有一定的撰写专业技术资料的能力的学生。我校近年来大力引进高层次人才，通过近几年的实践，已经逐步摸索出一条培养本科生参与学校创新实验、加入课题组项目研究、最终发表学术论文的技术路线，作为工程地质实习的延伸与拓展。
目前，政府部门和非政府组织都高度重视工程能力和创新能力的培养工作。《国家中长期人才发展规划纲要（2010―2020）》指出，人才建设的主要任务之一是“突出培养造就创新型科技人才”，通过建立学校教育和实践锻炼相结合、国内培养和国际交流合作相衔接的开放式培养体系，探索并推行创新型教育方式方法，突出培养学生的科学精神、创造性思维和创新能力①。国务院在《国务院办公厅关于深化高等学校创新创业教育改革的实施意见》中提出，2015年起全面深化高校创新创业教育改革……到2020年建立健全?n堂教学、自主学习、结合实践、指导帮扶、文化引领融为一体的高校创新创业教育体系，人才培养质量显著提升，学生的创新精神、创业意识和创新创业能力明显增强，投身创业实践的学生显著增加②。
土木工程是一门综合性和实践性很强的应用型学科[1]，实践教学是整个教学体系的重要组成部分，是培养该专业学生工程能力和创新能力的关键环节，主要包括认识实习、测量实习、工程地质实习、课程设计、施工实践训练、生产实习和毕业设计等，教学时间大约为40周。如何构建具有地方特色的土木工程实践教学体系，培养具有工程能力和创新能力的土木工程师，已成为大多数地方高校土木类专业教学改革的重要课题。文章以桂林理工大学为例，进一步探讨土木工程专业实践教学改革优化的途径和方法。
一、以社会对人才需求为目标，理清专业发展总体思路
满足社会需求是专业发展的终极目标[2]，随着社会经济的发展，土木工程市场对人才需求发生了巨大变化。图1是桂林理工大学土木工程专业毕业生2001年―2015年就业领域变化情况，从2005年开始，就业格局发生明显变化，职业类型由“勘察设计型”为主，转变为“施工建造型”为主，就业种类由“集中”到“宽泛”，由单一“专业技术型”转变为“技术-管理复合型”等。图2是桂林理工大学土木工程专业毕业生2000年―2015年广西区内就业变化情况，图中可看出广西区内就业比例逐年增高。地方用人单位对土木工程专业人才需求和人才知识、能力结构要求呈现以下特点：
（1）人才需求呈多样化趋势。应用技术的科技含量日益增加，用人单位对人才的需求更加务实，更有针对性，也更加迫切，既需要研究型人才，也需要应用型人才。
（2）人才的专业知识面要宽。应用型人才服务的对象主要是基层企事业单位，这些单位的工作专业划分不太细，且比较综合，需要的是工程一线技术把关的技术人才，要懂设计、施工，还要会管理，这就要求技术人员知识面宽。
（3）应用知识于工程的能力强，上手快。土木工程专业培养的人才除了要有本专业各领域的技术知识外，还要有相应的管理和经济知识、人文社会科学理论知识和素养，以及较强的计算机应用能力等。
这一系列的变化和人才需求特点，其核心是强调本专业的毕业生需具有较强的工程实践创新能力，对传统培养方案尤其是实践教学体系提出了严峻挑战。如何适应新形势下的变化，成为土木工程专业人才培养面临的新课题。
在土木工程专业评估标准中，明确要求参评学校办学思想明确，办学特色鲜明。结合自身特点，学校土木工程专业确立以地方经济建设需求为导向，以培养高级应用型人才为目标，突出区域特色的培养方案。为此，从2005年开始，调整专业发展模式，试办土木工程“应用型”本科专业，以区别于传统的普通本科专业。2009年，普通本科停止招生，土木工程专业全部调整为应用型本科。
二、土木工程专业实践教学中亟待解决的问题
尽管高校土木工程专业从思想上已非常重视实践课程的教学，在办学思路以及新的培养方案上均有体现，但对地方本科院校而言，由于教学条件、师资力量、学术水平等各方面的制约，其实践教学环节仍然不能完全适应地方人才需求的变化，有待进一步改进和完善，主要存在以下几个亟待解决的问题。
（1）片面强调宽口径与通识能力的培养[3]。在“大土木”教学思想的指导下，部分学校过多强调宽口径教学，试图培养土木工程各方向如道路桥梁、房建、岩土、工程管理等无所不能的全才，结果重点不突出，目标不明确。学生虽然学了很多课程但没有时间和精力真正掌握专业知识技能。
（2）实践教学条件不足。学校的教学设施建设跟不上扩招速度，实验仪器设备数量上和质量上无法满足学生掌握新技术新技能的需求，同时，认识实习、地质实习及生产实习等需安排在校外的实践课程，受实习地点、施工现场的空间和时间限制以及实习经费投入不足等影响，实践教学缺乏深入性、工程性和创新性。
（3）“双师型”教师缺少[4]。面对学生的急剧增长，师资的缺乏，一些学校加大了引进教师的力度，但引进教师研究生毕业直接走上教师岗位，工程素质和实践锻炼不足，对工程设计、施工与管理整个过程认识不够，对新规范、新的施工技术缺少了解。而学校的年度考核、职称评定也是以科研为主，缺少对教师实践能力的评定，客观上造成教师不重视工程实践能力培养，从而指导学生的效果也不佳。
（4）实践教学保障体系不够健全[5]。与理论教学保障体系相比，实践教学保障体系的建设存在较大的差距，在实践教学实施过程中，尚缺少严密、科学、系统的管理、考核机制，使一些实践环节流于形式，达不到预期的效果。
（5）实践教学形式单一，内容陈旧[6]。与课程配套的实验为演示性，并编制了内容详实的指导书，学生缺少动手操作的机会，毕业设计的题目结构型式单一，在实践教学过程中学生大部分只需按部就班即可完成相关实践内容，其设计计算能力未得到有效锻炼，未能发挥其主观能动性，甚至在实践教学过程中存在大量相互抄袭的现象，工程能力和创新能力无法得到发展和提升。
三、土木工程专业实践教学体系的优化和改革
根据学校土木工程专业发展总体思路，参照土木工程专业评估标准要求[7]，对原有的培养方案进行了优化调整，建立了公共基础课模块、专业平台课模块及专业课模块三个构成体，在具体教学内容上，扩大施工类、工程经济、造价及项目管理等教学内容，显著增加了实践性教学环节比重。生产实习环节的时间由4周调整为10周，并新增土木工程综合实践训练4周。土木工程专业是培养结构工程师、岩土工程师、、监理工程师、建造师、造价师的摇篮，不同类型的工程师所要求具备的基本工程素质有所不同，为注重专业教育的共性与个性问题，合理优化配置教学资源，土木工程专业的学生大一至大二为 “大土木”，不分方向，到大三时进行建筑工程、道路桥梁、岩土工程三个专业方向的选择，专业方向不同，培养方案也不相同，既要做到“厚基础、宽口径”又要做到“强应用、高素质”，使教学不仅服务于工程师基本素质的共性培养，更能用满足专业工程师的个性培养需要，构建符合国家规范要求的“厚基础、宽口径、强应用、高素质”的应用型人才培养体系。学校针对该专业实践教学中存在的一些问题，通过“搭建校企合作平台、加大实践教学经费投入、深化第二课堂教育与加强校园文化建设以及加强规章制度建设”等一系列举措，对土木工程专业实践教学体系进行了改革和优化，以进一步培养土木工程专业学生的工程能力和创新能力，提高人才培养质量。
（一）搭建校企合作平台，构建产学研结合模式
产学研结合是指生产、教学与科研相互合作的模式，通过校企合作平台，学校、企业实现“优势互补、资源共享、互惠互利、共同发展”。学校通过校企合作平台，可以提高办学水平与人才培养质量，并为学生的就业开拓渠道；企业通过该平台可以选择优秀的毕业生作为人才储备，同时与教师的科研项目合作，促进企业转型升级；教师尤其是青年教师通过与企业的合作，更进一步了解行业动态，使自己的科研内容与行业需求有机结合；学生通过该平台，在专业教师和企业专家联合指导下，在真实工程环境下开展各类实习实践活动，不仅可以接?|到企业先进的生产技术，锻炼自己的工程实践能力，还可以提前感受企业的工作氛围，学习企业文化，提前适应和融入企业的工作和生活环境，了解企业运行机制，培养自己的职业修养，提高职业道德，缩短从学校到工作的过渡期。2012年以来，学校在加强现有校内实践教学体系建设的基础上，依据行业对专业人才培养的要求，充分利用学校的地方行业优势和资源，同各类工程设计院、施工单位等优秀企业建立校企联合培养体系。目前已与柳州欧维姆机械股份有限公司、广西建工集团有限责任公司、广西路桥工程集团有限公司、广西盛丰建设集团有限公司、广西华蓝岩土工程有限公司、中国化学工业桂林工程有限公司、广西华蓝工程咨询管理有限公司、广西建筑综合设计院勘察研究分院、广西建筑科学研究院以及桂林市金辉建设发展有限公司等多家企业、设计院建立了联合教学实习基地，涵盖建筑工程、道路桥梁及岩土工程方向的设计、施工和管理，为学生实践能力和创新能力培养提供了重要保证。
（二）以专业评估为契机，加大实践教学经费的投入
2012年，桂林理工大学迎来了住房和城乡建设部高等教育土木工程专业教育评估工作，2016年即将迎来复评工作，按照“以评促建、以评促改、以评促管、评建结合、重在建设”的工作方针，学校以积极的态度加强了土木工程专业建设，不断改善办学条件，加大实践教学经费的投入。自2012年以来，通过中央地方共建项目，每年实验室投入资金超过300万元。目前土木工程专业拥有总面积达10 000 m2的专用实验大楼，土木工程学科拥有结构实验室、建筑节能检测实验室、岩土实验室、道桥实验室、计算机辅助设计实验室等。其中，广西岩土力学与工程实验室、建筑新能源与节能实验室为广西自治区重点实验室。可用于本科教学仪器设备共2 100余台，总额2 000多万元，本科实验开出率100%。试验逐步由演示性、验证性向设计型、综合性试验转变，设计型、综合性试验要求学生独立完成试件设计、材料预算及购置、试件制作与养护、加载方案以及实验结果分析等全过程，并对学有余力的学生提供开放实验平台。在改善实验教学条件的同时，学校加大了对校外实习基地经费的投入，今年由实习基地负责人申请获批了每个基地30万元费用，用于基地建设，切实把校外实习基地的建设落到实处，不再流于形式。为弥补土木工程项目施工周期长，对专业技能要求高，安全管理措施严等对工程创新能力培养不利的缺陷，学校充分利用计算机和网络技术，加大虚拟实践模式的投入，如购买BIM（建筑信息模型）综合软件，建立专业实践虚拟环境。实践教学通过虚（虚拟实践）与实（实验、实践）两个层次，相互结合、相互补充，既利用现代教育技术先进成果，又发挥传统实践教学具体形象的优势，为提高学生工程实践创新能力提供有力条件。
（三）深化第二课堂教育
古语曾说读万卷书不如行万里路，这话虽有失偏颇但也有一定道理，理想的做法应该是在行万里路的旅途中读万卷书。学校充分利用校内外资源，以学生为主体，开展各种专业竞赛，开展专业实践和社会实践活动。自2012年土木工程专业通过评估以来，学校构建了国家级、省级、校级、院级等专业竞赛，学生参与的积极性不断提升，参与人数逐年增加。通过竞赛，发展了学生综合运用知识和解决实际问题的能力，培养了学生团队合作精神、创新能力以及综合素质。学校建立“桂工讲坛”，将行业内专家、学者以及本校实践经验丰富的教师引入讲坛，对学生进行讲座培训，进一步强化学生的工程意识和工程素质，效果良好。
（四）加强规章制度建设
学校出台了实践教学相关制度，建立了实践教学质量监控体系与实践教学质量信息反馈网络。修订并完善了《桂林理工大学毕业实习与毕业设计（论文）管理规定》《桂林理工大学本科毕业实习和毕业设计（论文）工作基本要求》《桂林理工大学实践教学基地建设与管理办法》《桂林理工大学网络教学综合平台建设规范》等一系列规章制度，对实践教学计划、教学大纲、教学指??书的制定、实践教学活动的组织实施（包括指导教师、实习经费、实习场所等）以及相关的实践效果考核等作了相应规定。为确保每个实践环节落到实处，学校与学院成立实践教学质量监控体系与实践教学质量信息反馈网络，每学期之初教学督导组对实践教学大纲、实习计划、实习指导书等主要教学资料进行检查。实践教学进程中教学督导员通过不定期抽查，直接获取实践教学质量信息，院领导通过随机性抽样检查，获得第一手质量信息。每学期开展学生评教活动和教学工作座谈会，对教师的授课态度、准备、方法及效果进行评价，收集学生对教师教学的意见和建议，及时反馈给授课教师，以便改进教学方法。完备的实践教学质量监控体系和畅通的实践教学质量信息网络，成为保障实践教学质量的重要手段。
【关键词】土木工程;施工设计;注意问题
1 引言
要想使土木工程施工质量更好，就必须得把握好设计这一重要环节。设计恰到好处，不仅决定着建筑的水平，还有效保护了人民生命财产安全，以及推动了国家基础事业的进展历程。而且实际工作起来，好的设计不仅能够使施工步骤更加完美，还能够缩短所需施工的时间。我在土木工程施工设计上也积累了一些经验，下面我就谈谈对土木施工设计的几点意见，希望对施工领导者以及设计人员有所帮助。
2 目前我国土木工程施工设计中应该注意的事项
2.1 目前从事土木工程的人的自身修养各不相同
最近几年我国对于土木工程的探讨与时间都有非常大的进步，在一些普通的设计公司中照样拥有着丰富阅历的工程师与设计人员，他们对工程设计都有着很深的研究。但是这几年新型施工技术发展迅速，越来越普及，与设计人员较低的文化水平形成鲜明对比，双方的矛盾不断被激化。这也是设计与施工失去平衡的主要原因，因此从事土木工程的人必须自主学习或者参加相关培训等来学习不断发展的施工技术，对国内外的相关资讯加以了解，提高自己施工技术，做到这些之后，无论是知识水平还是业务能力都会有所提升，从而使自己设计出的工程质量更好，且更具操作性，除此之外，要提升所有的施工领导者的专业素养，提高自己的理解能力，也需要时刻关注施工的进程并进行把控，尽可能使施工技术与设计配合的更加完美。
2.2 目前的土木工程施工图合同不包括建筑的深基坑支护设计
大多数情况下设计公司所提出的意见是根据建筑总平面图的图表和建筑物的分布位置，与基坑的土质与高度综合分析之后而提出来的。之后，施工公司明确好自己的任务，有时也会请专业的设计师进行协助。根据相关内容得知，在深基坑支护设计中已经有了非常专业的计算机应用程序的身影。这使设计更加科学，更加精确。但实际情况也非常严峻，许多工程设计学院缺乏设备，这在一定程度上是由技术风险和经济收益不匹配而导致的。但是进一步进行探讨，深基坑技术的发展和这种先进技术的使用存在很大差距，是由当前城市施工对一部分现实因素意见不一而导致的，所以设计院的领导者必须重视这一点，并想办法改变现状。
2.3 钻孔灌注桩设计在当前高层建筑设计中占据很大比重
大多数情况下，施工机械的类型选择主要是由施工公司决定的，很少有设计人员对使用的施工机械进行限制，但施工公司往往是建立在节省经费的出发点上，大多数情况都是选取价格较低的涡锥钻为工程桩机械。这样带来的后果就是图纸上的标准与规格等不合格，也无法调控，这也是形成问题桩的原因，这种桩不能承受重压，是非常危险的。现在有一种比较先进的施工技术―-旋挖施工技术，被运用到施工中去，作为一种相对先进的技术，主要有以下特点：首先，使用的都是非常先进的设备，施工工艺也是名列前茅的，由人类而成的元素很少，所以，使用这项高科技技术大大提高了成孔的质量，也能够及时解决桩孔的垂直问题和桩孔底部废物清理问题等。其次，桩的粗细和长度一样，使桩的承受力提高了一倍左右，通过对这些技术的使用，大大降低了成本，在花少量钱的同时能使桩承受更大的压力。随之，假设两个基坑是在面积相仿或者一致的作业面积上作业时，这两台旋挖机的成桩数量和分布最密集的锥成桩数量是相等的，全为18根。除此之外，第一个所挖出来的土可以及时进行装车并将其输送到工地上，所以综合来说，它的办事效率更高一些
2.4 钢筋机械连接技术在目前许多国家的土木工程设计中都有所运用
钢筋机械连接技术是新开发不久的技术，虽然在工程施工中没有被人们提到，但工程设计中的许多方面都运用到了这项施工技术。现在国家还没有认可这项新颖的施工技术，更没有建立与之有关的工艺约束，所以，一般情况下这种新的施工技术很少运用到设计者的设计中去，除此之外，检查单位只有达到一定的级别后才能对这些先进技术施以审核之后把审核结果做出来，这花费的钱也非常少，操作起来非常方便，速度也非常快，这些都是吸引施工单位的重要原因。我觉得在设计人员面临这种情景时，按照国家颁布的施工工艺来设计这个方法并不是唯一的，而应该有所改变，适当加入一些新的元素，要全面、精确的分析这些新技术，分析这些新技术运用到工程中是否合理。
2.5 设计方案要与实际的施工相符
在工程设计中，施工设计人员的设计概念以及其操作的可行性，设计图纸不可能与施工的实际情况相符合，因此，要特别注意是否有冲突出现，并且要提前的在设计图纸中解决完成。比如，关于一项建筑工程中基础梁筏的前后方向的地梁设计的高度是一样的，根据以往的基础设计，这其中并没有什么问题。但是，如果采用这样的设计方法，在进行施工的时候，一个方向上的地梁位于纵向上的钢筋就要穿过在垂直方向上的地梁，如果地梁的宽度比支座的柱边长更加高的时候，那么。地梁两个方向上的有效高度就不能得到同时保证。因此，最后就必须把其中一个方向上的地梁抬高5厘米。像这样的问题，在工程设计的时候会经常遇到，因此，如果在设计人员进行设计的过程把这些问题及时解决，就会减少实际施工的困难，但是一旦工程进入施工阶段，再来解决这些问题就非常困难了。设计单位与施工单位二者还应该进行全面的交流和沟通，理解设计人员的设计理念和意图，在施工过程中进行更好的协助与配合，想设计单位及时反馈在实际情况中遇到的问题，保证能够及时的加以解决。这样在未施工前对设计图纸进行修改算是比较容易的，如果在施工过程中才发现有些问题需要修改，不但会延迟工期还会增大投入成本，浪费人力物力。
2.6 当前在土木工程设计中，存在设计单位与施工单位技术交底以及审查图纸等方面配合不到位现象
我觉得高度重视这种配合是一个合格的土木设计师应该做的，借助电话确定是一种方法，除此之外还可以通过口头商量来确定。除此之外，可以用书面文字将一些细节进行举例，使这些文件更加正规，之所以这样做是为了尽可能避免由于专业不同而认识存在巨大差异的现象。
2.7 安全使用和维护意识不够是目前土木设计的普遍现象
主要在两方面有所体现：一个是在现实的设计工作过程中，某些环境因素有较大的影响力，一般都很少考虑到这些因素对建筑结构耐久性所造成的影响，正因如此，土建机构使用寿命都比较短，结构安全事故时有发生，这不仅仅是设计公司轻视了结构耐久程度，主要的是缺乏工程设计安全意识。另一个是结构安全设计水平较低在设计规范中是非常突出的。结构的安全系数是土木设计工作中至关重要的一点。结构安全系数处在什么范围、结构构成部分承受能力的安全性以及结构工程整体的牢固性如何等多个方面。设计要求的安全等级设置水平低是我国土木工程设计中的一个现状，无法与其他国家同类的设计水平相比较，正因如此，按标准施工的现象并不多见，这使得施工质量非常低。
3 结束语
总体来说，城市化建设的步伐越来越块，在此同时，土木工程技术也得到很好的带动发展，比如基坑支护技术、钻孔灌注桩等许多先进的施工技术被逐渐应用于土木工程施工中去。对于土木工程设计师来说，不但要认真研究分析图纸，还要在新的施工技术的应用问题上多下功夫，并不断进行摸索创新。
参考文献：
[1]王占明，谢胜利.土木工程施工管理问题研究性分析[J].科技信息， 2011（33）.
1．1立足于大交通概念下土木工程检测技术新的人才培养方案
随着国民经济的迅速发展，我国交通运输体系的作用越来越重要，尤其是改革开放后交通运输部的成立，对大交通概念下的土木工程检测技术人才培养方案提出更高、更明确的要求。本专业培养掌握一定的土木工程基本知识和检测技能，具有较强的实践动手能力，具有良好职业道德的土木工程质量检测领域高等技术应用型人才。主要面向工程检测单位、各级工程质量监督管理部门等企事业单位就业，从事路基、路面、桥梁、隧道、机场、水运等工程的试验与检测、质量检验评定工作，也可面向大中型施工单位、设计单位或监理单位从事工程设计或管理工作。主要课程有公路施工技术、桥涵施工技术、路基路面试验检测技术、桥涵工程试验检测技术、隧道工程试验检测技术、工程测量、公路施工组织与概预算、道路建筑材料、检测仪器及设备等。具体的工作岗位或部门为：工程试验检测、工程施工、公路测设、工程养护维修、工程管理等。本专业人才培养规格为：具有识读和绘制工程结构设计图的能力；具有公路与桥涵勘测、施工放样和竣工测量的能力，达到中级测量工以上水平；具有土木工程试验检测的能力，达到中级试验工以上水平；具有从事道路与桥涵工程施工与管理的能力，达到中级施工员的技术要求；具有编制公路工程估算、概算、预算的能力；具有良好的职业道德和社会责任感，具备处理和协调正常事务的能力。培养具有综合职业能力的职业人：首先，应具备基本素质与能力，包括逻辑推理和数学应用能力、语言文字和口头表达能力、计算机常用办公软件能力、良好的人际沟通能力、团结协作精神及良好的心理素质等。其次，应具备基本的职业知识与能力，能够运用所学知识与技能，分析解决现场施工技术问题，具有从事道路、桥梁、水运、机场道面、隧道工程试验检测的能力。再次，应具备较强的职业拓展能力，具有一定的创业能力、技术改造和技术开发的能力、施工与组织管理等方面的基本技术与管理方法和公路养护的多专业技能。
1．2立足于本院土木工程检测技术专业的办学历程及社会声誉
1997年，本院开始设置公路工程试验检测专业；2004年，按照教育部相关文件，本专业统一更名为道路桥梁工程技术专业（试验与检测方向）；2008年更名为土木工程检测技术专业，该专业历经十五年的办学历程，已积累了一定的教育教学经验和人才培养方案。除了土木工程检测技术专业之外，土木工程系现有道路桥梁工程技术、市政工程技术、工程造价、公路监理、港口工程技术、地下工程与隧道工程技术（桥梁与隧道工程方向）、高等级公路维护与管理、铁路工程技术等九个专业，形成较全面的、立体化的、高职高专层面的土木工程专业人才培养体系。其中道路桥梁工程技术被教育部列为国家级教学改革试点专业，土木工程检测专业作为安徽省教育厅2008年批准的重点建设的省级特色专业。以本院土木工程实验实训中心为依托，建设土木工程检测特色专业具有有利的先决条件。该中心现有专职教师29人，中、高级职称比例55．5％，双师比例95％，外聘兼职实训指导教师34人，均具有中级以上职称，他们分别来自施工一线、工程管理、检测公司等相关部门。现已形成一支素质优良结构合理相对稳定“双师型”素质、技术水平高、业务能力强、专业齐全的专职教师、业务骨干教师、学科带头人、省内知名专家、专兼结合的教师团队，本院土木工程检测技术专业建设具有坚实的基础和良好的发展前景。本院坚持“立通，服务行业，面向社会”的办学定位，紧紧围绕行业和区域经济的发展推进专业建设和改革，精心打造“安徽交通黄埔”品牌，土木工程检测技术专业培养的学生“能吃苦，下得去，上手快，留得住，后劲足”，毕业生就业质量一直居于省内同类院校前列，在中国路桥工程有限责任公司、中铁大桥局集团有限公司等大型企业中已经形成了品牌效应，受到了社会各界的肯定和赞誉。
2土木工程检测技术特色专业教学探索的意义
教学探索是一种有目的、有计划、主动探索教学实践过程规律、原则和方法及有关教学中亟待解决的问题的科学研究活动［3］。特色专业是指充分体现学校办学定位，在教育目标、师资队伍、课程体系、教学条件和培养质量等方面，具有较高的办学水平和鲜明的办学特色，获得社会认同并具有较高社会声誉的专业［4］。高职院校的特色专业教学探索，出发点是教学，归宿是人才的培养、就业的竞争力和未来职业的能力。归根到底，就是为了适应新的就业形式下用人单位对毕业生人岗匹配的要求，培养社会急需的、动手能力较强的专门技术人员。
2．1理论意义
2．1．1促进专业教学改革与创新
积极探索有效的专业教学方式方法，开展特色专业教学研究，对于巩固现有专业成就，开拓专业未来发展思路，有着重大而深远的意义。任何一门专业教学都有其自身的教学规律和教学模式，把握教学规律，构建科学的教学模式，方能实现教学目标、提高教学业绩。
2．1．2促进教师的专业发展和学院的发展
使教师成为研究者是促进教师专业发展的一条重要途径和衡量标准。教师专业化的实现最终都要依靠教师为其本专业的发展作出贡献。特色专业建设为教师开辟一个广阔的空间，教师在这个舞台上将有更多的机会与业界同行交流教研经验，探讨学科前沿，促进其专业化的发展。20世纪80年代中期以来，在美国教育改革中出现了一种教师培养的新形式———专业发展学校。专业发展学校一方面促进教师的专业化，同时促进学校的教育教学及研究能力的发展［5］。
2．2现实意义
从区域背景和人才需求背景看，开展检测技术特色专业教学探索具有较强的现实意义：根据党的十七大全面建设小康社会的总体部署，公路交通提供安全、便捷、快速、可靠的保障，以满足将资源与市场、生产分工与合作紧密联系的要求，全国公路交通建设将保持良好发展势头。安徽地处华东腹地，扼华中而东西，向来为东南沿海通往中西部的交通要塞。公路交通运输是我国重要的支柱产业，是国民经济发展的基础，“十二五”期间，全省交通建设总投资3200亿元。其中，铁路1400亿元（含城市轨道交通200亿元），公路1300亿元（含高速公路850亿元），航道、港口200亿元，民航50亿元，管道80亿元，综合交通枢纽170亿元［6］。巨大的交通基础设施投资，急需大量建设人才，实行学历证书和多种职业技能资格证书并重的教育模式，毕业与上岗“零距离”，树立培养满足社会“急用”、上岗“实用”的新型人才观、以适应具体岗位及岗位群的能力结构需求的“综合岗位能力为核心，综合素质为基础”的质量观和以人为本的教学观。根据毕业生跟踪调查和行业人才需求调查，今后几年土木工程检测技术专业人才需求将呈上升趋势。近年来，土木工程检测专业人才紧缺，施工单位、检测单位、监理单位等都需要相当数量的土木工程检测专业人才，在毕业生招聘会上，出现明显的供不应求现象。该特色专业建设目标是将现有的桥梁、隧道、机场、道路等的检测技术向港口、航道、船闸检测技术方向拓展，培养的人才在全省交通系统形成“水陆两栖”、一专多能的试验检测技能型人才，从而形成安徽交通职业技术学院土木工程检测技术专业的特色，使该专业在本地区达到领先水平，为其他高校同类专业的建设与改革起到示范和带动作用。
3本院土木工程检测技术特色专业建设的成就
3．1形成“模块化”特色教学
就目前而言，“模块化”教学已经不是一个新鲜名词，在教学改革的呼声中被广泛应用于教学领域中。但相对于传统的土木工程检测技术专业来说，尤其是我校的高职教育中，一直沿用传统的分课程、分章节教学模式。“模块化”教学概念一旦进入检测专业教学领域中，必定会引起新的教学思维和突破。将检测技术专业教学内容划分为以下几大模块：基础知识模块、土木工程建筑材料试验模块、桥梁与隧道结构检测模块、公路、市政、机场道路现场检测模块和港口、航道与船闸结构检测模块。每个模块实行导师负责制，全面负责该模块的教学与学生考评。
3．2打造精英教学团队
优秀的教学团队是教学改革与建设的带头人和开拓者，组建一支创新能力强、协作意识强、知识资源强的教学团队，方能切实提高本专业的教育教学质量。本院把对土木工程检测技术特色专业教学团队的建设，最终落实为对教师的培育培养上：一是加强青年骨干教师的培育培养，在学历进修、科研经费、职称评审上都有一定的倾斜和照顾。积极鼓励支持青年教师撰写学术论文，申报科研项目，参加学术会议，以科研促进教学，切实提高检测技术专业实验研究能力和学术水平。所有青年教师都要努力做到“科学研究”和“教学实践”两条腿走路。二是加强“双师”型教师的培育培养，“双师”型人才是特色专业发展的灵魂，委派教师到企业进修学习，引进优秀的企业人才到学校任教。在本院土木工程检测技术特色专业建设中，有计划地选派5名教师走向生产一线锻炼。三是加强学科带头人的培育培养，选拔检测专业带头人1名，制定专业带头人培养方案。输送2名培养对象到职业教育发达地区参加精品课程建设的培训与学习。建设结构科学合理的教学梯队，具体表现在年龄、教龄、学历、专业、职称等方面做到科学合理。只有化解这些结构性矛盾，才能突破制约专业发展的瓶颈，向更高、更宽的平台发展。
3．3完善成熟的实训条件
检测技术专业是实践性非常强的专业，注重对学生动手能力、操作能力的培养。在“模块化”理论教学的基础上，积极探索实践教学。实践教学环节包括：实验教学、实训、专项培训、顶岗实习等。具体有：道路建筑材料综合实训、测量综合实训、公路工程认知实习、结构设计原理课程设计、桥梁工程认知实习、水运工程质量检测实训、机场道面试验检测实训、隧道工程试验检测实训、桥涵工程试验检测技术专项培训、路基路面试验检测技术专项培训、顶岗实习（毕业设计）前期工作、毕业顶岗实习、毕业设计（论文）及毕业答辩。拥有专用实训基地建筑面积5200平米、具有真实或模拟现场的专用实训场所10000多平米。建有工程测量、检测、力学、水泥、水泥混凝土、沥青、沥青混合料、集料、工程地质、建筑结构、工程CAD、勘测设计等实训室；同时拥有安徽交院工程试验检测有限公司、安徽交院公路工程监理咨询有限公司、安徽交院公路设计事务所3个校内综合实训基地。通过多年加大投入，扩建场地，现已基本建成实验实训设备先进，融教学、生产、科研、培训、技能鉴定“五位一体”的开放式综合实验实训中心，2007年被交通运输部行业技能鉴定中心确定为安徽“交通行业技能鉴定站”。而且是安徽省交通系统唯一的试验检测技术培训基地。建设具有校企深度融合特色、以职业能力培养为核心的稳定的校外实习基地，新建紧密型校外实训基地38个；建立健全校企合作的校内外实习实训基地管理体制和运行机制，保障实训基地健康可持续发展。
3．4提升较强的社会服务能力
本着“立通、服务社会、互动双赢”的原则，本院检测技术特色专业建设，始终以服务行业，服务社会为宗旨，积极服务地方交通建设。利用学院的优质教学资源，通过参与生产、项目咨询、技术开发、职业培训、技能鉴定等方式，实现“教育资源社会化”，增强学院社会服务能力，把学院建成安徽交通行业的高素质高级技能型专门人才培养基地、技术开发和咨询服务基地、干部和职工继续教育基地、职业技能培训鉴定基地和安徽高职教育的“双师素质”培训基地。本院受安徽省交通厅工程质量监督站委托，长期举办全省试验检测人员培训班，为我省交通建设一线培训了大批试验检测技术人员。
4结束语
在参与土木工程检测技术特色专业教学改革的过程中，深有以下几点体会和感受：
4．1特色专业建设是一项集体工程，是一项团队成果需要凝聚团队的向心力，发挥团队的集体智慧，团队成员协商分工，尤其在校本教材的编写上，充分体现合作的重要性。专业教师各有所长，搭建能够让教师充分施展才能的平台，激励更多的优秀教师发挥聪明才智，采取相应的激励机制提高大家工作的积极性和主动性。另外，还要开拓思路，注意多专业的结合，检测技术专业与土建其他专业的密切结合。
4．2特色专业教学探索要量力而行、切实可行结合本院的客观实际及检测专业建设现有状况，采用恰当适合的方式方法，因地适宜、因材施教开展教学研究。每一届学生、每个班级学生的基础和素质都参差不齐，因此，教学目标的制定不能整体划一，要量体裁衣，因人而异，符合高职高专学生的实际、符合本院学生的实际。教学目标尽量细化、具体化，讲究针对性、实用性。适当把握教学难度，既能够给学生造成一定的学习压力，又能够激发学生学习的兴趣与热情。这个“度”的把握实属不易，需要教师运用智慧，结合教学实践用心体会与揣摩。
关键词：土木工程；生产实习；虚拟实践平台
中图分类号：G646 文献标志码：A 文章编号：1674-9324（2013）19-0196-04
生产实习是工科类本科教学的重要实践环节，也是大学生的基本权利[1]，对提升学生综合能力、实现理论与实践相结合有十分重要的作用。随着市场经济的发展，基于经济效益等多方面的考虑，多数行业的企业越来越不愿意为学校提供生产实习机会。以土木工程为例，绝大多数企业不允许毫无实践经验的学生真正从事生产性的工作，生产实习的安排越来越困难，教学效果也大幅下滑。如何从社会现实出发，通过教学手段和模式的改革，使土木工程等类似工科专业的生产实习摆脱目前的困境，值得高校教育工作者研究和探索。
一、土木工程专业生产实习的现状
1.土木工程专业生产实习的困境分析。按照新版土木工程指导性专业规范[2]，土木工程各专业方向应安排4周生产实习和2周毕业实习。受到工程现场条件和实习经费等因素的限制，目前要全面落实这一要求具有相当大的难度，按班级进行集体生产实习则几乎不可能[3]。无法集中安排进行生产实习的原因，其主要原因包括：
①工程现场接待能力很低。隧道工程施工现场一般地处偏远、交通不便，而且作业面狭窄，因而其接受实习学生的能力十分有限。
②实习单位接待意愿很低。由于隧道施工专业性强、风险很高、容错能力极低，处于干扰施工及安全风险等方面的顾虑，施工单位大多不愿意接待学生实习。
③人均实习经费很低。目前本科生生产实习生均费用普遍很低，一般只有几百元，少数高校甚至完全没有。而土木工程，尤其是隧道工程，实习工点普遍在野外，上述费用完全无法满足。
2.隧道工程专业生产实习的实际做法及分析。如果集中安排100名学生进入同一隧道工点进行实习，实习单位通常只能安排一至二次现场观摩，效果类似于认识实习。为了达到生产实习的应有效果，笔者所在教研室采取的办法是：将100名学生划分10组，每组约10名学生，安排1名指导教师；具体实习单位和工点由指导教师联系和负责；实际实习时根据工点的接收能力，每批次3-5名学生，分2-3批进行驻点实习。通过这样安排，可以保证每名学生在工程现场实习2-3周，基本可以达到培养方案的要求，但仍存在以下不足：
①内容单一、随机性大。学生实习工点由指导老师负责联络，每名学生通常只能在一个工点进行实习。实习的内容比较单一，通常只能是公路隧道、铁路隧道或者地铁隧道当中的一种，对其它类型的隧道则没有涉及。同时，隧道工点的联系与指导老师直接相关，受各方面因素限制，同一年级的不同学生、不同年级的不同学生，其实习工点和内容都是随机的，很不稳定。
②实习经费紧张。按照上述安排，每名学生仍需要在工程现场食宿2-3周，加上往返交通费，通常都会超过实习经费限额。超支部分目前主要由指导教师通过配套科研或技术服务项目进行消化，存在一定的不合理性。
二、隧道工程专业生产实习的虚实结合模式
面对土木工程专业生产实习及其它实践环节存在的问题和困难，采取计算机及其他信息技术进行虚拟实习（实践）是较好的解决办法，目前也有一些尝试和探索，其中不乏成功的案例[4-7]。但是，生产实习毕竟是完全围绕实践工作，与认识实习、室内实验和课程设计等有着本质区别，如何既能保证学习内容的完整性，又不是现场工作的体验性，需要审慎权衡。为此笔者对隧道工程专业生产实习进行了虚实结合模式的探索。
1.生产实习的虚实结合模式。所谓生产实习的虚实结合模式，即考虑现场工点和实习经费限制，将原来要求在现场完成的生产实习，分成在虚拟平台和实际现场两方面进行。虚拟平台实习，主要以视频影像为素材，范围可以涵盖不同类型隧道工程的各种工序，内容全面但感性体验稍差。实际现场实习，主要以现场较短时间的生产体验为主，内容单一但感性体验很强。通过虚实结合，较好地解决了内容、工点和经费的矛盾
2.虚实结合生产实习的实施流程。虚实结合模式将生产实习划分为两个阶段，两个阶段均采取分组开展的形式。第一阶段围绕学习任务划分学习小组，一般以学号或行政班级划分，组内成员相互熟悉并能良好协作交流；第二阶段围绕实习工点和指导教师、由不同学习小组派出代表形成工作小组，每个工作小组的学习内容不同。具体实施流程如图所示。
第一阶段为虚拟实习阶段。学生该阶段在校内实践训练中心利用虚拟实习平台进行实习。虚拟实习阶段为期三周，内容涵盖全部隧道类型、施工方法和工序。虚拟实习分为预习阶段和正式实习阶段。预习阶段为期一周，主要掌握实习的目的、内容、要求和实习重难点，了解实习纪律和安全生产要求，为正式实习及工点实习提供纲领性指导及安全纪律保证。预习阶段结束后通过考核方可进入正式实习阶段。正式实习阶段为期二周，主要是通过视频影像，辅以动画及配音讲解，熟悉全部隧道类型、施工方法和工序等。
第二阶段为实际工点实习阶段。学生该阶段按照工作分组，由指导教师组织在实际工点进行实习，并进行相应工点视频影像采集。指导教师在同步进行口头讲解和点评，学生采集视频影像后进行讲解和点评资料的整理。工点实习结束后，学生返回原来学习小组，组织针对实际工点实习成果的交流，教师跟踪点评和考核，并整理视频影像资料加入数据库。
3.虚实结合生产实习的成绩考评。根据虚实结合生产实习的特点，学生成绩考核由以下几部分构成：
①预习部分，占10%，由虚拟平台随机生成一组客观题，学生答题并提交后由虚拟平台自动评分。
②虚拟实习部分，占40%，由虚拟平台随机生成一组视频影像资料，学生就资料进行评析，其内容涉及各工序的方法工艺、机械设备、人员构成、材料及工效，由指导教师进行评分。
③实际工点实习部分，占50%。该部分又由三部分构成：工作表现（精神面貌、组织纪律、钻研精神等）占10%，实习报告占20%，影像采集与评析占20%，由指导教师进行评分。
以上三部分成绩全部进入虚拟平台后，自动汇总形成综合评分，为学生生产实习的最后成绩。
三、隧道工程专业生产实习的虚拟平台建设
笔者依托住建部和高等学校土木工程本科专业指导委员会课题“区域内高校土木工程专业实践教学一体化改革与实践”项目开发的虚拟实践平台，对隧道工程专业生产实习虚拟平台建设进行了二次开发。
1.虚拟生产实习平台的模块构成。虚拟平台由三个功能模块和两个数据库构成，如图2所示，平台主界面如图3所示。
三个功能模块分别为预习模块、虚拟实习模块和现场实习模块。每个功能模块都具有学生与平台的交互功能，考试功能和考核功能。其中现场实习模块的考试和考核简化为教师输入现场表现、实习报告和影像采集评析的考核成绩。
两个数据库分别为实习资料库和学生成绩库。
学生开展虚实结合生产实习的流程如图中箭头所示，即：预习预习考核虚拟实习虚拟实习考核现场实习现场实习考核。
2.各模块的具体构成。
①预习模块。包括以下几部分：
实习任务书，包含实习的目的、任务、流程、成果；
安全及纪律，包括现场安全要点和现场实习纪律。
随机组卷考试，内容涵盖任务书和安全纪律等内容，体现为判断题、单选、多选题。
虚拟评阅，具备自动评分功能。
②虚拟实习模块。包括以下几部分：
隧道类型及工法选择，供学生实习时选择相应内容，便于生成工序视频影像等素材。
虚拟生产情景，包括基本信息（显示隧道类型、施工工法、设计参数等信息）、影像播放、动画显示、作业要点信息、同步讲解音频。
随机组卷考试，自动抽取考核工序的视频影像及动画资料，内容涵盖所有实习工序，学生对其进行点评。
教师评阅，对学生的评析进行考核评价，给定成绩。
③现场实习模块。包含以下几部分：
成果提交，供学生提交实习报告、现场工点影像及评析内容；
教师评阅，对学生提交的实习报告和影像及评析内容进行考核评价，给定成绩。
④实习资料库。资料库是虚拟实习的素材所在，资料来源有两种：一种是教师采集和加工的影像视频及评析，一种是学生实习采集并经过教师审核修订后或重新加工的影像视频。
⑤学生成绩库。用于自动生成学生的最终成绩，并提供成绩打印等管理功能。
3.实习资料库。实习资料库存储的是经过教师审核的素材，形式包括视频、照片和动画。一份完整的素材除包含视频、照片或动画本身，还包含以下信息：
①素材基本信息，即素材采集时间、地点，所属的隧道类型，具体施工工序名称。
②素材学习要点，包括素材中体现的工序目标、机理、要求、方法、人员、机械、材料和作业工效。
③安全管理要点，素材所涉及工序中容易出现或已经出现的安全问题（包括隐患）；
④质量控制要点，素材所涉及工序中容易出现或已经出现的质量问题。
教师可以从每届学生实习过程中采集的视频影像资料中刷选具有代表性的、或者采集质量较高的逐年丰富实习资料库。
四、初步应用实例
结合住建部和高等学校土木工程本科专业指导委员会课题“区域内高校土木工程专业实践教学一体化改革与实践”教改课题，笔者在2012年指导隧道工程生产实习（共9名学生）过程中结合虚实结合模式进行了探索性试验。限于虚拟平台开发和素材入库进度，部分工作仍以人工实施。
预习阶段，按照虚拟平台的要求提供预习资料，学生学习1周（教师指导答疑）后教师出题考核，教师人工评卷；虚拟实习阶段，限于素材数量，以某隧道施工教学片为素材，按工序进行实习，教师制定一段视频进行考核；现场实习阶段，以安徽某公路隧道为实习工点，分3组进行开展实习，每组3人，实习2个星期，共采集施工视频123段，照片446张。
通过上述实习，学生和教师反映学习效果良好，优良率达100%。特别是在实习阶段采集视频影像并进行评析，对督促学生认真实习起到了十分重要的作用。
五、结语
在市场经济条件下，类似土木工程等专业的生产实习面临极大的挑战，通过虚实结合，以虚拟平台为基础，一方面利用虚拟技术拓宽实习视野，另一方面不舍弃现场实习带来的感性认识，不仅能够解决其面临的问题，实际还能进一步改善实习效果。
致谢：本文成果是中南大学、长沙理工大学、湖南大学三校联合申报的住建部和高等学校土木工程本科专业指导委员会课题“区域内高校土木工程专业实践教学一体化改革与实践”相关成果的一部分，研究及成文过程得到了课题组的资助及支持，中南大学土木工程学院隧道工程系（教研室）对本文也有贡献，在此一并致谢。
参考文献：
[1]黄芳.论大学生的实习权[J].高教探索，2011，（3）：38-42.
[2]高等学校土木工程学科专业指导委员会.高等学校土木工程本科指导性专业规范[M].北京：中国建筑工业出版社，2011.
[3]陈婷.应用型高校实践教学质量保障的问题与对策[J].高教探索，2008，（3）：72-74.
[4]杨琦峰，谢琴，宋平.基于云计算的大学生创新训练服务平台建设模式研究[J].现代教育技术，2012，22（3）：110-114.
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