时间：2023-05-29 16:02:04
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[6] 中华人民共和国发展和改革委员会.2014年钢铁行业
运行情况[E/B]..
[7] 中国循环经济协会可再生能源专业委员会，中国可再
生能源学会风能专业委员会，全球风能理事会.2014
中国风电发展报告[R].
[8] 河北装备制造业“十二五”专项发展规划
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[9] 中国制造2025[E/B].http：///zhengce/
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新型工业化的引擎
如果要找出“新型工业化道路”这个宏大概念的几个支撑点，信息化、科技创新、突破资源瓶颈则会成为其中的重中之重，而排在首位的无疑将是信息化。信息化和工业化的两化融合被看成未来中国经济发展的新引擎，按照当前人们对新型工业化模式的理解，它至少要包含两层意思：一是跨越式发展；二是可持续发展。在两化深度融合时代，要实现跨越式和持续性就必须强调知识创新和科技的作用，势必要求增强自主创新能力，通过抓好重大科技专项的实施，掌握核心技术和关键技术，提升产业整体技术水平。
工信部部长苗圩指出，融合发展是新型工业化道路的鲜明特征，也是经济社会转型发展的重要动力。要充分发挥信息化在工业转型升级中的支撑和牵引作用，深化信息技术集成应用，促进“生产型制造”向“服务型制造”转变，加快推动制造模式向数字化、网络化、智能化、服务化转变。近年来，工信部加快实施了“宽带中国”工程，大力推进三网融合，加强物联网等核心技术攻关，务实推进了物联网产业化等工作。
中国工程院院士邬贺铨表示，发展物联网产业，是实现技术自主可控，保障国家安全的迫切需要，是促进产业结构调整，推进两化融合的迫切需要；是发展战略性新兴产业，带动经济增长的迫切需要；是提升整体创新能力，建设创新型国家的迫切需要。物联网产业作为新一代信息技术产业中最为重要的一支，其发展的战略意义巨大。
具体来说，物联网产业具备战略性新兴产业的所有特征，物联网产业能够催生出新兴产业，催生出新的商业模式和新兴业态，这给我国调整产业结构、转变经济增长方式带来契机。推广物联网技术和发展物联网产业将会产生巨大的市场需求，能够带动包括电子信息产品制造、软件产业、信息服务业以及其他众多产业的发展，从而可以培育相关产业的龙头企业，有利于培育我国企业做大做强。
同时，物联网产业的发展将会成为我国两化融合的切入点，带动我国传统工业的产业升级，促进工业和信息化深度融合以及我国信息化的深度应用。物联网产业的发展有利于提升我国电子信息产业、软件服务业及相关产业的创新能力，提升我国企业的自主创新能力和国际竞争力。
中国机械工业协会副会长、国家信息化专家咨询委员会委员朱森第表示，未来十年是中国由制造大国向制造强国转变，实现由中国制造向中国创造、中国智造转变的关键时期。制造业信息化是两化融合的重点和汇聚点，制造业与信息技术、高新技术的融合，能够促进传统的制造业向现代的制造业转型升级。其中，智能化非常重要：产品和装备实现数字化，是向国民经济各部门提供智能化工具，从而提高我国社会生产力水平、提高我国装备制造业国际竞争力。物联网将把我国制造业的转型升级推向智能化的新时代。
工业智能化的崛起
当前，物联网在工业领域已大放异彩，物联网技术在工业领域的推进已经取得了较多的成果。特别是在钢铁、石化、汽车制造业等重点行业，发展较为快速。物联网的本质其实就是深度的信息化，物联网的发展将会极大地促进各行业的信息化进程，对于制造业而言，信息化正对其发展起到重要的支撑作用。物联网技术在制造业中的应用优势主要体现在产品智能化，由于产品中加入大量电子技术，实现产品功能的智能化，在产品中植入RFID芯片，记录产品的静态信息，通过各种传感器，模数转换，检测设备的运行状态，使设备“能说会道”。
随着我国新型工业化进程的加快，物联网与制造业融合，让工业潜能空前发挥，引领新的智造业时代。朱森第表示，物联网通过全面感知、可靠传递、智能处理使信息到达不同目标，实现共享，从而实现“物-物”相联。制造业信息化要实现从产品的设计制造、销售服务到回收再利用的全生命周期的管理，物联网技术正好具有这一优势。互联网、云计算、物联网、数据仓库、信息安全等技术的迅猛发展，并与制造技术、特别是集成协同技术、制造服务技术和智能制造技术融合，形成了制造业信息化的核心使能技术，带动制造业信息化不断迈上新台阶，推动我国制造业持续发展。
关键词：计算机网络技术；物流信息化；影响
中图分类号：F259.2 文献标识码：A 文章编号：1674-7712 (2012) 10-0074-01
一、引言
随着计算机网络技术的迅猛发展，使得社会经济增长模式与群众的生活方式发生了翻天覆地的变化。由于现代物流业中广泛的应用了先进的网络技术，进一步提高了其信息管理水平，越来越规范化、科学化，因此，物流业要想构建规范的信息管理系统，就应在网络技术的基础上构建有关业务信息管理平台，掌握其发展趋势，制定有效的对策，不断提高物流业的管理水平，从而增强其在市场中的核心竞争力。
二、信息化在我国物流中的实际发展现状
我国物流信息化发展具体包括几个阶段：（1）单一职能信息化的应用，这一阶段较为普遍，比如企业各项财务处理和商务订单处理；（2）单层次跨环节信息化局部集成，这一阶段在我国现阶段的信息化中属于重要的推进过程，比如，管理系统的信息化等；（3）跨层次全环节信息化的综合集成阶段，比如，管理和控制实行一体化的物流系统。
（一）信息化在我国物流业发展过程中的重要性
当前，在现代物流业中，信息化已经成为了其的重要特征与时代特征。信息化在我国物流业发展过程中的重要性主要有三个方面，具体是：首先，随着经济、生产以及需求的全球化，使得现代物流业的服务越来越复杂，而利用信息化能够将物流产业实际效率进一步提高，促进了其的良好发展；其次，随着物流业的信息化水平不断提高，使得我国现代物流业所面临的行业分割以及专业水平与规模效率低下方面的问题得到了有效的解决，对于现代物流业的发展具有重要的意义。另外，将物流信息化水平进一步提高，对于各物流企业间和物流业与制造业间形成良好的联动关系有着积极的促进作用，全面提高了制造业在国际市场中的竞争力，已经成为了现阶段全球性经济危机及经济全球化发展过程中的必然途径。
（二）现阶段，我国信息化取得的成功及存在的不足
现阶段，我国物流信息化实际发展过程中，已经有一套完善的物流监管及服务电子政务系统，物流信息资源十分丰富，并且监管与服务能力水平也较高，在物流企业与企业物流信息化的应用上得到了较好的发展。当前，已有一部分大中型的物流业在运营管理方面实现了单向信息化模式，一小部分的物流业则实现了综合集成的目标。绝大多数具有一定规模的制造业与商贸业相继实施了物流环节的信息化工作。
然而，实际发展过程中，也存在着这样那样的问题，具体为：电子政务系统中的物流信息资源实际开发与利用水平较低，部分重要物流业的信息资源开发与利用存在着不足；信息采集与交换水平不高；物流企业与企业物流的信息化发展难持平衡，大部分的企业仍然处于初级阶段，根本难以对供应管理予以一定的支持，无法提供良好的物流服务给客户等；由此可见，物流信息化建设目前在我国仍然是一项比较困难的课题；要想构建起完善的物流信息化平台，就必须从多个环节、多个角度上考虑，比如，国家政策的导向方面、物流业内部理论研究的发展情况以及先进技术的应用等。
三、计算机网络技术对物流信息化的积极作用
（一）计算机网络技术加快了基础信息的采集与共享及交换速度
实际上，物流企业的前提基础主要体现在对基础信息的采集、信息的共享与交换方面。但是，在我国现代物流业中，诸多的基础信息仍然采用的是手工记录的方式，可以明显的看出其实际效率低下、较高的失误率等一系列问题，这对于后期信息的交换以及信息共享和信息应用等诸多环节造成了极大的影响，这是导致我国物流效率低下、服务质量无法提高的关键原因。随着计算机信息技术、网络技术和通信技术的迅速崛起与广泛的应用，物流业可以通过条形码、智能标签等技术对各个环节的物品及时的扫描和辨别，并且还可以通过通信与网络这两项先进的技术提高信息采集、共享、交换的时间，从而帮助物流信息化奠定坚实的基础。
（二）计算机网络技术促进了供应链的形成及其管理作用的发挥
在物流管理中，供应链的管理具有重要位置，其主要是利用对上下游企业的信息反馈，将供应链的效益与协调性全面提高，使其实际效率与竞争力进一步提升。计算机网络技术在供应链中具有不可估量的作用，其将供应链节点间的协同关系进行了有效的传导，同时使得成员间的利益互惠机制得到了很好的实现，对于供应链的形成及其管理作用的发挥起到了决定性的作用。
（三）计算机网络技术的发展对于物流业信息化意识的培养及信息化水平的提高具有重要意义
从当前形势上来看，我国在物流产业方面以及整个企业界对于信息化的认识与理解上仍然处于初步摸索阶段，并且，从其实际运行情况上看，存在着较大的极端化与分散化，根本没有从总体考虑，制定出一套科学合理的规划与设计，并且也没有相应的计划与策略，同时，还严重缺乏一批基础人才队伍，对物流信息化的发展造成了极大的阻碍。而采用计算机网络技术后，使得相关理念与技术得到了良好的普及，进一步提高了物流业管理人员的信息水平和提升了信息化在物流业中的作用，并且一定程度上还促进了相关人员培训机制的形成，对于物流业信息化意识的培养以及信息化水平的提高有着重要的现实意义。
四、结论
综上所述可知，随着计算机网络技术的迅猛发展与广泛应用以及物流信息化进程的进一步加快，对物流信息化将会造成一定的影响，本文着重论述了计算机网络技术对物流信息化的影响，希望能将各中小企业物流信息化建设的兴趣激发出来；另外，采用计算机网络技术能够确保我国物流具有较高的效率、物流成本的合理性，提高企业自身核心竞争力。
参考文献：
[1]雷冰玉.我国物流信息化发展问题探析[J].大众商务,2009,20
[2]覃波.中小物流企业信息化发展对策思考[J].中小企业管理与科技(上旬刊),2010,8
关键词：机械制造；自动化技术；特点；现状；发展趋势
如今，在信息时代下，机械制造行业中的自动化技术已经得到了广泛的应用，并且其市场认可程度也在不断提高。因此，结合当前机械自动化技术的特点，对其工艺与技术进行不断的创新，是促进我国机械制造行业健康发展的保障，也是促进我国机械制造向机械创造发展的无限动力。
一、机械制造自动化技术特点
（一）生产质量高。在机械自动化生产过程中，机械设备具有系统性强与机械性高等特点。机械系统是通过自动化控制来实现机械的自主运行，这样不仅能够有效的减少人工操作的误差，并且也能够有效的增强生产产品的合格率。在机械加工的整个生产过程中，会由具有相关专业的技术人员在开启自动化机械系统，接着机械设备按照生产程序进行自主加工程序，不仅能够有效的提高生产效率，也能保证产品生产质量。
（二）操作便捷。传统的机械设备通常都具有体积大的特点，因此，在进行操作时，其步骤十分繁琐，而通过运用机械制造自动化技术，可以实现机械设备功能的丰富，确保可以应用一种机械设备完成多项任务。此外，在机械制造中，工作人员只需要完成简单的操作就可以达到有效控制设备的目的，保证了设备的自动化运行，不仅操作更加简便，还节约了人力物力。
（三）劳动模式的自动化。在机械制造自动化中，最为主要的特点便是自动化，随着我国自动化技术水平的提高，现代化的科学技术已经逐渐取代了传统的人工式活动，而且，运用机械自动化技术生产的产品在外观以及质量方面都具有较高的优势，在一定程度上，应用自动化产品有效的推动了我国工业企业的发展进程。
二、我国机械制造技术的发展现状
（一）设计方案与机械制造工业相对落后。由于西方机械制造业发达国家，其由最初的蒸汽时代以及电气时代逐步的发展，使之拥有较为成熟的制造工艺技术。和这些机械制造水平较高的国家对比而言，国内的机械制造所采用的技术工艺较为粗糙，不具备较高的现代化水平，很少涉及高端的机械制造技术工艺。例如，一些西方制造工业发达国家，在机械产品生产过程中，开始大量地使用纳米技术、微激光工艺等高端机械制造加工工艺。但是，纵观国内的机械加工企业，不少的依旧采用作坊的生产模式，即使具备一定的技术雏形，不过依旧没有应用高新的机械制造技术。
（二）自动化水平相对比较低。在工业企业生产过程中，机械自动化技术的有效运用不仅能提高工业产品的质量，而且也能够提高工业生产的效率。由于我国的工业化起步相对比较晚，一些先进的生产技术未能得到有效的应用。一些工业企业受机械自动化生产成本的约束，未能达到可观的自动化发展程度，其他都还相当于起步阶段，对该技术的运用还不够成熟稳定。
（三）企业管理信息化程度不高。随着信息时代的发展，很多发达国家都已经将计算机管理技术融入到了制造企业的管理之中，并提出了高效生产、精益生产、准时生产的理念。然而，在我国计算机管理的制造行业管理模式的出现较晚，信息化发展还不够成熟，因此，机械制造企业管理中信息化的应用程度不高，其广泛性还需进一步加强。
三、机械制造自动化技术发展趋势
（一）机械制造自动化技术。智能化发展随着经济的不断发展，人们对于便捷生活的需求越来越高，因此，智能化的发展成为各个领域发展的新的趋势，期望能通过智能化的技术，为人们提供更加便利的服务。此外，“互联网+”、“中国智能2050”中也明确的指出，提高制造行业智能化水平，通过引进仿真技术、实时监测、数字化控制技术，切实实现机械制造的智能化，进而提高机械制造的工作效率，节省人力成本。由此不难发现，机械制造自动化技术智能化的发展趋势成为必然。
（二）机械制造的智能化技术。首先，多媒体技术得到了广泛的应用。多媒体技术的应用将通讯技术、声像处理技术以及计算机技术有效的融合到了一起，可以直接进行声音或图像的编辑，同时也具有通信的功能。在数控加工工艺中应用多媒体技术，可以有效提高其对信息的处理效率，并保证了生产设备的实时监控；其次，简单化的界面操作。由于数控系统具有多样化的软件种类，但是不同的数控系统并没有一个统一的用户界面设计。如此一来，就会极大增加系统开发人员的工作量。因此，未来的数控系统一定具有统一的用户界面，从而有效降低系统开发人员的工作量，提高系统的运行效率。
（三）机械制造自动化技术环保化发展。我国原本就是一个资源短缺的国家，再加上近几年开采利用程度的加深及生态环境的破坏，国家对于生态环境的保护意识逐渐提高，因此，研发的产品也要求注入绿色环保的理念，τ诨械制造行业来说亦是如此。因此，这就需要机械制造自动化技术能顺应这一发展趋势，朝着环保方向发展。在环保的基础上，获取更多的经济利润。
四、结语
综上所述，随着现代化科技的发展进步，我国机械制造行业在自动化方面也获得了极快的发展。如今，机械制造业已经成为了衡量一个国家经济水平的标志，其工业化的发展水平对我国的国际地位有着直接的影响。因此，我国在机械制造行业的进程中，应运用先进的技术，提高机械自动化的生产水平，使企业的竞争力得到有效提高。
[关键词]物流信息化；物流信息平台；公共信息服务
[DOI]1013939/jcnkizgsc201528049
1 陕西省物流业信息化需求分析
近几年来陕西省物流业快速发展，物流信息化建设步伐加快，物流信息技术在交通物流行业开始应用，物流信息管理软件、移动监控平台已经开始被重视和应用，物流业信息化的发展正在逐渐走向成熟。随着陕西省物流的快速发展，物流信息化需求也逐年增长，物流需求呈现以下特点。
11 信息化的需求是分层次的
第一个层次以解决基础信息化目的为主，即完成信息的采集、传输、共享等环节，最后成为决策的依据，此类应用占80%左右。第二个层次涉及优化，主要是对流程的改造和操作的智能化，其运行模式包括不同程度的计算机智能化决策，此类应用占15%左右。第三个层次是供应链物流，涉及物流以外的领域，如采购与供应商管理、分销管理与市场预测等，整合优化的范围包括供应链的上下游企业，此类应用占5%左右。
12 公共信息服务平台需求迫切，并已经开展了一些有益的实践
目前多数专家都同意这样一种观点：平台建设的难度不在于技术，而在于商业模式，在于公共服务平台的运行能否实现自我良性循环，能否突破条块分割的体制实现服务功能的整合。
从物流信息的需求主体来分，陕西省物流信息化主要存在以下几方面需求：①物流企业的功能需求。②物流市场需求信息：主要是指客户企业的物流服务需求信息，包括运输、仓储、配送、加工、装卸需求等。③物流业务运作管理：包括物流电子数据交换（EDI）、物流交易管理、电子报关、税收和资金结算等。④物流基础设施信息：包括港口水运信息（船舶线路、船运公司情况、货运能力等）、铁路车站信息（列车线路、货运站场等）、机场航空信息（航班航线、航空公司的货运能力等）、交通状况信息、道路设施信息、规划国土信息等。⑤其他公共服务信息：包括物流市场调研和预测、物流相关政策、行业标准、法律法规、区域经济发展状况、天气预报等。
13 客户企业的功能需求
客户企业是物流服务的需求方，包括生产企业、商贸企业等。随着陕西物流业的发展，主要物流行业如医药物流、农产品冷链物流、煤炭物流、烟草物流及装备制造业物流等的进一步发展越来越依赖物流信息化的提高。他们的需求主要包括：①物流市场供给信息：主要是指物流供应商的资料，包括物流企业的资质、服务范围、资源、规模、信誉评估和报价等。②物流业务运作管理：包括物流电子数据交换（EDI）、物流交易管理、合同管理、违约赔偿及补救处理等。
14 政府管理部门的功能需求
政府管理部门要求物流信息平台提供区域物流系统运行的基础数据，包括：物流业务种类，货运量，物流成交合同总金额，物流仓储量，物流设施保有量。物流企业的数量、规模和基本运行情况等信息，以便为物流预测、物流规划和设计等活动提供支持。
2 陕西省物流业信息化发展趋势
21 物流信息化的市场环境将逐步完善
持续的体制改革，破除垄断，实行多家竞争的格局正在形成。有关物流信息化的体制改革与法制建设，将会有所突破。第三方物流和通信业的高速发展，将进一步刺激信息化需求。
22 从基础过程信息化向高级信息化发展
随着企业物流信息化程度的提高及软件开发商对物流理解的逐步加深，物流企业的关注中心也将从追求局部优化逐渐转变为追求集成与协同，即从基础信息化向高级信息化发展。
23 第三方物流的信息集成将拓展客户服务的领域
随着信息技术的应用发展，客户要求物流企业能够提供及时、准确的物流信息，如装车出库、到货验收等业务操作的实时信息，以跟踪、了解货物实时的物流状态。因此，必须打破原有封闭式的物流系统架构，为客户提供实时的信息交换接口，为客户提供网上查询、邮件、手机短信等多种形式的服务。物流服务企业将实现与客户系统的信息集成。
24 新系统灾难性故障的防备将成为大型物流企业信息化建设重点，中小型物流企业信息化基础将进一步加强 随着信息化水平的不断提高，企业内部各类业务对信息系统、计算机设备以及通信网络的依赖程度也在不断加深，因此，为提高信息系统及网络服务的连续性与高效性，需要进一步加强IT基础环境建设。
25 GPS、GIS、RFID等物流技术将在陕西省物流行业逐步推广应用 随着GPS、GIS、RFID技术的不断成熟、应用成本的逐步降低，以及其对物流活动价值的逐步体现，这些先进物流信息技术将在陕西省物流行业逐步推广应用。
26 区域物流信息化得到进一步发展
区域物流信息化的发展有利于企业和当地政府的信息交互，各级行政部门间协调性将会增强，省市级政府对物流市场的宏观管理和调控的能力也将会得到提高。此外，用不同的平台对不同区位或不同性质的物流系统资源进行整合，方便高效，信息透明度高，同时使平台充分发挥地方特色，发挥地方优势。
3 陕西省物流业信息化发展问题分析
31 物流业务信息化技术及其应用问题
信息技术和物流设备落后已成为制约陕西现代物流业务发展的瓶颈。目前，信息技术在物流企业方面的应用不仅比较少，而且应用层次较低，计算机应用多局限在办公自动化和日常事务处理方面。绝大多数物流企业尚不具备运用现代信息技术处理物流信息的能力。在拥有信息系统的物流企业中，其信息系统的业务功能和系统功能还不完善，物流信息资源的整合能力尚未形成。而且在国外物流企业得到广泛实用的条码技术、RFID、GPS/GIS和EDI技术在陕西企业的应用不够广泛。
32 企业信息化发展问题
陕西企业物流信息化建设仍然处在较低水平，存在诸多问题。从管理角度看，面临着许多事关信息化建设成败的关键性挑战。信息化在企业管理中仍未确立权威地位；企业网站使用在低水平徘徊；企业自行开发信息平台效率较低；供需矛盾相当突出；缺乏成熟有效的方法指导；系统运营与实施方面缺乏足够的知识经验和运作思路，信息化人才缺乏，尤其在系统试行阶段，对员工的应用操作及规范管理均需要进一步加强；以信息技术为基础的增值服务发展缓慢；信息化的总体环境存在制约因素。
33 社会物流信息平台建设发展问题
陕西省只有少数企业建设了物流信息平台，但其功能并不能完全满足企业发展的要求，企业现有的信息平台尚无法满足客户基本需要，更无法开展个性化定制服务。陕西省目前的行业信息平台也只是浅尝辄止，只能实现信息共享等最低层次的功能，成熟的投资机制尚未形成，缺乏资金来源。一些平台只是实现了信息的和共享等初级功能，目前还不存在具有高级功能的物流行业信息平台，加之缺乏后续建设资金和功能完善机制，既有设备无法发挥作用，造成极大的资源浪费。此外，提供基础信息和技术服务的公共平台进展缓慢，满足不了市场的需求，尤其是中小企业物流信息化的需求。
34 其他物流信息化问题
缺少具有自主知识产权的主流物流信息系统，物流软件系统个性化不足；物流信息体系缺乏统一规划和管理；不同行业的物流信息化要求各不相同；传统物流企业对信息化的需求也差异显著；物流信息系统的标准不统一，难以实现互通互联和信息共享，影响了物流市场的整合。另外，在网络的设计、优化方面也缺乏基础理论的指导。
4 结 论
针对陕西省物流业信息化发展需求及发展中存在的问题，需要制定科学可行的物流信息化发展规划。物流企业应明确企业物流信息化发展的目标在于构建信息优势和集成物流的“整体合力”，加快物流组织向“便于信息快速流动和开发利用”的转型，使企业物流信息化建设作为提高企业竞争力的有效手段，建立和完善能够有效衔接的企业物流信息化技术支撑体系，强化物流企业信息系统的中枢系统建设，强化物流决策理论研究和相应的决策支持系统的开发。
参考文献：
[1]褚阳物流企业信息化现状及对策[J].科技信息，2009（17）.
关键词：企业 信息化 建设
引言
信息技术的飞速发展使人类社会发生着重大变革。信息技术(IT)以其无与伦比的影响力和不可阻挡的魅力在各个领域迅速渗透和扩散，经济全球化、信息化的局面已经形成。一个以知识经济、创新经济、数字经济和网络经济为特点的新经济时代已经到来。
近两年来，“信息化”更是成为中国IT界最热门的话题之一，“以信息化带动工业化”已被列为我国重要发展战略。与此同时，国家为制造业信息化下定决心：“十五”期间，要投入上百亿元。建立203个信息化应用示范基地，以期将我国制造业与发达国家之间的差距由现在的l5年缩短为l0年。那么，什么是信息化?企业为什么要搞信息化?企业应该怎样去实现信息化?
I企业信息化及其总体目标
1．1企业信恩化
企业信息化是指在企业经营管理的各个方面，从经营决策、产品开发、生产组织、市场营销，到原材料供应、财务管理、人才管理和技术创新等，全面运用信息技术，装备信息设备，建立有机联系的、快速反应的、科学的信息系统并保证其高效运行的过程。
企业信息化的目的是在信息技术的支持下，通过深入开发和充分运用信息资源，提高企业经营决策、研发生产及管理等各项活动的水平和效率，科学、高效地组织企业人力、物力、资金等资源进行生产经营活动，提高企业核心竞争力和经济效益。
信息技术在企业的应用大体可以分为以下两大部分。
(1)信息技术与企业的技术和生产体系的结合。目的是辅助生产过程，实现生产过程自动化。体现为先进的研发、生产设备的采用，如计算机辅助设计(CAD)，计算机辅助工艺计划(CAPP)，以及在设备、生产线方面大量采用单片机、微机进行控制以实现计算机辅助制造(CAM)等。其目标与结果体现为硬性的生产力的直接提高。
(2)信息技术与企业的管理体系、技术创新体系的结合。体现为采用先进的企业管理体系，例如企业资源计划系统(ERP)、客户资源管理系统(CRM)、供应链管理系统(SCM)、电子商务等。其目标与结果体现为软性的思想提升与管理自动化。
综观我国企业的信息化建设情况，通常在第一个方面做得较好，而在第二个方面往往做的比较欠缺。因此，企业信息化建设的主要任务是更多地考虑如何把信息化与提高企业的管理水平结合起来。
1．2企业信息化建设的总体目标
企业的发展战略是制定信息化发展战略的基石。在当前条件下，企业信息化建设的总体目标通常是：通过信息资源的开发和信息技术、先进制造技术等的有效利用，以企业资源计划(ERP)为基础，以电子商务为拓展，对企业进行全方位、多角度、深层次、高效和安全的改造，以实现通过信息流来控制和优化利用物料流、资金流和知识流，提高企业的产品开发、经营管理、生产制造、质量保证、市场营销和售后服务等综合能力，紧紧围绕市场和客户，不断优化企业、产品、服务、成本、环境影响和知识创新等目标体系，确保企业核心竞争力和企业经济目标的快速实现。
2企业信息化是现代企业必然的选择
人类社会进入大规模工业化时代以来，制造类企业经营战略的发展大致经历了以下四个阶段。
2O世纪30--70年代，企业通常以价格作为竞争的主要手段，主要采用成本领先战略，通过追求产品规模效益来降低单位产品生产成本。以基础制造结构控制为核心的传统制造战略是当时企业战略管理的核心，产能计划与设施规划、作业计划与库存控制、生产活动(动作规范、工艺、零部件)的简化和标准化、分销体系的形成等是企业经营管理的重点。CAD(计算机辅助设计)、CAM(计算机辅助制造)和MRF(物料需求计划)等企业信息化单元技术开始在企业得到应用。
70-80年代，传统制造战略已难于更有效的提高制造企业竞争的绩效，全面质量管理(TQM)、最优化生产技术(OPT)、准时制生产(JIT)等以生产过程和生产组织单元为对象，对企业生产流程和生产组织进行持续、渐进改善的制造思想和管理方法相继在企业得到广泛应用。在此期间，CADI，CAM得到了广泛应用，MRF发展到MRFII(制造资源计划)并与JIT集成，形成MRPII和JIT混合运行模式，部分信息化单元技术日趋成熟，并成为以生产流程控制为核心的先进制造战略的主要技术平台之一。
8O年代中期以来，经济、技术的飞速发展导致竞争环境发生很大的变化，产品开发过程和组织绩效的改善、生产与开发流程的集成成为企业关注的焦点。产品研发与制造的集成、产品研发与市场的集成成为企业提高核心竞争力的主要手段，计算机集成制造(CIM)、逆向工程(RE)、快速制造等现代产品开发与集成哲理和技术手段开始在企业实施应用，极大地加快了产品开发速度：市场活动、开发活动和生产活动的集成，显著地提高了企业的竞争力。企业经营战略实施重点逐渐由生产制造转向产品创新，基于信息集成和过程集成的产品创新战略逐渐形成并成为企业战略管理的重心。
90年代中期以来，伴随着世界范围内风起云涌的企业合作、并购行为，全球制造资源正处在广泛的整合和优化过程中，基于Intemet／lntranet(因特网，内部网)构架的企业动态联盟和虚拟企业组织正在改变传统的企业经营模式和组织结构，企业战略管理关注的焦点逐渐从内部价值链转向外部价值链，企业资源计划(ERP)、协同产品商务(CPC)、电子商务等信息化技术已成为21世纪企业生存和获取竞争优势的主要手段，企业信息化已经成为全球制造业重要的发展战略和必然的发展趋势。
从以上的发展历程可以看出，信息化与工业化一样，都是人类社会发展到一定历史阶段的产物。在2l世纪初期，我国妻实施跨越式发展战略就必须以信息化带动工业化。而面对激烈的市场竞争，企业也必须通过信息化建设增强自身的核心竞争力，实现自己的经济目标。对于承担着国防事业建设重任的军工电子企业而言，面对国防的迫切需求和多品种、短周期、小批量的需求特点，改变传统管理方法，采用以信息化为基础的现代化管理手段，更是当务之急。
3信息化建设的意义
3．1有效提高企业的决策水平
一、我国中小企业管理运营发展现状与特征
中小企业管理主要包括五方面的内容：战略管理、人力资源管理、财务管理、供应链管理和市场经营管理等。其中，战略管理是核心。
自国际金融危机爆发以来，我国中小企业面临严峻挑战，表现为由于市场供求关系发生变化而引发的竞争加剧、价格下降、效益锐减、库存增加等问题，连锁反应是资金链绷紧、甚至断裂，以至于危及企业生存。当前，中小企业管理运营发展现状与特征如下：
(一)应收账款压力增大
国际金融危机引发的全球经济下滑对我国外向型中小企业产生了较大的负面影响。调查显示，有61.9％的中小企业表示应收账款不到位给公司的经营带来较大压力。此外，有54.4％的中小企业库存上升，占用了较多资金，资产周转速度明显放缓。
(二)利润空间收窄
外向型中小企业从对外依存度来看，进口导向型企业受海外市场材料采购价格因素影响最大，出口导向型企业受海外市场销售价格因素影响最大，两头在外型企业则同时受订单与购销价格.影响。调查显示，受国际金融危机影响，在外向型中小企业比较集中的长三角和珠三角地区，中小企业的平均营业利润率分别为11.04％和10.22％，低于环渤海地区中小企业的13.52％，也低于全国12.47％的平均水平。
(三)中小制造业企业竞争压力加大
国际金融危机对制造业的冲击明显大于非制造业。调查显示，在35个行业中，有7个行业(占20％)盈利能力高于15％，如信息技术与服务、农林牧等行业；22个行业(占63％)盈利能力在10％～15％区间，如商业批发、食品、物资贸易等行业；4个行业(占11％)盈利能力在8％～10％区间，如汽配制造、通用设备制造、纺织、印刷等行业。其中，摩配制造业盈利能力为4.97％，是所有行业中盈利能力最弱的。
(四)中小企业转型升级加快
为应对国际金融危机影响，我国中小企业转型升级加快，在管理运营方面采取一些应对举措。调查显示，有36.9％的企业选择提升人力绩效，有31.9％的企业选择降低经营风险，有28.4％的企业选择从外销转向内销，有28％的企业选择从制造转向服务，有27.8％的企业选择堵塞内部管理漏洞，有25.1％的企业选择整合产业链资源，有24.4％的企业选择从产业链低端走向高端，有21.7％的企业选择从代工到自有品牌建设。
二、我国中小企业信息化发展成就
(一)政府积极推动中小企业信息化建设
围绕落实国家应对金融危机的一揽子计划，工业和信息化部多次组织调研，会同财税、金融等部门，研究制定各项扶持中小企业发展的政策措施，加大财税支持，扩大信贷规模，缓解融资难，努力解决中小企业生存发展的突出困难。2009年，为贯彻落实8部委《关于强化服务，促进中小企业信息化的意见》中提出的“强化政府公共服务，完善社会服务体系”的部署，工业和信息化部中小企业司牵头组织开展了信息化公共服务平台试点，推进信息化与工业化融合发展。
(二)社会力量积极参与中小企业信息化建设
当前，很多行业协会、社会服务机构、大型企业等发挥各自的资源、人才和技术优势，积极参与到中小企业信息化推进工作中来。如由中国移动携手中国工商银行、中国农业银行、中国民生银行、用友软件、浪潮集团，通过建立“中小企业服务联盟”，共同为中小企业量身定制综合信息化系列服务。再如，由阿里巴巴集团旗下阿里软件为中小企业推出的免费在线财务管理软件“钱掌柜”，成为中小企业易用、安全、功能全面的管理软件。
(三)中小企业应用信息化的水平有了较大提升
调查显示，中小企业应用信息系统比例最高的是财务管理软件，达到48.6％。财务软件的应用普及，对中小企业信息化的扩展有非常大的帮助。同时，中小企业对网络安全产品、进销存管理系统、办公自动化、内部网络建设的应用需求也越来越广泛。支持决策系统、生产制造系统和电子商务系统的应用也发展较快。随着信息化的深入推进，移动信息化应用、人力资源管理系统、分销系统等也将逐渐成为中小企业信息化建设的热点。
(四)信息化应用提高了中小企业管理运营能力
相关资料统计表明，中小企业信息化的成功实施，可以使各部门执行人员提高工作的同步协调性，杜绝条块分割、独自为战的现象，生产效率大大提高，可以降低5％～10％的成本。由于系统运算代替手工操作，使工作变得流程化、简单化，可以节省大量的时间，可以减少人力的投入，从而使效率提高20％～30％。可以更快获得数据报表，库存数据、采购需求计划、客户订单变更等数据质量会提升到较高的水平。物资管理水平的提高，减少了企业资金占用，减少了物资的浪费，减少了呆滞物料的产生，平均每个订单可以节省2％～5％的物资成本。
需要指出的是，当前中小企业信息化发展也存在一些问题，如仍有相当数量的中小企业对信息化的作用、效果和相关政策不够了解；人才缺乏、资金不足、信息技术与业务结合不紧密、应用集成度低等；社会服务体系还不健全，覆盖面小，服务内容不完善，这些问题制约着中小企业信息化的进程，影响着中小企业实现创新发展。
三、我国中小企业信息化发展特征
(一)中小企业需要可靠、适用、性价比高的信息化解决方案
中小企业信息化应用存在着行业、地区、水平上的差异，不同行业、不同规模的中小企业在信息化建设不同阶段有着不同的需求，因而，中小企业信息化个性化的需求日益明显，不能套用大型企业的标准化产品来实施。由于资金有限，中小企业更需要可靠、适用、性价比高的信息化解决方案。调查显示，中小企业在购买信息化产品时，63.4％的企业关注价格，59.7％的企业关注稳定性，30.3％的企业关注厂商配套服务。
(二)中小企业需要信息化整体解决方案
我国中小企业面对如此丰富多变的信息化技术、各类供应商和诸多可选择的方案，中小企业不再满足于厂商提供单一的产品和技术，而是更渴望得到整体解决方案。调查显示，71％的中小企业希望供应商能够提供企业信息化一揽子解决方案，23％的企业需要给予信息化方面专业的指导，15％的企业需要得到信息化建设方面的咨询。
(三)中小企业希望信息化建设与应用取得明显的效果
与大型企业更关注长期效益不同，中小企业对于信息化的需求主要集中在核心业务，着眼于解决眼前急迫的生存问题。调查显示，中小企业主要希望
借助信息化建设及时掌握企业经营情况、提高工作效率，选择比例分别高达86.4％、82.7％，而希望改善企业财务管理和进销存管理的需求也分别达到了31.2％和27.0％。
(四)中小企业信息化建设主要参考同行案例
中小企业在进行信息化建设寻找案例时，渠道多种多样。调查显示，有51.9％的中小企业在进行信息化建设时，更愿意相信同行(或熟人介绍)的信息化应用案例。其次，专业网站和行业专家的建议也在重要参考之列。因此，遴选不同行业中小企业信息化的示范，对中小企业具有很强的参考价值，同时，专家团队的指导也非常重要。
四、我国中小企业信息化发展趋势
(一)国际金融危机催生了中小企业信息化建设需求
由于金融危机让中小企业迎来了更加复杂和艰难的发展环境，使得企业对信息化产品的选型上也发生了明显的变化：第一，成本控制至关重要。由于经营环境的不稳定以及资金的紧张，让很多中小企业开始严格控制成本，IT方面的预算也开始下降。因此，中小企业用户希望能够以更低的成本来购买信息化系统。第二，更加关注信息化带来的显性价值。在当前的经济环境下，很多中小企业非常关注短期效益。无论已经实施过信息化的用户还是准备购买管理软件的中小企业，都希望所使用的系统能直接解决他们的一些实际问题。比如，一些外贸型的出口企业，就将目标市场重新锁定到了国内市场，希望能够快速开拓国内市场，使用网络营销工具就成为了一种很有效的方式。
(二)SaaS(软件即服务)正成为中小企业信息化需求的重点 SaaS是一种利用互联网提供在线租用IT(主要以软件为主)服务的应用模式，由软件服务商提供一整套软硬件设备和专业服务，用户单位每月只需支付少量租用管理费(使用成本一般只有传统软件的10％到20％)，将计算机通过互联网接入运行平台，就可轻松享受到网上办公管理、客户关系管理、企业计划管理、财务管理、电子商务等一整套信息化的便利，而不再需要其他软硬件投入，对中小企业具有巨大的吸引力。调查显示，60％的小型企业和45％的中型企业都在考虑采用SaaS。目前，SaaS暂时还不会替代既有的传统管理软件，但是SaaS却足以对传统管理软件造成一定的冲击和改变，给中小企业信息化管理带来机遇和变革。
(三)中小企业信息化服务需求快速成长
在中小企业实施信息化的过程中，除了对硬件、软件有专门的要求外，与之相关的服务也是十分重要的，特别是在中小企业选择信息化合作伙伴时，对服务的需求考虑可以说是一项重点关注的因素。调查显示，中小企业在信息化建设过程中需要有专业厂商、机构进行辅导，中小企业对信息化建设的服务需求主要集中在信息化建设的咨询、企业管理理论的培训与讲座、信息化建设评估、技术讲座与培训，需求比例分别高达50.13％、43.2％、34.8％和33.2％。
五、以信息化推动中小企业管理运营发展的对策建议
(一)政府要引导、支持中小企业信息化建设 一是加强统筹规划，分步推进。在国家层面要制定中小企业信息化发展规划，并争取纳入国家“十二五”发展规划中。地方政府要研究制定加快推进中小企业信息化发展的规划，制定落实行动计划。二是加强中小企业信息化资金的引导性投入，在中小企业发展专项资金中安排部分资金和项目，支持中小企业共性公共服务平台建设，把中小企业信息化应用以及软件的开发和市场化，作为发展专项资金中重要的支持内容。各级政府也要结合地方实际，研究出台相应的专项扶持政策。同时，鼓励银行等金融机构对中小企业进行贷款，促进金融业与企业信息化、电子商务相关企业互相支持，协同发展。三是继续深入开展中小企业信息化试点、示范和推广工作。针对不同规模、不同地区、不同行业的中小企业，明确建设重点，出台相应指导意见。四是组织力量编制中小企业信息化建设与应用指南，供中小企业参考。
(二)中小企业要主动建设与应用信息化
企业呼唤以人为本
过去的十年，得益于用户对IT强劲的需求，中国IT产业高速增长，PC出货量和移动、互联网及宽带用户数量上均居全球首位，服务器市场全球排名第二。“中国IT投资非常大，但软件在IT总投资中所占的比例不仅远远低于美国，甚至低于巴西这样的发展中国家。” 微软大中华区首席运营官范明轩说。
信息化的基础是硬件，但信息化的价值是靠软件来释放的。孙建东说：“许多企业的服务器利用率只有15%~20%，大部分硬件能力闲置着。我跟很多企业的CIO讨论过，虽然他们在ERP、CRM等应用上大量投入，但最终发现投入与产出不成比例。原有模式的发展已经遇到了瓶颈。”
“在软硬件比例严重失调的市场，客户不仅在安全、风险管理、合规等方面遭遇巨大的挑战，而且这种挑战还来自人与企业的协同。”范明轩表示。
“两个多月前，赛迪传媒发表了《走向以人为本的信息化》白皮书，引发了业内积极的响应。很高兴，微软和我们从各自的角度出发，对企业信息化发展趋势得出了同样的结论。”中国计算机报社执行社长兼总编辑李树表示，“我们在白皮书调研阶段启动了针对企业CIO的2011信息化建设痛点调查，在收回的1300多份有效问卷中，将近90%的CEO对信息化的满意度低于80分，大约75%的业务部门对信息化满意度低于80分；而在信息化最头疼问题选项上得分最高的是：没有发挥人的决策能力和无法利用非结构化数据，在信息化应达到的效果选项上，与人相关的得分普遍居高。”
李树接着说：“一方面是大多数企业主管和业务部门对信息化现状不满意，另一方面，CIO又对如何通过信息化来发挥人在企业中的创造力和主动性，以应对日趋复杂而剧变的企业环境带来的挑战抱有非常高的期望。”
金山顶尖科技股份有限公司的发展印证了以人为本的重要性。董事长兼总经理于庆州表示，金山顶尖是以微软软件起家的，逐步成长为软件开发、系统集成与行业解决方案供应商，企业也于去年在深交所新三板挂牌上市。金山顶尖成长为知识型企业得益于以人为本的发展策略及技术与市场不断的创新。
以人为本成就英业达
当今，我国正在加快转变经济发展方式，产业界特别是制造业在竞争激烈的市场形势下，在完成从低附加值向高附加值拓展的过程中，将会遇到前所未有的挑战。
作为全球重要的IT产品制造与软件服务供应商，英业达的成长历程以及IT在其中的作用，或许会给国内产业界同仁以很好的启示。
嘉宾英业达集团软件服务事业处副总经理车德明说：“英业达最初是做OEM（代工）的，当时比的是谁能用最低的成本，生产出很好的产品。逐渐地，英业达从OEM发展成为ODM（原始设计制造商），这意味着客户对我们的要求不仅仅是简单的来料加工，而是从设计、开发、生产以及元器件供应都必须由英业达完成，人的创新与协同能力在企业中的作用日益重要。如今，我们对客户提供的服务是，从接单后立即着手研发，最终将产品送到客户指定的目的地，其间，客户虽然完全不介入，但却会随时监测进度。”
“制造业竞争非常激烈，降低成本的压力是永恒的。而消费电子产品市场的高速发展，则又带来了时间上的压力，因为消费电子产品的升级换代周期最短的只有3个月。”车德明表示。
据介绍，英业达软件服务事业部与微软的合作，基于微软私有云解决方案建立了企业动态的IT基础架构，并在此基础上构建了自己的研发云、制造云、物流云，从而帮助企业更加高效地为客户提供研发、制造、物流等服务。
历经30多年的发展，英业达在亚洲、欧洲和北美都设有工厂，年收入约为1000亿元。如果没有IT的全力支持，是难以在竞争激烈的制造业中胜出的。
以人为本应具备四种能力
微软多年来的发展不仅在于聘用聪明的员工，还在于通过IT把员工的聪明才智释放出来。
“在基于特定流程的信息化应用中，企业内部流程之间信息无法共享，员工要逐一登录所需数据所在的流程。”孙建东表示，“微软也有HR、财务、销售、市场等多种流程，但是微软所有的流程都是基于员工在公司的身份，身份决定了你在所有系统中的职、权、责。员工通过统一身份认证来访问所有的流程，我们的流程是动态的，不必因为新的应用系统的加入而重新进行流程改造。”
范明轩用了五个正确来概括微软以人为本的信息化建设理念：提供正确的信息，在正确的时间，以正确的方式，传递给正确的人群，触发正确的行为，将企业内部沟通与外部协作紧密结合，充分辅助人来完成业务操作并实现业务价值，进而将企业现有投资回报最大化。
根据微软及其合作伙伴的实践，要实现以人为本的信息化，孙建东建议企业注重四种能力的建设。
一是要将基础设施动态化，也就是云计算，但提醒企业注意的是，将云概念落地，不仅要有好的产品，而且还要有成熟的管理方案和丰富的运营经验；二是要充分发挥员工的效率和团队的协同能力，这就需要一个包括门户、邮件系统、统一通信等在内的全面协作解决方案；三是充分利用流程产生的结构化数据的价值，这涉及到商业智能解决方案必须支持异构数据库平台；四是注重每个员工能力的发挥和效率的提高，这意味着企业信息化应用必须在信息安全的前提下，为员工在任何时间、任何地点发挥最大的潜能提供支撑。
以人为本更注重ROI
低成本运营是制造业赖以生存的基础，而制造业企业通过IT降低成本的途径，除了提高生产效率外，还会格外在意IT建设的成本。
车德明表示，英业达选择IT产品真是要货比三家，不仅仅只看产品的性能，因为我们对客户是有承诺的，因此在选择IT合作伙伴时，会从永续经营上进行考查。此外，成本也是很重要的因素，比如说，在虚拟化市场上，有一家厂商很有名气，但实现虚拟化的成本比微软的方案要高出近百倍。基于这三方面的原因，英业达选择了微软。
(1)美国。美国的全国物流体系的各组成部分均居世界领先地位，以配送中心、速递、企业物流等最为突出。美国物流业的发展大致经历了四个阶段：①20世纪初至40年代，物流观念的产生和萌芽阶段；②50年代至70年代，物流管理的实践与推广阶段；③70年代至80年代，物流管理逐步走向现代化阶段；④80年代中期至今，物流国际化、信息化及迅速发展的阶段。
美国没有集中统一管理物流的专职政府部门，政府依旧按照原职能对物流各基本环节分块管理。美国政府制定一系列法规，放宽对公路、铁路、航空等运输市场的管制，取消了运输公司在进入市场、经营线路、联合承运、合同运输、运输等多方面的审批与限制，通过激烈的市场竞争促进物流发展。同时企业打破部门界限，实现内部一体化物流管理，结成一体化供应链伙伴，使企业之间的竞争变成供应链之间的竞争。涌现出Dell，BIM，CISCO等成功的企业物流与供应链管理模式。
美国物流模式强调“整体化的物流管理系统”是一种以整体利益为重，冲破按部门分管的体制，从整体进行统一规划管理的方式。美国物流信息化发展的走在世界前列，注重企业物流信息化、物流企业信息化、物流信息服务业等方面的建设与研究。比如，美国企业纷纷将物流信息化作为物流合理化的重要途径，主要做法有： 普遍采用条形码技术和射频识别技术，广泛应用仓库管理系统和运输管理系统来提供运输和仓储的效率等等。
(2)日本。日本在1964年开始使用物流这一概念。到1965年，日本在政府文件中开始正式采用“物的流通”这个术语，简称为“物流”。日本物流的发展经历了如下几个阶段：①物流概念的引入和形成阶段(1953-1963年)；②以流通为主导的发展阶段(1963-1973年)；③物流合理化阶段(1973-1983年)；④物流现代化阶段(80年代中期至今)。
日本是最早提出和发展物流园区(又称物流团地)的国家，目前，日本在22个城市，己建立20多个大规模的、布局合理、设施良好的物流基地的物流园区，集中了多个现代化水平较高的物流企业。日本物流发展的现状主要表现在以下几个方面：①物流信息化技术水平高形成了以信息技术为核心，以信息技术、运输技术、配送技术、装卸搬运技术、自动化仓储技术、库存控制技术、包装技术等专业技术为支撑的现代化物流装备技术格局，其发展趋势表现为信息化、自动化、智能化和集成化；②物流设施现代化程度高物流领域均实现了高度的机械化、自动化和计算机化；③厂家物流系统、国际物流企业发展迅速；④物流业社会化、组织化程度高。
(3)欧洲。欧洲是引进“物流”概念较早的地区之一，而且也是较早将现代技术用于物流管理的先锋。欧洲物流发展的鲜明特点是服务范围的不断扩大，形成不同的物流发展阶段。具体如下：①工厂物流阶段(20世纪50-60年代)；②综合物流阶段(70年代)；③供应链物流阶段(80年代)；④全球物流阶段(90年代)；⑤电子物流阶段(90年代末-21世纪初)。
目前主要欧盟国家的“第三方物流”市场的总体规模越来越大，在运输、仓储、物流信息管理等环节利用专业化物流服务和外部资源的企业比例也越来越高。很多的欧洲制造业企业认为物流是影响其竞争能力的第一位或第二位因素，越来越多的企业将资源和能力集中在掌握关键技术、核心业务和市场控制能力方面，而在物流管理等非核心业务和技术方面则采取利用外部资源和服务的方式。通过利用外部的专业化物流服务，制造业企业的组织结构得到优化，这也是企业能够集中资源和能力提高自身的核心竞争能力的保证。
(4)中国。在我国，物流是一个外来词，是在20世纪70年代末从日本引进的。当前国内企业对物流领域中存在的“第三利润源”开始有了比较深刻的认识，优化企业内部物流管理，降低物流成本成为多数国内企业最为强烈的愿望和要求。中国物流发展经历了如下几个阶段：①计划经济时代的物流阶段(建国初-80年代初改革开放之初)；②有计划的商品经济下的物流阶段(改革开放初期-20世纪90年代中期)；③社会主义市场经济体制建立中的现代物流发展阶段(20世纪90年代中期至今)。
我国物流业经过20多年的发展也取得了一定的成就，但是与发达国家相比，在物流效率和成本、专业化和信息化等方面仍存在差距。总体来说，我国物流业现状具有以下几方面的特征：①物流基础设施的能力大大提高，国际物流量快速增长。目前我国已经在交通运输、仓储设施、信息通讯、货物包装与搬运等物流基础设施和装备方面取得了长足的发展，为物流产业的发展奠定了必要的物质基础；②物流质量有所提高，物流效率有待改善。物流质量主要由物流时间、物流费用和物流效率来衡量；③信息化程度低，但信息化进程在加快。我国物流领域中现代信息技术应用和普及的程度还不高，发展也不平衡，但物流企业及工商企业物流部门对现代物流管理日益重视，在加速促进物流信息系统的构建和完善，中国物流管理软件开发也己经起步；④物流管理体制改革尚需进一步深化。中国物流业仍以多元的管理方式为主，涉及到铁道部、交通部、民航局、国内贸易局、外经贸部、能源部、农业部等专业部和国家计委、经贸委等综合部门。各部门之间分工有交叉，造成了物流行业管理中存在的条块分割重复建设等问题。 2 物流业发展趋势
在经济全球化的影响下，竞争日益激烈，如何有效地配置和利用资源，有效地降低制造成本和运输成本是企业所要重点关注的问题。要实现这种战略，没有一个高度发达的、可靠快捷的物流系统是无法实现的。随着经济全球化的发展和网络经济的兴起，物流的功能也不再是单纯为了降低成本，而是发展成为提高客户服务质量以提高企业综合竞争力，当前，物流产业正朝着绿色化、信息化、智能化、全球化、国际化与服务优质化的趋势发展。(1)物流绿色化。物流的活动过程对于环境会产生很大影响，例如用于运输的汽车所带来的废气污染，用于包装的包装物、衬垫物所带来的卫生污染以及垃圾污染等等。当今社会经济发展提倡的是“可持续发展”，整个社会的环保意识在不断地加强，物流企业也不能只考虑经济效益，还要遵守环保规则，注重社会效益，向“绿色物流”发展。例如，有的国家已经开始考虑限制卡车运输，鼓励铁路运输，以减少噪音和尾气对环境和社会的影响；有的国家规定，旧电视机、电冰箱要有生产企业负责回收和再生利用，以减少对环境卫生的影响。总之，现代物流要形成环境共生型的物流管理系统，形成能够促进经济发展和消费生活同时健康的物流系统，向环保型物流发展。
(2)物流信息化和智能化。在经济全球化和电子商务的双重推动下，在系统工程思想的指导下，以信息技术为核心，强化资源整合和物流全过程优化是现代物流的最本质特征。在各大物流服务商致力于寻求技术领先优势的竞争中，现代物流技术信息化、集成化发展迅速，这一点在横向领域里更为普及。在纵向领域里，现代物流信息化的发展方向是一体化和智能化。
物流信息化是指信息技术在物流系统规划、物流经营管理、物流流程设计与控制和物流作业等物流活动中全面而深入的应用，并且成为物流企业和社会物流系统核心竞争能力的重要组成部分。物流信息化一般表现为三方面：一是随着物流信息化基础设施的不断完善，解决信息的采集、传输加工共享问题，实现物流信息的商品化；二是电子商务的快速发展，物流信息处理的电子化和计算机化，促进企业流程改造，提供优化的解决方法，例如仓储优化、运输路径优化等；三是物流信息传递的标准化和实时化，提高上下游企业信息的协调性和整体效益，提高整个供应链的效率和竞争力。
物流的智能化也已经成为物流发展的一个新趋势。目前，除了智能化交通运输外，无人搬运车、机器人堆码、无人叉车、自动分类分拣系统、无纸化办公系统等现代物流技术，都大大提高了物流的机械化、自动化和智能化水平。同时，还出现了虚拟仓库、虚拟银行的供应链管理，这都必将把国际物流推向一个崭新的发展阶段。
(3)物流产业全球化与国际化。近些年，经济全球化以及我国对外开放不断扩大，更多的外国企业和国际资本“走进来”和国内物流企业“走出去”，推动国内物流产业融入全球经济。在我国承诺国内涉及物流的大部分领域全面开放之后，usp、联邦快递、联合包裹、日本中央仓库等跨国企业不断通过独资形式或控股方式进入中国市场。目前，外资物流企业已经形成以长三角、珠三角和环渤海地区等经济发达区域为基地，分别向东北和中西部扩展的态势。同时，伴随新一轮全球制造业向我国转移，我国正在成为名副其实的世界工厂，在与世界各国之间的物资、原材料、零部件和制成品的进出口运输上，无论是数量还是质量正在发生较大变化。这必然要求物流国际化，即物流设施国际化、物流技术国际化、物流服务国际化、货物运输国际化和流通加工国际化等，促进世界资源的优化配置和区域经济的协调发展。
(4)物流服务优质化。消费多样化、生产柔性化、流通高效化时代使得社会和客户对现代物流服务提出更高的要求，对传统物流形式带来了新的挑战，进而使得物流发展出现服务优质化的发展趋势。物流服务优质化努力实现“5 right”的服务，即把好的产品在规定的时间、规定的地点，以适当的数量、合适的价格提供给客户将成为物流企业优质服务的共同标准。物流服务优质化趋势代表了现代物流向服务经济发展的进一步延伸，表明物流服务的质量正在取代物流成本，成为客户选择物流服务的重要标准之一。
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