时间：2023-05-30 15:13:57
导语：在仓储管理优化研究的撰写旅程中，学习并吸收他人佳作的精髓是一条宝贵的路径，好期刊汇集了九篇优秀范文，愿这些内容能够启发您的创作灵感，引领您探索更多的创作可能。
从客户需求导向来讲，企业市场营销的成功与其物流仓储支撑体系的协同融合是密不可分，企业物流活动基本都与市场营销有关，这构成了市场营销和物流支撑体系两个系统的相互联系，市场营销成为物流的驱动因素，而物流部门只有充分了解营销目标、营销战略、分销渠道、售后服务等信息，才能有效地承接物流实体活动。市场营销是以客户体验为中心，是企业客户核心价值实现过程中的关键体系，而物流仓储支撑体系是市场营销的基础载体，现代物流仓储支撑体系对市场营销活动起着直接性、实体性、本质性的支持作用，物流仓储支撑体系和市场营销相互影响、相互制约、相互支持。
2基于市场营销体系的协同分布式仓储管理系统的概念和作用
基于市场营销体系的分布式仓储系统是根据市场营销管理需要和区域分布为核心的由多个区域仓储中心(RDC)组成的物流仓储系统，在地理位置上根据销售区域需求分布在不同地点，面向终端客户便于对市场需求变化做出快速反应。市场营销系统的各地销售公司向企业申请产品，企业物流中心对需求地相关仓库进行查询并立刻得到所有仓库的实时仓储信息，选择仓储数量足够且离该缺货仓库最近的仓库，对其发出调拨指令。显然，基于市场营销体系的分布式物流仓储系统解决了快速反映、实时性问题，并将分布式的仓储连接成为一个有机的整体产品销售支撑体系。
2．1面向终端市场，反应敏捷分布式的仓储管理方法大多是将仓储建立在消费市场附近，这种方式能够快速地对市场需求及消费者的喜好做出反应，给企业的生产决策提供较有价值的信息，减少牛鞭效益对需求信息造成的扭曲。
2．2合理物理分布，降低成本采用分布式仓储管理策略，不要求所有仓库的仓储均在安全仓储以上，只要总仓储量保存在系统的安全仓储以上，允许个别仓库的仓储量降至订货点，从而减少订货次数。这种策略能有效的降低仓储的保持成本和订货成本，以及因订货引起的采购费用等成本，从而使整个仓储系统管理成本降低。
2．3整体协同优化，提高效率采用分布式仓储管理策略，由于各仓库之间可在虚拟协调中心的协调控制下进行调拨，能降低供应商与生产商之间的协调及配送成本;同时由于分布式仓储系统的仓库大多靠近市场，向分销商配送的成本也会相应降低，从而能够使整个供应链的配送成本降低，达到多级优化的效果。
2．4减少渠道层级，面向终端分布式仓储物流体系的建立，有效的解决了产品实体的位移问题，使产品趋于直接面向终端配送，减少了因为渠道层级过多导致的牛鞭效应，是企业的生产预测更为准确。
3协同分布式物流仓储管理在市场营销中面临的主要问题
3．1信息共享依赖程度高系统中的协调中心是虚拟存在的，需要先进的信息网络将各个仓储点连接在一起，且各种协调的决策基于各仓储点的即时信息。只有各分布式的仓储具有高度的信息共享程度时才能做出正确决策。另外，实施信息系统的总体投入费用较高。
3．2管理控制难度提高由于分布式仓储系统基于虚拟的协调中心，协调中心需要复杂做出何时联合订货、订货量大小以及何时进行仓库间的调拨、如何调拨等决策，在整个系统中具有举足轻重的地位。协调中心的作用一旦不能正常发挥，可能导致部分仓库断货，降低商品的可得性，造成成本反而升高的局面。
3．3不能体现规模经济分布式仓储系统的仓库若建立在不同的地点，仓储较分散，各个仓库的仓储量有限，不能形成较好的规模经济。分布网络容量设计、区域性数量分配是效益的基本前提。
4基于市场营销协同分布式物流仓储管理系统的主要对策和方法
4．1确定供需管理协调机制在整个系统建立之初，首先要确定的是供应商与企业的供需管理协调机制。确定诸如企业应该向哪些供应商订货，订货的种类、批次等前提信息。供需双方要本着互惠互利的原则，建立共同的合作目标。为此，要理解供需双方在市场目标中的共同之处和冲突点，通过协商形成共同的目标，如用户满意度、利润的共同增长点和风险的减少等。尽可能与供应商建立合作伙伴关系。战略合作关系能够降低供应链总成本、降低供应链上的仓储水平、增强信息共享水平、改善相互之间的交流、保持战略伙伴相互之间操作的一贯性、产生更大的竞争优势，实现供应链节点企业的财务状况、质量、产量、交货、用户满意度以及业绩的改善和提高。显然，供应链企业间的战略合作关系的建立是为了保证供应链的整体竞争力。
4．2优化仓储选址、规模、数量物流市场竞争的加剧要求企业经营者不断提高物流服务质量以加强企业竞争力。仓库选址作为物流企业提高物流服务质量的战略决策，需要企业决策者综合考虑地理、交通、顾客、管理等因素后迅速做出判断。分布式仓储系统由于在某些条件下需要彼此之间相互调拨，其仓库的选址更决定的调拨的运输成本已经响应时间，因此是一项重要且复杂的任务。根据EdnHoover提出的传统的分类方法，仓库选址可划分为根据市场定位、制造定位和中间定位等。
①以市场定位的仓库:以市场定位的仓库定位于接近主要的需求市场，可获得最大的长距离的从供应商到仓库的集中运输，而向客户的第二程运输则相对较短。该类仓库通常用来作为从不同源地和不同供应商那里获取商品并集中装配商品的地点。仓库位于邻近被服务的市场，可以以最低成本方法迅速补充仓储。
②以制造定位的仓库:以制造定位的仓库通常坐落在邻近生产工厂，以作为装配与集运被生产的物件的地点。这些仓储在的基本原因是便于向客户运输各类产品。该类仓库的优点在于它能跨越一个类别的全部产品而提供卓越的服务。如果一个制造商能够以单一的订货单集运的费率将所有交售的商品结合在一起，就能产生竞争差别优势。
③中间定位仓库:座落在客户与制造厂之间的仓库是“中间定位”仓库，这些仓库与“以制造定位”的仓库相似，为广泛的仓储品种提供集运，从而减少物流成本。为了实现竞争或降低成本、提高效益，公司面临着地区化生产的需要。当两个或更多工厂的产品被卖给一个客户时，最小总成本的物流解决办法可能是一个中间的集运及分类仓库。总之，仓库选址需要根据企业的状况以及所生产产品的情况等进行科学的远瞻规划，采用合适的决策方法，选择具有合理的租赁成本以及便利的地理位置的地点。仓库规模和数量由其所服务的市场区域的地理面积的大小、被要求的送货的速度、平均订货多少，以及每个单位当地发送的成本等决定。在确定仓库的规模大小和数量之前，应该先对当地的消费市场进行分析，预测需求量等信息，还要对仓库用地价格或仓库租金、当地运输情况等进行分析，以做出最终的综合决策。
4．3构建信息沟通网络对信息共享依赖程度高是分布式仓储的特色之一，为了保证整个系统的一致性和稳定性，减少由于信息不对称导致的需求信息扭曲，需要实现各仓储对需求信息获得的及时性和透明性。而要达到这一目标，就必须构建良好的信息沟通网络，成立虚拟协调中心，对仓储状况联合监管，充分利用Internet，EDI等手段，使仓储各方能够通畅的沟通。虚拟协调中心是信息网络的核心，担负着协调控制各个仓库的角色，起着协调器的作用。协调决策的内容包括对仓储如何在多个仓库之间调节和分配，仓储的最大量和最低仓储水平、安全仓储的确定，需求的预测等问题的优化。
①基于成本的优化控制。供应链的仓储成本结构包括:维持仓储费用(HoldingCost)、交易成本(TransactionCost)、缺货损失成本(ShortageCost)。总仓储成本为三者仓储成本之和。仓储控制的目标就是优化总仓储成本，使其达到最小。分布式的仓储系统中，既有上述基本的仓储成本，又有各仓库之间互相调拨所产生的调拨成本。基于成本优化的控制策略需要综合包括调拨成本在内的各项成本，使其达到整体优化。而要取得整体的供应链优化效果，既要保证供应链的信息共享，又要保证供应链的协调配合。
②基于时间的优化控制。目前，在相当的范围内，市场竞争已从传统的、简单的成本优先的竞争模式转为时间优先的竞争模式。这就是敏捷制造的思想。因此，仓储优化不能简单地仅优化成本。在供应链管理环境下，仓储优化还应该考虑对时间的优化，比如仓储周转率的优化、供应提前期的优化、平均上市时间的优化等。仓储时间过长对于产品的竞争力不利，缩短仓储时间，既有利于减少仓储，又有利于控制仓储。因此，分布式仓储系统应从提高用户响应速度的角度，来提高整个供应链的仓储管理水平。
[关键词]仓储管理；RFID；流程优化
[中图分类号]TP315；F251 [文献标识码]A [文章编号]1005-6432（2013）34-0026-04
1 仓储管理在物流管理中的地位
仓储管理是物流管理的核心环节，也是现代物流不可或缺的重要环节。仓储总是出现在物流各个环节之间的接合处，例如采购与生产之间，生产的初加工与精加工之间，生产与销售之间，批发与零售之间，不同运输方式的转换之间等。仓储能对物品进入下一个环节前的质量起保证作用，是保证社会再生产过程顺利进行的必要条件，又能够为货物进入市场做好准备。仓储是物流各环节之间存在不均衡性的表现，仓储也正是解决这种不均衡性的重要手段。仓储环节集中了物流上下游流程整合的所有矛盾，仓储管理就是对物流流程的合理整合。借用运筹学的语言来描述仓储管理在物流中的地位，可以说就是在运输条件为约束力的情况下，寻求最优库存的方案作为控制手段，使得物流达到总成本最低、总效益最高的目标[1]。
因此，仓储管理的好坏在很大程度上影响一个企业的发展，采用新技术、优化流程，做好仓储管理，对降低成本、提高效益、提升企业的竞争力等方面都具有重要影响。
2 RFID仓储管理的研究现状
黎颖瑜、朱伟雄认为商品条形码是自动识别技术的核心技术之一，在零售、物流、仓储等领域发挥着重要作用。近年来，因物流市场供需变化，我国的仓储业正在逐渐向标准化、产业化、社会化、现代化的方向发展。数据的自动识别可采用条码、芯片、磁卡等方式来实现，而条码技术则是自动识别与数据采集最方便、最便宜的技术。采用条码是实现快速、准确、可靠采集数据的有效手段之一。商品条码用于仓储管理可以降低管理成本，提高工作效率；减少出错率，提高工作质量；准确地掌握库存，控制库存[2]。凌云、林华治认为对于RFID来说，没有受到条码收集信息量少、易受干扰、不可重写、读取距离短、读取烦琐等限制。因为电子标签具有读写与方向无关、不易损坏、远距离读取、多物品可同时一起读取等特点，所以可以大大提高对出入库产品信息的记录准确性和采集速度；减少库存盘点时的人为失误，提高库存盘点的准确性和速度[3]。文光林认为利用条码系统我们可以更好地对仓储物品进行有效管理[4]。魏佳、高虎认为在仓储管理中引入条码技术对仓库的到货检验、入库、出库、调拨、移库移位、库存盘点等各个环节进行更为有效地管理[5]。条码技术引入后，大大提高了仓储管理的工作效率，实现仓储管理的实时信息更新，减少了出错概率和方便了查询统计。
传统的仓储管理理念是从物资储备的角度出发的，是利用仓库存放、储存未即时使用物资的行为。现代物流管理体系中，仓储管理理念已经发生了巨大变化，不再只是对物资的存放、储存，而是对仓库以及仓库内的物资进行管理，通过计划、组织、控制和协调的过程以充分利用所具有的仓储资源提供高效的仓储服务，是对物流过程中物资的存储以及由此带来的货物包装、分拣、整理等活动进行的管理[6]。
3 RFID技术在仓储管理环节的具体应用
基于RFID技术的仓储管理系统的核心是：每件物品都附加了电子标签，相应地在仓库各入口的通道处设置RFID读写器。货物在通过读写器时，读写器即可通过货物上的电子标签获得货物的信息。库内各货架中间和出库通道也设置一定数量的RFID手持终端或无线车载数据终端，以追踪货物在库内的信息和出库时的信息，实现仓储管理系统对货物从入库开始的自动识别、定位、输送、存取、出库等全部作业过程的信息化管理[7]。
3.1 入库业务流程
基于RFID技术的入库业务管理流程如图1所示：
物料入库时，仓库管理员根据物料清单检查货品，合格后将入库物料的名称、种类、数量、入库批次和库位等信息录入无源RFID标签，并贴于对应的托盘，然后运用相应的搬运工具将物料运至指定库位，同时生成仓储管理系统的入库单据，以便查询。在其过程中，RFID智能终端物料管理系统可迅速地安排库位，并易查看物料的存储量、库位等信息。
与传统仓储管理业务流程相比，RFID仓储有了以下改进：
（1）仓储库位、车辆安排已经不用调度员安排，而是仓储管理系统完成，具体操作由单证员行使；
（2）RFID仓储可以一起审核车辆和货物凭证的相关信息，提高了审核效率；
（3）使用带有射频终端的叉车将货物入库上架，并用阅读器进行入库确认，提高了入库的准确性。
3.2 盘点业务流程
基于RFID技术的盘点业务管理流程如图2所示：
仓库管理盘点过程，主要对现存的物料进行种类、数量和库位的盘点。引入RFID智能终端设备，只需几名仓库管理员手持RFID读写器即可在短时间内完成物料的清点，精确度极高，可减少对人力物力的需求和犯错的概率；录入的同时就可将实时数据传回仓储管理系统；对于仓库内大型物料不宜移动的特点，大大减轻了盘点的难度。在盘点仓储内货物过程中，由于RFID智能系统的应用可简化作业和提高库存信息的准确性，且可同时进行物料的入库、出库和盘点等作业，有效地提高了仓储管理的效率和便利性。
与传统的仓储管理业务流程相比，RFID仓储有了以下改进：
（1）信息化管理让很多繁琐的工作变得简单，这样既节约了大量的时间，又降低了人为因素而出现的各种失误；
（2）传统的仓储管理需要大量的工作人员进行盘点工作，而RFID仓储只需要一个仓库人员进行盘点统计、从而节约了大量人力，有效降低了劳动力成本；
（3）传统库位调整需要有专门的管理人员来对需要调整的物品进行库存物品进行记录，这期间要抹掉调整前的一些信息，又要填上调整后的相关信息，这个环节繁琐复杂，难免会出现一些错误；在RFID系统中，我们只要把需要搬运的商品进行扫描，信息的修改会通过仓储管理系统来完成，这就减少了出错的可能。
3.3 出库业务流程
基于RFID技术的出库业务管理流程如图3所示：
物料出库时，仓储管理员核查取货单，并从仓储管理系统中调出仓库内现存货物信息，确定所需物料的库位后，通过叉车和巷道堆垛机将相应的物料运至待出货区，操作员利用手持RFID读写器或固定式RFID扫描器即可直接快速、精准扫描所取出的货物信息，并与取货单对比。在扫描过程中通过设备已直接将货物信息录入电脑，以确认仓储管理系统取货信息，生成物料取货单，并更改仓库内物料现存信息。
与传统的仓储管理业务流程相比，RFID仓储管理有了以下改进：
（1）RFID系统可以更好地解决传统上出现的一些问题，通过相应的系统它可以自动生成出库单，这样可以更好地避免人工书写时出现的错误；
（2）通过对货物信息化处理后，仓储管理系统就能够通过叉车进行备货，提高货物的拣选并实现货物的先出后入，保证仓储工作的顺利完成；
（3）由带RFID阅读器的自动分拣机进行货物分拣，这种电子化的分拣不仅可以提高分拣的速度还可以保证分拣的准确性，提高了分拣的效率；
（4）RFID阅读器对货物进行检验后，通过相应的管理方式来确认该产品的信息，这不仅仅提高了出库的效率，还对库存的各项信息进行实时更新。
4 RFID技术在仓储管理中的优势
在仓储环节中，由于数据量大，操作频繁，货品存在查询、盘点、定位困难等问题，急需一种智能化、自动化的处理方式，批量的进行数据采集和信息处理。
仓储管理技术的发展，按信息采集的方式，分为3个主要阶段：人工记录数据阶段[8]、用条码进行半自动的数据采集阶段[9-10]、利用RFID 进行自动化数据采集阶段[11]。人工仓储管理方式，极易造成人力资源的浪费，且录入数据精度较低。采用条码技术，可在一定程度上提高信息采集的自动化程度和精度，但由于其自身不可擦写、易损坏、不可远程批量操作等缺陷，依然不能满足企业需要。RFID 技术拥有非接触，可批量读写，可重复利用等特点，可大幅度提升仓储管理效率。
RFID 因为电子标签具有读写与方向无关、不易损坏、远距离读取、多物品同时一起读取、可重写、容量大等特点，可以大大提高对出入库产品信息的记录采集速度和准确性，并且可以同时读取到一些附加信息、减少库存盘点、入库和出库时的人为失误率，提高库存盘点的速度和准确性，使得货品的信息更加丰富。
具体来讲，RFID技术在仓储管理中有以下优势：
（1）将整个仓库管理系统与无线射频技术相结合，能够高效地完成各种业务操作，改进仓储管理，提升效率和价值；
（2）通过该技术的应用，可以实现不开箱检验，这样既保证了检验的正确性，又可以提高检验的效率；
（3）射频识别技术缩减了盘点周期，能够及时更新相关数据，实时动态掌握库存的状况，实现对库存物品的可视化管理。可以让管理者能够及时了解库存情况，降低了库存量并及时获得各种货物的市场需求信息；
（4）利用射频识别技术能大大提高拣选与分发过程的效率与准确率，并加快配送的速度，减少人工、降低配送成本；
（5）通过应用RFID 方便快速定位查找的优势，仓储区内商品可以实现自由放置，提高仓储区的空间利用率；如果用在货架上，则可以实时保证货架物品的入出正确率；可现场提供有关库存情况的详细、准确的、丰富的库存信息、入出履历，以利于采购跟踪、销售跟踪；识别的主动性使得它可以帮助企业有效地管理供应链和产品目录，防止产品被偷盗，在很大程度上提高了企业的运营效率。在仓储中应用RFID，可使仓库管理、存货管理、货位指派监督、供应商存货管理、贵重物品管理等实现一定的自动化，减低对人的依赖性；
（6）RFID技术在仓储管理中的广泛应用，减少了仓储管理的一些环节，并节省了相应的出入库时间，提高了工作效率；
（7）射频技术可以帮助精确掌握货物情况，优化合理库存，能够让企业获得更好的经济效益。
5 结 论
传统的仓储管理模式普遍存在着人力成本偏高、业务流程多、货品跟踪困难、货品和资金周转效率较低、物流管理的信息和手段落后等缺点，已不能保证正确的入库、库存控制及出库，因此会导致管理费用的增加，服务质量难以得到保证，从而影响企业的竞争力[12-16]。另外，传统的物流仓储管理系统只能实现货品信息的“静态化”管理，而无法实现对物流全过程的实时跟踪和监控。而采用RFID技术就能很好地解决上述问题。RFID技术具有无接触式、大容量、快速、高容错、抗干扰和耐腐蚀、安全可靠的信息识别等特点，其在物流仓储管理中得到了较好的应用[17-19]。
RFID 在仓储管理中的应用，保证了货物仓库管理各个环节数据输入的速度和准确性，确保企业及时准确地掌握库存的真实数据，合理保持和控制企业库存。通过科学的编码，还可方便地对库存货物的批次、保质期等进行管理。利用系统的库位管理功能，更可以及时掌握所有库存货物当前所在位置，有利于提高仓库管理的工作效率。推广RFID 在仓储管理的应用还是有一定的限制，这和RFID 技术本身的成本、安全、标准问题有关。但是相信随着科技和经济的发展，这些问题会得到解决，RFID将会有更广阔的发展前景[20]。
参考文献：
[1]焦汉明.RFID技术在仓储可视化管理中的应用[J].信息与电脑，2012（8）：91-93.
[2]黎颖瑜，朱伟雄.商品条码在仓储管理中的应用[M].西安：电子科技大学出版社，2009.
[3]凌云，林华治.RFID在仓储管理中的应用[J].中国管理信息化，2009（3）：43-46.
[4]文光林.仓储管理小条码解决大问题[J].市场周刊（新物流），2008（7）：56-57.
[5]魏佳，高虎.条码技术在仓储管理中的应用[J].信息科技，2009（1）：12-12.
[6]宋秀英.物流仓储管理机制优化策略[J].物流商论，2012（11）：155-156.
[7]杨业娟，胡孔法.基于RFID的物流仓储管理系统分析与设计[J].现代电子技术，2011（22）：199-201.
[8]许吉斌，李少波，潘伟杰，等.特色食品的RFID编码策略研究及应用[J].计算机工程与设计，2013（2）：716-720.
[9]SUN Hongying.The application of barcode technology in logistics and warehouse management[C]//First International Workshop on Education Technology and Computer Science，2009.
[10]LI Ying，QIU Guanxiong，WAN Zhenkai.The warehouse management system for textile enterprise based on bar code[J].Control & Automation，2011，27（2）：31-32（in Chinese）.
[11]Simon Veronneau，Jacques Roy.RFID benefits costs，and possibilities：The economical analysis of RFID deployment in a cruise corporation global service supply chain[J].International Journal of Production Economics，2009（122）：692-702.
[12]胡孔法，陈竹西，龚振志，等.现代物流系统中路径编码及频繁路径挖掘技术研究[J].计算机集成制造系统，2008（12）：2441-2446.
[13]刘世峰，汤敏聪.射频识别技术在仓储管理中的应用研究[J].物流技术，2007（6）：99-100.
[14]叶年发，沈海燕，冯云梅.基于RFID及智能优化的物流配送方法和技术的研究[J].交通运输系统工程与信息，2008（2）：131-135.
[15]王茜.基于RFID技术的仓储物料追踪研究[D].天津：天津师范大学，2008.
[16]李世昭.射频识别技术在仓储管理中应用的研究[D].天津：天津大学，2007.
[17]ZHANG X，LIAN X.Design of warehouse information acquisition system based on RFID[C].//Proc.of the 2008 IEEE Int.Conf.on Automation and Logistics.[S.L.]：IEEE，2008：2550-2555.
[18]YAN B，CHEN Y，MENG X.RFID technology applied in warehouse management system[C]//Proc.of the 2008 ISECS International Colloquium on Computing，Communication，Control and management.[S.L.]：CCCM，2008：363-367.
《仓储管理》课程是本科物流管理专业课程教学体系的重要组成部分。针对普通本科高校《仓储管理》课程教学体系设置现状，分析其存在的不足之处，指出《仓储管理》课程教学体系改革的方向，希望能为广大《仓储管理》课程授课教师提供参考价值。
【关键词】
课程教学体系;应用型本科高校;《仓储管理》
《仓储管理》，或称《库存控制与仓储管理》、亦称为《仓储管理与库存控制》，是普通高等学校物流管理专业的必修课程和核心课程，在物流管理专业的教学体系中的地位十分重要［1－2］。《仓储管理》是一门综合性和实践性很强的课程，提升课程的教学质量，锻炼学生的实践应用能力，对于提高物流管理专业人才培养质量具有举足轻重的作用。在日常教学环节，其主要授课内容包括仓储管理基本概念介绍、仓库选址和布局、仓储设施和设备管理、仓储作业流程管理、库存控制、仓储成本管理与绩效评估等六个模块。《仓储管理》课程的培养目标是培养具备仓储管理理论知识和实践能力，能在企业仓储部门从事有关岗位工作的创新性高素质高技能应用型人才［3］。根据培养目标的要求，本课程要运用现代物流系统论和供应链管理思想，将库存与仓储管理理论知识和库存与仓储业务实际相结合，将课程内容组织成以库存与仓储作业管理为核心、培养学生分析、解决物流实际问题能力，同时使学生得到一定实践技能的训练，为培养学生从事库存和仓储业务管理工作打下坚实的基础［4］。然而目前国内大多数高校的《仓储管理》课程教学体系设置存在许多不足之处。下面笔者结合自身讲授《仓储管理》课程的一线教学经验及多次参加国内物流专业教学研讨会与兄弟院校同仁深入交流的心得，来谈谈目前该课程教学体系设计中存在的问题，并提出课程可进一步改革的方向。
1现有课程教学体系存在的问题
1．1理论教学课时比重过大，部分课程内容重复设置
多数本科高校的《仓储管理》课程教学采用“教材理论内容为大纲”的组织模式，实行“一本教材包打天下”的传授方式。这种以“老师为主、学生被动、依靠课本、灌输知识”的填鸭式教学模式抹杀了学生的学习兴趣，忽视了学生在学习过程中的主体地位，学习积极性不高，并且容易导致学生分析解决问题的能力不足，特别是综合分析能力、谋划组织能力、信息获取和知识加工能力更弱［5］。另外，国内的《仓储管理》教材为了保证知识体系的完整性，往往追求大而全、包罗万象，结果使得部分章节的内容设置与其它课程的内容重复。如经典的经济订货批量(EconomicOrderQuantity，EOQ)模型，在前几学期开设的《运筹学》、《运营管理》等课程里都设有专门的章节讲授，而这部分内容又是《仓储管理》课程的重点、难点内容之一，到底讲解还是不讲解，许多老师难以抉择。本来保持教材知识体系的完整性无可厚非，但若授课教师对课堂上讲授的内容不加以筛选，而是照本宣科，则会导致以下后果:一是学生的学习负担加重，重复学习容易产生排斥心理;二是使得本来就紧张的课时更加捉襟见肘，每个模块内容只能走马观花地看一遍，教学重点不突出。
1．2实践实验教学手段简单，教学效果不显著
《仓储管理》课程是包含仓储、运筹学、系统工程、管理学、机械设备、系统规划与设计等多学科的综合叉课程，涉及的相关实际操作内容覆盖面广、种类多，实践实验教学难度大，发展还很不成熟，教学手段相对简单，许多实践实验教学内容受限于办学条件也是仅仅流于形式［6］。而对于具有浓厚的技术与实践色彩的物流专业、尤其是实践性很强的《仓储管理》课程来说，仅仅局限于课堂讲授和从有限的课本上获取知识，不了解新观念、新方法，不参与实际的物流活动，必然产生“高理论知识，低实践能力”的现象，使理论与实践脱节，无法圆满实现该课程的教学目标及物流管理专业人才培养目标［7］。另一方面，普通本科高校新引进的教师基本上要求博士毕业，这些人的科研理论水平自不必说，但往往由于是“离开一个校门”又“迈入另一个校门”的“校校对接”，根本没有在企业从事相关专业锻炼的实践经验，在教学过程中也只能“纸上谈兵”，实践实验教学无法开展，教学效果可想而知。
1．3评价体系不尽合理，评价方法弊端大
正如上文所言，《仓储管理》是一门实践性很强的课程，学生的综合应用能力是培养的主要目标，因此在进行课程考核时，应突出对实践操作能力的考核，如实训环节、实验环节等。然而，《仓储管理》课程目前的考核方式仍以试卷为主，偏重于对理论知识掌握程度的考察，不能很好地衡量和反映学生对教材理论知识的熟练应用程度。虽然也考虑到了学生日常学习表现应占有一定比重，但各校往往限定比重的区间，这个区间基本上维持在20%～30%之间，明显占总成绩的比例过低。这种限定比重导致的后果就是学生平时不好好上课，甚至逃课，考前花一周时间死记硬背，照样能拿到比较高的课程成绩，因为平时成绩的调节作用实在太有限，考试卷面成绩基本决定了总成绩，授课教师明知这样的考核结果存在弊端性，却也无能为力。通过以上对《仓储管理》课程教学体系中不足之处的分析，可以看出目前《仓储管理》课程的实际教学效果与该课程应达到的教学目标和物流管理专业培养目标还有不小的差距，无法完全满足当今社会对物流类本科人才的需求［6］，加强仓储管理课内外的教学质量，对于该专业人才培养具有重要作用［8］。因此，对现有的《仓储管理》课程教学体系进行改革已迫在眉睫。
2现有课程教学体系改革方向
2．1现有课程教学体系优化
在专业培养“平台+模块”课程结构体系的指导下，依据《仓储管理》课程的教学目标和培养目标，对课程教学体系进行优化，全面推进素质教育和创新教育，主要包括以下两个方面:一是课程理论教学体系的优化。课程内容的选择必须不定期的进行调研，以严格的工作流程分析为基础，基于工作过程选择并有机整合课程内容，并结合仓储管理领域的最新研究成果，保证教学内容能够反映课程最新理论和应用成果。二是课程实验教学体系的优化。课程实验内容应与仓储的实际发展和社会需求相融合，开设具有时代性和先进性的实验内容项目，形成从低到高、由浅及深，包括基础验证性、综合设计性和研究创新性等在内的层次多样、系统合理的实验教学体系。
2．2课程研究性学习的探索
《仓储管理》课程是面向物流管理专业高年级学生开设的一门核心专业课，一般安排在第六或第七学期讲授。物流管理专业的学生经过前几个学期的专业基础知识积累，在学习《仓储管理》课程时，已具备一定的研究性学习能力，授课教师只需要合理加以引导，便可以激发学生的内在学习潜能。老师可鼓励学生建立学习兴趣小组，对课程内容感兴趣的领域，可利用课余时间查阅资料，进行深度学习;邀请高年级学生加入教师的科研项目，指导学生进行学术研究;以学科竞赛、学生自主科研项目等为契机，如全国大学生物流设计大赛、全国商科院校物流技能大赛、全国大学生创新创业训练计划项目，提炼与课程知识体系相关的内容，锻炼学生自己动手、分析问题、解决问题的能力，培养创新人才、提高学生综合素质。
2．3课程教学过程监控和效果评估体系设计
鉴于许多高校出现的“重理论教学，轻实践操作”的现状，为防止课程实训、实验教学内容不能被有效执行，建立一个针对课程教学体系的全面监控系统，加强对课堂理论教学过程和课堂内外实践教学过程的监控和管理是非常有必要的。建立完善的教学成果评价体系是目前检验教学效果的有效手段。传统的考评制度在形式上较为单一，扼杀了学生的积极性和创造性，因此，在《仓储管理》课程教学过程中，应积极推进教学考核评价体系的改革创新，采用多层次全方位的考评方式，全面评估教学效果。
3结束语
三尺讲台就像一个舞台，教师既是编剧、又是导演和演员，学生既是投资方又是观众，投资方愿不愿意投资，观众愿不愿意买票就看剧本的质量，导演的功力和演员的演技，而剧本乃一剧之本，剧本的质量高低直接关系到影片的成功与失败。一个好的剧本可能会被拍成一部坏片子，但一个坏剧本绝不可能拍成一部好片子。课程教学体系就是课程的“剧本”，没有科学合理的课程教学体系，就绝不可能培养出满足社会需求的创新性高素质高技能应用型人才。因此，笔者提出进行《仓储管理》课程教学体系改革，进一步完善原有课程教学体系，优化教育教学手段和方法，是符合客观实际的，具有重要的理论和实践意义。
作者：张云丰 单位：安徽工程大学管理工程学院
［参考文献］
［1］赵华．基于工作过程导向的库存管理课程改革［J］．物流工程与管理，2014，36(12):149－150．
［2］刘洪娟，王丰，姜大立．《库存管理》课程教学改革的探索与实践［J］．物流技术，2013，32(12):446－447，456．
［3］聂碧娟．关于仓储管理课程改革的几点思考［J］．武汉工程职业技术学院学报，2012，24(3):62－65．
［4］罗浩，曾湘萍．《库存与仓储管理》课程教学改革内容构想［J］．怀化学院学报，2010，29(9):145－147．
［5］刘志永，卫淑霞．《国际贸易》课程教学体系建设的思考与探索［J］．山西煤炭管理干部学院学报，2010(1):76－77．
［6］李莉．配送与仓储管理课程教学改革的实践探索［J］．物流工程与管理，2010，32(7):168－169．
1.管理思想落后。中国烟草行业实行的是烟草专卖制度，烟草公司长期依赖专卖制度形成的垄断市场获取高额利润。由于利润高、公司资金富足，一般不关注烟用物资的管理问题，在烟用物资的管理上一直沿用计划经济时代的管理思想。在物资的采购、配送和仓储管理上都没有进行改进，随着中国经济与世界经济的融合，特别是中国加入世贸组织以后，国家承诺要逐步对国外资本开放中国的烟草市场，竞争压力增大，计划经济时代的管理思想已经不能够适应社会竞争环境的变化，亟需改进。2.烟用物资调拨、配送流程不合理。烟用物资一般由市公司负责采购，然后由市公司负责建立物资分配方案，并组织从市公司仓库向县公司仓库进行调拨；之后再由县公司向各烟草站进行调拨和配送，最终发到烟农手里，整个过程经历四、五次中转，产生了不必要的物资装卸、运输成本。同时，装卸过程多，产生的物资损耗也就多，这些损耗不仅产生直接成本，还增加了新的采购和物流成本。因而，物流配送流程的优化对于烟草企业的成本管理具有积极意义。3.仓储管理方法落后、管理水平低。仓库面积不足、仓储管理方法落后是目前烟草行业仓储管理的普遍问题，调查数据显示，很多县公司和烟草站仓库面积不足，在部分烟草站存在存储烟用物资时由于仓库面积不足而直接将烟用物资存放到烟叶仓库的情况，这造成烟叶仓库的环境恶化，影响到烟叶的标准存放条件，并有可能最终影响到烟叶的质量。同时，仓储管理的方法落后，没有合理的登记备案制度，管理数据获取效率低，仓库管理人员因为未能准确把握烟用物资的进库日期而先发放新入库物资的现象经常发生，造成了不必要的烟用物资过期损耗。总体而言，烟草公司目前的烟用物资管理方法落后，管理水平较低。4.信息传递不通畅。由于目前的烟草公司组织结构的设置大部分沿用国有企业的模式，属“金字塔”式结构，这一方式使得信息的传递速度慢、效率不高。信息传递不通畅给物流配送和仓储管理带来负面作用，增加了可能的管理失误，造成管理成本升高。更为严重的是，信息传递不通常，延长了企业对于市场的反应时间，影响到企业的形象。5.管理制度不完善。烟用物资管理制度存在缺陷，由于人员的不足，在部分烟草站，存在烟用物资的发放、收款和做账都由物资管理人员一人完成的现象。员工的工作任务设置不合理，烟草站基层员工工作任务繁重，常一人兼几人工作，员工的工作积极性受到影响。管理考核制度的制定没有根据烟用物资管理运营的实践进行制定，考核的方式缺乏可操作性，导致考核流于形式，或者考核结论不科学，影响到员工的积极性。这些问题的存在凸显了当前烟用物资管理制度建设不完善，在管理模式的构建中需要进行进一步的研究。
二、烟用物资管理模式优化对策分析
1.解放思想、引入科学的管理理念。烟草行业管理者要充分认识到市场的变化、认真学习国家关于烟草行业发展的政策和方针。只有管理者认识到竞争的残酷性，才可能在思想上对烟用物资的管理引起重视，同时，只有重视了，才可能关注管理思想的变革。所有的企业变革都是一次思想的革命，烟草行业要抛却垄断者的姿态，张开双臂迎接市场的挑战。要在烟用物资的管理上引进先进的管理思想，要树立系统的理念、整体思考的方法，科学的分析、实事求是的检验，要有进行彻底变革的勇气，只有在思想上引起重视、在方法上学习先进、在行动上脚踏实地才能做好烟用物资管理模式的创新工作。2.优化烟用物资“物流管理”模式。对现有烟用物资调拨和配送模式不能拘泥于局部的改良，要利用现代“物流管理”的先进理论和方法对现有流程进行彻底的分析和根本性的重新设计。对烟草公司烟用物资采购及调拨流程进行调研，掌握并绘制烟用物资采购及调拨管理的流程图，从宏观的层面掌握烟用物资管理的总体内容和框架。针对烟用物资的配送环节过多、设计不合理、运输成本过高的情况，重点研究物资调拨过程中不必要的中转流程，降低装卸成本和物资损耗。根据烟草公司的现有的流程和调拨节点分布，对关键业务流程和具有时间序列关系的环节进行标注，通过数学的方法，利用运筹学理论，对烟用物资采购和调拨流程及网络进行设计、优化提出烟用物资“物流管理”模式。3.建立科学的仓储管理模式。仓储管理是烟用物资管理的重要内容，针对目前仓储管理存在库房面积不足、人员不足、物资过期、保管不善等现象，进行详细的调研和分析，在现代仓储管理理论的指导下，借鉴成功的仓储管理经验，建立标准化的管理仓库。研究科学的管理模式，建立可以操作的仓储管理工作流程，减少冗余的操作环节，减少不必要的物资搬运和转移，降低物资损耗。建立科学的仓储数据管理体系，建立信息化的管制模式，减少数据录入以减轻工作人员的工作量。通过信息化提高数据查询的效率，有效管理烟用物资的保质期，存储位置获取等问题。在此基础上，全面总结研究的成果，设计并建立标准化的仓库和仓储管理模式。通过标准化操作，最大限度地利用仓库面积，提高物资管理水平，减少物资的搬动和损耗，提高管理效率和效果。4.优化烟用物资“信息流”管理。目前，烟草公司烟用物资的信息管理主要通过传统的渠道，分级向先进行传递，中转过程较长，流转速度较慢，效率不高。优化烟用物资“信息流”管理需要重点研究烟用物资管理过程中产生的采购、物流、管理、资金传递等信息的输入、存储、传递和保存等。研究最适合的信息输入和传递方式，要充分利用信息系统和新媒体，提高信息传递的准确性和效率。“信息流”的优化将直接提高“物流”“、资金流”的管理效率。5.进一步健全和完善管理制度。要进一步健全管理制度，对于模式创新研究的成果要通过制度的方式保存下来，科学的管理制度不仅能够减少沟通成本，也能够提高管理的效率。对烟用物资管理的工作任务，管理制度等进行分析，通过访谈和专家咨询，总结经验，改进不足，首先要优化各级单位的岗位设置和职责划分，建立合理的管理体系。其次，要建立有针对性的考核和激励制度，通过激发员工的积极性来提高管理效率。此外，要寻求与供应商建立科学的采购模式和物流配送模式，最大限度地降低采购成本和库存。建立以安全、便捷为导向的资金流管理模式，并通过制度的形式固定下来。
三、结语
兰州石化公司作为中石油旗下一家大型综合性石油炼化企业，承担着西北地区油气和化工产品生产和中转，而化工储运厂是兰州石化公司内部的厂级单位。化工储运厂以化工固体产品储存周转为基础，仓储是储运企业不可缺少的部门，合理规划仓储空间，可以使库存得到有效处理，同时也有利于成本比例优化，降低物流成本，可见仓储管理显得异常重要。为进一步做好现代化仓储管理工作，应了解现代化仓储管理发展趋势，进而提出合理应对策略。
关键词：
现代化；仓储管理；发展趋势；应对策略
所谓的仓储管理就是管理仓库和其中的货物，仓储已经成为我国现代化物流中不可缺少的组成部分，不仅有利于产品资源整合，还可以调整供应需求量，降低物流企业成本，总之，仓储管理是一项十分重要的工作。因此有必要研究现代化仓储管理发展趋势与应对策略。
1现代化仓储管理的作用
随着社会对石化化工产品需求的增多，物流企业也逐渐发展起来。为做好物流工作，很多物流企业都将用最低成本为用户提供最佳服务作为基本行为准则，要实现这一目标就要从仓储管理开始，这也是为物流企业在人们心目中树立良好形象的有效措施。一般来讲，现代化仓储管理的作用主要有以下几点：首先，良好的调节能力，在整个物流企业中，仓储是不可缺少的一部分，在优化生产与消费的同时，还可以调节运输。其次，验收作用，这一点主要体现在仓储能够为企业提供必要的验货场地与必要条件。再者，集散作用，仓储管理可以将企业产品集中在一起，且按照客户要求分门别类的运输到相应地点。最后，配送作用，在这一过程中需要是根据客户实际需求，按照类别打包与配送，直至用户签收。
2现代化仓储管理发展趋势
2.1“零库存”管理
所谓的“零库存”管理并不是真正意义上的没有库存，而是一种相对说法，也就是将库存转移出去，降低企业现有库存量，实现运营支出，进而全面提升企业经济效益。对于现代企业的仓储管理来说，可以将“零库存”管理分为两种：一种是库存货物量管理，也就是将库存量降到最低，控制在零或近似零；另一种是减少库存量，降低劳动损耗资金。其中后者主要是优化与集中库存，而不是刻意减少库存量。
2.2整合化管理
之所以要开展现代化仓储管理，其中心目的是为了做好资源整合，拉近客户与企业之间的距离，这对促进企业发展也有一定益处。一般而言，仓储管理越合理，企业为仓储管理所投入的资金就越少，企业经济效益也会因此提升。
2.3计算机网络管理
随着科学技术的发展，仓储管理也要注重计算机网络管理技术的应用，如利用计算机设备识别货物，确定产品定额，控制好产品出库与入库，同时也要处理好账目结算，做到实时查询，在接到需要运输的产品应立即更新物流信息，快速出库，对于单证与报表应采用自动化形式，以便实现信息化管理。为实现物流管理更为高效，应在各个主要场所中构建信息网络，将仓储管理信息共享给需要人员，做好物流控制，进而实现网络化建设。
3现代化仓储管理应对策略
现代社会已经进入市场经济时代，企业之间的竞争异常激烈，各个物流企业也逐渐发展起来，基本都实现了高效、快捷运营，这也是促进我国经济增长的重要方式。对于现代物流企业来说，仓储管理是不可缺少的部门，也是合作用户最看重的部分，所以，现代化仓储管理应本着为客户着想的理念，做好仓储管理工作。
3.1强化基础设施建设
兰州石化化工储运厂要做好仓储管理工作，应加强与体系内销售部门的联系，从自身实际出发，加强基础设施建设，同时，吸纳国外先进经验，积极改进原有旧仓库，完善企业仓储管理基础设施。此外，做好仓储管理网络体系建设工作，保证所有运输到企业的产品都能在第一时间入库、储存与出库，以便获得用户对企业工作的认可。
3.2构建完善的竞争机制
由于企业竞争较为激烈，很多物流企业也采用了不正当的竞争手段抢占市场，但这样并不利于企业长久发展，这就需要兰州石化公司构建完善的竞争机制，用正当手段争夺市场，确保所有工作都可以有序开展。同时，国家相关部门也要联系我国实际，修改与制定相关法律法规，为物流企业发展奠定法律基础，减少不正当行为的出现。
3.3建立健全标准化仓储体系
为做好现代化仓储管理工作，还应建立健全标准化仓储体系，注重网络技术的融入，为资源整合奠定基础。要求所有仓储工作人员都要按照这一体系开展工作。同时，还要构建完善的奖罚机制，对工作认真者进行精神奖励与物质奖励，对工作态度消极者严惩。此外，注重完善产业链的建设，提升仓储运营效益，增强企业在市场中的竞争能力。
3.4注重信息化技术的应用
现代社会已经进入信息化时代，现代化仓储管理也要注重信息化技术的应用，建立健全公共信息平台，注重信息网络建设，以便将公共信息网络与仓储网络的结合在一起，最终实现信息资源共享。随着信息技术的应用，仓储管理能力也会明显增强，不仅能够强化仓库使用率，还有利于库存控制，让企业仓储管理始终处于健康运行状态，这对促进企业发展具有重要意义。
4结语
随着我国经济发展，仓储行业也迎来了新的发展局面，但受市场经济体制影响，仓储行业之间的竞争能力也明显增强，因此，就需要现代化仓储管理正确认识当下形式，注重信息技术与现代科技的应用，同时，做好仓储管理人员培训工作，提高他们的综合素养，为高效、低成本仓储管理奠定基础。
作者：刘晨 单位：兰州石化化工储运厂
参考文献：
现代物流行业的发展过程中，仓储管理具有十分重要的作用，随着物料实际配送的领域日渐拓展，仓储管理面临着越来越大的挑战。供应链发展过程中，需要充分发挥仓储管理作用。文章对仓储管理存在的问题作了分析，提出了更加有效、更加具有针对性的仓储管理对策，为供应链视角之下的有效性仓储管理打下良好的基础。
关键词:
供应链;物流;仓储管理;问题与对策
现代科技信息技术的飞速发展促使社会生产生活方式不断进行转变，仓储管理技术也转变了传统人工管理方式，实现了智能化的发展，使管理技术以及管理能力不断的上升〔1〕。仓储业的日渐发展，物流也成为了一种有效性的增值服务，对物流产业的发展具有至关重要的作用，对供应链的管理具有重要的影响〔2〕。
1基于供应链视角下仓储管理存在的问题
1)缺乏供应链整体性理念
供应链并不是一个单一性的点，供应链属于一个整体，在这一整体中有非常多的环节，只有将其中的各个结合部进行协调，才能够实现最佳的运作效果〔3〕。在进行协调活动之中，需要保证整个供应链的运行与客户的需求相一致性，满足最为合理的供需关系，适应复杂多变的市场发展环境。从整体性的角度来看，供应链的绩效方法是由各个环节的绩效成绩来决定的，由于其中一部分的工作部门属于单独性的工作单元，其在实际的工作过程中具有独立性的目标与责任。在整个供应链发展系统中，绩效评价大多是通过某一个结合部来完成，使得全局性的供应链绩效无法充分体现。
2)对客户服务存在着片面性理解
从目前的发展来看，现代企业更加注重服务为本的原则。也就是在服务理念之中更加重视顾客的重要地位。因此，在供应链管理过程中，实际的绩效成绩是通过用户评价来获得，这样的绩效考核方式较为客观、有效，管理工作人员也可以借助用户的实际反馈来进行绩效考核。但是，由于用户服务系统的实际服务水平方面存在着比较大的差异，这就使得实际工作过程中对于用户服务内容的理解以及明确定义方面存在着非常大的差别，实际的订货满足率也不能够满足实际的评价指标，对于订货中存在的延时现象会影响到实际的评价结果。
3)供应链的实际信息传递效率不高
在进行供应链运行过程中，实际工作分布在不同的工作部分之中，每一个工作环节都包含了许多重要的数据。如关于今年的需求预测、今年的生产计划等等，企业需要借助系统集成的方式来传递信息，这样就能够让企业更好的反应企业实际需求〔4〕。从目前企业发展来看，大多数的企业并没有将相关信息进行有效的整合，由于受到各个因素之间的影响，利益群体之间的联系并不是非常的透明，这就造成企业为了能够保证产品的供应，因此需要维持相对较多的库存，由于信息缺乏及时性和有效性使得供应链的实际传递效率不高，实际的交货状态以及交货数据并不是非常的及时与准确，企业经济利益受到很大的影响。
4)库存设计缺乏考量
在进行库存控制过程中，实际的控制策略关系到供应链的实际管理思想，为了能够避免出现供应链供应连续性不佳或者是应付不确定的问题，生产企业、物流企业大多是采取传统库存控制的管理方式和管理策略，面对单一性的企业，其大多是采用内部信息收集的方式，并没有充分的考虑到不确定性的问题，实际的库存控制策略和控制方式并不是非常的理想〔5〕。随着现代化的日益发展，现代化产品设计以及先进的制造企业不断涌现，这对提高了产品的实际生产效益以及成本效益提供了条件。在供应链运行过程中，在增加、消减工厂或者是分销中心的过程中，需要考虑到固定成本以及相关物流成本方面的因素，其次还需要考虑到订单响应以及库存投资等网络方面的变化，供应链的实际运行受到了非常大的影响。
2基于供应链视角的仓储管理对策分析
1)仓储物资流通上的措施优化
从现代企业的发展看，物资流通实际上是多环节性的，在任何一个环节的发展过程中，每一个工作环节都有可能存在着需求预测方面的误差，这些误差则容易造成整个供应链发展环节的发展风险无限的放大，这就造成了实际的库存数量与现实需要存在着错位的现象，市场发展风险存在使市场保管成本明显提高。相关管理工作部门需要转变传统的管理理念和管理方式，从库存安全的合理性方面入手，转变过程僵化性的工作流程，建立更加集中的配送发展中心，实现订单式的生产方式，转变过去动态性库存管理方式，最大程度上的降低库存发展周期以及库存数量。在进行供应链库存管理的过程中，简单性的需求预测以及需求补给并不能够满足实际的发展需求，这就需要建立库存管理方式的优化，为客户提供更为优质的服务，获得更高的经济利益。
2)注重仓储系统布局设计
在进行供应链设计过程中，仓储系统居于核心发展地位。从目前的物流系统来看，体系较为复杂，大多采取多线性运输、区域性配送的工作发展模式，将仓库作为基地来进行产品配送工作。在进行信息系统的设计过程中，整个仓储管理系统的关键就是配送中心方面的选择以及配送中心的总体设计。在进行仓储系统布局的过程中，需要根据产品的特点以及物流网络等多个方面内容进行考虑，分析最为科学、最为合理的物流发展路线，保证仓储管理活动的有效性。
3)库存控制的最优化
在进行仓储管理过程中，实际的管理模式需要根据仓库的实际管理目标以及管理模式入手，实现库存的最优化控制。供应链环节的执行过程中，仓储管理活动需要充分发挥成本控制上最优化，根据实际的控制目标来进行服务质量和实际运营成本上的分析，达到库存和理性是零库存的发展方式。此外，若该仓储管理工作部门成立了一定的利润中心，这样就能够实现独立核算，特别是利益核算，提升仓储管理的实际工作效率。
4)注重仓储作业方面实际操作
作为供应链发展的基础阶段，仓储工作在操作方面存在着共性的部分，但是在信息化方面存在着非常大的区别。在实际的工作过程中需要根据实际的控制目标以及管理模式来进行操作流程的落实，在进行仓储工作过程中，这就需要将信息化内容与仓储设备的自动控制系统相关联，造成技术上存在着非常大的复杂性。在进行实际操作过程中，仓储管理方面的物料类型以及仓库规模等方面都与仓储管理工作具有十分重要的关联。在进行仓储管理过程中，需要认识到仓储管理在供应链发展过程中的关键作用，充分的利用仓库以及仓储相关设备，尽可能的减少实际的操作环节，实现信息管理系统的日渐完善，提升实际的仓储管理工作效率。
3结语
在进行供应链视角下仓储管理过程中，需要转变过去狭隘性的个体发展主题，坚持双赢以及共赢的发展局面。仓储管理工作属于一项工程量非常大的系统性工程，从目前企业发展来看，对于仓储管理理念以及实际的运作模式方面仍然存在着认识的阶段，缺乏更加明确、更加有效的实施方法。与经济较为发达的国家相比，我国在仓储管理方面仍然存在着很多的不足，与西方国家仍然存在着差距，同时还存在着非常多的问题，这就需要认识到仓储管理对整个供应链发展的重要作用，转变传统的管理理念以及管理方式，从物资流通、系统布局以及库存控制等多个角度分析，提出更加有效、更加符合发展要求的对策，提升存货管理水平，提升企业供应链管理的工作效率。
作者：何晓光 单位：江苏商贸职业学院
参考文献
〔1〕沈绍基．中国仓储业十大热点问题与事项对策建议〔J〕．物流技术与运用，2006，(08):001．
〔2〕马金龙．供应链管理环境下仓储管理问题与对策的研究〔J〕．现代经济信息，2011，(03):28．
〔3〕朱伟华．金融危机冲击下中小企业供应链管理问题及对策研究〔J〕．改革与开放，2011，(04):92－93．
关键词：精益；库位优化；设计
中图分类号：THl62 文献识别码：A 文章编号：1001-828X（2016）031-000-02
一、前言
在“精益思维”中，要求企业以最小人力、物力和财力的投入，占用最少的时间和空间，创造出最大的价值，为顾客提供最超值的服务。在物流供应链中，仓储管理效率的提高，是实现精益生产的重要环节。基于“精益思维”，通过对仓储库位进行优化，是提高仓储效率的最有效途径之一。汽车生产装配中的零部件物流体系，因需要对成千上万的零部件按照所生产的汽车型号进行排序，并准确无误地送到目的地（装配工位），实现向生产线边准时供货，以保障汽车装配的正常运行，因此更需要对仓储的库位进行合理布局优化。本文着重就汽车零部件物流的线边库位优化，以上海大众宁波工厂LOC大件库位优化为例进行分析，说明库位优化对提高仓储效率的重要意义。
二、货位优化的必要性
在仓储管理中，货位的布局，将直接影响到出入库效率。据统计，卸货、上架、下架和装车发运等作业占可传统仓库物流作业中40%的时间，其余的大量时间均花在人员的无效行走上。劳动力成本是现代物流企业成本中占比最重的一部分，人员的无效移动，势必降低劳动效率。因此，通过对仓库进行合理规划，对库位进行优化，从而减少人员的无效移动，提高作业效率。
对于配送的仓库或者配送中心，高效的拣货能力是提高物流效率的重要办法。而与拣选作业效率紧密相联系的库位布局是否合理，就变得非常重要。对库位进行管理及合理优化是实现这一目标的有效途径，通过对仓库货物的存储库位进行相关的规划、分配、使用、调整等，其目的在于提高仓库空间利用率及拣选人员作业效率，从而降低相关的仓储运作成本，提升企业物流配送服务的能力。
三、库位优化的目标及原则
1.货物存储目标
货物的存储目标是仓库进行货物的存储时想要达到的效果，或是目的，一般仓库都会以以下所列的几项作为各自仓库的存储目标：
（1）保障存储货物质量
（2）最大化空间利用率
（3）确保货物的有效移动
（4）确保高效的后续作业
（5）便于管理
2.货物的存储策略
（1）定位存储
（2）随机存储
（3）分类存储
（4）分类随机存储
3.库位优化的原则
以下是一些在库位优化中通用的原则。
（1）周转率为基础法则。
（2）货物相关性法则。
（3）货物流动密度法则。
（4）货物同一性法则。
（5）其他法则。
4.库位优化的基本思路
（1）明确影响货物存储的关键因素。
（2）收集所需的基础信息。
（3）确定优化的目标和约束。
（4）实施库位优化。
四、上海大众宁波工厂LOC大件库位优化
1.大件零件库位现状分析
上海大众宁波工厂大件储存区主要有A库、B库、C库、D库和E库，如图1、图2、图3、图4、图5所示。五个库区组成每个库区所放的零件的量不同，每个库区都有相应的拣货区以及上线的路线。
2.LOC大件库位问题分析
大件库位的划分主要依据零件规格、数量以及零件上线路线等因素，将其划为A库、B库、C库、D库和E库，其中A库设置了隔离区且D库没有零件上线的路线。但是现在所存在的问题就是每次拣货出库的时候都需要跑到别的库去拣货，这样大大的加长了拣货的过程，同时也延误了出库的时间。如洗涤气罐总成这个零件它的出库路线在E库但是它却放在了B库，从而导致E库的拣货员每次需要出库的时候要跑到B库去拣货，在这个过程中我们浪费掉了在去B库拣货的来回途中，如果我把这个零件放在E库那么我拣货的时间会大大的减少，从而缩短了出库的时间。
3.LOC大件库位优化
（1）优化目的。为了提高上线的速度，提高出库效率，促使其最大化空间利用率、确保货物的有效移动、确保高效的后续作业、便于管理。以物流总量最小作为库位优化的目标，将零件拣货频次和行走距离作为主要考虑的因素。同时，使员工的分工合理化，提高员工的工作积极性。
（2）库位优化实施根据精益生产原则以及货物相关性原则将每个库位进行小范围的变动优化。
①将A库的隔离区与D库的大件零件区进行调换；同时，将其D库的零件按照上线的路线分配到各个库区。②将各个库区拥有上线路线的零件在别的库区的零件移至本库区。③将原本存货在A库且上线路线在B库的零件移至B库，同时把B库的有限空间合理的应用；④把原有存在B库，上线路线是在E库的零件移至E库，将E库零件储存量不大的零件库位适当的减小。⑤将D库的零件需全部移至A库，同时把D库空出的储存面积用来作为隔离零件存放区，原本隔离零件存放区是在A库。
（4）库位优化后的效果。在库位优化后，如图1中A11区中的空白区域我们将放置原有零件的上线路线在A库且零件放置在别库的零件移至A11区。再如图2和4中的B11区和D2区与D3区进行调换，将D2和D3区域划分为隔离区；同时，将原有零件上线路线在B库且零件放置别库的零件移至B11区。通过库位优化后，仓储效率明显提高，员工的劳动强度大大降低，提高了客户满意度，进而提高企业的竞争力或是带来更多的利润。
五、结论
在仓储管理中，入库和出库操作效率将直接影响着仓储效率。因此，在仓储配送工作流程中，首要考虑的是缩短拣货频次高的货物的出库行走距离，也就是对库位进行优化，进而提高出库效率。本文通过对上海大众宁波工厂LOC大件库位的优化设计，充分说明库位的优化对提高仓储效率是大有裨益的，对物流企业的货位优化可提供有益的参考。
参考文献：
[1]何振彪.提高物流中心作业效率的利器――货位规划与调整[J].物流技术，2002（03）.
[2]董千里.高级物流学[M].北京：人民交通出版社，2006.
[3]陈月婷，何芳.基于遗传算法的自动化立体仓库的货位优化分配[J].物流科技，2008（01）.
[4]Daniel T.Jones.精益思想[M].C械工业出版社，2011（5）.
[5]顾君.货位布局研究和图形化模拟仓库的实现[J].内蒙古科技与经济，2007（02）.
[6]李诗珍，陈渔，帅玉妹.立体仓库自动存取系统的作业周期与货位分区管理[J].起重运输机械，2002（10）.
关键词：仓储管理；现状；发展
中图分类号：F426.8 文献标识码：A 文章编号：1001-828X（2014）08-0149-01
一、仓储管理的地位和作用
（一）什么是仓储管理
所谓仓储管理，是指对仓库和仓库中储存的物资进行管理，是仓储机构为了充分利用所具有的仓储资源提供高效的仓储服务所进行的计划、组织、控制和协调过程，包括对物资的验收入库、保管及发放的全部活动。这种对仓库和仓库储存物资的管理工作，是随着储存物资品种的多样化和仓库结构、技术设备的科学化而不断变化发展的。
1.仓储管理在物流管理和整个经济活动中的重要地位和作用
2.仓储管理在物流管理中的地位和作用。
3.仓储管理有利于物流增值服务功能的实现；仓储管理是物流成本管理的重要组成部分；仓储管理决定物流服务水平；仓储管理是物流效用实现的要素之一；兼管其他功能。
（二）仓储管理在整个国民经济中的地位和作用
仓储及其管理对于物流系统的重要意义，我们还可以从供应链的角度来进一步认识。从供应链的角度，物流过程可以看作是由一系列的“供给”和“需求”组成，当供给和需求节奏不一致，也就是两个过程不能够很好的衔接，出现生产的产品不能即时消费或者存在需求却没有产品满足，就需要建立产品的储备，并进行有效地管理，将不能即时消费的产品储存起来以备满足后来的需求。
二、我国目前仓储管理的现状与加强和改进仓储管理的对策
（一）我国仓储管理存在的问题
尽管我国仓储及其管理有了长足的发展，但还是在很多方面暴露了其存在的问题。
1.仓库数量大，但布局不够合理。由于各行业各部门为了满足各自的需要，纷纷建立自己的仓库，导致仓库数量众多，他们都在经济集中地区和交通便利的地方建设仓库，以至于仓储布局极不合理，造成了部分地区仓储大量剩余和部分地区仓储能力不足的两极分化局面。
2.仓储技术发展不平衡，很多企业对提高仓库作业自动化、机械化的认识不足。
3.仓储人才缺乏，仓储管理人才更不多。发展仓储行业，既需要掌握一定专业技术的人才，也需要善于操作的运用型人才，更需要仓储管理型人才，而我国目前这几方面的人才都很匮乏。
（二）加强和改进我国仓储管理的对策和措施
物流产业已经成为我国新的经济增长点，作为物流最基本功能的仓储及其管理必须引起足够的重视，并采取相应的对策和措施加强和改进仓储管理。
1.加强仓储基础设施建设。要加大投入力度，努力提升现有仓库的基础设施，不断改造陈旧老化的仓库，更新使用现代化的仓储设备。既要借鉴国内外的先进经验和技术，又要结合各地区的实际情况，不能贪大贪多，形成科学合理的仓储设施网络。
2.加快引入竞争机制，建立统一、公平有序的现代仓储市场体系。为保障仓储业的健康发展，就要规范市场秩序，加快引入竞争机制，建立统一开放、公平竞争、规范有序的现代仓储体系。
3.加强仓储资源的整合，完善仓储标准化体系。我国不同行业的仓储企业的储运设施不能共用，影响了企业合理统筹仓储资源的能力。为适应现代物流要求，要加强资源整合，建立仓储网络。
三、仓储管理的发展阶段和未来发展趋势
为了更好地加强和改进仓储管理，以促进我国仓储业的发展，我们还必须对仓储管理的发展阶段和未来趋势给予充分的重视。
仓储管理的发展阶段
1.人工和机械化的仓储阶段
这阶段物资的输送、仓储、管理、控制主要是依靠人工及辅助机械来实现。通过人工操作机械存取设备，用限位开关、螺旋机械制动和机械监视器等控制设备来运行。
2.自动化仓储阶段
信息技术的应用已成为仓储技术的重要支柱。集成化仓库技术作为计算机集成制造系统（CIMS-Computer Integrated Manufacturing System）中物资存储的中心受到人们的重视，在集成化系统里包括了人、设备和控制系统。
3.智能化仓储阶段
在自动化仓储的基础上继续研究，实现与其他信息决策系统的集成，朝着智能和模糊控制的方向发展，人工智能推动了仓储技术的发展，即智能化仓储。现在智能化仓储技术还处于初级发展阶段，21世纪仓储技术的智能化将具有广阔的应用前景。
（二）仓储管理的发展趋势
随着科学技术日益发展，全球经济一体化程度日新月异，仓储管理将呈现新的发展趋势。其主要表现是：
1.实现“零库存”管理及整合化管理
从物流运动合理化的角度来研究问题，零库存概念应包含有两层意义：一是库存对象物的数量趋于零或等于零（即近乎于无库存）；二是库存设施、设备的数量及库存劳动耗费同时趋于零或等于零（即不存在库存活动）。整合化管理就是指把社会的仓储设施，各相关供应商、零售商、制作商、批发商，甚至客户的仓储设施进行整合，以达到企业库存管理的优化。从而可以提高供应链的整体效益。
3.计算机化与网络化管理
计算机，它具有高强度记忆功能，能把负责的仓储管理工作进一步简化并大大提高效率；它具有准确计算能力，使人们增强了对它的信赖；它可以对临时变化进行应付，对临时需要进行适时处理。因此，计算机已经成为库存控制信息系统的核心，作为对各项管理业务发出企业指令的指挥中心而起到重大的作用。
四、结论
仓储管理的发展是顺应世界经济发展潮流的。它不仅促进了物流业的发展，提升了整体物流业的水平，还是社会再生产过程得以顺利进行的必要条件。因而是保存物资原有使用价值，促进资源合理配置利用，实现国民经济快速、持续、健康发展的重要保证。因此，要认清仓储管理在物流业和整个经济活动中的重要地位和作用，研究仓储管理在我国的发展现状和未来趋势，以促进我国仓储业健康发展。
参考文献：
[关键词]逆向物流；模型；假设；成本
[中图分类号]F252 [文献标识码]A [文章编号]1005-6432（2013）30-0019-02
当一个运营组织在市场运行时，如果发现市场出现需求量波动很大的情况时，一般都是用两种不同的解决方案来处理。一种是通过按照订单量来决定生产量的生产方式。这种方式就是MTO的拉动式生产，也就是接到订单后再生产。这种方式主要是针对那些产品单位价值比较高的产品。这种产品一般是指汽车的制造、船舶、制钢、化工产品制造、军工行业等。使用这种生产方式的好处是能够较大的避免波动的影响，减少库存压货的风险，但是这样会出现产品完成时期过晚，从而导致延误了最佳的销售时期，甚至由于交货过慢导致客户的不满。而另一种生产方式就是所谓的MTS 式的推动式生产，通俗的说就是常备库存式生产，这种方式一般都会将产品先行生产一定的数量作为库存。其产品一般价值比较低，其主要的类型就是日常用品、办公文具、常用书籍等。这种方式的优势在于可以尽可能地适应市场的波动，能够以最快的速度为客户提供其所需的产品，但是其也常常出现库存过高造成损失的情况。而针对现在这个商业化社会来看，几乎每个企业所考察的重点就是客户的需要问题，其是企业营造利益、企业价值流的导向，所以，尽可能地在满足客户的最大需求的MTS式库存预留式生产方式也就顺理成章的变成了大部分企业其主要的生产方式。特别是在当前竞争非常激烈的环境下，为了能够更加好的去迎合客户的需求，企业一般都将仓储中心设置在比较靠近客户端的位置，以此来保障能够在最短的时间内响应客户的需求。举个例子，很多的汽车配件都会在汽车的主机厂旁边开设具有一定库存量的储存中心甚至直接在其附近建造生产车间以保证能够随时提供其需要的配件。或者，可以看出在市区和县城这种很多居民生活的聚集区都能够看到很多的便利店、超市以及大卖场的开设。
这种充分考虑客户原因而造成靠近客户端的产品集结点的开设，一方面的确是满足客户的需求，使得客户能够满意。但是另一方面，这种集结点的开设和增加，带给了企业更高的管理压力，也使得企业必须提高其管理的要求和水平。其中一个重要的管理问题就是如何能够快速而又经济地将那些积压、滞销、退回的产品送回生产基地，从而保证整个供应链不断循环且快速衔接，以保证其成本降到最低。
本文主要通过对多仓储中心分布在较远的距离以及货物的运输而造成非常大的运输费用问题的研究，在通过合理的分析，根据现在这样的一个情况来解析其逆方向物流的成本组成，并且通过对其进行合理的假设以及优化来设计一个比较符合实际的科学有效的经济批量模型。
1 正向物流以及逆向物流
企业通过在分销商的多个重要地区开设多个仓储中心来解决快速响应其不同市场的需求，做到及时供货这一问题。而其仓储中心一般会根据其地区的分销商平时的需求进行统计来确定其常规的需求库存量并进行相应数量的产品安全库存储备。这个安全库存主要是根据其各个不同的分销商的实际常规需求量来确定的。一般来说，如果某个分销商对企业提出了一定数量的产品需求，其物流中心就会直接的为其分销商派发其一定数量的产品。但是，由于不断变化的情况，这个产品物流最后并不仅仅只是流向分销商处，还有一部分会逆向的返回到企业的生产基地。这个物流流向过程就是逆向物流。
具体地来说，正向物流一般是产品在企业的生产基地生产以后从生产基地运出，并分别流入其各个不同地区的仓储中心，以满足分销商的安全库存所要求的需求量。这样的话，只要分销商一发出需求信息，其分销商地区的仓储中心就能够马上的响应并发出产品送至分销商处。根据这种方式，就可以用最短的时间来响应客户的需求信息，最快地去回馈客户的需求。但是，由于分销商会有各种情况出现，也就会出现一部分产品回流到生产基地的情况。比如，由于市场的需求产生变化、产品的质量出现问题等，从分销商处回流到生产基地的产品会进行再加工处理。这个情况的物流就是逆向物流。逆向物流不仅仅不同于正向物流，而且其成本会由于其批量大小而随机变动。如果批量太小，其回流批次会增多，这样就使得其处理每批货物的管理成本等增多；而如果批量过于大的话，又会出现因为企业对其产品储存时间过长而出现的储存成本增多的问题。所以，在逆向物流研究中一个重要的问题就是如何能够寻求到一个合理而又经济的批量。
本文主要讨论的就是在多仓储中心的情况下，其逆向物流的较为经济的批量问题。笔者旨在通过翔实的分析和研究来得出一个比较合理的解决方案以此提供一个比较优化的策略和机会给类似的企业的逆向物流。
2 针对于逆向物流经济批量的研究假设
2.1 仓储费用问题
在实际的生产经营时，生产企业通常都会与分销商签订一个针对逆向物流的协议。其中，一般都会是协定生产企业来承担逆向物流的运输费用，而其各个分销商所属的仓储中心的仓储费用就由分销商来各自进行承担。本文根据生产企业角度对经济批量进行研究和分析，所以，本文中假设的逆向物流中不会包含各地其具体的仓储费用，只包括其生产企业的仓存费用。
2.2 运输费用
在实际的生产经营中，各个地区的分销商需要回流的产品送回到生产企业时，出于经济上的考虑，生产企业并不会让每个分销商来各自单独对需要回流的产品进行发运，而是安排在同属于一个区域的分销商进行所需要回流的产品的集中并且回收到其地区的仓储中心，然后才从同一个地区进行统一的运输，所以，同一个区域的分销商对需要回流产品集中到其共同仓储中心所产生的运输费用由各个分销商各自承担。而从其各个区域的仓储中心集合在一起的产品运输的生产企业的生产基地的费用才是由生产企业来承担。所以，本文进行探讨的运输费用的假设中只包含各个仓储中心的产品回流到生产企业的运输费用，并不包括其各个分销商将产品运输到仓储中心的费用。
2.3 退货量
虽然由于各种情况产生退货，所以其各种单一品种退货量是不统一的。但是在宏观上，生产企业所回收到的退货产品数值一般是稳定且可以进行预先计算的。所以企业才能够从实际需要角度来考虑并设置其不同品种的需求量安全库存，从而来满足其市场的波动问题。综合起来，其各个品种的退货量总额都是稳定的，所以企业会专门设置相应的退货再加工部门对退货产品进行及时的处理。所以，本文对退货量的假设上是有明显的数值的，这个数值正好能够跟企业的再加工能力相当，企业也能够适当的处理好退货。
3 逆向物流成本的具体分析
在对物流成本的具体分析上一般会依照一个年度作为一个完整的统计周期，所以本文在对逆向物流的经济批量分析时也是按照一个年度为周期的标准来统计以及进行优化的。
3.1 年度单位下库存保持储存所需的成本
这个成本是为了保持库存而一定会产生的费用，其中主要包括资金成本、仓库以及设备产生的成本、实际的税费、保险、老化等各种损失和管理其回流的产品所带来的管理经费。这里通过假设设定其每个仓储中心的单位储存费用率是相同的。不根据地区的差别而有具体的差别，也可以这么认定：每个仓储中心的单位平均存储费率。通过以上提到的第三个假设，可以看出其生产企业的退货库存变化量在一定时间内周期性循环。
3.2 单位运输成本
单位运输成本指的是将每件产品运回生产企业所需要的物流费用。它通常是与运输距离相关联的。所以，其需要按照公里数来平摊到产品上。在这里假设其每件产品从各自的仓储中心运输回到生产企业的单位运输费用率是一样的。也可以这么认定：每个仓储中心退回到生产企业的单位产品的平均单位运输费率。运输费率与运输量有着关系，其关系成反比。通常运输量越大，其运输的费率就越低。这里可以通过其总的退货量与其仓储中心数量来计算得出其总的运输成本。
3.3 一次的退货管理成本
退货管理成本主要是由于产生退货而出现的各种管理费用。其中主要包含有退货的检查费、验收费以及为了处理退货而预设的人员与设备的相关费用等。因为退货管理的成本主要是由于退货而产生的，一般来说都是一个相对的固定值，其也就是每个周期内退货管理总成本平均下来的每次退货的一个平均值。所以，可以得出，如果每次退货中其产品的数量越多，其平均分摊到每个产品上的相应的退货管理成本就越少；反之则越多。
3.4 单位退货加工成本
单位退货加工成本主要是对退回的每件产品进行再加工所产生的人力费、物力费等，所以，就会有相应的处理成本。综上，可以得出一个根据以上四个成本计算出年度逆向物流的总成本，但是，我们研究的不是这个，而是在逆向物流总成本最低时其最优的经济批量。
4 逆向物流的经济批量
在前面的描述中，会有一个严密的公式对逆向物流的经济批量进行计算，其中所有的不稳定值都可以根据实际的情况以及合理的预测而预测出来。而在前面提到的关系中可以看出，仓储的成本都会因为每批次的退货数量增加而增加，运输成本和退货管理成本会随着每批次退货数量的增加而减少，这是和我们在实际的数据收集中所得出的信息相符合的。所以为了得到最小化的逆向物流成本，需要通过以上四个数值关系产生的公式，进行数据处理来得出。
在前面我们总结得出通过对其四个成本的关系进行一定的数学处理可以进行最优化来为多仓储中心的企业预测出一种最优化的逆向物流成本模式，同时经过最优化的数学处理得出的逆向物流的经济批量也就能够给企业在制定一个比较经济合理的逆向物流方案提供比较合理的理论依据。
5 结 论
本文中描述的对于逆向物流批量问题的研究在逆向物流的应用中是比较常见的。这种模式的假设条件并不是非常难设定，而是具有基础的广泛性以及代表
性。在实际的应用中，可以根据其进行拓展，从而引申出多个问题来，所以本模型有着很广泛的应用范围。模型中主要的参数变量是较为容易收集的，也是企业的数据统计中常见的几种数据。这种模型研究已经在我国的企业推广应用了。
参考文献：
购物车(0)