时间：2023-06-04 09:20:57
导语：在经营合同管理的撰写旅程中，学习并吸收他人佳作的精髓是一条宝贵的路径，好期刊汇集了九篇优秀范文，愿这些内容能够启发您的创作灵感，引领您探索更多的创作可能。
关键词：建筑企业；合同管理；重要性；应用分析
中图分类号 F284 文献标识码：A
1合同管理的内容
所谓的合同管理，不仅包括对每个合同的签定、履行、变更和解除等过程的控制和管理，还包括对所有合同进行筹划的过程。因此，合同管理的主要工作内容有：根据项目的特点和要求确定施工任务、承包模式（合同结构）、选择合同文本、确定合同计价方法和支付方法，合同履行过程的管理和控制、合同索赔等。
2合同管理过程中必经的几个阶段以及其的重要性
2.1合同分析
合同分析主要由企业的合同管理部门或项目中的合同管理人员负责。重点从合同执行的角度去分析、补充和解释合同的具体内容和要求，将合同目标和合同规定落实到合同实施的具体问题和具体时间上，用以指导具体工作，使合同能符合日常工程管理的需要，使工程按合同要求实施，为合同执行和控制确定依据。合同分析阶段主要有三个内容：
1）分析合同中的漏洞，对有争议的内容做出合理的解释；
2）分析合同风险，并制定合理的风险对策；
3）分析合同中规定的双方的权利和义务，并制定合理的完成方案。
2.2合同交底
合同交底即由合同管理人员在对合同的主要内容进行分析、解释和说明的基础上，通过组织管理人员和各个工程小组学习合同条文和合同总体分析结果，使大家熟悉合同中的主要内容、规定管理程序，以了解合同双方的责任和工作范围，使大家各项工作协调一致，避免执行过程中的违约行为。
2.3合同跟踪
合同跟踪主要是要对合同的履行情况进行跟踪与控制，并加强变更管理，保证合同的顺利履行。主要依据是合同以及依据合同而编制的各种计划文件；同时要依据各种实际工作文件，最后还得依据管理人员对现场情况的直观了解。
3合同管理在施工项目管理中的分析与应用
3.1合同管理过程中易出现的几个问题
1）应当签订书面合同而没有签订，使企业存在风险。
2）合同文字不严谨，容易发生歧义和误解，导致合同难以履行或引起争议。依法订立的有效合同，应当体现双方的真实意思。而这种体现只能靠明晰的合同文字。
3）合同条款挂一漏万。就是说不全面、不完整、有缺陷、有漏洞。常见漏洞的往往是违约条款。详尽的违约责任条款可以一一把合同对方将来从事机会主义行为的可能性降到最低程度，并根据对方当事人的交易信誉和对合同未来结果的预期，设计对自己有利但又能为对方所接受的“双赢”合同。
4）应变更合同的没有书面变更或没有及时书面变更。在履约过程中合同变更是经常发生的事情，实际中存在合同内容变更和合同主体的变更两种情形。合同变更的目的是通过对原合同的修改，保障合同更好履行，在一定程度上也相当于重新合同，必须采取书面形式。
5）合同管理制度执行不力，监督力度弱，考核不严格。
有的企业制订了较为完备的合同管理规章制度，但是在制度落实上做的不够；在企业里，上级部门对下级单位没有做到经常性的监督、检查和考核；考核没有和薪金报酬挂钩，缺乏必要的威慑力。
6）管理手段落后导致合同管理效率低，信息传递不及时。
在企业中，相关职能部门和不同级别层次的管理者都参与合同管理时，很容易出现合同审批环节多致使审批效率低的问题，一份合同的签订前的审查，常常要花上几个星期的时间。如果是纸质合同，还存在人工送审跑腿费力的问题，甚至丢失合同文本等合同资料，给工作带来被动。合同管理效率低有时会使企业错过某项业务的良机；信息传递不及时则会使各部门之间沟通变得困难。
3.2 解决合同管理问题的主要对策
全过程把关、动态跟踪管理是合同管理的基本原则，贯穿于合同管理工作中的每一个环节。目前，在一些企业建立了内控制度，实际上就是企业管理体系的具体体现，对企业的生产经营起到了良好的作用，有效降低了经营风险。由于企业经营的复杂性，合同管理也是一个复杂的系统工程。
3.2.1完善合同管理机制
企业若对未来可能发生的情况作充分估计、对对方行为做出准确判断和制约，需要经过技术、经济等职能部门和法律部门做详细的论证，然后将论证结果传递给企业决策机构，做出尽可能准确的决定，并对做出决定的合同行为进行跟踪管理。
（1）一是明确职能分工。企业里没有任何一个部门能了解、判断一切问题，在专业化分工越来越精细的现代社会，只有分工明确、方向专一才能做得更好。因此需要把合同管理的各项职责分解到企业相应部门或机构。如：技术部门负责论证和审查合同的经济性、技术性和合同项目的可行性；财务部门负责论证和审查合同资金资产的可支配性、价款或报酬结算的合理性；法律部门负责审查合同的合法性和严密性。
（2）二是设计合理管理程序。这一程序既要整体表现企业的管理理念，又要具体的体现授权权限、部门分工、流转顺序等内容，一般要重点突出法律部门的把关职能，因为合同的合法性和严密性是合同得以生效的基础。在大部分企业里，管理程序通过会签审批来体现，从而实现对合同的立项、签订、履行、结算全过程管理。
3.2.2推进合同管理信息化、网络化
企业的合同数量与合同管理信息传递效果和效率成反比关系。合同管理比其它管理更需要信息沟通和处理。合同管理信息的畅通是各个管理机构及时沟通协调必不可少的条件；合同管理效率的高低与否，决定着企业能否在瞬息万变的市场竞争形势下做出及时而正确的决策。同时，在合同管理工作中存在一些“低技术含量”的工作，如合同登记、合同台帐、合同检索等，这些工作虽然“技术含量”低，但工作量很大，出错率高，若借助电脑和网络来处理，可以收到“一箭双雕”的效果。因此在合同数量较多的企业中，应当开辟合同管理的网络化途径，开发合同管理系统软件。网络化管理能极大节省人力，提高工作效率，方便相关人查阅监督，能够实现合同事务管理自动化，避免重复劳动，同时能有效避免合同补签、倒签现象，同时实现合同起草、合同会签审批、合同履行、合同检索、合同统计分析、合同自动归档和导出台帐等多种功能。
4小结
关键词：合同执行项目流程项目组织架构工作范畴
中图分类号：D923.6文献标识码： A 文章编号：
随着金融危机的日趋影响，市场总体需求仍在逐年减少，重型机械加工制造企业逐渐感觉到步履维艰。面对严峻的市场形势和残酷的市场竞争，如何执行好在手合同，如何满足用户日趋苛刻的质量和交货期要求，如何防控市场风险，将有限的资金用到“刀刃”上？这是我们当下必须慎重思考、面对和解决的问题。因此，合同执行管理的研究与加强便显得尤为必要。
经营处是S公司的营销部门之一，所承接的合同产品主要有冶金设备、磨煤机设备和压机设备三大部分。合同的特点是：①内容包含产品设计、工艺设计、采购、制造装配、检验、涂装发运、现场安装服务等各环节；②具有时间约束性，合同中规定了明确的交货时间，各项工作有机结合，确保按规定交货期将合格的产品交付客户；③具有成本约束性，项目必须依据合同规定的价格进行各项活动。④产品是按单生产，具有技术密集与资本密集的特征，其产品的设计、生产和交付具有典型的临时性和独特性特点。
一个制造项目的完成是一个复杂的过程，从前期的项目信息获得、跟踪，到后期的现场安装、调试、验收合格，一般需要3-5年左右的时间，因此项目管理的难度大，要求高，需要公司各个不同的部门，包括外协厂家协同合作，各负其责，同步推进，才能保证项目的顺利进行和准时履约。项目的全生命周期主要包括三个阶段：项目获得阶段、项目执行阶段、项目交付阶段，项目流程为：信息获得跟踪交流投标中标合同谈判合同签订项目启动技术准备采购生产检验包装发运现场安装调试验收合格。
一、项目获取阶段，从信息获得至签订合同。
在项目获得阶段，营销部起主要作用。销售人员首先通过网络、老客户、商等各中途径获得项目信息，联合技术部门确认信息的可操作性之后，与客户接触，进行相关的商务和技术交流。接到客户的招标邀请后，制作投标文件投标投标。若中标，与客户进行合同条款的具体商谈，双方达成一致后签订合同。
二、项目执行阶段，从项目启动至设备检验包装结束。
在项目执行阶段，主要由生产系统各业务部门完成。合同签订后，销售人员即下发至各相关业务部门进行前期准备，在收到客户的预付款之后通知项目正式启动。在S公司，项目的销售人员在执行阶段担负项目经理角色。项目经理一般要组织相关业务部门召开项目启动会议,在项目启动会上项目经理应将客户的特殊要求进行反馈,告知项目的计划和工作安排,讨论项目的特殊需求和项目可能出现的困难的解决方案。项目启动会不可能对项目所有可能出现的问题进行预测和解决，一般只是得出初步行动的计划。在项目启动后的执行过程中，项目经理要定期或不定期的与各部门的项目成员沟通，以了解项目的进度。并在此期间向客户提供他们所需要的信息和资料。
项目经理在合同执行过程中担当客户与各业务部门之间的“窗口”，负责将客户的需求变更及时地反馈给各业务部门；并负责沟通客户完成合同中规定的客户应尽义务，以避免客户与厂内各业务部门之间互相影响而耽误项目进度。
三、项目交付阶段，从设备发运至用户验收合格。
在项目交付阶段，项目经理与客户联系好交付时间、地点及交付方式，并通知客户安排好交付后的卸装、存储事宜。项目经理了解到客户安装设备的计划安排后，及时安排售后服务人员到现场指导安装。安装完成后，项目经理要安排工程师到现场进行设备调试，并与客户一起通过设备验收。
S公司项目组织架构图如图1所示，基本上沿袭了国有企业的职能式的项目管理模式。一个项目的完成主要涉及到销售、技术、生产、采购、财务五大职能条线。在项目执行阶段，生产条线起主要作用，其他各条线围绕生产全力配合。生产处通过定期召开（每周一次）生产调度会、产品专题会协调指挥各部门，以保证项目顺利进行。
图1 项目组织架构图
基于以上的项目组织架构，经营处的合同执行管理工作不同于项目经理负责制下全生命周期的协调管理工作。而是要立足于目前S公司经营处合同管理科人员数量及能力的现状，立足于合同管理科与营销科分居两处的现状，立足于项目经理的主要精力仍是承接订单与资金回笼的现状，加强生产条线、营销项目经理以及用户之间的协调管理工作。其工作范畴主要包括：
一、合同输出
1、合同管理人员在核对合同技术协议、审批手续等齐全后，将买卖双方签字盖章的合同及相关文件分发至技术中心、生产计划处、资产财务部、物资处、外协处、质量检验处、审计监察室等有关部门。
2、营销项目经理应组织进行必要的合同交底，以便让各职能处室明确合同执行中各自应关注的难点和重点，如交货期、技术上的特别要求、重要外购件的时间要求、用户应尽义务的节点以及相关法则等。
二、合同执行
1、营销项目经理一般在收到用户的预付款后发出投产通知单，项目正式启动。
2、合同投产后，合同管理科专职人员参与专题会议，及时了解、跟踪、沟通、反馈产品的技术准备情况、生产进度和配套情况。项目经理应关注、了解合同执行过程，按节点督促用户履行合同规定的用户应尽义务。
3、产品完工并具备发货条件后，项目经理应在核实用户的收获情况及资金状况无问题后，开出发货通知。
4、合同管理科应掌握发货信息，建立产品发货台账，并根据实际情况动态更新。
5、产品发货后，项目经理还应继续关注开箱验收、安装调试和质保期间设备运行阶段出现的问题，做好内外联系、沟通工作。
三、制造过程中及交货后问题的处理
由于经营处合同的复杂多样、按单非标生产，在生产制造过程中不可避免的会出现各种各样的问题，项目经理可根据不同的类型分别与有关部门联系接洽。详见表1：归口负责部门列表。
表1：归口负责部门列表
乙方：_________酒店管理有限公司
甲乙双方经协商就乙方经营管理由甲方开发的_________酒店相关事宜达成如下条款：
一、_________酒店建成后，由乙方负责其商务酒店的经营和管理。商务酒店管理范围：____楼以下(含____楼)全部建筑，共________________间客房，建筑面积约___________ 平方米。
二、管理期限：自_________酒店开业后________________年。
三、双方责、权、利
1.甲方应确保上述商务酒店________间客房全部交由乙方经营、管理。
2.鉴于乙方承担了甲方业主的回报责任，故甲方同意将________酒店____楼约________ 平方米建筑面积的西餐、咖啡厅及____楼全部约________________ 平方米建筑面积的配套用房产权无偿转让给乙方，转让手续在综合验收结束后________天内办理完毕;并不受本条第________项的限制。
3.为提高酒店经营的抗风险能力，甲方同意在酒店经营期内，由乙方经营管理_________酒店地下一、二层约________平方米配套物业(包括车库、娱乐、健身设施等)，收益归乙方所有，用于弥补因异常情况可能发生的酒店经营亏损。
4.乙方应保证在经营期间内向酒店业主支付不低于______%的年回报额，并确保由非银行金融机构对上述回报进行担保，乙方受让的二楼、三楼物业应作为该非银行金融机构的抵押物。
四、酒店经营期满，乙方将不再享有地下室全部物业的经营、收益权。
五、本合同未尽事宜，由双方协商解决。
六、在履行本合同过程中如有纠纷，则首先由双方友好协商;若协商未果，则由______仲裁委员会仲裁解决。
七、本合同书一式四份，甲乙双方各执两份，经双方代表签字、盖章后生效。
八、本合同项下的面积以房管部门最后核定为准，面积的差异不影响双方的权利义务。
甲方：________房地产开发有限公司
代表签字(盖章)________________
乙方：__________酒店管理有限公司
【关键词】 营运船舶；船舶检验；管理系统
随着国家对水运事业的重视和大力扶持，内河航运事业得到较快发展。营运船舶作为水路运输的主要载体，越来越显示出其自身优势。但营运船舶具有不同于陆上交通工具的特点：（1）受航行条件影响，如气候、船闸、航道的宽度和水深、航区等；（2）受货源影响，在条件允许的情况下，船舶均在货源区域运营；（3）船舶分布较为分散，安徽籍船舶分散于全国各地从事营运。这些情况都给营运船舶的检验带来一定的困难。
为了更好地服务于船舶所有人，使船舶在安全的监管下处于适航状态，安徽省船舶检验局积极谋划，根据安徽籍营运船舶主要分布在江、浙、沪等地及沿线，部分船舶分布在全国其他地区的状况，在江、浙、沪、长江沿线等地区共派驻6个驻点组，在全省范围内抽调验船师进行统一培训，并对船舶就近检验，优化检验程序，积极主动作为，由被动接检转变为对船舶公司和船舶经营人或船舶所有人进行主动宣传，切实把好营运船舶检验质量关。
由于船舶常年处于营运状态，船舶所有人或者船舶经营人容易忽视甚至错过营运检验时间。如何高效管理营运船舶，了解报检船舶的地理位置分布信息和脱检船舶的地理位置情况；如何在检验日期到期前及时通知船舶所有人或者船舶经营人，并告知有关船舶检验机构新的检验动态。就上述问题，本文提出建立营运船舶检验预警通知和管理系统的思路。
1 营运船舶检验预警通知系统
1.1 营运船舶数据库的构建
营运船舶数据库由表1表5组成。
1.2 短信预警通知系统的思路
在船舶适航证书到期的前后一段时间内，将通过短信发送船舶检验预警通知，具体操作思路如下：
（1）给定检验日期范围，如1个月（或者一定时间范围）。
（2）通过数据库查询满足给定条件的所有船舶信息：检验日期范围内的船舶经营人、船舶所有人联系方式；检验日期范围内所有船舶的名称；船舶的检验种类及适航证书具体到期日期。
（3）利用“短信发送模块”通知船舶经营人或者船舶所有人船舶检验到期时间和新的检验动态，或者发送指定内容的短信。
（4）短信发送模块创建：利用NetBeans开发工具中JAVA的多线程执行程序模块Sleep的功能及在固定时间段调用短信收发设备发送短信，实现短信自动发送后并记录，通过系统自动完成短信预警通知功能。
2 营运船舶检验管理系统
目前，船舶检验发证管理系统（VIMST 5.0）已有船舶检验日期范围查询的功能，但只能了解船舶检验的状态，不能直观显示船舶地理位置等其他船舶检验的重要信息。
船舶在线查询系统和电子海图显示与信息系统（ECDIS）等已逐步发展，弥补了船舶位置无法直观显示的重要缺陷。2010年4月，交通运输部海事局颁布了《国内航行船舶船载电子海图系统和自动识别系统设备管理规定》，对沿海200总吨以上、内河100总吨以上的船舶提出了船载电子海图系统和自动识别系统（AIS）设备的配备要求。AIS设备的沿海信号覆盖率达到99.97%以上。自2010年，交通运输部海事局开始建设内河AIS岸基网络系统，覆盖范围包括黑龙江和松花江水系、京杭运河和淮河水系、长江水系、珠江水系以及长江三角洲等航道网。随着AIS设备的强制安装以及岸基网络的逐步覆盖，若将这些信息化手段加以利用，把营运船舶动态查询系统和电子海图引入到船舶管理系统中，可以直观地了解船舶实时位置分布状况，并结合船舶检验的具体情况，更合理地派出检验人员实施法定检验；同时能够了解部分存在不安全因素的脱检船舶所处位置，及时有效地消除安全隐患，从而使营运船舶管理更加便捷、有效。
以实际应用为例，根据一艘船舶在岸基AIS中显示的基本信息（见图1），通过查询，可以清楚地了解此船在南京至仪征的途中（见图2），缩放相应比例尺后，可以更加准确地找到该船的地理位置（见图3）。
利用信息化方式管理营运船舶是必然趋势，通过此种手段，将使工作更加有的放矢。
以下是营运船舶检验管理系统中船舶位置获取的基本思路：
（1）根据设置的条件查询出所有船舶，通过AIS显示的数据，获取所需船舶的AIS信息包括：MMSI、经度、纬度、出发港及目的港等；
（2）将获取的AIS信息（MMSI、经度、纬度）通过位置信息转换表转换为地理位置，得到船舶具体地理位置信息；
（3）在电子海图上叠加显示所查询船舶的位置和航行信息。
专利权人：
地址： 电话：传真：
受 许 人： (乙方)
法人代表： 身份证号码：
地址： 电话：
甲乙双方为各自独立的经营者，双方之间不具有投资、、雇佣、承包关系，双方独立承担法律责任，自负盈亏。乙方认可甲方是专利系列产品，知识产权及相关的专业技术和经营模式的合法所有者。在此前提下达成如下协议：
1.甲方特许乙方在 省 市 地区县(区)，经营专利产品，以本合同签订为标志，授权乙方在此区域内合法销售甲方的专利产品，合理使用相关技术及经营模式，合同期暂定为年。
2.甲方授予乙方在此区域内，不仅有本专利产品经营权，还具有代表甲方保护市场，打击盗版、盗销的权力，除甲方因全国性系统运作而统一经营的产品涉及到本区域外，任何其它方不具有该区域的本产品的特许经销权。
3.甲方在授权期内，有义务对乙方进行业务指导，并将该区域内有愿望经营本产品的个人或企业介绍给乙方。
4.甲方在经营期间将不断地推出新产品，以利于乙方更好地保持市场运营活力和增加销售额。
5.乙方在签订本合同前，同意加盟甲方的连锁经营，执行甲方管理规范，一次性将现金或汇票向甲方帐户支付特许加盟费人民币 元。合同保证金人民币 元。保证金不计息。
6.乙方执行甲方产品的统一定价，并按定价的 %，支付甲方的产品费，乙方的销售量，每月(季度)不低于 元。每月(季度)在上个月的基础上增长 %。
7.乙应具有 名以上办公联络人员， 名懂得专业技术的销售人员， 台以上联网电脑，加盟前对业务区域内的学校、幼儿园、社会力量办学的书法写字班、书店、超市、文具店等数量和客力状况做好调查。
8.加盟后的乙方每月 日，向甲方通报一次真实销售及客户名单(零购消费者除外)乙方不得自行翻印产品或隐瞒销量。随时接受甲方市场督导员的经营检查和市场调查，如有违约行为甲方可单方解除合同。
9.甲乙双方有义务互通有利于本产品销售的方式方法，各类荣誉证书及宣传品的复印件等等。乙方有义务协助甲方获得最新市场信息，以利于产品研制。
10.本合同未尽事宜可另行商议，其协议做为本合同附件具有同等法律效力，本合一式两份，双方各执一份，本合同签约地为甲方所在地。
签约人：
甲 方：
受托人（船舶经营人，以下简称甲方）：
委托人（船舶所有人，以下简称乙方）：
根据《中华人民共和国合同法》和交通部的有关规定，经双方协商，本着平等自愿的原则，签订如下合同：
一、乙方将自有船舶委托甲方经营管理
船名：曾用名：
船舶种类：建造日期：年 月日
总长： 型深：型宽：
总吨： 净吨：载重吨：
主机功率：
二、船舶委托经营管理期限，自该船取得合法营运资格之日起，至年月 日止。
三、甲方责任：
⒈负责取得船舶合法的营运资格；
⒉负责船舶的经营和安全管理并承担船舶的安全管理责任。按规定建立并指导、检查、督促落实该船的安全规章制度和安全管理措施，负责对船员的岗位安全培训，保持船岸的通讯畅通；
⒊负责按国家有关规定配备船员，办理聘用合同。对乙方推荐符合要求的船员优先配备；
⒋负责按规定及时交纳各项税费；
⒌负责办理船舶保险、船员人身保险、油污染险、船舶承运险，并争取保费优惠；
⒍负责海商、海损事故处理；
⒎负责建立船舶各类管理台账、联系制度，及时向乙方通报情况；
⒏其他责任：
。
四、乙方责任：
⒈如实向甲方提供船舶有关资料和证明，保证船舶来源的合法性；
⒉配合、协助甲方对船舶的经营和安全管理；
⒊向甲方推荐船员，并负责对船员管理进行监督；
⒋按本合同约定的额度和支付方式按时向甲方支付经营管理费和有关费用，并承担未经甲方同意，拖延或少支付经营管理费和有关费用造成的违约责任；
⒌负责承担由乙方自身原因造成的风险责任和经济损失；
⒍其他责任：
。
五、双方关于经营管理费、保险费用和有关费用额度、支付方式的约定：
。
六、双方关于风险责任和责任赔偿的约定：
。
七、双方关于经营费用和利润分配的约定：
。
八、双方关于违约责任和违约金的约定：
。
九、其他约定：
。
十、本合同经双方确认签字后生效。合同正本一式四份，双方各执一份，并分别报备当地航管部门、船舶国籍登记机关。
十一、本合同履行中发生纠纷，由双方协商解决。协商不成，可要求当地航管部门协调，也可向仲裁机关申请仲裁或向人民法院起诉。
甲方：（签章）乙方：（签章）
法定代表人：联系电话：
联系电话：住址：
《水路运输许可证》 《企业法人营业执照》或
关键词：合同能源管理 节能服务公司
我国作为仅次于美国的世界第二大能源消费国，能源利用率低于国际平均水平的1/4，要完成节能降耗的约束性指标任务十分艰巨。在分析我国节能减排的差距时，有专家认为：一方面，我国节能减排工作主要是依靠行政命令来加以推进，不能适应市场需要，难以形成长效机制；另一方面，企业从自身的短期经济利益考虑，对节能不够重视，缺乏足够的动力。因此，作为市场化节能新模式的合同能源管理机制，对于节能减排具有重要的借鉴和推广意义 。
一、合同能源管理
合同能源管理（EPC――Energy Performance Contracting）是一种新型的市场化节能机制。其实质就是以减少的能源费用来支付节能项目全部成本的节能业务方式。能源管理合同在实施节能项目的企业（用户）与节能服务公司之间签订，它有助于推动节能项目的实施。
1.合同能源管理的特点
“合同能源管理”是节能服务公司开展节能项目的一种商业手段。节能服务公司与客户签订节能服务合同，向客户提供节能减排的综合服务，同时提供服务所需资金，并从设备运行节省下来的费用中回收投资，获得利润。合同能源管理具有以下特点：
（1）节能效果好
合同能源管理的核心是节能服务公司要在节能项目中创造经济效益才能发展，如上海市首例合同能源管理项目―上海新亚药业有限公司循环水系统节能改造项目，总投资240万，由上海节能技术服务有限公司经过调研、测试、可行性方案论证、设计、施工、调试验收后，取得节电61％，9个月就回收50％投资的好效益。
（2）企业零投资与零风险
支付合同能源管理项目所需要的资金来自于企业通过节能改造降低能耗节省下来的能源费用，企业不用支出任何费用（特定项目除外），便可以得到节能服务公司的服务和先进的节能设备及系统。这不会影响企业的现金流，可以大大降低企业节能改造的资金和技术风险，充分调动企业节能改造的积极性。
（3）合同能源管理项目投资回收期不宜太长
目前我国节能服务公司大多不具备庞大的资金实力，从已实施的项目来看回收期平均为2年左右。只有采用快进快出的模式，才能为后期项目提供足够的启动资金和后续资金。
2.我国合同能源管理的主要模式
（1）节能效益分享型
节能服务公司提供节能项目资金；合同期内节能服务公司与客户按照合同约定分享节能效益；合同期结束后，设备和节能效益全部归客户所有。
（2）节能量保证型
客户提供全部或部分项目资金；节能服务公司实施节能项目，保证节能量，从节能收益中获得合理的收益；如果没有达到承诺的节能量，节能服务公司赔付全部未达到的节能量的经济损失。
（3）能源费用托管型
节能服务公司为客户管理和改造能源系统，其经济效益来自能源费用的节约，客户的收益来自能源费用的减少。
二、合同能源管理在我国的发展
我国上世纪90年代末引进合同能源管理机制以来，通过示范、引导和推广，节能服务产业迅速发展，专业化的节能服务公司不断增多，服务范围已扩展到工业、建筑、交通、公共机构等多个领域。合同能源管理机制在中国虽然起步较晚，但却拥有巨大的市场潜力。企业对节能降耗的渴求，使中国节能环保产业潜在市场空间巨大，并成为国内外生产制造企业全力争夺的焦点。
合同能源管理的模式在中国已经取得了一定的成绩，据中国节能协会节能服务产业委员会介绍，合同能源管理在“十一五”期间的目标是节能投资500亿元，年产值320亿元。但是，我国合同能源管理还没有得到足够的重视，节能服务产业还存在财税扶持政策少、融资困难以及规模偏小、发展不规范等突出问题。加快推行合同能源管理，积极发展节能服务产业，是建设资源节约型和环境友好型社会的客观需要。
三、合同能源管理市场前景光明
2010年4月2日，国务院办公厅转发的发改委等部门《关于加快推行合同能源管理促进节能服务产业发展意见的通知》，2010年6月3日和10月19日，国家发改委联合财政部两次下发关于财政奖励合同能源管理项目的有关通知，从财政补贴上推进EPC项目实施的一系列政策出台，带动大型国有企业、跨国公司等纷纷成立节能服务公司，大举进军节能服务市场，这其中甚至包括南方电网、神华集团这样的“巨无霸”企业。中国节能协会节能服务产业委员会副主任谌树忠分析，财政扶持政策的频频出台将推动更多用能企业从“要我节能”变为“我要节能”。现在由政府牵头大规模推广合同能源管理，让各方都尝到市场化节能服务的甜头，节能减排的春天真的到了。
目前，我国对合同能源管理的服务理念宣传的力度还不够大，在社会上还没有形成一个共识。但是，随着政府政策的支持，合同能源管理的前景将变得格外诱人。
参考文献：
[1] 中国节能协会节能服务产业委员会.市场化节能新机制――合同能源管理[M].2006
[2] 成志刚,李卫,曹成.浅谈“合同能源管理”在火力发电厂中的应用前景[J].新疆电力技术.2007.94(3):66-67.
[3] 王李平,王敬敏,江慧慧.我国合同能源管理机制实施现状分析及对策研究[J].电力需求侧管理.2008.10(1):16-18.
纵观很多大型企业，它们的经营管理系统由若干模块构成的，并且存在许多可供用户根据自身情况进行设置的参数，作为覆盖企业所有业务流程的一体化解决方案，即使可以做到完全定制，也无法避免面对其它较为突出的问题--如何在保护企业原有的特色的精华部分不受约束的同时，又可以控制已经存在的流程不规范、不科学的现状中存在的突出问题。
以航空运输企业为例，其业务相对比较特殊且不具备通用性和绝对的可参考性，业务流程和数据流程差异较大，没有现成可参照的模型，航空运输的数据分为航班运行数据、资源占用数据、客运服务数据、货运服务数据、各项服务数据五大类，这些数据基本来源于机场的生产运行系统、民用航空离港系统，其中机场生产运行系统的数据来源于各个机场子运行系统，多系统中分散的数据通常会出现不完整、不及时、不准确、系统间数据无法匹配和统一等质量问题，这直接影响末端经营管理系统可发挥的作用，航班运营数据由生产数据转变为销售数据到财务数据最后转变为统计分析数据经历了非常长的数据传递流程，由于提供数据的部门繁多，各部门又缺乏有效的管理流程保证高效合理的协作，导致从航班实际执行到形成数据间隔了很长时间，给问题数据跟踪、排错、修正带来很大的困难。而针对航班运营数据的问题，通常在结算部门周期性的结算发生时才被发现，再向现场指挥部门追查运营数据的问题，但现场指挥部门并非真正得数据来源，它们还需要与其他生产部门、单位协商沟通，追溯问题数据发生原因、发生时间、查找正确的数据，这需要很长的信息传递和数据流转时间。而且针对运营数据的修改，结算部门仅仅在Oracle系统中进行账务的调整，不会及时调整机场生产运行系统、计费结算系统，导致运营数据和财务数据不一致。而且机场的收费业务繁杂、通常会有不同业务由不同部门负责提供服务，并且由不同部门分别结算的情况，缺乏统一的责任部门和业务流程。此外，机场生产运行系统缺乏统一的部门负责数据的完整性、准确性和及时性。由于很多不可控的原因造成的生产运营数据问题，比如航班丢失等，缺乏有效的解决方案。生产运营数据在需要进行结算时才进行统一汇总，并批量导入结算系统进行费用的计算，不能及时的进行数据校验和统计分析。结算系统的销售数据和Oracle系统的财务数据不能保持一致。结算部门承担了生产运营数据的校验、核对和调查工作，信息严重滞后、并且与服务提供部门和数据提供部门的沟通不顺畅。
针对该航空运输企业而言，制定合理的业务流程和重新划分各个部门职责是经营管理系统实施成功与否的关键。我们可以通过业务职责的调整来明确各生产责任部门的工作职责。主导思想是运营数据纠错过程的前移。根据对机场运营模式以及结算过程的分析后，我们意识到：为保障企业利益的最大化，应该将结算数据纠错职责前移至机场的现场生产部门，由指定的一个部门负责生产运营数据的统一协调、确保机场运营数据的正确性、及时性、一致性。
首先，通过管理手段制定合理的业务流程并落实，现场监控指挥中心对机场整体生产运营数据流进行维护和管理，有权利要求负责数据录入相关部门和单位及时、修改生产运营数据；负责数据录入相关部门和单位主动接受现场监控指挥中心的监督与检查，并根据现场监控指挥中心的要求及时修正错误数据；负责数据录入相关部门和单位需要及时向现场监控指挥中心反映数据修正的结果，由现场监控指挥中心数据操作员在系统中查验或者在终端系统中同步修改数据；提高生产运营数据采集和处理的频率，快速、准确、及时地将生产运营数据转化为销售数据；现场监控指挥中心每天定时导入生产运营数据，利用结算系统的导入接口进行数据校验，快速及时地发现问题，第一时间进行跟踪调查，保证对生产运营数据的及时有效的数据校验；结算系统提供收入、运营、统计相关的报表，生产运营数据的及时导入可以保证结算部门和企业领导层实时查询、并进行及时准确的收入分析和运营分析；对各个运行子系统的改造保证及时准确的高质量结算数据，通过技术手段增加数据校验。系统录入的运营数据进入生产运行指挥系统，增加合理的录入规则进行校验，最大程度上减少人为操作错误；及时录入和维护信息：航班关联信息完整性校验等。生产运行指挥系统数据导出功能：确定合理的数据导出规则，保证生产运营数据在进入结算系统过程中不会丢失，并且保证导出的航班信息的完整性；结算系统校验程序：每天定时导入当日已经实际执行的航班数据，通过制定的数据匹配规则对数据进行匹配，可及时发现数据丢失或者数据错误等情况。
其次，根据机场各部门职责划分，我们建议由现场监控指挥中心负责机场整体生产和运营数据管理的职责，由于现场监控指挥中心负责业务范围庞大，且各业务间独立性较高，应单独建立数据管理模块，其职责包括：负责协调、保障机场整体生产运营数据的准确性、一致性；负责所有与生产运营数据有关的子系统录入的数据校验；负责定时将生产运营数据导入结算系统，并及时追踪、调查问题数据；负责修改生产指挥运行系统的航班数据，并确保在整个数据流程中的各系统中的生产运营数据和销售统计数据的一致性。负责检查数据录入单位录入信息的正确性，并根据出错率进行绩效考评。临时性航班数据核对以及所有未包含在生产指挥运行系统中但与结算工作密切相关的数据的录入、维护。
结算部门的主要职责包括：规划并实施企业的财务体系、财务战略和财务政策；统一负责企业的财务会计工作，为企业各部门提供有效的财务信息支持；为企业管理决策层提供有效的专业的财务支持。所有航空相关的收入，由结算部门统一负责开帐和结算。
最后，只有业务流程与系统相匹配的同步改进才能真正提高业务管理水平。当然，流程和系统的优化改造是一个不断循环确认调整的过程，系统的改进伴随着业务流程的梳理和再造，在此过程中非常需要企业领导层的全力支持，以及企业各个部门间的齐力合作，需要企业全体员工的积极参与。另外，为了保证系统应用的规范、业务流程的保持，还必须建立和培养一支稳定的内部运行维护团队，以便进行持续的培训并将此作为常态，融入到企业的工作流程中，同时还必须不断提高员工的职业素质，作为获取的数据规范和标准的有效保障。
（作者单位：北京首都国际机场股份有限公司）
关键词：医护合作模式；镇痛；镇静；安全管理
Study on the Application of Medical Cooperation Model in ICU Analgesia and Sedation Safety Management
JI Ping
（Intensive Care Unit，Qionglai Medical Center Hospital，Qionglai 611500，Sichuan，China）
Abstract：Objective To study the methods and effects of medical cooperation mode in ICU analgesia and sedation in safety management.Methods In our hospital ICU patients as research subjects were divided into intervention group and control group.The safety management of the intervention group and control group were taken care nurse cooperation mode and the dominant mode of analgesia and sedation.Results Intervention group ICU in time and the total sedation time and other clinical indicators，significantly better than the control group；the incidence rate of adverse accidents in the intervention group was significantly lower than the control group（P
Key words：Health care cooperation model；Analgesia；Sedation；Safety management
ICU是指重症加强护理病房，其所接收的患者均为危重患者，通过对患者实施一系列的护理和治疗措施，为患者的身体健康恢复做出了积极的贡献。镇痛和镇静作为ICU治疗工作中核心环节，如何实现对其安全管理水平的提升，逐渐成为了医疗工作者所重点关注的问题[1]。基于此，我院随机选取了120例ICU患者作为研究对象，利用医护合作模式应用于ICU镇痛和镇静的安全管理当中，并取得了较好的临床效果，现将报道如下。
1 资料与方法
1.1一般资料 选取我院2014年12月～2015年12月收治的120例ICU患者作为研究对象，在患者知情同意下，由临床医师采取等距随机抽样法分为干预组和对照组。其中干预组60例，男33例，女27例，年龄22～63岁，平均年龄（41.66±11.54）岁。对照组60例，男35例，女25例，年龄25～65岁，平均年龄（42.38±12.19）岁。干预组采取医护合作模式进行镇痛和镇静的安全管理，对照组采取护士主导模式进行镇痛和镇静的安全管理。两组患者性别、年龄、临床表现，一般基线资料差异均无统计学意义（P>0.05），具有可比性。
1.2方法 对照组采取护士主导模式进行镇痛和镇静的安全管理，干预组采取医护合作模式进行镇痛和镇静的安全管理，具体方法如下。
1.2.1成立镇痛和镇静安全管理小组 由相关医护工作人员负责，成立镇痛和镇静安全管理小组，小组内各成员根据本科室的实际情况，制定有关镇痛和镇静安全管理的相关制度标准。标准的制定参考了3C原则，3C原则主要是以使患者安静（Calm）、舒适（Comfortable）、合作（Collaborative）为核心。
1.2.2医护人员共同决策、共同治疗和监护 患者进入ICU后，统一由护士和主治医生根据患者的临床症状和表现进行评估、诊断，并以此来选择所使用的药物种类、用药剂量以及时间等，及时根据患者的临床反应调整用药时间和方法，或利用相关的处理措施规范医生的治疗方法。在日常查房的过程中，对每位患者都进行了评估，若出现问题则重新进行评估，直至评估结果准确。定期开展专题讨论会议，针对医护合作模式中所存在问题以及不足进行分析，在3C原则的基础上，制定出相应的解决对策。除此之外，制定出具有个性化的镇痛和镇静方案，加强医生与护士之间的沟通，及时对患者的生命体征变化进行监测，一旦出现问题立即汇报主治医生。在评估过程中，主要选取患者的疼痛评分、镇静评分、循环评分等作为主要评估内容。
1.2.3医护工作人员共同参加镇痛和镇静的相关培训 由镇痛和镇静安全管理小组内的组长负责组织所有医护人员共同参加镇痛和镇静的相关培训，培训方式主要选取了专题讲座以及实践操作两种形式。培训的内容主要包括镇痛和镇静实践中的注意事项以及安全目标、标准化沟通方式的实践操作方式、不良事件的上报和处理方式等，提高医护人员的自主学习能力，提高其在临床治疗中的综合水平，防治安全事故的发生。
1.2.4明确医护合作模式的开展目标 在实施镇痛和镇静安全管理的过程中，安全管理小组内的组长首先对医护合作模式的开展目标进行了明确，并通过长期的临床经验和调查，发现只有严格遵循3C原则，确保医护人员之间的有效交流和沟通，一旦出现问题立即进行整改，并做到防患于未然。针对医生的工作目标，则应当确保对患者病情评估的准确性，从而制定出具有针对性的镇痛和镇静方案，提升镇痛和镇静的安全管理水平。
1.3观察指标 对两组患者的机械通气时间、ICU时间以及总镇静时间进行统计并记录，同时使用我院自制的舒适度调查表对患者进行调查，调查内容主要包括呼吸舒畅、心理舒适等多个方面，总分为100分，分值越高证明舒适度越好。在对不良事故发生率进行调查时，主要包括由于镇静不足导致非计划拔管和镇静过量导致呼吸机相关肺炎两方面。
1.4统计学处理 本次研究当中的所有数据均采用SPSS17.0统计软件进行处理，计量资料采用均数±标准差（x±s）表示，以t检验，计数资料采用率（%）表示，以χ2检验，P
2 结果
2.1比较两组患者的临床指标 在对两组患者的临床指标比较中发现，干预组的ICU时间为（103.24±23.82）h，对照组为（158.94±21.78）h，干预组的总镇静时间为（45.84±6.37）h，对照组为（82.59±3.26）h，干预组的机械通气时间、ICU时间以及总镇静时间显著低于对照组；干预组的舒适度评分为（56.24±2.36），对照组为（45.58±3.95），干预组的各项临床指标显著优于对照组，差异具有统计学意义（P
2.2比较两组患者的不良事故发生率 在对两组患者的不良事故发生率调查时，发现其中由于镇静不足而导致非计划拔管的安全事故中，干预组发生2例、对照组发生9例，由于镇静过量导致呼吸机相关肺炎的安全事故中，干预组发生1例、对照组发生7例。结果显示，干预组的不良事故发生率为5%，对照组为26.67%，两组对比差具有统计学意义（P
3 讨论
大量临床研究表明，镇痛和镇静治疗有效降低了ICU患者的疾病应激反应，减少了患者体内的代谢以及氧耗，从而对保护脏器官功能产生了十分积极的影响，是目前临床治疗中常见的ICU治疗方法之一[2]。由于ICU所接收的患者均为危重患者，因此如何确保镇痛和镇静的安全管理成为了诸多相关学者所重点研究的问题，镇静不足和镇静过量均将为患者带来一定的不良反应，不利于患者的身体健康恢复[3]。医护合作模式，主要是指在治疗护理的过程中，由传统的护理模式变为由医生与护士共同协作的护理模式，其不仅可以提高临床治疗水平和效率，同时也将减少镇静和镇痛治疗中的安全事故，促进患者日后生活质量的提升。
本研究结果显示，干预组的舒适度评分为（56.24±2.36），对照组为（45.58±3.95），干预组的各项临床指标显著优于对照组；干预组的不良事故发生率为5%，对照组为26.67%，干预组的不良事故发生率显著低于对照组（P
综上所述，医护合作模式作为一种新型护理模式，其可以有效提高ICU镇痛和镇静的安全管理水平，缩短患者的ICU时间以及总镇静时间，提高患者的舒适度评分，并减少了不良事故的发生率，为ICU患者的身体健康恢复产生了积极的影响，值得在临床治疗中广泛应用和推广。
参考文献：
[1]赵琳，刘聪聪，郭兵妹，等.ICU护士主导型安全镇静管理方案的研究现状[J].护理学杂志，2015，08（23）：95-99.
[2]贾平，黄晓波，杨琴，等.医护合作策略在气管插管非计划拔管中的实践和成效[J].重庆医学，2016，02（04）：484-485.
[3]黄珍，区洁芬.医护合作ICU镇痛镇静策略在机械通气患者中的应用[J].齐鲁护理杂志，2016，05（07）：23-25.
[4]冯洁惠，徐建宁，方强，等.医护合作策略在ICU镇痛和镇静安全管理中的应用[J].中华护理杂志，2014，03（01）：44-48.
[5]沈荷娟，王济纬，王燕.医护合作方案对急诊患者镇痛镇静效果的影响[J].中国现代医生，2015，01（14）：96-99.
[6]刘巧珍，刘寒芳，许娟，等.医护协作管理在减少ICU身体约束实践中的效果评价[J].中医药管理杂志，2015，11（20）：42-45.
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