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【关键词】油田地面建设;工程质量;监督管理
在油田工程建设中,质量管理直接影响着工程建设的质量的好与坏,如果工程交工后出现问题将会影响油气田各种站、库及设备的使用功能和机构安全,严重制约了油田建设工程质量的不断提高。因此,全面加强油田地面建设工程质量管理是油田建设工程质量工作的一项重要工作。
1.油田建设工程质量监督管理的现状和问题
1.1建设工程质量监管政策、法规尚不完善
现如今,在我国的建设工程质量监督管理的主要依据是国家和地方有关的政策、法律法规、技术标准等。然而,由于政策、法规尚不完善,变动周期相对比较短,变动范围也较大,缺乏一贯性。一种情况是在监督管理工作中所参照的法律法规不完善,对于如何处罚施工企业的不良行为,所参照的法律法规与现实情况往往会有一个较大的差别,处罚依据不能做到适度可行。另外,随着新技术、新工艺的快速发展,质量监管中相应的新标准、新规范还无法做到及时有效的出台,往往会出现质量监督标准跟不上形势的变化。同时,伴随着市场化的发展,建设和施工企业在流动性和变动性方面表现的越来越强,如果没有一个较为有效的方法,想要追究其中一方的质量责任也越来越困难。
1.2建设工程质量监管形式较为单一
在对工程质量进行监管的时候,更多的是采用巡回监督,一旦发现质量问题便进行处罚的单一处理模式。特别是在现今条件下,由于一些能够有效保证工程质量的市场手段(如信用制度等)没有很好地完全建立起来,造成了在质量管理方面建设方和施工企业对政府有一种较强的依赖性,缺少一种自觉提高质量的积极性。
1.3建设工程质量监管人员素质参差不齐
相应的建设工程质量监管人员综合素质表现的参差不齐,主要是:监管人员素质不高、监管行为不规范、监管工作不准确、把关不严格等四个方面。在现有的质监人员中,更多的会发现人才结构有一定的缺陷,众多监管人员中高级职称人员相对较少,而对于一些新进入的质检人员则缺乏施工现场的实际工作经验,大多数质检工作者所受的高等教育没能很好的发挥出来。质监在技术上的专业性没有得到很好的体现,有的专业不对口,专业人才青黄不接,专业结构配备不齐的现象。
2.施工过程的监督与控制
2.1施工安全
无论是各行各业均把安全问题放在重中之重,这也是以人为本管理理念的体现,因此在油田地面建设工程施工项目管理中,施工安全也要放在监督管理中的首要位置。具体而言,在施工管理过程中只要涉及到大型吊装、带电作业、破路动土、油气区动及有限空间作业等问题,必须制定出具体的施工方案及作业票,相关部门审查通过后才能正式施工,且施工前要注意作业票的时效性以及特殊作业方案的可行性。施工时,质检人员及安全管理人员要旁站监督,一道工序完成后经过检验才能进行下道工序,以保证整个施工全过程的安全。
2.2质量管理
工程质量决定着工程是否可能顺利的投产运行,因此施工项目管理的质量控制也至为重要。要根据相关标准严格控制各个施工工序,保证只有“规定动作”,不得出现“自选动作”,尤其是重要工序及关键工序,质检管理人员要旁站监督。尽量加密检查点,深入检查,做到“全过程、全方位、全天候”的三全质量管理,从而及时发现技术问题或者质量缺陷。对于已经发现的质量问题,要及时召集相关人员会诊分析,查明原因与责任,提出纠正措施与解决方案。
2.3进度控制
在进度控制过程中,要严格按照施工单位的施工计划认真执行。要针对施工组织设计、各个环节的进度计划等进行严密审查,尤其是施工单位的人力资源投入与机械投入等方面,要做全面的可性行研究,周密、细致的安排施工各个环节,将总工期根据分部工程的难易程度进行分析,做到控制好每个单元工程,使得总工期得到保证。此外,还要按照制定好的进度计划进行跟踪检查,将实际进度的相关数据及时收集起来,比如出工人数、完成的工程量、工程进展、安全生产、环境保护等,对工程的实际进度做全面了解,保证实际进度和计划进度的同步进行。
2.4现场签证与工程联络单管理
因为油田地面工程建设有着任务重、工期紧的特点,因此施工过程中会产生很多工程变更与现场签证,因此对这些工作的控制就非常重要。变更签证通常由设计人员、现场监理代表、建设单位的项目负责人批准,有些设计人员受到自身业务水平的限制,可能会导致变更增多;有时为了配合工期计划,忽视了变更、签证对工程投资和质量的影响。因此,在施工过程中,对现场签证、工程联络单的管理可以采取以下措施:
(1)把握范围。通常签证是由监理人员或者建设单位的管理人员负责的,管理人员要对整个基建的管理程序、各项费用划分原则等做到了然于胸,明确现场签下的范围,将包含在施工图预算、设计变更预算中的项目剔除掉,遵循公正、科学、诚信的原则保证现场签证的准确性;如果不清楚是否要签核现签证或者工程联络单,则要及时沟通造价或者审计人员。(2)时效性。如果有现场签证与工程联络单,要催促相关单位确认工作量,防止由于长期未认证导致工作是不准确,违背公平原则。(3)准确性。工程量签证要以方便预算审批部门计算工程量为原则,尽量估到详细、措辞准确。如果工程量可以明确计算出,就要签工程量而不得签人工工日与机械台班数,比如工艺安装中要拆除一个自动化井口流程,则签证内容应该是具体拆除管线、管件以及阀门的数量,而非施工单位的车辆台班、人工等内容。(4)真实性。对于有些内容无法计算期工程量,可以签实际发生的人工工日或者机械台班数,不过要保证签证的真实性,要签实际的数量,不能出于其它因素的考虑,而增加签证数量。
3.结语
随着油田建设的不断发展,必然促使油田工程建设规模进一步扩大,而质量监督管理制度转变也会给质量监管模式产生深刻的变化,质量监管任务更加艰巨。我们质量监管人员要做到主动适应新形势要求,科学规范管理,不断创新和发展监管机制,让油田建设工程质量监督管理工作得到更好的发展壮大。
参考文献
[1]魏丽,郭丽,魏诗琦,任彦新.油田地面建设工程的质量监督管理[J].油气田地面工程,2009(08)
关键词:市政;燃气管道;工序;质量
中图分类号:TU99文献标识码: A
引言
在现代城市改造与发展中,城市燃气管道的建设施工也必须以城市规划为基础进行相应的建设与发展.为满足城市规划需求,市政燃气管道也加快了自身改造与完善。以城市规划设计要求为基础开展市政燃气管道的建设工作,由于我国能源的综合利用加快了市政燃气管道的发展与建设,促进我国能源的综合利用,在市政燃气管道建设中,燃气管道的施工质量是工程施工企业关注的重点和难题,燃气管道的质量是管道使用寿命的关键,关系到使用燃气居民的生命财产安全,燃气管道工作人员可以通过控制管道施工质量避免管道泄漏等情况的发生,保证市政埋地燃气管道的安全。
一、燃气管道施工的关键点
(一)燃气管道的施工准备工作
在燃气管道施工前,应认真研读图纸,组织相关单位进行现场勘查,与设计意图作比较,以便及时的发现问题,找出计上存在的不足,向有关单位和设计部门汇报,共同的研究和探讨更加合理的解决方案。从事燃气管道施工的技术人员须要具备一定的专业知识和岗前培训,通过相应的技术考核和考试后才能上岗。在施工设备和材料的准备上,应该严格的按照施工计划进行各种管材和管件的准备,保证材料的质量符合相关的国家要求和技术执行标准。
(二)燃气管道的放线和开槽过程的技术控制
在挖掘沟槽前,首先应该认真核对沟槽的挖掘深度和方式,并且要根据当地土质的不同进行坡度的调整,在挖掘过程中如果遇见一些硬石、杂物、垃圾等,应该及时的进行清理,避免由于这些杂物导致的管道损坏。另外,在挖掘后还应在表层敷设10-15cm厚的沙子或者素土,以为管道敷设定型及保护。
(三)燃气管道的具体管连接和敷设阶段
1..燃气管道的组对焊接方式
管道焊接质量关系到工程质量,是最关键的工序,因此组对焊接工序质量检查将贯穿在整个组对焊接施工当中,检查采用自检、互检和专检制度。
(1)首先在管口组对完毕,由管工进行自检,并与焊工进行互检,检查合格后由专职质检员再进行检查,组对符合《焊接作业指导书》和相关规范后进行焊接作业。
(2)其次在焊接作业时,各线路作业施工机组质检员依据《城镇燃气输配工程施工及验收规范》(CJJ33-2005)每一道口的错边量、组对间隙、坡口角度、焊接工艺、焊缝外观等进行检验,填写管口组对检查记录、焊接工艺记录和焊缝表面质量检查记录。
(3) 最后在焊接完成后,质检员在工序自检、互检的基础上,应会同现场监理对各机组的组对焊接质量进行专检,检查合格后向现场监理提交无损检测申请表,由监理安排有资质的检测机构尽快进行探伤,并出具无损检测报告和返修通知单。焊缝返修应在监理人员的监督下进行,由施工单位具有焊接资格的焊工依据返修焊接工艺规程进行返修,返修处应采用原来的检测方法进行检测,返修焊缝质量应满足焊缝检验及验收要求。
(4)下管前应作好管道焊口防腐及管道外观检查。钢管在焊口防腐,采用3PE热缩套或环氧砂浆防腐,加强对焊口的清洁与预热处理,提高管道防腐质量。采用PE管道的,下管前无明显的损伤或损伤深度不超过壁厚10%才能下管回填,有损伤的应局部切除后方可使用。采用钢管的,下管前应用电火花仪检查防腐层,出现漏点的应补伤完毕检查无漏电后再进行下管回填工作。
2.燃气管道的敷设深度及间距
在对燃气管道进行敷设的过程中,应按国家规范及设计要求做好燃管道埋深与其他障碍物的间距控制。一般来说,埋深应达到:敷设位于行车道,埋设深度不得低于0.9m;敷设位于非行车道,敷设深度不得低于0.6m;敷设位置在水田下方其深度不得低于0.8m;与其它障碍物及管线之间水平与垂直距间距,参照《城镇燃气设计规范》,这里就不一一描述。此外,如果在燃气管道的敷设过程中,采用了一些特殊的保护措施,那么就可以对敷设的深度及间距进行适当放宽。
(四)燃气管道的功能性试验
在管道敷设完成后,必须要经过功能性试验才能投入使用,具体要根据管道材质、长度及管径选择合适的的介质进行试验。首先,一般来说爆破吹扫使用空气较好惰性气体更佳,管道直径DN150的选择清管球吹扫更为理想,管道长度适宜在500―800米左右,超过这个应该进行分段吹扫;检测。其次,根据管道材质及长度选择压缩空气进行强度及严密性试验,对于管线较长的,强度试验应分段进行才能做整体的严密性试验,以确保试验效果。
二、市政埋地燃气管道施工质量控制要点分析
(一)强化施工企业人员素质与专业技术的培训
在燃气管道施工中,人为因素是影响市政燃气管道施工质量的重要因素,同时也是控制燃气管道施工质量的关键,在现在的燃气管道施工企业控制燃气管道施工中,施工企业应加强对施工人员专业知识及专业素养的培训,通过施工人员的专业知识及专业素养提高燃气管道工程的施工质量,为工程的施工企业燃气管道施工质量的控制工作奠定基础,以燃气管道施工人员专业水平的提高使燃气管道施工质量控制要点以及相关燃气管道技术控制工作得到有效执行,实现燃气管道施工质量控制目标。
(二)强化燃气管道焊接施工质量控制
在市政燃气管道施工中,燃气管道焊接施工质量是控制燃气管道施工质量的关键。燃气管道施工企业应通过工程施工前控制、施工过程控制以及事后控制保障燃气管道焊接施工质量。针对市政燃气管道焊接施工质量的重要性,燃气管道工程的施工企业应从人、机、料、法、环等几个环节对工程的质量进行有效的管理与控制,以此为保障燃气管道焊接施工质量奠定基础。做好燃气管道施工的基础工作后,燃气管道施工企业还应加强对工程施工中定位焊、根焊、热焊、填充焊和盖面焊五个过程的质量管理。通过对焊接过程中个工序的质量控制保障燃气管道焊接质量。
在确保燃气管道焊接过程施工质量控制工作有效开展的基础上,燃气管道施工企业还应对燃气管道工程检修后的焊缝进行检查与返修。根据燃气管道工程返修要求进行打磨及焊接,同时按照燃气管道预热要求进行处理。以焊接后的检验要求为基础进行返修焊接的控制以及检验,保障燃气管道施工质量。
(三)完善燃气管道施工质量管理体系
在施工燃气管道施工中,燃气管道施工质量控制工作的重要性以及燃气管道施工的质量控制特点,现代市政燃气管道施工企业必须认识到燃气管道施工质量管理工作的重要性。针对燃气管道施工质量控制工作重要性以及质量控制特点对燃气管道施工管理质量控制体系进行完善。以针对燃气管道施工质量控制特点的质量管理体系为基础,保障市政燃气管道施工过程中能够以完善的施工质量体系指导燃气管道施工质量管理工作。通过对燃气管道施工质量管理体系的完善,使市政燃气管道施工企业能够根据燃气管道工程实际特点以及燃气管道工程施工企业的管理架构开展科学的施工质量控制工作,为保障市政燃气管道施工质量奠定基础,保证燃气管道工程施工质量。
结束语
综上所述,燃气管道施工质量控制工作的开展关系到城市用气安全,关系工程建设使用安全与使用寿命,关系到使用企业综合市场竞争力的构建。现代市政燃气管道工程施工企业应提高对工程的施工质量控制工作的认识,以完善的燃气管道工程施工质量管理体系为基础开展燃气管道施工质量管理工作。同时,针对影响市政埋地燃气管道施工质量的各个因素进行分析与探讨,制定科学合理的燃气管道施工质量控制点。围绕燃气管道工程施工质量控制要点进行施工过程的控制与管理,以此保障燃气管道工程的施工质量。
参考文献:
[1]刘俊.已建成市政燃气管道外部破坏原因分析及对策[J].公路与汽运,2011,04:245-247.
[2]金寰.论燃气管道施工管理工作重点[J].中国新技术新产品,2012,12:79.
【关键词】矿区;地质勘探;工程测量
一、地质勘探工程测量的工作内容
地质勘探工程测量也可以叫做矿区测量,其主要的工作内容包括矿山平面、高程控制、矿山地形图测绘以及地质勘探线测量等内容。地质找矿通常分三个阶段,即普查阶段、详查阶段以及勘探阶段,其中普查是以区域调查为基础,利用物探、取样化验等手段将能成为矿区的区域确定下来;而详查则是对矿区成矿带做进一步的核实,一般是进行布设探槽或者钻孔取样等地质工作;勘探则是对成矿区中的矿产范围、储量等进行测量确定。在地质勘探阶段工程测量的具体内容包括:布测勘探基线和勘探线;对勘探剖面线、勘探线基点、端点、坑口、探井等地质工程进行测量;取样钻孔;测量勘探坑道和竖井;矿产资源开采动态储量检测计算等等。当然,每个矿区的实际情况不同,其根据工作需要相应的地质工作也各不相同,但是通常勘探工程测量均需要提交矿区地形图、剖面图、点位坐标高程和控制资料以及勘探工程点位布置图等资料。
二、在矿区中实施地质勘探工程测量的过程
所谓RTK,即实时动态差分技术,它是一种基于载波相位观测的实时差分GPS测量技术。该技术是利用至少两台以上的GPS接收卫星信号,其中一台为基准站,设置在已知或者未知的坐标点中,而其它的则为移动站。基于RTK作业模式的基准站与移动站,可以至少同时跟踪到五颗卫星,其中基准站主要是对可见卫星进行不间断的观测,将带有已知点位置的数据发送至移动站的接收机,此时移动站就会把自身采集到的GPS观测值再结合所接收的基准站的数据,将二者组成差分观测值做实时处理,最终求出三维坐标。因为RTK技术受环境影响和条件限制相对较小,只要基本条件足够就能够进行快速、高精度的定位作业,所以在矿山地质勘探工程测量中应用十分广泛。
1.勘探网与控制测量
一般基线和与之垂直的若干勘探线会组成地质工程勘探网,因为RTK技术无论是测量精度还是经济效益较之传统的测量技术都比较好,所以其后续将成为建立地质勘探网和控制网的主要技术手段。在实际工作过程中,如果GPS基线向量边长在10到15公里范围内,在观测环境良好的情况下,可以采用快速静态定位模式;如果处于比较开阔的平原地区,则可以直接采用RTK模式。一些边长在五到十公里范围的基本控制网则可以先采用GPS快速静态定位模式;如果外部观测环境良好、具备足够的设备条件,也可以直接采用RTK模式;如果控制网基线的边长不超过五公里,可以直接选择RTK模式以及快速静态定位模式。
2.地形测量
利用RTK技术测量单点只需几秒钟最多几十秒就可以完成,而且RTK技术对于通视条件没有要求,无需频繁换站,可以实现多个流动站同步工作,因此相对而言,RTK的测量速度更快,作业效率也更高。在地质找矿时,需要大比例尺的地形测图,如果地形条件比较高,比如相对高差小、卫星信号比较好、无死解等,RTK可以将各地物地貌要求进行完整采集;不过如果地形条件相对不理想,则要配合全站仪使用。
3.布设工程点
利用RTK技术可以对传统工程点的连测方法进行改进,缩短了野外工作的时间,提高了工作效率及工程点位的布设精度。利用RTK进行工程点布设的具体步骤如下:首先,要以地质勘探工程区首级控制网为基础,将矿区工程点的地理分布合理的确定出来;然后把设计工程点坐标输入到GPS中;第三步通过RTK的放样功能实现工程点的实地布设。GPS的静态测量、后差分测量由于不具备该项功能,因此无法进行工程点的布设。
4.测量勘探线剖面
通常地质钻孔要设置在勘探线上,所以要测量勘探线剖面,从而为工程布设、储量计算以及勘探设计和其它的综合研究提供更加准确的基础资料。测量勘探线剖面要与相关的规范要求和矿区设计要求相符。测量勘探线剖面传统的方法是地质人员将剖面的起始点布设出来,测量人员再根据起始点沿着剖面方向定线,沿着给定的方向线上将剖面的测站点、剖面点、剖控点确定下来。如果采用RTK技术,则一人就能够完成整个勘探线剖面的测量。
5.地质工程点的定位测量
传统的定位地质工程点所采用的是半仪器法,即将罗盘、地形图与地形地貌结合起来,在图上表示出宽度大于等于十米的地质体,以及长度大于等于一百米的线状地质体,这种方法费时费力。如果采用RTK技术,可以直接利用不超出测区十五公里内的国家控控制点为基准点进行工作。
6.物化探测量
物化探通常是在测区中利用测量方法,沿着直线方向布设物化探观测点或者取样点,这些观测点或者取样点要求等距离或者按照一定的规律分布,该过程就是物化探网的布设过程。传统方法布设物化探测网需要专业的测量人员利用全站仪或者经纬仪来进行,存在一定的测量与物化探之间的问题,不仅提高了项目的作业成本,而且浪费时间和人力。利用RTK技术的线放样功能可以轻而易举的进行物化探的测量,先将设计好的测线点或者基线输出到GPS-RTK接收机中,物化探人员只需利用RTK完成设计点的实地布设即可。
不过在利用RTK技术的过程中要注意,尽管其应用已经很广泛,而且技术成熟,但是矿区的地质勘探测量项目时常分布在山地或者丘陵地区,在采用RTK技术进行测量时,卫星信号以及数据通讯问题比较常见。在这种情况下需要采用常规测量与快速静态测量结合,通过图解法或者解析法完成测量。
三、地质测绘发展方向
地质矿产勘查开发的基础就是地质测绘,地球信息学和测绘学的技术体系和工作模式是以3S一体化或集成为主导空间信息技术体系,发展方向是:高科技、自动化、实时化和数字化,以及多功能化等方向。控制测量也逐渐发展成为GPS、ISS最终实现技术换代;地形测绘则要发展加速投影和摄影测量以及遥感应用的结合,还有多种遥感手段和数据信息的处理技术,以有效的提高地质遥感的水平;勘探工程测量应逐渐矿大和吸收卫星源射电干涉系统、惯性测量系统和全球定位系统技术的应用,大规模的应用现代数据处理技术,以提高地勘工程测量的速度和精度,普及电磁波测距仪和电子速测仪的应用。
关键词:地基处理;换填;碎石垫层;CFG桩 ;强夯;施工
中图分类号:TU4文献标识码:A文章编号:
1、原地面处理
路堤填筑前,清除基底表层植被,挖除树根,做好临时排水设施。原地面坡度陡于1:5时,自上而下挖台阶,台阶宽度、高度满足设计要求。根据现场实际情况,采用推土机等大型机械辅以人工进行施工。原地面处理后符合下列要求:原地面基底密实、平整;松软表土及腐植土清除干净,翻挖回填压实质量符合设计要求。
2、换填
2.1施工方法。采用挖掘机或推土机挖除换填深度内的软弱土层,预留30~50cm的土层进行人工清理。挖除需换填的土层,将底部整平;如果底部起伏较大,设置台阶或缓坡,按照先深后浅的顺序进行换填施工,开挖宽度不小于路堤宽度加放坡宽度。半填半挖地段或路堑地段挖除换填按照设计要求进行,保证换填底部纵、横向的排水坡度,防止局部积水、淤水。换填施工采用自卸汽车运输符合设计要求的填料,推土机摊铺,平地机平整,压路机碾压。分层填筑碾压达到相应的压实标准。
2.2质量检测。1)施工前对换填的范围和深度进行核实。2)换填所用的填料符合设计要求。3)换填深度范围内的土层挖除干净,坑底按设计要求整平。4)分层压实质量符合设计要求。换填施工的各项允许偏差、检验数量及检测方法如下表:
3、 碎石垫层
3.1施工方法。碎石垫层采用级配良好且未风化的砾石或碎石,其最大粒径不大于50mm,含泥量不大于5%,且不含草根、垃圾等杂质。碎石分层填筑压实。分层厚度、压实遍数通过现场试验确定。采用自卸汽车运输,后倾法卸料,推土机摊铺,平地机平整,压路机碾压。
3.2质量检测。碎石垫层施工的各项允许偏差、检验数量及检验方法如下表规定:
4、 水泥搅拌桩
4.1本标段部分地基采用水泥搅拌桩处理方法,桩位布置、桩径、桩长和间距按设计施工,水泥搅拌桩顶设置碎石垫层,其间铺设土工格栅。采用水泥搅拌桩机进行施工。施工前,首先做好场地防排水工作,使用推土机配合挖掘机将施工地段内原表层土清除,挖除地表植物根系,回填至原地面,并形成路拱,中心高0.2m,两侧与地面相平,并碾压密实。施工时,按照预先放好的成孔路线,逐孔钻进、搅拌成桩。为保证成桩质量,正式施工前,先进行成桩试验,以掌握该场地的成桩工艺和各种技术参数。保证施工时达到最佳成桩效果及质量。
4.2保持桩机与灰浆搅拌操作人员的密切联系,保证喷浆时连续供浆。因故暂停立即通知桩机操作者,防止断桩。配备专人详细记录搅拌桩机下沉或提升时间、供浆与停浆时间、钻进深度等。水泥搅拌桩施工符合设计要求后,上面铺设碎石垫层,地基加固后,复合地基承载力符合设计要求。
5、 钢筋混凝土预制管桩
测量放样,平整场地,清除障碍物。按设计要求检验预制桩的质量。
5.1采用三点支撑履带自行式柴油打桩机打入法或静压法施工,吊车喂桩。根据施工数量可安排多台打桩机从中间向两端同时施工。
5.2预制管桩施工前于基底范围内铺设0.5m厚填料工作层。按照现行《客运专线铁路桥涵工程施工技术指南》的有关规定进行试桩,以确定机械组合及各项工艺参数,检验桩的承载力。
5.3打桩开始时采用较低落距,并在两个方向观察其垂直度,当入土达到一定深度确认方向无误后,按工艺性试验确定的落距锤击,桩与锤间铺设弹性衬垫,锤击采用重锤低击。
5.4预制桩采用法兰盘连接或钢垫板焊接,采用焊接连接时在桩接头自然冷却后方可进行施打。
5.5当落锤高度达到最大值,每击贯入度小于或等于2mm时停止锤击,如深度未达到设计要求时,采用换锤或辅以射水等措施下沉至设计深度。
6、CFG桩
6.1施工准备。根据设计资料进行场地平整,测量放样。对施工选用的水泥、粉煤灰、碎石及外加剂进行试验,选定施工配合比。
根据设计资料及选用设备,进行成桩工艺试验,试桩数量符合设计要求且不少于2根,确定施工工艺参数。
6.2 CFG桩施工。CFG桩施采用长螺旋钻管内泵压混合料灌注成桩施工工艺。施工前进行成桩工艺试验,确定各项施工工艺参数。钻机就位后校正好钻杆的位置和垂直度,垂直度的容许偏差不大于1%。
按试验配比配制混合料,计量准确,坍落度、拌和时间按工艺试验确定的参数进行控制,且不少于1min;搅拌的混合料保证能顺利通过刚性管、高强柔性管、弯管和变径管而达到钻杆芯管内。
钻孔开始时,关闭钻头阀门,向下移动钻杆至钻头触及地面时,启动马达钻进,先慢后快。在钻孔过程中,如发现钻杆摇晃或难钻时,要放慢进尺,避免导致桩孔偏斜、位移,甚至使钻杆、钻具损坏。当钻头到达设计桩长预定标高时,关闭电机。
CFG桩成孔到设计标高后,停止钻进,开始泵送混合料,当钻杆芯管充满混合料后开始拔管,严禁先拔管后泵料。提拔管速率按试桩确定参数进行控制,提拔速度均匀,拔管至桩顶,桩顶标高高出设计标高50cm。灌注成桩后,桩顶采用湿黏土封顶。
6.3质量检测。CFG桩施工的各项允许偏差、检验数量及检验方法如下表:
7、 冲击碾压
7.1施工方法。施工前,根据设计要求的压实度及沉降量控制值进行现场试验,确定采用机械的规格及性能,冲击压实的遍数、冲击能等参数,确定质量检测方法及评价标准。
冲击压实采用拖式冲击压路机,由地基处理范围两侧开始向中心碾压,直至达到要求的密实度为止。
冲击压实次数根据设计要求的压实度和沉降量控制值或现场施工时以冲击轮轮迹高差小于15mm来控制冲击压实次数。
冲击碾压的加固范围要超出路基两侧坡脚外宽度为处理深度的1/2~2/3,并不小于3m。冲击压实时均匀碾压。相邻两段冲击压实搭接长度不小于15m。冲击压实前,及时对地基适量洒水,使水份充分渗透,然后冲击碾压。冲击压实10遍左右后,用平地机大致整平,继续冲击压实。
冲击碾压完成后,表层的松土重新刮平,并用振动压路机压实。
7.2质量检测。冲击压实施工的质量检测及处理效果的评价标准符合现场试验确定的结果并满足设计要求。
8 、强夯
8.1施工准备。依据设计高程及强夯后可能产生的地面平均变形量,确定夯前地面高程。夯锤重量根据设计土层加固深度、土的性质、夯锤落距及试夯参数确定。施工前,按设计确定的强夯参数,在有代表性的场地上进行试夯,检验强夯效果,确定强夯参数。在设计强夯区域内测设强夯夯点,测量场地高程。
8.2强夯施工。强夯施工采用带有自动脱钩装置的履带式起重机设备,夯锤底面采用圆形。强夯设备就位,使夯锤对准夯点位置。按试夯确定的夯击次数和控制标准,完成一个夯点的夯击。完成第一遍全部夯点的夯击后,平整夯坑,并测量场地高程。在规定的间隔时间后,逐次完成全部夯击点要求夯击遍数。最后用低能量满夯将表层松土夯实或碾压达到设计要求。
强夯施工中,每个夯点的夯击次数、每击的夯击能量、夯击间隔时间及施工步骤符合设计要求。每遍夯击前,对夯点放线进行复核,夯击后检查夯坑位置,发现偏差或偏夯及时纠正,满夯时搭接面积不小于四分之一。
8.3质量检测。强夯施工的各项允许偏差、检验数量及检验方法如下表:
这种方法是将重锤以一定的落距自由落下给地基以冲击和振动,使地基出现强大的应力波,引起土体内密度、应力、孔隙水压力等的变化,从而到达加固地基的目的。强夯法由其具有加固效果显著,施工设备简单,施工迅速和工程造价低廉等优点,而受到广泛应用。
9、结语
关键词:油气田;地面建设;质量管理;存在问题
随着我国对能源需求的不断上升和能源开发战略的深入推进,人们对目前不合理的能源结构大有诟病,煤炭利用的比重过高,气候环境与经济发展的矛盾非常尖锐,因此国家在新能源、清洁能源的开发利用方面不断加强开发扶持力度,伴随着石油、天然气开发投资力度的不断提高,石油行业上游板块的油气田地面建设也突飞猛进,由于油气田地面建设较为复杂,所涉及到的地域跨度大,气候差异大,施工环境恶劣,工程专业种类多,施工工期紧,因此对于油气田地面建设工程质量的管理工作显得尤为重要[1]。
1油气田地面建设工程质量监督管理存在问题
在油气田的开发建设工程中,其地面建设是整个工程的基础。只有良好的地面建设工程,油气田的开发与建设才能顺利进行,才能保证投运后的油气田安全平稳运行,降低后期运行维护成本,切实提高投入产出比。因此必须确保油气田的地面建设工程质量,为达到此目的,必须重视对油气田地面工程建设质量的监督和管理。严格的监管有助于提高地面建设的工程质量,为油气田的开发与整体建设奠定坚实的基础,但由于油气田地面建设较为复杂,在施工管理过程中存在较多问题。
1.1施工方案会审程序不规范
施工方案制定完成后,缺乏一套完整规范的会审程序:首先是建设单位、咨询公司、设计单位、施工单位、监理单位、使用单位参与度不够,一般就是建设单位和监理单位进行审核,其他单位参与较少,对后期施工产生各种矛盾埋下隐患;其次是参加会审的人员不够齐全,单位负责人,技术、安全、质量等部门的专业技术人员不能全部参与,会审不够全面;最后是会审要点不够明确,会审目的性不强,达不到预期目的。
1.2项目建设重进度轻质量问题突出
由于目前油气田建设工期较紧,导致多数项目建设出现重视工程进度而忽视工程质量的问题。在施工中无序的追求施工工期,不做科学的工期计算,就会在规划工期内以非正常施工速度赶工期,质量目标难以操控,产生各类工程施工质量问题,严重的还会造成返工和不能返工的问题。在施工中没有一个合理的施工工期规划,就无法保证在合理的时间内完成合格的工程产品。边施工、边估算,边采取措施是一种盲目的工作方法,是达不到工期控制目标的。
1.3施工资质以及人员的素质有待提高
由于目前石油天然气行业管理上不是很成熟,因此会在工程项目的招投标活动上出现一定的失误。有些承包油气田地面工程建设施工的企业,在相关施工资质上有所缺失,并不能够承揽这样的工程,进而导致工程项目的质量大大下降。此外在工程监理方也存在此类问题,资质达不到标准,相关技术人员专业素质不够。①一些资质不够的施工单位通过非法手段获得工程的承包权,施工人员缺乏相关的施工素质,部分临时工更是无法适应工程要求;②工程监理人员缺少必备的专业素质,并且无证上岗的情况屡见不鲜,在工程监理工作上对施工的监管作用的目的性不高,缺少相应的检测、监督的设置。工程监理发挥不了其应有的作用;③工程质量检测和验收单位和人员的相关资质不全,在工程项目无第三方参与检测的情况下,使得检测结果可信度不高,并且难以发现工程总的质量问题,为后来的建设留下隐患。
1.4监理单位人员素质与业务能力参差不齐
实行监理行业准入制度以来,监理队伍的相应专业知识和基本素质,有了很大的提高,但是,从整体素质而言,仍然还不能适应监理市场的需要:一方面现有的监理从业人员,大部分都是半路出家,是从不同的专业转换而来,从施工单位、设计单位、建设管理部门、大专院校或其他下岗单位的转行或退休的监理人员,学历相差悬殊,有研究生,也有初中毕业,且文化水平偏低的占绝大多数;另一方面,职称差别很大,有高级工程师,也有刚走出校门的毕业生,导致人员素质与能力参差不齐,不利于监理工作开展。
1.5实体质量控制不强
在油气田地面建设工程中,往往会在关键性实体结构质量上出现问题,进而影响工程主体和工程的安全性。由于对实体质量控制缺失,往往出现因为施工工艺问题、以及对地基受力测试不规范,导致出现严重的质量问题。工程监理在对相对隐蔽的工程进行检查往往忽略,做不到到实地进行认真检查。质量监管体系有欠缺,对于数据资料的统计保存存在着随意性,导致工程出现问题时,难以找到有效的数据参考[2]。
2加强油气田地面建设工程质量监督管理的措施
施工管理工作是油气田地面建设工程质量和安全性的重要保障,在监管过程中要及时发现并纠正工程建设中的错误及质量问题,对施工材料、设备的选取、施工工艺及工程验收要严格把关。
2.1工程材料设备质量管理
要保证地面建设工程质量,必须确保施工设备、材料的质量,因此需对设备材料监管采取以下措施。(1)在施工材料的采购阶段,要本着在确保材料质量的前提下,优先选取价格比较优惠的产品,在确保高质量的同时,节约工程成本。对于一些常见的材料比如水泥、钢材等,要在比较材料参数的同时对其实际质量情况进行试验测试。如果检测结果与所需材料的性能指标不符,则不能使用该材料,由此来杜绝工程施工中由于材料使用不合理而产生的工程质量问题。(2)对施工材料的质量严格把关,在选择正确的施工材料之后,要对进入工地的施工材料进行严格把关,防止存在质量问题的材料进入施工现场。此外,油气田的施工工作多会涉及到特殊的施工设备、材料等,因此对于特殊的工程环节要严格审查相关建材的各项手续,并做好工程的验收工作,发现工程质量问题,一定要及时指出并对不合要求的相关材料、设备进行更换。由于油气田这样的大型工程,材料的采购都是大批量进行的,在材料进入施工现场过程中的任何一个环节出现问题都将影响工程质量。
2.2优化工程施工工艺技术质量管理
(1)建设工程施工工艺的主要依据是施工方案的设计,由于施工工艺对于工程质量是否符合标准起着决定性作用,因此对于施工工艺技术质量要进行严格的控制。设计方应该与施工方紧密联系,及时交流设计方案中的问题,改正设计中与施工条件不符的内容,做到设计方案满足要求且利于施工。(2)油气田的地面建设不同于一般的民用建设,其中涉及的特殊工种较多,并且技术要求更为严格,这就需要一支专业素养较高的施工团队,因此,施工人员的技术素养是否达标很重要。在施工前期的人员准备工作中,要对施工人员的专业素质进行考核,从中选取考核达标的人才,以确保工程质量。
2.3完善质量管理制度
在进行油气田地面建设时,对于质量的监管要做到预见性,尽量在问题发生之前将其排除,将问题消灭在萌芽状态,做到预防为主。同时,施工的准备阶段、施工阶段、竣工验收阶段中的监督管理应得到强化,做到有效预防,严格检测和及时处理。在对工程质量进行检查时,严格实施质量管理责任制,让每一个质量监管人员分别负责一部分工作内容,明确其自身职责,并对其工作负责,并实施互相监督和互相检查,进一步筛查工程质量问题,保证工程质量监管工作的有效开展。
2.4辩证的看待制度与质量的关系
单方面的追求工期会产生质量问题,会造成返工,会降低企业经济效益,影响到建设单位投资效益的尽快发挥。为了保证施工质量,片面的精做细干又会使工期延后,成本增加。只有认真的做出一个好的施工组织设计、好的施工方案,把工程进度控制和工程质量控制的任务落到实处,才能在一个合理的工期内完成一个合格的建设工程。
3结语
油气田工程的发展是以有效的地面建设为依托,地面建设质量的好坏直接影响到整个油气田工程的开发。做好油气田地面建设质量的管理工作,保证油气田地面建设的工程质量、工程的安全性具有重大意义,同时也是我们当下应当解决的首要问题。
作者:刘强 单位:中石化华北油气分公司油气生产支持中心
参考文献:
关键词:地铁工程;质量安全;监督管理;问题;一体化控制
1引言
地铁工程项目的有效构建直接关系到后续城市发展中,地铁交通系统的运行效果,尤其是对于运行的安全性而言,其施工管理是必不可少的,在具体地铁工程项目的实施构建过程中,其不仅仅会出现较多的质量缺陷事故,因为其施工操作环境的特殊性以及施工难度的增加,还很可能会导致一些安全事故问题的发生,因此,在今后地铁工程项目的管理和监督控制过程中,重点加强对于质量以及安全两个方面的管控也就显得极为必要。对于地铁工程质量以及安全的监督管理而言,两者存在着较为密切的联系,需要重点从一体化构建入手进行分析,确保地铁工程质量安全一体化监督管理能够发挥出较强的实效性价值。
2地铁工程质量安全监督管理存在的问题分析
对于现阶段我国地铁工程项目的具体施工建设而言,其重要性已经获得了人们的普遍认可,而为了较好提升其施工操作的流畅性,重点加强对于安全以及质量的监督管理也是必不可少的重要环节,在当前地铁工程质量安全监督管理中,其依然存在着较多的问题和缺陷,落实效果不是特别理想,分析这些问题也就能够为相应的优化工作指明方向。地铁工程质量安全监督管理工作在当前存在的问题主要有以下几点:(1)监督管理主体不明确。在当前地铁工程质量安全监督管理过程中,其之所以难以达到较为理想的落实效果,和相应监督管理主体不是特别明确存在着较为密切的联系,因为现阶段我国地铁工程项目的构建主要是城市整体发展构建,相应的质量安全监督管理工作也就涉及到了城市建设部门以及质量监察部门的职责,但是在实际的落实处理中,这种监督管理工作的实际执行者往往是一线施工构建单位,其它各个施工质量安全管理部门不是特别清晰,如此也就很难形成较为理想的落实效果,导致在执行中出现了较多的监督管理落实不到位现象,很多质量问题以及安全事故的发生几率提高。(2)监督管理机制混乱。从具体铁路工程项目的施工质量安全监督管理落实过程中,其在监督管理机制方面同样也存在着较为明显的问题和缺陷,具体的监督管理机制相对较为混乱,没有形成一个较为理想的监督管理体系。这种监督管理机制层面的混乱问题主要就是指其监督管理的责任人不明确,没有能够较好确定各个质量安全监督管理人员的具体职责,进而也就难以发挥出较强的监督管控效果,不仅仅人力资源方面的浪费现象,相应的监督管理空缺也是比较明显的,最终影响其整体性落实效果。(3)监督管理程序不规范。对于具体地铁工程项目施工质量安全方面的监督管理工作落实来看,其在监督管理程序方面同样也存在着较为明显的问题和缺陷,整体不规范现象较为突出,难以发挥出较为理想的积极作用价值。这种监督管理程序方面的混乱,主要就是指在地铁工程项目的施工现场环境中,没有能够形成一套较为理想的监督管理流程,很多监督管理人员都不明确如何落实相关任务,并且在很多环节中都存在着较为明显的滞后性问题。比如对于监督管理中的审批手续而言,其就存在着较为明显的滞后性和不严格性,相应监督管理的价值必然也就受损。(4)监督管理人员素质和能力不佳。对于地铁工程项目质量安全监督管理工作的具体落实而言,其同样也和相应的监督管理人员存在着较为密切的联系,当前很多地铁工程项目中质量安全监督管理人员都不具备相应的监督管理能力和素质,对于地铁工程项目的施工建设标准以及相应的安全隐患无法准确掌握,最终也就必然会影响到地铁工程项目质量安全监督管理的效果,相应缺陷问题也是比较突出的。(5)质量与安全监督管理分离。在现阶段地铁工程项目施工处理过程中,相应质量安全监督管理工作落实不到位问题还表现在具体的质量与安全方面的监督管理存在着较为明显的不系统,不一致现象,分割较为明显。这种质量监督管理以及安全监督管理方面的分析必然也就会导致其相应实施操作中很多问题难以得到及时发现,并且还存在着较为明显的人力资源浪费现象,这也是构建地铁工程质量安全一体化监督管理模式的重要原因所在。
3地铁工程质量安全一体化监督管理落实措施
为了更好提升地铁工程项目实施过程中,质量安全一体化监督管理机制的落实效果,必须要重点针对相应的监督管理需求进行分析,进而也就能够促使其相应效果得到明显优化,这种地铁工程质量安全一体化监督管理模式的落实需要注意以下几点:(1)对于各个监督管理资源进行整合。在地铁工程质量安全一体化监督管理机制的构建中,必须要首先针对各个方面的监督管理资源进行整合,并且对于这些资源进行有效配置,最终才能够促使相应监督管理工作的高效落实。具体到这种地铁工程质量安全监督管理机制的构建中,为了较好提升其落实效果,相应资源必须要进行全方位分析,了解当前和地铁工程质量安全管理工作相关的各个机构主体,明确其应该承担的具体职责,如此也就能够促使其在后续监督管理工作落实中发挥出较强的积极作用效果。这种监督管理资源的有效整合,不仅仅是基于相应监督管理机构以及人员而言的,还需要从相应监督管理技术设备方面进行整合,促使其能够发挥出最强的作用效果,尤其是能够结合相应的地铁工程项目施工建设流程进展进行合理调配,促使其能够实现最强的监督管理价值。(2)明确监督管理职责。为了更好促使相应地铁工程质量安全一体化监督管理机制能够得到较好落实,还需要重点从相应监督管理机制入手进行完善,这种监督管理机制的完善主要就是需要明确各个人员的基本职责,合理划分较为明确的监督管理任务。围绕着地铁工程质量安全一体化监督管理机制的运行来看,其需要较好实现一岗双责体系,如此才能够做到真正的质量安全一体化监督管理。这种监督管理职责方面的一岗双责机制落实主要就是为了促使相应监督管理人员能够在具体工作开展过程中,有意识地进行质量以及安全双方面的控制,分析这两个方面存在的不同问题和隐患,进而也就能够不断提升其落实效果,确保监督管理职责能够得到可靠推进,对于发生的各类问题也能够进行合理追责处理。(3)优化监督管理流程。地铁工程质量安全一体化监督管理机制的落实,还需要从监督管理流程方面进行有效改进,这种监督管理流程方面的约束和健全主要就是促使其各项监督管理任务的执行较为可靠标准,进而也就能够提升其操作的可靠性效果。针对这种监督管理流程的优化,主要就是为了促使其能够体现出较为理想的高效化和严格性效果,尤其是对于以往存在模糊性,以及滞后性的各个环节,必须要引起高度重视。为了有效提升其相应监督管理流程优化效果,还可以借助于信息化监督管理手段进行处理,如此也就能够较好规避一些缺损或者是混乱问题的出现。(4)提升监督管理人员综合素质。从监督管理人员综合素质层面进行优化改进同样也是落实地铁工程质量安全一体化监督管理机制的重要条件,因为该机制的落实对于监督管理人员的要求正在不断提升,需要其具备的综合素质也越来越全面,进而也就需要从这种人员方面进行严格把关,首先保障各个从业人员资格审查较为严格,另外,还需要从监督管理人员的培训入手进行控制,促使其能够具备理想的胜任力。
4结束语
综上所述,对于地铁工程项目质量安全监督管理工作的落实而言,实现质量安全一体化监督管理是比较重要的一个方面,这种地铁工程质量安全一体化监督管理工作的落实对于相应监督管理流程以及资源、人员的要求是比较高的,需要从这些方面进行有效推进创新。
参考文献:
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关键词:给排水、不良地质条件、技术
中图分类号: S276文献标识码: A
1 影晌地基因素
1.1 强度及稳定性
在市政工程施工的时候, 如果低级的抗剪能力和抗剪强度不能够支撑上部结构的自重和各种附加载重的时候, 低级会产生局部的抗剪破坏和整体性塌陷问题,造成主要的施工缺陷和施工完善措施。
1.2 压缩及不均匀沉降
当地基由于上部结构的自重及其各种附加会在应用的时候不断扩大而产生大量的变形, 以至于造成在施工的时候各种管道所能够承受的荷载值不够完整和均匀,这样就造成管道在使用的时候过量下沉,接口开裂,影响管道的正常使用;
1.3 地震
是影响管道施工的关键性基础前提, 伴随着当前地震的不断发生, 各种低级的塌陷和破坏问题不断发生, 引起土地地基的失稳和其他各种缺陷的形成
1.4 地基渗漏量或水力比降超过允许值时,由于过量的水损失和浅蚀等因素造成的管道破坏和管道损失逐步的严重, 成为影响地基的重要因素, 更是地基影响的关键性问题所在
2不良地质条件下的施工技术
2.1湿陷性黄土地基的施工要技术
2.1.1灰土垫层
灰土垫屋常被用于非自重湿陷性黄土地区管道基础的处理。一般适用于处理1~4 m 厚的软弱土层。管道的基础是条形基础, 作用于地基上的力也比其它建筑物小, 而且是基槽开挖后埋入地下, 表面的软弱土一部分已被去掉, 所以在管道施工中常用灰土(或素土)垫层来处理湿陷性地区的管道基础, 以提高承载力, 减少沉降力。灰土垫层是将基础下面一定范围内的弱土层挖去, 用一定体积比配合的灰土在最优含水量情况下分层回填夯实或压实。
2.1.2素土垫层
素土垫层是先挖去基坑下的部分或全部软弱土, 然后回填素土分层夯实, 处理Ⅰ级非自重湿陷性黄土, 管径不大的管道基础常采用素土垫层。素土垫层的土料一般以粘性土为宜, 填土必须在无水的管沟( 基坑) 中进行。夯( 压) 实施工时, 应使土的含水量接近于最佳含水量, 填土的夯( 压) 实应分层进行, 多层虚铺的厚度可参照灰土垫层的虚铺厚度。
2.1.3砂和砂石垫层
当管道的不透水性基础与软土层相接触时, 在荷载的作用下,软弱土地基中的水被迫从基础两侧排出, 基底下的软弱土不易固结, 形成较大的孔隙水压力, 还可能导致由于地基强度降低而产生塑性破坏的危险。砂垫层和砂石垫层材料透水性大, 软弱土层受压后, 垫层可作为良好的排水面, 可以使基础下面的孔隙水压力迅速消散, 加速垫层下软弱土层的固结和提高其强度, 避免地基土塑性破坏。因此湿陷性黄土地基处理也可采用砂和砂石垫层。
2.1.4强夯法
强夯法处理地基具有效果显著、设备简单、施工方便、适用范围广、经济易行和节省材料等优点。对湿陷性黄土地基的加固有较好的效果,在管道施工中,若遇到湿陷性黄土层厚、湿陷性变形大,且管道自重大,对管道安全性要求高的情况下,也可用强夯法来处理基础。
3 回填土地区地基施工处理技术
3.1 分层翻夯法
该法适用于回填土较薄地区。在施工时将管道底部以下的回填土挖出, 然后用夯打机分层夯打回填土,每层约20—30cm为宜,使其密实度基本达到原土的密实度。
3.2 重夯法
该法适用于回填土较深地区,一股1—5cm之内。重夯法是利用重锤自由下落的冲击力来夯实回填土,使其成为稳定结构。
3.3 桩基法
适用于回填土较深而用强夯法不经济又费时的排水管道施工中。施工时常采用机密桩、灌注桩或预制桩。但需要注意的是不论采用哪种桩基,一般都应使其落至原土层。
4 软弱黏土地基地区地基施工技术
当黏土的含水率超过某一界限时, 它会变成一种很稠的液体, 不能保持一定的形状,这种基层也就是软弱黏土地基。当直埋管道在其上施工时, 除了会造成与回填土地基同样的后果外, 在寒冷地区还会使排水管道易受到冻胀的侵害。软弱黏土地基上排水管道施工中常采取以下措施:
4.1 砂垫层法
适用于轻微的软弱黏土地基, 施工时在管道基础以下铺20cm左右中粗砂。
4.2 碎石垫基法
对于不太严重的软弱黏土地基可采用管道基础以下铺碎石的方法, 碎石的厚度根据实际情况而定。
5 膨胀土地基地区地基施工技术
5 .1 采用钢筋混凝土管沟
用钢筋混凝土砌筑管沟, 把管道保护起来。管沟在长度方向上每隔30—40cm设一伸缩缝, 并在管沟最低处和伸缩缝前设检查井,管沟管一般为D+600mm(D为管道公称直径),但最小不宜小于lm。
5.2 管道沟槽换土
沟槽挖好后,用中粗砂回填,种用砂子的微量活动来缓解膨胀力, 然后上面再覆土200mm,覆土层可用原膨胀土。施工时砂的含水量应控制在9 %左右, 分层铺筑, 分层夯实,每层厚度为150—200mm。
参考文献:
(2.中国水利水电第十二工程局有限公司)
【摘要】随着我国工程建设规模的快速发展,大量基础设施项目的建设为我国经济提供了发展基础和蓬勃的活力,也出现了一些工程质量问题。万科房地产地板门事件再次提醒应加强建筑工程质量的控制管理。本文论述了建筑工程质量形成以及影响工程质量管理的主要因素,提出了关于解决的途径与方法
【关键词】建筑工程;质量管理;控制
0 引言
中国房地产行业龙头企业万科企业股份有限公司在地产界向来以高品质著称,近日突然出现“毒地板门”,再次引发了人们对建筑工程质量的关注。尤其是各种大型公共建筑工程的质量关系到国家经济发展和人民生命财产安全,也关系着千家万户的幸福和子孙后代的利益。本文从个人角度把经历和观察到的建筑工程有关质量存在的问题、原因、解决的途径与方法等几方面略述一下建筑工程质量方面的管理与控制,以期望对建筑工程质量意识引起更多的关注。
1 建筑工程质量的形成
1.1 建筑工程质量形成是通过全过程各阶段的质量控制,主要包括工程项目决策阶段、工程勘察设计阶段、工程施工阶段的质量控制,最终形成符合合同质量要求的建筑产品。
2 影响建筑工程质量的因素
2.1 人的因素是最主要的因素,人的综合素质,文化程度、技术水平、专业能力、组织决策能力、作业能力包括身体素质甚至职业道德都会直接或间接的对工程质量产生影响。
2.2 技术因素 即先进的科学技术,包括勘察设计技术、施工技术、检测技术、先进的原材料和设备等。工程材料的选用是否合理、产品是否合格、材质是否经过检验、保管使用是否得当等,都将直接影响建设工程的结构刚度和强度、外表及观感、使用功能及安全。还有配套的工艺设备和各类机具、施工方案、施工工艺、施工操作都会对质量有着重大的影响。
2.3 管理因素 主要体现在技术文件的管理、物资设备及材料的管理、项目组织的管理、施工过程管理上,是质量控制和保证的重要环节。
2.4 环境因素和社会因素。不良的施工环境,不可抗力的自然行为当然对质量有所破坏,另外社会、政治和经济等外在因素也对建筑工程的质量特定的影响也越来越明显、突出。
3 建筑工程质量管理和控制的要点
3.1建筑工程质量管理与控制的原则
首先“质量第一,用户满意”的质量控制原则。作为建筑企业在工程施工过程中,充分重视业主及监理对工程质量提出的意见或建议,建立完善的质量管理保证体系,任何工作均以能够确保施工质量为前提而展开,以用户满意的“诚信”为宗旨。二“以人为本”的质量控制原则。施工人员是质量的创造者,质量控制必须充分调动人的积极性、创造性、增强人的责任感,以人的工作质量保工序工程质量。 三“预防为主”的质量控制原则。现代建筑工程在一定程度上都存在工艺复杂、技术先进、新材料应用、材料品种多的特点。这要求建筑施工管理人员务必做好技术及工艺的事前准备,熟悉施工图纸施工方案,树立一切用数据说话的思想,科学合理的优化每一道工序,每一分项工程,确保每个工序都能够控制在质量计划范围之中。
4 提高建筑工程质量管理与控制的途径与方法
4.1 规范建筑工程参与单位的责任行为
我国《建设工程质量管理条例》规定:“建设单位、勘察单位、设计单位、施工单位、工程监理单位依法对建设工程质量负责”。如果建设单位将工程发包给不具备相应资质等级的单位承包工程,或指示施工单位使用不合格的建筑材料、构配件和设备;勘察单位提供的水文地质资料不准确,或设计单位计算错误,设备选型不准;施工单位不按图施工,或者工程监理单位不严格进行隐蔽工程检查等,都会造成工程质量出现缺陷或导致重大事故。总之,建筑工程具有投资大、规模大、建设周期长、生产环节多、参与方多、影响质量形成的因素多等特点,不论是哪个环节出了问题,都会导致质量缺陷甚至重大质量事故的产生。
4.2 加强对设计单位和设计者的审查
在市场经济条件下由于市场竞争的原因,设计单位常常受制于建设单位,违心地服从建设单位提出的不合理要求,违反国家和地方和有关规定和强制性标准、规范设计;另外边设计、边施工的现象也时有发生,这都会影响到实际的设计质量。所以,应加强对设计单位及设计者的资格审查,加强对设计方案的审核,确保设计方案满足安全性、防火性的要求。严禁非法设计和出让图章,限制业余设计,强化设计现场服务制度,实行设计质量事故经济赔偿责任制,特别是设计单位对指定的工程设备和工程材料的质量负全责,把质量隐患消除在设计阶段。
4.3 建设单位的质量责任人推行及监理制的各项配套措施完善
国家把建设单位定为工程质量的负责人,因为从项目的决策、可行性研究,到合同制定、设计、施工等单位的选择,都是建设单位来负责的。监理公司对建筑工程的监督和管理必须按照国家的法律、法规、设计文件和合同规定,独立地行使自己的职责,对工程质量进行客观公正的监督和管理。现在个别监理单位为了寻求经济效益挂靠高级资质承接监理业务,现场监理质量控制体系不健全,人员资格、配备不符合要求,监理人员对材料、构配件、设备投入使用或安装前未进行严格审查,没有严格执行见证取样制度,甚至对隐蔽工程没有进行有效的监理,未按规定程序组织检验批、分项、分部工程的质量验收,就进入下道工序施工。因此要继续完善监理制的各项配套措施,加强对监理的考核约束,落实质量追偿制度,对、、受贿、严重失职的监理人员,要及时取消其监理资格,追究责任。
4.4 加强对施工单位的监管、约束
吉林的铁路“厨师包工头”现象、上海的“楼倒倒”无锡的“楼花花”等现象。说明要加大承包与分包单位(尤其是非法挂靠单位)对质量、安全事故的经济赔偿和刑事责任,逐步推行承包履约保险制;严格资质审查,加强施工企业资质管理,全面落实动态管理,保证进入工程领域的企业具备从事建设工程生产经营活动的基本技术、管理素质和适应不同工程规模、技术管理等级要求的不同综合等级水平评判的重要依据。
4.5 加强政府的直接监管
建设行政主管部门和有关部门对建设工程质量的监督、检查,有利于强化政府的监督力度,有利于更好地督促各级地方政府主管部门认真履行职责,确保建设工程质量,有利于推动国家有关建设工程质量法律、法规和强制性标准以及质量责任制的落实,有利于建设工程质量的提高。
4.6 推进工程领域劳动力市场的建设
日本产业化住宅的建设工人起码有两年培训期,但我国的建筑工人素质还停留在路边泥水工的阶段,把民工当作没有前景、没有专业素质的苦力,当然不能奢望有一流的建筑标准。所以工程领域劳动力市场的建设应从培养和规范方面入手,加大对劳动力资源的培训开发,并建立必要的严格的市场准入制度,使行业工人的操作水平、专业技能、待遇水平不断提高,从而整体提高工程建设质量。
5 结论
百年大计,质量第一,万科地板门事件再次表明确保建设工程的安全可靠,保证人民的生命财产安全,加强工程质量监督管理已成为全社会的要求和呼声。希望每一个建设工程的参与者都有质量的责任感和紧迫感,全面提升建筑工程质量水平,努力把建筑工程质量水平提升到一个新高度。
参考文献
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关键词:地埋管;垂直系统;质量控制
我国地源热泵的开发利用起步比较晚,虽然早在20世纪50年代,就曾在上海、天津等地尝试采用夏取冬灌的方式抽取地下水制冷,但开始推广和研究地源热泵系统是在20世纪90年代。为何要推广应用,有两方面原因:一方面是要节约常规能源、充分利用可再生能源的国内外大趋势;另一方面,我国具有较好的热泵科研与应用的基础。
1、地源热泵系统的定义
地源热泵系统是以浅层地热能资源,即蕴藏在浅层岩土体、地下水或地表水中的热能资源为低温热源,以水或添加防冻剂的水溶液为传热介质的热泵机组、地热能交换系统、建筑物内系统组成的供热空调系统。根据地热能交换系统形式的不同,地源热泵系统分为地埋管地源热泵系统、地下水地源热泵系统和地表水地源热泵系统。
2、地埋管热泵系统的工作原理
地埋管热泵系统是以水或其他换热介质作为冷热能的载体,通过埋设在地下的换热管与岩土体进行热交换,冬季把岩土体中的热量取出供暖,夏季把室内热量取出释放到岩土体中储能。采用室外地埋管垂直或者水平埋管敷设。
3、地源热泵施工流程
核实图纸定位放线检查施工机械定点就位垂直找平钻机钻孔检查预制PE管第一次水压试验PE管下管及保压验收管井回填水平沟槽开挖环路集水管连接第二次水压试验管沟回填
4、地源热泵监理控制要点
4.1钻孔前准备
(1)钻孔前应督促施工单位勘测现场,做好和其他专业的交叉与衔接。根据施工钻孔平面图的孔数、行距和面积,进一步核实现场的施工面积以满足打孔要求。
(2)核实无误后,要求施工单位按施工平面图检查定位放线,排水、泥浆倒运工序,合理安排土方、泥浆池、安全通道及堆土场的位置,保持通道畅通无阻。
4.2钻孔施工
(1)钻孔就位,监理应采用测量仪器复核钻机钻孔垂直度,防止垂直偏差将已埋管道损坏。
(2)确定要钻孔的两孔之间挖泥浆池,具体大小根据现场需要,位置在地埋管挖沟方向两孔之间,用作钻井机在施工中水循环载体,方便水流到其他地方,保证施工现场的整洁。
(3)钻孔过程中监理人员应根据图纸设计要求,随时检查钻孔的位置,确保钻孔位置的正确性,并做好检查记录工作,如发现偏差超过标准要求,应及时通知施工单位纠正重新进行定位。
(4)钻孔完成后,监理应检查钻孔深度和钻孔的质量并做好相应旁站记录,钻孔完成后应立即下管,停留时间愈长,孔内的积压现象越严重,管子也就越难放。一般采用人工或机械下管,下管时必须多人合作,不应形成不自然的弯曲,更不允许角度产生。
4.3地源系统垂直埋地换热器下管、回填
(1)地埋单U型管在下管前应对单U型管进行水压试验,试验合格后方可下管。试验压力:当工作压力小于等于1.0mpa时,应为工作压力的1.5 倍,且不应小于0.6mpa;当工作压力大于1.0mpa时,应为工作压力加0.5mpa。稳压至少15min,稳压后压力降不应大于3%,且无泄漏现象;将其密封后,在有压状态下插入钻孔,完成灌浆之后保压1h且无泄漏现象。U型弯管接头宜选用定型的U型弯头成品件,不宜采用直管道f制弯头。为避免热“短路”,U型管管间距应严格按设计要求加设管卡。下管时尽量保持同心度并且管与管不要接触太紧,保证回填的密实性,同时也保证垂直地源换热管的相对位置不变,垂直换热管不会贴在一起。地埋管下井完成后,进行深度测量,控制有效深度符合设计要求。
(2)回填材料应符合图纸设计要求,回填必须将管和孔井之间空隙填实,第一次填完后应多次检查,多次回填。回填过程中如发现压力下降超出允许偏差范围,通知施工单位立即抽出管道,重新更换管道下管并重复以上工序。
4.4地源系统环路集水管道沟槽开挖
4.4.1定位放线
1)施工前要求施工单位根据施工需要进行调查研究,并掌握管道场地形、地貌、建筑物、各种管线和其他各专业的情况;
2)临时水准点和管道轴线控制桩的设置应便于观察且必须牢固,并应采取保护措施。开槽敷设管道的沿线临时水准点每200m不少于1个;临时水准点,管道轴线控制桩、高程桩应经过复核方可使用,并应经常校验;
3)根据图纸先确定管道变向点、分支点和变坡点,并据此确定管路走向,在确定的点上打坐标桩标出沟中心及挖沟深度,沿桩用线绳拉直撒上白灰,即为边沿线。现场验线合格后方可进行下一步施工。
4.4.2沟槽开挖
1)沟槽开挖必须在定位放线验收合格后进行。
2)管道沟槽底部的开挖最小宽度:当DN≤400则B≥DN+300;当400
3)当地质良好、土质均匀,地下水位低于沟槽底面高程,且开挖深度在5m以内,边坡不加支撑时,沟槽边坡最陡坡度应符合规范中的有关规定。
4)当沟槽开挖至设计标高约0.1m时,应防止雨水或其它水,必须按要求尽快采取预防措施以防雨水或其它水。
5)沟槽每侧临时堆土或施加其他荷载时,应不得影响建筑物、各种管线和其它设施的安全;不得掩埋消火栓、管道闸阀、雨水口、测量标志以及各种地下管道的井盖,且不得妨正常使用;堆土高度不宜超过1.5m,且距槽口边缘不宜小于0.8m。
6)当开挖沟槽发现已建地下各类设施或文物时,应采取保护措施,并及时通知有关单位处理。
4.5水平管道连接
1)管材应水平堆放在平整的地面上,不应局部受压使管材变形,堆放高度不宜超过2M。管材运至工地采用彩条布覆盖,严禁长时间太阳下暴晒。
2)HDPE管连接时应注意热熔管头清洁,对接管段保证材质一致,对接管段外径、壁厚应一致,误差在许可范围内;待焊管材和管件的内外表面应光滑平整,无异状;对接管段均应具有与焊机匹配的良好的加工与焊接性能。
3)垂直地埋管与环路集水管连接完成后,回填前应进行第二次水压试验。在试验压力下,稳压至少30min,稳压后压力降不大于3%,且无泄漏现象。
4.6沟槽检验与回填
1)管道施工完毕并经检验合格后,及时回填沟槽。
2)压力管道水压试验前,除接口外,管道两侧及管顶以上回填高度不应小于0.5m,水压试验合格后及时回填其余部分。
3)检验沟中无石块并且细沙土平整后,再将管道放入沟中。下管过程中,严禁将管子从上往下自由滚放,并应防止块石等重物撞击管身。
4)管道的安装位置应与设计相符,并应采取固定措施。环路集水管在地上连接成若干个管段,再置于地沟与垂直U形管相接,构成完整的闭式环路。
5)环路集水管回填料应细小、松散、均匀,不允许含有石块及土块,压实过程应均匀,回填料应与管道接触紧密,并且不得损伤管道。
5、结语
本文就针对地埋管垂直系统敷设施工阐述监理质量控制要点说明。由于项目存在特征差异,因此不能一概而论,但地源热泵作为一个新技术,管理方应结合工程实际,并按照规范设置质量控制点,以保证最终使用效果最大化。
参考文献
(1)《地源热泵工程技术与管理》孙晓光 林豹 王新北主编;中国建筑工业出版社