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导语:在仓库优化管理的撰写旅程中,学习并吸收他人佳作的精髓是一条宝贵的路径,好期刊汇集了九篇优秀范文,愿这些内容能够启发您的创作灵感,引领您探索更多的创作可能。
优化仓储资源 建设“好仓库”
作者:安建荣
来源:《现代经济信息》2013年第24期
摘要:针对仓储资源进行优化和管理,并且以此为基础建设出高质量的仓库,是现代化仓库建设当中的重点环节,也是全面的促进物流工作发展和进步的一大关键点。文章将针对这一方面的内容展开论述,详细的分析了优化仓储资源建设出高质量仓库的一系列要点工作,并且针对好仓库的质量标准进行了概述式的研究,旨在更进一步的为现代化物流事业发展以及企业的稳步前进奠定坚实的基础。
关键词:仓库建设;仓储资源;好仓库;物流发展;研究分析
中图分类号:F715.6 文献标识码:A 文章编号:1001-828X (2013)12-00-01
大仓库以及大配送的基本原则以及物流管理模式构建,需要全面的落实一体化的仓库物资管理,并且建立起统一式的信息工作系统,在此基础之上不断的对物流管理的标准模式以及管理流程进行规范,最终以定额储备的模式,建立起一个高度统一的、高质量、稳定性极强的物流仓库,实现配送以及库存管理方面的统一化。同时,还需要保证仓库物流的配送可以满足服务的基本要求,逐步的减少资金的占用,进而提升电网供应链的整体经济效益以及整个仓库的运作工作效益。在实践的工作之中需要全面的实现仓库管理与南网一体化管理的相互对接,使得资源可以实现共享,进而逐步加快仓库物流的管理和创新速度,为现代化的大配送大仓库管理模式的构建奠定坚实的工作基础。
一、以规范化的运作提升仓库的运营效率
仓储货位优化问题是仓储管理中一个最主要的部分。在物流中心的作业中,讲求的是省时、有效率。而人员在存取搬运商品时,在照顾员工的条件下,讲求的是省力。
解决了货位优化问题,就可以为物流中心计划并且维持一个最佳的仓库地面规划和货品定位策略,从而缩短操作时的行走时间,提高工作效率。因此仓储货位优化问题,是提高仓库生产力的关键问题。下面以江门一致仓库为例,具体分析货位优化的问题。
1仓库货位安排现状
江门一致仓库主要为连锁药店提供仓储配送服务,它运作时间不长,内部运作和货位布局还处于尚不完善的阶段,同时仓库利用的仓库管理系统没有货位分配功能,因此仓库现有的货位安排比较混乱。主要存在以下问题。
11货物没有相对固定的存储区域
入库人员在入库时,原则上会把同种货物放在原货位。但是大多数情况下,原货位已满或者已存放其他货物,导致同一种货物经常存放在几个货位上。
12货位上货物经常出现 “丢失”现象
这里的“丢失”并不是指货物凭空消失,而是指在货位所在的货位上找不到货物。导致这种情况的原因有三:一是入库人员在记录货物货位时有误,或者系统维护人员在录入货物货位时有误;二是入库人员在入库时,经常把不同规格的同一品名的货物堆垛在一起,导致拣货人员找不到原规格货物;三是入库人员入库时,为了给来货腾出空间,经常把一些剩余量少的货物移到附件较小的空间,却没有重新录入新货位信息。
13没有根据货物的出库订单数存放货物
仓库的货物拣货方式为摘果法拣货,对于N个客户订单上的同一种货物,取货次数为N。因此,有必要把出库订单数多的货物放在离出入库口近的货位上。
14没有按照货物的特点分区域存放
药品品种繁多,批量不一,性能各异,在仓储作业过程中,还有着不同的工作内容。药品储存货位进行科学规划,不仅能有效防止药品在储存过程中的污染和混淆,而且能为药品在库养护工作的开展打好基础。
15没有按货物的相关特性来对货物进行分类
仓库的拣货方式为摘果法拣货,即一客户一拣。而客户一般是把同类型的货物放在一起下订单,即订单上货物的顺序是按照类型来排列的。因此,应按照货物的类型来对货物进行分类,并把同类型货物存放在同一区域内,这样会大大提高拣货效率。
16没有将容易混淆的货品分配到不同的区域
药物的品种繁多,许多同类型药物在外观上和药名上都很相似,而且同一种药物经常有好几种规格和批号,容易造成混淆。因此应将容易混淆的货品分配到不同的区域,提高拣货准确率。
2仓储货位优化的主要目标
21以可视化管理为目标的仓储货位优化
它是基于仿真技术的一种货位优化方式,这类软件以Woodlock Software Solutions Inc公司的Easy Profiler为代表,它将库场的货位摆放情况完全用图形显示出来,使用者只需要通过简单地点击,就能进行货物的入库,出库操作。
22以提高库场空间利用率为目标的仓储货位优化
很多仓库用地紧张,库场空间利用率就成为了仓储运作的关键问题。这类软件以Steamsoft Inc公司的FlowTrak和Manhattam Associates Inc公司的SlotInfo为代表,它将品种相似的货物,尽可能放在同一货位,节约库场空间,以便库场能够存放更多的货物。
23以降低设备使用费用为目标的仓储货位优化
以降低设备使用费用为目标的仓储货位优化,是以物流成本管理学说为理论依据的。物流成本管理,就是通过成本去管理物流,即管理的对象是物流而不是成本,物流管理可以说是以成本为手段的物流管理方法。
24以保持最小库存为目标的仓储货位优化
以保持最小库存作为目标的仓储货位优化,是以零库存理论为依据的货位优化方法。供应链管理模式下的零库存是一个特殊的库存概念,它并不是要求链上各节点企业的库存真正为零,而是通过实施特定的库存控制策略,实现各节点企业库存量的最优化。
25以提高工作效率为目标的仓储货位优化
以提高工作效率为目标的仓储货位优化,是在考虑了现代物流研究的热点问题“效率”的基础上建立起来的。现代物流尤其是在供应链管理模式下的新目标是:用同样的劳动力或成本来做更多的工作,减少订单履行时间,提供更快捷、更周到的服务。这个目标可以用两个字来进行描述,即“效率”。以效率为目标的货位优化系统,能够在更短的时间内完成货物的入库、出库操作。
仓储货位优化的目标及适用条件
仓储货位优化目标[]适用条件
可视化管理[]仓储水平较高的大型、自动化立体仓库
提高库场空间利用率[]资源紧张的仓库
降低设备使用费用[]发达的第三方物流业
保持最小库存[]以大集团为中心,多个供应商、销售商为辅的发达的供应链系统
提高工作效率[]人工作业的传统仓库[BG)F][HT]
2仓储货位优化的建议
OTC药物的分类方法有许多种,常用的方法主要有四种:一是按疾病分类,如呼吸科类、消化科类、妇科类、心脑血管类、风湿骨科等;二是按用途分类,如预防性药品、治疗性药品、诊断性药品等;三是按适用部分分类,如外用、内服、注射药等;四是按剂型分类,如粉、片、针、酊、水等。结合仓库实际,货物的分类主要有以下八类:内服普药、外用普药、保健品、美容护理品、生活日化品、婴儿专用品、成人与计生品、易碎品。
优化的主要步骤是:一是对货物分类分区;二是对区域内货位进行优化。根据区划的目标和原则,对货物进行分类,并按照货物的类型分配区域,可建立整数线性目标规划模型,进行货位优化,通过优化前后的搬运距离的对比,还可对优化结果进行对比和评价。
21货物分类分区
货物分类分区优化是按照药物的类型分区存放管理,防止药品在储存过程中的污染和混淆,提高入库和拣货效率,加强入库人员和拣货人员搬运药物时的专业操作意识,减少药物在搬运操作中的损坏的优化方法。货物分类分区优化是一个管理流程上的优化,最终的优化成果必须在应用后再根据各种数据才能得到。
关键词:精益;库位优化;设计
中图分类号:THl62 文献识别码:A 文章编号:1001-828X(2016)031-000-02
一、前言
在“精益思维”中,要求企业以最小人力、物力和财力的投入,占用最少的时间和空间,创造出最大的价值,为顾客提供最超值的服务。在物流供应链中,仓储管理效率的提高,是实现精益生产的重要环节。基于“精益思维”,通过对仓储库位进行优化,是提高仓储效率的最有效途径之一。汽车生产装配中的零部件物流体系,因需要对成千上万的零部件按照所生产的汽车型号进行排序,并准确无误地送到目的地(装配工位),实现向生产线边准时供货,以保障汽车装配的正常运行,因此更需要对仓储的库位进行合理布局优化。本文着重就汽车零部件物流的线边库位优化,以上海大众宁波工厂LOC大件库位优化为例进行分析,说明库位优化对提高仓储效率的重要意义。
二、货位优化的必要性
在仓储管理中,货位的布局,将直接影响到出入库效率。据统计,卸货、上架、下架和装车发运等作业占可传统仓库物流作业中40%的时间,其余的大量时间均花在人员的无效行走上。劳动力成本是现代物流企业成本中占比最重的一部分,人员的无效移动,势必降低劳动效率。因此,通过对仓库进行合理规划,对库位进行优化,从而减少人员的无效移动,提高作业效率。
对于配送的仓库或者配送中心,高效的拣货能力是提高物流效率的重要办法。而与拣选作业效率紧密相联系的库位布局是否合理,就变得非常重要。对库位进行管理及合理优化是实现这一目标的有效途径,通过对仓库货物的存储库位进行相关的规划、分配、使用、调整等,其目的在于提高仓库空间利用率及拣选人员作业效率,从而降低相关的仓储运作成本,提升企业物流配送服务的能力。
三、库位优化的目标及原则
1.货物存储目标
货物的存储目标是仓库进行货物的存储时想要达到的效果,或是目的,一般仓库都会以以下所列的几项作为各自仓库的存储目标:
(1)保障存储货物质量
(2)最大化空间利用率
(3)确保货物的有效移动
(4)确保高效的后续作业
(5)便于管理
2.货物的存储策略
(1)定位存储
(2)随机存储
(3)分类存储
(4)分类随机存储
3.库位优化的原则
以下是一些在库位优化中通用的原则。
(1)周转率为基础法则。
(2)货物相关性法则。
(3)货物流动密度法则。
(4)货物同一性法则。
(5)其他法则。
4.库位优化的基本思路
(1)明确影响货物存储的关键因素。
(2)收集所需的基础信息。
(3)确定优化的目标和约束。
(4)实施库位优化。
四、上海大众宁波工厂LOC大件库位优化
1.大件零件库位现状分析
上海大众宁波工厂大件储存区主要有A库、B库、C库、D库和E库,如图1、图2、图3、图4、图5所示。五个库区组成每个库区所放的零件的量不同,每个库区都有相应的拣货区以及上线的路线。
2.LOC大件库位问题分析
大件库位的划分主要依据零件规格、数量以及零件上线路线等因素,将其划为A库、B库、C库、D库和E库,其中A库设置了隔离区且D库没有零件上线的路线。但是现在所存在的问题就是每次拣货出库的时候都需要跑到别的库去拣货,这样大大的加长了拣货的过程,同时也延误了出库的时间。如洗涤气罐总成这个零件它的出库路线在E库但是它却放在了B库,从而导致E库的拣货员每次需要出库的时候要跑到B库去拣货,在这个过程中我们浪费掉了在去B库拣货的来回途中,如果我把这个零件放在E库那么我拣货的时间会大大的减少,从而缩短了出库的时间。
3.LOC大件库位优化
(1)优化目的。为了提高上线的速度,提高出库效率,促使其最大化空间利用率、确保货物的有效移动、确保高效的后续作业、便于管理。以物流总量最小作为库位优化的目标,将零件拣货频次和行走距离作为主要考虑的因素。同时,使员工的分工合理化,提高员工的工作积极性。
(2)库位优化实施根据精益生产原则以及货物相关性原则将每个库位进行小范围的变动优化。
①将A库的隔离区与D库的大件零件区进行调换;同时,将其D库的零件按照上线的路线分配到各个库区。②将各个库区拥有上线路线的零件在别的库区的零件移至本库区。③将原本存货在A库且上线路线在B库的零件移至B库,同时把B库的有限空间合理的应用;④把原有存在B库,上线路线是在E库的零件移至E库,将E库零件储存量不大的零件库位适当的减小。⑤将D库的零件需全部移至A库,同时把D库空出的储存面积用来作为隔离零件存放区,原本隔离零件存放区是在A库。
(4)库位优化后的效果。在库位优化后,如图1中A11区中的空白区域我们将放置原有零件的上线路线在A库且零件放置在别库的零件移至A11区。再如图2和4中的B11区和D2区与D3区进行调换,将D2和D3区域划分为隔离区;同时,将原有零件上线路线在B库且零件放置别库的零件移至B11区。通过库位优化后,仓储效率明显提高,员工的劳动强度大大降低,提高了客户满意度,进而提高企业的竞争力或是带来更多的利润。
五、结论
在仓储管理中,入库和出库操作效率将直接影响着仓储效率。因此,在仓储配送工作流程中,首要考虑的是缩短拣货频次高的货物的出库行走距离,也就是对库位进行优化,进而提高出库效率。本文通过对上海大众宁波工厂LOC大件库位的优化设计,充分说明库位的优化对提高仓储效率是大有裨益的,对物流企业的货位优化可提供有益的参考。
参考文献:
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关键词:SAP;仓库管理;物流
近年来企业级仓储及物流业务的发展趋势由仓库向物流配送中心发展;由单纯的存储作业向更多的增值服务发展,包装及二次加工;由企业制造与物流分离作业的模式向更多协同作业的模式发展;由劳动力密集型作业方式向资源优化作业、机械化作业方式发展。SAP EWM作为企业级的仓库管理和物流解决方案,很好的优化了企业的仓储业务,将仓储从成本中心转变成了利润中心。
1 SAP EWM的部署方式
EWM是集成于SAP SCM平台中的一款产品,是一个分布式(非集中式)的仓库管理系统。EWM不仅可以与ERP集成或者与其他SCM产品共享服务器,同时也可以作为一个独立的应用程序运行,它部署于独立的服务器,可以处理更大业务量的数据。由于EWM有独立的服务器,有效降低了ERP服务器的负载,即使在ERP系统异常的情况下,仓库业务依然可以正常进行,为仓库的持续运营提供保障。EWM可以独立于ERP系统安装及升级,提升了系统运行的稳定性与效率。在地理位置上,EWM系统及服务器可以就近安装在仓库,脱离ERP系统安装的局限,从而加快了处理业务的响应速度,也顺应企业物流网络拓展的趋势。部署在ERP系统上管理多地点跨公司库存与业务,提升了企业数据共享能力与透明度,便于企业的全局供应链管理。 除了分布式部署,对于业务量有限的仓库,EWM也可以作为独立模块加载于ERP之上,减少服务器和数据库的投入和维护成本。
2 EWM的功能及核心能力
SAP全面支持现代化的仓储管理,EWM解决方案核心的仓库作业包括入库管理、内部作业管理、出库管理,在此基础上还有许多较高级的应用。
⑴入库管理:包括交货通知单接受、确认,收货及上架货位决策,内部作业规划以及卸载、拆包、入库检验、上架和逆向物流。⑵内部仓储及作业流程:包括库存的规划整理,仓库盘点以及差异分析,仓库的补货和按库存装配以及仓库的监控。⑶出库管理:包括订单的下达,发货路由决策以及波次的管理,拣货区决策、任务分派、拣货、包装备货以及装车发货。⑷高级管理:EHS集成和劳动力管理,物流增值服务的支持,RFID集成,图形化数据分析和图形化仓库布局以及决策支持集成。
EWM的核心能力包括灵活的模块化仓储和流程控制,库存及过程的高度透明,优化库存计划和操作执行,支持仓库的现代增值服务,无缝的技术集成包括自动化、RF、RFID等,改善了仓库的生产效率,提高了库存的精准度,削减了潜在的运营成本。
3 EWM仓储管理解决方案对于现代仓储功能的支持
仓库的基础结构式基于模块化、分区化的精细仓储管理,对于不同的库区采用不同的管理方法。直观的可视化功能帮助提升业务管理水平,通过图形化的信息可以直观的展现库区的状况,实时进行监督管理。通过系统操作可以快速的切换查询到库位的具体信息,实现了仓库管理的敏捷化、精准化。[1]
通过系统指导的无纸化作业可以良好的进行资源管理,可以为资源确定队列顺序,检查任务交叉;根据资源和访问类型,确定每个仓库工单的优先级;根据资源确定最晚开始时间;可以计算从资源所在地到仓库工单的源库位的距离;根据优先级和最晚开始时间以及移动距离对仓库工单进行排序。
基于流程的作业控制,实现多元化业务的标准作业流程,根据流程需求灵活的定义不同的作业步骤,根据不同的商品的属性或者订单的属性,自动地选择作业流程。基于仓库布局的作业控制,提高协同作业的能力。系统依据物理作业点,自动将单一任务拆分成多级任务,实现多资源、分区域的协同作业。
依据需求,可以合理的提出货物存储建议。根据发货量,将货物移动到快速拣货区,缩短了拣货的路线,提高了拣货的速度。根据库存状况,减少零散货物存储,提高了库位的使用率。
4 多行业的仓储业务需求及发展
在汽车行业,生产线的供货、看板和备件的成套库存、按单包装;化工行业的批次管理、危险品管理以及运输越库;消费品和零售业的批次管理,产品最佳使用日期,商品越库,海量业务数据;高科技和生命科学行业的序列号管理,生产线供货,批次管理,以及产品使用日期的管理等等都对仓库管理提出一系列的挑战。[2]SAP EWM在这些方面都提供了优秀的解决方案,截止到2011年,便拥有了120家客户,2011年新客户系统增速超过150%,超过150个项目正在全球范围内实施,在20个国家9个行业已经有项目上线。
5 小结
随着时代的发展,仓库运营管理能力不断地提升。从仓库的基础作业到仓储基建技术和物流作业技术的发展,到近年来辅助数字化物流技术如RF、RFID、灯光拣选、语音拣选等,无不进行着仓储管理的变革。仓储自动机械设备如分拣线、堆垛机以及仓储作业方式的改变提高了作业的效率。仓储信息化管理系统的发展和仓储管理理念的改变,使仓储管理更加协同,更加透明。很多优秀的公司在通过SAP EWM进一步优化仓储的业务,也确实带来了直接的利益。
[参考文献]
关键词:电网企业;物资仓储网络;CFLP模型
中图分类号:F270 文献标志码:A 文章编号:1673-291X(2014)31-0020-02
引言
物流网络布局规划是指在一定层次和地区范围内确定物流网络(物流通道、物流节点)合理的空间布局方案,其中物流节点选址是重点。国际上对物流节点选址的研究已有多年历史,在理论和实践方面都取得了很多成绩。例如,Geoffrion和Grave把传统的固定费用选址问题模型扩展到了包括从工地到物流中心以及到多个市场的装载货量的模型[1];Francisio Barahona等针对电脑配件的分销仓库网络问题,提出整数规划模型[2];Weibing Weng等从供应链角度考虑提出多目标地址决策模型[3]。
国内对物流节点选址方面的研究起步较晚,主要研究集中在交通网络和快递服务领域。在交通网络领域,如双层模型[4]、四因素法[5];在快递服务领域,如层次聚类分析法[6],混合整数规划模型[7]。近几年,国内对电网企业物资仓储网络开始研究。李婷等提出双层选址模型[8],模型中仓库的需求量以仓库面积表示,由于仓库面积受物资体积、形状、摆放方式及仓库内布局等多因素影响,因此用仓库面积表示仓库需求量误差较大。欧安杰等提出“一级仓+急救包”省级物流网络的分级管理模式,针对中心仓库的布点优化,采用中心仓库布点和急救包配置两层优化[9],模型中的中心仓库布点优化以仓库建设改造投资最少,没有考虑到配送成本。本文采用CFLP模型,该模型可以在配送中心的能力有限制,而且需求点的位置和需求量以及备选配送中心的数目均已确定的情况下,从配送中心的备选地点中选出总费用最小的、由多个配送中心组成的配送中心集合。
一、电网企业物资仓储网络布局现状分析
电力物资种类繁多,电网企业针对各种物资需求特性的不同采取分级存储方式。随着电力的不断发展和物资集约化管理体系的构建,仓储网络存在的问题显现出来,主要表现为:有些仓库空置率很高,有些仓库则不能满足仓储需求,造成了仓库利用率低,综合效果差;有些仓库建成年代久远,规划建设不统一,也不合理,造成了运营及人员成本的增加,且不利于物资的集中管理。
二、电网企业物资仓储网络布局优化原则
本文主要考虑中心库、周转库(统称为配送中心)的数量、位置及配送服务范围。其中中心库作为仓储网络的枢纽,负责所属省通用物资资源的集中储存与配送,向周转库、仓储点进行补库;周转库作为仓储网络的中转,主要承担所属地(市)范围内运维物资、备品备件、废旧物资、可用退役资产等储存任务。电力物资的需求特征可概括为需求频率低、配送时间要求高。此外,集中大规模仓库比分散、小面积的仓库物资、人员管理成本更低、对物资需求的效应效率更高。配送中心作为仓储网络的中转,定期向需求点实施配送业务。
三、电网企业物资仓储网络CFLP模型构建
CFLP(Capacitated Facility Location Problem,固定容量设备选址问题)模型是由反町洋一首先提出的,是利用运筹学中的非线性规划求解选址问题。CFLP模型的目标是求得使总费用最低的配送中心的集合。假设系统满足条件:配送中心容量和需求点需求量与库存物资金额成正比。
建立CFLP模型:
目标函数为:
min(U)=■■hsi jxsi j (1)
条件:
■xsi j≤Dj,j=1,2,…,n (2)
■xsi j≤Mi,i=1,2,…,k (3)
0≤xsi j,i=1,2,…,k,j=1,2,…,n (4)
式中,U为总运费;hsi j 为表示从配送中心si到需求点j的单位运输费用=单位运费率*运输距离(根据实际情况设定单位运输费率);xsij为表示从配送中心si到需求点j的运输量;Mi为表示配送中心si的容量;Dj为表示需求点j的需求量。
针对上述优化问题,利用LINGO软件进行求解。
四、应用实例
某电力公司在某地区有7个需求点(H1-H7),有4个配送中心。因集约化需要,准备从这4个候选配送中心选取若干个配送中心,并且选取的配送中心能够满足该地区7个需求点的需求,使得总成本最小。设单位运输费率为1,已知各配送中心到需求点的距离和需求点的采购金额及配送中心容量金额(如表1所示)。
需求点的采购金额和配送中心容量金额及
表1 配送中心到需求点的距离 距离单位:KM
用LINGO编程:
model:
sets:
P/P1 P2 P3 P4/:supply;
H/H1 H2 H3 H4 H5 H6 H7/:demand;
link(P,H):c,x;
endsets
data:
supply= 480 360 530 210;
demand= 160 80 100 120 200 180 60;
c=27 24 29 20 19 16 3
25 31 28 19 18 15 3
46 59 50 38 38 35 19
20 28 26 15 14 9 7;
enddata
min=@sum(link(i,j):c(i,j)*x(i,j));
@for(H(j):@sum(P(i):x(i,j))=demand(j));
@for(P(i):@sum(H(j):x(i,j))<=supply(i));
end
求解的结果列表(如表2所示):
需求点的采购金额和配送中心容量金额及
表2 配送中心到需求点的配送金额
可知,配送中心选址为P1、P2、P4,其中配送中心P1的配送范围是需求点{H2,H3,H4,H7}的集合,配送中心P2的配送范围是需求点{H1,H4,H5}的集合,配送中心P4的配送范围是需求点{H1,H6}的集合,最小配送成本为16 440万元。
结论
根据电网企业仓储网络布局现状和要求,构建了CFLP模型优化方法并运用LINGO软件求解该模型。确定了电网企业配送中心的选址,降低了电力物资仓储成本和配送成本,提高了电网企业管理和服务水平。
参考文献:
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图1 服装仓储管理的基本作业任务
1 服装物流配送
服装行业是时尚产业,具有多品种、小批量、周期短、快交货的特点,服装商品的季节性和多样性(款式、颜色、尺码等)决定了服装企业需要高效顺畅的物流配送体系支撑。
现代化的服装物流,从功能上讲,是在传统服装物流的基础上,通过自动化和信息化技术完成服装产品的“进”“销”“存”“配”作业流程。“进”即完成服装产品的收货、检验和入库,该步骤处于服装生产采购的最后阶段。“销”即销售,完成服装产品的发货或出库操作。在销售过程中,首先要进行销售电子订单和客户的确认。“存”及存货,货物的储存方式多种多样,物流仓库可采用平面仓库进行信息化储存,也可采用高架立体仓库进行自动储存。“配”即配送,由于市场需求的多元化,服饰产品种类、规格呈现出多样化态势。与传统物流不同的是,面对多元化的市场需求,必须具备在尽可能短的时间内完成尽可能多(种类与数量)的服饰货品配送工作。
2 服装仓储管理
仓储管理在整个服装供应链环节中起着至关重要的作用,作为连接生产者与消费者间的纽带,实现从生产加工到成衣入库以及最终配送至终端销售店铺的系列流程。仓储管理在发展的过程中经历了人工阶段、机械化阶段、自动化阶段和智能化信息集成阶段。一般情况下,服装物流仓储管理包括入库、储存、分拣、配货、出库等基本作业流程(见图I)。
3 案例优化探析
3.1 品牌概述及终端销售网络
H品牌是公司总部于2008年创立的时尚休闲女装品牌,目标消费者为25-35岁的都市时尚女性,“爱上旅程,Dream on the Road”是品牌经营理念,H品牌产品见图2。
2010年3月公司总部在上海设立营运中心,负责H品牌的设计和营运拓展等业务,时装的生产加工主要依托在上海、江苏、浙江等地的加工厂(牛仔系列产品在山东总部加工厂生产),服装物流配送业务在山东总部完成。
图2 H品牌产品及店铺陈列展
2010年H品牌正式投入运营,截止2012年1月份,该品牌全国拥有20家终端销售专柜,主要分布在华东及华北地区的二、三线城市。
3.2 配货流程及模式
每季度在下达大货生产计划前,H品牌上海营运中心都会举行服装订货会,在订货会上加盟商和区域主管根据所辖终端店铺销售情况完成服装订货需求。
订货会的订货流程如下:
1)设计部完成并提交季度样衣后,营运部通知加盟商和各区域主管参加服装订货会;
2)加盟商和区域主管根据上一年度的销售数据和本季度的服装款式提出订货需求,订单经区域主管审核后提交至营运总监;
3)营运总监根据历年销售数据和市场行情下达大货生产计划;
4)生产部根据营运部的大货生产订单完成服装外发加工,并运送至山东总部仓库;
5)山东公司总部仓库经核对入库、人工分拣等工作完成成品服装入库。
图3 H品牌终端店铺每周在库量与时间关系图①
在季度服装入库后,H品牌物流仓储部会定期完成服装的配货任务,以保证终端店铺新款的覆盖率,一般一周会进行两次配货,分别在周一和周四完成。各终端店铺根据公司拟定的铺货量与库存比设定店铺安全库存。当在库量品类降到订货点时,提出订货申请,具体见图3。
3.3 物流仓库运作现状
H品牌成立初期,物流仓库配置了电脑,但以人工管理方式为主,部门也只有6个员工(H品牌仓库和外贸仓库合在一起)。当部门出现人员离职后,新上任的员工会花费很长的时间熟悉仓库的货架、货品位置等。
H品牌运作的过程中,由于物流仓库位于山东总部,身处上海营运中心的品牌总监及区域主管不能够及时获取产品的库存信息,有时候甚至会出现仓库有较多库存时而各终端店铺却出现缺货的现象。店铺下达的订货订单因人工分拣、仓储配货等环节耗时较长,错过了最佳的销售时机,影响了品牌的正常营运。
2011年11月份,通过对总部仓库进行库存统计时发现,2011前三季度库存数量34 526件,库存率达54.5%。较高的库存压力迫使店铺通过更低的折扣来进行促销,2011年7月份销售数据显示(当时店铺数量为19家):当月实际销售1626件,实际成交金额538 238元,单件服装成交价格为331元(H品牌当季单品吊牌均价为762元),折扣率56.6%。除此之外,较为分散的终端销售网络体系也给H品牌仓库配送部门带来了较高的运作成本。
运作初期的H品牌,面临着众多品牌发展初期存在的相同问题。组织架构的不完善、专业人才的不足、企划方案的滞后、货品管理的混乱、较高的运作成本等都阻碍了品牌的进一步发展和提升。为此,H品牌公司拟打算经过系列优化方案改进当前发展中遇到的问题,以便延续品牌的发展。
3.4 物流仓储的优化建议
在经过组织架构梳理、服装产品开发流程优化、营销方案设计规划等系列措施后H品牌的运作已逐渐呈现良好发展态势。现如今,以人工管理为主的物流仓储部门已经阻碍了品牌的良性发展,较高的库存影响了品牌运作资金的正常周转,物流仓储部门亟须进行结构调整和流程优化,以便品牌的正常运作和发展。
图4 H品牌公司仓储管理与各部门间的关系
图5 H品牌订货和物流配送流程图
3.4.1 优化建议
首先,人工管理的物流仓储模式已经不能够适应品牌发展的需求,引进信息化物流设备是当前的首要任务。针对H品牌运营现状和发展规划,增加ERP系统终端接口,将山东物流仓储部门链接至ERP系统中,并导入现阶段库存数据。在服装入库和配货的过程中,分拣程序耗费了较长的时间和较多的人力,(鉴于品牌的发展规模和物流对于品牌发展的重要程度)在该瓶颈处可引进条码扫描系统,通过自动读取服装吊牌中的条码信息减少分拣作业人工操作的工序和时间,以支持终端店铺的快速配货需求。其次,规划整理物流仓库的布局,设置面辅料区、外贸成衣区和H品牌服饰区域。在各自区域分别做品类划分,如H品牌服饰区域可进一步划分为上装、下装 及配饰区域,以便实施精细化的仓储管理。再者,根据现阶段物流配送周期,重新设定店铺订货点和安全库存,以保证在配货周期内终端销售能够正常进行。另外,销售旺季或天气突变时节应适当增加配货次数。对于畅销款式中追单和补货的审核要做到迅速、及时。最后,各部门的协同配合是物流仓储部门高效运作的有力保证。鉴于H品牌营运中心与物流仓储部门处于不同的地域,及时沟通和协同配合显得更为必要。
3.4.2 规划后的运作流程
规划后的物流仓储部门将是H品牌运作过程中的重要组成部分,实时获取物流仓储信息包括仓库成衣的接收、入库、订单拣货、出库以及库存服装产品统计等是服装物流仓储管理的主要任务,它可有效串接生产部、采购部和营运部等部门(见图4)。
方案规划后的H品牌订货和物流配送流程见图5,其中在物流仓储部门中实施入库管理、货位管理、库存管理、出库管理等措施,以便物流配货高效有序进行。
1)入库管理。入库管理是对送达的货品进行数量核对、品质核查和单据确认等工作。入库的产品主要有3种,加工待入库的成衣终端销售专柜退货的成衣产品以及工厂加工剩余的面辅料。在H品牌物流仓储部门接收到加工厂待入库的电子送货单时,相应的入库管理工作随即展开。物流仓储部门根据入库的成衣类别规划存放的货架、货位等,待抵达物流仓库时,条码扫描系统通过读取服装商品吊牌中的条码信息,核查货品的数量,并记录款式、颜色、尺码等相关信息,核查无误后将其传送至物流仓储部的计算机网络系统中。若核查商品信息出现差异时,及时与加工厂联系,再次核查并更新信息(见图6)。终端退货的货品经条码识别后归类至同类产品存放的区域;而加工厂剩余的面辅料根据面料类别放置在面辅料区。
图7 优化后的分拣流程
2)货位管理。在H品牌物流仓储部,货位管理是根据仓库划分的区域和货物的品类特性将仓库的储位合理安排,以便分拣员安全准确的进行货物的存储和提取。
H公司将物流仓库设置为面辅料区、外贸成衣区和H品牌服饰区域后,可在H品牌服饰存取区域按照服装季节属性分类存放,并在季节属性中划分上装、下装、配饰等区域。服装货位分配时遵循“上轻下重”和“易取易放”的原则,如冬季库存产品应放置在货架的底层,夏季服饰置于货架的上层;当季的畅销服饰要放置在“易取易放”的货位,以便快速及时地进行分拣和配货。
分拣员在接收到拣货单时,依照待拣的产品属性确定货架的位置,然后根据拣货单的配货要求,利用手持无线终端POS机读取服装商品条码,拣选出需要配货的产品进行集中拣选。分拣过程中,部分服饰会出现数量不足,尺码、颜色不全等现象时,分拣员应立即反馈向上级反馈信息,根据反馈指示结果对出货单进行修正以完成本次的分拣作业,并生成出货单据(见图7)。
较之随机存放的阶段,实施货位管理有助于分拣员迅速锁定待拣货品的货位,然后根据服装品类进行拣选,分拣员的操作工序和作业时间相应减少,而作业效率可得到一定幅度的提升,同时也可避免分拣员离职后造成的混乱局面。
3)库存管理。实施有效的库存管理就是需要严格控制面辅料的库存和成品库存。面辅料库存:物流仓储部定期向采购部提供现有面辅料库存明细,采购部在核计采购数量之前可消化掉原有库存数量,即采购数量=需求数量-原有库存数量。成品库存:在每季度企划部门企划前,仓储部提供历年该季度成衣库存的数量、面料、款式、颜色等为企划部提供企划参考,生产部门下达大货订单前应对仓库现有库存有清晰的了解。在季度销售末期,针对现有库存数量营运部可制定相应促销计划,消化部分库存。另外,由于H品牌物流仓储部门与生产部和营运部门处于不同地域,加强沟通与联系,及时反应库存信息尤为重要。
4)出库管理。在H品牌的服装出库管理中,核对入库票据,并依据实际情况提供配货票据给第三方物流公司。在出货后仓库计算机网络系统及时更新仓库信息,并联系终端销售网络做好货品接收提示,货品接收完毕后提供核实单据并反馈至物流仓库系统。
4 结论
IBM InfoSphere Warehouse是IBM的综合数据仓库平台, InfoSphere Warehouse 9.7的创新功能包括: 能够缩短数据仓库的实施时间,提升安全性、可用性以及可扩展性,并让实施业务分析(Business Analytics)变得更简单。此外,这些创新功能还能帮助企业建立绿色的以及基于云计算的符合成本效益和能源效益的平台。
InfoSphere Warehouse 9.7的新特性包括: 节约成本; 优化行业XML标准数据的使用; 深入的分析能力,其中包括数据挖掘导航、数据准备以及通过解决方案模版实现“信息即服务”、增强安全特性的多维分析能够直接分析DB2数据库中的数据; 更高的数据可用性,其中包括将数据迁移至新的表格时不丧失可用性、提升了在线的可扩展性、更强的BI特性、通过图形用户界面更简便地进行工作负荷管理。
此外,2009年7月28日,IBM还了智慧的分析系统,其中包括商业智能报表、分析、仪表盘、记分卡、数据挖掘、文本分析、数据仓库管理、存储和服务平台等。智慧的分析系统可以在12天以内交付并提供基于行业的分析能力,帮助用户以比平时快3倍的速度进行决策,但同时只需要往常50%的存储资源,从而节约了房屋面积和能源; 同时,还能揭示及洞察隐藏在海量数据中的关系―不仅仅是结构化的信息,还包括各种非结构化信息,如影片、邮件、网站、播客、博客、Wiki和归档的数据等。
Microsoft SQL Server Fast Track
作为一套新型数据仓库参考体系结构,SQL Server Fast Track能够帮助企业消除在创建数据仓库时经常遇到的各种障碍。利用SQL Server Fast Track数据仓库,微软为客户提供了参考设置选项和技术指南,用于创建适用于用户独特需求与预算要求的企业级数据仓库解决方案。
微软独特的提交模式为用户提供了更大的灵活性和选择空间,允许用户选择适用于现有基础设施环境的行业标准硬件。新配置利用对称多处理架构,在标准平台上创建企业数据仓库,还提供了更大的容量以及更低的价格,且产品性能相当于同类的“开箱即用”系统。
SQL Server Fast Track数据仓库旨在提高产品的性能与线性可升级性,同时将设置需求降至最低,从而帮助IT部门节约时间与资金。通过均衡配置,新型参考体系结构对所有硬件部件进行优化,实现每中央处理单元核心每秒200 MB的处理性能。
对于微软的用户而言,SQL Server Fast Track数据仓库是微软继企业商业智能与数据仓库之后,在技术发展历史上的另一块重要里程碑。更新至SQL Server 2008新型参考体系结构后,SQL Server Fast Track数据仓库能够帮助客户实现至“Madison”项目的无缝跨越。Madison项目拥有可升级性和商业智能功能,能够将SQL Server 2008与收购自DATAllegro公司的大规模平行处理技术相集成,帮助企业将数据仓库设置为数百TB级。
Sybase IQ
Sybase IQ是基于列的分析服务器,其能够基于企业的全部信息,按照任意条件,面向所有用户,提供更快速和更准确的分析。凭借基于列的核心架构和创新功能,Sybase IQ从多个层面提供了灵活性和可扩展性,能够为更大的数据集、更为复杂的分析任务以及快速增长的BI用户群,提供查询性能。并且,它所需要的环境是企业能够负担的、环保的,在实现阶段和整个信息生命周期中都是可管理的。
Sybase IQ具有以下几大特性:
灵活性: 计算能力和存储容量独立扩展能力; 运行过程中修改模式,不会阻塞查询,无需停机; 无需物化视图; 对于预聚合,支持预计算的连接索引; 管理结构化和非结构化数据; 通过认证,能与可视化和数据集成工具协同工作。
速度: 多种类型的位图索引; 基于成本的查询优化器; 基于列的体系结构; 多列索引的使用; 增加了内存压缩查询处理; 增强的断词(Tokenization)技术,提供更快速的查询。
可用性: 增强的大表加载; 直接从客户端加载; 多节点加载; 专利的数据压缩技术; 高可用性/灾难恢复。
安全性: 口令认证/数据不落地的加密传输; 对静态数据(data-at-rest)进行数据库和列加密; 支持Unix上的FIPS; 支持Kerberos; 用户可设置密码支持IPv6。
可管理性: 索引向导工具指导选择最高性能的索引; 用于诊断的、基于XML和GUI的查询计划生成器; 用于数据库管理的、基于GUI的多功能管理控制台; 增强的资源和工具管理。
Teradata Active Enterprise Data Warehouse
Teradata动态企业级数据仓库平台(Active Enterprise Data Warehouse)采用Teradata海量并行处理技术,是一种经过优化、可同步执行多种流程的系统,其性能及可扩展性令企业能够对详细的运营数据进行更深入和透彻的分析。动态数据仓库将传统数据仓库功能扩展到了动态企业智能这一更为成熟、覆盖面更广的数据环境。动态企业智能侧重数据仓库在业务运营层面的应用,通过数据库平台在实时操作环境的支持下,实现快速战略决策。
Teradata动态数据仓库有两大特点。一是动态访问,一线用户可以动态、或者说实时地访问所需信息。传统数据仓库用户只针对高端管理层,一个银行一般只有几十个到几百个用户可以访问,成千上万的客户经理和客户代表如果要实现同时访问,对传统数据仓库来讲是一个很大的压力,而动态数据仓库采取相同的技术架构和不同的技术手段实现了大规模的动态访问。
关键词:物流;仓储成本;管理与控制
对于现代化的物流业来说,物流过程中的仓储活动会带来多种存储费用的产生,仓储成本往往和整个物流过程的总成本有着莫大的关系。物流的特征由少品种、大批量变为多品种、少批量或多批次、小批量;仓储的功能也从重视保管效率逐渐变为重视流通功能的实现。仓储物流成本管理水平的高低,对整个物流成本管理具有重要的意义。
一、 仓储成本的财务预测、预算及决策
要想对物流行业中的仓储成本情况进行预算与预测,就要从整体进行考虑。按照物流公司原本进行仓储活动中的历史财务情况,结合当前的物流现状等,对接下来一阶段成本进行财务预测。根据企业现状进行判断,采用物流业务量百分比方式或者是线性回归方式进行物流仓储成本财务上的预测更适合。
预算能够更好的规划仓储财务战略发展, 按照其连续性或者是完整性上的原则,利用不同的计算方式,比如说固定、滚动、定期这三种预算,对仓储成本进行财务预算,以便更好把握物流行业中仓储规划。
制定好仓储成本总计划目标之后,对于这个目标前提下的财务决策是关键性。在仓储中进行分轻重点财务仓储管理模式,即是仓储成本最优管理方式,即是以减少成本消耗,同时最少资本占用下实现了对仓储优化管理,满足企业发展的需求。在财务管理上,实行分批次批量的进行经济管理,仓储产品要进一步管理,节约消耗成本。
企业内部管理部门之间除了财务上的管理之外,还需要多个部门进行合作对仓储成本管理进行完善化。按照当前企业经营现状,对仓储成本上进行科学性的采购管理,监管物流仓储活动中的行为。在仓储活动财务决策上,要与企业本身发展计划相互调整,实现在财务决策中对仓储成本科学化微调。
二、仓储成本管理与控制方法
1.仓库内装卸搬运成本的管理与控制
物资进出仓库主要依靠装卸搬运作业来完成。装卸搬运机械的设备折旧费用,是仓库内搬运装卸成本中比重最大费用。仓储部门首先注意选择适用机械设备的经济性和实用性。防止不顾实际需要、无端增大仓储设备折旧的做法。
2.仓储人工费用的管理与控制
仓储人工费用的支出主要仓储管理人员和工作人员工资、奖金、福利费津贴等。着重于减少非工作人员的工资支出,同时不断提高劳动生产率,不断降低仓储成本中活劳动的消耗。此外选择合理劳动组织形式、工资形式,对于降低费用也有影响。
3. 仓储空间布局的管理与控制
优化仓库布局减少库存点,削减不必要固定费用。许多企业通过建立大规模的物流中心,把过去零星库存集中起来进行管理,对一定范围内的用户进行直接配送,这是优化仓储布局的一个重要表现。要在物流成本综合角度来考虑仓库的布局,使总物流成本达到最低。
4.仓储其他成本费的管理与控制
在仓储成本中如燃料油料电力低值易耗品等,它们所占比重较小,但这些成本管理也是不可忽视的。在保证货物质量安全前提下,提高仓库与仓储设备的利用率,掌握好储存额的增减变动,充分发挥仓库使用效能;做好仓库盘点工作尽可能减少货物损失等。
三、仓储成本管理与控制的优化方法
1.优化仓库布局,适度集中库存
集中库存是指利用储存规模优势,以适度集中库存代替分散的小规模储存来实现仓储成本优化。有利于采用自动化操作方式;有利于形成批量干线运输;有利于形成支线运输起始点。所以要从物流总成本角度综合考虑选择最优方案。
美国联合慈善公司由UPS直接将材料有印刷厂送往各地分拨点,考虑到全美各地租用仓库会降低总成本,资料送往各个仓库,由UPS送到当地分拨点。当地分拨点可以直接从仓库提货,不必向印刷厂订货。运输费用的降低在抵消增加仓储费用后还有节余,因此利用仓库来节约成本是一种非常有效的方法。
2.运用ABC和CVA管理法分析库存,抓住重点,优化库存结果
ABC库存管理法是根据库存种类数量与所占资金比重之间的关系,将库存物资分为A、B、C三类,该方法是根据帕累托曲线规律解释关键的少数和次要的多数在库存管理中的应用。这有利于对每一类的库存物资制定不同的管理策略,有利于降低库存物资的资金占用,也有利于减轻库存管理人员的工作量。
由于ABC库存管理法有不足之处,主要体现在对C类物品的重视不足。因此,除了在库存数量上要设计经济,更需要在物资的结构上做到合理。如果各种物资的之间的关联性很强,即使其他物资仍有一定的数量,只要一种物资耗尽也都无法投入使用。因此企业在库存管理中引入了关键因素分析法——CVA
3.提高仓储人员的工作能力
企业可以通过引进专业、高素质、综合能力较强的人员,也可对现有人员采用培训的方式提升其工作能力。同时还要加强对人员考核工作,实行适度奖惩措施,起到激励。
4.加强信息化技术在仓储中的应用
信息和技术在企业的生产和经营中发挥着巨大的作用。在仓储作业中加强信息技术的应用,既能提高作业的效率,又能降低仓储成本。
5.加强仓储计划管理
企业应该根据生产或客户需求规律,充分考虑将可能面临的问题,进行事前规划。同时考虑各项成本之间效益背反关系,力求科学化达到库存成本最小化。如利用经济批量订货法、订货周期法等控制储存物品数量,防止库存量过高或过低,而造成巨大损失。
结语
随着物流管理意识的增强和现代物流业的发展,对于物流仓储成本的关心日渐浓厚。在本篇论文中也表述财务管理控制的多个环节之间的工作是相互联系的。笔者对于仓储成本认识还是比较粗浅的不全面的,这还需要在以后的工作中多总结、多探讨。(作者单位:陕西省邮政速递物流有限公司安康分公司)
参考文献:
[1]葛承群 物流运作典型案例诊断 中国物资出版社 2011
[2]王宏 物流技术实务 中国物贵出版社 2012
[3]吴清一 现代物流概论 中国物资出版社 2011
[4]万同坚 企业物流运营实务与案例分析 中国物资出版社 2010
[5]刘彦平 仓储和配送管理 电子工业出版社 2012
[6]万同坚 企业物流运营实务与案例分析 中国物资出版社 2010
关键词:物流仓储管理 现状 优化策略
一、前言
近些年我国经济的发展速度越来越快,物流这个第三产业也正逐渐成为服务业中的重要支柱,我国的物流成本远超其他国家,因此怎样降低物流的成本,拉动我国物流企业的经济效益,是当下物流管理所要面临的当务之急。在物流体系中尤为重要的一关是物流仓储,而物流仓储同样也是影响物流成本的关键因素,在物流成本中占据了很大一般分位置,如果不立即对仓储系统进行优化,那么巨额的产业投资绝极可能得不到相应的回报,所投入的人力物力都打了水漂。众所周知,“不断料、不呆料、不屯料”是物流仓储管理的三大执行标准,在这基础上实现降低堆积的库存量从而减少仓储所带来的资产负担,更大程度加快物流物品的周转速度。所以,降低物流成本首要问题就是如何优化物流仓储管理机制。
二、我国仓储管理的现状
1.仓库布局不合理
目前,我国的各个地区都有大量建成使用中或是正在筹建中的仓库,各个领域部门为了满足各自的物流需求,建立了一个又一个只为己用仓库,这些仓库为各个部门所用,缺乏统一的管理与安排,成为独立的个体,各地区层层设库、行行设库的现象普遍,致使同一地区同一类仓库间来回倒库现象屡见不鲜,产生许多不需要的中转环节,甚至出现了物流物品逆行等的不合逻辑的现象,这些问题很大程度上加大了物流产业的投入成本,浪费了不必要投入的资金和物力。而正是缺乏管制,这些不合理的仓库零星分布在我国的各个地区,对当地地区经济的发展以及地区整体规划发展产生了直接影响。
2.仓储技术程度不达标
绝大多数的企业特别是中小企业的仓库作业中还是以人力资源为主,这种不均衡的仓储技术大大影响了我国整体的仓储技术水平,在很大程度上对我国整体物流仓储能力产生了负面影响。由于对仓储技术认识的不全面,致使仓储管理体系没有对信息化技术更全面更有效的利用,缺少从供应链角度出发的整体规划。
3.自动化仓储利用率不高
当今社会,社会生产活动都向着自动化信息化发展,自动化仓储的发展在提高作业效率的同时还能在一定程度上节约人力成本,从未在根本上提高企业的经济效益。然而由于经济能力以及其他因素,中小型企业在仓储自动化方面发展缓慢,而且由于规模等方面的不确定因素,大量的库场设施被闲置,管理上的偏差又导致重复配置的现象。这种资源的闲置与浪费,越发的促使了仓储向专业化,自动化,信息化的发展。
4.仓储管理人才缺少
物流作为第三产业在近年来逐渐成为服务业中的重要支柱,相对于其他国家的物流管理,我国物流管理行业起步更晚,虽然通过近几年的发展迅速成长,取得了一定的成绩,但是因为发展时间较短,仓储人才培养与运用方面的意识还相对薄弱,仓储的技术人才、操作人才、管理人才等相关人员都相当缺乏,特别是具备以上三种技能的复合型人才更是少之又少。另外,我们国家仓储工作人员的文化水平普遍不高,绝大多数工作人员的学历都在大专以下。学历层次的参差不齐,降低了仓储管理的水平的同时也影响了新技术的运用。
三、国内物流仓储管理的优化计划
1.构建以仓储网络为中心的仓储布局体系
当今,我们国家很多企业的仓储设备都建立在交通相对便利,经济比较发达的城区,但由于各个仓库自成体系,各为己用的的仓储现状,导致了仓储资源的极大浪费。因此在优化仓储管理机制的时候,应该结合各个地区的实际情况,运用自身制定的运营计划,调节企业的经营结构。对现有的仓储体系进行合理系统的规划,严谨科学的布局,同时,加强行业内外的联系,将企业间原本各自为政的仓储体系建立成互相帮助的经济合作机制。
2.提升以仓储技术改造的仓储管理能力
优化仓储管理系统的重要基础是拥有先进的仓储技术。优化的有效途径是将仓储运营体系自动化、信息化、机械化、智能化,将传统的人力劳动更改为效率更高的电子化、机械化、的操作和管理方式,从而降低仓储的投入资金。例如运用条形码,电子标签,RF等信息技术对仓库进行电子化管理。
3.加强一体化技术在仓储中的整合运用
物流发展过程中经历了原始低效的人力时代,进入机械化时代后开始了新兴、迅猛的发展,而在自动化过后的一体化整合时代中运用了大量高科技手段,例如激光扫描、计算机控制技术、条形码等电子新兴技术来对仓库进行管理,利用自动分检体系,可以很大程度的提高货物的分检速度,以达到提高工作效率的目的。
4.提高仓储人员的整体素质
现如今,熟悉仓储技术、管理、作业等方面的复合型人才少之又少,想要改善仓储管理机制,就需要从这种复合型人才身上找到突破口,建立起坚实的人才基础,从而提高仓储资源的利用率。在学习方面,可以组织仓储内的从业人员去国外学习考察、到优秀企业内积累相关专业的经验。提高仓储人员的综合素质,可以从根本上解决仓储各方面人员缺乏的现象,从而提高工作效率。
四、结语
总而言之,在经济快速增长,电子产业迅猛发展的今天,想要提高物流企业在国内外相关企业之间的竞争力,就必须从根本上入手,杜绝仓储设备的浪费现象、提高仓储设备的使用率、培养符合时代需求的复合型人才。力求将投入成本降到最低,为企业带来更多的效益!
参考文献: