时间：2023-07-11 16:45:10
导语：在反向工程的概念的撰写旅程中，学习并吸收他人佳作的精髓是一条宝贵的路径，好期刊汇集了九篇优秀范文，愿这些内容能够启发您的创作灵感，引领您探索更多的创作可能。
【关键词】现阶段 中小企业 创新 策略选择
一、现阶段我国中小企业创新发展的紧迫性
改革开放以来，特别是进入90年代以来， 依靠劳动力、土地等资源优势以及灵活的经营，我国的中小企业以强大的生产力支撑起了“中国制造”。但是，这种要素导向型经济的弊端也正在日渐显现。由高消耗、高成本、高污染、低效益的生产模式引发的能源短缺和环境污染；由西方发达国家频繁发生的专门针对中国的高技术出口封锁，到国际产业界频繁发生的专门针对我国企业的专利费索取案例，林林总总，我国经济的可持续性和竞争力遭遇到了前所未有的阻力。很显然，告别传统的要素导向型经济的发展模式，推动中小企业向创新导向型经济转变，已经迫在眉睫。
目前，我国中小企业的数量已占据全国企业总数的99.6%，其创造的最终产品和服务占国内生产总值的59%，提供的出口占出口总额的68%，交纳的税收占全部税收收入的48%，并提供了75%以上的城镇就业机会。显然，中小企业已经成为我国经济发展、市场繁荣和就业扩大的重要基础，并以其灵活的运行机制和市场适应能力，成为发展生产力、促进经济体制改革、构建和谐社会的重要推动力量。然而，鉴于科技创新的高投入、高风险，以及技术能力的内生性、累积性，以及我国广大中小企业长期形成的技术上的“路径依赖”等矛盾和问题，短期内简单、笼统倡导所有企业，特别是中小企业也必须一概地在技术特别是核心技术上实施拥有自主知识产权的赶超和创新战略，是既不太现实，也是很难有所作为的。因此，研究如何促使正处于产业技术链下游且还不具有开发自主知识产权能力的我国多数中小企业能够以最有效的方式直接掌握和运用当代科技创新发展的最新成果，策略性地选择那些最适合自身状况的关键技术领域及其创新路径与模式进行创新开发，在此过程中获取创新能力的积累与提升，进而缩短与发达国家的技术差距，最终实现自主创新水平的超常规赶超，无疑就是本文所试图要解决的问题。
二、现阶段我国中小企业创新发展的战略定位
自1912年美籍奥地利经济学家约瑟夫·熊彼特提出“创新”(innovation)这一概念至今，已经形成了比较完整和系统的创新理论体系，并在引领世界各国经济增长中发挥了重要的作用。在熊彼特看来，“创新”包括以下内容：(1)引入一个新产品或提供一种新的质量；(2)引进新技术，即新的生产方法；(3)开辟新的市场；(4)开拓并利用原材料新的供应来源；(5)实行一种新的企业组织形式，例如建立一种垄断地位。由此可见，熊彼特的创新概念包含的范围很广，涉及技术性的创新（如产品创新与工艺创新）及非技术性的创新（如服务创新、组织管理创新或制度创新）两大方面。
然而，目前对于创新的理解，无论是在产业界还是政府部门，甚至学术界，人们的首先反应往往就是原始创新、根本性创新。因此，基于创新的不可预测性或明显不可管理性以及大投入、高风险性，导致了我国的企业，特别是大量的中小企业，都视创新为可望不可及的事情。而实际上，创新并不意味着一切都要从零开始，这就好比做麻婆豆腐不必从种豆子开始一样。企业的创新能力，不仅在于能产生科研成果，更重要的是成果的转化、产业化应用和市场开拓。所以，我们必须要突破对于创新模式的狭隘理念与误区，拓宽视野，从一个更加广泛的维度来思考创新的模式。
诚然，现阶段条件下，对于我国广大的中小企业来说，在技术创新的战略定位上，总体而言无疑应当倡导、鼓励和支持其在核心技术领域里实施创新，开发并争取拥有自主知识产权。但与此同时，当前更要注意引导广大中小企业关注并及时跟踪核心技术的发展趋势，积极地同拥有核心技术的企业建立良好的合作关系，争取比竞争对手更快、更优惠地取得核心技术的使用权。在此基础上，我们还应充分认识到，企业所谓的独特的竞争优势，它的产生往往具有形成的累积性、环境的匹配性和整体组合性，离开了企业特定的历史因素和环境条件，往往就产生不出其特有的效果，亦即别的企业所“偷不去、买不来、拆不开、带不走”的核心竞争力。因此，我们在强化企业的非核心技术创新的同时，还要特别提倡加强非技术方面的创新，诸如经营观念、营销手段、服务质量、管理模式等许多方面。国内外许多知名企业之所以成功，很多并不完全是其技术方面如何世界领先，而是在这后一方面内容的不断创新发展，有其独到之处。
三、现阶段我国中小企业创新发展的策略选择
1、准确的市场细分与定位
市场不败的秘诀在于是否选准了免予竞争的领域。从西方发达国家中小企业发展的实践看，中小企业的成功，依赖于它在特定市场领域中的科学定位，依赖于企业在市场中能否寻找到处于领先地位和免于竞争的“生存空间”。美国经营学家保罗·索尔曼曾提出，中小企业在市场竞争中取胜应寻求“生态空间”。因此，基于企业自身实际，科学的市场细分与准确定位就成为了中小企业寻找市场成长空间的重要方法。
对于我国众多的中小企业来说，提出并运用“生存空间”的创新理念，实际上就是要在大企业涉足的边缘地带、企业之间相互协作的生存空间、其他企业进入之外的自然生存空间、市场夹缝生成的空白地带、潜在的科技产品市场领域、传统技艺与现代科技的综合应用以及特殊资源的利用中，充分发挥自己的技术能力和专业化优势，争取在一些特殊产品市场和技术上成为佼佼者。
2、潜心掌握技术转化为商品和市场的手段与方法
技术是企业盈利的手段。然而，技术本身永远不应该是目的。追求技术的原动力是市场和竞争，但市场和竞争同时也可能成为追求技术进步的一个制约因素。企业在技术上的领先，并不一定就能够转化为现实的经济利益。因此，企业懂得如何开发技术固然重要，但如何应用这些技术，并把它和市场更好的结合，同样是一个重大挑战。
现阶段条件下，我国中小企业所面临的创新生存与发展的威胁，从某种程度上可以说，并不是我们技术创新能力的不足，而是技术商业化能力的严重缺失。中国科协《全国科技工作者状况调查报告（2003年）》所显示的数据对此现象给予了有力的佐证：我国科研成果转化为产品或者应用于生产的项目数，人均仅为0.78件；其中成果转换为产品或者应用于生产的项目数为零的高达74.5%。相比之下，日本等发达国家专利和科技成果转化率一般却高达70%至80%。因此，对于我国广大的中小企业而言，不仅要潜心于核心技术的研发，更要潜心于掌握把技术转化为商品的方法，尤其是掌握如何有效地把技术转化为商品并推向市场的方法。这正是一个企业积累技术能力所必须经历的过程，也是一个企业走向成功所必须遵循的发展规律。
3、重点寻求“know-who”而不是“know-how”
创新活动的结果具有高度的不确定性，尤其是在研发的早期阶段更是如此。目前我国广大中小企业的创新能力现状决定了我们的创新策略必须要实现从寻求“know-how”（技术诀窍）到寻求“know-who”（合作者）的转变。
如果说20世纪80年代和90年代早期，竞争能力的关键在于缩短从开发到实际投产的时间，以求快速响应客户的需求。那么，在技术和市场变化快速，产品寿命周期日渐缩短，研究开发项目越来越耗时耗资的今天，以至仅关注企业内部关键技术开发已不能再产生竞争优势。企业的竞争力已经更加取决于有效学习、取得和运用最新知识的能力以及将发明转变为突破性创新的能力。
日本是少数达到西方国家工业发达程度的东方国家。日本的崛起曾引起西方社会的极大震动。因为在过去的40多年中，日本恰恰在西方社会占统治地位的技术领域取得了极大的成功，并在许多领域打败了西方的大企业。而其中的成功秘诀之一就是，在西方公司非常强调本公司自己的发明创新(know-how)的时候，日本公司则十分清楚自身的弱项，通过大量的正式与非正式手段，寻求外部的知识支持，也就是说强调“know-who”的寻找。佳能、索尼和丰田三公司就通过技术突破的外源化，从大学、供应商和海外实验室补充专业技能等手段，竞相“寻求合作者”（know-who）而妥善地解决了技术和产品创新两方面日益增长的难题。日本企业这种通过向外部企业“借用”技术源的做法，应该成为我国企业学习的楷模。
学习竞争者创新的最有效方法之一就是对“反向工程”（reverse engineering， RE）技术的战略性运用。国外的历史和实践已经证明，在一定阶段，通过反向工程实现企业创新能力的积累和提升是一个国家创新战略实施过程中的一个不可逾越的阶段。一项针对500多家欧洲企业所做的调查研究表明，接近50%的企业认为，通过反向工程所积累的技术知识对企业自身的创新活动极其重要。日本的丰田公司就通过非直接的技术移植，或反向工程进行原创性产品开发的做法，获取成功。远在20世纪30年代早期，Kiichiro Toyoda就确信他能复制和兼容福特、雪弗莱和克莱斯勒各家之长。他发现这种做法能迅速、有力地加强他的工程师的适应力，即使在丰田的研究和开发能力坚实地壮大了的今天依然保持着这一传统。
目前，“反向工程”作为产品开发和技术创新的一种基本途径，在我国已经得到了较为广泛的应用。但“反向工程”作为一项系统工程，其往往不是单个企业就能够独立完成或有能力承受的。因为“反向工程”的费用通常也需要到原始开发成本的60%到70%，而且需要大约三年的时间才能够成功。因此，为了促使企业能够更快地通过“反向工程”的实施获取技术创新能力的跨越式发展，相关的政府部门应当对企业集成性“反向工程”系统的开发建设从政策和资金上给予支持。在此，日本和韩国已经为我们提供了可以借鉴的成功经验。当然，对于广大的中小企业来说，更重要的还在于通过“反向工程”学习、消化、吸收已有的先进技术，进而研制与开发出“青出于蓝胜于蓝”的新产品，同时通过专利保护手段的及时采用，摆脱对于技术创新的“路径依赖”，以最终实现“突破性创新”的真正跨越。
【参考文献】
[1] 张雅：中小企业登上大舞台[N]．经济日报，2006-9-14 (13)．
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[3] 张玉利：企业家型企业的创业与快速成长[M].天津: 南开大学出版社，2003：84
[4] Prakke F.， The Management of the R&D Interface， Doctoral Dissertation， MIT， 1974.
[5] 吴贵生：技术创新管理[M].北京：清华大学出版社，2002：10
[6] Teece， D：(1986)Profiting from technological innovation: implications for integration， collaboration， licensing and public policy’， Research Policy， 15， 285-305
关键词：逆向工程；车灯电铸纹开发；四角电铸纹的主程序流程
中图分类号：TP391 文献标识码：A 文章编号：1009-2374（2011）33-0048-02
一、逆向工程技术概念及应用现状
逆向工程（Reverse Engineering，RE），又称为反求工程、反向工程、抄数等。逆向工程是一门跨学科、跨专业的综合性工程。它以产品原型、实物、软件（图样、程序、技术文件等）或影像（图片、照片等）等作为研究对象，应用系统工程学、产品设计方法学和计算机辅助技术的理论和方法，探索并掌握支持产品全生命周期设计、制造和管理的关键技术，进而开发出同类的或更先进的产品。所以逆向工程不仅是仿造，而且是一个创新的过程。这个在20世纪90年代末期还无人知晓的技术术语，仅仅用了不到十年的时间就迅速发展成为制造业中的一项“时尚”技术，它在产品设计领域的普及速度之快，简直可与数控技术在加工领域的普及速度相媲美。
对于我国这样一个发展中国家，引进国外的先进技术，并用逆向工程技术消化和吸收，是缩短与发达国家差距的重要手段之一。因此，逆向工程技术已经成为先进制造业发展的催化剂。同时，先进制造业的发展反过来能够促进逆向工程技术的完善和提高。
二、车灯的发展及逆向造型的作用
汽车车灯通常由灯泡、反射镜和配光镜三部分组成，其中反射镜和配光镜上分布着数以百计的配光纹，用以调节灯泡发射光束的亮度、均匀度和照明范围。传统的造型方法是手工生成每一个配光纹。但由于配光纹的种类和数量繁多，通过手工方式对这些配光纹进行测量和建模的工作量巨大，通常占据产品造型工作量的20%甚至更多。因此能否提高这些配光纹的造型效率，将直接影响汽车车灯新产品的开发周期和开发成本。
虽然车灯配光纹数据较多，但每种配光纹的建模都符合一定的规律，因此对手工造型而言，这是一项枯燥和重复的工作。但是若采用逆向工程技术对某种三维软件进行菜单功能的二次开发，实现所有配光纹建模的自动化，则将极大地提高配光纹的测量和造型效率，同时产生可观的经济效益。
三、逆向造型对车灯四角电铸纹的功能开发与改进
车灯电铸纹单元数量多、结构类似、重复性工作量大的特点，非常适合采用逆向工程技术进行开发与设计。
（一）需求分析与建模原理
要求输入一个或多个相连的投影曲面，一组横向曲线和一组纵向曲线，输出四角电铸纹模型，如图1所示：
四角电铸纹建模原理如下：
1．求组成网格的两条曲线的四个交点，并根据这四个交点求出四角电铸纹的四个角点，如图2（a）所示。
2．利用四个角点求电铸纹的三个上顶点和两个下顶点，如图2（b）所示。
3．连接四个角点和顶点之间的直线，构成四角电铸纹的构架，如图2（c）所示。
4．利用构架生成电铸纹的曲面，如图2（d）所示。其中中间四个曲面利用GRIP函数BSURF/MESH生成，左右两侧面由函数BPLANE生成。
（二）主程序流程
四角电铸纹的主程序流程图如图3所示：
（三）应用实例
通过调整参数h1、h2、h3、h4、w，可以得到不同的四角电铸纹花纹。下面介绍几种具有代表性的四角电铸纹花纹。
1．根据图 4（a）所示的参数生成的四角电铸纹如图 4（b）所示，由于h1、h4均为0，故四角电铸纹的4个角点和2个下顶点均位于底面上。
2．根据图 5（a）所示的参数生成的四角电铸纹如图 5（b）所示，由于h1为0.2、h4为0，故四角电铸纹的2个下顶点位于底面上，而4个角点位于底面
上方。
3．根据图 6（a）所示的参数生成的四角电铸纹如图 6（b）所示，由于h1为0、h4为0.5，故四角电铸纹边上4个角点位于底面上，而2个下顶点位于曲面的下方。
可以看出，通过逆向造型对四角电铸纹建模原理的改进，使四角电铸纹的角点和顶点的变化更加多样化，使其能适应各种不同的建模需求。
参考文献
[1] 周建强，李建军，等．逆向工程技术的研究现状及发展趋势[J]．现代制造技术与装备， 2006，（3）．
[关键词]比较法； 光电子学； 教学； 双语课程
中图分类号：H319 文献标识码：A 文章编号：1009-914X（2016）02-0001-02
概述
《Optoelectronics》课程是光电信息科学与工程等专业一门重要的专业基础课程，主要讲述光的产生、光的探测、光的调制的基本原理。在高校专业课程教学中，为了让学生接触到本专业的一些前沿知识和最新研究进展，同时也是为了提高学生阅读外文科技书籍和资料的能力，课程采用外文原版教材和中英文参考书[1-3]，使用双语教学，学生刚接触该课程时出现畏难情绪，缺乏兴趣和主动性。为调动学生学习的积极性，提高教学效率和效果，在教学中应用比较法，不仅使学生在前修课程或本课程前面章节已学的知识点得到巩固和深化，而且使新知识点的教学事半功倍。
比较法的应用
比较法能够开拓学生的思维空间，在分析鉴别中把握知识的重点，较正确地把握概念、原理、结构、计算方法之间的联系与区别。将比较法如何运用于教学中呢？比较法教学，就是把内容或形式上有联系的知识点进行对比、分析，指出其相同点、不同点的教学方法[4]。其主要方法：
（一）求同比较。就是将相同的知识，或性质相似的知识点放在一起加以比较。这样通过相同点的比较，学生把握两组或多组知识点的内涵，能够使理解深入并真正掌握。
（二）求异比较。事物之间存在差异，这是极普遍的现象。在教学实践中，求异比较是启发学生尽量多地寻找出不同点，通过两组或多组知识点间差异的比较，抓住其本质区别，激发学生拓宽对知识点的理解的广度，并可使学生获得更新的结构、性能的设计思路。
高校教学中，在前修课程的基础上，通过专业基础课的学习，为后面的专业课程打下牢固的基础。《Optoelectronics》着重于与光通信技术相关的光电子器件，知识点教学主要分为概念、原理、结构和特性参量的教学。
一、比较法用于关键概念的教学
《Optoelectronics》双语课程中新概念多，仔细归类，发现可作比较的概念不少，如：带间跃迁和带内跃迁、损耗和增益等。在关键概念的教学中，引导学生与前修课程或本课程前面已学的相关概念进行比较，或者直接将两个并列的概念同时引入，比较其异同点。
如图1的PPT所示，在1.6节引入带内跃迁（Intraband transitions）时，与前面已学的1.4节中的带间跃迁通过示意图、条件、跃迁前后状态的变化以及各自应用进行比较，学生不仅很快理解了“带内跃迁”新概念，而且对“带间跃迁”掌握得更深刻。
自发辐射和受激辐射是4.2节中同时引入的概念，教学中：
先给出定义。在热平衡下，如果在半导体的导带与价带中分别有一定数量的电子与空穴，导带中电子以一定的几率与价带中空穴复合并以光子形式放出复合所产生的能量的过程称为自发发射跃迁；导带电子与价带空穴复合过程在适当能量的光子激励下进行的，由复合产生的光子与激发该过程的光子有完全相同的特性（包括频率、相位和传播方向等），这种跃迁过程称为受激发射。
再进行求同比较和求异比较。相同点如图2所示，两种过程前后的状态变化都是导带电子与价带空穴复合发出光子。不同点主要是条件不同，一个是自发的，一个必须有光子激励且光子能量等于禁带宽度；发出的光子的特性不同，自发辐射发出的光子是非相干的，对应半导体发光二极管（LED）的工作原理；受激辐射发出的光子是全同光子，是相干光，对应
半导体激光器（LD）、半导体光放大器（SOA）的工作原理。
通过这样的教学步骤，学生易于理解并在比较中牢固掌握概念，在后续器件原理的学习中，能够熟练应用概念，结合器件结构易于理解工作原理。
二、比较法用于基本原理的教学
基本原理是各课程的重点和基础。在《Optoelectronics》双语课程中，主要是各种器件的工作原理，如检测器原理与光源原理；各种工作模式的原理，如小信号调制、大信号调制和脉码调制。
《Optoelectronics》双语课程的第二章主要阐述了光电检测器――PIN和雪崩二极管（APD），第三章的重点是LED，第四章着重于LD的静态。那么在第四章教学的开始，如图3所示，将课程中光电子器件的两大类――检测器（PIN、APD）和光源（LED、LD）从整体上进行比较。首先找出共同点，无论检测器还是光源都是换能器（Transmitter），只不过检测器是将光能转换成电能，而光源是将电能转换成光能，这样的相同之处就可以引导学生学习第四章时类比前两章的方法。然后找不同点，主要是结构和偏置状态不同，检测器反向偏置，光源正向偏置，这样就可归结于前修课程中的不同偏置下的半导体PN结的工作原理，所以第四章中的很多公式的推导和分析只要抓住结构和偏置的不同，借鉴已有的知识和方法，难点就迎刃而解了。
类似的原理用比较法讲解，也起到了很好的效果，如图4所示，在5.2节引入LD的三种直接调制方式的原理时，通过三种调制方式输入输出波形的比较，让学生直观明了地理解了这三种调制方式，学生当堂能自己作分析比较：小信号调制和脉码调制本质上属于一类，输入脉冲信号都在阈值之上，所不同的仅在于输入信号在阈值之上的调制幅度的大小；大信号调制，并不是输入信号大，而是指输入信号在阈值的上下变化，因此响应速度是最慢的。
三、比较法用于核心器件结构的教学
前面已提到课程中涉及的光电子器件主要是检测器PIN、APD和光源LED、LD，差别主要在于结构，所以本课程中引入新结构的时候，一般都会与前面同一类型的结构进行比较，如PIN和APD、面发射和边发射LED、增益导引型和折射率导引型LD等。
在2.7节引入APD的典型结构时，与2.6节的PIN的结构比较，如图5所示。找出它们的异同，发现最外的两层都是重掺杂而且很薄，吸收区都很厚，区别在于APD多加了一层，这层作为雪崩区，电场强度大而且尽量保持均匀，因此接下来的教学主要围绕这层高场强的雪崩区展开，这样重点突出而且引入快，也引起学生的兴趣第3.5节阐述LED的先进结构，其中边发射和面发射的结构如图6中左边的两个结构图所示，应用比较法，突出主要异同点：都有异质PN结；不同之处以如图6中右边两个简图所示，边发射LED顶面是条形电极，侧边发光，类似LD的发光方式；面发射LED为了得到准直的光束，在顶面电极开口处放置微透镜聚焦。运用对比的方法，并化繁为简，画出简图，能让学生一目了然，对结构特点也易掌握。
四、比较法用于重要特性参量计算的教学
比较法不仅适用于定性知识的教学，对器件特性的定量计算也起到触类旁通的效果。
2.4节和2.6节中都有光电流的计算，可通过比较法，在2.4节的基础上便捷地推导出2.6节中的光电流。如图7中上面的能带图所示，当光入射到反向偏置的PN结中，产生的光电流包括P区和N区中的扩散电流以及耗尽区的漂移电流；而当光入射反向偏置的PIN检测器，如图7中下面的能带图所示，P和N都很薄，扩散电流可忽略，而I区的厚度比PN结中的耗尽区的厚度大得多，所以计算其中的漂移电流时，积分号中的产生率不能近似为常数。
课程中最重要的参量计算是围绕器件的转换效率，如图8所示，在第二章虽然反复强调PIN和APD的转换效率、输入光子流、输出电流三者的互算关系，但在作业中有不少同学没有理解，只是背公式，因此出现不少错误。在第三章中再次提到LED的转换效率、输入光子流、输出电流三者的互算关系时，利用比较法，抓住共同点都是换能器，输入量乘以转换效率得到输出量，这样大多数学生能马上领会到效率在等式中的位置对于检测器和光源是不同的，因为两者的输入输出量正好相反。
教学法应用体会
实践表明， 充分利用比较法进行课程教学， 可以帮助学生理解新概念、基本原理、器件结构以及特性参量的计算方法，并巩固原有知识，激发学生的学习兴趣，主动在比较中寻找规律，以达到触类旁通，充分培养学生综合分析能力，提高教学效果。
参考文献
[1] Jasprit Singh. 半导体光电子学（英文版）[M].纽约：McGraw-Hill出版社， 1995.
[2] S. O. Kasap.光电学与光子学（英文版）[M]. 伦敦：Prentice Hall出版社， 2001.
[3]黄德修.半导体光电子学[M].成都：电子科技大学出版社，2013.
关键词：坐标系 对刀 试切法
引言
数控车床在操作前必须编好加工程序和对刀，而对刀一直是数控加工的瓶颈，阻碍了加工效率和加工质量的提高，如果充分理解数控加工时几个坐标系的概念，并熟悉对刀原理，便能灵活运用刀具偏置而提高加工精度。
对刀就是在数控车床进行切削加工之前需要确定每一把刀具的刀位点在工件坐标系和数控车床坐标系中的位置。
一、坐标系
1、机床坐标系—右手直角笛卡尔坐标系
大拇指的指向为x轴的正方向，食指指向为y轴的正方向，中指指向为z轴的正方向。
数控车床的坐标系是以径向为X轴方向，轴向为Z轴方向，以刀具远离工件的方向为坐标轴正向。
机床坐标系是数控机床安装调试时便设定好的一固定的坐标系统。
2、编程坐标系
是在对图纸上零件编程时就建立的，程序数据便是基于该坐标系的坐标值。
一般采用直径编程
3、工件坐标系
是编程坐标系在机床上的具体体现。由相应的编程指令建立。工件坐标系是用来确定工件几何形体上各要素的位置而设置的坐标系，工件原点的位置是人为设定的，它是由编程人员在编制程序时根据工件的特点选定的，所以也称编程原点。
数控车床加工零件的工件原点一般选择在工件右端面、左端面或卡爪的前端面与Z轴的交点上。以工件右端面与Z轴的交点作为工件原点的工件坐标系。
二、坐标系建立
1、建立机床坐标系
因为每次开机后无论刀架停留在哪个位置，系统都把当前位置设定为（0，0），这样势必造成基准（含刀具补偿数据）的不统一，所以每次开机的第一步操作为回零点，也称为回参考点。
机床回零的目的：“回零”也就是回“参考点”为了使刀架相关点与机床参考点重合 ，“回零”操作的目的是为了让数控系统识别机床原点的位置。
2、建立工件坐标系工件（程序）原点的设定
为了计算和编程方便，我们通常将工件（程序）原点设定在工件右端面的回转中心上，尽量使编程基准与设计、装配基准重合。
机械坐标系是机床唯一的基准，所以必须要弄清楚程序原点在机械坐标系中的位置。这通常可以在接下来的对刀过程中完成。三、试切对刀
1、进入对刀选项
面板显示器进入“参数”状态，选择“刀具补偿”，在此介面下，选择所对应的刀具号，选择并进入“对刀”。
2、 Z向对刀
进入“主轴正转”状态； 将刀尖试切削端面；或者碰切工件的端面；Z轴方向不动， X轴反向退刀。输入Z0.0 按下“测量。Z向的刀具长度补偿数据已计算出。
完成Z向对刀
3、X轴对刀
切削工件外圆，X轴方向不动，Z轴反向退刀，按下“主停”，测量所车削部分的外径，记下试切外圆X数值，输入刀偏X栏目下，点测量。X向的刀具长度补偿数据已计算出。完成X向对刀试切外圆、注意保持X轴方向不动，Z轴反向退刀。
如果程序中所要用到多把刀具，需分别进行对刀。
四、“试切对刀”实际上车床操作及注意事项
1、开机后，请回参考点！
2、采用手作，运用倍率调整适当，一般选取“10”，判定好方向后平稳操作。
3、试切毛坯，一般余量控制在0.5 --- 1mm范围内。
一、营销整合
人文营销的基本前提是营销整合。所谓营销整合，是指企业以消费者为核心，对企业行为和市场行为进行重组，综合协调地使用各种形式的传播方式，以统一的目标和统一的形象，传递一致的产品信息，实现与消费者的有效沟通，迅速建立与消费者长期密切的关系从而达到有效营销的目的。
营销整合是企业的一项系统工程，它涉及企业行为的方方面面。它既包括目前理论界公认的营销理念、营销战略、营销策略、营销组织等方面的动态组合，同时，笔者认为还应包括企业资产的置换、企业形象的“再造”等。营销整合强调，企业在营销目标的指导下，对各种营销整合因素进行系统化动态组合，使各因素协调地适应营销的外部环境，使企业与外界融为一体，从而保证企业高效快速地实现企业预期的营销目标。
企业进行营销整合，关键的问题在于解决与外界的融合问题，即在整合的基础上实现与竞争者“和平共处”、让消费者高度满意。无论目前理论界提出了多少种方法，笔者认为最核心的问题是；交易能够成功并持久保持，依赖于博奕(交易)双方寻求“双赢”的价值判定。这其中的切入点就是博奕(交易)双方具有各自的利益，即分歧利益。菲力普·科特勒在其著作中提出了“顾客让渡价值”这一概念。用公式表示为：顾客让渡价值＝顾客全部价值-顾客全部成本。从理论上讲，顾客的满意度能否最高，关键在于是否实现了顾客让渡价值最大化。而实现顾客让渡价值最大化有两个方法：一是增大被减数(顾客价值)，二是减少减数(顾客成本)。前者是以企业扩大付出为代价的，后者除需要扩大一定的付出外，笔者认为更主要的是靠服务等“软性”延伸价值的付出。在实际工作中，盲目地实现顾客让渡价值最大化，是不利于企业的生存与发展的。科学的方法应该是通过采取有效的方法，促使“相对顾客价值”增加和“相对顾客成本”减少。这里，我们倡导现代企业通过改善经营管理，建立起完善的服务价值链，以“软性”延伸价值去实现消费者满意目标。
二、营销亲和力
开展人文营销，必须将强化竞争及交易双方的亲和力作为核心任务。人文营销主要由营销整合、人文氛围、良性沟通、人文关怀、亲和力等要素组成。其中，营销整合是人文营销的基本前提，人文氛围的营造、良性沟通、人文关怀是人文营销的重要手段，亲和力及有效营销是人文营销的预期及目的。因此，亲和力是人文营销的核心要素。
(一)与“亲和力”概念相关的理论。
著名关系学家凯纳基认为；对交易来说，成功交易85％来自人际关系。而在社会交往中，总起来说存在着两类关系：商品交换关系和人际交往关系。因此，利用人际吸引(亲和力增强)，就能有效地实现由人际交往关系向商品交换关系的转化。从商品交换关系看，交换实现来源于如下几种类型：(1)基本型。这是一种最“本份”的商品交换关系，一是一，二是二，其经济利益关系是建立在完全的等价交换的基础上的。(2)被动型。这是不规范化、发育度较低的市场上存在的一种商品交换关系。经营者(商品或服务的提供者)被动地等待交易的另一方(消费者)，以便实现相互之间的商品交换。(3)负责型。这是一种建立在信用基础之上的商品交换关系。经营者恪守自己的诺言，通过履行自己的职责、义务而与消费者进行交换。(4)能动型。这是一种充分发挥经营者的主观能动性，积极主动地通过一些营销举措实现的类型。其主动性与功利性往往并存。(5)伙伴型。这是交易的双方本着合作、互补、亲和的指导思想，在和谐一致的基础上实现的一种商品交换关系。从目前我国乃至国外企业所面临的实际情况看，在新的世纪，企业所应选择的商品交换关系类型，既不是能动型、负责型，更不是基本型、被动型，而应该是伙伴型。
新经济的营销尽管也着眼于经营业绩的高低，但是新经济本身是凭借强大的客户群体来支持和发展的，它更加重视客户的终身价值以及股东利益，营销上注重以人为本，通过实际行动来创立品牌，努力保持和开拓客户资源。新经济要求企业拥有客户满意度和客户保持率的标准，同时，总能够实现自己向客户作出的承诺。这种注重客户终身价值和以人为本来开拓资源的观点，实质上就是要密切与客户之间的亲和力。
(二)亲和力在营销中的表现。
亲和力应表现在企业营销的各个方面，笔者仅从企业营销的内外两个方面加以归纳。从企业营销的外部看，它是企业营销的环境，即企业的不可控制因素，因此这种亲和力可称之为宏观亲和力。宏观亲和力主要表现在企业与不同层次的政府、主管部门、职能部门、辅助部门(包括工商、税务、城管、环保、银行、证券等)之间亲密无间，互为顾客关系。由于这种亲和力的培养与加强需要得到国家政治体制改革的支持，这里笔者不加赘述。
从企业营销的内部看，它是企业的营销组合，即企业的可控制因素，因此这种亲和力则可称为微观亲和力。如果以市场营销组合(4P)为例，则必须对传统的市场营销组合进行改造，其亲和力主要表现在：
1．产品亲和力——具有亲和力的产品品牌(包括产品名、商标、服务标志等)，极具人文关怀的产品功能与效用，突出便利功能的包装，体现消费者个性的产品外型和风格、特征，真正周全的服务，以及完全意义上的消费跟踪等等。
2．价格亲和力——制定最符合消费者要求的产品价格(与消费者所得利益、消费心理、产品功效最适应的价格)，在最佳的切入点上实现顾客让渡价值最大化等等。
3．渠道亲和力——选择消费者感觉最便利的分销渠道，营造消费者最满意的购物或消费的环境，包括最便利的商品挑选、无打扰购物、购物或消费过程中的休闲娱乐等等。
4．促销亲和力——力避说教式的、欺诈性的、模棱两可式的信息传递，强化亲和与沟通与消费者真诚相对，多“做”少“说”，给消费者真正实惠(真正兑现承诺)。
三、人文营销组合
人文营销组合是企业进行人文营销关键要素的有机结合。笔者认为，人文营销氛围(Milieu)、人文营销产品(Product)、人文营销价值(Cost)、人文营销通路(Runway)和人文营销沟通(Communication)是人文营销的组合要素，简称MPCRC。在人文营销组合中，其重要手段是人文关怀。
(一)人文营销氛围的营造。
要有效地进行人文营销，首先必须营造一种人文关怀的氛围。这主要表现在如下几个力面；
1．在企业内部，应渗透一种全体员工“亲如一家”的企业理念，形成一支极具“亲和力”的员工队伍。要做到这一点，企业必须建立“两个工程”、形成“一种机制”：(1)“理念渗透工程”。理念的渗透一般包括了解、领悟和实践三个基本环节。(2)“员工满意工程”。员工满意工程的实施，必须达到让员工完全满意的目的。它要求企业做到：“事业留人”、“利益留人”、“感情留人”、“地位留人”。(3)“内部激励机制”。完善的激励机制既包括奖励亦包括惩罚，必须奖惩分明。
2.在与竞争者之间，应形成一种公平竞争、双胜双赢的格局。正如前面所提到的，企业人文营销是全球化的、全方位的。通过人文营销的推广与普及，企业之间的竞争将被一种全新的态势所取代，我们不妨称这种态势为“柔性竞争”。在这种态势下，竞争主体之间的关系是真正意义上的合作者；竞争的客体是双方所拥有的、代表各自分歧利益的各种优势和条件；竞争的内容是资源共享、优势互补，寻找共同满意的合作方案。
3.在与消费者之间，应形成真正意义上的和谐。要求企业倡导消费者导向服务，实施消费者满意工程，建立“消费者维系”系统，形成“消费者维系”机制。(1)倡导消费者导向服务，首先要制定一个完整的服务计划，它要求解决好4个问题，即服务理念(Mind)、服务方针(Policy)、服务目标(Purpose)和服务行为准则(Standard)。然后需要企业进行服务三要素组合——“系统服务”、“物的服务”和“人的服务”三要素组合，我们不妨将其简称为“SPP组合”。在SPP组合中，通过S(system)，即营销通路、营业时间、订货方法、商品配送等系统，向消费者提供“系统服务”；通过P(physical)，即销售设施与设备、商标目录、广告单等物的要素，向消费者提供“物的服务”；通过P(Personal)，即知识与资讯的提供、人员推销、谈判接洽等人的要素，向消费者提供“人的服务”。在设计时，应实现“SPP”的最佳组合。(2)实施消费者满意工程，要求企业建立以规范消费者行为，实现交易双方有效沟通为目的的满意变革系统。这种变革系统是由企业的理念满意(MS)、行为满意(BS)和视觉满意(VS)构成的有机整体。(3)建立消费者维系系统，要求企业进行“市场深耕”。
(二)人文营销产品的开发。
人文营销产品，也可称为人文产品，一种无论从其使用价值还是价值上都能体现人文关怀的产品。它既包含了对每个消费者个体的体贴与关怀，也包含了对全人类的关怀与爱护。人文产品包含绿色营销中的绿色产品，但比绿色产品更广泛、更实用。笔者认为，在当今社会，从全球来看，营销产品完全绿色化只是一种理想而已。因为，人类赖以生存的基本条件决定了要做到这一点是不可能或者至少较长时间内不可能的。而开发人文产品则是新世纪人类生存和发展的必然要求。
1．人文产品的整体形象。可以说，人文产品同样是一种整体产品。其整体性的3个层次分别为：产品核心——最大限度地体现人文关怀的功能和效用；产品形式——无论有形和无形都能关爱消费者的表现形式；产品延伸利益——对消费者的关爱持续到整个消费过程。这三个层次必须同时具备，缺一不可。产品的任何要素均包含上述3个层次，它同样是检验产品是否具有人文特点和整体形象的3个标志。
2．人文产品的组合。人文产品的组合与传统产品的组合基本相同。所不同的是，人文产品的组合，无论从组合的广度、还是组合的深度或是组合的密度上，都强调以人为本的人文关怀，一是最大限度地发掘产品的功能及效用，并十分注重产品之间的相互关联与互补；二是最大限度地满足客户的差异性需求，使每个消费者的个性能够得到尽情发挥。
3．人文产品的开发。新经济条件下的产品是一种注重人文关怀的产品，新经济产品与其说是产品，倒不如说是传统的产品与品牌的集合。在新经济条件下，企业越来越注重将价值从有形资产转移到无形资产上。企业扩张的活动越来越频繁，更加注重对无形资产的利用和控制，同时也更加关注无形资产所带来的价值。在新经济条件下企业开发产品应更多地去关心客户、关心消费者，从消费者的角度看，产品的实用性和适用性将成为评价产品价值高低的最重要的标准。这种产品理念就是一种人文产品理念。
(三)人文营销价值的体现。
所谓人文营销价值，若从企业的角度讲是指企业在营销活动中付出的劳动量的大小，若从消费者的角度讲则是消费者在消费过程中所得到的收益的大小。人文营销强调企业应尽可能地降低消费者的消费付出，提高消费者的消费收益。消费者的消费付出并非简单地等同于购买某种产品的价格，还应包括消费者在消费途中付出的时间和购买过程中付出的时间等。而建立在新经济基础上的人文营销因其核心是人文关怀，因而能够有效实现消费付出的最小化而新经济则是建立在信息技术基础之上，追求的是差异化、个性化、网络化和速度化。因此首先企业可以方便地通过数据管理来降低成本；其次，商际网络可以使企业节约很多交易资金和时间、省却许多琐碎的手续和过程。如今IBM和Microsoft就拒绝与不使用电子传输手段的供应商交易。这种电子商务手段已经替众多企业节约了1596的成本。再次，网络给我们提供了反向营销的操作平台，像反向定价、反向广告、反向促销、反向产品设计等，都尽可能地给予消费者自主权。此外，互联网也将导致更低的价格。人们可以通过客户指定定价、批量定价、拍卖定价、按成本定价等方式，获取较低价格的产品，在企业成本及采购价格降低的情况下，企业完全有能力实现消费收益的最大化。
(四)人文营销通路的选择。
新世纪人文营销通路可归纳为三大类：固定通路、流动通路、无形通路。所谓无形通路，则是指通过无形的线路(主要指网络)对产品进行分销的路径，这是一种最具有现代特色的分销渠道。前两种营销通路虽然与传统的通路在提法上相同，但含义却大不相同，其最主要的区别在于新经济条件下的两种通路更多地强调交易双方的亲和——一种极具人文关怀的协调与配合。比如在固定通路中，除了传统的固定场所外，还包括设立普遍的、便利的自动售货机(服务机)；在人员推销渠道中，营销人员不仅仅是产品信息的传递者，而且还能给客户带来额外的价值，他们必须具备帮助客户解决问题、为客户提供解决方案的能力。也就是说新经济下营销人员的重要作用便是为客户提供全方位的服务。更重要的是由于新经济的冲击，无形通路将成为企业分销产品的最佳通路。因为在互联网上，只需一个网站(网上商店)，就可以在技术细节上匹配任何产品，不需要浪费任何口舌。人们以前向往的“足不出户就可以买到所需的一切”将成为最普遍的购物方式。此外，无形通路还包括诸如电话营销、直邮等新的方式。
(五)人文营销沟通的运作。
如前所述，人文营销沟通是一种有效的沟通，同时，人文营销沟通也是一种极具亲和力的交流。企业所有的促销活动都不应该是一种简单的信息传递，而应该是一种双向的、互动的、真诚的交流。那么，如何进行人文营销沟通呢?一是将推广资金从概括性的广告中转移到更加直接的推广活动中，用新的方式建立品牌，这将会给消费者带来更多、更直接的实惠；二是与雇员、顾客、供应商及分销商结成战略伙伴关系，采取有效措施实现相互之间的协作与配合；三是开发电子商务和电子交易，建立和使用数据库进行客户关系管理，注重客户终身价值、客户价值管理、客户利益及客户收益率。
参考文献
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【关键词】设计教育 反向思维 特殊地位
纵观当下的艺术设计教育模式，教师的感召力和“传道”角色，受到“80后”“90后”学生的质疑，主要表现为大多教师的教育教学方式不被学生认同。从知识结构上看，相当一批教师教授的还是自己读大学时的知识技能，而艺术与设计教育“师傅带徒弟”徒手授艺的特殊性，如同非遗项目传承危机一样，演变成了现在艺术与设计教学的“医患”矛盾，破解瓶颈需要寻求新的路径。读图时代信息繁杂，如何从本质上调动学生主动学习，并能转化成创造能力，成为设计教育教学的一门艺术。
艺术视知觉教育，表现为面对自然世界汲取灵感，面对人类社会共有的视知觉识别功能，以新颖的视听的语言符号为诱导，才有可能使原创出的作品引起人们共鸣，正所谓以“心”换得观众，换得作品的艺术价值和商业价值。如果经得起大浪淘沙的历练并可穿越时空，那便具有作为一个大写“人”续写文明史的可能性。要真诚才能有所创造有所发明，艺术上的发明，就是在作品上不断留下心底独特记录印痕，不断地寻找革新自己艺术创造和设计教育的资源矿藏，才能保持资源不枯竭。我们探求艺术教育中“反向思维”与“顺水推舟”模式，有利于营建创造性思维模式在艺术设计教育中集聚特殊地位。
所谓“反向思维”，是木刻版画刻版时，“版”的刻画、创建要同时设想、判断，反转印刷成“画”的一种视觉形象思维模式。其特点为思维路径在一个思维兴奋点上无限发展，以点成线再连成片，用刻刀在木版上记录下寻找的兴奋过程，蕴含着无限的创造想象空间，在思路上会逢山开路遇河架桥，促使形象的反向思维转换永不泯灭。
一周的木版画教学让笔者进一步领略到反向思维的魅力，笔者企图激发出学生由父母给予的潜质视觉储备符号，激活周围环境视觉符号，梳理以往各类教育中储存在学生大脑右半球的兴奋点，在木刻刀下使之重新组合，让学生即刻进入一种极度灵动的创作兴奋状态。这样，便可在自己的形象思绪中找回独立的自我，调动独创的潜质，收获前所未有的成就感，那便是属于自己创意思想的萌芽。
笔者倡导的“反向思维”的艺术设计教育模式，就是要激发大家形成一种独立创造思想，避免学生总是戴着大师或者教师的眼镜看世界。回望以往的高校艺术设计教育，假如遇上的教师是“近视眼”或者是“色盲”，就不能引导学生进入一个“你”的真实世界和艺术原创的桃花源意境。因为资讯单一或过时使然。在木刻刀笔下鼓励学生寻找他的原创起点，从思维到手段技巧，只要行刀通畅得体，心性兴奋不已，便要顺水推舟，引导学生发展“自留地”，把艺术设计教育教学“给予”，变成学生“我要学”。木刻版画创造性的反向思维，以可看、可居、可游、可以忘我引人入胜的艺术视觉传达，表现艺术人生深刻而又灵动的创造实验，让学生在短时间体验到所谓“看山是山，看山不是山，看山还是山”艺术与设计奥妙境界。
也就是说坚实的基础训练，不是为了坚实的技术，而要以其为手段，达到由其亲眼看世界，感发世界的目的。
这就是说“真理”也不是绝对的，不同时期也有其相对滞后或落后性。要想不被“歪嘴和尚”念的经引向歧途，就得增强自身的“免疫力”。这种免疫力的培养，来自于学校给学生建立多学科素养的积累，来自于独立的思想、独立的品格和独立的批判精神，来自比较方法学，来自于学习历史又怀疑历史，乃至怀疑真理，也便有勇气怀疑自己使之获得常看常新的世界。去认识哲学概念上的“异化”，
可见作为一种“思想”反向思维模式，对待创新设计是多么的重要。通过细微感受激发学生认知艺术世界的设计原动力。反向思维作为一种艺术“思想”培养，对学生以后在艺术、文化的创造性思维非常重要。对学生的择业、择偶，在大社会坐标上个人的定位起着决定性作用，进而对于国家艺术设计教育前瞻性也是一个积极活跃的元素。顺水推舟在艺术设计教育中，对于扩大创意火花形成燃烧创新的火焰具有催化剂的作用。
笔者所说的“反向思维”是一种积极的思想方式，是主动、不受制于人的思维方式。作为一个艺术设计教育执业者，就应通过不断学习、实践活动，来总结自身萌动的可能成为一种思想的东西，总结“创造性思维”是从哪儿开启的，找到火花发扬光大。面临日益激烈的人才竞争，不断总结自己创造性的思维显得尤为重要。进而让学生体验到劳动力作为商品的价值和使用价值。它需要的不是知识型人才，而是能力型的大写的人，必须有能力把自己推销出去。
笔者之所以强调“反向思维”艺术设计教育方法，在于其能启发学生可能出现的创造性、主动性思维，目的是让学生尽力适应未来复合型人才的要求。开启下一代学生的创造性思维，形成多渠道发展的重任。为了不误人子弟，真正发现、培养学生独特的反向思维能力，这就要求教师首先必须是CEO，其次才是教授。
反向思维开启学生综合地学、交叉地学的思维全新兴趣点，不仅思艺术，学艺术设计、悟社会学，还要学人文学科、自然学科，跨界融通才有可能做到物物相通、物我相遇，才有可能厚积薄发立于不败之地。反向思维极大地发挥潜能，更重要的是当学生把大脑潜能调动出来时，就会发现一个全新的“自我”，设计创造特质越发显现。
艺术设计教育成败即体现在“产品合格率”上，最终体现在学生面对社会时的择业态度和方向上。大体可分为是积极主动地挑机会，创造机会，还是让机会来挑自己。反向思维的训练从能力上与传统教育模式存在着差异。艺术设计教育的合时宜性，它的产品合格与否，也随社会经济结构的调整而有新的解释。传统的“知识分子不为五斗米折腰”的理念，在清华大学经管学院经济学专家魏杰教授那里已经赋予了新的观念：“知识分子不为五斗米折腰，对呀，因为五斗米太少了，给五十斗回家和媳妇商量商量，给五百斗马上跟你走。”这就不断地向我们提出这样一些问题：教育理念问题、艺术设计教学内容设置、教学方法的艺术性是否合时宜。
坦率地说，我们的艺术设计教育工作者，是否敢于承担教给学生的是“有用”的东西，有没有勇气让社会验证教育机构培养的人是不是合格的“产品”？这是现行艺术设计教育方式下亟待商榷的问题。
如一旦培养的是“蠢”才，没有被社会“抢购”一空，造成了积压，显然不受欢迎。其因有二：一是选项不对，“答非所问”“供需不说话”；二是需求量定位不准，徒劳无功。
这便出现了恶性循环，如教育“产品”积压过多不被认购。就造成一种黄金时段的资源浪费，对学校来说，直接影响着学校的整体形象和艺术设计教学声誉，直接导致生源不足。试想在允许各类办学模式并存的今天，没有了生源就意味着学校的自生自灭。
所谓十年树木百年树人。当学生处在学习的黄金时间段，教师是否能开启学生的创造思维至关重要。能培养学生怎样的创造思维效果，对于一个复合型人才的成长，其作用不言而喻。因此，“反向思维”与“顺水推舟”模式，对于教师的艺术设计教育教学修行，也显得至关重要。
笔者认为，当下各高校运营的艺术设计教育模式，在不同程度上带有许多局限性。比如，从教学效果上看，由于过多地强调训练所谓“规律”，抑制了学生创造思维和能力激活与发展，学生“自主学习”“主动学习”“我要学”的欲望被磨灭。等到设计教学计划下达安排提高“创造能力”时，学生无法被激发出创造欲。说明这种训练“规律”不合时宜，说明实践中的“规律性”压制了个性的同步培养，故而有待进一步破解瓶颈。
笔者认为，艺术设计教育的“传道”，就创造性地表现在艺术教育的“反向思维”与“顺水推舟”上。
道是什么呢？道是一种不断创造发展的思想体系，道是对人有开启引导作用的思雄，“变”是其核心。反过来，有创造动力的艺术家不一定都能做教师。艺术设计专业教师，肩负着培养具有创造性劳动能力的跨世纪复合型人才的使命。或许这批学生中，就有21世纪的设计大师、工程师、天文学家或艺术家。对他们大脑右半球创造性思维的深度开发意义重大。艺术设计教师的教学设计，教师不能照本宣科地把知识复制给下一代，这本身就是惰性的表现。要警惕那种在知识结构上“近亲结婚”“近亲繁殖”的艺术设计教育方式。从这个意义上讲，“反向思维”与“顺水推舟”模式，具有引领艺术设计教育改革的探险意义。
培养能创造性劳动的人，能解放生产力的有用的人，来另辟新径。那么怎样的教育才算是培养创造性、解放生产力的教育呢？笔者认为可以直接解放生产力者便是。怎样奠定学生解放生产力的能力，就要靠具有发散思维的教师引领，让学生在教学中的各环综合知识结构，适时交叉生成全新创造元素。“反向思维”与“顺水推舟”的创造性思维教育模式，特别表现在促进学生将各类知识转化为能力上，这种能力有很大的亲合性，既适应艺术设计人才市场需求，又见证了“反向思维”创造性在艺术设计教育中的特殊地位。
[关键词] 高速公路 公路工程设计路线设计公路建设
引言
目前我国高速公路通车里程已跃居世界第二位，随着高速公路里程的增加,高速公路交通安全的形势越来越严峻。在影响交通安全的诸因素中，公路设计本身存在的一些问题是诱发交通事故的一个重要原因。已通车的高速公路中普遍存在的事故多发点或路段就足以证明这一点。高速公路安全性评价为有效预防交通事故的发生提供了一个非常有效的手段，体现了“安全、环保、舒适、和谐”的新理念，对提升我国高速公路的设计水平具有一定的指导作用。高速公路路线设计直接影响着行车的安全及舒适性，良好的路线设计是高速公路交通安全的基本保障，因此高速公路路线设计的安全性评价是高速公路安全性评价的重要方面。
一、路线设计的重要性
在路线设计上，我们观在仍然按照老的概念，进行平、纵、横断面的设计。而对高等级公路应当根据 汽 率和车速的发展，按照交通工程学的新理论概念进行设计，不能在各种几何路线上仍然照搬国外的方法和参数。长期以来，我们主要是修建低等级公路，对低等级公路有过不少的实践经验，对低等级公路的参数，进行过精细核算。但对修建高等级公路，我们的经验还不多，现行标准的路线等级划分，各项参数的确定，许多是照搬国外的，有些也不尽适用。我们应当在自己实践的基础上，根据我国的国情，运用新的技术理论，完善我国的公路标准和规范，使之更符合我国的实际情况，既保证质量，又尽可能降低造价。
公路的路形设计是公路总体设计的关键，因为公路路线尤其是高等级公路的路线是公路的骨架，路线设计合理与否，将直接影响到公路的桥隧、人工构造物、路基、路面等的设计。如果路线设计不恰当，其余各项设计再好也是没有多大用处的，都将随着路线设计的变动而作废。同时在公路建成后，如果再要改变路线，一般也是非常困难的，尤其是高等级公路的路线，一经建成将长期制约着公路的经济和社会效益的发挥。所以，有的国家提出公路路线是公路的生命，它对汽车行驶的舒适、安全、经济和公路的通行能力，都起着决定性的作用和影响。在过去的公路路线设计概念中，认为公路路线即是公路的几何线条设计。如平面线形设计，就是如何正确地运用平面技术标准，定出公路的平面几何尺寸。公路纵面线形设计，就是合理采用纵坡技标准，定出 纵面的几何尺寸。这两个方面的技术标准运用好了，几何尺寸定出来了，就算路线设计好了。由于汽车工业和公路交通运输的迅速发展，公路行车速度的不断提高，交通量剧增，导致交通事故频繁。对公路路线设计，就不能只停留在几何尺寸的设计上，涉及路线设计和人机工程学的各个方面。公路的路线设计，不但需要满足汽车行驶力学方面的要求，而且还要满足汽车驾驶员心理和生理条件的需要还要考虑乘客的舒适、地形地物的适应，自然条件的平衡、环境的保护、营运的经济性等因素。所以，高等级公路的路线设计是很重要的。
二、路线设计规范
规范符合性检查主要从平面、纵面及横断面着手进行。目前的安全性评价仅对道路安全有重要影响的因素进行检查。而对于规范符合性的检查应从运行速度的角度来进行。如缓和曲线的最小长度按3s行程计，若某处缓和曲线长度为80m和设计速度为80km/h，运行速度预测值为100km/h，若按设计速度来计算，缓和曲线长度满足要求，但按运行速度来计算却不满足要求。
平面设计是否满足规范主要有以下几个方面：
(1)长直线，过长的直线会使驾驶员行车单调乏味、分散注意力、增加疲劳感，难以准确目测车距，对行车安全不利；
(2)短直线路段同向曲线之间插入长度不够的直线，称为断背曲线，此类曲线容易产生把直线和两端曲线看成反向弯曲的错觉，整个路线缺乏连续性，容易导致驾驶失误，反向曲线之间的直线过短，对于有超高、加宽的反向曲线，将不能实现反向变化的平稳过渡，行车也是不安全的；
(3)连续多个平曲线的过渡，相邻卵形曲线半径之比适宜在0．2～0．8之间，S形曲线应在1～1/3为宜，连续路段的多个平曲线，其半径值呈由大到小逐减或由小到大逐增的布置，半径比应小于1．5，方能达到曲率的均衡变化；
(4)缓和曲线公路路线设计规范总校稿规定，缓和曲线的最小长度按3s行程计；
(5)转角，小转角(7°～10°)应设置大半径圆曲线，否则路线会出现扭折，还会引起曲率看上去比实际大得多的错觉；
(6)平曲线最小长度为170m，当转角小于7°时，平曲线的长度不应小于1200/(转角)。
看高速公路纵面设计是否符合规范，主要有以下几方面：
(1)纵坡坡度设计最大纵坡不能超过规范规定的最大纵坡值；
(2)坡长对于某一坡度，设计坡长不能超过规范规定的最大坡长；
(3)竖曲线半径在条件允许的情况下，设计竖曲线半径最好不要小于规范容许的视觉要求的最小竖曲线半径；
(4)路堑地段是否存在小于0―3％的纵坡路堑地段纵坡过小，在遇到大雨或暴雨时，会导致路面积水漫流，影响交通安全；
(5)高填方路段过高的填方使路侧危险性增高。
横断面主要审查路基横断面宽度、爬坡车道、紧急停车带及避险车道。从通行能力、运行速度及车辆横向偏移等方面考虑，我国规定，车行道宽度不小于3．75m，路 缘宽度大于0．5m。硬路肩宽度取3m较为合适。爬坡车道的设置与否主要考虑行车速度与通行能力的关系。如导致行车速度过低或通行能力降低，则需考虑设置爬坡车道。目前高速公路硬路肩一般大于等于2．5m，故不必设置紧急停车带。紧急停车带一般设置在爬坡车道，所以对紧急停车带的审查应主要审查紧急停车带的间距及紧急停车带的渐变段、宽度等。避险车道的评价除了规范符合性检查外，还有一个重要内容即评价其设置与否，目前较好的方法是交通部公路所2003年完成的交通部标准规范项目《公路纵坡与坡长限制》课题的研究成果，即根据能量守恒原理推算下坡路段坡长、坡度、不同车载质量与刹车片温度关系模型。当大型货车的制动器温度超过了260°的极限温度时，车辆处于不安全的运行状态。当受地形限制连续纵坡路段从设计上无法避免时，应选择合适位置设置大型货车避险车道，以提高山区高速公路的安全水平。
三、路线设计特点
平曲线半径主要是将运行速度等取极限值，来计算出需要可能不满足要求的平曲线半径的最大值，从而可以只对小于此半径值的平曲线半径进行评价，以提高评价效率。视距包括路侧视距和中央分隔带视距，对于小半径处的中央分隔带来说，基本上不可能使内侧车道保证有足够的视距，所以只有通过设置限速标志和降低中间带绿化植物高度来改善视距。下面主要对路侧视距的安全性评价进行讨论。
小客车的停车视距是汽车以特定速度行驶时，普通驾驶员在驶抵车道上的障碍物之前能作 出反应并安全停车所需的最短距离。小客车停车视距采用路段运行速度计算值按《指南》中提供的公式进行计算。通过停车视距就可以计算出不同的平曲线半径所需要的横 净距，横 净距是指行车轨迹线与视距曲线之间的距离。根据所设计道路的横断面及小客车的视觉高度即可计算出目前所设计的道路提供的横 净距，与计算得出的横 净距 进行比较，即可知小客车视距是否满足要求。
在所需视距方面，货车与小客车相比，有以下缺点：空车制动性能差；轴间不均匀荷载；铰接货车刹车不灵；道路曲率影响。尽管载重车驾驶员由于视点高能看得见相当远处障碍物的垂直面，并且度较慢，但这一优势不足以弥补货车不良的制动性能。特别在侧向视距受限制的地点，视点高也会丧失优势。所以需对货车所需视距进行单独计算。货车停车视距采用路段运行速度计算值按《指南》中提供的公式进行视距的计算，然后采用横 净距的方法进行评价。
合成坡度的评价按《指南》中提供的方法进行。实际操作中，最大的纵坡坡度及最大的超高横坡度两者都取极限值时,合成坡度值低于规范规定的要求时，高速公路整个路段就都满足合成坡度的要求。
车辆在曲线半径上行驶时，会产生横向力。这个横向力由横向力系数和超高共同承担。根据最大超高值和最大横向力系数可以求出极限最小曲线半径。求出最小曲线半径后，对于大于最小曲线半径的曲线半径以及一定的设计速度，超高 和横向力系数之间应当有一定的分配方式，即横向摩阻系数和应用的超高率之间有着一个逻辑上的关系。按曲线半径将和适当比例分配，可以求出任意曲线半径下的横坡值和横向力系数值。
四、路线设计综合考虑
高速公路平纵路线的组合，主要从以下几个方面进行考虑：
(1)是否实现了安全的平包竖；
(2)在小半径竖曲线处，竖曲线半径是否为平曲线半径的10～20倍，是否实现了平曲线与竖曲线的平衡；
(3)是否存在小半径竖曲线与缓和曲线相重叠的路线。
在评价过程中，还研究并采用了平纵横组合的方法，即对长直线、大纵坡、高填方、短直线、曲线过渡、小竖曲线半径、小半径、小转角进行综合分析。进行综合分析的基本思想是：在以上对平面及纵面进行分析的过程中，对于每种危险情况的调查都预留了一定的余量。
关键词：智能化技术；电气工程；自动化；控制；理论；应用
引言
通常来说，人工智能相关技术理论牵涉的其它理论内容有虚拟人工智能、开发等各个方面。由于人工智能属于计算机应用科学中的一部分，因此此技术能较好地诠释智能的根本含义。能够基于此制造出同人脑功能雷同的机器。而对人工智能的研究通常包含着语言的处理和识别。而电气工程的自动化控制为对电气工程有关技术、信息处理以及自动化的控制等不同内容的研究。
一、人工智能的相关技术理论
人工智能概念是在上世纪中叶提出的，其通常被用来模拟拓展和延伸人类的智能，具体牵涉到控制论、计算机、心理学、哲学以及数学等各相关学科，能够使机器具备同人类类似的能力和智慧，并代替人类做需人完成的工作。正因为智能化的技术经过在机器制造中的运用，让这些机器有了某些和人类差不多的能力，而进行此项研究的主要成就为语言与图像的识别技术，专家系统与机器人。另外电气工程属于人类在生产生活活动中的重要活动内容，同它具有紧密联系的有计算机应用、自动化控制、信息处理和系统运行等各方面的不同功能。虽然同精密的人脑相比人工智能并非完美，但是它可以使用计算机编程来仿照人脑的活动，并进行信息的收集和处理、分析与反馈，这些功能对促使电气工程的自动化控制水平进步非常有利，可以有效到将人力资源节省出来，代替人类做一些危险性教强的工作，因此保护了人的健康和安全，增强工作质量。
二、智能化技术应用的优越性
人工智能的种类有所差别，那么所使用的控制办法也就有差异。为了更好地进行控制和开发，可把神经网络和模糊逻辑以及遗传算法都看成是近似非线性函数的内容。通常的函数估算器是没有这种优势的，而且控制和把握精确函数和动态方程难度较大，进行控制方面的设计方面有很多难确定的因素，如非线性和参数变化都需要按照鲁棒性能的下降同响应时间上具有的不同，进行智能化的控制设计方面，对象模型能经过自身的适当调整进行性能的提升，如下降时间因素等，同最优秀的PID控制器比较之下模糊逻辑的控制要快了4倍多，显然是普通控制方式不能比拟的。但是上升的时间因素上，一定要比最优秀的PID控制人员高了两倍多。而跟一般的控制器比较，就算专家没有进行系统指导，此系统仍可用有关的数据进行设计，还能经过语言和信息法调节自身，而智能化的控制器调节就更方便了。智能化的控制器系统有很强的一致性，在未知数据录入时，智能化的控制器能够进行很准的估算。那既然效率很高，对于驱动器产生的影响能够忽略一下，进行智能化的控制器还要解决正常方法下所不好或解决的问题，而普通的神经控制器里的学生拓扑已经学成，可能要很久才可恢复。且智能化的控制器有良好的适应性，能够当成个重要的大事情来做，自然为在出问题时再干扰。
三、智能化相关技术的应用
（一）对于模糊逻辑和相应的控制系统的应用
在电气工程自动化的控制系统内包含比较丰富的模糊控制器，可以替代PID型的控制器，还能够用在别的任务中。模糊控制器的发明单位是英国的阿伯丁大学，比较常用的是M型和S型，到现在只有M型的控制器得以在调速的控制内应用。但是M、S这两类控制器都有自身的规则库。模糊化的作用是对变量进行量化测量和模糊化处理，隶属其上的函数形式众多；而推理机属于模糊控制器最为关键的内容，能仿照人对模糊的控制作出决策和推理；但是知识库通常被语言控制的规则库和数据库构成，所以规则库进行开发的方法是：把专家的知识同经历置于控制和应用的目标中，对于操作器的控制行动，在建模实施的过程中，要使用模糊控制器和神经网络推理机进行操作；而反复的模糊化主要指的是中间平均和最大化的反模糊相关技术。
（二）神经网络的控制与应用
神经网络通常用在电气工程驱动系统和交流电机诊断和监测中。神经网络相关的反向转波的算法比较梯形的控制法性具有性能更佳和时间更短的优势。还能更好地对非初始的速度以及负载转矩的大范围变化进行有效控制。神经网络具体的系统结构是多层前馈性，能使用常规反向学习其算法，处于2个子系统内的一个系统通过机电系统参数能够分辨出制转子的适合速度，而另一个系统在通过电气的动态参数判定后控制定子电流。目前的智能神经相关网络得到了广泛的应用，特别是在信号的处理上。由于智能神经的网络系统是含有非线性一致函数的估算器具，因此要有效应用在电气的传动控制方面，她所具有的优势在文中的前部分已提到。不但具备很强的一致性，而且还不用背系统抓取当数学模型。如用在诊断系统和条件监控里能让其决策可靠性获得的加强神经网络常用学习技术为误差反向的传播技，当网络包含足够多的隐藏和隐藏与激励函数时，通常通过尝试法来解决的反向传播的算法为最快的下降法，结点误差反馈到网络可用来调整权重，用反向传播技术可快速得到非线性函数的近似值，对网络具有较大影响优化设计与故障诊断电气工程中的电气设备设计是项复杂工作。
（三）需要应用到电磁场#电路及电机等有关学科知识，也需要运用经验知识，原来的产品设计一般是运用实验方法与经验手工方法，其所得方案并不是最优化的随着计算机技术的发展，电气工程产品设计已由手工方法转变为CAD设计，这有效减短了产品的开发周期，在此基础上引进智能化技术，可说为CAD设计添上了翅膀，使其设计质量与效率得到了更大提高为进一步优化电气设计，
（四）遗传算法为种先进的计算方式，其计算精度很高，在电气工程中常用，另外，当做怎么可能又是在故障电气工程，铜山找到征兆间具有的错综复杂的练习，具有非线性与不确定的特点，应用智能化技术恰好发挥了自身优势电气设备的故障诊断中用的技术有神经网络等方面逻辑模糊与专家系统，在变压器电动机和发电机等的故障诊断内容中，智能化的诊断技巧获得了很广泛的使用，而技术的应用随着科学技术的发展，电力生产要求也越来越高，有些大型电力企业里的辅助系统，其继电控制器却由PLC相关技术内容的所代替，再就是用PLC这个系统能够辅助系统某工艺流程控制，而且可以逃离个人企业，生产在电力企业当中。它的输煤和储煤上配上煤以辅助系统等所构成，并经过了现场传感器主站层他那个远程的I/O站各种组成输煤的控制系统，其中，主站层由PLC及人机接口所组成，设立在集控室里，集控室中以自动控制系统为主#手动控制为辅，并通过显示屏监视及控制系统，这大大提高了企业的生产效率供电系统中应用PLC技术，有效实现了其自动切换，且实物元件被软继电器所取代，极大提高了供电系统的安全可靠性。
四、结语
概而言之，电气工程属于我们在生产生活活动中需要的重要工程，电气工程具有的自动化生产的程度对其工作的效率同安全性能在日趋白热化的市场竞争中，以及电气工程的智能化相关技术的实现同自动化控制的应用中，既具有提生企业利润绿和竞争力的作用，也可把我们人自繁重或危险的某些工作解脱出来，从而使人类社会的科技文明程度更进一步。
参考文献：
[1]李勇.智能化技术在电气工程自动化控制中的应用[J].科技风2012（05）
[2]林杰，张楠.智能化技术对中国电力发展的影响[J].科技周刊.2012（06）
关键词：知识管理；核电工程；关键技术；应用研究
1 关于知识管理的一些基本概念
1.1 知识。广义的知识即通过实践、研究、联系或调查获得的关于事物的事实和状态的认识，是对科学或技术的理解，是人类获得的关于真理和原理的认识的总和。随着社会的发展进步和智能化的全面应用，知识已不仅仅局限于此。数据，信息，知识之间存在着必然的关系，从数据到信息再到知识的过程是一个不断重用和提炼的过程――数据在重用中提升为信息，信息在反复应用中转化为知识，而企业的知识总和进一步累计为企业智力资产。
1.2 知识工程。自知识工程的概念提出以来，世界各地的学者对其展开了具体而热烈的研究。二十多年来，知识工程在依然保持人工智能内涵的同时，研究重点不断发生变化。首先，知识工程的主要研究内容由知识推理转变为知识表达，主要研究对象由特定专业领域转变为常识和工程知识，它的处理规模和方式也从封闭式扩大到开放式，从小手作坊式的知识工程扩大到能进行海量处理的大规模工程，甚至学科从知识工程转变为知识科学。
2 知识工程的关键技术
知识工程的关键技术共包括四个部分，分别是知识获取，知识库，知识表示和知识推理
2.1 知识获取。知识获取就是从人类专家、书籍、文件、传感器或计算机文件获取知识，并将其向知识库转移的过程或技术。知识可能是特定领域或特定问题的解决程序，或者它可能是一般知识或者是用知识解决问题的过程。获取知识的途径目前有以下几种：（1）借助于知识工程师从专家获取。（2）借助于智能编辑程序从专家获取，MYCIN系统的知识获取程序TEIRESIAS就采用了这种方式。（3）借助于归纳程序从大量数据中归纳出所需知识。（4）借助于文本理解程序从教科书或科技资料中提炼出所需知识。知识获取是构建知识库的一个重大课题，但是它目前的研究尚不充分。知识获取也被专家学者和实践者认为是目前知识工程发展中的一个瓶颈，它限制了专家系统和其他人工智能系统的发展。
2.2 知识库。知识库是知识工程中结构化，易操作，易利用，全面有组织的知识集群，是针对某一（或某些）领域问题求解的需要，采用某种（或若干种）知识表示方式在计算机存储器中存储、组织、管理和使用的互相联系的知识片集合。这些知识片包括与领域相关的理论知识、事实数据，由专家经验得到的启发式知识，如某领域内有关的定义、定理和运算法则以及常识性知识等。知识库使信息和知识有序化，方便了知识和信息的检索；知识库加快了知识和信息的滚动，有利于知识共享和交流；知识库还有利于实现组织的协作和沟通；知识库还可以帮助企业实现对客户知识的有效管理。如何把各种数据、知识、经验规则等组织起来，建立一个适应于工程应用的知识库，对提高知识工程系统的效率至关重要。
2.3 知识表示。知识表示是指把知识客体中的知识因子与知识进行归纳并建立起各种关系，便于人们识别和理解知识。知识表示分为主观知识表示和客观知识表示两种。知识工程中常见的知识表示方法有产生式规则表示法，语义网络法，框架表示法，面向对象表示法。知识表示研究知识的表示技术、方法和语言，对知识存储方式的实现、知识的处理和利用起着重要的作用，是知识工程中最活跃、最重要的研究课题之一。
2.4 知识推理。知识推理是指在计算机或智能系统中，模拟人类的智能推理方式，依据推理控制策略，利用形式化的知识进行机器思维和求解问题的过程。知识推理是整个知识工程系统处理领域知识的核心部分，决定如何选用广义知识库中的知识，对用户提供的证据进行推理，最终对用户提出的问题做出回答或完成特定的动作。推理法方法有传统的正向推理和反向推理，也有近几年新兴的实例推理、模糊推、逻辑推理等方法。在实际应用中，可根据具体情况选择合适的推理方法。
3 知识管理在核电工程的应用
知识工程可以应用到多个专业领域，多个学科中。核电工程涉及多个学科领域，在核电建设过程中有着丰富的知识信息可供后续核电工程建设参考。
3.1 在核电产品设计中的应用。随着技术的飞速发展和客户需求的多样化和复杂化，各种产品的设计要求和参数要求变得越来越繁多和复杂，以前单纯依靠CAD系统和知识库之间文件形式的交互方式，使得CAD系统和知识库之间出现了断层，无法满足工程师知识积累运用的合理传递和管理要求。针对以上问题，可利用知识工程设计一套实时数据平台系统，创建产品参数化知识库，通过该系统进行产品整体模型的搜集和再生，方便、快速地完成产品的三围参数化造型设计，也能提品制造工艺流程的模拟，为工程师提供信息共享的平台。
3.2 在核电设备培训中应用。目前有很多高校的教育技术学专业都已经将知识工程引入作为一个重要的研究方向，其目的是借助于知识工程的方法和技术，改善教学，使培训更加智能化。培训知识管理是教育技术的组成部分，其实质是研究人类获取、传播、共享、利用和创造新知识的活动规律，管理有关知识的各种连续过程，以促进经济和社会发展的理论和实践。首先，知识工程的知识处理功能，有利于评价者获取被评价事物的信息和学习者获得所需知识。其次，知识工程的专家系统也可以为评价者或学习者提供帮助。
4 结语
英国哲学家培根曾说过：知识就是力量。那么知识工程就是力量的放大器，它能将知识高度集中，通过资源共享使集体的力量掌握在每个普通人手中。无论在何时何地，知识都是创新和发展的必要条件。因此，开展知识工程，实现基于知识的创新，是个人、企业和社会发展的必然选择。
文章所涉及的是知识工程的一些基本概念和简单的研究内容，仅仅是庞大的知识体系中的冰山一角。相信在人们的共同努力下，我们会克服目前的障碍和瓶颈，健全现有的知识工程体系，为人类社会的进步做出巨大贡献。
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