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测量论文

时间:2023-07-31 17:01:04

导语:在测量论文的撰写旅程中,学习并吸收他人佳作的精髓是一条宝贵的路径,好期刊汇集了九篇优秀范文,愿这些内容能够启发您的创作灵感,引领您探索更多的创作可能。

测量论文

第1篇

(1)GPS-RTK测量应用范围,首先用在控制测量,一般用在四等以下测量与工程测量。其次用在地形测量,用GPS-RTK测量时辅以测图软件,可测绘各种地形图,如:带状地形图与数字地形图等。最后用在放样测量。用GPS-RTK测量有效把放样工作与设计方案结合,提高工作效率。(2)GPS-RTK系统土地测量优点。PTK动态测量是继GPS定位技术后,测量领域的技术变革。有以下优点:①观测点无需通视。精度高,有效距离远,可减少测量时间和经费,使地形点位选择更灵活。②操作简便与自动化高。PTK测量所需人员少与时间短,效率高,且测量成果为独立观测值,不像常规测量积累误差。③观测时间短。通常使用PTK测量中已达到几秒就可测定一点位。能对坐标实时计算,因此可提高效率。(3)RTK技术。实时测量技术以载波观测量为依据的差分GPS技术。GPS测量模式有多种,如静态、准动态与动态定位等。但用这些模式,如不和传输系统结合,定位结果需通过测后处理获得,无法实时得出定位结果,无法实时审核基准站与用户站数据质量,长致使重测。动态测量思想是,安置一GPS接收机于基准站,对可见GPS卫星连续观测,将观测数据用无线电设备,实时发送用户观测站。在该站上,GPS接收机接收卫星信号时,通过接收设备,接收基准站观测数据,再根据定位原理,实时计算与显示用户站坐标与其精度。

2GPS-RTK测量控制要点

(1)控制点确定。设计测量控制点收集,根据需要,收集高级控制点参心坐标、高程成果与坐标转换参数等。其次确定平面控制点,把平面控制点划分等级成:一级、二级与三级。其三确定高程控制点,按精度可分成五等。最后布设平面控制点,用逐级布设与越级布设结合方式,争取控制点保证一个以上等级点和其通视。(2)测量方法。GPS-RTK测量用参考站RTK与网络RTK两种方法。通信困难时,可用后处理测量模式测量。(3)平面控制点测量。用GPS-RTK测平面控制点,先应该用流动站采集观测数据,用数据链接收参考站数据,系统中组成差分值实时处理,用坐标转换将观测地心坐标转为坐标系平面坐标。其次获取坐标转换参数时,直接用已知参数。最后,GPS-RTK测量起算点应均匀,且能控制测区。转换时根据测区与具体情况,检验起算点,采用数学模型,进行点组合式分别计算与优选。

3GPS-RTK测量土地测量中应用

(1)技术路线。土地开发所要求绘图比例为1∶10000或1∶2000,这对一定范围精度达到厘米的GPS-RTK测量将完全达到要求。准备工作。测量前检查仪器能否正常;精度检验;项目地基处理与行政界线等资料收集,为保证精度,在控制网中选取已知点求转换参数,校正应选4个以上校正点,且待测点位于校正点范围内。(2)数据采集。测量要素与综合取舍可能和普通测量不同,具体需参照指导书。外业采集时徐绘制草图。每天外业完成后要及时把观测数据输到计算机。一般主要有两种采集,即连续测量与非连续测量。(3)GPS数据处理阶段。开展传输时把电脑与测控设备放一起,就能把当天信息与内容融汇,以表格展示出来,非常便利。(4)图形编辑。用AutoCAD编辑图形,参照外业草图或外业点记录编号把测量区地物按实际连接与形成矢量图,等高线生成与地类符号等作业。(5)图幅整饰与面积统计。依据规范与指导书要求,将绘制土地现状图图号、坐标系、制图单位与其他说明上图。(6)界址点放样与埋设界桩。界址点放样测量方法,用接收机在放站为固定站,用RTK移动站放样和定位时。按这几个步骤:①建立项目与坐标管理。选择参考椭球与参数输入,选择和输入投影带等。②移动站频率选择。根据无线电频率。选一理想频率,移动站与基准站要使用一个频率。③坐标输入。将界址坐标及控制点坐标输入建立项目作为放样与检查使用。(7)测量菜单选择RTK形式,并初始化,完成后启动RTK,然后进行测量。(8)定位放样。从手薄中调出项目放样点坐标,手簿屏幕上放样点距移动站方位与距离,背着接收机,它会提醒走到放样点位置,迅速与方便。移动站正对放样点时,手簿有提示声,表明该点定位成功。然后挖坑和埋设界桩,埋设时不断纠正界桩位置到达到误差要求。良好条件下,PTK初始化需时间几十秒;不良条件下,先进PTK需几分钟或十几分钟。

4总结

第2篇

由于小功率信号计量校准技术非常成熟,测量方法和测量设备都非常完善,测量不确定度也很小。相比小功率信号,大功率信号热效应显著、非线性特性显著,模型很难建立。大功率部件稳定性差,离散性大,直接校准非常困难,因此如何把大功率信号不失真地转化为标准的小功率信号,利用已建立的小功率计量标准开展精确量传就成为关键问题。首先,我们需要研究和分析定向耦合器链路的温度特性、电性能特性。3.1定向耦合器功率-温度特性实验我们利用功率计、定向耦合器、大功率负载、功率放大器、非接触温度测量仪等构建了一套简单的功率-温度特性实验系统。给系统加不同的功率,在此功率下稳定一段时间,监测定向耦合器输入端、耦合端、输出端和负载输入端附件的温度。实验数据见表2。从实验分析可以得出以下结论。1)整个链路施加功率时,定向耦合器整体发热量很小,温升变化(21℃~26℃),温度变化很小;2)系统选用的27000(同轴)500W定向耦合器,在常温下,链路承受功率小于50W时,链路上各监测点的温度都变化不大,在5min内都达到了温度平衡状态;3)链路功率大于50W时,链路上定向耦合器各监测点的温度变化不大,但负载检测点温度变化较大,需要15min才能达到热平衡;4)链路上热量主要集中在负载部位,负载的材料的热导率很高,导热效果很好,但对邻近的定向耦合器输出端口温度影响很小,因此定向耦合器的小功率和大功率状态下的温度比较稳定。3.2定向耦合器电性能-温度特性实验根据定向耦合器功率-温度特性实验中,系统加不同功率功率后稳定的温度,我们利用矢量网络分析仪、定向耦合器、大功率负载、温箱等构建了一套简单的电特性-温度特性实验系统,进行环境模拟实验,实验的温度箱设置温度按照上面的大功率实验获取的链路温度来设定,实验温度变化间隔一般小于5℃,以获取大功率计量校准链路温度变化对电参数特性的影响,测量耦合度和驻波比等性能来评估系统。校准矢量网络分析仪,把待测定向耦合器连接大功率负载放入温箱,温箱外的矢量网络分析仪通过长电缆连接到被测件的输入端和耦合端。根据功率-温度特性实验中定向耦合器温度变化,设置温箱温度22℃和26℃,在此温度下稳定15min,监测定向耦合器耦合端驻波、输入端驻波和耦合度的变化。实验数据如图3至图5所示。下面进行大功率负载温度实验,把待测大功率负载放入温箱,温箱外的矢量网络分析仪通过长电缆连接到被测件的输入端。根据功率-温度特性实验中大功率负载的温度变化,设置温箱温度22℃~60℃,监大功率负载输入端驻波的变化。实验数据图6所示。定向耦合器电性能-温度特性实验可知,大功率校准系统具有链路发热量小,热分布均匀,后级大功率负载产生的热量对定向耦合器耦合度基本不产生影响,电性能都最接近常温下的小功率状态。因此常温小功率状态下的校准数据在大功率状态下仍然准确、有效。

2控制软件工作原理

测量控制使用软件负反馈方法对功率放大器输出功率进行定标,具体实现方法为设置信号源CW模式、频率和输出幅度。根据具体标定功率设置合适的系统耦合度(包括定向耦合器耦合度+程控衰减器B的衰减量+钢电缆插损,统一整体标定),设置程控衰减器A控制功率放大器输入功率。程控衰减器的设置原则是使标准功率计F1109和M1110测量功率在最佳测量范围,即(0~+10)dBm。打开信号源输出,软件系统测量到输出功率,并与标定功率取差,将该差值作为信号源的幅度变化量,进入循环,跳出循环的条件是该差值绝对值小于等于0.02dB。在给信号源幅度重新赋值之前,判断将要赋的值,若过大,启动保护程序,跳出循环,若合适,则继续,直到跳出循环完成设置。此时读出输入功率和输出功率,通过类似步骤,即可完成功率放大器额定功率、增益、1dB压缩点输出功率和最大功率等下面的校准,大功率计量校准软件框图如图7所示。

3测量不确定度评定实例

第3篇

作者:李智炯 单位:中国神华神东煤炭集团地测公司

矿山测量理论发展

随着电子计算机的软硬件发展,以及各种测量计算分析软件的推出,计算机已成为测量控制网优化设计、测量数据处理、自动化成图最有效和必不可少的工具。相对于以前测量工作人员在小型计算器上编程进行简单的数据处理或者进行简单的平差数据处理,现在的测量数据处理则体现出智能化、自动化和可视化,且数据处理理论得到了更深入的发展。灰色理论、小波分析、人工神经网络模型等新的理论大量应用于矿山工程测量数据处理中,单一模型的变形预测与组合模型的变形预测均得到了发展。以公路勘测数据处理系统为例,这个数据处理系统主要包括3部分:1)数据获取和处理模块;2)数字地面模型模块;3)绘图与设计应用模块。矿山测量控制网优化设计测量方案的设计以前都是凭经验进行的。随着计算机技术的应用,设计正在向着更科学的方向发展。优化设计是在现有人力、物力和财力条件下,使矿山工程控制网具有较高的精度。而在满足控制网的精度和可靠性的前提下,使成本最低。网的优化设计是一个迭代求解过程,它包括以下内容:1)提出设计任务。由测量人员与应用单位共同拟定,通常是后者提出要求,前者对其具体化,每一个优化任务都必须表示为数值上的要求。2)制定设计方案。包括网的图形和观测方案,观测方案指每个点上所有可能的观测,通过室内设计和野外踏勘来制定。3)进行方案评价。按精度和可靠性准则进行,同时考虑费用和灵敏度。4)进行方案优化。对网的设计进行修改,以期得到一个接近理想的优化设计方案。矿山测量信息管理随着矿山测量数据采集和数据处理的逐步自动化、数字化,测量工作者更好地使用和管理海量矿山测量信息的最有效途径是建立矿山测量数据库或与GIS技术结合建立各种矿山信息系统。目前,矿山测量部门已经建立了各种用途的数据库和信息系统,为矿山管理部门进行信息、数据检索与使用管理的科学化、实时化和现代化创造了条件。目前,矿山测量人员对这个问题都很重视,并且正在参与和从事各种信息的收集、传递和管理工作,建立矿山信息系统、矿山生活区信息系统、矿区信息系统以及土地信息系统等。煤矿开采沉陷预计理论开采沉陷预计理论按采用方法的基础可分为:经验方法、分布函数、理论模型法三大类。而常用的预计方法主要有:概率积分法、负指数函数法、典型曲线法、威布尔分布法、样条函数法、皮尔森函数法、山区地表移动变形预计法、基于托板理论的条带开采的预计法、力学预计法和有限元法。近年来,随着变形理论的深入发展,灰色系统理论预计法和神将网络预计法被应用到了沉陷预计领域,并有了一定的实践进展。同时,基于地质观点的沉陷预计方法也有相应报道。

3S技术在采煤地质灾害监测中的应用

以计算机技术为核心,结合数据库技术、地图可视化技术和空间分析技术,建立对包含空间定位和属性关联的问题进行计算机化处理,进而提供辅助决策的功能系统。目前,GIS已经广泛应用于地质灾害数据管理、地质灾害风险性分析和地质灾害预警等防灾减灾工作当中。由于GIS系统具有强大的空间分析能力,因此,其不再局限于某种地质灾害的分布显示,而可提供综合多种地质灾害,并能进行区域划分的功能。RS技术的应用RS(遥感技术)作为一门新兴的高新技术手段,近几年迅速在众多领域得到了广泛的使用,而应用遥感技术进行地质灾害监测的文章也多不胜数。总结归纳,遥感技术用于地质灾害监测是可行的,也是必要、可推广的。从地质灾害监测与防治的角度来看,遥感技术贯穿地质灾害调查、监测、预警、评估的全过程,为地质灾害防治提供了很好的决策参考。随着遥感技术在理论上、技术上和实际应用上的逐步发展,遥感数据源向着高分辨率遥感影像过渡,其不仅具有精确的空间分辨率,更重要的是拥有丰富的光谱信息,使具有特殊光谱特征的地物探测成为可能。这也必将使得遥感技术在地质灾害宏观调查、灾体动态监测和灾情评估中大显身手,成为地质灾害监测与防治的重要手段之一。GPS技术的应用煤炭开采中,大量的采空区随之出现,给采煤区居民的生活带来了很大的影响,而因此诱发的大量的地面塌陷灾害更给采煤区的经济带来了巨大损失。以采空区为变形体所进行的沉陷观测,受采空区自身沉陷影响,很难找到稳定的地点埋设监测基点。同时,在对沉陷引起的地裂缝进行监测时,需掌握其空间位置,针对上述工作,如果采用传统测量方法,必将面临诸多不便与不利因素。作为新一代空间定位技术的代表—GPS技术,经众多技术人员从实践角度和众多学者从理论角度的验证,其不仅可以满足沉陷观测的精度要求,而且可以实现监测工作的自动化与实时化。目前,GPS技术已广泛应用于各类变形监测项目中。而动态差分GPS技术的出现,更为地质调查、灾害地点确定等实时、高精度定位工作提供了有力支持。

第4篇

地理国情普查主要内容包括地形地貌、地表覆盖、地理国情要素、地理单元以及专项类普查等,数据源为地面分辨率优于1m的高分辨率卫星影像或正射影像。整个普查工作范围广、资料多、时间紧、任务重,如何高效、保质保量开展工作是许多生产单位关注、亟待解决的问题。像控点测量作为正射影像制作和卫星影像纠正的基础和前提,是地理国情普查数据源制作的关键生产环节。

2问题来源

像控点测量是航测外业和航测内业工作的基础和前提。大多数测绘单位仍然采用传统的作业模式开展这项工作:作业之前,首先在纸质控制片上进行像控点布设,绘制像控点结合图,套合在小比例尺地形图上,人工选取行车路线,作业时按照既定计划行车进行像控测量。这种作业方式存在较多限制效率的问题:(1)纸质像片冲洗周期时间长,像控点布设花费大量时间。(2)纸质像片不方便携带和使用,小比例尺地形图现势性差、内容较粗略,对于不熟悉航摄区域的作业人员而言无异于雾里看花,经常出现绕圈、走错路的情况,在一定程度上降低了作业效率。(3)作业前作业人员通过人工比对影像,以确定像控点位置需要花费大量的时间,在某些地区,特别是某些农村地区,没有明显特征地物,给人工比对确定像控点位置的工作增加了很多困难。(4)在像控点预选过程中,首先要找到多张航摄影像的重叠区域,然后在重叠区域中寻找影像清晰、易于判刺和立体量测的点位,这个过程也需要花费较长时间。IMU/DGPS和航空影像快速处理技术的应用大大减少了外业像控点的布设密度,节省了人力物力,然而这一革新却带来新的问题[1];像控点布设稀疏之后,点与点之间距离远,连续性和关联性差,导致找点困难,且找准点与点之间最方便、快捷的连通路线也很困难。这两个问题就成为影响外业像控测量生产效率的技术瓶颈。目前,国内的测绘单位对像控点测量面临的问题都有所认识,但是几乎没有一个较为全面、系统的解决方案。

3像控点快速测量技术

像控点快速测量技术以数字影像为基础,按生产流程分为像控点快速布设、像控点导航定位和像控点整饰等几个环节。其基本流程为:首先进行像控点快速布设预选,完成像控点布设后,利用导航定位技术快速到达选定的像控点位置,测量像控点坐标后,在实地完成像控点整饰及检查工作。本文借助重庆市勘测院自主研发的航测外业数字化测量系统实现像控点快速布设和像控点整饰,设计程序实现像控点预选,并借助移动终端为平台实现像控点导航定位。

3.1像控点快速布设技术

根据空三加密的需要,作业人员在基于MicroSta-tion软件的航测外业数字化测量系统上布设像控点。思路为:将像主点坐标及像片编号展绘到矢量图上(如图1所示),按照像控点区域网布设原则及要求进行详细的像控点和检查点点位设计,并生成最终的像控点布设网图(如图2所示)。区域网布设原则为:区域网的布设图形宜呈矩形;区域网大小和像控点的跨度主要依据成图精度、航摄资料参数及对系统误差的处理等因素确定;区域网的划分和布点应以能满足空中三角测量精度要求为原则。重庆市地理国情普查正射影像制作像控点布设按照区域网布设,全部为平高点,每隔6条基线布设一对像控点,并且在像控点控制力最弱位置布设检查点,空三加密成果满足1∶5000航测成图要求,优于地理国情普查项目中正射影像制作的要求,实现一套成果多种利用。具体方法是,在像主点展点时,将对应像主点的影像文件名作为文本一同展入文件,利用程序将像控设计略图自动生成初步的像控布点网图,生成像控点编号。如图2所示,通过布设网图能够很直观地知道与像控点PT826相关的6张影像,通过像控点和像主点之间的连线关联影像和像控点,可自动加载影像文件。如果需要修改像控点的布点点位,可通过操作图形,移动点位,改变连线,即实现该点新的自动加载方案,通常情况下,外业人员根据像控点布设网图进行测量,但当现场判别实地点位不符合要求时,可直接在野外对布设网图进行修改。像控点快速布设另一个关键技术就是像控点的预选。像控点预选功能主要基于像控点关联影像的特征点提取及影像匹配。特征点的提取主要通过改进的SIFT算子实现[2],然后对像控点关联影像进行特征点匹配,找出影像间的公共区域[3](如图3所示),可将3张影像的公共区域从原图上裁剪出来并分别显示保存(如图4所示),供作业员进行像控点预选。图3三片匹配效果及公共区域图4像控点预选功能提取出的三片重叠区域像控点快速布设技术的应用降低了生产成本,大大提高航测外业像控测量的工作效率,主要体现在以下几个方面:(1)降低成本,缩短生产周期像控点快速布设技术的应用实现了像控点布设数字化,省去了控制像片冲印的环节,降低了生产成本的同时,缩短了生产周期。(2)减少了作业员的工作量作业员无需再按照传统的作业方法(在纸质像片上,通过人工比对、拼接的方式得到像控点关联影像的公共区域,浪费大量人力物力),只需通过像控点预选功能就可以自动、快速找到像控点关联影像公共区域,而且获取的影像公共区域范围较人工获取的公共区域范围精确,在减少工作量、降低生产成本的同时,大大提高了生产效率。(3)节约了工作时间以7条航带,共93张航片(0.4m分辨率),覆盖面积约为478km2的区域为例,布设25个像控点,从像控点关联影像的自动预处理到像控点预选指导结果的显示,整个过程只需要20s左右的时间,相比于传统的人工像控点预选方法,极大地减少了像控点预选工作的时间。(4)野外现场快速修改方案当现场判别实地点位不符合要求时,需要重新选择新点。传统的像控测量在现场重新选点时,受携带的纸质像片数量限制(另外的业人员可能正在使用相邻航带的影像),容易导致选点达不到要求而重测。但航测外业数字化测量系统所带资料齐全,可以现场快速调整最优方案。在重庆市第一次地理国情普查项目的像控点测量工作中,以7条航带,共93张航片(0.4m分辨率),覆盖面积约为478km2的区域为例(布设25个像控点),进行对比实验:在不计控制片冲洗环节耗费时间的情况下,采用传统的像控点测量方法,布设选择10个像控点平均需要1h,采用像控点快速布设技术平均需要20min,效率提高了66%。

3.2像控点移动终端导航定位技术

能否快速到达像控点实地位置是像控点野外测量的关键,直接决定像控点测量的效率。通过数据转换处理,借助移动终端(手机或平板电脑)进行导航定位,可以实现像控点实时定位。本文中的像控点导航定位技术以谷歌地图为导航平台,通过带有GPS模块的移动终端实现。谷歌地图可以提供含有政区和交通以及商业信息的矢量地图、不同分辨率的卫星照片,在带有GPS模块的移动终端上可轻松实现地图上任意两点间的路线规划和实时定位导航,在PC机和移动终端上均有应用,并可通过谷歌账户进行实现在PC机和移动终端间的同步联系。通过试验研究,利用谷歌地图和移动终端实现像控点导航定位的作业流程如下:(1)在进行像控点预选后,将像控点布设网图从CGCS2000坐标系转换到WGS-84坐标系。(2)利用GlobalMapper和ArcGIS软件对像控点布设网图进行数据格式转换,将像控点布设网图转换为kml或kmz格式。(3)通过谷歌账户将像控点布设网图导入到谷歌地图中,规划到达像控点的路线。(4)在移动终端上下载谷歌离线地图,利用谷歌账户导入像控点布设网图和规划路线,实现像控点快速导航定位,如图5所示。

3.3像控点数字化整饰技术

在外业航测外业数字化测量系统中,影像可以无极放大,不用绘制点位略图。同时提供属性信息输入界面,自动生成像控说明注记的统一格式。刺点信息直接标注于影像之上,通过设置信息显示和隐藏,而不会造成影像遮挡。刺点完成之后,将刺点区域影像和像控信息叠加保存为JPG格式图片,以便后续使用,如图6所示。

4结论

第5篇

1测量技术中装置的基本原理

物理学中的泊松方程的微分形式为2=-ρ/ε,其中ρ代表电荷密度,它在空间上是一个三维方程。若只考虑x方向的泊松方程,则有式(1)。(1)图1为测量装置的物理模型,模型的上、下电极通过侧壁连接,它们之间的距离为d。设装置里面充满了电荷密度为ρ的电荷,同时在它的作用下,在上、下电极上形成电压U0。模型的下电极上装有静电式电场传感器。图1模型中还建立了x轴坐标,其方向以下电极的表面为起点,向上电极方向为正。所建立的物理模型在x方向上的电场只与电荷ρ有关,与外电场无关,即两端电极上只有装置空间的电荷作用,与外电场无关。解方程(1)得式(2)。(/)1duxcdx=?ρε?+(2)式(2)等式的du/dx即为上、下电极间的电场强度。对式(2)求解得式电极间的电压表达式(3)。2u=(?ρ/ε)?x/2+c1?x+c2(3)在边界条件x=0,电压u=U0;x=d,电压u=U0时,求得112dcρε?=×,c2=U0,将112dcρε?=×代入式(2)得两端间的电场强度Ex。()2xdExρε=??(4)当x=0时,012dEρε?=×;当x=d时,12ddEρε?=?×当x=d/2时,Ed/2=0。通过上面分析,在x=0处存在空间电荷密度与电极表面的电场强度有直接的线性关系,即02Edερ?=×所以只要通过传感器测量出E0,就可通过计算求出空间电荷密度ρ。

2测量技术中传感器设计

静电传感器的设计原理模型是基本上是在静电场中放置一个导体,导体表面就会产生感应电荷,当电场变化时感应电荷也变化,使导体内部电荷的移动形成微弱电流。根据微弱电流的变化或电荷移动所产生的效应,就可知电场的变化。但在实际测量中,传感器所在的静电场中电场基本不变或缓变,不易测量所处在静电场的变化。该传感器的设计方法采用静电式场强测量方式,采用遮挡片遮挡的形式对一个导体的屏蔽和去屏装置,可以周期性地实现屏蔽和去屏的动态效果,产生因动态变化感应到的感生电荷。其设计原理如图2所示。旋转叶片和固定叶片都是由金属制作的扇形叶片,旋转叶片在马达的带动下以屏蔽固定叶片电场的方式达到调制作用。设固定叶片在面积S上的感应电荷q=D?S=ε?E?S,在一定的空间电荷密度ρ作用下,电场E是保持不变的,所以可通过旋转叶片的调制作用改变S,从而有式(5)。dqdsiEdtdt==ε??(5)通过式(5)将电场信号转化为电流信号,且电流值与面积的变化率有关。dsdt可通过图3进行分析。图3为旋转叶片开始遮断电场线示意图,有2122?S=×ω×?t×R×则面积S有式(6)。20tS=∫ωRdt(6)将式(6)式代入(5)式得:20200()2tdRdtiEfERdtω=ε=πε∫(7)式(7)中,f表示电动机的频率。同理,当旋转叶片离开固定叶片区域时,调制出的电流方向相反,如此反复,就可得到周期性的方波电流信号,经采样电阻后又可将电流信号转化为电压信号,最后经抗干扰和放大处理后即可被CPU采样。图4为传感器的调制机理时序图,可见正电荷与负电荷相位相反,通过它即可辨别电荷极性。

3测量技术中校正方法的建立

第6篇

现在比较常见几种设计理论和方法有测量平差和控制工程网优化理论两种理论。(1)测量平差理论在测量中的应用。德国数学家高斯首次在弧度测量的三角网平差中首次应用后,经过多年的发展和完善,测量平差已经成为测绘学中最重要的基础理论和技术之一。由于测量误差在测量测绘中的不可完全避免性,测量平差理论中的最小二乘法应运诞生,最小二乘法是一种数学优化技术,它通过最小化误差的平方和找到一组数据的最佳函数匹配,是用最简的方法求得一些绝对不可知的真值。现在根据具体情况发生的实际问题,很多有权威的机构提出了抗差估计等平差的理论,但是与最小二乘法的比较,抗差估计的在测量中的误差估计具有一定的时效性。(2)上程控制网理论的诞生。由于平差分类的具体理论上的不同,工程控制网理论又有新的解析论法与大模拟论法。模拟数据法的优化一般依赖于计算机软件的多媒体功能的特点进行的优化,在实际采集真实数据后传输到制定计算机中由计算机软件来控制模拟的误差进行的测量,对于整体的数据的安全把握和灵敏程度的可控制具有无以比拟的优越性。尤其针对点对点之间的测量,相邻两点之间和任意点之间的可测相对精度的测量等等都体现出了高精度。解析法的建立是依赖与传统数学的数理分析利用数学工具和数学模型建立目标函数的约束的条件,通过电子网络监控而得到整体数据的精确度。从施工前和进行施工中的信息的采集,地理位置的GPS的定位,将数据传入专门的计算机程序软件来进行优化和重组,从而得出大量经过优化的结果。在一般情况下多种方法相结合的数据测量方法可以保证数据的真实可靠程度,也能客观体现理论数值与实际数值的差别。

二、施工前的对于数据测量而进行的测量准备工作

首先要熟悉建筑工程的图纸,在实际数据采集前应该对于图纸标明目标的明确性,从而设计空间网络来覆盖整个测量区域。其次是对施工现场的实地的考察和对周围环境的勘测以此来明确各个点对基础面的检测的覆盖范围的实际的影响能力确保真实准确数据的采集。然后是对于周边环境各个监控点对于监控点周围设施的整理制定最佳的测量监控方案,选择适合实际情况的工具进行测量,这些测量工具包括深层沉降仪和测斜仪的安装使用,可对地理位置的GPS的空间设定等。

三、与工程测量施工质量有影响的因素分析与研究

和其他工程相对比,工程建筑测量有着自己特点和规律。首先是测量的结果的好坏与测试人员的技术水平息息相关,精密测量仪器操作员的测试水平直接决定测量结果是否是精确的。其次对于工程施工前的测量之初的总体的测量方案的设定对于以后的测量定位系统精度和其可进行施工的时间也有着很大关系。施工网的局部微型可控制网的检测过程中对于观测测回和联测方向的数量的选取都是重要影响的相关因素。还有对于现场施工不可预测的环境恶化对于测量工作和正常施工带来的影响所发生的可能性的预防是否到位直接影响测量质量的好坏。仪器测量的误差和人为误差也会直接影响测量结果。

四、结语

第7篇

随着社会的进步,一些工程建筑对于测绘技术的精准度的要求越来越高,例如我国目前比较发达的高铁建设工程,由于列车的运行速度比较高,所以对于测绘的要求几近苛刻,一点点测绘上的误差都会造成不可估量的经济损失,并埋藏下重大的安全隐患,在这样的社会背景之下,对于测绘的精准度的要求越来越高,对于现今技术的需求也越来越迫切,因此,必须全面的提升精密工程中对于先进技术手段的研发。

2变形监测

以变形监测技术为基础的计量全站仪技术,通过自动全站仪,能够进行可控测量,而且精度高,可以进行立体监测。现阶段的全自动测量技术在不断地取代传统的方式,对于之前的一些未能达到的领域在不断地进行突破,尤其一些先进设备的投入完成了我们人类无法完成的工作,像是机器人的投入,打破了环境的限制,未来的发展将越来越朝着高效的领域发展,不断地打破传统,使得工作的变得更加的全面,打破传统的局限性,更好的进行相关的测量工作,未来的发展将会使我们的生活变得更加的丰富多彩。

3对我国工程测量技术的探索和展望

21世纪是科技高速发展的时期,工程测量技术也处在了一个转型和蓬勃发展的时期,工程测量技术开始向着人工智能的方向发展,全自动的测量机器人将得到研发和应用;随着现代工业流程和工程技术质量要求的不断提高,三维测量技术将会得到进一步的发展,对工程的机械测量会向着人体科学测量的方向发展;多种先进仪器的集成为了测量技术发展的主流,GPS、全站仪、摄影测量仪器和激光扫描仪等的结合和集成发展,将降低测量工作的人力和成本;3S技术和变形监控技术将得到更广泛的应用;工程测量领域和军事国防领域的结合会不断提高;国家各领域的联系也会逐渐紧密。

4全面推动工程测量的几点建设性意见

4.1研究和建立现代工程测量体系。工程测量不仅是一门测量的学问,同时也是进行工业建设施工中的一个服务部门,是组织施工建设的一个前提保障。因此,应该切实的完善工程测量体系,使之逐渐的完善系统起来。要在现有的提高测量技术的前提之下,加大技术研发团队的建设,加大科研立项的鼓励,不断的拓展不同的服务业务,进行技术的全面革新,总之要不断的适应当前的市场经济体系,研究建立起一个完善成熟的体系,使之更好的适应社会发展需求,进而得以快速健康的发展下去。

4.2研发和应用工程测量新技术。工程测量技术的全面发展最终需要依托于科学技术的进步,只有测量的手段和方法得到了不断的提升,才能总根本上改变现有测量技术的现状,全面提高测量的效率和测量的精准度,因此,相关的测量部门应该加大对人员的综合素质培养,并进行一定的资金倾斜,预留出专门的技术研发资金,鼓励更多的技术人员进行全新的工程测量技术的研发,并在侧栏的实际工作中加强对于测量技术的推广和应用。

4.3做好工程测量标准化协调工作。近年来,由于国家经济建设取得了举世瞩目的成果,社会也不断的在发展进步,因此,一些项目的管理都日趋成熟起来,我们国家也因此对工程测量的标准化工作做出了一些积极的努力和改革,但是由于目前的标准化改革还不够全面,缺乏一个统一的监管部门和行之有效的监管方法,所以不同工程的测绘标准也出现了差异,这就给测绘工作带来了压力,因此,需要不断的协调好各个部门之间的关系,争取早日的将工程测量的标准统一化,系统化。

5结语

第8篇

1.1测量精度较高

在工程测绘中,运用GPS定位测量技术,就能够通过全球定位系统进行定位,如此便能够保证运动载体实现最佳的路线运行。对于工程测绘工作来说,定位非常重要,按照实际的测绘需求,假如基线没有超过50km,就应当采用载波相位观测量,以此保证静态相对定位。在工程测绘工作中运用GPS定位系统中的测技术,就能够实现1×10-6以及2×10-6的精度,假如基线达到了100km-500km,相对定位的精确标准就能够达到10-6以及10-7的范围内。随着GPS定位测量技术的不断革新,测量的精度也会不断的提升。

1.2操作简便且节省时间

在工程测绘工作中运用GPS定位测量技术,操作简便,且能够节省时间。例如在工程测量中运用经典的静态相对定位模式实现测量时,假如测量的基线在20km内,单频接受的观测时间大约为1小时,而双频接受的观测时间则为15-20分钟,假如采用实时动态定位,初始的观测时间则为1-5分钟,其他不同位置的观测时间为几秒,因此在工程测绘中运用GPS定位测量技术,就能够有效的缩短观测的时间,有效的提升工作效率。目前,GPS定位系统已经分为高度自动化与智能化的系统技术,在工程测绘中运用GPS定位测量技术,就能够通过智能型接收机进行观测,工作人员只需安装一些开关仪器,就能够通过仪器进行实时监控。由于GPS定位测量技术的自动化程度较高,工程的测量与卫星捕捉都能够通过GPS定位测量仪器来实现,操作较为简便。此外,GPS用户接收机体积较小,方便携带,在日常工作中能够节约人力和物力,能够有效的节约工作成本。

1.3应用范围广

GPS定位系统的应用范围一般可从两方面来看,首先是运用于与各个行业中,人们最为熟悉的是车载导航,目前GPS导航系统目前已经成了汽车的基本配置。此外,GPS技术还广泛的应用于地质与矿产等行业中。其次,GPS定位系统还能够运用于环境条件中,GPS定位是借用卫星系统实现定位,一般不会受到天气与温度的影响,在对于工程测绘来说属于一大优势,因为工程测绘通常都是在野外工作,运用GPS定位系统能够克服恶劣的环境条件造成的影响,保证定位的精度。

2GPS定位测量技术在工程测绘中的运用

2.1测量工程变形情况

通常工程建设涉及的范围较广,经常会遇到一些人为因素或是地质运动造成的建筑物变形以及位移,假如出现此种情况,会直接影响工程测绘工作,使经济效益与社会效益受到影响。经过研究发现,造成工程变形的主要类别有大坝变形与建筑物沉降等,假如能够及时的对工程变形进行测量,就能够有效的减少工程变形对于工程测绘工作的影响。目前GPS定位测量技术已经开始广泛的应用与工程变形的监测工作中,例如运用高精度的三维定位技术,就能够对工程建筑出现的微小变化进行分析,提早做好防范准备,减少损失。

2.2大地测量控制网点

在大地测量网点工作中,通常需要花费大量的资源,且精度较低,无法适应当代社会的需求。为了解决这一问题,我国在1991年开始建设大地控制网,目前这一工程已经结束,并且已经开始运用。大地控制网能够测量数千里或者数万里,而城市控制网测量的距离较近,一般在十公里左右,但城市控制网的使用频率更高,对于城市建设来说具有非常重要的作用,因此需要借助GPS定位测量技术进行大范围的测量,为城市的发展做贡献。

2.3测量水下工程

在水下作业一般难度较大,需要考虑到水下压强以及流体力学等方面的问题,但随着资源的开发,这些资源对于国民经济的影响逐渐增加,进行水下工程测绘目前已经是测绘领域中必不可少的环节。GPS定位测量技术包括了三维测量技术,能够从纵向或者横向两个角度进行水下测量,同时还能够将测量的结果通过计算机分析软件与制图软件等直接呈现出来。例如在进行水下作业时,进行横线测量时应当选择差分GPS技术,如此便可有效的减少对于环境的影响,简化操作流程。而进行纵向测量时则应当选用探测仪,运用超声测量的方式得出具体的深度。

2.4测量矿井工程

目前我国已经将GPS定位测量技术运用于矿井工程的测量中,并通过GPS技术进行了测量演练,及时的对测量中存在的问题进行了分析。常规形式的测绘工作通常是由工作人员自行操作,人为操作较容易出现误差影响测绘工作的精准度,此外,在地质条件复杂的地段进行测绘工作,较容易出现安全事故,因此需要在矿井工程中运用GPS定位测量技术。采用GPS定位测量技术就能够高效的实现工程测绘中交互定位,且能够显示出最精确的测绘结果,同时还能够了解工程测绘工作的流程。为了保证测量技术在工程测绘中达到最佳效果,可在测量前运用计算机技术对于需要测定的位置进行分析,及时发现测量中可能会出现的问题,并做好防治措施,以此保证测量人员的安全,提高测量的精确度。

3结束语

第9篇

从计量学定义来看,计量(metrology)是来源于早期度量衡逐步演化而来的计量标准和计量方法的统称,从现代计量学的角度,这是一个定义为实现单位统一和量值准确可靠的活动,是标准化和量值传递的活动。这一活动与测量活动密切相关,并通过测量活动不断的赋予新的意义从而不断改善和进步的过程。说到计量,就不得不提到与之密切相关的测量,计量属于测量,源于测量,而又严于一般测量,随着工业化经济的不断发展,计量活动成为科学活动和经济发展中必不可少的一项重要的技术基础,并得到充分的科学应用,并不断的成为各种标准体系中必要的分支,为科学试验和工业制造活动提供有力的帮助。

2计量的基本特征与分类

计量是一种有目的的测量试验活动,是为了取得基础数据,并依据所取得数据进行探索、分析、研究和试验的测量和试验的综合,涵盖了获得测量结果的整个过程。在现代标准体系中被称为计量——MSA(测量系统分析)测量系统:是用来对被测特性赋值的操作、程序、量具、软件、操作人员和环境的集合;并随着现代标准化和国际化的进程,进入了系统化和分支细化的重要时期。计量的基本特征有:准确性、一致性、溯源性、法制性。按专业把计量学划分为几何量、温度、力学、电磁学、电子、时间频率、电离辐射、光学、声学、化学(含标准物质)等10大类。同时国际法制计量组织(OIML)根据应用领域将计量学分为工业计量学、商业计量学、天文计量学、医用计量学等。

3计量活动在灯具设计过程中的作用

计量是工业制造活动全过程的重要技术基础,具有对设计活动验证的量化特征进行描述的专业特征。高度的计量保证是设计过程成败的关键,也是设计结果能够达成工业化的必要前提。从结构设计到工艺过程论证,从材料、加工过程到产品的品质检验,计量斗有着举足轻重的作用,不仅是标准是尺度,更代表着科学的方法,在大生产的今天,尤其是在线测量与监控技术的广泛应用,为设计活动和后续生产带来了更大的应用空间。高度整合的加工流程,任何一点对尺度的脱节和偏离,都会直接影响产品的功能实现。同样详实的测量活动和科学的数据处理方法,能够对设计结果验证的科学性和准确性,带来决定性的保障作用。

4汽车灯具设计过程中的计量活动分类和表现特征

汽车灯具设计是一种基于体型结构的仿形结构化设计、光学功能化设计以及行业标准化为一体的设计活动,主要的设计过程涉及以下多个方面的计量学特征:

(1)几何量计量表征有形物体的几何特征和质点的空间位置。随着机械工业得到充分展现的几何计量,是工业设计的基本结构需求之一,对于灯具的设计自然也不例外,这一特征对于灯具设计主要是依附于主机厂车身设计单元的预留空间的基本需要最为重要,而从结构上设计结果应当达到稳定连接和美学配合的功能性要求,使得设计活动的产品承载变得更加生动。从计量实践来看,这一特征是通过适当的间隙公差和面差测量来实现的设计验证活动。并在工业化设计和生产实践中起着至关重要的作用。其机械配合性能,应能满足配合结构的所有结构原则,在此不做赘述。

(2)力学计量,力学计量是涉及质量、力值、密度、容量、力矩、机械功率、压力、真空、流量以及位移、速度、加速度、硬度等量的测量。反映在灯具设计活动中主要体现了配合和连接结构的平衡性设计和测量方法的应用,对于灯具设计而言,这一特性可以保证灯体结构的稳固和动态平衡,是结构件可靠、消除异响和动态疲劳的主要特性。并通过减震结构和部件以及工程材料的配合间隙,得以充分的保证。这一计量特征是跟连接件结构、布局位置和力学结构密切相关的,同时也包括了工程材料本身的特性分析和几何结构分析的内容,这一特征在灯具设计验证中以负载震动实现为主要的计量特征。对于弹性结构件的测量也可以采用振动拉伸试验或者其他弯曲试验方法进行验证,上述试验测量也适合于对全塑制件的稳定性试验,借以验证产品的实际应用过程性能。

(3)光学计量,包含了对光源、光学反射介质以及光学测量仪器仪表的应用和各种光学特质如辐射强度、辐射照度、辐射亮度等参数的取得方法和设计应用。这是灯具设计过程中最具功能性表现的计量过程,在实践中也被大多数的设计生产制造企业所重视,也是灯具设计软件最多涉及的应用工具范畴,在汽车发展史中最浓墨重彩的一页。对于灯具设计而言,灯具的光学测量包括两个方面的内容,首先是灯具光束偏移量,这一性质决定了灯具光学特性与装车位置和投射位置的关系,按照相关标准应满足以下测量特性。前照灯光束偏移量检测标准。因此在计量测量过程中,设计的光束位置必须满足上述要求,同时对于测量系统而言对于上述参数量值的保障和测试公差控制也是计量活动的重点工作之一。其次,对于汽车灯光安全性设计的重要指标值,是为了充分实现夜间驾驶车辆驾驶人员在不断变化的行车区间内得到最优化的视角效果。为实现这一视角效果,设计过程是对亮度光强的控制,并辅以色彩控制,通过采用遮光板或可变光阑来改变灯具透光量;同时将色温和显色性控制在一定的范围之内。而对于计量测量而言,就是.通过光电照度计对上述参数的测量和计量活动,在实践中光型型面测量通常是采用测光光板试验的测光数据来对设计过程进行参数验证的。在灯具企业中试验室一般都是采用综合性配光试验台来完成,按照各种灯具的配光标准和测试距离(如近光灯的照射距离约有30-40米左右),进行光强和光形的测量和验证。

(4)化学计量主要针对热量、粘度、密度、电导率、浊度等物质化学特性的测量。对于灯具设计而言,包含了灯内热力学特性以及灯具合成过程中的化学粘接特性。通常的计量方式以散热结构和因为热力学因素引起的灯内外化学介质和灯具工作环境的变化测量方式和工具工装。其所对应的物化型式试验对象一般与车辆淋雨以及起雾变化等性质直接相关。

5结语