时间：2023-08-02 16:37:31
导语：在海绵城市的优点的撰写旅程中，学习并吸收他人佳作的精髓是一条宝贵的路径，好期刊汇集了九篇优秀范文，愿这些内容能够启发您的创作灵感，引领您探索更多的创作可能。
关键词 海绵城市；低影响开发技术；地域性；雨水花园；浙江嘉兴
中图分类号 TU992 文献标识码 A 文章编号 1007-5739（2017）11-0162-05
A Pilot Study on Rainwater System with Low Impact Development System in Jiaxing City
SHEN Pei-yu WANG Yu-jia ZHOU Hai-ju XU Hai-shun
（Nanjing Forestry University，Nanjing Jiangsu 210037）
Abstract According to the city waterlogging and water shortage in Jiaxing City，under the new normal condition of planning transformation，the water governance in Jiaxing will change mentality and use the concept of foreign low impact development（LID） to carry on the reform of sponge city.In this paper，based on the background of sponge city construction of Jiaxing，the operation of Jiangshuigang green road and the parking lot of Shaoyuan were analyzed，finally summarized the references significances of experimental research on regional parameters.
Key words sponge city；low impact development technology（LID）；regional；rainwater garden；Jiaxing Zhejiang
嘉兴市位于浙江北部著名的杭嘉湖平原，襟江带湖，自古为富庶繁华之地，也是我国近代史上重要的革命根据地。嘉兴虽为江南水乡，河流密布，水系发达，但近年来其因水环境破坏引起的水质型缺水问题相当严重（图1），嘉兴目前可利用水资源总量大大低于全国和全省平均水平，其中以地表径流污染为代表的非点源性污染日益严重。与此同时，嘉兴在城市建设过程中，大量自然地面逐步被包括道路在内的硬化面所取代。其不（弱）透水下垫面不断增加（根据嘉兴市第一次地理国情普查报告，截至2015年，嘉兴的104.35 km2建成区内，不透水下垫面（全硬化）面积达56.01 km2，弱透水下垫面（绿色屋顶等）面积达到6.89 km2，不（弱）透水下垫面占比约60%），而且在嘉兴市平原河网地区，降雨量大而集中（多年平均约980 mm），城市内涝问题也不断加剧。
1 国内海绵城市建设情况
1.1 体情况
住房和城乡建设部的《海绵城市建设技术指南》（以下简称《指南》）对海绵城市进行了如下定义：“城市能够像海绵一样，在适应环境变化和应对自然灾害等方面具有良好的‘弹性’，下雨时吸水、蓄水、渗水、净水，需要时将蓄存的水‘释放’并加以利用”[1]。中国住房和城乡建设部在2014年10月编制了《海绵城市建设技术指南―低影响开发雨水系统构建（试行）》，部分内容涉及海绵城市绿地的规划设计与建设。该导则主要参考了美国关于低影响开发（LID）雨水系统等方面的理论研究与实践经验。
LID理念的核心是通过合理的场地设计，模拟场地开发前的自然水文条件，采用源头调控的近自然生态设计策略与技术措施，营造出一个具有良好水文功能的场地，最大限度地减少和降低土地开发导致的场地水文变化及其对生态环境的影响。与BMPs（美国20世纪70年代提出的雨水管理技术体系，最初主要针对非点源污染的控制，通过最佳管理措施来预防或控制非点源污染）相比，LID强调通过分散式、小规模调控措施对雨水径流源头进行控制，更多体现的是一种贯穿于整个场地规划设计过程的场地开发方式和设计策略[2]。
LID体系包含结构性措施和非结构性措施2种策略。结构性措施主要通过小型雨水设施将雨水回收利用，包括生物滞留池、下沉式绿地、植草沟、绿色屋顶等（表1）。结构性措施主要包括以下内容：①渗透。采用植被或可透水路面材料，增强地面透水性；②滞留。利用植被、土壤良好的吸水能力滞留雨水，使雨水径流总量减少；③蓄水。通过蓄水池、水塘等收集雨水，不仅能减少雨水径流，还能作为灌溉用水或经过处理后作为生活用水；④过滤净化。通过植被和土壤的过滤、吸附和微生物降解等作用，清除雨水中的污染物[3]。非结构性措施包括街道和建筑的合理布局、增加植被面积等。
2015年2月，国家财政部、住建部、水利部联合发文确定了包括嘉兴在内的16座城市为海绵城市建设试点。
2015年10月，国务院办公厅颁布《关于推进海绵城市建设的指导意见》（〔2015〕75号），从国家层面战略性地推进我国海绵城市建设，明确指出推广海绵型公园和绿地，增强公园和绿地系统的城市“海绵体”功能，并首次提出了径流总量控制的海绵城市量化工作指标：70%的降雨就地消纳和利用；到2020年，城市建成区20%以上的面积达到目标要求；到2030年，城市建成区80%以上的面积达到目标要求的工作目标。海绵城市应具有像海绵一样吸纳、净化和利用雨水的功能，以及应对气候变化、极端降雨的防灾减灾、维持生态的能力[4]。
1.2 嘉兴试点
目前，嘉兴已建成多处于其他江南地区海绵城市建设有较强参考性的试点。从“点”的层级上，已建成如晴湾佳苑、勺园停车场、嘉兴植物园、再生水厂等试点。从“线”的层级上，已建成蒋水港、湘家荡等试点。从“面”的层级，已建成以南湖为中心的18.44 km2示范区。在政策方案上，编制了《嘉兴市海绵城市建设技术规范》。
2 旧城改造案例――嘉兴市蒋水港绿道
2.1 场地简介
本试点位于嘉兴市南湖区蒋水港，改造时间为2012―2013年。蒋水港河道全长约2.5 km，改造区域北至南湖大桥、南至长盐桥新气象路段（约600 m）。到目前为止，北至南湖大桥、南至长盐桥新气象路段均已经改造完成（图2）。其中亲水河道的构成分为4个水深区，正常水位分别为1.0、1.4、1.8、2.6 m（图3）。
2.2 LID在蒋水港绿道中的体现
嘉兴城市以硬化路面为主，不（弱）透水下垫面占比约60%，且硬化路面的排水也以强排快排的形式，增加了排涝压力。同时，道路对沿线周边的水体污染十分严重。路面雨水径流中，除含有重金属、碳氢化合物等对环境危害性大的污染物质以外[5]，车辆运行带来的油类等污染物[6]、行人抛弃的废物、从庭院和其他开阔地上冲刷到街道上的碎屑和污染物等最终都将在雨水淋洗、冲刷作用下迁移至水环境中，并对这些水域产生很大危害。在周边有生态敏感保护区和重要水源保护区的地方，道路污染物对水质、生物及生物多样性的潜在威胁更需要认真对待[7]。
LID技术主要是尽量把雨水入渗到地面以下，一方面减少了雨水的排放，降低了城市的内涝风险；另一方面减少了初期雨水对河道的污染。而在蒋水港绿道工程建设中，具体应用的低影响开发技术有以下几种形式。
2.2.1 绿地建雨水花园，从源头解决周边硬化路面排水和削减污染。蒋水港绿道在施工中通过适当改造，在绿地中建设雨水花园。雨水花园是一种下凹式绿地，下凹式绿地是一种生态型雨水渗透设施，具有投资少、蓄渗效果明显、截留净化径流雨水、不易堵塞等优点，它既可设置在城区范围内的建筑物、街道、广场等不透水地面周边，用于收集蓄渗小面积汇水区域的径流雨水，又能在立交桥附近、市郊等空旷区域大规模应用，从而提高立交桥及整个城市的防洪能力[8]。
2.2.2 雨水花园渗透层构造及参数。在雨水花园中，原有的壤土被换成了渗透系数大的材料如砾石、砂、煤渣等。雨水花园的主要作用为滞留、下渗及处理雨水。其主要构造及设计参数为蓄水层0.25 m，种植土及人工填料层0.5 m（孔隙率0.3）、砂层0.1 m、砾石层0.2 m（图4）。同时，雨水花园中设置雨水溢流设施，将暴雨时的雨水排入雨水管道或河道。蒋水港绿道改造过程中将周边硬化路面雨水引入绿道内绿地，可通过改造人形道侧石（拆除侧石或侧石开口）形式，将雨水排入绿地。
通过现场调研与前期资料收集可知，图4、5所示的雨水花园地下层的主要构造及设计参数可能适用于以嘉兴为代表的江南地区的雨水花园，这些构造及参数将对后期的地域性参数化研究有借鉴意义。
2.2.3 雨水花园植物选择。在植物生长环境方面，根据雨水花园中种植区不同的水淹情况可将雨水花园种植区分为蓄水区、缓冲区、边缘区（图6）。植物在这3个分区中的配植要充分考虑到不同植物的耐淹、耐旱特性。边缘区无蓄水能力，植物物N需要有较强的耐旱能力，对植物的耐淹能力无特别要求，可选用一般较耐寒的植物，与周边植物景观相衔接；缓冲区有一定的蓄水容积，对植物的耐淹特性有一定的要求，同时要求植物有一定的耐旱能力和抗雨水冲刷能力；蓄水区植物物种耐淹能力和抗污染能力、净化能力要求最高，同时要求在非雨季的干旱条件下也要有一定的耐旱能力[9]。
调研发现，蒋水港绿道雨水花园采用下凹式绿地的做法，中间下凹部分铺有较大块的卵石，卵石中种有一些耐水湿植物。在坡道上还种植一些灌木及地被植物，植草沟也普遍分布。雨季来临时，雨水顺着植草沟流到下凹式绿地中，起到滞留下渗及净化处理雨水的作用（图7）。
调研过程中，小组成员对蒋水港绿道雨水花园中使用到的植物材料进行了分类与总结（表2）：通过观察绿道不同区域不同植物的生长状况，可以初步判断绿道采用植物的耐水性与耐旱性，由此指导雨水花园地域性植物的选择。
2.3 生态浮岛
调研发现，蒋水港河道中央及岸边置有生态浮岛。生态浮岛适用于没有空间建设雨水塘或雨水湿地的场所，可通过对生态的重新构造，提升河道的自净能力，同时也提升景观效果（图8）。
2.4 总结
嘉兴生态绿道网是一种线形绿色开敞空间，通常沿着河滨带情况较多，内设可供行人和骑车者进入的景观游憩路线，连接主要的公园、自然保护区、风景名胜区、历史古迹和城乡居住区等，有利于更好地保护和利用自然资源、历史文化资源，并为居民提供充足的游憩和交往空间。
运用低影响开发技术建成的绿道，将面临着与传统绿地养护不同的管理挑战。传统绿地养护仅限于修剪、施肥及保洁，由于具有嘉兴特色的绿道需要的养护措施广泛，所以在绿道养护方面嘉兴也有不少实际经验，雨水排入了绿道，因而每隔几次降雨均需进行养护。另外，雨水塘、雨水湿地内需要定期清淤，水生植物到秋季需进行收割等。
3 生态停车场改造案例――勺园停车场
3.1 场地简介
嘉兴勺园停车场位于嘉兴南湖景区的南部、南溪西路北侧（图9），建设总面积约5 200 m2，是供园内参观时停车所用。其中，停车位面积约1 169 m2，通道面积约1 670 m2，停车场共有85个停车位， 是勺园内重要的交通枢纽地。此处独特的设计，有利于地面径流，防止地面过多积水从而影响园区的营业与使用。
3.2 低影响开发技术在勺园中的体现
3.2.1 铺设专用透水混凝土。勺园生态停车场的表层是使用透水混凝土铺设的，结构见图10。20 cm厚的透水混凝土表层，形成了透水路面和透水停车位。这样的新型混凝土可以让雨水较为快速地流入地下，防止“快排水”带来的水体快速流失以及由于雨水过量而导致的洪涝积水的现象。另外，一方面这一举措也可以有效补充地下水，缓解城市的地下水位急剧下降等城市环境问题。这样的做法不仅保护了地下水，节约了水资源，而且更能够有效缓解因水滞留在路面表层而带来的油类化合物污染地下环境的问题，维护了城市的生态平衡。
调研过程中，小组成员进行了试验。将约20 mL的水浇在停车场路面，模拟雨水下渗，试验发现地面不会像普通的水泥地一样马上变深色，浇下去的水也不会马上四处溢流开来打湿地表，而是慢慢下渗，吸收效果显著（图11）。
3.2.2 植浅草沟。勺园停车场在停车位之间的绿地中植浅草沟，并配以侧石开口（图12）。植草沟沟顶宽0.5～2.0 m，深度0.05～0.25 m，边坡（垂直∶水平）1∶3～4，纵向坡度0.3%～5.0%。植\草沟具有输水功能，具有一定的截污净化功能。这样有利于将硬质停车场中未能及时排出的雨水排入一旁的绿地中，通过植浅草沟的下渗吸收更多雨水，加快雨水排放，避免雨量过大带来的雨水堆积给使用者带来不便的现象（图13）。
植浅草沟的植物一般选用当地适种的草坪地被，在保证排水给予过滤的同时也能够带来景观上的美好感受，为停车场增添一定的视觉效果。
3.2.3 铺排地下网状排水盲管。除了地上部分的精心设计，勺园停车场的地下部分更是进行了多样的设计与处理。停车场在地下布设了将近1 km的网状排水盲管（图14）。盲管能够收集地上的渗水，进行统一处理，也可在雨量较大时，调节地下水，减缓地下水的压力，这对解决目前城市中经常出现的积水问题有很大的作用。
3.2.4 地下雨水调蓄池。勺园停车场在地底更是设置了一个巨大的地下雨水调蓄池（图15）。在多雨的季节，城市往往会因长时间的强降雨导致地下水的大量积聚，而现有的地下网管不能满足排水需求，不仅会带来严重的洪涝灾害，更会将大量雨水带来的河流污水排入地下，从而对污水厂造成一定的危害。而这样的调蓄池既可以减缓污水的冲击，减少污水厂的压力，也可以在一定程度上减小城市的内涝问题。
3.3 总结
每当下雨天，落在停车场地表的雨水首先通过透水材质浇筑的地表渗入土中；当土壤含水量过高时，专门用于集排土中渗水的盲管就会发挥作用，把多余的雨水排放到停车场北侧的排水管道内，地下调蓄池也可以帮助蓄、排水。
自2014年起，经过设置透水路面、建设透水停车位、安装地下网状盲管，并设计了下凹式绿地和植草浅沟等一系列改造后，勺园停车场已能在一定程度上控制雨水径流。据统计，整个项目年径流总量控制率达80%，控制雨量达24 mm。
4 结论与启示
在水质型水资源缺水的大背景下，雨水不应该是负担，而应是宝贵的资源。为了应对城市水问题，嘉兴的城市建设理念从破坏生态转向恢复生态。海绵城市的建设相对于传统的市政雨水管理系统有很大的优势。一是在雨水治理理念上变革，从原来的末端治理转变为源头治理；二是雨水就地收集处理，减少径流；三是从原来的单一下水管网建设转而利用好河湖蓄水、道路渗水等多种方式建设。
总体而言，我国海绵城市建设尚处于起步阶段，理论研究在很大程度上依旧滞后于实践，尤其是在本土化、地域性等方面的研究亟待重视，这对以后的研究方向有指导意义。
5 参考文献
[1] 住房城乡建设部.海绵城市建设技术指南[S].北京：[出版者不详]，2014.
[2] 徐海顺，蔡永利，赵兵，等.城市新区海绵城市规划理论方法及实践[M].北京：中国建筑工业出版社，2016.
[3] 车武，欧岚，刘红，等.屋面雨水土壤层渗透净化研究[J].给水排水，2001（9）：38-41.
[4] 王文亮，李俊奇，王二松，等.海绵城市建设要点简析[J].建设科技2015（1）：19-20.
[5] 赵剑强，闫敏，刘珊，等.城市路面径流污染的调查[J].中国给排水，2001（1）：33-35.
[6] 郑远，贾璐，杜豫川，等.道路路表径流污染处理体系研究[J].城市道桥与防洪，2007（8）：155-157，211.
[7] 车伍，申丽勤，李俊奇.城市道路设计中的新型雨洪控制利用技术[J].公路，2008（11）：30-34.
关键词： 绿色屋顶环境保护作用 初探
绿色屋顶在环境保护中有何作用呢？我经过多年的观察和研究，总结如下：
一、管理暴雨，减轻排水系统压力
1995年，对美国北部卡罗莱纳州纽斯河鱼类死亡原因的探求促成了一项研究绿色屋顶的项目。该州颁布了法令要在2003年减少30%的氮素含量。创立了数个工程、项目和各种保护措施。其中一个策略便是2002年在纽斯威自然中心天文馆修建绿色屋顶，后来成了北美第一个监测水质的绿色屋顶之一。该监测点收集的数据表明绿色屋顶持水能力为63%。北卡罗莱纳州的一名研究生艾米莫兰说：“实验结果表明，绿色屋顶降低了85%左右径流量和洪峰流量。”
绿色屋顶正在成为一种最有效的解决管理暴雨的方法。下暴雨时，铺有种植土的屋顶就像一块大海绵，可以将雨水保存起来，而屋顶的植物就可以依靠这些水源蓬勃成长。这样，绿色屋顶不仅仅吸收了污染物质，而且减缓了径流量，减少了发生洪水和土壤侵蚀的危害。据美国环保署估计，3-5英尺厚的土壤生长基质可吸收75%的降水，降水量在0.5英尺甚至更少。
绿色屋顶通过对暴雨的管理可以减缓城市地下排水管道的压力。在夏季暴风雨过后，过多的雨水无法通过下水道系统顺利排放，从而导致城市里雨水泛滥，影响人们的正常生活和工作。而绿色屋顶上降落的雨水会被植物和土壤吸收后消失或者蒸发到空气中。绿色屋顶在各季节吸收降水的能力有所不同，春秋季吸收率为40%-50%，夏季的吸收率近100%，而冬天只有10%-20%的降水被吸收，但传统屋顶的吸收率几乎近于零。
此外，通过绿色屋顶还可以实施“灌溉”，将这些收集和储存下来的雨水还可以用于灌溉、洗车、冲厕所等其它非饮用用途。
二、改善水质和空气质量
绿色屋顶可以改善空气质量。首先是屋顶植物生长过程中的光合作用可以产生更多的氧气以净化大气，同时也可以吸收一氧化碳等有害物质。从而增加该地方空气的新鲜感，使人们心情舒畅，直接有益于身心健康。所以绿色屋顶又被称为“城市氧吧”、“城市的保健师”；其次是因为浮尘被过滤并凝固了，自然浮尘的毒素也被过滤掉了。“绿色屋顶造就健康城市”中心称，一平米的草屋顶大约每年可以除去0.2千克浮尘。
据美国环保署报道，绿色屋顶可以通过屋顶根部系统的细菌和真菌等生物复育和植物复育的自然过滤过程过滤雨水中的污染物，氮、磷被分解和解毒。伦敦生态小组1993年说绿色屋顶从雨水中吸收了95%的镉、铜和铅及16%的锌等污染物，这样就减轻了对周围水质的污染。随着技术的进一步发展，绿色屋顶更多的益处会逐渐彰显。
三、缓解日趋严重的城市“热岛效应”
城市热岛效应是由诸如混凝土和沥青之类的密封表面所导致的，它们吸收能量并反射一部分到了其他更坚硬的表面。这种再辐射热日落后被释放出来并形成城市上空的高温穹。绿色屋顶不仅能够吸收空气中的污染物，提高环境空气质量，并且还能通过植物的光合作用吸收二氧化碳，从而减少大气中CO2等温室气体含量。在一定程度上减缓城市热岛效应。
有关专家指出，有绿色屋顶的表面温度可以比周围的大气温度还要低，普通的黑色屋顶，夏天的反射温度会高达摄氏60度 ，而绿色屋顶可使其降到摄氏25度。美国城市环境部发言人杰西卡・里奥说，在芝加哥的炎热天气里，有绿色屋顶的城市住宅温度可降低6摄氏度。
如果能在城市中能够普遍推广绿色屋顶，就有助于改善城市的气温。从而减缓城市“热岛效应”。深受“热岛效应”之苦的加拿大最大的城市多伦多，每年6月到9月，这里都要有18天的雾天，温度常年比郊区高4到10摄氏度。为了纳凉，人们不得不采取制冷措施，但这样反过来又更加重了温室效应和空气污染。最近，多伦多市和加拿大环保署联合开展的一项研究表明，建设相对适度数量的绿色屋顶，即占多伦多市总用地面积的5%，也就是将所有屋顶中的一半改造为绿色屋顶(假设屋顶面积占城市总用地面积的10%)，将使城市热岛温度降低1到2摄氏度。
据权威部门测算，如果一个城市把屋顶面积全部利用起来进行绿化，城市上空的二氧化碳将减少80%左右。加拿大环境组织的一项研究也表明，如果多伦多有6%的屋顶面积种植了绿色屋顶植物的话，那么每年城市的温室气体排放量将减少240万吨。
四、节省能源，降低能耗，减轻供电压力
因为绿色屋顶本身就是一个保温层，可以在夏季和冬季调节屋顶的温度，以达到节省能源的目的。
炎热的夏天，绿色屋顶可以让屋顶更清凉，更能够缓解一天中的热度峰值，从而为业主节省能源。美国城市的环境部发言人说，在芝加哥炎热天气里，有绿色屋顶的城市住宅温度可降低到14-44摄氏度，比郊区那些用沥青铺顶的办公室的温度还要低。
加拿大环境部研究绿色屋顶优势性的专家说，绿色屋顶吸收了大量的能量，它至少可以减少5%-15%的夏季应用的电量。具权威部门监测，在我们国家绿色屋顶在夏天能将温度降低1-2摄氏度。温度每降低1%就能节省5%的电力，从而每年能节约64万美元。
到了冬天，即使植物不再生长，也能有保温的效果。绿色屋顶能够减少能耗30%，帮助房屋保温。芝加哥市政厅的绿色屋顶每年就能节省4万到5万美元。
加拿大环保署研究员兼多伦多大学环境研究院教授布拉德?巴斯教授说，推广绿色屋顶，这会给发电企业带来一定影响。“这种热门技术的真正受益人是电力公司，”他说，“你在推广绿色屋顶时，就等于告诉电力公司，这里有一个缓解热浪袭击期供电需求的简单方式。”
五、能为鸟类等小动物提供栖息场所
虽然绿色屋顶不能被看成真正自然状态的地方，但它的的确确为城市环境增色不少。绿色屋顶可以吸引有益的鸟类、蜜蜂以及蝴蝶等小动物，为野生生物的栖息地。鸟语花香的环境不仅提高了城市的人居品位，更重要的是，保护了与人类友好的昆虫、鸟类等小动物，为人与自然的和谐做出了一定的贡献。
六、靓装城市，减少“视觉污染”
关键词：PPP；产业基金；海绵城市
一、国内PPP发展及研究现状
（一） PPP发展现状
PPP最早在上世纪70年代由英国政府提出，目的在于解决经济萧条及急速增长的财政赤字问题，鼓励私人投资。经过30多年的发展，PPP已成为政府与私人部门合作的主要方式，强调政府与社会资本的合作的“伙伴关系、利益共享、风险共担”。
中国于1984年开始PPP试点，随着中国经济发展以及改革开放的深入，PPP模式的运用已经涵盖公共交通、电力能源、环保水利、邮电通讯等经营性基础设施建设方面，还涉及其他公用事业、公共服务、国外项目等。2015年9月，财政部公布第二批PPP示范项目名单，共计206个项目，总投资额达6588.64亿元。
现阶段，我国PPP发展呈现出如下特征：一是政府大力倡导PPP模式的应用，一系列利好政策出台，但同时，我国目前尚无有关PPP的专门法律。二是PPP项目绝对规模和相对规模都有明显扩大，但相比较而言，PPP项目签约率较低，仅为10%（郭培义，2015）。三是我国PPP项目融资方式多样化，包括银行贷款、信托资金、资产证券化、产业基金、保理融资等多种方式。但现阶段，我国PPP项目融资仍以银行贷款为主，相比国外私募股权基金、养老基金、夹层基金普遍参与PPP项目来说，中国PPP项目的融资方式过于单一。
（二） 本文创新点
我国正处于“增长速度换挡、结构调整阵痛、前期刺激政策消化”三期叠加关键时刻，经济呈现新常态，不能完全照抄照搬英美等国的PPP模式，针对当前我国PPP发展中项目公司负债率高、融资规模有限、私人部门积极性不高问题，本文研究设计PPP平台基金模式，通过结构化设计，合理解决金融机构、社会资本和政府部门的风险收益分配问题，真正实现产融结合，为PPP发展出谋献策。
二、PPP产业基金模式设计
本文以海绵城市建设为例，面对节约水资源、改善城市生态环境的号召，引入PPP产业基金，通过整合政策资源方、资金供给方、项目运营实施方等各方资源，实现海绵城市项目的落地，获得项目的经济效益和社会效益。
产业基金将作为SPV平台，融入基金管理公司、技术国企、政府部门和夹层金融机构，并与政府签订特许经营合同，由该SPV负责海绵城市的项目选择、方案设计、融资、建设和运营，特许经营期满后，将项目移交政府，SPV终结。通过结构化设计，产业基金在此过程中既保证了各参与主体的经济效益的实现，也为建设绿色中国贡献社会效益，提升产业基金社会形象和社会影响力。
（一） 组织形式
由于海绵城市项目规模大、资本运作体量大、参与方多元化且投资回收期长，其SPV结构适于采用有限合伙制模式。相比公司制下所有权与经营权分离，易导致委托问题，有限合伙基金由普通合伙人GP和有限合伙人LP组成，GP投资少量资金，负责基金的主要管理工作，承担无限责任，LP不直接参与基金管理工作，以投资额为限承担有限责任，且有限合伙制无需缴纳企业所得税。由此可见，有限合伙制基金更能有效激励专家人才参与企业管理，创造价值，同时使得基金产品的风险和收益更为对称，弱化道德风险，有限合伙制也是国际上股权投资基金发展的主流模式。本文设计有限合伙基金模式如下：
政府授权主体与投资公司共同设立产业基金管理公司，作为普通合伙人，参与基金管理运作；金融机构资金和财政资金作为LP，获得固定收益回报；社会资本方即建筑、设计、策划、运营类国企，入股参与海绵城市项目具体实施。如此结构化的设计，一方面政府资金部分入股，与项目合伙人共担风险，发挥政府引导作用，提升投资者投资信心，另一方面作为社会资本方的国企充分发挥自身技术管理类优势，提高项目建设运营效率，双方各自发挥自身优势，实现政府与社会资本方的双赢。以有限合伙基金为主体与政府签订特许经营协议，投资于具体项目工程，到期后移交政府。
（二） 投资对象
本文设计的PPP产业基金专项投资于海绵城市建设项目，包括海绵型公园与绿地、海绵型建筑与小区、海绵型道路与广场、排水与调蓄设施、水系保护与生态修复等。在可行性分析基础上，优先投资于有稳定现金流、市场化程度较高、有合理定价机制的经营性项目，保证项目可盈利性，形成有效激励机制，使政府与社会资本方达到双赢。
（三） 募资对象
金融机构作为LP，获取固定收益回报，为保证项目资金可获得性，考虑引入银行、信托、保险、社保、养老资金支持。银行投资部分，一方面包括政策性银行向导型资金支持，另一方面还包括其他商业银行理财资金借道信托资管计划等方式参与基金，获取投资收益。社保、养老、保险资金以长期稳健收益为目标，刚好与PPP项目未来现金流稳定、投资回收期长的特点契合，且我国公共资金收益率普遍低下，在产业基金模式下，金融机构作为夹层能实现8%-10%的收益率，显然更具吸引力。
（四） 收益来源及分配
1、收益来源
通过对PPP项目的经营和管理，创造项目本身的盈利能力。如对公园绿地上商业项目的规划与运营，包括门票、儿童游乐设施、大众休闲娱乐项目等；场地长期或临时出租（中小型商户、岗亭、社会团体活动、展览等）；空中或地面的广告位租售等等。根据使用者付费原则，这些收费项目，既可按项目收入的一定比例收费，也可采取租金等固定收费方式进行。
2、收益分配
收益分配以各方承担风险为基础，以保证项目正常进行为目标。考虑海绵城市建设中各方主体责任承担特点，本文设计如下收益分配方式：基金管理公司按照基金规模获取基金管理费；财政资金作为优先资金，首先参与利润分配，获得3%-4%收益率；金融机构资金作为夹层资金，获得8%-10%资金收益率；社会资本方资金作为劣后，获得利润分配后的超额收益。
（五） 退出机制
产业基金的退出应以不影响项目正常推进为前提，本文对金融机构资金、财政扶持资金和基金管理公司，设计出在不同退出时点以不同方式退出的形式。金融机构资金，在项目建设完成后，以项目清算方式收回投资成本并获得固定收益。作为LP的财政扶持资金在项目建成后将股权以超低价格转让给政府授权主体下辖投资子公司。特许经营期满后，投资公司可以选择两种退出方式，一是可以转让股权给市场上其他具有经营管理能力的民间资本，获得股权溢价回报，二是，可以项目附加值带来的现金流为基础发行资产证券化产品。
三、基金平台模式的主要优势和注意事项
（一） 平台基金模式的主要优势
1、基金平台模式更能发挥PPP优势，利用社会资本方的先进技术和管理经验，实现经济效益与社会效益的统一。基金平台模式下，基金即作为SPV（Special Purpose Vehicle），与政府签署特许经营协议，获取特许经营权，集项目融资、设计、建设、运营于一体，由政府与社会资本方全程共同管理基金运作，经营期满后将项目移交政府。
2、基金平台模式下，风险收益分配合理，既保证海绵城市项目的正常进行，也能保证各参与方利益的实现。基金管理公司由政府授权主体下辖投资子公司和民间投资公司构成，共同管理有限合伙基金，保证资金运用符合国家政策要求的同时，充分利用民间投资公司的资金运营管理能力，提高资金使用效率，每年可获得基金管理费收入。金融机构作为夹层参与基金，一方面为PPP项目提供优质资本金支持，拓宽资金来源渠道；另一方面银行可运用自身风险管理优势，为项目提供咨询服务，辅助进行现金流分析等，使参与各方充分认识到项目风险收益性；在项目建设完成后，银行退出基金，但建立在前期双方的协商与了解基础上，运营中的PPP项目将更方便寻得银行或银团贷款支持或担保支持，为项目的正常运营提供保障。
3、平台基金模式更能实现产融结合。基金平台模式引入金融机构作为夹层，扩大项目资金来源渠道，而且基金平台本身还担任项目建设、运营，可根据项目资金需求灵活设计引入资金的性质、期限等，发挥金融对实体经济的推动作用。传统PPP模式下，受制于我国不发达的金融市场，一般只有经济实力较为雄厚的国企才能参与其中，凭借自身良好信用和专业优势保证项目融资、建设、运营的良好进行，而其他民企由于自身能力有限只能望其项背，导致主体缺位，低利润项目无人问津。
4、平台基金模式更能发挥财政资金效用。平台基金模式中，财政扶持资金仅占基金规模总额的一小部分，通过杠杆的设计，发挥出巨大的撬动作用，同时财政资金作为政府专项扶持资金，发挥出政策引导作用，提高金融机构和其他社会资本方投资信心。平台基金模式在保证项目社会效益的前提下，提高财政资金利用效率，有效解决财政收入不足与经济发展需求之间的矛盾。
（二） 平台基金模式的主要注意事项
1、各参与方的主要注意事项。基金管理公司在项目识别、评估中，由于对海绵城市建设中涉及的相关知识欠缺或自身专业素质不够等因素，可能导致对项目风险收益认识不清，直接影响后续融资、建设、运营的规划与正常推进。金融机构资金作为夹层资金，在项目建设完成后即可退出，本质上属于债务融资，若后期再融资衔接不到位，可能导致资金断流，影响项目运营。
2、基金平台模式下，参与主体更为复杂，参与方之间的协调及风险收益的分配显得尤为重要。政府、社会资本方和金融机构，在PPP项目合作中存在不同利益诉求，导致他们之间不可避免地会发生矛盾和冲突，特别是城府和私人部门之间将不断通过讨价还价的博弈达到利益均衡。如果参与主体间的利益始终达不到均衡，也即他们的最终利益都不能按照预期目标得以实现，将直接影响PPP项目的存在和进展。从另一方面来看，参与主体多元化直接导致交易成本增加，信息不对称问题也将更为严重。
3、项目周期长，风险因素难以有效识别和控制。在整个项目周期内，基金平台可能面临法律变更风险、审批延误风险、决策失误风险、政府信用风险、融资风险、市场收益不足风险、腐败风险等。其中政府信用风险在以往PPP项目失败案例中出现频率较高，追根究底，政府违约主要源于参与方风险收益分配不合理，不管是对项目本身风险收益认识不足还是激励约束机制失效或其他原因所致，政府违约都直接影响社会资本方投资积极性，影响PPP模式的推广及经济发展。
4、项目收益性是吸引社会资本的重要因素。“海绵城市”从概念的提出到试点工作的开展，仅有两年时间，政府也大力倡导社会资本方利用PPP模式参与海绵城市建设，这一方面说明了政府加快生态文明建设的决心，但同时从另一方面表明，海绵城市建设缺乏相应实践经验。对于这个新兴投资热点，项目未来现金流如何评估，项目风险如何识别与应对，项目所需资金规模如何衡量，项目建设标准如何等一系列问题，都增加了项目不确定性，使海绵城市建设难度增加，对社会资本方的吸引力减弱。
四、结论与建议
（一） 宏观方面
1、加强顶层制度建设，完善法律体系。PPP项目法律关系复杂，项目流程的各环节既受相关领域现有法律法规管制，也统一受特许经营等法律规范制约，我国应加紧PPP相关专门法律的制定，为PPP项目运行提供指引与保障。
2、完善金融市场，鼓励金融创新。鼓励机构投资者或个人投资者以多种方式参与基础设施建设，鼓励金融产品创新，活跃金融市场，为基础设施建设提供金融支持。
3、培养专业人才。PPP模式最早从国外引入，但这并不意味着我国PPP的具体应用也完全照抄照搬国外模式。我国应当注重培养专门人才，深化对PPP模式的认识和理解，同时注重人才发展的复合型方向，集金融、财务、法律、管理知识于一体，设计符合中国国情的PPP发展路径，提高项目成功率。
4、转变政府职能，推进诚信建设。政府违约是影响私人部门参与PPP的重要原因，通过建立完善的政府行为约束规范机制，明确规定政府职责要求，同时制定不同程度违约惩罚措施，加强公众对政府的信任，发挥政府的社会服务功能和政策引导作用。
（二） 微观方面
1、项目建设完成后，针对项目运营中所需资金，应当考虑发行债券、银行贷款、以项目未来现金流为基础发行资产证券化产品等多种方式保证资金来源，避免资金中断。
2、针对政府部门在项目具体实施中涉及专业知识方面的缺乏，引入技术单位入伙该有限合伙基金，为海绵城市项目提供技术指引。同时应当挑选实力较强的投资公司管理基金，设置门槛要求，保证基金投向和使用效率。银行等金融机构可作为咨询单位帮助进行可行性分析和风险收益分析等，减少信息不对称。
3、政府加强自身约束。一是加强对PPP的学习，深化对政府与私人部门合作关系实质的认识；二是加强自身信用建设，提高公众对政府的信任；三是制定标准化PPP项目审批程序，加快项目落地。
4、私人部门应当充分发挥自身专业技术优势，端正态度，客观评价并积极参与PPP项目。私人部门不应利用政府部门专业知识有所缺乏而签订有失公允的条约，也不应利用贿赂等非法手段牟取，应当与政府保持良好合作关系，注重企业形象，获取公众认可。
5、加强项目评估，做好市场预测。政府部门和私人部门都应当进行独立的市场调查工作，掌握项目准确信息，同时通过双方协商提高预测准确性。
6、建立公平合理的风险分担机制。建立在风险有效识别基础上，针对政府与社会资本方各自优势，双方分别承担不同风险，或共同承担某种风险，大多数情况下，政府承担审批延误风险、土地获取风险、决策失误风险、招标竞争不充分风险，私人部门承担组织协调风险、能力不足风险、融资风险、技术风险等，双方共同承担项目测算风险、不可抗力风险、市场需求变化风险、合同冲突风险等。同时构造风险分担调整机制，根据对风险的有效控制力、政府激励机制、风险收益对等原则，动态调险分担（柯永建，2010）。（作者单位：武汉大学）
参考文献：
[1] Robert Osei-Kyei， Albert P.C.Chan. Review of studies on the Critical Success Factors forPublicCPrivate Partnership （PPP） projectsfrom 1990 to 2013. International Journal of Project Management 33 （2015） 1335C1346.
[2] V. Khmel， S. Zhao， Arrangement of financing for highway infrastructure projects under the conditions of PublicCPrivate-Partnership， IATSS Research （2015）.
[3] 陈志敏，张明，司丹.中国的PPP 实践：发展、模式、困境与出路[J].国际经济评论，2015（04）.
美国雨水管理分流理论及艺术化的雨水管理理念
对于雨水所产生的径流，传统的雨水管理方式方法主要以排水管道系统收集之后对其集中处理后再排放于江河湖海。这样不仅浪费了非常宝贵的雨水径流资源，也缩短了水文循环，并不能够有效的利用城市绿地自然水资源的循环规律，并充分发挥城市绿地渗透存储蒸发过滤雨水的作用。
基于上述问题，美国宾西法尼亚州立大学的斯图尔特・爱考斯（Sluart Echols）教授总结已有的雨水管理理论的优势与不足，提出了雨水管理分流理论（split-flow methods）。其理论认为应该模拟自然界的雨水循环过程，通过绿地结合相应技术措施对雨水进行模拟自然的管理，并根据相应的暴雨发生频率、质量、持续时间等进行分流设计。分流理论认为蒸发和渗透是十分重要的过程，传统雨水管理往往忽视这两个重要过程阶段，把雨水作为有害物进行收集处理和排放。而分流理论则注重雨水的自然化消纳与处理。分流理论的主要内容如下：（1）模拟自然的雨水循环过程。将城市绿地雨水管理的处理分为蒸发、渗透、排放3个部分，通过对雨水径流的自然化的处理模拟自然进行雨水管理。（2）建立容纳系统和截流系统。雨水径流首先收集转移到容纳系统当中，这个容纳系统又称为“雨水分流器”。其流人“雨水分流器”中的雨水，一部分排到下游，一部分被收集在水处理系统当中。而截流系统能够收集径流、促进蒸发。如雨水花园、下凹式绿地等技术措施。（3）设计分流路径。多余的雨水从容纳设施流出，分流成为若干个排放路径。
艺术化的雨水管理理念（artful rainwater design ARD）同样为Echols教授提出，其主旨是对雨水管理技术措施进行艺术的处理手法，将雨水管理变成城市景观的重要的
部分，使得雨水管理产生多方面的价值。与传统的雨水管理相比，艺术的雨水管理理念改变了城市排水系统大量的埋入地下的做法，突出景观的营造，使得雨水管理成为
处可观可赏可游的景观，使得参观者从中得到美的感受并有定的教育意义。开放的雨水管理措施具有多种价值：美学价值、经济价值、文化价值、环境保护价值、娱乐价值等。
艺术化雨水分流技术在城市绿地中的主要措施
城市绿地中主要能通过以下主要工程措施达到对雨水径流的截留、渗透、与分流，从而体现出自然、绿色的艺术化的雨水管理分流理论。（1）雨水花园：雨水花园（Rian gardan）是雨水工程技术中的
项十分重要的景观设施，它是指在地势比较低洼的区域种植植物，并通过土壤和植物的过滤作用来净化雨水，其主要功用为消纳小面积汇流的初期雨水，消纳雨水径流并减少径流污染。其主要由蓄水层、覆盖层、种植土层、人工填料层及砾石层组成。（2）植草沟：植草沟般指的是种有植被的地表沟渠，可以收集、输送和排放径流雨水，并具有一定的雨水净化能力。（3）下凹式绿地：下凹式绿地较普通绿地而言，其运用了下凹空间充分蓄集雨水，增加了雨水下渗的时间，具有渗蓄雨水、削减洪峰流量、减轻地表径流等优点。典型的下凹式绿地高程低于路面的高程，雨水口设置在下凹式绿地的内部，雨水口的高程低于路面高程并高于下凹式绿地高程。当降雨发生时，道路汇水区的地表径流开始流人下凹式绿地，当径流量超过下凹式绿地的集蓄入渗能力后，绿地开始溢流过剩的雨水。（4）绿色屋顶：绿色屋顶是城市建筑屋顶上的人工绿地，是一种建筑屋顶的部分或全部由绿色植物、植物生长基质及屋顶防水结构覆盖的种屋顶形式，具有很高的艺术欣赏景观价值，通过绿色屋顶的植物、土壤结构，使得屋顶具有截留、消纳、存储、净化雨水的功用。
艺术化雨水分流技术在城市绿地中的案例介绍
波特兰会议中心雨水园
波特兰位于美国的西北部，波特兰受季风气候的影响，是一个全年降雨量较大，降雨频率较为频繁的城市。由迈耶-瑞德景观建筑事务所设计的波特兰会议中心的“雨水园”，位于俄勒冈州会议中心的延伸地带，该设计构思收集33.38亩的会议中心屋顶雨水，经由会议中心南面的落水管输送至规划的969m长，平均宽度1.8m小溪当中，通过花园中的雨水收集池、植物根系、沙石以及土壤模拟自然雨水处理过程，并将雨水进行收集消纳与过滤沉淀，达到净化雨水的作用。该雨水园主要由叠水体系、石材体系、植物体系3大体系组成，在雨水园中设计有水渠和池塘能让人们近距离的体验园内的叠水石材以及植物所构成的优美景观，并能体会学习到雨水园收集净化雨水的过程。是一处值得被借鉴的艺术的雨水管理的典范。
结束语
雨水是人类宝贵的资源，我国当今正在大力推进的海绵城市也是为了能够充分的利用雨水资源，防止洪涝灾害。而美国的雨水管理分流理论及艺术化的雨水管理方法及案例为我们提供了关于雨水资源利用值得借鉴的地方。积极利用雨水，将雨水收集管理工程景观化、艺术化将是非常可行可取的一种雨水管理路径。
关键词：高架桥、声屏障、应用进展、设计
中图分类号：S611文献标识码： A
一、前言
随着社会的不断进步，城市高架桥道路建设发展迅速。大大缓解了城市的交通问题，然而，高架桥的运行也给沿路的居民带来了很大的交通噪音污染，而且随着经济社会的发展而日趋严重。监测数据表明，敏感目标处白天的噪声值为70.2～72.9dB，夜间为 66.9～70.4dB，夜间超标比较严重，且噪声随车流量波动变化。实践证明，在城市高架桥上声环境敏感路段建设安装声屏障，是一种有效控制噪声传播、隔断噪声的措施，可最大限度地减少高架桥交通噪声对周围居民的影响。因此，在城市修建高架桥道路前，应该设计一个完好的方案，采取一定措施控制交通噪声的污染。
二、道路中噪声的主要来源
1、当汽车在坡道上行驶时,由于发动机负荷增加,汽车噪声明显增大。坡路对重型汽车噪声影响显著,而对中、小型汽车可不必考虑坡度修正。
2、交通噪声随交通量增加以及行车速度的提高而增加。一天中观测点评价量的小时等效声级由大到小依次为高峰小时、昼间平均、夜间最多、夜间平均交通量。
3、道路的宽度和车辆的多少。一般来说，在车辆相同的情况下，道路越宽，噪声越小；而道路相同的情况下，车辆越多，噪音越大。
三、防噪措施
降低交通噪声所采取的措施可分为降低噪声的放射、限制噪声的传播以及接收者防护3个方面:降低噪声的放射主要是降低动力噪声和轮胎噪声;限制噪声的传播主要是通过修建防噪声屏以及种植吸声绿化带等在噪声传播过程中予以吸收减弱;接收者防护则是针对噪声敏感性目标进行特殊处理,增加“保护罩”来保证接收者接收到的声音强度满足规范规定。由于很多工程都是市内主干道,且主要为高架桥部分,防噪设计中主要采取了采用吸声桥面铺装、修建防噪声屏以及安装隔声窗等措施来控制交通噪声。
1、安装隔声窗
为了进一步保证病房内的声环境达到要求,对道路一侧的病房建议安装隔声窗。常用的隔声窗主要有不通风式和通风式2种.
2、桥面铺装最表层采用3mm沥青玛蹄脂碎石混合料(SMA-13)结构。SMA混合料使用坚硬、粗糙、耐磨的高质量碎石,采用间断级配的矿料,压实后表面形成的构造深度大,一般超过1mm,具有良好的抗滑性和耐磨性能,减小噪声,提高行驶质量。该路面结构有以下几个特点可以降低噪声:
(l)面层空隙的吸声作用。除了吸收发动机和传动机件辐射到路面的噪声外,还可吸收通过车底盘反射回路面的轮胎噪声及其它界面反射到路面的噪声,其吸声机理类似于多孔吸声材料的吸声作用。
(2)降低气泵噪声。由于面层具有互通的孔隙,轮胎与路面接触时表面花纹槽中的空气可通过孔隙向四周滋出,减小空气压缩爆破产生的噪声,且使气泵噪声的频率由高频变为低频。
(3)降低附着噪声。与密实路面相比,轮胎与路面的接触面减小,有助于附着噪声的降低。
(4)良好的平整度降低了冲击噪声。根据资料可以知道,与普通的水泥混凝土桥面相比较,汽车行驶在沥青混凝土路面产生的噪音要低于3-sdB(A)。
3、修建防声屏障
防噪声屏有反射式、吸声式和混合式3种。反射式屏障墙主要对噪声声波的传播进行漫反射,以降低区域内的噪声,主要用于桥面标高相对建筑物比较高的情况;吸声式主要采用吸声材料来降低噪声,主要用于桥面标高相对建筑物比较低的情况;混合式则同时具有两者功能,在城市防噪处理中应用最多。吸声体所选取材料既要达到好的吸声效果,又应有很好的物理性能及力学强度,同时要考虑耐候性,施工维护方便。吸声体采用75mm厚的离心玻璃纤维棉，并使用PVC包装材料密封包装后,再装入吸声板内。吸声板内使用加强龙骨固定，使用经过防腐处理的铝板钢板扣合。铆固密封主体与吸声屏安装交合处应予以密封,吸音板两端与钢立柱采用EVA海绵橡胶条密封,声屏障与防撞体之间采用EVA海绵橡胶垫进行密封,以防止漏声降低隔声效果。对各种固定联接件在联接调整紧固后,采用环氧树脂均匀封闭,避免雨淋锈蚀。
4、控制车辆上路的数量。
中国是人口大国，在经济日益发展的今天，私家车的数量越来越多，导致道路拥挤不堪。减少车辆出行，不但能降低能源的消耗，同时能疏通道路，使道路上鸣笛的次数减少，从而达到防噪的效果。
四、典型的城市道路声屏障
1、吸声屏障
道路声屏障附有吸声材料的降噪净效应的实验结果表明,当朝向声源一侧的障壁贴有玻璃纤维、岩棉或其它形式的吸声材料时,可以避免道路对侧接收点的声压级因反射声而升高。
2、隧道式声屏障
城市交通干道两侧的高层建筑物,形成城市“峡谷”。研究表明,平行“峡谷”中由于声反射而使该区的声压级相对于单侧屏障有所升高。此时,采用一般的声屏障来控制交通噪声向窗户处的辐射是困难的，需要使用隧道式声屏障。
3、井型道路声屏障
国外许多高速公路声屏障的三维尺寸(长度、厚度、宽度)都已标准化,常用形式是直壁式,早期用砖石、砼等材料。为了减少现场作业,便于工厂化生产,标准化的金属结构声屏障得到广泛应用。面向道路的一侧通常做成吸声表面,声屏障入H形钢支架上。对于车流量大的交通干道,简单的直壁式声屏障尚不能起到保护干道附近声环境的作用,在这种情况下,将屏障的顶端按一定角度折向道路内侧,以改善屏障的降噪效果。对于临近居住区、学校、医院等公共社区的高速公路上的声屏障,其高度一般为2～5m。在一些特殊情况下,高度可达10m以上。
五、缩尺模型和计算机求解
在现场布置或周围建筑物比较复杂的情况下,难以对声屏障的降噪效应进行计算和估计,这时就要进行缩尺模型实验和计算机求解,探讨和设计新的声屏障形式。
有源噪声控制的声屏障近年来有源噪声控制理论与技术迅速发展,已成功地运用于管道噪声和闭空间噪声的控制中。开空间噪声控制亦得到很大发展,Omoto等人的工作已对有源声屏障降噪性能与机理已有初步认识,但真正搞清楚有源控制作用机理并付诸实践,还需要进一步研究。国外开始有人将有源控制理论与技术应用到声屏障噪声控制中,试图弥补声屏障对低频噪声衰减能力不足的缺陷。尽管有源噪声控制的声屏障研究有待进一步深化,但这种在不增加声屏障高度前提下,来提高声屏障的降噪性能的新方法与新技术将有着广泛的应用前景。
六、总结
综上所述，随着社会的告诉发展，城市道路交通噪声污染已经不可避免，主干道交通噪声己经成为干扰沿线居民日常生活的重要因素。而声屏障具有降噪效果显著、节约土地、建筑灵活、对周围环境干扰少等优点，在经济发展、居民环境意识提高的情况下，将在未来得到一定程度的发展。而在声屏障前后栽种乔木，灌木不仅能降低噪音污染，同时也可以美化环境。根据国外的发展经验也可以看出，声屏障的应用将是一种必然。
参考文献
[1] 李文：《高速铁路声屏障声学与景观设计研究》，《中南大学》，2009年01期
一个桥梁工程的质量，无论是在施工中还是在竣工后，都会受到很多外界客观环境的因素所影响，例如，在施工的过程中，由于实地施工与图纸设计的轻微出入，所导致的后期于设计图纸不符的情况。而这种情况的发生，会使得桥梁内部的结构发生一定的变化，或者是因内力的改变导致桥梁的变形等。一个桥梁的施工过程中，严格的检测以及其控制，还有对于施工过程中的相关数据的采集和研究，都是为了下一步施工提供合理条件的根本所在，也只有这样，桥梁的质量才能得到有效的控制。总的来说，桥梁施工中的控制不单单可以提高桥梁的内部应力满足其设计的理念，还可以使得桥梁施工的准确度得到明显的提高，并以此来增加桥梁整体的质量。
1混凝土施工技术对于桥梁工程的重要性
就我国目前的情况来看，在经济发展的历程中，作为重要的战略目标拉动内需，可以说非常的重要，在我国各个城市都被广泛地执行着。但由于我国地区之间的不平衡发展，使得我国西部或者是远海的地区其经济的发展与东部或者是沿海城市有着天差之别。在我国的西部地区以及远海地域，由于交通的不发达，运输工具难以真正地贯穿整个地域，使得西部及远海地域的经济发展始终比不过东部以及沿海城市。综上所述，我们不难发现，在我国的经济发展过程中，交通的运输可以说起到了非常重要的作用，而为了能够积极地配合新型经济社会的发展，各省政府以及相关地方政府开始大力地建设铁路以及公路还有桥梁。而在建设的过程中，混凝土可以说一直是整个建设过程中最为高端技术的存在，也是其整个过程中的核心技术，可以说对于混凝土技术的研究以及开发一直列在首位。可以说混凝土技术发展的缓慢就是路桥工程施工质量受到影响的根本所在，并给我国的经济带来了极大的损失。混凝土技术被列为核心技术，并不是无的放矢，混凝土技术所拥有的取材面广以及价格低廉和超强的抗压性和维修费用低等等相关的优点就是其成为核心技术的根本所在，而这些因素也是混凝土技术广泛应用于桥梁工程建设中的根本所在。在正常的环境长期影响下，混凝土会保持盈利不变且其质量也一直趋于稳定的状态，正常来讲，混凝土具有较高的耐久性，但值得注意的是，混凝土会因为水位以及温度的变化而受到影响，进而导致其严重地影响了混凝土的耐久性。在路桥建设的过程中，因为混凝土技术得到了广泛的应用，最终导致了桥梁工程的施工质量受到了严重的影响。而在桥梁工程建设时期，由于混凝土技术逐渐地被完善，通过混凝土技术将省与省之间完全的贯穿，将各种资源运输开来，使得桥梁建设无论是在质量还是在速度上都得到了一定的保证。可以说在桥梁建设的过程中，使用混凝土技术不单单将区域的经济水平有效的提高，还使得其交通运输以及经济发展得到了坚实的基础。一段桥梁的建设，混凝土技术在施工过程中发挥着极其重要的作用，且在无形中加快了社会经济的发展。
2混凝土施工在桥梁工程中存在的弊端
随着近些年我国经济的飞速发展，各个城市的各级别公路以及各种桥梁的建设也随着经济的发展而发展。在桥梁施工建设的过程中，经常出现一些例如裂缝或者是渗水等病害的问题，这些弊端的出现严重的影响了桥梁工程的最终施工质量，尤其是在一些桥梁工程的建设中，由于人为或者是客观环境的因素，甚至出现了严重的破损或者是坍塌的现象，严重的影响了交通的运输，且带来了交通安全隐患。通常，混凝土都是由水泥以及砂料和石子还有水进行搅拌混合后形成的，并且经过人工硬化的处理之后形成了混凝土。因砂料和水泥以及其中的碎石其脆性很大，使得混凝土在抗拉能力上较弱，且有着一定的局限性。而当混凝土受到了一定的张拉力或者是弯折力后，由混凝土形成的桥梁就会出现一定的开裂现象。而由于普通的混凝土会出现一定的热胀冷缩的现象，且其收缩的力度非常大，进而使得路面受到温度的影响最终出现裂缝等现象。普通的混凝土由于并不具备抗冻性，所以在寒冷的天气下，混凝土会膨胀，而且其强度也是不断的下降，最终出现裂缝的现象。而除却上述的这些问题，普通的混凝土抗侵蚀的能力也比较弱，而且对水泥石的抗侵蚀能力也较差，极易出现路面损毁的现象。上文提到过，桥梁建设的过程中，混凝土技术是其中极为重要的组成部分，但由于混凝土的种种弊端，使得其由于承受力以及抗压性所引起的各种病状严重地影响了一个桥梁的质量，而且对交通带来了极大的隐患。但随着近些年桥梁施工技术以及混凝土技术的不断完善，一些特殊地域如高海拔以及高温或者是低温地域，这些桥梁的建设其混凝土的技术也随着地域的特殊环境持续的完善着。
3混凝土施工技术提高的手段
混凝土技术的优点就目前为止还没有哪一种材料可以代替，而由于其缺点，也导致了各式各样的弊端，在桥梁工程的施工中，经常存在着很多的问题，但为了保证桥梁工程的质量，在没有找到新型可以替代混凝土的材料之前，就需要对这些问题施以有针对性的手段，最终解决这些弊端。
3.1原材料质量的提高
混凝土自身的质量对于一个桥梁工程的质量来讲，有着潜在的极其重要的影响。所以想要从根本上解决混凝土的问题，就需要对混凝土原材料的质量进行相应的提高。桥梁所用的主要材料就是混凝土，混凝土的质量归根结底就是其强度来决定，而强度即指混凝土在硬化后的一项极其重要的性能，强度的好坏通常都会表现在桥梁的抗拉以及抗压和抗弯强度上。正常情况来讲，抗压强度最大以及抗拉强度最小就是一项相关的指标。对于桥梁工程来讲，其最主要的作用就是在桥梁建设工程中承受的压力以及支撑的承载物。所以提高混凝土的原料质量把关工作，就是提高桥梁工程的施工质量。
3.2材料配比的完善
对于混凝土的强度来讲，除却对原材料质量的把关，还需要对材料的配比进行一定的完善，无论是砂料还是水泥和水还有石块等，必须经过严格的计算，对混凝土制作的桥梁其承载力问题进行完善的配比，而除却这些还需要添加一些例如由矿物组成的海绵状玻璃体，铝硅酸盐玻璃微珠就是很好的选择，加入这些材料的根本原因，就是利用这些微珠其表面的光滑以及粒度细等，使得混凝土泥浆的需水量得到一定的缩减，还能将水泥浆中的孔隙进行有效的填充，使得混凝土的紧实度得到一定的提高。而如果在混凝土中再添加一些适量的粉煤灰，还能使得水泥不会再发生颗粒间的粘黏，将消化反应更好的进行，降低用水量提高其密实性能。
4结束语
［关键词］腭裂；腭裂修复术；腭裂语音
[中图分类号]R782 [文献标识码]A [文章编号]1008-6455（2011）09-1383-03
Repair of incomplete cleft palate and its clinical analysis in 60 cases which were given modified Lan's operations
YAN Bing-bing,FENG Xing-hua,SHI Jin,ZHANG Jun-rui,WEI Jian-hua
(Department of Oral and Maxillofacial Surgery,School ofStomatology,The Fourth Military Medical University, Xi'an710032,Shaanxi,China)
Abstract:ObjectiveTo explore the method for patients with unilateral complete cleft palate to recover palatal normal anatomical form and function and to get good voice, in order to take a reference for the clinical work. Methods60 patients with incomplete cleft palate were given modified Lan's operations．and analyzed the postoperative vocal recovery conditions．They were examined by the nasopharyngeal fiberoscope(NPF) and we estimate the percentage of VPC and VPI.Results78.3% after surgery patients returned to normal language function and 84.8% postoperative patients recovered velopharyngeal closure function. Conculsion Until now, Lan's operation is still a good way to recover incomplete cleft palate.
Key words:cleft palate;palatoplasty;uraniscolalia
1861年，德国柏林大学的von Langenbeck教授在前人的基础上，将松弛切口的位置放在腭大血管的外侧，把裂隙切口与松弛切口之间的硬腭粘骨膜翻起，使其成为前端与牙槽突相连，后端与软腭相连的两个双蒂粘骨膜瓣。最后，将两个双蒂瓣和软腭在中线缝合，闭合腭部的全部裂隙。为了解除软硬腭交界处的张力，从钩突的外侧软腭，切断腭帆张肌和腭帆提肌。1924年，Ernst[1-2]为了便于将软腭的肌肉层缝合，在硬腭的后缘将腭腱膜（和鼻腔粘膜）横行剪断。于是一个经典的Langenbeck手术就此形成，并在临床上大量应用。本研究正是基于以上背景，采用兰氏法修复的60例1～2岁不完全性腭裂患者，进行术后语音评估及临床分析。
1资料和方法
1.1 一般资料：2006年3月～2008年3月在第四军医大学口腔医学院口腔颌面整形外科实施腭裂修复术的不完全性腭裂患者60例，手术时年龄均为1～2岁。
1.2研究对象的纳入标准：①身体发育良好，除不完全性腭裂（唇裂）外，全身无其他畸形；②手术时年龄1～2岁，复查时年龄大于4岁的孩子；③术式均为改良兰氏法，且仅接受一次手术，由同一位高年资的医师完成，术后未出现穿孔、裂开等并发症，均未行咽成形术；④智力状况良好，能配合检查；⑤术后腭部无穿孔，复裂；⑥近期无上呼吸道感染症状；⑦电子鼻咽镜及语音资料采集均由一人完成，排除人为因素对结果的干扰。
1.3排除标准：①唇腭裂综合征患者；②有明显的听力障碍；③未受过普通话教育，地方口音过重的患者。
1.4改良兰氏法手术方法：①沿裂隙边缘做一纵切口，将粘膜切开，此切口前起裂隙的前端，向后至于悬雍垂；②沿牙槽突内侧做一松弛切口，再将骨膜玻璃器自松弛切口插入，将硬腭粘骨膜完全掀起；③在松弛切口内扪出钩突，用凿将钩突截断，使在钩突上面滑行的腭帆张肌失去紧张软腭的能力，借以减少以后中线缝合的张力；④用一弯剪自裂隙切口插至硬腭后缘，将附着在硬腭后缘的腭腱膜和鼻粘膜剪断，使软腭与硬腭分离；⑤将两个粘骨膜瓣，前起裂隙的前端，向后至悬雍垂，分3层仔细缝合；⑥用明胶海绵或止血纱布填塞松弛切口。
1.5 评价方法：手术均用改良兰氏法(Langenbeck)，手术时间为30～40min，术中出血量5～30ml，术后复诊均能配合完成相关检测，且都在术后半年以上。复诊时检查腭部伤口恢复情况，软腭的活动度；语音检查过高鼻音与过低鼻音的程度，不良的语音习惯，及舌习惯等。从而对60例腭裂患者作出总体评估。
1.5.1语言功能评估：语音功能评估依照华西医科大学普通话构音测量表。方法：在一间安静的房间内，由带读者按1字/5s的速度领读患者此表上的汉字并进行录音。由3名本科室医师集中听录音进行评判。每字按清晰度分成3个级别：1级：发音完全正常，无异常音质，记2分。2级：发音可以听懂，但存在明显鼻音，音质稍差者记1分。3级：发音难以听懂，存在声母丢失、异化等现象，鼻音过高者记0分。语音清晰度评分=100个字总分/2，3名评判人之平均值即为患者得分。以70分为界作为评价患者语音是否清晰的标准。
1.5.2电子鼻咽内窥镜检查（NPF）[3-5]：NPF可以直接观察患者发音时软腭及咽侧壁的运动情况，用腭咽图像分析软件计算被检查者在其发a、i、s音时的腭咽面积闭合不全率、矢状闭合不全率、冠状闭合不全率等。其计算公式如下：①腭咽闭合不全率：RVPI(Rate of Coronary VPI)=发音时腭咽口最小面积/静止状态腭咽口面积×100%；②腭咽矢状闭合不全率：RSVPI(Rate of Sagittal VPI)=发音时腭咽矢状最小距离/静止状态腭咽矢状距离×100%；③腭咽冠状闭合不全率：RCVPI(Rate of Coronary VPI)=发音时腭咽冠状最小距离/静止状态腭咽冠状最小距离×100%。测量方法：发音时拍下闭合状态图，用Free GL软件画出闭合时的边界，与静息状态的腭咽闭合状态相比，按照上述公式，分别计算出相应的闭合不全率。
2结果
其中语音不清（Normal Articulation,IAr）的有13例，占21.7%；语音清晰(Impaired Articulation,NAr)的有47例，占78.3%。另根据病例回顾和调查问卷所做的分析，父母文化水平高的、生活在城市的、父母经常纠正患者发音的比父母文化水平低的、生活在农村的及父母没有经常纠正患者发音的说话要清晰。
上述病例有10例不能耐受NPF检查被排除在外，图像质量较差4例亦被排除，共计46例。嘱患者静止时用鼻吸气，发/a/，/i/（元音）两个单韵母及/s/(辅音)声母，记录（录像）此时的腭咽状态。其中腭咽闭合完全的有39例，占被检查者的84.8%，有高鼻音、鼻漏气且有代偿性构音的有5例，仅有代偿性构音而无高鼻音和鼻漏气的有7例，无代偿性构音27例；腭咽闭合不全的有7例，占15.2%，有单纯性高鼻音、鼻漏气的有5例，合并代偿性构音的有2例（见表2）。
3讨论
先天性不全腭裂的修复方法，临床上有多种术式。单瓣后退法和两瓣法能在一定层度上恢复软腭肌肉的功能，达到良好的腭咽闭合，但是术后硬腭前份遗留较大范围的骨面、且创伤大。反向双Z成形术对修复软腭裂隙有一定的优点，也能矫正软腭肌肉至正常的横向位置，延长软腭的长度，软腭裂大多数病例不需要做松弛切口，避免了骨面对上颌骨生长发育的影响，但是它在软腭中线对腭帆提肌和腭咽肌的重叠缝合，改变了软腭肌群的正常解剖结构，形成了不对称的腭咽闭合[15]。而经过Blair-Brown改进的Langenbeck手术作为一种历史悠久的经典术式，主要适用于不完全腭裂的患者，不仅能实现良好的腭咽闭合，为腭裂患者序列治疗中的语音恢复提供良好的生理基础，而且具有粘骨膜瓣不易坏死、减张充分、骨面较小、对上颌骨生长发育较小、费时少、创伤小、恢复了腭部肌肉环及易操作、初学者易掌握等优点。
虽有文献报道[15]兰氏法未能延长软腭，肌肉也未正常细致复位，常不能获得满意的语音效果。但众多学者仍然认为腭咽闭合的实现，主要应恢复腭帆提肌的功能，大部分患者无需后退和延长软腭。而肌肉不连续，软腭背面有沟状缺隙，才是造成VPI的主要原因。也有学者认为，软腭/咽腔较小，即软腭相对较短而咽腔相对较大，也是造成VPI的原因，兰氏法腭裂修复可以恢复腭帆提肌的功能位，达到腭咽闭合，而且该法在硬腭侧不会遗留过大的骨创面，不易产生腭部发育障碍，如术后确有软腭过短并腭咽闭合不全者，待年龄稍大后，行后退术或咽瓣术治疗腭咽闭合不全[13]。Frank Mcdowell等在采用兰氏法修复腭裂患儿的治疗中，发现2/3的腭裂患儿术后不需要语音治疗，即能自然恢复正常的语言功能[6-8]。
本组病例研究结果显示，患者发a和i音时的RVPI和RSVPI及发a和s音时的RVPI、RPVPI、RCVPI均有显著性差异，而发i和s时二者没有明显差异，发i和s闭合的更加完全；从表1可看出，发a、i、s时闭合完全的效果是递增的趋势，从图1也可看出；从鼻咽镜的图像看，发a时闭合不全的发i和s时有可能闭合完全，也有发a和i闭合不全的，发s时则闭合很好。可能跟i音属于前高元音，腭裂患者经常出现的发音器官位置异常是舌位的后缩，前元音能更好地反映出舌位异常的情况。而且发高元音时，需要完善的腭咽闭合功能；而s是舌尖前擦音，是气流挤过舌尖和上切牙背后形成的阻碍而成音，也是容易舌位后缩造成舌咽闭合。根据相关文献[3]，腭裂术后患者语音清晰度同发/i/时的RVPI及RSVPI有明显相关性，两个指标可以作为评价术后腭咽功能的重要参数。在语音清晰度检测中有5例高鼻音和鼻漏气的患者经鼻咽镜检查证实确系腭咽闭合不全，说明高鼻音和鼻漏气可以作为检测腭咽闭合不全的敏感指标，能准确反映改良兰氏法修复腭裂患者的预后情况。其中1例语音较清晰的患者被查出腭咽闭合不全，说明即使语音正常的人也可能腭咽闭合不全，腭咽闭合不全不是影响语音清晰度的唯一因素，即使术后已获得了腭咽闭合完全，进行语音矫治训练仍是必要的。根据国内外文献报道[9-12]，语音清晰度提肌重建术能达到89%，反向双Z成形法能达到90%[14]，而术后腭咽闭合不全的占5%～40%，即便是正常人，仍有20%左右的人腭咽闭合不全，Sommerlad腭帆提肌术腭咽闭合完全的能达到76%[16]，结合本研究结果，60例病例中，语音不清（IAr）的13例，占21.7%；语音清晰(NAr)的47例，占78.3％，兰氏法修复腭裂预后可以获得良好的语音效果，而在行电子鼻咽镜检查的46例患儿中，84.8%的术后患儿恢复了腭咽闭合功能，无一例穿孔或复裂病例。
总之，本研究从语音清晰度、腭咽闭合两方面综合评价了兰氏手术修复不完全腭裂对语音及腭咽解剖形态的改善情况，结果显示改良兰氏法能有效改善患者VP功能及语音清晰度，虽然其在语音清晰度方面与其它术式对比没有突出的变化，但由于其能获得良好的腭咽闭合功能和前述的独特优点，仍不失为一种较好的不完全性腭裂患者的修复术式。
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