时间：2023-08-03 16:45:33
导语：在粮食工程技术与管理的撰写旅程中，学习并吸收他人佳作的精髓是一条宝贵的路径，好期刊汇集了九篇优秀范文，愿这些内容能够启发您的创作灵感，引领您探索更多的创作可能。
关键词：预应力 施工技术 桥梁 应用
中图分类号： TU74 文献标识码： A
前言
所谓预应力结构，是在结构构件受外力荷载作用前，人为地对它施加压力，由此产生的预应力状态用以减小或抵消外荷载所引起的拉应力，即借助于混凝土较高的抗压强度来弥补其抗拉强度的不足，达到推迟受拉区混凝土开裂的目的。
预应力用张拉高强度钢筋或钢丝的方法产生。张拉方法有两种。其一是先张法。即先张拉钢筋，后浇灌混凝土，待混凝土达到规定强度时，放松钢筋两端。其二是后张法。即先浇灌混凝土，达到规定强度时，再张拉穿过混凝土内预留孔道中的钢筋，并在两端锚固。预应力能提高混凝土承受荷载时的抗拉能力，防止或延迟裂缝的出现，并增加结构的刚度，节省钢材和水泥。本文针对预应力构造问题进行了阐述，并且指出了桥梁建筑项目将预应力加入其中时，需要使用一系列安全控制办法，比如对于建筑所用材料进行管控和测试。下面我们就预应力施工技术的一系列问题进行阐述。
一、预应力施工材料的安装
1、SBG塑料波纹管是预应力施工过程中主要的施工材料之一，在预应力的施工中，发挥这十分重要的作用。对于SBG塑料管的安装过程，施工人员需要提高注意力，首先要将直径相配套的管材进行对接，之后需要采用注胶或是其他方式将接扣做密闭处理，这是为了使管材更具密闭性，避免在操作的过程中管材会出现漏浆、进入空气等现象的发生。此外工作人员还需要注意的是，在施工前要检测SBG波纹管的质量，确定其质量合格且有厂商的合格认证后，方可进行正式施工，一方面避免了由于管材的质量问题而导致的施工问题，另一方面也提升了工作效率和工程整体的质量。对工程的保质保期完工提供了保障。
2、在选择锚具材料时，施工人员或是采购人员要对锚具的尺寸、规格进行严格的检验，并且尽量要购置同一生产商同一批次的产品，避免出现较大的尺寸误差。在一般情况下，技术人员首先通过抽样的方式对锚具进行实验室的严格检测，若发现锚具的样本检测处于不合格状态，则有权要求施工人员停止使用该种锚具。在实际工作中，技术人员为了保证锚具的质量，一定要加大检验的力度，扩大样本数量，使锚具的检测精确度提高。我国施工材料的规定可以详细参见《公路桥涵施工技术规范》，并依照其标准进行严格执行。
3、钢绞线对预应力施工的质量有着很大的影响。在预应力施工的过程中，对于钢绞线的安装以及制作，都有着十分严格的要求。首先要保证钢绞线的质量，施工人员必须将铁丝绑扎切割口0.05米左右的位置，在切割完毕之后，需要使用胶布或是其他粘合剂将铁丝进行固定，以免出现铁丝在安装过程中散头的现象，如果发生散头的现象，会影响铁丝的强度与韧性，为工程埋下安全隐患。
4、预埋件安装是预应力施工中较为精细的项目之一，从一定程度上决定了预应力是否能够达到承载要求。此外，为了保证预应力的质量，在必要情况下，对预埋件的结构进行焊接处理，保证预埋件的强度。
二、预应力施工材料的检验
为了使工程能够真正的推动中国的城镇化进程，也为了工程能够真正的为人民服务，前提就要保证工程的施工材料。在正式施工进行前，技术人员以及相关采购人员需要到场为所有材料进行检测。包括施工材料的类型、数量与质量等。在预应力工程的施工中，对于钢筋的检测要放在首位，由于钢铁行业的特殊性，其质量稳定程度与温度、湿度和所用矿石原料的纯度等都有关系，所以钢筋必须是同厂家同批号且同批次的，这样才可以保证在建筑的过程中，钢筋所在部位所受力相同。钢筋的批次一般以六十吨为一个单位，在不足六十吨时，需要算作一个批次，检测时按照单位进行。当对化学和物理成分进行检测时，如果没有达到相应的标准，需要进行二次取样检验，如果二次取样仍不合格，则钢筋被判定为不合格，需要做报废处理。如果二次检验合格，需要继续进行三次检验，待第三次检验合格，方可使用该批次钢筋。
三、预应力施工的准备工作
预应力施工之前，还要对设备进行相关检测。首先把压力表和千斤顶进行调试，并且校验其精确度，这项工作按规定应该在实验室完成。在实际操作中，压力表与千斤顶进行配套操作时，要注意操作的流程与方式，并且一定要按照标准进行。在检查设备或是材料的密实性时，如果偏差较大，要使用砼进行处理，在砼的硬度达到成型时的九成时，才可以进行再次检测。
四、预应力施工材料的施加
根据伸长量的不同可分为二次张拉与一次张拉。当单端伸长量超过20厘米时采用二次张拉，小于20厘米采用一次张拉。张拉是砼强度必须有达到设计强度的90%与砼浇筑5天的资料。不合格的认定：由锚具所引起的滑移量大于3mm；实测伸长值的两端之和超过计算伸长量的±6%。锚具内夹片错牙在10毫米以上；锚具内部断裂层次过多；在进行灌浆的过程中出现了漏浆。
五、预应力施工的退锚、灌浆及封锚
桥梁工程预应力施工的退锚注意事项：张拉发现滑丝、断束、断丝等现象，需对已经锚固的钢束进行卸锚。桥梁工程预应力施工的灌浆工作：①配合比：在压浆之前进行试配，采用等级为P.O42.5的普硅酸盐水泥进行压浆，水灰比在0.3左右。②灌浆：主要的问题是控制压力，在压力较大或是较小的情况下，可以采用调整注入口直径进行输出压力的调节。
六、加强预应力施工材料的现场管理及质量控制
1、设置合理的建设施工安全方法
在施工前要制定一套相应的安全措施，以确保在施工的过程中有章可循、有章可依。设置合理的安全施工方法，可以参考其他施工工程，并加入预应力工程的特点，这对于安全施工具有重要的实际意义。比如规定：没有经过培训的人员不准进入工程施工现场，没有进行相应技术的场内员工，不得接触或使用相关机械设备，并且要求在是施工场地内物品摆放的位置，工程机械使用规范等等。这些都是为了保证工程的安全可靠，也是提高工程施工效率的重要手段。
在制定规则时，需要由技术人员、施工人员与监理人员共同协商设置，既要体现民主性，又要体现出一定的科学性，照顾到全体施工人员的利益，目的是为了使工程保质保期的完成。
2、积极地开展场地以及品质管控活动
进行预应力的品质管控以及场地物质的控制，需要从具体层面进行具体分析，由于各项工程千差万别，所处的地理位置，所接触的施工人员等都存在着差异，所以在开展具体工作时，要注意总结方式方法，及时做出适当的管理策略。工作人员要本着如下原则进行质量的把控：第一，需要施工合格的材料进行施工，每种材料在使用之前，都要由技术人员进行简单的检验，待确定材料没有出现变质现象等对其正常使用产生影响的状态外，方可使用；第二，要对机械设备进行严格放置。机械设备需要有固定区域进行摆放，并且这个区域不能够离工作人员休息区太近，也不能够里未加工材料太近，一般将大型的可移动机械设备放置在工程场地远离员工休息的角落；第三，关于材料的堆放。重要的问题是做好防雨防火准备，并且在堆放材料的区域树立标识牌，写明“供施工使用”，并标明品名、数量、重量等基本信息；最后，工程领导小组人员要负责为施工人员培训，对其进行技术交底，使其在工作中做到“零障碍、零失误”。
结束语
综上所述，预应力施工质量的控制在桥梁施工中有着不可替代的位置，为桥梁的安全服役起到了十分重要的作用。所以，有关部门在对桥梁进行修筑的过程中，要将预应力的设计和施工摆在相对重要的位置，严格对预应力施工的材料进行质量把控，并对施工技术进行严格监管，保证在施工的过程中做到万无一失。监理人员、施工人员与技术人员要在施工前进行专业技术交流活动，做到技术无盲点、施工无难点、检测无缺点的“三点”。此外还要注意对一线施工人员进行专业技术的培训，并在施工中严格遵守我国相关法律法规，保证工程真正的为人民谋福利。
参考文献
[1]曹坤平，王朋，许振伟，桥梁建设中预应力施工技术的应用[J]，企业技术开发，2013年14期
关键词:道路施工 工程管理质量控制
中图分类号：O213.1 文献标识码：A 文章编号：
公路建设的发展是国民经济的重要基础保障。项目的增加、资金投入的加大，使得施工管理工作有了新的内容，成本与质量的矛盾仍然会困扰着企业的质量管理。靠质量树品牌，靠品牌拓市场，靠市场求发展的理念被多数施工企业所认同。建设工程质量是施工企业整体素质的体现，同时也代表项目管理的水准。但是人们仍然不断地获得一些建设项目的质量事故信息，大桥垮塌、桥面断裂等一起起触目惊心的工程质量事故，时刻警醒着人们，质量是建设项目的命脉，是道路施工的永恒主题。
一、公路施工技术管理现状
我国公路施工企业的技术管理工作还处于传统的粗放型管理状态下，其主要工作内容还集中在技术文件管理与施工参数控制两方面，使得公路施工技术管理工作不能满足施工技术要求，没有完全发挥公路施工技术管理的职能。加上许多分包商的技术管理水平有限，不能很好的实施公路施工技术管理，影响了中标企业的集中技术管理工作开展，最终也造成了公路施工技术管理开展困难，为公路施工质量买下了隐患。针对这样的情况，施工企业必须认清公路施工技术的重要性，认清施工技术对企业综合管理水平的影响、对企业经济效益的影响、对公路工程施工质量的影响。通过构建现代施工技术管理体系提高企业施工技术管理水平、提高公路工程施工质量，促进企业的健康发展。
二、公路施工技术管理的重要性
公路工程施工管理的目标就是在确保合同规定的工期和质量要求的前提下，力求降低工程施工成本、追求施工的最大利润，保证工程质量、保证按期交工。通过技术管理工作，做好施工前各项准备、加强施工过程重点难点控制、科学管理现场施工、优化配置提高劳动生产率、降低资源消耗，进而达到质量、进度和成本多方面的和谐统一。简单说，做好施工技术管理工作就能掌握住工程施工的重心，为工程顺利实施提供最好的服务和保障。
三、公路工程的特点
1.协作的要求
公路工程的施工技术复杂，公路形式战线长且变化多样，施工的道路所处的地理位置不同导致用途的差别，往往一项大工程中包涵多个分项工程；而且工程的结构、造型也是变化的，所应用的材料也不能统一标准，因为道路、桥涵的构造不同，其建设施工的方法也不同，这就形成了一项工程多个项目的局面，技术人员、所需材料、所需机械、施工方式、施工进度等等诸多元素集中在一个现场，这样多工种配合、多单位交叉作业，施工组织和施工技术管理就变得非常复杂，工程的质量控制难度就增加了。另外在具体的施工期间还会涉及到社会上的其他行业和部门。比如交管部门配合封闭道路；水利部门配合工程用水；电力部门配合工程用电。这些具体的问题都需要施工企业的协调，任何一个部门和任何一个环节，都可能对整体施工造成制约和障碍。
2.干扰因素众多
道路施工项目有大有小，工期也就有长有短；项目有单一有复杂，人员、材料、机械就有差别。虽然工程总体是围绕路槽和构造物进行施工的，但工序和工艺是有区别的。施工场地上人员、材料、设备零部件和施工机具等同时存在一个项目中。小型工程可能短期就结束了，如果是大型工程要持续几年。这样的漫长工期，一些不确定因素众多，随时出现就形成了干扰施工的因素，变数大于定数。尤其通辽市处在北方，其气候条件多变更是一个不可抗因素。另外在一些大型项目建设中，征地、拆迁、环保等问题都是掣肘项目进展的绊脚石。所以说公路工程建设是最容易受外来因素干扰的工程。
3.场地流动性大
道路工程是个线形工程，其间的作业点和作业面是随着工程进度而不断变化的。工序进行到哪里，人员和施工机具就跟随移动到哪里。工程的进展由路槽、垫层、基层、面层到防护工程，作业地点和机具设备是不断移动的。同一道工序随着进度的推进，施工现场情况也是不一样的。一些不安全因素和事故隐患就在这样复杂多变的情况下悄悄地隐藏着。给施工人员及管理者的工作带来了很大的困难。
四、公路施工中的质量问题
1.路基沉陷
道路施工中，有的路基需要填方处理后压实。但填方路基的压实不足或不均匀就会造成下沉。道路施工中，沿线的桥涵工程往往也是质量问题的多发地带，像桥涵通道这类构造物与路基衔接处容易出现下沉[3]。只要是由于所用材料不当或碾压不实，造成路基逐步下沉。道路工程施工中地基处理时非常关键的，有的软土地基如果处治不妥也会造成路基沉降；填方土壤含水量过大，碾压的压实度无法保证，容易出现弹簧土现象，也容易造成路基沉降。
2.产生纵向裂缝
路基处理过程中，容易产生纵向裂缝。第一是清淤不彻底，路基的边部尚有一部分没清理干净，或者有淤泥堆在路边，是路基产生边缘下沉。第二是路基填筑宽度因中线偏位而导致宽度不够，进行补边而导致竣工后的镶边下沉而产生纵向裂缝。第三是需要半填方半开挖的路基，由于没有挖台阶进行分层填筑，在碾压过程中压实度低而产生纵向裂缝。道路施工的质量问题中，有两大问题危害最大，其中就包括路基沉降和纵向裂缝。其后果是直接影响到行车速度、乘车的舒适性和安全性、甚至影响车辆的使用寿命。因其维护难度大，使维修养护费用增加。影响路容，边坡塌方严重时更会影响道路通车或者堵塞水沟危害农田。
3.忽视试验段施工
试验段的施工被一些施工企业忽视，凭经验施工，固步自封式的思维方式来管理工程。导致正式施工时缺乏确切的理论以及实验数据的有效参考，无法确定切实可行的工程施工方案。试验段的施工目的主要是为后期的整体施工打下基础，为整个工程的工艺提供实际的数据参考。然后再按照试验段的施工经验确定具体的施工操作方法，去指导全线工程的整体施工。
五、如何控制施工质量
首先在工程项目施工之前，要做好技术准备，由项目部组织技术人员对工程全线的导线点、中桩和高程进行反复测量，确保道路中线和高程的误差符合标准，最终使之达到闭合要求。在施工中，有关人员对路基中线及各个桥涵构造物的平面位置、高程、预制构件的几何尺寸等进行反复测量，达到符合设计要求，保证施工质量。
认真做好工程施工，是现场质量控制的主要项目。从路基开始，主要注意原地基土壤情况，如果是低洼状态，填筑的时候就该选择透水性良好的材料，必要的时候就该把现有的土壤更换如砂粒或山皮沙或山皮沙石等，填筑时候一定要重型压路机进行碾压，如果高填方应该使用托振更好。
路面垫层，应该选择稳定性良好的材料，最好使用粒料，应该确保透水性好，以便达到施工技术要求。
基层最好使用能形成板体的材料，如二灰碎石、水泥稳定土等，应该根据路面等级情况选择所需要的材料。面层通常是需要水泥混凝土或沥青混凝土。
【关键词】桥梁工程；施工技术；管理
引言
桥梁施工的顺利进行不仅可以保证道路桥梁尽快投入使用，方便沟通交流，而且可以节省国家财政支出，提高经济效益；对施工单位而言，顺利的施工可以保证施工效率，确保经济收入，工程建设的高质量和低事故率可以提升施工单位的知名度，为其工程承办提供保障。对此，必须构建全过程的项目管理体系，加强质量、安全、造价管理，在保证工程质量的基础上降低造价，缩减工期，在运营阶段加强维护管理，延缓市政道路和桥梁的老化，延长使用寿命。道路桥梁路作为当下最普遍的运输方式，影响着人们的生产生活。无论是人还是物发生位移便需要借助道路来实现。但是由于各个地区地理环境不一，因此在道路施工过程之中结合当地的自然条件、地理条件等因素便需要建筑桥梁来实现道路更好的进行。桥梁的出现也方便了资源的优化配置，缩短了各个地区直接的距离，同时它的出现对于我国的交通网而言，也是一个发展。因此就需要我们重视道路桥梁施工技术的发展，只有这样才可以保证我国经济的快速稳定发展。
一、桥梁工程施工技术及管理科学内涵
桥梁工程项目施工技术及管理主体由工程宏观角度对项目施工应用技术进行经济可行性分析，并做好施工阶段安全建设、技术应用、操作规程与施工进度、建设质量管控。应由桥梁项目建设管理质量体系标准入手，明确契合自身项目需要、功能特点的质量以及技术指标，保障桥梁质量水平与工程中原有技术人员、配置设施发挥最大化应用价值。再者，该阶段工作中，应持续优化施工工艺，应用新型技术手段以及程式提升生产劳动比率，节约工程施工建设成本，确保高效优质的开展桥梁工程施工建设。
二、提高桥梁工程施工技术管理的有效路径
依据桥梁工程施工技术管理基本任务及基本内容，结合工程实际，采取相应措施，以做好桥梁工程施工技术管理工作，实现技术管理目标。
1.贯彻执行桥梁工程施工技术相关规范、标准及制度
影响桥梁工程施工质量的因素较多，为确保桥梁工程施工质量，要求施工单位在施工过程中严格遵循相应的技术规范及操作规程。结合桥梁工程项目实际情况，明确认识国家及地方规范中对桥梁工程施工技术水平及操作工艺及要求，编制符合桥梁工程特点的施工技术与操作技术规程，建立工程技术质量管理规范制度与标准体系，从而确保桥梁工程质量及进度符合设计要求。实践表明，严格贯彻桥梁施工技术相关规范、标准及制度，可以有效确保施工质量，缩短工期。
2.成立施工技术管理机构
设置施工技术管理机构，是确保并推动桥梁工程施工过程中技术规范与技术标准贯彻实施的重要管理方式，是及时发现施工中存在质量问题并提出解决意见的重要机构。施工技术管理机构应承担对桥梁工程施工中重点问题及难点问题的技术攻关。针对桥梁工程施工作业中所面临的技术难题，施工技术管理机构应结合实际，提出安全经济可行的解决方案，确保工程项目顺利实施，保证工程施工质量。施工技术管理机构应针对施工作业中不同方案及其应用效果开展观测、检验与统计研究，不断改进提高施工技术，在确保工程施工质量的基础上，降低工程施工成本。
3.收集与整理施工技术资料
在桥梁工程项目实施之前，需要通过建设单位、设计单位等相关部门收集与整理符合项目特点的技术资料，并将其相关技术资料分类处理，构建符合项目特点的技术管理与质量管理档案。桥梁施工技术资料信息属于有效开展桥梁工程施工技术管理的重要参考及依据。在现代科学技术发展的推动下，施工技术资料电子化与信息化势在必行，并对其相关技术人员的业务素质与基本技能提出了一定要求。通过施工技术资料的收集与整理工作，确保工程施工技术应用符合实际，满足工程施工要求及相关标准要求。
4.落实施工管理制度
桥梁工程施工管理制度主要包括施工图纸会审、技术责任制、技术交底、工程变更等制度。推行技术责任制，明确桥梁施工中具体责任，从而调动项目技术人员工作积极性，增强责任感。技术负责人具体责任的确定，应依据项目组织机构和技术负责人具体工作内容来确定，将责任落实到个人。加强施工图纸会审，及时发现设计图纸中存在的问题及缺陷，及时提出修改建议，减少施工过程中的设计变更。依据设计图纸研究具体的施工方法、施工工序及相应标准，优化设计，确保施工进度；在桥梁工程施工作业之前，应做好技术交底工作，明确施工规范及特点，明确施工中应注意问题，确保施工人员按照规范进行施工作业。
三、桥梁工程施工中重点环节施工技术管理分析与研究
桥梁工程施工是一个复杂的工程，在桥梁工程的施工过程中会存在很多的问题和隐患，这对桥梁工程的施工质量会产生不利的影响。我们对这些问题进行了分析，提出了针对这些问题的解决策略，例如创新的先进技术，确保桥梁施工工程的质量。只要这样，就会为人们的出行和行车提供了交通上的便利，也为我国的经济发展和人民的日常的生活的水平提供了贡献。
1.钻孔灌注桩施工技术管理
钻孔灌注桩在桥梁工程中应用十分广泛，其技术管理工作为：在完成钻孔灌注桩机就位后，对护筒埋设、泥浆制备等进行检查，调试设备，并检查钻机平台水平度、钻杆长度、钻头直径等是否符合钻孔要求；在钻孔作业过程中，应对钻进状况进行检查，重点对泥浆比重、砂率等进行检查，通过钻渣检查确定钻进土层状况；加强对钢筋笼的技术检查，确保其主筋顺直，钢筋笼长度应满足施工要求；钻孔达到设计深度后应进行清孔作业，明确清孔技术标准，严格控制孔底残渣厚度。
2.梁板制作及安装技术管理
其技术管理工作为：确保材料质量，合理选择施工设备及张拉设备；初审开工报告，对报告内容进行全面审查；针对工程施工计划及施工方案等进行调查核实；对各项试验进行记录与整理，定期调试校核设备；加强梁板预制现场管理，按照规范要求进行梁板安装作业。
3.路桥基础质量控制
路基是公路工程的重要组成部分，它既是公路的主体，又是路面的载体与基础。1）填方路基施工质量控制。路基一般是用自然土修筑的，在路基填筑之前应对自然土进行试验分析，确定其物理力学性质，测定其最佳含水量及最大干容重，以便指导路基施工及对路基填筑成品的检测，从有关试验结果分析：土质颗粒越细，其相应的回弹模量越低，而砂性土回弹模量比较高。施工选择取土场时，我们通过选择塑性指标较小的土来填筑路基。严格控制松铺厚度，路堤分层填筑的质量是保证整个路基质量的重点，故每层填实的松铺厚度都要经检查合格后方可压实，压路机对路基填土压实时，应遵循先轻后重、先静压后振动、先两边再中间、从低处往高处的碾压原则。
关键词：混凝土 施工技术质量管理 安全
中图分类号：TU201.2文献标识码： A 文章编号：
1引言
在建筑工程中，混凝土的施工占了相当重要的一部分，由于混凝土的工程质量问题具有可变性，如在施工过程中因养护不当而形成微裂缝，在使用过程中可能因温度应力或使用应力而逐渐扩展形成破坏性裂缝，最终会引起质量以及安全事故。其施工质量的好坏将对建筑物的安全产生直接和深远的影响。因此必须对混凝土的施工技术与施工质量产生足够的重视，对混凝土施工的每一道工序进行严格的控制，才能保证建筑的安全和质量。
2.建筑混凝土的施工的技术
2.1施工准备
（1）在混凝土的浇筑施工之前，应该先做好对施工工人的安全技术交底工作，对施工中要注意的问题要详细说明。强调梁柱、梁板与剪力墙的混凝土标号的控制，以及振捣时间、间距等等事项。（2）在施工阶段，应该对该地天气变化情况进行掌握，根据工程的需要，把浇筑工程中所必备的防雨防暑物资事先准备好，以保证混凝土的浇筑质量。（3）在浇筑施工之前应该对钢筋、控制模板、保护层等设备的规格尺寸进行检查，使其偏差值应符合国家验收评定的标准。还应该对模版接缝处是否密合完好以及其支撑是否稳定进行检查，还要对钢筋和模版进行预检，符合标准之后，才能开始浇筑。
2.2混凝土施工的流程及技术要点
2.2.1.材料准备
水泥：应该根据工程的强度要求以及不同型号的水泥性能来选择，保证其强度不低于设计的规范，对于有特殊承重要求的部位应该在选用之前进行测试，结合报告进行选择。
骨料：作为混凝土的主要组成部分，骨料的优劣对混凝土最终强度有直接的影响。在对粗骨料进行选择的时候，应该对其质地、针片状颗粒的含量、级配、最大粒径等参数进行重点的检查。而选择细骨料时，应该重点检查质地、细度模数、含泥量、有害物质含量等，尤其是要对有害物质含量和含泥量进行检查。
外加剂：应该保证外加剂的生产厂家的资格，且要出具对于外加剂的性能检测报告。在使用之前应该进行试验以保证外加剂与水泥的适应性，施工中应该严格控制用量，并且延长拌合的时间，以保证拌合的均匀。
2.2.2混凝土拌合
在确定材料之后，应该对其进行取样，然后交由相应的实验室来进行配比的设计，避免采用经验配比的方法，避免少配、错配、漏配等影响混凝土质量的事件发生。然后应该对适配完成的混凝土进行性能的检测，然后才能进行大量的混凝土的拌合。在施工中应该经常对骨料的含水率进行检测和调整。在向搅拌机具中投料时应控制在机具的额定容量之下，拌合中应该随时对拌料坍落度和离析现象进行监测。
2.2.3混凝土的运输
在对混凝土运输的时候应该按照形式采取不同的运输方式，如垂直运输一般采用提升架、起重机等运输，现场搅拌的时候采用手推车，小型翻斗车等进行运输，在楼面上多用手推车进行运输等。在运输过程中应该保证混凝土的均质性，以免混凝土的流动性降低或者产生离析、砂浆流失、泌水等现象，为了保证最短的运输时间，使其在初凝之前就浇筑完毕，应该尽量减少其运输的周转次数。
2.2.4混凝土的浇筑
在浇筑之前，应该对钢筋和模版进行检查，以保证其具备混凝土的浇筑条件，还应确定浇筑方法的合理性。应保证混凝土下落高度小于3m。在分层高度的控制上，一般为插入式振捣器作用长度的1.25倍，如果振捣采用的是平板振捣器，则应该控制分层的厚度，不超过200mm。浇筑的过程应该尽量连续，如果必须出现间隔，则要尽量的缩短间隔的时间，以保证在前层的混凝土初凝前可以恢复施工。注重经常观察和整改钢筋、模版等设备的变位现象。较大的梁体可以进行单独的浇筑，对连续浇筑无法实现的部位，应该在剪力较小的地方预留好施工缝。
2.2.5混凝土的振捣
浇筑后应该及时的对混凝土进行振捣，振捣的作用是使混凝土能充满模版的每个角落，使其获得最大的均匀和密实度。振捣分为机械和人工振捣两种，一般只有工程量小、或者采用的是塑性混凝土的时候才会使用人工振捣的方法。振捣过程应该快插慢拔，均匀的选择插点的位置，以防出现漏振的情况。在插入振捣棒的时候应该使其进入下层混凝土中，以免在两层混凝土中间出现缝隙。在一个插点应该持续振捣20秒左右，以表面无下沉、无气泡，泛浆或者水平为宜。如果使用平板振捣器进行振捣，则应该保证其能够对已经振实部分的边缘进行覆盖。
2.2.6混凝土的养护
在混凝土部件完成终凝后，应该及时对其进行养护，通过养护能够使混凝土得到硬化和强度的增长。养护期间混凝土应该保证湿润的状态，保证温、湿度。一般的养护方式是在混凝土表面洒水，并且覆盖草帘，在冬天应该设置保温措施，养护时间一般应该大于14天。
3混凝土施工的质量管理
3.1影响质量的因素
影响工程项目质量的因素主要有五大方面：人、材料、方法、机械和环境。（1）人，是直接参与工程建设的决策者、组织者和操作者，其素质、理论和技术水平的高低，以及是否有责任感，是否积极主动，都会影响到工程项目的质量水平。（2）材料，包括原材料、成品、半成品、构配件等，是工程项目施工的物质条件，材料质量是工程质量的基础。（3）方法，包含了工程项目实施过程中所采用的设计方案、技术方案、工艺流程、组织措施、检测手段、旋工组织设计等的控制，会直接影响工程项目三大目标的实现。（4）机械，是工程实施机械化的重要物质基础，对工程质量和进度都有影响。（5）环境，包括工程技术环境、工程管理环境、劳动环境等诸多因素，而且复杂多变。
3.2施工的质量控制
3.2.1混凝土的质量控制
由于混凝土的生产过程是在施工现场完成的，因此，对混凝土质量控制也与其他材料不同，除了产品是否合格外，生产各环节的质量控制也是混凝土质量控制比其他土木工程材料难的原因之一。因果分析法控制混凝土质量就是根据人、材、法、机、环五个方面进行“因”的控制，从而实现事前控制和主动控制的。 正确合理地选择原材料，控制原材料的质量规格、性能特性是否符合要求，直接关系到混凝土的质量形成。订货时明确地提出所需原材料的质量要求，并要求供货方做书面保证。对进场原材料应进行抽检，验收时应全面检查原材料质量要求是否符合供货方的质量保证指标和合同要求。
3.2.2人的控制
人对混凝土质量的影响，直接取决于混凝土工的技术水平。另一方面，管理层的质量控制意识也是质量控制的关键。(1) 强化管理意识，在同样的专业技术条件下，由于管理水平差异，其产品质量、消耗、效益必然存在明显的差别。因此，进行混凝土施工管理的人员，不仅要熟悉混凝土的质量特性和质量形成的过程，而且要掌握一定的质量管理思想、理论、手段和方法。(2)建立健全岗位责任制，将混凝土质量责任落实到具体岗位人员身上的岗位责任制度是实现全员管理、主动控制区、事前控制的具体体现。(3)引入激励机制，在混凝土生产的各个环节，根据工作成绩给相关成员以物质奖励和精神激励，充分调动其工作积极性、主动性和创造性，提高工作效率。
3.2.3施工组织的控制
（1）应该安排好商品混凝土搅拌站和施工现场之间的联系，对混凝土浇筑的速度做好计算，选择合理的车辆和路线，使混凝土运至施工现场时的质量有所保证。（2）应该在周密的科学组织之上合理安排施工的速度，保证施工操作严格按照程序进行，杜绝盲目的赶工。在浇筑工程中不踩踏钢筋，不移动预埋的线管。在混凝土强度达到1.2Mpa前不能踩踏和堆放重物。（3）应该对施工现场加强管理，制定合理的管理制度，保证施工人员的技术水平，提高施工人员的质量意识，增强施工人员的责任心。
结束语
总之，在施工过程中应该抓住重点，制定合理有效的方法来保证施工的质量。随着我国现代化建设的不断深入,建筑业在市场竞争中也显得愈来愈激烈,作为建筑施工的基础，混凝土施工技术需要不断创新，适应社会的需求，才能使其成为更安全的施工技术，才能不断提高建筑工程项目的质量与安全性。
参考文献：
[1]谢文利.土木工程混凝土施工技术探讨[J].产业与科技论坛，2012（01）.
[2]张欣天．工程施工项目质量管理．北京：中国标准出版社，2006.
[3]王晋.浅议土木工程混凝土施工技术的应用[J].商品混凝土，2012（08）.
【关键词】道路桥梁；施工；管理
随着我国路桥建筑行业的发展，路桥施工技术越来越现代化与科技化，路桥施工技术不仅要求管理人员科学的规划管理，也要求设计师独具匠心，设计出更适应于地势地貌特征的路桥，同时需要施工人员的辛苦工作，还需要技术人员掌握丰富的科技知识，便于操作。经过多方人才的不断努力，路桥施工技术达到了一个新的高度。本文就作者多年的工作经验阐述了路桥施工技术的发展，并针对一些缺陷与不足提出科学化的建议，以供大家参考。
一、路桥施工技术要求
1.路面的稳定
在路桥路面的施工过程中，路面整体应当具有足够的强度，这就有利于抵抗外力作用，比如压实、拉断、剪切等外力作用。即便是存在着这些外作用力，也不会发生沉陷、车辙等破坏或者过大的变形。同时要注意保证路面具有较强的稳定性。由于路面结构会长期处在自然环境条件下，会经常受到日光、湿度、大气、温度以及降雨等自然作用力的影响，导致路面结构的力学性能以及其他指标发生巨大的变化，因此要保证路面的整体强度应保证其具有一定的高温稳定性、低温抗裂性、水温稳定性以及大气稳定性。
2.对路面进行防护
施工现场环境分析土木工程施工现场的环境因素也是影响路桥路面的一个重要指标。路面周围环境的优劣可以间接影响路面防护的方案，要避免或减少路面周边环境对路桥安全的影响，就要对路面进行加强防护。
3.增加路面耐久度
由于路面在行车载荷和自然环境因素的作用下会逐渐产生疲劳破坏和塑性变形的积累，同时，由于路面各结构组成材料还可能由于老化而导致破坏，这些因素都会影响到路桥建设的质量和寿命。因此，在路面施工中路面应注重具有足够的抗疲劳强度以及抗变形和老化能力。
4.路面排水处理
为了保证路桥路基的安全、保证路桥上运行车辆的安全，路桥路基上应该设置完善的路基排水设备，用来排除地下水与地表水。如果在路面水满的情况下，很容易引起结构层强度的大幅度降低，从而对路面造成严重损害，降低路面的耐久性与实用度。随着科技的发展，管理者与规划者需要做到的是要善于利用高新科学技术，加强对硬件软件的投资，更好的开展路基排水项目。对于排水的基础材料需要运用的最新的材料，保证排水工程的现代化发展。如应选择抗滑性好、高温稳定性高、提高路面粗糙程度等的材料。同时在保证材料质量的基础上选用可以减少噪音的材料，既环保又利于路基排水，达到双赢。
5.软土路基处理技术
国内软土地基处理技术，主要有超载预压法、减少附加应力法、换土法、排水固结法、振动碎石桩法以及高压喷射注浆法等。在路桥路基路面作业中，可结合当地软土特点选用处理技术，厚度小于3cm的浅层软土地基，可先在地基土层铺上土工布，再填筑路基材料。土工布具有过滤、分隔、加速固结以及排水等功能，能够有效限制路基填料和地基土层向两侧及向上下的位移，避免路基承受应力不均匀，减少桥梁的总沉降量。通过改善地基土层的性能，减少公路桥梁的沉降，避免路堤与桥台存在沉降差而发生错台现象。
二、施工技术面临的挑战
在进行桥面铺装时，有部分桥面出现了大面积的网状龟裂，经专家分析论证，产生原因很复杂，成因很多，主要原因有下面几点：（1）浇筑混凝土时温差变化较大，混凝土收缩不均匀而引起的裂缝；（2）浇筑混凝土时出现大风天气，混凝土收缩不均匀而引起的裂缝；（3）架梁时梁板的高程没控制好或是预拱度太大，混凝土厚薄不均而引起的裂缝；（4）浇筑混凝土时材料不符合规定或是没按要求的配比施工，混凝土水灰比过大而产生的裂缝；（5）因没满养护期而提前开放交通，大量运输基层材料的运输重载车反复碾压而出现的裂缝中的一条或几条。
三、加强施工技术管理
施工技术的管理及其质量的控制是对工程施工质量的关键保障，是预防施工质量通病发生的重点，其科学实施有助于企业降低质量通病治理成本、促进企业经济效益的提高。同时科学的施工技术及质量控制还能够有效保障工程的施工质量、提高工程使用寿命，为降低维修成本奠定良好的基础，其还能保障公路行车安全、减少”桥头跳车”等现象造成的交通事故。加强路桥施工技术与质量控制已经成为现代路桥施工企业的首要工作，是影响企业市场竞争力、影响企业经济效益的关键。
四、对现场进行管理
在这个过程中的科学管理，在施工现场，应重视和原则的施工质量，重视施工成本，包括物资流通管理，同时在施工现场级诊断管理，负责每个经理，不断提高施工人员的专业素质和道德质量，施工队为单位，重视每一组的管理，不断提高团队成员之间的合作意识，提高技术含量，使管理者的技术水平和道德水平，充分发挥作用的施工现场监督和指导，加强施工人员的技术培训。
五、路桥建设行业的发展前景
随着我国土木建设与科技的发展，我国路桥工程以逐渐踏入世界前列。无论是在技术指导或材料运用方面都有可行之处，这有赖于科学化的管理和施工人员的努力工作。在现代化社会的发展中，路桥工程应利用开放性的学术探讨来进一步发展施工技术，利用社会资源优势发展路桥工程。总而言之，在目前的社会中，路桥工程作为我国土木建设中的一项基本工程，有着广阔的发展前景。
关键词：建筑工程 ， 质量管理 ， 施工技术
Abstract: with the improvement of social modernization, construction engineering projects also more and more human, function than before improved a lot. But, the social demand is also unceasingly progress, so, the improvement of the quality of construction is the key. This paper mainly analyzes the construction quality management and engineering construction technology, hope to conquer construction engineering quality improvement of bottleneck help.
Keywords: building engineering, quality management, construction technology
中图分类号：TU74文献标识码：A 文章编号：
一、引言
建筑工程的整体质量取决于对质量的管理以及合理化的施工技术。其中，质量是建筑工程项目的核心部分。建筑工程项目只有拥有优良的质量，才能够去实现建筑工程其他的部分。施工质量是评价建筑工程最根本的指标，而施工技术就是实现优越施工质量的手段。本文先分析了如何对建筑工程项目实现科学有效的管理以及目前我国建筑工程施工质量管理的现状，再分析了相关的施工技术。
二、 施工质量管理分析
施工质量的高低除了取决于良好的施工技术之外，还需要一只拥有丰富实践经验、专业技术优秀的职业质量管理团队，这样双管齐下才能确保建筑工程项目的施工质量。
（一）、目前我国建筑工程施工质量管理的现状
近年来，我国建筑工程项目的投资运作主体已经越来越丰富。运作模式也是五花八门，难以统一，这就直接导致了建筑施工工程的法人制度难以落实到位。在管理上也造成了比较大的麻烦。任何一个工程在施工之前都需要经过工程设计阶段，但是我国的建筑工程的管理，主要加强了对施工单位的要求，而忽视了在设计阶段的质量管理，切断了工程施工质量管理和工程设计质量管理之间的联系，使得管理片面化，不够全面。
建筑工程的招标阶段的质量管理目前也存在些缺陷。例如地方保护主义和行业保护主义等现象还是十分的普遍，而且某些工程虚假现象比较的严重。除此之外，部分建筑单位的发包价格也不合理，这些现象的大面积存在也极大的影响了项目施工质量的管理。
（二）、建筑工程项目施工质量管理措施
第一，要加强设计阶段的质量管理。在此阶段要重点考察设计方案的合理性、科学性等。分析设计单位的设计方案是否能满足建设单位的各项要求。除了这些基础的考察方面之外，还需要考察设计方案是否人性化、是否能很好的融入到当地的自然环境、施工工艺是否合理、在投资和施工技术上是否可行等。笔者建议，设计方案应该多次讨论修改，不断的完善和优化设计方案，努力做出最适合的设计方案。满足这些要求的设计方案才能被通过，投入实际的工程施工当中去。
第二，要加强施工阶段的质量管理。当准备好的设计方案投入到实际施工后，由于设计的理念和设计思路的存在缺陷等原因，一般会出现各种在设计时没有预料到的问题。当出现问题，建筑工程项目的管理者务必要引起足够高的重视，要与相关的施工人员和设计人员及时的沟通，及时调整施工政策，以解决问题。切不可盲目施工，造成不必要的生命的财产上的损失。根据实践可得知，施工人员的质量直接决定了施工质量。所以为了提高项目施工质量，在施工人员的管理上也要引起注意。首先，工程需要具备一定比例的高水平工人技师，剩下的部分则需要一批具有基础操作技术的工人。项目管理者在施工的过程中要知道施工方科学、合理的分配工作，充分发挥人力资源的作用。施工方可以制定适宜的培训考核制度，不断提高施工人员的实际操作水平。施工人员整体素质的提高，在很大程度上也能提高项目工程的施工质量，所以在管理上需要对此方面进行加强。
三、 施工技术分析
随着社会需求的不断提高，这不仅使得施工难度增加了不少，也对各项施工技术提出了更高难得的挑战。在建筑工程施工中，对施工质量起着决定性作用的技术是基坑支护和钢结构施工技术。对这两种技术的研究具有重要的意义，所以本文主要以分析这两种技术为主。
（一）、基坑支护工程
基坑支护技术涉及方面广，综合性强。目前，国内建筑工程对此技术的应用上还存在一些问题。由于基坑技术的复杂程度高，国内这方面的资料还不是很多，大多是基坑技术的理论依据，但是针对具体的施工工程功能要求的支护方案还不多，理论性著作在面对具体情况时，还是无法做到安全有效和施工简便的要求。在实际施工中，基坑技术的实施难度较大，特别是在土地松软的地区，由于地下水位高，基坑支护与开挖的难度都很大。笔者建议，在施工中要多多改进和完善支护结构设计的合理性，还有基坑回弹隆起与侧陷变形的测试与稳定措施等。面对这些问题，需要进行一些优化措施，比较有效果的是桩排式围护结构和水泥土围护结构。
桩排式围护结构是将单独的桩体并排组成竖直的坑壁挡土结构，主要的桩体有钻
孔灌注桩、钢筋混凝土灌注桩等。桩排式围护结构在计算时要根据施工地点具体环境来决定数据，特别是要观察基坑下部土层的状况。如果下部的土层的状况比较好，笔者建议采用自由端法。桩排式围护结构在设计的时候，参数务必要准确。要仔细测量支护桩的嵌固深度、锚杆的支点位置、桩身弯矩、桩径及桩边距、桩身混凝土强度等级等数据。这样才能实现设计的合理化，才能保证设计的科学性。据相关资料显示，锚点位置与锚杆的拉力成正比例关系，而锚杆拉力又于支撑的造价成正比例关系，因此在考虑优化时，不仅要使桩身弯矩尽量小还要注意锚杆拉力也不能过大。
水泥土围护结构采用水泥系材料作为固化剂。首先，通过特殊的拌和机械在地基土中就地将原状土和固化剂强制拌和，然后经过土和固化剂(水泥)或掺合料产生反应后形成具有一定强度、整体性和水稳性的加固土圆柱体。水泥土围护结构在设计阶段，所用的参数也必须保持精确性。要仔细测量水泥土墙需优化的设计参数有嵌固深度、水泥掺入比、格栅数、空腔横向搅拌桩数、空腔纵向搅拌桩数等数据。在造假方面，主要与嵌固深度、掺入比、水泥土墙厚度等因素相关。由于比较多的设计变量取为定值，相对来说比较容易取得最优值。但是在实际的施工中，单因素分析下的各最优值的组合并不一定是整体的最优值,由此,需对各设计参数进行组合、调整、验算,使之在满足基坑工程安全可靠的前提下达到最经济。
（二）、钢结构结构技术
钢结构技术最常见的问题可能就是锈蚀了，由于钢筋是经高温熔炼使稳定于自然界铁氧化物一铁的氧化物，在自然环境下非常容易腐蚀。所以在钢筋焊接好后，混凝土一定要密实，不能有孔洞、蜂窝和麻面等。在确定混凝土厚度的时候也要与相应结构的设计相符合，因为这对钢筋受力情况影响很大。钢筋的交叉点十分容易松动，绑扎要牢固可靠。笔者建议最好采用20～22号铁丝绑扎，铁丝长度要适宜，过短和过长都无法捆绑结实。板和墙的钢筋网要靠近两行钢筋的交叉点，中间部分交叉点可间隔交错绑扎，但必须保证受力钢筋不产生位置偏移。板、次梁与主梁交接处，板的钢筋位置在上面，次梁钢筋放在中间，主梁钢筋位置应安排在下面；而在主梁与圈梁交接处，主梁钢筋应该在上，圈梁钢筋在下，相关施工人员在绑扎时切不可放错位置，否则将带来极大的安全隐患，容易造成比较严重的事故。梁和柱的箍筋，除设计有特殊要求外，还要与受力钢筋垂直设置。箍筋弯钩叠合处，应沿受力钢筋方向错开设置。
四、 结语
建筑工程项目的施工质量管理是高质量施工的保障，直接涉及到工程的经济效益以及施工人员的生命和财产安全。做好建筑工程项目施工的质量管理和技术支持，才能保证工程顺利，高质量的完成。
参考文献：
[1] 吴骏驰.王希文.关于加强土木工程施工项目质量管理的对策浅析[J].科技致富向导,2011(23).
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[3] 谢世光.对建筑工程施工质量管理进行探讨[J].科技致富向导.2010(05).
关键词：建筑工程； 质量管理； 安全管理；
前言
建筑工程是一项量大面广的社会系统工程, 其质量的优劣直接影响到国家经济建设的发展。一方面关系到工程适用性，也关系到人民生命财产的安全和社会的安定：另一方面质量的好坏也关系到企业的生存。我国多年来的一系列经验教训告诉我们, 要想切实的把工程质量管理好, 就必须要有一个健全的、有效的质量控制管理体制，所以把质量与安全管理放在头等地位是当务之急。 市场是企业龙头，重市场是企业发展的需求和生存的需要，但现场管理行为是对市场行为的延伸和巩固。实际中仍发现部分企业现场的安全管理措施难以贯彻落实，对现场安全经费投入不足，项目经理到位率偏低，甚至有的企业对有些工地不闻不问，缺乏监督。目前多数地方已实施市场与现场联动机制，企业现场行为最后必将影响企业在市场的作为，因而要引起各企业高度重视。
一、建筑工程施工质量与安全的影响因素论述
施工质量与安全意识、管理体系、人员的构成、素质及配备、设备配置及使用等方面因素都是影响工程施工质量与安全主要因素。概括起来表现在以下几方面:一是企业自身综合实力不足, 质量意识淡薄, 质量监管体系不全, 监管力量及力度不足; 二是价值取向偏差, 从质管人员配备和素质提高、质量措施的采取、先进设备的配置等方面, 在经济利益趋动下投人不足或更有甚者施工过程中偷工减料, 以次充好等; 三是通过不正当手段违规承揽工程
施工任务, 超资质挂靠承揽工程任务; 四是重施工数量, 轻施工质量的粗放生产经营模式。
二、加强建筑工程施工质量管理的对策
在具备客观大环境和保证设计质量高标准的前提下, 工程质量的保证和提高, 最终依赖于施工企业的施工管理和生产过程, 显然, 作为施工活动的组织者和实施者的施工企业就是提高施工质量的核心。
1、强化施工质量管理的工序工程项目的施工过程, 是由一系列相互关联、相互制约的工序所构成, 工序质量是基础, 直接影响工程项目的整体质量。要控制工程项目施工过程的质量, 首先必须控制工序的质量。工序质量包含两方面的内容, 一是工序活动条件的质量; 二是工序活动效果的质量; 从质量控制的角度来看, 这两者是互为关联的, 一方面要控制工序活动条件的质量, 即每道工序投入品的质量( 即人、材料、机械、方法和环境的质量) 是否符合要求; 另一方面又要控制工序活动效果的质量, 即每道工序施工完成的工程产品是否达到有关质量标准。强化施工质量管理的工序就是对工序活动条件的质量控制和工序活动效果的质量控制, 据此来达到整个施工过程的质量控制。具体来说, 要强化新工艺、新技术的推广应用,新规程、规范的组织学习和培训, 质量目标的逐层分解、实施, 检查和评定, 在奖优的同时罚劣, 将质量目标、任务分解到班组, 分解到人, 并与其经济利益挂钩, 工艺活动过程工序配合上环环相扣, 确保达标的工程进入下一个环节。
2、重视各施工各工种之间的应密切配合在推进工程建设速度, 确保实现工程目标的同时, 全面加强质量管理, 严格按照施工工种工艺控制标准, 组织好建筑工程的施工, 形成全员参与质量管理, 各部门严格把关、密切配合的工作格局。要确保前面施工为后续施工提供条件, 土建施工为安装工程施工提供前提, 后续工种施工作到不损坏主体结构, 保护已经施工完成的成品和半成品, 做到既省工、省料又能确保各专业工种的施工质量, 达到提高施工工程的经济效益的目的, 同时, 土建安装工程注意为室内外装修提供条件, 避免二次装修中的拆、砸、挪打孔、振动产生的环境污染、材料及能源、人力资源浪费, 消除它们对工程质量产生的不良影响。
3、实施质量预控和自检机制
加强施工队伍建设, 制度建设, 提高全面质量管理水平, 是提高施工质量的原动力。因此,在工程施工的过程中, 要实施质量预控和自检机制, 应用项目管理的理念、方法、手段, 以业主需求为根本以“三大控制”“两个管理”为中心的施工过程, 加强工程施工过程中的施工质量和安全的管理, 杜绝工程质量事故、提高工程质量。
三、加强建筑施工安全管理的措施分析研究
1、建筑施工组织设计应与建筑施工安全设计同时编制。一般情况下, 当建筑工程图纸和城镇规划图确定后, 施工单位就开始编制建筑施工组织设计, 但设计中往往对安全施工很少提到或一笔而过, 使建筑施工事故隐患从一开始就被埋下伏笔。随着施工进度的进行, 事故隐患便逐渐暴露出来, 此时再想采取措施进行整改就很难或者需要更多的投人。所以, 在编制建筑施工组织设计时, 要对整个生产作业区和工人生活统一安排, 整体部署, 切忌边施工、边设计、边安装。要广泛征求多方意见, 尤其要有懂安全、管安全的人员参加。
2、建立各级安全生产责任制。抓建筑施工的安全管理, 必须把重点放在责任的落实上, 由此建立起一整套从公司总经理到工程项目经理, 再到工地工长、班组长、现场安全检查人员及全体职工层层分解落实、层层责任清晰的管理制度以制度责任确定每一个人在守工作中的位置。
3、加强施工安全教育。针对建筑施工队伍低水平、低素质的人员较多, 胆大、冒险蛮干心理较强的特点, 必须重视岗前或作业前的安全教育培训, 安全管理人员要把讲名言、典型事故、小经验、小常识等作为安全教育的特殊形式渗透到职工的日常工作、学习和生活娱乐中去, 使其受到潜移默化的教育。要根据安全教育的需要选择有代表性、能引起建企人员警醒的事故案例, 同时也要防止将安全教育变成事故案例课的喧宾夺主的做法。要因地制宜, 采用电影片、黑板报、事故现场会、班前交底、观看幻灯片、开展安全知识竞赛等深入浅出、工人喜闻乐见教育形式。
4、采用先进的施工设备。加大安全管理投人, 更新安全设施, 积极采用新工艺、新技术、新材料和新设备,应是预防建筑施工事故的一条行之有效的措施。近些年来, 为预防建筑施工工地触电事故, 采用的三相五线制及安装漏电保护装置, 都起到积极作用。淘汰有轨吊、竹跳板等设备材料, 采用自升式吊车、铁木跳板, 对于防预起重事故和高处坠落事故起到了一定作用, 对危险性较大的作业, 用机械化或自动化代替手工操作, 不断改善职工作业环境条件, 使建筑施工作业事故从根本上降低。
四、结语
改革开放以来, 建筑业得到了迅速的发展, 我国也将建筑施工工程质量与安全作为发展中头顶事情来抓, 并且取得了一定的成绩。但是建筑施工质量和安全依然还没有从根本上得到解决。 一些地方的工程质量急剧下降, 事故不断增多。因此, 在建筑行业高速发展的今天, 探讨建筑工程施工质量和安全的管理,促进建筑工程施工质量与安全管理水平的提高, 有利于建筑行业的健康快速发展。 在建筑工程管理中, 安全和质量是相辅相成、相互统一的, 建筑施工过程中安全事故影响施工质量, 工程质量的好坏也直接影响安全事故发生。质量视为建筑工程的生命, 安全则作为建筑工程的卫士, 因此，质量与安全管理则是建筑工程管理的重中之重。在建筑行业发展过程中虽然精品工程不断涌现, 但是也不断出现“豆腐渣工程”, 严重威胁人民生命财产安全。因此, 目前建筑工程的质量与安全管理已经成为建筑行业关注的热点问题。
关键词：桥梁工程；后张法预应力；施工关键技术
中图分类号：U445 文献标识码：A 文章编号：1009-2374（2013）33-0061-02
就当前来说，在高速公路、铁路及城市道路桥梁工程的施工中，相比于其他的施工技术，桥梁工程后张法预应力施工这一技术具有更多的优势，而且需要的设备简单，因此应用比较广泛。对确保桥梁的施工质量和施工进度都是非常必要的。文章针对我国桥梁工程后张法预应力施工的几点关键技术进行深入的研究和探讨。
1 主要施工关键技术
1.1 后张法预应力施工
目前钢绞线的质量已经有了可靠的稳定性，千斤顶、油压表又经配套校验，张拉工作按规程操作，伸长量量测读数准确，一般都可以满足规范要求，控制在经过调整后的理论计算伸长值±6%以内。
但在张拉时还要注意以下三个问题：（1）伸长量普遍偏低或偏高不重要，重要的是伸长值不应过于离散；（2）提高张拉质量的有效方法是选派有施工经验的人员在现场张拉，对预应力钢索进行逐根调整，使得调整后伸长量不离散并向中心靠拢，尤其对于伸长量偏小的钢束；（3）对于长束必须采用大千斤顶整束张拉，若使用小千斤顶逐根张拉，则在后几根钢绞线张拉过程中，由于已受力的钢绞线对于正在张拉的钢绞线形成缠绕挤压致使其摩阻值
变大。
1.2 T型梁吊装
在T型梁吊装中宜采用架桥机。用运梁小车将梁体运至吊装位置，架桥机通过整体横移和天车纵向移动使梁体就位。安装顺序为由外幅向内幅依次安装。第一片梁安装后，首先必须进行侧向支撑，然后调整梁体的垂直度，并立即检查梁体垂直度、纵向和横向位置是否正确，检查完毕后在确保已经支撑稳定的情况下卸下吊带。
1.3 箱梁施工
1.3.1 混凝土浇筑。混凝土浇筑前，要先验收钢筋和模板，注意检查波纹管表面是否有孔洞，波纹管和预埋件的位置是否准确。若波纹管表面有孔洞，为避免浇筑混凝土时砂浆漏进波纹管，要用纹带密封。检查确认合格后报监理工程师检查，监理工程师检查合格后才可以浇筑混凝土。箱梁混凝土浇筑应从一段分层浇筑，振捣以插入式振捣器为主。附着式振动器为辅。
1.3.2 孔道灌浆。为保护预应力筋和防止其锈蚀，因此要进行孔道灌浆的工作。孔道灌浆可以保证预应力筋和构件混凝土有效黏结，从而有效地控制裂缝。灌浆施工前要先根据施工情况进行适配，灌浆时，要先冲洗管道再进行压浆，压浆时，把水泥浆从灌浆口的最低点压入，在灌浆的时候，每个排气孔处必须安排人员看守，当孔道依次流出清水、稀浆、浓浆后持续数秒钟，再将各自出气孔和孔隙堵住。如果确定每一个排气孔都被封堵死后，然后再加压至0.5～0.7MPa，最后把灌浆口密封住。孔道灌浆要在张拉后规定的时间内进行，灌浆时，要先对水泥浆砂的强度进行试验以保证强度达到设计的要求。
1.4 预留孔道
预应力的孔道预留也很有讲究，一般总孔道的面积比预应力筋的面积还要大，应该是2倍于它。曲线、折线及直线是预应力筋的三种孔道形状，对于孔道的直径的规格应该大于预应力筋外径或是大于需要穿过孔道的锚具的外径约10～15mm或6～10mm。后张法施工是比较适合桥梁工程预应力施工的，还有要注意的是预应力孔道要预先保留出一定的位置之后才能进行混凝土的浇筑。应采用由卷管机将冷轧钢带压波之后螺旋咬合所生成的金属波纹管作为预留孔道。波纹管的直径都配有相应的钢绞线，对于波纹管的搬运也要格外小心，不能随便地甩扔或是随意地拖拉搬运，要轻拿轻放，就连波纹管的捆扎也应注意，不能只有一根绳子在中间捆绑。
2 后张法预应力施工技术的质量控制措施
2.1 选好钢绞线和锚具
购买钢绞线和锚具时，要认真检查，检查其是符合要求。进行性能试验，将购买好的预应力材料分好类，做上标记阎。在施工的时候，一定要对钢绞线和锚具进行校对，看其是否符合设计规格。这是从源头上对工程的质量进行控制，可以避免因材料带来的问题。
2.2 钢绞线的安置
钢绞线的安置一般是使用先装束后穿束的方法，在安装波纹管时，要先进行钢绞线的下料，根据在建工程的实际情况来决定要使用的钢绞线的类型。在进行钢绞线的下料时，场地应选在比较开阔和平坦的地方，为避免钢绞线直接接触地面造成的公交线生锈的情况，要先在下面垫上彩条布和方木。如果钢绞线在混凝土上被生拉硬拽，会造成钢绞线的磨损情况，因此也要避免钢绞线的磨损问题。在下料时，要避免钢绞线因为盘卷小、盘重大、弹力好而出现紊乱的情况，如果钢绞线出现紊乱的情况，可能会导致施工人员受伤，因此，为解决这个问题，事先要将钢绞线装在一个铁笼里，从盘卷中央逐渐抽出。钢绞线下料时，除了要考虑钢绞线的理论长度，还要注意锚具、张拉设备等因素问题。编束时，首先要理顺钢绞线，不要出现交叉的情况，在保持它们平衡的同时，也要有效控制松紧情况。
2.3 预应力材料的检验与试验
预应力的施工是一项特殊的施工项目，是确保桥梁的质量能够达标的重要保证，所以必须严格地检验与试验施工材料的符合程度。钢绞线的验收要成批地进行，每批取出3盘，检验与试验其力学性能、表面质量、直径的偏差等。对于进场后的锚具也要进行验收，之后进行外观的检查，合格之后还须进行每批的抽样试验，抽取5%的样品，还不能小于5套，也要试验其中对硬度有要求的夹片的硬度是否合格。等所有批次的材料全部检验合格，还要从每批合格品中抽取5%，进行钢绞线锚具组装件的组装，试验其静载锚固性能。在其试验通过合格认证后才可以将其用在施工当中。
运用到的预应力设备主要有张拉机、千斤顶和压力表等。进行张拉前应该标定张拉机，因为千斤顶和压力表一定要配套使用，因此千斤顶及压力表使用前应进行配套检验，绘出压力表和千斤顶的关系曲线。压力表的刻度有一定的要求，其刻度应该高于1.5级。
2.4 预应力张拉
在张拉之前，应当对相关情况进行检验，例如混凝土构件强度是否满足设计强度标准，尺寸和外观有没有达到质量要求，有没有杂物或者泥浆存在锚孔和夹片中。在各张拉点之间，预应力钢丝束的移动应当是不受束缚的，并确保钢绞线的松紧度是一致的，其初始应力应当低于总应力的5%。当张拉力与设计值相符时，应该将主拉杆螺母旋紧，保证钢绞线束和锚具稳定的情况下拆除千斤顶。
预应力张拉施工质量对桥梁的整体质量和使用安全有着直接影响，因此必须对施工方案进行合理设计，依据施工要求严格施工，控制好各个环节，从而使得整个工程的施工质量得以保证。
3 结语
桥梁工程后张法预应力的施工质量和桥梁工程的施工质量息息相关，因此，施工人员要了解和掌握施工的特点以及后张法预应力的技术要点，从而保证施工的质量。
参考文献
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关键词：装饰工程；施工；质量管理；技术控制
中图分类号：TU767+.9文献标识码： A 文章编号：
装饰工程是应房屋使用者的要求,设计者根据房屋的使用功能,合理地进行平面设计,正确地选择材料,精心组织施工,掌握比例尺度合适的空间造型,为人们提供一个良好、舒适的室内环境。从当前的发展来看，我国建筑物装饰装修主要包括：对地面的清理、对室内外进行粉刷、安装门窗、吊顶、对室内外进行装点、对墙面进行包装、内部构造的细节变动等。建筑物装饰装修工作需要体现在细节上，它对装饰装修的工程质量提出了非常高的要求。因此，必须要认真对待建筑物的装饰工作，只有这样，才能够保证其质量。
一、装饰工程施工的特点
建筑物在设计的过程中逐步向复杂化程度发展，在进行建筑物的装饰装修过程中也要充分考虑到建筑物的复杂性特点，要与建筑物的结构主体相一致，但其复杂性也导致了在装修过程中不安全因素的增大，特别是在室外装修过程中。同时，建筑物装修的风格设计不相同，使用的材料也是多种多样，这也对装修人员提出了更高的要求，要求建筑装修人员掌握更多的技能和技巧，以便能够适应日益复杂的建筑物装修要求。第三，装修工程的造价越来越高，人们对居住环境的要求越来越高，对建筑装修的投入也越来越高，一些高档次的装修工程的造价比例已经接近了建筑物本身造价的一半，这也说明建筑物装修越来越受到人们的关注。
二、装饰工程的施工质量管理与技术控制
1、做好施工前的准备工作
（1） 人员组织
人是一个工程能否顺利完成的决定性因素, 因此在人员的准备上显得尤为重要。
施工管理人员的组织。根据本工程特点, 在管理人员配备上进行认真筛选, 选择具有同类工程施工经验的项目经理部进入本工程施工, 全部管理人员均具备类似工程施工经历, 在取得相关岗位资质的同时, 亦具备实际的工作能力。
分包队伍的选择。根据工程施工特点、装修工程工作量,结合工人素质和公司内部劳动定额, 确定施工各阶段劳动力计划, 同时选择在同类工程施工方面有经验的工人班组进入本工程施工。
（2）技术准备
项目部在熟悉施工图纸的基础上, 对图纸中的问题进行汇总 , 提出具体的修正方案, 报甲方及设计单位共同探讨,以达成一致, 使得问题能够在进场施工前得到最大限度的解决。项目技术人员在工程部及总工办的指导下, 结合工程项目特点, 编制出施工组织设计, 内容包括工程概况及施工特点, 施工方案( 包括施工准备、施工顺序、主要项目施工方法、质量及安全保证措施、降低成本措施、保证工期及文明施工措施), 施工进度计划、劳动力、材料及机具需要量计划, 施工平面布署及项目管理人员职责分配等。公司在多年的施工过程中, 总结出一套比较成熟的施工作业方法, 并编制成作业指导书, 供项目人员参考, 从而大大提高了工作效率, 也方便了对施工操作人员的培训。
（3）材料准备
材料质量问题是决定装饰工程质量的重要一面。其所需的材料种类繁多, 并且经常有许多最新的材料应用问题。
材料的质量控制: 大宗主要材料提倡货比三家、多方验收的做法。因此, 针对材料的问题, 必须解决好以下几方面的问题:
材料供应。配合设计方确定所需材料的品牌、材质、规格,精心测算所需材料的数量, 组织材料商供货。
材料采购。面对种类繁多的材料采购单, 必须将数量、品牌、规格、产地等标识清楚, 尺寸、材质、模板等必须一次到位。
材料分类堆放。合理安排材料进场, 对材料做进场验收,抽检抽样, 并报检于甲方、设计单位。
材料发放。使用追踪、清验。对于到场材料, 清验注册登记, 严格按照施工进度凭材料出库单发放使用, 避免材料丢失或者浪费。
2、装饰工程施工阶段质量管理与技术控制
在装饰工程施工过程中的控制要求项目施工管理人员各自依据岗位职能标准科学开展施工建设，而工程管理部门则对工作人员的实时状态进行完善考核，并记录相应结果，将其作为对施工管理人员的评定依据，并与奖金、待遇直接挂钩。装饰工程的施工建设材料种类繁多、档次与质量高低各不相同、相差较为悬殊，同时材料的使用又受到业主方好恶的影响，因而对该环节的控制具有一定难度。我们应依据设计图纸与相关验收要求规范确定施工材料的规格、制作与品种，充分满足国家相关室内环境装修污染控制要求，合理使用达到环保绿色标准的装饰施工材料。材料进场之前我们首先应履行报检程序，将材料分成两份进行封样，分别由项目与业主保存，材料通过报检后方可进场使用。在采购环节中工作人员应严格执行对材料质量的验收检查程序，确保其一次合格，同时我们应将各类材料检验方式及标准编订成册，从而为质检、采购与施工人员提供衡量材料质量的标准依据。进场材料的管理我们应履行领料限额制度，进而确保施工材料的合理应用、有效节约装修工程投入成本。针对重要或难于保存的施工材料我们应将其在现场单独存放，尽量降低搬运次数，对于现场施工中发现的不合格施工材料我们应对其予以标注并单独存放，而对于边角余料我们应及时返回辅料库，已备其他工程使用所需。在施工工艺控制阶段我们应针对工程规模、施工建设特点全面做好工艺交底，完善准备施工材料器具、确定施工技术要点、相关装修工种的施工质量要求与审核方式、明确常见装修问题的预防控制措施。例如针对面积较大、柱子较多的装饰工程我们可制定相应的科学施工工艺，从技术层面确保铺贴施工质量，先进行交底并严格执行施工工艺要求，确保施工现场各安装环节的尺寸到位，进而有效控制施工进度，节约工程管理费用。施工环境的复杂因素会对装饰工程质量产生较大影响，尤其是油漆粉饰工程，在进行施工进程中，现场不应有较大灰尘、最好在天气晴朗的条件下施工，为确保工程施工质量，我们应完善控制现场施工环境，管理人员应合理安排施工工序，避免不良施工污染，严格控制室温、空气干湿、清洁程度等。一般层面来讲结构装饰工序可先进行、饰面工作则后开展；先实施头顶工作、后进行地面施工；先开展隐蔽工程施工、后进行包封装饰工作；先进行管线水电工作、后进行五金配件、附件的安装工作；而对于贵重材料装饰工作、易于受到污染或不易保养的装饰施工，例如壁纸、玻璃制品等应放在最后实施。而在寒冷冬季进行装饰工程施工时，倘若室内温度较低、不合乎标准，我们应采取必要的升温、保温措施，并注重对火灾等不良安全事故的防控管理。另外我们应切实强化对装修工程项目的质量监督，采取多方位、全过程的主动控制措施，展开图纸会审、制定监督细则、合理推行装修工序样板体制、进行专项技术交底、质量监理控制，尤其针对隐蔽工程、分项工程先进行自检而后履行监理验收制度，全面实施质量功能检测、感观质量检验，进而确保装饰工程施工质量的科学管控、完善提升。
3、 加强专项检查、及时解决问题
各工序完成后由班组长组织本班组人员，对本工序进行自检、互检，发现的问题由班组自行处理并填写自检记录，自检出的问题已确实修正后方可由项目质检员进行验收。在进行下道工序施工前，由质检员组织上、下工序施工班组长进行交接检，由下道工序班组长检查上道工序质量，对质量问题提出意见，并填写交接检记录，质检员督促上道工序人员进行修正后，下道工序人员方可进行施工。在班组自检的基础上，项目质检员要对各道工序进行检查，发现问题立即处理。工程完工后，要对工程进行全面的检查验收，对于发现的问题，要及时整改，只有在内部验收通过后，工程才能交付顾客进行验收。
总之，由于建筑业的快速发展, 现在的装饰行业已经繁荣向上, 对装饰的质量应从源头抓起, 认真治理差乱问题, 建立健全质保体系, 实行全方位全过程的质量控制, 使装饰质量有大的提升。
参考文献：
[1] 吕长春. 建筑装饰工程施工质量存在的问题及解决措施[J]. 企业技术开发. 2012(14)
[2] 唐棣富. 浅析工程装饰企业投标预算中的造价管理[J]. 中国外资. 2012(09)
[3] 刘润海. 浅谈建筑装饰工程项目管理[J]. 现代装饰(理论). 2011(09)
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