时间：2023-08-16 17:14:01
导语：在安全审计机制的撰写旅程中，学习并吸收他人佳作的精髓是一条宝贵的路径，好期刊汇集了九篇优秀范文，愿这些内容能够启发您的创作灵感，引领您探索更多的创作可能。
1．捏拿“合谷”、“劳宫”穴：先用右拇指端按压左手合谷穴(在拇指歧骨间)，右手食指按压左手心劳宫穴(在手掌中央)。右拇食两指同时用手捏拿，一捏一松25下；再用左手拇食指捏拿右手合谷、劳宫穴25下。主防治：头痛、鼻塞、牙痛、咽喉肿痛、指挛、臂痛、心痛、呕吐、癫狂等头面一切病症。
2．按捏“内关”、“外关”穴：先用右手拇指按压左手内关穴(在腕横纹正中上二寸两筋之间)，右食指按压左手外关穴(在腕外侧，与内关相对)。右手拇食指同时用力按捏，一捏一松25下；再用左手拇食指按压右手内关、外关穴。主防治：心痛、心悸、心胸疾患、胃痛、呕吐、头痛、失眠、手指麻木、手颤等。
3．捏拿“曲池”、“少海”穴：先用右手食指按压左肘曲池穴(屈肘成直角、在肘窝横纹头外侧陷中)，右拇指托按左肘少海穴(在肘窝内侧横纹头陷中，与曲池斜相对)。右手食拇指同时用力捏拿25下；再用左手拇食指捏拿右肘曲池、少海穴25下。主防治：半身不遂、发热、高血压、上肢活动不利、抽搐、关节炎、咽喉肿痛、呕吐、头痛、失眠、肘挛、发狂等。
4．按揉“足三里”穴(在外膝下3寸、胫骨外一横指处)：坐在床上(或椅子)屈膝垂足，用两手拇指分按两腿足三里上，余四指托住小腿肚，两拇指同时用力扣，使劲上下揉50下。主防治：胃脘痛、呕吐、腹痛、腹胀、水肿、消化不良、便秘、瘫痪，口歪、乳痛、咽喉肿痛、发热、失眠、高血压、遗精、阳痿、等，且能降虚火、安神定志，健脾和胃、调补气血，为强健全身保健三大要穴之一。
5．按揉“三阴交”、“悬钟”穴：端坐床上(或椅子)，两腿屈膝，用两手拇指分按两腿三阴交(在足内踝正中上3寸)，两掌抓贴小腿，两食指分按两悬钟穴(在足外踝上3寸、与三阴交相对)，两手拇食指同时用力按，使劲上下揉50下。主防治：腹痛、腹胀、肠鸣、泄泻、脾胃虚弱、食欲不振、月经不调、崩漏带下、经闭、遗尿、小便不利、疝气、半身不遂、颈项强痛、胸腹胀满，腰腿萎痹、失眠等。
6．扣揉双膝眼：用双手掌心分捂两膝盖骨，两手食中指分按两腿内外双膝眼(在膝盖骨两旁陷中)，两无名指分按压两腿外侧阳陵泉穴(在膝下腓骨小头前下方，凹陷中)。两掌根着力两鹤顶穴(在膝盖骨上缘中央)。两手掌心、掌根、指端、同时齐用力，使劲上下揉50下。主防治：膝关节炎、膝冷痛、鹤膝风、老寒腿、下肢不遂、瘫痪等。
7．双手摩擦大小腿和足：留内衣，坐在床上(或凳椅)，先环右腿屈膝，足跟着铺，足趾跷起，两手拇食指岔开，右手按在右大腿外侧，从臀部(环跳)往下摩擦足三阳经，左手掌按在右足三阴经，两手搂抱大腿，两拇指腹着力大小腿面，两手四指并拢着力大小腿肚，同时用力平行往下摩擦经胭窝(委中)至足后跟(昆仑、照海)再向前，两拇指沿足背、余四指沿足底(涌泉)，两掌肚着力足背两侧直达足趾端(足有全身反射区)呼气；补泻相兼，再返回抚摩至大腿根为一下，吸气。25下。再换左腿摩擦抚摩25下。主防治：下肢关节炎、半身不遂，四肢抽搐、麻木、头痛、失眠、便秘、瘫痪等。
8．四肢交替按摩：留内衣，仰卧床上(冬天侧卧在被窝里)，先环右腿用右脚心(涌泉)，从左膝盖骨上(鹤顶、血海)往下抹擦(阴陵泉、足三里、丰隆、三阴交、太溪、太冲、行间等)至足趾端；同时用右手心(劳宫)从左肩周往下抹擦，四指着力手臂外侧手三阳经，拇指着力手臂内侧手三阴经至手指端。右手右脚上下动作要协调一致同时往下抹擦一下后，再交换左手左脚抹擦右臂右腿一下，四肢交替，各25下。主防治：四肢关节炎、筋骨痛、半身不遂、腰腿痛、高血压、肥胖症、头痛、失眠等，且能促进周身血液循环，强健全身。
9．全身抖动。全身按摩后，下床站地，全身放松抖动一分钟，活动全身经络，调和气血，平衡阴阳。
政治安全就是政治主体在政治意识、政治需要、政治内容、政治活动等方面免于内外各种因素侵害和威胁而没有危险的客观状态。
国家利益：
国家利益就是满足或能够满足国家以生存发展为基础的各方面需要并且对国家在整体上具有好处的事物。
对于国家利益的产生，有两点必须注意：
（1）国家利益不同于民族国家利益，民族国家及民族国家利益出现于近代西方这一事实并不说明国家利益是在西方近代才形成的；
关键词：深基坑；支护技术；安全；措施；探讨；
中图分类号：TV551.4 文献标识码：A 文章编号：
深基坑是指开挖深度超过5m（含5m），或开挖深度虽未超过5m但地质条件、周围环境和地下管线复杂、及影响毗邻建筑（构筑）物安全的基坑（槽）的土方开挖、支护、降水工程。深基坑工程就是建筑行业施工中利用一些支撑结构、维护墙和防渗漏结构等等组成的支撑防护结构。这些结构施工中包含了很多施工内容，并且其施工所有环节都是层层相扣的，一旦某一个施工内容和施工环节出现问题，就会导致整体结构施工质量不过关。虽然我国建筑行业在深基坑支护项目中取得了一定的成果，但是由于我国地域和气候差异较大，使得大部分深基坑支护技术也不一样，因此还是很容易造成基坑工程事故。据调查，我国每年建筑行业施工意外事件中，深基坑支护施工占25%以上。由此可见，建筑行业强化深基坑支护技术和安全防护的重要性、必要性及迫切性。
一、深基坑支护工程特点及其结构类型
1.深基坑支护工程特点
随着建筑行业高层建筑工程项目的增多，深基坑支护结构的应用也就更为广泛。深基坑施工工程是一门知识性和技术性都较强的施工项目，由于现在建筑物对地基承受力要求日益加强，深基坑工程支护也趋向深度化、大面积化方向发展。此外，很多建筑工程都是在原有的建筑物拆迁后进行施工，这对于深基坑支护工程也会造成一定的影响。在加上很多建筑物地下工程施工条件很差，这也加大了深基坑支护技术的难度，对于深基坑支护的施工质量也造成了影响。可以说，目前大多数深基坑支护技术都体现出了技术性强、强度要求高、施工条件复杂、施工难度大等等特点。
2.深基坑支护结构类型
为了应对不同地质和环境，合理的根据地理环境和设计结构，在建筑行业施工中，对于深基坑支护结构形式也有多种选择。
①悬挂式基坑支护结构。悬挂式基坑支护结构一般适用于深度较小的基坑中，其主要是利用基坑地面对基坑支护结构的压力来保持平衡的一种悬梁结构，一般会采用钢板、灌注桩和连续墙等等结构来支撑。
②混合型基坑支护结构。顾名思义，混合型支护结构就是采用两种以上不同结构形式的支护方法。对于一些基坑较深、基坑边坡变形强度高的基坑工程，一般就可以采用混合型支护结构，可以用悬挂式和内支撑等方式来支护。
③重力挡土墙支护结构。这种结构形式是利用强化墙体强度和刚度来提高对基坑边坡的压力，提高边坡结构的强度和稳定性，一般会采用注浆加固、土钉支护、水泥搅拌加固等等方法来提高支护结构的质量。
二、深基坑支护结构破坏形式原因及安全防护措施
1.深基坑支护结构破坏形式和原因
所谓的深基坑支护就是为了防止把基坑挖开以后，基坑边坡出现变形、滑动移位或者破坏，从而要对其进行支护。一般来说，由于基坑倾覆、剪切破坏、整体不稳定、渗漏、局部塌方滑动都会导致支护结构遭到破坏。如果深基坑支护结构质量不过关，使得深基坑周围结构被破坏，主要有几个方面原因：第一，深基坑结构长宽比不合理；第二，基坑地下土压力和水压力过高；第三，深基坑桩基强度不足、锚杆性能不足；第四，基坑周围承载力过高，基坑施工工艺有问题。
2.深基坑支护安全防护措施
由于深基坑支护施工存在的不安全因素较多，在深基坑施工过程中，就要针对一些不安全因素做好防护措施。第一，为了提高基坑施工者的警惕性、责任性和自觉性，必须要根据安全施工内容制定相应的施工规范标准和安全责任机制，同时健全施工管理体系。第二，为了提高深基坑支护施工水平，合理采用深基坑支护施工技术，施工人员和管理人员就必须要对施工环境和施工地理条件了然于心，从而编制相应的施工计划和方案。第三，深基坑支护项目负责人为了提高施工人员的操作规范性和技术性，提高基坑支护安全，必须要对施工人员进行岗前培训和施工技术的交底工作，促进工程施工的熟练性和顺利性。此外，为了防止会出现意外，也要制定相应的应急措施，同时加强施工过程中的监督和管理，尽最大可能降低意外的发生率。第四，深基坑经过一段时间或者重力因素就会发生变形，因此，施工人员就要做好基坑变形的监测及应对措施，可以根据对基坑周围建筑进行观察，检测周围环境和地质的异常变化，利用数据库进行分析，查找变形原因，如果基坑变形超过结构承受水平，就要及时采取补救措施，确保基坑支护结构的安全，这同样也是确保施工人员和建筑使用者的安全。
由于我国城市用地空间越来越少，城市建筑高层化和大型化趋势日益凸显，这对于建筑物的地下建筑和基础建筑工程质量就有了更高的要求，而深基坑支护技术的强化和安全防护的改进就显得尤为重要。为了确保深基坑支护结构的稳定和安全，就必须科学设计深基坑支护结构，合理采用先进深基坑支护施工技术和防护措施，并且做好意外防护应急措施，使得深基坑支护工程能够做到万无一失，这对施工企业来说也有重要作用和意义。
参考文献：
[1]姜晨光,王辉,方丽娟,等.堆载对基坑侧压力影响的引力算法与初步实践[J].南水北调与水利科技,2009(3).
[2]万明超,张桂芳.深基坑支护施工技术的研究与应用[J].工程与建设 ,2011(3).
关键词：深基坑、施工、安全质量
中图分类号：TV551文献标识码： A
随着城市的不断发展，城市建设也越来越趋于现代化、高层化、地下化，因此，出现了大量的深基坑需要设计和施工，但是，深基坑并不同于普通基坑，在深基坑施工的过程中，由于施工难度和环境等因素，非常容易出现安全事故和质量问题，不仅降低了整个建筑物的安全质量，也导致施工人员及用户的生命财产等面临危险，因此，对深基坑施工技术及其安全质量控制展开研究，可以尽可能的降低施工风险和安全隐患。
1.深基坑施工技术概述
深基坑，一般指的是基坑施工过程中，挖坑深度需要五米及以上或者地下室三层以上的基坑，主要是为高层建筑、地下建筑等提供支撑，不论是地质条件、周边环境，还是施工布线、管道布局等都较为复杂，因此，深基坑在进行施工的过程中，主要包括土方开挖、地基处理和维护支撑三部分，土方开挖，指的是施工队根据施工图纸的设计，进行土方的发掘，直到深基坑满足设计需求，并进行现场废物的清理和排水等工作；地基处理，指的是在深基坑施工之前，对周边的地形地貌进行勘察，并在施工过程中，遇到岩石、旧墙体等障碍物后，及时将障碍物清理，并用钢筋、土砂混合物等替代障碍物位置；维护支撑，指的是在土方开挖之前，进行排幢支护，在完成地基处理后，对基坑周边进行维护支撑，包括添加护栏和支撑体等，同时也需要对基坑内铺设的管线等进行维护。
2.深基坑施工过程中安全隐患问题
深基坑由于地质条件、周边环境，施工布线、管道布局等都较为复杂，因此，也增加了施工的难度，很容易产生安全事故和质量问题，通过对深基坑的施工过程进行研究发现，深基坑施工过程中常遇到的安全隐患问题主要有土方开挖过程安全隐患、地基处理过程安全隐患、维护支撑过程安全隐患、降水排水过程安全隐患等。
（1）土方开挖过程安全隐患
土方开挖过程，是深基坑施工过程中的基础步骤，也是最耗时和耗力的过程，因此，在土方开挖过程中，常常会出现施工队伍交叉作业或者长时间挖土的情况，而土方开挖过程应该严格按照施工设计图纸进行，如果施工过程中管理人员和施工队伍协调不一致，很容易出现基坑之间挖通、支护结构强受力等情况，从而导致安全问题出现。
（2）地基处理过程安全隐患
地基处理过程，将直接决定深基坑施工后，高层建筑或者地下建筑完成后的安全质量，如果在地基处理过程中，并没有进行地形勘测，很多障碍物没有及时被发现或者清理，很容易导致后期施工和运行过程中，出现崩裂等现象，从而导致建筑物的坍塌，将严重造成安全事故问题。
（3）维护支撑过程安全隐患
维护支撑过程，也直接影响深基坑的安全质量，如果在排柱支护阶段，施工没有较好、较稳定的将柱子打入到深基坑周边，则土方开挖过程也将无法顺利进行，如果在后期，对支护和深基坑内铺设的管线没有较好的维护，那对后期深基坑的施工过程将是严重的安全隐患，很容易发生安全事故。
（4）降水排水过程安全隐患
降水排水过程，降水排水虽然不是深基坑施工过程中的核心步骤，但是却是必须进行的过程，因为，深基坑在施工的过程中，很容易出现挖到含水层或者出现强降雨的情况，因此，如果没有实现做好降水排水措施，及时处理好积水问题，将直接影响深基坑的稳定性，很容易产生基坑变形或者沉降，导致较为严重的安全问题。
3.深基坑施工过程中安全质量控制方法
深基坑的应用领域和施工环境决定其施工过程较为复杂，因此，也将伴随着很多施工安全问题，为了能尽可能的降低深基坑的安全问题，提高建筑物的使用质量，保障施工人员及用户的生命财产，应该对深基坑的施工过程及你想弄那个安全质量控制，本文在上一节中，已经分析了深基坑在施工过程中的安全隐患，本节将针对深基坑施工过程中的安全质量控制方法展开研究，主要有以下几个方面，包括智能化自动控制方法、增强施工现场及过程监督、定期对施工情况检查等。
（1）智能化自动控制方法
随着计算机及互联网的飞速发展，很多领域都已经进入智能化时代，因此，深基坑也可以使用智能化自动控制的方法，来对施工过程进行安全质量控制，通过网络、终端设备、监控平台来完成对施工过程及参数的控制，一旦和施工设计图不符，或者出现隐患安全问题，将采用报警的方式对现场及管理人员进行提示。
（2）增强施工现场及过程监督
增强施工现场及过程的监督非常重要，管理人员通过现场巡逻及监控，可以规避很多即将出现的安全隐患问题，并对施工人员进行指导和纠正，由于很多管理人员具有较多的施工经验，因此，施工现场及过程的监督与智能化自动控制方法可以较好的结合，共同为深基坑施工过程提供保障，从而尽可能的降低深基坑施工过程中的安全风险。
（3）定期对施工情况检查
深基坑施工的过程中，由于工期和进度，很容易与设计图纸出现偏差，因此，需要相应的管理人员定期对深基坑施工情况进行检查，查看是否出现异常现象，是否符合施工的需求，土方开挖、支护以及后期的维护是否达到要求，不仅可以对施工人员起到督促的作用，还可以规避很多安全质量问题。
参考文献
孙鸿宾，男，1926年2月出生。曾读过4年私塾，1948年参加工作，在当地新华书店、初级中学任职。1979年因病开始自学《针灸学》、《推拿法》等医学著作，并在当地老年大学讲授养生保健等课程，近年来发表近百篇养生保健类科普文章。
中医认为，肾主四肢之骨；脾主四肢之肉；肝主四肢之筋；心主四肢之脉。故四肢之病在脏，多责于脾、肝、肾、心。人体十四经络，遍布周身，其中十二正经循行于手足，有六条经络是经过手指端，即手三阴（肺、心包、心）经，从胸走手，行于手臂内侧；手三阳（大、小肠、三焦）经，从手走头，行于手臂外侧。还有六条经络循行于足，即足三阴（脾、肝、肾）经，从足走腹，行于下肢内侧；足三阳（胆、膀胱、胃）经，从头走足，行于下肢外侧。但它们之间是相互衔接的，与内脏存在着密切关系，反映全身的血管、神经功能，故手、足都有全身各部反射区，足底又有人体“第二心脏”之称。因此，经常按摩四肢，可疏通十二经脉，活动四肢关节，促进周身血液循环，活血化瘀，对防治全身关节炎及其各种疾病具有良好的作用。其具体自我按摩方法介绍如下：
点按四肢要穴：1、捏拿“合谷”“劳宫”穴：先用右拇指端按压左手合谷穴（在拇指歧骨间），右手食指按压左手心劳宫穴（在手掌中央）。右拇食两指同时用手捏拿，一捏一松25下；再用左手拇食指捏拿右手合谷、劳宫穴25下。主防治：头痛、鼻塞、鼻炎、牙痛、咽喉肿痛、指挛、臂痛、牙关紧闭、四肢抽搐、口眼歪斜、热病汗不出、多汗、心痛、呕吐、癫狂等头面一切病症。
2、按捏“内关”“外关”穴。先用右手拇指按压左手内关穴（在腕横纹正中上二寸两筋之间），右食指按压左手外关穴（在腕外侧，与内关相对）。右手拇食指同时用力按捏，一捏一松25下；再用左手拇食指按压右手内关、外关穴。主防治：心痛、心烦、心悸、心胸各种疾患，胃痛、翻胃、呕吐、头痛、失眠、发热、耳鸣、耳聋、手臂挛急、手指麻木、手颤等，且能直接影响心脏血液供应。
3、捏拿“曲池”“少海”穴。先用左手食指按压左肘曲池穴（屈肘成直角、在肘窝横纹头外侧陷中），右拇指托按左肘少海穴（在肘窝内侧横纹头陷中，与曲池斜相对）。右手食拇指同时用力捏拿25下；再用左手拇食指捏拿右肘曲池、少海穴25下。主防治：半身不遂、发热、高血压、上肢活动不利、抽搐、关节炎、咽喉肿痛、月经不调、手肘臂痛、心痛、呕吐、头痛、失眠、臂麻、手颤、肘挛、发狂等。
4、按揉“足三里”穴（在外膝下三寸、胫骨外一横指处）。坐在床上（或椅子）屈膝垂足，用两手拇指，分按两腿足三里上，余四指托住小腿肚，两拇指同时用力，使劲上下揉50下。主防治：胃脘痛、呕吐、腹痛、腹胀、水肿、消化不良、便秘、瘫痪，口歪、乳痛、咽喉肿痛、发热、失眠、高血压、遗精、阳痿、等，且能降虚火、安神定志，健脾和胃、调补气血的作用，为强健全身保健三大要穴之一。
5、按揉“三阴交”、“悬钟”穴。端坐床上（或椅子），两腿屈膝，用两手拇指分按两腿三阴交（在足内踝正中上三寸），两掌肚抓贴小腿，两食指分按两悬钟穴（在足踝上三寸、与三阴交相对），两手拇食指同时用力按，使劲上下揉50下。主防治：腹痛、腹胀、肠鸣、泄泻、脾胃虚弱、食欲不振、月经不调、崩漏带下、经闭、遗尿、小便不利、疝气、半身不遂、颈项强痛、胸腹胀满，腰腿痿痹、失眠等，且有健脾补肝、益肾之功效。
6、扣揉双膝眼。用双手掌心分捂两膝盖骨，两手食中指分按两腿内外双膝眼（在膝盖骨两旁陷中），两无名指分按压两腿外侧阳陵泉穴（在膝下腓骨小头前下方，凹陷中）。两掌根着力两鹤顶穴（在膝盖骨上缘中央）。两手掌心、掌根、指端、同时齐用力，使劲上下揉50下。主防治：膝关节炎、膝冷痛、鹤膝风、老寒腿、下肢不遂、瘫痪等。
7、连片连线按摩：双手抹擦大小腿和足。留内衣，坐在床上（或凳椅），先环右腿屈膝，足跟着床（或地），足趾跷起，两手拇食岔开，右手按在右大腿外侧，从臀部（环跳）往下抹擦足三阳经，左手掌按在右足三阴经，两手搂抱大腿，两拇指腹着力大小腿面，两手四指并拢着力大小腿肚，同时用力平行往下抹擦经窝（委中）至足后跟（昆仑、照海）再向前，两拇指沿足背、余四指沿足底（涌泉），两掌肚着力足背两侧直达足趾端（足有全身反射区）呼气；补泻相兼，再返回抚摩至大腿根为一下，吸气。25下。再换左腿抹擦抚摩25下。主防治：下肢关节炎、筋骨痛、半身不遂，四肢抽搐、麻木、头痛、失眠、便秘、瘫痪等。
8、四肢交替按摩。留内衣，仰卧床上（冬天侧卧在被窝里），先环右腿用右脚心（涌泉），从左膝盖骨上（鹤顶、血海）往下抹擦（阴陵泉、足三里、丰隆、三阴交、太溪、太冲、行间等）至足趾端；同时用右手心（劳宫）从左肩周往下抹擦，四指着力手臂外侧手三阳经，拇指着力手臂内侧手三阴经至手指端。右手右脚上下动作要协调一致同时往下抹擦一下后，再交换左手左脚抹擦右膀右腿一下，四肢交替，各25下。主防治：四肢关节炎、筋骨痛、半身不遂、腰腿痛、高血压、肥胖症、头痛、失眠等，且能促进周身血液循环，强健全身。
9、全身抖动。全身按摩后，下床站地，全身放松抖动一分钟，活动全身经络，调和气血，平衡阴阳。
以上方法，笔者每天晚睡前早醒后各按摩一遍，坚持锻炼十多年如一日。现在全身关节炎不痛了；二三十年的头痛失眠治好了；十多种慢性疾病逐步好转或痊愈。
关键词:安全生产管理；危险源；坍塌事故；预防措施
0引言
近年来，随着大中城市用地日趋紧张、经济与技术的快速发展，为在有限的用地上实现更大的价值，建筑结构不断的向纵深方向发展，10年之间国内大中城市的高层、超高层、摩天大楼如雨后春笋拔地而起，与此同时高层、超高层建筑物深基坑施工安全问题愈发引起人们的关注。建设部对近年来的事故进行统计中显示，基坑坍塌事故已成为继高处坠落、物体打击、触电和机具伤害后的第五大伤害，而且塌陷事故造成的人员伤亡排在第一位［1］。究其主要原因在于深基坑支护工程设计不合理，施工不得当，管理不完善等多个方面。文中参照《中国核建安全生产标准化评审标准》《危险源辨识和风险评价表》，对深基坑工程重大危险源进行识别，重点对深基坑工程易发且影响严重的坍塌事故进行分析，在原因分析的基础上，提出合理有效的措施预防事故发生。
1深基坑工程危险源识别
深基坑工程作为建筑工程危险性较大的分部分项工程，在危险源辨识方面与普通的建筑工程及隧道工程存在一定的差别。文中通过参照《中国核建安全生产标准化评审标准》《危险源辨识和风险评价表》将深基坑工程主要危险源及事故分析列举以下几个方面。
1．1安全用电
未严格按照建设工程施工现场供用电安全规范进行实施，从而产生无编制临时用电施工组织设计或未审批、不按临时用电施工组织设计进行实施、未逐级设置漏电保护装置、未执行“一机、一闸、一漏、一箱”规定、未采用三相五线制等危险源。基坑支护作为现场施工最前期的工程，受限于现场用电环境，往往存在安全用电不规范的问题，特别是当遇冬雨季施工时，更易发生触电、火灾等事故。
1．2临边防护
随着基坑开挖深度的增加，基坑周边的临边防护未及时搭设或搭设不规范，易造成人员高处坠落及高空坠物打击等危险;基坑支护周边挡水及排水措施未实施或实施不到位，极易造成边坡坍塌事故发生。
1．3机械设备的使用
基坑支护工程常用机械设备包括空气压缩机、混凝土喷射机、锚杆钻机、注浆泵、旋喷桩桩机、砂浆搅拌机、混凝土搅拌机、钢筋调直机、钢筋截断机、电焊机、张拉设备、降水设备等，设备使用未按照安全操作规程进行操作、施工人员个人防护不到位等，易造成机械伤害、触电、火灾等事故发生。
1．4物质材料的采保
装卸水泥、粉煤灰、外加剂等粉状颗粒材料易造成粉尘吸入等职业病伤害;临近围墙超载堆放材料易造成物体本身坍塌及围墙坍塌事故;基坑周边材料堆放过多超载易造成边坡坍塌事故;临近电箱及用电设备堆放易燃材料易造成火灾事故。坍塌事故是深基坑支护工程高发性且一旦发生后果严重的事故，造成边坡坍塌事故危险源较多，对事故原因进行分析、对事故的预防处理措施是该类工程安全管理的重点工作。
2坍塌事故危险源的重点分析
深基坑坍塌事故的危险源较多，事故发生原因既有技术方面也有管理方面、既包括前期设计也包括后期施工［2］，因此坍塌事故危险源的管理较为复杂，往往一处坍塌事故的发生与多处危险源相关，在此做重点分析。
2．1前期勘察、设计方面
主体建筑结构的地基勘察成果往往直接应用基坑支护设计，由于地基勘察设置勘探点布置密度较大，对基坑支护设计的合理性产生影响，特别是当浅层存在不良地质现象夹砂薄层或地下障碍物时，对基坑稳定性影响较大，是潜在的危险源;基坑支护设计有别于主体结构设计，基坑支护作为临时结构，地下室施工完成、回填土施工完毕后，支护结构不再发挥作用，因此从开发商到设计、施工单位本身对其重视程度不够，经费支持少、设计大胆、施工控制不严格，人主观意识上的忽视是造成基坑事故发生的危险源之一;同时基坑支护设计本身存在计算理论上的不足，如弹性模量、压缩模量、摩擦角、粘结力等计算参数的选择不当，采用静态土压力计算方法计算动态土压力结果，平面理论难以反应基坑空间效应的实际结果，特别是当基坑周边长度较大时，基坑变形中间大两端小［3］(如图1所示)的实际结果更加明显，计算结果与实际结果不同也是造成基坑事故的危险源之一。
2．2施工工序方面
施工前的图纸是否经专家审核，施工组织设计是否完整、是否经审核，对危险性较大的基坑支护施工组织设计是否经专家审核，施工过程是否遵循“先撑后挖、分层开挖、分段开挖、严禁超挖”的工序，施工组织设计是否在施工过程得到落实，施工前是否对施工图进行会审，由于基坑变形不仅存在空间效应而且存在时间效应，基坑开挖完成后是否能及时封闭支护，这些都是重大的危险源。
2．3降水、排水方面
水是深基坑施工又一重要危险源。深基坑施工过程中，基坑开挖会破坏原有地下水的平衡，地下水通常会向基坑内流动而产生主动水压力，进而影响基坑的稳定状态，这里讲到的水分两种:地下水、地表水。地下水当未降至施工面以下一定高度，不仅会影响开挖、支护施工，而且上层覆土因开挖卸荷，土层在承压力浮托力的作用下易引起坑底隆起、管涌、流砂等灾害，严重威胁基坑的安全稳定。地表水一般分为明水和暗水，明水指施工现场内出现的地表水，如施工用水、雨水、生活用水等;暗水指基坑周边地面以下因管网渗漏、水管爆裂等产生的地表水。这两种情况一旦发现应及时处理，否则有可能造成坑壁坍塌，特别是因地下管网渗漏、爆管产生的地表水，会迅速破坏土体平衡，且因其隐蔽性，造成的后果更为严重。
2．4质量管理方面
由于管理人员质量意识不强，同时缺乏有效的质量管理体系，从而影响开挖、支护等工序的施工质量，造成安全事故。如:施工中改变设计方案，不按图、规范和设计要求施工;水泥、钢筋等原材料使用不合格，造成锚杆抗拔力不够、帷幕止水无效等;在锚喷支护中，随意减短锚杆长度;在注浆法施工过程中，注浆压力未达到设计要求，使锚杆抗拔力折减;护坡桩桩径不够或嵌固深度不够。有时施工单位片面的追求施工进度、提高经济效益，改变设计开挖工况及工序，使施工质量未能达到设计要求，从而严重影响基坑的稳定性。
2．5边坡周边荷载管理方面
基坑周边荷载对基坑稳定性的影响严重，因此在基坑支护设计时，要充分考虑基坑周边的恒载(如:临近的建筑物、构筑物、围墙、地下管道、临建设备等)和活载(如:交通荷载等)不利因素，但往往不考虑基坑周边的物料堆载，安全施工规范提出基坑周边1．5m范围内不允许堆放材料，而理论上基坑深2倍范围［4］内的坑边荷载对基坑安全都会产生影响(见图2)，因此基坑支护施工过程中坑边材料堆放、土方堆放、一定范围内的交通荷载等，都是引起坍塌事故的重要危险源。
2．6监测管理方面
项目安全管理方面一直遵循“预防为主”的思想方针，基坑支护监测就是预防支护结构发生坍塌，将事故遏止在萌芽阶段的重要手段。支护结构设计时设计单位应对基坑监测提出明确要求，包括支护结构上部水平位移和垂直位移，基坑周边地面及坑底隆起、基坑周边建(构)筑物变形、基坑周边管网变形等监测点的项目、布置位置、数量给出设计说明，监测单位根据设计图纸及规范编制完成监测方案，报审报批方可后实施。监测单位依据监测方案中监测项目、方法、周期、报警值、监测点布置等进行有效监测。近年部分项目基坑监测因各方面的原因使监测流于形式，监测数据造假从而造成事故的发生。因此，信息化监测方案是否制定、监测方案是否合理、监测频次是否符合规范及方案要求、遇突况监测方案是否能及时调整、第三方对监测监管是否到位，监测数据能否及时正确分析都是影响基坑安全稳定的因素。
3针对危险源管理的措施及办法
通过对危险源的辨识，使工程管理人员认识到深基坑支护工程危险源的多样性与复杂性。针对该类工程安全用电、临边防护、机械设备使用、物质材料的采保方面的危险源的管理措施可参见相对成熟的安全施工规范［6］及安全操作规程;针对深基坑支护工程引起坍塌事故的危险源管理主要措施列举如下。
3．1技术措施
施工图纸须经专家审核通过、其中危险较大的基坑施工组织设计方案也须经专家审核通过，施工过程中发现明显存在设计错误的细节、部位及时与甲方、监理、设计方进行沟通，对施工图的正确性做到多层控制;土方开挖过程中，遇到土质有明显变化时，应停止开挖，对照勘察报告查找是否存在实际与报告不符合现像，并及时与勘察、设计单位沟通，提出合理的解决方案后再进行施工;基坑支护监测不仅是检验支护设计正确性和变形发展理论的手段，还是避免事故发生、及时指导正确施工的必要措施。基坑支护监测技术是指基坑在开挖支护施工过程中，使用设备、监测仪器和手段，依据基坑开挖卸荷影响区域的分布特点(见图3)，对支护结构、周边建(构)筑物及地下管网的沉降、位移、倾斜、应力应变、开裂、基底隆起、地下水位变化等进行综合监测。通过对监测数据的整理对比分析，评价原设计成果及施工方案的合理性，并及时纠偏。同时可通过反算分析方法计算和修正岩土力学参数，预测下一阶段基坑变形走向，对施工期间进行设计优化和合理组织施工提供可靠的数据信息，当出现变形异常情况立即采取必要的措施，将安全问题抑制在萌芽状态，确保工程安全。
3．2管理措施
项目施工前保证项目领导班子组建完整、责权明确，对安全管理落实到人，做好安全教育、安全演练、危险源的辨识、安全事故应急处理制度、安全事故报告制度;施工质量方面，建立质量管理制度体系，严把材料关、验收关，做好过程控制，严禁材料以次充好、偷工减料现象发生;控制现场材料堆放，场地条件允许的情况下，2倍基坑深度范围内基坑周边不堆放材料，并采取合理措施限制坑边活荷载、车载荷载;当深基坑临近市区道路，对照基坑设计允许的荷载值，控制临近道路的行车距离及车辆荷载;做好基坑周边地表水的防水、排水措施，防止地表水对基坑边坡的破坏。通过相关图纸及勘测成果，熟悉地下管道的布置情况并经常性的监控，防止因基坑开挖造成管道破裂而引起渗水、坍塌事故发生。当基坑开挖区域内地下水位较高而影响到施工时，应先降水后开挖，保证地下水位在施工面以下最少0．5m的位置。
4结语
深基坑的开挖与支护结构是一个关于线性结构与非线性结构共同作用的结构与岩土系统工程，该专项工程危险源从设计、勘察之初到后期交付使用监测，涉及工程结构、建筑材料、施工工艺、工程地质、水文地质、监测管理和施工管理等多方面。每个方面都制约着整个深基坑施工过程，某个方面出问题就会造成严重后果发生群死群伤的安全生产事故，给人民群众带来重大的经济损失和不良的社会影响。参照《中国核建安全生产标准化评审标准》《危险源辨识和风险评价表》对深基坑工程危险源的辨识与管理，并在此基础上提出合理的预防措施，为今后的深基坑工程的设计、施工安全管理提供一定的理论基础。
参考文献:
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［3］郑刚，焦莹．深基坑工程设计理论与工程应用［M］．北京:中国建筑工业出版社，2010．
［4］刘国彬，王卫东．基坑工程手册［M］．第2版．北京:中国建筑工业出版社，2009．
［5］GB50497—2019，建筑基坑工程监测技术规范［S］．
1 影响深基坑施工安全的因素
1.1 设计方面
设计是施工的基础，设计的好坏直接关系到施工的质量和施工安全。然而，在具体的设计中，由于设计人员本身的失误或者技术水平较低，造成设计上的问题，最终影响到深基坑施工的安全。具体的包括以下几个方面：
（1）设计方案的错误。包括设计方案的选择错误以及设计的计算错误等。例如，某城市的一座大厦建设工程，建设单位为了节省费用，采取了部分采用Ф800悬臂灌注桩，部分采用Ф150钢管悬臂桩，部分放坡的方案，结果造成了断桩现象的发生，引起了大面积塌方。再如，某高层建筑在设计时，由于锚杆的设计低于理论长度，其中，第一道锚杆低于理论长度10到15米，第二道低于理论长度3到5米，第三道锚杆低于理论长度4到6米，结果造成了护臂结构倒塌等现象的发生。总之，错误的设计方案及错误的计算都会降低施工的安全性，造成事故的发生；
（2）支护桩嵌入深度不够。济南某工程在采用深层水泥搅拌桩进行基坑的支护时，由于潜入深度不足，低于管涌的计算值，最终导致了支护结构的倒塌；
（3）安全系数偏小。单纯追求造价而忽略许多其他的因素，就容易降低基坑的安全系数，造成基坑的不稳定性增加，也容易造成事故的发生；
（4）未进行稳定验算。很多的基坑施工的设计缺乏稳定性验算，仅进行基坑的支护设计或者仅选择一个方案，结果无法保证基坑的稳定性。因此，在设计的时候，应该针对基坑的局部或者整体进行稳定性验算，尤其是对于土质较软的区域。
1. 2 施工方面
（1）施工与设计的偏离造成深基坑施工不安全因素的提升。具体包括以下几个方面：a.坑边地面的堆载超出了设计值。在施工的过程中，工人们习惯性的把挖出的土方堆放在坑旁，再加上坑边的施工机械和运输设备及工具等，造成地面的堆载量超出了设计时的规定值。b.支撑设置及土方开挖与设计偏离。具体表现在土方的开挖过程中出现严重开挖的现象，同时，在开挖的时候未能遵守分层分段开挖的原则等。此外，锚索施工未能达到设计的强度要求以及未能张拉就进行下一层的土方开挖也会影响到施工的安全性。c.基坑的支撑拆除方法不合理。进行支撑拆除时，未能按照设计时要求的那样，自下而上，逐层拆除。
（2）施工的质量较差，造成施工中不安全因素的提升。具体表现在：a.止水帷幕失效。由于深层搅拌桩止水帷幕因搅拌桩垂直度出现偏差，桩之间相互搭接不到从而出现开叉会造成止水帷幕失效的发生。此外，挡土桩与桩间止水桩的垂直度均出现偏差使得二者之间出现开叉以及旋喷桩或摆喷桩遇地下障碍物使得止水帷幕穿洞等也都会造成止水帷幕失效。b.由于挡土桩和地下连续墙出现的强度不够以及钢筋笼偷工减料等情形的发生造成挡土结构的质量问题。c.锚索未进行二次注浆或者没有对土钉的注浆进行精心施工造成锚索和土钉的注浆质量较差。d.钢支撑固定不牢固。
（3）缺少降水排水系统。由于未能根据基坑的开挖深度以及地质水文条件对于基坑的降水和排水系统进行设计，不遵循先设计后施工的原则，造成不安全因素的提升。此外，如果地面的防排水措施也不够完善，就会造成大量的雨水渗入地下的管道渗漏中，引起土体的C、Ф值下降。由于基坑在降水前未能做止水帷幕或者止水帷幕不连续，造成基坑内部的渗水严重，也容易造成基坑内部的土体不均匀的沉降。
（4）施工不当，施工措施缺乏有效性和针对性。尤其是在特殊的地段，应该有针对性地采取相应的施工措施，否则，容易造成事故的发生。
（5）施工人员本身的素质较低，缺乏安全意识。由于施工人员本身的安全意识淡薄，不重视设计图纸或者随意更改设计图，对于施工监测的力度不够以及对于数据的分析和处理不重视，都容易造成施工中事故的发生。
（6）不清楚周边的环境调整，造成施工中水管爆裂，大大提升水压力。
2 安全控制措施
2.1 信息化的监控方法
由于基坑施工中存在诸多不确定性因素，因此，尤其要重视对于基坑施工的全过程的信息的收集、分析和监控。在基坑的施工过程中，需要监控的内容包括墙顶、墙后位移、墙体应力、支撑轴力、立柱位移、墙后的土压力以及周围的建筑、地下管线和水位等。综合运用各种数值分析和拟合方法，提出符合基坑特点的计算模型，提高基坑的设计水平，同时，通过施工中的变形预测，避免基坑出现塌方的现象，减少基坑支护的造价。此外，信息化的监控手段可以实时的对于周边的环境的变化及支护的稳定性和安全度、支护的效果进行监控，并且及时的为设计人员和施工人员提供准确的信息，以便设计和施工的顺利进行。最后，信息化的监控还要求设计和施工中的信息能及时的反馈，用于修改设计的模型及参数，改善施工的技术水平和工艺，调整施工的支护措施等，确保施工中的安全，减少事故的发生。
2.2 建立突发事故预防措施和应急方案
对于基坑施工的特点及可能出现的事故进行分析，制定相应的突发事故预防措施和应急方案，以尽可能的减少事故的损失，确保施工顺利进行。具体来说，首先，需要辨识基坑施工中可能的危险源，对其危险因素进行分析，在此基础上制定预防措施。其次，一旦事故发生，还需要有相应的救援措施，以降低事故的影响，因此，还需要建立基坑事故的应急救援方案。
2.3 做好降水、排水和防水工作
很多基坑事故的原因在于基坑施工中缺乏降排水系统，或者降排水系统不完善。因此，做好降排水以及防水工作就显得十分重要。处理好降排水工作，不仅针对的是地下水，也包括地下管道的渗水和漏水、施工期间的雨水以及地面无组织的排水等。
2.4 加强施工管理
施工管理需要贯穿到工程的设计以及基坑的开挖的整个过程中。在施工前，需要对于基坑周围的环境进行仔细的考察，确保设计的图纸中对于周边环境的描述与实际一致，尤其要注意核实周边的地下建筑物和管线等，一旦出现不符的情形，要立即更改图纸。其次，在基坑开挖的过程中，如果发现实际开挖的土层的地质条件与设计提供的资料有出入，应及时向相关人员反映，给出解决方案。如果实际地质条件好于施工图纸提供的参考资料，可以对于原方案进行优化，如果实际地质条件较差，应该对于施工方案进行改进，以确保施工的安全和施工质量。
参考文献:
[1]常洪德.浅谈深基坑支护中存在的问题及应对措施[J].山西建筑,2007 ,33.
关键词:建筑工程，深基坑支护,安全施工, 工程管理
0 前言
在深基坑支护工程中,由于设计不合理,或施工不当,或自然灾害等原因,经常发生基坑垮坍、建筑物及路面塌陷或开裂、基底隆起等等工程事故,直接影响施工进度和工程造价,甚至危及人们的生命财产安全。越来越多的人已认识到,深基坑支护工程是一项风险性工程。作为施工人员,应竭力避免事故的产生。以下从施工的角度来分析深基坑支护的施工安全问题,并提出解决办法。
1、 深基坑支护安全问题的原因分析
1. 1 施工技术方面分析
深基坑支护是一个动态变化的过程,在施工中存在许多不确定因素。比如施工中发现的地质情况与原设计不符或相差较大,仍按原设计施工;又如喷锚网支护施工遇流砂、软土层,因其自稳性极差,一旦开挖即刻坍塌,而又未能采取新的措施。地质条件的复杂性使工程施工未能达到设计要求,而监测等施工动态反馈信息有误或反馈不及时,施工中盲目遵循原设计方案,开挖过程没有定期或根本没有对基坑的沉降量和位移量进行观测或未对所测资料及时分析、研究。深基坑支护是一个动态变化的过程,施工千变万化,未能充分考虑施工过程中可能出现的突发因素,并制定相应的有效应急措施。如基坑开挖过程中,对周边可能施加的动荷载未加考虑。
由于地下水处理不当,导致深基坑工程的事故屡见不鲜。地下水位降低了,对基坑支护有利,但对周边环境不利。如不采取降水措施,对保护周边环境有利,却对基坑支护不利,这种矛盾性,使地下水处理有一定难度。处理不当,易引发工程事故。在深基坑支护工程中,开挖和支护是密切相关的,由于两者缺乏协调,容易诱发工程事故的发生。基坑围护属临时性支护,由于维护不当可诱发事故发生。
1. 2 施工管理中质量监控方面分析
由于现场环境的复杂性,给施工作业带来诸多不便,因为管理人员思想不够重视,缺乏有效的质量监控体系,影响施工质量,造成工程事故。有些施工单位片面要求施工进度,为追求经济效益盲目加快施工进度,而忽视了质量为本的方针,使施工质量达不到设计要求。另外,由于施工安全教育不到位,员工安全意识淡薄,安全管理松散,也易出现人员伤亡事故。
2、深基坑施工的安全工作
2. 1 在技术方面应做的工作
1) 组成从项目经理到施工班组长的技术交底班子。充分认识深基坑支护设计与施工所要达到的目的和作用,并让每位参与者都熟悉施工的每一个环节,严格执行有关规范,做到监督和管理的作用,确保施工技术方案的实施。
2) 按图施工,动态监控。深基坑支护工程主要以挡土、防水等为主要目的,而设计的单一或复合挡土支护结构,有理论依据和可行性,必须尊重设计、按图施工,但施工中的不确定因素及设计所依据的资料有可能与实际情况不一致,要求在施工中必须依据实际的情况,相应作出一些调整,达到规范要求。
2. 2 在质安管理方面的工作
施工中应及时做好材料送检工作,所用材料必须有出厂合格、送检合格后方可使用,杜绝使用不合格材料。建立以人、物为中心的安全管理体系。建立以项目经理为核心的安全管理体系(从技术上、生产安全上) 选任得力、专业性强、安全意识强的人作安全员,并相应明确安全职责,签订安全合同书。做好安全教育工作,牢固树立“安全第一、预防为主”的生产方针,做好“五同时”教育工作,将各项安全工作落实并强化到人,提高全员安全意识。制定并做好质量安全检查措施,列表列出常见施工事故和施工质量隐患或通病的出现部位,产生原因,预防和补救措施。对深基坑不安全或有安全隐患部位,应明视挂牌,提醒工人注意安全。
2. 3 施工质量与施工组织
围护结构的施工质量及土方开挖的合理组织也是开挖成败的关键之一。良好的施工质量和合理的施工组织可以弥补设计上的某些不足,反之,低劣的施工质量和错误的施工组织会使合理的设计付诸东流,在这方面有着许多深刻的教训。除施工质量外,施工组织也不可忽视,土方开挖前应制订。开挖方应严格按设计程序进行开挖,在开挖过程中应严格按“先撑后挖”的原则。工程实践证明,开挖顺序不同,支护结构的位移也不同,不合理的施工顺序会大大增加支护桩墙的位移,甚至出现险情。
此外,施工前要充分估计各种可能出现的情况,当出现险情时,准备可供选择的应急措施,以免险情出现时,措手不及,延误抢险时机,导致工程失败,造成严重损失。
2. 4 施工监测与信息化施工
支护结构设计成功与否,要通过施工实践来检验,而施工过程中支护结构的受力与变形状态要通过监测手段来了解。可以说,监测工作是支护结构安危状态的眼睛。它的重要性已为多数的设计、施工及建设单位所认识。因而投入一定的资金进行施工监测工作,取得了较好的效果,保证了施工安全。但也有部分建设单位对此重视不够,认为监测工作可有可无,不愿投入资金,马虎应付。有些监测单位素质不高,,不按时观测,不能提供准确的信息,以致在支护结构处于危险状态还未能提供预报,造成事故。一些深基坑支护工程发生坍塌事故,除施工质量的原因外,监测单位未能及时提出预警,以致延误抢险的时机,也是事故及发生的重要原因。
施工监测工作的有无及好坏,不单是影响到基坑自身的安全,更重要的是它还影响到基坑周围环境的安全。有时支护结构的位移并未引起支护的失稳,但却引起周围建筑的不均匀沉降、裂缝及倾斜等,这些都需要由监测结果来判断与证实。施工监测的意义还不止于此,监测结果作为一种信息反馈还具有更重要的意义。它可以对设计结果进行检验,以致修改设计方案,施工前期的信息反馈可作为修改后期支撑方案的依据。例如,当前期开挖和第一道支撑后支护结构的位移较小,就可以考虑是否削减下一道支撑的数量以降低造价,反之,当前期开挖中支护结构的位移和内力比预计大得多,则应考虑是否加强下一道支撑以策安全。这就是动态设计及信息施工,是一种很有发展前途的技术,应积极推广。
另外,在基坑开挖监测中还要逐步积累资料,以便制订适合本地区软土的基坑支护结构位移沉移控制值。当基坑开挖过程中,位移或位移速率达到多大数值时就应发生预报,超过多大数值就濒临坍滑破坏。这些控制值对今后的深基坑设计施工将有一定的指导作用。
2. 5 降水排水及止水问题
在基坑开挖,降水排水及止水(以下简称水处理) 对工程的安全与经济有重大影响,多数基坑工程事故与水都有直接或间接的关系。水处理的主要目的是:1) 在基坑开挖过程中,坑内保持干燥,使土方工程得以顺利进行;2) 防止坑底出现流土(流砂) 及坑底土泡水软化,降低强度;3) 坑外土层降水后减少对围护桩墙的水压力,提高支护稳定性;4) 降水或止水可防止坑外土粒流失,引起地面沉降而影响邻近建筑安全。对于不同的地基土层和具体工程,以上4 点中各点的重要性有所不同。
3、 结束语
深基坑支护工程是高层建筑基础工程施工中的难点和重点,它的成败不仅对工程的造价、质量和工期有着重大的影响,而且更对周围环境有着不可忽视的影响。因此,在施工中遵循有关规范和设计要求,狠抓事故隐患管理工作,加强安全教育,重视安全检查等工作,是实现深基坑安全生产工作的根本。
参考文献：
关键词： 车身（焊装）制造车间； 安全设施； 设计
中图分类号： U463 文献标识码： A 文章编号： 1009-8631（2011）04-0065-02
1引言
车身焊装是汽车制造四大工艺之一。现代车身焊装工艺的机械化、自动化大幅提高，特别是机器人的使用，大大减轻了劳动者劳动强度，并且产品精度、质量也大幅提高。但是，车身制造过程中产生的危险、有害因素无处不在。
2车身焊装车间危险、有害因素分析
2.1干涉危害
车身焊装厂房建造符合质量要求，室内消防栓安装在厂房钢柱上也正确，车身焊装线在布置时本身是没有问题的。但是，在验收的时候，发现室内消防栓门与车身焊装线干涉，造成消防栓门打不开，原因是：车身焊装线在布置安装时没有考虑焊装线与厂房钢柱的安全距离。如图1。
厂房钢柱与车身焊装平台梯台干涉。如图2。
2.2常规防护设计缺陷危害
常规防护是指：直梯、斜梯、防护栏杆、安全色、安全标志、消防安全标志、安全通道等。直梯设计人员没有及时掌握国家最新颁布的标准，造成该项设计不符合国家标准现象多种多样。在图3中，该直梯护笼直径只有550mm，而《钢直梯》（GB4053.1-2009）直径为：650-800mm，相差100mm。在图4中，护笼立杆与笼箍连接用螺丝由外向内，连接的螺丝在笼箍内伸出50mm。上述设计错误，严重违反了《钢直梯》（GB4053.1-2009）4.4.1和4.4.2极有可能对登梯人员造成伤害。
2.3机械转动防护设计缺陷危害
机械转（传）动系统设计缺陷重点表现在非标成套设备，除尘器传动防护罩不符合《机械安全 防止上肢触及危险区的安全距离》（GB122650.1-1997），防护罩网间间距过大，极易伤害操作人员手指。
2.4电气设计缺陷危害
电缆的设计选择与敷设不合理，或与热力管道靠近敷设，引起着火，造成火灾事故或人员伤亡。防护设施欠缺，小动物窜入。高、低压配电间通风孔未设防护网罩，或配电室与车间配电柜相连的电缆线路的孔、洞未封堵，门窗关闭不严，没有设计纱窗等缺陷，小动物的窜入引起电气短路、造成电气火灾、设备损坏。
2.5消防设计缺陷危害
白车身成型是分总成焊装、调整、维修的总和，在这区域还承担白车身总成的检测、储存和焊接设备及夹具的日常维修。生产和维修过程中焊接、气割等，涉及二氧化碳、氧气、乙炔和惰性等气体，有可能造成火灾事故。如果室外消防栓、室内消防栓、灭火器配备不合理、消防器材与其他物件干涉，在发生火情、或火灾时就会延误灭火时间，造成更大损失。
2.6防雷设计缺陷危害
在当前厂房防雷设计中，建筑物的接闪器、引下线、接地装置、防雷区的划分、电磁屏蔽、等电位连接设计是没有问题的，但是，一些设计院或者没有气象主管部门防雷设计资质单位，忽视电涌保护器(SPD)的设计，特别是220/380V 三相系统中的电涌保护器，这一级保护中如果没有设计电涌保护器(SPD)。当雷电击中地面物体时，在这些物体中通过的雷电流引起热效应、机械效应与电动力效应等，损坏设备、设施，包括微电子器件，引起重大火灾和爆炸事故，可能造成大面积停电而影响生产；当雷电击中人体或者击中物体附近，所形成的跨步电压和接触电压，可造成人员伤亡。
2.7职业卫生危害
车身制造车间在生产过程中会产生电焊弧光、烟尘和噪声。人眼过量受到电焊弧光刺激，会造成人眼流泪、充血、严重的可能失明。焊接烟尘如果被人大量吸入会对身体产生危害，严重者会导致职业性尘肺疾病。车身制造车间在局部可能产生80-95dB（A）噪声，长时间受到噪声刺激可能导致耳鸣、头晕、注意力不集中，严重者可引起职业性耳聋。
3车身制造（焊装）车间安全设施专篇设计
3.1设计依据
安全设施设计涉及的国家法律、法规、标准较多，还有行业标准，并且要符合地方条例、标准，本文不再一一述说。但是，需要注意是：设计过程中一定要注意引用的标准是最新标准。
3.2总则
贯彻“安全第一，预防为主，综合治理”的方针，加强劳动保护，改善劳动条件。做到安全可靠、保障健康、技术先进、经济合理。
3.3一般原则
3.3.1要有充分可靠的气象、水文地质、工程地质等设计原始资料，保障厂房建成后各项指标达到要求；
3.3.2采用最佳合理的新工艺、新技术、新材料、新设备、新流程；
3.3.3尽量采用机械化、自动化和机器人；
3.3.4采用遥控、隔离措施，设置安全连锁装置；
3.3.5配备预警、报警、监控系统；
3.3.6固有危险、有害因素难以避免时，应积极治理，制定事故应急预案。
3.4建筑物及车间位置
车身焊装车间的厂房布置，一般和总体规划在一起，本文不再累述。
建筑物抗震设防类别为丙类建筑，抗震设防烈度满足六度要求，设计基本地震加速度值为0.05g，设计地震分组为第一组，砼结构的抗震等级为四级。厂房外直梯按《固定式钢梯及平台安全要求第一部分：钢直梯》（GB4053.1-2009）设计。
作业区域人流、物流分开出入，避免了混流带来的安全隐患，车间周围道路按《工业企业厂内铁路、道路运输安全规程》（GB4387-94），《厂矿道路设计规范》（GBJ22-1995）设计，为城市型，立道牙，路宽9m-12m，转弯半径6m-9m，混凝土路面。道路上部管架和栈桥等，在干道上的净高度大于等于5m。保证车间周围道路环形，消防、人流、物流通道畅通、清晰。
道路交叉路口设立交通安全标志，转弯危险区设凸透镜，车辆限速30/h行驶，进出门及车间内限速5/h行驶。
3.5工厂常规防护设计
应选择最佳工艺，按生产流程工艺衔接紧密，物料传输线路短设计，人员操作、维修工位按安全人机工程学设计。
车间内地面平坦，不打滑，主通道宽3.5m。其他通道按国家或行业相关标准执行。设备的地坑（沟）设盖板。车身制造车间安全通道具体要求见国家相关标准或作者索取。
主要的设备按区域成线布置，尽量使工艺流程顺畅、合理，人流、物流交叉少。工厂所有车间物流门均安装防撞柱，并涂安全色。设备之间、设备与墙、柱之间留有安全距离。见表1符合《机械安全 防止上肢触及危险区的安全距离》（GB12265.1-1997）、《机械安全 防止下肢触及危险区的安全距离》（GB12265.2-2000）等相关国家标准。
3.6机械防护设计
车身生产过程，人工焊接的比例越来越小，机械化、自动化、机器人比例越来越大。在机械化、自动化、机器人生产线采用程序保护控制和手动控制防护装置，并有自动停车连锁装置，配有安全互锁、急停保护装置。设备之间布置按《人类工效学工作岗位尺寸 设计原则及其数值》（GB/T14776-93）。所有机械传动部位，其传动带（链）、齿轮、联轴器、带轮和传动的部分突出部分必须设计防护罩或盖、栏、屏，符合《机械设备安全防护罩安全要求》（GB8196-2003），必要时增设盖、栏、屏，且有足够的强度、刚度和耐腐蚀性。机械设备容易发生危险的部位，应设有安全标志和安全色。符合《机械安全 指示标准和操作第1部分：关于视觉、听觉和触觉信号的要求》（GB18209.1-2000）、《安全标志》（GB2894-1996）、《安全色》（GB2893-2001）要求。
输送车身悬挂输送机，其输送链下必须设金属安全网和上下坡捕捉器。操作工位、升降和转弯处设置紧急停车开关。输送链下金属安全网与车间水平地面净空高度大于1.9m。输送链开口处设有声光报警系统，防止运行中碰撞人、物发生事故。
3.7电气防护设计
车身制造车间高、低压配电系统设计、安装、安全设施按《10kV及以下变电所设计规范》（GB50053-94）、《工业与民用供电系统设计规范》（GBJ52-83）等设计、施工安装。高、低压配电房（平台）应符合以下要求：
3.7.1设置在车间用电负荷中心；
3.7.2便于高压线进出；
3.7.3避免设在有强力振动设施的附近；
3.7.4避免布置在多尘、有腐蚀气体和有水雾的场所；
3.7.5配电房超过7m设两个门，并向外开；
3.7.6有防小动物措施；
3.7.7电缆桥架穿墙封堵严实。
手持电动工具一般场所使用Ⅱ类工具，金属容器、管道内等使用Ⅲ类工具电动工具，电源线长度不超过6m，防护罩、盖无破损、开关灵敏可靠。所有高、低压开关柜、变压器、调压器等电气设备设施清洁、无渗漏、油质、油位、绝缘符合要求。各种保护装置、连锁、信号装置灵活、可靠。所有用电设备的不带电金属外壳均采用接地保护。采用TN-S接地系统。PE连接规范、可靠。插座配电采用漏电保护开关。局部或移动照明采用36V或24V安全电压。高压配电室各种通道布置安全距离，低压配电屏前、后通道安全距离见国家相关标准或向作者索取。
3.7防雷设计
厂房防雷系统利用基础主筋做接地极，利用钢柱或混凝土柱内主筋做引下线。屋面设置避雷带做防雷接闪器，室内设置接地干线网。所有建筑物内的金属构件均与车间接地网做可靠的等电位联结。电力变压器中性点直接接地，采用联合接地，接地电阻不大于1.0Ω。在变压器出线柜及进户低压柜设置防雷击电脉冲装置－－电涌保护（一级SPD）。对信息系统根据实际情况采用三级防雷击电脉冲装置－－电涌保护（SPD）。
3.8特种设备
特种设备均按《特种设备安全监察条例》、《特种设备质量监督与安全监察规定》、《起重机械安全规程》（GB6067-85）、《起重机械安全用钢丝绳检验和报废实用规范》（GB5972-86）、《气瓶安全监察规定》、《压力管道使用登记管理规则》（试行）、《机动工业车辆 安全规范》（GB10827-1999）等管理。
所有特种设备如：起重机、压力容器、厂内机动车辆等选用有资质生产厂家的产品，并经有关部门检验合格，取得相关证件后方可使用，操作人员经国家认证的相关培训机构培训，取得上岗证上岗。起重机设置各种限位、连锁、缓冲、报警、超载限制、防倾斜、防吊索脱落出吊钩等措施，合理配置挡板、护罩及安全色和安全标志等。
3.9职业卫生
3.9.1职业卫生技术要求
车身制造车间各种机械生产过程产生的噪声，其噪声级为≤85dB(A)，满足《工业企业设计卫生标准》（GBZ1－2002）的要求。为防止噪声对人体产生危害，必要时配备耳塞或耳罩等劳动防护用品。
职业危害主要是依据《工业企业采光设计标准》（GB/T50033-2001）、《建筑照明设计标准》（GB50034-2004）、《建筑采光设计标准》（GB/T 50033-2001）等标准，厂区照明光源采用节能型钠灯，线路为电缆敷设。车间电源照明电源通过照明屏分别供给照明干线，照明光源采用节能型金属卤化物单灯，灯具为深照型，通过设置在通道处的照明配电箱相对集中控制。照明线路穿线槽沿屋架敷设，生活间照明采用节能型荧光灯，并根据建筑物的形式适当配置装饰灯具。车间内的平均照度为75～100Lx，所有区域照度均按标准设计，并达到要求。
车身制造车间人工、机械、自动、机器人焊接会产生较大烟尘，应设通风装置。通风系统向室外排放烟尘浓度和排放口高度应符合国家现行标准。焊接固定作业点，应设排风装置，室内作业点不能固定时，在焊接区上方宜设再循环焊烟净化器或排风，工作场所烟尘允许最高浓度不应超过6mg/m。
车身制造车间焊接弧光对人眼有较大伤害，特别是人工焊接工位。此工位应设立防焊接弧光挡板，员工配备劳动防护用品。
夏季高温作业，各工位设置风扇或送风装置。
冬季各门禁采用防寒设施。
按照国家标准规定给各工种配备劳动防护用品，并要求员工正确穿戴劳动防护用品。
卫生室（医疗点）、淋浴室、卫生间、更衣室、休息室等，与工厂整体设计，满足生产和生活用室的需要。
3.9.2职业安全卫生管理及人员配备
职业安全卫生管理要求结合车身生产特点，建立各项安全管理制度，保障车身制造车间建成后，安全生产日常管理工作真正“科学化、系统化、专业化”。车身制造车间职业安全管理人员配备，依据《中华人民共和国安全生产法》第十九条规定配备。
4后记
汽车工厂安全设施设计正确与否，关系到建设项目安全设施施工、竣工验收乃至正常投产后，作业环境安全度。是保证员工生产时的本质安全最重要途径。重视和加强此项工作不仅是国家法律、法规的要求，也是企业提高经济效益途径之一。所以，汽车工厂建设项目安全设施设计必须得到重视和加强。
参考文献：