时间：2023-08-21 17:14:28
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【关键词】建筑智能化；工程施工；进度管理；进度控制
从智能建筑的定义看，它包含了建筑、电信、广电、公安消防等多个行业的内容，而这些行业是分别归属不同的管理部门，因此智能化工程是一个涉及多部门管理的工程类型。近几年，随着建筑智能化工程的兴起，如何在既定的投资预算下，在保证工程质量的前提下，制定合理的进度管理方案，从而使得工程能够按时完工，尽早发挥经济效益是急需解决的一个重要课题。
1 建筑智能化工程进度定义与分类
对于建筑智能化工程来说，施工进度是施工组织设计工作的一项重要内容，它是施工现场各项施工活动在时空上的表现。编制施工进度计划就是根据施工中的施工方案和工程开展程序，对工地所有的工程项目做出时空上的安排。工程进度管理和控制的好坏直接决定了工程的施工期限及开竣工日期，从而为后续工程施工过程中确定施工现场劳动力、材料、施工机具的需要数量和调配情况，以及现场临时设施的数量、水电供应数量和能量，交通需要数量等都有重要的影响作用。因此，制定好、管理好和控制好施工进度计划是保证建筑智能化工程能够按期交付使用，充分发挥投资效益，降低工程成本的重要基础和保障。
2 建筑智能化工程进度管理存在的问题分析
2.1 多专业队伍施工带来的进度延迟
在具体的施工过程中，由于一个智能化工程通常是由多个不同行业的专业队伍参与到施工中来，因为所涉及领域和专业的不同以及分属于不同的部门管理，在工程作业中的沟通和协调有所欠缺，从而经常造成施工过程中通信管线铺设与系统集成之间存在着不对接的现象。
2.2 标准和规定不健全带来的进度延迟
尽管在工程施工领域我国已经颁布了一些相应的技术标准和管理规定，但现有的国家和地方标准、规范在对常规的智能化工程的相应规定还不够完善。
2.3 人员与产品质量问题
智能化建筑在国内兴起和发展的时间较短，整个行业欠缺比较专业的技术人员，这就容易发生外行管内行的现象，从而也就使得某个分部或分项工程的返工率较高，造成进度的中止或变更。
3 建筑智能化工程施工过程中的进度控制
3.1 施工前期的进度控制
该阶段进度控制的主要工作内容有：
3.1.1 编制项目进度计划
项目进度计划是确定和审核建筑智能化工程承包合同工期条款的依据。与一般工程不同，建筑智能化工程在施工过程中需要将计算机网络技术、通信技术、信息技术与建筑艺术有机地结合在一起，通过对设备的自动监控、对信息资源的管理和对使用者的信息服务及其与建筑工程之间的优化组合，因此其进度的制定需要兼顾的专业领域较多，在四类进度计划制定过程中应尽量地细化，同时区分各个专业工种的协作和同步化。在总进度计划中还应明确关键工程进度计划，确保进度准时的推进。
3.1.2 审核项目进度计划
对于建筑智能工程的进度审核，在已经编制好的项目进度计划的基础上，主要审核进度计划是否符合总工期控制目标的要求，审核进度计划与实施方案的协调性和合理性等。尤其可以着重针对容易造成进度延迟的因素进行分析，针对建筑智能化工程的特点可以选用关键链法对容易造成进度延迟的因素进行确定，从而为保证进度计划的合理性提供依据。
3.1.3 审核项目实施方案
主要审核项目实施的组织措施和保证工期，以及审核其所采用技术的先进性和可靠性。在此基础上，制定由发包人供应采购的材料、设备的需用量及供应时间参数，编制有关材料、设备部分的采供计划。
3.2 施工过程的进度控制
该阶段的进度控制包含两方面的内容，一方面是进行进度检查、动态控制和调整；另一方面，及时进行工程计量，为申请工程进度款提供项目进度方面的依据。其工作内容有：
3.2.1 建立反映工程进度的施工日志
逐日如实记载每日工程实施的部位及完成的实际工程量。同时如实记载影响工程项目进度的内、外、人为和自然的各种因素，如暴雨、大风、现场停水、停电等，并注明起止时间。同时注意总结工程进展概况或总说明、工程图片、财务状况以及其他特殊事项。
3.2.2 工程进度的检查
审核每月提交的月工程进度报告。审核的要点是计划进度与实际进度的差异、实物工程量与工作量指标完成情况的一致性。尤其重点检查的是信息系统或通信工程中暗线的铺设质量、系统建成后的运转情况、弱电系统的线路检测等。
3.2.3 按合同要求及时进行工程计量验收
为保证各专业工种之间有序地推进，互不干扰，需要及时做好有关进度、计量方面的签证，从而作为不可抗力因素导致延长工期以及索赔的依据。同时，工程项目的实际进度与计划发生差异时，应分析产生的原因，并提出调整进度的措施和方案，相应调整项目实施进度计划及设计、材料设备、资金等进度计划；必要时调整工期目标。
3.3 施工后期进度控制
在施工进度的后期，施工人员容易产生疲劳心态，干劲减弱的现象，因此，该阶段应作为进度控制的重点阶段。在技术措施方面，可以考虑如缩短工艺操作时间、减少技术间隙期、实行平行流水立体交叉作业等；在组织措施方面，可以考虑增加作业对数、增加工作人数、增加工作班次等；在经济措施方面，可以实行包干奖金、提高计件单价、提高奖金等。
4 建筑智能化工程进度控制要点和流程
4.1 项目进度控制要点
4.1.1 明确建筑智能化工程的施工重点项目，明确进度控制的目的及任务。针对总进度计划需要多次反复协调，消除和纠正实际工期与计划不符的偏差。项目进度计划的控制就是要时刻对每项工作进度进行监督，然后，对那些出现“偏差”的工作采取必要措施，以保证项目实施能按原进度计划执行，使预定目标按时或在预算范围内实现。例如施工重点是弱电系统还是系统集成，同时，智能化建筑的等级要求是5A还是7A。
4.1.2 加强来自各方面的信息收集、预测、协调和督促。要建立完善的项目管理制度，项目经理应及时向公司领导汇报工作执行和进展情况，并定期向发包人提交监理报告，以及向各相关部门介绍整个项目的进程。建筑智能化工程项目进度控制包括对未来情况的预测、对当时情况的衡量、预测情况和当时情况的比较和及时制定实现质量、进度和预算目标的修正方案。
4.2 项目进度控制流程
项目进度控制流程是个不断重复的过程，直至工程项目实施完成。
4.2.1 项目进度评估
（1）项目进度评估的基础是信息定期收集或者发生的特定事件。
（2）所收集的项目信息必须是客观的和可度量的。
（3）实际上，并非每一次都能够得到符合要求的信息，因而通常需要建筑智能化工程监理部工作人员进进主观判断。
4.2.2 检查点
检查点分为定期的(如一星期一次，一月一次)和与特定的事件绑定两种类型，如生成一份报告或者提交部分产品，或支付部分费用。
综上所述，要在建筑智能化施工过程中有效地进行进度管理和控制，必须按进度控制的流程和步骤做好进度计划的制定、核对、分析、以及改进工作，才能真正保证有效控制好施工分项工程进度以及总体进度，从而尽早发挥工程的经济效益。
参考文献
[1]丁力行，邹忠峰.智能建筑系统综合集成研究[J]．长沙铁道学院学报，2000，(4):12～14.
[2]王卓甫，简迎辉．工程项目管理模式及其创新[M]．北京：中国水利水电出版社，2006.
[3]李丽丽．论建筑智能化工程成本、进度与质量控制的关系与协调[J]．价值工程，2010,29（24）：50.
工欲善其事必先利其器，所以在具体施工前，应该先确定好建筑方案，在政府部门相关法律法规的要求下，结合丰富的建筑实践经验，设计出一份详细完备的计划书。总承包商应该聘请经验丰富的设计师，并对大型建筑的构想有一定的创新性和全局性。在建筑方案的设计上，设计师应该先进行一个总体方向的规划，给建筑的整体施工建立一个大概的框架，然后再从各个小地方进行具体的规划，也就是在大的设计方案的前提下，再设计较为具体的小型设计方案，这样就能保证建筑施工的过程都能控制在大的前提下，而不会使得建筑竣工结果与设计方案有较大的差异。此外，设计师应该进行多次的细的技术交流，让建筑方案各个地方的缺憾和注意要点都不会被忽视。而总承包则还需要配合专业的监理企业对建筑施工过程进行监控。而施工过程中的建筑设备数量、系统的结构和布局、整个工程的投资这些内容都需要在设计方案上有较为详细的说明。
二、智能化建筑的投标阶段
在电气智能化建筑的总承包项目中，招标项目是积累建筑资金的主要来源，所以在投标阶段，必须先对建筑需求说明与技术要求进行彻底细致的分析，总工程师有必要与设计师进行激烈的讨论再拟稿、修改和初定稿，先对投标阶段的项目计划书有一个良好的规划。然后在招标前，电气智能化建筑的承包商应该给投标商分析说明电气智能化建筑的优势和特点，并与其它类型的建筑进行对比，让投标商对电气智能化建筑的功能、特点和适应性有细致的了解，如果投标商允许，承包商还应该带领投标商对建筑工地进行实时考察，对考察的内容要进行详细的记载，并在时候进行详细的数据分析和内容总结。具体招标时，一定要注意投标计划书应详细列出投标人对建筑项目的相关质量要点的理解及质量保证措施与建议，评标时要将这个步骤列为对投标方工程实施经验的考察内容。
三、电气智能化施工阶段
1．各责任方相互配合。在详细的工程的承包合同中，以下条款应该要标明：土建工程总承包责任方要确保电气智能化设备的质量，并及时的将工程所需要的设备技术运输到施工现场，在施工中土建责任方要严格接受承包商及监理机构的现场协调管理，便于工程施工人员能够正常作业，特别是在施工过程中的预埋线管这一步，土建施工责任方需要在施工之前与其他工程责任方进行良好的沟通，便于电气智能化工程过程中能够高效协调的进行，达到总承包商的设计方案上的设计要求。此外，装饰工程责任方主要是向其他工作人员通报建筑内的吊顶、地面、墙面装修的施工计划与进度，确保电气智能化建筑的施工在不影响内部装饰的外部构型的情况下能有条不紊的进行。
2．各电气智能化设备之间的相互配合。由于电气智能化设备都是具备一定科技含量的高科技产品，所以在施工过程中使用相关设备时应该保证严密的科学性和必要的合理性。绝不允许出现技术人员操控机械设备随意施工的现象。在这方面，智能化建筑总承包商的项目管理人员需要注意施工工程的各个细节。如：禁止用切割机切割钢管，这样会留下许多毛刺，不利于施工进度的顺利进行，应该采用电子计算机计算好钢材的性能，用电气圆锉刀来切割钢管并将毛刺处理干净。而焊接时则需要将焊接面打磨干净，避免污渍影响焊接效果。总之电气智能化设备的使用一定要结合具体情况使用，否则会起到事倍功半的反作用。
3．系统集成。在电气智能化建筑中，电力系统是主要的控制与管理枢纽，这些系统的设备按照各自的使用地点、使用性质和应用标准来进行分类，然后按照设计方案有条理的组织起来，也就是系统集成起来共同作用与电气智能化建筑。这些子系统彼此能够独立地工作，但在具体施工上，设计人员先进行具体的集成设计，再由技术人员将子系统处理为集成系统，一般包括BMS（指楼宇管理系统）与IBMS（指智能建筑管理系统）。其中IBMS对智能建筑功能的提升具有极大的促进作用，所以应用也最为广泛作用。IBMS是一个非常复杂的系统，首先它的构成较为先进和复杂，涉及的技术主要是高科技网络技术和高新软件技术，随着时代的发展，IBMS在技术手段层面上已经发展的较为成熟，不仅包含弱电子系统，还有许多智能模式嵌入其中，如物业管理模式、企业经营模式、企业组织结构、企业的信息流与业务逻辑等。总之，在系统集成这方面务必把握好各个电气智能化设备的优势，合理运用起来，在电气智能化建筑的施工中发挥最大作用。
关键词：弱电智能化；项目管理；技术管理；工程验收
弱电智能系统作为一种新的工程，在设计与施工管理经验上存在着不完善，目前的标准，规范，现有的规则不能覆盖整个行业，也不能解决相关内容和相关的问题，设计和施工对从业人员提出了新的要求和严格规范，在本文中，笔者提出工程项目管理的智能化系统的施工检验和设计环节的相关建议，作为相关工程技术人员的参考。
1、弱电系统智能化的设计
弱电系统作为建设项目和通常项目一样，智能化弱电工程的设计和实施应作为整个建筑设计的一个领导者。弱电设计以用户的基本需求出发，以基本要求的可行性技术、合理的经济手段，以满要求客户的要求。
1.1、分析和识别
功能需求和功能识别是初步设计工作之前应该做的必须的工作。设计标准的主要功能是要抓好项目和系统，也就是从功能要求出发，使用价值的公式，在初步设计阶段明确设计的情况，确定设计概算。
1.2、技术设计阶段
技术设计阶段应该汇聚所有专家的专业知识，提升整个建设工程的价值，应按照设计要求或者任务书，在弱电系统中的项目实施过程中要确定工程范围，并且在每个子系统和机电设备，以及土建工程、装修工程、产品供应业务等项目范围内确定，也要确定承包商和施工单位之间的工程范围和明确各个项目的责任范围。要加强各个系统的合作与协调以及相关专业的互补，确保智能弱电系统的架构完整完善，让系统使用起来能满足其经济性社会性等服务功能，提高建筑的经济效益和社会效益。
1.3、施工图设计
施工图设计是整个施工过程的参考和依据，是智能建筑弱电系统设计的必要工作，也是整个设计的核心工作，设计工作者要保证设计的完善性和必须满足客户的要求，这些是智能化弱电系统建设的投资目标，也是弱电系统工程的质量目标，同时也是进度目标和发展的重要保证，设计单位应该提高对施工图的重视度，加强对施工图的监督和管理，并积极参与项目实施的全过程，做好设计图纸的交底工作和图纸审核工作，设计单位必须做到在施工过程中的全面优化设计，及时解决在设计施工过程中遇到的各种技术问题。
2、智能化弱电系统的招投标
合格的分包商的选择，是保证工程质量的重要条件，应重视智能化建筑弱电系统的招标程序和工程承包，依法进行招标，发包单位应该严格审查潜在投标人的资格，技术能力，项目绩效，工程绩效，类似项目建设的经验和项目审查的建设，设备供应是审查的另一方面，同时也包括工程监理，在工程主体结构上要保证工程的质量。同时确保项目实施的设备和材料的的质量，以满足用户的设计要求，达到完善的正确的设计性能。
3、智能化弱电系统施工项目管理
智能化弱电系统施工项目管理应该从施工的管理和工程的验收和技术上的管理进行管理。
3.1、施工管理
智能化弱电系统的管理除了满足工程管理的一般要求，还要根据工程管理薄弱的项目的需要强调几项内容：弱电工程指的是建筑，照明，装修，柴油发电机，电梯，给排水，消防，供电，暖通空调，不间断电源等专业，本质上是薄弱的项目的配合工作，因此在工程项目的工地必须紧密地与其他专业的进行协调合作，特别是在水的温度传感器、流量传感器、阀门和流量开关及其安装，开口位置和相应的执行机构联动保护，需要各个工种的设计和建设和相关部门的相互协调配合。现在我国面临的关键的困难的薄弱的技术管理项目是在弱电工程界面的选择和确定上，这是很重要的，是建立智能弱电系统的一个必要条件。确定项目界面通常包括：确定设备的供应和材料界面，确定技术界面系统，确定设计界面和施工界面。因此，针对智能化弱电建筑的弱电有针对性的施工方案和解决办法，而且应该与总体施工方案是相互协调配合的。
3.2、工程验收
智能建筑弱电系统的工程验收在我国的弱电工程项目中目前没有国家标准，但是有的城市的地方标准已经相继颁布。建设工程项目管理的相关部门应根据相关国家标准，地方标准，行业标准进行系统的严格的验收。智能化弱电系统的调试包括文件系统在调试前的检查；根据相关的设计要求，设计施工规范，合同要求进行调试大纲的编制，审查确认后然后进行专业的组织实施；记录，检验调试和组织实施的各种测试的数据信息，发现存在的问题及时提出，并且立即提出相应的对策，；严格按照相关规范，设计要求，调试大纲的要求进行相关检验。还应包括系统单机试车，调试，试运行等工作，要进行认真严格的验收程序，这样能够保证加工质量及设备正常运行，相关的管理和技术人员应时刻注意调试工作。
3.3、技术管理
在整个工程实施的过程中，都要重视技术管理工作，良好的技术支持和项目技术管理是项目施工质量的基础，智能化弱电系统的相关管理人员和技术人员，应该按照合同要求进行协调一致的设计，应按照设计要求或者任务书，在弱电系统中的项目实施过程中要确定工程范围，并且在每个子系统和机电设备，以及土建工程、装修工程、产品供应业务等项目范围内确定，也要确定承包商和施工单位之间的工程范围和明确各个项目的责任范围。施工技术人员应掌握相关技术和施工设计图纸以及进行数据审计。弱电系统工程在工程设计中涉及的专业广，类型复杂的工作，所以这些工作必须在施工设计审查施工前做好，为确保工期的正常，施工的质量，为了减少返工，所以弱电工程必须检查图纸和相关数据，以确保工程合同上的设备清单，监测点表和施工的实际情况三者保持一致，各监测点的监测点表也必须具体的体现在图纸中，以保证系统的硬件设备的完整性，一定要按照接口界面、联动和信息通信接口技术规范要求进行施工设计。
4、结束语
智能化弱电系统在建筑方面起到举足轻重的作用，对我国的建筑行业的发展影响很深，但是有些问题需要及时的改进，一定要从施工管理、工程验收和技术管理方面控制好系统的完善性。
参考文献：
[1]任守坡.浅谈建筑弱电智能化系统工程应用[J].城市建设理论研究，2013，（16）：27-28.
4月18日，在第六届中国杭州电子信息博览会暨“十城市智慧论坛”上，与会专家认为，杭州是全国第一个“无线数字城市”，有全国领先的物联网、传感网、云计算等新技术企业，更有成熟的应用市场。因此，杭州是离智慧城市最近的城市。
4月的杭州，与智慧城市相关的喜
讯接连不断，先是杭州智慧城管、智慧安监项目入选浙江首批智慧城市试点，后是基于“无线数字电视智能交通导航系统”的智慧行项目研发成功、“数字城管智能化平台”启动。随着智慧城管、智慧安居和智慧交通等日益普及，杭州的智慧生活已经悄然来临。
4月25日，记者从杭州市城管委了解到，杭州市政府智慧城市建设实施首先从数字城管方面着手。今年，在“数字城管”的基础上，杭州将打造一个全新的智慧城管平台——数字城管智能化平台，利用信息融合、网络通讯等现代信息技术，提升城市管理的智能化水平。
数字城管，杭州先行
杭州数字城市管理智能化平台将面向老百姓，以网络互动、“市民通”智能手机应用等为载体。市民找车位、找公厕，都可以通过它及时了解。
数字城管是数字化城市管理信息系统的简称，是我国近年来试点建设的一项利国利民的大工程。
据了解，数字城管有一个基本工作流程：比如发现路面缺失窨井盖等问题，数字城管信息采集员会在现场掏出采集器，这个具有显示地点、问题图像等要素的特殊手机终端会即时将信息传送到城管信息中心；此时，城管信息中心值班长进行分类后转入协同平台；协同平台作业人员迅速向本部门或基层作业单位下达处置指令；管理或作业部门根据指令处置后，将结果反馈协同平台进行审核，确认办结。信息中心在得到反馈信息后，通过指令要求所在区域的信息采集员进行核查，并根据核查结果决定是否结案，对不符合结案的，再次指令协同平台督办，直至问题解决。
作为国家数字城管首批试点城市，杭州 “数字城管”系统管理着城市里大到一座桥梁小到一个果壳箱的每一个城市部件。目前，杭州智慧城管建设思路是在已有“数字城管”建设丰富实践的基础上，进一步推进先进信息技术应用与全新城市管理和运营理念的融合。
记者从杭州市城管委处置中心了解到，智慧城管是“智慧平台”和“智慧管理”的有机结合。通过广泛采用物联网、云计算、人工智能、数据挖掘、知识管理等技术，构建一个智慧的信息平台，让管理对象更具智慧，实现基础管理对象和管理服务两者间的有机结合，提高城市管理规划、建设、管理、服务的智能化水平，使城市管理信息更全面、管理更高效、服务更便捷。
在杭州数字城管系统处理中心内，记者看到，通过路面监控可以随时查看杭州主城区的任何角落。目前，杭州数字城管走资源整合共享之路，除实时监控借用交警探头外，数字城管系统还借用政务外网整合管理资源，搭建起覆盖“市、区、街、社”的城市管理协同工作网络，实现与846家城市管理网络单位和468个社区的互联互通，实现与公安和交警的视频监控系统的对接共享，这不仅有效保证了管理信息的畅通和共享，还使建设资金节省了50%。
目前，杭州数字城管平时承担城市管家角色，而一旦遇到城市防汛防台、抗雪防冻等应对灾害性天气时，数字城管在第一时间里便从常态化管理切换到自然灾害的应急管理，解决街面道路积水、树木倒伏和道路积雪等问题，确保城市正常运行和市民安全出行。
那么，杭州正在打造的数字城管智能化平台会在哪些方面体现出它的聪明？
据介绍，数字城管智能化平台主要是依靠城市管理公共服务系统、城市街面秩序智能管控系统、智能化城市管理基础设施监管系统以及固体废弃物及餐厨垃圾处置监管等系统来完成它对城市的管理。其中，城市管理公共服务系统主要面向老百姓，以网络互动、“市民通”智能手机应用等为载体。市民找车位、找公厕，都可以通过它及时了解。而智能化城市管理基础设施监管系统，就是利用物联网相关技术，对广告牌、地下管线、桥梁、河道、城市亮灯、犬类、环卫作业车辆、建设工地等进行智能化监管。工作人员通过在桥梁、道路上安装远传地磅、监控探头，可以实现对超重车辆的实时发现，为交警、执法部门执法提供信息。另外，还可以借助实景影像信息系统，对广告牌进行实时监控管理。
据了解，杭州整个数字城管智能化平台的建设将在2014年建设完成。今年，杭州市城管委将完成数字城管智能化平台项目的规划、标准制定，年内开始实施。
智慧行，“三位一体”导航
你在站台上等公交车，不知道下一趟车里挤不挤、过来的路上堵不堵。用手机搜索要乘坐这路车，关于这路公交车的实时图片、视频将迅速出现在你手机里。如果你想知道你所在位置有没有出租车可打，用智能手机上网搜索，即可了解。
4月5日，杭州市物联网行业协会、杭州市物联网产业发展领导小组办公室、杭州市科技局等联合了杭州市重大科技创新项目“基于无线数字电视的智能交通导航系统”。据悉，这套运用最新物联网云计算技术的“智慧行·出行服务平台”已在杭州投入试运营，目前，杭州已经有100辆左右的车辆安装上了这种智慧行车载终端。该终端还将逐步覆盖杭州的私家车、公交车和出租车，解决城市行路难和停车难。
据了解，由杭州交警、杭州文广集团和杭州妙影微电子有限公司联合开发的 “基于无线数字电视的智能交通导航系统”正式上线，将有助于实现城市交通的智能化。目前，“智慧行·出行服务平台”完成了系统架构研发、三端研发和手机端商用，并开展对系统的功能完善和性能优化工作，计划在5月份全面投入商用，服务于城市交通。
杭州妙影微电子有限公司负责人施振浩称，“智慧行·出行服务平台”提供的“一云+三端”城市出行信息服务，“一云”是物联网云计算服务平台，“三端”是web端、手机端（包括出行宝、公交宝、打的宝等功能产品）和智慧行·车载终端。与普通导航软件相比最大的不同是，这一系统能实时查看路况视频和车速。目前，该系统的视频和路况内容主要来源于交警部门和该公司在全杭州布置的100多个车载终端。根据测算，只要在全杭州布置8000个终端，就基本能满足车辆出行的需要。
据了解，智慧行·出行服务平台通过数据服务中心地图提供的实时实景路况交通信息，为市民提供可视化、多方位的出行服务。市民可通过互联网web端查询实时交通信息，规划出行方案外，还可通过手机客户端——出行宝、公交宝、打的宝，查询实时路况信息，选择公交车、出租车或者自驾车等出行方式。
以手机终端（出行宝、公交宝、打的宝等功能产品）为例，如果你想在出门前挑选最佳路线，你只要在下载了“出行宝”的手机或者车载终端上输入目的地地址，手机或者车载终端不仅会根据路况帮你挑选，还能通过图片或者视频的方式，查询到某个路段的具体路况等。要使坐公交车变得方便，你可以通过手机上下载的“公交宝”查询公交车的实时路况和视频图像。比如你想查阅11路公交车的行车情况，可以在手机上输入“11路”，手机地图立即显示出最近一趟11路公交车具体行驶到了哪一个路段。如果你想看看这趟车里人拥不拥挤，可以打开“公交宝”的视频功能。“公交宝”上装载了向内和向外两个摄像头，向内的摄像头马上将车内的视频传送到手机上。如果想看看这趟车过来的路上堵不堵，可以打开“公交宝”的另外一个摄像头，关于这条马路的视频马上出现在手机上。“打的宝”主要用于出租车，先在出租车上安装车载终端，想打车时，只要通过手机的“打的宝”发出打车邀请，附近的出租车通过车载终端接收信息，并直接通过车载终端导航到客人所在的地址，打车客人还可以通过手机的“打的宝”功能查到这辆出租车已经行驶到哪个路段。
记者了解到，“智慧行·出行服务平台”基于“云计算+智能终端”系统架构，可以通过移动通信、无线数字电视、互联网等通讯手段，将实时交通信息服务以数字化、可视化方式推送给用户，可以有效提升实时交通信息服务水平，改善及优化路网通行状况。该系统研制的融合动态交通信息、云服务平台、嵌入式终端“三位一体”的动态智能导航系统，除了能提供目前主流导航产品功能之外，还借助国内领先的可视化技术提供动态的道路云图展示、实时路况图片/视频展示、道路拥堵动态提示、动态交通事件、交通违章信息推送、最短时间路径规划等实时交通信息服务，填补了国内空白，具有较好的应用价值与市场前景。
专家认为，“智慧行·出行服务平台”，对推进杭州“智慧交通”系统工程的建设，更好、更广泛地为杭州的众多出行者提高切实有效的实时交通服务具有重要意义。
智慧社区，保障安居
如果家中独居老人摔了一跤，可以通过老人携带的手机重力感应器及时判断；如果确认老人摔倒未及时爬起，感应器会自动通知智慧社区系统，根据手机定位，派出救护车及时救援……如今，杭州很多社区已实现对独居老人进行智能监控，一旦有突况，工作人员就会立刻主动救援。
4月19日，主题为“革新技术，物联网成就智慧城市”的第六届中国杭州电子信息博览会物联网产业高峰论坛在杭州和平会展中心盛大开幕。会上，杭州物联网协会智慧专业委员会正式成立，并专题讨论了智慧社区建设的发展。
杭州物联网协会智慧专业委员会主任、杭州中芯微电子有限公司总经理陈晓初认为，智慧社区是智慧城市具体体验场所，涉及智能楼宇、智能家居、路网监控、智能医院、家庭护理、个人健康与数字生活等诸多领域。当前，随着物联网、云计算、无线终端等技术已经在杭州应用成熟，有效综合物联网、云计算、无线终端等技术应用，是当前智慧专业委员会研究的新问题。
随着我国老龄化时代的到来，城市社区独居老人的安全问题已成为城市安居的新问题。目前，在探索运用物联网技术为城市社区独居老人、病人等特殊人群提供特殊服务方面，杭州“数字潮鸣民生在线”经验值得推广。
在杭州潮鸣社区300多名残疾困难户和65岁以上老人有一种特殊的手机，手机上有一红一绿两个按键，绿的是一键拨号，直通民生热线，红的则是紧急求助电话。独居老人或者残疾人在生活中碰到困难，只要按动手机上的红色按钮，社区服务后台的电脑马上就能够显示呼叫老人所在的位置、姓名、住址、家人联络方式等信息，这样，社区社工能够在第一时间找到呼救人，提供帮助。
袁阿婆是位独居老人，腿脚不便。她去医院体检，想要一辆轮椅。用社区发给她的老年手机拨打了社区的民生热线。热线接线员输入她的服务请求，马上同步发送到大屏幕和社工任旭峰“掌上办公机”里。正在社区巡查的任旭峰接到指令后，先赶到社区办公室，将自己的装备——社工专用手机（内有社区信息平台）、纸笔（记录居民的一些反馈意见）、民情联系卡、鞋套、条形码扫描仪等检查一遍。拿上装备，任旭峰在社区登记了租借信息，然后取出了轮椅，直奔袁阿婆家。在袁阿婆家楼下，任旭峰用条形码扫描仪扫描小区楼道内的条形码，核对了袁阿婆的信息，然后敲开了袁阿婆家的门。接着，任旭峰扶着袁阿婆上车，送她去了社区医院体检，完成了这次任务，并在自己的手机上登录民生系统，回复“办结”表示已经顺利完成这个任务。民生热线的工作人员随后进行回访，阿婆十分满意。
除了帮助独居老人，社区的另一项基础工作是扶残助残。记者了解到，支持潮鸣社区及时提供救援的是一套GPS定位系统。任旭峰说，社区里残疾困难户每人配发的手机具有GPS定位功能。
“我按一下这部‘老年机’的红色键，大屏幕上马上能显示出我的位置。”任旭峰向记者演示，“如果老人外出的时候出现紧急情况，我们5分钟内就能找到他们，又快又准。”
除杭州市第一个数字社区“数字潮鸣民生在线”关爱老人应急安全外，目前，在杭州数字社区，高龄老人都随身携带着远程医疗仪器，仪器会定时将测量结果发送到社区监护后台，如果数据显示异常，后台会及时反馈出老人所在具置并调度社区社工、社区医生、第三专业医疗团队进行紧急救援。
关键词：工程机械；智能化；新技术；机电一体化
一、工程机械新技术发展现状
1、系列化、小型化、微型化、特大型化
系列化是工程机械发展的重要趋势。国外著名大公司逐步实现其产品系列化进程， 形成了从微型到特大型不同规格的产品。与此同时， 产品更新换代的周期明显缩短。当前世界工程机械向两极方向发展， 开发小型化的工程机械与大型化的工程机械， 以方便不同层次用户的需求， 体现出凡能用机器代替人力的设备均为工程机械的开发方向。向小型化及微型化方向发展的趋势特别明显。世界上通常把 7 4 6k W （ 1 00 H P ） 以下的工程机械称为小型工程机械。为了尽可能地用机器作业替代人力劳动， 提高生产效率， 适应城市 狭窄施工场所以 及在货栈、码头、仓库、舱位、农舍、建筑物层内和地下工程作业环境的使用要求， 小型及微型工程机械有了用武之地。世界上近 10 年来， 74 6 k W ～ 29 8k W 之间的中等型号工程机械基本上没有大的发展， 近几年来还有下降趋势。但小型工程机械一直呈快速发展之势， 特别是在欧美发展很快。在日本发展也特别明显， 近几年日本的整个工程机械市场下降很严重， 但小型工程机械仍呈上升趋势。小型工程机械主要产品有小型挖掘机、 小型装载机、 滑移转向装载机、 挖掘装载机、 小型伸缩臂装卸机、 小型推土机、 压路机等。
所谓特大型工程机械， 是指其装备的发动机额定功率超过 746k W （ 近 1000 H P ）。它们主要用于大型露天矿山或大型水电工程工地。产品特点是科 技含量高， 研制与生产周期较长， 投资大， 市场容量有限， 市场竞争主要集中在少数几家公司。以装载机为例， 目前仅有马拉松、勒图尔勒、卡特彼勒和小松、德雷塞这三家公司能够生产特大型装载机[2]。
2、信息化的起步式展
工程机械信息化就是利用计算机网络技术对工程机械的运行状态、工作位置进行远程监控， 其主要有车载计算机及机 械工作状态检测系统、卫星定位模块（ GPS ） 、无线数据通讯系统、 监控中心和用户接口等组成。L e i ca公司采用基于 G PS 技术与数字地图技术的 Do z er 2000 导航系统， 在无需勘察标桩的情况下， 允许司机精确地控制推土机的推土板和机器的位置， 实现虚拟推土作业。 T r i m b l e公司的产品是 S i te V i s i o n G PS ， 可实现坡度的精确控制， 驾驶室内可视化显示系统指导驾驶员精确作业， 精度可达厘米级。工程机械信息化的另一个优势体现在对机械设备的管理， 它可以通过计算机网络技术建立功能强大的工程机械维修服务体系， 包括保修服务机构、 产品技术数据库、 用户档案等。通过网络进行双向交流， 及时对设备故障现象及状态检测参数作出判断， 指出故障的起因、 排除方法、 具体拆装及调整步骤、 所需的配件及应用工具等。
二、对于工程机械研发技术展望
1、电子化、智能化与信息化互动
工程机械产品以微电子、 信息技术为先导， 在计算机管理及故障诊断、 远程监控系统、 精确定位与作业、发动机燃料燃烧控制等方面进行了大量的研究。集液压、 微电子及信息技术于一体的智能系统广泛应用于工程机械的产品设计， 使工程机械向信息化、 智能化方向大步前进， 提高了工程机械的高科技含量， 促进了工程机械的发展。
2、面向产品生命周期的系统设计
要保持真正的竞争优势， 工程机械制造企业必须突破以往产品开发的模式， 企业的研发管理和研发人员必须致力于产品规划、 设计、 采购、 制造、 营销和服务六大关键， 即整个产品生命周期跨部门、 跨企业的协同设计。这种开放产品开发设计协作过程可以充分挖掘并利用客户、 供应商、 生产伙伴、 采购及销售和市场开拓等各职能部门所拥有的专门技术， 从而在产品开发过程中已基本锁定产品的成本和竞争力。现代设计软件可以保证所有供应商、合作伙伴和客户都在第一时间得到所需的、一致的产品信息， 并利用这些信息展开实时的协同工作， 从而减少设计变更， 降低设计成本，缩短上市时间， 并推出高质量、 系列化、模块化、标准化的产品。面向产品生产周期的协同设计使开发过程中每个环节都有机会产生更大的创新， 并成为工程机械设计中的一个新动向。
3、安全、 舒适、 节能与环保的绿色化
近几年来国外装载机的设计和制造进一步体现了以人为本的理念， 为司机提供了一个更加舒适的环境， 以达到全自动化型的工作环境。根据人体工程学设计了座椅、 操纵台、 环保型的低噪声发动机， 赏心悦目的流线型驾驶室。大中型装载机驾驶室普遍采用翻车保护机构 （ ROPS ） 和落物撞击保护机构 （ F O PS ）。室内安装有空调装置， 采用了防尘、 减振和隔音材料， 按人机工程学设计的司机座椅可全方位调节， 座椅右侧设计有摆放常用物品的地方。司机台上安装的 A M /F M 立体声盒式磁带收录机为司机安全作业提供音频和视频信号。有的还安装有网络电话等， 极大地提高了作业的舒适性。
在作业的安全性方面， 大型工程机械安装有闭路监视系统以及超声波后障碍探测系统， 为司机安全作业提供音频和视频信号。微机监控和自动报警的集中系统， 大大简化了机器的维修程序， 缩短了维修时间。如卡特彼勒公司的 F 系列装载机日常维修时间只需 3 . 45 m i n 。目前， 大型工程机械的使用寿命达 2 . 05万小时， 最高可达2 . 5万小时[3]。
为提高产品的节能效果和满足日益严格的环保要求， 国外工程机械公司主要从降低发动机排放、 提高液压系统效率和减振、 降噪等方面入手。目前， 卡特彼勒公 司生产的 功率为 1 5 k W ～ 150k W 的柴油发动机中， 6 缸、 7 . 2 L 、 自重 588 K g 、 功率为 13 1 k W ～ 205 k W 的 3 126B 型环保 指标最好， 满足了 EP A T i er 和 E U S ta ge 排放标 准。卡特彼勒 3 516B 型发动机 装有电子喷射 装置及ADE M 模块， 可提 高 2 2 % 的喷射压力， 便于燃油完全高效的燃烧， 燃烧效率可提高 5 % ， N o X 下降40 % ， 扭矩增加 35 % 。有些厂家生产的工程机械产品， 机外噪声已降至 72 dB（ A ） 。绿色环保型工程机械理念已经显露。
三、结论
通过本文对国内外工程机械新技术的概述性研究及展望，对工程机械的研发及应用都有一定的把握作用，也只有如此，让科学技术跟上时代的步伐，时刻坚持以人为本，坚持可持续发展才能具有更好的社会效益，逐步走上机械制造强国的道路。
参考文献：
[1]张启君.机群智能化工程机械[J].建筑机械化，2004，（3）.
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关键词：隧道；建设；地质预报；信息化；技术；进展
1复杂不良地质超前预报分析方法及其应用
近些年我国的隧道工程建设不断的扩大建设的规模，以及数量和长度方面也有了很大的提升，但随之而来的就是更加复杂的地质方面的条件带来的施工难度。例如，其中的暗河、断层破碎带等，都会给隧道工程建设施工地阿莱严重的危害，非常容易发生卡机、塌方等事故。这些事故给人们的生命、财产安全造成了巨大的危害。因此，在速到工程建设过程中，跟对不同地质情况，采取相应的措施，进而降低由于地质条件对使用、运营产生的不良影响，利用地址超前技术进行施工的知道具有非常重要的意义和作用。
1.1.突水突泥灾害源超前探测方法与设备
如果地质构造为含水性质，对其进行超前探测主要包含如下任务：第一，首先明确含税构造的位置、大小、形态等，最终构造三维成像。第二，对该构造内部进行测算，测算出其含水量、水体特征，而对于水量的探测，正式进行曹倩探测工作的难点，因此，必须基于而电流激发极化半衰时差法进行测量。
1.2.隧道前方断层破碎带超前预报
在隧道建设施工过程中，如果地质条件存在断层破碎带，就必须对其进行探测，主要是利用TBM的三维地震法进行探测。这种探测方法，主要是在靠近边墙的刀盘附近装置12个激振点，然后在边墙的部位，要布置10个传感器，从而就可以进行探测，并且只需要使用检修间隙进行探测即可，避免改造TBM的需要，如此就可以对断层、溶洞、破碎带进行三位定位的探测，这种探测方式可探测的距离为120米，并且对断层的探测准确率尤为突出，可达到90%，并且探测距离方面的误差仅为10%。
2隧道工程假设信息化技术的发展方向
2.1开展基于大数据技术的TBM/盾构施工过程中的分析与控制研究
在隧道建设过程中，如果出现工程事故，或者是出现TBM/盾构出现低运行的情况，一般情况下，不仅会由于一些恶劣的地质条件影响，还会因为TBM/盾构的不当选型有直接关系，并且也会与操控参数错误有关。因此，如果想在选型、参数选择方面提升科学性，应该利用大数据相关技术。
2.2大数据技术内涵
在隧道建设过程中，所包含的大数据方面的技术应用有数据挖掘方面的技术，还有关联的分析技术、机器学习、、可视化处理等。所谓数据挖掘技术，其本身是一个发现知识的过程，其主要功能为在大数据中进行搜索，搜索的对象应该为具有特殊关系的信息、知识的过程。而机器学习主要是在隧道施工过程中，如何利用电脑来对人类学习知识的过程进行模拟和实现，并将已有的知识进行重构，进而提升处理问题的能力，并且可以形成创新。利用机器学习技术，主要是为了可以对数据进行自动的分析，进而获得信息中形成的规律，并对未知数据进行预判、评估。而关联分析主要是对大数据中的所有有价值数据进行关系分析，例如，沃尔玛超市曾经将销售数据进行关联分析，将尿不湿与啤酒两个商品摆放在一起进行销售，虽然这两样商品没有任何关联，但却收获了更高的经济效益。
3数字隧道向智慧隧道的发展
在国外很多国家都早已经开始了智慧工程方面的研究工作，并已经有了很多成功的案例。例如，新加坡早在2006年就已经启动“智慧国家2015”的针对交通堵塞问题的智慧城市系统，而在隧道建设工程方面斯德哥尔摩也是早就应用的智慧城市的系统，促使汽车使用量降低四分之一，尾气排放量降低了百分之八到百分之十四之间，因此，隧道工程建设已经从原有的数字隧道开始向智慧隧道的方向发展。
3.1数字隧道、智慧隧道的概念
在隧道信息化发展的过程中，数字隧道是其初期的发展阶段，主要是利用信息化的手段，进行隧道施工中的设计、勘察等数据方面的管理和集中管理工作。例如，在施工过程中常常用到的数字隧道工程基础平台，这种平台集合存储、查询、三维可视化于一身，同时还可以虚拟浏览，是一种综合作用的系统。在这个平台中的信息包括地形、地理方面的基础数据，也包括地质方面的数据，还包括隧道主体方面设计、监测等数据。而智慧隧道就属于隧道工程建设中，以及在隧道运营服务过程中，信息化工程方面的高级阶段，智慧隧道可以体现为“智慧”“智能”两方面。第一，所谓智慧，主要是针对整个信息化系统中的大系统、巨系统。所谓巨系统包括了人、自然、社会等形成的综合体。而所谓大系统，则包括隧道的主体、环境、建设人员、运营人员等形成的综合体。而所谓智慧隧道，就是发挥隧道系统主体的作用，让相关的建设者、运营者更加聪明。比如，在隧道主体中植入互联网，将整个主体、周围都装置智能传感器，对相关的目标利用GPS进行定位，并利用无线射频的方式连接成为物联网，进而实现对隧道、设备等方面进行感知。另外，还可以进行云计算，并进行智能处理信息和分析信息。最后，将分析处理以后的数据结果，以及超前地质预报、方案、施工实施方案等，进行智能化相应和决策支持等方面的指令。
3.2智慧隧道和数字隧道的差异化和联系
数字隧道是物理隧道在网上的虚拟对照体，两者之间属于分离状态；而智慧隧道是将数字隧道、物理隧道两者进行无缝连接，并在数字隧道中融入物联网，智慧隧道可以将数字隧道的功能进行提升，将其进行智能化的结果。在智慧隧道中，可以将感知到的数据，利用云计算的手段进行快速的处理，并且可以基于大数据的相关技术，利用其在感知、逻辑思维、自学习、自适应等方面的能力，为智慧隧道提供智能化的服务。
3.3智慧隧道中“智”的体现
3.3.1透彻感知
在智慧隧道中拥有大量的智能传感器，可以说是无处不在，可以将隧道中的主体、隧道的环境、隧道设备、隧道工作人员等及其状态，进行全面、综合的感知，同时对相应的运行状态、情况进行感测。
3.3.2全面互联
在智慧隧道中广布的智能传感器，需要通过物联网将所有传感器进行连接，然后将所感应到的数据，通过互联网的形式进行传输、存储。
3.3.3深度整合
通过物联网、互联网两者的有机融合，以及两者的链接，就会将隧道运行中的异构数据进行整合，形成一致性的数据，这也就是隧道工程建设和运营的全图。
3.3.4智能服务
在智慧隧道中，基于其中的网络、数据，可以利用云计算技术，可以为隧道构建出全新服务的系统结构，并且可以利用大数据的相关技术，对隧道智能传感器传输的数据进行挖掘、发现、处理等工作，进而为智慧隧道的运行、建设，提供具有不同层次、要求的相关智能化服务。
关键词：绿色建筑；节能技术；房地产开发
中图分类号：TE08 文献标识码：A
引言：鉴于地球生态环境的日益恶化，大力倡导和发展绿色建筑，已成为地球村村民的共识。我国是世界上最大的发展中国家，目前正处于城市化的快速进程中，房地产作为我国的支柱产业，因此在房地产业实行节能减排对于国家经济的可持续发展具有重要的意义，而在房地产业实行绿色建筑节能技术是实现节能减排的关键途径。
1.绿色建筑概念及内涵
对绿色建筑的定义存在不同的表述，但是其最基本的内涵为表示人、建筑和环境三者之间的关系，即建筑在建造与使用的过程之中必须要节约能源和资源，减少对于环境的污染，使人们在利用自然条件与技术手段创造良好的居住环境的同时，应当尽可能地控制并且减少对于自然环境伤害，维持生态环境与人类对大自然的索取和回报的动态平衡。在对建筑规划和设计方面绿色建筑表现在室内布局设计方面应当合理，充分地利用阳光以及自然通风，尽可能地节省能源，为住户创造处一种安全、健康和舒适的生活空间和与自然亲近、和谐、舒适的良好生活感受。
根据我国《绿色建筑评价标准》(GB 50378)对绿色建筑的定义是：在建筑的全寿命周期内，最大限度地节约能源、节约土地、节约水资源、节约材料，保护环境和减少污染，为人们提供健康、适用和高效的使用空间，与自然和谐共生的建筑。
2.绿色建筑节能技术存在的问题
2.1建筑节能意识淡薄
(1)房地产开发商的观念问题
(2)消费者对绿色节能的意识不够
2.2建筑节能产品低端
目前我国采用的的建筑节能产品科技含量低、节能效率不高，大多是常规的建筑节能铲平，如空心粘土砖、粘煤灰砖、加气混凝土等，高科技的高效保温建筑材料的开发应用范围较窄。因此，政府应增加用于节能型建筑的研发经费，组织研究机构、有关专家以及生产厂商积极地实行组织的设计与攻关措施，开发包括无CFC泡沫隔热与保温的材料还有充气的多层窗，耐久的反射涂层，先进蓄热材料，照明技术，阳光集光以及分配系统，可以按照需要调节的能源、水供应和空调智能控制系统，给予了建筑节能技术强大的支持。
2.3建筑施工技术不科学
大部分的承包商在进行绿色施工时较为被动和消极，对于绿色施工的理解更是较为单一的，未能够积极并且主动地运用合适的技术以及科学的管理方法，系统的思维模式、规范的操作方法来从事绿色建筑的施工。实际上，绿色建筑施工不只是说在施工过程中实施封闭的施工，不存在尘土飞扬和噪声扰民，在工地的四周栽花或者种草，实施定时洒水措施等以上内容，它还包括其它很多的内容。它和绿色设计相同，涉及了可持续发展的方方面面，例如生态和环境保护、资源和能源利用、社会和经济发展等等。真正的绿色施工是把“绿色方式”当为一个统一的整体贯穿至施工的过程中去，把整个一个施工的过程当做一个微观的系统来进行科学的绿色施工组织设计。
3.绿色建筑节能技术应用对策分析
3.1严格实行建筑的节能设计
绿色建筑节能设计，指的是严格结合地区情况和用户的需求，运用一系列的先进的材料、机械以及控制技术，让楼宇系统和最佳化，不仅可以为住户提供健康并且舒适的生活环境，而且可以很大程度低减少能源的消耗以及废水的处理等成本。绿色建筑作为一项系统的工程，要顾及到每一个方面，从对环境的影响、建筑物的内环境与全寿命周期投资等等的方面综合地进行决策。建筑物的使用寿命包括它的规划和设计、施工和运行，至其最终的拆除或者再利用。在建筑物的设计与施工阶段，做出的决策将直接的影响之后各个阶段的费用与效率。但是负责建筑设计、施工和做出初投资的，通常与使用和维护建筑、承担运行的费用、支付雇员的工资和利息的并不是同一个单位，这就会导致很多建筑在使用的过程中出现很多因为设计不恰当而引起的各种问题。
3.2 积极采用节能材料，重视节能建筑设备的开发
例如节能屋面的应用 ：
一般屋面保温是指将容重较低、导热系数较小，吸水率较低，并且有一定强度的保温材料铺设在防水层与屋面板二者之间，按照这种方法，可以选择的保温材料还很多，板块状存在加气混凝土块、水泥或者沥青珍珠岩板、水泥聚苯板、水泥蛭石板。聚苯乙烯板以及各种轻骨料的混凝土板等等，散料加水泥等胶结料现场浇注的有珍珠岩、蛭石、陶粒、浮石，废聚苯粒、炉渣等，采用松散料直接或者袋装设置在尖顶屋面下或者吊顶上部的有膨胀珍珠岩、玻璃棉、岩棉、废聚苯粒等，现场发泡浇注的有硬质聚氯脂泡沫塑料和粉煤灰、水泥为主料的泡沫混凝土等。反铺法主要是将防水层设置在保温层下面，可以有效地保护防水层，方便施工检修，但是由于造价高，住宅建筑还未得到大量的使用。
3.3 加强节能的标准化工作
建筑节能是一项系统工程，涉及到的方面很多，需要有一系列完备的政策措施相配套，建筑节能标准化处于十分重要的地位。
标准化的任务是制定标准、实施标准和对标准的实施进行监督，推进建筑节能标准化，发挥标准化对建筑节能的引导和约束作用，需要围绕标准化的任务，切实做好标准的制定、实施和监督工作。
3.4提高全民节能意识
绿色建筑概念的提出与时代主题密切相关，人们需要明白，建筑节能和科学发展不能仅仅停留在口头上，只有每个人都主动响应绿色建筑运动，变革传统的思维方式，而不仅仅是房地产开发商、设计者和承包商，才能扩大绿色建筑节能技术在房地产中的应用面。
3.5发展绿色建筑节能的技术体系
（1）大力地推广先进的适用并成熟的有关节能技术，着重推广保温隔热门窗、门窗密封条、空心砖墙体、空心砌块墙体、加气混凝土墙体、高效保温复合墙体、热反射保温隔热窗帘、间歇机械通风以及被动式太阳房技术等节能技术。
（2）对当代的电力电子技术、计算机技术、太阳能技术进行研究，并与建筑相结合，提供新的更为有效的节能技术。尤其是集建筑智能化环境、智能化系统及智能化管理的建筑智能化技术。
（3）组织冬暖夏热的地区建立建筑节能以及热环境的改造示范点，研究适应于当地条件的新的节能材料、设备与技术，提供可推广的工程化成套节能技术
4.结语
绿色建筑节在房地产开发中的应用还存在很多的问题，要克服这些问题，提高节能的效果，需要各个房地产企业在项目的开发过程中将保护全球生态系统和自然气候作为一个重要方面。在设计的理念上，应充分地考虑建筑的选址和与周围环境相互的协调，充分利用一切能够利用的自然条件，从小区的规划、建筑的选址与建筑的设计者三方面都能够达到绿色设计的要求，使绿色节能建筑的应用更加的合理和有效化。
参考文献：
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[4]李爱民;于立;谢鹏飞;刘琰;李海龙;;绿色建筑:让城市生活更低碳、更美好——第七届国际绿色建筑与建筑节能大会综述[J];城市发展研究;2011年07期
关键词：工程测绘；信息技术；工程测量
中图分类号：TU198文献标识码： A
引言
地理信息量不断扩展的今天，数据单位已经达到了TB，面对各行各业的需求，信息的管理出现了“既多又少”的局面，一方面海量的数据无法有效的得到处理；另一方面用户想要获取到自己所需的数据又无法找到，得不到快速高效的回答。所以地理信息的处理加工要求向着智能化、自动化以及实时化方向发展，这是对系统整体格局的适应也是数字化提升的要求。
一、信息化概述
全球信息网格是建立在现代信息技术不但发展的今天，人们所面对的是当下3G互联网时代，网络以及计算机的发展使得人们在进行信息的检索和查询过程中，不仅能够获取GIS时空数据，同事还能够网格计算网络资源。正是由于网格计算你的发展，使得在该种环境下，空间信息的全球统一化成为了必然的趋势。至此多级空间信息网格的概念应时而生，这种概念以用户作为出发点，对时空数据通过粗细网格进行统一的管理。该种结构的基础理念是以地理坐标作为基础框架，依据社会发展的差异性将全球范围进行划分，以粗细不同的网格作为基本单位，地球地心以及全球网格的中心店是整体坐标的参照物，将不同网格中的地物和地物属性进行存贮，这种存贮方式在国家经济数据的空间统计中较为适用，便于对社会经济的发展状况进行分析。若能够有效解决多级网络同实际不同比例尺的空间信息之间的相互装换问题，那么GIS技术会从理论上上升到一个新的技术高度，空间数据的应用更是能够得到飞速发展，从辅助决策以及空间分析上更进一步。并且明确了信息化测绘的发展方向以及发展目标。无论是自然界的变化还是人类活动都是以时空作为框架进行变迁的，地球及其周围的空间是所有活动的信息载体，可以作为信息计算的基础。信息时代是以互联网以及计算机终端为基础发展起来的，并且随着网络的移动化，终端的便携化，时空信息服务越来越趋向于大众化，这是未来时代的基本特征，也是保证信息产业是否能够正常运转的核心内容。因此，公共产品、平台以及服务是信息化测绘能够得以推广应用的基本依托。
二、信息化测绘的若干关键技术
1、城市地理信息共享标准
由于标准化工作未得到重视的危害有滞后性，往往被忽视，而一旦发现失误再去弥补，代价很大，有些工程需要重来。主要包括：地理基础框架与地理信息分类标准、数据质量标准和分发服务标准等。
2、现代化城市测绘基准体系
该技术不仅可逐步取代传统的城市测量控制系统，还可以提供实时动态的空位置服务，将带来城市测量的历史性进步。
3、智能化移动测量技术
移动测量技术是多传感器集成技术、空间同步技术、自动提取技术、移动信息实时传输等技术的总称。
4、无人飞行器航空摄影测量技术
无人飞行器航空摄影测量技术主要包括：长航时无人飞行器技术、传感器姿态控制技术、平流层平台摄影测量技术与应用、航空摄影二维及三维信息的提取技术等。
5、地理信息动态更新技术
地理信息动态更新技术主要包括：基于遥感信息的地物要素变化的发现与测定技术、级联更新技术、基于时态的增量更新与历史数据保存技术等。
三、信息技术在工程测绘中的实际应用
现代化的测绘技术中主要应用了全球定位系统技术(GPS),数字化技术,地理信息系统技术(GIS)和遥感技术(RS),并且这几种技术作用较大,很大程度上提高了测绘技术的质量和工作效率。
1、数字化技术
跟传统的地形测图相比,数字化测图技术具有更高的优越性,不仅提高了测图的效率,还可以提高测图的精度,保证测图的质量"数字化技术可以更好的适应当前科技的发展,在地籍测量、工程测量、房产测量和管网测量中应用广泛,既降低了工作量,还提高了作业精度,实现了数字化的要求。
2、自动化
在地形测图中大比例尺地形图的测绘是工作的重点任务,而数字测绘技术刚好可以在大比例尺地形图测绘中发挥作用。数字测图是通过利用计算机的各种软件来进行计算!连接!识别和调用图式符号的自动化,然后准确的绘制出规范、合理、美观的数字地形图。并可以通过计算机软件将测绘出的数据制作成模型,能清楚的观察到其模型的特点,对于地形和地貌的特征和要素等一目了然,让施工人员更容易读懂测绘出的地形图。同时降低了地形图的出错率,并可以自动的提取所需要的数据坐标和高程等信息,方便、快捷。
数字化测图可以利用分图层的形式来进行图幅的管理和保存,这样可以减少负载量,方便的对图幅进行变更和修改,保持图幅的现势性和可靠性,随时对其进行更改,提高了工作效率。
施工案例
案例一：定向测量在北京地铁复八线中的应用北京地铁复八线的中间段全长12.7千米，东西走向由复兴门至八王坟。其中地上线接近2千米，地底线十千米左右。地下线处地质情况复杂，有多层地下水分布，施工面临防水的挑战。这种情况下，进行竖井定向采用全站仪、垂准仪和陀螺经纬仪组成的联合作业方法可以提升图形清晰度，缩短占用井筒时间。而且采用双投点-双定向的方法的好处是对数据的检核条件进行了优化，也令测量定向精度有所提高。测量中所使用的陀螺经纬仪（型号gak―1）的一次定向中误差理论值为±20毫米′，实际作业时自动校对其定向边陀螺方位角误差可达到±8′。在工作推进中他们引进操作简便的智能陀螺经纬仪定向系统，保证了定向成果的可靠性。
3、全球定位技术
全球卫星定位系统技术是在上个世纪70年代开始发展的,主要运用于海洋、陆地和航天等领域,随着全球定位系统技术的发展和进步,逐渐被运用于测绘技术中。定位技术和定位理论的不断改变,使得测绘技术也有了革命性的变革。目前使用的GPS接收机的重量和体积逐渐变小,便于操作,且质量越来越好。在现代化的测绘技术中,全球定位系统技术逐渐成为了主要的测绘技术之一,能够通过测角、测水准和测距的方式来快速的为客户提供所需要的三维坐标和其他数据。实现高效率、高精度和高速度的测量水准,并逐渐将测量领域扩展到宇宙空间,测量方式也实现了实时动态化。
施工案例
案例二：北京地铁四号线GPS控制网测量四号线的建设难点在于北京南站一段地处交通枢纽，车多客流量大，施工地有限且干扰大。车站周围建筑物布局集密存在民工互扰问题。采用盾构就要求施工配合度较高，因此必须加大工程测量的幅度。为满足盾构施工的需要，要对已提供的一级GPS控制点、精密导线及精密水准点进行检测，保证各级控制点相邻点的精度分别小于±10mm，±8mm和±8mm（l为线路长度，以km计）（精密水准路线闭合差）作为盾构测量工作的起算依据。
四、工程测绘的信息化发展趋势
随着国民经济的快速发展,信息化进程也不断加快,推进信息化技术,是工程测绘工作中必须可少的。传统的工程测绘技术主要包括了航空摄影测量、大地测量、工程测量、海洋测量、地图印刷和制造以及测绘仪器的生产和制造技术等。目前出现的高科技的信息化测绘技术主要是指空间定位、卫星和航空遥感、地理信息技术和地面的一体化测量技术等。该现代化的测绘技术主要是通过当前的通信技术、系统技术和测绘技术配套,对地理信息的产生!收集、整理、检测、传递、储存、识别等,并对这些信息进行应用,满足测绘工作的需要。当前的测绘技术信息化主要是通过各种先进的信息技术,深人的利用和开发地理信息的数据和资源,实现现代化,其中涵盖了测绘技术的数字化,测绘产品的数字化和信息服务的网络化。未来的测绘工程,必然要利用信息技术,实现测绘的现代化和科学化。
结束语
现代测绘技术中多学科经过交叉融合，逐步的形成了新型的信息化测绘技术手段，其主要以数字化测绘作为体系依托，快速更新、获取地理空间信息，实现一体化的信息管理，使得系统在进行数据处理的过程中向着智能化方向发展，这种生产的网络化使得地理信息在空间上逐步的融合，使得技术产品同测绘信息社会化。使得测绘服务在形式上更加的多元灵活，因此信息化测绘是测绘技术后数字化时期的必然发展趋向。
参考文献
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新型城镇一定是智慧的、绿色的、低碳的、生态的、宜居的。
在河南省，济源市正在将智慧、绿色、低碳、生态、宜居新型城市建设的梦想一步一步变成现实。
济源因济水发源地而得名，曾是夏王朝的都城，中华民族许多神话故事和历史传说，如愚公移山、黄帝祭天、女娲补天、鲧禹治水、后羿射日等均产生在这里。
济源建设智慧城市的条件得天独厚。
这个面积1931平方公里，人口70万的河南省省辖市，已经发展成为重要的新型有色、装备制造、能源工业基地，也是河南省城乡一体化建设试点市，蕴含着巨大的发展潜力和广阔的发展前景。多年来，济源市先后荣获中国优秀旅游城市、国家园林城市、国家森林城市、中国人居环境范例奖城市、全国科技进步先进市、全国水土保持示范城市、全国文化模范城市、国家水土保持生态文明市等多项荣誉和称号，济源一直走在建设智慧、绿色、低碳新型城市的路上。
智慧城市 破解经济问题的密钥
随着现代科技和工业化进程的飞速发展，信息技术已成为创新速度最快、通用性最广、渗透性最强的高新技术之一。信息化作为覆盖现代化建设全局的重大战略举措，成为提升地区综合竞争力的重要手段，成为衡量一个地区现代化程度的重要标志。而传统的城市管理手段和办法已无法解决城市化进程中产生的交通拥堵、能源消耗、环境污染、灾难应对、突发应急、信息遗失及不畅等瓶颈问题。
根据资料显示，英国伦敦大学教授麦金托什的研究指出：“现今，与微电子芯片的研制和生产有关的就业人口已达到全球人口的3%，与科技发展形成良性循环。”据世界银行测算，一个百万以上人口的智慧城市建设，当其超过实际应用程度的75%时，该城市的GDP在投入不变的条件下将增加2.5倍。这意味着智慧城市可促进经济增长翻两番，完全有可能实现“四倍跃进”的城市可持续发展目标。
由此可见，智慧城市是工业化向信息化全面转换的跨越式发展之魂，智慧城市也是创建财富倍增器的蛙跳式的发展之机。
随着智慧城市的实现，将能更加优化配置城市的自然资本、货币资本、生产资本、人力资本、社会资本和政治资本，达到大力节省资源和能源，提高整体效率，促进经济协调、推动社会进步，改善生态质量的基本要求，将城市的可持续发展大大向前推进一步。
所谓智慧城市，就是集自我创新功能、时空压缩功能、自动识别功能、智慧管理功能于一身的高度数字化、网络化、精准化、智能化的信息集合体。如何才能把工业化、信息化融合在一起，智慧城市无疑是一个非常好的选项。
智慧城市将实现两大革命：一是生产方式、生活方式、流通方式和公共服务的巨大变革；二是政府决策、市政管理、公共服务和社会民生的革命性进展。所以，在发展方式转变的要求下，智慧城市是恰逢其时的选择。
这正是济源市选择智慧、绿色、低碳城市建设的初衷。
建设智慧城市 济源市基础坚实
济源市经济社会的快速发展为开展智慧城市建设夯实了基础。
在经济上，2013年全市生产总值完成460亿元，规模以上工业增加值完成295亿元，财政总收入完成56.4亿元，城镇居民人均可支配收入达23 152元，农民人均纯收入达11 926元，城镇化水平、城乡一体化水平、人均财力、人均生产总值、城乡居民收入等多项指标继续保持全省前列。城镇化率达到55%。
济源工业支撑强劲，始终坚持“工业强市”战略，工业经济结构优化提升。至2013年，工业增加值占全市GDP的比重提高到72.9%；规模以上工业增加值年均增长19.5%，高新技术产业增加值年均增长22.6%；装备制造业增加值比重提高到15.4%。产业集聚区建设从零起步，累计完成基础设施投资55亿元，入驻规模以上企业68家，占全市工业比重达到54.4%，成为转型升级的新载体、经济增长的新引擎，创造了济源速度。单位GDP能耗累计下降28%，公共机构人均综合能耗下降21.1%，二氧化硫和化学需氧量分别下降23.4%和33.1%，连续5年跻身环境质量良好城市行列。市财政累计投入涉农资金18.4亿元助推“三农”发展，成为全国首批国家现代农业示范区。
济源市是河南省城乡一体化试点市，自2005年被确定为河南省城乡一体化试点市以来，济源市始终坚持以城乡一体化统揽经济社会发展全局、发展思路，大幅度提升城乡基础设施。中心城区建成区面积由26.5平方公里增加到34平方公里，成功创建国家园林城市、国家节水型城市。城镇组团建设深入推进，小城镇建成区面积由41.6平方公里增加到89平方公里。基础设施建设居河南省前列。
在信息化方面，济源基础雄厚。“十一五”以来，济源市累计投入7亿元，着力推进信息化基础建设、电子政务和两化融合工作，取得了明显的建设与应用成效。
完成基础投入3.9亿元，实现了广播网络100%全覆盖，光纤网络100%乡镇全覆盖，互联网带宽入户率达到了12.56%，有效地促进和服务了本地信息化发展。2012年，无线城市建设累计投资1亿元，改造3G基站14个，光缆220公里，无线接入点（AP）1 853个，驻地网户线11 000户；“无线城市”门户网站系统开通运行，移动“警务通”、无线电量采集系统、“农信通”系统等行业无线应用稳步推进。
电子政务建设及应用稳步推进。高标准完成了国家基于互联网电子政务信息安全保障试点工作，探索出的成本低、覆盖广、效果好的电子政务建设“济源模式”在全国推广。电子政务内外网及服务集群系统建设已完成投资近2 000万元，已基本覆盖全市各市直单位、各镇（街道）等党政机关及部分二级机构和企业。充分利用河南省已开展的中原数据基地，积极探索适合济源的云计算中心建设模式。企业基础信息共享系统功能得到完善，2011年至今利用该平台增加税收3 300万元。
数字化城市管理工作顺利启动，投资1 000多万元启动了数字化城市管理建设项目，创新性将数字化城市管理监督指挥中心与12345市长热线办公室进行整合，实现办公场所、工作人员、硬件设备、工作机制等四位一体化管理。数字济源地理空间框架建设项目通过验收，2012年8月，数字济源地理空间框架建设项目通过了国家测绘地理信息局的验收，建立了覆盖全市域的多尺度、多类型的基础地理信息数据库，建立了数字济源地理信息公共平台，完成了国土资源管理、森林防火应急指挥、大地基准管理、120应急指挥等行业应用和公众服务等领域的应用示范系统，为“智慧济源”建设奠定了基础。
两化融合工作成效显著，企业信息化累计投入1.5亿元，60%的大中型企业基本实现生产自动化和管理信息化。豫光、济钢、联创等一批大中型企业建设了ERP系统、办公OA系统、自动化控制系统。豫光、济钢两家企业连续4年入选“中国企业信息化500强”。豫光集团应邀参加2012年6月份的全国两化融合成果奖。
注重资源整合，农业农村信息化建设稳步推进。农村党员远程教育接收站点506个，开通比例达91.8%。整合涉农服务资源，建成了“市有中心、镇镇有站、村村有点”的三级新农村信息服务平台，率先在全省实现了信息服务站点100%行政村全覆盖，提前四年实现了省定规划目标。正在建设的农业农村综合服务平台包含组建农村综合信息网、农业农村信息资源数据库、涉农地理信息系统、农产品质量追溯、数字乡镇等内容，有利于完善市、镇（街道）、村农业信息体系，构建现代农业信息发展架构，从加快推进农村信息化建设进程，提升农村综合信息服务水平，目前项目已进入实施阶段。
建设智慧城市 济源市蓄势待发
世界银行指出，整个20世纪的100年，人类消耗了2 650亿吨的石油和天然气、1 420亿吨煤炭、380亿吨钢、7.6亿吨铝、4.8亿吨铜。到了新的世纪，财富积累和增长大约是上世纪的3～4倍，如果还用这种方式创造财富，地球能不能承受？
在新形势下，节能减排、环境友好成为21世纪的整体趋势，也是未来可持续的要求。而智慧城市正是适应了可持续发展的要求。事实上，也只有借助智慧城市，才能实现绿色发展的整体目标。
由此看来，绿色智慧城市的基本元素，数字式的、智慧式的都是要体现绿色本质，为发展提供“动力”，其中包括观念创新、制度创新、科技创新、管理创新、文化创新，通过五大创新共同构成智慧城市的发展动力。当然还要体现发展的“质量”。同时，智慧城市还要支撑发展的“公平”，这个表现在共建共享、共同发展、机会平等、社会和谐、宜居幸福几个方面。
在摸清家底的同时，济源市也根据城市发展情况，总结开展智慧城市所具备的优势条件。
首先，市委、市政府对智慧城市建设高度重视。2011年济源市就提出要建设“智慧济源”，并将建设任务列入了2012年政府工作报告。市政府相继出台了系列文件，开展“四项整治、六项规范”活动，加强中心城区的建设，明确要求要实施智慧化管理，实现管理全过程的制度化、信息化、智慧化。领导重视，为开展智慧城市建设提供了良好的氛围。
其次。济源市信息化发展已经累积了深厚的基础。2005年以来，济源市先后被确定为“国家信息化专家资源委员会中西部地区信息化调研基地”和“国家电子政务信息安全保障试点”，推动了全市信息化的快速发展，创造了电子政务的“济源模式”，在河南省政府信息化目标考核中连续几年都位列第二名。2012年，济源市又启动了农业农村信息化示范市创建工作、两化融合信息平台建设工作，完成《智慧济源总体规划刚要》编制工作。全市信息化发展已具备了广泛的基础。
第三，济源市面临的资源整合的难度相对较小。智慧城市建设的难点在于资源整合和信息共享，需要全市各部门的主动建设和通力配合。目前济源市在信息化建设上已初步形成了顶层设计、资源整合的格局，率先在河南省出台了《济源市人民政府关于进一步加强电子政务工作的意见》（济政〔2010〕31号）文件，形成全市信息化项目统一管理的工作格局，成效明显。同时由于济源市面积小、人口少、系统少，整合的难度也相对较小，在还未建设的项目方案设计上，从一开始就统筹考虑，按照共享的原则进行建设，这相对进行多个大型系统的整合困难要小很多。
第四，信息化体制机制比较完善，从2006年开始，济源市将原设在发改委的市信息中心与市行政审批便民服务信息中心进行整合，成立市信息化工作办公室，统筹全市信息化工作。2010年，在机构改革工作中，市信息化工作办公室更名为市电子政务办公室，加挂市信息中心牌子，并承担市信息化工作领导小组办公室职责，负责全市信息化工作。虽然经历了机构改革，但是全市信息化工作机构从未拆分过，这为济源市信息化健康发展提供了强有力的组织保证，避免了多重管理、政出多门的问题。
根据新形势的要求，济源市委、市政府审时度势，适时提出建设智慧城市，提高城市管理水平，实现跨越式发展的目标。
建设智慧城市 意义深远重大
资本主义新兴以来，困扰世界的两大难题一直未解决，那就是增长停滞以及中等收入陷阱。全世界不同地区的国家，包括英国、美国、日本、墨西哥都经历了相同的困境。
中国的经济自1978年改革开放以来，已经高速增长了30多年，未来中国经济还能否继续保持高速增长？中国经济同样会陷入增长停滞、中等收入陷阱困境吗？如何破这个难题，应该寻找怎样的抓手？
智慧城市的提出和推行是破解经济增长停止魔咒的一个选项和抓手。
开展“智慧城市”建设，就是充分利用各种先进的信息技术，改善城市发展环境，提升城市服务功能。济源信息化基础广泛，具备了加快推进的条件。创建国家级“智慧城市”试点，加快推进“智慧济源”建设，对济源来讲意义重大。
开展“智慧城市”建设，是现代城市发展的必然趋势。城市建设是衡量一个国家发展水平的重要标志之一，世界各国都非常重视城市建设，也都在利用信息化手段来提升城市发展水平。城市的快速发展，在推动物质文化繁荣的同时，也带来了环境污染、交通堵塞等发展难题。当前，信息技术在各领域已得到广泛应用。针对这种情况，世界各国也都在积极探索利用信息技术来推动城市发展，并提出了“智慧城市”这一现代化的城市发展模式。从一些发达国家的建设经验来看，将信息技术引入城市管理，开展“智慧城市”建设，能够有效解决城市发展难题。因此，开展“智慧城市”建设，已成为现代城市发展的必然趋势。
开展“智慧城市”建设，是贯彻落实国家、河南省发展战略的具体体现。“智慧城市”建设在我国虽然刚刚起步，但已经呈现出了很强的发展势头。在《国务院关于支持河南省加快建设中原经济区的指导意见》（国发〔2011〕32号）中明确提出，河南省要“实施数字河南、智慧中原、无线城市、中原数据基地和光网城市等重大工程”。河南省委省政府也明确提出，要在全省开展“智慧城市”建设试点。因此，开展“智慧城市”建设，积极创建国家级“智慧城市”试点，也是贯彻落实国家、省有关战略部署的具体体现。
开展“智慧济源”建设，是济源经济社会发展的历史选择。近年来，济源信息化基础设施进一步完善，信息化建设应用也取得了显著成效。但是，随着济源经济社会发展水平的不断提升，整个城市对信息技术应用的需求也越来越迫切。特别是随着济源中原经济区“三化”协调发展先行区创建工作的开展，以及济源“城乡一体化”示范市建设的稳步推进，如何加快新型工业化发展，提升中心城区发展水平，已成为迫切需要解决的问题。充分利用信息技术，大力开展城市建设，无疑是解决以上问题的有效手段。
建设智慧城市 关键在顶层设计
目前我国智慧城市建设总体上还处于探索阶段，尚未形成对智慧城市的统一认识。由于各地对智慧城市建设的理解和认知水平参差不齐，在信息化基础设施建设投入、信息化开发能力等方面还存在很大差异，智慧城市的“智慧”程度还存在很大差距，有可能造成各个城市盲目建设、城市间应用形成更多孤岛和难以连通的问题，导致“智慧城市”不智慧的局面。
而建设智慧城市有五大战略要点：一是智慧城市的顶层设计与总体规划（智慧城市建设的战略设计）；二是基础框架的布设、融合、标准（智慧城市建设的战略基础）；三是数字生产、数字流通、数字分配、数字消费建设（智慧城市建设的战略核心）；四是全方位物联网、监测网、计量网建设（智慧城市建设的战略主导）；五是市政管理与家庭智能生活建设（智慧城市建设的战略启动）。
济源市根据智慧城市建设规律，设计了智慧城市规划文本。有了规划文本，接着就是进入标准统一融合的设计文本，最后进入到多元智慧的运行文本，从制度文本、设计文本一直到运行文本，并以此来设计济源市智慧城市的整体蓝图。
在文本规划中，济源市坚持按照“四化同步”的相关要求：“坚持走中国特色新型工业化、信息化、城镇化、农业现代化道路，推动信息化和工业化深度融合、工业化和城镇化良性互动、城镇化和农业现代化相互协调，促进工业化、信息化、城镇化、农业现代化同步发展”，紧紧围绕济源争当中原经济区“四化”协调发展先行区和加快城乡一体化发展的战略目标，以信息化为引领，从整合各类数据、信息、知识和服务的角度入手，深化信息技术在智慧城市各领域的应用，提供面向领导科学决策服务、面向各政务部门的业务协同服务和面向社会公众的便民公共服务，全面提高济源市城市管理水平，提升信息化发展水平。
为确保“智慧城市”建设的前瞻性、先进性、实用性，发挥其引导和规范作用，规划建设过程中坚持统一规划、加强协调，统一标准、统筹建设，互联互通、资源共享的原则，并做好夯实基础、保障安全，政府主导多元投资诸多事项。
“智慧城市”建设是一项跨部门、跨行业的综合性系统工程，必须坚持科学统筹规划、高标准设计。正确把握基础设施与应用系统、硬件与软件、专业数据与信息共享、当前应用与扩展应用、成本与效益的关系，提高整体建设应用效益。
智慧城市建设，不仅要进一步完善信息基础设施，加大光纤网络、无线网络和电子政务网络的建设力度，积极开展物联网、车联网的建设，搭建全市云计算中心。还要强化信息安全保障体系建设，在做好“智慧城市”基础设施和应用系统建设的同时，同步加强网络与信息安全建设，不断完善网络与信息安全保障措施。
建立与经济社会发展相适应的信息化投融资体制是智慧城市建设的关键因素之一。在智慧城市建设中，政府对信息基础设施不断加大投入，积极探索电子政务建设、服务、运维外包模式，进一步提高政府信息化资金使用效率。在社会化应用方面，还要发挥政府组织推进、政策导向作用，不断运用市场规律，鼓励社会资金多元化投资“智慧城市”建设。
从济源市实际出发，依据住房和城乡建设部《国家智慧城市试点暂行管理办法》（建办科〔2012〕42号）和《国家智慧城市（区、镇）试点指标体系（试行）》相关要求，济源市通过构建“1个共享库、3大体系、5个平台、9+X行业应用”的统一架构，实现创建国家智慧城市的目标。
“1个共享库”指的是：城市公共基础共享资源库，包括了城市基础空间数据库、人口基础数据库、法人基础数据库、宏观经济数据库、建筑物基础数据库等公共基础共享资源库。
其中，“3大体系”分别是：面向领导的科学决策体系、面向政务部门的业务协同体系和面向社会公众的公共服务体系。
智慧城市的发展首先需要科学的决策，科学的领导决策对于提高政府工作的效果和质量具有非常重要的作用。领导的日常行政管理中的决策工作可以按照行政决策的影响时间和范围，分为长期战略决策、日常管理决策和突发应急决策三类。
长期战略决策是针对具有宏观性、全局性、方向性和原则性等特征问题的决策，比如全市国民经济和社会发展规划、计划、政策、方案等，这种工作难以照章行事，既需要有长期跟踪研究的经验，又需要有符合时代的创造性思维。对此，可利用信息化手段对历史文件、数据进行整理和分析，以制定明确具体、现实可行的区域发展的方向、目标和思路等。
日常管理决策指政府在日常性、常态化管理中的决策，它需要规范、稳定、配套的制度和推动这些制度正常运行的组织管理流程，如决策、执行、协调、绩效考核、督查等。对于此类管理决策需求，应按照业务流程组织决策、执行、协调、考核、督查等各类信息，以保障城市管理持续不断地运行，并通过长期而有效的改进，让城市日常管理步入制度化、规范化、标准化的轨道。
突发应急决策是指政府在突发事件的事前预防、事发应对、事中处置和事后善后管理过程中，通过建立必要的应对机制，采取一系列必要措施，保障公众生命财产安全，促进社会和谐健康发展的有关活动。对此，信息化可在事前事件报警、事发辅助决策、事中实时监控、事后善后处理等方面进行全面支撑，以保证对突发应急事件进行决策的实效性。
智慧城市的建设，政府还需要协调机制来实施决策结果。随着城市的发展，迫切需要解决发展中的一些综合性问题，如城市运行管理、环境保护、智能交通、流动人口管理、外籍人口管理、食品药品监督管理、社会保障管理与服务、公共卫生、土地房屋管理、中小企业服务、地下综合管线管理、企业信用、个人信用、城管执法、文化执法、卫生执法等。这些跨部门、跨层级的问题，是单个政务部门难以独立解决的，既需要同级部门间的跨部门合作，也需要上下级部门间的跨层级协同。
针对此类综合性问题，首先需要领导做出决策，同时也需要利用信息技术手段固化领导的决策，如果缺乏信息技术的支撑，则决策结果难以落实。通过建设统一的政务协同体系，可以在领导决策的基础上，支撑现有政务部门之间的关联工作，实现部门间的互联互通、资源共享和业务协同，实现电子政务由“信息孤岛”、“信息烟筒”、“纵强横弱”到“纵横并行”，解决各政务部门各自为政的问题。协同体系所支持的协同模式则有多种，如信息交换、信息共享、基准数据、数据比对、数据核实、流程控制等。
智慧城市的重要体现是智慧的公共服务。
智慧城市的公共服务目标应包括：
政府一站式服务：要真正实现政府面向公众的一站式服务，而不是公众到各个政府部门办事。
规范的办事途径：政府应规范办事途径，为公众提供办事咨询呼叫中心、物理办事大厅、网上办事大厅等合理、方便的办事途径。
由公众对政府服务进行绩效考评，由目前政府所提供的服务大都在政府进行内部考核转变为由公众进行考评，考评结果应对政务部门的设置和经费有一定影响。
针对这些目标，可以采用信息技术集成、整合全市政府部门和社会机构可以提供的电子化公共服务资源，实现统一有效管理，让市民、企业轻松方便地获取所需的“一站式”信息和服务，提升政府服务使用率和满意度。
“5个平台”分别是：济源市统一的呼叫平台、统一的地理信息服务平台、统一的视频监控平台、数据交换平台和应急调度平台。
“9+X行业应用”：9指的是智慧医疗、智慧交通、智慧城市管理、智慧社区管理、智慧教育、智慧农业、智慧政务、智慧城镇、智慧安全九个行业应用，“X”指的是提升智慧城市建设的其他行业应用。
建设智慧城市 济源市精心勾画
充分利用济源现有城市资源优势和信息化基础，按照济源市经济社会发展水平和十二五整体规划要求，遵循“高起点、高标准、高质量、严要求”的总体要求，运用新一代互联网、云计算、物联网、地理空间信息等技术，以信息资源开发为主线，以资源整合和业务协同为重点，有层次、有重点地推进信息技术在经济社会各领域中的应用，着力促进信息技术对传统行业的升级改造和技术创新，努力促进区域信息产业和信息化同步互动发展，以构建科学高效的智慧化城市管理体系、智慧化社会服务体系、打造全国一流智慧城市为目标，突出特色、高点定位、注重实效，全力推进智慧城市建设，着力打造精确、敏捷、高效、全时段、全方位覆盖的城市管理运行模式，促进城市管理水平和政府服务水平全面提升。
深化“一个融合”：深化信息化、工业化、城市化、农业现代化四者的高度融合。
实现“两个跨越”：城市管理模式的跨越、大众生活方式的跨越。
提升“三个水平”：提升物联网和互联网应用水平、政府决策支撑水平和公共信息服务水平。
构建“四个体系”：构建“智慧济源”基础信息网络体系、资源共享体系、安全保障体系、政策支撑体系。
建设智慧城市 济源市追求卓越
智慧城市的基本建设，按照我们现在国内发展水平来讲，还没有达到应有的高度，因此必须注重三个方面最基本的要求。
中国很多城市进行的智慧城市推广还仅仅停留在一些简单的运用或者某一项技术的运用，没有达到智慧城市的整体要求。
虽然智慧城市的概念提出了，但它要服从整体设计的总方案，智慧城市要代表整体城市建设迈上一个新台阶。比如数字人口管理、数字地籍管理、数字经济管理、数字政府管理、数字环境管理等，所以智慧城市能够达到这种功能和运用的能力，才能说智慧城市进入到现代信息的基本融合。
济源市在规划中，不但要进行告便准基础设施建设，而且将设施和应用紧密结合，与生活宜居，产业发展内融合。
在数字化城市管理方面，完成对数字化城市管理系统的升级改造，设立高位监管的数字城管专职机构；拓宽数字城管信息采集渠道；建立联席会议及市领导点评工作机制，并基于济源实情，建设物联网监管系统（渣土车、混凝土运输车等管理）、工地管理子系统、地下管网智能监管子系统等，进一步整合其他政府部门的相关业务数据和资源，打造大城管格局。
在建筑节能方面，通过信息技术手段的应用，提升城市在建筑节能监督、评价、控制和管理等方面的工作水平，完成济源市建筑节能信息化监测工程。
在城市功能提升方面，加快供水系统智慧化建设应用。在城市水源地、泵房、处理车间、主管网等主要供水设施上，在城市供热锅炉房、换热站、压力管线等重点设施上，在城市供气站、减压箱、供气管线等重点设施上加装监控、压力感应、报警等智能化设施，全面显示运行状态，对管线爆裂等险情及时报警并有效处置。同时搭建平台方便用户缴费、查询相关信息。加强排水节水系统智慧化建设。改造提升中心城区基础设施建设，大力推进济源东区、小浪底北岸灌区基础设施建设，加强城市功能区建设。重点建设在道路建设、污水处理设施建设、供水管网工程、供热管网工程、燃气管网工程、环卫设施工程、生态绿化工程、节能建筑工程、垃圾焚烧发电项目、绿化景观项目、低碳节能建筑工程等方面大力开展建设及智慧化提升工程，为智慧城市建设提供支撑。
加强地下管线与空间综合管理智慧化。按照“十二五”规划，建设各种地下管线的基础设施。同步利用物联网技术、传感技术等建设地下管线综合管理信息系统，形成地下管线的智能监测体系。
在管理与服务方面，提供决策支持。建设领导决策智能支持平台；基于公共数据库、通过城市运行监测平台，开展数据统计与挖掘应用，实现对城市运行情况的及时掌握，智能化地提供高发问题、频发问题等综合分析，服务领导决策。
通过“济源之窗”政务门户网站，建设政府信息公开系统，主动接受群众监督；建设信息公开与公共服务工程，开展若干信息公开与信息服务项目建设，实现政务信息公开和对公众的信息服务。
通过“济源之窗”政务门户网站，建设网上虚拟办事大厅，拓宽办事渠道，建立流水化办事流程，提升网上办事的效率及市民满意度。
在政务服务体系建设方面，完成智慧政务协同办公平台建设，建立覆盖城乡的一体化政务服务平台，整合各部门服务数据，建立政民互动平台，实现覆盖全市各级政府实时在线交流，实现用户和网站的交流，意见建议信息的反馈与处理，增加互动性。
在基本公共服务智慧化建设方面，大力开展济源市教育城域网基础设施，加大中小学教育信息化基础设施建设力度，强化实施远程教育、多媒体教学，实现教育均衡化发展。同时，以基于健康档案的区域卫生信息化平台为支撑，形成纵向贯穿市镇村，横向覆盖公安、民政、人社、计生等社会保障部门以及全部医疗卫生机构，确保各业务系统信息实现网上交换、集中管理、资源共享。该项目将重点建设市级卫生信息平台、数字化医院、一卡通以及统一标准的公共卫生、医疗服务、新农合、基本药物和综合管理等应用系统，全面推进无线医疗技术，逐步推进物联网技术的行业应用。
在智能交通方面，建设包含“4大工程、15个具体建设项目”：一是“交通信息智能监管工程”，包括智能交通指挥中心，低碳交通运输综合数据中心，交通运输终端设备物联网工程，交通运输行业视频联网监控平台和智能交通指挥中心深化应用；二是“综合执法信息化工程”，包括交通运输综合执法管理平台，路上不停车称重技术监察平台，源头治超监管平台；三是“智能管理运营工程”，包括交通运输综合业务信息平台，基于RFID技术的城乡一体化公交车辆跟踪管理平台，出租车智能调度与电召信息系统，基于RFID技术的水上救援平台，交通监察对讲指挥平台，交通运输行业办公系统；四是“公众出行智能信息服务工程”，包括公众出行信息服务平台项目，尝试推行“公共自行车租赁”工程，构建步行、自行车、公交、出租等相互补充、协调运转的城市客运体系，发展以步行交通和自行车交通为主的慢行交通体系，有效降低城市交通能耗。
在智慧安全方面，将公安、住建、规划、交通、消防、环保、安全等各个部门所在管辖范围内布置的视频监控资源进行有效的整合和管理，同时打造“护城河”工程，对市一环、二环及市区主要道路实现卡口系统全覆盖，搭建统一的城市管理智能监控平台，进一步扩大城市视频采集及监控范围，利用固定监控探头和移动信息采集车等多种方式实现对城市部件和事件的全面可视化、自动化监控及问题上报，形成基本覆盖政治中心区、轨道交通、公交车辆、公共场所、在建工地、餐饮企业、地下空间、公园森林等重点场所的监控网络，并可根据实际需要，将视频资源查看、控制等权限进行分级分对象管理，实现视频资源的统一调度管理，避免重复建设和部门间难协调等问题，最终实现城市管理社会化、精细化、流程化。
在智慧社区方面，建设智慧社区服务平台，达到“社情全摸清、矛盾全掌握、服务全方位”的目标。以构建和谐社区为目标，创新服务方式，增强服务功能，满足居民日常生活需要。着力完善社区商业、文化休闲、医疗、健身等基础设施，重点发展社区卫生、家政、托幼、修理、食品配送等便民服务。高度重视养老产业发展，加快整合养老资源，建立社区、养老院、家庭等多层次的养老体系，推动养老服务业快速发展壮大，满足人口老龄化的需求。社区管理和服务体系的建设，需结合物联网、互联网、移动通信等各种信息技术进行融合应用，发展社区政务、智慧家居系统、智慧楼宇管理、智慧社区服务，实现远程监控、安全管理等功能，使居民生活向智能化方向发展。
在产业与经济智能化方面，出台济源市产城一体化规划，依托现有优势产业，拉长产业链条，提高产品附加值，增强自主创新和产业配套能力，向集约化、系统化和精深加工发展，深入开展两化融合等方面的法规和制度建设，调整产业结构。推进济源市钢铁、铅锌、能源等传统产业的改造步伐，促进两化深度融合，通过新兴产业、高科技产业的带动及自身科技创新等推动传统产业改造升级。重点建设虎岭、玉川、高新三个产业集聚区信息化建设，搭建智慧园区综合平台，提高监管水平和服务能力。
智慧城市建设需要重点项目支撑，济源市将在智慧城市建设中，拟定信息基础设施建设项目、城市公共平台项目、智慧卫生医疗信息系统、智慧交通信息管理系统、智慧城市管理信息系统、智慧社区管理信息系统、智慧教育管理信息系统、智慧农业管理信息系统、智慧政务管理信息系统、智慧城镇管理信息系统、智慧安全管理信息系统等几十个项目，来实现智慧城市建设目标的目的。
济源智慧城市建设的美丽梦想
理想城市是人类永恒的追求。我们的理想城市应该是经济高速发展，同时又低碳、生态、绿色、智慧、宜居，让人有美丽幸福的感受。
而标准体系建设是智慧城市建设的重要环节，是避免智慧城市建设无序发展的保障条件。
据了解，智慧城市标准体系归纳起来由五大类别的标准组成，即智慧城市基础标准、智慧城市支撑技术标准、智慧城市建设管理标准、智慧城市信息安全标准、智慧城市应用标准。当前，对于智慧城市标准化工作需要在三个方面发力：一是如何遵循现有标准；二是如何针对智慧城市建设需要重点研制新标准；三是如何根据智慧城市不同场景需求，制定标准实施指南。
智慧城市不只是物联网建设，还应打破交通信息孤岛，形成多方面的信息数据共享联动。智慧城市是一个长期目标，仍需不断探索创新。
建设低碳、生态、绿色、智慧、宜居，经济高速发展，又让人有美丽幸福的感受城市是济源智慧城市建设的目标。同时济源也极力在智慧城市建设形成一系列标准，为其他的智慧城市建设提供有益的借鉴。
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