时间：2023-08-28 16:54:27
导语：在防治空气污染的建议的撰写旅程中，学习并吸收他人佳作的精髓是一条宝贵的路径，好期刊汇集了九篇优秀范文，愿这些内容能够启发您的创作灵感，引领您探索更多的创作可能。
1
尊敬的居民们：
你们好!
最近连续一个月没下雨，空气污染指数一直很高。走在街上，风里都带着一阵阵灰尘。听别人说，这就叫做空气污染。所谓空气污染，一般是指人为原因所引起的大气污染。我很讨厌空气污染，它不仅会让人觉得很不舒服，还会带来很多疾病。(1.写明存在的问题，也就是存在的不良现象)
我发现，空气污染指数这么高，主要来自于工业企业和交通运输。人类无节制地向空气中排放废气和固体废弃物。工业企业是大气污染的主要来源，也是大气卫生防护工作的重点之一。随着工业的迅速发展，大气污染物的种类和数量日益增多。
近几十年来，由于交通运输事业的发展，城市行驶的汽车日益增多，火车、轮船、飞机等客货运输频繁，这些又给城市增加了新的大气污染源。其中最严重的是汽车排出的废气。(2.写明污染问题产生的原因)
由上可知，空气污染所造成的后果是极其严重的，人们要想尽终其天年，必须保持和创造一个干净的空气环境，在这方面，我觉得我们应采取以下必要的措施：(3.写出解决问题的若干建议，至少3-5条，每条略带解释)
1. 植树造林，美化环境。
人们都有这样的感受，当你在闷热的夏季来到凉爽的海滨或喷水池边时，会感到心旷神治。雷雨之后，到屋外走一走，也会感到空气清新，呼吸舒畅。因此，植树造林，可以有效治理污染的空气，美化环境。
2. 发展新能源，减少或防止污染物的排放。
新能源在自然界大量存在，我们熟知的太阳能、风能、潮汐能、地热等，都是干净的新能源。目前，发展这些新能源，能够减少污染物的排放。
3. 尽量环保出行，少开车。
汽车尾气的污染是主要空气污染的原因。如果能提倡市民少开车，尽量环保出行，使用公交、自行车或者步行，应该会对治理空气污染有好处。
减少二氧化碳的排放，选择低碳生活是我们每个公民应尽的责任。为此， 让我们为保护环境贡献力量，造福自己的子孙后代吧!
建议人：XXX
20XX年X月X日
2
亲爱的市民朋友们：
碧水蓝天、健康宜居的生态环境，既是城市科学发展、社会文明进步的基本指标，也是建设一区一城新房山、实现房山梦的重要任务。然而，日益严重的大气污染正影响着你我身心健康，更与我们的生态宜居梦想背道而驰。
为了有效优化城市环境，让广大市民呼吸上更新鲜的空气，房山区率先行动，全民动员，集全区之力开展大气污染防治专项行动。我们大家既是现在的行动者，更是未来的受益者。为此，我们向全体市民发出倡议：
1、做低碳生活的引导者。为了城市更加宜居、生活更加健康，希望广大市民朋友改变饮食习惯，减少烹饪用油，拒绝露天烧烤。倡导绿色家居，多用节能家电、环保产品。树立绿色生活方式，随手关灯、少用空调、节约用电。
2、做绿色出行的践行者。大气质量事关群众身心健康，也事关房山投资环境和整体形象。为尽早驱散漫天阴霾，出行时少开私家车，多采用公交地铁、骑自行车和步行的方式，给房山的交通减轻一些负担，让房山的空气减少一些污染。
3、做环境保护的宣传者。蓝天你我共有，美丽要靠大家。大气治理从小事做起，绿色生活从身边开始。积极参与环保公益活动，宣传绿色生活知识，用实际行动影响带动身边的每一个人，为建设生态宜居新房山汇聚正能量!
市民朋友们：你出力、我出力，蓝天更美丽;你添彩、我添彩，房山更精彩。我们是房山的主人，我们工作在房山，住在房山，热爱房山、建设房山、美化房山是我们义不容辞的责任，让我们万众一心，迎难而上，为把房山建设成为一个竞争力更强、知名度更广、文明程度更高、人居环境更佳的首都高端制造业新区和现代生态休闲新城而努力!
建议人：XXX
20XX年X月X日
3
尊敬的市长：
您好!
我是**市的一名小学生。济*是历史名城，山美水秀，72名泉享誉中外，被称为泉城。但是，也有许多不尽人意的地方，我谨去信向您指出济南市的不足之处，并提出改进的建议，供您参考。
济*南部是秀丽的山区，北部是黄河的滩区，地势的特点造成了济南空气流通不畅，再加上济南最近几年空气污染严重，因此，济南的空气质量在全国47个重点城市中一直排在倒数第一!您还记得9月26日的那场狼烟吗?那天泉城弥漫着烟雾，能见度极差，人连10米内都看不清，引起道路堵塞和多起车祸，飞机更是没法起飞，民航山东空管分局局长说：因为跑道能见度低于350米的起飞标准，有12架飞机延误起飞半个小时，另外到港的14个航班，因为跑道视程不到150米，只能在空中等待降落，其中一个航班在空中待了一小时。
您看，市长，空气污染的危害有多大啊!它不但造成不可估量的经济损失，而且还给市民的身体健康造成极大危害，刺鼻的烟雾，使许多老人呼吸困难，有的还发生气管炎。
这起狼烟事件的原因是烧秸秆和汽车排放尾气造成的，因此，我提出以下建议：
1.把秸秆回收，做成工艺品。
2.倡议大家外出如果目的地不远的话步行或骑车去，这样既锻炼了身体又保护了环境。
3.严禁烧秸秆。
4.秸秆可以加工成肥料入土。
5.秸秆还可以加工成为一些动物的饲料。
6.多植树，让树来净化空气。
7.把秸秆绞成碎末，涂抹在广告牌上。
8.改进公交车排气气管，减少公交车的尾气排放。
9.增加公交车。
希望以上意见您能慎重考虑。
一、风对空气污染的影响
泗水属暖温带季风气候区,受季风影响,一年4季均以偏东气流为主,尤其冬季最为明显(见表1)。风对空气中的污染物质具有整体输送和稀释作用。某一风向频率大,对污染物的输送作用就较大;某一风向的风速愈小,愈有利于其下风方位污染物质的积聚和停留。因此,可用污染系数计算公式[2]I=M/N间接反映空气污染浓度的水平分布情况,应将工业区布置在I值小的上风方向。公式中的I为污染系数,M为风向频率,N为平均风速。由泗水累年各季及全年各方位污染系数(见表2)看出,偏西方位对泗水的污染扩散最有利。实践证明风速≤1.5米/秒是空气中污染物质有利的积聚和停留条件[3]。从统计的泗水累年各季及全年各风向,0.0米/秒~1.5米/秒风速段联合出现频率(见表3)可见,东北方向有利于泗水的污染物质积聚和停留。
综合分析可知,泗水在工业化、城市化、现代化的发展进程中,居民生活区以安排在东南方位的上风方比较理想,而工业园区的安排则以西北方位为佳。若在原有工业园区内拟建新厂,应选择在园内累年污染系数较小的下风侧,并且尽可能选择在较低的地方,避免工厂之间的重复交叉污染。在山区建厂,应尽可能选择在与盛行风向相一致或接近(交角≤45°)的山谷,以便通风稀释[4]。空气中污染浓度的垂直分布是由贴地层风的垂直分布所决定的。但由于泗水站缺乏贴地层各高度的实际风速资料,这里不具体探讨泗水风的铅直分布特征及影响,实际应用中可通过小气候观测来分析。
二、降水、大气层结稳定度的影响
降水对空气中的污染物有明显的稀释清除作用,雨量大小与稀释程度存在正相关关系[5]。泗水整个地势为东部高,西部低,东北部和西南部多丘陵、山地,降水自东北部向西南部逐渐增多。泗水县累年各月降水量及降水变率(见表4)。降水变率Q的计算公式:D=Ri-R式中D为降水绝对变率,Ri为第i年某时段内实际降水量(i=1,2,3,…n),R为同时段内几年的平均降水量。Q=(D/R)×100%式中Q为某年的降水相对变率,D为降水绝对变率,R为同时段内几年的平均降水量。典型的高污染天气过程,出现在冬季冷空气入侵以后,冷高压开始变性到完全变性之前,大气层结出现较高的稳定概率[6~7];夏季气流强、降水多、大气层结极不稳定、湍流扩散条件好,加上降水变率较大,有利于空气中污染物质的稀释和扩散;而在秋冬季节,受副热带高压、北方冷高压脊控制,降水少、大气层结相对稳定、湍流扩散条件差,所以,泗水县空气污染监测防治的工作重点应在秋冬季节。
三、结果讨论
随着人们生活水平的提高和科学的发展,科学的发展带来新技术、新工艺及新产品,使得人们的居住环境得到了极大的改善,随之人们对环境的要求也在提高。近年来,人们在研究中发现,在结构装修中,存在大部分的有害空气物质,其严重威胁到人们的身体健康,白血病、乏力、健忘症、不孕不育等症状越来越增多,调查中也发现,室内空气污染也增加了人类的发病率和死亡率,每年我国有数十万人死于室内有害空气的污染。对此本文针对室内空气污染物的来源进行分析,并提出相应的防控室内空气污染的建议。
1室内空气污染主要污染物及其来源
室内空气污染物的种类多种多样,主要有甲醛、苯、氨、氡、CO、SO2、NO2、颗粒物、微生物、PAHs、VOC、烟草烟雾、石棉等。研究发现,室内污染物的来源主要有以下几个方面。
1.1 建筑物
高碱混凝土和在混凝土中渗入防冻剂在目前的建筑工程中广泛使用,它们都含有大量的氨类物质,同时室内使用的地砖、石材、瓷砖等也都含有氨类物质,氨类物质会随空气中温度、湿度的变化而逐渐释放出来,容易造成室内空气中氨的含量超标。
1.2 居室装修
在现代化的装修中,给室内带来更美观的效果,但乳胶漆、壁纸、大理石板材、木板材、装饰玻璃、屋面吊顶等装饰材料都会释放出大量挥发性的有机物对空气产生污染。
1.3 室内家具
在家具生产过程,使用不合格的板材,劣质胶水、油漆等,这些不合格产品中含有大量的甲醛、苯等有害物质会在室内空气中释放出来。研究发现,长期在含有此类有害物质的环境下生活,会造成头痛、恶心、呕吐等,甚至出现呼吸、循环系统衰竭等各种症状。
1.4 厨房油烟
家庭厨房油烟中含有大量挥发性的有机物和颗粒状物质,且油烟可以在空气中以气态、气熔胶态形式存在,其具有可吸入性、免疫毒性和致突变性,危害人体健康。
1.5 家用电器
我们日常生活中常用的电视机、微波炉、电脑、手机在使用过程中,会产生各种不同形式的电磁波辐射。辐射波是可以穿透人体的,且室内颗粒物质在辐射波下会加速运动,加大其进入人体的呼吸道感染。当人体长时间在辐射波超量条件下工作,人体的血红细胞甚至可能被杀死。
2室内空气主要污染物对人体健康的危害
2.1 甲醛
甲醛对人体的危害是长期的,当人体吸入的甲醛溶度较高时,会产生支气管哮喘,引起慢性中毒,出现粘膜充血,过敏性皮炎,全身乏力、心悸、头痛等。
2.2 氨
氨极易溶于水,刺激性强,当人体长时间接触氨,会引起喉头水肿、痉挛,甚至出现呼吸困难、昏迷、休克。
2.3 苯
苯是强烈致癌物质,当人体吸入高溶度笨,会产生恶心、头痛、胸闷、头晕,甚至出现呼吸、循环系统衰竭,精神萎靡、记忆里锐减等神经性衰弱等。
2.4 TVOC
TVOC会引起集体免疫性失调,影响中枢神经系统系统,产生头痛、头晕、胸闷,甚至影响消化系统,损害肝脏和造血系统等。
2.5 氡
当氡随着气管粘膜进入人体肺部时,将造成人体白血病、呼吸道疾病甚至引发肺癌,国际卫生组织研究发现,氡是引发肺癌的主要致癌物质。
3室内空气污染的防治措施
3.1 建立健全室内空气质量法规:
1998年,我国针对公共场合的CO2、CO、可吸入颗粒物浓度和细菌数量等制定了第一部法律《公共场所卫生标准》;1996年,在该标准的基础上引入了对甲醛含量的限制。针对室内空气出现的问题,先后颁布了《住房内氡浓度控制标准》(GB/T16146-1995)、《居室空气中甲醛的卫生标准》(GB/T16127-1995)、《室内空气中臭氧卫生标准》(GB/T18202-2000),2001年,国家颁布了《室内装饰装修材料有害物质限量标准》和《民用建筑工程室内环境污染控制规范》,这些标准的出台,对人们加强室内环境卫生的保护起到了积极的作用。
3.2 装修选材防治
在装修过程中,对装修材料进行严格把关,根据国家制定有害物质的相关控制标准,做到慎重选材,购买建筑材料时应具有产品合格监测报告,同时尽量选择环保产品。如在选用大理石、花岗岩等石材时应检测其放射性是否超标,使用油漆、涂料时应选用水性健康型的合格产品。环保装饰材料并不是没有有害物质,而是其有害物质的含量或是释放都在国家控制标准范围之内,在使用时较之一般材料将更加安全。
3.3 家用电器的合理使用
电视机、电脑、电冰箱等电器都是容易产生电辐射的家电,不宜集中摆放在卧室内,家用电器尽量分开布置,减少超剂量辐射的污染危害,尽量避免多种家电的同时使用。家电使用时,应保持一定的安全使用距离,减少受电磁辐射的影响,人与电视距离应在5m左右,与日光灯距离在3m,家庭有孕妇和小孩的尽量不要使用微波炉。
3.4 使用空气净化器防治
使用空气净化器,对改善室内空气质量是十分有效的,目前市场上常用的空气净化器主要有:滤网式空气净化器、纤维活性炭景点滤网空气净化器、电子集尘空气净化器、负氧离子空气净化器。人们可以根据自己的需求,来对室内净化选用需要的净化器。
3.5 植物防治
在室内种上几盆植被,不仅能够美化环境,同时也能净化空气。如吊兰能够有效吸附室内有毒气体,芦荟能够吸收室内甲醛,仙人掌能够有效减少室内电磁辐射量等。绿色植物盆景既能取到美化环境的功效,亦能有助于人体的健康。
3.6 室内通风防治
保证室内的有效通风是保证室内空气质量的最有效、最经济的途径。对于新装修的住房,要保证长时间的开窗通风,增加室内空气的有效流动,让室内的有害物质尽量流散,减少室内空气污染。
4结语
减少室内空气污染,提高室内空气质量。通过科学技术水平,来加强室内空气的环保,减少室内有害空气的排放,同时注意室内空气的通风换气,降低室内空气的污染,保护人们的身心健康。
参考文献
[1] 国家环境保护总局科技标准司,中国环境科学学会.室内环境与健康[M].中国环境科学出版社,2002.
[2] GB 50325-2001,民用建筑工程室内环境污染控制规范(2006年版)[S].
关键词：港口污染；污染因素；对策建议
中图分类号：X703 文献标识码：A
文章编号：1005-913X（2016）05-0009-02
生态环境是人类赖以生存的基本条件之一，随着当今时代的迅速发展，人类的生存环境日益受到威胁，环境保护问题已然成为当今世界上面临的重大问题之一，作为连接海洋的交通运输水陆枢纽和门户，港口在经济和社会发展中发挥着日益重要的作用，随着人类的过度追求经济效益而忽视对港口环境的有效保护，港口环境污染问题日益严重，港口污染已成为阻碍社会经济健康可持续发展的重要因素。此外，港口污染事故频频发生，也逐渐使人们对港口环境保护的认识日益加深，因此如何预防和治理措施，如何对港口合理的经营管理逐渐被提上日程。
一、港口污染问题的因素
水污染和空气污染是港口环境污染最主要的两个方面，其次是噪声污染和视觉污染。水污染可能和废水的处理、港口疏浚以维护航道深度或者增加航道和泊位以容纳更大的船舶、石油泄漏等因素有关。空气污染来自于船舶、卡车、铁路机车等在港口排放的废气。
引起水污染的原因很多，其主要有以下几点。
第一，疏浚可以创造更大的水深、回收有价值的材料和消除有害物质。航道、港口通道和海洋码头泊位水域底部的疏浚会使水深增加。因此，疏浚对于海上航行和国际贸易至关重要。但是，浚除了社会成本外，还有环境的社会成本，港口疏浚疏浚时造成的沉积物悬浮会掩埋疏浚地点附近的植物，从而降低了植物的密度，大量的浊水会使水中光线减少，浮游植物的光合作用降低，水中氧气减少，最终导致沉水植物的死亡。疏浚同时也会引发生态系统发生结构的变化，比如会造成作业区域严重的沉积物累积等问题。
第二，废水处理主要来源于港口日常运营中的生产废水和生活废水。其中，石油是港口水域的主要污染物，石油污染的原因很多，比如船舶碰撞、搁浅等，漏油事件通常和压载水有关，漏油事件对环境所造成的不同影响也取决于很多因素，比如油的类型、气候、季节和地区的物理和生物学特征等，如果漏油事件发生在鱼类、贝类产卵和鸟类、哺乳动物聚集的季节，那么漏油事件对物种的危害是非常大的。此外，石油泄漏对环境造成的影响也取决于油的类型和油的回收速度。油的回收速度受油的类型、气候、季节和地区的物理和生物学特征。
第三，引起空气污染的原因很多，主要是船舶、卡车、铁路机车排出的废气以及日常成产中的粉尘、废气等。粉尘是在货物装卸和堆放时产生的，危害操作人员和附近居民，大气污染，而远洋船舶是最大的空气污染制造者。远洋船舶的动力来源是残余油，因为远洋船舶使用残余油成本相对较低，但是残余油是炼制精制石油燃料的副产品，因此比其他石油产品更加脏。除了船舶，港口车辆也是空气污染的重要制造者――卡车、货物装卸设备和铁路机车。
此外，噪音污染和视觉污染也是港口的污染因素之一，港口在日常营运中往往会产生的巨大噪声，往往会干扰人们的正常交流和其他活动，会带来身体上的疼痛，噪音甚至会导致个人听力障碍，出现高血压的危险。不仅如此，港口噪音也会危害野生动物，船舶发动机发出的低频声音会是依靠声音辨识方向的海洋生物迷失方向，而视觉污染是指港口的大型施舍会引起的视觉疲劳，比如起重机和堆场设备的颜色和周围环境的颜色完全不和谐以及港口夜晚的眩光会造成居民生物钟紊乱等。
二、港口污染防治的一些问题
一是缺乏有效的综合管理和总体规划，港口发展规模与定位不合理。港口的过度发展不仅造成巨大的资源浪费，也造成了代价高昂的环境污染。
二是港口防治工作往往以治理为主，预防为辅。港口缺乏从源头上预防的意识，没有从根源上杜绝污染的源头，当污染问题发生后，治理工作不仅成本高昂且成本高昂，污染带来的危害也无可避免。
三是港口环境保护规划与安全预案明显不足。针对港口污染的问题缺乏相应的监督惩罚和补救措施、缺乏有针对性的、完备的风险预防和应急机制规划。
四是法律制度的缺失。港口污染防治法律制度的法律条文，在大体上都是原则性规定，对于具体操作中的执行落实，不仅造成地方立法机关在制定各自地方性关于港口污染防治的法律制度条文时无法很好的明确出来，而且由于缺乏明确且具有可操作性的法律条文，这使得有关监管部门在港口污染防治工作没有明确的、具有一定执行力的法律政策可依。不仅如此，污染防治的主体也不明确，比如海上发生严重的污染事件时，由交通部门还是环保部门来管也很模糊。船舶、港口空气污染防治的权责主体还不明确。
消息称，“预计10～14日期间，辽宁、吉林和黑龙江主要城市区域大气扩散条件总体不利，受供暖期污染排放影响，东北大部地区空气质量以中度至重度污染为主，首要污染物为PM2.5。”
霾伏东北
环保部官网的消息援引了环保部环境监测司司长罗毅的介绍：2015年11月6日，全国338个城市中，10个城市空气质量出现重度及以上污染，均位于东北地区。其中哈尔滨、长春、吉林和四平为严重污染，绥化、辽源、七台河等6个城市为重度污染。
《t望东方周刊》记者观察到，2015年11月8日午后，东北多地迎来今年入冬以来首场大范围降雪天气，截至9日8时，吉林全省平均降水量为9.6毫米，集安达到38.2毫米。伴随而来的是高强度雾霾天气。在吉林，高速公路交警对境内的京哈、珲乌等主要高速部分路段实行了交通管制，长春龙嘉机场87个航班延误。
而长春市环境空气质量实时系统显示，11月9日8时环境空气质量指数AQI为500，级别为VI严重污染，首要污染物为PM2.5和PM10。长春市局地能见度不到400米，局地一度不到100米。
吉林省2015年10月气候影响评价显示，吉林省共出现大范围的霾天气过程（≥10站次）21日，大范围的霾共出现3次，共计21日，分别为4～7日、13～26日和29～31日，影响站次分别达67站次、317站次和55站次，霾影响的范围之广、持续时间之长为历史罕见。
进入11月以来，截至目前，长春市已经出现两次大范围雾霾天气，长春市环境空气质量指数一度达到并超过了500这一爆表值，位于全国城市空气质量倒数前列。
为应对雾霾天气的持续影响，长春市于11月9日7时启动大气重污染Ⅲ级预警。 2015年11月3日， 吉林省吉林市永吉县一处农田里正在焚烧玉米秸秆
但本刊记者采访时发现，一些市民现在主要通过手机客户端获取天气信息，通过微博微信获取道路信息，然而很多人对于大气污染预警信息并不清楚，也不知道应该如何采取措施。本刊记者在长春市新疆街看到，由于能见度不高和道路结冰等原因，一些路段还出现了交通事故。
供暖是主要原因
吉林省气象台台长杨雪艳说，11月是雾霾天气的高发期，近地层气体不易扩散，空气质量差。环保专家也认为，近期污染天气的主要原因还有，城市周边大面积焚烧秸秆导致了空气中悬浮颗粒增加。
东北地区开栓供热后的燃煤污染仍被列为诱发此次雾霾最主要的原因之一。长春市环保局副巡视员张斌说：“包括我国东北地区在内的很多城市能源结构以燃煤为主，供暖主要还是以烧煤为主，清洁燃料使用比例低，在当前天气情况下，会起到加重空气污染的作用。”
长春市环保局一项空气质量专项研究报告认为，长春空气污染的组成主要包括燃煤燃烧、工业企业排放、机动车尾气排放、挥发性有机污染物排放、区域输入性污染等，出现严重污染的主要原因为多个方面。
专家认为，每个人对于空气污染都有“贡献”。比如，机动车尾气影响就是重要方面，在道路通行不畅，机动车行驶速度缓慢、怠速情况下，机动车尾气污染比较严重。
秋季焚烧秸秆也是造成空气中刺鼻气味较大的重要原因，也可能加重空气污染程度。
近3年来，10月下旬往往是空气污染比较严重的时段，由于刚刚入冬，虽然已进入采暖期，但与更加寒冷的12月和1月份相比，燃煤量相对较少，焚烧秸秆对空气质量造成明显影响。
为什么降雪天还会出现严重雾霾？
吉林省气象台副台长陈长胜解释称，除了这个季节污染物排放增多这一客观事实之外，天气条件是主要原因。
首先，降雪可以一定程度地冲刷空气中的污染物，但效果不能与降雨相比，空气中的污染物无法得到有效稀释和清除。同时，降雪时空气湿度较大，污染物为水汽凝结提供了大量凝结核，使得大气的能见度明显降低。
其次，这次降雪天气主要受南方倒槽系统影响，属于稳定性降水，大气底层有弱的逆温存在。也就是说，在降雪过程中，空气无论是水平方向上还是垂直方向上的流动都很弱，污染物得不到有效扩散。
实际上，通常强冷空气的活动会改善空气质量。然而此次降雪过程中降温幅度不大，冷空气强度不足，无法提供有效的扩散条件。尽管冷空气袭来时空气质量较前期有所改善，但无法驱散雾霾。
启动预警系统
为应对雾霾天气的持续影响，长春市环保局新闻发言人向本刊记者证实，11月9日7时，依据《长春市大气重污染应急预案》，长春市大气重污染应急指挥部决定大气重污染Ⅲ级预警，要求各成员单位启动Ⅲ级响应。
长春市大气重污染应急指挥部提醒市民及时采取健康防护措施，易感人群减少户外活动，倡导市民绿色出行;中小学、幼儿园停止组织户外活动，并采取健康防护措施。
然而，直到9日上午10时后，长春市环保局官方网站和官方微博才这个消息。
在辽宁沈阳，当地媒体发现政府采取的大气污染预警形同虚设，一些工地仍在继续施工，应急预案大打折扣，部分市民甚至不知道有预警信息的事情。
长春市环保局副巡视员张斌表示，随着中国东北地区进入供暖期，在逆温、静稳等天气原因的作用下，势必会加大空气污染防控的压力，保供暖和治雾霾双重任务考验着政府的应急能力。
实际上，中国东北、华北、西南等地一些城市相继制定了有关雾霾天气的应急预案，有的地方还启动了区域联防协作机制。然而，一些地方应急预案的实施效果并不是十分明显，区域联防协作推进比较缓慢。
气象、交警等部门的应急能力则相对较高，通过电台、电视台传统媒体和微博、微信、客户端等社交媒体持续有关预警信息，一些还给出了具体的出行建议。
有关专家认为，应对雾霾天气应该做好“打持久战”的准备，当前很多地方面对雾霾天气束手无策，除了近年来极端天气原因外，很大程度上是长期以来对环保重视不够，环保投入欠账过多造成的恶果，政府还需加强防治大气污染的应急能力建设。
一些市民表示，国家应该加大对大气污染防治法律法规落实情况的督查力度，畅通监督举报渠道，不能让大气污染预警措施成为摆设，用严肃的责任追究机制倒逼地方政府重视大气污染防治。
“组合拳”防控
有关专家认为，就应对雾霾天气而言，在天气系统无法改变的情况下，仅仅靠政府应急措施显然不能彻底解决，治理将是一个长期的过程。
长远来看，大力推进节能减排，逐渐改变目前的能源结构是治理雾霾的治本之策。
张斌认为，中国还是一个以煤为主要能源的国家，经济发展和能源是紧密联系在一起的，如果能够大规模减少对煤炭的使用，雾霾发生频率会有很大的下降。然而，“我们当前又不能不供热，而供热又需要烧煤，这都需要兼顾”。
改变能源结构是一个渐进的过程，短时间内难以实现。长春市市长姜治莹认为，防治大气污染，政府和社会两个“拳头”要一起使劲，打出推进能源结构调整、加快淘汰“黄标车”、治理城市扬尘、禁烧秸秆等标本兼治的“组合拳”。
以管控机动车尾气排放为例，张斌建议，各地应该加大机动车排污防治监管举措，严格新车注册，加快淘汰“黄标车”。同时，还要推进机动车尾气达标排放，发展公共交通，倡导市民绿色出行，同时还要积极改善供应油品质量。
另外，当前还需要做好秸秆、落叶焚烧监管工作。杨雪艳建议各地加强对露天焚烧秸秆和城区植物落叶的监管，改变秸秆的处理方式，将其就地粉碎还田，或收集起来作为生物燃料，以减少污染物排放。
秋收前，长春市就着手建立了四级网格化管理体系，加强巡查监管，全力杜绝秸秆露天焚烧行为。在秸秆资源化利用方面，农安县普及推广机械化设备，通过大量使用联合收割机、打包机，可望让大量秸秆在冬季转化为生物质燃料。
【关键词】家居治理；甲醛；氨；监测分析
0 概述
甲醛和氨等有害物质都伴随建筑施工和家庭的装饰进入人居环境，影响人们的生活，危及人体健康。按照《民用建筑工程室内环境污染控制规范》（GB50325-2010）要求对某新建居民楼某家居室装修后、治理当天、治理后20天进行三次监测。
1 测量仪器和检测方法
1.1 测量仪器
本次测量采用分光光度法，现场使用双向恒流大气采样器采样，利用可见分光光度计（722G型 测量范围：〈330-1000〉nm）进行室内分析。
1.2 检测方法
氨的检测按照《公共场所空气中氨测定方法》（GB/T 18204.25-2000）用内装10ml吸收液的大型气泡吸收管，以0.5L/min流量，采气5L，并记录采样点的温度及气压；
甲醛的检测按照《公共场所空气中甲醛测定方法》（GB/T 18204.26-2000）用内装5ml吸收液的大型气泡吸收管，以0.5L/min流量，采气10L，并记录采样点的温度及气压。采样后保存在室温环境，并于24小时内完成分析。
1.2.1 标准曲线的绘制
2 监测结果及监测结果分析
2.1 测量结果
2.2 监测结果分析
装修后7天甲醛含量平均值0.19mg/m3明显高于标准中I类民用建筑0.08 mg/m3标准值，氨含量平均值0.11mg/m3低于标准中I类民用建筑0.20 mg/m3标准值，属甲醛超标，需要防治。此次治理时使用工业铵盐和尿素与居室中装饰材料的甲醛缩聚，导致甲醛含量迅速下降，而铵盐和尿素的使用导致氨含量升高，致使居室空气受到氨的污染。氨具有快速释放的特性，致使室内氨浓度迅速下降，又回归到治理前水平，而甲醛在室温25℃以上时快速溢出；同时，空气中相对湿度增大时，室内甲醛释放量会增加，因此，治理后由于温度、湿度、气压等因素影响，当氨的浓度不至于抑制甲醛浓度时，室内空气中甲醛回归到治理前水平。
3 危害与建议
3.1 危害
3.2 建议
由于室内空气污染会给家居环境造成危害，为尽可能降低其危害；提出以下建议：
①控制室内装修污染要选用绿色环保材料，加强室内通风换气，增加空气的流动，将有害气体排到室外；
②尽量避免使用水、醋、红茶泡水来去除甲醛和用橘子、菠萝等水果吸附甲醛误区；
③装修后尽量相隔一段时间入住，如需防治，应采用科学、合理的防治方法，避免二次污染。
【参考文献】
[1]王喜元，编.民用建筑工程室内环境污染控制规范[M].北京：中国计划出版社，2011，1.
【文章编号】1007-4309（2012）08-0080-1.5
自工业革命以来，空气污染就一直萦绕在我们居住的地球上方，挥之不去且越发的严重。严重的空气污染开始制约着许多工业发达城市的进一步发展，甚至已经威胁到城市居民的生理健康。天津市东丽区作为天津的近郊区，同样长期遭受空气污染的困扰。在“十一五”期间，东丽区空气污染状况主要以传统的煤烟型污染为主要特征。随着东丽区经济社会的持续快速发展，人民生活水平的不断提高，以煤炭为主的能源消耗大幅攀升，机动车保有量快速增加，城镇化建设步伐加快，汽车尾气污染及开放源扬尘污染也成为了影响东丽区环境质量的重要因素。东丽区对空气质量高度重视，通过强化环境执法监管，积极开展节能减排等工作，改善了区域环境空气质量，然而如何强化区域环境空气质量的监管，确保东丽区环境空气质量得到持续的改善，值得深入研究。
一、东丽区环境空气质量现状
从2001年开始，东丽区为加强对大气污染源的控制，按照全天津市要求实施“蓝天工程”，大力治理煤烟型污染、扬尘污染、机动车尾气污染以及工业污染。实施多年来，东丽区环境空气质量得到了极大的改善。然而东丽区环境空气质量并未得到持续有效的巩固和提升，而出现反复的情况。
根据空气质量自动监测站提供的数据，2012年1月1日-12月19日，东丽区环境空气质量有效监测天数为349天，其中二级良好达标天数为284天，达标率为81.37%。二级良好天数比2011年同期减少24天。
由表2可以看出，截至2012年12月19日，可吸入颗粒物和二氧化硫的年平均浓度值较2011年同期水平有所升高，二氧化氮年平均浓度基本持平。三项监测的污染物中，PM10的年平均浓度值尚未达到环境空气质量新标准的要求，且差距较大。
多年的连续监测结果显示，东丽区环境空气污染特征是采暖期二氧化硫污染相对突出，二氧化硫与可吸入颗粒物交替成为影响环境空气质量的首要污染物；非采暖期可吸入颗粒物为影响东丽区环境空气质量的首要污染物；随着机动车保有量的不断增加，二氧化氮污染呈现加重趋势。
二、东丽区环境空气质量的监管现状及不足
经调查分析影响东丽区环境空气质量有多个方面因素，主要有建筑施工、交通运输、煤堆料场的扬尘污染；大型燃煤锅炉的烟尘、二氧化硫、氮氧化物的污染；道路机动车尾气排放；农村垃圾焚烧以及夜间露天烧烤等。针对各方面的影响因素，东丽区各行政部分根据职能划分分别进行监管。
东丽区环保部门主要负责工业大气污染防治工作，功能包括环境管理、监察、宣教和监测等，农业、建筑施工和交通运输的污染由农林、建委、公安、运管等多个部门负责管理，市容卫生、工商、执法、建委等部门同环保部门一道实施垃圾焚烧、露天烧烤、供热锅炉等方面的监管。环保部门防治工业大气污染依据的环境监管制度主要包括各类国家及地方排放标准以及法律中明确规定的九项基本制度，即“老三项”（“三同时”制度、排污收费制度和环境影响评价制度）和“新五项”（排污许可证制度、限期治理制度、集中控制制度、综合整治定量考核制度、目标责任制度）以及“污染物总量控制制度”。
然而目前的环境空气质量的监管体系却存在诸多的困境。主要存在环保部门、企业及公众三方面。
1.环保部门监管困境。首先环保法律赋予环保部门监督管理、项目审批、排污收费、行政处罚和现场检查的权力，而未赋予环保部门责令停业整顿、现场查封、冻结扣押、没收违法排污所得等强制执行的权力，导致环保部门对一些影响区域环境空气质量的违法行为难以强制执行，影响了对环境空气监管的质量和效率。其次环保部门与其他行政部门还存在着职能交叉、权责不清的问题，导致了对各类影响环境空气质量的违法行为监管起来困难重重，或是效率低下有的甚至是监管空白。
2.企业对环境空气的违法成本较低。随着社会经济的发展，空气污染防治的成本在不断提高，然而企业对环境空气污染的违法成本却并未得到明显提高，从而违背了市场价值规律，最终失去了经济杠杆的调节作用。如二氧化硫征收排污费标准为：排放1公斤二氧化硫征收1.26元排污费，但据测算治理1公斤二氧化硫需要12元；这样就导致了缴纳排污费比治理大气污染更经济，企业失去了节能减排的动力。另外环保部门对大气污染违法行为的责任追究，主要通过行政处罚，即使对于环保部门最重要的处罚手段行政处罚来说，其数额通常是20万以下，这种罚款数额对违法行为的震慑非常有限。企业违法成本要低于守法成本，企业在追求利益最大化的过程中，自然会选择以牺牲环境空气质量为代价的发展道路。
3.公众参与度不够。国家环保部副部长潘岳曾指出，导致中国环保形势日益严峻的重要原因之一是公众参与程度太低。近年来虽然公众的环保意识有了大幅提升，东丽区环保部门在全区各个街道都聘请了部分群众充当环保监督员，配合环保部门对全区环境共同监督。然而环境信息的不透明和不对称导致环保监督员及公众对环境问题的不了解，无法参与进来。
三、完善东丽区环境空气质量监管的对策
1.明确环保部门与其他行政部门在东丽区环境空气质量监管上的职责分工。建立健全一套由政府牵头各部门协作的环境空气质量的联合监管机制，实现上下联动形成合力的监管局面。强化舆论监督，在媒体环境空气质量日报、月空气质量及累计达标情况，对严重污染环境空气的违法行为公开曝光，营造全社会参与改善环境空气质量的氛围。
2.结合东丽区实际，认真实施《天津市清洁能源行动计划》，进一步推广清洁能源，制定清洁能源利用的奖励政策。充分发挥东丽区独特的地热资源优势，积极推广地热等可再生能源利用，增大天然气使用量，加快热电建设，推进热电联产并网，改善采暖期环境空气质量，从源头上减少污染物的排放。
3.增加企业的违法成本，让企业自觉守法。面对企业违法成本较低的现实，建议在环境保护的基本原则“谁污染，谁治理”的基础上，借鉴欧美发达国家的经验，采用“污染者负担”的原则，要求造成环境空气污染并危害到公众健康的企业，不仅应该治理污染，而且要承担环境空气污染所造成危害的责任，大大增加企业的违法成本。同时建议改革目前的排污收费价格，做好排污收费制度的顶层设计，让企业自主地推进技术改造降低废气排放。在行政监管的同时充分利用市场这只“无形之手”作用，多管齐下让企业自觉守法。
关键词：环境空气;污染;分析
潍坊市中小企业居多，冬季需要取暖，全年降水量较少，近年来冬春季节雾霾天气频发。2016年我们收集环保部门在12个县市区城区内设置的37个监测点的自动监测资料，包括PM2.5、PM10、SO2、NO2、CO、O3的质量浓度，对全年的监测结果和天气状况进行汇总、统计分析，旨在探讨我市环境空气污染现况，提出预警预测和防控措施，保护居民身体健康。
1资料与方法收集
12个县市区城区37个监测点的污染物自动监测结果，包括PM2.5、PM10、SO2、NO2、CO、O3的质量浓度，取24h计算出平均数，依据《环境空气质量指数（AQI）技术规定（试行）》（HJ633-2012）规定,分别计算出各类污染物的空气质量分指数（IAQI）、将其最大值作为每天的AQI。空气污染指数按照0～50、51～100、101～150、151～200、201～300和>300范围划分为6档，分别对应环境空气的优、良、轻度、中度、重度、严重污染类别。另外依据天气变化状况，探讨环境空气污染变化状况。
2结果
全年优、良环境空气为240d，占全年的65.6%（240/366）；各类污染天气为126d，占34.4%（126/366），污染天气主要分布在1～5月份和11～12月份，冬春季节居多，共112d，占全年的30.6%（112/366）,占全年各类污染天气的88.9%（112/126）。环境空气污染以轻度污染为主，共83d，占全年污染天气的65.9%（83/126）；除夏季外，全年均出现污染现象。中度污染为31d，占全年污染天气的24.6%，重度和严重污染较少（31/126），分别为9d和3d，中度污染以上，分布季节为冬春季，重度和严重污染主要分布在冬季取暖季节。12月份污染最重，不同程度的污染天气为25d，占当月比例80.6%（25/31）,其次是11月份，占当月比例63.3%（19/30），见表1。
3讨论
3.1我市城区环境空气质量污染状况
2016年我市城区自动监测资料监测结果显示，轻度污染以上天气为126d，占34.4%；以轻度污染为主，共83d，占全年污染天气的65.9%；中度污染为31d，占全年污染天气的24.6%；重度和严重污染较少，分别为9d和3d。各种污染呈季节性分布：轻度污染天气各季节均有发生，但夏季较轻，中度以上污染天气冬春季较多，重度和严重污染主要分布在冬季取暖季节。雾霾天气冬春季多发，是由于处于集中和分散供暖期，燃煤较多；其次是中小企业生产过程，居民生活垃圾污染、城市建筑污染物大量排放；另外汽车过多，除在城区低速行驶排放较多尾气外，其在行驶过程中将道路上的尘埃等污染物不断反复扬起导致污染加重；另外潍坊冬季下雪较少，天气干燥，空气湿度低，也是雾霾多发的原因。6～10月份下雨较多，雨后一段时间，空气湿度较高，其中的大小颗粒物在运动中能够相互附着，形成较大的颗粒物沉降到地面，降低雾霾出现的频次，但其他气象状况，诸如阴天、多云或混合天气交替出现，仍然能够导致雾霾现象出现，可见空气污染指数受温度、降水、植被覆盖率、能源结构等诸多因素的影响[1]。
3.2雾霾形成的原因
正常情况下，环境空气具有自净能力，将空气中的污染物通过物理、化学、生物等方式将污染物进行降解，达到消除目的。如果污染物释放太多，超过了环境空气的自净能力，大气出现逆温现象，气压较低、空气干燥、风力弱小等自然现象，污染物在水平和垂直方向扩算能力小，以上因素均会出现雾霾天气高发现象[2-3]。
3.3雾霾的危害[2]
雾霾的首要污染物主要是PM2.5，其具备粒径小、比表面积大，活性强，毒性大和高浓度特征。在空气中附带有毒、有害物质，包括多环芳烃（PAHs）、重金属、微生物、硫酸盐、硝酸盐等。一是对大气环境质量的影响大，破坏生态，影响农作物生长。二是能够进入人体细支气管、肺泡，进入血液循环系统，损害呼吸系统，破坏免疫系统，引发呼吸系统、心脑血管系统疾病，长期暴露易致癌和致突变。三是影响儿童的生长发育，并对人们日常出行和生活造成严重的影响。
3.4建议
一是各级地方政府应切实摒弃地方性保护，深化大气污染治理，继续减煤控油，减少污染物的排放量。二是推动健康教育和健康促进，提倡低碳出行[3]。减少污染物的排放量。
参考文献
[1]杨梅，彭九慧.雾霾天气成因分析及应对思考[J].农业科技与信息，2016，（26）：46-47.
[2]孙亮.灰霾天气成因危害及控制治理[J].环境科学与管理，2012，37（10）：71－74．
国家去年新修订的《环境空气质量标准》，增加了细颗粒物PM2.5和臭氧8小时浓度限值监测指标，另外，京津冀、长三角、珠三角等重点区域以及直辖市和省会城市也开始对细颗粒物与臭氧等空气污染物进行项目监测，可见在更新空气质量标准和加强监测方面，我们已经取得了一定成果。但只是制定标准和进行监测，并不足以消除阴霾，现在更迫切的任务是根据《节能减排“十二五”规划》所定下的目标，全面行动起来，对空气污染源头加强治理工作。
根据国家环境统计年报，2010年全国二氧化硫排放量2185.1万吨，工业排放量占了1864.4万吨；氮氧化物排放量1852.4万吨，工业排放量占了1465.6万吨。另外，全国工业粉 尘排放量达到448.7万吨。在工业各行业中，火电、钢铁、水泥、陶瓷等行业的二氧化硫、氮氧化物及工业粉尘的排放量均居前列，这些行业是治理污染、升级技术的重点对象，必须严格按照《节能减排“十二五”规划》进行改造，尽快实现相关行业的减排目标，并在总体上实现在十二五时期工业化学需氧量排放量削减10%、工业二氧化硫排放量削减10%、工业氨氮排放量削减15%，以及工业氮氧化物排放量削减15%的目标。
在具体执行上，应严格控制固定资产投资增速，控制火电、钢铁、水泥等行业的发展规模，从而抑制高耗能、高排放行业过快增长。另外，必须加快淘汰落后产能，落实《节能减排“十二五”规划》的目标，淘汰小火电2000万千瓦、炼铁产能4800万吨、炼钢产能4800万吨、水泥产能3.7亿吨、焦炭产能4200万吨等。在调整优化产业结构的工作中，我们必须特别小心，防止高污染企业在没有解决排放问题的情况下，从经济发达地区向其它地区转移，将污染问题带到内陆和经济发展相对滞后的地区。
在这里值得一提的是，要有效控制高污染项目的建设，必须依赖客观、公正和专业的环境影响评价机制。据了解，2012年6月至10月期间，环境保护部对全国501家环评机构“资质、人员、质量”情况进行了现场抽查。抽查发现，部分机构存在环评质量审核体系不健全、内部管理制度执行不到位、环评专职技术人员管理不符合要求、环评文件编制质量较差等问题。不仅如此，据报有的环评机构甚至在进行环评工作的过程中，伪造公众意见调查表。
这些问题严重损害了民众对目前环评制度的信心。我们必须总结现行环评制度的实施经验，特别要加强对环评机构的考核审查，并对其进行持续有效的监察。另外，根据现行《环境影响评价法》，环评机构可直接向项目建设者承揽环评业务，结果易受利益驱使，难以确保环评报告客观、公正和专业。我们认为应改变这种做法，规定项目建设者必须向环保部门提交环评需求，由环保部门公开招标、批出环评合约，杜绝项目建设者和环评机构之间的利益关系。
除了落实《节能减排“十二五”规划》中的全国总体减排目标和工农业减排目标，我们认为沿海发达地区因为产业发展带来的空气污染问题较严重，同时其经济实力较高，因此在产业转型和减少排放方面，应承担更大责任。我们特别建议，在京津冀、长三角、珠三角等重点区域制定更进取的区域性减排目标，对这些区域内的不同工业行业，也应该制定更进取的减排目标。作为一项制度保障，我们同时建议，将有关的减排目标作为考核当地政府管理绩效的重要指标。
在防治空气污染工作中，区域联防是一个重要策略。如果没有区域性合作，任何措施都可能事倍功半。因此，香港和广东省之间应加强合作，共同改善珠三角空气质素。我们认为双方可以推动以“珠三角优质生活圈”为概念的规划合作，共同制定未来十年的空气污染治理计划，以及减排目标等。
在城市空气污染治理方面，我们建议大力推动集体客运网络建设，并在主要城市实施以铁路为主、公交汽车为辅的集体客运规划。另外，应尽快颁布和实施第五阶段机动车排放的国家标准，以减少城市车辆排放的污染。我国北方城市冬天取暖基本以燃煤为主，是入冬之后阴霾天气形成的一个原因，故应增加中央和地方财政投入，尽快将燃煤供暖改造为燃气供暖，或开发其它环保能源进行供暖。
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