时间：2023-08-30 16:37:40
导语：在工程管理学科评估的撰写旅程中，学习并吸收他人佳作的精髓是一条宝贵的路径，好期刊汇集了九篇优秀范文，愿这些内容能够启发您的创作灵感，引领您探索更多的创作可能。
一、我国工程造价学科发展概况
我国的工程造价本科教育主要是以工程管理专业方向的形式出现的。在1998年以前，我国的高校本科专业目录里并没有工程管理，其专业设置主要是专科层次。1998年，国家教育部对高校本科专业目录进行调整，将原“房地产经营与管理”、“管理工程”“国际工程管理”和“涉外建筑工程营造与管理”合并更名为“工程管理”专业，下设“房地产经营管理”、“投资与工程造价管理”、“工程项目管理”、“国际工程承包”和“物业管理”五个方向。此时工程造价作为工程管理专业的一个方向得到较快的发展，目前大多院校的工程造价专业都是以工程管理造价方向的形式存在。
2003年，天津理工大学经教育部批准，正式设立工程造价本科专业，其后全国先后有几所高校申报了工程造价本科专业并招生。
二、我国工程造价专业课程体系现状
我国目前各院校造价课程体系的设置是按照中国工程管理专业指导委员会的意见来进行设置的，即采用“基础课程＋平台课程＋方向课程”的结构体系。平台课程包括：技术平台课程、经济平台课程、管理平台课程和法律平台课程。方向课程包括：工程项目管理方向课程、房地产经营与管理方向课程、投资与造价管理课程、国际工程管理方向课程和物业管理方向课程。
综观该专业全国各高校的课程体系设置大致可以分为以下几类：一是工程技术类院校，在课程设置上多依靠土木建筑类专业，具有鲜明的土木工程背景支撑，强调专业的“技术性”，其技术平台课程在整个课程体系里占有较重要的地位；二是管理类院校，在课程设置上具有鲜明的管理工程背景支撑，其各平台课程相对较为均衡，但管理平台课程占有较重要的地位；三是财经类院校，在课程体系中，经济平台课程占有较重要的地位，着重投资和财务能力的培养，而技术平台课程则相对较弱。
由于我国工程造价专业学科建设起步较晚，在工程造价专业人才的培养模式、知识结构体系及相应专业教学的课程设置方面还存在很多问题。
1．学科定位不够准确。学科定位对专业发展至关重要，学校只有根据准确的学科定位才能有针对性地制订培养方案、设计课程体系和确定教学内容。工程管理是一个跨学科的综合性课程。它是工程技术和经济管理的有机结合。部分院校由于缺乏准确的定位，在课程设置上，往往是简单的采用工程技术加管理加经济的模式，忽视各平台课程的有机融合。
2．专业能力培养欠缺。目前各院校的课程体系设置过多依托各院校的办学背景，课程结构不合理，或偏技术、或偏管理、或偏经济，而在与专业领域的职业要求对接上普遍存在不足，导致专业教学与工程实际脱节，无法满足行业学会对专业人士提出的专业能力标准。
3．实践性环节设置不合理，实践内容、实践手段与生产实践相脱节，实践时间存在偏少现象。
三、国外工程造价专业课程体系设置
国际发达国家和地区的工程造价学科教育发展时间较长，目前已形成较为完善和成熟的学科教育体系。在课程体系设置上，实行行业学会对高校课程体系进行认证的专业教育评估制度，保障高校人才培养的质量，实现高校人才培养和市场人才要求之间的有效对接。
以英国为例，英国的皇家特许测量师协会(RICS)，是世界最大的房地产、建筑、测量和环境领域的综合性专业团体。它负责工程造价、房地产管理等专业的教育评估，通过一定的课程评估标准和程序，保障课程设置能达到未来的执业资格要求。在英国，如果要获得造价执业资格(成为工料测量师)，则必须获得通过该协会评估通过的专业学位，否则必须参加与通过评估的专业水平相对应的专业基础考试。
在课程体系的设置上，通过行业协会的评估，确保专业教学满足行业学会对专业人士提出的专业能力标准，有效实现高等教育与市场需求的对接。有以下特点：
1．课程设置与行业发展紧密联系。
在国际发达国家，行业协会对工程造价课程设置及教学计划的制定起着指导作用，并和行业执业资格挂钩，专业教师大都有建筑行业的相关从业经验，从而有效保障了高校人才培养和市场人才要求之间的对接。
2．学科定位准确，课程设置合理。在工程造价学科定位上，都强调工程管理对工程技术的依赖，在课程设置上以工程技术类课程为基础，充分重视技术、经济、管理、法律科目的整合。
以美国为例，根据建设部高等教育工程管理专业评估委员会和专业指导委员会对美国建筑教育委员会考察结果(表－1)，其专业课程基本上是以工程学科内容为主，管理学科内容为辅，各校的工程学科课程所占的比重很大。
F:Florida大学的房屋建筑学院G：Georgia技术学院的房屋建筑项目
3．重视实践教学，注重培养学生实践动手能力。在课程设置中，实践教学占了较大的比重，实习学分的比重也较大。以上表为例，在五所美国高校中，最高的占全部教学课时的36.1 7％(Georgia)，最低的也达9.84％(Louisiana)。
四、结语
［关键词］工程管理；课程体系；改革
1 工程管理专业课程体系现状
我国工程管理专业可追溯到20世纪60年代初期，一批20世纪50年代前留学苏联的工程经济专家与20世纪50年代前留学英美的工程经济专家在我国开设技术经济学科，该阶段主要研究的是项目和技术活动的经济分析，如项目评价与可行性分析。1979年国内包括西安交通大学在内的11所院校开办了管理工程专业，1980年华中工学院开始招收物资管理工程本科生，1981年哈尔滨建筑大学招收了建筑管理工程专业学生，此后相继开设房地产经营管理、国际工程管理等专业。我国高校本科专业先后经过1963年、1989年、1993年及1998年4次修订，对原有相关专业包括建筑管理工程、基本建设管理工程、管理工程(建筑管理工程方向)、房地产经营管理、涉外建筑工程营造与管理、国际工程管理等专业整合成工程管理，于1998年正式成为管理科学与工程一级学科下设专业。工程管理专业是新兴的工程技术与管理交叉复合型学科。
本专业培养具备管理学、经济学、法学和土木工程技术的基本知识，掌握现代管理科学的理论、方法和手段，能在国内外工程建设领域从事项目决策和全过程管理的复合型高级管理人才。
2 工程管理专业课程体系改革的必要性
新的挑战要求参与国际竞争的人才需要具备一些特殊的素质：一是语言能力。FIDIC合同一般都在特别条款中确定“以英语为工作语言”。二是经营素质。必须具备一定的经济、金融、财务等方面的知识。三是要熟悉相关国的法律、规范及国际惯例。
工程管理专业培养具备管理学、经济学和土木工程技术的基本知识，掌握现代管理科学的理论、方法和手段，能在国内外工程建设领域从事项目决策和全过程管理的复合型高级管理人才。学生在校学习期间，要接受工程师和经济师的基本素质训练，打好工程技术、管理、经济、法律、外语及计算机应用方面的坚实基础。管理学院在对工程管理专业人才培养过程中，积极提供相应条件，使学生根据自身能力，能够攻读相关学科专业的双学位和双专业。
3 工程管理专业课程体系改革的几点建议
教学改革是一个系统工程。从宏观上讲，这个系统工程涉及教育思想、教育价值、教育目的等高等教育的根本问题。从教学这一特定范畴来讲，包括3个层面：一是专业设置、专业培养目标、专业人才培养模式等有机部分，相对于教学改革的其他方面而言，它是基础性的，具有先决和导向作用；二是专业课程体系、课程教学内容、教学方法、教学手段等方面，体现和落实第一层面的要求，同时检验和校正第一层面的要求是否合适，是教学改革中的重点和难点；三是教学组织和管理、教学评价、师资构成等环节，对前2个层面起保障和制约作用。3个层面相互联系、相互制约，形成一个有序的系统。
课程体系改革的总目标是构建有利于学生知识、能力、素质三位一体与协调发展的课程体系。在此体系之下，既能使学生掌握工程技术、经济、管理、法律基本知识，又能培养学生的创造性思维；既要有理论深度，使学生具备发展后劲，又要能提高实践能力；既要保证基本业务技能，又要有利于人格品质的塑造，还要有利于学生个性的发展。围绕工程管理专业的培养目标，在课程体系设置时，形成以下5个课程模块。
3.1 公共基础课
此类课程主要是文化素养和人文素质类课程，是学生学习知识、进行思维和基本技能训练、培养能力的基础。它为学生提高基本素质以及学好专业基础课程奠定基础。公共基础课的设置，应淡化专业界限，拓宽基础学科范围，尤其加强学生思想道德教育，诚信观念的培养以及外语和计算机应用能力的提高，突出强化了21世纪人才培养的特色。
3.2 专业基础课
此类课程由与本专业有关的知识组成，虽有应用背景但并不涉及具体的管理对象。它的覆盖面较广，有一定的理论深度和知识广度，往往是专业课的理论基础，因而它对学习专业课和培养工程管理专门人才的理论基础十分有用。这类课程的设置决定了专业面的宽窄和学生将来自我发展的能力。务必本着扎实而宽厚的原则，亦即“厚基础、宽口径”的要求来设置，尽量使其内容综合化。
3.3 专业课
专业课的设置要坚持总体优化原则，去掉重复的内容，合并相近的课程，取消不成熟、内容贫乏、口径过窄的课程。专业课的设置应体现我国加入WTO后国际国内法律环境和国际惯例，体现工程管理新的发展趋势。乌拉圭回合缔结的服务贸易总协定将“建筑及相关工程”列入12项服务之一，建筑业使服务项目的性质派生出一些新的行业，如投资咨询、市场法律服务、项目营造服务、房地产评估等，都对工程管理专业提出新要求，应在专业课设置上得到体现。
3.4 选修课
此类课程包括限定选修和任意(自由)选修两大块。限定性选修课的设置主要应体现本专业及其发展方向的特点，加深理论基础，训练科学方法和技能，体现本学科与相邻学科的关系，拓宽学生的视野和知识面。自由选修课的设置主要以提高学生的人文素质，满足学生个人兴趣和爱好，以发展和完善学生个性为目的。
3.5 实践类教学环节
缩小学校与现实生活的差距是建构主义所关心的核心问题之一，因此应尽量多地采用情景教学和加强实践教学课时量，必须注重向全面素质教育转变，向培养知识迁移能力、独立分析问题能力、动手能力、创新能力转变，向以学生为主体的实践教学模式转变。采用电化教学，提高教学趣味性，实施现场教学。人才培养是我国工程管理走向国际市场的关键所在，适应新的市场环境，改革课程设计，调整授课内容，改善教学方法是我国工程管理专业课程设计改革的必由之路。工程管理专业相关的资格考证：造价工程师执业资格、国际工程管理认证(EMCI)等。
参考文献
关键词：工程管理；课程规划与设计；关联性；逻辑性
工程管理是为了解决工程建设(主要是建筑项目，但不局限于建筑项目)中的时间、成本、质量等问题而产生的专业，其理论与方法可以直接为优化项目进度、降低建设成本、优化建设质量提供理论支持与策略指导。[1]从学科定位角度来看，工程管理专业属于跨学科范畴，其课程特征以交叉性为主。[2]传统工程管理课程设置内容侧重点及课程名称主要有：①经济理论（工程经济学、会计学原理）；②法律法规（建设法规、工程招投标、工程合同法律制度）；③管理理论（财务管理、工程合同管理）；④土木工程技术（工程力学、工程结构、施工组织与管理、工程地质与地基基础、工程造价）；⑤综合能力（工程项目管理、建设项目评估）。这五个方面的课程将经济学、管理学与专业技术等知识糅合成一个较为完整的知识体系。然而，从专业建设时间短、建筑法律教育的弱化以及高校任课教师间沟通乏力所致的知识架构碎片化的现状来看，相关人员有必要对如何提高工程管理专业的学习效率提出相应建议。因此，本文首先梳理了工程管理专业课程内容，然后从学习角度出发，研究工程管理专业知识体系的关联性与逻辑性，最后提炼出工程管理专业知识体系在提高个人技能方面的应用点以及具体的学习思路。
1工程管理专业课程内容的关联点与应用点挖掘
1.1工程经济学
工程经济学理论与技术方法可应用于建设项目初期，其可以分析和控制各工程阶段的成本，全面衡量施工中的人工、材料与机械设备以及不可抗力等因素对工程预算的影响程度。工程经济学理论与技术方法还可应用于项目估算结果复核工作中，其有利于实现优化资源配置和工期的目标。成本管控工作与财务管理工作中的财务报表（如现金流量表、资产偿债计划表、建设期利息表等），有利于统筹项目整体预算与规划。工作人员可以结合经济分析与评价的理论计算方法，在强调项目微观经济效益的前提下，从国民经济角度来衡量项目的宏观效益。工作人员可以合理比选项目拟定的人员、材料、机械等方案，从经济效益与社会效益层面来选取最优方案。工程经济学理论层面的主要内容如下：在项目建设初期，工作人员需要应用工程经济学理论来分析项目的可行性，并且确定合理的项目规划、项目选址、项目建设设计等方案。选择投资方案是工程经济学研究的重要内容，工作人员应先确定项目筹资与融资方案，建立筹资主体和筹资机制，分析各种筹资方式的成本和风险（如投资估算、资金的筹措、融资结构和资本成本等），再了解方案的相互关系与资金约束，比较和优化最终投资方案。工作人员还需结合财物评价指标与方法来分析方案的可行性与风险（如确定性分析、投资风险及其控制、风险管理工具等）。
1.2财务管理
财务管理课程的主要内容包括以下几个方面。①筹资管理解决的是企业运营过程中资本来源问题，在筹资活动中，工作人员需根据企业实际情况来预测企业需要的资金量，不仅要保证筹集的资金能满足企业经营与投资的需要，还要在筹资风险可控的条件下，分析权益资本和债务资本的比重并且决定取得这些资本的方式。从企业角度来看，筹集资金的目的是维持生产经营以取得利润。因此，工作人员应尽可能地将筹集资金应用于投资回报率高的项目上，并且加强投资风险控制。②营运资本投资管理的主要内容是制定营运资本投资政策，决定分配多少资金用于应收账款和存货、决定保留多少现金以备支付，以及对这些资金进行日常管理，并且尽可能加快资金周转，提高资金利用效率。另外营运资本筹资管理的内容是还涉及决定向谁借入短期资金、借入多少短期资金、是否需要采用赊购融资等。③利润分配管理的主要内容是通过资金的投放和使用，形成企业利润。企业利润应按照规定的程序来分配：企业首先要依法纳税，其次用利润来弥补亏损，提取盈余公积，最后向投资人分配股利。财务人员需要确定股利支付率的高低，即将多大比例的税后利润用来支付给投资人。过高的支付比率会使大量资金流出企业，影响企业的再投资；而过低的支付比率可能引起投资人的不满，甚至导致股价下跌。因此，本课程学习需要初步了解财务部门是如何根据企业的财务状况制定最佳分配策略的。此外，财务管理人员除了需要管理经济事务以外，还需要管理相应的财务关系，即企业在财务活动中与有关各方所发生的经济利益关系（如股东与经营者的关系、股东与债权人的关系、股东与职工的关系、企业与税务机关的关系等）。在这些利益关系中，主体所处地位不同，追求的利益也就不一样，甚至可能产生利益冲突。工作人员通过财务管理可以实现利润最大化、每股盈余最大化、股东财富最大化、企业价值最大化的目标。在以上经济活动的管理过程中，工作人员需要采用相应的财务控制和分析方法来达到良好的管理效果。财务控制总体目标是在确保法律、法规和规章制度贯彻执行的基础上，优化企业整体资源综合配置效益，根据资本保值和增值的委托责任目标与其他各项绩效考核标准来制定财务控制目标，是企业理财活动的关键环节。财务分析方法包括偿债能力分析法、营运能力分析法、盈利能力分析法以及财务状况综合分析法。从财务管理与工程经济这两门学科的知识体系来看，工程经济学科既涉及项目可行性研究等定性管理方面的内容，也涉及许多为实现经济效益最大化目标而采用的定量方案优选与财务评价方法，这些内容在财务管理学科中也有所体现。因此，这两门学科交叉点在于，工程经济为财务管理提供了许多工具性质的应用型基础知识。在实际课程学习过程中，教师可将工程经济学中财务评价方法应用于财务管理中，并且横向比较两个理论的侧重点。
1.3建筑法规
我国建筑法规体系由建筑法律、建筑法规、建筑规范及地方性法规和地方性规章组成，它们形成了相互联系、相互补充、相互协调的统一整体。建筑法规知识体系一般由建筑行政法规、建筑民事法规和建筑技术法规组成（见表1）。
1.4工程造价
工程造价管理的基本内容是准确地计价和有效地控制造价。准确地计价就是客观真实地反映工程项目的价值量；而有效地控制造价则是围绕预定的造价目标，对造价形成过程中的一切费用进行计算、监控，当出现偏差时，要分析偏差原因，并且采取相应的措施进行纠正。从建设项目全周期来看，本课程理论知识体系如2表所示。工程造价是一门把专业技术知识点与经济学理论相结合的宗旨贯穿于施工全过程的学科，工作人员需要根据项目自身特点，倡导“合理预测、静态控制、动态管理”的施工造价管理方式，正确处理工程造价、工期和质量的辩证关系。这种综合性强、研究内容涉及面广（如质量、工期、造价等）的学科，与工程经济、财务管理、施工组织与管理、工程项目管理与工程招投标等重点学科之间产生了密切联系。笔者建议高校将工程造价作为土木工程专业技术基础课程，或反向总结学习的重难点，研究其中的工期、质量等理论与施工组织设计课程之间的关联性。
1.5工程招投标与合同管理
招投标程序可以分为招标、投标、开标、评标定标、订立合同五个阶段。[3]招标阶段知识的学习重点是熟悉招标范围、方式及程序和招标文件的内容及编制原则，了解标底文件的作用及编制方法，独立编制招标公告、招标文件、标底文件。合同管理知识体系的内容包括工程施工合同管理、工程变更和索赔管理，学生要达到的学习目标是：打下坚固的理论基础，根据《建设工程施工合同》，简单编写建设工程施工合同内容、初步判断和处理合同中的管理问题，处理一般的合同争议；根据合同解除情况，认定合同解除后的责任。在学习建设工程合同管理知识的过程中，学生应牢固掌握相关法律知识，如《中华人民共和国合同法》《中华人民共和国建筑法》等。因此，工程合同管理知识体系与建筑法规课程知识体系的交叉点较多。此外，工程招投标知识体系中也涉及了项目投标报价中的工程量初步概算，这部分知识内容在工程造价中有较为详细的阐述。
1.6建筑施工组织与管理
《建筑施工组织设计规范》（GB/T50502—2009）规定，施工组织总设计包括工程概况、总体施工部署、施工总进度计划、总体施工准备与主要资源配置计划、主要施工方法、施工总平面布置。[4]建筑施工组织的基本任务是从施工的全局出发，根据具体的条件，围绕施工项目目标，确定施工进度，合理布置施工现场，落实质量安全技术措施，协调设计与施工、技术与经济、前方与后方、整体与局部以及项目各相关者之间、项目建设不同阶段之间、项目管理不同部门之间的相互关系，科学合理地安排各项生产要素，兼顾经济效益与社会效益，保证合同目标的顺利实现。综上所述，建筑施工组织与管理属于软科学的范畴，工作人员需要综合应用工程技术与管理相关课程知识，如工程结构学、工程力学、施工技术学、建筑材料学、建筑设备学、建筑电气学、工程经济学、项目管理学以及计算机科学、系统工程学等学科知识。[5]
1.7工程项目管理
工程项目管理是以工程项目为对象，在既定的约束条件下，为最优地实现工程项目目标，根据工程项目目标、工程项目的内在规律，对从项目构思到项目完成（指项目竣工并交付使用）的全过程进行的计划、组织、协调和控制，以确保该工程项目在允许的费用和要求的质量标准下按期完成。工程项目管理可按照工程参与方划分为建设项目管理、勘察设计管理、施工项目管理和工程咨询（监理）项目管理。[6]工程项目管理研究领域基本涉及整个建设周期，如项目的进度、成本、质量、资源、沟通、风险、采购以及相关方管理等，其中以质量管理、成本管理、进度管理为重点管理对象。为完成项目质量控制中的人、机器、材料、方法、环境这五个方面的控制目标，工作人员可应用成本、进度综合控制指标和方法来开展控制工作。在预定工期内，工作人员既不能过于追求质量而忽视建筑施工进度与施工成本，也不能在进度与成本控制状态良好的情况下忽视施工质量要求，而是要把握与协调这三者（施工进度、施工成本、施工质量）之间的关联性与重要性，这是工程项目管理课程学习的宗旨（见表3）。
2工程管理专业课程内容的逻辑挖掘
本文基于传统工程管理课程设置内容侧重点及其课程名称，主要从五个方面着手，优选具有代表性的课程来挖掘关联点并阐述课程内容间的横向联系与知识架构，得出的结论是：在课程学习过程中，学生应关注知识体系的关联性与逻辑性，采取逐步填补知识盲区的结构化、系统化的探索性思想；为提高大学生对工程管理课程知识体系的学习效果，教师可从工程建设全周期角度出发，结合经济管理学理论，将知识点串联成完整的知识模块。
2.1全建设周期的系统性学习逻辑
学生需要结合建设工程全阶段来解读所学的专业知识，以工程建设全过程为主线，确定课程体系中的专业基础课，这既能拓宽基础专业的知识面，又能增强课程学习的适应性。[7]这种从全局出发的学习思路，一方面可以让学生在梳理建设工程全周期中各个阶段的特点时，进一步掌握专业理论知识；另一方面有助于学生将专业管理技能与方法应用于实际并产生前瞻性认知。BIM技术可以通过信息共享，贯穿建设项目全生命周期，紧密联系各参与方，[8]从而实现知识体系融合的学习目标。
2.2经济管理学理论渗透
结合前文课程之间关联性挖掘成果可知，经济学理论在土木工程技术课程的渗透点表现在地基基础与荷载设计的经济性、施工进度计划的经济性、时间成本、实际施工成本等方面。从管理学与专业基础课来看，财务管理理论与经济学理论交叉点较多；此外，建筑法律是建筑设计、工程量计量与计价的主要依据，而工程合同设计索赔违约等法律与经济纠纷事务则属于经济学理论应用范畴。因此，学生把握经济学理论的侧重点，既有利于提高工程管理专业知识学习效率，也有利于明确工程管理专业学习目标。
3结语
综上所述，挖掘工程管理专业知识体系间的关联性与逻辑性具有重要意义，有利于提高大学生对工程管理课程知识体系的学习效果。从工程建设全周期角度出发，工作人员结合经济管理学理论，将知识点串联成完整的知识模块，能高效实现知识体系的融合。因此，工程管理专业的研究人员需要不断研究知识体系之间的横向与纵向联系，为该专业知识学习提供新思路。
参考文献：
[1]汪应洛,王能民.我国工程管理学科现状及发展[J].中国工程科学,2006(3):11-17.
[2]陈洋.我国工程管理学科现状及发展[J].决策与信息(中旬刊),2016(5):163.
[3]王艳艳,黄伟典.工程招投标与合同管理[M].北京：中国建筑工业出版社,2019.
[4]刘兵,刘广文.建筑施工组织与管理[M].3版.北京：北京理工大学出版社,2020.
[5]曲赜胜,李捍无,赵春燕.建筑施工组织与管理[M].北京：科学出版社,2007.
[6]赵忠伟.项目管理与工程经济决策[M].北京：高等教育出版社,2020.
[7]边金,刘长华,郭彦利,等.工程管理专业课程体系改革探索[J].高等建筑教育,2010,19(6):37-40.
【关键字】：综合；经验；程序；发展
在当今的社会，经济发展迅速，社会变革与时俱进，自然环境变化多样，人力资源的管理也是焕然一新，这些条件，使土木工程的相关行业着力的调整产业结构，转变怎长，从而促进产业的提升和科技技术的进步，以及人员素质的提高。在这样的环境下，就土木的工程管理而言，在一会一段相当长的时间里，土木的各个领域在工程建设除了传统的质量，进度，成本的三大约束外，在类型多样性，功能综合性，结构安全性以及材料，环境，外观，节能等方面的技术与管理创新将不断加强，工程建设组织与工程管理的复杂性，综合性和国际化，信息化程度必然随之提高。在土木的行业的发展，对工程管理类专业人才培养提出了新的更高的要求。这也四工程管理出现的条件和优势。工程管理的定义：工程管理就是相比一个指挥者的角色，特别是建筑行业的一个典型的劳动密集行和资金流动性密集的一个行业，更需要一个能统筹把握全局和协调方方面面的管理者，为了实现预期目标，保障资金的有效利用，对工程项目进行决策，计划，组织，指挥，协调与控制，促进工程项目的顺利推进以及目标的实现。
工程管理的学生在大学期间，专业的知识学的非常的多，但是学的课时不太多，换句话说，学的不是太深，与土木专业相比，对于三大力学，混凝土的知识掌握的不深，只是大致的了解，相对于管理，又不是太纯粹的管理，就技术与管理来说，还是管理大于技术。这就要求，在大学期间，大学生应该根据自己专业的特点，相应的锻炼自己的能力，首先是对自己的综合素质的提升，参加一些公共的活动，培养出较强的人际交往的能力，善于表达出自己的思想，培养出严密的逻辑能力与临场的应变能力。知识对于自己将来的就业能力的提升不可或缺的。在技术方面，应广泛的学习的同时兼顾深入的学习，对于三大力学，混凝土学深入的学习，通过去图书馆或者课余时间参加土木的课程，同时，在暑假与寒假期间，积极的去工地参观是实习，加深对土木的认识，了解土木的公工作环境。为将来的工作做好思想准备。
对于新工作的毕业生，应该做到的是不骄不躁，耐下心来，积极的学习，向带队的负责人学习，积累出一定的经验，学习技术，人员的安排，经济的控制，有限的工地如何合理地保障工作的有序进行，同时，提高效率，对于建筑而言，时间往往能创造出巨大经济利益的保障。因此，如何能充分的利用有限的场地和不同方面的人才是毕业生学习的异地方面。在技术方面，纸上得来终觉浅，绝知此事要躬行，对于土木更是如此，在土木方面安全第一，技术不容有失，具有较好的技术对于保障工程的质量也是至关的重要。
在工程管理涵盖的过程，每一项都有严格的程序，每个过程都有很多的小结，主要包含五个大的方面，第一，工程设计，设计的依据要有条有理，大概的可以根据四个方面，一，设计任务 书，二，设计合同，三，国家的有关规范，四，工程设计地点。在设计方面，包括施工图设计内容：一是建筑设计，二是结构设计，三是安装设计。这些主要依靠的单位主要是设计院和设计公司。第二大方面，工程施工工程施工涵盖施工图纸，施工合同，国家的有关规范与其他一些方案等。第三个是程序过程，程序过程包含五个方面，一，基础过程施工，二，主体工程施工。三，屋面过程施工，四，装修施工。五，安装过程施工。在工程管理又具体可以分为监理和造价，在监理方面主要任务是“三控”，“两管”，“一协调”。质量控制，造价控制，进度控制，既是“三控”，合同管理，信息管理既是两管，协调就是组织协调。在工程造价方面，既是工程造价咨询。主要的内容是四个方面，一是投资估算，二是设计概算，三是施工图预算，四是施工竣工预算。对于造价准确的把把握，也是概算效率的极大提法哦。正时别人说的，工程赚不赚，就看预算怎么看。
工程管理的基本属性： 工程管理的产生建立在工程项目，由于他的实践性强，目标明确和管理的效果可验证等特性而有别于一般意义上的管理工作。举例而言，就从独立出的工程质量来说，他的管理包括的资金，进度，风险，质量，安全，人员，信息和环境等相对独立的且相互制约的各个环节，解决工程管理的实际问题就一定要采用较强针对性的技术方法和手段。就如同管理学中的“物理学”和“外科学”， 是经过工程实践的千锤百炼的“硬管理”。工程管理的工作性质决定了工作管理具有系统性，复杂性，综合性，严谨性等基本属性。工程管理像其他的学科一样，都会有他的行业发展的特点，任何的一个学科都是置身与社会的环境，需要及时的反应社会的发展，而且，实时的告便自身，在适应社会的发展，创造出更大的价值，工程管理将来的发展的趋势主要在可持续发展，科学技术的融合和信息化的发展。同时，在工程管理的发展趋势体现在一下四个方面，一是理论技术的不断创新，二是管理组织效率的提高，三是管理方式更加的民主，四是服务的市场范围更加的广阔。五是从业人员素质要求更高。与外国工程管理相比中国的发展比较落后，例如在外国有国际咨询工程师联合会，英国皇家特许建造学会，英国皇家特许测量工程师协会，英国土木工程师协会，美国土木工程师协会，英国项目管理协会，美国工程管理学会，在中国主要有，中国工程管理学会，中国工程咨询协会，中国建筑工程造价协会管理协会，中国建筑业协会工程项目管理委员会，中国招投标协会，中国建筑监理协会。
就工程管理所在的建筑业而言，我国的建筑经历了四个发展阶段，一是形成和成长阶段1949～1957，二是曲折阶段1958～1976，三是回复阶段1977～1983年，四是发展阶段1984年以后。工程管理服务指工程项目中的项目策划，投资，与造价咨询，招投，工程监理，项目管理等服务。包括工程筹建机构，工程项目管理，工程招标及，工程造价咨询，工程技术咨询，工程预算，审计，工程监理，工程担保，工程质量监督，检查，工程及建筑物的质量评估，其他弄成管理服务。项目管理的发展趋势一是专业化，二是国际化，三是信息化四是全寿命同期，工程建设的基本程序，一是项目建议书阶段，二是可行性研究阶段，三是工程设计阶段，四是工程施工阶段，五是弄成验收阶段流失项目后评估阶段。工程管理的五个职能是计划职能，协调职能，组织职能，控制职能，监督职能，其中，组织职能涵盖的敢为较多，包括项目业主，政府及主管部门，研究咨询单位，金融机构，勘察设计单位，施工单位，材料设备共性单位，工程监理单位，项目使用者。
【参考文献】：
[1] 柴华强. 强化工程管理 做好质量控制[J]. 中国电力企业管理. 2006（11）
[2] 周康. 工程管理工作在水利行业中的作用[J]. 科协论坛（下半月）. 2009（06）
关键词：物流学学科物流管理物流工程物流经济
1引言
物流学是一门综合学科，物流产业是一个新兴聚合型产业，它的理论与实践必然在中国形成一个新的经济增长点。随着经济全球化和信息技术的发展，被称为"第三利润源"的现代物流的理论研究和实践活动正在世界范围内蓬勃兴起。竞争的国际化、需求的多样化、市场的一体化使现代物流的发展进入了一个高级阶段。许多专家指出，现代经济的发展水平，很大程度上取决于物流的水平。物流实践的发展，需要对物流学理论更深入、更规范的研究，需要更多的适应现代社会发展需要的新型物流人才，这就迫切需要建立和不断完善物流学学科体系，以适应我国经济发展的要求、适应我国物流发展的要求、适应物流学理论研究和物流人才培养的要求。本文提出关于对物流学学科体系构建的两种设计方法，望引起各界同仁们的争鸣和共同探讨。
2.构建物流学学科体系的必要性
从二十世纪初，美国人提出物流这一概念开始，就有许多争论，并逐步深化与发展，到目前为止，各国对物流的定义也不完全一致，但大同小异。物流业已成为发达市场经济国家的一个重要产业，已是既成的事实，物流业对经济发展的作用已无可质疑。物流作为一门科学，越来越引起人们的重视，各国研究的成果越来越引起人们的兴趣。但是，物流尚未作为一个学科屹立于众多成熟的学科之林，这个学科就是“物流学”。直至目前，物流学还是一个没有进行充分研究的新学科，建立和不断完善这样一个学科是否有必要？是否可能？这个学科下面又应该包含哪些子学科、其学科体系究竟如何？这是长期致力于物流实践、物流理论研究、物流教育和培训的专家们共同关心的问题。
2.1物流实践的发展急需明确物流学学科体系
目前，物流学学科体系的不明确和物流学理论研究上的滞后已严重影响了中国物流实践的发展。物流实践活动对商品生产、流通和消费的影响日益明显，已引起了各方面的广泛关注。然而，指导理论和实践研究的物流学学科体系至今没有完全建立起来，致使物流这个概念的内涵和外延还没有真正研究清楚，物流学学科的本质还没有被全面揭示出来，进而直接导致了人们对物流认识的偏差。
2.2新兴的物流学呼唤建立自己的学科体系
物流学理论的发展，出现了许多新的物流概念、物流技术和物流模式，产生了许多传统学科无法解释的问题，带来了传统学科之间的交叉与融合，这就必然要求建立起物流学学科。通过理论研究，我们越来越认识到，物流学是一门新兴的交叉学科，是由管理学、经济学、工学和理学等相互交叉形成的新兴学科；物流学学科有着自己的理论体系和研究内容；作为一个学科，物流学有着自己的学科体系。从物流学理论研究出发产生的建立物流学学科体系的需求，是学科发展的必然。
2.3物流教育的发展迫切需要学科体系的支撑
为适应物流理论和实践研究的深入，社会和经济发展各对层次物流人才需求的急速增长，目前我国物流教育正在快速发展（见下表），从2001年仅有一所高校招收物流专业，到2003年9月已有47所高校在办物流专业。但是，我们的同仁中仍在对有关物流的学科专业的内涵进行着讨论。例如，对物流工程，有的定义为“从系统工程角度研究物流，称为物流系统工程，简称为物流工程”，有的定义为“物流工程是从工程角度研究物流系统的设计与实现”，有的定义为“物流工程是指在物流管理中，从物流系统整体出发，把物流和信息融为一体看作一个系统，把生产、流通和消费全过程看作是一个整体，运用系统工程的理论和方法进行物流系统规划、管理和控制，选择最低的物流费用、高的物流效率、好的顾客服务，达到提高社会经济效益和企业经济效益的综合组织管理活动过程。”这样，就从方法论、工学、管理学三个角度对同一概念产生了三种定义。物流教育的发展迫切需要学科体系的支撑，试想，在这种内涵混乱的情况下，必然产生专业培养目标不明确的问题，而这个问题正是由于物流学学科体系的不明确产生的。
近三年我国招生物流专业的高等学校数
专业
2001年
2002年
2003年
物流管理
1
7
37
物流工程
2
10
2.4物流学学科体系的构建对今后学科的调整和完善会起到重要的指导作用
目前我国的物流学学科体系正在建立过程中。由于受管理体制条块分割、分业管理等问题的影响，我国物流业呈现一个分散的状况，再加上传统教育模式的影响，物流教育条块分割的状况也未得到彻底的改变。因此，各学科专业的研究领域、研究目标、研究的重点不明确。新设的物流工程和物流管理等专业，在很大程度上是原来某一物流相关学科的转型，使物流学学科的发展受到了很大的限制。因此，目前迫切需要对物流学学科体系进行构建，以期对今后物流学学科体系的调整和不断完善起到指导作用。
3.物流学学科体系构建的设计方法
学科是指学术的分类，是指一定的科学领域或一门科学的分支。学科发展历史表明，一个学科的成熟将要引发这个学科与相关学科的集成。对于在一定层次和高度已经认识清楚的事物，人们将会在更高的层次上来认识。物流学学科的发展也是这样的。以前人们所认识的重点是物流各要素所组成的这些学科。目前我们认识到，这些学科必需进行集成才能达到更大规模的优化，而这个更大规模的范围就是物流学学科的研究范围。
研究物流的目的是要有效地管理控制物流的全过程，在保证服务质量的前提下，使其消耗的总费用最小，因此，经济指标是衡量物流系统的基本尺度。研究物流学必然涉及经济学的有关内容，特别是近代兴起的技术经济学和数量经济学都和物流研究有密切关系。在对作为物流要素的对象物的研究中，以及对对象物产生时间维和空间维物理性变化的方法、手段的研究中，又涉及到工程技术科学的许多领域。在运输技术、仓储技术、搬运和包装技术中融合了机械、电器自动化等学科的成果。对物流系统进行定性和定量的分析，必须以数学特别是应用数学、运筹学等为基础，也要以电子计算机作为手段来实现分析和控制的目的，这些都是物流学的研究范畴。综上所述，物流学可以说是社会科学和自然科学之间的交叉学科，或是管理科学和工程技术科学之间的交叉学科。
鉴于此，我们对物流学学科体系的构建提出以下两种设计方法，供大家讨论和完善。
物流学学科体系构建的第一种设计方法：
将物流学作为管理学学科门类下的一个一级学科，物流学下面进一步分为物流管理、物流工程、物流经济三个二级学科。物流学学科体系构建的这种意见见表1。
学科门类
一级学科
二级学科
管理学
物流学
物流管理
物流工程
物流经济
物流学学科体系构建的第二种设计方法：
在管理学学科门类下的管理科学与工程一级学科中设立一个二级学科——物流管理工程，该二级学科下可设物流管理、物流工程等多个研究方向。将物流经济作为经济学学科门类中应用经济学下产业经济学二级学科的一个研究方向。这种设计方法可鼓励多学科共同研究物流问题。物流学学科体系构建的这种意见见表2。
学科门类
一级学科
二级学科
研究方向
管理学
管理科学与工程
物流管理工程
物流管理
物流工程
供应链管理
物流系统分析
等等
经济学
应用经济学
产业经济学
物流经济
等等
在上面两种设计方法中，物流学学科体系的基本构成都是物流管理、物流工程、物流经济三个子学科，有必要对这三个子学科作一分析。
3.1物流管理
美国物流管理协会对物流的定义为：“高效、低成本地将原材料、在制品、产成品等由始发地向消费地进行储存和流动，并对与之相关的信息流进行规划、实施和控制，以满足用户需求的过程。”西方物流（LOGISTICS）理论强调物流学科研究的重点就是对物流系统的管理。在我国，物流管理学科应该作为国内物流学的重点子学科进行研究。
物流活动是由物流组织来完成的，而“管理是一切组织的根本”。企业的物流系统规划与设计、物流业务的具体运作、物流过程的控制、物流效益的考核与评估等都是管理，需要管理理论的指导。物流与许多的管理学专业有关，如工程管理、工商管理、信息管理、市场营销、财务管理等，但物流管理学科有着自己的研究范围。
(1)物流管理学科的研究对象
物流管理学科的研究对象可以概括为：同现代生产经营、科技、经济、社会等发展相适应的物流管理理论、管理方法和工具。
(2)物流管理学科的内涵
物流管理研究的对象是物流系统,它是由生产、流通和消费过程中物质资料(物品)的运动构成。物流管理研究的核心是社会经济活动中物品实体运动的客观规律,它包括物品运动的时间及时性、路径合理性、速度的经济性以及物品运动过程中的停滞和相关形质变化的必要性等。物流管理学科是研究以经济效益为目标,运用现代管理的理论、方法和手段来分析处理物流活动,设计建立物流系统,以及对物流问题进行决策的科学。因此,物流管理学科必须以经济学、管理学、运筹学为基础，以网络化的电子信息技术为支撑。
(3)物流管理学科的目标
物流管理学科的目标概述为：运用现代管理科学的方法与科技成就，阐明和揭示物流管理活动的规律，发展物流管理的理论、方法和工具，提高物流过程的运作效率。该学科作为一个专业，培养具备坚实的管理科学与工程理论方法、管理数学及计算机应用等基础理论；掌握物流系统分析、物流管理方法等专业知识；具有独立从事物流计划、预测、决策、经营、管理等工作能力的专门人才。
(4)物流管理学科的特点
物流管理学科具有理论与应用并重的特点，将管理科学的理论、方法和技术应用于物流管理实践领域，通过分析宏观和微观物流发展的规律，研究发展适合宏观管理和企业管理特点的新的物流管理理论、管理方法和管理技术。
(5)物流管理学科研究的意义
物流管理实际是对物流活动的管理,通过这一管理使物品得以合理配置和运动,但是,“物流”或“物流系统”作为概念所反映的物质实体是“物”而不是“人”。物品是企业构成的三个基本要素之一,它的运动不仅存在于企业生产经营的全过程中,而且还由于它的运动,使社会经济主体之间形成供应链。科学地进行物流管理,不仅可以降低物流成本,提高经济效益和社会效益,而且还可消除或缓解经济主体之间联结点上的矛盾。
3.2物流工程
“物流工程”是一个技术含量很高的学科。大型的物流中心和配送中心一般都是高度自动化的物流设施，建设前需要大量的工程技术人员进行分析和工程设计，建成后需要工程技术人员进行维护和管理；物流的载体——运输车辆、自动立体仓库、装卸搬运设施的建设等，也需要进行科学的规划和设计。物流系统分析、设计、实施都涉及大量的工程和技术，因此“物流工程”涉及到工学的许多学科方向，如机械、建筑、电子、信息、材料、交通运输等等。
在众多的理论研究中，“物流工程”有多种含义（见本文第一部分）。我们认为，“从工程角度研究物流系统的设计与实现”是真正意义上的物流工程，国家也是把物流工程划在了工学学科门类下。
(1)物流工程学科的研究对象
物流工程学科的研究对象是多目标决策的、复杂的动态物流系统，主要从工程角度研究上述系统的设计和实现。
(2)物流工程学科的内涵
物流工程学科主要是对物流系统的规划、设计、实施与管理的全过程进行研究。设施设计是工程的灵魂，规划设计是物流系统优劣的先决条件。物流工程为物流系统提供了软件和硬件平台。一个良好的物流系统不能仅留在规划阶段，需要通过具体的工程建设来实现，物流工程的实施过程就是完成整个系统的硬件设计、制造、安装、调试等过程，同时也需要规划软件的功能。在进行物流系统分析、设计和实现的过程中，既要考虑其经济性指标，又要考虑技术上的先进性、科学性。因此，物流工程学科主要是以工学学科作为其理论基础的，它既是技术学科，也有经济学科和管理学科的渗透。
(3)物流工程学科的目标
物流工程学科的目标概述为：运用工学的理论、方法和工具，根据物流系统的基本要求，对复杂物流系统进行分析、设计和实施，以提高物流技术水平，更好地服务于人类社会。
(4)物流工程学科的特点
物流工程学科具备自然科学与社会科学相互交叉的边缘学科的特征。物流工程学科的研究方法，不仅要运用自然科学中常用的科学逻辑推理和逻辑计算，同时，也常采用对系统进行模型化、仿真与分析的方法。研究中常采用定量计算与定性分析相结合的综合研究方法。
(5)物流工程学科的意义
物流工程学科的研究意义主要在于培养一批具有工科背景的物流人才。物流业的发展需要大批掌握物流工程同时掌握管理方面坚实基础理论和专业知识，能够熟练运用现代物流工程理论、系统规划设计方法和计算机技术，具备独立从事大型物流工程项目规划、实施、管理等工作能力的专门技术人才。
3.3物流经济
物流学科研究大量的物流资源优化配置、物流市场的供给与需求、宏观物流产业的发展与增长等问题，解决这些问题靠的是经济学理论，包括宏观经济学和微观经济学理论在物流研究中的具体应用。
日本行政管理厅统计审议会对物流的定义是：“物的流通是与商品的物理性流动相关联的经济活动，包括物资流通和情报流通。物资流通由运输、保管、装卸搬运、包装、流通加工以及运输基础设施活动组成。”日本的物流定义中强调了物流是一种经济活动，物流在日本的经济发展中发挥了重要作用。因此从经济学科的角度，研究物流经济问题无疑具有重要的实际意义。
(1)物流经济学科的研究对象
物流经济的主要研究对象是物流产业的经济运行和资源配置问题。
(2)物流经济学科的内涵
物流经济学科应以宏观经济学、产业经济学和中国宏观物流问题的关注为基础，以深度分析宏观物流发展趋势及宏观物流产业发展政策为特色，致力于探索和建立经济发展中的宏观物流理论体系；同时应关注微观物流经济的研究，研究重点集中在与企业问题有关的物流企业制度、物流项目评估、物流市场需求预测等政策和理论问题上。
(3)物流经济学科的目标
物流经济学科的研究目标为：研究物流产业发展政策及其同国家宏观经济政策的关系，对物流业发展提出决策建议，成为有关决策部门和企业的思想库和参谋部；加强物流经济理论体系建设并与国际物流经济学科接轨。
(4)物流经济学科的特点
物流经济学科同样具备多学科相互交叉的边缘学科的特征。相关学科有运输经济、物流管理、物流工程、技术经济、信息经济和会计学等。该学科的特点就是要紧密结合物流业改革和发展的要求，从经济学的角度对宏观和微观的物流发展问题进行理论探讨。
(5)物流经济学科研究的意义
物流是国民经济的基础，物流不仅是国民经济的动脉系统，同时对实现资源配置具有重要的作用。物流还以本身的宏观效益支持国民经济的运行，改善国民经济的运行方式和结构，促使其优化。特定条件下，物流会成为国民经济的支柱，一个新的物流产业可以有效改善我国产业结构。因此物流经济学科的研究必将促使国民经济向更加合理的、协调的方向发展。
4.对物流学学科体系建设和专业人才培养的相关建议
社会对物流人才的需求是多样化的，物流人才的培养应该满足多样化的需求。物流学学科的设置应立足于培养复合型物流人才。按照这一思路,对物流学学科体系的建设和物流专业人才培养提出如下几点相关建议:
(1)保留现有某些按物流环节设置的物流类专业。这类专业有交通运输、油气储运工程、包装工程等,它们既是按物流环节设置的专业,也分属不同的行业。这些专业都有他的特定的领域适用性，不一定要全盘改造成为物流工程专业。
(2)尽快构建和完善物流学学科体系，进一步明确物流管理、物流工程、物流经济等学科专业的内涵。
(3)加强高校、学术团体、企业之间的交流，对物流学学科体系问题进行不断的探讨，逐渐深化，，在适当的时候向国家提出调整学科专业目录的建议。
主要参考文献：
[1]丁俊发，现代物流与中国经济发展，首届中国物流学会年会，2002，R
[2]何明珂，物流系统论，中国审计出版社，2001，M
[3]宋伟刚，物流工程及其应用，机械工业
出版社，2003，M
分数线上涨解析
1、国家线划线分类
2011年全国线按照教育部相关文件“统筹考虑学术性和专业学位两个类型的实际情况”，2011年全国分数线继续延续2010年考研国家线的分类，国家线总共分为两类 专业型硕士和学术型硕士两条国家线。
2、新增专业硕士首次划线
2011年研究生招生新增金融、应用统计、税务、国际商务等19种硕士专业学位，新增专业硕士首次划线。
19类新增硕士专业学位具体如下表所示：
金融 应用统计 税务 国际商务 保险
资产评估 警务 应用心理 新闻与传播 出版
文物与博物馆 城市规划 林业 护理 药学
中药学 旅游管理 图书情报 工程管理
3、国家分数线多数上升，个别门类与去年持平或下降
分数线持平
农学和体育学两大学科的考研国家线与去年持平，保持不变。
分数线上升
哲学、经济学、法学、文学、历史学、理学、工学、医学、军事学、管理学、艺术学的国家线则比2010年相比有了较大程度的上升。其中，哲学和共学的上升幅度多达25分，经济学、管理学、医学、历史学上升20分。
只有教育学学科分数线比去年有所下降，降幅仅达5分。
整体走高原因剖析
1、国家政策影响。
教育部长袁贵仁在2011年高校毕业生就业工作会上表示，将继续扩大专业学位硕士研究生招生规模，2011年争取达到招生总规模的30%，到2015年专业硕士招生比例达到50%。这个可谓是国家线总体走高的重要原因。
2、题目相对简单，考生分数普遍较高。
比如，经济学管理学总分提高达20分，数三考题相对往年比较容易，这个从全国考研普遍分数较高就可见一斑。
3、辅导班对于分数有一个推波助澜的作用。
目前，全国从事考研辅导的机构数以千计，课程种类也从普通班延伸到了高端辅导课程，像飞跃计划，类的课程等，参加辅导的同学也越来越多，学生考试成绩也随着参与了专业的辅导而有了整体性的提升。
关键词：物流学学科物流管理物流工程物流经济
1引言
物流学是一门综合学科，物流产业是一个新兴聚合型产业，它的理论与实践必然在中国形成一个新的经济增长点。随着经济全球化和信息技术的发展，被称为"第三利润源"的现代物流的理论研究和实践活动正在世界范围内蓬勃兴起。竞争的国际化、需求的多样化、市场的一体化使现代物流的发展进入了一个高级阶段。许多专家指出，现代经济的发展水平，很大程度上取决于物流的水平。物流实践的发展，需要对物流学理论更深入、更规范的研究，需要更多的适应现代社会发展需要的新型物流人才，这就迫切需要建立和不断完善物流学学科体系，以适应我国经济发展的要求、适应我国物流发展的要求、适应物流学理论研究和物流人才培养的要求。本文提出关于对物流学学科体系构建的两种设计方法，望引起各界同仁们的争鸣和共同探讨。
2.构建物流学学科体系的必要性
从二十世纪初，美国人提出物流这一概念开始，就有许多争论，并逐步深化与发展，到目前为止，各国对物流的定义也不完全一致，但大同小异。物流业已成为发达市场经济国家的一个重要产业，已是既成的事实，物流业对经济发展的作用已无可质疑。物流作为一门科学，越来越引起人们的重视，各国研究的成果越来越引起人们的兴趣。但是，物流尚未作为一个学科屹立于众多成熟的学科之林，这个学科就是“物流学”。直至目前，物流学还是一个没有进行充分研究的新学科，建立和不断完善这样一个学科是否有必要？是否可能？这个学科下面又应该包含哪些子学科、其学科体系究竟如何？这是长期致力于物流实践、物流理论研究、物流教育和培训的专家们共同关心的问题。
2.1物流实践的发展急需明确物流学学科体系
目前，物流学学科体系的不明确和物流学理论研究上的滞后已严重影响了中国物流实践的发展。物流实践活动对商品生产、流通和消费的影响日益明显，已引起了各方面的广泛关注。然而，指导理论和实践研究的物流学学科体系至今没有完全建立起来，致使物流这个概念的内涵和外延还没有真正研究清楚，物流学学科的本质还没有被全面揭示出来，进而直接导致了人们对物流认识的偏差。
2.2新兴的物流学呼唤建立自己的学科体系
物流学理论的发展，出现了许多新的物流概念、物流技术和物流模式，产生了许多传统学科无法解释的问题，带来了传统学科之间的交叉与融合，这就必然要求建立起物流学学科。通过理论研究，我们越来越认识到，物流学是一门新兴的交叉学科，是由管理学、经济学、工学和理学等相互交叉形成的新兴学科；物流学学科有着自己的理论体系和研究内容；作为一个学科，物流学有着自己的学科体系。从物流学理论研究出发产生的建立物流学学科体系的需求，是学科发展的必然。
2.3物流教育的发展迫切需要学科体系的支撑
为适应物流理论和实践研究的深入，社会和经济发展各对层次物流人才需求的急速增长，目前我国物流教育正在快速发展（见下表），从2001年仅有一所高校招收物流专业，到2003年9月已有47所高校在办物流专业。但是，我们的同仁中仍在对有关物流的学科专业的内涵进行着讨论。例如，对物流工程，有的定义为“从系统工程角度研究物流，称为物流系统工程，简称为物流工程”，有的定义为“物流工程是从工程角度研究物流系统的设计与实现”，有的定义为“物流工程是指在物流管理中，从物流系统整体出发，把物流和信息融为一体看作一个系统，把生产、流通和消费全过程看作是一个整体，运用系统工程的理论和方法进行物流系统规划、管理和控制，选择最低的物流费用、高的物流效率、好的顾客服务，达到提高社会经济效益和企业经济效益的综合组织管理活动过程。”这样，就从方法论、工学、管理学三个角度对同一概念产生了三种定义。物流教育的发展迫切需要学科体系的支撑，试想，在这种内涵混乱的情况下，必然产生专业培养目标不明确的问题，而这个问题正是由于物流学学科体系的不明确产生的。
2.4物流学学科体系的构建对今后学科的调整和完善会起到重要的指导作用
目前我国的物流学学科体系正在建立过程中。由于受管理体制条块分割、分业管理等问题的影响，我国物流业呈现一个分散的状况，再加上传统教育模式的影响，物流教育条块分割的状况也未得到彻底的改变。因此，各学科专业的研究领域、研究目标、研究的重点不明确。新设的物流工程和物流管理等专业，在很大程度上是原来某一物流相关学科的转型，使物流学学科的发展受到了很大的限制。因此，目前迫切需要对物流学学科体系进行构建，以期对今后物流学学科体系的调整和不断完善起到指导作用。
3.物流学学科体系构建的设计方法
学科是指学术的分类，是指一定的科学领域或一门科学的分支。学科发展历史表明，一个学科的成熟将要引发这个学科与相关学科的集成。对于在一定层次和高度已经认识清楚的事物，人们将会在更高的层次上来认识。物流学学科的发展也是这样的。以前人们所认识的重点是物流各要素所组成的这些学科。目前我们认识到，这些学科必需进行集成才能达到更大规模的优化，而这个更大规模的范围就是物流学学科的研究范围。
研究物流的目的是要有效地管理控制物流的全过程，在保证服务质量的前提下，使其消耗的总费用最小，因此，经济指标是衡量物流系统的基本尺度。研究物流学必然涉及经济学的有关内容，特别是近代兴起的技术经济学和数量经济学都和物流研究有密切关系。在对作为物流要素的对象物的研究中，以及对对象物产生时间维和空间维物理性变化的方法、手段的研究中，又涉及到工程技术科学的许多领域。在运输技术、仓储技术、搬运和包装技术中融合了机械、电器自动化等学科的成果。对物流系统进行定性和定量的分析，必须以数学特别是应用数学、运筹学等为基础，也要以电子计算机作为手段来实现分析和控制的目的，这些都是物流学的研究范畴。综上所述，物流学可以说是社会科学和自然科学之间的交叉学科，或是管理科学和工程技术科学之间的交叉学科。
鉴于此，我们对物流学学科体系的构建提出以下两种设计方法，供大家讨论和完善。
物流学学科体系构建的第一种设计方法：
将物流学作为管理学学科门类下的一个一级学科，物流学下面进一步分为物流管理、物流工程、物流经济三个二级学科。物流学学科体系构建的这种意见
在上面两种设计方法中，物流学学科体系的基本构成都是物流管理、物流工程、物流经济三个子学科，有必要对这三个子学科作一分析。
3.1物流管理
美国物流管理协会对物流的定义为：“高效、低成本地将原材料、在制品、产成品等由始发地向消费地进行储存和流动，并对与之相关的信息流进行规划、实施和控制，以满足用户需求的过程。”西方物流（LOGISTICS）理论强调物流学科研究的重点就是对物流系统的管理。在我国，物流管理学科应该作为国内物流学的重点子学科进行研究。
物流活动是由物流组织来完成的，而“管理是一切组织的根本”。企业的物流系统规划与设计、物流业务的具体运作、物流过程的控制、物流效益的考核与评估等都是管理，需要管理理论的指导。物流与许多的管理学专业有关，如工程管理、工商管理、信息管理、市场营销、财务管理等，但物流管理学科有着自己的研究范围。
(1)物流管理学科的研究对象
物流管理学科的研究对象可以概括为：同现代生产经营、科技、经济、社会等发展相适应的物流管理理论、管理方法和工具。
(2)物流管理学科的内涵
物流管理研究的对象是物流系统,它是由生产、流通和消费过程中物质资料(物品)的运动构成。物流管理研究的核心是社会经济活动中物品实体运动的客观规律,它包括物品运动的时间及时性、路径合理性、速度的经济性以及物品运动过程中的停滞和相关形质变化的必要性等。物流管理学科是研究以经济效益为目标,运用现代管理的理论、方法和手段来分析处理物流活动,设计建立物流系统,以及对物流问题进行决策的科学。因此,物流管理学科必须以经济学、管理学、运筹学为基础，以网络化的电子信息技术为支撑。
(3)物流管理学科的目标
物流管理学科的目标概述为：运用现代管理科学的方法与科技成就，阐明和揭示物流管理活动的规律，发展物流管理的理论、方法和工具，提高物流过程的运作效率。该学科作为一个专业，培养具备坚实的管理科学与工程理论方法、管理数学及计算机应用等基础理论；掌握物流系统分析、物流管理方法等专业知识；具有独立从事物流计划、预测、决策、经营、管理等工作能力的专门人才。
(4)物流管理学科的特点
物流管理学科具有理论与应用并重的特点，将管理科学的理论、方法和技术应用于物流管理实践领域，通过分析宏观和微观物流发展的规律，研究发展适合宏观管理和企业管理特点的新的物流管理理论、管理方法和管理技术。
(5)物流管理学科研究的意义
物流管理实际是对物流活动的管理,通过这一管理使物品得以合理配置和运动,但是,“物流”或“物流系统”作为概念所反映的物质实体是“物”而不是“人”。物品是企业构成的三个基本要素之一,它的运动不仅存在于企业生产经营的全过程中,而且还由于它的运动,使社会经济主体之间形成供应链。科学地进行物流管理,不仅可以降低物流成本,提高经济效益和社会效益,而且还可消除或缓解经济主体之间联结点上的矛盾。
3.2物流工程
“物流工程”是一个技术含量很高的学科。大型的物流中心和配送中心一般都是高度自动化的物流设施，建设前需要大量的工程技术人员进行分析和工程设计，建成后需要工程技术人员进行维护和管理；物流的载体——运输车辆、自动立体仓库、装卸搬运设施的建设等，也需要进行科学的规划和设计。物流系统分析、设计、实施都涉及大量的工程和技术，因此“物流工程”涉及到工学的许多学科方向，如机械、建筑、电子、信息、材料、交通运输等等。
在众多的理论研究中，“物流工程”有多种含义（见本文第一部分）。我们认为，“从工程角度研究物流系统的设计与实现”是真正意义上的物流工程，国家也是把物流工程划在了工学学科门类下。
(1)物流工程学科的研究对象
物流工程学科的研究对象是多目标决策的、复杂的动态物流系统，主要从工程角度研究上述系统的设计和实现。
(2)物流工程学科的内涵
物流工程学科主要是对物流系统的规划、设计、实施与管理的全过程进行研究。设施设计是工程的灵魂，规划设计是物流系统优劣的先决条件。物流工程为物流系统提供了软件和硬件平台。一个良好的物流系统不能仅留在规划阶段，需要通过具体的工程建设来实现，物流工程的实施过程就是完成整个系统的硬件设计、制造、安装、调试等过程，同时也需要规划软件的功能。在进行物流系统分析、设计和实现的过程中，既要考虑其经济性指标，又要考虑技术上的先进性、科学性。因此，物流工程学科主要是以工学学科作为其理论基础的，它既是技术学科，也有经济学科和管理学科的渗透。
(3)物流工程学科的目标
物流工程学科的目标概述为：运用工学的理论、方法和工具，根据物流系统的基本要求，对复杂物流系统进行分析、设计和实施，以提高物流技术水平，更好地服务于人类社会。
(4)物流工程学科的特点
物流工程学科具备自然科学与社会科学相互交叉的边缘学科的特征。物流工程学科的研究方法，不仅要运用自然科学中常用的科学逻辑推理和逻辑计算，同时，也常采用对系统进行模型化、仿真与分析的方法。研究中常采用定量计算与定性分析相结合的综合研究方法。
(5)物流工程学科的意义
物流工程学科的研究意义主要在于培养一批具有工科背景的物流人才。物流业的发展需要大批掌握物流工程同时掌握管理方面坚实基础理论和专业知识，能够熟练运用现代物流工程理论、系统规划设计方法和计算机技术，具备独立从事大型物流工程项目规划、实施、管理等工作能力的专门技术人才。
3.3物流经济
物流学科研究大量的物流资源优化配置、物流市场的供给与需求、宏观物流产业的发展与增长等问题，解决这些问题靠的是经济学理论，包括宏观经济学和微观经济学理论在物流研究中的具体应用。
日本行政管理厅统计审议会对物流的定义是：“物的流通是与商品的物理性流动相关联的经济活动，包括物资流通和情报流通。物资流通由运输、保管、装卸搬运、包装、流通加工以及运输基础设施活动组成。”日本的物流定义中强调了物流是一种经济活动，物流在日本的经济发展中发挥了重要作用。因此从经济学科的角度，研究物流经济问题无疑具有重要的实际意义。
(1)物流经济学科的研究对象
物流经济的主要研究对象是物流产业的经济运行和资源配置问题。
(2)物流经济学科的内涵
物流经济学科应以宏观经济学、产业经济学和中国宏观物流问题的关注为基础，以深度分析宏观物流发展趋势及宏观物流产业发展政策为特色，致力于探索和建立经济发展中的宏观物流理论体系；同时应关注微观物流经济的研究，研究重点集中在与企业问题有关的物流企业制度、物流项目评估、物流市场需求预测等政策和理论问题上。
(3)物流经济学科的目标
物流经济学科的研究目标为：研究物流产业发展政策及其同国家宏观经济政策的关系，对物流业发展提出决策建议，成为有关决策部门和企业的思想库和参谋部；加强物流经济理论体系建设并与国际物流经济学科接轨。
(4)物流经济学科的特点
物流经济学科同样具备多学科相互交叉的边缘学科的特征。相关学科有运输经济、物流管理、物流工程、技术经济、信息经济和会计学等。该学科的特点就是要紧密结合物流业改革和发展的要求，从经济学的角度对宏观和微观的物流发展问题进行理论探讨。
(5)物流经济学科研究的意义
物流是国民经济的基础，物流不仅是国民经济的动脉系统，同时对实现资源配置具有重要的作用。物流还以本身的宏观效益支持国民经济的运行，改善国民经济的运行方式和结构，促使其优化。特定条件下，物流会成为国民经济的支柱，一个新的物流产业可以有效改善我国产业结构。因此物流经济学科的研究必将促使国民经济向更加合理的、协调的方向发展。
4.对物流学学科体系建设和专业人才培养的相关建议
社会对物流人才的需求是多样化的，物流人才的培养应该满足多样化的需求。物流学学科的设置应立足于培养复合型物流人才。按照这一思路,对物流学学科体系的建设和物流专业人才培养提出如下几点相关建议:
(1)保留现有某些按物流环节设置的物流类专业。这类专业有交通运输、油气储运工程、包装工程等,它们既是按物流环节设置的专业,也分属不同的行业。这些专业都有他的特定的领域适用性，不一定要全盘改造成为物流工程专业。
(2)尽快构建和完善物流学学科体系，进一步明确物流管理、物流工程、物流经济等学科专业的内涵。
(3)加强高校、学术团体、企业之间的交流，对物流学学科体系问题进行不断的探讨，逐渐深化，，在适当的时候向国家提出调整学科专业目录的建议。
主要参考文献：
[1]丁俊发，现代物流与中国经济发展，首届中国物流学会年会，2002，R
[2]何明珂，物流系统论，中国审计出版社，2001，M
[3]宋伟刚，物流工程及其应用，机械工业
出版社，2003，M
收稿日期：2013-11-18
作者简介：王爱民（1973-），男，贵州大学管理学院讲师，硕士，主要从事工程管理的研究，（E-mail）。
摘要：文章分析了工程管理专业本科教学的现状及存在的问题，并从课程设置、加强学生工程实践能力、学生职业规划、毕业设计等方面，提出了工程管理专业提高教学质量的一些思考。
关键词：工程管理； 实践能力；本科教育；教学质量
中图分类号：G642.0；TU7 文献标志码：A 文章编号：1005-2909（2014）01-0088-03
一、中国工程管理专业的历史回顾
工程管理专业是教育部 1998 年颁布的《普通高等学校本科专业目录》中的一个新专业，工程管理专业（ 110104） 属于管理学门类下管理科学与工程类（1101） 的二级学科。它涵盖了原来的建筑管理工程、房地产开发与经营管理、国际工程管理、物业管理等专业， 具有较强的综合性和较广的专业覆盖范围[1]。建设部高等学校工程管理专业指导委员会制定的该专业人才培养目标为： 适应社会主义现代化建设需要， 德、智、体、美全面发展， 具备土木工程技术及与工程管理相关的管理、经济和法律等基本知识， 获得工程师职业技能的基本训练， 具有一定实践能力、创新能力的高级工程管理人才。
目前全国设置工程管理专业的高校已达200 多所。多年来，工程管理专业为各行各业培养了大批从事工程管理相关工作的专业人才，也为中国工程建设领域管理的专业化、国际化奠定了坚实的基础[2]。
如何培养满足用人单位需求，适应现代工程建设行业发展的工程管理专业人才，如何提高工程管理专业的教学质量，成为高校工程管理专业面临的重要课题。笔者结合在贵州大学管理学院工程管理专业的多年教学经验，提出了个人的一些思考。
二、工程管理专业教学中存在的主要问题
（一） 学科定位模糊，课程设置与市场需求脱节
由于工程管理专业是1998年设置的专业，各高校工程管理专业的发展历程各不相同， 因此在专业方向设置、院系设置以及研究方向等方面都存在一些差异[3]。这些差异直接导致各高校在课程设置、教学的师资力量、教学的考核标准等方面存在较大的不一致。同时，各高校在课程设置、实践性教学环节设置方面与市场脱节，毕业生的社会竞争力不强，人才培养难以满足市场需求，学生学习积极性不高，对未来的就业前景感到迷惘。
（二）教师缺乏工程背景，影响学生实践能力的提高
工程管理专业是一门技术性、实践性都很强的专业，需要学生具有一定的实践能力，这就要求各高校从课程设置到课堂教学，都应重视学生工程实践知识的学习和能力的培养。
从各高校工程管理专业的课程安排来看，学生获得知识的主要途径是教师的课堂教学。教师自身的知识面、学术水平、工程经验直接影响着学生对知识的掌握。那种照本宣科填鸭式灌输知识的方式已经越来越被学生所厌恶，而更多的学生愿意通过工程实践或者结合工程实践的讨论分析的方式来获得知识，这也对工程管理专业的教师特别是专业课教师提出更高的要求。遗憾的是，由于现有教学体制，大多数教师都缺乏工程实践经验，无法满足这种教学需求。
（三）教学内容不能满足学生毕业后职业规划发展的要求
工程管理专业毕业生近年的分配流向，主要是在房地产公司、施工单位和建设甲方。绝大多数毕业生在工作数年后都会参加各种职业资格考试，希望拿到与工作相关的执业资格证书。目前，中国建设领域的各种注册职业资格有十几种， 其中与工程管理专业相关的有注册造价工程师、注册监理工程师、注册咨询工程师、注册建造师等。各类考试虽然要求和侧重点不一样，但考核的知识体系有着共通的地方。然而学生普遍反映在本科教学过程中，从学习的知识面到知识掌握的程度都无法满足这些考试的要求，还要花费很多的时间来重新学习各种已经学过的知识。
尽管本科教学更多的是侧重于基础知识和学习方法的掌握，但各相关专业课教学应从教学内容到考试要求等各方面，尽量结合专业职业资格考试的要求，使学生能够更加适应各种资格考试，这也是各专业课教师需要考虑的重要问题。
（四）毕业设计内容单一，学生参与积极性不高
本科教学最后一个学期的主要教学内容为毕业实习和毕业设计，而此时许多学生正面临就业的压力。学生在做毕业设计的同时还得奔波于各招聘会，或者在就业单位实习，学生投入毕业设计的时间和精力势必大大减少，以致难以保证毕业设计的质量[4]。另一方面，一些毕业设计的题目内容陈旧，和工程实践结合得不紧密，导致学生参与毕业设计的热情不高，毕业设计大多流于形式，设计质量不高。
三、提高工程管理专业教学质量的措施
（一） 结合地方实际，明确培养方向，合理调整课程体系
从高等学校工程管理专业指导委员会制定的培养目标来看，工程管理专业的毕业生应该具有扎实的工程技术知识和管理科学理论基础。工程建设领域的管理有别于其他一些行业的管理，如果没有扎实的工程技术知识作为基础，不了解工程建设的基本程序和特点，是无法完成组织各专业工种和不同部门来进行系统而庞大的工程项目建设的；同样，具有丰富工程项目建设经验，而缺乏相关管理科学理论和知识仅能成为一名技术员，而不能成为优秀的工程项目管理者。
在各高校的课程体系设置上，首先应该严格遵循专业指导委员会制定的培养目标，同时也应该允许各高校结合该地区建筑业的发展状况和对毕业生的需求情况，突出自己的办学特点，设置一些有利于拓宽学生视野和有助于学生就业的课程。例如一些高校在工程管理专业开设“土地评估管理”“物业管理”等特色课程，将工程管理专业的特色和服务地方经济的发展联系起来，为地方经济建设和社会发展服务。
（二）加强工程实践环节的教学和师资力量的提高
在课程设置安排上，应该加强实践类课程的比例。在各专业课教学任务完成之后安排的课程设计，能够让学生把课堂学习的内容与工程实际相结合。因此课程设计题目的选择非常重要。课程设计的题目一定要选择和工程实际相关的具有基础性和代表性的题目，帮助学生掌握工程实践中分析问题和解决问题的程序和方法，提高学生分析问题和解决问题的能力。
在生产实践环节，各高校应建立自己的生产实习基地，或将长期合作的单位作为实习基地，在真实的工程实习环境中使学生真正了解建筑产品生产的流程，了解建筑产品生产环节中的各项制约因素和影响条件，认识各种施工机械的使用环境和特点，掌握常见建筑产品的生产工艺和方法，从而提高学生的学习兴趣，巩固在课堂所学到的各种知识，使他们毕业后能胜任岗位工作，满足用人单位的需求。
在课堂教学过程中，教师应丰富教学手段，积极开展案例教学、讨论教学、多媒体教学等形式，尽可能多地向学生提出一些工程实践中遇到的问题，引导大家讨论和思考。
高校应积极开展与地方建筑企业的合作，提供良好的机制与条件，鼓励教师提升自己的工程实践水平和教学能力。同时开展各种交流活动，不断提升教师的业务水平，让教师了解建筑企业对工程管理专业毕业生的具体需求，从而有目的地培养出更多合格和优秀的毕业生。
（三）结合职业资格考试要求，引导学生做好职业规划
在满足教学大纲要求的前提下，对于职业资格考试中常出现的一些知识点，如资金的复利计算、单双代号网络图等内容，教师在相关课程教学的过程中应重点进行介绍，习题和考试试题也应尽量采用职业资格考试的真题，达到职业资格考试的难度和深度要求，让学生尽早适应毕业后所需要面对的各种职业资格考试。
为了拓展学生的专业视野， 加强学生对行业发展最新动态的了解， 可以在工程管理专业学生中定期举办专业讲座， 邀请校内外知名专家、教授和相关业内人士为学生介绍行业发展动态、发展趋势、职业能力要求及职业资格等方面的知识和信息， 拓宽学生的知识领域和眼界，帮助学生做好适合自身条件的职业生涯发展规划。
（四） 强化毕业设计的工程实践性
为了提高学生对毕业设计的积极性，毕业设计的选题应充分结合工程实际和工程管理领域的最新发展动态，让学生像在实际工程中一样真切体验设计的整个过程。引导学生了解这个过程需要运用以前所学的各科知识，对于不清楚的知识则需要查阅各种资料和规范，需要向专家（教师所扮演的角色）进行咨询请教，需要同学间的团队协作，即便在受到各种资源约束的条件下也能解决好问题。这对提高学生对未来职业的适应能力、拓宽学生的从业范围及培养学生的团队精神等都有积极有效的作用。
教师在指导毕业设计的过程中，应该从设计格式的规范性、计算数据的准确性等方面严格要求学生，按照工程实际操作的要求严格把关，培养学生对待工程问题一丝不苟的严肃态度。在毕业设计答辩阶段，可适当选择具有丰富工程经验的专业工程师参与答辩小组，让学生在设计的最后一个环节了解来自工程一线的信息和需求。
四、结语
培养符合工程项目管理市场需求的合格毕业生，是每一位工程管理教育者的职责。教学中必须认真了解行业需求，合理设置课程体系，提高教师的业务能力，增强学生的学习兴趣，才能培养出适合社会经济发展需要的高级工程管理人才，才能为中国工程管理领域的发展奠定坚实的人才基础。
参考文献：
[1]祝连波，任宏. 21世纪我国工程管理人才培养模式探索[J]. 高等教育研究，2006（4）：59-62.
[2]曹小琳，晏永刚，刘玉峰.工程管理专业毕业设计的改革与实践[J].高等教育研究，2006（3）：95-98.
[3]祝亚辉，佘渝娟，黄志.工程管理专业应用型本科人才培养探索[J].重庆科技学院学报：社会科学版，2008（9）：193-194.
[4]程敏.我国工程管理专业发展回顾、现状与前瞻[J].理工高教研究，第25卷第2期：75-77.
Improving teaching quality of construction management undergraduate education
WANG Aimin
（College of Management， Guizhou University， Guiyang 550025， P. R. China）
江苏省有4所市属本科院校，即徐州工程学院、金陵科技学院、常州工学院和南京晓庄学院，其中徐州工程学院、金陵科技学院和常州工学院三所院校开设了工程管理本科专业。三所院校工程管理专业的课程设置总体情况比较。三所院校均是具有一定工程背景的院校，工程管理本科专业也都设置在土木工程学院或建筑工程学院，体现了三校“地方应用型本科院校”培养应用型人才的定位。三校工程管理本科专业课程设置都按照《普通高等学校本科专业目录和专业介绍》的规定，采用“基础课程＋平台课程＋方向课程”的结构体系，学分要求均为180学分，但体现形式不尽相同。院校1采用“平台＋模块”式的课程架构，院校2和院校3都是按课程模块组建课程体系。
从各类课程设置的比较来看，院校1和院校3基础类课程（包括公共基础和专业基础课程）所占比例分别为42．4％和47．5％，而院校2基础类课程比例高达65．6％；专业课程所占比例以院校1最高，为33．2％，院校2专业课程所占比例仅为11．7％；实践性教学环节（包括集中实践和课内实践）的比例都超过30％。三校课程设置一方面都非常重视基础课程，不管是公共基础课还是专业基础课都设置了较高的学分，这充分体现出工程管理专业“宽口径、厚基础”的特征；另一方面都设置了较高的实践性教学环节的比例，体现了地方应用型本科院校注重实践能力、培养应用型人才的定位。但这样的设置往往单方面强调了“基础性”和“实践性”，而忽略了知识的完整性和系统性。同时，加大的“实践性”比例，应加在哪些课程中？是否真正符合市场对工程管理人才知识和能力的需求？是否真正达到了培养学生实践能力的目的？这些问题都值得去深入思考。
平台课程比较
工程管理专业的平台课程由技术平台课程、经济平台课程、管理平台课程、法律平台课程构成。反映了工程管理专业是一个跨土木工程、管理、经济、法律等专业，兼有工、管、经、法等多学科知识的复合性专业，既具有管理学科的属性，又带有工程技术和工程经济的特征。三院校四大平台课程的设置（见表2）。从四大平台课程的设置可以看出，三院校都十分重视技术平台课程，一般设置十余门技术类课程，学分占到四大平台课程的40％以上，而法律平台课程普遍较少，经济平台课程和管理平台课程则参差不齐。这反映出地方性应用型本科院校都强调工程管理对工程技术的依赖，表现出在课程设置上以工程技术类课程为基础，以经济、管理、法律课程为补充的特点。这虽然与全国高等学校教学指导委员会《全国高等学校土建类专业本科教育培养目标和培养方案及主干课程教学基本要求———工程管理专业》不矛盾，但对比建设部《全国高等学校工程管理专业（本科）教育评估标准》和相关执业资格制度对工程管理专业人才的要求，这样的课程结构则显得专业教学与工程实际脱节，无法满足执业资格制度对专业人才提出的专业能力标准。
方向课程比较
工程管理专业的方向课程由工程项目管理方向课程、房地产经营与管理方向课程、投资与造价管理课程、国际工程管理方向课程和物业管理方向课程以及其他相关方向课程构成。三所院校设置的工程管理专业方向比较。三所院校均开设了工程项目管理方向，在工程项目管理方向的课程体系中，院校1强调专业方向必修课，占该方向总学分的71．3％，院校2侧重专业基础课，占该方向总学分的81．8％，院校3则加大专业方向选修课的比例，占该方向总学分的50．3％。三校工程项目管理方向课程学分比较（见图2、图3）。
院校1和院校3除开设工程项目管理方向外，还开设了投资与造价管理方向，相比之下，院校1重视专业方向必修课建设，院校3重视专业方向选修课建设，但实践环节要求较高，占该方向总学分平均要求的近50％。
购物车(0)